交通秩序整治总结

交通秩序整治总结

交通秩序整治总结 篇1

按照市、县的安排部署，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，全力以赴开展“创卫”及“三项整治”，取得了阶段性成果。为我县推进“五大建设”、打造“三新岚县”营造更加安全、有序、文明、畅通的道路交通环境。

一、加强组织领导，全警动员

全市“三项整治”动员会之后，交警大队立即行动安排部署整治工作，对这项整治工作进行了专题研究，成立了领导组，制定了实施方案，对“三项整治”任务进行了分解量化，对整治内容、工作目标、工作标准、考核办法、问责规定、警力部署等进行了明确。进一步推行了城区主要街道分段包管的管理办法，对现有警力进行了整合，调整了城区中队领导班子，在全队抽调16名精兵强将、业务骨干，充实到城区中队，确定8个股室参加城区道路交通整治，将现有的执法装备和办案实施全部投放到“三项整治”工作当中，并于3月3日上午召开了全体民警参加的动员部署会，3月3日下午整动拉开了序幕。

二、全方位大力度开展交通安全宣传，营造浓厚的整治氛围 整治以来，共投资宣传经费10万多元，印发宣传资料10种50000余份；横幅53条；组装简易宣传车1辆，不间断地巡回宣传；印制张贴通告2000份；印制通知书10000余份，向临街门店、企业、机关、住户一一进行通知、发放；在县电视台开辟了《“三项整治”曝光台》专题栏目，及时对交通违法行为进行曝光，发

送手机短信15次8000余条。在各级各类报刊杂志上发表稿件25篇。

三、全力加强交通安全设施建设

“三项整治”活动开展以来,已施划标线14630平方米，安装隔离栏10236米，规划停车位1058处，安装交通指挥信号灯9套，视频监控2套，安装标牌553块，规划停车场6处，设置自行车停车场（点）70处，拟设立警厅9个。

四、全警纠违严查重处交通陋习

截止目前，交警已投入警力9207人次。其他警种投放警力600余人次，共计投放警力9807余人次，已查出各种交通违法行为5352例，其中乱停乱放2747辆次，大货车违禁入城208起，扣无牌车辆109起，机动车闯红灯868起，非机动车闯红灯776起，行人闯红灯961起。

推行了抄告制度，对违法三次以上的机关、企事业单位驾驶人向县纪检监察部门进行抄告，对违法三次以上的运输企业驾驶人及时抄告运管部门,目前已抄告14个单位。

五、下一步工作打算

1、继续强化教育，提高思想认识，增强全体民警的政治意识，大局意识和责任意识以及历史使命感。

2、建立长效管理机制，进一步实施精细化管理，定人、定岗、定路段、定责任、定任务，细化、量化执法任务。形成长效管理机制。

3、进一步加大宣传力度。目前教育群众遵章守法，改变传统交通陋习是强力推进“三项整治”的瓶颈，加强宣传教育是巩固和扩大整治成果的基本功,下一步我们要在宣传教育上做文章,下硬功夫,花大力气，突破宣传形式，打破常规模式，做好群众的普法教育，逐步增强群众的荣辱观和遵章守法意识，使群众真正觉得强超硬会越线闯红灯是一种可耻行为，把遵章守法定为群众的自觉行动，通过教育,变法律和行政管理为道德自律,逐步提升居民素质,从而提升县城品味。

交通秩序整治总结 篇2

11月26日下午,总公司召开交通秩序整治“百日行动”动员大会。总公司领导班子成员、各级管理人员及职工代表共200人参加,总公司纪委书记郝惠香主持大会。

会上,总经济师卢红伟宣读了《郑州市人民政府关于印发郑州市城区交通秩序综合整治“百日行动”总体方案的通知》,副总经理赵青海代表总公司宣读了《郑州市公交总公司交通秩序综合整治“百日行动”实施方案》,对总公司开展“百日行动”的工作目标、方法步骤、责任分工等内容进行了具体部署。

总公司党委书记、总经理巴振东作了动员讲话。要求全体干部职工要高度重视,认真组织,切实强化宣传效果,营造浓厚氛围,确保工作细致,扎实到位。并号召全体干部职工积极行动起来,以高度地主人翁意识,良好地道德风尚,崭新地精神面貌全力投入到交通秩序综合整治“百日行动”中,充分发挥公交在城市交通拥堵综合整治中的重要作用,为畅通郑州、保障群众出行发挥出公交应有的作用。

交通秩序整治总结 篇3

清涧县交警大队城区中队关于学校幼儿园及周边地区交通秩序

整治工作总结

根据上级有关部门的指示和精神，我中队开展了关于学校周边地区的交通整治，对学校周边的交通安全隐患进行了大力整治,对于影响到学生安全的行为,如酒后驾驶,无证驾驶,车辆超速行驶予以坚决的打击处理,有效的净化了学校周边地区的交通环境,我中队民警深入辖区校园对广大师生进行了交通安全宣传,并举行了交通安全讲座,发放了交通安全宣传材料.在今年的高考期间，我中队在在全县的两个考点都安排了民警维持交通秩序，我中队民警在开考前半小时进入岗位，对考点周边道路交通进行管制，清理了乱停乱放的车辆,严禁机动车鸣笛、禁止通行,要求民警,规范执法，全力为今年的高考保驾护航.今年我辖区的每所中小学都有我中队的民警进驻,学校的上学和放学都有我中队民警进行交通疏导,确保学生不发生任何交通意外,为了进一步做好学校周围的交通管理工作,我民警和学校的领导进行了研究和部署,制订了详细的工作安排,明确了目标和责任后,我队民警可以更好的和学校配合投入到学校周边的交通管理工作中去.总之，由于上级领导思想重视到位，大队领导部署指挥到位，民警吃苦肯干工作到位，交通秩序专项整治工作开展以来，我大队共出动警力235人次，出动警车36辆次查扣机动车25辆，发放宣传资料1500份，制作宣传专栏6块，开展交通整治工作以来我县学校周边道路交通状况大为好转,在校学生的出行得到了保障.

