汽修实训基地建设报告

汽修实训基地建设报告（精选8篇）

汽修实训基地建设报告 篇1

关于汽车应用与维修专业实训基地建设项目的

申请报告

旬阳县教育体育局：

旬阳县职教中心开办“汽车应用与维修”专业十余年，办学经验丰富，基础能力坚实，师资力量过硬。该专业现有3年制学历教育20个教学班，1200余名学生，专兼职教师58人。建有6个专业实训室，拥有6000多平方米的实训中心。2008年该专业被省教育厅确定为骨干专业。目前该专业建设已投入资金累计达430万元，符合教育部、财政部大力扶持和重点发展的专业对象。同时，该专业的办学规模，基础能力和专业品质也符合教育部、财政部的申请条件和要求。为了进一步做大做优该专业，实施品牌战略，求取更好的办学效益，助推旬阳职业教育事业迅猛发展，特申请《2011年中央财政支持的职业教育实训基地建设项目》专项资金，现就申请所涉事项陈述如下：

一、旬阳县职教中心基本情况。

旬阳县职教中心是教育部命名的“国家级重点中等职业学校”、省政府命名的首批“示范性中等职业学校”。学校现有专任教师158名，学历教育64个教学班，在校学生3521名，年短训5000人次。各类实验、实训室40多个，校内外

实训基地20个。

学校牢固树立“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育办学方针，以培养技能型人才和培训实用技术骨干为目标，现已为社会输送了近万名高素质技能型人才。坚持“走内涵发展之路，办人民满意的职业教育”的办学目标，通过强化内部管理和夯实过程管理，学校办学效益显著提高。依托市场设置专业，育社会紧缺人才，走校校、校企合作的办学模式，拓宽办学渠道，加大与高校间合作办学，提升办学层次。在专业建设方面，相继将汽车应用与维修、电子、数控、工业与民用建筑等专业打造为省级骨干专业。注重教师队伍建设，通过国省级骨干教师培训和第二专业学习优化教师结构，学校现有国家级骨干教师16人，省级骨干教师33人，双师型教师58人。高度重视实训课教学，向管理要质量，实现让学生“课有所得”、“日有所获”的目标。近年来教师和学生参加中、省、市赛教和技能比武有100余人次获得一、二等奖，2010年4月在全省说课比赛中获得全省团体第二名的优异成绩。2011年学校各项工作更是锦上添花，在四月份的全省中职学校技能大赛中，14人获奖，其中参加汽车二级维护的学生被选拔代表陕西省参加国家中职学生技能大赛；在四月份的全省教学设计比赛中，学校派出6位教师参赛，一举获得三个一等奖，三个二等奖的优异成绩，彰显了我校的教学管理和质量效益水平。

在县委县政府支持和各级教育主管部门的高度重视下，投资1.25亿元的新校区正在如火如荼的建设之中，一个园林式、书院式、数字化的新校园将于今年九月投入使用，它将为旬阳职业教育新一轮发展奠定良好的物质基础。目前，全校上下正抢抓机遇，乘势而上，为创建国家级示范性中等职业学校做最后冲刺。

二、汽车应用与维修专业实训基地建设的可行性与必要性

（一）可行性分析。

1、汽车应用与维修行业现状。

据交通部门统计，近几年,我国交通运输业持续高速发展，2010年全国汽车年销售量高达1806万辆，民用汽车拥有量已经超过8000万辆，轿车正在加速进入家庭，从业人数年增长率达13%以上。

2、汽车应用与维修行业人力资源需求状况。我国汽车产业的发展对人才提出了更高的要求，现有汽车人才队伍已经不能适应汽车产业的发展，人才问题已经成为制约我国汽车产业发展的瓶颈。尤其是加入WTO之后，外资汽车企业大举进入中国市场，急需熟悉中国市场的本土化人才，而民族汽车产业的崛起和壮大，也需要大量人才补给。而且汽车人才并不单纯指从事汽车制造业的人才，还包括与汽车制造相关的其它专业人才，尤其是汽车售后服务人才。

2010年全国汽车行业新增400万从业人员。大量从业人员需进行职业资格培训、新技术培训、管理知识的培训和关键岗位资格培训等等，这些都是非常巨大的市场。在安康市，目前拥有汽车8万多辆，汽车修理厂500余户，汽车修理工2400余人，汽车营销和配件销售公司400余家，销售人员达1000多人。2009年，安康市汽车驾驶人员需求的增长率保持在12%，年需求人数在500名左右。在安康市，汽车维修与汽车驾驶还有更大的市场份额和发展空间，在一定时期内，汽车维修与驾驶专业人才仍将属于紧缺人才。

3、旬阳县生源状况。

随着我县经济社会的发展，工业化、城镇化进程加快，国道、省道改造，西康高速公路建设和通村水泥路建设，交通运输业已成为非常重要的服务行业。初步统计，“十二五”期间旬阳县每年有初中毕业生7000余人，能升入普通高中的有3000多人，升省市中专学校就读的约1000人，需升职教中心就读的至少有2000人。加之，旬阳县每年约有15万余名农村富余劳动力需要培训，开办汽车应用与维修实训基地建设项目具有非常广阔的市场前景。

4、旬阳县职教中心汽车应用与维修专业办学情况。汽车维修与驾驶专业是旬阳县职教中心开发建设的重点专业，2000年开始筹建，2001年开始招生。先后于十堰市高级技工学校、江苏如皋职教中心、旬阳县奔驰修理厂、万达修理厂、上海大众汽车制造厂、深圳（西安）BYD汽车制造厂、安徽奇瑞汽车制造厂等学校、汽车生产与维修企业开展联合办学，毕业生就业率达98%。目前汽车应用与维修专业拥有6000平方米的实训中心，建有汽车底盘、汽车电气、发动机、自动变速器、汽车检测、维修等综合实训室6个。实训中心先后配置了驾驶教练车辆、发动机、汽车底盘以及四轮定位等汽车实训和检测设备设施总值达430万元。有专业课教师58人，其中有教练资质20人。现有3年制学历教育20个教学班，1200余名学生。2008年汽车维修与驾驶专业被省教育厅确定为骨干专业建设项目。

