无锡地铁公司简介（精选15篇）
1145602135 孙明磊
无锡地处苏锡常都市圈的地域中心，是长江三角洲地区的重要城市，也是重要区域性交通枢纽和著名旅游城市。近年来，随着经济社会持续快速发展和城市化速度加快、机动化水平提高，城市地面道路交通通行能力不足问题日渐突出，而且由于人口和建筑密度大，土地资源紧张,亟需通过发展城市快速轨道交通系统来缓解主城区交通压力，鉴于此，无锡市相关交通规划均明确提出要建立以常规公交为主体、轨道交通为骨干的便利的公共交通系统，努力构建与区域中心城市相适应，交通与用地一体化的，具有国际水准的综合交通运输体系。
众所周知，苏南许多城市都在计划着属于自己的地铁。无锡也不例外，而且已经付诸于行动。
无锡城市轨道交通近期建设目标是：以缓解主城区交通压力和适应城市迅猛发展态势为重点，同时带动新城、新区的开发建设。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，城市轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。
无锡地铁控制中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营的全过程实行调度指挥监控的中心;是轨道交通全线的通信枢纽和
信息交换中心；是紧急情况下组织抢险救灾的指挥中心；是城市
轨道交通系统的重要组成部分，它为列车快速、舒适、安全、有
序的运行保证。无锡市轨道交通控制中心位于金城路和清扬路交
叉处，采用集中管理模式，在建设1、2号线控制中心的同时，土建规模一次性建成5条线并预留3条线共计8条线的线路控制
中心，从土建、机电设备等方面为后续控制中心建设预留好接入
条线，同时各条线路自建备用控制中心。
地铁1号线相关经国务院批准，国家发改委已于近日正式批
复了《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》。据了解，此次
获批开建的是轨道1号线和2号线，总长56.11公里，建成后将
形成南北向和东西向的“十字形”轨道交通骨架，总投资达254.54
亿元，预计分别将于2014年和2015年建成通车。届时将成为我省继南京、苏州之后第三个开通地铁的城市。
无锡地铁1号线为南北向交通骨干线，北起堰桥，南至雪浪，线路全长30.5公里，设车站24座，估算投资174.8亿元。1号
线连接中心城区和南北部的城市重要地区，贯穿城市最重要的交
通和商业发展轴，串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三
阳广场核心商业区及南部太湖新城无锡市新行政中心。不仅承担
南北方向的大量交通需求，缓解现状交通问题，支援重要城市功
能建设，并能促进无锡近期重要发展目标“南拓”的实现。1号
线预计2014年通车。
为方便分析目前商业与地铁的关系，我们将一号线划分为北
段、城中和南段。近三年关注的重点在城中。重要的站点有：北
段的刘潭站；城中的无锡火车站站、胜利门站、三阳广场站、南
禅寺站、太湖广场站、金城路站；南段的苏锡路站、市民广场站、湖滨站、大学城站、雪浪站。无锡轨道二号线为东西向交通骨干线，由西起梅园站，线路经过荣巷、张巷、河埒口、大王基、梁溪大桥、五爱广场、三阳广场、东林广场、上马墩、靖海公园、广益新城、东亭、团结路、纺织城、査桥，最后
到达高速铁路无锡站。线路全长26.2km，设置站点22个。
梦想总是美好的，但现实却是骨感的。现已完工运行的除了北京，上海，南京等大都市以外。几乎都处于亏损状态。
就苏州地铁而已，非上下班高峰期地铁上的乘客寥寥无几。地铁造就了一个大商圈，但人流不等于客流。退一步说，充足的人流直接解决了商业选址需要考虑的客流量的问题，但并不能保障商铺一定盈利。
所以我对无锡地铁有以下几点疑问：
一、地铁商业圈会像想象中那样繁华吗？
二、地铁在未完工前的确备受关注，但运营之后客流会
像预期的好吗？
三、期望依托于地铁而发展的刘潭站能顺利发展吗？
四、每个项目都是以盈利为目的，无锡地铁运行后能盈
利吗？
1 车门控制的冗余设计
1. 1 控制方式的冗余
车门控制采用硬线为主 ( 默认为硬线控制) , 同时网络作为备份的控制冗余方式 ( 见图1) 。考虑到零速和使能信号的安全性, 零速和使能信号只采用硬线传输, 而开关门命令则采用网络硬线冗余控制。门控制电路中设有硬线网络控制选择开关, 通过硬线网络控制列车线接入门控器的硬线网络切换输入端口。
当硬线网络切换开关在硬线控制位时, 硬线网络开关断开。开关门按钮信号及ATO ( 列车自动驾驶) 发出的开关门指令将通过硬线传输给每个门控器;当硬线网络控制选择开关位于网络挡位时, 硬线网络切换开关闭合。开关门按钮信号及ATO发出的开关门指令将被TCMS (列车网络和管理系统) 监控采集, 并通过列车MVB总线 (多功能列车总线) 发给主门控器 (MEDCU) , 主门控器将通过内部的RS485接口通信将TCMS的开关门指令传输给从门控器 (LEDCU) 。这样有效避免了因硬线连接的断点使开关门指令无法发给各门控器, 从而造成的无法正常开关门的现象。
同时, 每辆车有2 个车门带有MVB接口的主门控器 ( 见图2) , 2 个主门控器互为冗余。当一个主门控器出现故障时, 另一个主门控器将立刻接替故障的主门控器与列车MVB总线通信, 从而实现网络控制的冗余。
1. 2 零速信号的冗余设计
信号系统正常时, 零速信号由信号系统给出。当信号系统有故障, 操作ATP ( 列车自动保护) 隔离开关时, 位于制动输出使能线上的ATP隔离开关常开触点闭合, 零速信号将由制动系统给出, 如图3 所示。制动系统2 个拖车的网关阀同时输出零速信号, 同时将两端的零速信号继电器 ( ZVR) 通过列车线并联, 当一个网关阀零速输出故障时, 可由另一网关阀输出零速信号, 这样可提高ATP隔离时零速信号输出的冗余程度。
