高速公路收费站文明建设工作经验材料

高速公路收费站文明建设工作经验材料（精选7篇）

高速公路收费站文明建设工作经验材料 篇1

淡村收费站干部职工深刻认识到，创建文明单位活动，既是鞭策他们努力做好各项工作、不断完善各项制度的动力，更是他们在新的起点实现更大飞跃的契机。为此，该站紧紧围绕文明单位标兵创建标准，不断开拓进取，锐意创新，文明执法，热情服务，创建工作取得了实质性的突破和飞跃。

一、强化组织领导，完善组织机制

近几年，该站成立了由站党支部书记担任组长，工会主席担任副组长，各班股长为成员的创建文明单位领导小组，主要负责各自班股，形成了一岗双责，齐抓共管的文明创建体系。该站召开文明创建会议，层层签订《精神文明建设责任书》，将创建工作目标和目标一起进行考核，切实做到了谁主管谁负责，确保做到创建工作一级负责一级，一级带动一级，使全站职工统一思想，统一认识，齐心协力，把创建市级文明单位标兵工作落到实处，使文明创建工作有领导、有组织、有规划。

二、强化监督检查，健全监督机制

一方面组织领导小组考评人员，不定期对各班股创建工作进行监督检查；另一方面，聘请了4名行风监督员，听取他们对收费工作行风廉政建设等工作的意见和建议。此外，还通过设立公开牌和举报电话、意见箱、积极开展创建“人民群众满意基层站所”活动及发放行风问卷调查表等形式，提高群众满意度，广泛征求广大人民群众的意见和建议，主动接受社会监督，形成多渠道的监督网络。

三、加强职工教育，提高队伍素质

该站以建立学习型员工、开拓型班组、进取型收费站为目标，把提高职工的整体素质当作文明创建的一项最基础的工作来抓。一是狠抓职工业务、政治理论学习。针对收费站人员素质参差不齐的现状，该站采取自学与集中辅导的学习方法，坚持每月两次的政治理论和业务知识、职业道德的学习，每季度进行一次廉政教育，三年来，共做学习记录70次，廉政教育12次，各股室共做学习记录300余次，办学习宣传栏25期，个人写心得体会22篇。二是大力加强企业文化建设。该站鼓励员工在工作之余，热情关注站精神文明建设，踊跃投稿，2009年，在《铜川公路信息》、《陕西交通报》、《铜川广播电台》等媒体上发表稿件25篇。三是积极开展知识竞赛答题活动。该站聘请市文明办领导对《社会主义核心价值体系》的内容进行专题辅导，并在在全站职工中进行了知识竞赛答题活动，有26名职工取得了90分以上的好成绩。同时开展对《陕西省非封闭式公路收费系统收费业务操作规程》、《陕西省非封闭式政府还贷公路收费站通行费收入交解工作规定》的综合考核，在活动开展中累计有14名收费员和10名稽查员获得了奖励。按照差错率高低、优质服务、收费亭卫生、宿舍内务等标准，开展了“文明收费员”、“文明稽查员”、“文明班组”、“文明宿舍”“收费业务”比赛活动，并对涌现出的文明宿舍及先进个人进行了奖励。这一系列活动，不仅调动了职工的工作积极性，增强收费业务技能，而且形成了收费员之间“比、学、赶、帮、超”的可喜局面。

四、坚持以人为本，体现人文关怀

车辆通行费的征收工作简单、枯燥乏味，职工容易产生疲乏、厌倦情绪。所以该站坚持以人为本的理念，了解职工需求，解决职工困难，为每个职工办理了人身意外伤害保险；每年进行身体健康检查。其次该站投入资金建造活动场所如篮球场、乒乓球室、图书室、为职工新购买图书和卡拉ok歌舞碟，利用工余时间组织职工开展乒乓球赛、羽毛球、跳绳等体育竞赛以及卡拉ok大赛等活动，通过开展丰富多彩的文体活动缓解职工的压力，增强职工团队精神和凝聚力。

在参加公路局组织的职工运动会和歌咏比赛活动中，有3人在长跑和乒乓球项目中获奖，并获得歌咏比赛集体二等奖。7名职工在《陕西交通报》组织的“读好书、爱本职、献交通、迎奥运”读书征文活动中、局公路文化答题竞赛活动和局组织的摄影作品比赛中获得了奖励。

五、狠抓环境整治

一个单位的环境卫生能够折射出一个单位的管理水平。因此，淡村收费站非常重视环境卫生管理。近几年，先后对收费亭进行更新改造及整修亭内线路；两次对办公楼内、外墙进行了粉刷；对收费岛、隔离墩等设施进行油漆刷新并进行经常性的维护保养。严格卫生交接班制度，坚持日打扫，不留死角，确保站容、站貌整洁。搞好绿化，每年春季都要对绿化带内苗木进行更新

