公安车管所工作总结（通用11篇）
一年以来，考试中心在上级领导的正确指导下，按照省总队和有关部门的工作要求，以贯彻执行科学发展观为主线，以加强机动车驾驶人源头管理为重点，以提高考试中心服务水平为抓手，以开展警容警纪教育活动为动力，认真落实上级工作会议精神，坚持立警为公，服务为民；坚持求真务实，开拓进取；积极推进民警队伍建设，较好地完成了上级交给的各项任务，现总结如下。
第一、全力做好业务工作
今年，考试中心在警力未增而机动车驾驶证申考量和机动车登记量均大幅度增加情况下，采取多种应对措施，一是自年初起就认真组织逐条整改去年等级评定工作中暴露出的业务问题，并主动请教总队和支队科技部门，调试、掌握了相关微机信息使用系统，电子考试系统等，中心领导随时检测有关业务数据质量，发现问题，及时予以纠正。二是根据实际工作情况适时调整岗位人员，确保考试提速，缩短准驾驶人待考等候时间。三是经常组织开展业务知识学习、考试，以此来促进业务效率的提高。四是见“漏”必堵。五是积极主动争取多方支持。克服警力、业务场所严重不足等困难，全力开展好各项业务工作。(一)业务量较去年有大幅度增长
截止12月31日，共组织科目一考试 人次，增长率 %；科目二考试 人次，增长率 %；科目二附加考试 人次，增长率 %；科目三考试 人次，增长率 %；组织满分考试 人次，增长率 %，办理其它业务 件；制证 本，增长 %。
（二）采取有效措施，提高驾驶证考取质量
1、严格驾驶员培训管理，促进培训质量提高。每季度组织驾驶员培训学校负责人、每月组织驾校业务负责人、每周组织驾校考务人员召开考试专题会议，学习传达上级有关考试文件信息，通报全市*所驾校季度考试合格率、检查驾校管理、学员发生重、特大交通事故等情况，对驾校培训质量进行排名公布，建立驾校统计评价机制，研讨解决驾驶人考试中出现的新问题、新情况，并且主动与道路运输管理部门协调驾驶员培训管理工作，从而有效促进了驾驶员培训行业有序、健康、良性的发展。今年各驾校学员的科目一、二、三考试一次通过率逐月分别有所提高，驾驶员在实习期内的事故率下降明显。
2、坚持严格管理考试员和考试质量抽查制度。采取对考试员实行集训、讲评、资格考试、跟班检查以及现场抽签、当场定成绩、考场安装电子监控、严格考试纪律和考试中心领导抽查驾驶员考试质量等措施，同时，在驾校以问卷方式调查考试员遵守考务纪律情况，督促、检查考试员依法施考，进一步提高了考试工作质量，由于实施了这种监督管理制度，使部颁《机动车驾驶人考试工作纪律》规定得到了有效遵守，促进了考试工作更加客观、公正、透明，也有效杜绝了人为干挠因素，从而确保了考试法规得到有效贯彻执行。
第二、精心抓好队伍建设
队伍建设是根本，也是保证。为确保顺利完成各项繁重工作任务，考试中心一班人坚持在千头万绪工作中以抓好队伍建设为突破口，带领体考务人员开拓进取，创造性完成工作任务。
（一）通过政治思想教育，大力加强考务民警队伍建设
今年，考试中心按照“建设过硬团队、纯洁考试队伍、树立良好警风、提高服务水平”要求，针对考试中心环境复杂、业务繁重的特点，周密计划，精心组织，明确责任，抓住重点，创新方法，采取灵活多样的方式，扎实组织实施管理教育工作。一是完善了规范业务与内部管理的一系列规章制度，并注重抓好落实。二是坚持每周一上午召开主任办公会。传达学习上级文件、指示、会议精神；解决业务难题；分析破解队伍管理工作中出现的问题，研究进一步加强队伍管理办法；适时进行思想交流。事实证明，办公会较好地解决了一些关于所班子的思想建设问题，增强了凝聚力，有利于搞好团结，切实使一些业务难题得到了及时、正确解决，有效地加强了队伍管理。三是定每个星期五下班后为例行学习时间。组织民警进行集中学习教育约2小时，结合考试中心工作实际和上级要求，对民警进行政治理论、纪律作风、思想品德、规范业务和以案说纪等警示教育，做到有签到，有笔记，有体会文章，做到边学边改，以学促干。针对民警自身存在的服务态度、业务不够熟练等问题，坚持做到凡发生即进行逐项整改。目前，队伍建设取得明显成效。考试民警的责任感和使命感进一步增强，业务办结质量与效率明显提高，考试投诉件明显减少，全年未发生有效投诉。
（二）通过外出学习、业务培训及业务考试等活动，提高民警的业务能力和理论水平
1、充分利用上级部门对民警的各项业务考试，督促民警对业务理论进行自觉地学习，激发民警学习业务的积级性，并通过考试，检验民警业务技能和理论知识水平，鼓励先进，鞭策后进，达到了“以考促学”的效果。
2、举办培训班，对民警进行专门的业务培训，以提高民警的业务素质和理论水平。今年举办了考务人员业务培训班5次，通过对考试相关的法律法规、专业知识以及近年相关文件的详尽的学习讲解和对考试员进行了实际操作能力的训练，收到了良好的效果。
3、通过选拨业务骨干外出参观学习，激励全中心民警努力学习业务知识，营造学习氛围，在所里形成“学业务、比技能”的良好风气。
（三）通过开展“警容警纪教育整改”活动，进一步提高民警的为民服务意识
在警容警纪教育整改活动中，考试中心开展各项活动践行教育整改。开展“立警为公、执法为民”换位思考和换位体验活动。考试中心专门制定了《关于开展换位思考换位体验活动的方案》。组织民警深入驾校，走访考生、教练员以及相关人员，征求对考试中心工作的意见及存在的不足之处。要求民警经过换位体验和走访调查，根据所办业务的实际情况及心里感受，写出心得体会，针对窗口民警的服务态度、各种现象、工作效率及执法规范、办事流程等方面写出自己的感想，对工作中存在的不足之处，要分析原因，并就如何改进自身工作、提高群众满意率，拿出自己的设想和对策。
第三、积极开展便民服务