交通秩序整治自查报告 篇4

今年以来，交警大队严格按照上级机关的统一安排，进一步加大路面交通管理，以整治**突出交通违法行为为突破口，开展了一系列的交通秩序专项整治行动，查纠各类交通违法**余起，行政拘留**人。现将自查情况汇报如下：

一、统一思想，认识到位。

按照党委、政府和上级公安机关交通秩序整治的安排和要求，大队认真做好全队民警、协管员的思想工作，使每个民警深刻认识到交通秩序综合整治工作的重要性，切实把思想统一到党委、政府的重大决策部署上来，统一到上级公安机关的具体要求和工作措施上来。

二、高度重视，动员到位。

大队多次召开专题研究和安排、部署会议，大队、中队分别组织辖区单位召开的动员会，通过多层次、多形式召开内外的动员、部署会，从而形成了社会齐动员，全面发动群众参与的格局，为交通秩序整治的顺利开展打好了铺垫。

三、明确职责，责任到位。

为了扎实搞好交通秩序整治工作，大队对工作任务进行了逐一明确和强调，制定实施方案，实行领导分包制和台账式管理，1

形成了大队领导包中队，中队领导包片，民警包点、包段的勤务机制，坚持突出重点、分步实施的原则，抓住重点区域、路段、问题，分阶段先易后难地整治，增强针对性和实效性，使各项工作部署真正得以落到实处。

四、营造氛围，宣传到位。

大队以“文明交通行动计划”、“牵手平安行”活动为契机，紧紧结合交通秩序整治的工作要求，不断掀起交通安全宣传活动的高潮，营造了浓厚的交通安全宣传教育氛围，对严重违法行为形成强大的震慑，营造了整治行动的强大声势和良好的社会舆论氛围及执法环境。

交通秩序整治总结 篇5

（2007年4月29日）

自3月30日全市道路交通秩序综合整治动员大会召开以来，我局严格按照市委、市政府的统一部署和要求，不折不扣地切实履行了行业管理的职责，自上而下广泛动员，从行业管理部门到运输企业迅速行动，全力投入到了道路运输市场秩序专项整治工作中。通过整整

近一个月的努力，收到了吹糠见米的效果。截止到4月29日止，全市交通系统共出动执法人员2719人次，出动执法车辆623台次、宣传车145台次，检查营运车辆6000余辆，查处各类车辆2309辆，暂扣车辆505辆，暂扣证牌331本（副），取缔黑站点8个、黑驾培点2个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部2007年的计划笼子，可望解决资金1000万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。

下面，主要从三个方面作简要汇报。

一、前段重点抓的几项工作

市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的工作主要有以下五个特点：

(一)领导高度重视

1、成立了组织机构。由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治工作开展带了个好头。

2、制定了工作方案。通过制定专项整治工作方案，明确了整治的指导思想、组织领导、工作目标、整治步骤及工作要求，确定了今年整治工作的重点和考核奖惩办法。

3、安排了专项资金。局里专门划拨50万元作为今年整治行动的专项经费，在市运管处腾出了一层办公楼作为专项整治办公室和稽查人员临时休息室，同时，还根据需要及时购置了电脑、传真机、电话等办公设备。

4、充实了执法队伍。整合市、区两级运管机构及驾培管理机构的执法力量，市局从四县（市）临时抽调30余名执法人员，成立了执法机动中队，充沛稽查一线，确保了整治力量。

5、召开了动员大会。4月6日，市局在蓉园宾馆召开了近400人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。

(二)宣传家喻户晓

按照市道路交通秩序综合整治领导小组的统一部署，4月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治工作安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治工作的开展营造了良好的氛围。

——开会传。一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共400余人参加了大会。二是4月12日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共100余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。

——上门宣。通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治工作的宣传发动。市、区共有9台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止4月29日，共出动宣传车145台次，发放宣传资料10000余份。

——简报登。近30天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》4期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项工作，为整治工作鼓劲加油。

——橱窗刊。全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅67条，制作公告牌105块，设立播放点8个，宣传橱窗70个，反响很好，职工知晓达100。

——广播讲。全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市52所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。

——媒体报。按照市

道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治工作，截止4月29日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有15条，报纸10条，网络媒体6条。

(三)目标十分明确

时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突

出今年，着力当前”的工作思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系工作实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。2007年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。

当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。

——“八个杜绝”：

1、杜绝非营运车辆从事营运活动；

2、杜绝客运车辆乱班乱线、站外拉客、兜客、宰客，旅游车不按许可事项经营、租赁车违规从事包车运输的现象；

3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；

4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；

5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；

6、杜绝无牌无证、报废等机动车辆参与营运，物流公司和货运市场经营秩序得到规范，交通安全管理制度不断健全完善；

7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；

8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。

——“两个确保”：

1、确保年内不发生重大以上且负同等责任以上的道路运输安全事故，严禁客运车辆超载、超速行驶和驾驶员疲劳驾驶；

2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。

(四)重点非常突出

为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的工作方法，一步一个脚印的把整治工作向前稳步推进。

——4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。

——5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。

——6月（整治月），在宣传月和说教月的工作基础上，制定出详尽的整治日工作方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。

