中专汽修专业学徒制方案

中专汽修专业学徒制方案（精选6篇）

中专汽修专业学徒制方案 篇1

———汽车运用与维修专业

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，按照学院“学中做、做中学”人才培养总体思路，以学生实习计划及教学大纲为统领，以企业用人需求与岗位资格标准为导向，以学生（学徒）技能培养为核心，以学校、企业的深度参与和教师、师傅的深入教授为支撑，深化中专学校中职生教育模式改革，推进教育机制创新，增强中职教育对锡盟地区经济社会发展培养和提供一线技术工人，也提升全盟中职教育的竞争力。

二、工作目标

经过近几年的努力，汽车运用与维修专业基本形成企业与学校共同建立的学生实习管理体系，探索出“理论→实践→再理论→再实践”的学徒制和导师型的人才培养模式。逐步建立汽车运用与维修专业学生质量标准化体系和质量监督评价体系。全面提高学生专业对口的企业行业学习实践深造，切实提高学生岗位技能。同时为校外实践的学生投保相对应的意外保险等险种，保障实习生权益和合理报酬。

三、基本原则

（一）抓住机遇建设试点。学校积极沟通政府及相关部门，结合汽车运用与维修专业发展实际情况，科学规划，加强统筹，制定了学校汽车运用与维修专业学徒制教学模式试点具体实施办法。一次规划，分步实施，先实践再推行，稳步推进，确保试点工作取得成效和经验。

（二）强化内涵。以内涵建设为重点，理论学习为基础，根据汽车运用与维修专业教学计划与教学大纲要求制定实习计划与实习大纲，实行岗位达标制度和轮训（校内实训和企业实践结合）制度，注重学生岗位技能提升，健全学校实习管理制度机制，全面提高中职学校办学质量和水平。

（三）改革创新。从汽车运用与维修专业实际出发，解放思想，大胆创新，建立实习管理体系，形成“理论→实践→再理论→再实践”的人才培养模式。建立第三方（行业、企业）评价机制，全面提升中专学校的发展活力。

（四）注重实效。结合自治区示范性中职学校的建设目标实际，汽车运用与维修专业管理措施具体可行，建设责任落实到位，管理制度规范健全，技能素养全面提升。

四、重点任务

（一）改革培养模式。以提高学生技能水平为目标，按照“理论→实践→再理论→再实践”的人才培养总体思路，实行1+0.5+0.5+1育人模式（第1学年在学校完成文化课程及专业基础课程学习任务；第二学第一学期在校内集中实训5-6周的基础上送到企业（以3—5人为一组分散到各个企业）实践8-9周；第二学期校内深度集中实训3-4周，剩余时间送到企业实践；第三学年在企业定岗实习）。第二学年践行工学接替，以“理论→实践→再理论→再实践”的方式巩固专业知识和动手能力，并让学生体验、模仿、尝试、感悟企业文化；第3学年实行现代学徒制试点，让学生真刀真枪践行企业工作和企业文化。同时，实施企业班组化管理模式，1个师傅带3-5个左右徒弟，组成学习小组，确保学生切实掌握实习岗位所需的技能。

（二）改革教学模式。以适应汽车运用与维修专业职业岗位需求为导向，改革教学方法，加强实践教学，着力促进知识传授与生产实践的紧密衔接，构建现代学徒制。推行工学结合，实施双导师制，学校专业教师作导师，下实习单位指导学生理论学习；实习单位选派技术人员作师傅，负责实习生岗位技能教授。以各种车型的4S或维修维护场所作为教学的重要阵地，注重能力培养和技能训练，促进知识学习、技能实训、工作实践的融合，推动教、学、做的统一，帮助学生在实习中积累国家职业资格评估所需的证明材料，实现学生全面发展。

（三）创新实习内容。以汽车运用与维修专业人才培养对接汽车行业用人需求、课程对接岗位、教材对接技能为切入点，深化实践内容改革。将所学专业分解成若干个岗位，再将每个岗位分解成若干个技能元素。如：汽车销售、备件、售后服务等等。根据汽车运用与维修专业教学计划要求，结合汽车行业的人才需求和岗位要求，科学、合理提炼岗位核心技能，由汽车行业、企业、学校和有关社会组织共同研究制定实习计划与实习大纲，编写具有鲜明职业特色的高质量培训教材，注重实践性和可操作性。按照汽车运用与维修专业国家职业资格证书考核的要求，制定每个岗位的实习考核标准。同时，探索建立实习标准动态更新机制。

（四）加强队伍建设。以教师培养、评聘和考核为核心，强化“双导师制”队伍建设。坚持以教师全员培训、集中专题培训为主要形式，建设汽修高素质专业化教师队伍。实施学校与汽车行业管理人员双向挂职锻炼，提高专业教师的实践能力和教学水平。推动专业教师与企业共同开展技术研发，及时完善和更新相关理论知识。建立健全绩效考核制度，评选并奖励优秀实习指导教师和师傅，形成吸引人才、稳定队伍的激励机制。鼓励企业选派有实践经验的行业企业专家、高技能人才和社会能工巧匠等担任学校的兼职教师。同时，建立实习师傅人才和考评员人才库，保障实习考核工作质量。

（五）完善内部管理。以制度建设为基础，全面加强实习管理工作。在现有6家汽车行业的基础上，再建立几个实习管理机构，制定实习管理流程，健全实习管理制度。学校实行公开招标，选拔有文化、有规模、有技术、有市场、有感情、有层次的企业作为实习单位，可采取1+N模式（主要包括以下三种形式：某一汽车行业独立承担、某几个汽车企业联合承担、校企联合承担）。建立严格的实习前培训和准入制度，加强对学生的实习劳动安全教育。建立学校、实习单位和学生家长经常性的学生实习信息通报制度。完善实习巡视和跟踪管理制度，分人分片负责，并对实习班主任的实习管理工作进行考核。规范学生实习档案管理，加强监督检查，保证实习工作健康、安全和有序开展。

