装置大修总结（共5篇）
经过全体干部员工共同努力，为期23天紧张而有序的大检修圆满结束和顺利开车，于2014年8月31日20:00产出粗醇。此刻，东华的每一位员工无不为此感到欣喜而自豪。在此次检修工作中既是对自己的一种能力的考验更是一次宝贵的锻炼和学习的机会，为了给往后的检修工作提供经验，弥补不足，我认真总结自己的工作，以此来统一思想，提高认识，立足本职岗位，竭尽所能积极主动地完成今后的各项工作。现将这次大修的个人工作总结如下：
一、大修工器具的管理工作：
在检修行业，俗话说：“三分手艺，七分工具”。为此，是否能够满足现场作业的检修需求，关键在于工器具准备是否到位。尽管外协检修人员没有自带手头工具、焊机把线，造成8月9日下午多数外协检修人员因现场作业没有工具而被迫停工，经过了解各界区工器具短缺的情况，通过代保管工具的借用发放，及时扭转了这种局面，有力地缓解了因外协检修人员没有自带手头工具而无法开展停车检修作业的问题。
二、跟踪落实、解决完成的主要检修项目：
（1）8月13下午到16日净化车间的丙烯压缩机拆检复查联轴器对中问题。具体机组对中数据见数据表。
（2）8.16-20上午合成气压缩机拆检检修记录
1.汽轮机的窜量为0.44mm
2.压缩机窜量为0.37mm
3.压缩机后支撑瓦间隙为0.14mm（抬轴法）
4.止推瓦工作面有缺油烧痕迹，有积炭。
5.副止推瓦有磨损现象。
6压缩机前径向瓦间隙测得为0.16mm是，上瓦有少量积炭。
7.轴头和压缩机半联轴器距离要求为3mm，拆检前测得为
2.7mm，联轴器拆轮高压油油压为220mpa；装对轮时高压油为200mpa，低压油为60mpa，组装轴头和压缩机半联轴器距离为2.8mm。
8.压缩机转子打到窜量一半位置仪表装探头，电压值为-9.86v。
9.汽轮机的后汽封油封一体进行测量要求间隙为0.043~0.0183mm本次实测为气封0.08~0.20mm油封间隙为0.03~0.05mm。密封不需要更换。
10.汽轮机后轴支撑瓦测间隙（压铅法）实测值为0.29mm，机组要求0.188-0.307mm；下瓦取出检查有研磨现象现场处理。
11.汽轮机和压缩机轴承全部复位后联轴器再次打对中径向和轴向均符合要求。两法兰冷态间距实测748.40mm要求值为748mm略有偏差。
12.汽轮机驱动端油箱轴封隔离氮气管断裂改为直径为8mm不锈钢管加仪表接头，恢复正常。
以上连机组检修根据公司大修确立项目进行逐一完成。机组整体检查各个数据和要求没有大的出入，机组大修顺利完成。
（3）B套空分机组检修：
1.齿轮箱揭盖更换轴瓦测温探头。
2.清理空压机内置水冷芯，拆装端盖。
3.润滑油系统滤网更换，板式换热器清理换内密封胶条。
A套空分机组：
1.更换处理增压机的平衡管法兰垫片。
2.检查增压机低压端的支撑轴承的瓦表面工作情况，测轴瓦的间隙，瓦背紧力，均在要求范围；检查止推轴承的瓦面，发现下瓦测温点的瓦块有过温积炭痕迹并清理。消除测温探头的弹簧过紧导致瓦块不灵活现象，找到并解决了生产运行期间主推温度高的问题。
3.检查机组各个回油管线的是否有应力，未发现异常情况。
4.检查齿轮箱时发现低速齿靠东的齿轮打掉26齿，经过我方和厂家协商，给出先修复使用，同时厂家加急生产新齿轮箱的方案，在厂家指导下对问题齿轮进行了打磨，装配后齿轮测间隙为0.11-0.14mm正常；处理更换高速轴的轴瓦测温探头，并采取加固措施定位，防止线长摆动断线。清理齿轮箱油系统。
5.汽轮机和低速齿轮箱的联轴器拆卸，汽轮机的止推瓦拆出检查，发现主推瓦块明显有过温的痕迹积炭现象，说明主瓦工作正常，检查副瓦时发现瓦块没有过温现象，主副瓦块活动自如。仪表再次确认属于主副瓦接线接反，机组运行前副推瓦块温度高问题澄清。
6.空压机进口的副止推瓦温度探头坏，揭盖处理更换，过程中发现进口冲洗水喷头掉三个其中一个打烂芯在一级叶轮上找到。车间
决定不再安装使用喷头。
7.空压机内置水冷器清理，拆卸封头并复位。
8.机组复查联轴器对中，具体数据见附表。
9.机组支撑轴承的间隙、紧力及止推轴承的间隙均符合安装原始数据或出厂数据。
10.更换油站的过滤器滤芯、更换板换密封胶条。
11.空分4台润滑油主油泵电机地脚调整垫重新更换进行联轴器对中，4台油泵联轴器对中结果均符合：端面张口≤5丝，圆周偏差≤4丝的要求，4台主油泵运行振动值均正常。
气化界区
气化A磨机主电机与减速机的联轴器对中结果均符合：端面张口≤10丝，圆周偏差≤8丝的要求，运行振动值正常。
（4）净化P3004A贫甲醇泵电机振动大对中，经复查对中，电机比泵低25丝，经电机地脚加25丝铜皮后对中数据如下：百分表指针打在泵侧靠背轮上，超电机方向看，端面上张口5.25丝，右张口1.5丝；圆周上下偏差：电机低0.5丝，左右偏差：电机偏左2.5丝。经开车运行后消除电机振动大的问题。
通过此次检修，按计划检修总体上已完成了预期的检修效果，同时，经过这次大修发现了修前没有预料到的设备重大设备隐患，诸如：A套空压机组增速箱低速齿轮断26齿，下次停车检修必须更换；气化3台高压煤浆泵揭开曲轴箱体后做着色试验后发现曲轴均有不同程度的裂纹等，现正在对单台备用煤浆泵的曲轴进行更换处理中。
一、工作中经验及不足
1、大修中的经验：（1）8月初公司领导及设备系统专业人员根据设备实际运行情况确定检修内容。由于检修所需备件加工周期长，公司提前预定备品备件，为检修工作按时展开提供条件。（2）9月初对每项大修方案、劳动配置、进度安排、工器具落实都进行了充分的准备。同时针对10月份大修专门组织四次专题会议进行详细梳理、安排。为本次大修做了合理部署，保障了大修项目科学、有效的进行。
（3）本次检修前根据设备实际运行时间及实际工艺参数及系统开车顺序制定检修方案，落实进度节点。提前准备检修所需材料备件、工器具。设备系统专业人员责任到人，保证了施工环节有序进行。（4）由于检修工期短，工程量大，交叉施工频繁，本次检修前对内外检修人员进行合理地部署安排，避免了工期的延误。（5）检修过程中，稳定的后勤支持，为检修工作的及时、连续进行提供了保障。（6）通过本次检修，我公司检修人员对设备运行中实际损耗有了更准确的预估，利于在未来生产中制定更准确检修计划。（7）本次大修公司领导支持力度大，以后的检修工作还需公司领导的工作指导。
2、由于这是我厂开车以来第一次大规模的检修，存在许多不完善之处。
（1）检修中仍有一些备件需临时采购，提前计划不足。耽误一定的检修进度。（2）检修中对临时增加的检修队伍协调不足，存在检修队伍找不见负责人的问题。（3）对设备存在问题估计不足，检修计划制定不完善，存在许多临时增加的检修项目。（4）对检修过程中产生的问题估计不足。大型设备开盖检修后，仪表测点未检查，给设备运行留下隐患。控制系统后台时间未进行校准，对未来问题分析时造成不便。（5）大、中修方案、计划存在一定形式的形式主义，缺乏针对性。
本文从大修准备、大修实施、大修后期管理等三个阶段按时间顺序论述大修组织管理工作。
1大检修准备工作
俗语说“二分实施、八分准备”,充分、有效及扎实的准备工作对大修实施有着至关重要的作用。装置大修实施前,大修管理部门必须先制定大修全过程的工作计划及编制工作统筹,然后围绕大修的组织机构、工程项目、物资准备、施工单位和机具、质量管理、施工统筹、施工及工艺方案、安全环保管理、现场TNPM管理、费用管理等十个方面准备。
1. 1编制大修准备工作统筹图
大修准备工作是一个系统的工程,以设备管理部门为主,几乎涉及化工企业所有管理部门及专业,时间跨度一般超过14个月,每个工作内容专业性强又互相关联、影响,所以准备工作开始前设备管理部门需要进行准备工作的顶层设计。主要内容是编制全过程具体工作进度统筹,确定大修组织机构。按各公司工作方式及效率不同,一般大修准备工作最少14个月,见表1。
1. 2成立大修组织机构
装置系统大修是公司全员参与的工作,必须动员全公司人、财、物等资源共同参与,并以公司文件的形式确定大修的组织机构、人员名单和职责范围。
建立“公司总指挥部———二级单位指挥部———分区指挥部———生产车间———班组———作业岗位”共6级大修管理网络体系,
总指挥部领导小组组成: 公司总经理任总指挥、公司党委书记任政委、公司主管设备副总经理为常务副总指挥、公司副总经理为副总指挥、机关部室主要负责人,总指挥部下设办公室和专业领导小组,机动部部长兼任办公室主任。
分指挥部由二级单位主要负责人担当指挥,二级单位主管机动部门的主要负责人任副指挥,按专业组和项目组进行分工管理,按装置停工检修改造的总体统筹,编制二级总体统筹和三级统筹,配合总指挥部对大修改造实施工作进行全过程管理
在大修指挥部的领导下,积极推行重点项目负责人制,确定项目负责人,落实项目负责人的责、权、利,配备所需各专业的工程技术人员,做到重点项目从项目确定到工程竣工投产验收有专人负责,以确保重点项目的进度和质量达标。
