2024机电安全工作总结（通用15篇）
安全工作计划
2016年，我们紧紧围绕安全生产方针，认真执行《煤矿安全规程》，以人为本，与时俱进，狠抓管理，基本实现了机电系统的安全、稳定、经济、高效运行。通过这一年的积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现就机电科全年的工作情况作以总结。
一、2016年机电科日常工作完成情况
1、强化机电设备的管理和检修维护保养
①每月定期检修风机、配电室、柴油机等各类设备，编制检修安全措施，并安排检修人员认真学习。
②完善设备台帐、设备计划、设备管理。
③加强、规范设备管理，完善电缆等各类标志牌的张贴，安装专人对井下机电设备进行日常检查，杜绝机电设备失爆。
2、强化安全理念教育。从本科室做起，将安全生产落实到每个人心中。为了提高每位员工的安全生产意识，加强管理办法和措施的落实。
3、科室内部每周进行机电专业知识培训，周五进行实操演练考试，加强机电科全员技能素养。
4、井下每周组织安全隐患大排查和机电失爆的专项检查，对排查出的问题依“三定卡片”形式进行处理，对“三定卡片”的问题落实到人处理，严格进行复查，对拒不处理的人或单位要重罚。隐患排查采取各单位互检、和机电科专项自检的方式进行，由机电科安排时间和人员。
5、加强地面用电管理，机电科责任到人，每周一对全矿区用电进行
安全隐患检查，对施工队不规范用电进行处理或定期整改，避免人身触电事故和火灾。
二、2016年机电安装工程完成情况
1、一月份完成了智能充灯架及吊篮的安装调试，现已投入运行。
2、二月份完成了厂区路灯、进场路灯、草坪灯的安装调试，完善了厂区的照明系统。
3、三月份进行了联建楼机房搬迁确保厂内通讯、网络、监控的正常运行。
4、四月份完成了电梯调试，确保办公楼正常使用电梯。
5、五月份完成了办公楼供电、安装、调试网络电话、数字电视、以及办公楼电脑室的安装调试。
6、五月份在机修车间进行综采工作面三机配套设备的地面调试，六月份顺利下井并且安装调试，在联合试运转之前顺利投入运行。使得我矿顺利进行联合试运转。
7、五月份完成了三平台供电确保三平台用电正常。
8、六月份完成空调的安装调试，确保办公楼夏季与冬季的正常使用。
9、八月份完成双回路增容、主风机检修、空压机检修确保矿井供电系统及通风的问题。
10、八月份完成了集中胶带巷和皮带大巷线路桥架的运输及安装，保证了线路的整洁顺畅。
11、八月份从厂家调回九辆无轨胶轮车，对其进行了检测、调试，现已全部投入运行，两辆运送人车、两辆运料车、两辆装载机、两辆顺槽车、一辆指挥车的投入运行使得我矿的运输系统提升一个等级，运人、运料更加方便快捷，安全可靠。
12、十一月份安装完成了地面筛分生产系统。
13、十月份配合安装队完成了井下2800米皮带的安装及调试，现已投入运行，保证了运输的安全可靠，更是为生产提供了保障。
14、十一月份运送4700米管路下井，并且配合安装队完成集中胶带巷、运输巷、集中辅助运输巷及总回风巷，风水管路安装。保证了井下供水、供风及排水的正常运行。
15、十一月份完成了定量装车系统，确保筒仓的正常运行。
16、十一月份建立健全厂区局域网管理系统。
三、2016年设备工程审批验收完成情况
1、今年先后完成了井下安装工程（一标段、二标段）、静压水增压泵安装工程、空压机组安装工程、热风机组安装工程、锅炉安装工程、监控室防雷工程、地面生产系统三部带式输送机及筛分楼设备安装工程、地面供电工程、在线计量装车系统、胶带监测监控、筒仓空气清堵系统、办公区、生活区主要道路及场地照明实施、地面供电工程设计费、胶轮车调车系统的上报审批和组织实施。
2、完成了10kv双回路增容审批。
四、2017年机电工作安排情况
1、继续规范机电管理体系，充分发挥科室人员管理作用，完善机电质量标准化工作。
2、进一步树立各项机电管理制度，查漏补缺，将不实用的管理
制度及时更换，确保各类管理文件适用、有效、完善、可靠，切实起到指导工作的作用。全面规范推广隐患分析制度，实施流程化管理，建立隐患分析管理体系。
3、积极开展机电系统的专项检查、隐患排查工作，按时召开机电安全例会，狠抓安全管理，坚决杜绝安全事故的发生。
4、做好2017年“雨季三防”工作，及时开展应急预案，做好供电设备的检测检修工作，保证我矿安全渡汛。
5、完善各种机电设备资料，做好机电管理工作。
6、做好机电设备的安装验收工作，保证投产后机电设备安全运转。
7、做好机电日常管理工作。
8、机电设备安装计划：
⑴机修车间、污水处理站、皮带机头线路整改
⑵筛分楼10KV供电、筒仓供电、火工品库供电线路设备安装工程
⑶装车系统机房建设、营销磅房安装布线、专网建设
⑷井下吊车系统安装
机电科全体人员通力协作、从严要求，坚持“安全第一、预防为主”的理念，鼓足干劲乘势而上，以饱满的热情和顽强的斗志投身到机电工作中，努力完成联合试运转之前的各项工作任务，为建设安全、高效、和谐、美丽的惠阳煤业而努力奋斗。
煤矿机电运输工作是煤矿安全生产的重要组成部分, 它贯穿着煤矿生产的各个角落。从设备上讨论, 煤矿机电运输设备主要包括井下电缆、矿用一般型电气设备、提升绞车、调度绞车、人车以及保障各种设备运行的绳索等。有调查称, 在煤矿事故当中, 煤矿机电运输事故占到第四位, 这足以说明煤矿机电运输安全工作的重要性。所以, 认识煤矿机电运输事故发生的原因以及加强煤矿机电运输安全的管理措施才能更好的为煤矿安全生产提供有力保障。
2 煤矿机电运输的安全事故发生的原因
煤矿机电运输安全事故不像煤矿直接生产事故发生频繁, 但是, 煤矿机电运输设备是煤矿安全生产的基础。在很多矿井中, 无论从人员、设备还是制度方面都存在着一些不健全的地方, 为煤矿安全生产埋下了很大隐患。
2.1 操作人员技能素质较差, 安全意识淡薄
在煤矿机电运输事故当中, 很多是由于人为的原因所造成的。由于煤矿机电运输设备操作人员多是经过短期培训的工人, 并没有非常专业的机电知识, 因此在设备操作时不得要领, 造成安全问题。还有的操作人员安全意识淡薄, 认为操作工作离安全事故很远, 没有认真对待, 违章操作的现象时有发生, 为安全事故埋下隐患。另一方面, 由于没有非常专业、熟练的操作技能, 当事故发生时, 并没有及时进行补救, 给生产造成更大的损失。
2.2 设备较为陈旧, 缺少检修防护措施
由于矿井特殊的操作环境, 因此, 多数机电运输设备经过很短的时间会被环境所老化, 这也是煤矿机电运输设备安全事故发生的一个重要因素。矿井使用的电缆外皮对于潮湿的空气较为敏感, 长时间的使用很容易造成塑料老化, 表皮脱落等, 矿井瓦斯浓度较高, 当电缆内芯暴漏在空气中很容易出现火花造成瓦斯事故。另外矿井提升运输使用的绳索长时间摩擦之后也会失去其原有的强度, 存在严重安全隐患。并且在很多矿井当中, 对于机电运输设备的检修防护措施并不到位, 导致设备长时间使用之后进入亚安全状态, 使安全事故随时发生。
2.3 责任保障制度不健全
矿井安全生产, 健全的责任保障制度是非常重要的, 矿井机电运输的责任保障制度同样重要。很多矿井当中, 没有明确的责任保障制度, 具体工作不到位, 并且没有责任领导。责任制度的不到位会打击矿井机电运输的积极性, 淡薄安全意识, 因此责任保障制度非常重要。责任保障制度不健全, 工作人员的安全得不到保障, 事故发生之后, 必然会出现责任推卸, 同时还引不起对安全事故的重视程度, 给矿井机电运输的安全埋下了隐患。
3 加强煤矿机电运输安全的管理措施
3.1 提升人员业务素质, 加强安全责任意识
加强机电运输安全首先要做的就是提高人员的业务素质, 并且牢固树立“安全第一”理念。实行严格的煤矿岗位培训和技术培训, 使每一位职工、协议工都必须持证上岗。加强技术人员跟班作业, 实行现场管理指导, 把学到的理论同工作实际结合起来, 培养科学健康的生活方式, 促进职工队伍素质整体提高, 减少矿井工作人员违章上岗。并且培养紧急事故处理的能力。并且在工作中定期进行新设备使用的培训工作, 并组织进行考试或者工作交流。
3.2 保障设备质量, 为煤矿机电运输安全提供保障
矿井运输设备的质量是保障运输工作的根本, 因此, 必须加强对矿井机电运输的检修检查, 并及时更换新设备。在矿井机电运输工作中要及时对老化的电缆、绳索进行更换, 定期进行全面的检修检查, 不留死角。针对易老化的电缆、绳索等应每天进行检查检修, 不能等出现安全隐患时才更换。同时, 要保障人员安全设施的设备质量, 特别是人车等设备要定期检修, 对存在安全隐患设备及时更换。总之, 无论是矿井运输设备还是保障人员安全的设备等都要进行及时检修更换, 从而保障煤矿的安全生产。
3.3 建立健全各项责任保障制度
健全的制度是保障生产的重要指导, 因此在煤矿机电运输安全管理工作中必须建立健全各项责任保障制度。要高度重视机电运输安全管理工作, 设立专门机构, 明确分管负责人, 配备足够的专业技术人员。并且要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度。同时要落实工作人员保障制度, 使工人更方面具有良好的保障, 提高工作积极性。
4 结语
安全生产无小事, 煤矿机电运输安全工作是保障煤矿安全生产的一项重要工作, 只认清事故发生的原因, 从人员、设备、管理制度多方面进行管理, 才能消除煤矿机电运输工作安全隐患。随着煤矿科技的迅速发展, 煤矿机电运输无论从设备上还是管理制度上都必须有所提高才能为煤矿安全生产保驾护航。在煤矿机电运输工作中, 工作人员必须加强自身各方面素质修养, 才会使安全生产落到实处。
摘要：煤矿机电运输工作在煤矿生产中占有重要的地位, 如何保障煤矿机电运输工作的安全是一项非常重要的工作。针对煤矿机电运输工作中安全事故发生原因进行了分析, 并且给出了加强煤矿机电运输安全的管理措施, 认为必须从人员素质, 运输设备, 管理制度三方面进行提升, 才能保障煤矿机电运输工作安全的开展。
关键词：煤矿机电运输,安全生产,设备
参考文献
[1]王明星, 王文杰, 谷腾飞, 马现军等.论煤矿机电运输安全管理[J].现代商贸工业, 2010, (23) .
