混凝土施工总结

混凝土施工总结（精选7篇）

混凝土施工总结 篇1

1 在高性能混凝土的学习上

我们采取走出去请进来的方法, 一方面派出相关技术人员参加培训学习, 另一方面请相关混凝土专家来工地指导。通过这一年的工作实践和不断总结, 使我们对高性能混凝土有了一些较全面的认识。

2 在高性能混凝土配合比上

2.1 原材料的选用

原材料的选用考虑两方面:1) 各原材料生产厂家的产品质量、生产工艺以及各项技术指标是否能满足高性能混凝土的验标要求。2) 供货能力是否能满足现场施工需要, 材料价格是否能保证质优价廉。

2.2 配合比设计

配合比设计需注意几点:1) 在拟选定的原材料中做水泥与外加剂的相溶性试验。2) 根据施工规范、设计要求制定合理的配合比。3) 优化配合比 (确定最佳配合比) 。4) 打破以往配合比 (理论配合比) 一用到底的习惯, 更新施工理念, 不断深入施工现场, 结合生产需要在原有的基础之上及时调整、重新试验, 以确定新的最佳配合比。

3 高性能混凝土施工过程的质量控制

3.1 混凝土的原材料

1) 水泥。水泥中的C3A含量过高、使用温度过高以及细度过高, 比表面积就会增大, 混凝土的用水量也会增加, 从而造成混凝土坍落度损失过快, 有时甚至会出现急凝和假凝现象。如采用二次加水搅拌, 就会出现混凝土离析、泌水等现象, 造成大量的游离水, 由于粉煤灰的密度小于水泥密度, 致使大量的粉煤灰与游离水一起存在于混凝土表面, 影响粉煤灰的均匀分布, 它不仅影响混凝土的外观质量, 同时也将直接影响其耐久性。因此使用水泥品种以普通硅酸盐水泥为宜, 存放时间以3 d为宜。2) 细骨料。含泥量、泥块含量也是影响高性能混凝土各项技术指标的重要原因之一, 含泥量、泥块含量过高, 不仅能降低混凝土强度, 同时易造成内部结构的毛细通道不能有效的阻止有害物质的侵蚀。因此要严格按照检测项目标准和配合比设计的要求, 对细骨料的各项技术指标进行及时检验。3) 粗骨料。主要是保证级配连续, 特别是控制大砾径含量不超标, 大砾径超标将直接影响保护层外侧混凝土的质量, 会导致混凝土的表面干裂纹, 影响表观质量。良好的级配能增加混凝土强度, 因此, 宜选用二级配、三级配碎石。4) 粉煤灰。粉煤灰的大量使用, 对混凝土具有减水、致密、活化、免疫、润滑、填充的作用, 它能延缓水泥水化过程中水化粒子的凝聚, 减轻坍落度损失。因此它的各项技术指标也是影响混凝土质量的主要原因之一。烧失量过大, 会吸附大量的外加剂, 将直接影响混凝土的坍落度和流动度;采用二次加水搅拌时, 就会出现混凝土离析、泌水等现象, 造成大量的游离水, 影响混凝土的外观质量;粉煤灰质量不稳定, 需水比较大, 都能够导致混凝土在施工过程中有泌水现象发生, 引起粉煤灰的分布不均, 造成混凝土的颜色差异。因此在选用粉煤灰厂家时, 一定要准确试验以上指标, 并在过程中及时检查检验。5) 外加剂。外加剂与水泥相适应性、减水率、流动性、含气量、掺量都将影响混凝土的工作性。因此, 在施工过程中一定要对所使用的原材料严格按照标准进行检验, 确保原材料质量的稳定, 特别是含气剂的含量, 要经常抽验。

3.2 混凝土的制作、运输

3.2.1 混凝土的制作

现在客运专线铁路建设全部要求电子计量, 强制式搅拌机拌和, 施工中一般不会再出现混凝土本身的质量问题, 但是在施工中要注意如下几个细节问题:1) 坍落度控制, 每次拌制混凝土前, 必须测算原材料含水率, 计算施工配合比, 及时下发到操作人员手中。拌合站必须设置坍落度量测制度, 专人每班量测不少于两次, 根据结果及时调整施工用水, 保证坍落度符合设计配合比要求。2) 搅拌时间, 耐久性混凝土对搅拌时间提出了具体要求, 因此, 在搅拌作业时, 必须按照要求进行搅拌, 不能因为抢进度等原因而减少搅拌时间。采用强制式搅拌机拌合时间必须控制在2 min以上。3) 计量鉴定和经常性复查, 计量的准确程度会直接影响混凝土的配合比, 导致混凝土的稳定性差, 影响混凝土的质量。在施工过程中, 拌合站维修人员要经常检查保养搅拌设备, 保证功能正常。

3.2.2 运输

现在采用罐车运输, 正常操作, 对混凝土产生的影响不大, 但要注意运输的时间性, 保证灌注的连续性, 要随到随浇, 罐车不能在现场停留, 建议3 m3～4 m3运送一次。减少混凝土在罐车中的存放时间, 从而降低坍落度值, 严禁现场坍落度不足加水处理, 超限混凝土严禁使用在工程实体中。

3.3 混凝土的灌注

采用泵车或吊车入模, 分层浇筑, 人工捣固的方法, 在混凝土的灌注过程中, 容易混进空气, 混凝土拌合物中的气泡既不能自行逸出, 也不会靠自身的重量将气泡挤出, 所以振捣是混凝土密实、排除气泡的重要手段, 通过振捣使骨料颗粒互相靠拢紧密。将空气带着一部分水泥浆挤到上部, 气泡借助振动力冒出。振捣是否密实、气泡能否排出与使用振捣器的类型、振捣方法及模板表面处理等许多因素有关。对于不同类型的混凝土构件要选用不同的振捣器。厚墩台身用插入式振捣器。

振捣时间的长短与气泡的排出有直接的关系。一般来讲, 振捣时间越长, 力量越大, 混凝土越密实。对于流动性较大的混凝土, 振动力不能过大, 时间不宜过长;对于干硬性混凝土, 则必须强力振捣。因此, 要根据不同类型的混凝土构件, 确定混凝土振捣时间的长短。振实的标志是:在振捣过程中, 混凝土无显著下沉、不出现气泡、表面泛浆并不产生离析。

在桥梁工程施工中, 混凝土构件主要使用大型钢板整体成型, 以便于模板的立拆。但大面积整块钢模无接缝, 不利于多余水及空气的排出, 易形成气泡。

同时为便于脱模, 常在钢模表面刷油。在混凝土振捣过程中, 由于自由水往两边及上面走动, 使得不吸水的钢模与混凝土接触面含水较多。同时钢模刷油后有一定的粘滞力, 使得接触面的水不易跑动, 这样混凝土表面形成水泡 (最终形成气泡) 的几率较大。因此, 钢模面积太大和油的粘滞力对气泡的排出是不利的。

混凝土分层厚度、摊铺密度对混凝土的质量都存在影响, 在施工中要特别注意控制。分层厚度不能超过振捣棒的振捣范围, 一般不超过50 cm, 混凝土摊铺必须均匀, 不能靠混凝土自流或振捣棒输送, 泵车、吊车一定要输送到位, 要有专人检查落实。

3.4 拆模养护

混凝土达到强度要求后, 要及时拆模, 使混凝土早日进行养生工作, 确保混凝土所需温度、水分等外部环境条件满足要求。拆完模板的混凝土, 要由安质、技术有关负责人及时检查, 发现问题研究对策及时解决, 严禁私自干灰或用其他方法涂抹。必须是先清理再养生, 并且是立即养生, 墩身裸露时间不应超过8 h。

在养护方法上一般是:夏季混凝土的水化热受气温影响, 需水量大, 不宜采用化学养护法养生, 宜采用浇水覆盖的方法养生;冬季混凝土的水化热受气温影响小, 内部水分能够保证水化热需求, 可以采用化学养护结合保温蓄温养生。养生要及时、到位, 避免遗漏。

3.5 质量检查自控体系

在以上施工中, 每一步做得是否到位, 都会直接或间接对混凝土工程造成危害, 因此要建立完善的质量检查自控体系, 使位于质量运转体系中的每一位员工都能做到职责明确, 责任清楚, 认真负责。但要强调在质量活动过程中, 领工员、技术员、质检员责任更大, 要发挥他们的作用, 真正使墩身混凝土质量处于受控状态。

摘要：结合工程实例, 对高性能混凝土原材料的选用及配合比设计进行了研究, 从混凝土的原材料、制作、运输、灌注及拆模养护等方面阐述了高性能混凝土施工过程的质量控制要点, 以使墩身混凝土质量处于受控状态。

关键词：高性能混凝土,配合比设计,施工,质量控制

参考文献

公路施工中混凝土施工质量控制 篇2

【关键词】公路工程；混凝土；施工措施；质量控制；管理深化

0.前言

交通运输建设的顺利发展，离不开对公路施工整体环节的优化，只有确保公路施工工程的质量，才能保证我国交通运输环境的稳定性，在这一过程中，混凝土施工环节是公路施工工程的重要组成部分，只有确保对其施工质量的有效控制，我们才能保证公路施工的综合效益的发展。