1. 3编制大修项目计划
确定大修项目是大修准备工作中最重要第一环,它直接影响了大修时间、施工力量、施工机具、施工材料、大修费用及安全、环保的管理,必须给予工程组充分的时间,配备专业的技术力量编制、审定大修计划。
1. 3. 1大修工程计划的来源主要有4个方面
( 1) 国家政策法规需要。根据相关政府主管部门对安全与环境保护、节能等要求,对不符合“三废”排放规定及污染环境的设备安排改善修理; 对高能耗,国家有限制使用的设备进行改造; 压力容器、管线、放射性等国家法定监管的设备已到检验时间且日常不能检定的设备列入大修计划。
( 2) 消除安全或生产隐患缺陷的项目。根据日常或定期检查、隐患排查、状态监测和故障修理记录所积累的设备状态信息的设备; 结合年度设备检查、安全检查、设备检验的结果,对技术状态劣化、存在安全缺陷的设备; 内部因结焦、积垢等原因造成运行状况恶化的塔、换热器、反应器、容器等设备,列入大修计划。
( 3) 备件或整体已到使用寿命的部件或设备,按照设备备件实际状况和预防性检修策略,对需更换部件的设备列入检修计划。
( 4) 扩能改造、优化生产项目甩头计划。虽然大型技改、技措建设项目不属大修指挥部的管理控制范围,但它在建设工程中的各种工艺介质管道的甩头工作必须在装置停车时才能实现,指挥部需指派专人与技改技措管理部门对接,大修停车前做好准备,使装置在有限的停车时间内完成甩头的全部工作[1]。
1. 3. 2编制大修计划的要求
( 1) 各生产装置编制检修计划时,应本着“应修必修,修必修好,修必节约”的约定,同时结合动设备、静设备、电气检修、仪表检修等设备的检修优化原则审批大修计划。
( 2) 编制检修项目工作,必须按项目施工顺序编写具体工序的内容,做到施工内容明确、工作量清楚、项目完整。
( 3) 提倡采用滚动计划法编制检修计划。上次检修结束之日,即为本周期检修计划开始编制之日,根据计划申报原则,编制并不断调整、讨论检修计划,对需提交设计的项目及早开展设计工作。
1. 4落实大修物资
大修用的设备、备品、配件、材料等物资准备是否到位是大修工作能否如期顺利开展的关键。
为合理采购、储运并能及时供应材料,材料必须与检修工序对应,可避免多报或漏报材料,明确材料型号、规格、数量; 各生产单位必须在摸清本单位的库存材料基础上提报大修材料,首先使用本车间库存材料; 对于长周期材料,由于采购周期长,设备管理部门必须提前14个月精心组织各相关单位申报,大修前12个月正式审定材料清单。
1. 5施工单位及机具的落实
选择管理严格、技术储备好、装备机具齐全、人员素质高并熟悉大修装置的施工单位是大修质量、安全及进度的保证。况且需有施工单位深度参与大修准备工作才能编制出高标准的大修施工方案、施工统筹及TNPM管理方案,因此,大修项目确定后应在1个月内划分好各种合同范围,编制招标方案并列明大型机具及专用工具的清单及使用时间,为尽快开展商务谈判做准备。
( 1) 合同范围应以区域及专业项目相结合,兼顾项目肥瘦的原则。
1以一个装置的设备、管线常规检修为一个区域合同。
2以保温、保冷、防腐、化学清洗、理化检验等等专业性较强的施工作为专业施工合同。
3对明显亏损的施工项目,如理化检验打磨配合、现场清理等施工可合并到保温、保冷专业。
( 2) 承包商的选择在按照“敞开大门、管用分离、公开透明、相互制衡”的原则,执行相关的招、投标管理办法的基础上,并结合历年大修经验、承包商对装置的熟悉程度及承包商施工实际能力,通过投标技术分分开档次,选择优秀的施工队伍。
( 3) 对既有检修又有改造的装置,检修、改造施工的主承包商原则上应是同一家单位,防止过多交叉及协调工作。
( 4) 为鼓励先进、鞭策落后,并让施工单位形成长久的遵章守纪的习惯,大修合同引入大修信誉约束条款,对大修期间表现良好的施工单位在今后招标的技术标中适当加分,反之则扣分。
( 5) 原则上装置主承包商负责落实大型机具并单独提出使用成本,甲方核实费用并签合同。专用工具由甲方提供给承包商,大修前7个月清点完毕,对残缺专用工具及时补充。
1. 6工程质量管理
“质量就是生命,质量就是效益”的观念早已深入人心[1]。质量管理组是指挥部核心部门之一,它是统筹规划大修全过程质量管理的主管部门。质量管理按对象分为物、人及行为管理,按时间阶段分为大修准备阶段及大修实施阶段。
( 1) 物的管理分为材料及器具管理
1材料供应部门要明确所需物资的质量检验标准、质量证明文件随货同行、技术要求、包装储运条件和质量违约责任。
2对于重要设备材料的采购要求,一是必须约定主要原材料和关键外协部件的外委单位资质、质量技术指标和验证方式; 二是强化物资加工制造过程的质量监督和检查; 三是制定物资入库检查、设备安装前的复检工作流程,把好材料设备最后“一公里”的质量关。
3制定起重及运输设备、焊机、抽芯机、电动机具、各类检测仪器等设备的入厂自查、自检及甲方检查规定、流程,设计各种表格进行量化检查。
( 2) 对人的管理。着重管理焊工、起重工、电工、架子工等特殊工种人员,要按国家或行业的相关规定取得相应的资质证书。重视参修人员安全、质量意识的灌输,制定各类规章制度的培训计划。对施工人员按技术水平实行分类使用,对质量及安全要求高的作业点,选择水平及经验丰富的人员。
( 3) 对施工行为的管理。重点工作是精心组织车间及机动专业人员编制各台设备或工程项目有针对性、操作性强的质量验收表格,量化验收标准,并且大修前培训到位。为验证设备检修前后运行水平,表格内容增加设备大修前后参数对比值,通过设备大修前后运行参数的比较,进一步检验检修质量的水平。
1. 7大修统筹准备
大修过程汇聚了工艺、机械、电气、仪表、土建、防腐、绝热等各专业作业,同时集中了钳工、电工、仪表工、架工、起重工等等技术工种,使用大中型各种机械设备、器具,部分项目是全天候作业,人员众多,立体交叉作业,如何有序安排作业时间、作业人员、作业内容,编制大修统筹至关重要。
大修统筹按大修时间过程分为大修停工阶段、检修阶段、开工阶段,按统筹编制详细程度分为一级统筹、二统筹、三级统筹。一级统筹由公司总指挥部根据全公司生产安排及大修重要项目的关键控制点下达,内容包括各大修装置检修、开停工时间及装置开停之间关系,二级统筹由二级单位根据一级统筹各装置的开停及检修时间安排各项目的开工、完成及检修时间。三级统筹根据二级统筹各项目的时间补充工序的具体开工、完工时间及工序之间前后顺序,同时补充项目所需的人员、机具。编制三级施工统筹时应注意检修前期施工内容的安排,其中计划检查的设备必须安排在前三天开盖,以留充足时间准备计划外的设备故障所需的材料、机具及人员。三级统筹必须有生产、技术、设备、安全人员、施工单位人员参加,全面疏理大修各作业内容的时间顺序。
1. 8项目施工方案及开停工方案落实
施工方案编制前,检修指挥部必须编写施工方案管理规定,明确施工方案编制内容、格式、各审核人员职责及审批内容、会签流程。除重点项目必须分别编制施工方案外,如果内容及技术要求基本一致、作业环境及风险相同的项目可合并编制。在方案审批完成后,车间技术人员要对方案的技术要求、难点和重点进一步消化吸收,做到对技术方案充分理解和全面熟练掌握,再向施工人员技术交底,以保证施工人员在大修过程中条款、指标执行到位。
装置开、停车方案是装置开、停车的技术指南,是装置大修和人身安全的重要保证措施,也是装置环保达标排放的重要保障。生产管理部门根据公司的生产计划、实际生产格局、上下游装置关系、系统平衡、原料/产品进出厂状况等情况,以及装置开停工、检修改造所需要的时间,制定检修装置的总体停开工安排和总体网络,经分管领导批准后组织实施。
1. 9安全、环保管理的规划
( 1) 大修前,安全环保部门组织编制大修装置HSE总体方案,包括: 检修改造安全管理具体要求、装置停工检修确认、承包商施工作业的HSE管理要求、HSE现场检查与考核、检修施工现场HSE日检要求、噪声和臭气排放要求。全面深化安全“从心”出发理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“谁主管,谁负责”、“谁签发,谁负责”的原则。
( 2) 以推广危害识别和风险控制为切入点,开展大检修重大风险项目的全过程风险控制管理。列出重大风险项目,编制有针对性的风险管理方案并组织各专业及施工单位进行深入的讨论,学习,集思广益力争通过各种措施使风险在可控范围。
( 3) 组织施工单位做好施工作业人员的进厂前的安全教育,督促施工单位做好施工作业人员的专业技能教育、专业安全知识教育,尤其要做好搭架人员、起重吊装和焊接作业人员的安全培训取证工作。