[2]张树林.煤矿机电运输安全管理的探讨[J].科技风, 2009, (23) .
关键词：机电设备 点检 安全 预防
机电设备是工矿企业生产的基本工具和手段，在企业安全生产中占有举足轻重的地位。机电设备规模庞大，分布广泛，安全隐患多，管理难度大，造成事故多发，由此带来的人身、设备伤害以及经济损失巨大。
1.点检工作法概述
1.1.定义：点检工作法顾名思义，就是突出对“点”的“巡检”“检修”“检查”。具体来说就是对设备运行状态通过听、闻、看、摸等感官检查，以及简单的仪表检测，按照“五定”，即定责任人，定标准，定项目，定周期，定方法，对设备进行检查。
1.2.特点：点检突出“现场”和“简单”两个特点。点检不同于大型的检修，无需对设备进行大规模拆解检修，无需动用各类专业仪器仪表进行长时间检测。点检就是在设备运行过程中，在设备运行现场，由点检人员通过“五定”的要求，采取一些简单的感官和仪表检测，以判断设备运行状态是否完好。
1.3.作用：点检的作用在于将设备运行维护的事后处理、被动管理，改变为过程控制、主动预防。通过“五定”，在设备运行过程中，持续的对设备关键参数、性能指标进行监测，对设备异常运行状态早发现、早解决，将事故苗头消灭在萌芽状态，避免事故扩大，从而用较小的代价换取设备状态的不断改善。
1.4.关键：点检效果的好坏重在把控住两点，一是执行环节，保证“五定”落实到位，执行中不打折扣，确保能够发现设备不正常运行状态。二是点检标准、项目、周期的编制要根据现场每台设备运行状况量身打造，确保科学合理，符合设备运行特点和事故规律，保证迅速、及时发现异常现象。
2.点检工作的开展
2.1.前期准备
2.1.1.点检相关知识的培训。目的是要使相关人员了解点检这一全新工作法，掌握本工种岗位点检技能。通过对点检内容、目的、意义以及要求的培训，使职工对点检工作认识统一，理解透彻，扫清今后点检执行中的各种障碍，确保政令畅通；通过点检技能培训，使职工掌握点检流程、标准及点检方法，确保点检高质量完成。
2.1.2.建立三级点检体系，完成“五定”相关工作。
2.1.2.1.三级点检体系第一级为岗位运行人员，第二级为维修人员，第三级为工程技术人员。除根据自身工作分工进行点检工作外，工程技术人员还负责检查现场点检工作执行情况，对点检给予技术指导。
2.1.2.2.完成“五定”。明确各岗点三级点检责任人；明确各台设备点检周期、项目；制定各岗点点检标准、方法。
2.1.2.3.制定并下发相关制度表格。首先是各类管理制度，主要包括：《点检工作法实施细则》，《点检工作分工及检查考核办法》。
其次是各岗位点检表。点检表内容应包含日期时间签字栏等内容。
2.2.具体实施
2.2.1.点检流程
点检必须严格按照作业流程的PDCA 工作循环执行。通过PDCA循环，使点检工作不断改进完善，点检质量保持螺旋上升。
即计划（根据标准编制的点检表和点检标准）——实施（按照“五定”开展点检，记录结果、异常的发现、异常的现场处理及汇报，签字确认、）——检查（点检开展情况、信息反馈传递、异常情况整理分析）——处理（回收点检表并按岗点分类存放，根据反馈分析调整点检“五定”内容）。
2.2.2.点检实施必须重点把控的几个关键节点
2.2.2.1.明确责任：岗位点检是点检工作的第一道防线，是整个点检系统的基础，岗位点检最贴近设备，周期最短；维修点检是点检工作的第二道防线，是点检工作承上启下的中枢，其除了要对岗位点检内容进行二次点检外，还要从维修角度进行进一步点检；技术点检（又称专业点检）是点检工作的第三道防线，是点检工作的核心，除了检查岗位和维修点检的内容以外，还要从专业角度进行更深层次的点检。
2.2.2.2.点检表必须放在设备现场，必须布置在巡检路线的末端。其目的是从制度上限制约束点检行为，避免点检走过场，杜绝不按时点检，杜绝伪造点检签字。对点检表移出现场，点检表不签字，代签字等行为一律视为未点检，必须按照考核制度规定予以严厉处罚。
2.2.2.3.重视点检表的回收、汇总、分析。点检表是现场设备运行的第一手资料，特别是对于处理一些看似偶发，但在较长时间段内有规律性出现的隐性故障，和一些包含多处岗点，多台设备在内的系统性故障，通过查看分析该段时间的点检记录，结合设备运行日志相关参数，能够帮助技术人员查找判断一些疑难故障。
3.推行点检工作法的几点体会
3.1.点检工作法是一套贴近现场，靠基层员工来执行的工作法，因此，必须一切从实际出发，从现场生产安全出发，坚决杜绝虚话套话，坚决杜绝走形式摆花架子，在保证实效的基础上，易简不宜繁。比如有的单位制定的点检标准，根本无法通过感官和简单仪表实现，有的需要拆解设备检查，有的需要查阅大量历史记录资料，看起来挺专业、全面，实际上不具备可操作性。
3.2.点检工作法的管理要突出一个责任。一是各级各类点检人员要以高度的责任心进行工作，严格执行点检规定，以细致认真的态度去发现设备运行的异常。二是必须严格执行责任追究。不要小看点检表上一个签字，那代表的是一个责任，一个承诺，点检人员通过签字，表明了点检的结束，他对自己点检的设备负责，反过来，设备出现了故障，点检人员应发现而未发现，那么就要追究他的责任。
3.3.点检要和维修紧密结合，只检不修，或者是不及时修，那么点检的效果就会大打折扣。点检的优点就是能够及早发现事故苗头，在初期阶段消除故障，点检与及时高效的维修相结合，两者互为促进，才能保证设备运行质量不断提高。
4.总结：
2012年度安全工作总结
2012年我队认真贯彻执行焦煤集团以及一号煤矿领导指示精神，在矿领导的支持和各区队的相互配合下，为确保安全无事故，我机电队紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的安全发展指导思想，要求管理人员和员工首先从思想上强化安全意识。在全队扎实开展安全教育活动，进一步提高安全生产管理水平，提高了工作效率，增强了员工的安全意识。现将本年度的工作情况作如下总结：
一、全面施行奖惩并发管理，推动推动各项工作顺利开展
自年初以来，全队上下严格实施精细化管理标准要求，结合本队实际，积极探索机电管理的新经验，新方法，在机电队管理方面全力推行“抓安全，铁面无私、抓质量，细致入微、抓消耗，斤斤计较、抓纪律，严惩不怠、抓生产，万无一失、抓创建，持之以恒”并制定奖罚制度、强化管理明确分工和班组长带头示范作用，以及职工培训，提高业务水平。由于工作的全面展开，促使机电管理工作走上了科学化、规范化的轨道，推动了几点管理工作不断深入完善。
俗话说无规矩不成方圆，企业的管理也是如此，若没有
严格的规章制度，这偌大的企业是无法管理的。现代企业管理讲究的是科学化管理，作为区队同样如此。只有严格的规章制度、只有严格的奖罚制度，才能提高职工工作的积极性，才能更好的挖掘员工的潜力，增强职工的集体荣誉感。
二、队伍管理
一个企业人才才是做好一切工作的决定因素，高素质人才是企业发展的源动力，基于这种认识，我们主动发现人才，培养人才，充分发挥人才效益为宗旨，首先对全队大中专学生摸底排查，了解他们所学的专业，针对他们的工作能力和技术能力，然后根据具体情况给与定岗、对于技术好，能力强的职工委以重任，由于机电设备不断更新，我机电队总会派技术人员跟随厂家人员安装、调试、学习，用最短的时间搞懂该套设备。比如说今年上半年副井绞车、绞车电控系统、语音信号系统等的安装，还有主扇风机房自动切换系统、高压变频器的安装等等。我队均派技术人员跟随厂家人员学习，使他们熟练掌握设备的性能原理。同时队部不定期的对全对工人进行技术交流，为广大职工提供机会，搭建学习的平台。以便相互交流学习，充分体现了人尽其才，物尽其用的目的。大大提高了机电队整体队伍素质。
我队规定每月月末按时召开班组长考评会议从安全、工作落实、三违、影响时间、等多项制度进行考核，先进者给与奖励，落后者给予处罚，进一步激发了和班组之间的竞争
意识调动了广大职工积极性。