（一）强化便民意识。紧紧围绕“情为民所系，利为民所谋，权为民所用”总要求，树立强烈的便民利民服务意识。实行教育与管理同步运作，确保取得实际效果。利用每周一次全体办公会和一次学习例会时机，分析、研究、讲评服务群众情况，利用每天安排值日领导、值日民警等做法，检查督促服务群众行为，利用每月一次考核办法检验服务群众成果。坚持做到逢会必讲亲民举措，日常管理必促便民行为，每次汇报工作必讲服务群众之情。目前，全中心民警同志都能自觉做到立足岗位较多地为办事群众着想，比较多地为办事群众办实事，注重从点滴做起。
（二）加大公开力度
为方便驾校培训，考试中心与*所驾校协商，探讨实行按车定人轮流考试模式，做到各驾校每周都有考试，对驾校的教学训练有极大的帮助和目标指向，得到了各驾校的一致认可。为了方便学员考试，中心制作了电子信息公示牌，及时地介绍考试程序、考试注意事项、考试进行情况信息，受到了学员的热烈欢迎。
（三）主动实行超负荷工作 目前本中心现有民警有限，而考试人员众多，可以说是人人每天满负荷或超强度工作。平日加点、节假日加班是家常便饭。如为驾校暑假班考试
4、利用非工作时间上门服务
第四、工作中存在主要问题
今天以来，车管工作面临的困难和压力进一步加大，尽管我们的工作取得了一定的成绩，但和上级领导的高标准、严要求还有差距，距社会和人民群众日益增长的服务要求还有不足，一是考试中心的硬件建设还不能完全适应人民群众的要求；二是考试工作规范化、服务人性化方面还需进一步健全，三是民警的责任意识、法律意识和服务意识有待进一步加强，队伍管理力度有待进一步加大。
第五、明年工作打算
微平台上的车管所
“今早看到外地一哥们买菜放车厢被罚，确实很搞啊！这不我们单位一辆MINI去挂牌，车管所的警察叔叔讲把你贴的车贴揭掉。这可是原车自带的啊？”
2012年12月11日中午刚上班，“济南车管”的微博博主李百强就发现了这条微博，这名博友显然非常气愤，不但@了济南交通广播和济南交警等加V微博，还上传了一张车的现场图片。
此时已入寒冬，临近过年，正是新车审车挂牌的高峰期，大家都抱着急切的心情希望能早日通过审核进行挂牌。李百强立刻与查验科民警进行沟通了解确实情况，考虑到天气寒冷，通过微博主动邀请网友到办公室暖和身子。
“当时我们请了查验科的民警为他详细解释了相关规定，在确定4S店所赠送的车贴不符合相关审核规定后，网友最终平息了怒火将车贴揭掉并向道歉。”时隔两年，如今的宣传科科长于宪革回忆当时的情况，“网友特别满意，还在微博上贴出了感谢”。
为了查询当时的情况，记者按图索骥，在网上搜到了这条微博，除了当事双方的互动外，其中有不少网友目睹了整个经过，网友“黑米H之家”最终留下评价“这是我见过的最为人民服务的官博了”。
所长郭际春将车管所的服务定位于智慧车管、惠安车管，显然，新媒体的运用，已经成为济南车管所的拿手好戏。已名噪微博界的“济南车管”就是由此而来。
这个于2010年10月开通，在腾讯微博上被认证为“全国首家车管微博”的自媒体，微博粉丝总人数已突破130万，如今位列全国政府机构第20位，全国公安系统第14位，获奖无数，是济南车管所与车主们沟通交流、解疑答惑的主要阵地。
除此之外，宣传科科长刘艳蕾介绍，包括机动车号牌自编预选、补换领牌证、考试预约、信息变更备案等22项车驾管业务，都可以通过济南网上车管所在线办理。最近，他们还开通了手机版“网上车管所”，并在“济南车管”微博上挂有链接。
2013年4月和10月，济南车管分别开通了微信订阅号和服务号，他们给出的口号是“双微指向服务，民意指导警务”，显然，网络新媒体已经成为他们车管服务、理念宣讲的新战地。
驾考这道槛：
考试也是一种执法
2011年7月开始，济南车管所所有考试项目都已经实行了考试的远程监控，实现驾考工作全程智能评判。
“申领机动车驾驶证考试也是一种执法，人与人之间存在个体差异，对于考试员亦是如此，带到工作中难免就会产生评判的差异，而程序有着固定的标准，使我们的驾考工作更加公开、公正、公平。”所长郭际春对记者说。
对于坊间流传甚广的“人不来能考试、人不来能拿证”说法，业务指导科科长毕于波颇有些委屈与无奈，专门给记者讲述了整个驾考过程，“我们是全程监控，包括驾考的三个科目，都有全程录音录像”。
“我们有自主研发的人像采集及比对系统，会在考试过程中，随机选择抓拍三张照片，打印在成绩单上，上面还有报名时的照片，通过比对，是不是这个人一目了然，并且这些都会存入个人驾驶证档案，进行保存。”
“整个考试数据会实时上传至监管平台，从开始到结束是一个连续的过程，能够杜绝中间作弊行为。同时，监控中心可调取17个考场、722个考试机位及监控镜头画面，实时监控学员及民警的行为。根本不可能出现所说情况。”
“电子评判为主导，人工评判为补充”，郭际春所长介绍如今的济南市驾考、领证过程。而事实上，这套驾驶人考试远程监控管理系统带来的便利并不止这些。
它不但节省人力——“过去科目二30个驾考员一天最多能考九十人，如今两个民警一天就可操作500人次考试”，还能够对每个驾校的考试合格率进行分析研判，有针对性地提醒驾校提高培训质量。
“如今运用这个系统，一是留有证据，二是加强监督，事后也可以要求调看录像，保证了事后有据可查。”毕于波说，“在过去有纠纷，常常是婆说婆有理，公说公有理，没有一个界定的证据。而如今，许多人一看录像扭头就走，对错一目了然。”
“汽车时代的来临，秩序就是公平、秩序就是生命”
2012年下半年，济南车管所开发、使用了临时号牌远程核发系统。如今，济南市100余家4S店使用了这套系统，平均每天核发临时号牌180余副。
站在位于八楼的远程监控中心，查验科科长尚健为记者演示了整个发放临牌的过程，“群众购买新车后，先办理相关手续和交强险，随后4S店的工作人员会将车辆和所有人信息等资料上传，我们的监控中心审核后会授权打印，4S店打印出临牌，同时信息会同步写入公安交通综合应用平台，便与路面执勤民警查询。”
“如今没有临牌上路，则会面临罚款200元扣12分的处罚。而这套临牌核发系统整个过程下来不过四五分钟，解决了群众买车后合法上路行驶的问题。”尚健说。