1. 3 使能信号的冗余设计
正常情况下使能信号由信号系统给出, 当信号系统切除或某些特殊条件下无法给出此信号时, 司机可以通过强行开门按钮强制给出使能信号 (见图4) 。使能信号通过列车线将两端的输入端口并联, 提高两端司机室使能信号输入端的冗余程度。
1. 4 接线方式冗余
在送给各门控器控制信号时, 将对门控器的使能信号、零速信号、供电信号采用“夹花”的冗余接线方式 ( 见图5) 。以零速列车线为例:
每辆车的1、4、5、8 号门接受零速列车线1 输出的零速信号; 2、3、6、7 号门接受零速列车线2 输出的零速信号, 这样的夹花冗余接线可确保当其中一根列车线故障时, 车辆一侧至少能有一半车门打开。
2 总结
先后获得中南大学光学通讯硕士和北京大学法律硕士学位后，刘振宇选择去华为工作7年。走出华为，跟“海归”刘东在深圳创办公司，做传统3G产品。2003年离开华为，是因为看到3G和物联网领域中的潜在商机。2009年，又与老搭档刘东创办无锡鹏讯科技有限公司，以车联网为切入点，即在不改变现有汽车及导航系统的基础上，通过标准化的硬件和软件中间件技术，为汽车实现上网、接听电话、视频点播等3G信息服务，鹏讯称之为“汽车3G卡”，把物联网、3G、汽车、智能交通四版块融合在一起。
市场环境：
美国、欧盟等发达国家车联网已经做了好几年。美国最好的车联网系统是通用别克的安吉星onstar，在美国市场有800万用户。信息化工具C-book在日本本土丰田车上有50％的配置率，而欧盟立法规定汽车必须配置3G通信模块。所以从国外发达国家使用情况来看，汽车信息化肯定是大势所趋。而现今中国汽车保有量近1亿，作为世界第一大汽车消费国，汽车信息化程度却几乎为零。
2010年，鹏讯联合中国联通将“汽车3G卡”服务应用于上海汽车荣威350，随后又将3G的视频服务应用于吉利帝豪，可进行视频点播等功能。后来在长途大客车中增加定位、防盗、监控等信息服务。根据中国联通总部的计划，刘振宇预计带3(3信息服务的汽车会达到100万台，鹏讯至少能占到50％的份额。
创新点：
中国汽车大部分没有通讯服务，部分中高档车能安装导航仪，但走进跟网络隔离的驾驶室，容易产生信息误导。而鹏讯的车联网是把上网、接听电话、信息查询、行车安全等3G服务搬到汽车上。跟onstar、G-book等竞争对手的2G网络相比，鹏讯的3G网络在满足行车安全等基本需求外，能为驾乘者提供更多娱乐等增值服务。
商业模式：
在盈利方面，刘振宇准备分如下步骤进行：第一步，把3G终端卖给中国联通、中国移动或汽车厂商，该模式已经实现；第二步，将卖出的3G终端产生的话费、流量等费用跟联通、移动分成，这项费用能为鹏讯带来长期盈利来源；第三步，跟保险公司、4S店等合作开发增值业务平台，涵盖后台的云计算等增值业业务，还包含点播、行车性能监控、流量监控等各种增值业务分成。
除此之外，鹏讯的“称联网”也迈出很大一步。所谓“称联网”，即在农贸市场秤上增加RFID传感器加3G，再加云计算的标准终端，工商局、质量监督局等监管部门、社区老百姓都可以通过3G网络、手机等设备查询到原产地、生产日期、产品质量等信息，这属于国家食品安全项目，现在已经有四五个城市在使用该设备。
创业观：
公司简介：
氧化镁、氢氧化镁、碳酸镁、荧光级氧化镁、氢氧化镁阻燃剂的专业生产商——泽辉化工集团前身是六十年代中国第一批研发生产镁化合物的企业之一，2002年企业改制为民营股份制。历经五十年的发展，已经成为中国最大镁化合物等新材料研发,生产企业之一.目前已经拥有常熟研发中心和深圳研究院2个科研中心，拥有常熟，湖南，深圳，山东4个生产基地。公司改制以来，累计投入数千万元进行技术升级，设备改造，人才培养，目前已经拥有10名高级研发人员，高级工程师15名，一大批化工专业人才，并与多所高校及研发机构合作开发了完全科研替代国外进口产品的新型环保及纳米材料。填补了国内空白，改变了过去我国只能依赖进口产品的现象，泽辉人立志创中国人自己的品牌，做全球最高端的碳酸镁，氧化镁，氢氧化镁，氧化锌等新型纳米材料的研发生产企业之一！
公司网址：
招聘岗位： 岗位名称：网络营销,SEO优化，电子商务专员
招聘人数：4人
岗位职责：
1、公司网站的维护、新注册网站的开发维护，公司产品信息的更新。
2、通过电话，解答客户对公司产品的问题，负责互联网渠道的新客户开发工作。
3.客户资料的定期整理。
任职资格：计算机/电子商务/国际贸易类专科专业者，有上进心，形象端庄，气质好。
岗位名称：总经理助理，销售助理
招聘人数：2人
岗位职责：
1.协助客户经理做好客户维护工作，熟悉公司产品，了解产品性能指标。及时解答客户关于产品的问题。
2.协助业务员，做好发货后的跟踪情况。
3.收集行业内的信息，给客户带来实质性的帮助和建议
岗位要求：
1.熟悉电子商务营销。能够利用网络平台发布公司产品信息。
2.熟悉使用办公软件。针对客户资料，进行合理整合，定期回访客户，协助客户经理签单。
3.形象气质佳，有上进心，沟通能力强，理解能力好。
4.女性优先考虑。
岗位名称：业务员
招聘人数：10人
岗位职责
1、能独立处理和解决所负责的任务；管理客户关系，完成销售任务；
2、了解和发掘客户需求及购买愿望，介绍自己产品的优点和特色；
3、对客户提供专业的咨询；
4、收集潜在客户资料；
任职资格
1、专科及以上学历，无机化工、市场营销相关专业优先考虑。
2、性格外向、反应敏捷、具有较强的沟通能力及交际技巧，具有亲和力；
3、具备一定的市场分析及判断能力，良好的客户服务意识；
4、吃苦耐劳、有责任心，能承受一定的工作压力
5、形象好，气质佳，男女不限。
岗位名称：化验员
