雾霾广告词

雾霾广告词（通用7篇）

雾霾广告词篇1

2.一块扫霾，健康你我。

3.坚定信心、做好绿化、关键你我，共创一片蓝天。

4.远离雾霾环境，建设绿色家园。

5.治雾霾全行动，少开车多骑行。

6.倡导环保，拒绝雾霾。

7.保卫蓝天同呼吸，治理雾霾共行动。

8.每天少开一次车，清新空气再回来。

9.挥别雾霾蓝天绿草你我同行。

10.治理雾霾天气，改善空气质量。

11.拒绝十面霾伏，还我碧水蓝天。

12.关注雾霾一分钟，珍惜生命六十秒。

13.还原清新空气，扫霾齐心协力。

14.挥别雾霾蓝天绿草你我同行。

15.加强环境保护，远离雾霾困扰。

16.加强环境治理，赶走雾霾天气。

17.做美城市增福祉，做强环保添分量。

18.赶走雾霾天气，还我蓝天白云。

19.节能减排，防止雾霾;你我同行，共享蓝天。

20.洁净的空气、幽雅的环境是我们共享的，每个人都应对环境保护尽一份义务。

31、生命来源自然，健康来自环保。

32、少排放空气清新，多走路步履轻盈。(李涵)

33、少开一千米，何用清新剂?

34、少开车，少排放;多走路，多健康。(李涵)

35、少放”烟雾弹“，天空蓝湛湛。

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雾霾话题作文：关于雾霾的思考篇2

早晨起来，拉开窗帘，望一眼窗外，感觉自己的眼睛就像被蒙上了一层雾。看不到湛蓝的天，看不到悠悠的白云。天地之间一片混沌，一切都是灰色的。连对面彩色的楼房，也只有朦胧的轮廓。在我们不经意之间，雾霾就这样悄悄地笼罩着整个城市，就像一个人人厌恶的“恶魔”，侵入了我们的生活，使我们的生活缺少了多彩的颜色，而变成了单调的灰色。爸爸妈妈小时候常见的蓝天白云、呼啸的西北风和时常可见的城市西边的大山远景竟然成了我们的“奢望”。

自古以来，多少文人骚客在诗句中歌颂了对“蓝天”的热爱。既有唐代大诗人杜甫的“上有蔚蓝天”的描绘，又有唐代大诗人顾云“空中焰若烧蓝天”的写实。爸爸妈妈常常给我讲他们小时候的故事，他们小时候最常做的事情就是在蓝天白云下，小伙伴们一起嬉戏玩耍。可我们现在最爱上的体育课经常因为雾霾停课，只能躲在室内。偶尔出去一下，在大街上带着防雾霾口罩的人群穿梭而过，就像仿佛电影里即将到来的“生化危机”的镜头似的。前不久，妈妈微信朋友圈广泛流传了一首《霾愁》“古时候，口罩是一种小小道具，我在这头，强盗在那头；小时候口罩是我的小小恐惧，我在这头，护士的针头在那头；后来呢？口罩是03年的集体记忆，我在这头，SARS在那头；而现在，口罩是路人的防霾武器，我在这头，却看不清，谁在那头？”作者才华横溢，却却使人哀思阵阵。

我不禁反思，雾霾是什么？雾霾怎么才能离开我们？

雾霾是一场“灾难”。经查询，雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（Pm2.5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。雾霾可引起人类肺部疾病频发，更易患癌。据报道，引起雾霾的主要原因是工业生产排放的废气、燃煤所产生的废气、日益增多的汽车尾气等。

怎样击败雾霾？作为一名小学生来说，就是从自身做起，爱护环境，劝说爸爸妈妈尽量少开车，全家集体绿色出行。积极参加爱护环境的义工活动，多植片绿色，就减少灰色。

怎样防御雾霾？第一就是勤洗手，使带回家的雾霾小颗粒无处“藏身”。第二就是少出门，在雾霾天气应该减少外出。第三就是多防护，出门必须佩戴防雾霾口罩。第四就是调饮食，多吃些蔬菜水果及银耳、雪梨等润肺食物。

雾霾广告词篇3

Haze is air pollution in which is mixed up with dust, smoke and other dry particles ,and it obscure the clarity of the sky and interacts with the natural environment.

阴霾是空气污染和灰尘,烟雾和其他干燥粒子,它掩盖了清晰的天空,与自然环境进行交互。

This kind of air pollutant come from a variety of natural and manmade sources. Natural sources can include windblown dust, and soot from wildfires. Manmade sources can include motor vehicles, and industrial fuel burning, and manufacturing operations. The one of the main cause that touches off haze is manufacturing operations. Many factories were over measure produced the smog that had over the standard and the smog seriously influence the air become air pollution.

这种空气污染物来自各种自然和人为来源。

天然来源可以包括风沙、烟尘从森林大火。

人为来源可以包括机动车辆、工业燃料燃烧和制造业务。

触动了烟雾的主要原因之一是制造业务。

许多工厂测量产生的烟雾对标准和烟雾严重影响空气成为空气污染。

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雾霾防治论文篇4

摘要：近年来，江苏历经了数次大范围的“重雾袭城”，存在着以下几大特征：雾和霾日数分化明显，雾霾天数不断上升；地区间污染差异明显，所致原因各有不同；雾霾季节性分布明显，人为因素与日增多等。这主要是与当前江苏雾霾防治还存在能源结构单一，产业结构偏重；人口密度偏高，机动车增速快；区域污染转移，空间扩散严重；所涉利益众多，推进措施困难等有关。为此，要加强考核问责，推进治霾措施落实；要运用政策杠杆，降低工业污染排放；要统一布局谋划，完善区域联防联控；要加大秸秆治理，提倡绿色生产生活。

如何治理雾霾已成为全社会关注的焦点问题。江苏2014年的1号文件《江苏省大气污染防治行动计划实施方案》针对当前愈演愈烈的雾霾问题，明确提出下一阶段江苏大气污染防治工作的目标、任务、措施和责任部门。中国矿业大学董锋副教授承担的省社科基金项目“江苏碳排放问题研究”，围绕防治雾霾这一议题，分析当前江苏雾霾防治中存在的困难和问题，并提出相应的对策建议。