当然，确认车辆的唯一性、合法性是查验科的重要业务。为了有效杜绝“随意减少查验项目，降低查验标准”等人为因素对查验工作的影响，2011年底开始，济南车管所经过30余次研讨，改造技术50余项，研发了“机动车远程查验系统”。
远程监控中心的工作人员，在输入查验流水号点击开始时，查验区的外部监控视频会进入自动采集工作，同时双镜头的内侧镜头随即抓拍查验员的面部特征，并与查验信息一并上传至远程审核中心，工作人员可随时调用现场摄像头对查验现场的业务流程进行全方位查验。
当然，科技提供便利的同时，工作人员的多年经验亦不可缺少。尚健说，“去年，我们在查验车辆时查获了一辆奇怪的奥迪A6，明明显示国产，但却是英里表，车架号也有伪造痕迹，最终经过调查，原来是走私汽车。这都是机器不能够替代的，需要的是工作经验和责任心。”
二、机动车驾驶人管理：认真贯彻落实公安部91号令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，
三、机动车登记和驾驶证管理系统：一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现错误的责任人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在5‰以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备了专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。
四、服务群众：一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度，开展微笑服务，窗口民警推行使用普通话，统一规范文明服务用语，提高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离；设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号，供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众监督和投诉。三是实行领导接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为，委托合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。
五、监督管理：对驾驶培训学校的培训质量、机动车安全技术检验机构的工作、农机监理站办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。
六、队伍建设与警务保障：一是建立和落实领导联系民警制度、思想教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、所务会制度、值班制度、请示报告制度、请销假制度、考勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度，加强队伍建设，完善民警教育训练体系。二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、食堂管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、保密制度、卫生管理制度、警务用车制度、民警年底体检、休假制度等，落实后勤保障、行政办公、从优待警等各项工作。
下一步工作要点：
一、等级评定工作：车管所等级评定工作是贯穿全年车管工作的一条主线，也是全部车管工作的重要载体，在下一阶段，我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设与警务保障这几个方面对全年工作进行梳理，对基本数据、基础台帐等逐一检查，查漏补缺，力争将每一项工作做细、做透。
二、利用业余时间对工作人员进行业务技能培训，对日常工作中遇到的疑难问题统一进行讨论、解决。
今年以来，车管所认真贯彻落实党的十七大精神，以车管所等级化评定为重点，以提高服务质量、方便办事群众为目的，采取积极有效的措施，顺利的实现了一等车管所的创建目标。在支队的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。
一、机动车管理：全面贯彻落实公安部102号令，合理设置业务岗位和工作流程，严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。一是结合我所实际情况，适时增加查验岗的数量，将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程，车主在查验岗提交了业务资料后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数，“一窗式”服务得到有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明，确保作证的真实性和完整性。三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车，确认机动车唯一性，核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式，计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%，轻、微型载货汽车达到95%，三轮汽车和低速载货汽车达到90%，摩托车达到80%。六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%，小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%，轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%，摩托车达到70%。七是报废机动车注销公告率达到100%。八是报废机动车监销率达到100%。