1.关于混凝土工程的分析

混凝土施工过程是一个比较复杂的过程中，包括对配料环节、运输环节、浇筑环节、保养维护环境等的有效应用。在此过程中，为了实现混凝土工程的整体质量的提升，我们需要进行施工系统各个环节的有效优化，确保施工环节的正常进行。为了确保混凝土的强度性、密实性，我们需要进行混凝土质量的有效控制。对混凝土的施工配料环节进行质量监督保证，确保对其的严格规范，以满足原材料的质量保证。混凝土的组成材料是比较多的，包括水、砾石、细骨料砂等，只有实现对该环节的质量控制，才能满足混凝土质量的需要，满足施工工艺的要求。

2.关于公路土基施工过程中质量问题的分析

在此过程中，我们要做好道路土基环节的有效控制，确保建筑工程下序环节的顺利进行，以此保证道路的施工质量问题。在公路施工中，确保对施工技术规范的严格遵守实现相关环节的质量控制，比如沟槽回填覆土环节，我们要确保其运行的技术规范性，只有确保其环节的合理性，才能有利于避免含水量过高的问题。在道路施工中，导致填埋料空隙过大的因素是很多的，比如对一些混凝土块、其他大块旧料的入沟槽填充，这容易导致后面环节中的车辆行驶的不安全。混凝土结构建设是建筑工程的重要环节。为了确保结构的安全，我们要进行混凝土质量的控制，确保其耐久性、可靠性，以满足日常混凝土工程的需要。实现对混凝土原材料的有效选择，进行混凝土配合比的优化，确保其分段的合理化，进行一系列科学性施工。及时做好保温养护工作，确保测试信息化施工技术的有效应用。

3.关于混凝土原材料的质量控制措施

（1）对混凝土原材料的质量控制，有利于保证工程施工的质量，混凝土是由水、砂、石、水泥、外加剂等构成的，我们要根据混凝土的具体应用进行原料配比标准的遵守，确保对混凝土原材料的有效控制，以满足工程的质量标准，在此过程中，我们要选择口碑良好的生产厂家，确保其相关证件的合格性，规范性，积极做好强度环节、凝结时间环节等的检测，确保原材料的合格性，与此同时我们也要做好积极的存储工作，不能出现混合使用的情况。

在此过程中，我们要规范对沙石的粒径的使用，控制其粒径氛围，使其符合混凝土材料标准。当泵送高度超过50毫米时，我们要限制碎石的粒径氛围，最高为25毫米，限制卵石的最大粒径为30毫米。在石子进场之后，要确保筛分试验、压碎值试验、含泥量试验等的顺利进行。也要规范好相关材料的储存环节，确保石子原料的合理存放，满足混凝土原料的及时供应。

（2）对于拌合用水环节，我们也要进行积极控制，确保天然水，纯净自来水的应用，不能利用污水来进行搅拌，避免拌合用水的杂质，确保其含量的稳定性，以有效控制预拌混凝土的质量。在此过程中，我们要做好外加剂的选择控制工作，实现对其品种的有效控制。积极抓好掺合料进场的控制工作，做好科学合理的储存，避免其受到环境的不良影响，以此保证混凝土质量环节的有效控制，为公路施工工程的综合效益的实现奠定基础。

对外加剂环节的有效应用可以促进混凝土和易性的改善，有利于控制凝结时间、提高其耐久度、强度。为了确保这一环节的有效进行，我们需要进行良好的施工工艺规范，结合施工环境，进行混凝土性能的良好控制，确保混凝土质量的良好保证。我们需要进行一系列试验，确保其掺量与品种的选择。在低温环境中，我们要做好外加剂的防冻措施。

4.关于混凝土配合比的有效控制

（1）我们要按照混凝土的强度等级、耐久度等进行混凝土配合比的良好控制，按照混凝土配合比规范进行有效试配，不能根据以往的经验进行实际配给。做好试验室实验环节，确保对原材料的良好控制，确保工程质量的实现，确保混凝土配合比的科学性，合理性。

在混凝土原材料配合比设计过程中，我们要按照相关技术规范进行标志性试验、试配，以确保混凝土强度、耐久度及其其他性能的提升。为了实现混凝土环节综合效益的提升，我们也要按照其经济合理原则，进行一定的配合比实验运行，确保其混凝土整体成本的降低，实现对相关混凝土材料的最优搭配，以满足施工质量的需要。

（2）为了确保混凝土质量的提升，我们要合理选择搅拌机，也需要进行搅拌制度的确立，比如对搅拌时间，投料顺序等的掌握，以满足实际施工的需要。在一次投料量环节中，要确保搅拌机容量的合理性，确保混凝土拌和物的良好均匀性。

5.关于混凝土浇筑质量的有效控制

（1）我们也要做好混凝土浇筑准备工作，确保最优施工方案的产生，确保对相关人员队伍的组织利用，实现对混凝土拌制环节的监控，确保其良好的浇筑方法与养护措施，确保混凝土施工缝的良好留置空间，对后浇带技术进行有效应用，确保相应环节的稳定进行。施工机械及材料储备、停水、停电等应急措施；审查模板及其支架的设计计算书、拆除时间及拆除顺序，施工质量和施工安全专项控制措施等。并审查钢筋的制作安装方案、钢筋的连接方式、钢筋的锚固定位等技术措施。

模板支撑系统环节对于公路施工质量意义非凡，因此我们要确保其稳定性的实现，对其预埋件、钢筋、模板、预留孔洞等进行有效的检查，确保其满足设计的要求，满足施工质量的验收规范标准。在浇筑混凝土过程中，实现对施工工序、分层环节的有效控制，确保分块浇筑环节的实现。对已浇筑的混凝土，在终凝前进行二次振动，提高粘结力和抗拉强度，并减少内部裂缝与气孔，提高抗裂性。二次振动完成后，板面要找平，排除板面多余的水分。若发现局部有漏振及过振情况时，及时返工进行处理。

（2）在混凝土浇筑过程中，我们要进行混凝土振捣方式的检测，确保对其漏振环节的良好控制，实现对模板与支架的良好控制，确保该系统流程的稳定运行。如果存在扣件松动、漏浆等问题，需要通知相关管理人员进行有效控制。混凝土浇筑后，及时用湿润的草帘、麻袋等覆盖，并注意洒水养护，延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。在高温季节泵送时，宜及时用湿草袋覆盖混凝土，尤其在中午阳光直射时，宜加强覆盖养护，以避免表面快速硬化后，产生混凝土表面温度和收缩裂缝。在寒冷季节，混凝土表面应设草帘覆盖保温措施，以防止寒潮袭击。

（3）在混凝土工程质量验收环节中，我们要确保对相关质量控制材料的收集，确保对相关文件的有效应用。监理工程师应根据质量保证资料、混凝土结构实体质量和设计文件、现行《混凝土强度检验评定标准》GBJ107、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001的规定，对混凝土结构工程的施工质量进行检查、评估与验收。

6.结语

为了保证公路施工工程的综合效益的实现，我们需要加强对混凝土质量的控制，实现公路施工整体环节的协调性。确保混凝土结构的施工质量的实现，以确保工程的可持续发展。

【参考文献】

[1]张宏.水泥混凝土路面摊铺施工及质量控制[J].青海师范大学学报（自然科学版），2011（02）.

混凝土施工总结 篇3

大体积混凝土施工技术总结

[摘要]：通过合理的采用大体积混凝土施工技术措施，从而对大体积混凝土施工成型后构件的养护达到设计及规范要求，对大体积混凝土施工质量通病进行过程控制。

[关键词]：大体积混凝土、配合比优化、裂缝、温控。引言

随着社会发展的突飞猛进，建筑工程事业也有了很大的发展，各种建筑的规模也越来越大型化，混凝土体积由一次性浇筑几百立方米逐渐增大到几千、几万立方米，因此建筑施工中时常涉及到大体积混凝土的施工，如高层楼房基础、大型设备基础、水利大坝等。而众所周知，大体积混凝土施工一向被业界视为重难点工程技术，施工的过程控制及养护措施非常重要，现对金融城二标段大体积混凝土施工技术工作总结汇报如下： 大体积施工准备阶段的注意事项

所谓施工准备阶段首先就是根据图纸及设计说明的要求，熟悉施工部位，认知周边环境，提出物资需用计划，准备所需用的材料。然后，分析施工方案，执行方案，按要求配备施工人员和施工机械。另外，时刻关注天气预报，做好应对突发情况的准备。

1.1 施工条件的认知

1）二标段大体积混凝土施工主要部位是地下室底板的施工，底板面积约9200㎡，一般区域底板厚度为1.2米，承台厚度为1.5米、1.8米、2.5米、2.8米、3米、3.1米，1#楼及2#楼的核心筒底板厚度为3米，局部电梯坑、集水坑位置混凝土厚度达到6米。由此可见，底板混凝土最小截面尺寸较大，每段浇筑量大，需要分层、分段施工。