一、当前江苏雾霾防治“刻不容缓”

江苏是全国最严重的雾霾污染重灾区之一。据江苏2013年气候影响评价摘要统计，2013年全省影响较大的大雾日为19个，其中1-2月17天、12月1天、夏季1天，雾霾季节性分化趋势明显。另外，工业排放、汽车尾气、冬季燃煤取暖和夏季焚烧秸秆等人为因素也是产生雾霾的重要因素。

二、当前江苏雾霾防治“困难重重”

1.能源结构单一，产业结构偏重。目前江苏结构性矛盾突出，工业排放是导致雾霾污染的重要原因。据统计，2013年江苏一次能源消费总量中，煤炭占比达到69%，煤炭消费密度达2000多吨/平方公里；在产业结构方面，2013年第二产业占gdp的比重为49.2%，其中重工业占整个工业的比重达到76%。能源消费结构以煤为主、产业结构以重工业为主，是导致江苏防治雾霾困难的主要障碍。

2.人口密度偏高，机动车增速快。据第六次全国人口普查统计，江苏人口密度达767人/平方公里，是全国平均水平的5.5倍，居全国之首。人口的高密化会加大对能源的消耗，进而会产生大量的污染排放物，加大雾霾污染程度；同时，作为尾气排放污染的主要来源之一的机动车，2013年江苏机动车保有量达1725.3万辆，比2012年增长12.1万辆，在全国位列第四。而且，随着城市化进程的加快，城市人口密度和机动车数量快速增长的势头仍将会有延续的态势。

3.区域污染转移，空间扩散严重。区域间大气环流所造成的污染转移和二次污染，会导致周边省域以及北方的雾霾对江苏大气污染造成影响。以徐州为例，徐州空气监测点南临安徽边界距离不到5公里，北接山东边界距离不到30公里，所接壤的枣庄、济宁、淮北三市火力发电厂烟囱林立，而且北部的河南和山东均是煤炭消耗大省，雾霾污染扩散极易对徐州空气质量造成影响。

4.所涉利益众多，推进措施困难。雾霾防控涉及到诸多利益相关者，其中所涉既得利益成为阻碍治污的“拦路虎”。以工业排放为例，排污大户难关停、环保监管不到位、工厂夜间偷排、治污设备不运转等问题一直存在；同时，以秸秆禁烧为例，近年来，虽然秸秆焚烧的查禁处罚措施越来越严格，手段也越来越先进，但是秸秆焚烧依旧屡禁不止、时有发生，这主要是因为秸秆焚烧所涉及的利益环节没有疏通，也缺乏有效的监管体系和防治办法。

三、江苏防控雾霾污染“多措并举”

1.加强考核问责，推进治霾措施落实。推进雾霾治理，政府部门责无旁贷。对此，可利用考核“指挥棒”，建立问责机制，通过明确责任、细化目标、强化执行、认真考核，以及打破利益链等方式，确保雾霾治理取得实实在在的成效。同时，各级地方政府也要制定改善环境空气质量的具体方案和各项任务，如淘汰落后产能、实施节能减排等，明确时序进度、加大监管力度、积极推进落实，必要时可由省政府与地方政府，以及地方政府与相关部门、企业等签署治理大气污染的“责任状”，将具体责任落实到单位甚至是个人，建立防治雾霾的责任溯源和追究机制。

雾霾专题篇5

台湾中兴大学工学院副院长庄秉洁教授撰文表示，此次空气污染原因和11月17日一样，都是高压回流型的天气型态，是非常典型的境内污染，真正有害的是燃煤工厂、钢铁业、柴油公交车、卡车，及石化厂。

台湾气象专家李富春也认为，全台湾发电厂火力全开，85%的空气污染物是发电造成，15%来自机动车。

二、随着我国各地工业化、城市化的发展，环境问题也越来越突出，环境质量也越来越受到人们的关注，特别是近几年的雾霾天气，成为大气环境问题的重中之重，雾霾天气影响之广、危害之大是前所未有的，特别是我国东部地区雾霾更为严重。

【命题特点】

结合近几年的高考命题特点，预测高考中本考点的命题角度有：

(1)以雾霾多发地区区域图为载体，辅以气象要素图，考查相应时段内的天气特征、天气与雾霾的关系。

(2)以天气系统图为载体，考查气象要素的变化特征、气象要素的变化对雾霾天气的影响。

(3)以某工业区域图为载体，考查雾霾的成因及治理措施。

【考点必备】

1.雾霾概况

雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾。霾（mái），也称灰霾（烟雾）空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

2.雾霾的形成原因和解决措施（1）原因： ①自然原因：

我国冬季受冬季风影响，降水少，空气中的尘埃不容易降落到地面上，空气中灰尘多；冬季风比较大，还会把地面的灰尘吹到空气中，使空气中灰尘增多；冬季寒冷，燃煤取暖会向空气中排放大量烟尘；冬季风还可以把北方地区和西北地区的沙尘吹来；大量的灰尘在空气中充当了凝结核的作用，使空气中水汽凝结形成云雾状天气。②人为原因：

高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过大和以煤为主的能源结构持续强化；城市机动车保有量快速增长；污染排放量大幅增加；建筑工地遍地开花；污染控制力度不够

（2）解决措施：治理排污企业，加强空气质量监测和执法力度；限制私家车，发展公共交通，减少汽车尾气排放；改善能源消费结构，减少煤炭消费比重；建设节能建筑，提高建筑能源利用率；植树种草，扩大城市绿地面积；倡导市民低碳生活。

读我国某特大城市2014年10月30日～11月4日气温及天气变化示意图，完成1～2题。

1．该市一周内连日出现“霾”天气的原因最有可能是（）

A．风力较大，风向不稳定

B．风力微弱，无持续风向 C．高楼林立，阻挡了风速 D．交通阻塞，尾气排放集中

2．该特大城市极有可能位于我国的（）A．西北地区西部 B．东北平原北部 C．华北平原东部 D．珠江三角洲南部

霾是大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10 km的空气普遍混浊现象。气温越低，空气中所能容纳的水汽就越少，越容易形成霾；逆温现象越明显，霾天气越严重。据此回答3～4题。

