新形势下的文科生专业选择(精选9篇)
近日,教育部阳光信息平台发布消息,根据教育部最新修订的《普通高等学校本科专业目录》,目前我国千余所具有本科招生资格的高校,有92个专业类、506种专业可供选择,而理科生的专业选择余地要比文科生大很多。
据悉,普通高等学校本科专业目录修订后,我国高等学校本科教育专业设置按“学科门”、“专业类(一级学科)”、“专业”(二级学科)三个层次来设置。包括哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学12个学科门,92个专业类,506种专业。
关键词:法学本科,职业能力,就业观
当下,随着社会发展的日益加快,社会竞争也愈加激烈,大学生就业形势日益严峻。具有“热”专业“冷”就业特点的法学专业,就业情况引起了更多的重视和关注。随着“依法治国”理念的深入人心,以及高等教育的重大改革,法学教育获得了更好的发展机遇,教学质量和教学方法都得到长足的进步,法学教育正在向专业型、复合型、深度型方向发展。在当前社会经济发展条件下,法学类人才的需求量在日益增加,存在着就业的巨大缺口,但是法学专业本科毕业生就业却依然存在着巨大的困难,就业情况并不乐观。而就业率又影响了专业的报考率和录取率,在一定程度上影响了法学专业的发展。所以,在当前依法治国的方略之下,面对新形势,指导法学专业本科生顺利就业,探索法学专业毕业就业新途径是一个具有现实意义的问题,摆在了法学专业就业问题的面前。
一、法学就业情况分析
根据麦克斯研究院发布的2014、2015、2016年中国大学生就业报告的数据显示,法学专业已经连续三年位列就业率最低。其中,2016年的就业率为87.9%,成为文科专业的就业“黑洞”。相关数据也显示法学是失业率最高的本科专业之一,也是失业人数最多的本科专业之一。根据就业“红黄绿牌”专业预警来看,法学专业已经属于高失业风险型专业,存在这失业量较大、就业率较低、薪资较低并且就业满意度较低的特点。
就法学专业的就业环境来说,法学是专业门槛最高的本科专业之一。法学专业就业门槛高已是众人皆知的事实。想要成为法官和检察官,都是需要通过公务员考试和司法考试;想要进入比较好的律所,也是需要通过司法考试为基本条件,哪怕是普通律所,也是司法考试通过者优先考虑;而作为法学专业就业的法务、投行则对实习经历也提出了一定的要求。数据显示,2010届专业的毕业生中,“法律职员”这一岗位对专业需求高居所有职位的第10位,而2011届“法律职员”这一岗位对专业需求则高居所有职位的第9位。2013届尽管位于专业相关度第十一位,但是专业相关度已经高达94%。
针对法学专业薪水来说,法学是薪酬最低的本科专业之一,2013届毕业半年后薪酬水平为3578元/月,较2013届3588元/月呈负增长状态。极高的就业门槛并没带来高收入,根据律盐关于2016届法学院毕业生就业调查情况可知,大部分法学生的月薪不足8000元,比较多的集中于3001-5000元区间。但是我们也不可忽视的是,在2016年麦克斯研究院发布的中国大学生就业报告中,法学专业是薪酬增速最快的专业之一,位列所有专业前列。
针对法学专业的就业方向来说,大部分法学本科毕业生选择与法学相关的工作,其中选择公务员与律所的人持平,从事非法律工作的也占有一定比例,选择考研的比例较小。在选择律所就业的人中,从事诉讼业务的人数相对较少,而从事非诉业务的和兼做非诉与诉讼的人数持平,相对较多。
通过上述数据的分析,我们不难发现,法科学生就业并不是如同传说中的那样艰难,在就业方面,法学学生要保持积极乐观的态度。但是我们也要认识到,对于就业而言,仍旧是需要具体情况具体分析,需要进行个案分析,对于求职学生而言,仍旧需要指导其提高自身法律技能,夯实法律知识基础。
二、法学就业影响因素
1、社会因素
普遍性的就业矛盾。随着大学招生的扩招,毕业人数不断增加,每年就业季都被称为“最难就业季”。一方面用人岗位的有限,另一方面求职者不断增加,导致就业市场供需不对称,形成了普遍性的就业矛盾,而这也就必然影响到了法学专业的就业情况。
法学就业的要求高。正如上文分析的那样,法学专业就业门槛高,每年通过率仅为10%左右的司法考试,已经将一部分法学专业的毕业生挡在了本专业求职的大门之外。加之公务员、选调生、事业编等各种岗位要求和限制,导致法学专业本科生,毕业后从事与本专业相关的职业难度比较大,法学专业就业门槛高。因此法学就业中存在一个鲜明的特点就是本专业就业率低,从事本专业工作比例低。此外,名校效应也是影响普通高校法学专业的毕业生就业率的一个不可忽视的因素。很多律所在选择毕业生时,过分重视毕业院校,使得普通高校毕业的学生失去了竞争的机会,导致了就业的不平衡性,也成为了法学专业就业条件高的一个表现。
法学专业人才培养结构不平衡。在全面贯彻“以法治国”方略的今天,我们应当认识到社会主义法治国家的建设是一项长期的艰巨的战略性任务,不是一朝一夕就能完成的,尽管当前正处在司法改革的时期,但短时间法学专业的相关部门例如:国家立法部分、审判机关、司法机关等,能够提供的与法学专业相对口的岗位比较有限。以法院为例来说,全国有将近三千多个基层法院,如果每年每个基层法院提供三个就业岗位来算,基层法院每年约能解决将近9000名法学专业的毕业生,再加上中级法院,每年法院系统能够大概解决将11000名左右的毕业生,全国的监察系统也差不多如此。然而,每年法学专业的招生人数呢?从1997年恢复法学教育开始,全国只有三所大学设有法律系,每年招生仅有200人左右。到了2001年,全国法学本科专业的院校有292所,2005年已经增长至559所,现如今,已经有610余所高校开设了法学专业。每年法学专业的毕业生高达10万多人。法学专业的毕业生人才供给已将近饱和,给法学专业的就业带来一定的难度。
2、高校因素
