轮机工程专业自荐信
尊敬的领导：
您好，首先感谢您在百忙之中审阅我的自荐信，当您翻开这一页的时候，您已经为我打开了通往机遇与成功的第一扇大门。我将努力让您在短时间内了解我。
我叫许文韬，是青岛海运职业学院2012届的毕业生，我所学的是轮机工程专业。我校为迎合行业特殊性采用军事化管理。经过3年的大学生活，在师友的严格教益及个人的不断努力下，我已将崇尚荣誉、忠诚于党、献身使命、热爱人民、报效国家等军人核心价值观牢记于心，同时具备了扎实的专业基础知识和良好的自主学习性，为了扩大知识面，我阅读了大量的课外书籍，利用课余时间参加自学考试，充分学习人力资源管理和计算机维护技术，已经具有了一定的计算机操作、应用能力。
我认为自己是一个不会屈服于挫折的人，因为只有敢于面对惨淡的人生才能走向人生顶峰，对于教育事业而言我相信我有能力做到极致，我自身就是一个很好的例子，高考落榜走入成人教育的道路，毕业后参加自学考试，独自一人在京津地区打拼，为了生存做过兼职快递，保安，也在教育机构做过行政助理等工作，这一切让我深刻的明白知识的重要性，而正好也是这一切让我更加向往在教育领域工作，用自身经历告诉学生知识改变命运，作为班主任对学生应该做到细致入微，因材育人，有效沟通，在发挥学生自主性、创新精神、个性化发展的同时加以正确的引导，使学生树立正确的人生价值观，使学生具备良好的职业道德以立足社会。
我相信我就是一匹千里马，执着地追寻着一位识才重才的伯乐！真诚地希望贵单位能提供我一个发挥才能，实现人生价值，为教育事业出力，为社会发展效力的机会。我愿意将个人价值放在与贵单位全体员工共同努力的工作中去实现。我 期待着您的好消息。相信您的眼光，相信您的选择，相信您会为我开启通往机遇与成功的第二扇大门。
最后再次感谢您浏览我的自荐材料，并诚心希望能在您空暇时间前往面试，以展现我的教学风采！我真诚地希望加盟贵单位，我定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。最后,恭祝贵公司事业蒸蒸日上,祝您工作顺利!
真心祝愿贵校教育事业蒸蒸日上！再创佳绩！
此致
敬礼！
应聘人：
随着海外运输的日益频繁及国际形势的复杂化, 船舶与海洋工程已成为了捍卫疆域完整、扩大交往密度而亟待发展的战略性产业, 它为水上交通运输、海洋资源开发和海疆国防提供了各类装备的设计与建造。船舶轮机工程技术领域是以船舶与海工平台上主、辅动力机械、设备、装置及系统为研究对象, 集热能、动力、机械、材料、电子、自动控制、计算机及管理等学科为一身的面向具体装置和系统的综合性技术领域。为适应船舶、海洋工程装备产业形势的发展, 江苏科技大学近年来在分析船舶行业发展对轮机工程领域人才需求特点的基础上, 构建了轮机工程专业多元化工程技术人才培养定位的培养模式, 界定了不同类型人才对知识培养、能力培养和素质培养的标准、实施的教学改革成效显著。
一、船舶行业发展对人才需求的特点
最新统计显示, 中国船舶与海洋工程配套产品国产化装船率一直在低水平徘徊, 目前总体水平约为40%, 具有自主知识产权的配套产品装船率更低。为了缩短船舶与海洋工程产业发展的差距, 中国船舶与海洋工程配套企业迫切需要大力提升产品的技术水平。我国对高性能船舶、海洋装备的自主设计能力偏低, 在船舶产业、海洋工程装备产业、高端装备制造产业发展的牵引下, 由于大量高端配套装备及制造技术的引进, 对轮机工程专业创新型工程技术人才 (研发工程师) 的需求十分旺盛。因此, 轮机工程领域毕业生有着广阔的就业前景, 但不同企事业单位甚至同一单位的不同部门, 对毕业生的结构层次与培养定位的要求不同, 为主动适应船舶行业的发展和对工程技术人才的需求特点, 对轮机工程专业办学定位提出了更高的要求, 决定了轮机工程领域人才培养的层次类型需要多元化发展, 强调高校要以社会需求为导向、以实际工程为背景、以工程技术为主线, 强化学生工程能力的培养和综合素质的养成。
二、工程教育中的人才培养定位问题
工程院校在《走向创新———创新型工程科技人才培养研究综合报告》中指出, 工业界既需要学术型工程科技人才, 更需要应用型工程科技人才。国有大中型企业需要大批创新型毕业生充实到工程一线, 而中小型船舶企业需要大批生产型毕业生充实到工程一线, 国外高端配套装备企业需要一批管理经营与技术服务型的工程师, 经过锻炼后成长为高素质的技术研发与工程管理人才。中国现在正处于由造船大国向造船强国转变的关键阶段, 国有大中型、民营船舶企业需要大批创新型和生产型的人才。轮机工程专业的国防生, 主要从事机舱轮机自动化操控和轮机监修、监造方面的工作, 在经过锻炼后成长为海军舰船的机电长或相关技术部门的负责人。因此, 只有开展层次类型多元化的轮机工程人才培养, 才能更好地满足船舶行业与海军后备人才发展的实际需求, 增加毕业生的就业机会和成长发展空间。
