物流企业营销方案

物流企业营销方案（精选8篇）

物流企业营销方案 篇1

导读--把营销和物流结合成共同的竞争战略，物流系统才能够成为有效的系统，为实现企业目标、提高竞争优势提供强劲支持。

物流企业只有不断创新营销理念和优化营销活动，以客户为核心，以物流资源链为服务手段，以市场占有率和建立客户忠诚度为导向，开展针对性的营销策略，注重客户的保有与开发，实现客户的系列化、个性化物流服务，注重客户关系的维护，提高物流服务质量，根据客户的行为来预测客户的物流需求，并为其设计物流服务，建立长期的、双赢的客户关系，良好的营销策略可以使物流企业获得长期的、稳定的客户，增强物流企业的市场竞争力。

物流与营销的关系

物流代表了一个企业巨大的战略潜力，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。日本庆应义大学的充辉氏在“战略性营销理论”中的观点认为：营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。物流所涉及的活动中很多都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有首先了解客户企业的物流活动与营销活动的关系，才能在接揽客户外包的物流业务时，明确客户需求，切实为客户提供相应的物流服务以支持客户的营销活动，也就是说物流企业为客户所提供的物流服务最终还是以满足客户营销活动为目标的。

1、客户营销产品策略与物流是交织在一起的。

从产品策略的角度看，客户企业的物流活动中的采购、推销、顾客服务与之关系最为密切。产品的生命周期一般要经过导入期、成长期、成熟期和衰退期。进入成熟期后，从表面来看，产品的规模不断扩大，是销售的旺季，但实际上，产品生产者和销售者的利润都逐步下降。从营销的角度看，这时庞大的销售额同时意味着市场对该产品的需求已达到饱和，如果只生产该产品，生产者将开始逐步退出市场。此时，企业必须立即向市场推出新的产品，或加宽、加深原有产品的系列，以抵消该种产品销量下降而引起的利润减少，成功的企业莫不如此。物流系统的销售人员对成熟期的到来最为敏感，能及时将这一信息反馈给营销策划部门。在策划开发研制新产品时，由于销售人员经常与顾客接触，最了解顾客的需求是什么，对开发何种新产品、系列产品应达到怎样的广度及深度才最有市场潜力、新产品应具备什么功能等问题，销售人员能为开发人员提供最有价值的信息。

2、客户营销价格策略与促销活动对物流的影响。

价格策略对物流及其所提供的服务也具有影响作用。价格策略的正确与否将影响物流活动的广度和深度及其顺畅性。价格策略中对顾客的数量折扣将影响顾

客的订货规模。适宜的折扣优惠，将吸引顾客加大订货量，仓库的作业将趋向于处理大宗货物，搬运和运输作业都将变得简单而高效，在实行配送制时尤为突出。因此，只有从营销和物流两个角度综合考虑，才能制订出一个能够满足营销和物流综合需求的定价策略。

促销活动也影响物流活动。对广告、公共宣传等促销活动大量投资是对推销人员提高销售量的一种支持。但是，如果物流系统不能及时把产品供应到顾客手中，销售量将得不到如期的扩大。所以，需要在物流部门与营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，不断沟通并协调促销活动的规模与库存、运输、顾客服务等物流环节。

3、物流是营销的大动脉。

物流作为营销的大动脉，在实施中，所有物流活动都与客户企业的营销目标、方案、市场活动、广告宣传、分销零售、售后服务等息息相关。所以，客户企业的物流战略计划定位应处于整个物流系统最上端，它规定了客户企业的物流服务定位。而营销系统处于中间层。这个层次具体体现了客户企业物流能力与运作的表现，与顾客有着直观互动和接触。这一阶段中，物流与营销的关系表现得最为显著和全面，营销强调在适当的地点和适当的时间，以适当的价格将适当的商品或服务提供给目标市场，满足顾客的需要。营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受客户企业物流管理能力和决策的制约。物流能力直接影响着企业的销售业绩。客户企业的顾客化增值服务，则是与营销密切联系的个性化服务，它具有差异性和不确定性，因而对客户企业的物流服务要求更高。关系营销策略是指通过吸引、开拓、维持和增进与顾客的服务关系，从而推动物流企业营销的策略。这一营销策略包括开发潜在的客户使其逐步发展成为实际客户，将实际客户不断地保持下去并进一步扩大实际客户的服务业务总量等工作。这一营销策略要求物流企业全面关注客户的需求和利益，培养开放的物流服务想象力，确立主动服务意识，全面考虑客户的价值取向和消费偏好，强调对于客户的服务承诺和服务质量的保障，对于客户的服务要有针对性地进行及时调整，拓宽服务面，在保证原有服务质量的基础上不断推出新的服务品种及增值服务，以提高客户满意度等等。对于物流企业而言，关系营销策略应该是整个营销策略组合中的核心策略。因为采用这一营销策略可以使物流企业与客户形成一种相互依存的关系，并通过这种依存关系获得长远的服务业务和销售。

4、贯彻4Cs营销组合策略。

(1)瞄准客户需求(Consumption)。物流企业首先要了解、研究、分析客户的需要与需求，而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务。现在有许多企业开始大规模兴建自己的物流中心、配送中心等，然而一些较成功的物流企业却不愿意过多地把资金和精力放在物流设施的建设上，他们主要致力于对物流市场的分析和开发，争取做到有的放矢。

(2)客户愿意支付的成本(Cost)。这就是要求物流企业首先要了解物流需求主体满足物流需要而愿意付出多少钱(成本)，而不是先给自己的物流服务定价，即向客户要多少钱。该策略指出物流的价格与客户的支付愿意密切相关，当客户对物流的支付愿意很低时，及时某物流企业能够为其提供非常实惠但却高于这个支付愿意时，物流企业与客户之间的物流服务交易也就无法实现。因此只有在分析目标客户需求的基础上，为目标客户量体裁衣，设际一套个性化的物流方案才能为客户所接受。

(3)客户的便利性(Convenience)。此策略要求物流企业要始终从客户的角度出发，考虑能为客户提供物流服务能给客户带来什么样的效益。如时间的节约，资金占用减少，核心工作能力加强，市场竞争能力增强等。只有为物流需求者对物流的消费带来效益和便利，他们才会接受物流企业提供的服务。

(4)与客户沟通(Communication)。即以客户为中心，实施营销策略，通过互动、沟通等方式，将物流企业的服务与客户的物流需求进行整合，从而把客户和物流企业双方的利益无形的整合在一起，为用户提供一体化、系统化的物流解决方案，建立有机联系，形成互相需求、利益共享的关系，共同发展。在良好的客户服务基础上，物流企业就可以争取到更多的物流市场份额，从而形成一定的物流服务规模，取得规模效益。

