检查标准化管理系统

检查标准化管理系统（精选7篇）

检查标准化管理系统 篇1

局标准化建设领导小组办公室

二〇一〇年十一月二十九日

2010年项目标准化检查情况通报

根据局施工项目标准化建设管理的总体部署和《施工标准化管理达标检查考核办法》规定，成立了由企业发展部、安质部、工程部、技术中心、物设中心、人力资源部、预算合同部等部门组成的标准化管理检查组，对局指挥部及各公司重点项目标准化建设情况进行了检查。本次检查是在局指挥部及各公司自查自检的基础上进行的，通过抽查的方式检查了局汉宜指挥部、昆明指挥部、柳南指挥部所属的7个分部和公司直管的11个重点项目部，现将检查情况总结如下：

一、实施标准化管理所取得的成效 1．标准化管理工作组织与实施情况

自局开展标准化管理体系建设以来，各级领导对标准化管理工作十分重视，各局指挥部、项目部均按照《中铁七局集团有限公司施工标准化管理达标检查考核办法》要求，成立了项目部标准化管理推进领导小组，分别由指挥长、项目经理任组长，项目部各部门做了具体的分工，制定了推进计划，明确了责任，并按规定进行了自查和检查，保证了标准化建设管理工作的有效推进，取得了较明显的成效。如在 制度建设方面局昆明指挥部结合本项目施工特点和业主要求编制了《中铁七局昆明枢纽东南环线工程管理办法汇编》、《架子队建设指导性意见》、《指挥部建设现场检查量化指标管理办法》等管理文件，进一步明确、细化了相关规定，增强了制度的可操作性。各指挥部、项目部管理制度体系，适用法律法规文件、施工技术标准、规范基本满足标准化管理要求。

在文明工地标准化建设方面，各指挥部、项目部均加大了投入，都能认真落实铁路建设项目现场管理规范的要求，大力开展标准化工地建设。从项目部选址、职工驻地、搅拌站、制梁场、钢筋加工场等大临设施建设，统一规划、统一布局、统一标识标牌，企业文化宣传图文并茂。现场施工管理、人员统一着装、挂牌上岗、按流程作业、质量过程控制等方面都在朝着合理、有序、规范的方向发展，基本满足铁路建设项目现场管理规范、信用评价和业主要求。

2．人员配备标准化管理情况 ⑴ 项目部组织机构设臵情况

各指挥部、项目部均能按照局《项目经理部标准化管理手册》要求，设臵“六部一室”，界定管理职责，理顺管理关系。个别铁路项目（如武汉公司漯阜铁路项目）由于征地拆迁情况的特殊性，增设了协调部，以强化与地方政府、业主及相关机构的协调，促进工程项目的顺利施工。人员配备基本满足投标承诺和项目管理的要求。

⑵ 项目人员培训情况

从检查情况来看，各指挥部、项目部在人员培训方面都比较重视，做了大量的工作，组织开展了进场前、施工安全、岗前教育、特殊工种、专业技术等不同类别的员工及外用工培训，对提高安全意识、遵 章守纪起到积极作用。

⑶ 架子队推进工作与管理情况

从抽查项目来看，各单位对架子队的组建工作已经有了比较清醒的认识，在架子队的推进方面都不同程度地开展了一些工作，在铁路项目上，多数单位以文件形式在项目上组建了相应的架子队，按规定模式设臵了相应的组织机构，配备了主要管理人员，组建了作业班组，一些单位还制定了架子队管理的基本制度，确定了劳务人员薪酬支付保障机制。在制梁、铺轨、架梁、桥面系施工、混凝土搅拌等项目组建了专业化架子队，基本符合铁路信用评价和业主检查要求。

⑷ 外协队伍管理情况

在外协队伍管理方面，大多数单位都能按照局《外部劳务队伍管理办法》规定的流程选择使用劳务队伍，按规定进行相应的评审，签定分包合同，建立外协队伍用工管理台帐，并且大多数项目部都建立了外部劳务人员工资支付保障机制，从制度上控制和规避因拖欠工资给企业带来的法律风险。

3．安全管理标准化实施情况

通过检查看到，经过全局上下努力，现场安全管理基础工作有了较大的进步和改变，安全管理制度体系基本健全，各指挥部、项目部建立了安全生产责任制，明确了主要生产管理人员的安全职责，制定了安全奖惩考核办法，按规定配臵专职安全人员，设臵了群众生产安全监督员，建立了群众生产安全监督员考核制度，项目部与管理人员签订了职业道德承诺。安全计划管理能够得到较好执行，依据施工组织设计和项目施工特点进行了危险源辨识，有针对性地编制了项目和月度安全控制计划。在开工前、施工中对项目部的全体员工进行了安 全培训和《项目管理十二项规定》学习，组织对外协人员进行开工前的安全警示教育，坚持班前安全讲话。对安全技术专项方案、应急预案、安全交底、关键施工作业按规定编制了《施工作业要点卡片》发放给作业人员，重要工序施工安排了技术值班人员带班，安全过程监控、检查、查处违章作业，大多数项目执行较好。如：局昆明指挥部制定了《指挥部建设现场检查量化指标管理办法》、《关于下发安全质量生产管理处罚标准的通知》，明确了指挥部领导、部门负责人、专业工程师月、旬、周对现场检查的频次和要求；坚持指挥部周例会制度，每周日下午下属七个分部的项目经理、书记、总工、安全总监等主要负责人参加，由各项目分部对上周工作进行汇报，指挥部对下周重点工作进行部署，安质部将一周巡检采集的违章照片通过投影幻灯片播放进行通报和点评，通过这种监督点评机制，使现场施工违章现象得到有效遏制。

4．施工技术质量管理标准化实施情况

各指挥部、项目部对施工技术管理，质量控制的意识有显著提高。对施工调查、地质复核、施工图审核、测量复测、编制实施性施工组织设计、专项技术方案、质量控制计划、关键工序作业指导书、作业要点控制卡片、施工技术标准、规范文件管理、试验室管理大多数项目部都能够按规定、按程序、按标准开展工作，认真抓好落实和实施，质量技术管理的基础工作得到明显加强，施工质量得到有效控制。

如：昆明指挥部在施工技术管理方面坚持“优化方案，技术领先”。由于该项目是初步设计图中标，项目部接桩后施工图到位不及时，诸多设计、地质情况与施工实际不符，指挥部组织技术人员对全线进行了详细的施工调查，对拆迁困难、设计不合理、地质条件不符、设计 与现场实际不符等问题，会同设计院现场进行复查并提出合理建议，争取他们的同意和支持，最大限度地降低施工难度和风险，为后续施工创造条件。优化方案，根据现场实际情况，建议设计院将原来的挖孔桩变更为钻孔桩，降低了施工安全风险。超前预想，聘请西南交大专家到现场进行技术方案研究，解决不良地质隧道施工难题，确定隧道通过高膨胀土地段施工方案，为后续施工提前做好技术准备。严把施工方案评审关，为施工提供技术指南。开工伊始，指挥部就成立了以总工为组长，各专业工程师参加的技术方案审核小组，根据项目施工特点和难点详细列出了本项目需要编制的全部施工方案，并以指挥部文件下发给各项目分部，要求严格按施工规范提前编制实施性施工方案和质量控制计划，并组织对重大施工方案进行评审，提出改进意见，修订后按规定程序上报公司或局审批，待批准后方可用于施工。采取技术手段，把监控量测和超前地质预报纳入重要工序管理。制定了《监控量测方案》和《超前地质预报方案》，采用了目前国内先进的高密度电法及TSP地震波法，以及超前地质钻探、地质雷达扫描仪、红外探水等多种手段综合验证隧道地质状况，为隧道施工提供准确的地质预报和指导性意见，有效保证了隧道施工安全。