近几年，学校加大专业技能训练，汽车维修与驾驶专业毕业生实行双证制，毕业生部分在安康市就业，大多数在上海、江苏、西安、湖北等地就业，就业率达98%以上。主要从事汽车维修、汽车驾驶、汽车营销等工作，部分毕业生自主创业，脱颖而出，成为汽车应用与维修行业中的佼佼者。

（二）、必要性分析。

1、建设省级示范名优专业的需要。

目前，旬阳县职教中心正在积极努力将汽车应用与维修专业建成省内一流的名优专业，做好专业实训基地建设，将使旬阳县职业教育发展迈上一个新台阶。

2、全县农民科技培训和建设社会主义新农村的需要。旬阳县是一个劳务输出大县，2007年全部外出务工人员

10万人次，实用技术培训20000人次，劳务总收入达6亿元。按照《旬阳县职业教育促进县域经济发展实施方案》（旬政字[2003]80号）文件精神和《旬阳县 “人人技能工程”实施方案》，旬阳县职教中心担负着全县农村劳动力转移和实用技术培训工作，抓好基础设施建设，扩大培训能力，使广大农民适应工业化、城镇化和农业现代化的要求，促进社会就业和解决“三农”问题，推进社会主义新农村建设。

3、职业教育发展的需要。

《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发[2005]35号）指出“中等职业学校招生规模与普通高中招生规模大体相当”，按照这一要求，到2012年，旬阳县职教中心办学规模将达到90个教学班，在校学生达到4500人。根据目前现状，必须进行项目建设，为职业教育大发展创造必备的硬件条件，否则，难以适应新形势的要求。

4、学校自身发展的需要。

由于学生不断增加，现在学校有汽车应用与维修班级20个，在校学生1200余人，现有实训室难以满足发展需要，加之企业对人才需求层次提高，为此，抓好专业性实训基地建设显得尤为重要。

三、效益分析。

1、该项目建成后新增实训室9个，可新增实训工位300个，可以解决学校在校生实习实训的教学需要，同时把年短

训技能型人才能力提高到1000人以上，为培养技能型人才提供保障，保证学生就业率达到98%以上，为解决社会发展需求做出贡献。

2、汽车应用与维修实训基地建设项目建成后将面向社会开放，为安康市的职业学校、培训机构、行业协会提供汽车应用与维修专业实训平台。

3、为农村剩余劳动力和城市下岗职工再就业服务。开展农村剩余劳动力和城市下岗职工的转岗培训，该专业年培训能力可达1000人以上。

通过以上各项分析论证，汽车应用与维修专业基地建设既有利于县域经济的发展，又有利于提高职教中心的办学规模和办学层次，满足广大人民群众对汽车应用与维修方面人才的需求，是一项效益明显、影响深远、功德无量的大好事。

四、保障措施。

（一）提高认识，加强领导。成立项目建设工作领导小组，由学校校长组长，副校长任副组长，各处室主任为成员，下设办公室。由学校校长吴自成同志全面负责项目的招标、安装、调试等建设工作。

（二）上下联动，规范管理。项目立项后，严格按照“项目法人责任制”、“招投标制”、“资本金制”、“合同制”四项制度，向项目审批单位申报项目建设采购方案、招投标和施工方案。

（三）加强监管和服务。请县计划、财政、教育等部门主动跟踪服务，融管理于服务之中，主动协调各方面关系，解决项目建设中存在的困难。

（四）落实配套资金，狠抓资金管理。职教中心确定专人专门负责资金管理，同时，千方百计落实配套资金，分别设立“项目资金专户”和“配套自筹资金专户”，确保建设资金有序运作，专款专用，确保项目资金安全运行。

汽修实训基地建设报告 篇2

建立汽车维修实训基地是满足高职汽车检测与维修技术专业实践教学的必要条件, 也是进一步提高人才培养能力的有力保障。实训基地是配合专业理论知识教学而设置的, 以为学生提供实践教学、锻炼职业素质和能力的场所, 是高职教育的基本硬条件, 也是实现培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的高素质高端技能型人才的物质基础。通过实训把理论知识运用到实践中, 在实训中学习、验证和巩固理论知识, 没有实训基地或是没有职业技能的培养, 高职教育的理念就是空中楼阁。

只有建设实训基地, 不断进行实践教学改革, 才能培养出高素质的技能型人才和高素质的劳动者, 全面推行素质教育, 巩固办学成果。

二、汽修专业实训基地的建设目标

根据当前汽修行业对汽修人才的需要, 高职汽修实训基地在建设理念上应实现“三结合”, 即校企结合、工学结合、双证结合;在结构和功能上实现“思学做创、四位一体”的建设目标。大力创建示范性实训基地, 实现办学和生产相辅相成, 通过校企合作提高办学水平和竞争力, 实现可持续发展的目标。

三、汽修专业实训基地的建设方向

(一) 设计并优化实践教学体系

1.优化实践性教学内容, 并编写操作性较强的实训指导书。优化实践性教学内容是实践性教学的质量保证, 我们先期需要进行大量走访、调研工作, 邀请业内人员开座谈会, 针对行业和市场进行实践性教学内容的改革, 突出需求, 突出重点, 增加为企业所认可的教学内容的比重, 以此为切入点, 加强实践教学环节, 强化职业技能训练。为使汽修实践性教学落到实处, 我们要编写适合我校学生的操作性较强、项目化的实训指导书。

2.实训课程内容按照真实的工作任务构建。

把实训课程设为项目课程或任务引领型课程, 帮助学生在与工作任务的联系过程中学习知识、掌握技能。以产品为载体, 设计实训课堂教学活动, 使整个教学过程最终指向为学生获得具有实际价值的产品, 这个产品可以是一个物品、一个故障或一项服务。

3.实用化的实训课程情境创设。

实训课程以建构主义、情景理论为基础, 强调在引导学生完成工作任务的过程中建构理论知识、练就职业能力。为此, 我们要结合实训课程的目标和内容, 营造有利于学习的环境, 包括与工作实际情景相一致、与生产一线相匹配的“硬环境”和从思维与教学的角度构建的“软环境”。