2）地下室底板距支撑栈桥约22米，而且在底板上面有纵横交错的五层支撑结构，基坑周边安全防护及保证混凝土浇筑的连续性又是一项重要的工作。

3）而底板混凝土浇筑期间为6月份，正逢雨季，给施工又带来了一定的麻烦，施工期间要时刻关注气象条件，制定合理的应对措施。

4）在施工过程和养护中如何控制大体积混凝土的干缩裂缝、温度裂缝、内部毛细孔裂缝，达到防渗、自密实的设计效果以及如何保证连续浇筑无裂纹、无冷缝、无渗漏，确保底板的整体性将作为此次大体积混凝土施工技术工作的难点和重点。

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大体积混凝土施工技术总结

1.2 混凝土材料的准备

项目管理部与监理组织商品混凝土供应公司召开碰头会，商策混凝土选材上所注意的要点，在水泥、粗骨料、细骨料、及外加剂的掺量等应符合《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）选材要求。另外，要求混凝土公司出具相关的配合比试验报告，了解和控制大体积混凝土的配合比设计，必须满足图纸设计及规范的要求。

在配合比设计中要充分考虑超长大体积混凝土的特点，既要减少混凝土的收缩，保证混凝土的强度，又要降低混凝土内部水泥水化反应产生的巨大热量。因此，在试验报告的出具期间，项目部专门安排技术员去混凝土公司实施调研工作，全程了解大体积混凝土配合比的优化工作。

根据混凝土公司试验结果及工程实际情况，为降低水泥反应水化热，设计采用硅酸盐P.O 42.5水泥，根据《普通混凝土配合比设计规程》确定以90天强度为验收强度，并掺加粉煤灰或矿渣粉以降低单方水泥用量，进一步降低混凝土的水化热和收缩，同时粉煤灰可消耗混凝土中的部分碱，可预防碱集料反应。

另外，在大体积混凝土施工中其凝结时间可根据需要适当延长，初凝不小于12小时，终凝不大于24小时，一方面延长了施工工艺的可操作性，另一方面，使水泥水化热的释放时间加长，防止水化热的集中释放以降低混凝土内外温差的目的。这样，既保证了连续浇筑和施工的可能性，又消除了因浇筑产生冷缝的质量危害，确保工程质量。

1.3 人员及机械的准备

在人员和机械准备上，项目部将此次底板混凝土浇筑看作一个重大的节点，项目部以技术总工为核心，组织各部门管理人员成立专门的大体积施工技术控制小组，确保浇筑期间保证现场施工质量和安全。对混凝土供应公司的要求是，混凝土公司保证在浇筑期间至少有两名实验员和两名调度员在现场负责混凝土的各项实验指标和现场混凝土的连续、及时供应。另外，混凝土公司要按照浇筑计划方量要求，安排足够的混凝土浇筑汽车泵和混凝土运输罐车，确保连续浇筑。大体积混凝土施工阶段的技术措施

2.1 物资需用计划

物资计划是大体积混凝土施工前的重要工作，不仅要提前计划出浇筑过程中所需要

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大体积混凝土施工技术总结 的浇筑材料，还要考虑做好应对突发情况和天气变化的准备。在提混凝土计划时，一定要详细的注明所用混凝土材料信息，底板大体积混凝土有抗渗和抗裂要求，因此在计划上要注明膨胀剂、抗裂纤维的掺量以及混凝土的抗渗等级等。由于地下室处于潮湿环境，混凝土也有特殊的要求，计划上面也要按照设计及规范要求反映出对氯离子及碱含量加以限制。有了详细的需用计划，既可以方便混凝土公司按要求出具合格证；也可体现自己工作的严谨性，和保证资料的严密性。另外，混凝土的养护材料也需要提前准备，根据所浇筑的方量和面积确定养护方式提出养护材料需用量。同时，由于浇筑时期是处于雨季，所以还要准备应对浇筑期间遇到大雨天气的保护材料（如薄膜、彩条布等）。

2.2 技术交底

技术交底是工程技术人员工作的基本技术之一，也是作业指导工作的表现。选择可靠的施工工艺，控制好混凝土内部中心和表面及表面与外部的温差，合理组织及保证施工连续浇筑，使之符合设计和规范要求将是本次交底的宗旨。因此，在大体积混凝土施工前，项目技术经理组织混凝土公司及劳务分包进行浇筑前的技术交底工作。交底时针对金融城二标段底板的结构类型和现场的场地情况做了详细的介绍:整个地下室底板成三角形状，可划分为四个施工段（一条施工缝，两条后浇带）。浇筑时根据施工顺序，由西向东逐段进行浇筑。现场设置三个出入口，支撑栈桥作为混凝土罐车的运输道路，和汽车泵的架设地点。

而在具体施工前，每个施工段均再次举行一次班前交底，按照每段浇筑的混凝土量和天气条件确定混凝土运输罐车和汽车泵的用量。另外，确定人员的分配以及值班情况，满足浇筑期间应对一切突发状况和混凝土浇筑完成后养护工作的值班。在交底会议上还要重点提及混凝土的水平施工顺序，用投影仪和分发示意图的方式来进行对施工班组的交底，争取做到每个带班人员都了解大体积混凝土浇筑的具体情况：如每个施工段浇筑的混凝土量，分层浇筑时分层的层数和分层位置，以及振捣及二次振捣时的具体方法，还有浇筑完成后的养护等。同时，确保在每次浇筑时现场至少配备一名质检员和技术员，全程跟踪浇筑，防止部分工人投机倒把，从而控制浇筑过程中的质量问题。

2.3进度控制技术措施

二标段是我们项目部接到过工期最紧张的项目，在，，到来之前主体必须封顶，而在施工阶段业主方又根据几个重大节点，制定了严格的奖惩制度，提前将会给予奖励，相

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大体积混凝土施工技术总结

反延误则会给予惩罚，这样往返就是一笔不小的款项，而“6.30”底板混凝土浇筑完成就是重大节点的其中一个。项目部的每个员工都了解进度的重要性，因此每个人都对工作投入十二分的精力，力争不落后。

而在施工中怎样确保质量的同时有效的控制施工进度使我们所担忧的，因此在混凝土浇筑过程中我们也采取了一些进度控制措施。

1）制定合理的进度计划：在施工准备阶段，依据施工方案编制详细的进度计划，确保各道施工工序紧锣密鼓，在6月30日前完成地下室底板的混凝土浇筑。

2）以质量控制进度：在底板施工期间，严格把控钢筋绑扎质量及地连墙周边施工工序的处理，做到每道工序做一项报验一项，争取一次性验收通过，减少不必要的返工，最大限度的缩短各道工序的施工时间。

3）合理安排浇筑顺序：施工前做好施工技术交底，根据承台和其他区域的不同板厚，确定合理的施工顺序。使各班组了解混凝土浇筑顺序，严格按照已确定的浇筑方法、分层层数、分层位置等进行施工。

4）材料、机械的调配：根据每段浇筑方量，提前三天向混凝土公司提供计划，备足原料，在浇筑期间最好做到专供，保证混凝土的及时连续性浇筑；现场在满足场地要求的同时尽量采用多的泵车同时进行浇筑。

2.4质量保证技术措施

浇筑期间在人员安排上，白天和夜间的值班人员都必须至少有一名技术员和一名质检员，严格跟踪把关，全面负责浇筑质量。在浇筑时，针对现场施工条件和大体积混凝土易出现的一些质量通病采取了一定的质量控制措施。

控制混凝土的坍落度和入模温度：在浇筑过程中质检员与混凝土公司的实验员对正在进行浇筑的混凝土进行坍落度测试，将坍落度控制在18~21cm。另外，由于浇筑时间处于暑期，室外温度较高，故在浇筑过程中要严格控制混凝的入模温度。在浇筑过程中，使用测温电缆制作专门的测温设备，用TM-902C便携式数字温度计进行入模温度的测量，将入模温度控制在30℃，如温度过高立即通知搅拌站采取一定的措施来降低混凝土的入模温度，如拌和水中掺入冰块、使用冷却水作拌合用水、砂石采取遮阳措施和喷冷水降温等。

采用合理的浇筑方法：当基础底板厚度在1.2~1.3m时，应采取整体推移式分层浇

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大体积混凝土施工技术总结

筑。分层厚度宜为0.3～0.5m。在混凝土浇筑过程中，采取“一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方法。即混凝土从一端向另一端，以同一坡度一次到顶向前连续浇筑。这种自然流淌形成斜坡混凝土的浇筑方法能较好地适应泵送工艺，避免泵管常拆除冲洗和接长，提高泵送效率，简化混凝土的泌水处理，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。混凝土自然坡度按1：6-1：10控制。振捣器布置在出料口处，分布在根部、中间和流淌范围。混凝土在浇筑过程中泌水必须及时排除，让上涌的泌水顺混凝土坡面流到坡脚，经后浇带模板缝隙排至后浇带内，然后用人工及水泵抽出。