5．物资设备管理标准化实施情况

各指挥部、项目部对物资设备系统管理重要性的认识有所提高，从制度建设、程序化作业，现场管理意识等方面都得到有效加强。各项目在物资集中采购、进货检查和试验以及物资结算纪律方面都能严格按标准程序规范实施和操作，特别是通过近三年对物资人员的上岗培训、物资系统推广应用物资管理软件后，各项目的物资管理人员素质有所提高，各项物资收、发记录、台帐、报表等内业管理形成统一 标准，工作质量和工作效率得到大幅度提升，取得了较显著成效。物资计划管理、定限额发料较前两年有较大进步，物资成本核算意识有所提高。设备台帐管理、进场验收工作有所加强，对特种设备人员取证、安全操作培训比较到位、对外租设备的审批、合同评审及租赁费结算程序执行较好。除个别项目，大部分拌合站是施工单位负责建设和管理，并实施了独立核算。各项目对拌合站的场地设臵、设备配备及使用、材料储存及保管都符合标准化管理要求，全局项目物资设备管理的整体水平有了长足的进步和提高。

6．经济管理流程控制标准化实施情况

各指挥部、项目部对项目成本控制、工程计量、结算支付、变更、调差、索赔、二次经营、经济核算分析，项目合同管理、劳务用工、分包管理、印章使用管理、法律风险控制等各项管理基础工作比过去都有较大的进步，有的项目能结合本项目实际补充一些管理办法，增强了制度的可操作性。指挥部、项目部管理层的成本意识不断增强，向方案优化要效益，认真研究合同条件，积极主动与设计单位、业主加强联系和沟通，通过合理的变更，化繁为简，力争效益的最大化。

二、检查中发现及存在的问题

1．标准化管理组织推进与制度建设方面存在问题

⑴ 在对项目标准化建设的认识、组织与实施方面，虽然都有不同程度的提高，但是标准化管理决不是搞“形式化”和“豪华化”，而是要在认真策划和细致梳理的基础上,对施工的全过程按规范和标准要求实施管控，现在很多项目对项目标准化建设的理解还停留在驻地建设和文明施工等表面上，而对标准化管理的具体内涵还缺乏深刻的理解和认识，没有把标准化管理与贯标有机结合起来形成系统化的 管理。在各指挥部之间，项目部之间还存在着明显的差距。在落实《项目经理部标准化管理手册》要求，执行《中铁七局集团有限公司施工标准化管理达标检查考核办法》规定上，有的项目虽然也成立了标准化推进领导小组，但责任落实不到位。一是自查检查督导不力，检查的频次较少，检查发现有的项目只是在本次检查通知后才组织进行了检查；二是月、季度检查小结、记录不全、不规范，有的项目仅是对月度安全管理情况进行了小结，而没有对施工技术管理、物资设备管理、经济活动分析等方面进行小结和分析，查检记录不全；三是对检查提出的问题，不能形成闭合，有些问题多次提出而得不到解决，或是一罚了之，问题整改要求不明确、责任人不明确、整改关闭时间不明确，无整改验证记录。

⑵ 在项目管理制度建设方面，有个别项目存在机械地重复复制局、公司已有的制度规定，而不是结合本项的实际进行补充、细化、完善管理细则；还有项目部制定的文件，存在格式不规范，内容空洞，不严谨、不系统的问题；在文件收文登记、批阅处理方面，有少数项目部只设了兼职管理人员，其文件管理、登记、分类归档管理方面不够规范。

2．人员配备标准化管理方面检查中反映出来的问题，主要有以下几个方面：

⑴ 项目培训工作仍需持续加强，被抽查项目普遍存在的问题有：一是项目培训计划缺乏针对性，多数是被动培训，为了培训而培训，不能有效针对本项目的重点、难点、特点和关键环节，不能严格按照局《项目人员培训管理办法》要求的内容、形式和时间进行标准化的培训；二是项目总工程师对培训工作认识有待提高、重视不够，对本 项目培训工作缺乏总体策划，且项目部对培训工作的职责界定不清，项目安质部门、工程技术部门及综合管理部门分别负责不同类别的培训，缺乏有效的协调与沟通，至使项目培训工作存在缺乏统一管理，分类不

一、基础资料不健全等问题；除进场时对项目员工和外协队伍安全教育培训坚持较好外，其过程中的专业化培训、新工艺对作业层的培训安排和记录较少；三是各公司对项目培训工作检查指导不到位，缺乏有效的监督管理。

⑵ 架子队管理方面：一是按照规范化的架子队建设要求，在项目上实施推进力度不大，作业组织模式没有什么改变，受技能人员匮乏的制约，公司和项目部对推进工作的主动性不强，办法不多；二是专业化架子队组织形式不规范，虽然有的单位在制梁、铺轨、架梁、桥面系施工、混凝土搅拌等项目上也组建了架子队，但只仅配备了少量管理人员，其作业层、作业班组仍是由包工队组建，这种组织形式的架子队仍然存在着对外协队伍的依赖，不利于企业自有施工力量的形成；三是综合型架子队基本停留在应付业主检查的层面，只是原来项目分部改名的“翻版”，仅仅是完善了项目组织框架、基础资料以应付业主检查，实际施工组织仍是劳务分包形式。正是这种组织模式，使得我们的管理制度、技术措施、方案难以传递到作业层，同时也就大大降低了我们控制的有效性；四是架子队建设在路外项目上推进力度不大或没有实施。

⑶ 在使用外部劳务用工方面：一是公司对项目部使用劳务队伍监督管理不到位，劳务队伍基本由项目部选定，公司仅作审核备案，缺乏必要的考察评价，准入制度不能有效实施；二是项目部对劳务队伍缺乏过程考核与评价，一些项目部不能按照局规定至少每季度对各 劳务队伍的施工安全、质量、现场管理、人员素质等情况进行考核评价，过程监控不到位，且在合同终止时，不能及时对劳务队伍的履约能力进行有效评价，不利于退出机制的形成以及长期合作关系的建立。