4Cs营销组合策略以客户对物流的需求为导向，积极地适应客户的需求，运用优化和系统的思想去整合营销，着眼于企业与客户间的互动，通过与客户建立长期、稳定的合作关系，把企业与客户联系在一起，形成竞争优势，与目前我国的物流供求现状相适应，达到物流企业、客户以及最终客户都能获利的三赢局面。因此，该营销组合将会成为我国物流企业目前和今后很长一段时间内，主要运用的营销策略。

5、了解客户的潜在需求。

潜在需求指人们模糊、朦胧的需求欲望和意识，它是产品或服务诞生的土壤、物流企业创造市场的源泉，有潜在需求，必然存在潜在客户，潜在客户是现代物流企业发展的重要动力，是在激烈的市场竞争中寻求发展的主要目标。企业面对着优胜劣汰的市场竞争，要想长期扎根市场，除了稳固实际客户之外，还要在潜在客户上寻求突破，以求发展。物流企业要挖掘潜在客户，就要善于发现物流购买者的潜在需求，全方位地满足他们的需求，引导和创造物流服务的新需求，把潜在需求转化为市场的实际需求。总之，需求是社会发展的前提，也是物流企业发展的前提。正确地了解客户的潜在需求，对于促进物流企业持续、快速、健康发展，具有十分重要的意义。

6、科学细分物流市场。

物流市场细分的原因：一是通过市场细分使物流企业能够识别有相似需求的客户群体，分析这些群体的特征和购买行为，有效地提供专业的物流服务；二是市场细分可以为物流企业提供信息以帮助他们准确地寻求物流客户，制订符合一个或多个目标市场的特征和需求的营销组合；三是市场细分与营销的目的一致，都是在实现组织的同时满足客户的需求。一般说来，市场细分计划形成的市场细分规模必须足够大，以保证发展和维持专门的营销组合，既要拥有较多的潜在客

户和最大化利用物流资源。

市场细分是一个有力的营销工具，在营销策略中起着关键的作用，市场细分可以准确地定义客户的物流服务需要和需求，帮助决策者更准确地制订营销目标，更好地分配物流资源。物流企业按照一定的分类标志将整个物流服务市场划分成若干个细分的市场以后，再根据自身的条件与外部环境、细分市场的规模和竞争情况以及细分市场客户的服务需求、偏好与特点等各种要素确定出企业主攻的细分市场，并努力去开拓和占领这一细分市场的营销策略。由于在当前和今后一段时间内，中国物流市场的需求在地区和行业上存在着差别，因此物流市场细分可以根据地区和行业来进行细分，对不同地区和不同行业的市场又可根据产品的时效性要求、企业接受服务价格的能力和客户在供应链中所处的地位等因素进一步划分出于市场。

7、提供物流组合服务。

物流组合服务(logistics Complex Combined Services)是指提供由不同物流服务所构成的服务集合，如计划、供给、装卸、仓库管理、仓储、运输及信息处理等服务功能。任何一个物流企业，无论其规模和能力多大，服务如何多样化，都无法满足所有客户的整体需求，而只能满足一部分市场的需求。因此，物流企业必须将目标市场依据一定的标准进行细分，根据自身的条件来选择一部分客户作为目标市场，确定适当的物流组合服务策略以更好的满足他们的需求，使企业在激烈的市场竞争中得以生存和发展。

8、建立相对稳定的客户群。

客户是物流服务的对象，是物流企业利润实现的源泉，建立相对稳定的客户群是物流营销实现的基础。稳定的客户群表现在：接受并长期消费企业的服务，能够并愿意参与企业的业务计划，能够理解企业的业务的调整，主动与企业沟通自己的要求，在通常情况下，有较强的抵御其他物流企业竞争者的“利诱”。当然，物流企业稳定的客户群是其长期提供物流优质服务创造形成的。在延续物流企业生命上，物流客户群对于企业在营运、财力、管理、服务品质上有很大的影响，因此，物流企业必须像经营产品那样去“经营”客户，以获得客户的信赖为经营目的。首先要准确判断客户对物流服务的欲望；其次要准确判断客户“购买”能力；在此基础上寻找收集客户信息，加强服务的系统性，运用关系营销策略，满足客户需求。

小结

物流企业营销方案 篇2

整合营销是由美国学者舒尔兹于1993年提出。它的中心思想是通过企业与消费者的沟通, 以满足消费者的需要为价值取向, 重组企业行为和市场行为, 综合协调各种形式的传播方式, 发挥各种传播方式的优势, 以统一的目标与统一的传播形象, 传播一致的产品信息, 实现与消费者的双向沟通, 建立产品品牌及与消费者长期密切关系。它的核心就在于运用有效的手段统一企业的形象, 实现与消费者 (目标客户) 的良性沟通, 从而降低双方的信息不对称。

2 整合营销的核心理念

整合营销的核心理念主要有以下几点:

(1) 以4C’s理论取代4P’s理论。4P’s由麦卡锡1960年提出, 确定了营销组合的四个核心因素即产品, 价格, 渠道和促销。整合营销传播则倡导劳朋特等人提出的4C’s理论, 即:研究消费者想要什么;理解顾客的成本并满足他们的需求;怎么方便怎么来买;最后是沟通。4C’s理论阐释了营销必须以产品为中心。

(2) “营销即传播, 传播即营销, 二者密不可分”, 这是整合营销传播中的另一个核心思想。营销是一门以人为本的学科, 在营销的各个环节中营销人员必须时刻注意与用户进行沟通, 这种沟通不是单向的、从上至下的, 而是双向的、平等互动的;这种沟通也是动态的和不断发展的;其最终目的是在用户与品牌之间建立一种长期的关系, 这种关系就是5R’s, 即相关, 感受, 反应, 回报和关系。

(3) 整合营销既是战略又是战术。营销传播专家汤姆·邓肯提出整合营销传播不仅是战略的, 也是战术的。一项整合营销项目的成功依赖于创造性过程的两个性质迥异的部分, 即消费者想听到什么和怎么告诉消费者想听的东西。从战略的角度讲, 整合营销要求企业在了解自己企业优势与劣势的前提下, 从整体大局出发, 以消费者的实际便利及客观需要为着眼点, 实施物流企业的流程再造, 节约成本, 提高利益。从战术的角度而言, 整合营销理论适用于物流企业的各个工作环节, 指明了物流企业的最主要的5个工作环节, 即与客户建立良好的沟通与反馈的渠道, 高效的客户感受信息系统, 快速的客户反应, 良好的媒体关系以及高回报。