招聘人数：1人
工作地点：常熟
岗位职责：
1.熟悉使用实验室激光粒度仪，原子吸收仪等设备
2.有相关镁、锌系列产品的化验经验
3.能出具相关实验报告
任职资格：
1.专科及以上学历，化工、化工工艺等相关专业优先考虑
2.性格沉稳、细致、责任心强。
工作地址：无锡市锡山区锡沪路123号嘉柏大厦705室（化验员除外）
简历投递邮箱：momo-917@163.com（投递简历中，请附个人近照），邮件主题：“姓名”+应聘“岗位的名称”
联系人：莫先生
简 介
无锡市天成工业炉有限公司是一家有着二十多年热处理设备制造经验的专业公司，现有工程技术人员均有二十多年的实际设计制造经验，并在真空技术、密封技术、热工技术上有着 独到的 见解和突破，在非标炉型上有着强大的设计和制造能力。
公司地处美丽的太湖之滨――阳山镇陆区“中国水蜜桃之乡”，南依锡宜高速――阳山出口，北临沪宁高速及312国道，342省道横穿镇区。地理位置优越，交通方便快捷。
公司现有职工近50名，其中工程技术人员8名，老、中、青技术骨干结构合理。现有厂房5000多平方米，办公用房2000多平方米。
公司注重人性化管理，充分尊重和发挥技术人员的创造力和想象力，使产品在使用可靠的前提下更加完善，并在节能、环保、绿色、先进上不断取得进步。
“以质量求生存，以创新求发展；以用户为上帝，以诚信交朋友”是公司的宗旨，公司本着“以人为本，科技领先；精益求精”的理念，竭诚携手各界人士共创我国工业炉的美好未来。
无锡天成工业炉有限公司 张溢龙1386186892
5天成工业炉－产品目录
A.通用热处理炉系列
一.辊底式光亮退火（正火）两用生产线
二.轴承钢管辊底式球化退火炉（带前后真空锁气室）
三.铜管辊底式光亮退火炉（带前后真空锁气室）
四.推杆式等温正火生产线--气电复合加热型
五.推杆式渗碳（调质）生产线
六.燃气加热台车式退火炉
七.电加热台车炉、炉体移动台式炉
八.大型井式气体渗碳、碳氮共渗炉
九.大型深井炉、大型坑式炉
十.燃气加热强对流罩式光亮退火炉
十一.网带式淬火（渗碳）回火生产线—电加热
十二.网带式淬火（渗碳）回火生产—燃气加热型
十三.滚筒式轴承钢球淬火回火生产线—气电复合加热型 十四.步进式淬火回火生产线--气电复合加热型
十五.辊底式大型线材球化退火炉
十六.方形罩式保护气氛退火炉
十七.铝合金立式淬火炉(10M,12M), 铝合金均质炉（大型）十八.辊底式铝合金淬火-时效炉
十九.高速钢材料保护气氛热处理炉(井式和罐式)
二十.环形锻件热处理炉
二十一.轧辊热处理炉
二十二.网带式连续铝钎焊炉生产线
二十三.网带式连续高温钎焊炉,网带式连续高温烧结炉 二十四.不锈钢丝（带.管）光亮固熔热处理炉
二十五.不锈钢管(常规)固熔处理炉
二十六.滚筒式粉体连续焙烧炉
二十七.滚筒式固体渗锌炉,二十八.气体渗锌炉
二十九.其它渗金属炉
B.加热炉和其它炉
一.步进式加热炉,二.环型加热炉,三.链式加热炉,四.推钢式加热炉
五.辊底式加热炉
六.燃气台车式，室式加热炉
七.锌粒制成炉
八.镀锌钢带生产线
九.钛管半连续式退火炉
十.钛板高真空退火炉
无锡国家数字电影产业园成立于2010年，是经国家广电总局批准，由国家广电总局和江苏省人民政府共同建设的国家级数字电影产业园区。2012年5月29日，无锡国家数字电影产业园正式揭牌。
园区总规划占地约6平方公里，分为中心平台区、制作集聚区、产业配套区和预留发展区。先期启动的中心平台区由4部分组成（A区：影视制作区，B区：湖光水景区，C区：影视配套区，D区：影视拍摄区）。
一期工程：已建成A、B、C三大功能区域并全面投入使用，占地300亩，主要利用原工业老厂房改造扩建12万平方米载体。A区（影视制作区）已入驻影视企业生产办公，6个影棚全部开拍影视剧项目；B区（湖光水景区）音乐喷泉开始常态化运行；C区（产业配套区）华莱坞时尚街正式开放，已有主题餐饮、特色商店等商业项目20余家开业。二期工程：于2013年10月28日正式开工，占地约230亩，规划建筑总面积20万平方米。分为影视拍摄区、街景娱乐区和服务配套区三个功能区域。影视拍摄区，计划建设5座摄影棚及置景中心、仓储中心等配套附属用房，其中包括一座亚洲最大的面积为6000平方米的大型摄影棚，一座国内最大的面积为3000平方米的特效制作棚。街景娱乐区，计划建设5条风格各异，兼具影视拍摄、商业、旅游综合功能为一体的文化街区。服务配套区，主要为影视剧组、影视企业、影视制作人才和游客提供全方位的配套服务。园区主要吸引国内外一流的影视公司入驻，以数字电影拍摄为龙头，以后期制作为支撑，着力打造集电影申报、拍
摄、制作、发行、交易等功能于一体，具备完善的电影人才创新创业、工作培训体系，融入全球电影工业产业链的知名数字电影产业基地，努力打造成中国数字电影产业的标杆园区。
截至目前，园区签约落户企业达100余家，如美国Base FX、澳洲泓雅集、灵动力量等一批代表性实力品牌企业，影视后期制作产业链基本形成，一批前期影业公司、影视基金及名人工作室也相继落户。自去年揭牌以来，园区企业参与拍摄制作的影视剧项目达到108部。
菲尼克斯电气市场部总经理丁晓华先生与天奇股份有限公司总经理杨雷先生一起揭开了“联合实验室”的牌匾。两位领导分别介绍了各自公司的发展历史与市场状况之后, 就双方的战略合作关系交换了意见。
交流会后, 天奇公司安排菲尼克斯代表参观了天奇办公大楼和生产车间, 并介绍了公司正在研发的新的产品和技术, 当天整个活动持续了近3个小时。
企业简介
无锡艾玫艾伦服饰有限公司是一家集产品设计、生产制造、市场销售于一体的专业服装公司，注册品牌“般奴儿”。公司实力雄厚，实行先进的电脑商业网络系统管理，拥有现代化的生产基地，具备世界名牌服装的生产管理能力，并以科学的测试及检定程序、完善的顾客服务系统，确保“般奴儿”产品的可靠质量。同时聘请一流的设计精英，承袭流行服装设计风格。精选欧、美、日、韩进口优质面料，设计开发出一系列时尚、简约脱俗的“般奴儿”时装，深受中国都市时尚女性的钟爱。