（六）改革评价模式。以能力为标准，改革以往学校自主考评的评价模式，将学生自我评价、教师评价、师傅评价、企业评价、社会评价相结合，积极构建第三方评价机制，由行业、企业和中介机构对实习生岗位技能进行达标考核。理论考核与操作考核相结合，要求实习生所实习岗位须达到初级工要求，其中每人须有一核心岗位技能达到中级工以上水平；高级工班学生所实习岗位须达到中级工要求，其中核心岗位须达到高级工水平，切实提高学生的就业基础能力、岗位核心能力、职业迁移能力，实现“人人有技能，个个有特长”的目标。

中专汽修专业学徒制方案 篇2

摘 要：本文以广东省民政职业技术学校与校企合作单位联合建立的现代学徒制试点基地为研究对象，介绍了现代学徒制试点基地的建设背景和建设目标，重点论述了试点基地的建设实施方案，最后通过对已取得的建设成效的总结和分析，提出了下一步的建设思路。

关键词：中职教育 现代学徒制 试点基地 校企合作 教学模式

课 题：本文为“2014年广东省教育研究院重点教育研究课题《现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的实践研究》（项目编号：GDJY-2014-B-a027）”阶段性研究成果。

一、项目背景

2010年，中央颁布实施《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》，以此为契机，笔者学校依据教育部关于《开展职业教育“现代学徒制”试点工作方案》的精神，积极探索现代学徒制度，主动推进产教融合、校企合作，研究高素质技能型人才的培养模式。2014年2月26日，国务院常务会议部署加快发展现代职业教育，提出“开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”。2014年9月，教育部发布《关于开展现代学徒制试点工作的意见》，要求各地积极开展“招生即招工、入校即入厂、校企联合”的现代学徒制试点。

2014年，广东省民政职业技术学校与广州市大钟斯汽车配件有限公司签订了校企合作协议。2014年7月，校企双方联合申报了2014年广东省教育研究院重点教育研究课题《现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的实践研究》（项目编号：GDJY—2014—B—a027）。2014年12月30日，学校汽修现代学徒制试点基地，即汽车快保标准研发与培训中心正式在大钟斯汽车配件有限公司挂牌成立。该基地是学校与企业共同投资建立的联合研发和培训中心，基地的建立旨在整合校企双方的优质资源，打造符合汽车快保项目要求的实训基地，不断提高学生的综合技能和就业竞争力，同时定向培养汽车快保人才。

二、建设目标

作为学校与企业首个共同投资建立的基地，汽车快保标准研发与培训中心在校企合作和教学改革中发挥了重要的带头作用。在建设过程中，校企双方逐步完善基地的运作方案，修订管理办法，探索实践现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的人才培养模式，实现学生、学校、合作企业和当地汽修行业互利多赢的局面。

通过文化引领，将优秀的企业文化与校园文化深度融合，进一步提高学生的职业素养。引入汽修行业作业标准和汽修企业的优秀内训项目，进一步完善汽修现代学徒制专业教学标准，提高专业教学质量。

通过创新性的建设，校企联合开发工学结合的教学内容，建设理实一体化的学习环境，培养“双师型”教师团队，制定和完善现代学徒制的教学管理机制，将学习与工作有机地融合在一起，逐步提高学生的综合专业技能。使毕业生的技能水平能够满足企业实际工作岗位的要求，不断拓展学生的就业面，提高学生的就业质量，同时更好地发挥校企合作的引领和辐射作用。

三、建设方案

根据学校汽修专业现代学徒制人才培养方案（专业教学标准），同时，为进一步加强和规范实践基地的运作和管理，特制订学校汽修专业现代学徒制试点基地建设方案，具体如下。

1.建设思路

（1）成立以学校主管校长和企业董事长为主任的现代汽车快保标准研发与培训中心，中心架构图如图所示。以汽修专业现代学徒制人才培养模式为基础，积极引导合作企业参与专业建设，加大创新力度，发展和完善基地的实习方式，促进基地的健康和持续发展。

图 汽车快保标准研发与培训中心架构图

（2）研发与培训中心负责基地工作的宏观指导、检查、评估及重大问题的处理。学生在基地实习的具体安排和实施，由汽修教学部和企业共同执行。

（3）建设要求。一是坚持德育为先。基地应该着力营造良好的育人和学习环境，以优秀的企业文化为引领，不断提高学生的思想道德品质与职业素养。二是坚持质量为先。基地建设应该着力提高专业教学质量，满足实习教学大纲规定的各项要求，锻炼学生的实践工作能力和综合能力，保证实习的教学质量。三是坚持互利互惠、多方受益。合作企业借助基地的科研及师资力量，进行与生产相关的培训与研究工作。学校主要利用基地安排学生进行实习，不断探索适应职业教育新常态的教学模式和手段，从而提高教学质量，最终使学生和社会受益。

2.组织与管理

（1）基地要签有合作协议，协议由主管校长与各共建单位共同签订。协议内容按各合作单位协商的统一文本格式执行。协议正本由各共建单位各执一份，汽修部保存复印件。

（2）研发与培训中心负责对基地的指导与管理，协助企业解决生产和管理工作中的实际问题，共同研发经营项目与教学内容。

（3）从企业聘请的校外实习指导教师要具备相应的职业能力和专业素养，以保证学生实习质量的不断提高和基地建设的不断加强。

（4）基地建设的具体事项由汽修教学部负责，同时要做好基地的实习计划和记录工作。

（5）基地的撤销必须经研发与培训中心共同商议，由汽修教学部写出报告，主管校长审批，再报学校备案。

3.实习管理

（1）指导教师职责。学生在基地实习期间，校内外指导教师要对学生实习的情况进行全程跟踪和反馈，根据企业实际的生产情况，及时调整和补充完善学生的实习项目。对实习中的突发事件，要做出及时有效的处理，保证学生的安全和利益不受到损害。