补种，近几年来，对收费亭公路两侧绿化带和办公区院内花坛补栽和新植树木花卉100余棵，绿化面积达40%以上，使站区环境达到“四季常青，三季有花”，为职工创造了良好的工作生活坏境。

六、坚持文明服务

结合开展的“微笑献社会，服务创一流”，淡村收费站始终从职工的仪容仪表、语言行为、工作效率、工作质量等方面进行规范，要求职工统一着装，规范使用文明用语；收费过程中，要求职工准确判断车型，缩短收费时间，对司乘人员礼貌、热情耐心细致;发生征缴矛盾，能做到“打不还手，骂不还口”，耐心解释公路车辆通行费政策，争取他们的理解和支持，树立了良好的文明示范窗口形象。

七、热心社会公益活动

该站在做好文明服务的同时，努力把“优质服务”向社会延伸。汶川地震灾情发生后，4名党员向四川汶川灾区缴纳特殊党费800元，全站职工向四川汶川地震灾区捐款930元，表达了对灾区人民的慰问。积极坚持开展“青年文明服务岗”和“青年志愿者”活动，在收费区配备了热水、维修工具、打气筒、和常用药品等便民物品；每年春节对所在地淡村镇淡村3户贫困户进行慰问。三年来，累计好人好事450余件、为司乘人员提供140余次延时服务，两千余人次的咨询服务，为公安部门提供录像资料30余次。

高速公路收费站文明建设工作经验材料 篇2

一、班组建设的作用

收费班组直接面向过往车辆单位以及车主, 是上级相关政策、文件精神及各项规章制度的执行者, 是树形象、亮窗口的执行人, 是收费站整体形象的关键。收费班组的服务水平体现的正是一个收费站的形象。每一个班组成员的服务质量直接关系到班组、收费站、甚至交通的窗口形象, 如果个别人员出现问题, 就会为集体形象带来不好的影响。因此, 文明服务是靠收费班组中每个成员共同努力的结果, 不应单靠个别人。每个班组成员都是收费站的外部形象代言人, 都要成为宣传公路收费的“形象大使”。因此, 收费班组建设是做好收费站收费工作的前提和保障, 只有收费班组建设好了, 收费工作才能更上一层楼。

二、班组建设存在问题

(一) 班组建设机制不完善、不统一

收费站整体的工作布局调整后, 班组建设管理制度整合进展迟缓, 班组建设管理体系不够健全, 上下衔接不到位, 甚至出现“断层”现象。班组之间存在盲目建设个性化问题。为搞个性化班组, 导致班组之间管理标准不一, 有的管理制度脱离工作实际;有的班组则脱离收费站的机制和制度搞团队建设, 使得收费站的制度在班组建设中成为“棚架”, 执行力大打折扣。

(二) 形式化班组建设

当前我国的班组创建深受这“力”那“型”的困扰。如创建“九力团队”、“八型班组”。不少班组用搞运动的方式搞班组团队建设。这些班组建设是年年出新招, 不断喊新口号。但是这些“运动”有一个共同的特点就是远离了工作实际, 离开现场的管理, 看似很实际, 并且能凝聚团队的合作能力, 但其实却是个花架子。如果把衡量班组管理理论先进与否的标准确定为词汇华丽、朗朗上口、有听觉冲击力上, 或者确定为活动是否频繁、花样多上, 恐怕工作绩效上能否得到改观还存在疑问。

(三) 班组成员的素质教育还有待完善

如今, 收费站工作人员与过往车辆车主发生争吵的现象屡见不鲜, 这其中有过往车辆车主的霸道、蛮横, 想逃避缴费义务;也有工作人员的服务不到位或者低素质造成的影响。因此为降低这些现象对收费站的不良影响, 提高收费站工作人员的素质问题已经提到收费站的工作日程上来。

三、收费站班组建设主要工作措施

(一) 完善各项制度, 统一班组建设标准

班组建设的自主管理并不是想怎么管就怎么管, 而是要在上级下达的规章制度、收费站制度规定范围内自主的创新管理。在班组管理的具体措施中要切合实际, 不能脱离工作。上级传达的工作精神以及收费站的工作制度是所有收费站工作人员工作的核心。所以, 班组建设不能脱离上级规章制度和收费站自身的工作制度和机制环境。收费站在班组建设过程中要时刻紧贴工作制度和精神, 管好各个班组在创新管理过程中的不当制度及措施。