“硬环境”讲求实用、实效, 划分为三个区:教学演示区、操作练习区、查询讨论区。教学演示区设有网络多媒体教学设备和教师工作台;操作练习区, 全部采用实物、实景, 操作、训练设备与实际岗位需求对接; 资料查询区备有各车型的技术资料和维修手册及电脑网络设施。

“软环境”强调职业氛围的营造 , 使每一处设施、文字、图片都成为有特定意义的载体, 激活环境的教育启迪功能。学生在实训中有直接进入职业场景和职业角色的感觉和体验, 接受职业道德、职业规范、质量意识、安全意识、环保意识、团结协作精神等职业素养的熏陶, 促进学生自我感性地成长。

(二) 开发实训基地的条件

1.建设校内实训基地和校外汽修企业工厂多种实习基地。

我校目前在汽车维修实训基地已建成汽车项目化教室, 这符合社会经济发展和产业结构调整的需要, 但设施还未能达到高职教改的水平, 在实训基地的器材和设备的购置中要紧跟先进的职教理念和职教规律, 满足教改的需要。实训基地的场地和设备布置要便于教学的开展, 要尽量与企业的真实环境相同, 使学生按照未来职业岗位群的要求进行实际操作。另外, 我校现配备仿真模拟教学设备, 这有助于汽车高新技术的理论教学, 促使学生提高综合分析能力。

学生不仅要在校内实训练习, 还要在学期中间进入汽修厂或4S店顶岗实习, 使在校内学得的阶段性的知识技能得到及时应用和巩固, 这符合技能学习巩固规律。校内成绩考核与汽修企业实习过程考核相结合, 能加强实训实习基地建设和有效利用。

2.专兼结合的实训队伍建设。

为建设实训课程急需的教师队伍, 采用专兼结合、双管齐下的措施:一是发挥企业技术骨干、能工巧匠的作用, 每学期开学前就把将要开设的实训课程所需的校外指导教师数量、拟指导项目、时间要求等与企业磋商预定, 并把能工巧匠的示范操作摄录成音像资料, 便于学生观看临摹, 使兼职教师逐渐成为实训课程的主讲教师。二是制定专职教师培养规划和激励机制, 积极引导教师通过下厂锻炼、拜师学艺、技能考级等各种途径实现技能达标, 逐步形成专兼结合、质优量足的实训教师队伍:其中专业教师5人, 其中高级技师2人, 中级维修工3人。

3.立体化的实训教材建设。

组成由学校专职教师与企业技术骨干共同组成的教材开发建设项目组, 进行立体化教材开发与建设。其一, 编制与理论教材配套、与职业资格标准融合、与生产实际相联系的实训教材。其二, 开发电子网络教材, 将文本、图形、图像、音频、视频、动画等通过计算机综合处理形成符合信息传播媒体, 由平面变立体, 由静态变动态, 更形象、更直观、更生动地演示汽车的内部构造、运动原理、拆装步骤、操作要领。其三, 设计仿真与虚拟试验, 可模拟再现实训情景过程, 使实训教学突破空间、时间、条件的限制, 学生可在电脑上拆装汽车、宿舍里排除故障, 不仅节省了大量的实物教具和实验材料, 而且为学生营造了探索性学习环境, 提高了自主学习能力。

4.建设多功能区域的实训基地。

实训基地建设以方便开展现场一体化实习实训课题教学为目标, 摒弃“在黑板上修汽车”的传统教学形式。根据汽修职业岗位中工作任务的技能要求、维修流程, 调整设置实训室, 强化工作过程项目实训条件建设; 根据过程项目设置实训项目;根据技能要求购置设备。汽修实训室按照工作过程化具体安排工位, 以汽车4S维修站的维修保养车间为参考, 结合教学情况, 尽量贴近维修生产一线布置。

四、结语

汽车检测与维修是一项技术性很强的工作, 汽修行业要求高职院校培养的人才不仅有理论基础, 而且有实际操作能力, 这就对高职汽修专业的实训基地建设提出了更高的要求。总之, 实训基地的建设不仅要着手硬件和场地, 而且要在先进的实践理念指导下综合有效地运行设备, 最终建设成生产性汽修实训基地, 实现高职教育可持续发展。

摘要：现代汽车新技术的发展, 给汽车维修业带来了很大的机遇与挑战, 汽车维修业要获得发展, 就必须在人才、设备等多方面全面升级。高等职业院校培养出来的学生应该是符合市场需求的、企业“拿”来就能用的高级技术应用型专门人才, 为企业的升级提供专门人才。学校必须根据市场需要, 对实训基地的建设进行研究, 面向汽车后市场相关企业各岗位, 培养出贴近社会和企业要求的动手能力强和适应各岗位素质的人才。

关键词：高职汽修,实训基地,实践教学

参考文献

[1]吴安南.浅谈辽宁省高职教育公共实训基地建设的探讨[J].职业技术教育, 2007 (02) :5-6.

[2]杜世禄.高职院校校外实训基地建设的思考[J].教育发展研究, 2007 (7、8) .

汽修实训基地建设报告 篇3

【关键词】高职汽修 实训 四个建设

【中图分类号】U472-4；G712.4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）20-0047-02

导言

近几年，我国汽车的产销量一直稳居世界第一，庞大的市场份额为汽车检测与维修专业带来广阔的就业前景。如今，汽车检测与维修专业在高职院校遍地开花，其确实为社会培养了不少的汽车检测与维修人才，有相当的一部分学生已成为企业的技术骨干。在看到成绩的同时，也发现专业发展存在的不少问题，诸如部分毕业的学生不能胜任岗位要求、理论知识淡薄、动手能力偏弱、发现问题，解决问题能力不足、创新意识严重欠缺等等，这些问题在一定程度影响到学生的就业质量，甚至影响到此专业健康持续发展。影响汽车检测与维修专业人才培养质量的因素是多方面的，其中实训课就是其人才培养质量的重要一环。但，在目前，汽车检测与维修专业的实训质量还不尽人意，有些高职院校基于其他方面的考虑，对实训课重视不够，走马观花，象征性开些实训课，以应付了事。有些院校虽重视实训教学质量，但教学模式和课程体系陈旧，适应不了当今汽车技术发展的需要。