（2）学生定位。对进入基地实习的学生，首先要进行实习前的培训和学习，让学生能够真正地明确严格遵守厂纪厂规和岗位职责的重要性。

（3）实习考核。实习生既是学校的学生，同时又是实习企业的员工，学生要以正式员工的身份进行实习。为达到预期的实习目标，必须对学生实习的效果进行科学、规范的考核与评价。在实习期间，由校内专业教师与企业带教师傅共同指导学生，学生实习期满后，由校企双方按照共同制定的考核标准、行业标准和综合效益，对学生的校外实习情况做出科学、客观地评价，并以此结果作为相应课程的考核成绩，学生以此作为自己企业工作经历的凭证。

四、建设成效

1.建立了一套日趋完善的校企一体化运行管理制度

例如，教学计划类有《现代学徒制试点工作实施方案》《现代学徒制人才培养方案》《现代学徒制学生上岗前培训计划》《现代学徒制岗位轮训方案》等；合同协议类有《带教师傅聘用协议书》等；职责分工类有《指导教师工作职责》和《带教师傅工作职责》；实习管理类有《学徒实习管理制度》《学生校外实习管理制度》和《校企定期例会制度》等；安全保障类有《安全措施与违纪处理办法》和《实习生安全制度》等；考核评价类有《现代学徒制第三方评价考核办法》《学徒实习考核制度》《准员工实习考核制度》和《准员工转为员工（毕业）制度》等。

2.联合申报并开展项目研究，取得了丰硕的成果

学校和企也联合申报了2014年广东省教育研究院重点教育研究课题《现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的实践研究》（项目编号：GDJY—2014—B—a027）和广东省教育厅2014年中等职业教育教学信息化建设试点立项支持项目——《汽车发动机拆装与检测》理实一体化教学资源库开发等教研教改项目。

3.各方资源产生的效益达到最大化

校企联合共建汽修专业现代学徒制试点基地，充分调动了全社会的办学力量，使各方资源产生的效益达到最大化，提升了学校的办学实力与知名度，降低了企业的经营成本和学校的办学成本，实现了育人与创收的有效对接，加强了职业素养的培养，激发了学生技能训练的积极性。通过探索和实践现代学徒制人才培养模式，学校汽修专业的教学质量和学生的综合职业能力获得了进一步提高，学校毕业生受到了社会和用人企业的一致好评。

五、体会与思考

1.真正培养出适应现代汽修企业需要的高素劳动者和技能人才

汽车运用与维修专业是一门实用性和技术性都非常强的专业，因此，现阶段中等职业教育要适应市场的新变化和时代的新要求，要加快推进改革，深入探索现代学徒制在中职汽车运用与维修专业中的应用，突出实践教学环节，充分整合和利用各方优势，真正培养出现代汽修企业需要的高素劳动者和技能人才。

2.基地的建立实现了校企共同发展，联合育人

下一步应当继续努力发挥基地的作用，使基地在为学生和学校服务的同时，能够更好地为合作企业服务，成为合作企业的人才培养基地、员工培训基地和项目研发基地，进一步增强校企合作的动力。同时，应重点加强学生的安全教育，建立学校、企业和学生三方风险共担机制，减少企业的后顾之忧，完善校企合作的长效机制。基地建设的管理制度和学生实习的评价机制还需在实践中检验、改善，尤其在如何评价学生的关键能力方面还需深入研究，人才培养方案还需进一步优化。

参考文献：

[1]关晶.现代学徒制的理论研究[D].上海师范大学， 2014.

[2]赵鹏飞，陈秀虎.“现代学徒制”的实践与思考[J].中国职业技术教育，2013（12）.

[3]孙佳鹏，石伟平.现代学徒制：破解职业教育校企合作难题的良药[J].中国职业技术教育，2014（27）.

[4]赵鹏飞.现代学徒制人才培养的实践与认识[J].中国职业技术教育，2014（21）.

[5]陈玉华.校企合作建设学习生产型校外实训基地[J].中国高等教育，2010（7）.

现代学徒制试点工作方案 篇3

为贯彻落实全国、全省职业教育工作会议精神，根据《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号）精神，结合我省实际，现制定《湖北省职业院校现代学徒制试点工作方案》如下：

一、指导思想

遵循职业教育人才成长规律，坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，坚持产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一。以学生技术技能培养为核心，以校企双主体育人、教师师傅双导师教学为突破口，推进职业教育体制机制创新，促进行业企业参与职业教育人才培养全过程。进一步改革职业教育管理制度、招生制度、人才培养模式和评价制度，提高人才培养质量和职业教育服务区域经济社会发展能力。

二、基本原则

（一）坚持政府统筹，协调推进。充分发挥政府统筹协调作用，根据地方经济社会发展需要统筹区域内职业院校开展试点工作。统筹利用好政府、行业、企业、学校、科研机构等方面的资源，协调好教育、人社、财政、发改等相关部门的关系，形成合力，共同研究解决试点工作中遇到的困难和问题。

（二）坚持合作共赢，职责共担。坚持校企双主体育人、学校教师和企业师傅双导师教学，明确学徒的企业员工和职业院校学生双重身份，形成学校和企业联合招生、联合培养、一体化育人的长效机制，切实提高人才培养的针对性和实效性，为合作企业培养高素质的技术技能人才。