高校在法学专业的人才培养过程中,过度重视理论教育,而忽视了就业中最重要的实践教育。导致毕业生普遍存在理论知识扎实,实际运用能力差,面对实务适应能力弱,应变能力欠缺,心理素质有待提高等问题。使得大部分法学专业的毕业生不能够顺利的从事与法律相关的实际工作。高校培养过程中,为能培养出本科培养目标所期望的通用法律人才。这也变相的影响了法学专业的本科毕业生的就业问题。
另外,在高校的人才培养过程中,对就业的关注点往往只着眼于本科四年级的毕业班同学,忽视了对其他非毕业年级的就业指导,职业生涯规划、学习方向侧重,甚至是今后人生的发展学生都很难有个全面系统的认识,从而出现了毕业生就业迷茫的状态,往往人云亦云,等真正就业的时候不是自己想要的,影响了法学专业的本科学生就业状况。
3、学生自身因素
就业观念偏颇。据调查,有将近80%的法学专业学生认为择业应当在法院、检察院、政府法制部门中寻得合适的岗位,对于当前就业形式的严峻性认识不足。对于在公司、金融机构、服务机构中寻找合适岗位的就业思想准备不足,失去了寻找合适岗位的机会。
个人能力欠缺。在当前的法律对口岗位上,很多都是需要有实务经验和实际操作能力的。很多毕业生的求职简历上面只有一纸成绩单,能够证明的仅仅是有专业的知识背景,并不能证明其他的能力。有的求职者可能连简单的法律文书都不知道如何写成,甚至有的毕业生连计算机的基本操作都不能独立完成。求职者个人能力欠缺,也是影响就业质量的一个重要因素。
三、法学专业本科生就业工作的具体思路
1、引导学生树立科学的就业观
树立到基层工作的就业观。面对考公热、考研热,应当鼓励法学本科毕业生树立科学的就业观,打破行业、区域限制,多方面全方位促进就业,拓宽就业渠道。引导大学生到基层就业,将求职的目光着眼于社区和农村。近几年,大学生村官计划、社区服务岗位等为大学生提供了更多的就业机会,让大学生就业有了更多的选择。随着“依法治国”理念的全面贯彻,更多的领域需要法律专业人才,社会管理、公共服务等领域对法律专业人员的需求更加突出。因此在指导法学专业本科生就业时,引导他们树立到基层的就业观十分有必要,可以让毕业生到更广阔的领域去寻找合适的工作岗位,学以致用。
树立到中小企业工作的就业观。随着国家经济的发展,很多企业已经开始国际贸易,他们在贸易争端、企业管理、国际贸易、企业兼并、融资、贸易壁垒等方面都会遇到法律问题。这对于法学专业的毕业生来说是十分广阔的就业空间。可以鼓励学生在校期间学习企业管理、市场营销等内容,使学生成为法律、管理的复合型人才,在就业时可以到企业工作,尽管应聘的是营销、人事、管理等岗位,但是仍旧需要工作人员有丰富的法律知识,让法律专业毕业生能够更好的发挥自己能力。因此,鼓励学生到中小企业就业也是极佳的就业途径。
2、鼓励学生不断提升个人素质
鼓励积极参加专业实习。学校是提升学生自己实力的最佳时机,要鼓励学生积极参加专业实践活动,不断提升自己的就业实力。引导学生合理利用时间,提高学习效率,在学有余力的情况下,到法院、检察院、律所、企业从事专业实习,提高自己的实践能力,在今后的求职过程中,让自己更有竞争力。
全面提升学生职业能力。职业能力是选择职业首要的和最基本的制约因素。[1]职业能力包括可迁移技能、专业知识技能和自我管理技能。可迁移技能是学生所能做的事,是通用技能,例如管理、计算、调查、分析等。专业知识技能则是需要正式教育或者培训才能获得的特别的知识或者能力,这就是学生的专业水平和技能。自我管理能力则是指学生的行事风格和特点,例如个性品质中的认真、严谨等。这需要在进行就业指导过程中,提醒学生要注意自己职业能力的培养,加强可迁移技能的提升,让自己的基本素养可以不断提升;也要鼓励学生认真学习专业课,加强专业知识技能;更需要注重学生性格的塑造和心态的调节,让他们的自我管理能力成为自己求职过程中的亮点,为学生的求职工作加分。
3、社会与高校要为高校毕业生求职提供便利
社会要加快司法体制改革,为法学院校学生提供更多的就业岗位。通过法律部门或单位的新老人员交替,提供更多的就业岗位。建议相关法律部门提供实习岗位和机会,挖掘出一批业务素质高,思想品德好,踏实肯干的毕业生,为就业提供便利。
政府要提供更多的基层服务岗位,通过村官、西部计划等就业方案,推动学生到西部、到基层、到边远艰苦地区就业。除了鼓励和支持外,也要完善各项政策措施,为毕业生提供更宽松的就业环境。这些地方对法律专业人才需求更大,更有利于法学专业的学生就业。
高校要针对学生就业,开展全程关注。调整学科知识结构,在系统学习法学核心课程的基础上,要培养学生的外语、计算机能力、提高学生文字写作能力。引导树立政权的就业观,以法学学习为基础,以就业为导向,以事业为目标的开设就业指导课,全面统筹指导就业。
四、总结
尽管当前法学就业前景不容乐观,但是我们也不能对于就业过度悲观。具有更强的职业能力的毕业生来说,求职是更容易一些的。这就需要学生学生不仅仅要体现法学专业特点,更要有广阔的知识背景,还要让学生掌握基本的工具性技能,要有更好的人际沟通能力,和心理素质。只有这样,才能让法学本科生就业过程中更好的适应社会,有更强的自主意识,主动出击,使毕业生走向市场,走向社会,在激烈的就业竞争中,主动就业,获得更美好的未来。
注释
(Majors)
A.哲学类:哲学、逻辑学、宗教学。
B.心理学类
C.经济学类:国际经济与贸易、财政学、金融学。
D.教育学类:教育学、学前教育、特殊教育。
E.历史学类:历史学、世界历史学、考古学、博物馆学、民族学。
F.法学类:法学、马克思主义理论类、社会学、社会工作学、国际政治、政治学与行政学、思想教育学、外交学、治安学、侦察学、边防管理学。
G.文学类:汉语言文学、对外汉语、古典文学、外国语言文学、新闻学、传播学、广播电视新闻学、编辑出版学、广告学。
H.管理学类:管理学、信息管理与信息系统、工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理、旅游管理、行政管理、公共事业管理、劳动与社会保障、农林经济管理、农村区域发展、图书馆学、档案学。