三、质量标准化工作严格落实
机电队设备管理工作是安全生产的决定因素，是推动各项工作由点到面的整体推进的有效途径；机房硐室的文明卫生，是质量标准化工作的起点。我机电队严格按矿井质量标准化要求制定达标制度和方法。
1、推行设备包机制，队部把井下机电设备全部统计后，按班组划分，分片承包并挂牌落实到人，在正常检修的基础上，同时对日检、月检、年检等巡回检查进行细化量化，要求检修人做到勤看、勤摸、勤听、勤维护、勤保养、落实谁检修、谁签字。谁负责制度，增加了工作人员的责任心。力争机电设备零缺陷运转，组织职工学习质量标准化内容，让质量标准化工作深入人心。
2、在质量达标中，我矿虽然还在筹建阶段，很多地方条件较差，但是标准不能降低，以高标准严要求，实行精细化管理，大到一台设备、小到电缆悬挂。甚至对每一个定位孔都要求专人负责，以求做到精细化标准，不准丝毫马虎，要求职工精心操作，认真维护设备。在公司每次质量标准化检查中机电专业总能保持在90分左右。机电管理在抓好职工安全培训学习同时，我们机电队借“安全月”活动东风，把“三违”作为保安全的重点严抓、严管，区队给各班班长下达了每月10-20起的“三违”指标任务。严抓落实，并规
定连续违章发现第三次者，停班学习，写安全保证书并与绩效奖金挂钩，月末评选优秀者给予奖励，通过采取多种措施严加防范，杜绝了重大违章现象的发生，大大减少了事故的发生率，实现了全年度安全作业。
3、为了规范职工了解质量标准化的意义，根据矿上要求，对各个岗位的工种都印刷了岗位作业标准卡，要求每一名职工随身携带并牢记其要领。经过岗标作业卡培训后，所以职工都能够规范作业，严格按照质量标准化执行。
四、安全培训，重在落实
职工的规范工作离不开有利的培训，机电队除完成集团公司及矿上规定的培训计划外，还积极开展对内操作技能的培训。“无事故，零死亡”活动，“安康杯”竞赛，“双十”活动，“五个一”活动等等一系列的培训计划都如期的开展，并取得了一定的成效。职工们的安全意识提高了，综合素质也跟着有所提升。
除此之外，机电队还利用每天班前会时间对职工进行培训，培训的内容包括各工种操作技能的培训，煤矿事故案例的学习，集团公司下发的学习文件，形势教育等等。通过这些培训工作，机电队整体素质有很高的提升。
五、积极思考、努力创新
机电队除完成矿上安排的工作外，还积极创新，新增空气加热室，瓦斯泵房、主井上仓、维修车间暖气改造、节省
时间和人力的助力托辊等等都是机电队职工智慧的结晶。新增加的空气加热室解决了副井冬季温度低结冰的问题，暖气改造工程解决了大型工、厂房内冬季温度过低，设备“冻伤”等问题，节约了购买暖气的成本，助力托辊算是废物利用，使用后同样节省了大量人力是时间，提高了工作效率，这些都是机电队所有职工的创新。
在2012年度曾两次或最佳实践者团队，最佳实践者个人也有4人荣获。另外矿工会积极分子、先进工作者、优秀团员等等荣誉机电队都包含。可见这个团队的优秀之处。
六、展望未来，任重道远
进入六月份我单位按照腾岭公司关于六月份安全活动月文件要求，以及文件精神和相关细则成立了安全月活动工作小组并分工明确。
组长：马春赵金龙
副组长：刘涛张参军
组员：丁林张联
安全网员：刘振
为按照文件精神进一步落实好此次活动，以强化安全基础，推动安全发展为主题，坚持“三贴近”贴近实际，贴近生活，贴近职工群众。普及安全知识教育启发职工作本质安全型职工，树立良好的企业安全生产文化精神，营造良好的安全生产氛围。采用多种形式的活动内容使职工融入到安全文明生产的渠道中来。具体安排和部署情况如下。
一、为公司组织的安全文化活动准备了诗歌朗诵和多人联合表演的安全誓词宣誓节目。
二、开展党员身边无事故活动，以党员率先垂范身体力行起到党员干部模范带头作用。
三、组织职工积极参加公司安监站开展的职工安全教育培训活动，培训课堂上组织纪律
严明，职工们态度认真能够认真记录笔记认真填写培训试卷。
四、在车工车间更新了安全活动牌板内容以强化安全基础，推动安全发展为主题，以图
画和文字结合，穿插平时各重要岗位，和一些特殊设备的安全使用要求以及工作中易出现的各种安全违规种类细节，使每位职工都能一目了然的了解和加深安全工作的重点与细节，做到早预防早排除安全隐患。
五、进入夏季，我单位将防暑降温工作放在首位，及时采买各种防暑降温的物品，工作
现场及时添加通风降温设备，切实把职工的身体健康放到首位，把清凉送到车间各班组，对高温加工车间进行重点防护，每天实行现场监督到位，并逐一进行询问。
六、在单位内部组织职工集中进行安全培训，最终进行考核，从培训效果和最终的考核
成绩来看很好的实现了此次培训目的。同时也使各车间学员工尽快的全面掌握安全知识和本岗位安全技能，为实现安全生产做好有力保障。
七、在活动期间加强安全检查和现场巡查力度，坚决杜绝一般三违事故和安全隐患，加
大处罚力度，对于出现的违规行为实行责任追查制，一级对一级负责层层把关，确保安全生产。
八、对一些重点防护区域与特殊设备进行重点看护巡查，强化值班人员的职能作用，禁
今年以来，在各级领导的大力支持和帮助下，我们认真贯彻落实上级一系列安全指示精神，坚持“安全第一、生产第二”的安全生产方针，牢固树立“以人为本、安全为首”理念，突出“安全压倒一切、事故否定一切”的精神，紧紧围绕“安全责任，重在落实”的活动主题，按照公司下发的关于开展“安全生产月”活动的统一部署和具体要求，对活动进行了认真组织和安排，使活动开展的有计划、有布置、有检查、有落实，并传达了国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，从而增强了干部职工的安全意识和防范事故的能力。在此期间我们加大了隐患排查治理力度，也进一步强化了职工对安全工作重要性的认识，完善了机电安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类机电事故的发生，取得了显著成效。
2011年机电运输工作思路
（一）、2011年机电工作思路
1、按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司的前列。
2、继续推进机电系统标准化建设工作，在2010年标准化基础上，重点做好采区变电所和中央变电所标准化设施。
（二）、2011年运输工作思路
1、杜绝重伤事故；轻伤控制在1人以内，力争为零；努力减少破-1-
皮伤。
2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。
3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。
4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。
5、牢固树立安全意识，认真贯彻三个全覆盖精神。
6、对井下电气设备进行安全检查。为设备安装“三开一防”安全装置
（三）、关于机电运输管理工作的建议及要求
1、随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。鉴于目前岗位人员逐渐老化，自然减员状况日趋严重的情况。建议给予人员补充。
2、随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。建议及时组织各类技术培训和交流。
3、随着煤矿开采和日新月异的科学技术发展，许多机电运输装备已落后于形势，甚至制约着矿井高速增长的需要。建议不断引进新技术和新装备。
回顾以往，机电工作有收获也有不足，我们紧紧围绕安全生产方针，认真执行《煤矿安全规程》，以人为本，与时俱进，狠抓管理，基本实现了机电系统的安全、安装，稳定、经济、高效运行。通过这以往的工作，大家积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现就机电工作情况作以总结汇报：