——7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。

——8月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。

——9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。

——10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。

——11月（迎检月），对整治工作进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。

——12月（总结月），对今年各单位的工作进行全面总结、点评和考核，扬长避短，着眼来年。

(五)责任落实具体

一是明确了领导小组及办公室的工作职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治工作内容和效果及时汇总到市整治办。

二是为保证整治工作的有序推进和责任落实，专项整治工作领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治工作落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的工作展开不定期督查，对整治工作中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治工作机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治工作的全面推进打下了坚实基础。

二、工作中遇到的几个问题和建议

前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。

1、火车站周边营运秩序的治本问题。应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理。最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访。通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有3个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。

2、大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车。交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。

3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的工作看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。

4、执法力量严重不足。目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才200人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到150人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。

5、执法中查扣难、取证难、处罚难的问题十分突出。几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年4月13日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。

三、下步工作的初步打算

（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：

1、认真做好运力组织及投放工作，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。

2、从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。

3、从严查处营运车辆乱班乱线、市内私设站点、出站超载、站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运、旅游车从事班线客运、租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。

4、继续加大对火车站周边各大宾馆、酒店、汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。

（二）下决心规范维修市场经营秩序。主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。

（三）加大对驾校质量信誉的考核和星级教练员的评比。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区52所驾校进行了质量信誉排座，这个“排行榜”得到了社会的公认，老百姓反映很好。下步，我们重点将放在市场的准入、退出、监管上，力争年内扶持1-2所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。

（四）加快西站改造、设计、评审、报建工作，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。

濮阳县大队交通秩序大整治 篇6

为贯彻落实省总队“2.24”、“3.3”、“3.9”电视电话会议精神，濮阳县全警力动员、全装备介入，迅速掀起了查禁无证、酒后、超速、超员、疲劳驾驶以及农用车违法载人等“交通秩序大整治”新一轮专项行动高潮。3月9、10日两天，出动警力130余人次，警车26余台次，查处各类交通违法（以上网计）55起，拘留27人。

一、精心组织。大队于3月8日下午针对“交通秩序大整治”进度慢、力度小情况召开专题会议进行再动员再安排部署，结合辖区机动车实际及交通状况，进一步完善行动计划，细化量化整治任务，明确工作重点，强化责任分工，全面加强整治酒驾、涉牌涉证、农村道路隐患排查活动的组织协调、督导检查和情况掌控，强力推进“交通秩序大整治”

专项行动向纵深发展。大队把“交通秩序大整治”专项行动纳入等级化目标管理，严格实行责任承包制度，领导承包中队，民警承包路段，“定时间、定路段、定人员”，确保各项整治措施落到实处，取得实效。

二、科学布局。围绕“酒后驾驶、涉牌涉证、客运排查”3个重点，细化责任分工。由局党委委员、大队长赵光军负责全面工作及督导检查，由教导员韩俊闯负责“交通秩序大整治”期间的交通安全宣传，由副大队长娄军平交通违法行为的处理工作，由副大队长张德坤负责整治一线协调工作。具体勤务设置：三中队四中队围绕城区设置执勤卡点、五中队六中队分别坚守濮上路和工业路摆布警力、一中队依托坝头省际交通安全检查服务站、二中队立足209省道什八郎转盘，全天全警全员全力于7时至晚23时全勤值守，继续深化严重违法行为的交通管控，实行逢车必查，严格登记；车管、事故及二线科室在搞好城区交通秩序维护的基础上，配

合三四中队，按照分管对接、相互协调、责任到位、分工具体要求强力推进“交通秩序大整治”顺利开展，务求实效。

三、突出重点。一是将整治时段向“非工作时间”延伸。相应调整了勤务安排，加强中、晚特殊时段的交通整治力度。采取“定时不定点”方式开展。通过整治时间和管理触角的延伸，有效杜绝交通违法者与交警打时间差的现象。实行领导包片，大队包段包面，层层落实责任。在重要路口、重要路段实行设点检查的同时，加大流动巡查的力度，以点带面，点面结合，全面管控。二是将整治重点向严重交通违法行为延伸。采取定点执勤与流动巡逻相结合的方式，加强对重点路段、重点农村集市的管控，重点查处无证驾驶、无牌行驶、超员、超速、超载、强超、强会、酒后驾驶、疲劳驾驶以及低速货车、农用车、拖拉机载人等严重交通安全违法行为。对所有严重交通违法行为，坚决做到违法行为不消除不放行，一律严管重罚，形成严管态势。在对各种严重交通违法行为

高压严管的基础上，把整治范围及时向摩托车无牌无证上路行驶、骑乘摩托车不戴安全头盔、酒后驾驶摩托车等各种易见多发的违法行为，做到全面整治，消除死角，堵塞管理漏洞

四、宣传推动。一是主动邀请媒体记者随警参战，在濮阳县电视台、有线台和广播电台播放涉及“交通秩序大整治”新闻和游动字幕，营造宣传声势；二是利用全员上岗优势，大力开展宣传；三是通过组织驻路中队悬挂宣传标语、走向街头散发宣传资料，营造“交通秩序大整治”浓厚舆论氛围；四是在车管、事故“窗口”运用“展板+教育片”模式和不断更新LED电子显示屏宣传内容自我宣传主阵地加强“交通秩序大整治”宣传力度。通过以上措施使交通安全意识深入民心，调动起全民注重交通安全的热情，有力促进了交通秩序的根本好转。