基础底板分层浇筑示意图

3米以上厚度承台及底板分层浇筑时，上层钢筋的绑扎应在下层混凝土经一定养护其强度达到1.2N/㎜2，混凝土表面温度与混凝土浇筑后达到稳定时的室外温度值在25ºC以下时进行。为了加强分层浇筑层间的结合，可以采取在下层混凝土表面设置键槽的办法，键槽可用100×100㎜的木方每隔1m左右留设。另外，分层浇筑间隔的时间，应以混凝土表面温度降至大气平均温度为好，即水化热温峰值以后，一般为3～5天，因此间隔时间以大于5天为宜。

确保连续浇筑：由于暑期浇筑，混凝土的坍落度损失较快，混凝土凝结时间缩短。因此，不但要对混凝土的配合比适当优化，降低混凝土的水化热，增加混凝土的初凝时间，还要在浇筑过程中，保证混凝土的连续性。具体施工时，如过采用两辆以上的泵车，泵车应最大限度的集中浇筑，尽量避免大面布料，保证在端部混凝土初凝前进行接缝，接缝处要振捣均匀，振捣棒插入下层混凝土至少30cm。

2.5安全防护技术措施

1）安排专职安全员旁站：由于基坑较深，现场临边防护要安排专职安全员进行巡查，发现有缺漏将立即进行上报，进行修补，特别是支撑梁上，严禁施工人员在未经围

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大体积混凝土施工技术总结

护的支撑梁上行走。

2）做好施工人员安全保护工作：由于暑期施工，所以基坑内特别闷热，在混凝土浇筑时特别要注意施工人员的人身安全，混凝土浇筑时，项目部为施工人员供应绿豆汤及防暑降温用品，在交底时向全体工人传达自我保护意识，若发现身体有任何不适，立即停止工作走出基坑休息。

3）现场车辆、机械的安全措施：由于施工栈桥作为混凝土罐车的行驶路线，所以现场必须设置限速标牌，限制罐车的行驶速度和禁止急停急驶。另外，由于基坑内支撑梁密集，对混凝土泵车司机进行交底时，要求其必须在可视情况下操作，不得在栈桥上进行操作，防止因操作不当，发生安全事故。大体积混凝土养护阶段的技术措施

在本工程基础底板施工中养护工作尤为重要，为防止混凝土内部与表面温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而裂缝等问题，考虑到由于是暑期施工，我们采取如下保温、保湿养护法：

3.1混凝土浇筑完成后采用合理的收面措施

混凝土初凝前，首先用刮杠刮平后，然后反复抹压表面，使上部骨料均匀下沉，不受钢筋和较大骨料的限制，以提高表面密实度，减少塑性收缩变形。初凝后至终凝前再用铁抹子二次抹压，这样能较好地控制混凝土表面裂缝，减少混凝土表面水分的散发，以促进养护。

3.2 覆盖和洒水养护

养护时间：为了保证新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，洒水养护时间不得少于14天。

养护方法：大体积混凝土养护方法，分降温法和保温法两种。降温法，即在混凝土浇筑成型后，用蓄水、洒水或喷水养护；保温法是在混凝土成型后，使用保温材料覆盖养护（如塑料薄膜、草袋等）及薄膜养生液养护，可视具体条件选用。本次底板大体积混凝土浇筑完成后养护覆盖方案为：1.2m、1.5m、1.8m厚板：采用一层0.8mm厚塑料薄膜，备用一层麻袋；核心筒区域，2.5m、2.8m、3m、3.1m厚承台：采用一层0.8mm厚塑料薄膜+一层棉被或二层麻袋，备用一层彩条布。养护期间设置专人值班，所用养

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大体积混凝土施工技术总结

护水源采用地下室降水井抽水。覆盖层的养护应逐层拆除，当混凝土表面温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。

大面底板养护 核心筒养护

3.3温控措施

大体积混凝土浇筑体内温控测点布置主要是为反映混凝土浇筑体内最高温升、里表温差、降温速率及环境温度。因此在布置的时候其平面布置位置应满足均匀布置、具有代表性的点，其不值范围以每个施工段对称轴线的半轴线为测试区，每条测试轴线上检测点位不少于4处，应根据结构的几何尺寸布置。各施工段均布置测温点，第一施工段布设16个点；第二施工段布设12个点；第三施工段布设8个点； 第四施工段布设4个点；

测温竖向布置情况：根据不同承台及板厚，除必须布置在外部、中部、底部外，其余间距以不大于600mm为标准，底部温度为浇筑体底部以上50mm处温度测值；上部温度为浇筑体表面以下50mm处温度测值。具体布置情况如下图所示：

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大体积混凝土施工技术总结

大体积混凝土测温采用TM-902C便携式数字温度计进行测温，底板中混凝土内部预埋测温电缆，测温电缆事先按设计标高点绑扎于Ø14钢筋上（钢筋长度比底板厚度长0.5米）。现场白天安排技术员值班，在混凝土温度上升阶段每2～4h测一次，温度下降阶段每8h测一次，同时应测大气温度。所有测温点均应编号，进行混凝土内部不同深度和表面温度的测量。夜间测温工作应由经过培训、责任心强的专人进行。测温记录，应交技术负责人阅签，并作为对混凝土施工和质量的控制依据。

根据测温情况，调整覆盖厚度，当底板表面温度与环境温差小于20℃时，拆除覆盖，进行洒水保湿养护。养护期为14天，拆除养护薄膜后，每天对现场底板进行表面裂缝检查，检查是否有出现规则、贯通裂缝，形成照片和文字的记录。施工过程中的得失

4.1 得

本工程是我做的第二个工程，也是一个从头开始的工程，而大体积混凝土施工更是第一次接触到。从混凝土材料计划的优化配合比到混凝土浇筑中的技术管理，从过程中的质量控制与安全技术措施到最后浇筑完成的养护措施，我参与了整个大体积混凝土施工的工作，也确实学到了不少东西，更加深刻的了解到技术工作的全面性。作为一个技术人员必须要和各个部门搞好工作关系，出现问题及时沟通，团结协作，这样才能提高工作效率和积累工作学习的经验。最令人欣慰的还是在大家不辞辛苦，众志成城的工作

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大体积混凝土施工技术总结

下，我们终于顺利完成了“6.30”底板大体积混凝土浇筑完成的重大节点，给自己创造价值的同时也赢得了业主方的一致认可。

4.2 失

本次大体积混凝土施工过程中，我也有许多考虑欠缺的地方，首先是技术交底不是太全面，没有清楚的写出绿色施工的注意事项；然后就是由于夜间施工中现场监管不够，在混凝土振捣时施工人员不小心将测温预埋电缆损坏了一个，幸好同样厚度的承台有其他的测温点可以代替；还有就是第一施工段混凝土浇筑时由于计划上面没有注明混凝土抗裂纤维的掺量，还好通过材料科的及时发现向我们反映了问题，我立即重新提了计划，才不至于造成不必要的麻烦。总之，从这次底板混凝土施工中，我虽然也积累了不少的经验，但是我发现自己只是学到了技术工作的一些皮毛，在以后的工作学习中，我会再接再厉，更加严谨认真，努力的纠正自己在工作中出现的问题，争取成为一名更加优秀的技术员。结束语

通过此次大体积混凝土施工，我也掌握了一些关于大体积混凝土结构施工对裂缝的预防和控制措施，其也是一项系统性的工程，必须以材料、施工和养护三个方面加以综合解决。材料方面要优化配合比，降低水泥水化热；施工方面要科学组织，合理安排，加强过程中的质量控制，严格按照规范施工；养护方面要做好防控措施和制定严格的覆盖、洒水及温控制度，定时定点，加强养护。我想只要把这三方面做精做细，严格把控，那么就已经成熟地掌握了大体积混凝土施工的技术措施，就能够将大体积混凝土施工的质量缺陷控制到最小。

混凝土施工总结 篇4

沥青混凝土下面层 试验段施工技术总结

*********工程有限公司 *****公路ELM合同段项目部 201*年8月10日

AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工技术总结

我项目沥青下面层设计为AC-20C型沥青混凝土，宽度为10.75m，厚度为6cm。于8月1日在****服务区K32+020~K32+220段右幅进行沥

青下面层试验段施工。通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通迅和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。现将此段施工作为试验段进行总结如下：

一、试验段概况

8月1日施工桩号****服务区K32+020~K32+220段右幅全长200m。沥青下面层设计厚度6cm，沥青砼类型6cm沥青混凝土AC-20C。施工时天气晴朗，温度27-30oC，风力2级；试验段试铺时间17：00到19：00结束。8月1日按设计及规范要求对试验段进行了检测，各项指标均符合规范及指导意见的要求。平均摊铺厚度6.2cm。试铺松铺系数为1.17。

施工单位：****工程有限公司奉溪高速公路ELM合同段项目部，监理单位：****工程咨询监理有限责任公司。

二、原材料情况

集料与机制砂为东瀚采石场生产石灰岩；矿粉为东瀚采石场石灰岩矿粉；沥青为东海牌70号A级沥青。1.沥青

沥青采用A级-70号重交通道路石油沥青。经检验符合业主和规范要求。试验段沥青检测指标如下： 沥青试验检测

2.集料的质量要求：

沥青下面层AC-20C采用级配碎石，经检验其技术指标满足业主和规范要求，已报检完毕。

下面层集料采用东翰采石场生产石灰岩石料。下面层石料具有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料，并有足够的强度和耐磨耗性。加工采用反击式破碎机加工，粒径规格符合规范要求。对