二、机动车驾驶人管理：认真贯彻落实公安部91号令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，并规范设置候考室与考试场地，保证候考人员有休息的场所，严禁与考试无关人员进入考试场所;完成了科目二场内道路驾驶的考试场地建设，规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等考试项目场地，确保了学员道路驾驶素质的提高。二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制，落实考试员持证上岗，考前点名、考中鉴定、考后讲评，考试成绩双签名和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示《机动车驾驶人考试工作纪律》，设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、考试员照片及警告公告栏，加大对考试员的教育培训力度。三是按照考试用车的标准，新上考试用低速载货汽车1辆、三轮汽车1辆、正三轮摩托车1辆、二轮摩托车2辆。四是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求，合理设置业务岗位，严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请报名时，严格审核申请人提交的资料、证明，确保档案资料的真实性、完整性和有效性。
三、机动车登记和驾驶证管理系统：一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现错误的责任人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在5‰以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备了专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。
四、服务群众：一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度，开展微笑服务，窗口民警推行使用普通话，统一规范文明服务用语，提高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离;设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号，供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众监督和投诉。三是实行领导接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为，委托合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。
五、监督管理：对驾驶培训学校的培训质量、机动车安全技术检验机构的工作、农机监理站办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。
六、队伍建设与警务保障：一是建立和落实领导联系民警制度、思想教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、所务会制度、值班制度、请示报告制度、请销假制度、考勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度，加强队伍建设，完善民警教育训练体系。二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、食堂管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、保密制度、卫生管理制度、警务用车制度、民警年底体检、休假制度等，落实后勤保障、行政办公、从优待警等各项工作。
一、等级评定工作：车管所等级评定工作是贯穿全年车管工作的一条主线，也是全部车管工作的重要载体，在下一阶段，我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设与警务保障这几个方面对全年工作进行梳理，对基本数据、基础台帐等逐一检查，查漏补缺，力争将每一项工作做细、做透。
二、关于机动车登记工作：根据以往的经验，年底是群众买车的高峰期，所以每年的第四季度机动车注册和审验工作都会大量增加，业务比较繁忙。今年正值公安部102号令刚开始施行，新的机动车登记系统刚开始启用，业务办理过程中经常会遇到各种以前未遇到过的问题。在这样的情况下，我们应提前安排，筹划好解决各类问题的措施。一是发挥好导办人员和值日警官的作用，向前来办理业务的群众宣传102号令的内容，引导他们办理各类业务，耐心解答他们的咨询，听取群众对102号令贯彻落实情况的意见和建议。二是安排专人对各窗口遇到的难点问题及时向领导或业务上级请示，做好群众的解释工作，避免发生群众不满或者投诉事件。三是抓紧做好业务培训工作。每周仍将利用业余时间对工作人员进行业务技能培训，对日常工作中遇到的疑难问题统一进行讨论、解决。
一、加强队伍管理，全面提高车管民警的综合素质