3．安全管理标准化检查中发现存在的问题

⑴ 安全制度责任落实不到位。一是有安全岗位责任制，但无具体安全责任划分；二是月度安全考评制度坚持执行不好，未制定安全奖惩制度或有制度落实不好，仅实施日常的违章违规罚款；三是上级文件的传达还存在不及时和落实不到位的现象；四是安全管理控制计划系统策划不到位，项目月度隐患排查存在走形式，动态辨识和更新不及时，有些与本项目施工过程无关的隐患、风险也被列入排查表中，安全监控重点不明确，高度危险源和重大风险识别、判断不准确，应急预案操作性不强，未组织演练或无记录；五是少数专职安全员未取证；现场群众安全生产监督员不按规定佩带标牌袖章；群众安全生产监督员的素质需要提高，安全监督作用未得到很好发挥；六是有的项目总工对技术人员安全值班重视不够，无安全值班计划安排和对值班技术人员的评价；安全值班制度存在形式化，作用发挥不好，值班记录反映问题较少或记录不全；七是有的项目周安全例会，月度隐患排查会、班前安全讲话制度坚持落实不好或记录不规范、不全面，对安全控制要点不清楚。

⑵ 安全教育培训工作的计划性、针对性、有效性不强。一是部分项目安全教育培训计划制订不详细；二是一些项目教案准备不充分，针对性不强，培训的质量和效果有待加强；三是对分包队伍作业人员的培训存在不及时的现象，12小时的课时保证也不够，只对首 次进场人员进行了一次培训，看不到过程中的其他的培训，未达到作业人员的全员培训。

⑶ 项目的安全专项方案和安全技术交底需认真编制。一些安全专项方案审批制度执行落实不好，未按规定报总工程师批准；有些项目安全技术交底内容的针对性、可操作性不强，有个别项目交底亦未达到逐级交底和签认。

⑷ 安全过程监控还不到位。一是对一般工程和工点安全过程控制重视不够。如桥墩施工脚手架随意搭设、步行板随意铺设、深基坑临边防护、无安全防护网、现浇完主体的裸梁周边无护栏等；二是对文明施工监管不严，机械具、模板随意堆放，泥浆池、泥浆排放不符合环保要求；三是作业人员仍存在不按规定佩戴、正确使用劳动防护用品现象，如安全带低挂高用、电焊工使用纸面罩防护等现象。四是有的项目部日检、旬检制度落实不好，从记录看到有的项目日检间隔达5天之久，有的检查及整改、复查验证记录不齐全。

4．施工技术质量管理标准化实施中存在问题

⑴ 施组方案和专项质量控制计划编写质量有待提高。从检查看到的施组方案大多“千篇一律”，空话套话多，针对性较差，可操作性不强。

⑵ 施组、专项技术措施方案审核报批制度落实不到位。检查中有的项目部为了应付检查，只能出示了一张公司总工签字批准施组或施工方案封皮的复印件，而拿不出公司的审核意见。还有项目重要的结构检算、大型临时设施投入使用前未严格履行法定报批程序。如有一项目承重悬空支架设计既未经公司审核批准，亦未进行公司验收，现场也没有联合验收记录。⑶ 专项施工方案、作业指导书、作业要点卡片技术交底交不到位，由其是对作业层的交底，交底内容不规范，工艺流程方法、质量控制要点交底不清，记录不全。

⑷ 质量考核奖罚制度实施落实较差，大多项目只有安全处罚记录，少有或没有质量考核奖罚记录；

⑸ 质量例会、质量专题分析会制度落实不好，对质量计划实施情况、没有分析、没有总结，没有评价，记录不规范或没有记录。

⑹ 现场质量自控体系缺失或制度流于形式，过程监控无力，检查提供的质量督察整改记录较少，现场质量卡控主要依赖于外部监理。

⑺ 进度计划和节点工期卡控不严，一些项目工期滞后问题比较突出。

5．物资设备管理标准化管理检查中发现以下共性问题： ⑴ 部分项目物资管理人员配备不够，大部分项目无专职设备管理人员，不能满足项目物资设备标准化管理的要求，一定程度上影响了项目物资设备标准化管理的工作质量和效果。

⑵ 对物资总量计划台账动态更新不及时，不能准确掌握整个工程项目所需材料的设计应耗量，对物资采购计划、限额发料及材料成本核算管理造成一定影响。

⑶ 大部分项目不掌握施工设备配备总计划，对设备采购、租赁及外协队伍自带设备的进场数量、型号、技术配臵等存在着随意性和盲目性；设备台帐建立不全面、不规范。项目设备管理部门与安全检查部门的横向沟通不够，常常造成设备（特种设备）运营管理、检查监督上的缺位。⑷ 对项目成本核算分析的重视程度不够，重干轻算的思想普遍存在，项目机械使用费没有纳入成本分析。

6．经济管理流程控制标准化实施中存在的问题

⑴ 项目绩效管理：指挥部、项目部对项目期初预计总收入、总成本编制执行不好，资料编制不及时、不完整；局要求的每季度对总成本的预测也未组织进行，责任部门落实不到位，业务部门之间相互配合较差。指挥部对项目的成本管理监督不够，不满足局相关规定。

⑵ 二次经营：指挥部、项目部对项目的二次经营没有充分认识和重视，前期策划、研究，索赔立项不及时。

⑶ 经济活动分析：在每季度进行一次的经济活动分析中，对项目的盈利能力分析不够全面，只分析当期或开累的经营情况，没有分析项目全部情况，未与绩效目标对比分析，而且对风险能力认识不足，对影响成本的重要因素没有相应对比和纠偏措施。

⑷ 劳务分包管理：a、指挥部对项目部的劳务单价监管力度不够，虽然过程中下达了劳务分包指导价，但各项目执行中未统一，指导价流于形式，各项目发生的劳务单价参差不齐，造成效益流失。如：路基挖土方，同样的施工条件，一个项目部分包价为4元/m3，而另一个项目部为5.3元/m3。b、公司下达的劳务指导价时效性不强，项目的执行力不够，个别项目分包单价偏高； c、个别劳务单价审批手续不符合要求，无预算合同部盖章； d、劳务结算单中各部门扣款项不显示，不符合相关流程，无透明度，约束力不够； e、分包合同中对专项安全措施费的使用标准不明确，容易造成安全隐患（安全生产费是专项费用，在施工生产中必须足额使用，如果单价中未标明含此费用则必须由项目部负责购臵安全保护用品）。⑸ 项目合同管理：指挥部、项目部对合同条件、条款认真研究不够，项目合同交底流于形式，交底内容不系统、风险提示、控制要点不清楚。

⑹ 项目法律风险控制：工程分包和劳务分包评审、报批管控需要加强，仍存项目因赶进度分包队伍先进场后签订合同的问题。

⑺ 项目财务管理：项目基本建立成本核算制度，但仍需进一步明确责任及工作流程。检查中发现，各项目的专项安全生产费在财务列帐上存在问题，项目部财务人员反映，当期提的费用必须用完（目前铁路项目按建安价值的1.5%、公路和市政项目按1.0%计提安全生产费），用不完不得结转，且不允许超用，导致所列费用与实际支出不符，易造成审计风险。

三、改进意见

1．要进一步加强和提高推行实施铁路建设标准化管的认识，认真学习、领会卢春房部长“纵深推进标准化管理，全力打造精品工程和不朽工程——在铁路建设质量暨标准化管理现场会上的讲话”（要情通报第19期）和刘永红总经理在局“标准化管理暨架子队建设座谈会上的讲话”（要情通报第23期）精神，认真落实抓好“五个教育”、“三个策划”、“两个加强”的工作要求。