麦肯锡全球研究所的一项调查表明:中国工程师的总量供大于求, 但真正具有全球竞争力的工程师的供给却不能满足需求。可在全球受雇的美国工程师达到81%, 但满足这样要求的中国工程师只有10%。中国高层次的工程师十分抢手, 而低层次的工程师却面临着严峻的就业前景。造成这一问题的主要原因是中国学生的学习体系重理论、轻实践, 缺乏工程实践动手能力。因此, 轮机工程人才培养需要紧扣船舶与海洋工程装备的行业发展和企业发展的实际需求, 在工程人才培养的过程中注重提高大学生的实践能力、工程素质和创新能力。
我校轮机工程专业是江苏省重点学科、国防科工委重点建设的专业, 所在的“船舶与海洋工程”一级学科是江苏省唯一的一级学科重点学科、江苏省优势学科、国家重点学科培育建设点。轮机工程专业目前承担着船舶与海洋工程国家实验教学示范中心和江苏省船舶轮机工程综合训练中心的建设任务。学校对轮机工程专业的人才培养与专业建设极为重视, 通过对船舶行业的发展和对工程技术人才的需求特点的调研分析, 提出了一本、二本和三本3个层次本科生以及学术型、专业型研究生和工程硕士的多元化工程技术人才的培养定位。近年来投入了大量的人力、物力和财力, 在人才培养课程体系、教学团队、课程与教材建设、实践教学、平台建设与管理制度等方面实施的教学改革颇具特色, 培养的大学生的实践能力、工程素质、创新能力显著提升, 专业建设成果显著。
三、轮机工程专业的多层次工程技术人才培养定位
紧扣国家海洋发展战略及船舶行业的核心要求, 围绕近年来构建的“课内教学 (Teaching) 、课外认知 (Cognizing) 、工程实训 (Training) 、科技创新 (Innovat-ing) 、团队协作 (Collaborating) ”五维一体 (TCTIC) 的人才培养模式, 以船舶行业轮机工程领域工程技术人才素质内涵需求为导向, 以“基于工程教育、面向企业、立足船舶特色、多层次定位、错位发展和因材施教”为教育理念, 按层次分类培养“综合实践与创新能力、工程素质与设计能力、项目实施与管理能力”的工程技术人才, 构建一本、二本和三本3个层次本科生以及学术型、专业型研究生和工程硕士3个层次研究生的工程技术人才培养定位系统, 不断丰富教学、认知、实训、创新为主线的课程体系, 对轮机工程领域大学生实施因材施教、分类培养, 将大学生实践能力、工程素质、创新能力贯穿于人才培养的全过程。
对基本素质好的一本生源, 培养定位以设计工程师为主、生产工程师为辅。在知识、能力和素质培养方面着重强调:掌握以工程热力学、流体力学和传热学为主要内容的工程热物理基础理论知识;掌握以工程图学、工程力学、机械原理、机械设计、机械制造技术和计算机辅助设计为主要内容的机械工程方面的基础理论知识;增设船舶规范、能效法规及排放控制标准等知识模块, 掌握以自动控制、船舶柴油机、船舶辅机和船舶动力装置为主要内容的专业知识及基本实践技能;从而具有一定的社会实践经验、较为全面的工程素质、较宽的学科视野、较强的创新意识和一定的国际视野。
对基本素质较好的二本生源, 培养定位为以生产工程师为主、设计工程师为辅。在知识、能力和素质培养方面着重强调:掌握以电工电子技术、自动控制基础和测试技术为主要内容的电气控制方面的基础理论知识;以船舶柴油机、轮机自动化、船机维修技术、液压与气动技术为主要内容的专业知识及基本实践技能;掌握船舶、海洋工程主辅动力机械系统的基本原理以及设计制造、运行、维修与管理方面的专业基础理论知识和实践能力;善于运用所学的知识独立分析与解决问题;具有较强的技术革新和一定的国际视野。
对基本素质一般的三本生源, 培养定位为以服务工程师为主、生产工程师为辅。在知识、能力和素质培养方面强调:接受轮机设备及系统的设计和制造、维护和管理、系统运行和分析等基本训练;掌握轮机设
四、结语
自2011年以来, 我校轮机工程专业以“基于工程教育、面向企业、立足船舶特色、多层次定位、错位发展和因材施教”为理念, 以提高大学生的实践能力、工程素质、创新能力为目标, 界定了轮机工程专业多元化工程技术人才培养定位, 具有显著特色和理念创新。我校轮机工程专业基于多元化工程技术人才培养定位开展专业建设和人才培养, 毕业生主要签约到国内外船级社、船厂、船舶动力制造厂、海事局、船舶运输管理、海洋石油单位、高等院校、动力工程设计、电厂等单位, 从事动力装备的设计、研究、制造、检验、运行和管理等工作, 由于具有较强的实践能力、工程素质、创新能力, 受到了该领域社会单位的广泛认可, 就业率一直保持近100%, 大学生就业供不应求。本文提出的轮机工程专业多元化工程技术人才培养定位, 可备及系统的制造加工工艺, 初步具备从事轮机设备及系统的设计制造、技术开发和应用管理所需的工程技术知识;初步具备应用所学知识分析和解决专业领域问题的能力, 具有较强的动手操作和实践能力;具有一定的创新意识和国际视野。为具有行业特色的院校工科专业人才培养定位提供借鉴, 具有示范效应。
参考文献
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[2]林健.卓越工程师培养——工程教育系统性改革研究[M].北京:清华大学出版社, 2013.