汽车产业的迅猛发展大的背景，为专业发展提供一个难得的机会。同时为汽车检测与维修专实训改革与建设提供了契机。明确人才培养目标，抓紧完善实训课程体系建设；确立岗位能力培养的要求，进行实训教学模式的改革与建设；以专业建设为重点，打造双师型、高素质实训教师队伍；以校企合作为依托，不断提高实训条件，扩大实训规模。重视人才培养质量，坚持应用型人才的培养目标，应成为汽车检测与维修专业今后努力方向和奋斗目标，也是其可持续健康发展的必然要求。

一、明确人才培养目标，切实加强实训课程体系建设

汽车检测与维修专业主开课程分专业基础课程和专业课程两大类。专业基础课程有机械制图、金属材料、电工电子基础等，这些课程是为了培养学生学习和思考的能力，为以后的职业发展打下坚实的基础。专业课程有汽车构造、汽车电控等，这些专业课程将帮助学生熟悉汽车的结构和工作原理，为拆装和进一步的检修打下基础。这两种课程都很重要，不能厚此薄彼。

目前，在一些高职院校，汽车检测与维修专业实训课程体系很不完善，有些只重视专业课程而忽视专业基础课程。汽车检测与维修专业是工科范围，应有金工实习课程，其目的是让他们了解机械制造的一般过程，培养学生的机械方面的技能、解决问题和创新精神，将有助于后续课程的学习和综合能力的培养，但在部分院校此专业金工实习缺失严重，甚至有空白现象。不仅如此，专业基础课程上基本也无实训安排。因此，要根据人才培养目标的要求，对汽修专业合理安排调整课程体系，加大金工实习和专业基础课程的实训，拓展他们的综合素质，为以后打下基础。

在专业课程实训建设上，也存在一些问题，主要体现在实训内容和课时上。传统课程上，其实训内容相对多些，而新能源汽车的实训很少，这突显实训课程的调整滞后，不能适应新技术的发展。就连有些像汽车构造等传统实训课课时安排和内容安排也不尽合理，也存在匮乏现象。今后，应以汽车结构为轴，结合新技术，参照其他专业课程，进行有效的整合，建设既满足人才培养目标的要求又能适应新技术发展要求的专业实训课程项目和内容，另外，要适当增加实训课时，保证专业实训课程能够高效开展。

二、以岗位能力为依托，加强实训教学模式建设

随着人们对当今教育体制日益不满和社会上对教育需求的多样化，我国教育受到诟病的指责越来越严重，尤其对高等教育的抱怨声此起彼伏。转变人才培养模式问题已成为中国高等教育的重要议题，尤其是高职院校。但时至今日，人才培养模式的改革与创新在大多高等院校中，依然延续是旧的发展的模式。实训教学模式建设包含内容很多，涉及面很广，手段多样化，但归根是为了提高实训教学质量。对于高职汽修而言人才培养目标的实现很大程度依赖于教学模式的建设，在课堂上修汽车是行不通的，要加强汽修实训力度，转变落后的实训教学模式。目前，大多院校的汽修实训模式延续旧的教学模式，每次上课2学时，虽在总量上不少，但是不够集中，据实践可知，2学时也只能走马观花的看看敷衍了事，根本完成不了实训目的。目前，实训教学模式无论在实训教学管理制度、实训项目内容、实训设备与器材、实训教学监督、实训教学质量评估与考核等各个方面都存在滞后的问题，很不利于学生的成长。科学有效的实训教书模式应以市场调查为前提，明确岗位能力要求，根据要求制定出岗位能力培养环节和考核指标，以此加强实训教学，大力整合有限资源，协调各部门，共同努力制定出科学合理实训教学模式，并切实能综合反映学生的职业岗位能力、职业综合能力和职业拓展能力。

三、重视师资力量，加强实训教师团队建设

要实现良好的实训效果，必需一支数量适中、结构合理的实训教师队伍，需要理论与实践高度结合的教师队伍。目前，大多高职院校的实训师资力量，尤其是民办高校的师资力量无论从数量上，还是结构上不尽合理，突出表现在重学历、重职称而轻技能、轻经验，造成有些实训内容不能有效展开。为全面提高教师队伍综合实力，应采取一定的举措，如鼓励和支持教师培训进修，提高其综合业务水平；鼓励教师到企业顶岗实习锻炼，丰富其实训实战经验；大力引进或培养专业骨干、专业带头人增强团队实力；积极挖掘聘请企业和社会上高水平的专家或技术骨干来校讲学，促进实训教学水平的整体提高；积极引导和鼓励教师从事实训教研和科研工作，营造严谨治学的氛围。对实训教师团队建设，从思想认识上高度重视，在具体措施上灵活运用，如采取积极有效的方法必会取得良好的成效。

四、强化校内基地，积极开拓校外实训基地建设

实训基地是完成实训教学的重要场所，加强实训基地建设是办好职业教育的关键所在。实训基地是实现理论实践教学质量的根本保障，也是专业建设工作中的重中之重。实训课实施过程对学生技能的培养起到非常重要的作用，加强了学生的职业操守，加深了对理论知识理解，提高了解决实际问题的能力，对其今后的职业岗位发展打下很好的基础。但是，必须正确看待汽修实训的状况，诸如设备的短缺与老化问题在好多院校普遍存在，直接导致有些实训内容无法展开。另外，大多高职院校实训基地也明显不足，根本保证不了实训质量。加大对实训建设的投入，改善校内实训基地建设，改善实训环境条件是不少院校一直在努力当中，但是实训基地的建设投入巨大，这也让不少院校心有余而力不足，校外实训基地建设可以弥补上述不足。加强校企合作，积极开拓校外实训基地建设可以说双惠互赢的局面。专业实训最主要还是靠校内实训基地，但缺乏校外的实训基地支持，不很利于学生了解实际工作岗位的情景，也阻碍其将来的就业。今后，在不断壮大自身力量的前提下，应加大校外基地的建设，积极推行校企合作，扩大学生的实训空间，并为学生的顶岗实习提供机会。

结束语

汽车检测与维修专业是对实训要求较高的专业，只要本着一切为了学生出发，不断的改变实训教学模式与加强课程体系的建设；不断的充实实训教师队伍与加大对实训基地的投入，就一定培养出社会认可，学生满意的高素质、高技能汽修应用型技能人才。