1、对全矿井下所有的电气设备的金属外壳（防爆开关、五小电器、风机切换开关、风机、水泵电机等）进行防失爆与防锈蚀检查处理，对失爆和锈蚀严重的设备予以更换。
A、对中央变电站的所有馈电开关进行防锈处理（涂防锈漆）。
B、对风机房的两台主要通风机进行防锈处理（涂防锈漆）。
C、更换主水仓水泵电机,并对电机接线腔喇叭嘴予以更换。
D、对井下所有防爆开关的保护装置进行从新整定。
2、对井下的接地装置、主副接地极、局部接地极进行了检查和接地电阻测试。对锈蚀严重、不符合接地要求及连接螺栓松动的接地线进行了从新安装和紧固。
3、对井下的线缆和管路进行了质量标准化悬挂。使巷道布置更加整奇规划。
4、对全矿的所有照明、语音通讯装置、语音报警装置等进行全面检查，对已损坏的照明、语音通讯装置、语音报警装置等进行了处理和更换。
5、对提升设备、绞车装置进行开盖检查，对其齿轮啮合情况，齿轮油油质进行了检查和更换。
2011年我队主要取得了以下几个方面的成绩.1.抽查设备完好率98.9 %
2.三大保护齐全灵敏可靠，保护合格率100%
3.防爆设备防爆率100%
4.没有发生责任停电事故
5.矿灯完好率100%
6、6.自救器合格率100%
通过自检，极大促进了安全质量标准化建设工作，为我矿全年安全生产目标的实现奠定了坚实的基础。我矿达标工作持续不断的开展，并连续取得新的成绩，是与领导不断创新、职工积极参与分不开的。我队不论是在班前会还是在作业现场，都利用各种机会对职工进行质量达标工作的宣传教育，提高我队职工直觉参与质量达标工作的意识，并在实际生产中把质量达标工作落实到实处。在井下生产中，经常结合实际问题，现场考查职工是否真正学懂了操作规程并在井下生产中按规程操作。加强对我队维修人员的培训，提高他们的工作能力和质量达标意识。
2012年质量达标规划：
1.安全：杜绝轻伤及以上人身事故和重大机电事故。
2.生产：保证矿井供电安全。
3、设备完好率达到97%以上。
4、鼓励科技创新小改小革，随时解决在工作过程中出现的新问题，不断提高干部、职工解决实际问题。
5.认真组织技术人员和技术骨干，继续加强职工业余技术培训。广泛
利用板书等各种培训形式，组织好职工业余培训工作。通过业余培训，努力提高职工业务素质和现场操作技能。
6、健全各项制度，各项记录必须认真及时填写，专人管理。质量达标工作的主要经验、教训：
要抓好质量达标工作，必须先做好管理人员及全体员工的标准落实工作，要通过加强培训，使每个员工熟悉其所管范围内的质量标准化标准、工作标准及硐室标准化标准。在管理方面要通过落实各种检查和奖惩制度，强化监督检查，逐步消除不合格不规范行为及现象，使各项工作达到质量标准化要求。
2012年工作重点是加强质量标准化建设，做好设备的日常检查维护工作，做到严格按规程施工，绝不能掉以轻心。我们将严格按照质量/环境/安全健康体系要求开展工作，全面完成各项任务，确保安全供电。
机电队
2011-12
瑞 龙 煤 业 有 限 公 司
2011年工作总结及2012年工作计划
机电队
关键词：2024铝合金,热处理,电导率
2024 铝合金是国内外航空、机械工业中应用最广的铝合金之一, 然而, 对铝合金热处理工艺的控制和使用过程中, 特别是在短时较高温度下, 材料出现的问题, 通常都采用破坏的形式进行金相检查, 或采用抗拉试验或硬度试验来检测铝合金热处理质量。由于铝合金热处理后, 在一个强度 (硬度) 值下, 可能有两个不同状态。因此, 只用强度或硬度来控制铝合金热处理后的质量是一种已经落后的检测方法, 是不能完全确保质量的。电导率检测方便快捷, 工作效率高, 且基本不受被检件形状、重量等条件限制, 对零件无损检测独具优势。国内外已有很多采用测电导率的方法来决定铝合金的热处理工艺和某些力学性能的报道[1,2,3]。本研究的目的是通过一系列试验摸索出2024 铝合金热处理制度与电导率之间的关系, 为铝合金原材料的电导率检验及零件的电导率检验提供经验与数据支持。
1 试验过程
1.1 试验用原材料
试验材料为2024 铝合金, 化学成分见表1。
1.2 试验方案
(1) 退火温度对2024 铝合金电导率的影响。退火温度分别为300℃、350℃、400℃, 保温2h, 出炉空冷。
(2) 固溶温度对2024 铝合金电导率的影响。固溶处理温度分别为485℃、490℃、495℃、500℃及505℃, 保温1h, 水淬, 自然时效96h。
(3) 人工时效温度对2024 铝合金电导率的影响。固溶温度495℃, 保温1h, 水淬, 分别180℃、185℃、190℃、195℃、200℃时效, 保温12h, 空冷。
(4) 自然时效时间对2024 铝合金电导率的影响。固溶温度495℃, 保温1h, 水淬, 自然时效24h、48h、72h、96h、120h。
1.3 试验设备
试验选用D60K型、精度为±0.12MS/m的涡流电导率测量仪;在每个试样两端分别取3 点测量电导率值, 6 个测量值的算术平均数为该试样电导率值。
2 试验结果及分析
2.1 退火温度对2024 铝合金电导率的影响
图1 显示了退火温度对铝合金电导率的影响。电导率随退火温度升高而降低。这是因为当温度升高时, 合金中第二相溶解增多, 过饱和固溶体的浓度增加, 使基体晶格畸变增加, 基体点阵中的电子散射源的数量和密度也随之增加, 导电电子的平均自由程变小而使电导率下降。
2.2 固溶温度对2024 铝合金电导率的影响
铝合金固溶温度对电导率的影响见图2。从图中可以看出, 随着固溶温度的逐渐升高, 电导率则逐渐降低。固溶程度越大, 作为溶质元素的异类原子引起的作为溶剂元素的晶格点阵畸变越大, 电子的散射越大, 导致电子的平均自由程越小, 电导率越低。此外, 合金组元间的相互作用引起有效电子数减少, 也会使电阻率增大, 从而使电导率下降。
2.3 人工时效温度对2024 铝合金电导率的影响
延伸率与人工时效温度的关系如图3 所示, 可见随着时效温度的升高电导率逐渐增大。这是因为当时效温度升高时, 淬火得到的过饱和固溶体将逐步析出溶质原子, 使合金的晶格畸变程度减少, 内应力降低, 从而使电子运动变得容易, 电导率逐步增大。时效温度越高, 强化相析出越充分, 合金的电导率越高。
2.4 自然时效时间对2024 铝合金电导率的影响
电导率与自然时效保温时间的关系见图4, 随着时间的延长, 电导率逐渐升高, 在96 小时之后变化趋势不明显。这是因为当时效时间增加时, 淬火得到的过饱和固溶体将逐步析出溶质原子, 使合金的晶格畸变程度减少, 内应力降低, 从而使电子运动变得容易, 此时电导率逐步增大。自然时效时间越长, 强化相析出越充分, 合金的电导率越高, 但超过96 小时之后, 析出溶质原子趋于饱和, 因而电导率的变化趋于平缓。
3结论
通过2024 铝合金的电导率试验研究, 我们得出这样的结论: (1) 随着退火温度的升高铝合金电导率逐渐降低。 (2) 铝合金电导率随固溶处理温度的升高逐渐降低, 可用电导率来判断固溶处理时铝合金固溶体的过饱和程度, 如当铝合金的固溶温度持续升高时, 电导率如果持续下降, 说明该铝合金固溶体的过饱和程度在持续提高;如果电导率保持不变, 则说明铝合金固溶体的过饱和程度已经达到极限, 继续升温意义不大。 (3) 铝合金电导率随着人工时效温度的升高而升高, 后期上升趋势缓慢。 (4) 电导率随自然时效时间的延长而逐渐升高, 后期趋于稳定。 (5) 在材料机械性能符合标准的前提下, 可以通过调整热处理参数调整铝合金的电导率。 (6) 两个不同的强度可能对应着一个相同的电导率读数, 两个不同的电导率值也可能对应着一个相同的强度值, 因此, 不能单独用电导率值来确定铝合金的热处理状态。
参考文献
[1]王宁, 石峰.电导率用于铝合金热处理工艺控制和过程检查[J].材料工程, 19949 (6) :37-39.