进场粗集料每天检验一次，细集料每天上午、下午各检验一次。对于粗集料、细集料符合下述质量技术要求。细集料试验检测

粗集料试验检测

3.填料：

填料采用石灰岩经磨制的矿粉，由东翰采石场生产。矿粉干燥、洁净、无结块，矿粉日常进场按每天检验2次频率检测。沥青面层不使用拌和机回收的粉料，以确保沥青下面层的质量。矿粉质量检测见下表：

二、批准的目标配合比和生产配合比验证

热拌沥青混凝土配合比设计以马歇尔试验方法为标准。批复后的目标配合比集料掺配比例为：15-20mm:10-15mm:5-10mm:3-5mm:机制砂：矿粉=18：24：20：0：33.5：4.5,最佳油石比为4.6 %；生产配合比为： 1#仓：2#仓:3#仓：4#仓：5#仓：矿粉 =32：20：19：3：34：2，最佳油石比为4.4%。

经过对批复后的生产配合比进行试拌后我们取样进行了油石比试验，并对热料仓料进行了筛分和取样进行了马歇尔试验。其各项指标均合格，如下表所示：

从试铺结果看，生产配比可满足生产要求，可用于指导大面积施工。

三、试验段施工机械设备和人员组成

1、使用的主要机械设备和数量

2、下面层施工人员组成情况及分工职责

机械、人员的合理组合：通过本次试验段进行情况以及拌和楼产量、运距情况，在以后的正式施工中，我们将投入以下人员、机械，现组合如下：人员安排：拌和站10人，汽车司机12人，辅助工人30人，测量3人，检测2人，压路机司机3人，摊铺机司机2人。沥青混凝土下面层人员职责分工

四、沥青混合料试拌

1、拌和机的拌和方式

沥青混合料拌合采用西筑-4000（国产）间歇式有自动控制性能的拌合设备，时产达225t，拌和数量最大4t，拌和温度控制在170-180之间，拌和时间（干拌时间10S，湿拌时间35S，拌料周期64S）。生产能力能够满足施工要求。拌和楼按照设计的生产配合比拌料。拌料时注意控制材料加热温度（沥青为155-165℃，矿料为170-180℃），间歇式拌和机每盘的拌和时间不少于45s（其中干拌时间不少于5-10s），拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块和严重的粗细集料分离现象。沥青混合料出厂温度为155-165℃，对温度过高烧焦或温度

偏低的混合料必须废弃。出料后检查混合料外观、温度等，合格后送至施工现场。

2、验证沥青混合料配合比

在8月1日根据生产配合比对沥青下面层AC-20C混合料进行了拌合验证，试验数据如下表。

根据观察拌和混合料，发现拌和机械性能稳定，能保证混合料质量的均匀性，充分验证了沥青混合料配合比的可行性。通过取样抽提、筛分和马歇尔试验，各项技术指标均能满足的要求。目标配合比集料掺配比例为：15-20mm:10-15mm:5-10mm:3-5mm:机制砂：矿粉=18：24：20：0：33.5：4.5,最佳油石比为4.6 %；确定生产配合比为： 1#仓：

2#仓:3#仓：4#仓：5#仓：矿粉 =32：20：19：3：34：2，最佳油石比为4.4%。

五、验证试验段沥青混合料施工工艺

1、作业面检查

（1）全面检查封层质量，对路肩填土、滑模废料清理、滑模路缘石污染处理以及水稳边部线形的调整在施工前处理完毕。

（2）认真清扫中面层的浮动矿料或杂质，必要时用水冲刷。对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，则用人工将其凿除。

2、沥青混合料温度控制：

沥青混合料各工序温度严格按重庆高速公路沥青路面施工指南指导意见（如下表）控制：

普通沥青混合料施工温度

在试验段施工中，经检测混合料平均出场温度为162℃，平均到场温度为158.5℃，平均摊铺温度为149℃，平均终压温度为137℃，完全能够满足施工要求。

沥青出场温度检测

沥青到场温度检测

沥青摊铺、碾压温度检测

3、混合料的运输：

（1）运料车现定为10辆，拌和站有6辆车接料，施工过程中摊铺机前方有4辆料车处于等待卸料状态，运距约为1公里，运输车辆为

10辆，能够保证拌和、摊铺连续性，以后根据运距数量可做相应的调整。自卸汽车的配备以拌和楼连续工作为原则，采用较大吨位自卸翻斗车运送混合料，每车运量30-40吨。

（2）采用玻璃棒温度计（200℃）检测沥青混合料的出厂温度和到现场温度。在每台汽车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm,插入深度要大于15cm。运输车到达现场要检测混合料温度并做记录。

（3）运输车辆装料前，彻底清扫车箱，运料汽车车厢内侧板不得沾有有机物质，车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂，涂刷1：3的柴油水混合液防止粘车厢。易于卸料，但喷洒不得过量。

（4）装料时汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离现象。为了防雨、减少热量损失、灰尘污染或环境污染。各车辆备一个保温防雨帆蓬布，包住车辆四周并捆绑牢固，准备卸料前撤除蓬布。

（5）运输车辆到达现场时，应检查轮胎不得沾有泥土等污染路面的脏物。在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

（6）现场设两专人指挥运输车辆，做到有条不紊、忙而不乱。

4、混合料的摊铺：

（1）摊铺采用两台福格勒2100-2，摊铺机拼装宽度分别为 5.5米、5.25米，两台相隔7米左右成阶梯作业同步摊铺，根据拌和站实际拌和能力、运输能力及试验段路面摊铺宽度、厚度，摊铺机按平均每分钟1.5米进行摊铺。保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿。摊铺前应在摊铺机的受料斗涂刷 薄层隔离剂或防粘接剂。

（2）确定初始摊铺厚度并垫好木块，摊铺机熨平板就位在已放好的木块上。摊铺机铺筑前熨平板应提前30分钟至60分钟预热至不低于100℃，用感应式温度计测量，控制温度到100-110℃。预热时要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，预热后的熨平板在工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，应冷却片刻再进行摊铺。

（3）开始铺筑混合料时摊铺机前面应有不少于5辆的运料车在现场等候，摊铺的过程中要严格控制摊铺温度做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。

（4）沥青面层摊铺，采用两台摊铺机联合作业。先行的摊铺机路外侧走钢丝，内侧走导梁，标高按测量给定的高程进行放样，后一台摊铺机按纵向接缝重叠部分为10cm行进，路一侧走钢丝，另一侧已铺筑完成的顶面为标准走滑靴来控制高程。靠中央分隔带一侧的摊铺机，行驶在前。后面的摊铺机跨缝5~10cm摊铺，两台摊铺机的距离不应太远，以不超过5m为宜，以保证纵缝质量。

（5）摊铺机在试验段摊铺过程中合理调整工作参数，使其达到最佳工作状态。刮板和螺旋器采用自动给料装臵控制，保证料槽内的料量在螺旋器叶片2/3左右；摊铺前检查摊铺机各工作部件运转是否正常。通过试验段施工摊铺机各项参数定为：震捣4.5级，夯锤4.5级。大面积施工时如需提高摊铺速度，则相应提高夯实震级。

（6）摊铺好的混合料未压实前，无关人员不得进入踩踏。如有局部离析，需在主管技术员指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷较严重 时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

5、混合料的压实：

配备的压路机有：振动压路机（CC522）1台、振动压路机（CC622）2台、轮胎压路机（XP-301）2台，小压路机1台。试验段采用了如下两种碾压方式进行碾压，压路机碾压原则由低向高进行。相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。本次实验段分两个压实方案，碾压方式和碾压速度如下： 方案一：K32+020~K32+120段右幅100米：

①初压：紧跟摊铺机，用一台双钢轮压路机前静后振1遍，碾压速度2-2.5km/h； ②复压：紧跟初压，用2台双钢轮压路机高频低幅2遍，碾压速度为3-4km/h；用2台XP301轮胎压路机首尾相接揉压各2遍，碾压速度为3-4.5km/h； ③终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压1遍至无轮迹，碾压速度为3-4km/h。

方案二：K32+120~K32+220段右幅100米

①初压：紧跟摊铺机，用一台双钢轮压路机前静后振1遍，碾压速度2-2.5km/h； ②复压：紧跟初压，用2台双钢轮压路机高频低幅3遍，碾压速度为3-4km/h；用2台XP301轮胎压路机首尾相接揉压各2遍，碾压速度为3-4.5km/h； ③终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压1遍至无轮迹，碾