参考文献：

[1]张庆尧等.汽车检测与维修专业职业能力系统课程体系设计[J].职业技术教育，2010.（2）

汽修实训总结 篇4

20xx年6月10日至8月20日

二、实习生：

xxx

三、实习地点：

榆林市经济开发区草海则金麒宝宝马4S店

四、实习单位及部门：

榆林金麒宝宝马4S店

五、实习单位简介：

榆林金麒宝宝马4S店是集汽车贸易、汽车售后维修、汽车配件销售、市场信息反馈为一体的综合性企业，是由一家大型中外合资企业，公司建于20xx年底，以宝马的高标准，高质量要求自己，以客户满意为旨，现已成为汽车贸易、维修服务和配件销售，信息供应肆位一体的高标准4S店，屡次被汽车维修行业管理部门和政府技术质量监督部门授予“优质服务先进单位”、“明星企业”、“质量信得过单位”和“文明示范窗口”等荣誉称号，是榆林市汽车维修销售行业的一类骨干企业，是省级单位汽车定点维修单位。

六、实习目的：

①熟悉汽车日常保养;检查，换机油，换机动液

②四轮保养

七、实习内容：

(一)、汽车日常保养

汽车日车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

汽车换机油的五个步骤：

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。

一、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

二、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

三、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

四。更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

(二)汽车日常保养

1、气压检查

轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损;气过低，则会造成轮胎两侧过度磨损。另外，轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。

2、裂纹及花纹检查

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限(轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米;其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于.6毫米)时，则必须更换。

3、期限检查

当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。

4、轮胎更换

安装轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换轮胎时，最好所有轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮(前轮)更换必须采用新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。

5、车辆的停放

车辆在停放时，同样要注意保护好轮胎，避免将轮胎停放在有粗大、尖锐或锋利障碍物的路面上。此外应尽量避免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。

6、发热时的处理

轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

7、检查轮胎胎面

经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。

总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

八、实习结论

为期一个月的实习很快结束，但是在这短短的一个月里，我学到了在校中未曾学的东西，大学生的实习活动是一个大学生活到

社会工作的一个过渡阶段，学校和社会的差别很大，因此，实习就显得尤为重要，在榆林宝马的实习，我每天按时到班，按时下班，吃饭在员工食堂，尽管很少做事情，但我还是感觉到了工作的氛围，实习的时间就应该找好方向，这样以后才不会走弯路，毕竟在学校里接触社会的机会比较少，对社会很不了解，而且专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有很大的差距。

汽修专业金工实训总结 篇5

二、精心组织王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会，系全体师生的安全教育会。按照学院的实训会议精神认真组织落实，将实训准备工作前移，成立了安全领导小组，建立健全了安全组织机构，组织编写了学生实训安全细则，对学生进行安全教育，提高学生的安全意识，做到防患未然。青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等，整个实训过程全部按计划实施，按制度落实，按标准考核。真正做到了精心组织教学环节，认真落实实训计划，科学安排实训内容，提高学生专业技能，超额完成实训目标。

三、基地配合09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持，得到车间杨经理的密切配合，选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的，用的测量工具是第一次拆封，学生技能训练用的材料能够保证，使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间，崭新的设备，周到的服务，热心的指导，使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩，与基地的提供的良好条件及其密切配合是分不开的。带班教师和全体学生对基地的工作十分满意。

四、学生认真

五、形式灵活09级汽修班是今年九月入学的新生，实训前学完66学时的机械制图，机械专业综合课程他们还没开课，目前学生的专业知识占有量对于完成实训任务难度十分大。针对这一情况，王丽萍主任与培训教师共同制定了实训计划和细节安排，从实训效果看是可行的。一是加餐式。教师每天在收工前，用30分钟为学生讲解一个知识单元，实训期间共安排了10课，内容主要有电火花加工、线切割加工、电解加工、修复加工、工程材料、机械加工常识等。二是启发式。针对有的学生学习目的不明确、没有专业兴趣的实际，教师讲市场需求和专业前景，讲本专业就业优势，使学生明白今天练好专业技能是为了明天更好的就业和发展，报效家人，服务社会。学生郑向晨在课堂学习成绩一般，对本专业没有兴趣，当问他将来如何打算时，他说可能当厨师吧，为了调动他的学习自觉性，每天讲课都把他叫到最前排让他参与讨论，通过几天的交流他对本专业有了兴趣，平锉技能考核时，他的成绩在全班是第一名。三是互动式。教师讲解与示范后，还有近1/3的同学不能正确掌握，就让同学互相交流“兵教兵”，学生王广金、衣磊、韩兵、刘宪、刘纪成等能主动帮助同学练习，在教别人的同时又巩固了自己的技能。在技能考核时，让每名同学到讲台的位置答题其余同学给打分，这样即考出了成绩，又巩固了知识要点，同时也是一次展示自己的才能的综合练习。全班有90%的同学能够磨出标准的麻花钻头。四是实物式。为了能让学生学到更多的技能，利用车间现有的实物进行现场讲解。车间有各种专用夹具十多套，教师就利用夹具进行现场教学，介绍专用螺纹夹具的性能与用途，讲解气动夹具、液压夹具的工作原理来丰富同学的专业知识。在车床上看到一块锻打的圆钢，教师就以此讲解材料的机械性能，锻打的工艺过程和用途，让同学知道金属材料通过锻打后增加了材料的密度，提高了材料的机械性能。

六、成效突出

汽修实训指导书封面 篇6

《钳工》

实 训 指 导 书

孙丽华

编 合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车底盘构造与维修》

实 训 指 导 书

李群廷

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车发动机构造与维修》

实 训 指 导 书

董义

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车维修实训》

实 训 指 导 书

杨业侃

编 合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车诊断与检测技术》

实 训 指 导 书

曹剑

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车电气设备》

实 训 指 导 书

刘俊甫

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车钣金》

实 训 指 导 书

朱庆谊

编 合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车美容与装饰》

实 训 指 导 书

农金圆

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车鉴定与评估》

实 训 指 导 书

庞远经

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车涂装与工艺》

实 训 指 导 书

苏桂昭

编

合浦县中等职业技术学校汽车运用与维修专业实训指导书

《汽车营销》

实 训 指 导 书

汽修实训基地建设报告 篇7

关键词：高职院校,汽修专业,实训设备,配置

根据《教育部关于推进高等职业教育改革和发展的若干意见》的要求, 高等职业教育要坚持以服务为宗旨、以就业为导向, 培养生产、建设、服务、管理第一线的高素质技能型专门人才。为实现技能型专门人才培养这一目标, 高职院校在理论教学的同时, 更应强调实践教学的地位, 重视实践教学的效果。为此, 加强实训室建设是所有高职院校建设发展的重要内容。