[2]何和种.热处理对919铝合金电导率和力学性能的影响[J].材料开发与应用, 1997, 12 (3) :6-9.
关键词：煤矿 机电安全 对策措施
1 当前煤矿安全生产存在的主要问题
当前，煤矿机电管理中尚有诸多安全隐患亟待整改，机电安全管理工作也存在几个问题，具体情况如下：
1.1 顶板事故、瓦斯爆炸事故是煤矿生产中常见的安全事故。顶板事故是因为个别煤矿基础条件差，井巷设计欠考虑，安全防护不到位，这是客观原因。主观原因，一是巷道支护不及时，或支护不到位，或使用了劣质支架；二是围岩处理措施不当，考虑不全面。而引发瓦斯事故的原因也涉及各方各面。一是井下通风条件不良，造成瓦斯集聚而发生爆炸；二是瓦斯检测人员专业水平有限，缺乏责任意识，作业时间不固定，致使机电故障未及时排查而引发瓦斯爆炸事故。总之，大部分安全事故都是主观原因造成。比如机电操作者缺乏安全生产意识，违规操作，井下作业人员违章作业，加之煤矿基础条件差，安全管理松懈，才造成了安全事故。
1.2 从事故发生的时间来看，大部分事故多集中于生产队和管理人员交接班之时。现场安监人员和各环节负责人上下班的时间点儿不能跟班作业，安全管理出现了漏洞。这从侧面反映出现场监理工作不到位，在一定程度上给违章作业提供了可钻的“空子”。这也是我们总结、分析事故以前所忽视的。
1.3 从事故发生的年度分析，在近期发展的几年中以2003年发生的事故最多，也就是在煤矿行业效益明显、抢生产、争利益的时候容易发生安全事故，说明了个别矿井仍然存在着重生产、轻安全的老问题。
2 对策措施
2.1 进一步提高煤矿安全生产的认识，牢固树立安全第一的思想。煤炭产业是国民经济的支柱产业，煤矿安全生产关系地方经济发展，关乎人民群众生命财产安全。开展煤矿安全生产攻坚和打非治违工作，不仅是政策层面的严厉要求，还是安全形势的迫切需要，更是产业升级的现实选择。
矿安全生产攻坚最核心的内容是真查、真停、真盯、真改、真验。煤矿企业各级各部门要“沉下身子坚决做到真查”，要全面摸清底数，全面开展检查，全面排查隐患，要做到整改责任、整改时限、整改措施、整改资金和应急预案“五落实”；要“严把关口坚决做到真停”，做到严把关闭退出关口、严把打非治违关口、严把火工产品和票证管理关口；要“包干负责坚决做到真盯”，建立层层盯防、包干负责机制，坚决杜绝明停暗开、半关半停；要“脱胎换骨坚决做到真改”，做到全面抓实正规开采、着力推进机械化采掘、大力完成支护改革、加快淘汰落后产能；要“严格标准坚决做到真验”，坚持“谁验收、谁签字、谁负责”原则，切实抓实抓严整改验收。
2.2 坚决贯彻国家安监局5号令，努力提高煤矿安全生产水平。促进煤矿企业按照国家安监局5号令要求，着重打落后产能、打非法生产、打多井口出煤、打落后工艺大事故隐患、打用工混乱、打救援无准备；要加强组织领导，把握时间节点，落实工作责任，维护社会稳定，全力做好煤矿安全生产攻坚和打非治违工作。
2.3 狠抓安全培训，努力提高企业管理人员和从业人员的安全意识。要抓好管理人员的素质提高和业务培训、一线生产工人的技能培训和安全培训、新进员工的岗前培训，确保煤矿安全生产、健康发展。具体来讲，应该重点落实以下几项安全培训工作：其一，拓建培训平台，按照《安规》条例，依托矿区安全生产教育培训中心，在企业内部设立培训站，探索建立具有煤矿生产特色的“三位一体”的培训平台；其二，培育优质师资，通过邀请专家集中授课的方式培训安全生产讲师，所有教师均需经过培训考试合格后统一下发师资证，提高安全培训效果；其三，编印实用教材，按照“一书一证一员工”要求，针对近年一线员工生产作业过程中常见的违章违规行为，突出矿区极易引发事故的有限空间作业安全、机电操作安全等环节，分门别类编制一系列教育培训教材，发放给机电作业人员，督促其加强机电安全操作知识的学习，提高机电操作专业化水平，确保机电安全管理的各项要求得到有效落实。其四，避难硐室是井下矿工的最后一道生命保障线。培训过程中应该准确告知全员避难硐室的位置和作用，同时督促相关人员定期检查维护，更新食品药品，切实保障工人的生命安全。
2.4 严格各项制度的落实，降低伤亡事故的发生。安全生产重于泰山，关键在于落实。煤矿安全管理要治本攻坚，需要建立健全煤矿安全长效机制，坚决遏制煤矿重特大事故的发生，促进煤矿安全生产形势持续好转。在制度建设方面，要做到三点：
一是认真抓好《安规》管理，立足抓风险防控遏制较大事故，突出抓好矿井瓦斯治理、防灭火、防治水工作，加快煤矿机械化改造和自动化、信息化建设，深入开展煤矿安全质量标准化创建活动，不断提升煤矿安全生产保障能力；二是落实各级安全生产责任。进一步落实安全生产“两个主体责任”，深入开展全面落实煤矿安全生产责任和“打非治违”专项行动；强化安全教育培训，全面提升煤矿从业人员素质；加强行业管理服务，稳步有序推进复工复产，科学合理地组织煤炭生产和矿井建设，力保全年各项安全指标控制在自治区下达目标以内；全面排查整治隐患，不留死角盲区，坚决遏制各类煤矿事故发生，确保人民群众生命财产安全；三是认真吸取事故教训。安全生产工作始终是全州经济社会发展的“第一基础”，煤矿安全生产仍是当前安全工作的重中之重。近两年陆续发生的重大瓦斯爆炸事故，再次为煤矿安全生产工作敲响了警钟，全州上下要清醒认识当前全州煤矿安全生产形势，始终绷紧安全生产这根弦，真正把煤矿安全记在心上、抓在手中、落到实处；四是把矿工的生命安全放在第一位，加大技改投入，加强现代安全体系建设，切实做好瓦斯和水害防治为重点的煤矿安全生产工作。
2.5 针对重点，解决难点，全面防范生产安全事故。当前，神华神东煤炭集团·乌兰木伦煤矿安全生产上伤亡事故发生的重点是顶板和通风瓦斯两个方面，但工作上的难点还包括水患的治理。因此如何防范以上三个方面的伤亡事故，是下步工作的重中之重。
在顶板管理上，认真摸清地质构造、顶板结构、岩性变化情况，选择合理的支护形式，严格按规程施工，严格顶板安全检查制度，加强支护质量管理，保证支护质量。瑞丰煤业不断总结复采整体悬移支架充填开采工作面顶板管理的经验，进一步提高充填率，提高支护质量。
在通风瓦斯管理上，要不断深化煤矿瓦斯综合治理，高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井必须严格执行先抽后采、不抽不采、抽采达标。发现瓦斯超限仍然作业的，一律按照事故查处，依法依规处理责任人。严格煤矿企业瓦斯防治能力评估，凡不具备瓦斯防治能力的煤矿企业，所属高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井必须停产整顿、兼并重组，直至依法关闭。同时组建专职巷道维修队伍，加大失修巷道维修力度，减少通风阻力。加强局部通风设施管理，杜绝瓦斯空班、漏检、假检，消灭无风、微风、循环风作业，保证通风安全。
在水患治理上，坚持“有掘必探、不探不掘、不治理不开采、不评价不开采”的防治水原则和“防、堵、疏、排、截”五项综合治理措施组织生产，坚持物探钻探相结合，强化区域超前治理，特别是隐伏陷落柱和导水断层，探测必须到位。建立健全防治水工作台账，底数不清，严禁生产。
在运输管理方面，应该严格落实机电设备和运输系统各项管理制度，完善各项安全保护装置，做到动作有效，灵敏可靠。特别要加强设备防爆、重点部位的安全管理和监督检查，杜绝设备超负荷和带病运转，保证提升运输安全。
总之，煤矿机电安全管理工作对于保证煤矿正常生产意义重大。煤矿企业应该加强机电安全隐患排查治理力度。坚持“重大安全隐患就是事故，隐患治理不力就是事故”理念，不断深化和完善安全隐患排查治理体系建设，严格落实重大安全隐患排查治理和报告制度。按照隐患排查、确认、治理、验收“四位一体”闭合管理工作要求，从机电操作、设备管理、作业环境、人为因素、防控手段等方面，彻底排查各类机电操作安全隐患，做到隐患排查有标准，施工环节有保障，隐患消除有记录，全面提高机电安全管理质量，确保生产经营活动正常开展。
参考文献：
[1]王济邦.煤矿机电设备安全管理及维护要点分析[J].科技致富向导，2010（30）.