(二) 切合实际, 不搞“形式主义”

开展各项活动和创建各种这“力”那“型”的班组队伍, 不仅仅是为了丰富员工的生活和提高班组的素质、职工素质还是是为完成上级组织交给工作而服务的。要明确班组的性质, 班组就是执行, 收费站的一切计划和制度都通过班组来实现, 一切工作也都由班组来做, 收费站的物质文明和精神文明的建设任务也都最终通过班组来建设。因此班组在开展活动时要讲究实际, 开展的一切活动都要以工作为前提, 是为使班组更好的全面的完成收费站工作, 并能赢得社会各界的好评, 而不是这些活动本身带给成员的乐趣。

(三) 班组团队建设应高度重视班组长队伍建设

班组成员的素质好坏决定班组有没有活力和竞争力。可见班组成员的素质是一个班组完成各项指标的关键。如何进一步提高班组成员素质这一问题摆在了班组长面前。班组长时收费站工作的组织者、一线管理者, 其素质能力对实现班组团队建设有极大的关系, 所以班组长要以身作则, 首先提高自身的素质, 自觉塑造本职业精神和道德规范, 不断增强自己的积极性, 主动性和创造性, 并在工作过程或开展活动中逐渐提高班组成员的素质, 并要定期开展职业道德座谈, 对班组成员的素质进行潜移默化, 进一步提高班组成员的科学文化素质。

诚然, 推进班组建设的方法就是创建“学习型班组”, 促进和保障班组成员持续学习、终身学习, 养成自觉改善的机制和习惯, 保证职工紧跟时代发展的步伐。

四、总结

收费站管理工作的基础, 各项收费工作和精神文明建设活动的最终落脚点是班组, 其行为直接代表收费站的整体形象, 最终提升收费人员的职业素质, 建立社会与收费站之间的和谐体系, 创造收费站职工和职工之间的和谐氛围, 构建上级与下级之间交流沟通的和谐平台。因此, 加强基层班组建设和管理是必然的, 也是必须的。班组建设是一项重要的基础建设, 班组一直以来是提高收费站工作人员素质, 建设精神文明的前沿阵地, 只有加强班组这个前沿阵地建设, 才能真正调动广大职工的工作热情, 真正发挥广大职工的积极性, 创造性, 形成对收费站的凝聚力, 向心力。

摘要：班组强则企业兴, 班组弱则企业衰。班组是公路收费站的基层细胞, 班组建设就是以基层小团队的管理形式出现, 结合各班组自身特点, 制定计划, 开展各种活动, 以提高班组队员的团队意识和合作能力, 并帮助班组成员建立正确的团体价值观。

关键词：公路收费站,工作人员,班组建设问题

参考文献

[1]濮有发.浅谈公路收费站的班组建设[J].科技信息, 2010.

高速公路收费站内控机制建设 篇3

【关键词】高速公路收费站； 收费站内控机制； 建设策略

引言

内控机制是收费站管理层为保证运营目标的充分实现而制定并组织实施的对收费人员从事的业务活动进行风险控制和管理的一套政策、制度、措施与方法。加强内控机制建设是收费站建设的重点工作，对于强化源头治理，实现监督关口前移，防范通行费征收风险具有重要的意义。

狠抓内控规范建设，构建长效监管机制，实施规范监管程序，实现科学有效监督。以下是实际工作中总结的收费站内控机制建设的策略。

一、以管理精细化为主题，强化“零空白”管理

通行费征收工作风险防范是否有成效，关键还在于找准、找细风险点，这也是建立整个内控机制的基础。为此，我们重点将日常监管“管什么”作为主要课题，以进一步规范征收权力运行。为此，站内控机制建设工作领导小组对收费管理涉及的内容进行了全面的梳理，尽可能做到考虑全面，不留死角。经过认真、细致的研究、甄选，共有通行费、通行费票据及收费人员三大类及备用金是否符合规定等十五项内容列入内控范畴，涵盖了收费管理的实质，至此，收费工作实现了“零空白”管理。

二、以运行规范化为目标，努力构建长效监管机制

内控不力是每一起通行费征收违法违纪案件的根源。因此，建立一套切实可行的风险排查方式方法至关重要。为此，我们在第一步确定了日常收费管理“管什么”的基础上，确定第二步的工作重点为解决“怎么管”的问题。围绕全处收费运营管理“标准化、精细化”工作目标，以及进一步探索、总结内控长效机制建设的要求，对已运行近五年的“巡查督管”收费管理模式进行了回顾和总结。并站在全处大局，在创新、落实收费人员内控制度规范上，进行了再次耐心、细致地研究，将人员监控及设备监控两种模式进行了有机的融合，形成了“351”管理法即“三级实时监控”“五级稽查”和“监控错岗作业”三种管理手段。

