乡机关车辆使用管理制度

乡机关车辆使用管理制度

乡机关车辆使用管理制度 篇1

为了加强乡机关车辆管理，建立长效机制，有效制止公车私用，按照县委、县政府有关文件精神的要求，特制定本制度。

1、政府公务车由乡党委、政府明确专门的驾驶人员负责车辆的管护和驾驶。除本车驾驶员外，其他人员不得随意动车。特殊情况，须经乡主要领导同意后，方可安排其他人员暂行驾驶。

2、政府公务车主要保证乡主要领导、班子其他成员及乡内一般干部执行公务时使用。班子其他成员及乡内一般干部因公需要使用车辆的，须经乡主要领导同意后，驾驶员方可出车。

3、车辆的燃油由驾驶员会同乡主要领导或财政员一道在定点加油站进行加注。特殊情况，须向乡主要领导报告，同意后方可在在定点加油站加注。

4、车辆维修及日常管理由车辆驾驶员负责，驾驶员应加强车辆的日常维护和定期保养，保持车况良好，车容整洁。

5、车辆出现故障，驾驶员应及时向乡主要领导报告，由主要领导或安排财政员会同驾驶员到定点修理厂进行维修。车辆在运行途中发生故障、事故，驾驶员应及时向乡主要领导报告，同意后联系定点修理厂进行维修或急救；发生在县外的故障、事故，经乡主要领导同意后，就近进行急救或维修。未经乡主要领导的，产生的维修费用由驾驶员自行负责。

6、因驾驶员个人违章或违反操作规程驾驶被交警部门处罚的，违章罚款及滞纳金等由驾驶员个人承担。或因驾驶员个人违章或违反操作规程驾驶驶造成事故、车辆损坏的，除保险公司赔偿部份外，其余责任由驾驶员个人承担。

7、政府公务车原则不允许外借，特殊情况需要外接的，须经乡主要领导同意后方可外借。

乡机关车辆使用管理制度 篇2

随着我国近年来公车费用的大幅度增长, 机关车辆在管理中的问题日益显现。事业单位的车辆运行成本大幅度增高, 在加油、维修发票等方面, 出现大量虚假信息, 造成国家资金的流失。而且事业单位机关相关部门在用车管理不到位, 现阶段的管理模式粗放。事业单位没有制定统一的管理模式, 机关单位对用车费用没有进行有效地经济估算, 使得机关车辆的配备、报废等得不到及时的处理, 致使国家和事业单位都有一定的损失。机关单位对车辆维修方面随意性很大, 驾驶员缺乏维修的主观意识, 使得修理厂在审批和检验存在漏洞, 机关车辆维修成本高。车辆管理又很难在成本进行有效地估测和控制。事业单位对车辆的质量和状况很难把握。车辆在日常工作时, 对于派车证、出门证、行驶证的要求并不严谨, 机关车辆司机的能力要求素质有待提高, 司机不仅要动开车, 还要懂得如何在工作时排除并修理故障。这一点, 很多事业单位的司机都达不到这种高要求, 使得管理制度规章落实不完善。

2 加强机关车辆管理的策略

2.1 提高机关车辆管理的认识

机关车辆管理是为机关中心工作服务, 保障的重要方面;机关车辆管理水平也是机关管理水平的重要体现;为事业机关单位的日常工作提供快捷、安全的用车服务;机关单位的车辆管理制度在一定程度上促进机关单位管理水平和对事业机关单位提供高质量的服务, 机关车辆管理代表机关形象。车辆管理的科学性影响着机关单位的日常工作和形象问题, 公车管理制度在油费、洗车费、维修费都要做好相应的记录, 然后机关车辆管理中心在财务部门进行好成本预算, 根据实际情况登记好每辆车的加油量、维修费用及洗车费。车辆管理中心也定期核对车辆的使用情况, 对每辆车的核对无误后, 再向有关部门反馈。要建立起车辆保养维修等有关部门专门管理制度, 提高有关事业机关部门的重视。建立起车辆管理相关责任分配制度。此外, 制度的健全固然重要, 有关部门也要严格按照制度具体实施执行。提高机关车辆管理的意识, 为机关单位赢得社会利益和提供高效率的服务。提高对机关车辆管理及工作的认识, 保证机关部门对车辆管理有效管理的进行。

2.2 建立规章制度

机关车辆要高效科学的使用, 就要建立相关的车辆管理制度。机关车辆的使用要严格按照有关部门的统一管理和调度的规定, 部门用车和个人用车要区别开来, 机关车辆用车要遵循先领导、后科室、先急后援的原则。正常工作期间, 车辆的调配都由办公室安排, 事业机关部门用车统一实行派车制度, 要提前一天想办公室提出申请。由配车局签字后, 再由办公室统一调度安排车辆。要严格按照“定人定线”的车辆使用制度。这不仅是加强机关部门对车辆的使用管理制度的要求, 还是深入贯彻落实道路安全行驶的要求, 做好没有特殊情况, 各个部门除高层领导固定用车外, 统一由办公室调培车辆。没有制度的管理是不科学的管理, 根据机关部门改革的变化和职能的转化, 机关部门对车辆管理出现的新问题, 做出健全车辆管理制度改革, 吸取先急后援的管理经验, 做出了有效地车辆管理来协调机关部门的整体管理。健全车辆管理制度后, 加强公车编制审批的管理强度, 对机关车辆的编制、调配做出严格的规定, 严格按照人员安排及领导级别来配车, 服从办公室的调配。对机关部门车辆的购置、保险、维修、加油等方面大力引进管理机制。从各机关单位对车辆管理需求, 就要求机关单位的车辆管理的制度具有政治的强制性, 在相关规定上也必须遵照规章制度。在日常实际操作上, 严格按照机关车辆管理的制度规范使用车辆, 来保证机关规章制度的有效实行。