（三）坚持系统设计，重点突破。明确试点工作的目标和重点，系统设计人才培养方案、教学管理、考试评价、学生教育管理、招生与招工，以及师资配备、保障措施等工作。要着眼于探寻现代学徒制基本规律，对人才培养各环节选择改革重点，力求突破，形成特色。

（四）坚持点面结合，以点带面。试点工作按照区域试点和学校试点同步推进的原则进行。区域试点以市州为单位，重点是协调市直各部门和政校行企各方关系，研究制定推进现代学徒制试点工作政策措施，协调解决试点过程中的重大问题。学校试点重点在选择好适合于现代学徒制试点的专业，积极探索双主体育人、双导师教学、校企一体化育人的人才培养模式改革等方面。通过试点，总结经验，逐步推广。

三、主要任务

（一）探索校企合作协同育人机制。职业院校与企业签订现代学徒制合作协议，明确校企双方权利和义务，推进校企紧密合作、协同育人。探索校企联合招生、联合培养的双主体育人模式。探索通过建设职教集团，吸收行业、企业参与，搭建平台，推进教育链与产业链的有机融合。探索校企共同建立教学运行与质量监控体系，共同加强教学过程管理。探索人才培养成本分担机制，统筹利用好校内实训场所和企业实习岗位等教学资源，建立校企合作的长效机制。

（二）招生与招工一体化。按照“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的现代学徒制特点，利用中职学校注册入学政策和高职学校单独招生政策，与合作企业共同研制招生与招工方案，采取“先招生后招工、先招工后招生、招工与招生同步”等方式，探索校企联合招生途径。组建现代学徒制试点班级，明确学徒的职业院校学生和企业员工双重身份，签订好学校、企业、学徒三方协议。年满16周岁未达到18周岁学徒，需签有学徒、监护人、学校和企业四方协议。

（三）深化工学结合人才培养模式改革。试点院校与合作企业共同研制人才培养方案，共同制定专业教学标准、课程标准、岗位标准、企业师傅标准、质量监控标准，共同开发课程和教材、设计实施教学、组织考核评价、开展教学研究等。重点探索人才培养模式改革。学生学完第一学年文化课和专业基础课，掌握专业所需基本知识和技能后，第2-3学年可以采取半工半读、工学交替等形式学习。

（四）积极探索“双导师”教学运行机制。现代学徒制教学任务由学校教师和企业师傅共同承担。要建立健全双导师的选拔、培养、考核、激励制度。要打破现有教师编制束缚，探索建立教师流动编制或设立兼职教师岗位，加大学校和企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼、横向联合技术研发力度。要选拔优秀高技能人才担任师傅，明确师傅的责任和待遇，师傅承担的教学任务应纳入考核，并可享受带徒津贴；试点院校要将指导教师的企业实践和技术服务纳入教师考核并作为晋升专业技术职务的重要依据。

（五）加强资源共建共享。试点院校要与合作企业共建共享实习实训基地和培训基地，搭建贴近生产实际的学习的平台，把实践教学、职业技能训练、鉴定考核、职业资格认证等功能集于一体。要共建共享数字化资源与信息化平台，校企共同研发、应用与专业课程配套的虚拟仿真实训系统。要互通互融企业文化与职业院校文化，探索企业文化与校园文化有效融合的多种形式，将优秀企业文化融入职业教育教学全过程，将校园文化引入企业生产和职工培养培训活动中。

（六）教学运行与质量监控一体化。试点院校要根据学徒培养工学交替的特点，建立健全与现代学徒制相适应的教学管理制度，制定学分制和弹性学制管理办法。合作企业要制定学徒管理办法，根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务，保证学徒合理报酬，落实学徒的责任保险、工伤保险，确保人生安全。

（七）建立多方参与的考核评价机制。创新考核评价制度，制定以育人为目标的实习实训考核评价标准，将学生自我评价、教师评价、师傅评价、企业评价、社会评价相结合，逐步建立第三方评价机制，建立定期检查、反馈等形式的教学质量监控机制。

四、试点专业与合作企业条件

试点专业应具备以下条件：专业实训条件较好，基本对接合作企业目前使用的生产设备；拥有较高教学水平的教师团队；专业特色鲜明、社会需求量大。优先选择技术含量高，近三年在全国、全省职业院校技能大赛中获奖的专业，省品牌专业、特色专业和骨干专业。

合作企业应具备以下条件：每年均有一定数量的用工需求；合法经营、管理规范、技术先进、实习设备和安全防护完备，工作环境较好；能提供试点专业实习实训的所有岗位，能选派足够数量的优秀技术人员担任学生师傅；未发生过环保、生产安全或其他违法事件。

五、实施步骤

（一）准备阶段（2016年6月前）

1.省教育厅印发《湖北省职业院校现代学徒制试点工作实施方案》，确定试点单位和职业院校（根据各地各校2015年的申报材料确定）。其它有意愿的单位和学校可自行开展试点，根据工作情况，吸收为第二批试点。

2.试点单位和学校根据省实施方案拟定本地区、本校具体试点工作方案，内容包括试点专业、合作企业、招生人数、试点专业人才培养方案、教学计划、课程标准、岗位标准、质量监控标准、学徒制管理办法、弹性学制管理办法、校内外实习实训计划等。每所学校的试点专业不超过两个，每专业试点人数不超过100人。试点学校与合作企业签订协议。试点单位和中高职学校的试点工作方案请于2016年6月15日前报省教育厅备案。