(4) 营销传播是一个“整合”的过程。整合必须体现一致性与连续性, 很多学者研究得出整合营销不仅以消费者为对象, 还应该充分考虑周边各种环境因素, 要考虑多种传播媒介因素内在的连续与一致。通常而言对于一个企业最困难的不是没有良好的传播媒介支持, 而是传播媒介多且缺乏必要的一致的内在的文化整合, 这样的结果导致功效没有完全发挥, 营销传播的整合理念, 要求物流企业必须树立4C’s的核心理念, 以4C’s的核心理念指导物流企业各个环节的流程再造。

3 物流企业整合营销的意义

美国销售协会最早对物流进行了定义:“物流是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动”。现代物流已不仅仅是从产品出厂开始, 而是包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务, 直到废旧物品回收等整个物理性的流通过程, 是以满足消费者的需求为目标, 把制造、运输、销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施。从这个角度讲物流企业越来越成为经济可持续发展的一个主要力量, 物流企业的盛与衰不仅仅是一个企业的问题, 更势必对我国经济整体产生不小的影响, 由此可以发现整合营销的意义不仅在于个别物流企业, 更在于整体经济的贡献。

从整合营销的核心理念的介绍中我们发现, 整合营销理论是以满足消费者的需要为价值取向, 重组企业行为和市场行为, 综合协调各种形式的营销方式。实际上整合营销的这种理念与物流管理不谋而合, 都是以客户的便利与需求为核心, 都着重各个环节的协调与一致, 都要求在客户满意的前提下提高回报与利益, 因而物流企业采取整合营销策略, 有助于物流企业流程的改造, 提高物流企业的核心竞争力, 有利于物流企业知名度的提高, 提高客户的忠诚度, 增加企业的盈利。

4 物流企业整合营销的实施

4.1 以4C’s取代4P’s理论, 树立满足客户需求为核心的营销理念

瞄准客户需求。物流企业首先要了解、研究、分析客户的需要与需求, 而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务。物流企业要主要致力于对物流市场的分析和开发, 寻找新的客户需求, 挖掘老客户的新需要, 争取做到有的放矢。

客户愿意支付的成本。要从客户的心里价位分析入手, 得出客户愿意出的最高价格。该策略还指出物流的价格与客户的支付意愿密切相关, 在分析目标客户需求的基础上, 为目标客户量体裁衣, 实施一套个性化的物流方案才能为大多数客户所接受。即在提高原有业务的前提下, 根据客户意愿积极探索差异化个性化的物流方案。

客户的便利性。从客户的角度出发, 考虑如何为客户提供物流服务能使客户时间节约, 资金占用减少, 从而企业核心工作能力加强, 市场竞争能力增强等。客户的效益和便利, 永远是物流企业的服务方向。

与客户沟通。围绕客户实施营销策略, 通过互动、沟通, 将物流企业的服务与客户的需求进行整合, 从而把客户和物流企业双方的利益无形地整合在一起, 为用户提供一体化、系统化的物流解决方案。目前通过构建电子商务平台, 利用互联网与客户建立及时沟通逐渐被物流企业采纳, 通过建立多渠道, 全天侯的现代化沟通手段, 物流企业就可以争取到更多的物流市场份额, 从而取得规模效益。

总之, 4C’s营销组合策略以客户对物流的需求为导向, 主动了解客户需求, 积极地适应客户的需求, 运用优化和系统的思想去整合营销, 着眼于企业与客户间的互动, 通过与客户建立长期、稳定的合作关系, 把企业与客户联系在一起, 形成竞争优势。

4.2 采用5R’s的营销策略

建立关联。为客户提供从业务分析、流程设计到物流服务的一揽子解决方案, 拓宽国内物流服务市场的深度。以客户为导向, 围绕客户实际需求, 结合服务特性, 进一步掌握客户实际需求。在充分了解客户需求和目标的基础上, 与客户建立深度关联。

高效的客户感受信息系统。通过建立电子商务的网络平台, 物流公司可与客户沟通, 了解各个方面对公司服务的感受。可以更快、更方便地拉近公司与客户的距离, 更好的理解客户的各种感受, 从而更好地为客户服务。

对客户要求的快速反应。客户对物流的要求也越来越高, 这就要求物流企业有很强的快速反应能力, 物流企业面对多品种、小批量的买方市场, 能够在客户提出要求时, 能以最快速度提供所需服务或产品。这要求物流企业必须整合企业的资源, 再造业务流程, 提高客户反应速度。

注重与众多媒介的关系构建。以诚实的服务交换及履行承诺的方式, 建立、维护和巩固物流企业与客户及其供应链上的诸多合作伙伴的良好关系, 使企业的营销目标在与各方的协调关系中得到实现。

利润是市场营销的真正价值。一方面, 追求回报是营销发展的动力;另一方面, 回报是维持市场关系的必要条件。因此, 营销目标必须注重产出, 注重企业在营销活动中的回报。

4.3 整合营销过程

顾客的需要是一种整体的需求。物流企业必须整合营销过程, 整合企业的一切营销环境及因素。物流企业内部各部门工作要统一协调为一个整体系统, 彼此相互分工协作, 共同满足目标市场的需求, 达到企业既定目标。物流企业要为顾客提供一体化的解决方案, 就必须以整合营销为核心, 进行企业的战略计划和工作流程的再造, 形成一种以消费者的需要为价值取向的, 相互联系、相互协调、共同促进市场营销组合战略的实施。

参考文献

[1]吴长顺, 朱玲.营销组合4P范式的不可替代性[J].科技管理研究, 2007, (6) .

[2]汪波, 王咏源.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输2005, (3) .