3．下图所示天气状况容易出现严重雾霾的是（）

4．霾直接冲击交通运输业，可使航班取消、高速路封闭、港口停运，但不同的交通运输方式受限程度要依据不同的大气能见度，这种差异主要取决于（）

A．不同运输方式的造价 B．不同运输方式的速度 C．不同运输方式的运量 D．不同运输方式的运费 5．结合下列材料，回答下列各题。材料一 2014年1月9日以来，全国中东部大部分地区出现持续低能见度的雾霾天气，PM2.5是造成雾霾天气的“元凶”之一。PM2.5是大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，肉眼不可见，也称为可入肺颗粒物。

材料二 2001～2006年卫星图片显示的全球PM2.5分布图。

(1)根据材料二，指出2001～2006年全世界PM2.5污染严重的区域。

(2)专家指出PM2.5的主要来源是人为排放。请说出PM2.5的主要人为来源，并简述可以导致其污染程度加剧的天气状况。

(3)根据材料二，推断我国雾霾天气严重的地区并分析其形成原因。(4)为减少雾霾天气的出现，我们应采取哪些措施？

答案：(1)北非、西亚、南亚、中亚和东亚等地区。

(2)人为来源：发电、工业生产排放的废气、汽车尾气等。天气状况：大雾、静风(无风)、逆温等。

(3)华北地区。

经济发达，人口多，工业和交通污染源多；在能源消费结构中煤炭比重大；冬春季节多沙尘天气。

(4)控制污染源；提高能源利用率；调整能源消费结构，推广使用清洁能源；植树种草，增加绿化面积；加强监控与管理。

6.(2014安徽卷)根据材料和图，结合所学知识，回答下列问题。霾是一种大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使得水平能见度小于10千米的空气普遍浑浊现象。其形成和分布通常主要由污染源和气象条件决定。下图表述某地区1961-2008年霾的年平均日数分布。图中甲地霾日数夏季少于冬季。图中乙地境内多中低山，坡度多在35°以下，森林覆盖率约为46%，曾承办国家雪联滑雪积分赛等赛事，目前正在积极参与2022年冬奥会的申办工作。（24分）

（1）描述图示地区霾的年平均日数空间分布特点，并分析甲地霾日数夏季少于冬季的原因。（2）简述乙地具备承办冬奥会雪上项目比赛的有利自然条件。

答案：（1）总体上，中部、西南部多，自中部和西南部向周边地区减少，西南部最多；太行山东麓、燕山南麓多（冬季风背风坡）华北平原东南部少，坝上高原少；城市地区较多，乡村地区较少。与冬季相比，甲地夏季盛行东南风，气流沿太行山东坡上升，加上近地面气温高，空气对流显著，有利于干尘粒扩散；夏季降水多，空气较湿润，有利于干尘粒沉降；生活用煤量少，烟尘排放少；植被茂盛，吸烟滞尘作用强。

（2）境内多中低山，地形条件利于冬季降雪，且纬度较高，冬季气温低，地表积雪持续时间长；山地坡度适中，适宜建滑雪场地；地势较高，大气扩散条件好，污染小；植被覆盖率高，空气质量好。

7.阅读图文材料,完成下列各题。

2016年2月份以来,受雾霾天气的影响,我国北京、济南等多个城市出现严重的大气污染。下图为此时段我国大气中度污染及以上城市分布示意图。

(1)与南方相比,为什么我国北方雾霾重、酸雨少?(2)从生产、生活的角度,说出减少雾霾天气出现的主要举措。

雾霾问题篇6

初见：2009年的中国

2009年6月，有媒体报道，位于北京朝阳区的美国驻华大使馆自设了空气检测站，专门检测PM2.5的数据并在Twitter上公布。这时，中国官方公布的空气质量数据中还只到PM10，国人对PM2.5这个词比火星还陌生。

交锋：2011年的大使馆、企业家和微博客

2011年10月底，美国驻华大使馆在新浪微博的官方帐号发出一条微博：“北京空气质量指数439，PM2.5细颗粒浓度408.0，空气有毒害„„”其后，围绕“中国为什么不公布PM2.5值？”“美国驻华大使馆的数值能否代表整个北京？”，一场PM2.5大讨论迅速展开：《专家称不要相信美国使馆》《北京市环保局称PM2.5监测数据暂不公布》《专家称PM2.5不符中国经济与气候》《南京误发PM2.5数据相关部门称无权单独表态》《环保部:PM2.5将纳入空气质量监测，拟2016年实施》《环保部鼓励重点地区提前推“PM2.5”》。

大卫·罗伯茨，来自美国国际开发总署亚洲分部的前区域战略顾问，也是作为美国驻日本大使在日本福岛事件复苏时期的科学顾问。在进入美国国务院之前，罗伯茨就活跃于大洋两岸的理论物理学界。

让我们来看看这个奇迹是如何发生的。

2008年，北京受到污染众所周知，但我们并不了解污染的严重程度。那一年，美国驻北京大使馆开始在屋顶上安装空气质量检测仪，并每个小时自动在推特上公布监测值来告之美国公民空气污染的严重程度。

这是在中国首次对极高危空气污染物的数据进行关注,PM2.5是一种细颗粒物，在环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米。这些颗粒小到可以穿透肺部,甚至进入血液,从而导致严重心血管和呼吸道疾病。事实上,专家最近发现,全球每年因空气污染造成的死亡人数已经超过疟疾和艾滋病的总和。

在美国驻北京大使馆2010年的官方报道中：北京的空气质量已经超过了美国环保署空气质量指数的边界值，到了一个相当差的程度。通过第三方程序，该推特不经意的非外交推送吸引了大量的观众，人们被大使馆所公布的数据可靠性所吸引，这可以帮助他们根据空气情况来决定是否可以带孩子去户外玩耍之类的事件。