[3]林健.注重卓越工程教育本质, 创新工程人才培养模式[J].中国高等教育, 2011, (6) :19-21.
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[5]温华兵, 杨兴林, 刘炜, 等.轮机工程专业创新人才培养模式及其实训平台建设[J].船海工程, 2014, 43 (1) :28-31.
【摘要】航海类专业的双语教学一直是各航海院校重点推进的工作之一，本文在论述轮机工程双语教学的内涵以及其对教学活动相关参与方提出的要求的基础上，重点从教学文件的准备、教学过程、教学效果等方面对轮机工程专业课双语教学的质量建立评价体系。
【关键词】轮机工程 双语教学 质量评价
【基金项目】2014年辽宁省普通高等学校本科教育教学改革研究项目UPRP20140952。
【中图分类号】G64【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）06-0211-02
1.轮机工程双语教学的内涵
目前针对双语教学，无论是在学术界还是在实践过程中都没有形成统一的概念。英国《朗曼应用语言学词典》中将“双语教学”定义为能在学校里使用非母语语言进行各个课程的教学活动；国内某高校将“双语教学”这一概念界定为：“双语教学是指将母语外的另一种外国语言直接应用于非语言类课程教学，并使外语与学科知识同步获取的一种教学模式。” 从以上定义可以看出，“双语教学”并不是简单的母语加第二语言，其强调的仍然是教学活动。具体到轮机工程专业课的双语，应是以英语作为教学媒介语言，进行专业知识学习和能力培养，实现专业知识学习，专业能力和英语应用能力共同提高的一种教学模式。
2.轮机工程双语教学活动相关方面的要求
2.1轮机工程双语教学师资
并不是所有的教师都能适任轮机工程双语教学工作，由于轮机工程专业本身的特点，其双语教学对教师提出的适任条件主要体现在三个方面，即授课教师的外语应用能力、专业能力（含专业外语能力）以及教学能力。衡量轮机工程专业课双语授课教师的英语应用能力的指标主要体现在三个方面：①留学经历，到英语国家留学一年及以上时间且具有较高的雅思（6.5分以上）或托福（95分以上）成绩，这可以充分体现一个人应用英语的基本能力；②在本专业领域内主编英文版教材或主持翻译英文原著一部，这可以充分体现授课教师在英语读写译方面的能力；③在正式开设轮机工程专业课双语教学之前，学校应组织双语授课方面的专家成立专家组对拟双语授课教师进行现场测评，拟双语授课教师现场试讲30分钟，专家组应对教师的表达是否清晰明（准）确、交流是否存在障碍等方面进行评价。
教师的专业能力主要用以下三项指标进行衡量：①拟开设的双语课程已经用汉语教学多次；②具备讲师及以上职称；③具有较强的专业英语表达能力以及较大的专业词汇量，该指标主要通过组织相关测试来衡量。
另外，教学能力也是考核教师优秀与否的一项重要指标。对拟进行轮机工程专业课双语授课教师的教学能力进行评价的途径主要有两个方面：该教师通过参加省级以上教师（能力）发展中心的转向培训后考核合格以及本校教学质量考核。
2.2轮机工程双语教学课程
并不是所有的轮机工程专业课程和专业基础课程均适合用英语进行授课，在衡量轮机工程专业课和专业基础课是否可以采用双语授课的过程中，应该考虑的指标因素主要包括：
（1）该课程是否具有国际通用性，例如在IMO制订的示范课程中是否有类似的课程；
（2）该课程是否与船上工作直接相关，船上的主推进动力装置以及相关辅助机械设备大多由国外生产商制造，其说明书均为英文材料，与这些装置或设备相关的课程采用双语教学可以提高将来学生在船上的工作能力。
（3）该课程的难易程度也是影响是否采用双语教学的指标因素之一。
2.3 轮机工程双语授课对象
教师和学生都是轮机工程双语授课过程中的关键因素，因此双语教学不仅要强调教师的英语应用能力，还应该充分考虑学生的英语接受能力。
实施双语教学必然会对学生的英语听、说、读、写能力提出一定的要求，目前，虽然轮机工程专业的学生在上专业课之前大多通过了CET-4和CET-6考试，但是他们大部分学生的英语接受能力还无法满足双语教学对其提出的要求。
3.轮机工程双语教学的质量评价机制
3.1 对教学文件的评价
对轮机工程专业双语授课教学文件的评价主要包括两部分，首先是对教学文件的全面性进行评价。教学文件一般包括但不限于以下几项：教学大纲、教学日历、教材、课堂材料（包括但不限于PPT）、教学考核材料（包括但不限于平时测试材料、期末考核试卷、对考核方式及内容的说明）。其中教材可以使用英文原版教材，也可以使用英文自编讲义或自编教材。