2.3 科学安排、合理调度车辆

机关单位对车辆的需求量是很大的, 要科学的安排车辆的行程是极其重要的。合理调度车辆, 就要在细节中好好把握。机关事业单位的有关部门对每天的日常车辆安排, 必须具有远见性、细节性。对提前一天提出出车要求的, 要及时了解出车的任务、目的地, 合理有效、统一安排车辆。在出车的地点、方向一致的情况下, 可以让事业单位工作人员乘坐一辆车。在安排车辆时, 也要注意出车的任务和时间, 对于紧要事情, 要优先发车。对于车的性能, 出车任务, 出车时间要求的不同要合理调度不同的车辆。为了及时完成出车任务, 提高车的灵活性, 科学安排、合理调度车辆。针对一些突发紧急事件, 相关部门要做出明确的规定, 根据需要紧急用车的实际情况, 及时处理, 合理调度车辆。防止对紧急事件处理不当造成的不良后果, 制定合理的用车制度, 提高用车的灵活性。时刻保持良好的用车状态, 做到紧急时间随叫随到。保证每天值班的车辆外, 在现有车辆通讯的情况下, 随时掌握车辆空闲的信息, 利用车辆使用的实际需求, 掌握车辆使用的特点和规定, 选择备用车辆保持良好的车况, 能够做到及时、快速、安全为一体的出车要求, 应对急需。

2.4 以人为本, 提高驾驶员素养

车辆管理工作的核心应该是一批具有责任意识, 素质高的驾驶员队伍, 驾驶员在机关车辆管理中的作用非凡。驾驶工作外表看似简单, 但是在事业机关单位中, 因为紧急突发事件, 要在外地长时间处理事务时。会遇到天气恶劣, 道路崎岖, 这就要求驾驶员具有很强的责任心和事业心。对驾驶员本身的车技来说无容置疑。为了完成任务, 驾驶员起早贪黑, 在其他工作人员可以在乘车的时候稍作休息, 但是驾驶员在一路上就必须克服困难, 集中精力。这不仅是对驾驶员自身身体素质的考验, 也会是对驾驶员的事业心的考验。驾驶员的职责就是急办案人之所急, 想办案人之所想。在车辆行驶安全的前提下, 就要节约时间, 赶速度, 协助机关相关部门人员完成任务, 做出自己的贡献。驾驶员在具有车辆安全行驶的技术前提下, 理应还具备一定的技术素质和政治觉悟。在遇到经济突发事件时, 有能力去协助工作人员。提高驾驶人员的安全意识;在驾驶员优质服务意识中, 培养勤俭节约的思想, 要提倡人性化的管理模式。

2.5 对机关车辆进行保养

机关车辆的使用不仅多, 而且情况复杂。对机关车辆要实时维修保养, 以此来面对不同突发事件。对机关车辆的预防和保养制度, 是车辆正常运行的前提。对车辆定期状况的检查, 对车辆进行检测、维修, 来准确掌握车辆的基本情况。对车辆情况准确无误掌握, 才能确保车辆的指挥配调。对于车辆的一般基础情况, 如车型、使用性能、定期保养等都要有充分的了解。使得驾驶员可以有效地对车辆实行全局把握和办公室对车辆的及时调度。要确保车辆调度准确无误, 保证车辆运行的流畅性, 就要全面消除车辆的不利面。对于车辆的实时线路及车辆出行的天气变化等, 都要与机关单位的相应部门进行有效地联系。要切实掌握用车情况, 及时解决车辆的使用问题和程序性问题, 对突发状况实行及时补救, 保证用车任务的顺利进行。认真贯彻车辆的保养制度与全面维护, 加强车辆运行的质量和安全。对机关单位的车辆零部件及车身进行全面维护保养, 及时有效了解车辆的实际情况, 减少车辆突发事故的发生。为了对车辆管理做到有序的调配和安排, 不断改善车辆管理制度, 把不同时期、不同阶段、不同需求、不同状况的车辆调配, 合理科学的研究出方案。驾驶员对自己驾驶的车辆要做到定期检查, 进行维护保养, 车容、车况的及时保养, 安排驾驶员掌握一些基础的汽车维修知识, 掌握临时排除故障的技能。能够及时有效的解决突发故障, 提高机关有关部门车辆出行效率。确保任务的完成。提高信息的准确性, 推动机关有关部门用车的科学性, 完成制度建设的完整性。

3 结论

机关部门车辆管理是做好机关各项工作、保证各项任务完成的重要保障, 要通过建立健全规章制度, 进一步规范车辆管理;要通过科学安排, 合理调度最大限度地发挥车辆运行效率, 最大限度降低车辆运行成本;要通过提高驾驶人员的素质, 保障行车安全, 提升机关整体形象;要本着勤俭节约的思想, 为降低“三公”费用作贡献。

参考文献

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乡机关车辆使用管理制度 篇3

暂行办法

为加强委厅机关车辆管理，保障办公、办案用车，规范车辆管理、使用、维修保养、报废更新及购置等工作，根据省政府机关事务管理局车辆管理的有关规定，结合委厅机关实际，制定本办法。

第一章

车辆的管理

第一条

委厅机关的车辆属国有资产，统一纳入机关固定资产管理。机关车辆采用服务中心集中管理与配车的单位自行管理相结合的方式。

第二条

集中管理的车辆由机关服务中心和车队履行日常管理职责，负责车辆调派、安全等。车队队长是车辆管理第一责任人，机关服务中心主任是车辆管理主要责任人，办公厅分管领导对车辆管理负有领导责任。配车单位的车辆由该单位主要负责人履行日常管理职责并负责调派，对车辆管理负领导责任，是车辆管理第一责任人。专、兼职驾驶员负责车辆的日常使用和养护，是车辆安全、清洁保养的直接责任人。