这份数据描述的情况比中国政府对外公布的要不乐观一些。北京居民对国内的空气质量监测措施表示十分不满,并向政府官员施压使其承认问题的严重性,促使他们对此采取积极的解决措施。

一开始，中国政府以“这样的推送阅读是违法的”为由向大使馆施压让其停止发布数据。幸运的是,大使馆坚持了自己立场。最终,中国政府妥协并开始建设有效的监测系统。在2013年初,成功地在70多个城市建立了约500个PM2.5监控站。同年,中国承诺将投入数亿美元用于空气净化,开始实现主要城市的排污减排。

通过北京大使馆在空气质量监测方面做出的努力,这一举措于2013年扩大到中国的四个主要城市,其次意外之喜是它为科学家提供了第一批实时PM2.5数据。

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2013年1月1日，环保部正式将PM2.5列入空气监测指标中。

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2013年1月，北京频繁出现极端雾霾天，PM2.5污染受到广泛关注。

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2013年9月10日国务院印发《大气污染防治行动计划》，其中提出到2017年，京津冀地区细颗粒物浓度比2012年下降25%左右，北京市PM2.5的年均浓度控制在60微克/立方米左右。

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2.伦敦，日本，洛杉矶治理雾霾

1、法律法规保驾。作为世界两大法系之一英美法系的重要代表国家,英国在治理城市环境方面的法律建设可见一斑。早在 1875年,英国政府就曾通过公共卫生法案,尝试减少城市污染,但为发展所需,治理力度并不足以在实质上改变伦敦的空气质量, 直到20世纪中叶“伦敦烟雾事件”的爆发,才迫使英国政府决心整治城市空气污染问题,同时也开始了伦敦的生态文明建设。1956年,英国政府颁布了《清洁空气法案》。依据该法案, 伦敦开始大规模改造城市居民的传统炉灶,减少煤炭用量;在城市中设立无烟区,区内禁止使用可产生烟雾的燃料;冬季采取集中供暖,推广电力和天然气的使用,将重工业和发电厂等煤烟污染大户迁出市区。1968年,英国政府颁布法案,要求工业企业建造高大的烟囱,以加强疏散大气污染物。1974年,政府出台了《控制公害法》,设置囊括空气、土地以及水源等多领域的保护条款,并规定了工业燃料的含硫上限。这些措施有效地减少了燃煤烟尘和二氧化硫污染,伦敦的雾霾天气一年比一年减少。伴随着城市的发展,城市空气污染的源头也在不断变化。从 20世纪80年代开始,汽车取代燃煤成为伦敦空气的主要污染源, 针对汽车交通的一系列举措随之逐步推出。1993年开始,所有在英国出售的新车都被要求必须加装催化器,以减少氮氧化物污染;2003年2月,伦敦市政府划定市中心约20平方公里范围为交通拥堵区,对周一至周五早7点至晚6点进入该区域内的机动车征收 “交通拥堵费”,该费用则用于发展伦敦公共交通系统。这些措施不仅降低了市区交通拥挤程度,也大大减少了城市空气污染源,可谓一举两得。此外,政府还鼓励居民购买低排气量汽车,同时推广高效清洁的发动机技术以及使用天然气、电力或燃料电池的低污染汽车。

2、绿色产业随行。英国是最早提出“低碳”概念并积极倡导低碳经济的国家,政府以科技进步推动经济发展的思路十分明确,无论是科技政策的制定还是产业发展战略的规划,都紧紧围绕着这一思路展开。按照英国政府计划,到2020年,可再生能源在能源供应中要占15%的份额,40%的电力将来自绿色能源。如今,英国已经是全球近海风能开发利用最充分的国家,其对太阳能的推广利用也正在全面展开。英国政府鼓励低碳城市的建设,伦敦则在英国低碳城市建设中扮演着领跑者的角色。早在1989年,为了减少污染,伦敦市政府就关闭了英国工业时代的象征、曾为英国最大发电厂的伦敦巴特西发电厂。而如今,人们在伦敦很难看到还有什么冒着烟的烟囱。作为英国政治、经济和文化中心,伦敦的支柱产业中有在全球占重要地位的金融服务业、有让各国游客趋之若鹜的旅游业和零售业、有独树一帜并引领全球的文化创意产业、有依托于科技创新和技术进步的高科技产业,但唯独缺少了传统意义上的工业。摒弃传统工业,大力发展绿色产业,使得伦敦在发展经济的同时能够保持着能耗的持续降低,也使得伦敦的环境在一天天变好,伦敦人对空气质量的满意度也在不断提高。

3、环保理念领路。无论是相关法律法规的制定,还是产业方向的选择,伦敦治理城市空气污染行为的背后,折射出的是英国人不断强化的环境意识。政府鼓励环保,人人做好环保,可以说,环保理念的普及和发扬才是保证伦敦摘掉“雾都”帽子的深层原因。

英国是最早关注气候变化问题的国家之一,2007年,伦敦颁布了《气候变化行动纲要》,设定了以1990年为基准,到2025年要减排60%的减碳目标。在此大框架下,政府制定各项政策时都会考虑到碳排放的问题。比如制定对所有房屋节能程度进行 “绿色评级”的政策,鼓励提高房屋能源利用率和减少排放;再如推广智能电(煤气)表项目,鼓励民众合理利用能源,节约使用资源。而环保理念则在政府的有意和民众的配合下不断在全社会宣扬和渗透。

现任伦敦市长鲍里斯·约翰逊个性不羁,这位骑自行车上下班的市长常有惊人之举,为众多伦敦市民所喜爱,而其对环保理念的宣扬对如今伦敦城市的发展起着重要的作用,如他所推崇的伦敦自行车租赁项目即使得越来越多的伦敦人改变了交通习惯。

美：效的措施。

（一）成立专门的空气质量管理机构 1.美国环境保护署

自1970年以来，EPA一直致力于营造一个更清洁、更健康的环境。其职责包括制定全国的环保法规，进行相关科学研究，以及向各级地方政府机构提供资金和技术支持等。根据《清洁空气法案》和《国家环境空气质量标准》规定的污染物排放标准，将全国分为3类：达标区、不达标区和无法判定区。其中，不达标区被划定为大气质量控制区，必须实行州实施计划（简称SIP），以达到并保持大气质量标准。