压速度为3-4km/h。

初压压路机紧跟摊铺机，复压和终压依次进行循环向前碾压，碾压段落不超过40米为宜。通过试铺段试铺现场观测初压速度为

2.5Km/h、复压速度3Km/h、终压速度4Km/h能够达到“高温、紧跟、慢压、强震、高频、低幅”的原则进行连续碾压。

8月2日对取芯结果进行检测（压实度采用最大理论密度计算，采用最大理论密度计算压实度设计及规范要求为最大理论的93-97%）：

第一段取芯4处，压实度分别为96.3、95.9、95.9、95.2；第二段取芯3处，压实度分别为95.2、96.2、96.1；两种碾压方案压实度均满足要求，从检测结果看优先选用方案一。

6、交通管制：

沥青路面待摊铺层完全自然冷却，待24小时后方可开放交通。为避免车辆污染路面，在起点、终点和上坡道处均设臵关卡，严禁车辆上路污染路面，并在中央路口处设臵禁行和绕行标志牌，以引导施工车辆行驶。

六、下面层松铺系数

通过测量沥青下面层顶面标高、摊铺后、碾压结束后、三次测量，可以得出松铺厚度及压实厚度，从而计算出松铺系数。开始正常铺筑后，按10米一个断面，每个断面检3点，共检测了7个断面。铺筑前、铺筑后未压前、碾压合格后三项相对高程指标进行比较，测量后，除去部分不可信数据后，平均值为1.17。各测点相对高程及虚铺系数计 算详见表。

2012年8月1 日期： 日

七、施工接缝处理

（1）纵向施工缝。两台摊铺机摊铺的纵向接缝采用斜接缝。施工时将 已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不辗压，作为后铺部分的高程

基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作 跨缝碾压以消除缝迹。

（2）横向施工缝采用平接缝。切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前 进行，切缝位臵应通过3m直尺测量确定。原路面必须用切割机切 齐，形成垂直的接缝面，在摊铺新路面前用粘层沥青涂抹。碾压 时压路机先采用横向辗压，辗压时压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15-20cm，直至 全部在新铺层上，然后在纵向30m长的范围内斜向辗压，以获得

在较大面积的路面平顺，最后改为正常施工路段的纵向辗压。

八、试铺路段各项技术指标检查结果

通过路面钻孔取芯，发现芯样密实、均匀，马歇尔密度压实度和最大理论密度压实度均满足规范要求，渗水试验也满足规范要求。试验段资料具体数据见汇总表。

沥青混合料理论最大相对密度试验检记录

沥青混合料车辙试验检记录

路面厚度试验记录(钻芯法）

压实度试验记录（表干法）

路面宽度记录

平面位臵检测

高程及横坡检测

沥青下面层平整度检测记录

九、下面层试验段施工结论及意见

1.通过试铺，在以后施工中，需要改进的问题如下：

（1）开工前，检查料车的车厢清理及封闭情况，防止车门漏料污染。（2）在正式施工中，运输车辆的数量将根据运距适当调整。

（3）在正式施工中，根据天气情况，混合料温度的控制适当调整。

（4）试验段试铺的摊铺速度控制在1.5m/min，在正式施工中，根据拌和产量摊铺速度控制在2.0-2.5m/min。

（5）试验段施工确定的松铺系数是1.17，在正式施工时需要进一步验证。（6）加强现场文明施工，加强交通管制，做好现场保洁工作。

2、通过沥青上面层试验段铺筑,很好的检验了项目的施工组织和管理体系、质保体系。在以后的施工中项目部将采取以下措施：

（1）加强后场的控制管理，料场及时清理，固定水车洒水，防止扬尘。（2）严密关注天气预报，雨天、风力超过5级禁止摊铺。

（3）加强过程控制，控制拌和楼产量，控制摊铺速度。

（4）实行动态管理制度，加强试验检测的及时性，实行动态分析制度，指导生产施工。

（5）加强碾压管理，坚决按照碾压方案施工。

（6）做好应急预案，防止对施工造成影响，加强机械保养和维修。

3、通过沥青下面层试验段试铺,对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺，机械配备及人员组合、施工过程质量控制办法等方面进行了可靠性检验，并

具体确定了指导大面积施工的施工方案以及各项施工技术参数和施工工艺，可以作为大面积施工的依据，试验段取得了成功。****工程有限公司

混凝土施工总结 篇5

摘要：在当前土木工程项目施工建设过程中，混凝土施工技术的应用越来越普及，其应用价值和便捷性都是极为突出的，也适合于当前发展越来越快的土木工程项目需求，本文就重点围绕着土木工程项目施工建设中混凝土施工技术的应用环节，及其需要注意的关键问题进行了简要地分析和论述。

关键词：土木工程；混凝土施工技术；应用

众所周知，随着当前城市化进程的不断加快，各类工程项目的建设越来越频繁，相应的施工效率要求也越来越高，具体到土木工程项目的施工建设中，混凝土施工技术手段的应用已经成为极为重要的一种方式，其在土木工程施工中的运用也确实表现出了较为理想的作用和价值，但是要想促使混凝土施工技术的应用得到较好的控制，必须要基于各个环节进行严格把关，确保各个环节执行的规范性和标准化。因此，针对土木工程施工中混凝土施工技术的应用进行研究依然是极为必要的。

1.土木工程施工中混凝土施工技术应用特点

在土木工程项目施工建设过程中，恰当地运用混凝土施工技术是比较重要的一个方面，该技术手段的应用也确实在一定程度上提升了土木工程项目的施工水平，其施工应用特点主要表现在以下几个方面：（1）施工强度较高。混凝土施工技术在土木工程项目中的应用能够表现出较为理想的施工强度，这种施工强度在当前越来越受到人们的重视，尤其是随着土木工程项目施工质量要求的提升，土木工程必须要体现出较强的可靠性效果，而混凝土材料的恰当运用就能够表现出这种强度方面的优势，进而也就能够有助于提升土木工程项目的应用效果。（2）操作便捷。从混凝土施工技术手段在土木工程项目施工中的实际操作过程来看，其操作的便捷性是极为突出的，在实施操作中不存在较为复杂的流程，仅仅需要严格按照相关规范进行混凝土材料的配置、浇筑以及养护即可，并且混凝土施工技术手段在实际应用过程中还表现出了较为明显的容易成型特点，如此，其施工时间相对而言也是比较短的，进而也就能够有效提升整个土木工程项目施工的进度，有效提升施工效率。（3）可连续作业。混凝土施工技术手段在土木工程项目中的实际应用还表现出了一定的可连续操作特点，混凝土材料的浇筑完全可以在土木工程项目的施工中根据实际状况进行不间断操作，并且这种不间断同样也是混凝土施工技术应用的一个基本要求。这种可连续作业的特点同样也有利于提升施工效率，缩短施工时间。（4）对材料依赖性较大。混凝土施工技术手段的应用主要就是充分借助于混凝土材料进行配置、浇筑以及养护，混凝土材料的质量效果直接关系到最终的施工水平，该施工对于混凝土材料的依赖性是比较大的，这也就要求在混凝土施工技术的实际应用过程中，必须要加强对于施工材料的关注，不断提升其应用价值和可靠性。

2.土木工程施工中混凝土施工技术的应用

2.1混凝土原材料的控制

从混凝土施工技术手段在土木工程项目施工中应用的各个流程上来看，施工原材料的控制和把关是最为基本的一个方面，也是首要环节。混凝土原材料的审查和控制应该重点把握好以下几类：（1）水的控制。根据混凝土施工技术的基本要求来看，为了最大程度上提升混凝土材料的质量效果，必须要首先保障水的pH值应该大于4，避免应用酸性水导致混凝土出现硬化等问题。此外，还需要避免应用工业污水、沼泽水、海水等不利于混凝土配置的水源。（2）水泥的控制。水泥可以说是混凝土配置中最为核心的一类原材料，这种水泥材料的控制主要就是关注水泥材料的强度等级，保障所选择的水泥材料能够满足于混凝土配置后的基本要求。此外，对于水泥材料自身质量的试验检测同样是必不可少的。（3）骨料的控制。骨料同样关系到最终混凝土材料的应用质量，对于骨料的控制除了要重点针对骨料的大小进行恰当地挑选，促使其能够较好的满足于混凝土材料的需求之外，还需要重点从骨料的力学特性以及取材方面进行有效地分析，确保骨料在满足于混凝土配置强度需求的基础上，具备较为理想的经济性效果。

2.2混凝土的配置

混凝土材料的强度以及其他性能指标都和配置环节存在着较为密切的联系，这种配置主要就是对相关比例进行严格限定，促使其满足科学性和规范性。在配置过程中，不仅仅要考虑混凝土施工的具体要求，还需要从相关规定入手进行分析，根据相关规范和标准的要求来确定各个原材料之间的配置比例，并且要在具体的配置比例确定后反推相应的性能状况，根据性能状况不良的一些配置结果进行改善，直到最终确定最佳的.混凝土材料为止。在混凝土材料的配置过程中，为了更好地提升其应用效果和价值，还应该针对拌制操作进行规范化控制，这也是确保混凝土配置效果的一个重要条件，这种拌制操作除了要重点针对混凝土原材料的重量进行严格控制外，还需要从搅拌入手进行管理，尤其是对于一些搅拌机的应用控制，更是需要严格按照规定的时间和搅拌强度进行控制，确保其搅拌的均匀性和充分性，尤其是要加强对于混凝土材料搅拌均匀性的分析，促使其能够具备理想的和易性特点，针对混凝土混合料的外部表现同样需要进行高度关注。