上述专业分类按照国家所规定的专业大类下面的一级学科进行分类,包含部分二级学科。其中,哲学类、文学类、历史学类相关专业招收学生时,以文科学生为主;经济学类、教育学类、法学类相关专业招收学生时,基本为均衡态势;而心理学类、管理学类相关专业招收学生时,大多数以理工科生为主,文科生为辅。
此外,经济学类、心理学类、教育学类的其中部分专业以及管理学类对学生的数学成绩会有特别要求;而经济学类、法学类、管理学类以及文学类和教育学类中的国际方向相关学科,对学生的英语水平会有特别要求。
因此,我们不难看出,文科生的数学和英语成绩是十分重要的,可以说得数学和英语的学生,将获得更多文科专业的选择权。
文科生的就业现状
(Status of employment)
文科生比理科生的就业压力更大。
以重庆市的文科考生为例,根据重庆市教委的统计年鉴,重庆市每年大概有14万大学生毕业,其中有三分之二是文科生,这里的文科生包含了文学、管理学、经济学、法学、历史学、教育学六大文科学科。也就是说重庆市每年约有9万文科大学生毕业。
我们再来看看文科学生就业情况。
以重庆市单位工作人员的情况为例(基本可以算得上中国目前文科类就业情况的平均水平),重庆市每年大概招收5000名左右公务员及事业单位工作人员,其中有一半是开设给计算机、土木工程、医学等非文科专业的,也就是说只有2500个文科生名额。此外,银行大概每年招收3000人应届毕业生,其中有2000个是分配给经济学和管理学的毕业生。教育系统每个省每年大约招收3000人。所以应届毕业生能够进入体制内工作的不会超过5000人,而应届毕业生高达9万人以上,大多数文科生必将走向体制外的单位,走向体制内的文科生是其中的少数,应届毕业生能够进入体制内的约占总量的5%。
由于文科生的大多数专业技术含量相比理科生而言普遍较低,因此大多数的体制外单位能够为应届毕业生提供的薪酬福利待遇也比较低。大学生就业报告调查分析显示:文科生毕业后从事体制内工作,只有经过三到五年的历练,这些体制内文科生的收入才能够达到社会平均工资的水平。而体制外的文科生收入比较高的,大多数是自主创业的大学生或销售精英。当然必须要说明的是,这两类人都是经过五年以上的艰苦奋斗,才有“成功”的可能。
面对上述现实,文科生如果要进入体制内,则必须具备较强的考试能力以及硬件基础;而想要在体制外赢得成功,则需要他们有更强的综合素质。接下来,我们将具体为大家分析拥有哪些核心竞争力将助文科生事业提升和职业发展一臂之力,平步青云呢?
文科生的核心竞争力
(The core competence)
针对文科生的专业特殊性,我们将文科生的核心竞争力分为两个部分,复合型人才和超强人文底蕴。前者主要是在实践工作中能成为多面手,涉及多个领域都能游刃有余;后者有待于提升深造时增加竞争能力,成为学者型人文英才。拥有两点,都跟文科生如何选择专业背景的高校密不可分。
核心竞争力之一:复合型人才
我们都知道理工科学生可以凭借一己独门专业走遍天下。比如计算机编程设计、车辆工程、油气储运工程、机械设计等。针对文科学生而言,如何才能在激烈的竞争环境中脱颖而出呢?几乎所有学生都知道“1+1=2”,复合型的文科人才并非简单将两个或更多的文科专业相叠加,而是应该让这相关联的几个专业能够达到“1+1>2”。
成为复合型的文科人才,选择相关行业背景,专业实力强的学校是非常重要的。在突显第一专业的时候,兼顾第二专业,是成为复合人才的捷径。有哪些高校符合这样的标准呢?财经类高校中的上海财经大学、中央财经大学、西南财经大学、中南财经政法大学、东北财经大学、对外经贸大学等;法学类的中国政法大学、西南政法大学、华东政法大学、西北政法大学、中南财经政法大学、中国人民公安大学等;教育学类的北京师范大学、华东师范大学、西南大学、东北师范大学、陕西师范大学等;新闻传播学类的中国传媒大学;汉语言文学类的中国语言大学;外国语言文学类的北京外国语大学、上海外国语大学等。这些院校以其经济学、法学、教育学、新闻传播学、汉语言文学、外国语言文学的强劲实力,在单科上是十分有特色的。在这些高校中再辅修相应的第二专业,比如在财经类高校中辅修法学或者管理学,在法学类高校辅修新闻学或经济类学科,以及在教育类高校辅修第二外国语,这些都可以为文科生增添不少竞争力。
背靠这样的学科优势大学,能够掌握至少一门核心竞争力的主修专业,完成一门能配合主修专业发展的第二专业的辅修,这就是文科生最大的核心竞争力。这些竞争力在当下文科生的高薪职业中完全可以体现:以大成律师事务所为代表的中国十大律师事务所需要的是既精通法律,又有较深经济学涵养的学生;以毕马威、德勤、普华永道等为代表中国四大会计事务所中的涉外案件,需要的是精通财经类相关专业,谙熟法律,又懂英语甚至第二外国语的学生;施教对外汉语的孔子学院教师,需要既懂教育学理论,在中国文学和外国文学上都有造诣,且英语或第二外国语也不错的学生……
核心竞争力二:深厚的人文素养
深厚的人文素养需要学生们在步入高校前进行长时间积累,但更少不了在高校中受到大师、名家的耳濡目染和熏陶。哪类学校这样的底蕴才会如此深厚呢?对了,就各省数一数二的“巨无霸”综合类高校。这类高校往往集“211”“985”等高校头衔于一身。我们沿着高校的发展脉络可以发现,综合类高校往往都具有深厚的人文情结。例如以会计学见长的清华大学、厦门大学、上海交通大学;以管理学见长的中山大学、浙江大学;以新闻传播学见长的四川大学、复旦大学;以历史学见长的南开大学、暨南大学,以中国语言文学见长的南京大学、山东大学;以外国语言文学见长的武汉大学、湖南大学,以及汇集几乎各行各业文科大师的北京大学、中国人民大学。我们不难发现,在各类榜单中,上述综合类大学在文科各专业的排行中大多名列前茅。
具有深厚人文素养的高校不仅能为文科生在就业前就擦亮“招牌”,也可以为文科生在相关专业继续深造创造条件,还可以让文科生获得更多留学海外的机会。据中国2014年海外留学专业调查报告显示:85%的海外一流大学(排名在世界前500位),都更青睐来自综合类高校的中国文科生,这些学生更容易在申请海外深造中获得因母校综合人文素养而赚取的附加值所给予的印象分。此外,上面谈到的,重点综合类院校的身份在国内均属翘楚,在文科生就业的银行、政府和学校这三大文科热门行业中,也会因其“211”“985”的身份而获得捷足先登的机会。