2．设立局指的项目，指挥部要发挥主导作用，局标准化管理文件已明确各指挥部指挥长、项目经理是标准化建设推进实施的第一责任人，各业务部门要按照标准化管理的内容和要求，进一步细化落实责任，加强业务监督和指导，并加强上级对下级的监督，建立长效的奖惩机制；不断总结，树立样板，典型引路，加强横向沟通交流，全面推进项目标准化管理水平的提高。3．各公司要加强对项目部标准化管理的监督、检查与指导力度，细化标准，强化执行，提高检查的履盖面和实际效果。项目部要加强对作业队、外部劳务队伍的过程监督与考核，落实过程控制、培训、交底、旁站与评价制度，实现管理有效、监控有力。

4．坚持抓好教育培训，变被动的、形式化培训为主动的、有目的、经常化的培训。指挥部、项目部要坚持总工程师负责，主责部门牵头组织，于项目开工前根据本项目的特点、难点、重点和关键环节进行整体策划，要进一步明确流程，细化标准，突出重点，规范基础资料。重点是要加强对作业层的培训和过程中的培训。各公司相关业务部门要全面加强对项目标准化管理的业务培训、指导和监督检查。

5．质量技术管理重在抓责任落实，贵在认真二字。要在方案、措施的策划上下功夫，工作中坚持“零容忍”，严格按规范、标准、流程执行。指挥部、项目部要结合项目实际，定期组织工程技术人员进行业务学习，培养正确的思维方式和工作方法，让标准养成习惯。

6．项目部要提高作业层对安全管理制度的执行力，充分发挥项目管理人员特别是专职安全人员和群众安全监督员的作用，按照质量安全控制“零容忍、零缺陷、零事故”的要求，超前预想，加强施工过程监控，最大限度地减少违章操作现象。

7．应高度重视物资设备计划管理，项目开工初期要建立项目材料需用总量台帐和设备配备总计划，并及时动态更新，作为物资设备采购、进场、定限额发料、成本核算分析的重要依据；严格执行各项采购计划、外租设备的上报、审批手续，禁止随意采购和租赁。

8．加强物资设备结算管理。物资核销、扣款、设备租赁费等要及时结算，凭证签字要齐全，并建立分类结算台帐，定期核算和分析 各项材料和机械使用费，为施工过程控制提供可靠的管理依据。

9．指挥部、项目部要加强项目成本费用、二次经营的超前策划，注重加强过程动态管理，定期进行成本分析与核算，局指挥部要加大项目成本的监控力度，确保目标利润的实现。

检查标准化管理系统 篇2

大力开展标准化建设, 是当前电务系统提升电务安全管理和风险控制水平的重要抓手。经过几年建设, 济南铁路局通信标准化已初具规模, 安全基础进一步夯实, 管内通信机房、设施, 基本达到了外美内实的标准要求;管理逐步规范, 完善和搭建了安全管理体系;职工业务素质得到提高。同时, 发现标准化建设中存在的问题, 主要是部分标准化成果保持不好, 像阵风来得猛去得快。建设成果如何稳定保持, 济南局电务处对此进行了探索, 坚持“规范有序, 强化基础, 闭环管理”的方针, 不断完善监督检查体系, 指导通信段开展标准化建设, 夯实安全基础, 实现了通信安全有序可控。

2013年6月21日, 全路通信标准化现场会在济南铁路局 (青岛) 召开, 对济南铁路局通信标准化建设成果予以检验, 对该局电务处规范监督检查促进标准化建设的做法予以肯定。

2 明确思路, 强化基础, 确保工作效果

标准化建成后, 长久保持才能发挥安全保障作用。部分现场车间、工区标准化工作“建设之初大张旗鼓, 成果保持马马虎虎”, 很快又恢复老样子, 甚至出现倒退。对此, 电务处确定通过持续不断的综合检查, 发现问题, 督促整改问题, 循环往复, 不断提升设备质量和标准化管理水平。同时, 为避免因检查人员业务素质、检查内容、责任心不同造成的结果差异, 实行规范化的检查流程, 力求检查结果公正客观, 让现场人员心服口服。具体实施中, 实行“定制度、定职责、定标准、定责任、定时限、定考核”的六定管理, 建立质量检查考核体系, 实现检查工作标准化。

2.1 按时兑现工作计划

电务处每月组织通信动态、静态检测, 静态检查为:排定计划, 每年对管内263个车站、23个车间的所有工区全部检查一遍;动态检测为:京九线、胶济线GSM-R每月测试一次;高铁联络线GSM-R、京沪线、新兖线、兖石线无线列调每季度测试一次;其他线路无线列调半年检测一次;胶济客专等动车组开行区段无线动态检测, 根据情况进行。原铁道部动态检测车检测时, 电务处安排专业人员添乘。

2.2 加大投入, 确保检查质量

济南铁路局管辖263个车站通信设备, 260处GSM-R基站, 62处无线列调直放站 (其中近端机62台, 远端机92台) , 路局平推试验车每月对局管内各线进行无线测试, 每年要完成京沪线、京沪高铁联络线、京九线、新兖线等检测工作, 工作量大。原来试验车检测系统设备老化, 性能下降, 电务处争取资金, 安排专项资金, 改造测试仪表, 加大车站电台设备投入, 升级软件, 管内主要线路的无线列调设备已具备自动控发功能。

3 规范有序, 闭环管理, 建立长效机制

结合济南铁路局年度工作安排, 根据通信设备线路增减变化情况, 电务处修订完善平推检查管理办法, 实行标准化的检查体系, 形成闭环管理, 具体为:制订标准、拟定计划、实施检查、问题通报、落实整改、情况复核、奖惩兑现, 根据情况再进一步完善标准, 循环往复, 贯穿问题整改全过程。

3.1 细化工作标准

结合上级文件要求, 2010年, 电务处汇编《通信设备检修作业程序及质量标准》等, 制定了全面的通信检查标准, 重点检查设备质量、标准化作业情况, 考评标准化建设保持情况。2013年, 检查标准进一步细化, 问题分类由6大项细分为32项, 每月确定倾向性问题, 问题整改的针对性更强。

结合设备状况, 明确提出维护质量要高于《维规》标准的要求。将无线列调覆盖高于50%低于60%的区段重点关注, 提前介入, 把隐患问题纳入整改范围, 进行质量整治, 避免麻痹大意的侥幸思想。对设备严格定性考核, 具体为:95分以上为优秀, 90~95分为良好, 80~90分为及格, 80以下为不及格, 进行相应的联挂考核。通过强化整治, 已全部达标。

3.2 明确职责分工

明确通信实验室对设备、作业标准进行监督检查的职能。每月电务处组织通信系统平推检查, 由通信实验室牵头相关科室派员参加, 通信实验室负责具体联系、协调、资料汇总工作。按照年度检查计划全面检查, 通信段安排专业技术人员配合。电务处检查人员到现场检查时, 携带《通信系统平推检查标准》及《通信设备检修作业程序及质量标准》, 对照标准逐项检查, 避免走过场, 认真填写扣分内容及项目, 每个检查处所一份, 检查完毕, 汇总检查情况, 由通信实验室统一保存、建档管理。