物流企业网络营销策略 篇3

【关键词】 网络营销;物流服务;电子商务

一、网络营销简介

网络营销是指企业以电子信息技术为基础,以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。网络营销根据其实现的方式有广义和狭义之分,广义的网络营销指企业利用一切计算机网络(包括Intranet企业内部网、EDI行业系统专线网及Internet国际互联网)进行的营销活动,而狭义的网络营销专指国际互联网络营销。

二、网络营销的优势

1.网络营销能更好地为消费者提供服务,满足消费者个性化需求。网络营销是以消费者为导向,网络消费者拥有比任何时候更大的选择自由,可以不受时域和地域的限制,寻求满意的商品和服务,甚至根据自己的需求进行定制产品及购物。

2.网络营销可以帮助企业实现全过程的营销目标。网络营销管理强调顾客、成本、方便和沟通的4CS营销理念,企业从产品的市场调查开始到构思、设计、生产、销售、服务及信息反馈阶段都要充分考虑消费者的需求和意愿。企业可通过电子公告栏和电子邮件等方式,以极低成本在营销的全过程中对消费者进行及时的信息搜集,消费者有机会对产品从设计、定价到服务等一系列问题发表意见。这种双向互动的沟通方式提高了消费者的参与性和积极性,更重要的是它能使企业的营销决策有的放矢,从根本上提高消费者的满意度,帮助企业实现全过程的营销目标。

3.网络营销可以提高消费者的购物效率。信息社会生活的快节奏使消费者用于在商店购物的时间越来越短,人们越来越珍惜闲暇时间,越来越希望把闲暇时间用在一些有益于身心的活动,充分地享受生活。在传统的购物方式下,消费者为购买商品必须在时间和精力上做出很大的付出。消费者通过网络购物,在获得大量信息和得到乐趣的同时,在办公室或家中点过鼠标就能在瞬间轻松地完成购物,这种互动性的个性化服务,缩短了消费者购物整个过程,提高了购物的效率。

4.可有利于企业降低经营成本。网络媒介具有传播范围广 、速度快、无地域限制等特点,有利于提高企业营销信息传播的效率,增强企业营销信息传播的效果,降低企业营销信息传播的成本。其次,网络营销能为企业节省巨额的促销和流通费用,并能绕过中间商实现产品直销,无店面经营,能帮助企业减轻库存压力,降低经营成本。消费者也可以在全球范围内找寻最优惠的价格,甚至可直接向生产者订货,能以最低的价格实现购买。

三、电子商务时代物流企业环境的变化

物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。物流企业是提供上述服务的实体或组织。电子商务时代,物流企业发生了很大的变化。

1.信息化的普及。物流的灵魂在系统,物流的关键在管理,各种信息技术在物流行业的应用日趋广泛,而以信息技术为主的电子商务部门已经成为现代物流企业中不可缺少的核心力量,为实施网络营销提供了技术基础。

2.竞争对手多样化。网络使大量的商业信息透明化、全面化、实时化,使自己的竞争优势非常容易被竞争对手所熟知、模仿并超越,物流行业技术壁垒也较低,也使物流企业面临着众多其他类似企业的竞争。

3.客户需求多样化。在电子商务环境下,企业与客户间存在比传统商务环境下更多的接触点:电子邮件、呼叫中心、网站留言、专用的支付手段和合作伙伴的内部网或外部网等,方便了客户对企业行为的反馈,也增加了客户对企业的期望,客户要求享受快速、及时、便利和快速响应的服务,增加了物流企业的管理难度。

四、物流企业开展网络营销创造的竞争优势

1.物流企业网络营销介绍。物流网络营销是现代物流企业以整合营销理论(4P组合: Product,Price,Place,Promotion)为基础,利用Internet技术手段和物流信息平台的功能,最大限度地满足客户需求,以达到开拓市场、增加盈利为目标的经营过程。它是直接市场营销的最新形式,是由Internet替代了报刊、邮件、电话、电视等中介媒体,其实质是利用 Internet对产品的售前、售中、售后各环节进行跟踪服务,自始至终贯穿在物流企业经营的全过程,包括市场调查、客户分析、产品开发、销售策略、反馈信息等环节。

2.物流企业采用网络营销创造的竟争优势。网络营销是一种创新的营销方式,物流企业采用网络营销能创造出以下的竞争优势。

(1)网络营销是一种创新的营销行为。通过采用网络营销,物流企业能够敏锐地紧跟商业环境特别是营销环境的变化,迅速地响应客户的需求。

(2)网络营销的成本低。相对于传统营销来说,投入的成本较低,国外一份权威调查显示:企业在获得同等收益的情况下,对网络营销的投入是传统营销方式投入的1/10,信息到达速度却是传统营销的5～8倍,使用网络获取信息的用户中,商业用户的比例高于接触传统营销工具的用户。

(3)符合客户的需求。就客户而言,越来越多的商业客户都已经能够通过网络来实现全部或部分的商业活动了,更喜欢与能应用网络开展业务的供应商进行交易。

(4)网络营销的效率高。指的是搜索引擎竞价排名广告和通过专业网站营销。

五、我国物流企业营销的现状

1.缺乏服务营销理念。物流服务业属于服务业,服务业与工业的最大不同在于产出的不同,工业的产出是有形的商品,服务业的产出是无形的服务。从根本上说,二者的营销策略是完全不同的,前者采取的是产品营销策略,后者采取的是服务营销策略。我国现有的物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的,采用的营销策略缺乏服务营销理念,仍然以产品营销策略为主,这些企业现在面临的首要问题是从原有的产品营销策略向服务营销策略的转变问题。

2.物流企业服务营销策略模糊不清。我国的物流企业普遍不太注重运用合理的市场营销策略,来赢得客户对企业的信任,认为只要企业的硬件设施能够满足物流需求,就能够提供令客户满意的物流服务,在现代物流业中,物流企业的信用和形象问题,也是一个非常关键的问题,这一问题也必须通过恰当的服务营销策略来解决。

3.物流企业网络营销水平较低。首先网络营销是以互联网为主要手段的营销活动,它贯穿物流企业开展网上经营的整个过程。包括初期的信息发布、信息收集和开展网上交易为主的电子商务阶段。但许多物流企业对此并没有充分的认识,不知道如何管理、如何与客户沟通、如何开展网络营销,仍然采用传统的管理体制和管理模式,由于物流服务的种类太多,信息量太大,传统媒体如报纸、电视等,很难精确地把企业的服务能力的信息传递给目标客户和得到潜在客户和客户的及时反馈。其次物流企业的服务半径不一,特别是中小物流企业的服务半径有限,很难找到一种合适的媒体针对合适的服务半径进行营销活动,投入的广告费用通常得不到应有的回报。最后信息系统建设无法起到应有的作用,多数物流企业网站没有发挥出应有的网络互动作用。

六、物流企业开展网络营销的策略

1.网站建设。这是企业开展网络营销活动的第一步。物流企业在开展这项工作时应制定预算计划,根据预算的高低、功能需求的复杂程度来设计适合自身业务状况的网站。设计网站的具体内容时,可以将公司的企业性质、注册资本、各种资质、业务范围、联系方式、运输资源等内容全部在网上进行公示,让合作者一目了然。为保证网上资料的及时性,公司可以指定专人负责资料的维护,上传公司的最新工作动态。