交通秩序整治总结 篇7

一、指导思想和目标要求

指导思想：以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，以建设平安道托、构建和谐社会为目标，以优化道路交通秩序为主要任务，坚持乡党委政府统一领导，主管部门具体负责，有关部门密切配合，采取集中治理与长期治理相结合，经济处罚与说服教育相结合，严格执法与文明执法相结合，集中整治道路交通秩序，改善道路行车环境，增强全民交通安全意识，有效遏制交通安全事故，为建设“平安道托”，创造良好的道路交通环境。

整治目标：非法拼改装车辆、报废车辆和无牌无证车辆得到彻底消除，超员、超载、超限现象得到有效治理；严重交通违法行为得到有效遏制，影响道路交通安全的各类违法犯罪行为和偷逃交通违规行为得到有力打击；道路交通事故隐患明显减少，主要道路交通秩序明显改善，道路交通安全责任制有效落实。通过集中整治，全民交通安全意识明显增强，全乡交通秩序规范，交通环境优良，道路安全状况得到彻底改善。

二、整治重点：

1、无牌无证车辆；

2、报废车、拼改装车上路；

3、农用车、拖拉机违规载人；

4、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违规行为；

5、超限超载车辆；

6、侵害乡、村公路路产、路权等非法行为。

三、整治阶段：

第一阶段（5月中旬至5月底），宣传发动、调查摸底；

第二阶段（6月上旬至11月底），分工负责，集中整治，第三阶段（12月上旬），检查验收，总结巩固，个体措施是：

（一）宣传发动，营造氛围。按照“广泛宣传，加强配合，统一行动”的整治要求，本着“重点对象有针对性宣传，重点区域有层次宣传”的原则，紧紧围绕建立健康、规范、有序道路交通秩序，不断创新宣传形式，营造浓厚的舆论宣传氛围，要把宣传活动贯穿集中整治的全过程，动员各级各部门和广大干部群众积极参与整治工作，确保整治效果。

（二）深入摸排，托清底子。各单位组织力量，按照不漏内部单位，不漏村、不漏户的要求，进行逐一排查，全面摸清整治的情况，抚清底子，登记造册，建立档案，形成系统可靠的基础资料，为整治工作提供依据。整个摸排工作由乡党委统一组织，各职能部门具体负责。调查摸排工作必须严格细致，做到谁摸排谁负责，各单位于5月底前完成摸排工作，并将摸排情况报乡道路交通秩序整治领导小组办公室。

（三）分工负责，集中整治。有关部门要按照统一布置，分工负责，制定措施，抓好落实。农机部门要抓好拖拉机违规运营整治，并同公安交警、交通部门抓好分级管理，分工负责，对于在6月30号前未进行全面检测的农机用车，达不到要求的，一律不准上路。农用车、拖拉机违法载人的，一经发现要立即查扣，该处罚的处罚，对无证驾驶等严重违规违章行为要严肃查处，对阻碍执行公务及暴力抗法的违法犯罪行为，要依法严厉打击。

综治办、司法所、派出所、交管所、农机站等单位抽调精干力量，组成乡整治办公室，制定实施方案，抓好落实，进行共同检查、联合执法。

（四）检查验收，总结工作。集中整治行动结束后，各单位、各村要向乡集中整治领导小组写出验收申请，进行检查验收，对领导不重视、工作不扎实、整治不彻底的进行通报批评，责令限期整顿，并将整改情况纳入全年千分制考核。

四、组织领导和工作要求

（一）加强领导，明确责任。这次集中整治活动在乡党委政府的统一领导下，在乡道路交通秩序专项整治领导小组的直接指挥下，负责组织实施。

（二）严格执法，文明执法。在整个集中整治活动中，所有检查必须做到主体合法，程序合法，运用法律准确无误，严防公路“三乱”，严格执法纪律，规范执法行为，把文明执法贯穿在整个整治活动的全过程。

交通秩序整治总结 篇8

一、我校基本情况

1、我校在津围公路西侧，津围公路是学生上学、放学的必经之路，路口虽然有交警限速提示标志、人行横道、减速带，但因公路太宽、车流量太大、车辆经过时不减速，给我校学生上学、放学带来了重大交通安全隐患。

2、我校现有15个教学班，学生543人，幼儿园有6个教学班，学生230人，再加上接送学生的家长有700多人，每天上学、放学时人员流动达1400余人，需要穿过津围公路的有500多人，接送孩子车辆大部分是电动两轮车和三轮车。

为了确保学生上学、放学的安全，维护上学、放学时的交通秩序，通过我校与多个部门沟通、外出学访等，经过3月份一个月的治理，已经收到了良好的效果。

二、具体做法：

（一）、提高认识，加强领导。为了使全体教师从思想上重视整治校园周边交通秩序工作，学校组织全体干部教师认真学习了教育局有关精神。学校成立了以校长为组长，全体班子成员为成员的校园周边专项治理行动领导小组。领导小组办公室设在学校行政办公室。学校制定了《校园周边环境专项治理工作实施方案》，绘制了《上仓镇中心小学护导路线示意图》、《上仓镇中心小学学生上、放学执勤护导安排表》和《领导干部白天值班安排表》