自公司九五年成立至今，现已拥有一批资深的高素质管理队伍，优秀的专业技术人才。这为公司的长远、稳定、高效的发展提供了有力的保障。目前在中国五十多个省市开设了“般奴儿”自营店及特许专卖店。公司以网络系统监控分析“般奴儿”销售网络的经营运作状况并配合各地市场反应作出及时调配，以确保每个地区的销售业绩迅速提升。
随着中国经济飞速的发展，公司对国内零售市场充满信心。公司秉者“务实、诚信、合作、发展”的经营理念，愿与各加盟商抓住机遇，加快发展一起努力，力争打造国内服装行业知名名牌，现正以创新的市场策略及信息时代的产品概念着手未来时装市场的全面拓展。
品牌简介
“BANUER” 般奴儿为艾玫艾伦服饰有限公司所设计生产的一线品牌 “BANUER” 般奴儿禀承一贯的设计理念，选用高品质的布料配以精细贴身的剪裁，既保留了典雅、时尚脱俗的风格又融汇了含蓄精细的特点。在生产工艺上不断创新，并以严格的质量监督体系，严谨的剪裁工艺，严肃的工作作风精心制作完成。
“BANUER”这一个性化的品牌以品位高雅，追求生活质量完美，年龄20-40岁的现代都市女性为服务对象，同时为追求高品位时尚的女士提供更多元化的衣着搭配，深受许多品牌节目主持人及服装模特的青睐。
“BANUER” 般奴儿服饰主要分为三大类：
1．优雅行政服
2．时尚休闲服
3．服饰配称
优雅行政服主要有：政套装、单西裤、单西装以及衬衣等。
时尚休闲服主要有：毛织衣、针织衫、休闲裤、休闲外套、休闲套装、连身裙、背心、休闲衬衣等。
服饰配件主要有：皮带、帽子、手袋、丝巾、鞋子等。
品牌诠释
“BANUER” 般奴儿是无锡艾玫艾伦服饰有限公司旗下一线品牌，品牌主张优雅、时尚、超凡脱俗。定位于25-40之间，崇尚这种生活方式的现代都市知识女性。
“BANUER” 般奴儿系列服饰以天然原料及淡雅色系配合以不张扬形式的立体剪裁风格。以洗练的线条独特的细部处理，强调形式与效果的高度完美统一，传达出生动简洁、格调高雅的设计意念，气质在自然中流露。
“BANUER” 般奴儿不仅仅强调潮流时尚更注重用心去领会，更加懂得魅力来自心灵，我们相信！心之所至，豁然自在！时尚、自然生活的完美结合。
品牌内涵：引领时尚潮流，捕捉最新流行咨询。
年龄消费层次：25-40的都市女士。
品牌风格：时尚、休闲。
面料选择：棉、麻、丝、澳毛、羊绒为主。
色调定位：黑、白、灰、杏、卡其。
气质表现：时尚、品位、优雅的现代都市女士。
一、区域经济环境
2011年是宏观经济环境发生较大变化的一年。无锡市经济社会发展取得新的成绩，全面完成了市十四届人大四次会议确定的各项任务。初步测算，2011年全市实现地区生产总值突破6000亿元，达到6880.15亿元，同比增长11.6%，规模以上工业增加值3346.46亿元，同比增长11.2%。地方财政一般预算收入615.00亿元，同比增长20.1%。从一般预算收入看，城市维护建设税、专项收入、企业所得税、房产税增长较快。城市维护建设税37.34亿元，同比增长61.2%；专项收入19.47亿元，同比增长49.9%；企业所得税101.16亿元，同比增长34.2%；房产税17.08亿元，同比增长31.0%。从一般预算支出看，全市一般预算支出577.58亿元，同比增长18.2%，其中市区377.45亿元，同比增长20.6%。财政对民生支持力度较大，用于社会保障和就业、医疗卫生、城乡社区事务、农林水事务的地方财政支出分别增长22.0%、23.7%、19.4%和26.6%。全市完成固定资产投资3169.18亿元，同比增长18.0%。社会消费品零售总额2122.72亿元，同比增长17.3%。进出口总额724.47亿美元，同比增长18.3%，出口总额423.12亿美元，同比增长16.7%。城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别增长13%和16%；城镇登记失业率2.6%；居民消费价格指数105.1。
通过近年来经济和产业结构的不断调整，无锡已形成了以机械及汽车配套、电子信息及光电、精细化工及生物制药、特色冶金及金属制品、高档织物及服装加工五大支柱产业为主的现代工业体系，其私营个体经济保持快速增长的强劲态势，已成为经济发展的重要支撑。总体来看，无锡市民营经济发展活跃，各类中小企业融资需求旺盛，为公司担保业务的开展提供了良好的区域发展环境。
二、区域金融环境
2011年国家加大力度把好流动性闸门、防止信贷增长过快，2011年下半年，我国实施积极财政和稳健货币政策，由此前的“适度宽松”调整为“稳健”，受此影响，银行信贷规模明显有所萎缩。
2011年无锡市金融支撑作用加强。全市现有商业银行30余家，同时农村小额贷款公司、财务公司、村镇银行、创投公司等新型金融机构蓬勃兴起，金融存贷款规模逐年扩大，深入开展银企对接，加大对经济发展的支持，全市银行本外币存贷款余额分别新增912亿元、805亿元，实体经济新增贷款占比达86%。创新金融产品与服务，银行表外、发债、上市等社会融资总量达1655亿元。科技金融建设深入推进，新设创投机构39家，新增基金规模122亿元，农银150亿元无锡股权投资基金正式注册成立。科技支行、中小企业专营机构、科技小贷等作用逐步显现，新增高新技术企业贷款53亿元。新增上市公司9家，融资78亿元。花旗银行、恒丰银行、浙商银行等一批境内外银行机构落户无锡，中外合资华英证券正式营业。总体来看，无锡市金融业态丰富，具有本地化特征的银行信贷政策为融资担保业务的开展提供了便利，为无锡地区担保机构创造了有利的经营环境。
三、担保行业环境