（二）实施阶段。（2016年9月-2017年8月）

1．组建现代学徒制试点班级，签订学徒、学校和企业三方协议，或签订学徒、监护人、学校、企业四方协议，落实学徒的人身意外伤害保险、学生实习责任保险、工伤保险等。

2．试点院校与合作企业共同组建教学团队，制定企业师傅标准，编写基于岗位工作内容的实训教材，共同制订双向挂职锻炼、横向联合技术研发的激励制度和考核奖惩制度。

3．聘请合作企业优秀技术技能人才授课，邀请企业高管进行专题讲座或宣讲企业文化。

4．建立报告制度。由试点院校总结试点专业第一学年工作开展情况，经市州审核后于2017年9月前集中报省教育厅。

（三）推进阶段（2017年9月-2019年8月）

1．合作企业选拔优秀技术技能人才担任师傅，师傅承担的教学任务纳入考核，学校和企业协商解决师傅的带徒津贴。

2．试点院校与合作企业共同制订实习考核标准，科学设计学生评价、教师评价、师傅评价、企业评价等表格，开展学生技能达标考核，组织职业资格等级证书考试等。

3．建立学生实习管理档案，安排专人定期检查实习情况，全程跟踪指导和管理学生实习工作。

4．落实合作企业税收政策，探索校企双方人才培养成本分担机制。

5．建立试点院校定期检查、合作企业及时反馈等形式的教学质量监控机制。

（四）总结推广阶段（2019年9月-2020年12月）

1.修订各项规章制度，完善现代学徒制的运行机制、办学模式、管理体制和经费保障机制。

2．交流推广试点工作的经验和作法，表彰一批先进典型。

3．加强现代学徒制的理论和实践研究。

六、保障措施

（一）加强试点工作组织保障。各试点单位和学校要成立试点工作领导小组，加强试点工作的统筹规划、组织协调和管理。各试点院校主要负责人为第一责任人，要在制度建设、条件保障、组织协调等方面加大工作力度，为试点工作的开展创造良好环境。

（二）加大试点工作政策支持。落实财政资助、政府购买服务等政策，按照国家有关规定，保障学生权益，保证合理报酬，落实学徒的责任保险、意外伤害保险，确保学生安全。大力推进“双证融通”，对经过考核达到要求的毕业生，发放相应的学历证书和职业资格证书。省教育厅将根据试点工作情况，给予相关政策支持。

（三）加强试点工作督促检查。建立现代学徒制试点专项督导制度，定期开展试点专项督查和成效评估。建立试点工作年报年检制度，各试点单位和学校每年开展一次自查，撰写报告，并于每年9月前报省教育厅。

附件2：

湖北省首批现代学徒制试点单位名单

一、区域试点单位（4个）

武汉市 襄阳市 宜昌市 荆州市

区域试点单位参与试点的职业院校由市州确定。

二、试点学校（36所）

高职（22所）：

武汉职业技术学院

武汉船舶职业技术学院

武汉铁路职业技术学院

湖北职业技术学院 黄冈职业技术学院

湖北工业职业技术学院 鄂州职业大学

湖北交通职业技术学院 武汉交通职业学院

湖北城建职业技术学院 长江职业学院

湖北水利水电职院 长江工程职业技术学院

湖北生物科技职业学院 湖北轻工职业技术学院

湖北青年职业学院 湖北国土资源职业学院

武汉民政职业学院 咸宁职业技术学院

三峡电力职业学院 仙桃职业学院 武汉商贸职业学院

中职：

东汽公司高级技工学校

湖北省机械工业学校

湖北城市职业学校

十堰市郧阳科技学校

十堰市科技学校

十堰职业技术（集团）学校 孝感工业学校

安陆市中等职业技术学校 随州市第一职业中学

罗田理工中等专业学校

湖北信息工程学校

三、行业协会（1个）

湖北省空调制冷行业协会

武穴理工中等专业学校 黄梅理工中等专业学校

中专汽修专业学徒制方案 篇4

总 结 报 告

一、项目单位基本情况

湘潭县劳动就业职业技术学校是2002年经湘潭市教育局批准创办的一所民办中等职业学校。办学十四年来，学校积极探索符合职教规律、富有职教特色的办学模式和人才培养模式，教学质量稳步提高，就业渠道畅通可靠，社会声誉不断上升，多次受到各级政府和市级主管部门的表彰和奖励：2011-2014年连续三年参加湘潭市的技能竞赛，获团体一等奖、优秀组织奖；2012年5月我校机械制造技术专业学生刘彬代表湘潭市参加湖南省职业院校技能竞赛，荣获机械加工类二等奖，2013年5机械制造技术专业学生曾中怀代表湘潭市参加湖南省职业院校技能竞赛，荣获机械加工类二等奖；2006-2014年连续九年招生规模居全市民办学校首位；2005-2014年连续十年被评为“湘潭市职成教育综合评估先进单位”；2005年获“湖南省诚信单位”称号；2008年被评为“湘潭市十佳民办学校”；2008-2014年县人民政府授予我校 “就业工作先进单位”；2011年获湖南省教育厅“规范学校建设”奖励；2013年被评为“湘潭市优秀民办学校”；2015年被评为湖南省首批“省级骨干民办职校”。

机械技术专业创办于2004年，现有在校学生460人，专任教师26人，其中专业教师17人，市级专业带头人2人，市级精品课程2门。近5年来，在招生规模、培训规模、教学质量、技能竞赛成绩等方面，稳居湘潭市中等职业教育民办学校首位，2010年被湘潭市教育局认定为“市级示范专业”。2013年被评为“省级特色专业”。

二、项目总体目标及建设目标

本课题研究目的以现代学徒制的基本理论为依据，对中等职校焊接技术专业开展现代学徒制的特点和意义进行分析；在对焊接技术专业的教学现状的调查分 析的基础上，试图探索出现代学徒制与本专业教学的最佳结合点，从而促进现代学徒制在中等职业学校焊接技术专业所有课程的有效开展，构建新型的教学体系。具体目标如下：