1当前高职院校汽修专业实训设备配置方面存在的问题

作为目前绝大多数高职院校都普遍开设的汽车检测与维修技术专业 (简称汽修专业) , 其专业实训室在建设过程中, 往往存在建设目标不清晰、建设方案不完善、设备采购不合理等诸多问题, 没有考虑到实训设备的功能性和长效性, 使得很多实训设备不能满足实训教学的要求, 不但影响了实训室功能的实现, 同时也给实训设备的正常维护造成了困难, 闲置报废情况时有发生, 给学校造成了很大损失。因此, 对高职汽修专业实训设备的合理化配置进行研究就显得非常必要。

2高职院校汽修专业实训设备配置的考量因素

2.1实训设备配置应满足人才培养目标的要求, 与教学计划相吻合

作为实现人才培养目标的重要训练场所和基地, 汽修专业实训室的配套建设直接关乎学生的专业技能水平, 因此, 以人才培养目标实现为核心, 实训室的建设必须符合汽修专业人才培养标准的要求, 在类型和功能设置上应与专业教学计划相符合。针对汽车原理、运用、检修等诸方面的知识和技能, 高职汽修专业通常都把汽车按大的系统划分成汽车发动机、底盘、电气和车身 (钣金/涂装) 等四个方面, 对应设立汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室和汽车车身等四大类实训室。有些院校会将这几类实训室进行细化, 具体如表1所示。由此, 根据对于不同类型的实训室, 应该配套相应的实训设备和器材。

按照学生的认知规律, 结合专业的特点, 汽修专业实训教学项目通常包括专业入门的认知实训、专业基本技能训练和综合技能训练三个层次的实训内容。

(1) 认知实训。主要目的是使本专业学生对汽车总成及各部分的组成、功能、基本操作有初步的感性认识, 所以针对这一方面的实训设备, 主要以能够展示构造、功能和基本原理的汽车总成及部件等结构性实训设备为主, 包括真实的汽车整车、总成、部件和解剖件, 也包括微机仿真软件展示的汽车及部件结构模型和功能仿真动画等。

(2) 专业基本技能训练。作为高职汽修专业实训教学项目的主要组成部分, 专业基本技能训练包括拆装实训、运行原理实训、基本维护实训和检修测试实训等几种类型, 其内容也涉及到汽车的方方面面, 具体如表1所示。

(3) 综合技能训练。主要包括汽车维护保养实训和汽车综合故障诊断实训。汽车维护保养实训应以实车为主要载体进行训练, 也可以利用仿真软件进行辅助训练;汽车综合故障诊断实训的实现可以通过三种途径实现:一是在实车上进行;二是在实训台架上进行;三是在仿真软件上进行, 但应以实车实训为主要手段。

2.2实训设备配置应满足职业技能培训和鉴定的功能需要

为保证学生的培养质量, 提高其职业能力, 绝大多数高职院校都要求学生具备双证书毕业条件。对于高职汽修专业而言, 普遍要求学生在毕业时应获得毕业证书和汽车修理工中级或高级等与专业对应的相关职业资格证书。因此, 按照《汽车修理工国家职业标准》的要求, 汽车修理工中级工应具备对汽车零件进行检测分类、汽车总成检修/大修, 汽车故障诊断与排除的能力;汽车修理工高级工应具备汽车大修、汽车大修验收、解决汽车疑难杂症等问题的能力。为实现相应等级能力的训练和鉴定, 在专业实训室建设中, 应将满足职业技能训练和鉴定的实训设备进行配置和完善。

2.3实训设备配置应能为社会服务提供必要的条件

在保证专业实训教学和技能训练的前提下, 在国家倡导学校资源应与社会共享的环境下, 高职汽修专业实训室还应具备为社会提供必要服务的职能。一是为社会提供技术培训, 这主要依靠校内汽修专业实训室的各种实训设备和条件来实现, 也就是说, 专业实训室建设完善了, 实训设备配置齐全了, 也就具备了为社会提供技术培训的硬性条件;二是提供技术支持和服务, 这需要在拥有汽车技术资料储备的基础上, 还应向汽车售后服务企业一样, 具备为车辆提供检测、维修的场地以及举升设备、保养设备、检测设备和维修设备等各类专业设备设施。

3高职院校汽修专业实训设备配置的合理化建议

3.1实训设备的配置类型

除了仿真实训室应配套计算机及相应的专业教学仿真软件之外, 汽修专业的其他实训室多以硬件设备为主, 无论是发动机、底盘, 还是电气、车身等实训室, 其所配置的实训设备均应包括以下几个方面。

(1) 工具类实训设备。主要包括四种类型:第一种是场地类汽车维修工具, 如举升机、空压机、抽油机、接油机、压力机、扒胎机、动平衡机、四轮定位仪等;第二种是常用汽车修配工具, 如套筒、扳手、钳子、锤子、改锥等;第三种是量具, 如塞尺、游标卡尺、千分尺、量缸表、缸压表、胎压表、万用表等;第四种是检测仪器, 如汽车专用示波器、废气分析仪、博世740诊断仪、各车型专用诊断仪等。

(2) 实训整车。实训整车是学生对车辆进行初始认知一直到最终能熟练操作汽车、维修汽车都要使用到的重要实训设备, 是汽修专业实训设备的重要组成部分。

(3) 实训台架。实训台架主要包括两种类型:一种是为了满足学生认知, 重在结构和功能演示的展示类实训台架, 该类台架多以汽车或汽车总成的解剖形式存在;另一种是运行台架, 该类台架多以汽车的某一完整系统形式而独立存在, 不仅能够展示系统的工作原理, 还可以在其上从事维护、保养和故障检修的项目训练。