（二）、加强校园内外值勤护导工作，形成一体化管护格局。

1.组建好值勤护导队伍，实行干部教师全员参与，合理编排配置每天人员，切实保障所需力量。

2.明确值勤护导规则与纪律，保障安全、规范运行，使人员到岗、尽责，值勤护导确有成效。

3.坚持上学、放学定时护导，值班人员按上学到校时间前20分钟、放学时间前10分钟进入护导点。

(三)、广泛宣传，营造声势。

1、学校将通过红领巾广播、专题板报、知识讲座、国旗下讲话、班队会课等形式，大力开展以“校园周边环境专项治理”为主题的宣传活动，广泛宣传整治活动的重要意义，调动全体教职工和全校学生积极参与校园周边环境整治工作的积极性，切实维护学校安全。

2.通过多种渠道和形式，做好对师生相关教育、培训、指导工作，使师生理解、支持校园周边环境专项治理工作。

3.健全对教师值勤和学生上下学的督查制度，严肃相关纪律，确保令行禁止；强化责任意识、守则意识、集体意识。

（四）规范家长接送学生车辆秩序，针对家长乱停、乱放的现象，学校在津围公路东西两侧辅路划定了家长等候区，居住地在津围公路东侧的家长，把车辆停放在公路东侧的等候区，学生放学后家长把学生领过津围公路。居住地在津围公路西侧往北走的家长，将接送车辆停放在学校门口北侧的等候区，居住地在津围公路西侧往南走的家长，将接送车辆停放在学校门口南侧的等候区。

（五）学校实行上学、放学路队制，上学时，学生一下津围公路就要求学生靠右侧排成一队整齐的走进校园，避免了学生上学时因为出入车辆给学生安全带来的隐患。放学时，我校实行了错峰式放学制度，我校规定一年级提前5分钟放学，二年级提前3分钟放学，其他年级按正常时间放学。放学时以班为单位班主任把学生带出校园，送入放学接送区，学校在接送区又按一班、二班、三班的顺序划分三个接送区。各班按学生居住方位编成东、北、南三个队，放

学时三个平行班分三个方向同时放学。学校值班领导和下仓交警支队的干警相互协助把向东穿越津围公路的学生、家长护送过津围公路。

（六）形成学校、家庭、社会三位一体的联动，做好学校校园周边环境专项治理工作。学校积极与上仓镇派出所、下仓交警支队、上仓镇综合执法等部门联系，主动反映情况，使整治工作的各项措施切实落到实处。为此，我校做了以下三方面工作：

1、针对津围公路路面宽、车流量大、车速快的现状，每天中午、晚上放学都有两名当天的带班领导和教师与下仓交警支队的干警护相互配合护送学生和家长过津围公路。

2、为了不断深化“校园周边环境专项治理工作”，借助学校、家长、社会等各种力量，全面消除校园周边各种安全隐患，切实维护好校园周边交通与治安秩序。3月14日下午，上仓镇中心小学召开了由全体学生家长参加的“校园周边专项治理工作”专项会议。张俊志校长从校园周边环境面临的现状、召开校园周边环境专项治理工作家长会的目、争取家长、社会的支持和协助，全面消除校园周边各种安全隐患三个方面作了重点发言。在这次会议上学校再次强调，家长要教育自己的孩子不要拼车、不要坐无牌、无证的车、不要坐报废车，教育家长上学、放学时只接送自家的孩子，不要因接送别人家的孩子招来不必要的麻烦。通过本次会议的召开，家长们充分认识到了校园周边环境治理的重要性，纷纷表示，一定要积极配合学校做好校园周边环境专项治理工作，为学校师生创造一个良好的学习、生活环境。

3、面对校园周边摆摊设点影响校园周边交通秩序的情况，学校做了四方面的工作，一是加强对学生的教育，教育学生不买、不吃周围摊点出售的食品。我校自2012年建校以来，学校严禁学生将小食品带入校园，有个别学生放学时要求家长在校园外的摊点买食品，学校发现后进行了制止。二是通过家长会请求各位家长积极配合学校学校做好校园周边环境专项治理工作，教育家长不要在学校门前的摊位上购买蔬菜、食品等。请各位家长协助学校杜绝摆摊现象。三是请求上仓镇综合执法部门配合我校做好制止摆摊设点治理工作。四是学校在津围公路的辅路划定了禁止停车区、家长等候区、家长接送去、学生路队集结区。

三、目前，校园门前及周边还存在的道路交通安全隐患：

1、下仓交警支队的干警们为我校整治校园周边交通秩序做出很大的贡献。但偶尔由于干警们有其他工作，不能按时到津围公路维护交通，学校对学生过津围公路很是担心。

2、学校教学楼北不到5米处是水泥构件厂，构件厂的机器的噪音、生产水泥构件漆料产生的气味、烘干机产生的废气严重地影响了学校教学和学生的身体健康

四建议：

1、学校认为为了保证过津围公路的学生安全，学校路口最好设置红绿灯。

交通秩序整治总结 篇9

集中开展校车及校园周边交通秩序专项整治工作实施方案

为了全面落实《古浪县教育局关于印发古浪县集中开展校车及校园周边交通秩序专项整治工作实施方案的通知》（古教发„2011‟763号）精神，进一步加强对我校校车及接送学生车辆的管控工作，集中整治校园周边交通安全秩序，切实优化学校周边交通环境，确保我校师生人身安全，努力提高我校文明交通和谐交通水平，根据我校实际，特制订本方案。