2.3混凝土的浇筑

针对配置好的混凝土材料进行恰当的浇筑是混凝土施工技术操作中的一个核心环节所在，在浇筑操作过程中，需要切实把握好以下几个方面的要点内容：（1）做好施工现场的清理工作。混凝土施工材料的浇筑之前，需要针对施工现场进行全面有效地清除处理，尤其是对于施工现场中可能存在的一些杂物或者是给水等问题，更是需要进行清除，避免其影响到混凝土材料的应用效果。（2）了解模板的相关参数指标。在混凝土浇筑过程中，模板的应用是极为重要的一个方面，模板的尺寸、强度、标高以及位置等参数都会影响到混凝土浇筑的准确性，进而也就需要在浇筑前进行全面地分析和掌握，为后续浇筑操作打好基础。此外，相应的预埋件或者是钢筋等材料同样需要得到较好的关注，保障混凝土浇筑的高效执行。（3）结合不同的浇筑部位采取不同的浇筑方式。在土木工程项目的施工建设过程中，不同的施工部位应该采用不同的施工方式进行优化，比如对于地基施工中混凝土材料的浇筑以及主体结构混凝土材料的浇筑就需要进行差异性对待，并且还需要重点针对混凝土浇筑过程中可能出现的一些问题和异常现象进行及时有效处理。（4）保障浇筑的均匀密实。基于土木工程施工中混凝土材料的浇筑来看，还需要确保其具备着理想的均匀性和密实性，这也就需要保障混凝土材料的浇筑应该一次成型，避免产生浇筑的间隔，连续地混凝土浇筑才能够保障整体性效果。此外，为了更好地提升其浇筑效果，还需要从捣实方面进行严格地控制，确保混凝土成型的密实性效果。

2.4混凝土养护

混凝土材料的凝固成型是混凝土材料的最终目的，基于这种混凝土材料的成型过程来看，必须要切实做好养护处理，这种养护操作主要就是为了避免出现裂缝等影响土木工程施工质量的问题。具体到混凝土养护操作中，首先应该保障其养护的充分性，一般需要连续养护超过28天才能够确保混凝土的凝结硬化效果；其次，还需要重点从混凝土养护中的洒水保湿处理中进行严格的控制，采用喷雾养护的方式进行处理，确保混凝土材料能够始终处于湿润状态；最后，对于混凝土结构的养护还需要密切关注温度变化状况，避免出现内外温差过大的问题，及时做好保温或者是降温处理。

3结语

综上所述，对于土木工程项目施工建设中混凝土施工技术的应用而言，其应用价值的体现也就需要从整个的施工环节入手进行全面地分析和控制，把握好各个方面的施工要点，不断提升施工的水平和施工质量，确保土木工程项目的施工高效性。

作者:刘向阳 单位:国网西藏电力建设有限公司

参考文献:

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[5]王广林.土木工程中混凝土施工技术的应用研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），（5）：81-82.

混凝土施工总结 篇6

高层建筑混凝土工程大多为现浇混凝土框架、框架剪力墙结构, 混凝土强度等级分为C40、C35、C30三个级别。混凝土需求量很大、工期紧张、结构质量标准高等工程特点决定工程结构混凝土大多采用商品泵送混凝土。

2 材料要求

混凝土强度等级、抗渗等级与坍落度符合设计与施工要求。

泵送混凝土配合比要求:预拌混凝土中要掺加粉煤灰, 改善预拌混凝土的和易性和减少预拌混凝土的坍落度损失, 保证泵送效果。泵送混凝土配合比中要控制砂率, 砂率高可以增加混凝土的可泵性, 但是, 砂率过高会使混凝土软卧层增厚, 同时会增加混凝土表面的裂缝。常规砂率是控制在38%~40%左右。

混凝土碱含量的控制:预拌混凝土必须满足1999年6月份印发的“预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定《试行》” (TY5-99) 第十三条第2款规定, 对于Ⅱ类工程“使用B类低碱活性集料配制混凝土, 混凝土含碱量不超过5kg/m3”的要求。在签定混凝土供应合同时, 向厂家明确本工程的分类情况, 并要求厂家按规定的要求提供:混凝土用水泥、外加剂、矿料掺合料和砂石等原材料的碱含量检测报告 (由法定单位提供) ;预防混凝土碱集料反应的措施;各种强度等级混凝土碱含量的评估报告。

顶板、梁混凝土中掺加早强剂, 加速模板周转, 同时掺加微膨胀剂, 防止混凝土收缩裂缝的产生。

3 混凝土运输

场内混凝土运输采用混凝土泵车及地泵来完成垂直和水平运输。根据现场的场地情况设混凝土地泵三辆, 可根据情况加设汽车泵。

混凝土从搅拌机卸出到浇筑的连续时间要符合预拌混凝土的运输时间要求。

在风雨或曝热天气时运输混凝土, 罐车上应加遮盖, 以防进水或水分蒸发。

混凝土送到浇筑地点后, 如混凝土拌合物出现离析或分层现象, 应对混凝土拌和物进行二次搅拌, 同时应检测其坍落度, 所测数据应符合施工方案中对此数据的要求, 其允许偏差值应符合相关标准的规定, 夏季应有防晒、防雨措施, 冬季应有保温、防风雪措施。

4 混凝土的浇筑

在浇筑前要做好充分的准备工作, 完成隐蔽工程验收, 技术人员根据专项施工方案进行技术交底;生产人员检查机具、材料准备, 保证水电的供应;要掌握天气季节的变化情况, 检查模板、钢筋、预留洞等的预检和隐蔽项目;检查安全设施、劳动力配备是否妥当, 能否满足浇筑速度的要求。检查预埋件、箱盒、孔洞位置、保护层厚度及其定位措施的可靠性。严防浇筑振捣时压钢筋骨架, 板类钢筋骨架应设马凳支架, 铺设跳板。混凝土泵送时, 设计好输送管道的布置路线, 尽量减少弯管的数量。

在浇筑工序中, 应控制混凝土振捣的均匀性和密实性, 混凝土拌和物运到浇筑地点后, 应立即浇筑入模。

浇筑过程中, 各专业需派专人负责各自项目的质量保证, 应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞的稳定情况, 当发现有变形、移位时, 应立即停止浇筑, 并立即采取措施在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

施工缝位置, 宜沿次梁方向浇板混凝土, 施工缝应留置在次梁跨中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直, 不得留斜槎, 施工缝用模板挡牢。楼梯施工缝留在楼梯所在楼层休息平台、上跑 (去上一层) 楼梯踏步及临侧墙宽度范围之内, 另一方向为休息平台宽度的1/3处。

楼板留出后浇带后, 将要形成悬挑结构, 拆模时此处支撑要按设计要求予以保留;楼层后浇带区域防护采用木盖板防护;待两侧结构浇筑两月后 (由设计认可) , 将后浇带清理干净并将表面凿毛, 采用比原结构高一级的微膨胀混凝土浇筑封闭。

(1) 底板反梁及墙体浇筑

地下墙体第一次浇筑底板、反梁及相应高度墙体, 其墙体施工缝留在反梁以上30cm处, 浇筑前先填以5~10cm与混凝土同配比减石子砂浆, 分层浇筑, 分层振捣, 浇筑厚度根据现场使用振捣棒 (50棒或30棒) 而定, 为其有效长度的1.25倍 (具体高度根据现场实际使用情况) , 浇筑厚度采用尺杆配手把灯加以控制。梁帮及梁底部位要用插入式振捣棒振捣密实, 振捣时不得触动钢筋和预埋件。梁、柱、墙节点钢筋浇密处要用小直径振捣棒振捣, 并加密棒点。

(2) 墙、柱混凝土的浇筑

墙板混凝土应分层浇筑, 下料点应分散布置, 并循环连续浇筑。每次堆料高度不超过1m, 混凝土自由倾落高度不超过2m, 否则应用串筒或溜槽下灰;墙体洞口处两侧混凝土高度应保持一致, 同时下灰, 同时振捣, 以防止洞口变形, 大洞口下部模板应开口补充振捣, 以防漏振。

浇筑柱、墙体混凝土前, 底部先剔除软弱层, 然后填以50~100mm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆, 避免底部混凝土出现烂根。浇筑混凝土时连续进行, 上下层混凝土浇筑间隔时间小于初凝时间。每浇一层混凝土都要振捣至表面翻浆不冒气泡为止。

(3) 梁板混凝土

梁板同时浇筑, 浇筑的方法由一端开始下灰与振捣必须密切配合, 保持混凝土沿梁底向前推进, 根据梁高分层浇筑。当达到板底部位后与板一起浇筑。梁板混凝土按流水段分别浇筑。