5.1 健全制度体系,规范培养工作 完善的制度体系是开展持久有序的培养工作的前提与保障,同时也是培养工作走向科学化、规范化与整体优化的必然要求。各高校可以结合本校的实际情况,建立合理的制度体系。如由科研处和学工处建立“本科生导师制”,实施“本科生导师”资格认证,学校根据具体情况,每年划拨一定经费作为学生科研专项基金,对学生科研课题进行资助,营造科研氛围;成立学生科研管理委员会,下设办公室和科研项目评审委员会;各二级学院设立学生科研指导小组;制定“学生科研项目管理办法”,奖励条例等具体措施。
5.2 建立相对稳定的指导教师队伍,严格要求学生 本科生科研活动,是相对松散的教学模式,难免有部分学生甚至教师在立项后重视不够、投入的时间不够,以致于课题不能及时完成或敷衍了事。这就有必要挑选一批有学术造诣、作风严谨、认真负责的教师担任这些学生的指导教师,建立一支较为稳定的指导教师队伍。不但要使学生们受到正规的科研训练,还要言传身教,培养学生扎实求实的作风,克服浮躁、急功近利的心理和行为,为学生们今后从事科研探索打下坚实的基础。
5.3 科研能力培养的对象主要为大三学生 临床专业五年制本科生,科研能力集中训练的时间安排在第5~7学期最为合适。一、二年级的本科生,虽然热情很高,但是专业基础过于薄弱,难以接受我们的培养方案;大四的学生,已进入临床课学习,经常到医院见习,早出晚归,基本没有时间及精力顾及课外科研;大五学生已进入临床实习,大部分学生已经离校,更不可能参与课外科研。我们将时间安排在第5学期的后半学期或第6学期初启动,并持续至第7 学期。这段时间,学生已完成大部分基础理论课学习,开始进入临床课学习,也已完成生物化学与分子生物学、生理科学实验、病原生物学实验等课程的学习,已掌握一定的专业基础理论知识和实验技能,有初步的科学思维能力,已经能够在教师指导下完成简单的科研工作。
5.4 学生科研实践前要开展科研培训 于第5学期开学初,对大三学生开展科研培训,如请学术造诣高,有丰富科研经验并取得重大成绩的教师以专题讲座的形式讲授“医学科学研究基本概念和注意事项”、“医学科研的基本程序”、“医学科研选题与设计”、“医学科学研究论文的撰写”及参加教师的课题开题报告会等形式进行培训,学生以小组为单位选择指导老师,在老师的指导下学习查阅文献、选题、书写课题申请书上报相关学生科研管理部门,获立项资助后召开开题报告会,利用业余时间、节假日进行科学实验,处理实验数据及撰写研究论文,并要求在省级以上刊物发表,最后将课题实施的原始记录、发表的科研论文整理,形成结题报告上报相关学生科研管理部门存档。
5.5 拓宽经费来源,加大培养力度 目前,许多高校都设立了本科生科研专项基金,但同样都面临着“僧多粥少”的问题,因此,要想加大本科生科研能力培养力度,还需积极拓宽科研经费来源。
值得一提的是,“先选导师,再选课题”是一个较好的解决方法。这一方法将学生和导师的课题有机地结合在一起,不但解决了学生科研的经费,也减轻了导师的工作负担。
5.6 完善激励机制,激发师生科研热情 对学生科研进行考核,项目合格的,给老师计算一定的教学工作量,学生则获得相应的学分,成绩突出的可以申报科研成果奖;在物质上,加大对本科生科研论文的奖励投入,鼓励本科生发表科研论文。
5.7 优化资源配置,提高培养效益 由于当前各高等院校自身条件的限制,可向本科生科研实践全面开放的各种资源通常是有限的。为此,在加大科研经费投入的同时,要科学规划,优化资源配置,让有限的资源产出最大的效益。
本科生参与科研课题研究确实是培养本科生科研能力的有效途径,具有积极的现实意义。但我们必须清醒地认识到,本科生科研能力的培养是一个复杂的课题,决非一朝一夕或者是一两项改革的推进所能完成的,我们应采取多渠道、多手段开展本科生科研能力的培养。
【参考文献】
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[3] 孙朝.研究生创新能力特性分析[J].高等教育研究,,26(8):62-65.
一、作为执政党,面临的新挑战
1、国内发展呈现一系列新的阶段性特征。发展方式,结构调整,社会管理,公平正义。
从“做蛋糕”到“分蛋糕”。
九十周年讲话:不平衡,不协调,不可持续。
2、国际正处在大调整大变革时期。反恐,安全,经济,思潮„„
正在强大又不够强大。
3、党内出现的变化和问题。“决定”六方面归纳。
九十周年讲话提到的4个考验4个危险。
从革命到执政,长期执政,先进性和能力。
二、关于加强和改进新形势下党的建设的新要求,新举措。
1、习近平在学习十七届四中全会“党建决定”时提到30条新要求新举措。九十周年讲话:五个“必须”——思想路线,人才,党群,反腐,制度化。
2、基层党建的重要性:基础不牢,地动山摇。是我党的特点和优势。
执政与公仆,市场与贡献,科层与民主,领导与奋斗。
3、基层企业党建的问题:党员及干部思想观念的新变化。
企业经济功能和党的组织作用。
活动方式缺乏吸引力。
党务工作者新素质和兼职配置。
三、创新党建
1、从单一经济发展向注重经济社会的科学发展转变。
2、制度建议从注重设计向设计和执行结合转变。
3、党的组织活动从形式向实效转变。
4、干部选任从领导意向向民主转变。
5、群众工作从解决生活困难向兼顾政治有序参与转变。
6、发挥党员作用从自上而下的政治动员,向民主和社会化转变。
7、思想建设从说教灌输向兼顾大众传播转变。
8、从依托行政资源向注重发挥非权力影响转变。
9、反腐从人治向教育制度综合治理转变。
四、抓几个关键
1、领导干部的素质。
2、对支部书记的真心爱护和培养。
3、新党员的形象。
4、先进党员的影响力。
5、青年和青年党员的沟通、引导。
朱明毅
XX机务段XX运用车间
指导司机:XXX