(4) 拆装类实训设备。该类实训设备主要用于学生的拆装技能训练, 其种类涉及到汽车各个系统, 大到发动机、变速器总成, 小到发电机、起动机, 其类型和数量都是实训设备中要求较多的, 也是损耗较大的一类实训设备。除了大型设备作为固定资产管理外, 价格低、规格小的拆装总成或部件适宜划为耗材管理。

3.2实训设备的配置数量

上述所分类的四种类型的实训设备, 应根据设备功能、通用程度、使用频率、价格、服务对象数量等多方面因素作为其数量配置的依据。在高职汽修专业中, 各院校可以根据专业招生和开设班级的数量对实训设备的配置数量进行调整, 但至少应满足一个班型 (约为35人) 的实训要求。下面以满足一个班型实训教学为例, 对实训设备的数量配置进行说明。

(1) 在工具类实训设备中, 对于实训室场地的固定设备, 如举升机等, 应按照实训室的规划和布局确定;对于常用汽车修配工具和量具, 由于其使用的通用程度和频率较高但价格不贵, 因此, 建议原则上应按整班人手1个进行配套配置;对于检测仪器, 由于价格普遍较高, 一般可按每种4-6台进行配置, 以满足一个班型分成4-6个小组 (每组6-8人) 进行分组训练的要求, 当然, 价格昂贵的检测仪器, 如博世740诊断仪, 视资金情况可以配置1台或不配置。

(2) 实训整车是汽修专业最重要的实训设备, 建议按照满足一个班型4个小组训练的功能要求, 每种车型配置4台整车, 车型的选择既应该考虑不同的技术配置, 也应该考虑技术的覆盖面, 对于价格高昂且没有普及的车辆, 如混合动力汽车, 配置1辆用于演示教学和研究即可。实训整车的配置总量在资金允许的条件下, 还应与实训场地的面积相适应。

(3) 对于用于结构和功能演示的展示类实训台架, 不需太多, 根据资金情况每种配置1-2台即可, 而对于运行类实训台架, 建议按照满足一个班型4-6个小组训练的功能要求, 每种运行台架配置4-6台。

(4) 对于拆装类实训设备。大的按照2-4人1台, 一个班型配置8-16台, 小的按一个班型人均1台配置。

3.3实训设备的配置原则

(1) 标准化原则

在进行实训设备采购配置时, 应注意标准化原则。即所采购的设备尽可能是标准化产品, 其保养、维护、维修的部件都是在市场中直接可以购置到的, 如整车、举升机、通用型工具等, 如此, 便于实训设备的维护保养, 能够保证其长期稳定地使用。而对于非标准化的实训设备, 最主要的就是实训台架, 基本都是各家教学实训设备公司自行设计制作的非标性设备, 设备部件参差不齐、加工工艺简单粗糙, 一旦设备出了问题, 学校自己很难修复, 必须要制造厂家现场维修, 造成了资金的浪费, 也影响了设备的使用效率。如果厂家倒闭, 这些故障实训台架更是面临搁置、报废的命运, 给学校造成的损失是显而易见的。因此, 类似实训台架的设备在满足实训教学功能的前提下应尽可能少买。

(2) 通用性原则

为有效提高利用率, 在进行设备配置规划时, 应考虑实训设备功能的覆盖面, 努力实现一种实训设备的多功能化, 譬如, 实训整车, 不仅能够满足认知实训的部分功能要求, 更能满足运行试验、保养实训、维修实训等各项实训的要求, 如此配置实训设备, 就是遵循了通用型原则。

(3) 统一性原则

在配置实训设备时, 在满足实训功能的前提下, 应尽可能配置同一品牌的实训设备, 这就是统一性原则。遵循这一原则的好处有几个方面:一是采购部件渠道简化了, 设备维护方便了;二是设备部件可以互换, 排查设备故障更容易了;三是实训设备管理更简单了。

4结语

高职院校实训室建设是一项长期的、持续的工作, 只有明确专业发展目标和实训室功能定位, 才能全面、科学、有效地进行实训室设备规划和配置, 使实训室在专业教学、技能训练、社会技术培训、社会技术服务等方面发挥其应有的作用, 使实训设备能够发挥其应有的效能。

参考文献

[1]叶芳.高职院校汽车实训室建设的思考[J].科技信息, 2009 (31) .

[2]陈立旦, 陈开考, 骆美富.高职汽车类实训基地运行机制创新研究[J].职教论坛, 2012 (6) .

[3]宋迭.高职院校实训基地建设的思考[J].辽宁高职学报, 2006 (2) .

[4]孙大军.校内实训室建设与管理的现状及建议[J].吉林建筑工程学院学报, 2011 (5) .

落实中职学校汽修实训室管理制度 篇8

2011年，国家设立中等职业教育改革发展示范学校专项建设资金，大力发展职业教育，汽车检测与维修技术专业也被列为国家首批示范校建设专业，国家财政加大了对汽修专业实训基地建设资金的投入力度，汽车实训室的建设发展如期而至。在教改、课改、思改的促动下，实训室教学课时逐渐增加。这也给实训室的管理制度提出了挑战。

一、实习实训室制度调研

我对各省市的多个中职类学校的汽修专业实习实训室管理制度进行了实地调查，如山东蓝翔技工学校、山东德州汽摩学院、成都职业技术学院、长春市机械工程学校、吉林科技职业技术学院、沈阳职业学院、哈尔滨轻工业学校、哈尔滨蓝领职业学院、哈尔滨劳动技师学院等学校，很多学校汽修专业校内实习车间规模已经较大，各类实习设备车辆较全，但是有些操作区域的备品摆放、环境卫生以及学生上课位置没有很好的进行空间利用，这需要实习教师先走一步，如带着自己要学习的课题进入4S店或汽修厂进行先期参观，把实习实训教学中遇到的难题解决掉，把管理制度的落实标准学到手，同时从汽修厂带回时下最先进的管理制度并应用到自己的实训室中，才能跟上汽修技术日新月异的变化节奏。