（一）目前现状
截止2011年底全市共有融资担保机构104家，比上年净增6家；注册资本金总额达到163.77亿元，比去年底的121.24亿元增长35.07%。全市与银行业金融机构合作的90家担保机构全部参加了信用评级并取得了信用等级，同比增长44.26%。其中，AA级以上6家，A级及以上担保机构31家，分别同比增长50%和7%，BBB级企业38家，BBB-级企业9家，另有4家出示了信用评级调查报告。参评率达100%，居全省前列。担保机构贷款担保余额快速增长。
2011年无锡市共有10家担保机构共获得2960万元国家工信部中小企业融资担保专项资金支持，占全省争取到该专项资金总额的31.73%；共有24家担保机构获得了4237万元扶持资金支持，获得省财政资金总额名列全省第一。同时，无锡市获得国家工信部、国家税务总局免征营业税担保机构7家，占全省六分之一左右。
2011年末，全市担保机构担保贷款余额达475亿元，同比增长16%，有效地缓解了中小企业融资困难，支持了中小企业的发展。从监管系统上看，全市融资担保公司2011年发生代偿总额6229万元，按当年担保发生额比例为万分之9.36，在全省处于较低水平。
（二）发展前景
2012年全市担保行业将继续以信用评级为手段，以银保合作为主线，以服务中小企业为目标，解决银保合作中的信息不对称问题，促进担保机构发挥在金融机构与中小企业之间的桥梁作用，支持地方经济平稳健康发展。在信用评级机构和辖内金融机构的配合下，发挥担保机构信用评级的积极作用，有效缓解了中小企业融资难问题，促进了经济金融良性互动发展。
2011受国内外经济形势波动的影响，去年下半年以来，国际国内面临的经济形势发生了较大变化，经济形势下行的风险加大，不确定因素增多，企业经营风险增加，给融资担保行业发展带来了很大的风险，国内各地屡见融资担保公司破产倒闭，老板跑路。尽管无锡市银保合作业务相对稳定，但担保机构管理粗放、担保和投资业务混合经营、内控管理不到位，担保潜在风险积聚的问题同样存在，去年也发生了担保机构大额代偿或主要负责人联系不上的风险事件。在当前比较艰难的形势下，全市各担保公司更加注重增强审慎经营意识，进一步规范提升经营管理水平，有效降低系统性风险。
四、监管外部环境
为引导、扶持和规范担保机构的发展，国家自2009年以来已相继出台了一些相关法律与政策，主要包括：
1、2007年12月28日财政部、国家税务总局下发《关于中小企业信用担保机构有关准备金税前扣除问题的通知》，2008年12月8日，国务院办公厅发布《关于当前金融促进经济发展的若干意见》，从多个方面鼓励信用担保公司的发展。
2、2009年2月，国务院办公厅发布《关于进一步明确融资性担保业务监管职责的通知》（国办发[2009]7号），决定建立融资性担保业务监管部际联席会议，由银监会牵头，发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行、工商总局、法制办等部门参加；明确由地方政府负责对融资性担保业务进行监管。
3、2010年3月，财政部下发《关于地方财政部门积极做好融资性担保业务相关管理工作的意见》（财金[2010]23号），要求地方政府加强融资性担保公司财务监督，提高财务管理规范性，防范化解地方金融风险；加强对政府出资融资性担保公司的管理，确保国有资产高效运作等。
4、2010年3月8日，银监会、发改委、工信部、财政部、商务部、人民银行和工商总局等部委联合发布了《融资性担保公司管理暂行管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》综合了以前发改委、财政部、原国家经贸委等政府部门对担保机构的管理规定，形成了相对统一的担保行业监管法规。《办法》对融资性担保机构的主体属性、市场准入、业务资格、风险控制、信息披露和监管等方面均作了比较具体的规定，对规范融资性担保公司的经营行为，监控和化解融资性担保行业风险，促进融资性担保行业健康发展等方面具有积极意义。
5、地方性的政策
根据江苏省政府2009年12月下发的《省政府办公厅关于明确融资性担保业务监管职责的通知》（苏政办发〔2009〕119号），江苏省融资性担保机构的设立与变更审批、关闭和日常监管由省经济和信息化委员会负责，省金融办参与；由江苏银监局牵头建立融资性担保业务监管省级联席会议，拟订融资性担保业务监督管理制度，协调相关部门共同解决融资性担保业务监管中的重大问题。
为引导、扶持和规范担保机构的发展，国家自2009年以来已相继出台了一些相关法律与政策，主要包括：
1、2010年4月，江苏省中小局下发《关于完善融资性担保机构行政许可工作的通知》（苏中小保[2010]4号），《通知》主要是在《融资性担保公司管理暂行办法》的基础上进行的省内规范说明。其中，在设立条件方面规定，要求注册资本为实缴货币资金且不低于5000万元，法人股占注册资本的50%以上且出资比例最大发起人为法人；高管人员应具备三年以上从事金融、信贷、风险控制等方面的职业经历；在资金业务的风险控制方面，要求不低于实收资本70%以上的货币资金用于存出保证金、银行存款及信用等级较高的固定收益类金融产品等。
2、2010年8月26日，江苏省经济和信息化委员会下发《关于开展融资性担保行业清理整顿的通知》（苏经信担保〔2010〕734 号），规范融资性担保机构行为，防范和控制担保业务风险，营造良好的发展环境，促进融资性担保行业健康发展，根据《融资性担保公司管理暂行办法》和融资性担保业务监管部际联席会议《关于认真贯彻〈融资性担保公司管理暂行办法〉的通知》精神，对全省融资性担保机构进行全面的清理整顿。对于规范整顿合格的担保
机构颁发行政许可证，对担保机构实现经营许可证管理。