1.“三级实时监控”。

一级监控为监控人员利用监控设备对收费现场、结算室进行一级实时监控，这是“人机”结合的突出体现；

二级监控为站长（或主管业务站长）对监控室、收费现场、结算室进行实时监控（建议在站长<或主管业务站长>室建立监控终端）；

三级监控为处信息中心对收费站（监控室、收费现场及结算室）进行实时监控。

2.“五级稽查”。

针对站收费中心工作任务，各稽查组有针对性地开展通行费征收风险检查是一项长期的工作。为此，灵活、机动的稽查形式是内控机制取得成效的根本保障。具体来讲，我们专门设立“站内控监督小组、监控人员、主管业务站长、站领导班子及处内控监督小组”五个小组。坚持站内控监督小组周至少检查两次、监控人员24小时监督、主管业务站长和站领导班子随机抽查、配合处内控监督小组进行24小时实时监控以及实地稽查的办法，逐级对收费人员开展通行费征收全过程的检查。通过检查，发现问题，查找不足，落实整改，督导收费人员依法执收，加强通行费征收管理。

3.“监控错岗作业”。

“监控错岗作业”包含处信息中心和收费站监控室两个层面。工作人员每月实行错岗工作，即每月月初调整跟（收费站）收费班班次，杜绝共同营私舞弊行为的发生。

三、以监管流程化为基础，层层抓好规范监管程序落实

完成了收费站内控基础建设，如何解决风险监控的日常落实工作问题，是风险防控能否取得成效的关键所在。做好本环节的关键是各级内控小组要按照内控监督程序规定的职责，结合周、月内控安排，不折不扣地将“351”管理法常态化。

基于此，站领导班子首先确定了各稽查小组的职能。站内控监督小组组长由监控室主任担任，负责组织办公室、财务室人员开展每周两次的稽查；当班监控员为24小时监控负责人，直接监督收费现场和结算室工作；主管业务站长作为独立小组负责人，直接到监控室，稽查既往收费或结算室录像，以及实时录像；站领导班子成员作为站级稽查负责人，随时可组织中层以上人员对收费现场进行实地稽查。

“人机”结合的新模式在控制收费人员行为方面收到了良好的成效，有效解决了风险控管落实难的问题。且在日常各级稽查中，及时发现了个别职工备用金短款、文明服务手势不完整等违规违纪行为。

四、以突出痕迹化为手段，努力实现科学有效监管

痕迹化管理在绩效考核工作中占据着非常重要的地位。为此，收费站非常重视痕迹化资料管理。在痕迹化管理过程中，做到了内控监督计划、内控监督过程、内控监督结果及内控监督考核归档四个“痕迹化”。

痕迹化工作的实施，规范了绩效考核的流程，很好的记录、反应、提升了管理的过程、方法和成效，为绩效考核提供了基础依据。同时，也纠正和弥补了考核过程中的不足，让绩效考核工作更合理，更人性化，更具成效，推动了绩效考核工作的深入。

五、以激励机制为保障，促进收费站可持续发展

内控的本质要求是促生内在制约力。因此，解决了“管什么” “怎么管”的问题，最后一个环节就是将内控过程中发现的问题与“收费稽查考核办法”进行对号入座，以奖惩督促进行落实整改。同时，对内控得力、监督有效的当班监控员、班长给予了额度较大的物质奖励。内控奖惩结果一并计入当月星级考核结果，与月星级评定、绩效工资挂钩。既直接教育了当事人，也给广大收费人员敲响了警钟。内控奖惩罚则鞭策后进的同时，激发了职工的干劲，提升了工作效率，对加快收费队伍作风转变，进一步优化发展环境产生了积极的推动作用。

实践表明，“351”管理法以“逐级跟进，层层递进”“日常监督、同步监管”的人机结合模式，防止了个别收费人员钻空子，有效地发现、防范了收费作业中的各类违规违纪问题，实现了收费站内控机制建设的突破性发展，确保了“工作有程序，程序有控制，控制有标准”，为保证正常的收费秩序提供了可靠的保障。

六、结束语

规范只有起点。今后，我管理处将进行更加精密地部署，坚定信心，扎实工作，毫不松懈地做好内部管理监督工作。在高速公路行业发展新形势下，为保障通行费征收行业平稳健康发展，在内部管理监督工作建设方面做出新的更大贡献。

参考文献

[1] 朱荣恩. 建立和完善内部控制的思考[J]. 会计研究. 2001（01）.