2.利用搜索引擎进行网络推广。在各大搜索引擎网站上登录网站或网页的网址。

3.在物流行业门户网站推广和参与搜索引擎竞价排名。为了更好地对企业进行推广,首先,选准著名的物流行业门户网站进行付费推广和提供物流信息化服务。其次,在搜索引擎上参与竞价排名,针对自身企业的状况,选择合适的关键词进行推广,当然,价格越高,被显示的时候排位越高,被显示的机会也越多。

4.通过专业行业网站进行网络推广。登录专业网站进行推广也是非常必要的,由于专业网站是专门为物流需求企业设计的,相比搜索引擎设计的功能,更加适合用户的需要,也更能准确地把物流企业的能力传递给用户,推广成本非常低廉,甚至免费也能有一定的推广作用。

5.在专业网站发布网络广告。如果企业的营销预算比较充裕,也可采取网络广告的方式进行推广,这里所说的网络广告是指偏重于企业品牌、企业形象进行的网络营销推广活动。

6.E-mail直邮广告。通过向顾客邮箱发送定制信息的方式对自己的网站、服务产品进行宣传推广。

7.病毒营销。病毒营销是当今网络营销领域一种较新的营销模式,主要是选择病毒产品、确定易感人群、依靠这些传播者针对企业的产品信息进行不知不觉、免费的宣传推广。这种网络推广模式的成本较低,速度快,物流企业可以选取、培育部分忠诚客户作为服务产品信息的传播者,让这些客户去宣传推广物流公司的服务产品。

8.互惠链接。物流企业寻找与自己的网站具有互补性、相关性或潜在客户的站点,并向他们提出与自己的站点进行交互链接的要求,并在自己的网站上为合作伙伴的站点建立链接的一种网络营销手段。

9.电子公告版。主要目的是为了吸引顾客了解物流行业市场动向,通常以开办热门话题论坛和开办网上俱乐部的方式进行。

10.会员网络社区聊天。通过在网上与访问者的直接接触,可以增加对物流服务的了解,树立主持人的形象,有效地促进网上销售。

11.营销效果评估。在搜索引擎制作竞价广告时,搜索引擎通常会出具点击报告,详细列举广告被展示和点击次数。公司自己的网站可以通过安装第三方免费的网站统计系统统计出访问网站的客户来源,以及通过什么关键词找到物流企业网站,物流企业可以根据这些信息对网络营销效果进行客观公正的评估,以便确定下一阶段的营销计划。

许多行业的先锋企业都已经采用互联网技术为客户、合作伙伴提供信息服务和捕捉商机。目前,对于深刻影响电子商务发展的现代物流行业来说,在金融危机下,急需采用信息技术结合网络营销来摆脱困境、拓展市场、发展壮大企业、增强抵御风险的能力。物流企业利用网络营销,可以显著降低企业市场费用、节约交易成本和迅速反应客户的需求。

参考文献

[1]晁钢令.市场营销学[M].上海:上海财经大学出版社,2003(9)

企业营销与物流服务关系 篇4

20124843185

12物管A2

物流客户服务与市场营销

客户服务主要是用于快速及时的获得问题客户的信息及客户历史问题记录等，这样可以有针对性并且高效的为客户解决问题，提高客户满意度，提升企业形象。主要功能包括客户反馈、解决方案、满意度调查等功能。应用客户反馈中的自动升级功能，可让管理者第一时间得到超期未解决的客户请求，解决方案功能使全公司所有员工都可以立刻提交给客户最为满意的答案，而满意度调查功能又可以使最高层的管理者随时获知本公司客户服务的真实水平。有些客户关系管理软件还会集成呼叫中心系统，这样可以缩短客户服务人员的响应时间，对提高客户服务水平也起到了很好的作用。

由于我国企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的物流环节顾及较少，可控能力有限。加上历史形成的条块分割体制，使企业物流服务水平还很难适应市场的需要。

对客户关系管理应用的重视来源于企业对客户长期管理的观念，这种观念认为客户是企业最重要的资产并且企业的信息支持系统必须在给客户以信息自主权的要求下发展。成功的客户自主权将产生竞争优势并提高客户忠诚度最终提高公司的利润率。客户关系管理的方法在注重4p关键要素的同时，反映出在营销体系中各种交叉功能的组合，其重点在于赢得客户。这样，营销重点从客户需求进一步转移到客户保持上并且保证企业把适当的时间、资金和管理资源直接集中在这两个关键任务上。

西方工业界不断用各种工具和方法进行产业升级：流程、财务、IT和人力资源，目前进展到最核心的堡垒——营销，而CRM就是工业发达国家对以客户为中心的营销的整体解决方案。

物流所关注的是如何为客户提供最优质、最有效的服务，如何博得他们的忠诚。如果公司能做到这一点，客户会更加经常地、更多地购买或使用公司的产品和服务，公司将从他们身上获得更多的利润。公司应该把客户当作自己的上帝，市场、销售和客服部门要建立一个以“客户”为中心的业务流程，积极响应客户需求的变化。

我们可以看看UPS的物流服务与营销

1907年，美国人吉米·凯西创立了UPS（联合包裹公司）。它现有34万工作人员，2400多个分送中心，16万辆运送车，610架飞机，并提供门到门的收件和送件服务。UPS能在全球快递业中独占鳌头，是与其富有特色的物流服务密切相关的，特色服务如下: 1.货物快递快捷

UPS规定：国际快件3个工作日内送达目的地;国内快件保证在翌日上午8点以前送达。在美国国内接到客户电话，要在1h内上门取件，并当场有微型计算机办理好托运手续。20世纪90年代，UPS又在180个国家，开设了24h服务的“下一航班送达”业务。UPS坚持“快速、可靠”的服务准则，获得了“物有所值的最佳服务”的声誉。

2.报关代理和信息服务

UPS 投资数亿美元建立起全球网络和技术基础设施，建立“报关代理自动化系统”，UPS的计算机话清关为企业节省了时间，提高了效益。

3.货物即时追踪服务

UPS的即时追踪系统识目前世界上快递业中最大，最先进的信息追踪系统。实行“一物一码”追踪。非互联网用户可以用电话咨询“客户服务中心”。

4.先进的包裹管理服务

UPS建立得亚特兰大“信息数据中心”汇总世界各地得包裹资料。通过“传递信息读取装置”摂取客户签字，再把签名输送到“信息数据中心”，实现无纸化操作，提高UPS服务的可靠性。