3.3 及时通报情况

每月电务处组织平推检查视频对话会, 站段及车间人员参加会议, 会议中通报检查情况, 安排经验介绍和问题整改典型发言, 把当月检查发现的问题进行分类, 重点盯控设备质量, 把严重设备问题、共性问题作为整改重点, 细致查找原因, 制订整改措施, 结合年度、季节性工作进行重点工作安排。在路局办公网电务处网页中增加了平推检查专栏, 内容包括检查标准、检查计划、问题整改反馈、工作重点、经验交流、工作总结等, 对检查情况及时进行通报。

3.4 建立动态问题库

对动态检测、静态检查发现的问题, 电务处组织分析, 将问题归类纳入问题库, 并以书面通知通信段, 通信段组织人员进行复测、分析和整改, 处理情况及复测数据及时反馈, 纳入问题库动态管理, 限期整改。通信段每月形成问题整改报告, 报告由段长签字、盖章。电务处对问题整改情况安排专人盯控, 问题处理完毕, 逐个销号。

3.5 问题跟踪落实

每月组织“回头看”检查, 重点对通信段问题整改完成情况进行复验。动态检测中发现的问题, 按照室内设备、天馈线、漏缆特性、中继站、电源供电等问题分门别类建立跟踪表, 与检测数据进行对比, 并剪切检测截图留存。对未彻底克服的问题, 下发隐患整改通知书, 重点关注, 全面盯控其处理过程。处理情况及复测数据纳入问题库, 进行动态管理。整改情况作为重要依据, 纳入对通信段的安全质量考核。

3.6 严格奖惩考核

每个检查处所总分为100分, 检查发现问题逐项扣分。每月静态检查完毕, 结合月度动态检测情况进行评价, 根据各处所检查得分情况, 以工区、车间为单位进行排序。年底, 将检查情况, 分别以各站、工区、车间为单位进行总体排序。年度检查情况, 作为各车间年度评先的重要依据。检查结果纳入电务处掌握的通信段工资总额1%的考核范围, 每季度考评兑现一次。通过经济杠杆调节, 调动工作积极性, 实现全过程控制, 确保问题整改得到落实。

3.7 深化完善, 突出重点

2013年, 根据年度重点工作安排, 进一步完善标准化创建和检查标准。结合检查情况, 修订《通信设备检修作业程序及质量标准》, 补充通信综合防雷、视频会议设备检修作业程序及质量标准等内容, 修订完善后上升为铁路局企业标准;对标准化已达标的车间、工区、车站、机房等建立动态考核体系, 建立淘汰机制;将铁路与铁通共用机房的标准化建设作为重点, 细化标准, 针对性更强;进一步细化完善应急预案, 细化落实关键时段、关键处所、关键设备、关键部位、关键岗位的安全卡控措施。

4 结束语

通过建立规范标准的检查体系, 实现全过程管理控制, 确保通信标准不走样, 工作计划得到落实。干部职工学标、对标、达标的自觉性得到提高, 现场人员初步树立“把工区当做家园, 让标准成为习惯”的理念, 提高了通信保障能力, 设备故障以30%的速率逐年下降, 通信安全持续稳定。

参考文献

男人性功能的自我检查标准 篇3

还有些人与之相反，他们并不是不关心自己的性能力，而是由于怕羞心理作怪，不到万不得已之时绝不肯去找医生。而在他们找医生之时，情况已发展到非常严重的地步，治疗起来自然相当困难。

以上两种人在亲身吃了苦头之后，都希望在这方面得到具体指导，以便正确地认定自己的性功能状态。下面我们就提供几条排除心理性性功能障碍后的自我检测标准，可为男性参考。

首先，应注意自己性器官的勃起。

年轻力壮者无论何时，一旦对性产生兴趣，阴茎就迅速勃起。中年人在勃起之前可能需要一段时间，但一旦勃起就能进行满意的性交。属于以上情况者，性功能都正常。如果你发现自己的性器官有时候勃起，有时候不能勃起，或者虽能勃起，但坚持不了多长时间，未到射精时就疲软下来，这就说明你的性功能质量有所下降，但问题不大，可以通过加强锻炼，适当食补或正确的药补，强化心理刺激完全可以再具雄风。

其次，你还要注意一下自己性欲产生的方式。

对于性欲比较充沛的人来说，每次性生活都是由他主动促成的。当然也不排除对方主动的情况，但他都能够积极响应。如果你属于这种情况，就大可不必为自己的性功能担心。有些人在性生活中显得很消极，除非对方主动诱导，否则单方面绝提不起对性的兴趣来。

如果你属于这种情况，就说明你的性能力出现了问题，但配合心理医生和男科医生，采取适当的方法问题就可以解决。还有些人不管对方怎样诱导，也没有那种怦然心动的体会，如无心理障碍就说明问题很严重了，必须找医生进行检查。

性生理和心理正常的男性，无论年龄多大，如果见到年轻漂亮的女子，都会有所想象，一见到妻子裸露的肌肤，就会忍不住想去抚摸。

而有些人不论遇到和自己关系多么亲近多么钟情的女性，只能在交谈中感到快乐，从来不会产生性的想象，这就说明他们的性感受开始变得迟钝，需要想办法去提高自己的性兴奋程度。

（赵改）

安全管理制度检查标准 篇4

二、商场每月和重大节日期间，进行一次安全检查。各部门必须每周对所辖范围进行一次安全自查，班组实行一日两查，库房一日三查； 各岗位职工每日自查。设备维修、管理、各岗位值班人员，楼层安全治安值勤人员实行每两小时进行一次安全巡查。

三、每月和重大节日前的安全检查由商场安全责任人或安全管理人带队，组织相关部门负责人参加安全检查。检查的主要内容：

（一）火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况。

（二）安全疏散通道，标志照明，出口，消防设施、设备的运行情况。

（三）用火、用电，易燃易爆危险品，重点要害部位，员工安全教育管理制度的落实情况。

（四）部门周查，小组一日两查的落实情况。

四、安全检查情况应当填写检查记录，检查人员和被检查部门负责人应在检查记录上签名。对检查发现的问题，相关部门与人员必须采取措施，进行整改，防患未然，确保安全。

五、部门周查，班组一日两查，库房一日三查，岗位职工每日自查的内容重点是：检查柜台内，库房内，疏散通道，工作区的电源、电器商品，门窗安全情况及其它有关消防安全方面的情况。对检查发现的问题，必须立即报告，及时处理各种问题。

六、设备管理，维护。各岗位值班人员，安全治安执勤人员安全巡查，必须每两小时进行一次。巡查的内容：

（一）用火、用电有无违章情况。

（二）安全出口，疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志，应急照明，消防设施设备的安全标志是否完好在位。

（三）重点要害部位的人员在岗情况。

（四）各种设备、网络、线路的运行情况。

（五）常闭式防火门是否处于关闭状态，防火卷帘下是否堆放物品影响使用。

（六）收款柜，贵重物品柜是否有违规行为。

（七）其它安全情况。

七、安全巡查人员应当及时纠正违章行为，妥善处理火灾危险。对无法当场处置的应当立即报告。发现初起火灾应当立即报警并及时扑救。巡查情况必须填写巡查记录，巡查人员及主管人员在巡查记录上签名。