二、管理制度建的编制方向

优化实训室管理体系。以及时更新的现代化管理模式为中职汽修实训室管理的学习目标，根据新环境展位布置、新车型、新理念及时更新管理内容，最好结合最具权威企业《员工手册》编写适合中职教学的校本教材《企业管理》以及效仿企业管理制度践行，弃用不适合中职学生的只讲管理理论无实际落实的教材。根据中职学生的学习基础弱和动手能力强的特点，管理教学要够用，实践能力必须强化，人人适应新时代企业管理，只有优化了管理体系，然后按照这一管理体系的实施要求来管理实训基地，才能最大限度地达到管理目的。如《实训室使用登记册》，《设备使用登记》，《负责人岗位职责》等。

校企管理结合，引入企业“5S”管理模式。将某实训室的管理制度与汽车4S店等汽车管理企业的管理制度相结合，先期甚至可以照搬照抄企业制度，其次再根据学校具体情况稍加修改，研究出一套适用于本学校的实训室管理制度。加强实训现场管理，根据“5S”管理（整理、整顿、清扫、清洁、素养）严格要求学生不仅要熟悉本行业的技术规范、操作规范，而且在从业过程应养成严格按生产工艺加工产品，工量具摆放有序，设备及时维护保养的安全、文明生产习惯。

三、实训室负责人设置

专室专人管理。实训室既是想对独立又是相互配合的教学环境。按照实训室的面积和功能大小，可设置专人管理，进入实训室教学的专业课教师和学生均服从该室负责人员的管理，实训室负责教师在开学前要将本室的管理制度和各项要求宣讲到位且教学时要跟踪辅导管理，如：安全、卫生、操作位置等。

管理教师需培训学习。按照学校的发展需求，管理教师要下企业实习实践，做好实习记录，心得体会以及效仿实施计划等学习材料的后期完成工作。将最新的管理模式融入学校管理中。

四、落实相关机制

加强实训中心，规范化管理，发挥实训室的最大效能。

仅仅进行实训室管理体制的改革是不够的，还要建立一套与之相匹配的管理制度。新的实训室管理体制改革理论建立起来后，还需要管理者在工作中不断地探索新的科学的管理方法。

实行实训中心主任负责制，保证实训中心的开放性和公平性。要保证实训中心的开放性和公平性，就必须实行实训中心主任负责制，采用独立的管理方式。实训中心主任要由有较高思想政治觉悟和专业理论修养、有实训教学和科研工作经验、组织管理协调能力较强、热爱实训室工作的人担任，这是实训室管理体制改革的关键。

建章立制，提高实训室管理水平。实训室不仅需要建设，还需要建立各项规章制度对其实施规范、科学的管理。为了完善实训室的管理制度，需制定《实训中心主任手册》、《教学仪器设备管理办法》、 《仪器设备借用办法》、《仪器设备维修管理办法》、《学生实训守则》、《仪器设备损坏丢失赔偿制度》、实训室工作档案管理制度》、《实训课管理及考核方法》、《实训教学管理制度》、《实训技术人员工作职责》、《实训室安全管理制度》等手册、办法与制度。通过这些措施，可以形成一个较完善的制度网，从制度上保证实训室工作的正常运转和实训室建设的投资效益，使学校实训室管理工作科学化、规范化。

实训中心管理要“以人为本”，加强实训技术人员队伍建设。实训技术人员是提高实训室效益、提高仪器使用率的决定因素。只有建立起一支具有良好思想素质、多学科、结构合理、管理水平高的稳定的实训队伍，才能从根本上保证实训室体制改革的顺利进行。

建立合理的分配、激励制度。实训室工作人员辛勤工作在第一线，为教学和科研提供全面的服务，其工作的重要性应得到充分的肯定。但长期以来，人们习惯将实训教师和教师区分开来，使他们在调资、晋升和享受补贴及外出进修方面没有机会。这些因素在一定程度上影响了实训队伍的稳定和水平的提高，因此，采取一定的激励措施，表彰在实训教学改革、实训室管理和建设等方面作出了成绩的实训人员，鼓励他们在平凡的工作岗位上开展研究和探索是很有必要的。

为实训人员提供进修机会，尽快提高其综合素质。实训室的工作是为学校科研活动及理论教学服务的，由于学校开设的专业较多，涉及的知识面较宽。不同的专业开设的实训课不同。因此，实训人员不仅要熟悉实训设备的安装、调试和使用，还要能为参与实训的学生提供指导，这就要求实训人员具有较广的知识面。这些知识的取得除了靠实训人员平时努力自学外，实训中心还要有计划、有步骤地组织实训人员到外面进行培训学习，促使其提高业务水平，建立一支高素质的实训队伍，是实训室管理的根本保障。

加强对实训人员的考核。对实训人员的严格考核，也是建设实训队伍的一个重要手段。多年来，实训人员的工作均是给教师当助手，岗位职责不明确，考核没有针对性，使考核成为一种形式。因此，要在工作中强化岗位责任制、明确工作目标，以保证实训教学任务和仪器设备的管理、维修、计量及标定工作顺利完成。实训中心要建立实训技术人员的招聘制度和考核制度，促进人员的合理流动。

加强实训仪器设备管理。实训室仪器设备管理好坏直接关系到经济效益的高低。加强实训室仪器设备的管理，应从仪器购置、安装、调试、验收、使用、维护、报废、更新等各个环节入手，整个过程必须由专业人员负责，进行科学管理，为此必须做好下面几个环节的工作：仪器设备的购置与验收管理；仪器设备的使用管理；仪器设备的常规维护与保养管理；仪器设备的账务管理。

搞好实训室档案管理工作。实训室档案是指学院各个实训室在管理、建设和开展实训工作过程中直接形成的对实训室和学院具有保存价值的各种纸制文件、电子文件、图表、声像等不同形式的历史记录。实训室档案的内容必须客观、真实、系统、全制度化、规范化。档案管理要及时、规范、有序、安全。实训室档案应包括以下具体内容：实训室报批文件；实训室专职、兼职工作人员的姓名、性别、年龄、学历、职称、任务及变动情况；实训室工作人员岗位日记、考核、记录、奖励情况；实训室固定资产、低值耐用品增减变动情况；实训室仪器设备使用、维修、借用情况；实训室工作记录；有关实训室的重要文件及大事记。