( 4) 强化施工单位的自主安全管理工作。严格实施对承包商( 分包商) 的监管,加强安全资质管理,要求承包商( 分包商)要做到每个单项工程项目都有已取得相应安全资质证书的专职安全管理人员在现场进行监督管理。
( 5) 为杜绝熟人之间监管的人情问题,大修可考虑引入第三方安全监督机构,签定合同,明确权限、职责。
1. 10现场TNPM管理规划
大修准备阶段制定TnP M管理规定,主要包括“四图二表”、现场临时设施、宣传展板等的布置、施工工具摆放、物资设备发放及回收管理、现场垃圾管理、检修现场保洁、起重吊装作业位置布置、密封及完好保护措施、保温油漆作业材料及环境保护、换热器清扫、工艺物料标识、现场交通标识、现场危险安全标识、承包商“双证”管理、工会后勤车辆服务标志等等,通过“现场四要素 ( 6S、6H、可视化、定置化) ”管理、布置大修现场。
1. 11费用管理
大修前的费用管理包括二方面内容,一是成本控制; 二是费用渠道适当。
( 1) 成本控制管理是装置大修的又一项重要任务,提报检修项目应综合考虑各种影响因素,遵循效益与费用比最优原则。对设备检修,做到能修的坚持不换,可修可不修坚决不修,能自己承修的项目不轻易外委修理[1]。对设备材料,能用国产备件的尽量不用进口备件。国内物资充分发挥规模化采购优势,坚持大宗、通用、重要物资实施集团化采购的原则; 全面推行科学理性采购,坚持安全、及时、经济供应的原则; 广泛搜寻优秀供应资源,坚持性能价格比最优、供应总成本最低的原则。
( 2) 费用渠道要适当。各化工企业财务制度对费用使用有严格的分类管理,设备管线的维护维修列大修或维修费用,设备工艺管线的改造、升级需列投资费用。二类费用对企业生产成本影响不同,不能混合使用。
2大修实施管理
当装置大修工作经过较长时间的系统准备就绪后,就可按预定的时间开始系统停车大修,装置系统大修分为装置停车阶段、装置大修阶段和装置开车三个阶段。在大修实施全过程中始终抓住安全、环保、质量、进度、文明施工进行管理,各级管理部门按大修前准备的各种方案行使监督及协调的工作职责。
2. 1装置停车阶段
按总体停车方案,车间按操作规程步骤使设备降量降温降压、设备( 管线) 置换、清洗、吹扫、交出,达到零度排放、零污染的环保要求。
2. 2装置大修阶段
装置大修阶段管理内容主要包括安全环保管理、进度管理、质量管理、现场文明施工管理。
2. 2. 1安全、环保管理
( 1) 安全负责人每天要对自己所管辖的区域进行检查,公司( 处室) 每周要对整个施工现场进行检查。检查内容包括人员的精神状况、操作行为、防护用品使用情况、现场安全措施、规程执行情况、施工票证等,检查时要全面详细,发现问题及时协调和解决。对违章行为实行“零容忍”,实现现场作业“零违章”、“零事故”。重点抓好受限空间、高空作业、起重作业、防腐高温作业等高风险施工项目的跟踪监控,严防死守,必要时采用人盯人的方法确保安全。
( 2) 各单位要根据施工进展情况和现场安全管理状况进行定期总结和评比,对施工中出现的一些重大问题或未遂事故等进行认真分析,制定出下一步安全管理对策。
( 3) 每天对当天安全工作进行讲评,好经验要及时推广交流,安全工作不足的苗头进行认真的剖析,统一思想,把各类安全隐患消灭在萌芽状态。
( 4) 对各施工单位现场安全管理状况进行全面综合的考核,达到管理标准化。在考核时要把握好考核尺度,要奖罚分明,要物质奖励与精神奖励相结合,既要使被考核方愉快接受,又要不失考核的严肃性,不能只强调处罚而忽视教育。
( 5) 监督施工中产生的“三废”的排放、储存、运输过程。每天抽检各排水沟污染物的变化情况,及时找出可能的污染苗头。
( 6) 对噪声的控制,现场使用的高噪声设备、拆破地面、打磨、喷砂等产生的噪声及粉尘尽量采取围挡隔离。对装填催化剂、拆装保温材料项目,除要求作业人员穿戴合格的劳保用品外,还要尽可能利用催化剂无尘施工技术、新型保温材料,从根源上消除粉尘。对射线探伤作业,严格执行申报制度,每天在大修例会上公布,并严格控制在11点后施工。
2. 2. 2进度管理
进度管理就是按停车前制定的施工统筹对整个大修过程进行协调、组织、排除修理中的进度障碍,确保修理时间控制在计划用时范围之内。紧盯项目的开工率,对停车工艺处理合格交出来的项目要求马上开工,并每天在大修指挥部例会上通报; 紧盯重点项目的检修进度,每天通报进度情况,检查是否站站准点,不准点的要追究原因并及时解决; 重点紧盯装置关键项目控制点,指定专人负责记录、检查各施工工序是否准点,没有准点及时汇报,必要时召开现场专题会。紧盯全部项目的完工率。总之,勤到现场、勤协调、勤掌握进度,抓住主要问题不放,及时协调并帮助解决施工过程中遇到的问题。
2. 2. 3质量管理
在大修期间,质量组按大修前制定的质量控制表的要求逐一认真填写检修的内容和质量控制点,每天对检查监督的结果及时公布,并对检查出的问题追踪限期整改。
2. 2. 4现场文明施工。
现场文明施工情况是承包商项目管理水平高低的直接体现,也是施工安全、质量、进度的重要保证。现场文明施工包括参修人员劳保工装的规范穿戴和修理所用新、旧备件及工具的摆放,以及检修施工中对设备的遮盖和保护等内容。各检查监督人员按大修前指挥部专门制定的《科学文明检修实施细则》,检查全体参修人员的行为并拍照留影,将检查情况在大修指挥部例会上做专项通报,对不规范的行为进行纠正,必要时进行处罚。
装置大检修是直观了解设备并对设备进行检测、检查及培训新设备员的最好时机。大修前,技术人员要做好充分准备,大修实施过程中不要片面追求脏累的简单劳动,重点按大修前制定的各类方案完成监督任务,在大修期间努力做好技术工作。注意观察、检查设备的磨损、腐蚀情况,设备损坏的规律,查找原因,研究解决办法等[2]。
2. 3开车阶段
根据准备阶段制定的《工艺技术管理制度》和《大修装置开工总体方案》,在检修装置开工前,由生产部门组织相关单位( 部门) 进行检查确认,重点检查开工人员配备、技术、原辅材料、动力、备品备件等方面的准备、工艺和设备联锁自保试验情况、盲板清单、技术准备情况、机、电、仪、公用工程、储运、质检等相关专业准备情况,宣讲“装置开停工方案”,装置开工前宣讲流程改动和新技术应用情况并填写《开工确认表》。
3大修后期管理
大修后期管理主要内容是资料收集、归档; 技术总结; 费用结算。
3. 1资料的收集、整理和归档
装置大修完成后,要给下一次大修留下可查资料,它是装置宝贵的历史记录,必须由专人负责大修资料的收集、整理并按装置、设备归档,以书面或电子版形式放在合理位置。大修资料包括: 竣工图纸,施工技术方案,吊装方案,施工组织设计,施工技术记录,试压记录,中间工序验收单,隐蔽工程验收单,设备开盖后内部照片、视频,设备开箱资料,设备封闭记录,设备、材料、管道附件、配件的合格证明书及质量保证书,设备理化检验资料,新焊缝检验报告、衬里、防腐、保温施工技术记录及检验报告。
3. 2技术总结
系统大修完成后,工程技术人员、设备管理人员及施工单位,应认真回顾总结大修工作。主要从大修准备“十落实”阶段反思哪方面工作完成较好,哪方面工作有疏漏; 在大修阶段,采用了哪些新技术、新工艺提高了施工质量及加快了施工进度,哪些管理措施确保了安全、环保的高标准的要求? 对施工单位全过程的组织机构运作、人员素质、施工机具进行综合评述。本次大修解决了哪些问题? 还有哪些问题没有解决? 产生的原因是什么? 有什么临时性的预防措施? 对好的做法进行总结、提炼,固化这些经验,指导今后检修改造工作。提前研究制定下一次大修工作思路及重点解决的问题。
3. 3工程结算
大修结束后,大修费用实质上已固定,加强工程费用结算管理主要作用一是严格审核工程量签证,审查是否一事一签,是否有回忆签证,隐蔽签证是否有见证人,是否超范围签证,确保公司的利益不受损失。二是督促施工单位及时提交项目结算,结算人员和财务人员及时审结工程及付款,从而及时真实体现当期生产成本。三是及时了解本次大修费用,为下次大修费用提供参考。四是监督财务部门正确入帐,确保不违背会计记账的规则。
4结语
装置大修工程是一项集成型的施工任务,涉及诸多专业,需投入众多的人力、物力、财力等资源[3],石油化工装置施工又是高风险作业,管理千头万绪。但只要大修前做好充分的准备,抓住安全、环保、质量、进度等四条主线,统筹安排各项作业,必定能高质量完成检修任务。
摘要：按石油化工装置大修工作顺序,简述了装置大修管理内容,从“十落实”方面,强调大修准备工作的重要性。特别针对安全、环保、质量、计划管理进行重点探讨,为石油化工装置系统大修组织管理提供了一些借鉴。
关键词：石油化工,大修,组织,管理
参考文献
[1]白瑛,涂践.化工装置系统大修组织与改进[J].川化,2010(2):42-46.
[2]吴晓华.大型石油化工联合企业装置大修检的组织与管理[J].燕山石化,1991(1):52-56.