一、新形势下机务运用安全工作出现的新变化。
1、乘务作业方式发生了新变化。
实行机车长交路、轮乘制,使机车运用的乘务方式发生了巨大的变化。通过采取双班单司机值乘等方式,乘务员在车上休息和换斑作业,由于采取“长交路、车循环、轮乘制”的乘务方式,乘务员不像“包乘制”那样熟悉机车状况,要求乘务员必须提高临时故障的应急处理能力。这些变化对指导司机提出了更高的要求,如何适应和驾驭好这种变化,加强对机班和乘务员的检查指导,提高乘务员的作业安全系数,是每位指导司机需要重新定位和研究的新课题。
2、对列车操纵技术提出了新要求。
重载列车开行,对乘务员的操纵技术提出了更高的要求。要求乘务员对制动机性能、试闸时机的掌握、运行速度的控制、电阻制动和空气制动的配合使用、天气变化带来的影响等方面因素必须进行重新研究,全面考虑,不能有丝毫的马虎和失误。作为直接承担着对乘务员操作技能进行检查指导任务的指导司机,必须首先熟练掌握这些技能,采取有效的办法,加强对乘务员的培训指导,提高乘务员的素质,用过硬的基本功保证安全。
3、运用生产布局形成了新格局。
随着运输生产力布局的不断调整完善,机务系统运用生产布局形成了新的管理格局。首先,站段的规模扩大了,可以对更多的机车和更多的乘务员进行集中统一调配使用,提高了机车的运用效率和乘务员的机动能力。其次,形成了许多异地车间,这些异地车间由于远离本段,必须提高其独立作战能力。由于减少了管理层次,扩大了管辖范围,指导司机在安全管理上的作用更为突出,责任更为重要,任务更为艰巨。
4、设备科技含量进一步提升。
机车监控装置等新技术和新设备的不断升级,对机车乘务员的作业实现了全程监控,要求指导司机对设备的应用和管理更加精确和熟练。通过监控数据文件的转录和分析,可以清晰地了解乘务员一次乘务作业的全部信息,掌握他们的操纵水平、标准化落实情况、机车质量状况、非正常情况如何处理等等,并且通过录音,可以掌握在突发事件和故障处理过程中乘务员的现场表现。可以说,机车监控装置已经不是单纯意义上的安全保护装置,更是机务运用安全管理的一种手段,如何熟练运用这一手段,提高对乘务员指导的针对性和时效性,对指导司机来说非常重要。
二、创新指导司机管理,加大考核工作力度。
1、找准工作定位,提高思想认识。
指导司机在机务运用安全工作中,具有不可替代的重要作用。有条件每季度手把手地指导每名乘务员的作业。这样一个非常科学合理的管理跨度,使指导司机既能够进行宏观管理,也能够进行具体指导;既是指挥员,又是战斗员。这就对指导司机的独立作战能力提出了更高要求,加强对指导司机的管理,成为机务运用安全管理的关键环节。因此,各级管理者应该切实把指导司机的管理摆上日程,深入研究在新的管理体制下,指导司机工作的新变化,创新指导司机管理,迅速实现新体制下指导司机职能转变,提高他们安全控制、质量把关、作业指导的能力,充分发挥他们贴近现场,熟 悉人员,掌握业务的特点和优势,使之成为机务运用安全管理的一道坚固屏障。
2、完善管理标准,加强考核奖惩。
提高运用安全管理的创新能力,认真研究“指导司机怎么管和怎么让指导司机管”的问题,要加大对指导司机的培训力度,任职前应由路局或机务段组织进行脱产培训,培训内容包括指导司机的职责范围、岗位标准和技术业务等,也可以涉及其它方面,如:新设备的使用、计算机应用、企业管理、乘务员心理学等;任职后要抓好指导司机的日常学习和脱产培训,制定培训计划并认真兑现。
3、运用激励机制,增强工作动力。
指导司机都是从一线优秀的司机长和机车调度员中选拔出来的,在指导司机的岗位上,他们所付出的辛苦和承担的责任比乘务员要多、要大。应该在严格考核的基础上,进行调研,适当提高指导司机的经济待遇和政治待遇。同时,要按照责权利一致的原则,给予指导司机一定的权利,除了对乘务员作业标准和劳动纪律有检查考核权之外,还要对乘务员的评先、提职、任免和奖惩等有建议权和否决权,对影响行车安全或不能胜任本职工作的有权停止其工作和进行调整,真正树立起指导司机的工作权威。
三、指导司机要展示作为,发挥作用,体现价值。
1、突出安全工作重点,解决好有影响的关键问题。
指导司机队伍作为机务运用安全工作中一支不可替代的重要力量。每一名指导司机都要有一种沉甸甸的使命感,用实际行动来保证安全。要在全面掌握安全工作基本情况的基础上,有目的、有重点地解决关键性问题,采取灵活多样的工作方法,加强对乘务员的安全教育、技术指导和一次乘务作业的检查考核。要根据天、地、人、车、时、图和监控分析中查找出的问题有重点地掌握添乘时机,实现有计划、有目的的添乘。尤其对薄弱人、薄弱机班、新职、临时组建、担当特殊任务和思想波动的机班要重点添乘,针对问题提出整改意见,做到问题真实、反馈翔实、处理及时。要针对关键区段、关键站、关键调车点和重点施工等,进行预测分析,掌握要点,根据运输情况的变化,合理调整变换操纵要领。要根据专、特运任务和运输秩序发生变化、超劳、待乘休息不良等因素,对可能存在不安全隐患的机班采取有效安全控制措施,确保安全正点。同时,指导司机要克服好人主义和本位主义,敢于正视和暴露车队存在的问题,不能避重就轻,畏首畏尾,要敢抓敢管敢处理。
2、强化机车监控分析,提高乘务指导的针对性。
指导司机通过添乘机车的方式来检查乘务员的一次作业情况毕竟是有限的。如何弥补这一问题,这就要求指导司机要认真学习机车监控装置的使用方法,提高机车监控分析的准确性和及时性,从而全面掌握每个乘务员的业务能力和工作表现。分析的重点应突出对发生问题的原因分析,按操纵技法、作业标准化等方面提出改进指导意见,采取有针对性的添乘指导,由跟踪保障变为超前控制,有的放矢地进行指导。
3、要以监控分析和添乘指导发现问题为主体,针对每个乘务员的具体情况,建立乘务员个人档案,实行动态微机化管理,通过监控分析、添乘指导、检查考核等方式,全面掌握乘务员作业行为和工作状态。要注意克服两种错误倾向,首先,要克服对薄弱人包保的盲目性和随意性,建立关键人和薄弱人分析制度,确定关键人的条件和标准,根据监控分析和添乘检查发现的问题,定期对机车和人员进行排队分析,确定安全关键人和机班,制定出有针对性的包保方案。