EPA将美国50个州划为10个大区，每个大区设立区域环境办公室，由它们作为EPA的代表，对所辖大区的综合性环保工作进行监督，在这些州内代表EPA执行联邦的环境法律、实施EPA的各种项目，协调州与联邦政府的关系，以促进跨州区域性环境问题的解决。加州属第九大区管辖。2.成立区域空气质量管理机构，实现联防联控

1946年，洛杉矶市成立了全美第一个地方空气质量管理部门——烟雾控制局，并建立了全美第一个工业污染气体排放标准和许可证制度。一批工厂被迫关闭或迁往其它城市，但空气污染状况依然存在。人们开始意识到空气污染不单是一个城市的问题，相邻城市和地区必须共同参与，在更大范围内控制空气污染。1947年，尽管遭到石油公司和商会的竭力反对，洛杉矶县空气污染控制区成立，成为全美首个负责空气污染控制的管区，给所有的工业都设置了空气污染准入制度，这是美国第一个和大气污染防治有关的区域管理项目。随后10年里，加州南部橙县、河滨县和和圣伯纳蒂诺县也先后成立相同的组织。1967年，加州空气资源委员会（ARB）成立，其使命包括保持良好的空气质量，防止公众接触空气中的污染源，为遵守空气污染的规则和条例提供创新性方法等。加州空气资源委员会制定了全美第一个总悬浮颗粒物、光化学氧化剂、二氧化硫、二氧化氮和其它污染物的空气质量标准。洛杉矶所在的南加州是空气污染最严重的地区，由于空气的流动性，污染源与受害区域并不一致。为了实现跨地区合作应对空气污染，合理分摊治污费用，1977年由位于南加州地区的洛杉矶县、橙县、河滨县和和圣伯纳蒂诺县的部分地区联合成立了南海岸空气质量管理局（SCAQMD），负责制定区域空气质量管理规划和政策，对区内企业和固定污染源的污染物排放进行统一监管。南海岸空气质量管理局成立后制定了一系列空气污染治理政策，成为区域联防联控的典范。SCAQMD制定和实施“空气质量管理计划”，促使本地区恪守联邦和州清洁空气标准，同时还制定诸多规则以减少各种来源的排放，包括特定类型的设备、工业流程、涂料和溶剂，甚至消费性产品。向许多企业和行业发布可以确保符合质量的规则。SCAQMD工作人员会定期检查以确保符合这些要求。SCAQMD在所辖区域内38个位置持续监控空气质量，在出现空气质量不佳时能及时通知公众。SCAQMD主要负责控制空气污染的静态来源。这些来源可能包括从大型发电厂和炼油厂到街角加油站的任何场所。大约有28400家企业在SCAQMD许可下运营。许多消费性产品也被认为是静态来源，包括建筑涂料、家具清漆以及数以千计含挥发性溶剂的产品。

（二）出台法规为空气污染防治提供法律保障

洛杉矶空气污染防治的法律框架包括联邦、州、地区（南海岸空气质量管理局）和地方政府四个不同层次。各级政府根据其权限和职责制定相关空气质量法规和政策，各有侧重，相互衔接，并由此形成了一套完整、全面、适用于区域空气治理的策略。

1.联邦政府出台《清洁空气法》在联邦政府层面，美国环境保护署负责制定全国性的空气保护法规，监管各个州的各项污染物排放标准，包括路面机动车辆，火车、飞机和船只等移动污染物排放标准，以及监督州政府制定和推行各项空气质量管理规划和政策。1970年，联邦政府通过了《清洁空气法》，它是从1955年的《空气污染控制法》、1963年的《清洁空气法》、1967年的《空气质量控制法》发展而来的，1977年、1990年又对其进行了两次修正。《清洁空气法》是一项全国性的立法，具有广泛的约束效力，被视为一座里程碑。法案规定由联邦政府制定空气质量标准，列出了空气污染物质名单，制定了车辆的认证、检测、减排配件应用等多项制度，对燃料的生产也做出明确规定。根据该法案设立了联邦环境保护署，除了赋予其实在的管理权力外，法案还规定环保署可以对污染空气的行为提起民事和刑事诉讼。这些都在未来的空气污染防治中发挥了关键作用。

1971年，美国政府颁布了《国家环境空气质量标准》，要求对6种空气污染物进行管制，当时人们对污染物的概念是“总悬浮颗粒物（TSP)”，即所有飘浮在空气中的颗粒。随着科学的发展，人们发现，一些粒径更小的颗粒物，尤其是粒径在10微米以下的颗粒物，对人体健康的影响更大。因此，1987年美国环保署废除了总悬浮颗粒物的标准，制定了PM10的标准。并开始展开了更小的颗粒物，即PM2.5的科学研究。1997年，美国环保署首次增加了PM2.5的标准，要求各州年均值不超过15微克/立方米，日均值不超过65微克/立方米。2006年，PM2.5的日均值收紧至35微克/立方米。2.州及地方政府层面的法案三）引入市场机制

20世纪70年代开始，各国治理空气污染借鉴了水污染治理的排污许可证制度，对排污企业进行管制。加州实行比美国联邦更加严格的标准，如美联邦将排污100吨以上的企业认定为主要污染源，而加州明确排污10吨以上就按主要污染源予以监控。

如何用市场的手段治理空气污染，一直是人们思考的方向。SCAQMD推出了RECLAIM空气污染排放交易机制。目前纳入交易机制的约有300多家工厂，由SCAQMD对其排污情况进行在线实时监测，其排放额度分配依据10多年前的估算量而得出，并且每年递减，从而强制排污企业减少空气污染。排放指标在芝加哥期货市场公开挂牌交易，目前每年交易额约10亿美元。这种做法，对控制固定污染源较有效果。