二 技术方案
三 作业指导书（或验收卡）
四 系统变更说明
第十四部分 #1机大修后主设备评级。。。。。。。。。。。。。。68 第十五部分 大修管理。。。。。。。。。。。。。。。。。68 #2 机 组 大 修 总 结 第一部分：概述
一、#2机组大修概况
二、主设备型号及主要 1 汽轮机主要参数：
2、锅炉主要参数
3、发电机主要参数
4、主变主要参数
5、电除尘主要参数
第二部分：大修前状况分析
一、上次大修结束至本次大修之间的状态分析
（一）可靠性主要指标分析 运行小时:SH=29989.36小时 备用小时:RH=1348.7 小时 可用小时:AH=31338.06小时 非停次数:UOT=13次 非停小时:UOH=812.1 小时 强停次数:FOT=8次 强停小时:FOH=491.69小时 等效可用系数:EAF=87.54% 等效强迫停运率:EROR=1.61% 起停次数:37/37次
期间共进行了一次小修一次中修,时间为: 2000.11.29.19:002002.06.07.02:50 历时713.55小时 在此期间共发生非计划停用13次,其中强迫停用8次,分别为: 序号 事件开 始时间 事件终 止时间 时间 事件原因
（二）、#2机组大修前设备状况分析 汽机分析： 2、1主机状况分析： 2．2 主要辅机 历次改造 主机改造 2）辅机改造 发变组状态分析 锅炉运行状况分析 热工技术监督分析 化学技术监督分析
二、修前设备存在的主要问题 第三部分：项目完成情况
一、大修项目统计
第五部分：机组大修前后技术指标对比及分析
二、主要参数分析
第六部分：重大项目的专题分析总结（见附件2）第七部分：重大改进项目完成情况及效果
第八部分：遗留问题及措施
第九部分：大修费用统计 本次大修计划：
材料费用 万元，备件费用 万元, 人工费用 万元，工程费用 万元，四项合计 万元。
本次大修实际：
1、安全物资基本配备到位，现场使用安全工器具时不够爱护，出现五合一气体检测仪、长管风机及面罩损坏现象，现场使用劳保手套、口罩过于浪费；
2、现场脚手架搭设不规范，存在安全隐患；
3、现场临时用电不规范，搭设的临时电缆高度不够，私拉乱扯。用电设备未做到一机一闸一保护；
4、作业人员安全意识有所提高，但个别人还是习惯性违章作业，存在侥幸心理。比如，登高作业未第一时间挂好安全带、上下脚手架手持工具，上下脚手架安全带挂钩未交替倒挂，存在高空抛物现象；
5、劳保穿戴不齐全，个别人未按要求穿劳保鞋、安全帽带未系；
6、个别监护人未按要求履行监护职责，未能坚守岗位，对现场风险辨识不清，对违章作业未能及时制止；特别是吊装作业未能及时拉设警戒线，作业结束后吊臂未收回，夜间无作业，车辆占用消防通道。监护人未能对自己监护的项目进行全面有效管控，风险辨识不够全面，比如高处作业下方未设置警戒线；
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不如立即行动起来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家整理的大修工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
大修工作总结15月23日随着xxx二套合成反应器的开车，xxx运行部所有生产装置全部恢复生产，也标志运行部大检修工作顺利完成，作为运行部一名安全管理人员，如此大规模的检修也是第一次参与，通过此次大检修学习了很多东西，同时也存在一些不足，需在以后的工作中继续学习完善。现将本人大检修期间工作总结如下：
一、大修主要工作：
环保管理工作方面大修开始前编制了《xxx运行部20xx年装置开停工及检维修环保方案》，对大修停车、检修及开车过程中产生的三废情况进行了统计，并对三废排放及处置措施做出了严格要求，细化了排污计划表，确保三废排放可控。并对开停工及检维修过程存在的环境危害因素进行了识别评价，确保每项作业活动环境危害因素识别到位，环保措施控制到位。
大修过程中按照编制的《装置停工环保措施确认表》现场检查确认环保措施落实情况，确保做到排放的废水清污分流，污污分治。废水及时检测后根据分析指标进行排放，确保废水送公用工程运行部排放指标合格。
对运行部产生的固体废物提前做好了转运计划，卸除的废催化剂、废润滑油等危险废物及时联系回收厂家安排车辆进行转移，卸除一车，转移一车，确保危险废物及时转运，不在在运行部长期积存。
大修期间负责对运行部雨污切换阀进行了改造，将频繁故障的电动阀更换为地面操作手动阀，即消除了废水穿雨水环保风险，也方便了人员操作，开关阀门无需下井操作，降低了安全风险，提高了工作效率。
装置开车前对运行部所有环保设施备用情况进行了检查，确保装置开车环保设施正常使用，能够与主装置同步运转。开车期间关注装三废排放情况，确保环保措施落实到位，防止发生环保污染事件。
安全工作方面大修年前认真学习了公司及运行部大修HSE管理手册，对大修期间修改的安全规范进行了熟悉。大修期间每天提前到作业现场确认安全措施落实情况，确保各项作业即安全规范又不影响检修进度。作业开始后全天现场巡检作业情况，发现违章及时要求整改，确保每天进行作业安全管理到位。
二、大修工作中存在的不足
1、现场重要环境风险和安全风险随控制较好，未发生安全环保事件，但整个大修期间三废乱排乱放、安全违章大量存在，暴露出安全环保管理仍不够到位。
2、安全环保专业知识欠缺，不能满足公司精细化管理的要求。
三、改进措施
1、细化安全环保各项细节管理，从作业前风险分析调专业措施落实必须严格审核把关，特别是风险较大作业，一定要严格审核作业方案，现场产生按照方案要求严格落实，确保作业安全环保管理到位。
2、加强安全环保专业知识学习，尽快提高自身安全环保管理水平，为后续工作顺利完成打好基础。
通过此次大修，对我的安全环保管理水平有了一定的提升，对运行部特殊情况下三废的产生和控制有了较好的掌握，顺利实现了大修环保目标，对以后的工作也有很大的帮助，同时也发现了自身的不足，在将来的工作中继续加强学习，完善自身管理水平。
大修工作总结2总结过去一年的工作经验，也对下一年工作进行初步的计划和安排，在肯定成绩，总结经验的同时，也是检查与弥补自我不足，吸取教训，再接再厉，取得更大的成绩，更好地做好下一年工作的开始，在那里把我一年的工作进行总结汇报如下：
20xx年，由我重点负责的除运检修班这一块的工作，在平时做的基本维护与检修方面，圆满地完成了工作任务，保证了机器设备的卫生整洁与设备缺陷的及时处理和消缺，保证了设备的安全稳定与长周期运行，全年共办理热力机械工作票160份，每月对4#5#6#炉排渣机办票进行了定期检查与维护工作，并对排渣机进行定期加注黄油和卫生维护工作，完成了4#炉与5#炉的小修工作与6#炉的大修工作，改造了5#6#炉排渣机事故排渣管道，对6#炉3#输灰管道进行了改造，改造与安装连通了5#炉到6#炉输灰气源管道120米，改造安装了4#5#炉输灰气源到仪用空压机气源管道的连通，并安装80立方的吸附式干燥塔一台，并为干燥塔制作防雨棚一个，要求安排与配合厂家对4#3#2#仪用空压机进行了返厂大修和恢复安装，配合厂家对3#4#5#输灰空压机用冷干机进行更换蒸发器与干燥器的检修，配合厂家对7#输灰空压机用冷干机检修更换压缩机与干燥器的检修，对5#仪用空压机与灰库空压机用干燥剂进行了更换，对2#灰库3#搅拌机用大齿轮进行了更换，对1#至6#仪用空压机干燥塔与6#炉喷吹干燥塔和储气罐安装更换电子排水器16件，11月与12月6台仪用空压机全部维护保养一遍，1#至6#仪用空压机各更换了专用油80升，各更换3281空气滤芯两件，各更换1631机油滤芯两只，并对1#至4#仪用空压机各更换油气分离器滤芯一件，对1#仪用空压机筒体压力高报警，进行了检修排查与处理，最终发现是最小压力阀阀芯卡塞不能开启引起报警，及时消除了设备故障缺陷，对4#仪用空压机油耗大这一缺陷进行了排查与处理，同样是最小压力阀卡塞与磨损，最小压力阀发现不能正常关掉与关掉密封不严造成油耗增大，并更换最小压力阀一件，更换后4#仪用空压机运行正常，对6#仪用空压机机油箱压力低报警，空压机启动不起来这一故障进行了检查排除，由于进气蝶阀在运行中关掉间隙变小卡死，不能正常开启，经过检修调整，使设备到达运行正常状态，人常说，吃一堑，长一智，说的是经验教训能够使人成长的更快些，在遇到新问题时，下功夫研究攻克，也会感受到成功与收获的喜悦的，无论是阿特拉斯，还是英格索兰，我都有这种感受，无论外部环境怎样，人的敬业精神是很重要的，这并不单单表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻别人让你做什么工作，而是你要在工作中还要做什么工作，上头提到的6#炉3#灰管的改造与120米输灰气源管道的连通，并不是甲方提出让我们做，而是我们提出要这样做，这样做更利于我们的检修工作，更利于设备的安全稳定与长周期运行，也更利于节能降耗，我们在做这项工作的时候，甲方看到了眼里，甲方当时就发出了感慨，早明白有这么多的活就不让你们改了，为了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自从附属车间合并之后，开料单与领料，都得我们自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丢在了脑后，领空压机专用油，一领一大桶175公斤，就拉着咱们的架子车，往返于大仓库与电厂之间，架子车都只想压卧下，人员从不叫苦叫累，我们都是这样干工作的，在即将过去的一年里，从对电脑的不熟悉，到适应电脑消缺，做电子台账，做工作计划，做材料计划，递电子工作票，写工作总结，写检修报告，逐渐做的顺手了，我认为这也是我的提高，能够看到自我的提高，我的内心也是很愉悦的。