一、工作目标

通过开展校车及校园周边交通秩序专项整治，协同交警、运管等部门，进一步落实客运企业和学校的交通安全责任，完善校园周边交通安全设施，依法规范营运车辆接送我校学生的运营行为，严厉打击拉运我校师生营运车的违法违规行为；进一步加强交通安全教育和宣传，落实《古浪县中小学生日常交通规范》，开展面向家长的交通安全宣传和警示教育，增强师生、家长的交通安全意识，确保学生人身安全，创设文明交通、和谐交通的良好环境。

二、组织领导

为了切实做好专项整治工作，我校成立了由校长任组长的专项整治工作领导小组和督查工作组（见附件）。制定具体的工作方案，认真开展整治工作。

三、工作步骤

我校校车及校园周边通秩序专项整治工作从2011年12月8

日开始，至2012年2月26日结束，为期80天，分四个阶段进行：

（一）宣传发动阶段（2011年12月8日至12月11日）。

接到上级通知后，我校迅速动员部署，制定专项整治工作方

案，明确了监管责任；我校通过悬挂横幅、刷写标语、制作警示牌、举报牌、刊出专栏、致家长书、手机短信等多种形式，把我校整治工作的要求落实到每一位班主任、教师及家长，营造浓厚的宣传氛围。

（二）全面排查阶段（2011年12月12日至12月21日）。

在良好的宣传攻势下，我校开展调查摸底，摸清拉运本校师

生营运车辆的基本情况和安全管理状况，建立学生乘车、骑车、步行制度和档案；并由专项整治小组组织专门力量，对学生上下学沿途的道路、水渠等危险源进行全面深入的摸底排查，建立台帐，力求排查全面到位。针对排查情况，我校认真分析师生道路交通安全存在的安全隐患，把我校有关情况上报交通管理部门，提出整治建议，力争取得实效。

（三）集中整治阶段（2011年12月8日至2012年2月26

日）。我校针对排查出来的交通安全隐患，多次召开校委会、班主任会深入研究，制定了详细的整治计划，明确了责任人和时段，以求切实负起监管责任，确保学生交通安全监管到位。并集中开展了整治行动，对校园及周边严重违法违规交通行为设立举报电话，让学生和家长知晓。对我校校门口增设交通标志、减速带，增设值勤点的建议已上报有关主体责任部门。

（四）总结验收阶段（2012年2月21日至2012年2月25

日）。我校专项整治工作领导小组对各班级交通安全整治工作进行

检查验收，对措施得力、收效明显的班级，给予通报表扬；对行动迟缓、整改不到位的班级，给予通报批评。造成重特大交通等严重后果的严肃追究责任人的责任。同时我校已着手积极探索建立学校交通安全长效管理机制，杜绝学校道路交通安全事故的发生。

四、工作措施

（一）开展交通安全大宣传。

我校开辟了宣传专栏、组织学生观看交通专题片、举办专题

讲座、开展交通安全知识竞赛、演讲比赛、作文比赛等多种形式，力求使交通安全知识人人知晓。我校印发了学生乘车安全告家长书，并和家长签订了乘车安全协议。各班班主任对学生乘车的方式、类型是否有超载现象等进行了深入细致逐个的清查，对学生进行了乘车安全教育同时告诫教育学生不准乘坐“三无”和超载车辆及其他具有危险性的车辆。张贴了安全标语和横幅公布了违规车辆的举报电话。印发了告学生家长的学校作息时间表，加强了学生回家途中和校外的监管和监护。

（二）完善学校周边交通安全设施。我校要对校园周边地区的交通安全状况、交通安全设施等进行一次全面排查摸底。根据摸排情况，对我校校门口增设交通标志、减速带，增设值勤点的建议已上报有关主体责任部门。同时我校实行了分年级、分时段错时放学的办法，避开人、车流高峰，确保道路安全、畅通。

安全责任重于泰山，我校将全力做好校园及交通安全工作，切实履行好安全职责，齐抓共管，努力创建安全和谐的大靖镇中。

附件：

大靖初级中学

集中开展校车及校园周边交通秩序专项整治工作领导小组及督查小组

（一）领导小组

组长：雷尚福

副组长：赵楷平张浚川王万治安金虎陈积忠

白兆云周兴伟

（二）督查工作小组

第一组

组长：李发文

成员：秦国军 苏万琴 李自斌 邓万里 朱成宏

张韬 蒲丰川 黄天龙 单元文

第二组

组长：张勇清

成员：许有发 张建华 张俊 朱存澍 李正汀

白英才 张建民 李建宏 陶文忠 张树昌

第三组

组长：肖礼

成员：张家龙 甘相元 梁其旺 李宗僖 甘永莲

朱宗福 邓万海 王有明 高鸿星 李登云

交通秩序整治总结 篇10

关于集中整治城区交通秩序的通告

为进一步提升我市城市道路交通管理和服务水平，为打造鲁苏豫皖交界地区科学发展高地和广大人民群众生产生活创造一个良好的交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《山东省实施道路交通法办法》等相关法律、法规规定，市公安局将在2012年2月16日至5月25日，集中时间、集中警力、集中精力，以治乱治堵为重点，组织开展“奋战一百天、打好主动仗”城区交通秩序集中攻坚战，现就进一步加强城区道路交通管理的有关事项通告如下：

一、重点整治区域

菏泽市区中华路、人民路、长江路、牡丹路

二、重点整治内容

公安机关交通管理部分对机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人具有以下道路交通安全违法行为之一的，依法从严查处