第三条

车辆的日常使用和养护实行定车、定人、定责。车队要建立全部车辆的档案和使用台账。车队和配车单位要建立用车登记档案，做好行车、维护和事故及处置记录。

第四条

所有车辆每晚必须归位停放在由机关服务中心指定的停车点，严禁车辆在外停放过夜，如遇因公出差或有特殊原因不能按时归位，必须及时向车队队长或单位负责人报告。超过三天需书面报机关服务中心备查。

第五条

节假日期间，除值班车辆外，集中管理和配置到单位的车辆钥匙统一交车队保管。因工作需要或特殊情况需要用车的，应在节前书面报委厅分管领导批准，并报机关服务中心备查。

第六条

加强车辆管理，领导干部不得私自驾驶公车，严禁公车私用，严禁将车辆交给非指定人员驾驶。违反规定造成严重后果，参照有关规定处理。

第七条

各室不得擅自向外单位借用车辆，不得向涉案对象及其所在单位以及与案件相关人员、单位借用车辆；确因工作需要向外单位借用车辆应报委厅分管领导同意，并书面报机关服务中心备查。

第二章

车辆的使用

第八条

集中管理的车辆主要用于保障委厅领导用车和相关公务用车。委厅领导和正厅级纪检监察专员用车直接与指定的驾驶员联系。副厅级室主任、副厅级纪检监察专员工作用车和其他公务用车一律实行派车单制度，由用车单位填写派车单，经单位领导审签后，由车队队长按轻重缓急的原则安排用车，其费用依据《委厅部分行政公用经费和专项

经费包干使用管理办法》在用车单位包干经费中列支。长途用车一般应提前两天通知车队。

第九条

委厅会议、重大活动、专项工作用车、工会活动用车、离退休干部集体活动用车，由承办单位拟定计划交机关服务中心统一协调，车队调派。

第十条

职工本人、直系亲属因急、重病就医用车，或为直系亲属办理丧葬及其他特殊事项在市内需要用车，要尽量予以安排。

第十一条

配置到单位使用的车辆主要用于该单位的公务和对口接待用车。如遇委厅重大活动,配车单位应服从车队的统一调度。配有车辆的单位，原则上不再由车队安排用车。

第十二条

配置到单位的车辆原则上由相关单位确定一至两名驾驶员，不得将车辆交给其他人员驾驶。驾驶员必须严格遵守机关驾驶员管理规定，并经机关服务中心和车队考核合格后上岗，长途用车必须由专职驾驶员驾驶。

第三章

车辆的油料采购和维修保养

第十三条

机关车辆的油料采购、重大维修等由机关车队提出申请，服务中心主任审核，报办公厅分管领导批准后按有关规定和程序办理。

第十四条

集中管理的车辆在使用过程中产生的燃油、日常维修、养护等费用统一在机关公用经费中列支；配置到

各单位的车辆产生的上述费用在该单位的包干经费中列支。

第十五条

机关车辆实行统一定点加油。原则上市内不在外加油。确因特殊原因需在外加油的，集中管理的车辆须经车队队长同意并审核；配置到各单位的车辆须经单位主要领导同意并审签。在外加油的费用需经办公厅行财处审核，按规定报销。

第十六条

机关车辆实行统一定点维修保养。车辆发生故障，需要维修或更换零件时，驾驶员需报告车队队长，经车队技术鉴定后填写报修单，分别报机关服务中心主任批准（集中管理车辆）或配车单位主要领导批准（配置到室的车辆），按有关规定送修。驾驶员不得任意扩大维修项目，维修中更换的废旧部件应交回车队。长途出差的车辆在外地发生故障需要送修，应及时报车队队长同意。所发生的费用，须经最高职务的乘车领导签字证明方可按财务管理规定报销。

第十七条

集中管理的车辆的日常维修保养，经费开支在400元以内的，由车队队长初审；开支在400元至1000元的，由机关服务中心审核；开支超过1000元的，由机关服务中心报办公厅分管领导,按财务管理规定审批。配置到各单位车辆的日常维修保养，经费开支在2000元以内的，由单位主要领导负责审核；在2000元以上的，主要领导审核后需报服务中心（车队）备案，以便掌握机关车辆运行的总

体情况。

第十八条

机关服务中心要加强对车辆的维护管理，实行车辆维修保养责任制。车队和配置车辆的单位要做好日常车辆技术状况自检自查并做好文字记载，保持车辆状况良好。所有车辆必须按规定定期检测、定期保养，如因未按时保养造成车辆损坏或事故的，要按照实际损失的10%追究责任人的经济责任以及纪律责任。

第十九条

车队队长应每季度与修理厂核对、确认送修项目，按机关财务管理办法报领导审批后，由行财处结算。车辆重大维修后，原则上车队队长应到场接车，检查维修项目是否达到技术标准，核对更换配件是否属实，经确认后与驾驶员共同在结算单上签字。

第二十条

车内设施、工具装备，由车队根据需要统一计划，行财处、服务中心组织购买。驾驶员不得任意调换车辆、牌照、零部件和车内各种配置。

第四章

驾驶员的聘用和管理

第二十一条

专、兼职驾驶员的聘用需经机关服务中心进行资格审查，由机关车队进行专业技术测试。考核合格后，专职驾驶员的聘用按照机关现有用工办法签定聘用合同。兼职驾驶员由各单位负责日常管理。

第二十二条

驾驶员要严格遵守委厅驾驶员管理办法。驾驶员的管理由车队和配车单位共同负责。车队队长和配车

单位的主要领导要掌握专、兼职驾驶员的思想状况。车队负责对驾驶员进行建档管理，定期组织政治思想、服务态度、保密守纪、安全文明行车等教育学习和进行经常性的业务指导。配车单位负责驾驶员的工作安排和日常的交通安全、守纪等教育。

第二十三条

领导出差和休息期间，如不需要用车，为领导服务的专职驾驶员应按时上下班，车辆由车队统一调度使用。

第五章

车辆安全和事故处理

第二十四条

车队和配车单位要负责车辆安全管理和驾驶员的安全教育，加强监督检查。驾驶员要严格遵守《道路交通法》，如发生交通事故统一由机关服务中心（车队）协调处理。驾驶员应及时向车队和相关单位领导报告，并按保险公司规定的程序及有关规定处置现场，不得隐瞒不报或擅自撤离现场以及私下解决，否则将按规定追究驾驶员的经济和纪律责任。