4、加强技术业务学习,努力提高整体素质。
打铁还需自身硬,磨刀不误砍柴工。指导司机要完成好对乘务员的检查指导工作,必须首先提高自身素质。更要加强日常学习,在工作细节中学习,在失误教训中学习,在乘务员中学习,坚持学中干,干中学。同时指导司机要做好乘务员的技术培训工作,带领机车乘务员开展岗位练功,总结推广安全、保养、平稳操纵等典型经验,做到项点明确、讲解准确、指导详细。特别对新职司机、练习人员和薄弱人,要有针对性地制定指导计划,进行现场技术指导,手把手教学,必须达到学懂弄通,真正掌握。
6、狠抓标准化作业,从基础抓起、从呼唤应答抓起,以身作则,带头呼唤执行作业标准化,起到表率作用。同时,对违章违纪现象严格考核。制定《指导组奖励考核办法》,对连续两个月无违章违纪的职工给予奖励,对违章违纪人员追加自查考核,努力减少三违的发生,使职工养成自觉遵守标准化作业的习惯。
7、以身作则,大胆管理。在添乘过程中严格要求自己,必须执行“五同时”制度,要求职工做到的必须自己做到,起到表率作用,而且对机班全程作业情况不留有“死角”。添乘中对库内作业、站场走行、运监器操作、制动机使用、非正常行车等趟车作业关键环节中,对职工作业中暴露出的问题及时发现、认真分析,特别对一些职工认为“与安全行车无关大碍”的惯性违章违标现象要及时纠正,讲明这样做的后果,注意方式方法,使职工能够接受自觉执行作业标准,对于故意违章现象要从严管理,决不放过任何违章违纪,消灭“熟视无睹,见怪不怪”的现象。
充分利用列车站停和到达后的时间,向职工传达车间、车队近期重点工作及有关规定措施等,加强宣传提高安全意识。认真解答职工提出的问题,对于运器文件检索中发现的机班不良作业习惯和违章违纪,要与机班一起分析存在的原因,帮助机班解决这些问题,要求机班立即整改,从而使机班的作业导向安全。
指导司机在机务运用安全管理上具有承上启下的重要作用。如何适应形势和任务的变化,创新指导司机管理,充分发挥指导司机作用,还需要不断地进行探索和完善。
关键词:日语二外,教学改革,学校,教师,学生
1. 背景分析
据调查英语人才目前在市场上依然需求量很大, 但由于现在许多小语种人才和非英语专业毕业的理工科学生也拥有比较扎实的英语功底, 因此纯英语专业毕业生知识结构单一, 求职之路受到了一定程度的影响。目前市场对掌握“英语+一门小语种”的复合型人才毕业生需求量相当大。因此作为大多数高校英语专业学生的二外科目-日语的学习就变得尤为重要。同时近年来随着高校研究生二外日语入学考试难度的加大, 复试中日语听力考查的加入, 传统的“重读写轻听说”的二外日语教学已无法适应当前的考研形势, 因此二外日语教学改革势在必行。
2. 教学现状
2.1 学校重视不够。
二外日语在教学中的地位相当于非英语专业的大学英语课程, 但二外日语在教学中的地位却远远没有大学英语的教学地位高。教材方面:据调查, 现在很多高校把《新版中日交流标准日本语》初级作为二外日语的教材, 在目前考研压力及就业压力日益加大的趋势下, 它的语法讲解、课文内容偏简单;没有安排听力练习及阅读素材。教学环境方面:目前的二外日语教学差不多还是在普通教室由中国教师授课进行;在日语口语角安排上也偏重的是以日语专业的学生为对象, 如此, 二外日语的教学在课程安排上就忽视了听说练习。
2.2 教师方法传统。
目前二外日语的教学模式还是以教师为中心、以课堂为中心、以教科书为中心的单一教育模式。日语学习时间较短, 教师多偏重于日语单词和语法的讲解, 忽视日本文化的传授;偏重读与写的练习, 忽视了听与说等实际语言运用能力的练习, 其结果是学生日语语言交际能力差;偏重以教师直观讲授为主的填鸭式讲解, 导致课堂气氛沉闷, 学习效率低;教师课后的作业布置多是让学生死记硬背单词和语法句型, 很少布置口头练习与实践作业, 学习方式和内容单调, 学生极易产生畏难和厌烦心理, 缺乏学习日语的积极性。
2.3 学生认识不足。
一开始学生学习日语的热情很高, 但随着日语学习难度的加大以及英语专四、专八的考试压力, 学生学习日语的积极性逐渐减弱。在学生看来学习日语往往是为了应付学期考试拿学分, 参加日语等级考试或者满足考研需求, 多掌握一种技能、增强就业竞争力等, 缺乏对二外日语学习的重要性认识。如此会造成学生对日语学习的难度估计不足, 不能很好地在英语学生和日语学习上分配时间和精力;学习兴趣不浓, 缺乏积极主动性, 忽视了听说练习, 语言运用能力差。
3. 教学改革
3.1 学校。
教材方面:在二外日语课堂上, 笔者建议使用《新版中日交流标准日本语》 (初级) 教材的同时, 融合日语专业课的教材来弥补教材难度不大的缺点。《新编日语》 (1和2) 语法结构严谨、条理清晰;会话内容与实际生活融合, 趣味性强, 为提高学生听说能力提供有力的支持。教学环境方面:为提高英语专业二外日语的研究生入学考试成绩, 二外日语教学需安排多媒体教学。通过多媒体授课, 能增加听说练习的环节;可以与学生分享二外日语考研真题和日语考级资料等网络资源;能播放教材相关的音频与视频, 提高学生学习兴趣的同时给学生创造一个学习日语的环境;鼓励学生参与日语口语角以及日语动漫社的相关活动, 让学生亲身体验日本文化, 提高日语学习的积极主动性。
3.2 教师。
教师与学生之间要增进了解。学日语前, 要让学生了解日语, 学好日语要下功夫。通过分析日语的特点, 让学生树立学习日语的自信。同时教师也要充分了解自己的教学对象:学生抱着什么动机来学习日语;希望教师怎么讲授日语课程等针对性地展开调查。教师在教学中要善于了解学生的不同情况, 把握有利因素, 引导和激发学生学好日语的积极性和自觉性。教学方式需多样化。传统课堂与多媒体教学相结合, 为学生创造一个良好的学习环境;适当地导入日本文化, 使课堂内容丰富起来, 让学生在充分了解日本文化的基础上学习语言知识, 更好地识记所学内容;注意师生互动交流, 公平地对待每一位学生, 给学生用日语表达的机会;教授学生单词和语法的记忆方法, 引导学生主动拼读单词和语法, 用所学单词和语法知识编写句子;精讲多练, 重视听说练习, 提高日语的语言运用能力;作业布置形式要多样化, 书面作业与口语练习作业相结合, 理论知识与实践知识相结合。