1、机动车无牌无证行驶

2、机动车不按交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警指挥行驶

3、故意遮挡号牌

4、机动车随意调头

5、摩托车不走专用道

6、机动车乱停乱放

7、接送学生车辆占压机动车道和非机动车道

8、非机动车进入机动车道

9、非机动车逆向行驶及不按交通信号灯行驶

10.行人乱行乱穿、翻越护栏

对不听劝阻，阻碍交通警察依法执行职务的，依据有关规定严肃追究法律责任。

三、对于发生的严重交通违法行为敬请广大人民群众大力监督，踊跃举报，对于举报属实并提供有价值影像资料的给予一定奖励，举报电话：0530-5352122 属于执法民警不作为的，及时举报，举报电话：0530-3336161

四、违法本通告，将依法景象处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

五、本通告自公布之日起施行。

菏泽市公安局

交通秩序整治总结 篇11

工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们召开这个会议，主要任务是全面贯彻落实全市城乡道路交通秩序综合整治工作会议精神，进一步认识道路交通安全工作的严峻形势，对我区今后一个阶段道路交通秩序整治工作进行安排部署。下面，我讲几点意见。

一、认清形势，进一步增强道路交通安全整治工作的责任感和紧迫感

庆阳“11.16”幼儿园校车特大交通事故发生后，中央、省、市、区领导高度重视，先后就道路交通安全管理工作和事故预防工作做出重要批示，区上及时召开全区安全工作会议，由分管领导带队以校车安全为重点，开展了集中督查，有效预防和杜绝了校车运营中的许多重大隐患和问题。但是，从全市城乡道路交通秩序综合整治工作会议通报的情况看，道路交通安全形势仍然比较严峻。尽管我区近期未发生重大交通事故和交通违法行为。但在道路交通安全方面仍然存在着许多问题：占道经营、车辆乱停乱放等违规占道现象依然存在；假牌假证、报废车、拼装车上路、不按规定路线行使、闯灯越线等各类交通违法行为仍然多见；道路标志标线等交通安全设施还不尽完善；部分群众的交通安全意识淡薄，行人、非机动车违章率较高。这些问题，充分暴露出我区道路交通安全管理工作，特别是道路交通秩序整治工作还存在许多不足，具体可以概括为“四个不到位”：一是思想认识不到位。个别同志认为道路交通安全管理是交警部门的事，是市上的事，与自己关系不大，没有从根本上认识到抓好道路交通秩序整治工作是维护广大群众生命财产安全的需要，存在消极应付思想。二是履职尽责不到位。个别执法人员和工作人员畏难怕难，不愿得罪人，精力不集中，工作不碰硬，碰到问题绕道走。个别部门职责不够明确，相互推诿扯皮，没有形成齐抓共管的局面，致使工作不能深入有效开展，一些群众反映的突出问题得不到及时彻底整治。三是宣传发动不到位。媒体宣传的覆盖面还不够广、持续性还不够强、曝光力度还不够大，谦让、和谐、平安、畅通的道路交通秩序尚未有效形成，群众参与的积极性没有充分调动起来、主体作用没有充分发挥出来。四是责任追究不到位。对道路交通秩序整治工作不力、效果较差的单位和责任人，批评得多，碰硬较真问责的少。对此，我们要坚决纠正思想上的消极，克服工作上的被动，切实增强责任感和紧迫感，迎难而上，奋力攻坚，切实把全区城乡道路交通秩序整治工作抓紧抓好抓落实、抓出成效。

二、齐抓共管，进一步强化道路交通安全整治的各项措施

各乡镇、街道，各有关部门要按照“属地管理”、“谁主管谁负责”的原则，扎实做好各项整治工作，全面落实各项管理措施，努力形成齐抓共管、综合治理的工作格局，实现“工作机制健全，安全设施完善，交通有序畅通，管理水平提高，守法意识增强，交通事故减少”的目标，促进全区道路交通安全状况持续好转。

一是加大宣传力度，提高群众交通意识。各乡镇、街道，有关部门要充分利用电视、报纸、政府网站、手机短信平台等媒体宣传交通安全法律法规，刊播交通安全公益广告，曝光不文明交通违法行为，开展交通安全温馨提示，力求让遵守交通法规成为群众的自觉行动。要将道路交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，认真履行道路交通安全宣传教育义务，实现道路交通安全宣传教育工作的制度化、常态化。要充分利用社会治安综合治理集中宣传活动，通过设立固定宣传栏、刷写永久性宣传标语，散发宣传材料，悬挂宣传横幅等形式，加强对辖区居民和村民的交通安全教育，使交通法规和道路交通安全知识进村、进社区，进入居民家庭和农户，进入乡规民约和村规民约。要采取群众喜闻乐见的形式，组织群众开展交通安全集中宣传教育活动，使群众听得懂、记得住、守得牢。教育群众增强自我保护意识，拒绝搭乘不安全车辆和非营运车辆，不用农用车辆载人。特别要加强对农村客运车辆和农机驾驶人员的安全教育，使其认识到交通违章的危害性，自觉遵守交通法规，确保自身及他人生命财产安全。教育部门要将交通安全教育列入、学期学校工作计划，认真落实“交通法规进校园，交通安全知识进课堂”活动内容，不断提高在校师生的交通安全意识和自我防范能力。