一是狠抓政治业务学习不放松，不断提高车管民警的思想认识。利用单位集体和自行学习时间，组织民警深入学习“三个代表”重要思想和社会主义法治理念教育以及党的十七大会议精神，积极开展了“反特权思想，树立良好警风”教育活动，不断提升了干警的思想政治水平。截止目前，全所民警人均记学习笔记25000字以上，心得体会8篇。同时，车管所利用每周五下午一小时时间组织民警认真学习《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（91号令），《机动车登记管理办法》、《机动车驾驶证业务工作规范》、《机动车登记工作规范》等法律法规与车管业务知识，特别就新的91号令进行了全面系统的学习，把修改和调整部分内容作为重点，对所有民警特别是考试员进行培训和考试，提高了干警的业务素质。结合业务知识，组织民警开展服务质量，服务态度的培训，互换角色，实行月底业务知识考核制度，以无籍名投票方式评选出当月服务最佳者，与年终考核挂勾，进行奖励，有效地促进了工作作风的转变，服务意识明显增强，服务水平有了大幅度提高。
二是建立和完善了车管各项规章制度。根据《民警职责》落实了岗位民警责任制，针对每个岗位工作特点和要求，配齐了各岗位民警，制定了切实可行的管理细则，确保了各项工作准确无误，高质高效地完成。坚持以人为本的服务理念，完善制度，加强管理，强化素质，使车管队伍管理逐步趋于科学化、规范化。
二、依法规范车辆驾驶人管理工作，抓好源头管理
一是立足实际，加强对驾驶人的管理，筑牢第一道防线。
1、严把驾驶人初学受理关，严格执行驾驶证申领的年龄条件和身体条件，受理驾驶人各种业务时，严格遵守了驾驶人“三不受理”原则。严把驾驶培训监督关，车管所按规定监督检查驾校的培训管理工作，审查教练员的资质，落实了学习、培训、考试场地，确保了质量过关。
2、严把驾驶人考试关，根据公安部91号令规定，对现有考试软件和硬件设施进行了改造和完善，购买科目一考试无纸化设备9套，已全部正式投入使用，科目二、三有专门设备和场地，必考项目与选考项目全部实现，考试成绩单实行了本人和考试员双签名制度，严肃了考试纪律，规范了考场秩序，严格执行考试标准，确保了考试质量的提高。考前严格参加考试人员身份识别，组织考生观看交通安全教育录像，使其了解相关法律法规知识，提高防范意识。全年共考核驾驶人3028人，合格发证1012本，补证换证985人。
3、建立和完善了考试员资格认证，持证上岗等制度，按工作规范对驾驶人建立考试台帐，大队成立了专门的领导小组对考试员的工作进行监督检查，坚绝杜绝了“人情证、违法证”的出现和徇私舞弊行为的发生。同时，按照车管所等级评定的要求，严格了业务流程，规范了办事程序，按要求完善了机动车驾驶人档案集息的录入、装订、归档工作，确保了档案的完整性、准确性、规范性。全年共完善驾驶人档案信息9732份。
二是严格机动车管理，重点突出在机动车的上户和检验上。在办理机动车的各项业务时，严格按工作规范操作，新车上户从受理岗开始，严格审查所有人提交的资料、凭证，核查车辆的发动机、车架号等重要部件。严格按工作规范办理车辆注册业务，坚持做到了每辆上户挂牌车辆都进行盗抢系统检查比对，切实严防了为走私、盗抢车上户挂牌。车辆号牌采取了计算机公开选号系统，实现了“五选一”制度，极大的提高了群众的满意率。今年共给五类车上户挂牌2371辆，换发三轮汽车牌证852辆，登记注册准确率达到100%。根据实际情况，新车外检与车辆年检工作由专人负责，查验发动机号、车辆识别代号、灯光、制动等重要部件，落实了“谁检验、谁签字，谁负责”制度，确保了车辆安全运行。在办好各项工作的同时，规范了档案的管理，车管民警利用晚上加班时间，集中清理了机动车档案22000余份，修改完善了档案13600余份，逐一造册登记，真正做到了情况清，底子明，对达到报废标准的车辆逐一造册登记，并在大厅公示栏上进行公告，落实了车辆注销和报废手续。
三、严格把好检审关，确保安全运行
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。机关、团体、企事业单位的各级机构，对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，用到“工作计划”这种公文。下面是车管所二季度工作计划，请参考！
车管所工作计划
20**年交警大队车辆管理所认真执行上级有关文件精神，通过争创文明岗，开展优质便民活动，顺利的.实现了车管所的创建目标，在新的一年里，我们将再接再厉，扬长避短，力求把工作做到尽善尽美，具体从以下几方面入手：
一、机动车管理
全面贯彻落市县公安、交警队文件精神，合理设置业务岗位和工作流程，严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。一是结合我所实际情况，适时增加查验岗的数量，简化业务流程，车主在查验岗提交了业务资料后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数，“一窗式”服务要有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明，确保证件的真实性和完整性。三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车，确认机动车唯一性，核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号方式。
二、机动车驾驶人管理
认真贯彻落实上级相关的法规法令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步监督规范驾校对机动车驾驶员考试。二是按照考试用
车的标准，对摩托车进上户、给车主办理驾驶证。三是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求，合理设置业务岗位，严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请时，严格审核申请人提交的资料、证明，确保档案补证资料的真实性、完整性和有效性。