检查标准化管理系统 篇5

一、加强法制宣传教育工作的组织领导

1.将普法依法治理工作纳入部门重要议事日程，健全完善普法依法治理领导机构，定期召开

会议，听取情况汇报，总结部署工作。

2.每年制定工作计划或要点，年初有部署，年内有检查，有总结。

3.健全完善普法依法治理办事机构，有相应的工作人员和必要的办公设备，有健全的工作制度。

二、着力提高法制宣传教育工作的针对性

4.突出抓好宪法和国家基本法律法规的宣传，着力提高公民法律意识。

5.深入开展农业法、畜牧法、农业机械化促进法、动物防疫法、草原法、渔业法等相关法律法规的宣传教育。广泛学习宣传农产品质量安全法以及种子、农药、肥料、兽药、饲料等方面法律法规。加强农村土地承包法的学习宣传，加强依法维权、依法信访宣传教育。

6.认真贯彻落实《全国普法办关于开展“法律六进”活动的通知》，根据本地区本部门实际情况，针对机关、乡村、社区、学校(来源：好范文 http:///）、企业、单位的不同特点，制定实施意见，广泛开展以“学法律、讲权利、讲义务、讲责任”为主题的教育活动，大力推进“法律六进”活动。

7.贯彻落实《中组部、中宣部、司法部关于加强领导干部学法用法工作的若干意见》，制定领导干部学法用法工作意见或实施方案；建立健全党委（党组）理论中心组集体学法、领导干部法制讲座、法律知识考试、任前法律知识考试考核等制度。

8.贯彻落实《中宣部、人事部、司法部关于在全国公务员中开展学法用法和进行依法行政培训的意见》，制定相应的意见或实施方案。开展“法律进机关”活动，把公务员学法作为创建学习型机关的重要内容，建立健全公务员法律知识培训、考试考核制度；组织行政执法人员进行专业法培训，实行岗位考试考核。

9.开展“法律进企业”活动，建立健全企业经营管理人员法律知识培训等制度。制定培训计划，分期分批对企业经营管理人员进行法制培训。

10.开展“法律进乡村”活动，贯彻落实《中宣部、司法部、民政部、农业部关于加强农民学法用法意见》，开展经常性的法律下乡活动，建立村民法制教育阵地，组织经常性的法制宣传教育活动。

11.利用宣传日、宣传周、纪念日、“12?4”全国法制宣传日开展法制宣传教育活动。

三、着力提高农业法治化管理水平

12.制定实施依法治理的规范性或指导性文件，积极推进地方、行业依法治理工作。

13.完善行政决策制度，实行依法决策、依法行政、依法管理。

14.认真贯彻《全面推进依法行政实施纲要》，健全依法行政制度。完善和推广执法责任制、执法公示制和执法过错责任追究制，开展执法质量考核评议。

15.实施农业综合执法，开展农业综合执法规范化建设，实现行政处罚职能统一行使，执法人员统一管理，执法力量统一调度，执法文书统一规范。

16.完善农业行政执法机制。建立健全执法协调机制、执法协作机制、执法信息共享机制、执法长效机制和执法监督检查机制。健全执法管理制度，加强执法人员管理，规范执法行为，维护和促进公正执法、文明执法、严格执法。

17.针对农业管理的重点领域和群众关注的社会热点、难点问题，深入开展专项依法治理，全面履行各项法定职责。

18.加强农业行政复议工作，畅通行政复议渠道，有效化解涉农行政争议，保护公民合法权益。

四、积极推进法制宣传教育形式创新

19.充分发挥广播、电视、报刊、网络等传媒的积极作用，大力开展公益性法制宣传教育。办好新闻媒体的法制宣传栏目，办好政府网站的法制频道。

20.建立健全农村法制宣传阵地，建立相对固定的法制宣传教育培训基地。

21.加强法制宣传教育的队伍建设，积极开展法制宣传教育活动。

22.围绕中心工作适时开展法律知识竞赛、咨询、演讲、文艺晚会等法制宣传教育活动。

五、强化法制宣传教育工作保障

23.普法依法治理工作纳入部门目标管理责任制，纳入领导班子和领导干部目标责任考核。

24.建立健全普法依法治理奖惩制度，普法依法治理工作与评先树优工作和工作目标考核挂钩，作为工作考评的重要内容。

25.普法经费纳入财政预算，专款专用。

26.建立健全普法依法治理工作监督检查制度，围绕普法依法治理工作目标及时组织检查，抓好工作落实。

27.普法依法治理工作基本情况清楚，制度完善，档案齐全，管理规范。

检查标准化管理系统 篇6

EHS/RUIe-08

博锐克制动系统（青岛）有限公司

消防设施检查记录

博锐克制动系统（青岛）有限公司

EHS/RUIe-08

2014年消防器材检查标准管理规范

一、目的：加强消防器材日常管理，预防应急情况下失效或损坏不用正常使用，耽误救援时机。

二、实施方法：1.按照消防管理制度要求的检查频次检查； 2.由区域负责人落实规范，执行监督，部门检查人负责月检查。

3、检查记录存档。4.对检查的问题及时整改，不能整改的必须及时上报主管部门。

三、检查频次:每月一次（每月10日前完成本月检查并记录）。

四、检查标准

（一）、消防栓: 1.水带完好（无破损、卡箍完好、与消火栓接口吻合、胶圈齐全）；

2、标志齐全、完好（责任人明确）；

3、水压正常（0.2mpa以上为正常）；

4、枪头齐备、完好（类型符合、胶圈齐全、与水带接口吻合）；

5、检查标签及时记录检查情况；

6、无挪用现象；

7、清洁完好（无腐蚀生锈或变型）；

8、无堆物堵塞通道。

（二）、手动报警按钮：

1、5~10秒闪烁一次（防爆型无闪烁）；

2、标志牌齐全、完好；

3、无进水或潮湿现象；

4、各按钮功能良好（启动按钮或复位按钮）；

5、无随意拆除或遮拦；

6、类型符合环境安全要求（如防爆区安装非防爆等）。

(三)、应急照明、安全出口检查标准如下：

1、通电状态良好（保持通电状态；）

2、光线明亮（保证断电情况下也能保证足够的光线）；

3、各测试按钮开关功能良好；

4、断电情况下，能够维持90分钟的照明时间（断电情况下检查）；

5、无随意拆除或挪作它用；

6、清洁、完好（无灰尘、无损坏）。

(四)、灭火器：

1、清洁完好。（无腐蚀生锈或变型）；

2、标志、检验时间齐全、完好（责任人明确）；

3、压力指针正常有效（指针处黄绿区域为正常）；

4、皮管完好。（以未破到看见编织带为好）；

5、检查标签及时记录检查情况；

6、摆放位置、方式正确（以确定位置为摆放位置，灭火器手柄成V型）；

7、使用年限（干粉灭火器10年，CO2灭火器12年，被火烧过的，瓶体腐蚀严重的，瓶体凹凸不平的）；

8、铅封完好（无铅封当失效）；

9、无堆物堵塞。

（五）、消防箱：箱体完好，门开关灵活。

五、本规范自2014年1月起执行。

检查标准化管理系统 篇7

关键词：钢纤维混凝土,检查井盖,承载力,防滑花纹深度,抗压强度

0 前言

无论是大城市、中小城市,还是经济发达的村镇,只要有自来水、路灯、排水、电信、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方,就需要安装检查井。一般一个50万人口的城市,井盖、雨水箅子存有量可达25万套,每年对井盖的需求量约为2~3万套。因此,巨大的市场给井盖提供了巨大的商机。