5.包装检验与设计服务

UPS设在芝加哥的“服务中心”数据库中，抗震的，抗挤压的，防泄漏的各种包装案例应有尽有。服务中心的包装方式为企业节省了材料费和运输费，被誉为“超值服务”。

所以可以看出物流服务的特征： 1.无形性

顾客在购买前，无法看、听、触摸。2.不可储存性

具有不可分离性和不可储存性的特征。（麦当劳）

物流服务的生产和消费过程是同时进行的。两者时间不可分离。

3.差异性

差异性是指物流服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。（标准化难、服务质量不易保证、员工背景不一样、服务态度，比如马士其公司上海仓库）

4.从属性

随商流的发生而发生的，以商流为基础。所以物流服务必须从属于货主企业的物流系统。主要表现为流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式等都是货主企业选择决定的。

5.移动性和分散性

物流服务的对象分布广泛的，（比如邮局）6.较强的需求波动性

物流服务是以数量多而又不固定的客户为服务的对象，他们的需求在方式上和数量上都是多变的，具有较强的波动性，容易造成供需失衡。这时导致物流服务成为在经营上劳动效率低、费用高的重要因素。

这就是物流服务。物流市场调研是物流企业为科学合理制定物流服务经营决策而进行系统的数据资料收集、分析和处理的过程。

物流企业调研方案1 篇5

通过一个学期的物流专业学习，同学们对物流有了初步的了解，为了更好的开展以后的物流专业教学和学习，让同学们在实际调研中亲身接触到物流的各方面实际情况，明确自己以后的学习方向和兴趣。在18周进行物流企业调研的实训活动，具体方案如下：

一、调研目的使学生能够进行物流市场信息采集；了解物流行业及物流企业某方面的情况。

二、调研时间

第18周（2010年12月31日-2011年1月5日）

三、调研对象和调研单位

柳州物流市场、柳州物流企业、柳州企业的物流问题

四、调研方法和方式

二手资料调查法（通过收集二手资料进行调查，可通过网上、图书馆、企业的相关统计资料进行调查）

五、调研内容

对柳州物流市场、柳州物流企业、柳州企业的物流问题的某一具体问题进行调研并进行诊断和分析，提出自己意见和建议。具体调研内容可以参考如下：

1.柳州市的物流企业发展概况调研。如调查柳州的物流企业数量、企业构成情况、业务情况、经济情况、资产情况、人员情况、管理情况等等。

2．柳州市的物流市场发展水平调研。如柳州市物流总量发展水平、物流基地发展水平，物流基地建设水平、物流信息发展水平、物流园区、港口码头发展水平、第三第四方物流发展水平、物流金融服务、物流市场人才供需情况等等。

3.柳州某一物流企业的情况调研。如该企业的性质、规模、架构，涉及的业务范围情况、企业人员情况、管理情况、财务状况等等。

4.柳州某企业的物流情况调研。如该企业的采购、仓储、生产物流、运输、配送、装卸搬运、流通加工、物流设备设施等情况。

六、调研要求

10级物流管理专业2个班学生按学习小组分工，每学习小组自选调研内容，进行调研并上交一份调研报告。

遵守调研活动（学校实训活动）的相关规定，注意人身安全。

遵守调研企业的相关规定。

七、指导教师及方式

连锁物流教研室专业教师主要通过调研现场、电话、网络和阶段集中讨论方式进行有效的控制和指导。

八、物化成果

各学习小组完成一份调研报告（说明调研过程，调研目的、采用的方法、调研的内容、结论、建议、对策、措施）

九、指导教师指导计划

10物流管理专业校内综合实训指导计划表

指导教师 ***

十、任务单：

10级物流管理专业2010-2011学年上学期物流调研任务单

任务名称 物流方面某一问题进行调研（并提出意见和建议）

教师

工作任务 指导学生进行调研，对学生实训的打分和评价 学生

工作任务 各学习小组选定调研内容进行调研，完成一份调研报告，填写实训报告表 任务

描述、要求 利用第18周，选择某一调研内容，结合所学物流知识和技能进行调研，并完成一份调研报告。

检验

考核

方式 1.各学习小组明确调研内容，方法可行、分工合理、合作情况。

2.报告提交时间、规范性、数量、质量和准确性。

3.小组组长评分占30%，指导老师占70%。

4.本次调研实训是教学考核的一部分，将纳入学生教学考核管理范畴。

实现

目标 专业能力 社会能力 方法能力

调研技能、公关技能、物流物流相关信息收集和处理能力等

社交与沟通能力

亲和力、吃苦耐劳、经受挫折能力等 自主学习、数据分析与处理能力、问题解决能力、总结能力等

注：此单只做老师和学生的参考，学生具体任务按学习实训报告表要求。

连锁物流教研室

企业营销提成方案 篇6

为规范公司销售提成管理，激励公司员工，提高其爱岗敬业责任心、工作积极性及团体合作精神，特制定本营销提成方案。

一、营销人员提成分配条件

1.首先，营销人员在外洽谈业务期间一切行为举止都是代表公司的形象，因此，必须严格规范自己的行为举止，提高自身涵养，以树立公司形象，维护公司利益，代表公司与客户进行商务洽谈，并完善公司与各客户间的相关协议（服务协议、保密协议、会员登记表），协议签定后须及时交回行政部存档。

2.其次，销售人员必须保持与客户相关人员的良好关系接触，了解客户新的动态及发展方向，定期对客户资源进行整理、分析并汇总成文，以便及时向公司反馈信息制定相应的销售策略，同时将汇总资料于每周最后一个工作日之前交由行政部存档。

二、营销人员收入组成营销人员的收入为：基本工资+浮动销售提成营销员：基本工资为900元，电话费补助为100元，交通补助为200元，合计1200元。

营销主管：基本工资为1300元，电话费补助为200元，交通补助为300元，合计1800元。

（营销人员必须24小时内开机，手机处于联系中。公司统一承担每年春节、中秋等礼金招待费用，平时产生请客吃饭等招待费用由销售人员自理。）

三、营销人员浮动销售提成的确定

营销员：基本提成（13%）+超额提成（20%）+奖金

营销主管：基本提成（13%）+管理提成（1%）+超额提成（20%）+奖金 公司每月根据上月销售情况及当月市场情况综合分析制定销售指标。销售指标分为团队销售指标及个人销售指标。其中团队销售指标及个人销售指标又分为团队销售上限指标、团队销售下限指标、个人销售上限指标、个人下限销售指标。