[2]朱广平.煤矿机电安全管理现状与对策[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014（01）.
2011年一季度机电专业按月分采区组织有关人员对全矿采区机电系统进行了全面安全评价，按照采区机电运输设备、掘进机电设备、排水系统和采掘供电系统四部分进行了安全检查评价。
通过专业评价机电设备综合完好率达到93.4%，其中机电运输设备完好率93.5%，掘进机电设备完好率93.2 %，供电、排水系统可靠。全矿井机电系统能够满足生产需要。
一、机电运输系统
共检查问题16条，其中1月份三、四采区存在问题6条；
2月份6206系统、七采区存在问题6条；
3月份后组六采区存在问题4条；
已全部整改完成。
二、供电系统
共检查问题13条，其中1月份三、四采区存在问题5条；
2月份6206系统、七采区存在问题5条； 3月份后组六采区存在问题3条；
已全部完成整改。
三、排水系统
共检查问题4条，其中2月份七采区存在问题2条；
3月份六采区存在问题2条；
已整改完成1条，未完成1条：-250中央泵房2#泵盘根坏漏水。
按矿排计划完成
四、掘进机电设备
共检查问题8条，其中1月份三、四采区存在问题3条；
2月份六采前采区存在问题3条； 3月份后组六采区存在问题2条；
已全部整改完成。
机电专业：
1、对机电设备、煤矿供配电系统、煤矿运输、进行了完善和改造。
2、对固定资产、材料、设备的采购和管理做出了相应的规定。
3、对防爆车定位卡、多功能检测仪、故障三脚架、反光标识、灭火器、后视镜、雨刷器等问题，在2013年12月份已完成。
总之，在以后的工作中，将严格按照煤矿的要求及指示精神，进一步的严抓安全管理，实现全年无事故。
2013营沙壕煤矿机电运输安全装备投入计划已全面完成！
【关键词】煤矿机电；运输；安全；管理
一、事故原因
由于一些特种作业人员的业务素质参差不齐，安全意识淡薄，使得违章操作的现象时有发生，再加上一些特种作业人员操作技能不娴熟、安全生产知识缺乏，也易造成安全生产事故。频繁调换特种作业人员的岗位，给安全埋下隐患。特种岗位人员大都是经过专业培训的专业人员，对他们的岗位不宜随意变动。然而，在实际工作中，有些企业领导却不去考虑学识水平，不讲究用人策略，随意调换特种作业人员的工作岗位，再加之一些技术人员不钻研业务，使得违章操作的现象频频发生，给生产带来了安全隐患。
生产设施老化、简陋缺乏，技术性能下降，再加上一些旧的生产设施不能适应生产发展的需要，从而造成安全生产事故。
二、煤矿机电运输安全管理
（一）认真落实煤矿机电运输安全管理责任。煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。
（二）切实提升煤矿供电安全保障水平。煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。煤矿企业必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线；检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，切断电源的开关把手必须闭锁，并悬挂警示牌；对带有储能元件的电气设备，切断电源后应经充分放电，达到规定的延迟时间后，方可开盖检修。
（三）加强电气设备安全性能管理。煤矿机电、提升、运输系统使用的矿用产品，凡是纳入安全标志管理的，必须取得煤矿矿用产品安全标志，严禁使用国家明令禁止或淘汰的机电设备、电缆。煤矿用于提升人员的绞车、钢丝绳、提升容器、斜井人车、防爆电气等设备没有矿用产品安全标志的，要立即停止使用或按要求更换。煤矿新购进、检修或者大修的电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并由具备资格的人员签发合格证后方准入井。
（四）完善提升运输设施。煤矿企业要完善提升运输系统的各类安全保护装置，传动设备必须有护罩、护栏。矿井主要提升装置必须严格按照《煤矿安全规程》规定，装设保险装置和后备保护装置，运行时严禁甩掉保险装置。各种保险装置必须动作灵敏、性能可靠。提升机的电控系统、液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足安全控制要求。斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。带式输送机必须使用阻燃输送带，各类保护装置必须齐全、可靠；采用钢丝绳牵引带式输送机或者钢丝绳芯带式输送机运送人员时，严禁同时运送物料。电机车架空线的悬挂高度必须符合规定要求。机车、无轨胶轮车警铃或警笛必须齐全完好，前有照明，后有红灯，并有防止碰头、追尾事故的技术措施。同一水平使用3台以上电机车时，应使用带有电气闭锁的信号装置；行驶机车台数大于5台时，必须使用“信、集、闭”系统。严禁提升运输设备超负荷或带病运转，严禁超期服役，严禁非防爆机动车入井。
（五）加强煤矿机电运输设备检验检修工作。煤矿企业必须严格按照有关规定对主提升、主通风、主排水、压风设备，供电系统保护、防雷接地装置，电缆和钢丝绳等进行定期检验；要按规定对安全仪器仪表进行周期鉴定和标校，严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每3年进行一次性能测定；对斜巷人车和立井升降人员使用的罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验，每半年进行一次不脱钩试验；提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。新安装的主要通风机投入使用前，必须进行一次通风机性能测定和试运转工作。在用主要通风机、主排水设备至少每月检查一次，按规定进行性能测定。水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，每年雨季前必须进行一次全面检修，并进行一次联合排水试验。检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。有关部门要加强监管，规范检测检验机构的中介行为，保证检测检验质量。
（六）加强煤矿职工安全教育和培训。煤矿企业要加强机电运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，电钳工、防爆检查工、绞车司机、输送机司机、信号工、把钩工、电机车司机、采掘机组司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。要宣传相关规定和安全常识，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为。要教育职工，严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车或罐笼，严禁刮板运输机和非设计允许的胶带输送机乘运人员，严禁扒车、跳车和坐矿车。
（七）深入开展机电运输安全质量标准化工作。煤矿企业要把机电运输安全质量标准化作为煤矿安全生产基础管理的一项重点工作来抓，确保设备完好、质量达标。要加大投入，加快机电运输设备的更新换代，积极推广使用新技术、新材料和新工艺，努力提高安全装备水平。应建立煤矿安全生产综合监控系统，实现对矿井供电、提升、运输、排水、压风、通风、采掘、瓦斯抽放等系统机电设备的远程监测监控，提高设备控制自动化、机电运输安全管理信息化水平。
小结
煤矿机电运输工作在煤矿生产中占有重要的地位，如何保障煤矿机电运输工作的安全是一项非常重要的工作。针对煤矿机电运输工作中安全事故发生原因进行了分析，并且给出了加强煤矿机电运输安全的管理措施，认为必须从人员素质，运输设备，管理制度三方面进行提升，才能保障煤矿机电运输工作安全的开展。
参考文献
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[2]石建文，桂祥友.煤矿安全管理方法及问题研究[J].工业安全与环保，2008年01期
[3]郭英俊.论信息技术在煤矿安全管理中的应用[J].硅谷，2011年14期
[4]张莉.济宁三号煤矿选煤厂安全管理的有关实践[J].煤矿现代化，2011年06期
[5]姜濰.煤炭工程的施工安全与事故处理[J].煤炭技术，2012年04期