第二十五条

交通事故的责任划分和处理，依据省政府机关事务管理局、省财政厅川府管发（96）90号文件和机关驾驶员管理办法的规定办理，即：

（一）驾驶员在行车中违反《道路交通法》造成交通事故和车辆损坏并负全部责任的，经济损失赔偿比例为20%；负主要责任的，经济损失赔偿比例为15%；负同等责任的，经济损失赔偿比例为10%；负次要责任的，经济损失赔偿比例为5%。

上述赔偿比例均为保险公司赔付后差额部份的比例。

（二）公车私用或将车辆交他人驾驶造成交通事故或车辆损坏的，按保险公司赔付总金额的40%赔偿；造成车辆丢失的，按损失总金额的40%赔偿。

（三）发生上述行为，应当追究相关责任人的责任：负全部或主要责任的驾驶员，是聘用的解除聘用合同；是机关正式的驾驶员，暂停驾驶机关车辆，待岗学习并视情节轻重给予组织处理，直至追究法律责任；是配车单位的兼职驾驶员，取消驾驶机关车辆资格并参照对正式驾驶员的处理追究责任。负同等责任、次要责任的驾驶员，视情节给予批评教育、通报批评、待岗学习等处理，发生三次以上违法违规，参照对负全部或主要责任的人员处理追究责任。负领导责任的人员，按照《省纪委省监察厅机关车辆使用管理承诺书》的有关内容追究责任。

第六章

车辆的报废更新和购置

第二十六条

机关车辆管理制度 篇4

一、用车原则

车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。

二、用车

1、局领导不设专车。根据需要上下班可采取按居住路线方向集体接送。市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。

2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。

3、短途用车实行送达再接制度。

4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。

5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。

三、开车

1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。

2、司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。

3、车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。

4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。情节严重者，另行研究处理。

5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。

四、车辆停放

1、县内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；

2、县外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。

五、油料管理

1、车辆燃料实行油卡加油。加油卡由办公室保管，加油时到办公室领取加油卡加油，加油结束后油卡和小票交回办公室，每次充值油卡￥2000元。

2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。

3、车管人员每充值次（￥2000元）将油料购置、使用情况盘点一次，办公室主任前汇报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。

六、车辆维修

1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。

2、车辆出现故障时，要先进行自查。

【机关单位】内部车辆管理制度 篇5

为进一步加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，更好地为部机关服务，特制定以下制度：

一、驾驶员管理制度

1、车辆驾驶员应牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉学习交通法规，严格遵守交通规则。

2、车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。

3、车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。

4、车辆驾驶员应服从综合处安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。

5、车辆驾驶员不得公车私用，凡从事非单位安排的活动，不得驾驶本单位车辆外出。

6、车辆驾驶员应按规定时间上、下班。不得迟到、早退，更不得无故旷工。

7、车辆驾驶员应经常对车辆进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。

8、车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆的购进时间、产地、型号、金额、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载，以便更好地了解和使用车辆。

二、车辆调度制度

1、车辆由综合处统一调度，除部领导外，其他人员不得随意指派。

2、除部领导用车外，一律实行派车制度。处室申请用车须提前1天提出，并填报“派车单”。特殊情况需临时用车的，视事情的轻重缓急决定派车。在市内用车的，须经分管领导签字；在市外用车的，须经主要领导签字。

3、驾驶员根据派车单出车，行车日程和路线应严格按照行车计划执行，不得随意变更或用公车办私事，如遇此情况，驾驶员有权拒绝；车辆返回后，驾驶员需及时将经使用人签字后的派车单报综合处。

4、晚间10点以前，原则上不单独安排加班车辆，可统一乘坐管委会通行车。确有需要，须经主要领导批准。

5、处室用车实行定额管理，原则上每周最多可申请使用2次。

三、车辆维修制度

1、车辆发生故障，无论问题大小，必须先填写《公务用车送修单》，报综合处送相关领导审批后，方可进厂维修。送修单需明确车辆送修项目、维修单位估价等信息。

2、车辆维修应到送修单指定的修理厂维修，如遇特殊情况需到其他修理厂维修的（如定点厂不能维修、执行公务途中发生故障等），须经综合处批准。

3、车辆维修应严格按照送修单申报维修的项目进行，实际修理中改变维修项目的，须及时告知综合处，并重新填写送修单。

4、车辆进厂维修时，驾驶员须随车督修，核定材料、工时等，掌握维修项目的到位情况和质量，不得擅自离开，否则按旷工处理。

5、车辆维修结束后，驾驶员须亲自调试合格后方可在记账单上签字认可，并将更换原件回收，由综合处派人核对并签字验收。

6、车内设施的维护、更新及用品的购买，均应填报送修单办

理相关手续。

7、严禁有关人员虚报维修项目或维修费用等弄虚作假行为，若违反此规定，一经发现查实，当事人负责加倍赔偿，并按有关规定严肃处理，发现查实两次，予以辞退。

8、综合处定期（每月或每季度）对每辆车的维修费用、行驶里程及百公里维修费用予以公布。

四、车辆加油制度

1、车辆加油须到定点加油站，因出差等特殊情况，需在定点加油站以外加油的，须经综合处同意后，按有关规定予以报销。

2、每次加油时，综合处派专人随从，填写《耗油情况记录表》，注明日期、车号、里程、油号、加油量和金额等，并经驾驶员本人签字确认。

3、严禁有关人员替其他车辆加油、兑换现金或领取物品等弄虚作假行为，若违反此规定，一经发现查实，当事人负责加倍赔偿，并按有关规定严肃处理，发现查实两次，予以辞退。

4、综合处定期（每月或每季度）对每辆车的加油费用、行驶里程及百公里耗油情况予以公布。

五、驾驶员奖惩制度

（一）奖励制度：全月安全行车无责任事故、无交通违章者，月底发安全奖30元。全年安全行车无责任事故、无交通违章者，年终发安全奖500元。全年百公里费用（耗油和维修）最低者奖励1000元。