[2] 吴水澎，陈汉文，邵贤弟. 企业内部控制理论的发展与启示[J]. 会计研究. 2000（05）.

高速公路收费站文明建设工作经验材料 篇4

一、标准

化收费站建设是适应形势的需要

（一）开展标准化收费站建设是适应新形势的需要。强化办公职能，收费站整体职能，开拓创新求真务实，服务优良，办事规范，工作高效，遵章守纪的队伍的需要。

（二）完善营运监管体系是保障标准化收费站建设的需要。明确工作步骤，完善各项制度使工作有条不紊秩序井然是建设收费站标准化的依据。

（三）自我提素，“写我所做的，做我所写的”是收费站标准化建设的内在动力的体现和需要。

（四）完善考勤管理制度是创建标准化收费站的需要。一线收费员工作积极性需要激发。

（五）标准化收费站建设应包括的其他内容。节约用电、用水、办公用品响应国家建设节约型社会的号召。

二、标准化收费站实现途径

（一）建立两级营运监管体系是标准化收费站建设的关键。收费站最主要职责就是收费，而预防收费违纪违规是收费站的核心工作，强化收费纪律和收费秩序管理是工作的重点。加大对站各办室人员考勤力度是关键。

（三）文明收费站创建是标准化收费站建设的促进。多开展以站为单位的主题征文，演讲比赛等活动让更多职工参与进来，篮球赛、乒乓球赛等比赛即丰富了职工生活又体现了企业的活力，增强了团队精神。开展一些以收费业务为主题的竞赛活动，促进收费人员业务能力的提高有一定的帮助。

（四）建设标准化收费站收费窗口是一项基础工程。从收费窗口抓起，从收费窗口做起，也是一项事半功倍的基础工程。

（五）收费站标准化建设是一件检查督办的重要举措。有章可循，有规可依，管理也得心应手了，便于稽查和管理，防止各种违纪现象发生和管理不作为。

高速公路收费站文明建设工作经验材料 篇5

公路收费站关于作风建设自查整改的工作报告

一主要存在的问题

当前，公共服务行业不同程度存在不正之风，不可避免影响了0县收费站的作风建设，出现了一些不良现象，主要表现在以下方面：

1少数职工服务态度差，作风不良，检查过往车辆时不遵守文明礼仪规范，语言粗俗，行为举止粗野。

2少数职工缺乏责任心，工作马马虎虎，对过往车辆盘查不认真，填报票据以及电脑输入不仔细，有出错情况。收费发卡速度较慢，明显超出相关规定和公开承诺速度。

3高速路服务区的环境卫生清扫不到位，有些死角日常照顾不到，存在被动应付的.现象。

4极少数人员存在酒后上岗的现象。

二存在问题的原因

1少数职工服务意识、敬业意识较差。虽然收费站党政组织多次进行批评教育，但少数职工长期养成的不良习惯更难以快速转变。

2奖罚措施落实不力。执行管理制度和落实奖罚措施过程中，力度较小，震慑力不够，导致不良作风出现。

三整改措施

1,加强思想教育。面向所有干部职工，由收费站和班组实施两级教育，

一是组织学习服务细则、安全管理、卫生规则等所有的管理制度，并要求所有人记读书笔记，写心得体会，引导职工牢记工作职责和各项规范;

二是选取本行业的相关反面事迹，利用会议、观看视频片、组织学习相关新闻报道等方式，开展警示性教育。

三是树立正面典型，开展学习先进人物的活动，以身边的先进事迹引导职工修正自己的行为，向先进看齐。四对后进职工开展专门的教育活动，各级负责人定期与其谈心，随时了解其思想动态，适时进行帮教，鼓励其改正不良习惯，树立爱岗敬业意识。

2,严格执行奖罚制度。对于违规违纪的职工进行严肃处理，该公开批评就批评，该扣发奖金的就进行物质惩罚;对极少数饮酒后上岗人员一律按旷工处理。同时对工作表现一贯良好的、作风优良的人员及时进行表扬，并在评优、工资定级等方面给予照顾，鼓励其再接再厉，发挥好模范带头。

3,加强监督。站长、副站长以及其他干部，经常以现场突击检查、查阅值班记录资料、观看电子监控录像、访问过往车辆司机等方式，加强对职工干部队伍的监督，发现问题及时处理，督促站所职工严格要求自己，关注自身形象。