（四）开发空气污染治理先进技术

因为深受空气污染之害，加州在监测空气污染方面领跑全美。如1970年率先测PM10；1980年测废气中的铅和二氧化硫；1984年测PM2.5；1990年分析PM2.5的化学成分等。加州在开发先进技术治理空气污染方面也一直居领先地位。1953年，加州空气污染控制改革委员会推广涉及空气污染控制技术，包括减少碳氢化合物的排放量、创建汽车尾气排放标准、柴油卡车和公交车使用丙烷作为燃料、放缓增长重污染工业、禁止垃圾露天焚烧、发展快速公交系统等。加州还成立机动车污染控制局，负责测试汽车尾气排放并核准排放控制装置。20世纪60年代加州在全美率先实行减少汽车尾气排放量的措施。1975年加州要求所有汽车配备催化转换器。20世纪70-80年代，加州环保机构鼓励使用甲醇和天然气取代汽油，这样会减少一半的汽车烟雾排放量。

1987年，加州空气质量管理机构通过了一项汽车公乘计划，以减少空气污染。该机构从1993年开始通过回收项目来全面控制每个设施的烟雾排放量，他们还将开发更为广泛的交易计划来提高排放交易的效率和成本效益。

1988年，加州空气质量管理局成立了技术进步办公室来帮助私营企业加快发展低排放或零排放技术。这些先进技术包括燃料电池、电动汽车、零VOC涂料和溶剂、遥感、可用替代燃料的重型车辆和机车。其中，SCAQMD在开发治理空气污染先进技术方面发挥了积极作用，包括：

——资助零排放燃料电池和混合技术作为小汽车、巴士和其它车辆的动力。——提供超过1亿美元的州和地方资金，帮助把柴油拖船、建筑设备和重型卡车转换为低排放量和清洁燃料型运输工具。

——资助研究空气污染对健康的影响，尤其是对儿童、运动员以及呼吸系统疾病患者。

（五）不同时期采取的具体措施回顾

早期控制措施：40－50年代初，规范露天垃圾燃烧、禁止后院焚烧、减少工厂烟雾排放、削减炼油厂二氧化硫的排放等。

50年代以后：通过削减炼油厂和加油操作过程中的油气挥发减少碳氢化合物的排放；建立机动车尾气排放标准；柴油货车及公共汽车采用丙烷代替柴油；减缓重污染企业的发展；禁止露天焚烧垃圾；发展快速公交系统。

60年代空气质量规章制度的实施显著地减少了排放，治理含有碳氢化合物的化工溶剂、垃圾填埋场有毒气体、热电厂氮氧化物、处理动物工厂的排放。60－70年代重点机动车：加油站油气回收、催化转化装置、机动车强制排放检测。

70年代开始，淘汰含铅汽油的使用。

直到80年代，重点都放在控制以下6种污染物上：臭氧、悬浮颗粒物、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和铅。

80年代要求石化企业提供清洁汽油。90年代提出了清洁车辆和燃料的目标。

1977年成立南海岸空气质量管理局，开展跨行政区域协同污染治理。

80年代末还采取措施控制特殊有毒污染物，如：六价铬，石棉，以及已知破坏地球的平流层臭氧的氟氯化碳（即氟利昂）。1987年采取了一个里程碑式的交通共乘方案。

90代初，不再是简单控制工厂烟囱和汽车尾气，将重点放在了运输和市场激励措施上。

1992年实施了区域清洁空气市场激励方案(RECLAIM)。包括大约330家主要排污企业，排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃烧的副产品，都是形成臭氧和颗粒物污染的组成成分。

2003年,联邦政府尚未要求强制性达到PM2.5标准时，加州率先制订了强制性标准(12μg/立方米,2006年联邦标准15.0μg/立方米)。

控制直接排放源措施：工业及商业固定源和燃烧设施、家庭壁炉和采暖、机动车(新排放标准、新的汽柴油标准、严格的油气回收措施)、非道路动力机械、施工工地(减少土方施工、抑尘措施)、道路铺装、农业。

控制二次污染物的措施：控制NOX(锅炉、发电设施、发动机、家用炉具、热水器)及VOC 排放(建筑涂装、溶剂使用)。强调企业和公众的社会责任和参与。标准(加州标准)：PM10年均值标准为20μg/立方米，日均值为50μg/立方米；PM2.5年均值为12μg/立方米，日均值为35μg/立方米。

3.北京治理雾霾

１．

坚持清洁能源发展战略，煤烟型污染控制取得新进展。２０１１年北京市将锅炉“煤改气”（８００蒸吨）

工程列入了政府实事项目。２．有力控制机动车污染排放，老旧车淘汰卓有成效。北京市制定并实施了老旧汽车淘汰更新方案，１月～１１月，全市共转出、报废２０．２万辆。机动车排放管理中心执法人员对上路行驶机动车尾气排放开展路检路查，１１月抽检车辆５６．１４万辆次，处罚违规车１００２辆，劝返外地违规车５８９４辆，严控超标排放机动车上路。３、优化产业结构，工业污染治理进一步深化。继续推进２０吨以下燃煤锅炉改用清洁能源工作和继续加强对工业排放污染的监管等控制煤烟污染，检查了５０多家燃煤锅炉烟气排放情况。继首钢搬迁后，今年北新建材完成整体搬迁，燕山石化公司完成２＃催化裂化装置烟气脱硫除尘工程。加强煤质和锅炉排放监管、继续巩固平房“煤改电”示范区的工作，加强对经营性小煤炉、露天烧烤、露天焚烧等违法行为的执法检查。４、多部门齐抓共管，加大扬尘污染控制力度。为减少建筑渣土运输车车辆带泥土上路行驶，在全市３０多家建筑工地示范安装了转轮式高效洗轮机，检查了２００多处工地扬尘污染情况。５、针对１０、１１月重污染天气多发的特点，市环保局和有关部门、企业已经制定了重污染天气应急预案，并将在出现连续重污染天气时启动。重污染天气应急预案主要包括：道路清扫、洒水；排放大的企业自行减排、启动企业应急措施等，一般在连续２天出现重度污染天气时启动预案。据报道［６］，截至２０１１年１２月１７日，北京市空气质量二级和好于二级天数累计达到２７４天，完成了北京市政府年初确定的７５％（２７４天）的任务，各项污染物浓度全面下降，空气质量得到进一步改善。到２０１１年１２月为止，一级天数７２天，比去年增加２２天，增长４４０％以上；比举办奥运的２００８年全年还多１１天，创历史最好水平。但是，目前还只是较低水平的，距离公众的期盼和要求还有一定差距，居民对治理ＰＭ２．５污染热情达到新高度。２０１１年１０月、１１月为北京市雾霾天气多发时期，不利于污染物扩散，易造成空气质量下降。２０１１年１０月，北京市空气质量较往年有所下降；２０１１年１１月，北京市空气质量较往年有所上升。