然后对教学文件的质量和科学性进行评价。这也是对教学文件进行评价的主要内容，学校组织双语教学专家组实施匿名打分评价，然后对打分情况进行汇总，评价结果应该有所区分，即保持优秀、良好、一般的合理比例。进行质量评价的指标包括但不限于以下各项：课程教学计划的合理性（对教学大纲和教学日历的评价）、所用教材的实用性（教材语言是否简单易懂，没有复杂长难句）、课堂教学材料的时效性（课堂材料是否密切结合教材内容且引入了相关最新技术介绍）以及教学考核材料的合理性。
3.2对教学过程的评价
对教学过程的评价是轮机工程双语教学质量评价的关键内容，按照评价主体的不同，将教学过程评价分为两种形式，即随机抽查的形式和问卷调查的形式。
随机抽查是指学校组织双语教学专家组或教学质量督导组随机选择双语教学课程进行现场参加双语教学教师的课堂教学过程，重点考查教师在讲授专业知识点（含板书）以及师生互动交流过程中所使用英语的比例，同时还应该考查教学能力和课堂技巧。
问卷调查的评价主体是参与双语教学的学生，在课程即将结束时，组织学生进行问卷调查。因此，科学、合理的设置调查问卷的内容是该评价方式的关键内容。该调查问卷包括但不限于以下各个方面：教材的选用方面（语言是否易懂、是否跟踪先进技术等）、授课教师的英语应用能力方面、授课教师的教学能力方面、课程的平时考核方面、学生对该双语课程的满意程度等方面。
3.3 对教学效果的评价
教学效果的优劣并不是由学生在期末考试中所得的分数决定，而是由学生在专业英语表达能力、专业英语应用能力以及利用英语进行专业学习的能力等指标决定。具体而言，对轮机工程双语教学结果进行评价的指标因素主要包括学生使用英语书面表达专业知识的能力、学生使用英语口头进行专业交流的能力以及学生使用英语进行专业知识学习和交流的能力。
学生使用外语书面表达专业知识的能力主要通过期末闭卷考试来体现，在具体实践过程中可以采用试卷抽样检查的方法，检查所抽试卷中专业术语的书写错误以及明显的表述错误。学生使用英语口头表达专业知识的能力主要以学生平时测试的形式体现，组织学生参加相对简单的口语测试，并对全过程进行录像，通过学生的表达清晰及准确程度衡量学生的该项能力。学生使用英语进行专业学习和交流的能力可以通过布置大作业的方式体现，采用大作业抽样检查的方法，检查所抽作业的完成情况。
4.总结
建立评价机制是提高教学质量的关键举措，对于构建完善的教学质量监控体系具有重要意义，对教学工作具有促进作用。本文提出对轮机工程专业双语教学综合评价，从以下三方面考核：双语授课师资能力，包括专业知识能力（含专业外语能力）、外语应用能力及教学能力的认定。对双语授课整个教学过程，包括教学目标设定、教学大纲制订，教学过程组织，课堂教学及学生考核等进行评价。教学质量，包括考核使用外语书面表达专业知识的能力、学生使用外语口头进行专业交流的能力和学生运用外语进行专业学习和交流的能力。轮机工程专业课双语教学的质量评价机制有待在实践中检验和完善。
参考文献：
[1]王永坚，杨国豪，陈景峰.轮机工程专业双语教学的实践与思考[J]，航海教育研究，2008.3
[2]赵璐. 航海类专业双语教学工作的思考[J]，青岛远洋船员职业学院学报.VOL.34（2）
[3]赵在理，胡国梁，高岚等.关于轮机工程专业课程双语教学的探讨[J]，航海教育研究.2003.1
作者简介：
两年以上工作经验|女|28岁(1988年XX月25日)
居住地：武汉
电话：131********(手机)
E-mail：
最近工作[1年2个月]
公司：XX有限公司
行业：机械/设备/重工
职位：设备测试员
最高学历
学历：本科
专业：轮机工程
学校：武汉理工大学
自我评价
为人和气，做事认真，谦虚好学，做事有条理，有规划，有很强的.团队意识，较强的语言沟通能力，对突发事件的补损能力。善于取长补短，总结经验消化学习。
求职意向
到岗时间：随时到岗
工作性质：全职
希望行业：机械/设备/重工
目标地点：武汉
期望月薪：面议/月
目标职能：设备测试员
工作经验
20XX/3—20XX/5：XX有限公司[1年2个月]
所属行业：机械/设备/重工
开发部设备测试员
1、对新产品进行车间试验，确保实验设备的准确性和有效性，对新实验设备进行选型;
2、进行增压器匹配计算和柴油机性能参数设定等方面的技术准备，指导车间完成T/C配机和性能参数调整方面的工作，通过零部件优化设计来减少能耗损失;为车间提供性能解决方案，对实测性能参数进行评估;
3、根据XX机试验相关技术资料，综合分析评估正时参数，编制相关技术文件，缩短试车周期。
20XX/5—20XX/1：XX有限公司[1年8个月]
所属行业：机械/设备/重工
开发部设备测试员
1、负责对新技术、新设计、新设备的测试，编制新机型及零部件的测试流程;
2、试验期间测试数据处理，以及测试费用统计、成本控制;
3、对产品的售后维护提供技术支持。
教育经历
20XX/9—20XX/6武汉理工大学轮机工程本科
证书
20XX/6大学英语四级
语言能力
好您!