经过一段时间整顿，我站干部职工队伍的作风明显好转，都在为创建文明站收费站为努力工作。但是，需要防止出现反覆现象，为此，对深化纠风治理工作提出以下建议：

1,作风建设必须常抓不懈，思想教育要实现经常化，班组要岗前岗后天天讲，基层收费站也必须月月强调，严防时紧时松现象的出现。

2,结合作风建设的需要和要求，不断总结经验教训，建立健全相关制度，尤其需要建立微观的细则，防止出现制度漏洞，实现管理的长效化。

3,创新教育方式，提高思想教育的成效。尽量避免枯燥无味的说教，采用看电影，组织演讲、征文比赛等方式灵活进行，提高职工学习的兴趣。

场镇和公路建设经验交流材料 篇6

励精图治求发展群策群力建家园

——XX乡场镇和华白公路建设交流材料

XX乡党委其顿XX乡人民政府

XX乡地处XX县东北角，幅员面积83.7平方公里，耕地面积12000亩，辖7个行政村和1个居民小组，人口18500余人。由于地处偏僻，经济发展相对滞后，多年来，场镇和华白路的建设一直

是历届党委政府致力解决的难题。自2004年来，乡党委政府深入了解民情、集中民智，确立了“搞好三大活动，办好十件实事”的奋斗目标，带领全乡人民，自力更生，艰苦奋斗，通过两年时间的努力，在场镇建设和华白公路改建方面取得了可喜的成绩。

一、察民情顺民意，搞好宣传发动工作

改革开放以来，XX乡虽有了较大的发展，但落后的交通让大家吃够了苦头。华白路是全乡唯一的进出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通。坑洼泥泞的场镇更是让群众苦不堪言，晴天灰尘满天，雨天街面淤泥，让人无处下脚，高邦水鞋成了“抢手货”，市场交易无法进行，群众怨声载道。面对全乡人民的强烈愿望，乡党委、政府通过反复思索和论证，形成了“齐心协力求致富，建好场镇硬化路”的科学决策和共识。

针对华白公路改建和场镇硬化工程量大，建设资金严重不足这一难题，乡党委政府积极发动群众筹资投劳，不搞行政命令，注重引导，顺应民意。一是广泛征求群众意见。印发了《XX乡华白公路改建和场镇硬化民意征求表》4800多份，通过统计，同意硬化华白公路和建设场镇的社会各界人士达88.6。二是召开乡人代会、村（居）民代表会议讨论建设方案。乡政府统一收集整理后对他们提出的各项制度如招标公开制度、帐务公开制度、质量监督管理制度形成书面材料后，由群众举手表决。三是由政府牵头，群众推荐办事公正、具有一定管理经验的人员参与管理。群众的积极性得到了充分发挥，变过去“政府要我干”为“我自己要干”，同时确定了“劳力自出，资金自筹，土地自调，赔偿自负，工程自建，帐务自管”的六自原则。

二、集民智惜民力,搞好场镇和公路建设

在整个建设中，乡党政一班人坚持“政府牵头、统一设计、统一指挥、统一技术指导”的原则，走好群众路线，“阳光操作，群众监督”，成立了招标工作组、工程资金管理组、工程质量监督组，采取“有偿服务管理和将服务折成捐款资金，记入功名册”的方法，极大地增强了群众的建设积极性。

1、集中精力抓好场镇建设。为了建设好场镇，乡政府在财力十分困难的情况下，投资近10万元，请达州市规划设计院专家，实地规划了1.5平方公里的50年不落后的场镇规划蓝图，建设中坚持“规划一张图，审批一支笔，建设一盘棋，放线一把尺，管理一张图”，严格按规划建设。居民自发采取“谁受益谁负担”的办法，根据门面宽度捐资或以劳折资，共同建设场镇。一是结合实情制定出了“硬化四段、建设四场”的短期目标，全乡场镇建设累计投资达120万元以上，投劳5100多个，硬化了场镇四条主街，并对老街的下水道进行了重建，改变了污水横流、臭气熏天的局面。目前，除农贸市场正在修建外，粮站停车场、桥河坝摩托车停放场、垃圾处理场已全面建成。二是对场镇的电线、光纤等网络进行了规范整改，采取了“三线归一”措施，理顺了各条线路，美化了场镇。三是加强了对场镇的管理，成立场镇综合治理执勤组，严格执行门前“四包”责任制，即一包卫生达标，二包安全秩序，三包无乱摆摊点，四包无乱停、乱放、乱堆。场镇垃圾清运承包到人，经费由居民自筹，实行早、中、晚定时清运垃圾，杜绝了垃圾乱堆、乱放的现象，保证了场镇清洁卫生，恢复了河流的清澈。目前，XX乡场镇硬化工程已全面结束，实现了场镇的干净整洁、美观有序。