制度完善（pdf）

’完善总量控制制度。当前，我国大气污染防治法中规定的总量控制制度仅适用于环境质量未达标区域、国务院批准的酸雨控制区和

利益的同时，也保护了大气环境。当前我国大气污染物交易制度，范围大都仅及于

出台政策时间：1年

技术：4年

首先承认治理雾霾既需要技术，又需要制度分析技术能够治本且制度不能治本制度控制污染物的有缺点

制度分为两种：{推广相关制度}

{单纯制度，强制性：出现问题如利益冲突（结构改进）短期适用（关工厂)}

雾霾的日记篇7

雾霾的日记1

大家应该都发现这几天早上天灰蒙蒙的，晚上，看不见月亮、星星，大家上下学时，耳朵上都挂着一个口罩，医院里到处都是得了“呼吸道感染”的病人，车上的灰尘越来越多。你知道这代表什么吗？这代表着雾霾天气还在持续！

每一次我看到天气预报说明天是晴天时，总是欣喜若狂，可第二天，天却是……

但我还是相信，只要我们爱护环境，从小事、从自己做起，用自己的行动感染别人，我们一定可以共同建设美好的家园，我们可以让月亮、星星爱上中国！

雾霾的日记2

现在，河南省多处地区出现雾霾。雾霾对人体的危害非常大，对交通也不利。可是，为什么会出现雾霾呢?让我们一起去了解了解。

雾霾主要形成的原因是：因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害。雾是指大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于一公里时的天气现象。而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果。

雾霾对人体危害是非常大的，严重者有可能死亡。由于雾霾都是脏空气，它对呼吸系统带来的危害，首先人们会咳嗽、感冒、之后会感染支气管疾病、甚至是肺癌。它还会让人们胸闷、血压升高、之后会得心血管疾病……雾霾对交通造成的危害也不小。当雾霾出现时，可能会有追尾现象，闯红灯，甚至会出现车祸，真是非常可怕。

所以希望大家以后爱护环境，保护环境，让我们有一个蓝蓝的天空。

雾霾的日记3

近几天，大街上都是戴着口罩的人。我想：今天是个大晴天，而且又热，为什么他们都戴着口罩呢？我就赶紧跑过去问妈妈，她说：“这几天，大部分地区都有雾霾，而且雾霾对人体也有很大的危害。”

危害是什么呢？原来雾霾可以导致：气管炎，哮喘等等，而且对儿童以及青少年身体有影响，还会引起心脑血管，心理压力等疾病。

早晨，我打开窗户，看见许多汽车在不停地排放尾气，忽然一股刺鼻的气味扑鼻而来，原来这就是汽车排放尾气的味道。周围全是工厂，有炼铁厂，炼油厂……它们排放的浓烟和灰尘非常多；我又想到过年的时候，家家户户都在放烟花，放出的灰尘满天都是，这些都是导致雾霾的原因。

明白了雾霾形成的原因后，我想告诉大家：我们要少开车，多骑自行车，多植树种草，这样可以净化空气；还要保护森林，不乱砍树，不丢垃圾，少吐痰。这样就可以减少雾霾的增多。以后我们要保护环境，保护大自然，爱护每一棵为我们净化空气的树。

雾霾的日记4

最近几天像仙境一般，那是因为雾霾，雾霾我一开始以为是普通的雾，可并不是，雾霾和雾的区别就是雾霾有毒，而雾没有毒。

在大街上行人都戴上了口罩，虽然戴上口罩后会很难过，但是总可以挡住一点。在学校里，我们很少出去，大课间也停掉了。有些地方还因为雾霾停课了呢!

雾霾最讨厌的地方就是看不见远方的风景，就像仙境一样，出去游玩也会因为雾霾而烦恼，因为高速会封道，很不方便呢!!!大家都躲在家里，希望雾霾早点散去。

以前是没有雾霾的，现在却有雾霾了。为什么会有雾霾呢，那是因为现在的坏境。只有我们保护好环境，雾霾就会变成没有毒的雾了。请大家保护好环境，让雾霾消失吧!

雾霾的日记5

今天的天气和前几天一样，到处都是雾霾。一太早，我就听见季婕说：“我好羡慕嫉妒恨呀！”我不知道是什么事情，上前去问，原来是语文老师打电话说走宿生今天可以不来，外面的天气不好，有雾霾。后来季婕说：“卞玲玲好好啊，今天不要来了。早知道，我昨天晚上也回家了！”许多同学都在讨论天气。王静萍还说：“雾霾对人体的危害很大，人家出门还戴口罩呢！”这样一想，他们不来也是情有可原。

语文老师来了！语文老师来了，所有的同学都安安静静的坐在位子上。语文老师就像是一只大老虎，我们就像是森林中的小动物，没有动物不怕他。

卞玲玲是在老师前面来的，蔡晨是三个走宿生当中来的最早的，早读课就来了，因为他们家里这里很近。然后来的是陈曦媛，她是在第一节课来的。最后是陈慧文，他是在第二节课来的。

其实季婕说的那些话是错的，在家里玩是好，可是他们少来就等于少学了知识。

雾霾的日记6

早晨起床后，只见窗外雾蒙蒙一片，什么也看不清楚，又不像是要下雪的样子，听大人说这种天气叫做雾霾。雾霾主要是大气污染得太厉害，空气潮湿沾附着很多灰尘的缘故。因为它们对身体有害，所以爸爸提醒我不要外出去玩，如果要外出，最好带上口罩。