首先，感谢您能在百忙之中阅读俺的自荐信。
俺是吉林学大20xx届一名本科应届生业毕。
在校四年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，俺都受益匪浅。俺刻苦学习，勤奋作工，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机二级考试、英文国家四级考试，在计算机水平方面，俺通过自学，掌握了AUTOCAD、OFFICE20xx、PHOTOSHOP等常用应用软件，并精通WINDOWS98、WINNT等操作系统。在计算机图案设计以及图像处理和分析方面也有一定专长，曾经有过机房管理员的经验。
作为一名汽车业专本科生，俺充满了对中华民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了业专基础课并且成绩优异。无论是业专的课程设计还是贴近实践的工厂实习，每一次俺的考核成绩都是优秀，在业余时间，俺还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了业专知识。在长春市享有盛名的吉林学大汽车爱好者协会，俺担当主力角色，多次组织车迷联谊活动，并策划多期《车迷》杂志，广受师生赞誉。5月，俺还应邀客串长春某电台“车迷俱乐部”节目主持人。
除了较高的英文水平、计算机能力以及优异的业专课成绩外，俺还着力于个人综合能力及素质的提高，考取了B型驾照，并且掌握了一定的汽车修理技术。在社会实践方面，俺抓住一切机会锻炼己自，曾在凯达广告司公担任广告代理，在吉林工业学大为全国负有盛名的吉大法学院建立了第一个报名站(面向本专科生进行招生)，还曾在木兰县竞天律师事务所担任律师助理。此外，俺还积极投身到学院的毕业生作工之中，协助学院作工。俺已从吉林学大党校结业，成为一名优秀的入党重点积极分子。
基于所学，俺愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。
尊敬的领导，俺殷切地期望能够成为贵司公的一名员工，以俺的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵司公的事业添砖加瓦。
俺热切地期望能成为贵司公的一员!
致此
礼敬!
自荐人：xxx
金融工程专业自荐信1
尊敬的领导：
您好！
首先感谢您在百忙之中抽空看我的自荐信。我想申请贵银行的个人理财销售代表职位。以下是我的个人资料：
我叶xx，是xx经济学院20xx届应届毕业生，专业是金融学。在外省求学的四年里，我培养出很强的独立性，社交能力和适应能力。就拿我一个人赴外省为例吧。开学的时候，我一个人坐上火车去到武汉，刚开始是兴奋，到达后是有点害怕，但我知道这是我必须呆四年的地方，我只能去适应它。到学校后，入学的所有手续，整理行李床铺，一切东西都是我一个人包办。那时看者别人都有家长陪伴和照顾，感觉很孤单，但现在回想，我为我当初的`坚强和独立而骄傲。思乡是一定会发生的，我知道那是我磨练的最好机会，所以我不断参加体育锻炼，并结交了不少朋友，事情多了，人就不孤单了。我就是这样锻炼我的独立性、社交能力和适应能力。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了本专业外的有关理论，如人力资源管理，会计，还通过考试取得会计从业资格证；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重的性格特点。尽管奖学金证书，三好学生等荣誉证书不能证明一切能力，但是它们是我在大学里认真学习的见证。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。每一个长假我都会东奔西跑地找工作，借这种机会锻炼自己并吸收社会经验。四年时间对培养一个人来说并不长，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，感谢您抽空阅读我的自荐信。
此致
敬礼！
自荐人：XXX
20xx年XX月XX日
金融工程专业自荐信2
尊敬的领导：
您好！