据中国房地产研究会副会长顾云昌介绍,中国现在每年新建的房屋面积占到世界总量的50%。据有关方面统计,我国每年新建建筑20亿m2,按每个排水检查井服务200m2建筑面积计,我国建筑小区每年需要使用约1000万个小区排水用检查井,另外,城镇道路用约150万个市政排水检查井,约100万个雨水进水井,相应的检查井盖(含水箅井盖)的需求也就比较清楚了。上海“十一五”期间每年建造3000万m2的建筑,每年约需(新增)15万套检查井盖;到2009年6月底,北京市地下设施检查井井盖已达150万个。

长期以来,我国使用的检查井盖以铸铁为主,但一直未能解决经常被偷盗的问题。因井盖缺失而形成的“城市陷阱”已成为百姓关心、政府烦心、用者揪心的社会问题,人们迫切希望能找到一种好的解决办法。为此,各种新型井盖应运而生,混凝土井盖、树脂井盖、复合材料井盖等不同材质井盖纷纷投入使用。其中,因钢纤维混凝土检查井盖具有强度高、经久耐用、不污染环境、制作方便和生产成本低等优点,且同时具有回收价值低、使用安全可靠等特性而受到用户的青睐,应用地域和领域越来越广。调查发现,在上世纪90年代初期使用钢纤维混凝土检查井盖的城市中,十余年来钢纤维混凝土检查井盖仍在完好使用,极少发现丢失或被盗等情况。钢纤维混凝土井盖表面可根据城市建设的要求,制作成各种颜色和花纹的图案更是深受用户的欢迎。

1 制标目的意义

JC889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》行业标准自2001年实施以来,推动了钢纤维混凝土检查井盖行业的发展,该产品已在全国各省、市推广应用,如江苏、山东、上海、云南、浙江和江西等省市钢纤维混凝土检查井盖的使用量占检查井盖总量的50%以上。有的城市如苏州市、无锡市、潍坊市、昆明市和南昌市钢纤维混凝土检查井盖的使用量要占到检查井盖总量的70%~80%。在苏州市将地面上的电线逐步移至地下,污水处理到户,故1km道路有200~300个检查井盖,一栋中等大小的六层居民楼周边有20~30个检查井盖。近年来,不同行业如:给水排水、供电、交通、有线电视和电信等各领域均大量使用钢纤维混凝土检查井盖,原行业标准难以满足各行业的使用要求,因此,有必要制定国家标准,以规范生产和使用。

2 标准编制过程

2005年,由苏州混凝土水泥制品研究院提出《钢纤维混凝土检查井盖》国家标准的立项报告;并经全国水泥制品标准化技术委员会报送国家标准化管理委员会。2007年12月国家标准化管理委员会以国标委计[2007]85号和国标委综合[2007]100号文,下达了2007年第四和第五批国家标准制修订计划,其中20078416-Q-609项为《钢纤维混凝土检查井盖》国家标准(强制性)制定项目。

根据国家标准相关管理办法,苏州混凝土水泥制品研究院作为负责起草单位组织行业内相关企业和科研、质检单位组成了制标工作组全面起动项目工作。并于2008年5月和2009年5月分别在苏州和南昌召开了二次制标工作会议,就标准制定原则、标准技术内容、试验验证工作、具体工作分工、征求意见和处理结果等达成了一致。

2010年元月制标工作组向全国水泥制品标准化技术委员会提交了标准的送审稿,2010年3月全国水泥制品标准化技术委员会在江苏省苏州市主持召开了《钢纤维混凝土检查井盖》国家标准审查会,对标准进行了审定。

2011年6月16日国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会,以2011第9号公告发布了GB25637-2011《钢纤维混凝土检查井盖》,标准将于2012年4月1日正式实施。

3 标准主要条文说明

本标准共分为十个章节加二个附录:1.范围;2.规范性引用文件;3.术语和定义;4.产品分类、等级和标记;5.原材料及构造要求;6.技术要求;7.试验方法;8.检验规则;9.标志、产品合格证;10.贮存和运输。附录A(规范性附录)圆形、矩形钢纤维混凝土检查井盖承载能力的试验装置和试验方法;附录B(资料性附录)多块组合使用矩形钢纤维混凝土检查井盖(沟盖板)承载能力的试验装置和试验方法。

本标准是根据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》要求,结合我国钢纤维混凝土检查井盖生产和使用的实际情况编制的,现将有关条款说明如下。

3.1 范围

本标准规定了钢纤维混凝土检查井盖的术语和定义等14个方面,比JC889-2001标准规定的6个方面更加面广,且突出重点,例:产品分类、等级等。

3.2 规范性引用文件

由于与检查井盖相关的标准、规范的不断修订和完善,本标准制定时对规范性引用文件进行了调整和补充,结合钢纤维混凝土检查井盖生产的实际情况,增加了《冷轧带肋钢筋》等标准。冷轧带肋钢筋的应用,有利于提高产品质量,节约钢材,降低成本。

3.3 术语和定义

标准对钢纤维混凝土检查井盖的定义进行了明确,是配有钢筋骨架用钢纤维混凝土浇注成型的检查井盖。

对检查井盖的净宽(又称公称宽度)重新进行了定义,为井座孔口的最小尺寸。

3.4 产品分类、等级和标记

标准对承载能力的分类考虑了与国际接轨的问题,等级划分与欧盟标准EN124《行车道与步行道的集水井及检查井井盖》相同,分为六级,即A15、B125、C250、D400、E600、F900。但各级井盖的使用场所考虑了我国的国情和与国家相关桥梁、道路规程、规范的协调一致性问题。

这里要特别说明的是C250级井盖,本标准规定可使用于城市一般道路、公路和停车场。其理由是:根据我国JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》第4.3.1条的规定,汽车荷载为公路I级,最大轴重为140k N,轮压为70k N;第4.3.2条又规定最大冲击系数μ=0.45,则最大轮压为:

又根据CJJ77-98《城市桥梁设计荷载标准》中的4.1.3.1条,城—A级标准载重汽车,应采用5轴式货车加载,最大轴重为200k N,轮重为100k N,按4.1.7.4条,车道荷载的最大冲击系数μ不得超过0.4。则最大轮压力为:

通过上述计算可知,C250级井盖用于城市一般道路是安全可靠的。

本标准增加了标记,井盖按承载等级、井盖外径(或边长)、标准编号的顺序进行标记。例D400级井盖、圆形外径770mm的井盖,其标记为D400-覫770 GB26537-2011;矩形边长600mm×600mm的井盖,其标记为D400-600×600 GB26537-2011。