基本提成的计提以是否完成个人销售下限指标为依据，只有在完成个人销售下限指标的情况下才能计提基本提成，基本提成以个人销售实际到账收入为基数，否则基本提成为0。

超额提成的计提以是否完成个人销售上限指标为依据，只有在完成个人销售上限指标的情况下才能计提超额提成，超额提成以个人当月销售实际到账收入—销售上限指标的余额为基数，即超出个人销售上限部分金额，超额提成只在销售当月兑现，基本提成中不再体现。否则超额提成为0。

管理提成的计提以是否完成团体销售下限指标为依据，只有在完成团体销售下限指标的情况下才能计提管理提成，管理提成是以团体销售实际到账收入为基数，否则管理提成为0。

奖金分为团体奖金和个人奖金，团体奖金以团体销售上限指标为依据，只有在完成团体销售上限指标的情况下才能计提团体奖金，团体奖金按团体销售实际到账收入—团体销售上限指标的余额为基数，提取1%为团体奖金。否则团体奖金为0；个人奖金以个人销售实际到账收入为依据，每月个人销售实际到账收入在团体中排名第一的销售人员，即享有个人奖金。个人奖金以最高销售额—第二高销售额余额为基数，提取1%为个人奖金。（个人奖金限额2000元，营销主管不在个人奖金计算之列）。

例如：

四、营销提成的审核

月底由营销主管组织将本部门各营销人员销售情况进行统计，并填制销售情况表，交由行政部核实相关协议资料是否存档。再持行政部签字核实后的销售情况表交由财务部门核对、汇总、编制销售提成表。最后交由总经理签字。

五、营销提成的发放

营销提成每月结算，按应付金额70%支付，余下30%作为风险金，于年中或年底支付。即年中支付上一下半年所累计风险金。年底支付本上半年累计风险金。

此方案自2011年8月1日起实施，解释权在公司。

我国中小物流企业营销现状及策略 篇7

1 我国中小物流企业营销的现状

1.1 低水平的物流基础设施和装备条件严重影响物流效率的提高

现代化物流集散和储运设施较少,发展水平较低。中小物流企业在交通枢纽、公共储运设施、各种现代化物流中心等物流集散设施建设方面明显滞后,严重影响着物流运输效率的提高。各种物流设施及装备的技术水平较低,物流作业效率不高。发达国家已极少采用的件杂散货运输方式在我国港口仍普遍存在。信息化水平偏低。信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展,也影响了中小物流企业的业务开展。目前,在中小物流企业中,普遍没有建立自己的信息平台,平时的通讯与联系主要是电话与传真机,这不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。

1.2 现代管理意识淡薄,影响整体竞争力

私有小型物流企业普遍存在小农意识、短期利益主义严重,根本无法向现代化物流企业发展理念转变。中小物流企业经营管理水平较低,多数缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。缺乏品牌意识。缺乏品牌意识的企业形象是模糊的,很难给客户以稳定的概念,因此认真对企业进行认证和评估,建立正确的品牌理念显得至关重要。缺乏明确的发展战略。许多中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略,即使有一定的战略规划,也没有执行或者执行效果不佳。大多数的中小物流企业没有制定完整的战略规划,而在制定完整战略规划的企业中,仅有一半以上能够按照规划有步骤地执行,其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰难。经营规模小,资金实力、市场辐射范围有限。各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施的效率。

2 解决物流企业营销问题的策略

2.1 战略联盟策略

中小物流企业之间建立联盟,企业可以与商贸、运输、仓储、货代、联运等企业联合,创建和做大物流市场,培育和做强第三方物流市场主体。同时要积极寻求与核心企业的战略合作,成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。建立战略联盟是被理论研究和实践得比较多的一种(下转第81页)(上接第7页)方法,即以合作竞争为原则,将具有不同物流环节运作优势的企业联合起来,实现在更大的范围内的资源整合,这样不仅可以节约自身投资,获得更大的效益,还可以优势互补,产生整体竞争优势。联盟可以通过投资入股等方式实现,投资、股份都不是目的,而是体现联盟的实际行动和利益共同体的运作。

2.2 价格策略

它是代表物流企业提供某种服务的价格,其中包括价目表所列的价格、折扣、折让、支付期限、信用条件等等。国内物流企业要想赢得客户的长期合作,在价格确定上首先要了解物流需求主体满足物流需要而愿意付出多少成本,而不是先给自己的物流服务定价。物流服务的价格与客户的支付意愿密切相关,当客户对物流的支付意愿很低时,即使某物流企业能够为其提供非常实惠但却高于这个支付意愿时,物流企业与客户之间的物流服务交易也无法实现。因此,只有在分析目标客户需求的基础上,为目标客户量体裁衣,实施一套个性化的物流方案,并且根据客户需求合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化,不断降低自身的物流成本。总之,应该根据企业针对的客户群体,结合客户期望值和竞争者提供的服务水平与价格,制定本企业适当的服务标准和价格水平。

2.3 坚持技术创新的策略

许多中小物流企业目前十分重视技术创新,而且加大了相应的投入,但是在政策上还没有系统、完善的措施鼓励技术创新。物流公司应该实行科技人员待遇适当从优。鼓励探索,通过政策、环境和优厚待遇留住人才,完善机制,营造良好的创新氛围,培养技术开发带头人,产品开发主设计师,对业绩突出者在职务晋升、出国培训、国内进修给予优先,逐步积累并拥有雄厚的人才储备,为技术创新提供人力资源保证;坚持开放战略,实行企业与科研院所相结合,并与供应商相结合,进行国内外多领域、多渠道的技术交流、人才培训和合作研究,充分利用合作方在高端产品、关键设备上技术成熟、工艺先进的优势,实现优势互补,科技成果产业化。

参考文献

[1]董千里.物流与市场营销学[M].北京:电子工业出版社,2005.

[2]蒋国萍.市场营销学[M].成都电子科技大学出版社,2006.