梁混凝土使用插入式振捣器振捣, 振捣器快插慢拔, 插点要均匀振捣, 板混凝土采用平板式振捣器振捣, 使混凝土表面平整。最后用木抹子从前往后退着抹平。

严格控制顶板混凝土浇筑厚度及找平, 以便于墙柱模板支立。混凝土浇筑完毕及浇筑过程中设专人清理落地灰及沾污在成品上的混凝土颗粒。

(4) 楼梯与柱墙交接处混凝土施工

因楼梯与柱墙处混凝土同时浇筑, 底层踏步与上一层楼面存在2m左右高度差, 为防止混凝土从底层踏步处流失、堆积, 在施工时可在踏步与墙体的交接处用钢板网临时遮挡。保证混凝土振捣密实无局部空洞。

(5) 浇筑后的混凝土养护

混凝土浇筑后, 应在12h以内及时采取覆盖保湿养护措施, 严防脱水、裂缝。采用养护剂, 应保水性好、喷刷均匀、不污染面层;采用塑料薄膜养护, 应覆盖封闭严密, 防吹风敞露, 保持膜内潮湿;采用浇水养护, 应设专人喷水, 确保混凝土保持湿润。混凝土的养护时间及其上部安装模板的强度等应符合现行规范。

(6) 混凝土软卧层的剔除

下层混凝土浇筑之前, 要剔除混凝土表面浮浆, 直到露出石子为准。

(7) 底板混凝土施工

底板按照大体积混凝土要求进行施工。我们将其作为施工的重点和难点对待。大体积混凝土施工必须控制好水泥水化热的影响, 控制大体积混凝土浇筑温度不得超过25℃, 以防止产生温度裂缝。

商品混凝土要求:采用水化热较低的水泥, 尽量降低每立方米混凝土的用水量, 并选择适宜的砂石级配, 尽量减少水泥用量, 使水化热相应降低, 降低泌水率和离析现象, 改善和易性, 增加流动性, 也利于泵送混凝土, 以防止混凝土收缩, 抑制孔隙率, 增强密实度, 还可以推迟水泥水化热峰值出现时间, 提高混凝土的抗渗、抗裂性能, 降低水泥水化热, 改善混凝土的可泵性。掺加优质粉煤灰或矿渣灰, 在降低水泥用量的同时也降低水泥水化热和混凝土绝对温度, 防止裂缝的发生。混凝土拌和时应采用低温水或冰水搅拌, 对骨料进行覆盖, 避免阳光直晒, 并采用喷冷水雾或冷气进行预冷。泵送混凝土, 混凝土坍落高度在16~18cm以内。

地下室大体积筏板混凝土浇筑采取“由一边向另外一边推进, 一次浇筑, 一个坡度, 薄层覆盖, 循序推进, 一次到顶”的方法进行布料浇筑。混凝土的浇筑从每个开始, 两台输送泵同时开始输送浇筑混凝土, 在浇筑过程中按照斜面分层浇筑, 斜面坡度由混凝土自然流淌形成, 这样可以避免因浇筑层的长度过大, 增大每层的浇筑时间, 导致施工冷缝的产生, 而且由于每层混凝土量不大, 混凝土散热快, 各层间的约束力不太大, 有利于防止温度裂缝的产生。每个浇筑层均与流水段的两端方向平行, 且每层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑完, 逐层覆盖, 循序推进, 一次浇筑完。以保证混凝土施工质量。

底板、反梁:地下室底板一次性浇筑, 不留水平施工缝, 底板与外墙的施工缝留在底板以上300mm处。

5 振捣要求

要做到“快插慢拔”, 在振捣过程中上下振捣均匀, 分层浇筑时应插入下层5cm左右, 以消除两层之间的接缝, 同时振捣上层混凝土时要在下层混凝土初凝之前进行, 每插点要掌握好振捣时间, 振捣棒插点均匀排列呈“交错式”次序移动。对钢筋较密的节点部位, 人工浇筑, 从侧面入灰, 并用Ф30的振捣棒, 专人负责振捣, 保证浇筑质量。

6 混凝土养护

混凝土施工总结 篇7

摘要：随着水利施工项目的逐渐增多，对碾压混凝土施工的重视程度也越来越高，同时在混凝土大坝施工中，为了可以更好的提升大坝施工的综合效益，开展碾压混凝土施工也是非常必要的，通过相关施工技术的运用，有效提升混凝土大坝的质量，达到其使用功能。本文主要对碾压混凝土施工技术进行分析，实现施工技术的可持续发展。

关键词：水利施工；碾压；混凝土；施工技术

中图分类号：TV 文献标识码： A 文章编号： 1674-0432（2014）-04-60-1

碾压混凝土施工技术指的就是干硬性混凝土利用土石坝施工工艺，通过振动实现碾压实的一种新型施工技术，是对传统混凝土浇筑法的一种突破。其机械化较强，可以有效缩短工期，简化施工工序，同时还可以节省一些施工成本，是水利施工中最为常用的施工技术之一。

1 摊铺、平仓、碾压技术

碾压混凝土摊铺通常是利用自卸汽车进行卸料的，利用平仓机或者推土机进行相应的平仓施工。为了减少骨料分离情况，可以利用叠压式的卸料方式或者串链摊铺法，进行局部骨料的分离，同时进行人工散料操作，实现施工的有序进行。

2 诱导缝、横缝的成缝形式

碾压混凝土坝通常都是利用切缝机进行成缝的，或者是利用预埋分缝板的方式进行成缝。诱导缝的成缝方式就是：利用诱导板进行成对埋设，进而形成相应的诱导缝，在操作中存在着不好固定与挖槽的问题。为了有效克服这些问题，一定要加强对碾压混凝土拱坝的建设，运用诱导缝的成缝原理，采用重力式混凝土预制构件，进行埋设，同时设置相应的重复灌浆系统。横缝也是采用此种方式进行设置的，在外形方面和诱导缝有着一定的差异，并且横缝灌浆的时候，需要每条横缝设置四种不同预制构件，在进行安装的时候，非常简便，结构也更加牢固，适合人工安装，在水利工程中得到了广泛的推广。

3 垫层混凝土施工技术

以往大部分碾压混凝土坝垫层混凝土在进行施工的时候，均是利用常态混凝土进行浇筑，并且配置一些相应的垂直运输设备，对常态混凝土进行相关的运输，通过对施工实践的分析与研究，现阶段，在进行混凝土浇筑施工的时候，经常是在基岩水平面上进行，之后进行直接浇筑，通过碾压混凝土代替常态混凝土，这样不仅可以加快施工，还可以加强对坝体温度的控制。

4 重复灌浆系统应用

碾压混凝土拱坝在进行蓄水的时候，通常都是没有达到一个稳定的温度，但是为了保证拱坝具有一定的整体承受力，就需要对诱导缝或者横缝展开相应的灌浆。但是，随着坝体温度的不断降低，坝体就会出现一定的收缩现象，之后就会导致灌浆面进行拉伸，出现一定的裂缝，需要进行二次灌浆。普定碾压混凝土拱坝一般都是利用预埋两套灌浆管路的方式进行两次灌浆。在拱坝施工过程中，一定要加强对拱坝诱导缝形成原理进行分析，结合缝面结构情况，重视重复灌浆技术的运用，加强对技术的突破，有效解决技术方面的难题，实现水利工程施工的有序进行。因为大坝诱导缝均是利用重力式预制构件进行成缝的，因此，灌浆管路与排气管在进行埋设的时候，非常便利，可以采用更加先进的重复灌浆系统，实现多次重复灌浆。针对单回路重复灌浆系统而言，其具备结构简单、安装方便、成本低、多次重复灌浆等特点，可以有效突破碾压混凝土施工技术的难题，实现水利施工碾压混凝土施工技术的突破，完善水利施工质量。

5 模板施工技术

模板是保证碾压混凝土连续提升的重要因素之一。通常情况下，碾压混凝土模板均是采用普定拱坝上下交替悬臂钢模板进行制作的，上下两个面板是可以进行分离的，也可以进行交替上升，加快了大坝施工速度。在进行水利施工的时候，一定要加强对模板施工技术的改进与优化，在实现部分坝体碾压混凝土进行连续上升的同时，实现台阶模板的连续上升，保证溢流消能台阶可以实现一次浇筑成型。在开展索营工程的时候，采用的是分块连续上升施工技术，其设计符合连续浇筑的特点，可以实现模板的连续翻升，并且保证台阶模板可以进行连续上升，利用分块平层连续上升的方式对大坝碾压混凝土进行相关的浇筑，实现了主体大坝连续上升31米的记录。对于坝体体形较为复杂，并且曲率变化较大的情况，可以利用收缝式的施工方式对连续翻升模板进行相应的调整，实现坝体的快速施工，进而在保证坝体施工质量的同时，也可以缩短施工工期，保证了坝体施工的有序进行。

6 结语

总而言之，随着科学技术水平的不断提高，对各项科研工作的逐渐深入，碾压混凝土施工技术得到了快速的发展，并且在水利施工中得到了广泛的应用。在水利施工中，运用碾压混凝土施工技术的时候，一定要加强对现场实际情况的分析，明确施工的各项条件，这样才可以实现此项施工技术的合理运用，实现水利施工的综合效益。

参考文献

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