（1）人才培养目标

焊接专业培养适应社会经济发展需要的，掌握基本的焊接理论知识，初步具有选择焊接材料和制定焊接工艺的能力，熟练掌握操作、保养焊接设备的能力和焊接质量控制方法，基础扎实、实践能力强，面向生产第一线的能够操作焊接和气割设备、进行金属工件的焊接或切割成型的高素质技能型专门人才。现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。通过现代学徒制培养，学生既具有较高职业技能和职业精神，同时具有高度的社会责任感、创业精神、实践能力。

（2）联合招生招工方式

专业设置要按照“对接产业办专业、满足产业发展的需要”，积极开展校企合作，先后与中铁五新重工、湘潭三峰数控等企业开展了“订单培养”、“企业顶岗实训”等联合培养模式。为了进一步完善人才培养工作，走“校企融合、共育共管”深层次办学的人才培养模式，后续要建立与企业的联合招生、招工模式的试点改革，调研企业对中等职业院校毕业生所需的知识、能力与素养的要求，采用对接岗位的考试、面试的准入机制。实现“招生即招工、入学校即入厂、校企联合培养”。

（3）教学方案制订

现代学徒制教学方案的制订，先由老师制订教学方案并提出申请，再由老师所在部门审核，教学管理部门审批，报分管教学的副校长审批，完成以后再与企业协商具体事宜。教学方案制订的内容包括在学校、企业的学习内容，学生学习笔记与学习完成以后的总结；对教师的考核以及企业师傅的考核等。

（4）课程体系的开发

课程是现代学徒制实施的重要抓手，是联接学校教师和企业师傅的纽带，指引着人才培养的方向。焊接技术专业课程体系紧跟现在职业教育发展理念，根据 2 职业岗位所需的知识、能力、素质要求，结合国家职业标准，充分考虑学生职业生涯发展的需要，拟定专业人才培养方案。以职业岗位和职业能力为主线，与三一集团、三峰数控、中铁五新重工等企业共同开发基于工作过程、任务驱动的课程等适合现代学徒制教学的校本教材；形成以模块化、任务驱动、项目化的职业岗位的实践教学方法，实施“三证书”制度。

（5）教学过程安排

在教学安排上，基础训练在学校完成；对于专业性、综合性实训教学则在企业中完成，确保实践教学课时占50%以上，学生的学习过程与学习评价采用“双导师”负责制。在基础训练学习阶段，安排理实一体严格的考核模式，对于通过考核的学生，则安排后续企业学习；在企业学习过程由校内教师与企业师傅共同对学生的学习效果进行评价。

（6）相关标准和制度建设

在校企合作的基础上，建立《现代学徒制校企战略协作协议》、《现代学徒制校外教学运行与过程考核管理办法》、《现代学徒制校企合作实训基地协议》、《现代学徒制教师、师傅津贴暂行规定》等各项管理制度，做好相关标准与制度建设。

（7）证书获取

现代学徒制在教学运行管理过程中，实行“三证书”制度，即：毕业证书、职业资格证书（中级工）、素质证书（学校与企业共同认可）。

三、项目组织实施及取得的阶段性成果

（一）联合招生招工，稳定办学规模

1、实行订单培养、走校企合作之路，学校先后与三一重工、中联重科等几家大中型知名企业签订了定单培养、顶岗实习、就业安置协议。提高了人才培养质量和就业质量，增强了学校吸引力，2012—2015年全日制教育年招生人数均保持在200名以上。

2、实行“校企融合、共育共管”深层次办学模式。学校以教学车间和合作企业为主要依托，加强技术研发和应用；学校与中铁五新重工有限公司深度合作，参与企业横向课题研究与技术推广服务，推广技术应用4项，教学车间创收50 余万元。

（二）创建了一个省级特色专业

2012年－2013年共投入资金120万元，提质改造焊工教学车间120平方米，添置焊接设备10台，增加实训工位10个，目前焊工教学车间共有45个工位，可容纳学生55人；微机房接入千兆光纤，4M到桌面，电脑全面升级，推动信息化教学。实践性教学课时达到专业总课时的85%（含一体化教学），实训项目开出率达到100%。2013年7月，学校机械制造技术专业（含焊工专业）被评为“湖南省特色专业”。

（三）构建了基于工作过程的项目化课程体系

1、建了课程教学资源库。在市场调研的基础上，修订人才培养方案，重点明确技能操作评定标准、能力领域、训练项目，修订课程方案，开发了《焊接实习实训》项目化校本教材。

2、学生技能考核试题库。参与了湘潭市教科院组织的学生基本技能考核试题库开发工作，开发了《焊接技术》等各10套技能抽考试题，建立了学生技能考核试题库。

（四）教学质量稳步提升

1、学生实践操作能力。近年来，焊接技术专业毕业生“双证书”通过率达100%，技能抽考合格率达100%，学生技能竞赛屡创佳绩。2012年刘彬获湖南省职业院校学生技能竞赛“焊接技术”二等奖。2013年曾中怀获湖南省职业院校学生技能竞赛“焊接技术”二等奖。2011-2014在湘潭市职业院校师生技能竞赛中屡居民办学校团体总分第一名；

2、学生就业创业能力。毕业生当年就业率均为100%，其中对口就业率达96%，省内就业率达93%，就业稳定率达95%，就业半年后超3000元/月。我校学生胡火明从三一重工辞职自办富民农机厂，年收入达60万元。学生、家长、企业普遍满意。