3.3 学生。
增强学生对二外日语的重要性认识。分析当前的考研形势, 让学生自己认识到考研不仅仅重视读写能力的考查, 听说能力的考查比重也日益加大;分析当前的就业和职称考试形势, 让学生意识到掌握多门语言工具, 更能在外资企业中占据优势地位;分析日语专业的考证模式, 让学生提早做好过级考证的思想准备。总之要积极引导学生了解二外日语的重要性并加以重视, 促进其积极主动地学习。
学生是学习的主体。教师要精讲多练, 语法知识的学习尤其要通过多加练习来增强记忆;通过跟读练习、课文朗读、日汉互译、模仿会话角色扮演等培养语感。总之教师需避免单方面的满堂灌, 引导学生积极参与教学, 调动其主动性和积极性, 使其成为课堂学习的主体, 逐渐培养学生运用日语进行思维的能力。
参考文献
[1]侯亚琼.对二外日语课堂教学改革的探讨[J].教育理论与实践.2006 (6)
[2]任扬.高校二外日语教学现状分析及实效性研究[J].鸡西大学学报.2008
[3]邸芳.谈日语二外教学改革.辽宁师专学报 (社会科学版) 2011.3
[4]汪舟.浅谈日语二外教学中存在的问题及对策.中国科技信息.2012第8期
《Majors》
A.理学类:数学类、物理学类、化学类、生物科学类、地质学类、地理科学类、大气科学类、海洋科学类、力学类、电子信息类、心理学类等。
B.工学类:矿业类、地质类、机械类、仪器类、材料类、能源动力类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、土木类、水利类、测绘类、化工与制药类、纺织类、轻工类、交通运输类、海洋工程类、航空航天类、兵器类、核工程类、农业工程类、林业工程类、环境科学与工程类、生物医学工程类、食品科学与工程类、建筑类、安全科学与工程类、生物工程类、公安技术类等。
C.农林类:农学、园艺、植物保护、植物科学与技术、种子科学与工程、设施农业科学与工程、农业资源与环境、野生动物与自然保护区管理、水土保持与荒漠化防治、动物科学、动物医学、动物药学、林学、园林、森林保护、水产养殖学、海洋渔业科学与技术、草业科学。
D.医学类:基础医学类、临床医学类、口腔医学类、公共卫生与预防医学类、中医学类、中西医结合类、药学类、中药学类、法医学类、医学技术类、护理学类。
E.管理学类:管理学、信息管理与信息系统、工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理、旅游管理、行政管理、公共事业管理、劳动与社会保障、农林经济管理、农村区域发展、图书馆学、档案学等。
F.经济学类:经济学、国际经济与贸易、财政学、税务、保险学、贸易经济、金融工程、国民经济管理、信用管理、网络经济学、体育经济、投资学、环境资源与发展经济学、海洋经济学。
G.法学类:法学、马克思主义理论类、社会学、社会工作学、国际政治、政治学与行政学、思想教育学、外交学、治安学、侦察学、边防管理学。
H. 教育学类:教育学、学前教育、特殊教育。
I.军事类测量工程、车辆运用工程、船艇指挥、弹药工程、导弹工程、导航工程、地雷爆破与破障工程、地图学与地理信息工程、电力工程及其自动化等。
很多同学容易把理工科混为一谈,不清楚二者的关系和区别。理科是基础科学,基础科学原创成果的数量和质量决定着国家的科学水平;工科是应用数学、物理学、化学等基础科学的原理,结合生产实践所积累的技术经验而发展起来的学科,各类工学人才直接推动着我国的经济建设和工程技术领域的发展。理科和工科在国家经济建设中的地位都是非常重要的。由于学科的特点,理科专业的数量和培养学生的数量要比工科的少,但更要求精益求精。理科专业的同学可以在研究生阶段转入工科学习,由于有坚实的理科做基础,无论是学习还是工作都更得心应手。在现代科技领域,理和工的联系越来越密切。同学们在选择专业时应注意兼顾理科专业的基础、工科专业的发展趋势,确定长远的发展目标。此外,要注意管理学类、法学类、教育学类部分专业在招生时更侧重文科生。
理科生的就业现状
(Status of employment)
理科生的就业现状相对文科生来说要好很多,但由于近年来高校招生人数的不断增长,导致高校毕业生也在持续增加,那么相应的理工科毕业生人数也越来越多,这使得很多理工科专业岗位的需求正在向“日趋饱和”的方向发展,因此,就业前景也不容乐观。再加上近年来海归人数的不断增多,更加剧了就业压力。
面对这样的状况,理科生们要想在本科毕业时轻松顺利地就业,就一定要弄清楚什么才是自己的核心竞争力。
理科生的核心竞争力
(The core competence
对于理科生来说,专业是其核心竞争力,甚至比学校的名气更重要。为什么这么说呢?原因有三。
1.专业技术性更强
对于理工科专业来说,培养的内容技术性强,行业的社会分工非常明确,对于大多数理科学生来说,将来主要也是从事技术工作。而对于用人单位来说,不论是行业内的龙头国企还是民营企业,招人考虑的最重要因素也是大学生的技术能力。综上所述,理工科学生的技术能力是个人发展的最重要的衡量指标。
2.院校行业性更强
任何一个理工科院校都有自己的行业背景,不论是综合型理工科院校(重庆大学,电力、建筑、制造工业)还是典型的理工科院校(西北工业大学,航天、航空、航海).二本层次中的西安理工大学(水利水文行业)、昆明理工大学(资源行业),这些院校都有非常明确的行业背景。因此,这些院校的相关工科专业不但具有非常好的行业需求,同时也具备极强的专业培养能力。必须指出的是,理工科专业的学生将来转型的机会更多,不论是考研换专业,还是从技术型工作到管理型工作的转型。由于理工科专业的学习难度本身就很大,所以理工科学生的学习能力更强,以至于在将来的学习和工作中,理工科学生更容易适应变化的环境。