只见窗外路上的汽车都打开车灯，行驶得很慢，生怕撞到别人；路上的行人也比往常少了很多。

听大人说，这些雾霾主要是因为机动车排出的尾气，还有工厂排出的废气造成的。我长大后，一定要保护环境，做环保卫士，让天更蓝，空气更清新。

雾霾

今天一大早，我起了床看了看天，好暗啊！肯定是还早着呢，又躺下睡了一会。到最后察觉到，好像不对劲，一看时间。啊啊啊七点半了，我穿好衣服，连饭都没吃就跑了，到了学校，正在升旗，幸好赶到了，不然就晚了。

到了中午，就像世界末日一样，特冷，而且那种天气太渗人了。到了晚上，更别说了，简直就是另一个世界嘛。

希望这种天气不会再有了。

雾霾的日记7

早上，我发现外面雾蒙蒙的，连山都看不清楚，太阳也懒洋洋地躲在被窝里不肯起床，能见度非常低。打开电视，新闻里也都在说这个事情，原来这几天南京，安徽等地区的`学校都因为雾霾天气停了课，杭州也让学生停止了所有的户外活动，大家外出还都带上了口罩呢。

我很奇怪，就跑去问妈妈，妈妈告诉我：“通常人们说的雾霾实际上是由雾和霾这两种天气组成的，雾霾天气看起来像起了大雾一样，但实际上有很大的区别。大雾是由地面空气中的水汽凝结形成的，而霾则是因为空气中极细微的灰尘颗粒，细沙颗粒，病毒颗粒等均匀地悬浮在空气中，他们交织在一起就是雾霾天气。这种天气对人体的危害非常大，我们如果吸入了这些细菌，病毒，就很容易生病，严重的话还会致死。”

据我所知，雾霾天气都是由汽车尾气，工厂排放出的废气等二次污染造成的，所以我们现在除了要减少户外活动，多喝开水之外，更应该保护环境，爱护我们的家园，让雾霾天气远离我们。

雾霾的日记8

这两天，由于雾霾太重，我们停课了。所有的人都待在家里。我觉得停课在家既充实又忙碌，有时候也会感到无聊。

在家里，妈妈来给我们考试。每个人都要在早上7点二十就起床。大家都很枯燥。不过都很快乐。

爸爸走了以后，我要做好多卷子。很难找到玩的时间。要在家里学习会非常无聊。我上午都一直在学习。

到了吃中午饭的时间，我要把所有的事儿都干完才能吃。

吃完饭，我还要睡两个小时的午觉。我连睡都睡不着。

等下午，我们就会又开始学习。又要做好多好多的卷子。谁也不想这样。等做完卷子我想到的第一件事就是陪妹妹一起玩。我们一起翻啊，滚啊，玩得非常的开心。

到了下午六点，爸爸就会回来了。他会带着我到书店。

在书店里面，我们坐在地上看着书，是多么幸福的事儿呀！其实停课在家的时候，也没那么无聊。但是我们都在家里都会感到不像原来那么好玩了。

雾霾的日记9

雾霾真讨厌!

雾霾来了，天空灰蒙蒙的，像蒙上了一层灰纱。外面静悄悄的，鸟儿也不再歌唱;风咆哮着，树吓得摇起了头。走到门外一看，车上、草地上、树叶上，到处是微小的灰尘。马路上稀稀拉拉没几个人，大家都匆匆忙忙得，似乎是迫不得已才出来的。但医院里就不一样了，人很多，病人们的病也是五花八门的，咳嗽的，哮喘的，流鼻涕的，发烧的，医生们都忙得团团转。

我想，这应该是大自然给人类的惩罚吧!大家在接下来的生活里，一定要爱护环境啊!让我们把环境变回以前的模样吧!

雾霾的日记10

早晨的时候天很黑，像一个宇宙黑洞一般，没有任何阳光雨润。‘滴答！’手机屏幕亮起了黄莹莹的光，“——大雾黄色预警，请居民们做好出行准备……”一则天气预报突然出现，原来这可爱的天气是雾霾啊！

我本没有戴口罩的习惯了，雾霾又严重了，迫不得已又被安装了口罩十一月的冷天还是那样冷，只是没有了去年的那场大雪，今年的大雪没有如约而至，或是想晚点儿到来吧……

边想着，就背着书包去上学的路上了。我似乎忘了点什么，但好像我快迟到了，我骑车子骑的很快，很快……

离家不远的老桥是我每天上学的必经之路，然而悲剧还是发生了——我摔倒了！索性老桥还是给我个面子，没有让我摔得太惨，只是薄厚的羽绒服擦破了皮毛，大腿的膝盖没了腿毛，左手的胳膊没了汗毛……许是受那雾霾天气的影响，今天的老桥格外的打滑，上面湿漉漉的，没有一丝丝干燥。

今晚回忆一番，竟笑出了声，哈哈哈，特尴尬了！

雾霾的日记11

雾霾天气早晨醒来,很难再看到以前那蓝色的天空,经常是一大片浓浓的雾笼罩着，连近处的大楼都模糊不清，这就是最近几天糟糕的雾霾天气。

近几天的报纸上,一直都登载有关雾霾天气的报道，今天的报纸上还有一个醒目的“最近空气质量不会明显好转”的大标题。空气质量的确很烂，学校里的广播上说有重毒污染，要求我们不要在操场上做运动，在那脏兮兮的空气里运动，感觉自己成了吸尘器。

这几天天气变暖了，但这满天的大雾还是挥之不去。从窗户里眺望远方，还是一片迷茫，近处天空的一角似乎有了些好转，呈现出了点蓝色，但仍然透着灰。我和奶奶出去散步时，感觉人就像被罩在一个巨大的玻璃罩里，呼吸十分困难，气体吸进嘴里还有一股令人作呕的干粉味。

大雾和阴霾，为何挥之不去?我们做错了什么?这难道是天空对我们的惩罚?