即将过去的一年就要过去，我们就要迎来新的20xx年，在新的一年里，我还会一如既往的做好我的本职工作，并配合好马主任的工作，当好马主任的助手，在做好除运检修这一块的工作的同时，把检修车间这一块的工作做得更好，在做好正常的检修与维护工作的同时，在甲方同意与批准的前提下，计划把灰库仪用空压机系统与4#5#6#炉气源管道连通，和把6#炉输灰与仪用空压机气源管道连通，这样更利于设备的安全稳定运行与节能降耗，在做好检修工作的同时，重点做好人员的管理，安规的强化与劳动纪律的进一步规范，在保证安全的前提下，保证好设备的安全稳定与长周期运行。
大修工作总结320xx年是多伦煤化工各装进入正式生产的最后时刻，也是多伦煤化工投产以来进行的第一次设备大修，这次大修对多伦煤化工和化工工程公司都是一项非常重要的考验，为了顺利完成大修期间的各项任务，根据多伦煤化工的大修工作内容，我二队各个检修队制定出了详细的工作计划、工作节点安排和任务目标。并且在年初已经开始积极的为大修做着各项准备工作，随着人员、工具、材料的相继到位，大修的大幕渐渐拉开。
20xx年我二队大修项目截止至7月05日完成情况如下：
计划大修项目712小项实际大修项目810小项已完成807小项。
参加人员数量159人检修二队人员67人其中师傅33人学员34人山东四方21人大同森地46人临时工16人克旗借调9人累计加班1858小时考核人员25人次。
技改工作12项完成8项剩余技改工作也在有条不紊的进行中。其中主要工作有：
1、冷凝液精制板式换热器清理，时间紧任务重，为保证按照时间节点完成，车间抽调运行人员参与换热器板片清理工作，大大加快了工作进度，车间点检同检修人员共同研究，制作拆装工具，拆装速度有了大幅度的提高，使得换热器清理工作比原计划提前12天完成。
2、外管涉及到管线抽头55处，涉及的范围广，介质多，为保证万无一失完成任务，二队领导精心组织，提前谋划，提前将第二天需要用到的阀门、螺栓、垫片、三通等材料运至现场，安排检修人员头一天晚上上工作票，运行人员提前做好隔绝措施，大大加快了施工进度。
3、U29005减压阀技改施工，化工公司精心部署、合力攻坚，抽调精兵强将昼夜奋战在施工现场，拆保温、拆管道、管道预制、新增管道焊接、减压阀吊装、阀门与管道对接、每个工序都一丝不苟地进行。公司领导、各职能部门到施工现场查看进度、质量、安全措施落实等情况。公司领导和设备点检、安全人员更是昼夜巡查、旁站，协调、解决施工中的材料、吊装等问题。甲方上下的关注和支持激励着检修师傅的干劲，所以无论烈日下、还是阴天、夜晚凉风中我们都会看到检修师傅们焊花四溅、抡锤紧固、挥汗如雨的感人场面。6月10日21时30分，减温器U29005技改工作顺利完成，不仅攻克短板，也为蒸汽系统稳定运行和MTP顺利开车奠定了坚实基础。同时也大大减少了冬季运行、检修人员的工作量。
4、新增污水外围管线，是大污水是否能够顺利开车的关键，外围管线共19条管线，全长9200米，创下了公司单项工作管线最长的新纪录，工作开始前公司各个部门就紧密配合，关键、材料、人员相继到位。管线安装过程中，安装人员干劲十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到处闪烁着耀眼的电火花，公司领导多次到达现场，亲自指导工作，积极协调相关工作，为安装工作能够顺利的进行保驾护航。在管线安装最后，我们的安装人员迎难而上，为了尽快碰头，加班加点，一夜没有合眼，为新污水的进水铺好了道路。现在管线安装工作进入了收尾的阶段，工作即将完成，但是我们不能松懈，争取早日完成。
5、大火炬酸性火炬气管线技改工作，虽然工作的工作量不是很大，但是它的工作难度大、危险隐患大。因为在管线安装时需要将管线安装到100多米的大火炬顶部，危险程度可想而知。在这种情况下公司积极组织人员，为能顺利开展工作做好准备。在工作前公司生产办与安环办多次对作业人员进行培训，确保工作安全、保质的进行。在多方面的配合下，安装工作平稳顺利的进行着，没有一次的安全事故也没有一次的违章记录。大火炬已经点燃，证明了我们的安装工作无比的成功。
6、MTP酸性火炬气管线反口工作，是一项管线缺陷返修工作，它需要进入管道内部施工，切开原来有缺陷的焊口，再打磨干净，在管道内部进行补焊，工序繁琐，技术难度大。但是在MTP酸性火炬气管线多次裂纹泄漏的情况下，我们工程公司挺身而出，积极地承担起了MTP酸性火炬气管线焊口返修工作，我们的检修师傅为了早日完成尽百条的焊口缺陷，努力的克服空间狭小，照明不足、通风不畅、烟尘等等的困难，在不到20天的时间里完成了工作，得到了公司领导与甲方领导的好评。
大修期间我二队深入贯彻能化公司的各项文件精神，坚持每天的班前会，深入学习安全生产月的各项文件，贯彻上级公司“科学发展，安全发展，打非治违，确保安全”的文件精神，切合实际做好“两票一证”、“三讲一落实”等工作，认真落实国家、行业有关安全工作的决策部署和工作措施。围绕公司、班组确定的安全工作目标。以控制事故为重点，以杜绝伤亡为目标。为大修的顺利进行保驾护航。
在大修工作中，我二队充分发挥吃苦在前、任劳任怨，以大局为重的劳动精神，积极组织人力、物力，统筹安排、统一指挥。为了在装短暂停车期间如期、保质完成检修任务，我们详细合计检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。现场负责人严格按检修进度表执行。对于检修进度我们执行“日报”制度，各项目现场负责人每天汇报当日检修工作完成情况及次日工作计划。我们与施工人员共同分析原因，制定整改方案与工作计划，合理掌控检修时间，进而保证了施工进度按照预期计划顺利完成。我们员工也发扬勇挑重担，积极主动的公司精神，合理分配各项工作任务，为了多伦煤化工大修的成功贡献了力量。
在接下来的一段时间里，我们将对剩余的未完成工作进行扫尾。在扫尾工作中我二队将秉承我们一贯的能打硬战的工作精神，严把质量关，按照业主的要求，保质保量的在工作计划节点的时间内，完成剩余的项目。
大修工作总结4号主变压器 投产日期： 1987 年 11 月 02 日 制造厂 沈阳变压器厂，型 式 SFP7-240000/220，容量 240000 千伏安，电压比 242±2×2.5%/15.75千伏。
(一)停用日数：
计划： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共计 63 天 实际： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共计 63 天
（二）人工：
计划： 1800 工时，实际（概数）： 1820 工时。
（三）大修费用：
计划： 142946 元，实际（概数）： 171782 元。
（四）简要文字总结：
1、项目执行情况。
10号主变于20xx年9月进行首次大修，修后运行状况一直较好。为配合10号机组增容改造工程，特此进行大修。本次10号主变大修工作中，配电班严格按照规程要求进行控制，认真执行检修工艺纪律和标准化作业要求，对标准及非标准项目，本着应修必修、修必修好的原则，充分调动参加大修职工的积极性，克服了时间紧、任务重等诸多困难,做到不丢项，不漏项，确保了检修质量和检修工期，保证了人身和设备安全，一次通过验收合格。
标准项目：
1）吊钟罩检修器身。
2）绕组、引线及磁（电）屏蔽装置的检修。
3）铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修。
4）油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等。
5）阀门及管道等附属设备的检修。
6）安全保护装置的检修。
7）油保护装置的检修。
8）测温装置的校验。
9）操作控制箱的检修和试验。
10）无励磁分接开关的检修。
11）全部密封垫的更换和组件的试漏。
12）变压器油处理。
13）清扫油箱并进行喷涂油漆。
14）修后配合试验。
非标准项目：
1）10号主变低压套管通流部分改造，每相增加铜片32片，规格120×0.3mm。
2）部分油管路改造焊接，冷却器上下集油联管及变压器本下部进油管由DN150改为DN200。
3）更换压力释放阀2个，型号YSF4Ⅱ—55/130KJTH。
4）更换本体全部蝶阀，其中ZPF-80蝶阀3个、ZPF-100蝶阀8个、ZPF-150蝶阀2个、ZPF-200蝶阀4个。
5）更换闸阀4个，其中Φ25闸阀2个，Φ80和Φ50闸阀各1个。
6）更换冷却器8组，型号YF4-250。其中包括油泵8台，型号6B135-5/3V；流量指示器8个（配波纹管），型号BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶阀16个；分控箱8个。
7）冷却器主控箱更换，型号XKFP-5/8。
8）冷却器工备电源电缆更换，型号VLV22-3×95+1×50。
9）10号主变低压封闭母线绝缘子更换，型号DMC-20共432只。
2、检修中消除的设备主要缺陷。