多波束测深系统将传统的测深技术从原来的点、线扩展到面, 能够对所测水域进行全覆盖、高精度测量[1,2,3]。Sonic 2024多波束测深系统是目前市场上主流的测深设备, 较其他类型多波束优势在于超高分辨率和准确度, 且波束具有导向性[5]。文章结合实际工作中航道扫测的项目, 详述了多波束系统中各传感器的性能指标、多波束系统的安装与校准以及多波束数据后处理的基本流程, 最后通过CARIS HIPS生成水下地形的三维图像。
2 主要仪器性能指标
2.1 多波束测深仪
Sonic 2024是美国R2Sonic公司生产的基于第五代声呐结构的高精度多波束测深仪。工作频率为200-400k Hz (可调) , 波束宽度为1°×0.5°@400k Hz, 波束数目为256个, 扇形条带开角为10°-160°, 测深最大量程为500m, 脉冲宽度为17μS-500μS, 功率为191-2211d B, 测深分辨率为1.25cm。
2.2 光纤罗经及姿态传感器设备
法国i XSEA公司生产的OCTANS光纤罗经和运动传感器是世界上唯一经IMO认证的测量级罗经。它内置有自适应升沉预测滤波器, 在任何情况下, 均能实时提供精确可靠的运动姿态数据。OCTANS航向稳定时间小于5min, 航向精度为0.1°×Secant纬度, Roll/Pitch动态精度为0.01°, Heave精度为5cm或5%。
2.3 定位设备
Trimble SPS361型信标机是世界GPS知名公司Trimble的高精度的定位设备, 支持接收MSK信标差分信号, 可提供亚米级定位精度, 广泛应用于海洋测量、港口工程等各个领域, 水平定位精度优于1米。
3 多波束安装与校准
3.1 多波束系统安装
多波束换能器采用侧舷安装方法安装于测量船舶的左舷, 并以多波束换能器安装杆与海水面交点作为参考点建立船体坐标系, 定义船右舷方向为X轴正方向, 船头方向为Y轴正方向, 垂直向下为Z轴正方向[6], 量取各传感器相对于参考点的位置, 往返各测量一次, 取其平均值。
3.2 多波束系统校准
多波束系统的校准需要选择具有一定地形特征的合适区域做校准测量, 本次选取垂直于航道的两条测线作为多波束校准的测线。由于Sonic 2024多波束系统具有PPS功能, 能够实现GPS UTC时间和电脑时间的同步, 故时间延时 (Latency) 为0[4]。因此, 本次测量仅需进行横摇、纵摇和艏摇校准。
(1) 横摇 (Roll) 校准。通过海底平坦海区同线同速反向的条带断面测量数据测定横摇 (Roll) 偏差数据。
(2) 纵摇 (Pitch) 校准。通过水深变化大的海区同线同速反向的中央波束测量数据测定纵摇 (Pitch) 偏差数据。
(3) 艏摇 (Yaw) 校准。通过水深变化大的海区异线 (间距为覆盖宽度的2/3的两条测线) 同速同向的边缘波束测量数据测定艏摇 (Yaw) 偏差数据。
4 数据处理与比对
多波束测量结束后使用CARIS HIPS软件进行水深后处理, 后处理顺序为:定位数据检查-姿态数据检查-声速改正-线模式编辑-潮位改正-合并数据-面模式编辑数据处理等, 生成水下地形三维效果图, 如图1所示, 使用CARIS GIS软件对水深数据进行抽稀, 并按照5mm间隔生成水深文件*.txt, 最后根据项目要求绘制测区1:1000比例尺的水深图。
5 结束语
通过Sonic 2024多波束测深系统水下地形扫测的工程实例, 详述了各种传感器的性能指标、多波束系统的安装与校准和多波束数据处理的基本流程, 通过水下地形三维图的生成, 较直观地验证了高精度和高密度的多波束数据可以分辨水下地形地貌的细微结构和变化, 这为对水深测量有较高要求的水下工程以及研究海底地形地貌的变化问题等提供了有力的手段。
参考文献
[1]赵建虎, 刘经南.多波束测深及图像数据处理[M].武汉:武汉大学出版社, 2008.
[2]李家彪, 等.多波束勘测原理技术与方法[M].北京:海洋出版社, 1999.
[3]赵建虎, 等.现代海洋测绘[M].武汉:武汉大学出版社, 2007.
[4]王闰成.多波束测深系统的安装校准[J].海洋测绘, 2003, 23 (1) .
[5]周兴华, 陈永奇, 等.长江口航道疏浚的多波束监测[J].海洋测绘, 2002, 22 (6) .
我院消防安全月活动于11月1日开始筹备，11月19日院专门针对本次消防安全月活动召开了领导班子会，就活动的内容和方案进行了安排和布置，11月22日分管副院长召集院各部门负责人就消防安全月活动的安排进行了布置，消防安全试卷答题采取的方式是分教职工和学生两种答题方式，教职工答题由院办公室组织总，具体实施由各系分别组织，具体时间为11月22日下午的集中学习时间统一答题。出台消防安全知识竞赛”组织方案，在方案中说明竞赛目的，竞赛的进程安排，成绩表，细则格式，奖励方案等内容，指引了整个竞赛进程的方方面面的事宜，也给出了判断的标准，为今后竞赛的开展做了标杆，方案中每个细节都要考虑到，而且要规定相应的时间段，做出计划。
活动方案经过院领导批阅审定后，指定相关人员全程负责本项工作。分管院长召集各系部门负责人开会并将方案公布，院办公室负责消防知识答卷的下发，以及消防知识宣讲内容的整理，全面负责教职工整体活动的安排。由各系和各相关单位组织本部职工进行答题和宣讲。院系各单位利用周二下午的集中学习时间组织本单位教职工统一答题，并宣讲相关知识。然后将比赛试题统一交到院办公室，院办公室再整理答题试卷并进行总结。
学生层面则由团委负责，要求召开班委会和班集体会议，分层面进行宣讲。充分发挥班主任的作用，每一个班主任是竞赛宣传的调动者，动员全班同学参赛，使得他们情绪高涨，有劲头。活动组织形式是由生保部总体组织负责，然后班级分开进行消防知识学习，然后进行考试，考试结束后宣布考试答案，再统一收回试卷。通过这次活动可以有效普及学生消防安全知识，提高学生们的安全意识，时刻提醒他们保持清醒的头脑，增强安全意识，杜绝安全隐患，避免在还发生。院领导重视消防安全工作，对本次消防安全知识答卷给予了充分的支持和肯定，本次消防知识答题宣传到位，组织合理，方案细致，实施方案的指导，效果良好。此次消防安全知识答卷活动，本院教职工发放答卷90份，收回答卷87份，教职工参加比例达到97%，本院学生发放答卷1760份，收回答卷1760份，学生参加比例达到100%，此次消防知识答卷活动参加人数多，覆盖范围广，宣传影响面大，在全院教职工生中引起了广泛的共鸣。本次活动有效的提高了我院
广大教职工生的消防安全意识，对于进一步普及消防安全知识，增强消防安全意识，都有重要意义。
在今后的工作中，我们将继续努力，以努力学习实践科学发展观为契机，积极开展消防安全的预防和整治工作，坚持以人为本，责任重于泰山的指导思想，强化各种工作方案和措施，进一步统一思想，提高认识，加大宣传力度、增加投入，以点带面，全面推进，树立示范抓典型，努力创建“平安学院”打下坚实的基础。
“运输质量标准化”自查整改达标工作总结
我矿始终坚持“安全为天，质量为本”的指导思想，将机电运输质量标准化工作始终贯穿于安全生产全过程，抓好机电运输设备设施管理工作，促进矿井运输设备设施运行示范化，确保了我矿机电运输系统正常运行。严格按照《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》中运输安全质量标准化内容进行自查自改，工作开展如下：
一、工作目标
1、进一步推进实施《机电、运输安全质量标准化标准》，实现运输设备设施管理专业化。
2、加大了机电运输安全科技投入，全面提升矿井机电运输现代化水平。
二、工作措施
1、机电部运输检查小组负责机电运输专业组的安全质量达标工作。对照要求，组织检查并严细落实。对采掘、皮带、通风、运搬、机电等单位的机电运输工作进行考核、验收、达标，督促各单位按照标准化整改内容完成整改，做好标准化活动的记录及资料的收集整理工作。
2、实行安全质量标准化部室、区队、班组三级管理，逐级落实管理责任，充分发挥区队、班组的自主管理能力，形成专业抓系统，区队抓范围，班组抓施工的质量标准化管理责任体系。
3、机电部门严格按照标准要求，坚持集中检查验收与动态 考评相结合。对生产、辅助工区按照“旬检月验”方式，进行检查。运输专业每月组织不少于一次运输安全质量标准化检查验收。
4、各区队加强完善区队机电运输标准化的自主管理。区队负责人是本单位机电运输安全质量标准化工作的第一责任者；区队机电负责人全面负责制定本区队运输质量标准化工作目标、计划及实施步骤，负责对本区队进行检查、考核、奖惩；区队技术员负责本单位的技术工作、职工培训。