2、群策群力搞好公路建设。在筹资问题上，通过开展“顺民意万众倾力建砼道，谋发展八方深情泽XX”的万人志愿签名活动，发动干部职工带头捐款，群众自发捐款，同时，给在外工作人员和外出务工人员发出公开信500余封，广泛宣传动员，收到了良好效果。截止2005年12月底，先后收到了社会各界人士捐款近100万元，其中敬老院的五保老人也将自己平时的积蓄300余元主动捐献出来。最好的原创免费公文站wenmi114.com

为了将华白公路改建硬化工程真正办成人民满意工程，乡党委政府成立了工程建设指挥部，书记、乡长现场办公，协调各类矛盾。并请来专业技术人员严格按照县交通局的设计图纸和结构要求进行施工，同时，成立了以乡长为组长，村、居民代表为成员的施工现场质量稽查队，对三个承包段进行质量监督，将责任落实到人，发现问题及时整改，防止偷工减料，确保工程质量。在三个多月的施工建设中虽然遭受了“7·8”特大洪灾，多处刚建好的工程毁于洪流，其中龙滩段河堤遭到了严重冲毁，2000多米河堤被冲垮，公路变成了河道。面对百年不遇的巨大洪灾损失，XX人没有被困难吓倒，乡党委、政府带领全乡人

民不等不靠，昼夜施工，保证了群众的出行和物资的运输。通过努力，路基工程已于2005年10月底全面结束，目前已硬化2公里，虽然没有完成年前竣工的既定目标，但是该工程已被列入“国家2006年通乡公路硬（油）化工程项目”之一，其资金缺口得到了解决，整个工程有望在今年5月1日前全面竣工。

三、几点启示

华白公路改建硬化和场镇建

设，让XX乡人民得到了实实在在的好处，我们从中也得到了几点启示：

利民理念是先导。亲民、爱民、为民、利民是党的执政理念。“群众利益无小事”。乡党委、政府倾听群众呼声，把解决群众的疾苦作为执政为民的重要体现。正是基于这样的思想认识，在公路硬化和场镇建设中任何一个环节，都从群众利益出发，从大局着眼，从小处着手，考虑得十分周到，严谨慎密。群众正是从中感受到党政的关怀、组织的温暖，进而拥戴党委政府。在2005年年终群众代表座谈会上，大家赞不绝口，77岁高龄的老党员程来信指着政府墙上“情为民所系、权为民所用、利为民所谋”的标语，点头称赞道：“这届党政班子是正二八经的在给我们群众办实事，搞了这么多的建设出来，让我们大开了眼界”。

完善机制是保障。公路硬化、场镇建设是一项系统工程，牵涉体制、体系、机制问题。乡党委、政府从体制入手，对公路硬化和场镇建设实行“一把手”负责制，实行政府主导、社会参与的管理体制，并建立与之相配套的组织动员、民主管理、社会参与、资金筹集机制，进而实现了“指挥顺、政令畅、效率高”的目标。当看到摆在眼前的建设成就和帐务明细的公示栏，群众觉得他们的血汗钱一分一厘都用在了建设上，使在了刀刃上，党群、干群关系进一步密切了。最好的原创免费公文站wenmi114.com

依靠群众是根本。群众是建设的主体。只有相信群众、依靠群众、尊重群众，把群众的智慧、力量、积极性、创造性都最大限度地发挥出来，才能确保各项建设的顺利进行。我们坚持“从群众中来，到群众中去”的工作路线，搞好调查研究，集中群众智慧，推行村民自治，实行民主决策，将政府与群众的积极性有机统一，将政府的要求变为群众的自觉行动。在具体工作中，如场镇规划、资金筹集等，广泛听取群众的意见。在公路改建中及硬化中，我们共筹集资金近100万元；在场镇硬化上，居民按自己的门面宽度，自发筹资达120万元。整个建设过程中，全乡无一上访事件，实现了群众、政府双满意。

浅析我国高速公路收费系统建设 篇7

1 高速公路收费系统的功能

高速公路收费系统的功能主要决定于系统的组成, 高速公路收费系统主要由车道软件和站管软件两个子系统构成, 因此高速公路收费系统的功能也与这两个子系统的功能有着密不可分的关系, 车道软件子系统负责对过往车辆进行收费。入口系统将其所获得的车种车型等信息输入车道控制器, 并让车道控制器来自动进行车流统计, 同时控制着栏杆以及通行灯等外部设备, 然后将其获得的收费数据上传到服务器。相应的, 出口系统通过获得车型车种和入口站代码等信息, 来控制栏杆和票据打印机等外部设备, 并负责打印出收费的票据, 然后将其收费数据上传到服务器。站管软件子系统负责对所收费用进行结算, 并制成统计报表, 以便于系统管理和进行数据拆账。