（五）优化了“双师主体、素质优良”的教师团队

本专业现有专业教师10人，其中专任教师6名，兼职教师4名，双师型教师8名，有企业工作经历的教师7名。学校坚持以科研为引领，加强教师队伍建设，提升学校核心竞争力。该项目实施以来，通过举办专题讲座、省市培训和企业实践，进一步提高了教师的专业教学能力、专业实践能力和教育科研能力。特别是和企业师傅对学生共育共管，真正实现专业人才培养与行业、岗位对接。

1、提升了教师的专业教学能力。2012年刘旺执教的《机械制造技术》获湘潭市中等职业学校“说专业”竞赛三等奖，苏连湘老师在2012年市职业院校技能竞赛中荣获“优秀指导老师”称号。尹博敏获市职业院校教师技能竞赛“焊接技术”二等奖。

2、提高了教师的教研科研能力。（1）2012年邓清波徐柏林的论文《中职学校机械制造技术专业实施项目教学的思考》被市教育局评为“教师谈教改类”三等奖；（2）2012年王洪林的论文《对中职教育教学质量的思考》被湘潭市教育局评为“主任淡专业”类三等奖；（3）2013年王洪林的论文《机械制造专业“专业+车间+项目”人才培养模式的探索与实践》获湖南省职业教育与成人教育优秀论文评审三等奖；（4）2014年廖建新的论文《浅谈焊工专业工学结合模式的中职教育课程建设》被市教育科学研究院评为二等奖；（5）2014年徐柏林的论文《浅谈中职学校教学质量的提高》被湘潭市教育科学院评为二等奖。

四、其他需要说明的问题

焊接技术专业的项目化教学改革的研究虽已取得了一定的成绩，但还需进一步完善，具体如下：

1、焊接技术专业教学资源还需要进一步丰富，完成资料上传。

2、焊接技术专业现代学徒制的相关教学设计、教学管理与评价需要完善，以形成完整的教学体系。

中专汽修专业学徒制方案 篇5

一、现代学徒制育人策略

现代学徒制人才培养模式是基于传统学徒制基础之上发展起来的，已经逐渐成为我国职业教育人才培养的一个主要趋势。现代学徒制作为工学结合人才培养模式的深化，其内在逻辑体系和运作流程蕴含着丰富的职业教育思想，具有深刻的教育价值。这种“工”与“学”交替、将工作与学习相融合的教育模式的建构和发展，是新形势下高职教育本质特征赋予现代学徒制的新内涵，育人策略将随之发生相应变化。人才培养方案是学校实施人才培养工作的`根本性指导文件，是一所学校的教育思想和教育理念的集中体现，反映了学校在人才培养工作上的指导思想和整体思路，对人才培养质量的提高具有重要导向作用。学校以服务社会为基本目标，人才培养目标应与区域经济、行业需求的发展要求相吻合。学校要加强校企合作，突出学校、企业双主体相结合的人才培养模式，以职业岗位(群)能力分析为依据，使专业学习目标与职业岗位需求、能力和素质的要求相吻合。学校以合作企业的工作任务及其过程为依据，整合和优化课程内容，重构课程体系，根据职业资格标准要求，参考企业工作流程，构建工学结合的实践教学体系，改革实践教学内容。

二、纺织专业学徒制人才专业培养策略

基于以上阐述，笔者对我国纺织专业学徒制的人才培养模式进行具体分析。

1.校企共同开展纺织专业建设。校企合作，需要学校与企业共同合作，是学校优秀教师与企业师傅一同对学生进行指导训练，确保教学内容符合当代教学改革要求，符合课程改革建设趋势。学校要积极进行实训基地建设，将教学与生产实践进行直接接轨。

2.校企共同制定学徒制人才培养方案。纺织业劳动密度高，在中国产业中的地位高，为经济建设发展提供了支持。因此，高校纺织专业人才培养过程中，学校必须要结合纺织业的特点以及中国纺织业的形势，制定科学、合理的人才培养方案，确定专业课与技能课的教学内容与形式。课程内容岗位任务与生产技术是技术的核心要素，学校必须要以职业特点为基础，教师应敢于创新，积极研究新的教学方法。

3.工学交替，实行弹性学制及累计学分制。校企合作中，学校要引入工学交替的教学模式，学徒制校企合作也是如此。国内纺织业专业人才培养必须要以此为切入点，实施弹性学制或者学分制，对原有的工学结合模式进行创新，探索全日制学历教学中的经验，制定多元化的教学形式。学校要结合企业制定不同专业的学徒管理方式，基于不同的学生特点，分配不同的工作任务，促进学生个性发展，因材施教。

4.校企教师互聘共用、专兼结合。学徒制学生培养机制建立的过程中，学校不仅要考虑学生的情况与学习特点，同时要不断提高教师与师傅的专业素养，促进教师与企业专业师傅的交流与合作，集思广益，相互补充，促进工学结合教学模式的发展，全面提升人才培养质量。

5.校企共建教学运行与质量监控体系。在构建校企合作、学徒制人才培养模式的过程中，学校必须要基于工学结合多年的经验，全面监控教学质量，不断提高学校与企业的人才培养水平，强化质量监控力度。校企共同合作，一同研究课程内容、教学方法，不断完善课程管理，加快专业教学质量标准规划与建设，为我国现代学徒制人才培养提供可靠的支持。另外，学校要建立综合评价体系，对学生的学习成果进行认证，如职业技术证书、职业学习文凭等，通过这些方式提高人才培养质量。

6.政府搭桥创新机制。政府要积极制定现代化学徒制人才培养模式的各种政策。尤其是生源不足的学校，更需要依靠政府的各项支持。政府要对国内纺织产业半智能产业化生产进行大力宣传，创新教学机制与工作机制，构建高职、本科以及专业硕士一体化的教学人才培养模式，先招生、再招工，工学交替结合。校企合作过程中，政府必须要给予大力支持，落实人才共同培养、就业共同承担、资源共享的战略产业，全面推动我国纺织专业人才培养力度。