（二）惩罚制度：

1、不服从调度，无正当理由拒绝出车者每次扣50元。

2、工作时间内擅离职守耽误出车者，每次扣10元。

3、擅自出车办私事或私自将车辆交他人驾驶，发现一次扣50元，如

发生交通事故，所有损失自负，且扣罚全年奖金（管委会）。

4、酒后驾车，发现一次扣发50%的全年奖金（管委会），累计发现三次，予以辞退，如发生交通事故，所有损失自负，且扣罚全年奖金（管委会），同时予以辞退。

机关车辆管理办法 篇6

〖文字大小：大 中 小〗 〖打印〗 〖收藏到： QQ 百度 雅虎〗〖在线字典〗、四大班子领导工作用车，油料供应及维修保养由区机关事务管理局统一管理。

2、领导工作用车，每车每月供油350升，超耗不补，节约用油可顺延使用并由所在单位视情况给予奖励。

3、司机的管理由四大办公室分别负责。

4、设立司机安全奖，对全年行车无事故的司机由四办予以奖励。

5、对各种事故和违章违纪的处理办法：

（1）因出车事故，责任完全在对方者，按有关部门意见处理；双方互有责任者，除按有关部门处理意见执行外，（转载自本网http://，请保留此标记。）扣除司机安全奖，并视责任大小承担相应比例的经济损失。

（2）出车途中出现机械性故障，如果司机负有检查不当之责任，视具体情况处理。

（3）因出私车出事故者，一律由本人负责；重大责任事故，除负责全部经济损失外，5000元以下者，须在车队公开检讨，停车检查；损失额在5000—XX0元者，视其情况给予纪律处分；2万元以上者，限期调离。

（4）私自将车辆交给他人或酒后开车出现事故，参照出私车条文严肃处理。

（5）不按规定停放车辆，车辆发生碰撞、丢失等，后果自负。

6、两辆大轿车的管理使用由区机关事务管理局统一负责。

机关单位车辆管理办法 篇7

第一章 总 则

第一条 为规范市局车辆管理，提高车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照中央、省、市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。

第二条 本制度所称车辆，是指市局用车。

第三条 车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条 车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。

第五条 市局办公室是车辆管理的职能部门，负责车辆的日常管理；市局纪检小组对车辆使用情况进行抽查和监督。

第二章 日常管理、调度与使用

第六条 严格车辆管理。车辆驾驶人员须持有C1以上驾驶执照，车辆驾驶人员相对固定，各站队基地车辆驾驶人员由本单位职工兼职，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必须的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。

第七条 严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法，市局机关所有车辆由市局办公室每年年初根据油耗情况及行驶公里数进行定额管理。各站队基地车辆运行费用由市局办公室提出油耗计算及保养费用情况，经局务会讨论后，将车辆运行费用定在定额经费中。

驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，市局办公室每年年底准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向办公室报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。

第八条 严格执行车辆使用登记制度。市局机关车辆由办公室统一调度，每次出车前由用车科室填写派车单，在本地范围内不超过三天的由分管局长批准，超过三天或离开本地由局长审批，由办公室统一调度车辆，驾驶员凭派车单出车，1 并凭派车单报销差旅费。各站队基地车辆由各基地（站、队）长（主任）统一调度，并按规定填写派车单，驾驶员凭派车单出车，并凭派车单报销差旅费。

第九条 严格执行车辆回单位停放制度。市局机关车辆和各基层（站队）车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，应由驾驶该车辆的驾驶员向局主要领导或站队主要负责人报告，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负。国家法定节假日期间，除应急车辆外，其他车辆须封存停驶。

第十条 严禁公车私用。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等活动。所有驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，是正式职工的，给予相应的处分；是聘用人员的，直接解聘。

第十一条 车辆使用范围：财务人员银行提取1万元以上公用现金；局领导因公用车以及经局领导批准同意的其他事务性用车。

第四章 维修、保养及费用管理

第十二条 驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

第十三条 车辆的维修、保养，须指定的厂家进行，各单位应与指定厂家签订合同；指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员核实，报办公室主任、分管副局长同意；需要到市外或4S店进行维修的，须经局长同意。杜绝先修车后审批的现象出现，一经发现，不必要的维修开支，由驾驶员个人承担。

市局机关车辆的维修保养，车辆年审及费用在1000元以下的维修，由车辆管理人员核实费用后，办公室主任审批，经分管副局长同意后，方可进行；车辆年审及费用在1000元以上的维修，由车辆管理人员核实费用后，办公室主任复核，经分管副局长审核，并由局长审批后，方可办理。确需大修的，由办公室统一提出申请，经局务会研究后方可进行修理。车辆维修、保养费用定期结算，驾驶员不直接结账，只在维修厂家签字确认，由车辆管理人员每季度或每半年统一结算一次。

各基地、站队应严格控制车辆维修保养费用，严格按照车辆驾驶使用说明，做好车辆的维护保养，违反操作说明造成车辆损坏的，将追究驾驶人员责任，车辆在磨合期内属厂家负责保养的，市局不予负责，车辆的一般维修保养，由各单 位自行安排，费用在市局下拨的定额经费中解决，车辆的一般维修、保养费用定期结算，驾驶员对所维修的项目予以签字证明，由各单位指定专人每季度或每半年统一结算一次。车辆确需大修的须提交维修报告，车辆管理人员审核后，交局务会研究决定，车辆维修保养一律到当地政府指定的维修厂家进行。