3、2011年4月13日，江苏省经济和信息化委员会下发《关于江苏省融资性担保机构行政许可工作指引的通知》（苏经信担保〔2011〕261 号），进一步规范全省融资性担保机构设立、变更、终止审批行政行为，明确工作程序和申报要求。
4、工作指引、行政许可、通知
2011年，江苏省经信委陆续出台和修订《江苏省融资担保机构行政许可指引》、《江苏省融资担保许可证管理办法》等一系列政策文件，并对融资担保机构进行考核记分制，达不到标准的要限期整改，对考核得分较低的融资担保公司将设置更严格的行政许可条件和监管措施，甚至不予通过融资担保许可证年审，取消融资担保资格。
由于产品采用先进工艺、合理的结构设计、优良的材料, 产品各项技术性能接近或达到国外同类产品水平。产品畅销全国各地, 受到砖机行业配套单位、使用客户一致好评。
特点:配合稳定, 受力均匀。无抖动、拍击和翻带。能适应带轮槽几何形状与尺寸误差的变化, 具有耐热、耐油的性能。
地址:无锡市滨湖区胡埭镇谢陆路8号
法人:沈光灏 (0) 137061988168
电话:0510-85592926 85592611
邮编:214161 传真:0510-85597649
一、公司简介
我无锡恒远地产有限公司（以下简称为“公司”），成立于2007年08月，注册资本20000万元人民币，公司全资股东是江苏阳光置业发展有限公司（以下简称为“集团”），法定代表人陶园。公司经营范围：房地产的开发、经营，自有房屋出租。2013年3月为配合集团的发展战略，公司资本变更为15000万元。房地产开发资质为贰级。
本“报告书”是为“蠡湖一号二期部分在建工程和三期”申请在贵机构30亿元的贷款。
美如仙境的无锡太湖边的“蠡湖一号”，她南靠一路之隔的8.6平方公里的蠡湖自然水域景观区――蠡湖公园，西频蠡湖新城CBD。自然资源独特，交通便畅，地理位置显著。蠡湖新城被无锡市政府视为稀有宝地，整体布局以“六区一街一带一中心”。规划的20万平方公里范围中，核心城市面积约为6平方公里，其余皆为纯自然生态景观。整个蠡湖新城定位为旅游休闲商务区，其中六区包括沿太湖大道公建带、会展中心区、景区配套服务区以及三个居住区。规划中的商业步行街将成为新城的时尚聚集地。一带为沿蠡湖的环湖绿化景观带，已成为无锡市民所喜爱的休闲度假之地。规划中的金融贸易中心将成为蠡湖新城的核心所在，是无锡最具特色的商业场所之一。三环三射路网结构，方便市民出行，缩短与城市中心的距离。规划中无锡市政府将南移，无疑将带动蠡湖新城周边地区的发展。而“蠡湖一号”将成为该片区的明星楼盘，正南一线临湖上风上水宝地。
蠡湖一号周边有欧尚超市，蠡湖公园、蠡园、蠡湖中央公园，山明水秀大饭店，湖滨饭店和商业步行街。所有距离都在2公里以内。
“蠡湖一号”项目详细位子位于蠡湖新城的东南部，东起蠡湖大道，西至蠡溪路，南起金城西路，北至隐秀路。蠡溪河由北至南穿越地块，直入蠡湖，为本地块提供了丰富的自然水资源。公司于2003与无锡市国土资源局签订了蠡湖一号地块的合同,并取得了土地使用权。
二、项目情况：
2、蠡湖一号二期正在建设项目占地面积为92569.00平方米（136.85亩），预计累计销售336555.70万元。其中：
高层住宅四栋711套，可售面积108255.91平方米，预计销售194870.05万元；
独栋别墅8套，可售面积9759.92平方米（含负一层面积3358.32平方米），预计可销售36977万元；
联排别墅136套，可售面积39879.08平方米，预计可销售104708.69万元。
蠡湖一号二期在建项目EF区主体已封顶，并已进入室外管线等基础配套施工，二期预计总投入232，545.12万元,。
截至2013.12.27日蠡湖一号二期在建项目已售高层住宅117套（15749.06平方米），签约合同总价28505.80万元；已售联排别墅8套（2383.80平方米），签约合同总价6293.23万元。剩余未售高层住宅面积92506.85平方米、未售联排和独栋别墅面积47255.2平方米，还可回笼资金336,555.70万元。
三、申请贷款金额与期限
公司为完成部分二期和三期的规划与开发，特申请贷款30亿元人民币，期限是2年,期望融资成本13%年。
四、担保方式
公司用现名下的三期土地、二期部分土地、现房（在建工程）抵押担保。二期现房预计回笼资金33亿元。三期的土地392.73亩。870万/亩
五、还款措施和保证
公司隶属江苏阳光置业发展有限公司，享资信等级AAA，具有较强的地产开发、管理和营销能力，储备着较强有实力的人才，基础财务管理系统完备，企业财务资料运行和上报及时、准确。
通过公司一期的开发和营销，掌握了大量的客户资源。再加上全资股东（阳光置业）的大力支持，在加速楼盘的建设和销售、增速资金回笼和运作都有倍强的信心。
我们知道，营运中最大的成本控制将是财务成本的控制和管理。加速楼盘的销售和及时还款是唯一解决的办法。二期销售总额预估33,6亿元，可有20亿元用来偿还本金。其余是三期销售归还。
本项目二期即将竣工。公司已经着手加强营销力量。总之，随着楼盘陆续竣工交付，公司的楼盘销售也会同时强力开始，由于本楼盘是无锡市的绝版和唯一景观盘，相信销售会很旺，还款能力会很强。
无锡恒远地产有限公司
北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于2006年1月16日，注册资本13.8亿元人民币，由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建。
根据与北京市人民政府签订的《北京地铁4号线项目特许协议》，京港地铁以PPP模式建设和运营北京地铁4号线，发展与铁路相关的商业活动，特许经营期限为30年。4号线项目总投资153亿元人民币，其中京港地铁投资额约46亿元人民币，负责投资、建设北京地铁4号线项目B部分（车辆、信号、自动售检票机等），并租赁使用4号线项目A部分（洞体、车站结构等）。北京地铁4号线已于2009年9月28日开通试运营。