3.5 原材料及构造要求

标准对原材料作出了规定。根据钢纤维混凝土检查井盖的生产工艺要求提出了粗骨料的粒径范围为5~16mm,因为有些井盖钢筋间距比较小,粒径大易引起混凝土浇注困难。

标准还对钢筋断料长度的尺寸允许偏差、钢筋与钢箍的焊接、混凝土保护层厚度提出了构造上的要求。

3.6 技术要求

(1)外观质量和尺寸偏差(其中防滑花纹深度为强制性条款)

标准对井盖的外观质量和尺寸偏差项目提出了要求,主要是为了使井盖表面能够提供足够的防滑和制动性能,又能满足路面平整度要求,确保行车安全舒适。在制定标准过程中,收集整理了多年来的应用实践资料,参阅了国外相关标准的指标,提出表面应光洁、平整、无裂缝,防滑花纹、图案和标记应清晰;特别从交通安全方面强调,井盖表面应有防滑花纹或图案,并从井盖使用等级上,对防滑花纹或图案的凹槽深度提出要求为:A15、B125和C250级井盖≥2mm;D400、E600、F900级井盖≥3mm。凹槽部分面积与整个井盖面积之比应不小于10%。

(2)总间隙

标准对单块井盖与井座间的缝宽作出了规定:a=(a1+a2)≤6mm,多块井盖组合使用时,井盖间缝平均宽应不大于3mm。

(3)钢纤维混凝土抗压强度(强制性条款)

标准对钢纤维混凝土抗压强度作出了规定。井盖用钢纤维混凝土应按JG/T3064《钢纤维混凝土》的规定配制和成型。在JG/T3064中,规定了钢纤维原材料的要求、钢纤维混凝土强度和耐久性、钢纤维混凝土的配合比、钢纤维混凝土的施工质量控制及试验方法和检验规则。本标准按不同承载能力提出了混凝土强度等级的要求为:F900、E600≥C80;D400、C250≥C50;B125、A15≥C40。

(4)钢箍

钢箍的厚薄对井盖质量影响很大。经试验研究表明,厚度为6mm以上的钢箍,在井盖到达破坏前钢箍的拉应力也接近屈服应力,发挥的作用很大。钢箍的作用不仅用于锚固钢筋,同时对井盖内的钢纤维混凝土产生很大的箍紧力,对提高井盖的抗裂和承载能力都是非常有利的。

本标准对于A15级井盖,考虑可不设钢箍,而应设置覫12mm的内钢筋箍,主要是考虑到用2mm厚钢板制作的钢箍刚度较差,制作完成后容易变形,其次,不容易与钢筋焊接,钢板易烧穿。

(5)承载能力(强制性条款)

井盖承载能力的确定,主要依据欧盟EN124标准,同时结合国内井盖的使用情况提出,分成A15、B125、C250、D400、E600、F900六个等级,比原JC889-2001增加了二个等级,各个等级的承载能力也不尽相同。

这里特别要说明的是承载能力检测问题,在EN124标准中,当500

(6)抗冻性能

在北方严寒地区使用时,要考虑抗冻问题。

3.7 试验方法

本标准对外观尺寸的测量项目,除增加了钢箍厚度的测量外,外观尺寸的测量值,均以平均值为测量结果。

标准增加了钢纤维混凝土抗压强度试验方法,按JG/T3064的规定进行。承载能力试验区别井盖单块使用和多块组合使用的情况,分别按附录A和附录B进行试验。

3.8 检验规则

检验分出厂检验和型式检验。

本标准对外观质量、尺寸偏差的检验,以同种类、同等级生产的500只井盖为一批,对在三个月内生产不足500只时仍为一批,随机抽10只井盖进行外观质量和尺寸偏差检验;在外观质量、尺寸偏差检验合格的井盖中,随机抽2只井盖进行裂缝荷载和承载力检验。裂缝荷载和承载力检验若有一只不合格时,应在原抽取的10只中再抽取2只进行复验。在总判定中,只有外观质量不合格时,才允许修补。

3.9 附录A、B

本标准附录A是单块钢纤维混凝土检查井盖承载能力试验的方法,试验采用反向加载,即加载力是向上的,目的为了方便观察试件的裂缝;附录B是多块组合使用钢纤维混凝土检查井盖承载能力试验的方法。裂缝荷载加载速度为1~5k N/s,破坏荷载加载速度为1~2k N/s。荷载值的分级及恒压时间等,仍按目前国内水泥混凝土制品构件常用的检验方法的规定进行。

4 标准执行中应注意的几个问题

4.1 标准的颁布实施,应对提高产品质量起促进作用

标准在制定过程中、充分考虑了我国的国情,在相关指标的确定上,考虑到与EN124(欧盟标准)的协调和一致性问题,提高了相应的承载能力值。在使用场合上把原来行业标准的强制要求改为了推荐要求,这主要是考虑我们制定标准,生产企业按标准生产出的产品是为用户选择提供参考。希望生产企业在产品质量上下功夫,杜绝以次充好,为市场提供更多、更好、更安全的产品。总的一个思路是:与国际接轨,逐步提高产品质量水平,在安全使用方面上新台阶。

4.2 要做大做强产业,掌握话语权

现阶段,全国井盖生产企业有几百家,生产的井盖有铸铁井盖、混凝土井盖、聚合物井盖等,均有相应的标准。但就目前混凝土井盖生产企业而言,家庭作坊式生产企业占比较大,产量规模小,市场竞争能力弱,没有话语权。如何提升市场竞争能力,掌握和提高在井盖行业的话语权是现阶段我们要考虑的重要问题!希望行业内有识之士能在这个问题上多下功夫,有所作为。

4.3 合理使用和完善结构是下一步工作的重点

铸铁井盖被盗现象在全国非常普遍,由于井盖缺失造成的伤害事故时有报道。应该说,钢纤维混凝土井盖是最好的替代品(没有回收价值,防盗功能强,且各种性能指标能满足正常使用要求)。但近年来,因超载、井盖质量问题被汽车压断井盖,或因井盖缺失造成伤人事件时有发生。笔者建议:在快车道推荐使用的产品要提高一个荷载等级,重要路段要提高荷载等级。要正确引导用户如何正确选择和使用钢纤维混凝土井盖。

使用中,震动、转动、钢箍锈蚀是钢纤维混凝土井盖容易损坏的主要原因。混凝土属于脆性材料,有很强的抗压能力,但抗拉强度偏低,很容易受冲击、震动、转动等而出现边角的破损,最终导致整块井盖板无法正常工作。应该说,这是井盖正常损坏的主因。我们应该考虑产品的升级问题,应该在结构上考虑解决这些实际使用中存在的问题,如:增加橡胶减震垫,设计防转动肋,钢箍热浸镀锌等。

4.4 井盖艺术化问题

井盖艺术化是产品升级换代的重要方面,这个问题在国外早就开始普及,我国也已起步,钢纤维混凝土井盖也应该能在这个方面有突破,为环境美化发挥重要作用。我们可以在结构造型上、井盖图案上、色彩上对钢纤维混凝土井盖进行艺术性加工改造,引进装饰混凝土技术,提升产品的档次。“车轮下的艺术”大有可为!

5 结语