第十四条 车辆保险费用由市局办公室统一在政府采购办指定的单位购买。第十五条 车辆管理人员及其驾驶员负责对维修项目和质量进行监督，负责所驾驶车辆按时进行年审。

第十六条 局办公室、车辆管理人员负责每半年统计每台车辆行驶的行驶公里数及耗油量，在一定范围内公开。

第五章 驾驶员管理

第十七条 对驾驶员的要求

1.加强学习，钻研业务，不断提高政治思想素质和驾驶技能，始终将安全行车放在心中。

2.爱岗敬业，任劳任怨，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。

3.禁止在工作时间内饮酒，严禁酒后驾车。

4.遵章守纪，文明行车，严格执行交通安全法规，做到不超速和疲劳行车，严禁乱行、乱停、乱放。

5.厉行节约，力戒浪费。车辆清洗费用实行包干管理办法；严禁将加油卡交与他人使用，一经发现，严肃纪律处理和经济处罚，聘用人员，一律解聘。

6.车辆管理人员、驾驶员必须保持24小时通讯畅通。

7.驾驶员须严格执行单位的请销假制度。休假期间，须将车钥匙交由单位保管。

第十八条 驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规定。

第十九条 驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及形成的后果等情况，承担相应责任；驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负；未经安排私自出车发生的交通事故，由此形成的一切后果由驾驶员个人承担。

第二十条 驾驶员不服从管理，多次违反单位规章制度的，正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理；临时聘用人员依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。

第六章 附则

乡机关事务管理制度 篇8

关于印发《兴隆乡机关事务管理制度》的

通

知

各村，乡直各单位：

为进一步规范我乡机关事务的管理，促进廉政建设和全乡经济、社会事业既好又快发展，根据有关法律法规、制度，结合我乡实际情况，经研究决定，现将《兴隆乡机关事务管理制度》印发给你们，希严格遵照执行。

附：兴隆乡机关事务管理制度

中共盱眙县兴隆乡委员会 盱眙县兴隆乡人民政府

2011年8月31日

兴隆乡机关事务管理制度

一、生活招待制度

1、对上级来宾和有关乡镇来人，以礼相待、文明待客。既要热情周到，又要厉行节约，避免铺张浪费。提倡禁酒，严禁酗酒，敬酒热情而不过分。

2、乡直各单位来客招待一律定点在乡招待所（特殊情况报乡主要领导批准除外），在工作日期间，乡直各单位工作人员无论私款，还是公款都不得在其他饭店或私人家饮酒，否则按党委、政府规定，严肃查处。

3、凡上级来人检查，有关乡镇来我乡交流、考察、参观的要热情接待，确需酒席招待的，须经乡主要领导批准。

4、生活招待坚持“对口接待、分头负担”的原则。严格控制陪客人数和招待数额，原则上陪客人数不得超过来客人数。上级部门来人招待费一律由对口部门支出。

5、节假日、双休日和特殊工作加班的同志，确需在乡招待所就餐的，凭乡党政办公室出具的加班证明，每人每餐原则上不超过20元。

6、党代会、人代会、村主要干部会，如需就餐的，经乡主要领导批准后，根据实际情况，由乡办公室统一安排。

7、凡由财政支付招待费的，必须经乡主要领导同意，党政办统一扎口安排，并凭就餐通知单就餐，接待完毕应据实核算，陪同领导在接待单上当场签字。餐前不拿就餐通知单及未注明用餐详情的单据均视为个人招待，不得报销入帐，党政办也不予补单。

8、招商引资等需在乡外安排食宿的，必须经党委书记同

所有财产物资进行登记造册，定期核对。

2、凡价值在200元以上的、使用年限一年以上的用品用具均登记入册，属于控购范围内的财产物资按照政府采购有关规定实施。

3、因工作需要添置公产公物和办公用品的，由财政所书面报告乡主要领导，签批后方可购置。购置物品由财政所统一办理，采购大宗物品须两人以上经手，在确保品质的前提下，尽量降低成本，并建立严格的物品领用手续和分发记录。凡未经请示自行添置的，一律不得报销。

4、凡乡财政列支的建设项目，固定资产修缮项目，由财政所和党政办拿出测算方案，经乡主要领导同意，经招标程序后实施。

5、乡政府院内工作人员宿舍内配备的财产物资，由本人妥善保管，每年财政所进行核实。属于人为损坏的，按价赔偿，属于正常损坏的，填写财产物资报损单，由财政所审核，报主要领导批准予以核销。

6、因工作变动，必须在交情财产物资后，方可开取工资转移证及办理其他方面手续。

7、乡政府食堂、会议室等财产物资由党政办负责保管，机动车辆由驾驶员负责保管。

8、材料打复印、制作板牌等需经乡主要领导同意后，由党政办扎口安排。如需外出做材料的，由党政办开具材料打印、复印、制作板牌等通知单，并注明份数、金额和材料内容，否则，乡财政不予报销。

9、自觉节约用水用电。水龙头用后随时关闭，办公室、宿舍要做到人走灯灭，关闭电脑、电风扇、空调等电器。发现有用水用电浪费现象，追究有关人员责任。

会日一律不得请假，确有特殊情况必须向乡长说明情况。

3、全体参会人员要建立工作笔记，要认真听讲并做好记录，不准交头接耳、不准随便出入、不准随便接打手机，并将手机关闭或调至振动状态。

4、不得无故缺席、迟到、早退，缺席一次罚款100元，迟到一次罚款50元，连续违反三次以上的，年内不得评为先进个人。

六、考勤制度

１、机关全体人员要自觉加强组织纪律性，严格遵守机关工作纪律，做到不迟到、不早退、不旷勤。

２、机关安排的会议及其他重大活动均实行点名考勤制度，上级安排的会议或其他确需参加的事项要按规定请假。确因公出发，无法履行请假手续的，由部门负责人向党委书记或乡长说明情况，否则一律按缺勤处理。