由于产品采用先进工艺、合理的结构设计、优良的材料, 产品各项技术性能接近或达到国外同类产品水平。产品畅销全国各地, 受到砖机行业配套单位、使用客户一致好评。
特点:配合稳定, 受力均匀。无抖动、拍击和翻带。能适应带轮槽几何形状与尺寸误差的变化, 具有耐热、耐油的性能。
地址:无锡市滨湖区胡埭镇谢陆路8号
法人:沈光灏 (0) 137061988168
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莫斯科地铁，全称为列宁莫斯科市地铁系统（Московский метрополитен имени В.И.Ленина），被公认为世界上最漂亮的地铁，是世界上规模最大的地铁系统之一，还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是纽约）。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。
地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇（Л.М.Кагановича）。
发展历史
1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。其建设工程耗时仅3年，一期工程建了两条线。第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克广场，共13站，长11.6公里。后来又建成3条、4条线，到1943年5条线全部通车，20世纪40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。1962年，世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用。
如今，莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有12条线，包括11条辐射线和1条环行线，全长将277.9公里，有171个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运行速度很快，时速最高达90公里。莫斯科地铁连接着莫斯科的各主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站，以红色“M”标记，“M”是俄语中地铁Метро的第一个字母。
线路
莫斯科地铁线路全长为277.9公里，共有12条线路及171个车站，每个工作日大约能接待8-9百万人次，其主要结构为中心向四周辐射状，所有的线路按照其开通顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的线路便是长度大约为20公里的5号线--环线，它负责连接起其余绝大部分分支线路。
莫斯科地铁为了战备而建，大部分线路都建在离地面50米以下，但4号线途中有7个车站、3号线以及7号线各有一站是建立在地上的，另外，还有1号线、2号线、4号线3条线路因需要通过铁桥而穿越了莫斯科河，其中1号线的麻雀山站最为独特，因为该站就设立在莫斯科河正上方的卢日尼基铁路桥上。
站台风格
莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。
地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。
各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最突出的就是以爱国主义为主题的地铁站。这些地铁站，例如革命广场站，雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。冲锋陷阵的苏联红军、站岗值勤的哨兵，一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代。有观光客必访的共青团车站，里面金碧辉煌如同沙皇宫殿。还有些是以著名文学家为主题，配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇，使人们既获得艺术上的享受，又从中获得精神上的教益。
另外，不少地铁站也以俄国大文豪命名，如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等。其中名气最响的是“马雅可夫斯基”站。“马雅可夫斯基”站是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。地铁入口处立着诗人的头像，目光深邃。“马雅可夫斯基”站之所以有名不仅在于诗人，更是由于车站的建筑特色。这个地铁站的建筑风格被归入当时的“斯大林式新古典主义”，前卫的设计理念融入了传统的装饰元素，别有一番诗人般的浪漫情怀。大厅两侧的每座大理石拱门都镶着不锈钢。一盏盏照明灯围成圆形，嵌在穹顶。地面中央的红色大理石“通道”，犹若一条红地毯，仿佛在欢迎每位乘客。地铁站最吸引人的地方是天花板：千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光。这里镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。该设计方案于1938年在纽约国际展上获得大奖，使“马雅可夫斯基”站成为世界级的地铁站。总体来看，莫斯科地铁保留了浓厚的斯大林时代色彩。从一些地铁站名就可以看出，如十月广场、马克思主义者、红色近卫军、列宁大街、共青团员等。而且，在莫斯科市中心的库尔斯克站，仍然能看到前苏联的标语“斯大林教育我们要对国家忠诚，鼓舞我们为了伟大事业努力奋斗！”