非常感谢您能在百忙之中翻阅我的自荐书，但愿能给您带来一份喜悦！我是XX航空航天大学金融工程专业学生，今年即将走出校园、迈向社会，开始新的人生旅途。我以满腔的热情和百倍的信心诚挚地向您自荐，希望能够加入贵公司的行列，为贵公司奉上一份绵薄之力。
四年前我远离家乡来到南京，身边的一切都是陌生和新鲜的。
经过这三年的学习和实践，在锻炼了自己的同时，也让我看到了生活的不易，我感谢我身边的每个人，谢谢他们对我的`帮助，我也更加敬佩我的父母，彻悟了他们的含辛茹苦。
几年的大学生活给我提供了一个契机，让我受益匪浅，在良好的环境中进行学习与磨练，塑造一个全新的自我。最重要的是培养了我吃苦耐劳的精神，脚踏实地的作风和较强的社会工作能力，使自己能够全方位的发展，更好的适应这个日新月异的社会。
大学生活即将结束，它给我留下了太多太多美好的回忆。对未来，我充满了信心，我会努力的工作，不断的充实自己，完善自己，超越自己。在社会实践工作方面，本着多学多练的态度，在实践中锻炼自己的工作能力、交际能力，培养团体协作的精神。低调做人，高调做事！
金融工程专业自荐信3
尊敬的领导：
您好！
非常感谢您能在百忙之中翻阅我的自荐信，但愿能给您带来一份喜悦！我是XX航空航天大学20xx届金融工程专业学生，今年即将走出校园、迈向社会，开始新的人生旅途。我以满腔的热情和百倍的信心诚挚地向您推荐自己，希望能够加入贵公司的行列，为贵公司事业更上一层楼奉上一份绵薄之力。
四年前我远离家乡来到XX学校，身边的一切都是陌生和新鲜的。
经过这三年的学习和实践，在锻炼了自己的同时，也让我看到了生活的不易，我感谢我身边的每个人，谢谢他们对我的帮助，我也更加敬佩我的父母，彻悟了他们的含辛茹苦。
几年的大学生活给我提供了一个契机，让我受益匪浅，在良好的环境中进行学习与磨练，塑造一个全新的`自我。最重要的是培养了我吃苦耐劳的精神，脚踏实地的作风和较强的社会工作能力，使自己能够全方位的发展，更好的适应这个日新月异的社会。
大学生活即将结束，它给我留下了太多太多美好的回忆。对未来，我充满了信心，我会努力的工作，不断的充实自己，完善自己，超越自己。在社会实践工作方面，本着多学多练的态度，在实践中锻炼自己的工作能力、交际能力，培养团体协作的精神。低调做人，高调做事！
良禽择木而栖，倘蒙录用，当尽职尽责，不负所望。
此致
敬礼！
自荐人：XXX
一、优秀轮机员五维一体的人才培养模式
我国当前是第一造船大国,但是并不是造船强国,在船舶和海洋工程的实际发展过程中,仍然存在很多弊端,特别是在现代化企业的发展过程中,只有不断创新和改革,才能够紧跟社会时代的发展步伐,提高我国船舶以及海洋工程的整体发展质量。为了能够保证现代化企业的发展,优秀人才培养是其中非常重要的因素之一,改革当前我国的轮机员人才培养模式,从根本上保证人才质量的有效提升,这样才能够为现代化企业船舶轮机工程的发展提供辅助推动力。五维一体的人才培养模式,最初是由某大学提出的课题研究调查,在近年来,船舶行业的发展越来越快,受到人们的广泛关注影响下,传统的人才培养模式已经不能够满足现代化企业的整体需求。在针对轮机员进行培养时,要先了解相关人员自身的实际需求,不仅要培养轮机员的理论知识素养,而且要强化其自身的技术水平和能力,一旦遇到故障问题,能够及时有效的解决,保证设备的正常运行。
二、五维一体人才培养模式的实际应用措施
1、面向现代化企业的优秀轮机员培养
在当前现代化企业的不断发展过程中,不仅要求其自身的经营管理水平需要不断创新和有效提升,而且企业当中的人员培养模式也逐渐被重视起来。无论是哪一种类的工作、任务,都离不开人为操作,所以相关工作人员自身的能力和技术水平非常重要,不仅能够对操作人员自身的发展提供良好的机遇,而且能力带动现代化期待的整体发展水平。在实际操作过程中,针对船舶轮机工程的特点,创新轮机员人才培养模式。特别是对于学校来说,为了能够日后给社会输送专业性人才,需要以企业需求作为教学基础。根据学生的实际情况以及社会时代的变化情况,大力培养优秀轮机员,将其自身的优势特点以及作用充分发挥出来,为现代化企业船舶轮机工程提供切实有效的发展辅助动力。
2、强化轮机员综合实训以及创新能力的培养