３、考勤以部门为单位，设兼职考勤员，一天实行两次考勤（上午、下午），下月５日前由部门主要负责人签字后将考勤表报党政办公室存档。工作时间由纪委和党政办公室定期或不定期进行抽查，凡抽查不在岗，分管领导或部门负责人又不知去向的，视为迟到、旷勤或早退，发现一次罚款50元，并在机关会上做检查。

４、有病、有事要事先写请假条，按规定经分管领导审批后交党政办，确有急事或遇特殊情况无法履行请假手续的，应先通过电话说明情况，事后履行补假手续。无请假条或未经领导签字批准者，一律按旷勤处理。凡请假获批后，一旦假期结束须及时到党政办销假。

５、严格请假审批权限。党政领导成员请假须经书记或乡长批准；机关干部、工作人员请假１天须经分管领导批准，请

２、机关各部门要根据本部门的工作性质和任务，做好内部分工，明确工作责任和目标，有的放矢地做好各自工作。

３、机关工作人员上班要坚守岗位，不得串岗、离岗、干私活或从事非集体组织的活动。包村人员下村工作结束后，不到下班时间无特殊情况必须返回机关，否则，视为早退。

４、机关工作人员要积极主动向部门负责人汇报请示工作，部门负责人要及时向分管领导汇报请示工作，有事出发必须向分管领导说明出发时间、地点、事由，并报分管领导同意。

５、上级部门下发的通知，由党政办报经党政主要领导批示后，由有关责任人办理。部门负责人、机关干部参加上级部门组织的会议，会后要按照分级负责的原则，逐级向分管领导和主要领导汇报会议精神，并对会议安排的工作拿出可行性参考意见。

６、凡涉及全乡性的有关情况、数据、资料需向上级有关部门汇报的，必须经分管领导审核无误、报党政主要领导审阅后上报。凡涉及部门性的有关数据情况、资料需上报县有关部门的，应由分管领导审核签字，向党政主要领导汇报后上报。

７、凡具有行政执法职能的部门所作的行政处罚，必须由主管部门调查核实无误，整理好材料，依据有关法律法规，提出处罚意见，向分管领导汇报，经乡长办公会研究，报请主要领导同意后执行。

８、部门负责人要认真负责地对本部门工作人员执行工作制度和工作纪律情况进行监督，对屡次违反纪律者要向分管领导或主要领导汇报，并提出处理意见。

９、包村干部每月驻村时间不少于10天。督促落实所包村按时完成乡党委、政府分配的任务及村里的目标任务，协调班子关系，协调处理村里的一切事务。

２、坚持党政成员带班制度、值班报告制度和值班记录制度，遇有紧急重要事项和突发事件，立即上报，妥善解决,不得延误。值班记录要按时交接,并由值班人员签字。

３、值班人员必须在指定的地点值班和休息，不得私自脱离值班室。凡抽查不在岗，按无故不值班处理，发现一次，当天所有值班人员每人罚款50元。

４、值班期间，值班人员要自觉清扫办公室和值班室卫生，保持卫生清洁，物品摆放有序。

乡机关干部管理制度 篇9

一、领导负责制。按照乡党委统一安排，每天由1名党委班子成员负责当天签到工作，如实汇总全体干部上班、值班情况，次日交党政办封存。若值班领导因参加县上会议等特殊情况，由党委书记代班，党委书记有事不在，则由乡长代班。

二、签到制度。实行签到册实名签到，分为上午签到、下午签退，不得上下午一起签，上午签到时间为8:30前，下午签退时间为18：00后。干部签到不得代签，否则视为旷工。未签到一次扣绩效50元，一天不签到扣100元。工作人员如需在县城部门联系工作、参加县上会议，必须向值班领导及主要领导（书记、乡长）说明去向和事由；会议以党政办通知为准（如通知到本人开会的，必须提前报党政办备案），开会、办事等由值班领导及党政办统计后公布在乡机关干部微信群。签到每周进行一次通报，每月一次汇总。凡累计旷工2天，取消工作人员当月乡镇工作补贴；上班期间被上级督查到未在岗在位的，扣发工作人员绩效工资500元/人次，并扣个人目标绩效考核分3分（目标绩效考核总分值100分）。

三、请销假制度。乡干部因事因病请假的，必须提前写请假条，由党政主要领导审批后交党政办备案（特殊情况可第二天补假条），同时向分管领导说明情况，方可离岗。凡每月累计请假超过五天，取消工作人员当月乡镇工作补贴，同时超过天数视为无故缺席。若一年中连续无故缺席15个工作日或一年内累计无故缺席30个工作日的，将按人事管理规定，报请组织人事部门予以辞退或解除聘用合同。

四、会议考勤制度。考勤工作由会议主持人负责，如实记录参会人员迟到、缺席情况，并当场公布，会后及时交办公室存档。凡乡村干部迟到一次扣50元，缺席一次扣100元。如遇特殊情况，应向主要领导请假。

五、便民中心值班制度。值班领导要做好便民服务中心带班工作，值班人员除参加县上会议外，必须坚持到便民中心办公，不得随意脱岗，原则上值班人员值班当天不得外出办事，如遇其他特殊情况，需自行找人替班并报值班领导方可。值班时间值班干部必须在便民服务中心座班，不得随意离岗，否则扣除干部绩效工资100元/次。值班干部要严格遵守便民中心各项规章制度，造成不良影响或财产损失的另处当班人员50—100元/人的罚款并追究责任。同时，值班人员要负责做好当天群众来访接待、卫生、安全等日常工作。

四、夜间值班制度。夜间值班干部为当天便民中心的值班人员，夜间签到为19:00-20:00，未签到一次扣绩效50元。值班人员要负责好夜间突发事件的处理工作，不得早退、擅自离岗。如遇到值班期间干部被上级督查到未在岗在位的将按照相关规定进行处理，并扣个人绩效考核分3分。若值班领导需下午进城开会，夜间由当班的其他人员负责。