三、结束语

本文从学徒制工学结合的教学模式开始分析，提出在国内纺织专业人才培养过程中落实工学结合学徒制教学模式的几项策略，希望能为国内相关教育工作者提供一些建议和参考。

参考文献：

[1]刘媛媛，匡瑛.中国现代学徒制的实践与反思[J].江苏教育，2013[2]肖亚红.现代学徒制的研究与思考[J].科技风，

[3]陈俊兰.中国学徒制的现实与运行机制研究[J].教育与职业，2011

中专汽修专业学徒制方案 篇6

“现代学徒制试点”骨干教师、学科带头人培养方案

为了有效地推动“现代学徒制试点”工作进程，依据现代学徒制对师资队伍的要求，建设一支团结协作好、互补性强、信息化管理等全产业链的专兼职教学团队成为必需条件。骨干教师、学科带头人的培养过程，是学校可持续发展的最有力的保证，我们学校的骨干教师、学科带头人的培养刻不容缓。教师不再是单一的知识传授者，而应是学生学习的指导者、智力资源的开发者、实践活动的示范者。学校将在广大教师中选拔一批学校的骨干教师，使其逐步成长为县、市甚至省级的教坛新秀、骨干教师、学科带头人的行列。

一、指导思想及培养目标

认真贯彻落实上级教育部门有关文件精神，适应职业教育发展规模和全面提高教育教学质量的需要，以教师的教学能力，特别是实践教学能力的提高为重点，增强专业骨干教师培养的针对性和时效性，全面提高我校专业教师的师德水平和业务素质，全面推进我校教育教学改革，进一步确立教学的中心定位，全面提高我校教师的师德修养、课堂教学水平，造就一支在教育教学实践中发挥示范带动作用的教坛新秀、骨干教师队伍，加大骨干教师培养力度，使骨干教师迅速成长；从学校教师队伍建设实际需要出发，以“让教师与时代一起进步，让教师与学生共同成长”为培养目标，遵循骨干教师成长的规律，采取全方位、多途径的培养措施，建设一支专兼结合、素质优良、结构合理、特色鲜明的专业骨干教师队伍。

二、骨干教师、学科带头人评选条件

1、具有扎实的专业理论基础，爱岗敬业，教书育人，勇于创新，出色的做好本职工作；

2、能胜任本专业两门以上课程的教学，并熟悉相关课程的内容；胜任与专业相关的实验、实习、实训和组织与指导工作。

3、能运用现代教学技术进行教学，系统掌握现代教育理论和技能，自觉更新教育观念，提高业务素质和教育教学水平，有个人教学特色；

4、坚持工作在教育教学一线，能发挥示范带头作用；每学期能积极承担示范课、观摩课等公开教学任务，在学校教育教学质量的提高中能发挥重要作用；

5、具有扎实的专业理论知识，原则上学历在本科（含本科）以上，能适应新时代发展要求，及时掌握装新知识、新技术、新材料、新工艺、新设备等，并应用于实际教学；

6、具有较强的专业实践能力，必须有企业实践经历，并且完成实践学时，有实际生产过程、并熟练指导校内实验、实训、实践能力；

7、具有较强的职业教育教学能力。能实施项目化教学，能深刻理解“项目”、“情境”、“任务”的关系。熟悉每一个教学环节的培养目标，能有针对性地把工作流程引入教学，具有项目化教学培养能力；

8、学科带头人应具有“双师”素质的“双师型”教师，县、市、省信息化教学技能大赛、微课大赛中荣获二等奖以上者优先培养；

9、具有很强的科研能力，能积极参与人才培养方案的制订。

三、建立骨干教师激励机制

1.积极参加国家、省、市教育行政部门安排的专业教师培训。参加相关进修学校、企事业单位进修培训的教师，享受公差待遇、报销学费、差旅费，并按出差标准给予适当生活补贴；

2.在专业技术职称评审中，同等条件下教坛新秀、骨干教师学科带头人给予优先推荐。

四、骨干教师、学科带头人能力的培养方法及途径

1、系列培训。中职学校进行现代学徒制改革，要有针对性地开展系列师资培训，提高学科带头人和骨干教师教学能力。

2、人员引进。在引进实践经验丰富的专业技术人员或能工巧匠时，要有针对性地分析中职学校自身师资队伍能力结构，特别按照“补强短板”的原则引进急需的专业技术技能人才或能工巧匠；对于引进的企业人员必须注意提高他们的教育管理水平和教学水平。

3、项目演练。项目演练是提高专任教师专业实践能力、项目管理能力的重要途径。学校可以邀请企业技术人员共同制定科学合理的理实(或实训)教学项目，在企业专家的指导下，专任教师组成项目团队，以完成项目的方式，先做先练，提高能力。在完成项目的过程中，一方面对于开展现代化方向现代学徒制所需的教师能力进行全面梳理，另一方面也充分暴露了每一名教师能力（含教学团队）在建筑产

业化方面存在的不足，并通过项目推进“缺什么学什么”等方式，全力提高教师的专业实践能力。

4、继续不断研究、深化、实践课题。实施现代学徒制是中职学校开展“工学交替、半工半读”人才培养的新模式，对师资队伍建设和管理提出了更高的要求，鼓励全体教师参与现代学徒制试点实践课题研究，学校创设条件让教师分批接受现代学徒制试点实践与课题，完善理论水平，进一步提高其现代学徒制试点实践课题研究水平。

乾县职教中心

2018年4月

“现代学徒制试点”骨干教师、学科带头人培养方案