在对轮机员进行培养时,要注重理论与实践的有效结合,让相关人员能够在保证理论知识学习清楚的基础之上,将这些理论知识切实有效的应用到实践当中。这样不仅能够提升轮机员自身的能力和素质,而且能够给船舶轮机工程的整体发展提供切实有效的辅助性作用。当前轮机员的人才培养,除了在企业当中内部进行之外,还需要在高校同步进行,这样能够保证日后为企业输送专业性人才,缓解当前船舶轮机工程当中人才的缺乏现象。在学校开展优秀轮机员培养过程中,要注重学生自身的优势特点,将学生自身的价值充分发挥出来,结合现代化企业船舶轮机工程的特点,将二者进行有效结合,保证学生的综合实训和创新能力都能够得到切实有效的培养和锻炼。在学校内开展培养模式时,基本上是以实验室作为主体,将理论知识与实践进行有效结合;在室外进行教学时,要将一些科研基地作为学生拓展训练的主要场所,让学生能够通过实训室的锻炼,真正的认识到船舶轮机工程的工作流程和项目内容,从而保证为现代化企业船舶轮机工程培养优秀良好的轮机员。
3、将现代化企业需求作为基础培养优秀轮机员
在当前社会经济不断快速发展的影响下,我国的船舶行业以及海洋工程发展速度越来越快,在这种形势下,不仅要求企业发展紧跟社会时代的发展步伐,还需要轮机员自身的能力和技术能够跟随时代潮流发展。这样不仅能够将轮机员自身的价值和作用充分发挥出来,而且能够推动现代化企业船舶轮机工程的整体发展。现如今,在培养轮机员的过程中,除了企业自身内部之外,还需要加强与高校之间的联系,为企业发展输送一些新鲜的血液。在高校培养轮机原的过程中,要结合现代化企业的整体需求来进行,将企业自身的需求作为培养的基础部分,结合学生的实际情况以及当前船舶轮机工程的整体发展状态,对学生展开切实有效的培训和培养。这样不仅能够提高轮机员自身的培养力度,而且能够保证人才培养模式的作用被充分发挥出来,为现代化企业船舶轮机工程的发展提供切实有效的辅助推动力。
三、结束语
综上所述,在当前我国船舶行业以及海洋工程发展速度越来越快的影响下,对于人才的培养以及培养模式的建立刻不容缓。优秀轮机员的培养,不仅能够将人才自身的作用和价值充分展示出来,而且能够推动现代化企业船舶轮机工程的整体发展,为我国船舶行业以及海洋工程的日后发展提供切实有效的辅助性作用。
摘要：本文对船舶轮机工程优秀轮机员的培养模式进行详细分析和研究,结合现代化企业的发展需求,对轮机员进行有针对性的培养,从根本上保证人才培养模式的有效实施。这样不仅能够提高轮机员自身的能力和技术,而且能够推动我国船舶轮机工程的整体发展。
关键词：现代化企业,船舶轮机工程,轮机员,培养模式
参考文献
[1]冯德阶,张彦荣,宋世全,陈秋成,张春彦.轮机工程技术实践教学改革[J].实验科学与技术.2014(01)
[2]沈苏梅,乔红宇.机电复合型轮机管理人才培养方案的研究与探索[J].南通航运职业技术学院学报.2010(04)
您好!
首先,真诚地感谢您从百忙之中抽出时间来翻阅我这份自荐材料。
我叫陆松龄，现年22岁，来自四川广安，是攀枝花学院土木工程学院03级工程管理专业项目管理班应届毕业生。今天我怀着平静而又激动的心情向您呈上这份自荐书，之所以平静，我的专业知识和能力不会令你们失望，将无愧于你们的选择;之所以激动，我决定以我的青春走到你们中间，实现共同的辉煌。十几年的寒窗苦读，铸就了我的学识与自信。大学阶段的学习与成长更加磨练了我的意志，提高了我的修养!“一分耕耘、一分收获”!我尽自己最大的努力,辛勤劳作，实现自己的人生价值。作为新世纪的大学生，我有着一种敢于自荐、敢于探索、善于创新的精神。诚实正直的品格使我懂得了如何用真心与付出去获取别人的回报，我会用努力与智慧去争取我的空间，让社会来容纳我。在知识经济爆炸的时代里，不仅需要知识，更需要能力--接受新事物和适应新环境的能力。每一次的社会实践，我都认真对待。在每一次的实践活动中，我都尽最大努力去对待它，养成了吃苦耐劳、坚定自信、乐于助人的精神!在这里，我拿不出任何权威人士的推荐书来为我谋求职业，我只能凭自己十几年来刻苦学习的结果和吃苦耐劳的本性来作为我的基石。
“器必试而先知其利钝，马必骑而后知其良驽”!我深信:只要找到一个支点，就能移动地球;只要给我一片土壤，我会用年轻的生命去耕耘。您不仅能看到我的成功，而且能够收获整个秋天!--因为我会用行动来证明自己!
天行健，君子以自强不息!