三、机动车登记和驾驶证管理
一是力求使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现错误的责任人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。四是本着公平、公正原则，今年前半年争取在大厅安放一台叫号机，解决办证上户人员全部拥挤在柜台前的问题，同时也是对办证交警按顺序办理、不走关系的一种监督。五是推动车管所业务下放工作，准备在全县建立2个摩托车带牌销售点，进一步服务弱势群体。
四、服务群众
一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度，开展微笑服务，统一规范文明服务用语，提高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离；设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号，
供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众监督和投诉。三是实行领导接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为，委托合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。
五、监督管理
对驾驶培训学校的培训质量、机动车安全技术检验机构的工作情况、驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。
六、队伍建设与警务保障
一是建立和落实领导联系民警制度、思想教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、值班制度、请示报告制度、请销假制度、教勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度，加强队伍建设，完善民警教育训练体系。二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、卫生管理制度、警务用车制度、休假制度等，落实后勤保障、行政办公、从优待警等各项工作。
（一）工作目标
强力推进作风建设，着力解决“四风”问题，进一步优化服务环境，严格管理，使全所干部职工统一思想认识，提高服务意识，自觉按照县委、县政府及住建局工作总要求，全面完成各项工作任务。
（二）工作重点
1、进一步强化职工队伍建设，加大对干部职工责任意识的培养，一是加强业务培训，提高业务水平；二是加强组织纪律管理，规范上下班秩序；三是加强作风建设，转变工作态度，突出整治工作中存在的“庸懒散浮拖”问题。
2、继续做好房屋登记规范管理工作，严格各类办证程序，规范业务办理权限。着力抓好房屋确权遗留问题工作，及时为老百姓办好事，办实事。认真落实关于农村房屋所有权确权登记颁证试点工作，汲取经验，为下一步农村房屋所有权确权登记颁证工作全面开展打下基础。
3、着力关注民生，全力做好住房保障工作。一是进一步加快建设进度、规范建设程序。对列入建设计划的工程项目，在确保工程质量安全的前提下，加强施工力量，加大续建项目进度，确保工程按照国家规定既定工期有序推进。二是进一步强化配租管理。按照“三审三公示制度，”进一步健全综合审查制度，严把保障性住房受理、审核、调查核实、公示等环节，确保分配的.公平、公正、透明。同时健全动态管理机制，落实好住房保障年度审核制度，严格退出管理，做好保障性住房的后期管理，完善保障性住房档案管理制度。三是加快棚户区改造。强化规划，采取多方式加以推进，坚持“政府主导、群众自愿、市场参与、政策支持”的原则，因地制宜，合理采取改造方式加以推进。进一步加大棚户区改造融资力度、改造力度，把棚户区改造工作纳入民生工程考核管理，精心组织，周密安排，细化措施，一级抓一级，层层抓落实。四是进一步完善信息公开。按照省、市加强信息公开的要求，加快构建住房保障对象、资金、建设、分配、管理等数据库和住房保障信息化平台，建立健全信息公开长效机制，进一步明确信息公开内容，细化公开项目。落实专人，落实责任，确定各类住房保障信息及时更新，主动接受社会和群众的监督。
时光如梭，转瞬间，2011年即将过去，在这一年里我校在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下有条不紊，按部就班的进行交通安全工作，完成交通安全工作目标，实现了车辆安全行驶，未出现车辆安全责任事故和师生交通安全责任事故，下面就我校在交通安全工作中的一些具体事例做以总结。
一、重视交通安全，加强学习
本认真贯彻了市、区宣教部门《2011年交通安全工作要点》的要求，坚持“安全第一，预防为主”和“谁主管，谁负责”的原则，切实落实了交通安全责任制。认真对交通安全教育、交通安全学习等资料进行搜集、整理和存档。
此外，还充分利用学校的校报、黑板报、广播、电视、文化橱窗、每周一的安全例会等各种渠道加强宣传，对师生员工进行交通安全教育，提高交通道德，预防交通安全事故。学习交通安全知识后，孩子们都说：交警叔叔真辛苦，他们是最可爱的人，我们一定听交警叔叔的话，自觉遵守交通法，做合格小公民。
二、配合交管部门，消除隐患
定期组织安全员、驾驶员和其他相关人员学习《中华人民共和国道路交通安全法》，对驾驶员进行安全教育，以树立驾驶员的交通道德规范，提高驾驶员素质，要求驾驶员做到不开带病车，不酒后驾驶，不开斗气车，遵章守法，礼让行车，把交通事故消灭在萌芽中。
驾驶员要严格按照责任要求，坚持三检制度。针对我校的车辆具
体要求，对驾驶员要求：在车质上严格把关。在使用车辆前，一定要先检查车辆状况，保障出车安全；在行车中，随时关注车质状况，确保行车安全；在收车后，及时对车质进行保养整修，使车辆处于完好状态。