2 高速公路收费系统的特点

2.1 高速公路收费系统运行的稳定性

高速公路收费系统具有可以在长时间、多种环境、多种条件下稳定工作的能力, 这是高速公路收费系统的特点, 也是基本的要求, 高速公路收费系统必须在运行中经得住时间和特殊情况的考验, 在稳定发挥功能和价值的基础上防止故障的发生。

2.2 高速公路收费系统的实时性

高速公路收费系统的优势在于对实时数据的迅速处理, 高速公路收费系统的识别系统可以根据汽车外观、车牌颜色、体积大小迅速做出科学收费判别, 在缩短收费时间的同时, 提高收费的准确性, 减少了不必要的纠纷, 不但减少了高速公路收费人员的实际工作量, 而且提高了高速公路收费的效率。

2.3 高速公路收费系统的安全性

高速公路收费系统具有较高的安全性, 一是, 高速公路收费系统具有冗余结构和系统, 这对高速公路收费系统出现错误和故障时有着特殊的意义, 可以通过冗余结构和系统功能的利用, 实现高速公路收费系统的稳定。二是, 高速公路收费系统本身容错能力超强, 这会提高高速公路收费系统的安全性, 避免因安全问题而导致高速公路收费系统受到影响。

3 高速公路收费系统的类型

3.1 人工高速公路收费系统

这种方式的特点是收费、鉴别、放行工作由人工来完成, 这种方式具有投入少、工作开展方便的优势, 是早期高速公路收费的样式。在运行的实践中人工高速公路收费系统出现了车辆闯关、作弊行为严重、劳动负荷强度过大等实际问题, 因此, 人工高速公路收费系统已经处于被逐步淘汰的地位。

3.2 半自动式高速公路收费系统 (MTC)

半自动式高速公路收费系统是在人工收费系统的基础上有了新的发展, 在形式上实现了人机结合的方式, 由于采用闭路监控、自动识别、计算机控制通行等方式, 所以大大降低了相关人员的劳动强度, 避免了收费人员徇私舞弊的可能, 是当前应用范围最为广泛的高速公路收费系统。

3.3 全自动高速公路收费系统 (ETC)

全自动高速公路收费系统的优势在于免停车, 这种高速公路收费系统在入口处设立一台感应设备, 通过计算机技术和非接触感应技术的融合, 达到对车载电子标签的迅速识别, 这样可以大幅度提高高速公路的车流量, 最大限度地缩短了车辆的通关时间。

4 高速公路收费系统建设中的问题

4.1 高速公路收费系统的设备选择

由于高速公路收费系统长期在环境恶劣的条件下运行, 因此常常会出现各种问题, 为了确保高速公路收费系统的问题, 应该严格对高速公路收费系统各个设备进行选择和质量控制, 要挑选信誉好、生产和开发能力强的厂家作为设备的供应商。在功能相同的设备中要选择经过市场和实际检验的产品作为备选设备。为了方便实现未来高速公路收费系统联网的需要, 应该对关键设备采用统一的标准, 防止为了联网后出现设备上不兼容问题的发生。

4.2 高速公路收费系统的开发

在进行高速公路收费系统的软件开发时, 必须要有运营管理人员的参与高速公路收费系统的重要作用就是提高高速公路的运营管理水平, 所以应及时与运营管理人员进行交流沟通, 以便于收费工作的正常且合理的进行。

4.3 高速公路收费系统的管理制度

科学的管理制度可以有效地指导和规范使用者和管理者的行为, 使其在正确操作的基础上, 以最大的效率完成高速公路收费工作。

5 结语

综上所述, 收费系统是高速公路重要的电气系统和功能系统, 其运行的质量对于高速工作服务水平和经济管理水平有着重要的影响, 应该认真对高速公路收费系统展开全面研究, 针对人工、半自动、全自动三种收费系统和方式展开系统性研讨, 在做好日常维护工作的基础上, 发挥出高速公路收费系统的功能, 为高速公路事业的发展和深化做出技术性和管理性的准备。

摘要：我国高速公路执行“以路养路”的政策, 高速公路收费成为常态, 高速公路收费系统建设质量的高低就成为高速公路事业发展的一个重要标志和参考。本研究根据高速公路收费系统建设工作实际, 展开了高速公路收费系统功能的研讨, 对三种高速公路收费系统进行了分析, 提出了进行高速公路收费系统建设过程中需要重点注意的问题, 提供了具体的措施达到加速高速公路收费系统建设的目的。

关键词：高速公路,收费系统,建设

参考文献

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