此致
敬礼
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此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；吉林大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择遥鹁吹牧斓迹Ｍ芄唤邮芪页峡业男灰猓?祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
XXX
您好!感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间阅览我这份自荐信。我叫刘为进，是江西应用工程职业学院机械工程系汽车应用技术专业2009届毕业生。在即将结束大学学习阶段之际，我强烈希望能加入贵公司，贡献自己的才能和热情。
随着社会竞争的日益激烈，对人才的要求也越来越高，为了毕业后能更好地适应社会，在大学里，我注重培养自己全面发展。思想上积极要求进步，努力向党组织靠拢，信念坚定，注重自身道德修养的培养与提高，同时被推荐为建党对象。学习态度端正，勇于探索，刻苦勤奋，成绩优良，曾连续三次荣获“三好学生”称号和两次“国家励志奖学金”。在能力培养上，充分地利用课余时间参加学生会、社团和班级工作，积极参加并举办一些活动，努力发掘自己多方面潜质，发挥特长，同时积累一些工作经验。在假期里，先后在合肥紫蓬湾国际高尔夫有限公司和东莞距旺鞋业有限公司工作;通过各种课外活动及社会实践工作，培养了我逻辑分析与实际操作能力，更使我懂得了团队精神的可贵。
热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸、共命运、同发展、求进步。如有幸能成为贵公司的一员，我将以满腔热情、高度的责任感和敬业精神，发挥特长，为贵公司的事业腾飞贡献自己的力量。
尊敬的先生/小姐：
我是一名即将要走上社会的毕业于武汉理工大学材料加工工程专业的应届硕士生。希望从事光学工程、膜系设计、器件研发、镀膜工程师，及以上相关领域的工作。
我对有关光学原理、薄膜激光损伤、膜系设计、镀膜工艺等方面的知识有扎实的理论功底。熟悉Macleod，Zemax及TFCalc等膜系设计软件，pro/E及CAD/CAM等机械设计软件，熟悉材料科的各种测试手段（XRD、XpS、AFM、SEM、TEM、分光光度计、椭偏仪）的原理及其相关软件的应用。熟练操作国产国投南光镀膜机；熟悉离子辅助蒸发制备各种光学薄膜材料（ZnO、SiO2、MgF2、TiO2、Ta2O5等）的工艺；熟悉各种增透膜、增反膜、滤光片的膜系设计和制备；熟悉光学薄膜材料（HfO2、ZrO2等）的激光损伤机理。
虽然有三年的学习经验和一定的社会实践能力，但我觉得在许多方面还要去提高和完善。但我相信，只要你们能给我一个机会，给我一个展示的舞台，外加一点点的时间，我会在很短的时间内不断积累经验来提高和完善自己。并给你们带来意外的惊喜。我有信心，我相信自己有这个能力！
能接受知识固然重要，但我相信更重要的是运用知识的能力，而且在以后的工作中，我认为这种能力能作为一个人是否更好的担任其工作的判断标准。
感谢你们能在百忙之中翻看我的求职信，现附上简历一起呈上，再次真诚的希望你们能给我一个展示的舞台。相信您的眼力，相信我的实力。如果你们认为我的条件还不能完全符合你们的要求，我会继续努力，也会继续关注你们企业的发展，真诚的希望你们的事业蒸蒸日上，屡创佳绩！我会真诚的等待你们的佳音！
此致
敬礼
自荐人：好范文
你们好!
我不是第一次应聘，也不是第一次失败，更不是第一次为了生活而奔波。这一次，是崭新的，是朝阳的，更是自信的!因为我做好了充足准备，来认真的推铸自己。这一次，我将再次踏入社会，理清头绪，整理好心情，面对一个全新的世界，我决定用心去感受。在过去的不足中成长;在丰富的经验中提高。
在告别校园生活踏入社会时，我同样怀着自己的理想和对事业的激情，带着大学里所学的知识和技能，可是经过自己的亲身体验与艰苦磨练，认识到许多并不是在学校所能学到的知识：更多的是自己探索和研究中提高。很荣幸向贵公司呈上我经过一翻思考与磨练之后的个人资料，做自我推荐。
我是电子信息工程专业xxxx届毕业生。来自家庭的熏陶铸就了我淳朴、善良的性格;大学的生活教会了我忠诚、热心待人;社会培养了我不怕困难、挫折的奋斗精神。我深知学习机会来之不易，在校期间电子基础知识取得了良好的成绩。同时顺利通过了CET4考试。在平时的学习及各种实习中努力、用心、刻苦不断地提高了自己的能力，现在能熟练运用办公自动化及各种电气类仿真软件，如Protues，Protel，Matlab等。也许还存在不足，但我会虚心学习、积极工作、尽忠尽责做好本职工作。我会用实际行动来证明自己的。
我冒昧向贵公司毛遂自荐，请给我一个机会，相信我不会令您失望的。
祝咱们公司蓬勃发展，您的事业蒸蒸日上!
此致
敬礼!
您好!
非常感谢您在百忙中抽空审阅我的自荐信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名土木工程专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了xx等专业知识，通过实习积累了比较丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。多次被评为“xx干部”、“xx优秀团干”，学习成绩优秀，连续x年获得x等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
当今社会，方兴未艾的知识经济，入世后的体制改革，狒狒扬扬的网络狂飙共同编织了我们这个时代的生活背景，这个世界也因此充斥着残酷的竞争，“物竞天择，适者生存”成为时代的主旋律。面对竞争和挑战，物色一名好助手是您的希望，而谋求一片理想的发展空间，是我三年来的梦想，所以我们都面临着双向选择。贵公司的业绩与良好的形象将我深深的吸引，而当年自信的我，有着一份激情，也有着一种稳重，“严于律己，宽于待人”是我的信条。真诚肯干是我的准则，只要您给我一个机会，一个舞台，您的信任与我的实力将为我们创造共同的成功。
如果能与您携手同行，我将深感荣幸，纵使无缘合作，您让我认识到自己的不足，我也不甚感激，毕竟这是一个我终身学习的年代，再次感谢您在百忙中给予我的关注。最后，谨祝贵公司事业蒸蒸日上，前程似锦!
此致
敬礼!
求职人：
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