除此之外，根据不同季节对驾驶员进行雨雪及大雾等恶劣天气的针对性行车教育，提高驾驶技能，确保行车安全。
我校学生数量多，放学时间校门口易堵塞，在区队交警们的大力帮助和校相关人员的努力下，做到疏通有力，无安全事故。
总之，在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下，本年的交通安全工作完成较好，做到全年安全无事故，我们应再接再厉，确保全校师生员工开开心心上班来，平平安安回家去，力争达到市级安全学校的标准。
许树芝
一、做好农村宅基地审批工作
严格执行《基本农田保护条例》《四川省〈中华人民共和国土地管理法〉实施条列》，严格控制耕地数量，保护
基本农田，认真做好农村建房审核报批工作以及场镇部份国有土地办证审核工作，2010年共审批农村居民建住宅用地31户，审核面积约5.66亩，其中耕地1.67亩，非耕地1.7亩，旧宅改建2.3亩，积极做好占用耕地建房的农户搞好土地还耕工作，全年土地复垦2.3亩。
二、积极开展国土宣传活动
积极开展“6.25”全国土地日和地质灾害防灾减灾宣传活动，在场镇悬挂宣传标语3幅，发放各类宣传资料300余份，通过开展宣传活动，切实增强了广大干部群众节约集约用地意识、保护耕地意识、防灾减灾意识，增进了全镇社会对土地管理工作的了解、理解和支持，为建立依法有序的土地管理秩序创造了良好的外部环境。
三、认真做好汛期地质灾害防治工作
积极开展地质灾害群测群防工作，完成了镇域范围内的3处地质灾害群测群防点的建设。并制定了2010年地质灾害防灾预案，成立了以各村支部书记为组长的地质灾害群测群防工作领导小组，会同镇安办定期对镇内地质灾害隐患点位进行巡查、监测，对2户离隐患点近，受威胁较重的群众发放了“避让搬迁通知书”，遇暴雨由村组干部及时帮助转移到安全地带。由于防范及时，措施有力，全镇汛期无一例因地质灾害而引发人员伤亡事件发生，确保了人民群众生命财产安全。
组织和督促落实全镇各村对地质灾害隐患点进行认真排查，及早防范。今年汛期新增地质灾害隐患点10处，累计隐患点共18处，对各隐患点落实了监测责任人，制作了警示标牌，定期巡查。同时加强镇、村值班纪律，要求一旦发生地质灾害险情要及时向上级部门报告。
四、落实灾后重建用地，规范重建用地秩序
按照规划先行方案具体的要求，坚持分散和集中相结合，坚持原地重建与异地新建相结合，坚持方便群众生产生活与节约用地相结合，尊重群众意愿，因地制宜，充分考虑新农村建设和统筹城乡发展需要，以组为单位，同时打破村组界限，做好农房重建规划选址工作。
严格按照土地管理法审查报批非农业用地手续，对规划区内建房严格审查审批制度，对不经镇政府批准擅自开工建设的不予办理相关手续，并报请相关上级部门进行查处，经检查清理无违章违规用地现象。针对灾后重建以来用地审批比较放松，群众用地审批意识淡化的实际情况，组织各村主任召开了专门的会议，对今后用地审批的程序、要求进行了培训和强调，逐步规范全镇用地秩序。
五、及时、认真完成县局下达的其他各项工作任务
积极完成灾毁耕地资料的完善、土地整理项目的立项申请、地质灾害振兴规划、土地挂钩项目的实地调查、资料搜集完善等各项工作任务。
20xx年是三堂街市场监管所的开局之年，在县局和当地政府的正确领导下，我所按“促融合，抓落实，谋发展”的思路，围绕“二大安全”(食品药品、安全生产)，按网格化监管，发挥市场监管职能，积极开展“清无”、食品药品安全、安全生产、特种设备监管、打击传销和重点行业整治等专项行动。通过全体人员共同努力，我所取得了较好的成绩，截至12月3日共新核发营业执照147份，食品经营许可证125份，查处各类违法违章案件12宗，办结12宗，罚没入库5.05万元。
主要工作和做法：
一、狠抓队伍建设。
监管所成立后，我所的人员也进行了相应的调整，在原工商所的基础上增加至八人，所里人员结构有了变化(平均年龄偏大)。为切实履行职责，我所从抓队伍建设入手，加强融合，强化责任意识，打造出一支有凝聚力、有战斗力的市场监管队伍。
(一)我所通过多次集中学习、个别谈话等形式，使全所干部职工思想观念发生了明显变化，进一步认清了形势、统一了认识、摆正了位置，从思想观念到工作定位、工作方式都发生了明显的转变，工作作风也得到进一步加强。
(二)加强学习，提高业务水平。机构改革后，监管所的职能增加，业务面扩大，这也要求我们要提高业务能力才能适应新的工作。为此，我所加强业务学习活动，开展每月一课(所长、副所长上课)学法律法规活动，通过相互学习的方式学习新纳入职能的法规和知识，同时积极参加县局组织的各项业务学习，不断提高业务水平和办事能力。
(三)加强党建工作，我所现有共产党员8名，面对日益繁重的监管工作，我所以学《党章》、上党课、组织开展党员活动积极发挥党员的模范带头作用，带领全所人员切实履行职责，做好市场监管工作。
二、以“二大安全”为重点，认真履行职责。
1、全力开展“清无”、安全生产整治行动，打疏结合，规范市场经营主体行为，消除安全隐患。我所根据辖区实际，将“清无”、安全生产工作列为重中之重，今年以来，我所开展4次整治行动，共规范引导办照147家、变更登记138家，对无证经营户抄告当地政府及相关部门烟花爆竹23家、加油站1家。在“清无”、安全生产整治工作中，我所采取分类管理的方法，对可以疏导办照规范经营的督促其尽快办理相关证照合法经营，对无法疏导的则予抄告和取缔。消除了重点场所安全隐患。开展了特种设备、标准计量器具的专项检查，对在生产经营中使用压力容器、锅炉的企业作为重点检查对象，督促企业落实安全生产责任制，对企业存在的问题下达了安全监察指令书26家，并抄告了当地政府，有效的避免了安全生产事故的发生。