10号主变低压套管渗油，进行涂胶处理。
3、设备的重大改进及效果。
更换冷却器8组，型号YF4-250，由于该冷却器容量大，除能够满足变压器增容所需冷却条件外，还具有如下优点：
1）冷却器散热管直径及间距大，不易堵塞，利于空气流通。同时冷却器取消净油器，油回路采用直通式设计，减小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散热能力。
2）冷却器采用低转速、低噪声风扇电机，由于转速降低，减轻电机轴承磨损程度，不但延长了电机使用寿命，还降低了对周围环境的噪声污染。
3）冷却器管路安有高强度可伸缩波纹管，不仅方便设备的安装，还可以缓解油流产生的冲击力对变压器造成的损害。
4）采用新型真空偏心蝶阀，该蝶阀不仅密封好，还可承受真空。另外限位槽内装有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同时，又能使阀板得到定位，防止阀板在油流冲击下自由关闭。
4、人工和费用简要分析（包括重大特殊项目的人工、费用概数）。
本次10号主变大修，计划费用142946元，实际费用171782元，超支费用主要用于新冷却器管路堵板加工及150吨吊车检修等项目。
5、检修后尚存在的主要问题及准备采取的对策。
无
6、其它
大修工作总结5中电投河南电力检修工程有限公司在河南分公司的正确领导下，坚决贯彻河南分公司工作会议精神，积极组织落实河南分公司所部署的各项工作任务。全公司紧紧围绕既定的工作目标，狠抓落实，强化管理，以精心的维护，优良的检修质量，竭诚的后期服务，为公司树立了良好的信誉，在电力检修市场的不断完善和改革中，在激烈的市场竞争中树立了自己的企业品牌。经过全体职工的共同努力，在工作中取得了一些成绩，较好地完成了公司领导交给我们的各项任务。现就今年的检修工作进行总结：
开展了春秋季安全大检查及“安康杯”活动，贯彻执行公司《标准工作票安全措施》和《危险点分析及预控措施》，严格推行闭环管理，做到了人员、责任、时间三落实。
我们还根据安全管理工作的特点，加强了风险预控，建立了安全生产长效机制。实现安全工作关口前移抓预防，责任上移抓领导，重心下移抓基层（班组）。按照公司的有关规章制度，层层分解安全生产目标，根据“谁主管，谁负责”的原则，与各分公司、项目部签订了年度安全生产责任书，落实了各级人员安全生产责任制。为了保证各种安全措施的执行，我们还严格贯彻落实各项规程和制度，加快业绩评估和安全性评价不符合项整改，认真执行“四不放过”原则。实现安全教育培训与完善的安全技术措施相结合，监督检查与增强员工的安全防范意识相结合，专项整治与建立长效机制相结合，正面教育和从严管理、重奖重罚相结合；从事后查处向强化基础转变，从控制人身伤亡向全面保证职工健康转变，确保各项安全目标的完成。
截止目前，公司所承接的检修维护项目，安全生产局面保持平稳，未发生人身重伤及以上事故，未发生重大设备事故和环境污染事件，未发生检修原因造成的设备事故和非停。全年完成C级以上等级检修26次，其中内外部A、B级检修共11次，有9台机组已经实现全优，其他两台检修后在连续运行中。
1、加大机组的维护力度，确保机组安全稳定运行
近阶段，中电投河南分公司直属发电机组的维护是公司的主营业务，在保证现有维护机组安全稳定运行的基础上，才有可能拓展外部检修和维护业务。公司为保证机组安全运行，加强了对机组设备的检查，要求各单位制定并严格执行设备巡检路线图，保证巡检设备到位，无漏项。根据目前各单位人员流动量大的特点，要求各单位制订好A/B互补的巡检办法，保证人员外出时，其专责设备有人负责。保证了设备得到良好的维护，提高了设备的健康水平，得到了甲方的认可。
要保证机组的维护质量，提高设备的缺陷消除率是最基础的工作。为了不断提高现场工作人员的技术水平，提高缺陷处理的速度和质量。我们修订了《设备维护缺陷管理制度》，加大了重复性缺陷考核力度；对长期困扰现场维护人员的疑难缺陷组织精兵强将进行技术公关；对突发缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上应对措施的基础上，严格缺陷考核，高标准、严要求，将考核指标提高到97%。我们还定期督促、指导各单位加强对缺陷的管理，做好缺陷总结和预防工作，内外部市场维护机组全年共消除缺陷35684项，消缺率达到98、8%。
2、强化检修机组的施工管理及过程控制
1）今年公司各单位工作任务较重，人员紧张。为保证机组的检修质量，我们指导各单位推行项目经理制，修前做好施工组织设计，组织好人力、工器具；制定严格工期控制措施。对机组A、B级检修，详细审查了施工组织设计情况，并现场检查核实，督促、指导各单位做好检修前的准备工作。
2）加强安全、质量管理。通过施工方案审查、现场指导、重大节点验收等综合管理，进一步强化了施工组织设计，完善了质量验收系统，形成规范的质量管理体系，确保了施工质量。全年内外部共完成C级以上等级检修26次，其中内外部A、B级检修共11次，有9台机组已经实现全优，其他两台检修后在连续运行中。
3、生产方面实现了相关的突破和提高
1）维护总容量实现突破
由于做到了精心检修、精心维护，公司今年进行的11次A、B级检修均顺利完成，为公司争得了荣誉。公司维护总容量也由成立之初的16台1490MW增长到29台5565MW，人均维护容量由1300千瓦增长到4838千瓦。08年开封京华、平顶山鸿翔机组关停后维护机组仍然达到29台，维护容量达到7500MW（详见附表一：机组维护统计表）
2）大容量机组维护突破
公司目前维护的机组多为135MW、200MW等小容量机组，而新建机组多为600MW万及以上的大容量机组。为了实现公司在大容量机组维护上的突破，我们认真组织人员，深入理解业主要求，详细的编制技术投标书，在鹤壁丰鹤、南阳天益等招标项目中，均取得了技术分第一的佳绩，为顺利中标打下了坚实的基础，率先在外部市场实现了600MW机组检修维护的突破。鹤壁丰鹤、南阳天益等600MW机组维护中标，对公司在管理、技术、人员素质等各方面的提高也起到了巨大的促进作用，为公司的发展开创了美好的未来。
3）工器具装备水平不断提升
随着公司的快速发展，各分公司、项目部均出现了工器具短缺的情况。为了满足现场需要，工程管理部积极联系、多方协调，紧急购置了300余万元的急需仪器设备。集团公司为了满足300MW、600MW等大型机组检修维护的需要，为我公司配备先进工器具2200多万元，经多方调研，征询现场人员意见，制定了工器具采购计划，现已完成合同签订，很快就会配置到各生产现场。
4）人员技术水平得到提高
为了满足大机组维护检修的需要，我们积极协调，组织人员到阜阳、鹤壁、上海、珠海等地进行现场学习和实际参加300MW、600MW机组检修，还组织了600MW机组检修专项培训和安全阀检修技术培训，组织进行动叶可调风机检修、中速磨检修、机组振动理论等专项学习，参加了徐州300MW机组检修等现场施工，扎实地做好了员工培训工作。我们还组织人员编制了《管理人员设备巡视管理办法》、《设备检修台帐》、《设备说明书》等技术管理文件，为大型机组的检修维护打下了坚实的基础。
5）实现了人员整合，统一了生产调度，形成了快速反应机制
随着公司的快速发展，检修、维护项目部增多。随之而来的人员、工器具分散和短缺的问题越来越严重，为了加强公司人员管理及所属各单位之间内部协作，充分调动各方工作积极性，实现人力资源有效配置，解决现场检修、维护工作的燃眉之急。我们编写了《公司人员借用管理办法》《公司安全生产联系管理规定》，规范了人员、工器具调度程序。全年完成人员（含工器具）调度58次，共计505工日，为各检修维护项目的顺利进行打下了良好的基础。
为了提高应付突发事件的能力，加快反应速度，我们制订了《快速反映管理办法》，成立了快速反应队伍，确定了快速反应人员，规范了快速反应流程，做到了快速反应能在较短时间赶到支援现场进行工作。全年共完成快速反应13次，解决了一些现场疑难问题，赢得了业主方的赞扬。
4、成立工具库，加强工器具管理
随着公司的快速发展，各分公司、项目部均出现了工器具短缺的情况。为了规范公司工器具的管理，整合公司资源优势，提高使用效率，我们加强了工器具管理，实现了工器具的网上管理，各分公司、项目部均可在网上查询所需工器具，为各检修维护项目的顺利进行提供了良好的条件。
5、制订、修编多项管理制度
为了规范工程管理流程，严格工程管理纪律，提高工程管理水平，我们制订、修改了“工器具管理制度”、“科技项目管理制度”、“设备维护缺陷管理制度”、“快速反映管理办法”、“设备维护缺陷管理制度”、“安全生产联系管理规定”等多项管理制度，加强了公司与各分公司（项目部）的工作联系，提高了公司的制度化水平。
公司共完成C级以上检修共26台次，D级检修30台次，均在核定工期内完成。其中A、B级检修11台次，全优9台次，另外两次也在正常运行中。
1、新乡分公司共完成技改非标项目63项，其中豫新机组20项大型技改项目，新中益公司技改项目23项，外部检修工程中20项。
2、平顶山分公司完成了鸿翔、平东公司单项工程82项。
3、郑州燃气项目部完成了机组遗留技改项目47项，前后5次更换了近4000支燃机进口滤网。
我们在体系运行过程中发现员工对科技进步积极性不高，成果在数量和质量上都不能满足公司实际需要，不利于公司管理和技术水平的提高，也不利于公司经济效益的持续增长。因此，我们制订了《公司管理创新和科技进步管理办法》，通过不断的科技创新和技术发展，为公司持续发展提供管理和技术支撑，提高企业核心竞争力。