莫斯科共青团地铁站在科尔特瑟瓦雅地铁线以及莫斯科整个地铁系统中最有名气，它也是莫斯科的标志，部分原因是它处于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场。这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史，激发人们对俄罗斯的未来充满向往。莫斯科共青团地铁站于1952年1月30日开张，是环线第二级的一部分。
施工特点
线路的最大坡度为 40‰，最小曲线半径为300米；轨距为1524毫米。早期修建的区间隧道为浅埋、明挖法施工的双线矩形断面，宽7.6米，轨面以上高3.9米。以后修建的区间隧道绝大部分是深埋、盾构法施工的两个单线圆形隧道，内径为5.46米。
车站深埋居多，如狄纳莫站埋深达40米。深埋车站隧道的断面采用单拱、三拱立柱及三拱塔柱等几种形式，并设置岛式站台。站台宽度一般为10～14米(浅埋车站一般为8～10米)，站台面至吊顶的高度为4米，站台长度一般超过150米。深埋车站都装有自动扶梯，环行线上各站共有82部。平均站间距为1.84公里。列车用第三轨供电，电压为825伏直流电。
艺术文化
莫斯科地铁站免费向乘客提供100多部经典文学作品，乘客只需用智能手机或平板扫描编码，就可以浏览图书馆的虚拟书架。
每年，莫斯科地铁的客流量达24.9亿人次，经典文学作品将供这些乘客免费下载，其中包括俄罗斯文学巨匠普希金、托尔斯泰和契诃夫的小说作品。另外，莫斯科还在公交车、有轨电车和无轨电车开展了类似的项目。2014年11月，该项目仅在195座莫斯科地铁站进行试运营。到2014年底，所有莫斯科地铁车厢还将提供免费Wi-Fi。
未来发展
填表日期：2014 年 5 月 6 日
序号 授
课
人
党
课
题
目
拟定授课日期与地点
听课人员范围
计划听 课人数
PPT 负责人 姓 名 职
务 1 巩汉波 工程局副总经理 建章立制 夯实管理 做践行党的群众路线的排头兵 5月23日地铁6 号线项目 公司本部中层以上管理人员，地铁 6 号线项目领导班子及党员、群众代表 40 人 无 2 安文河 地铁公司党委书记兼地铁 6 号线
项目经理 以作风正党风 以党风赢得民心 以民心聚集实现企业跨越发展 5月16日公司本部会议室 公司本部中层以上管理人员，项目领导班子成员及党员、群众代表 100 人 高旭阳 3 发挥项目党员模范先锋带头作用 扎实做好项目各项工作 助推项目完美履约 5月13日地铁6 号线股份 项目部 地铁 6 号线项目领导班子成员、部门负责人及项目党员、群众代表 30 人 王洪伟 3 王运江 地铁公司总会计师 厉行勤俭节约 弘扬传统美德 实现公司优质发展目标 5月23日福建龙岩项目公司 福建龙岩项目公司、项目部全体员工 20 人 无 徐
利 地铁公司总工程师 弘扬焦裕禄精神 从实处着手 做为民务实清廉的表率 5月15日五盂高速 8 标项目部；5 月 19 日蓟汕高速项目部 山西片区、蓟汕高速项目全体员工及本部信息化部、中心试验室员工 112 人 陈杏蕊 5 赵继红 地铁公司副总经理兼武汉长沙片区项目党支部书记 加强项目基层党建工作 充分发挥党员先锋模范作用 5 月 6 日长沙绕城高速项目部；5 月 10 日武汉四环项目部；5 月 11 日黄冈项目部
武汉西四环、黄冈、长沙绕城高速项目全体员工 35 人 鲁浩 6 高小强 地铁公司副总经理兼福建平潭项目党支部书记 以学习促改变 以落实促改观——按“三严三实”践行党的群众路线
5月25日福建平潭项目部 福建平潭项目全体员工 20 人 刘昌辉 7 程志强 地铁公司副总经理 求真务实 真抓实干 努力增强执行力 5月12日本部会议室；5 月14 日遵曹公路项目部 海河春意桥、遵曹公路项目全体员工及本部项目管理部员工 35 人 张晓峰 8 房
浩 地铁公司副总经理 践行“三严三实” 做新形势下企业发展的栋梁之才 5月27日乌轨1号线04标项目部 乌轨 1 号线 04标项目全体员工 10 人 古晶晶 9 于
雷 公司助理总经理兼福建龙岩项目 党支部书记 坚持党的群众路线，坚决抵制“四风” 5月10日龙岩项目会议室 项目全体党员及主要管理人员 20 人
张小飞 坚持“三严三实”，夯实基层党建工作 5月24日龙岩项目会议室 项目全体党员及主要管理人员 20 人韩
钢 地铁公司助理总经理、山西片区党支部书记 聚焦反“四风”，汇集正能量，实现中建梦 5月13日山西8 标项目会议室 山西片区领导班子成员及党员 12 人 韩刚 12 马
玲 公司本部党支部书记、综合办主任 弘扬楷模精神 践行“三严三实” 以教育实践活动的新成效提升企业发展软实力 5月22日公司本部会议室 本部党支部全体党员及入党积极分子 32 人 马玲 13 王忠勇 天津地铁 6 号线 R1合同段股份项目部党支部书记 群众路线教育实践活动如何取得时效 5月14日天津地铁6号线R1合同段项目会议室 项目全体员工 18 人 王洪伟 14 刘智勇 徐庄子站项目党支部书记、生产经理 “团结一致 创新科技 和谐生产”天津地铁 6 号线徐庄子站党的群众路线实践教育活动 5月13日徐庄子站项目会议室 项目全体员工 35 人 朱明伟 15 贾虎军 金钟河大街站项目执行经理、项目党支部书记 求真务实统思想 为民清廉强作风——用群众路线和党风建设打造团结进取的基层项目团队 5月23日金钟河大街站项目会议室 项目班子、项目党员领导干部 35 人 张金朝 16 郝
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