2、切实履行食品药品安全监管职责，把好食品经营准入关。我所今年已受理食品流通许可证申请125份，核发107份，受理餐饮服务许可证25份，核发22份。同时，我所进一步加强食品安全的.监管工作，以猪肉、豆制品和应节商品为重点监管食品，以综合市场、超市、学校周边环境为重点监管场所，认真落实各食品经营单位的准入制度和食品安全日常巡查制度，加大巡查力度和巡查次数，有效的遏制了伪劣、过期食品的销售。对4家食品生产企业和xx家食品加工小作坊进行了两次检查和回访，4家存在问题豆制品加工小作坊下发了责令改正通知书。在餐饮服务方面，认真做好27个学校食堂和机关食堂的巡查，检查餐饮服务企业23家，下发监督意见书??份。同时开展了农村聚餐备案登记，以及农村厨师体检和协管员培训工作。在药品方面，对8家药店和23家诊所进行了2次现场检查，制作了现场笔录留下了监管痕迹，今年，我所较好地完成了食品安全监管任务，辖区没有发生一起食物中毒案件。
三、规范的消费维权充分发挥12315维权作用
大力打击制售假冒伪劣商品违法行为，做好消费者权益保护工作。今年我所受理投诉4起，调解处理4起。接到涉嫌传销举报1起，在当地综治办的配合下及时赶到现场劝离了涉嫌传销人员和群众，并宣传了传销的相关知识和法律法规，避免了群众上当受骗。在商标、广告方面，我所开展了商标、广告的违法专项整治，重点检查了镇区广告牌、车体广告、食品药品广告，共查处商标侵权案件1宗，涉案金额达0.4万元，罚款5000元。
今年我所出色完成了当地政府部署的各项工作，得到当地政府领导的充分肯定和赞扬。
四、工作中存在的不足
总结今年的工作，虽然取得一定的成绩，但我们也看到存在的不足：
(一)人手和设备不足的矛盾日益突出。在各项业务工作不断增加的同时，人员和设备的增幅相对小很多，其间的矛盾日益突出。如我所有的网格责任人要负责40多个单元网格的监管任务，其工作难度可想而知。
2015年上半年，我们认真分析德州车管工作面临的形势任务，把握基础业务是根基、信息监管是关键、队伍建设是保障、宣传互动是手段的工作思路，抓住重点、关注细节，找准薄弱环节下苦功夫求突破，夯基础，促监管，抓队伍，创满意，我市车管业务工作水平和去年同期相比总体有较大提升。我们的主要做法是：
一、夯实基础，围绕重点业务工作抓规范。
我们按照《2015年工作要点》和省厅车管所有关要求，扎实开展各项基础业务工作。一是规范驾驶人考试工作。11处无纸化科目一考场遍布全市各县区。投资1.4亿元、占地面积360亩的自建场地驾驶技能第一考场于去年底投入使用，我市所有车型所有科目均实现电子评判。自去年年底开始，我们关注并研判考试积压数据，抽调了40余名具有考试员资格的民警参加考试工作，停止休假，延长考试时间，并退办准考证明过期数据1.9万余条，有效缓解了考试积压问题。二是加强机动车检验工作。严格执行新版机动车查验工作规程和有关国家标准。我市新增独立称重设备（地磅）15台，配备60余套查验工具。加强机动车注册查验把关，上半年共发现并上报24例违规机动车产品。三是优化牌证业务办理。投放自编号4.9万付，实现互联网、触摸屏及60选1随机选号三个系统同时运行；依托德州交警微信平台开辟了“掌上车管”和“信息变更”服务模块，实现部分车管业务掌上办理。
二、强化监管，发现问题堵漏洞。
按照“科技车管、智慧服务”的理念，我们深入推进监管信息化建 设。一是结合软件建设，建立驾驶人考试电子化监管体系。市所监控中心对接考试监管软件，实时对考试过程进行监督，及时处理异常情况；科目二考试全封闭管理；科目三在考试员、考试车、考生全部由计算机系统随机分配的基础上，开考前再进行二次随机分配，由大屏幕显示本车次考生。考试员无法事先得知考试车号和学员情况，考生也无法确定考试员及考试车号，由此排除了各种因素对考试工作的干扰，保证了考试的公正、廉洁。二是加强对驾培机构的监管。建立座谈和约谈“两谈”制度，即，每两个月组织一次驾校负责人及学员代表座谈，征求对车管、考试工作的意见建议；对考试积压严重、合格率低、投诉率较高的三类驾校负责人，每季度约谈一次，督促解决存在的问题。多次针对薄弱车型和科目召开教练长培训班，促进了各驾培机构的培训力度和培训质量。三是强化对安检机构的监管。按照部局、总队部署，上半年我市按期完成了机动车检测全国联网监管系统安装使用。制定了《机动车安检机构监督管理工作规范》。为严格比对审核，审核中心民警工作台由原来的一块显示屏增加为两块，一块为安检机构上传的数据和图片信息，另一块用于与六合一平台进行比对。深入推进业务分析，每周形成报告，以数据引领监管工作。5月份以来，全市检测车辆约2.43万辆，一次性检验合格率为74.81%。四是强化对机动车报废企业监管。在全省率先研发报废车管理系统，同步接入现场视频，对报废车辆入场后销毁过程无缝覆盖，上半年共监销报废车辆477辆，有效保证了报废车辆及配件绝不二次流入市场。五是强化日常业务监管。加强预警，狠抓业务信息监管，加大考核力度，机动车监管业务同比下降了33%，驾驶证监管业务下降了50%。
三、严管队伍，提高素质促工作。我们始终将队伍建设放在与业务、服务并重的突出位置，通过抓政治建警、纪律作风、业务学习、制度建设打造过硬车管队伍。上半年开展了廉政教育系列活动和考场纪律整顿，通过与驾校的座谈、约谈发现队伍中存在的问题，及时消除隐患堵漏同，对不合格、不称职的考试员进行岗位调整。我们将2015年定为“业务学习年”，坚持逢会必讲、每月必考、逢考必通报，对排名靠后的单位，由所长约谈负责人。除网考外，市所组织对县级所的业务考试，每月5套试题，随机分配，密封携带，抽取5人，现场5分钟答卷，密封带回。坚持不懈，有效提高了各岗位民警的业务技能。
四、借力媒体，助推车管工作良性发展。
面对新媒体时代，我们顺应形势，主动作为，凡有管理措施、政策方面的变化，抢先发布权威声音，凡推出涉及民生的重大举措必召开新闻发布会；加强舆情分析研判，通过积极回应、引导化解矛盾误解，得到了社会的理解和支持。上半年，涉及车管工作的投诉数量比去年同期下降了52.4%，车管所民生警务平台民意巡查满意率达99.26%。