五、周末（节假日）值班制度。当天值班干部要严格按照党委政府安排的值班表，准时到岗到位，签到时间为上午8:30前，不得迟到、早退及擅自离岗，并且负责好当天的一切工作。所有值班人员必须要保证在值班期间通讯畅通。值班期间干部未到岗到位的，不得发放值班补助，同时要处以值班补助双倍罚款；被上级督查到未在岗在位的将按照相关规定进行处理，并扣个人绩效考核分3分。

六、值班统计通报制度。全体干部每周值勤情况，由党政办负责汇总，一份公示在便民服务中心，一份由书记、纪委书记签字留存，月末汇总后，将汇总情况交财政所。给予资金处罚的，当月兑现，扣除目标绩效考核分值的，年终兑现。目标绩效考核中，扣除的绩效工资，奖励给上班出勤好的干部。

机关车辆及驾驶员管理规定 篇10

一、车辆管理

1、车辆维修，采用定点维修和指定点维修相结合的办法，必须到定点(或指定点)修理厂修车。

2、车辆需维修时,驾驶员首先向车队负责人提出维修项目，签字同意后由党政办公室分管主任审核，然后报分管机关领导，经批准后凭维修通知单，到指定厂并按指定项目进行修理。一次性维修价格超过一千元的，须经街道办事处主任审批，否则不予报销费用。

3、维修车辆零部件更换完毕后，必须如实带回，交党政办公室分管主任备查。

4、因公出发，如遇故障确需及时修理，所需费用由乘车人签字后，按有关程序报销。

5、车辆采用定点加油的办法，由党政办公室集中购油，凭加油卡加油。特殊情况，由分管机关领导酌情处理。

6、每月底由驾驶员将当月行车里程数和所用油料数报党政办公室登记，再由办公室将各车的行车里程、燃油量和百公里耗油量统一列表公布。百公里油耗明显高于车辆油耗标准的，应向党政办公室主任作出合理解释，否则扣发当月补助。

7、驾驶员不得私自借用外单位的油料、油票。严禁外借油料和串换油票标号，发现一次，扣发当月补助，发现两次扣发半年补助，累计三次扣发全年补助。

8、车辆长途出车，临行前须一次性加足燃油，正常情况下不允许中途加油，如确需购油，必须由随车人员证明，经办公室分管主任签字后按规定报销。

9、未经批准购买或借用的油料一律不予报销或偿还。

10、车辆使用由党政办公室统一调度管理，日常工作采用相对固定用车与派车相结合的办法，由党政办公室统一调度。

11、出车地点若在本市范围内，由用车领导或部门具体安排。若车辆到区外，需报告党政办公室。车辆返回单位后，应立即将途中过路费、过桥费等交党政办公室分管主任审核后按规定报销，一次一报，不得累积报销。

12、车辆与驾驶人员外借必须经分管机关工作的领导批准后方可执行。对未经领导批准私自外借车辆的，一经发现，扣发全年补助。

13、所有车辆必须在晚8：00以前（夜间值班车辆在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全装置。如遇特殊情况需动用车辆，应及时向办公室分管领导汇报。公休日必须全天停放指定位置。如遇特殊情况，须及时报告办公室分管主任。不按规定执行的，发现一次扣发补助50元。

14、凡未按规定和程序派遣、批准、报告用车的。一律视为出私车，一切责任后果由当事人自负。

二、驾驶员管理

1、驾驶员作为街道工作人员，必须遵循街道各项规章制度，接受街道党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。

3、驾驶员必须定人定车,严禁混开和驾驶执照不符的车辆。严禁开快车、开私车和酒后驾车，此类情况发现一次，扣发补助50元，发现两次，扣发补助100元，发现三次以上，予以辞退。

4、因正常工作需要外出，应按照有关规定合理停放车辆，做到人不离车、车不离人，避免车辆停放期间安全事故的发生，此类问题造成的损失由本人自负。

5、执行完出车任务后，必须及时返回司机办公室。不出车时必须在司机办公室或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。

6、驾驶员遇到夜间和公休日值班时，应提前向用车领导进行说明，值班时间一律在机关办公区待命。

7、驾驶员必须注意爱护保养好车辆，确保车辆正常使用和不受损失。要认真做好司机办公室、宿舍公共财物的维护，按照值班安排，保持办公室和宿舍卫生。

三、事故处理

1、若因公出车发生交通事故，交警及有关部门认定为负全部责任的，驾驶员一律辞退；如认定为部分责任的，对驾驶员扣除当月出车补助；若因出私车发生交通事故的，一切经济损失由当事人负责，并予以辞退。

乡机关车辆使用管理制度 篇11

为了转变机关干部作风，进一步提高工作效率，规范机关的运作，优质、高效地为基层和群众服务，特制定本实施细则。

一、领导布置的工作，要按照规定的时间完成任务，如超时未能完成任务的，要及时地向领导汇报并说明原因以免误事。

二、树立良好的职业道德，热情为基层和群众服务。属于本职的常规工作和职权范围内的工作，不得互相扯皮、推诿，要积极主动去做，按时、按质、按量完成任务，创造性地开展工作，不上缴矛盾。

三、重大事项、超常规事情和突发事件要及时报告主要领导，汇报要如实，不得随意扩大、缩小和延误；要及时提出可行性的处理意见供领导参考，为领导决策服务。

四、明确管理权限。有关工作情况，各单位、各部门要先向分管领导汇报，分管领导再向主要领导汇报。乡党政主要领导要定期检查各分管领导和各部门的工作情况，并视工作实绩表扬先进，鞭策后进。

五、严格执行《首问责任制》，为群众办事要想群众所想，急群众所急，能及时处理的问题要讲究方式方法，能办的事要办好，不能办的要认真做好解释工作，态度和蔼，不要激化矛盾。

六、对上述制度必须认真执行，如有违反规定者，经乡纪委核实后，报乡党委给予责任追究。

本制度自20**年4月1日施行。

中共**乡委员会

**乡人民政府