网络时代物流企业的营销策略探讨 篇8

关键词：电子商务；物流；营销；策略

互联网的深入和普及，打破了时间和空间的限制，彻底地改变着我们的生活和工作方式，也改变了传统的营销模式。特别是随着电子商务的深入发展，企业、竞争对手和客户的距离进一步缩短，本企业的服务、价格、渠道和促销等传统营销手段，极易被竞争对手所模仿，使物流企业间的竞争进一步加剧，客户的需求也在逐步提高。作为物流企业，特别是以信息为主的第三方物流企业，如何通过网络、借助现代营销手段开拓市场，如何有效的获取信息和传播自身，如何在竞争中求生存、求发展，已经成为众多物流企业日益关注的问题。

一、网络时代物流企业的变化

物流，即物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。物流企业即提供上述服务的实体或组织。在网络时代，物流企业发生了很大的变化：

1.信息化的普及。著名物流专家王之泰教授曾经说过“物流的灵魂在系统，物流的关键在管理”，信息技术在物流行业的应用可见不同一般，而以信息技术为主的电子商务部门已经成为现代物流企业中不可缺少的核心力量，为实施网络营销提供了技术基础。

2.竞争对手多样化。由于网络使海量的商业信息透明化、全面化、实时化，使自己的竞争优势非常容易被竞争对手所熟知、模仿并超越；物流行业技术壁垒也较低，也使物流企业面临着众多其他类似企业的竞争。

3.客户需求多样化。在电子商务环境下，企业与客户间存在比传统商务环境下更多的接触点：电子邮件、呼叫中心、网站留言、专用的支付手段和合作伙伴的内部网或外部网等等，方便了客户对企业行为的反馈，也增加了客户对企业的期望，客户要求享受快速、及时、便利和快速响应的服务，增加了物流企业的管理难度。

二、网络时代物流企业的营销策略探讨

网络营销简单地说就是通过网络来宣传自己的企业，推广自己的产品或服务，以4Cs（客户、成本、便利、沟通）为战略导向，以4Ps（产品、价格、渠道、促销）为策略实施中心，来更好地指导企业的营销工作。尤其是随着网络经济的复苏，以信息为主的物流企业的营销重点策略都应该围绕着客户来进行：

1.物流企业应该通过网络与客户进行交流、了解客户的需求，与顾客广交朋友，深入地介绍产品和服务，处理与顾客之间的各种问题，最大限度地满足客户需求，以达到开拓市场、增加盈利的经营目标。网络信息传递的速度之快、应用之广、交流之方便、节约时间资源、人力资源之优势是一般传统的信息传递方式无法比拟的，它给网络营销带来了传统营销难以达到的优势。

2.物流企业特别是第三方物流企业必须在建设自己的信息系统、增值服务设施等软件和硬件基础设施方面进行较大的投入，努力建立和不断完善自己企业内部的信息系统、客户服务信息系统等信息平台。利用Internet技术手段和物流企业信息平台的功能，物流企业可以与生产企业共享信息，对生产企业产品的售前、售中、售后各环节进行跟踪服务，还可以为生产企业的原材料采购、运输仓储、流通加工、成品配送等提出系统的物流解决方案，实现物流服务的个性化，提高物流服务的增值性和生产企业的转换成本。这样做，生产企业的经营信息自始至终贯穿在物流企业经营的全过程，能够达到正确指导物流企业的营销行为，包括市场调查、客户分析、产品开发、销售策略、反馈信息等环节，有效提升物流企业竞争力，稳定市场份额的目的；同时，还可以让生产企业适时了解和掌控自己的物流状态，提高物流企业自身的效率，强化生产企业与物流企业的联盟关系，同时提高物流服务竞争的门槛，对潜在客户形成有效的吸引。

3.利用信息技术和网络平台挖掘客户的潜在需求、偏好、习惯、喜好和变化趋势等，实施交叉销售（Cross-selling）。即根据客户的需求物流企业提供的物流服务要有特色，或者价格有优势，优质的服务让买方满意；物流企业通过深化客户关系，主动提供客户潜在的需求，不断拓展业务，扩大市场份额；在即满足了客户需求又加深了与客户关系的同时，物流企业还可以借此机会，不断提高企业的知名度和美誉度，在众多竞争者中脱颖而出。

4.以网络的便利条件为依托，充分利用一切可能的资源来开展营销，这些资源包括自己现有的、可以开发或正在开发的，也包括合作伙伴的，而且可以在很大合作范围内与合作伙伴开展交叉营销，从最简单的交换链接、用户资源共享，直到战略联盟甚至高端的资本合作。

目前物流企业中利用Internet开展网络营销的并不多，而全程物流与百度搜索的合作可谓是物流企业开展网络营销的经典案例，全程物流（深圳）有限公司推出的物流网络信息平台“中国全程物流网”（ www.56888.com ）就是定位以全方位的物流网络为基础，运用现代物流技术和信息网络技术，改造、整合和提升传统物流产业，并以其特有的技术优势居于主导支配地位，以抓节点、筑连线的方式，构筑立足深圳、面向全球的一站式全程物流网络（包括物流平台和信息平台）。全程物流就是借助网络营销与传统营销的整合，通过网络营销中心的传播统一、双向沟通，从而实现了企业的营销目标，并取得了骄人的成绩，2003年上半年网上结合信息系统实现的网上交易金额就高达约5000万，全年收到重要反馈企业信息100多条，其中不乏很多国内上市公司的物流需求信息，其网站日均访问量也高达1000多次；全程的服务和产品也获得不尽的市场扩张能力，品牌价值一再飙升，并在2004年“高交会”上被指定为唯一的物流服务商，并获得了“深圳市优秀物流企业”、“货运与物流诚信企业”和“企业信息化建设推荐技术服务商”等多项荣誉称号。

总之，网络营销没有最好的模式，只有合适的模式，物流企业在制定营销战略时，应根据企业的自身外部环境，结合自身不同的特点，制定不同的营销战略规划，既要移植传统的成功模式，也要注重模式的创新。营销模式创新，贵在理念，重在实践。

作者单位：北京联合大学管理学院

参考文献：

[1]周勇,郑智. 我国第三方物流企业的营销创新[J].商场现代化,2006,6:128-129.

[2]张席洲,魏文术.企业物流营销组合模式探讨[J].商业时代,2006,27:16-17.

[3]马骊.论物流企业的营销战略[J].商业研究,2006,19:204-205.

[4]陈书琛. 物流企业网络营销e-Marketing策略. http://www.jctrans.com锦程物流网.

[5]付玉,邱冠周,冯其明.网络营销的创新模式. http://www.cnki.net中国知网.

Network Logistics Enterprises times Marketing Strategy

Chen ChenTian Ling

（Beijing United University School of Management）

Abstract : The Internet and penetration depth, so that the logistics enterprises in the competition further intensified, customer demand has gradually improved. Through network marketing strategy in the Internet era wave of economic gain competitive advantages, Logistics has become large enterprises increasingly concerned about the issue. This paper summarizes the network for e-commerce and logistics enterprises in the changes How to carry out the logistics network marketing strategy has made a number of recommendations.

Keywords : e-commerce; Logistics; Marketing; Strategy