随着电力系统的快速发展，技术人员流失严重。原中试所针对电厂的技术监督、技术服务已淡化，缺乏针对性、及时性和超前性，技术监督工作流于形式，设备台帐不全，机组状况不清，重要设备没有专业人员监造，造成事故频繁，给机组留下严重安全隐患。原有的委托管理模式已经难以持续下去。为了强化技术监督的过程管理，增强科技进步和技术创新能力，提高总体生产管理水平，并及时解决生产、基建过程中的疑难技术问题，我们积极筹建“技术研究中心”。“技术研究中心”成立后作为公司技术监督、技术开发、技术信息、技术服务的专业技术中心，并承担部分发电公司技术监督与服务工作（国家强制规定外的）和分公司基建机组的部分调试工作。
1、在推进全员素质工程上还要下大力气。随着外部项目的陆续成立，人才资源问题已是制约我们发展的瓶颈，如何尽快提高员工队伍整体素质，满足发展需求，是摆在我们面前的重要任务。培训计划的落实，还有待于加强。
2、在消缺管理上要不断完善制度，结合消缺奖罚细则，要建立奖励基金，及时进行奖励和考核，体现在及时性上还有差距。
1、随着开封京华、平顶山鸿翔等机组的关停，河南分公司整体发电量的完成和盈利能力必然受到影响。我们一定要做好机组等级检修和维护消缺工作，确保存量机组的正常稳定运行，实现存量机组“稳发满发”。
2、随着检修队伍的不断增加，竞争压力越来越大。想要继续生存和发展下去，就必须树立品牌意识，提高服务水平，争取业主方的信任，只有这样才能在市场竞争中立于不败之地。
3、要将贯标的工作理念PDCA（策划、实施与运行、检查和纠正、总结）贯彻到检修维护工作中，做到闭环管理、循序渐进。
4、要不断加强执行建设，每项工作的策划、实施和总结必须做到位，力求效果。
5、随着公司的快速成长和“技术研究中心”的成立，急需补充一批高素质人才，不断推动公司向技术型、管理型企业发展。希望分公司能在资金、人员、政策等各方面给予全方位的支持。
6、随着维护、检修容量的增长，检修人员十分紧缺，希望分公司能予以支持。
大修工作总结6安城电站检修工作自20xx年11月15日开始，12月15日基本结束，历时31天。检修人员为电站运行及管理人员总共14人。本次1#机组大修，有解决1#发电机线圈绝缘问题的重要任务。机组轴承温度偏高，在拆卸过程中检查发现，转子引出线有一根与滑环的接线螺栓紧固螺母松脱；检查发现个别导叶活动连板有一端的尼龙套滑出，其中一只活动连板的限制螺栓松脱，尼龙套滑出，引起机组关机时漏水大，全出力运行时，开度达不到最大的情况。发电机定子清洗时检查发现B相绕组的一组线圈（三匝）表面有电弧烧浊痕迹，严重危及机组安全运行。检查发现发电机转子线圈绝缘过低。根据机组存在的不同问题，主要采取下列技术措施：
1、对发电机定转子线圈清洗后，对转子线圈加励磁电流升温，线圈表面刷绝缘烘干漆，冷却后喷绝缘愎盖漆处理，绝缘电阻明显提高。
2、对发电机定子线圈清洗后，对B相线圈局部进行包扎云母带处理，加励磁电流升温，线圈表面刷绝缘烘干漆二次，冷却后喷绝缘愎盖漆处理，绝缘电阻明显提高。经过富阳电机维修厂人员测试，测量线圈直流电阻正常，测量绝缘电阻达到4000M以上，介质损耗测量合格，取得很好效果。
3、对上机架油盆进行检查，在轴中心档油桶底部下面焊接缝处，用环氧树脂胶水封堵可能发生的渗漏点，解决上导油盆漏油问题。
4、机组制动块断裂，磨损严重，更换全部四块制动块。
5、导叶活动连板二端的尼龙套变形和松动情况，影响导叶立面间隙的调整，决定更换更改为铜套，与加兴铜轴承厂家联系进行加工，安装使用效果良好。
6、机组轴承温度传感器损坏失效多，更新机组上导、推力、下导所有六个轴承温度传感器，温度显示全部恢复正常。
7、机组推力镜板固定螺栓的绝缘套有一只损坏不能使用，采取换绝缘垫片方法处理；上导瓦绝缘测量有一块降低到零，拆卸后更换绝缘垫处理，恢复绝缘性能。
8、机组盘车比较顺利：先对上机架水平进行调理，机架加垫处理，保持机架和镜板水平满足检修标准要求；测量并记录每块推力瓦及绝缘垫的总厚度保持相等，误差在允许范围内；推力头安装正常，紧固主轴法兰，做好盘车准备工作。第一次盘车水导最大摆度24丝，紧固法兰螺栓和镜板，第二次盘车摆度最大17丝，效果明显，发现摆度个别点有跳动现象。检查镜板固定螺栓，对镜板固定螺栓的绝缘套进行处理，进行第三次盘车，最大摆度为11丝，下导法兰处8丝，上导2.5丝，基本满足机组检修的摆度要求，决定不进行刮垫工作，盘车工作结束。
9、针对水导瓦上、下瓦面出现受力不均匀问题，本次安装时特别注意，测量间隙时塞尺必须上下通到底，测量检查发现水导瓦存在水平问题，对二个点进行加垫处理，基本解决水导瓦上、下瓦间隙不均匀问题。
10、机组轴瓦间隙，上导瓦四周均匀放8丝，下导瓦根据摆度点放5-15丝，水导瓦根据摆度点放8-15丝。
机组检修基本结束，等待机组试车，检查机组运行时的摆度、振动，各轴承温度是否正常；检查油盆漏油情况，水导油盆运转情况，主轴密封运行情况，机组升压并网72小时满负荷试运行正常，机组各项技术指标达到正常水平，说明机组检修质量达到技术标准要求。
大修工作总结7xx桥吊电气大修工作由xx负责。班组安排设备负责人xxx负责整个工程项目，其他班组成员进行配合。
一、开始阶段：
1、做好安全措施。分离#2桥吊与#2棚电源连接。提供检修电源。
2、拆除5个电机接线，吊装电机。
3、对6个控制柜、两个联动台、两个端子箱接线做记号并拆除。
二、检修阶段：
1、对电机进行保养。主要对定子绕组清洗、加绝缘漆并进行烘干，对转子绕组进行保养、更换进口轴承。其中检查发现起升电机定子绕组损坏，对电机绕组进行检修。测量各个电机绝缘都达到200兆欧以上，达到检修效果。
2、组装6个控制柜。这也是整个检修过程中工作量最大、要求最细致的部分。全部更换柜内开关、接触器、继电器、PLC模块、端子排、电缆、制动单元，更换起升、开闭变频器，对大车、小车变频器进行保养、对主接触器进行保养、对28个制动电阻进行保养，安装控制柜散热风扇，对控制电缆重新打印标签。
3、更换3个端子箱。在新端子箱里安装端子排、开关及空调电源插座，对端子箱进出电缆头进行维护。
4、更换小车滑车15个。拆除旧滑车、对新滑车轴承进行加油后，再进行安装。更换滑车保护钢丝绳。
5、更换电缆和限位开关。对安全门、大小车限位、联动台到控制柜控制线、照明动力电缆、大小车和安全门8个限位开关进行更换并对各线套上新的标签。
6、更换机上电缆盖板。对机上沿线电缆盖板进行更换并固定。
7、更换两个联运台。就位联动台、根据控制线路原理进行接线，、安装警铃开关及警铃。
8、就位电机。对各电机进行就位并进行接线。
9、检修机上照明。更换机上探照灯、照明变压器、对电缆进行检查。
10、就位控制柜。更换控制柜两条固定架、固定好控制柜、核对各电缆两端接头、对控制柜进出线进行接线、对柜内外进行封堵。
三、调试阶段。
1、恢复#2桥吊与#2棚滑线的连接。主要恢复该处滑线连接及机上三相受电器。
2、空载试验。一次性试验主回路合闸正常、空载试验各控制回路正常、照明及空调正常。存在新换的联动台内外绳操作手柄一高一低，同时间隙相对较大，不便于司机操作。对内外绳操作手柄把手进行更换。
3、负载试验。抓斗带煤上升时存在漏煤现象，检查发现开闭油泵工作不灵敏，动作相对较慢，停止时造成不同步现象。更换开闭油泵后工作正常；小车在减速时，变频器报过压故障，检查发现变频器内置制动电阻受修前电机烧毁影响损坏，不能消耗电量所致。更换内置制动电阻后工作正常。
#2桥吊电气大修过后，主要解决了以下问题：电机使用寿命延长、控制柜腐蚀及封闭、柜内元件老化及标示不清、起升开闭变频器工作不稳定、联动操作不灵敏、机上控制电缆老化、小车滑车不灵活等问题。
在整个检修过程中，时间长、检修项目多、人员少的情况下，电控班高度重视施工安全及施工质量。施工人员严格按照施工方案进行，在检修时能够本着负责、细心的态度对待。在全部更换控制线的条件下，能够做到空载试验正常。对负载试验时，能够及时查找存在问题并进行解决。对#2桥吊大修工作交出满意答卷。
xxx
20xx年xx月xx日
大修工作总结8总结过去一年的工作经验，也对下一年工作进行初步的计划和安排，在肯定成绩，总结经验的同时，也是检查与弥补自我不足，吸取教训，再接再厉，取得更大的成绩，更好地做好下一年工作的开始，在那里把我一年的工作进行总结汇报如下:
20xx年，由我重点负责的除运检修班这一块的工作，在平时做的基本维护与检修方面，圆满地完成了工作任务，保证了机器设备的卫生整洁与设备缺陷的及时处理和消缺，保证了设备的安全稳定与长周期运行，全年共办理热力机械工作票160份，每月对4#5#6#炉排渣机办票进行了定期检查与维护工作，并对排渣机进行定期加注黄油和卫生维护工作，完成了4#炉与5#炉的小修工作与6#炉的大修工作，改造了5#6#炉排渣机事故排渣管道，对6#炉3#输灰管道进行了改造，改造与安装连通了5#炉到6#炉输灰气源管道120米，改造安装了4#5#炉输灰气源到仪用空压机气源管道的连通，并安装80立方的吸附式干燥塔一台，并为干燥塔制作防雨棚一个，要求安排与配合厂家对4#3#2#仪用空压机进行了返厂大修和恢复安装，配合厂家对3#4#5#输灰空压机用冷干机进行更换蒸发器与干燥器的检修，配合厂家对7#输灰空压机用冷干机检修更换压缩机与干燥器的检修，对5#仪用空压机与灰库空压机用干燥剂进行了更换，对2#灰库3#搅拌机用大齿轮进行了更换，对1#至6#仪用空压机干燥塔与6#炉喷吹干燥塔和储气罐安装更换电子排水器16件，11月与12月6台仪用空压机全部维护保养一遍，1#至6#仪用空压机各更换了专用油80升，各更换3281空气滤芯两件，各更换1631机油滤