3.专业更利于就业
在中国这样一个以制造业、建筑业为主的产业结构大背景下,建筑业、制造业是新增吸纳就业最多的两大行业,仅这两大行业新增就业721万人,占中国整体就业人数的70.47%。换句话说,中国目前的支柱行业主要是建筑工程与工业制造,单是工业制造的需求量就约为600万,它们既需要高素质的技术型人才,也需要普通的劳动力,而目前理科和工科的本专科学生加起来一共才137万。上述数据虽不能直接证明理工科的学生供不应求,但是它至少说明理工科专业的毕业生更容易拥有不错的工作机会。
另外,值得理科生注意的是,尽可能避免选择理工科院校中的文科专业。因为大多数理工科院校的文科专业几乎都是在扩招以后新开设的专业,相对于这些院校的传统强势理工科专业,文科专业的性价比就非常低了,这里的性价比不但指的是录取分数、院校培养能力,还包含了就业的情况和收入的情况。所以,同学们在选择专业时要有合理的规划和正确的认识。
摘要:实现新疆的社会稳定和跨越式发展,以现代文化为引领带动的区域经济协调发展是必由之路。中央集全国之力对口援疆也是推动新疆与内地先进省市、新疆区域内部之间由非均衡发展向地区均衡发展过渡的宏伟战略之举。“一带一路”发展大背景下,新疆发展的机遇再次袭来,充分调动区内人财物合理化配置,统筹区域发展,实现新疆经济发展、社会稳定民族团结、生态平衡四个全面发展,既是政治问题,更是民生需求。然而,长久以来新疆地区区域经济发展的事实现状,一直是学者专家持续关注的重要方面。
关键词:新疆;区域经济;协调发展;路径选择
一、新疆区域经济发展现状及分析
经济全球一体化和区域经济一体化是世界经济格局的主要特点,在新疆区域内部来说,区域经济体逐步成为引领新疆区域发展的高地。天山南北经济带代表了新疆区域内部主要的发展现状,天山北坡经济带作为国家西部大开发战略重要环节,成为西部地区重点培育的新的增长极,对新型城镇化建设发挥重要示范与带动作用。天山南坡产业带的产业体系不断完善,集聚能力不断提升,逐步成为新疆区域经济发展新的支撑。国家“两横三纵”格局的提出打破了传统“四大板块”的经济版图,为推动区域协调发展提供了新思路,交通设施的日渐完善,加快了东部地区传统产业向西转移步伐,为新疆产业体系构建与区域经济发展注入新的活力。“丝绸之路经济带”战略新构想,为新疆扩大对外开放创造新契机。在经济全球化与区域经济一体化的形势下,打破各个区域独立发展的思维方式,通过城市群的带动、城市圈的构筑、城市带的形成来推动各区域互利、共享,已成为推动城市可持续发展及区域经济整体提升的客观要求和必然选择。天山北坡经济带、乌昌石城市群、北疆西北部四地五师区域、大喀什都市圈等等,正向区域经济一体化不断迈进。
二、新疆区域经济发展存在的主要问题
(一)区域经济发展落后,区内发展差异化明显
尽管近年来新疆经济增长速度较快,但经济总量占全国GDP的比例依然很低,人均GDP和城镇化水平远远低于全国平均值。从经济结构来说,依旧是以农牧业为代表的第一产业比重较高,代表经济发展水平的第二/第三产业比重严重不足,工业化和现代化水平发展缓慢。在新疆区域内各地区发展现实情况来看,天山南北的发展极度不平衡,地区经济社会发展差异化明显,越发出现了地区资源不均衡,不匹配的情况,对于社会稳定和经济可持续发展都造成了一定的现实阻碍。
(二)区域产业同质性竞争激烈,产业结构亟待转型
国内行政绩效考核体系的不完备性,在新疆地区体现的越发明显。部分政府官员本着“以退为进”的从政原则,在新疆,尤其是地市区域为官,为了追求政绩,在地区招商引资和区域发展模式上存在着“后富抄袭先富经验”的主观错误思想,如此就造成了新疆区域内部各地市区域城市/产业发展相似的现实景象,例如,为了追求GDP数字,忽视当地经济资源相对和绝对优势,一味发展容易带来业绩的重工业,不仅破坏了当地的生态和资源环境,对予地区的可持续性发展也造成了诸多消极影响。
(三)行政区经济模式根深蒂固,一体化发展进展缓慢
新疆特殊的兵团和政府并存的行政体制,在历史的长河中,难免遗留了一些区域行政分割的问题。新疆地方/兵团/特大型国有企业等多元利益主体共同管理的社会机制,使得现代市场经济发展本应需要的活力和支撑都有一些限制,多个利益团体的共同作用,也造成了行政过多主导经济发展的割据化障碍,为区域一体化的自由发展增加了无形的阻力。
三、新疆区域经济发展的路径选择
(一)转变观念,提升发展主体管理能力
全国对口援疆,确实是给新疆创造了新时期难得的发展机遇,但众所周知,外因必须通过内因才能真正发挥行动主体内在的潜力。所以,作为新疆地区的社会发展主体来说,政府/兵团/大型央企等单元,必须首先要转变发展观念,真正立足于当地资源特点,找到适合地区经济发展的道路。例如,政府要转变政绩思维,挑选真正为了一方发展而努力奋斗的高瞻远瞩人才,给其提供充分的发展空间,哪怕是付出几代人的努力,逐渐改变新疆区域闭塞,树立现代文化的思维模式,为地区的发展切实做好宏观政策指引,为社会发展主体指好路,立好旗,定好发展的方向,集中一切可以集中的`力量和资源,投入到现代新疆大发展的浪潮中。
(二)建立区域协调机制,推动区域一体化发展进程
区域协调机制,是统筹区域之间和区域内部各地区协同发展的制度保障。尽管目前新疆的经济社会发展逐渐步入轨道,但管,理的模式上总体还是以人为性对话为主要表现形式,在不同专业小组协同运作的过程中,还是缺乏顶层的制度性规划和安排,使得经济发展模式和推进形式总显得人浮于事。建立区域协调机制,树立各个经济和社会领域的党政领导/技术机构/社会支撑等参与主体定期联席制度,阶段性的就加快调动区域内人财物资源各要素合理流动,通过制度引导和利益分配机制为基础,推进新疆区域内部各地州地区经济向结构化/纵深化插入式发展。
(三)加强基础设施建设,加快形成对外开放的新格局
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