5、加强职工机电运输质量标准化宣传、培训工作，增强职工安全质量标准化工作的意识，各区队利用班前会等时间学习相关机电运输质量标准化。
6、检查验收时由机电运输领导小组专人负责对检查项目逐项打分（每次验收评分资料均采用电子版记录）。并坚持“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，实行检查工作质量责任追究制度。
机 电 部
2 水域测量三种典型GPS差分信号分析
Beacon海岸信标站台网, 在我国是由交通部设立在我国沿海的20个站台组成。信标站台以约3 0 0 k H z的频率播发R T C M格式的GPS差分信号, 信号覆盖海岸线约100 km, 沿海用户可根据该信号计算位置坐标。由于信标站台自身差分改正信号精度有限, 台站间距离从几十公里至几百公里不等, 故用户所能得到的平面定位精度非常有限, 从1 m~5 m不等, 观测过程中需验潮。Beacon海岸信标站台网播发的广域差分定位信号免费, 目前国内95%海洋测量用户使用该信号。
SBAS即Satellite Based Augmentation Systems, 是利用地球静止轨道卫星建立的地区性广域差分增强系统。目前全球发展的S B A S系统有:欧空局接收卫星导航系统 (EGNOS) , 覆盖欧洲大陆;美国的DGPS (Differential GPS) , 美国雷声公司的广域增强系统 (WAAS) , 覆盖美洲大陆;日本的多功能卫星增强系统 (M S A S) , 覆盖亚洲大陆;等等。SBAS通过地球静止卫星 (GEO) 发布包括G P S卫星星历误差改正、卫星钟差改正和电离层改的信息, 通过G E O卫星发播G P S和G E O卫星完整的数据, 通过GEO卫星的导航载荷发射GPS L1测距信号。用户通过接受差分改正信号可计算自身坐标位置, 测量过程中需要验潮。平面定位精度在1 m以内, 信号使用免费, 故内陆地区的水域测量较多使用S B A S差分信号。
Star Fire TM又称RTG (Real Time GIPSY) 技术[1], 它是世界上第一个可以提供单机实时分米级定位精度的星基增强差分系统, 是由美国航空航天局下属的喷气动力实验室 (JPL) 和美国NAVCOM公司合推出的商业级高精度GPS差分系统。Star Fire TM系统拥有遍布全球的80多个参考站和6个地球同步卫星, 信号覆盖全球。定位模式分为R T K、SBAS增强、Star Fire等, 测量精度从厘米级到分米级不等。由于Star Fire TM为商业级GPS差分系统, 信号使用费用高昂, 故使用范围有限。
在近海或者内陆多波束测量中, 对于精度和费用权衡, 多选择SBAS差分信号。但是SBAS差分信号本身精度有限, 在精度较高的多波束测量中带来诸多限制。下文在分析多波束系统差分定位信号处理过程后, 探讨了RTK应用于多波束测量的可行性。
3 R2Sonic 2024多波束系统定位信号处理过程
R2Sonic2024多波束系统是美国R2SONIC公司研发的浅水多波束, 是目前最先进的多波束测量系统之一。条带覆盖宽度10°~160°, 工作频率200~400 k Hz, 步长10 k Hz, 共21个工作频率。工作深度500 m以内, 属浅水多波束。R2SONIC2024系统采用基于P C机或者便携计算机的图形用户界面 (GUI) 操作。计算机装有导航、数据采集和存储的PDS2000软件, 该软件显示和采集深度、图像和其他传感器的数据。命令信息通过以太网传输到声呐接口模块 (SIM) , 后者具有给声呐头供电、实现同步、传感器数据时间打标以及数据和命令中继功能。S I M接收换能器头解码声呐命令, 触发发射脉冲, 接收、放大、波束形成、底检测、打包, 以以太网方式将数据传输到控制计算机。
R2Sonic 2024多波束系统中定位数据经Y型电缆输出给各单位, 传输示意图1所示。
接收机通过2个RS232串口Port A和Port B, 共输出3种NMEA定位语句和1种时间同步信号, 即GGA、VTG、ZDA和1PPS。G G A为G P S定位信息, V T G为地面速度信息, ZDA为时间和日期信息, 1 PPS为GPS授时的秒脉冲信号。Port A输出GGA和VTG, 供给数据采集软件PDS2000;Port B输出ZDA和PPS, ZDA供给PDS2000和SIM, 1 PPS单独通过Port B串口第9针经BNC接口接入SIM。串口PortA必须输出有效的GGA和VTG语句, 而串口Port B输出的语句必须是唯一的Z D A字符串, 不能有其它的N M E A语句, 同时必须经第9针输出1 PPS时间同步信号给SIM进行打标。对于多波束系统而言, 这3种N M E A定位语句和1种时间同步信号缺一不可。
PDS2000采集软件所采集的原始数据中, 包括定位信息、打标信息、表面声速信息、声波发出与接收信息等等。当差分信号出现失锁或断电时, 当前时间段的条带数据不可用, 也不可事后补救, 只能返工。故在多波束系统测量过程中, 务必保持GPS差分定位信号连续不间断。
4 RTK在多波束系统中应用的可行性分析
在多波束数据后处理中, 横摇偏角 (Roll) 、纵倾偏角 (Pitch) 、航偏角 (Yaw) 、时间延迟 (Time Offset) 、潮位以及声速剖面均可得到有效改正。然而GPS差分信号平面定位精度有限, 其坐标值在定位精度范围内具有不确定性。结果会在条带重叠区出现系统性偏差, 在高差较大的水下地形区域会更加明显, 如图2所示。
这种系统偏差是由于GPS差分信号平面定位精度引起, 无法消除。这就使得在分辨率要求较高的水下测量中, 多波束测量系统无法得到高精度的三维数据, 如海底电缆、海底光缆等。如果能将RTK引入多波束系统, 定位精度提高近两个数量级, 而且无需验潮, 可得到高精度的水下地形数据。
R T K在单波束测量中已经有广泛应用, 定位精度高, 无需验潮。在单波束测量中, 接收机只需要输出GGA语句即可满足定位需求, 而多波束系统需要另外的VTG、ZDA和1 PPS。目前市场上大多数RTK接收机拥有2个以上的信号输出端口。如Trimble R8系列, Leica GX1200系列等。然而这些接收机均缺少PPS输出端口。但是, 作为GPS最重要的功能之一——授时, 在接收机主板上一直保留有PPS输出端口, 故只需在接收机外壳上重新设置一个PPS输出端口即可。
除对RTK接收机外壳进行改造外, 还需自制Y型电缆, 以连接R T K接收机与SIM、数据采集软件。RTK接收机输出端口多种多样, 如Leica的lemo接口, Trimble的RS232串口等。按照工业接口标准, 在Y型电缆输入端, 根据接收机不同选择不同接口, 分别制作Port A、Port B和PPS接口。在Y型电缆输出端, 制作输出端口Port A (RS232串口) 、Port B1 (RS232串口) 、Port B2 (RS232串口) 和PPS输出口 (BNC接口) 。输入端Port B一分为二, 分别接入Port B1和Port B2;输入端的PPS接口电缆一分为二, 一部分接入Port B1第9针, 一部分作为PPS输出口。这样就保证G G A、V T G、Z D A和1PPS输入到数据采集软件, ZDA和1 PPS分别输入到SIM上GPS和PPS端口。SIM接口如图3, GPS和PPS端口在左侧。
在测量开始时, 设置RTK接收机Port A输出GGA、VTG语句, PortA输出ZDA, PPS端口输出1 PPS。将自制Y型电缆按照对应接口分别与R T K接收机、数据采集软件、SIM连接。这样多波束就可以得到厘米级别的定位精度坐标数据。
5 结论
改造RTK接收机外壳使之能输出PPS信号, 自制Y型电缆使之可输出GGA、VTG、ZDA语句, 可使RTK应用于R2Sonic 2024多波束系统, 能大幅提高多波束测量精度, 而且无需验潮。但在应用过程中, 测区应在RTK参考站信号和精度覆盖范围内[2] (一般不超过30 km) , 而且RTK拟合高程误差不超过规范要求。
参考文献
[1]冯林刚, 赵永贵.星基差分G P S——StarFire系统[J].测绘通报, 2006 (11) :6-8.
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