二是强化源头管理，消除交通安全隐患。交通、公安等相关部门要深入分析交通管理的重点和难点问题，实行多部门联合行动，综合治理，不断提高道路交通管理水平。要以农村为重点，加大道路隐患排查，限期整改安全隐患。要加强对危险路段、重要时段、恶劣天气监控，制定应急预案，确保发生突发事件、重大自然灾害时，能够快速行动、迅速处置。要加强农村公交等营运客车的安全检查和驾驶人员安全监管，坚决取缔不符合安全技术标准的车辆及驾驶技术不高、职业道德素质差的驾驶人员从事客运服务，坚决禁止农用车、拖拉机等非客车辆载客。要继续总结和推广“少先队员交通安全岗”、“共青团员交通安全岗”的做法，“小手拉大手”，宣传监督制止群众不随意横穿马路、不翻越交通隔离设施、不骑车追逐、不在机动车道内结伙行走，提高其遵守交通规则的自觉性。各街道要积极动员辖区干部和居民争做文明交通市民，告别不文明陋习，发动群众义务上街维护辖区内道路交通秩序。

三是落实管理责任，加强道路交通安全管理。坚持“属地管理”、“谁主管谁负责”的原则，建立健全道路交通安全管理组织体系。各乡镇要建立由政府牵头、综治维稳中心、派出所、司法所、交警队等为成员的交通安全管理组织，每个乡镇要配备2-3名专、兼职交通安全员，开展道路交通安全宣传教育，维护农村道路交通秩序。要加强农村摩托车、低速载货汽车、三轮摩托车的安全管理，做到无牌无证不出村、不上路。农机监理部门要强化对农用机械、拖拉机的管理措施，提高登记率和持证率，彻底清除管理死角。交通部门要规范“村村通公路”建设，全面提高农村道路设计标准，增加必要的安全设施和标志标牌，加强道路养护，及时修复损毁道路，不断提高乡村公路安全性能。要适时增加乡村客运运力，延长运营时间，有效减少因运力不足造成农民出行乘坐农用车、超员车等安全隐患。各乡镇、街道，各部门要健全完善车辆管理制度，定期开展对单位驾驶员的教育培训，坚决制止饮酒驾车、公车私用、车辆外停等现象，确保不发生任何问题。

四是坚持严管重治，集中整治交通违法行为。年末岁初是人流、物流和车流的高峰期，各乡镇、街道，各有关部门要把整治道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，作为交通管理工作的重点，对重点交通违法行为实施专项整治。公安交警部门要结合正在开展的“三超一疲劳”专项整治活动，加大对超速行驶、酒后驾驶、客车校车超员等交通违法行为的查处力度，加大对机动车无牌无证上路、报废车辆上路、非客运车辆载客、摩托车超员和载客等交通违法行为的打击力度。要继续深入开展校车专项整治，建立长效工作机制，切实加强校车的安全管理，为广大师生安全出行创造良好的交通环境。要实行“一牵头、三联动”工作机制，由政府牵头，推行部门联动、区域联动、媒体联动，通过定点稽查与流动稽查相结合、定时稽查与随机稽查相结合、明暗稽查与举报稽查相结合、分片稽查与集中稽查相结合等方式，加大交通违法行为的整治查处力度。

三、加强领导，进一步靠实道路交通安全整治的各项责任

一是强化组织领导。今天参加会议的都是乡镇、街道，有关部门的分管领导。会后，要及时向主要领导汇报，专门召开会议，对专项整治工作进行再安排再部署。要制定有组织领导、有工作责任、有落实措施、有整治目标的工作方案，及时有效破解工作难题，确保整治活动取得实效。

二要强化部门联动。乡镇、街道，部门要强化协作配合意识，进一步靠实主体责任和配合协调责任，多查改隐患、多评估绩效、多强调协作配合精神。特别是在发生交通堵塞或遇到紧急情况，沿线乡镇要配合公安交警部门及时分流疏导，保障车辆安全有序畅通。要组织发动辖区内群众组成志愿者队伍向因恶劣天气滞留的过往司乘人员和车辆提供服务，协助清扫路面积雪。卫生部门要建立和完善医疗救治快速反应机制，组织医护人员及时救助受困人员和伤员。安监、环保部门要负责事故造成的环境污染处置及其污染程度监测，指导对危险化学品扩散、蔓延的控制等工作。

三是强化督导检查。近期，区道路交通秩序专项整治行动工作领导小组办公室要对整治工作落实情况开展督导检查，及时发现问题、堵塞漏洞、彻底消除隐患。要采取明查与暗访相结合的形式进行全面检查，切实做到责任不落实不放过、整治不到位不放过。这里需要强调的是，市上的督查组将对县区整治工作进行明查暗访，各乡镇、街道，有关部门务必要把工作做实、做细、做到位，经得起上级的检查指导，经得起严峻的交通安全形势的考验。

四强化责任追究。区上将对综合整治工作开展情况纳入社会治安综合治理目标管理责任书，严格落实工作责任倒查追究制度，对整治不力造成严重后果的乡镇、街道和部门，要严肃追究相关责任人的责任。学生和公职人员违犯交通法规的，要抄告所属学校和单位进行批评教育，学校学生和单位职工交通违法行为突出的，要通过新闻媒体进行公开曝光，同时进行学校、单位交通违章人次排行榜公示，对整改不力的，要追究校长和单位领导责任；农村属地管理责任不落实，无牌、无证车辆上路的，要严肃追究相关乡镇和村组负责人的责任；校车监管责任不到位，校车出现严重交通违法行为或发生重特大道路交通事故的，要坚决追究教育主管部门责任。