芯两只，并对1#至4#仪用空压机各更换油气分离器滤芯一件，对1#仪用空压机筒体压力高报警，进行了检修排查与处理，最终发现是最小压力阀阀芯卡塞不能开启引起报警，及时消除了设备故障缺陷，对4#仪用空压机油耗大这一缺陷进行了排查与处理，同样是最小压力阀卡塞与磨损，最小压力阀发现不能正常关掉与关掉密封不严造成油耗增大，并更换最小压力阀一件，更换后4#仪用空压机运行正常，对6#仪用空压机机油箱压力低报警，空压机启动不起来这一故障进行了检查排除，由于进气蝶阀在运行中关掉间隙变小卡死，不能正常开启，经过检修调整，使设备到达运行正常状态，人常说，吃一堑，长一智，说的是经验教训能够使人成长的更快些，在遇到新问题时，下功夫研究攻克，也会感受到成功与收获的喜悦的，无论是阿特拉斯，还是英格索兰，我都有这种感受，无论外部环境怎样，人的敬业精神是很重要的，这并不单单表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻别人让你做什么工作，而是你要在工作中还要做什么工作，上头提到的6#炉3#灰管的改造与120米输灰气源管道的连通，并不是甲方提出让我们做，而是我们提出要这样做，这样做更利于我们的检修工作，更利于设备的安全稳定与长周期运行，也更利于节能降耗，我们在做这项工作的时候，甲方看到了眼里，甲方当时就发出了感慨，早明白有这么多的活就不让你们改了，为了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的.，自从附属车间合并之后，开料单与领料，都得我们自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丢在了脑后，领空压机专用油，一领一大桶175公斤，就拉着咱们的架子车，往返于大仓库与电厂之间，架子车都只想压卧下，人员从不叫苦叫累，我们都是这样干工作的，在即将过去的一年里，从对电脑的不熟悉，到适应电脑消缺，做电子台账，做工作计划，做材料计划，递电子工作票，写工作总结，写检修报告，逐渐做的顺手了，我认为这也
是我的提高，能够看到自我的提高，我的内心也是很愉悦的，即将过去的一年就要过去，我们就要迎来新的20xx年，在新的一年里，我还会一如既往的做好我的本职工作，并配合好马主任的工作，当好马主任的助手，在做好除运检修这一块的工作的同时，把检修车间这一块的工作做得更好，在做好正常的检修与维护工作的同时，在甲方同意与批准的前提下，计划把灰库仪用空压机系统与4#5#6#炉气源管道连通，和把6#炉输灰与仪用空压机气源管道连通，这样更利于设备的安全稳定运行与节能降耗，在做好检修工作的同时，重点做好人员的管理，安规的强化与劳动纪律的进一步规范，在保证安全的前提下，保证好设备的安全稳定与长周期运行。
大修工作总结9来xx核电厂从事核清洁工作已有三个月了，正好赶上核电站二号机组要进行第七次大修工作，这正是一个学习和锻炼的好机会，在整个工作过程中努力完成领导安排的任务，认真学习，积极思考，逐步提高个人的能力，为今后的工作打下结实的基础。随着换料大修工作的结束我从中学了不少的东西，也积累了很多的工作经验。在大家的共同努力下圆满的完成了这次大修工作，下面就是我的这次换料大修工作总结。
一、在换料大修中核清洁的具体工作
在大修过程中我所从事的是核清洁。因为在核电厂日常运行过程中，由于其他工作人员现场操作，实验，维修等活动使得放射性物质的泄露，加上设备本身也具有放射性污染，这些污染伴随着传播介质如：空气、水、还有灰尘等，将会形成污染扩散。因此我们所从事的核清洁工作不仅仅是保证厂房环境干净的需要，更是顺利去除放射性污染，防止污染扩散，有效降低辐射控制区整体计量水平，从而保证现场工作人员不受到辐射的危害，使之成为一个安全的工作现场。我们日常清洁的任务是辐射控制区内的清洁维护，其主要包括厂房、设备的清扫擦拭；放射性污染设备、场地的现场去污；维修现场的清洁与维护；控制区内各个废物收集点产生的废物收集、运送和初步分拣；控制区内工作现场的场地准备与服务；待去污的放射性沾污工器具收集、去污与分发；依据辐射水平较高作业区域的实际情况，制定屏蔽方案，并负责实施；运行过程产生的通风系统废过滤器运送和分拆处置；控制区内各系统跑、冒、滴、漏产生的废液收集和倾倒；控制区内地坑的清洗和抽排水；放射性容器内部的清淤等。
二、我个人在工作中的具体任务
在这次换料大修工作中我本人所从事的核清洁任务是N厂房0米主通道(NA234)废物收集点的废物收集与分拣；化学堆坑泵间（NB281）放射性含硼废水的收集与处理；使用后带有放射性工器具的接收待去污；工作现场产生的废油在中央通道（NE264）的收集与处理；整个外围厂房的巡检与清理。下面就我在这次大修中所干的工作做具体介绍。
1、N厂房0米主通道（NA234）固体放射性废物收集点工作：核电厂放射性废物按其物理性质分为固体、液体、气体三大类，在我们日常的核清洁服务过程中，主要处理的是固体和液体放射性废物，为了有效的控制辐射控制区内废物的产生量，防止污染扩散和交叉污染，必须进行分类收集，并运送到指定地点处理。在固体废物中又分为可压缩放射性废物和不可压缩放射性废物，可压缩的放射性废物用红色塑料袋收集；不可压缩的放射性废物用蓝色塑料袋收集，其暂存点就在上面所说的N厂房0米主通道（NA234）固体放射性废物收集点。此废物收集点只存放放射性剂量大于0.2msv/h小于1msv/h的废物，大于1msv/h的存入固定的水泥桶内。在（NA234）固体放射性废物收集点主要的废物来源是工作人员工作完使用过的一些防护用品，报废的工器具等一些杂物，这些东西在工作现场使用完后都多少带有放射性，为了控制其交叉污染对其进行收集与处理。在（NA234）固体放射性废物收集点的废物收集到一定的数量后就要对其进行分拣，用测量仪表（RAD）一袋袋对其测量放射性剂量，贴上标签运送至QR厂房等待压缩填埋处理。
2、化学堆坑泵间（NB281）放射性含硼废水的收集与处理：
化学堆坑泵间（NB281）放射性含硼废水的收集与处理。因工作人员工作完工后其系统不一样产生的废溶液也不同，所以要根据系统的不同要对其废液分类与处理，避免污染扩散。在化学堆坑泵间（NB281）房间里有两个清理废液的底坑，即化学疏水地坑（9RPE002PS）和化学疏水地坑（9RPE003PS），根据系统不同含硼废水RCP（反应堆冷却剂系统）、RCV（化学和溶剂控制系统）、REA（反应堆硼和水补给系统）。硼酸回路RRA（余热排出系统）、PTR（反应堆换料水池和含燃料水池冷却和处理系统）、PIS（安全注入系统）EAS（安全壳喷淋系统）、TEP（硼回收系统）等。硼酸部分系统废水倒入NB281放射性含硼废水桶中，其他不含硼如RPE（核岛疏水排气系统）、TEV（废液处理系统）等非硼酸回路倒入化学疏水地坑（9RPE003PS）。
NB281临时废液收集桶废液处理有以下流程。当NB281废水收集桶满时，先去联系化学室工作人员对其取样，要求分析总放（r）和电导率。记录取样数据。如果总放小于3.7MBq/m3，不管其他数据如何，将废水倒入NB283的（9RPE001PS）；如果中放大于3.7MBq/m3,电导率小于50us/cm，且水质干净清澈，将废水倒入NB281的（9RPE002PS）如果总放大于3.7MBq/m3，且电导率大于50us/cm，或者水质发黑、浑浊，将废水倒入NB281的（9RPE003PS）。每次倾倒完废水时把地坑上的过滤布换掉，这就是处理废水的整个流程。当然在处理废水时一定要做好防护准备工作，每次废水处理完一定要到C1门检查一下是否粘污，如果被污染应及时联系出入口工作人员给予处理。
3、废油的接收和暂存：
工作现场产生的废油也是要分来自什么系统的，根据系统的不同，可分为放射性废油和非放射性废油。当废油体积小于50升时，用塑料桶收集，当大于50升时，用200升空油桶收集；再倒入中央通道（NE264）的废油收集桶中，然后让维修处统一处理。每次接收过来的废油都要登记，以便分类处理。控制污染扩散。在这次大修中工作现场产生的废油不是很多，当然在处理的同时也一定要注意到自己的防护措施是否准备好，这是对自己对工作的负责。
4、待去污工器具的接收和中央通道NC234废物的运送：
每次工作现场工作完后会有被污染的工器具，接收后的工器具要送到AC厂房去污，从而可以再次使用，在每次接收被污染的工器具时都要让使用者填写设备、工具去污单，把待去污的工器具暂时放到中央通道（NE264）暂存点，带上设备、工具去污单联系AC工作人员把待去污工器具运送至AC厂房去污。
当中央通道NC234的废物放到一定的数量后就要运送走打压处理和焚烧等。开好工作申请票，通知维修服务队派车，通知辐防人员打开中央通道（NE264）边界门，在车上铺好塑料布，将测量过的废物贴好标签装车，运至放射性废物处理厂房（QR）等待处理。
三、大修心得体会
俗话说“实践是真理的试金石”，207换料大修已圆满结束，通过这次大修的工作与实践学到的不仅仅工作任务和流程，在这次大修中能完成领导安排的任务可不是自己的功劳，在此感谢在工作中指导与帮助我的师傅们，没有师傅们的精心指导与帮助我无法胜任这份工作也不会学到什么东西。再就是工作中积极配合与帮助的工人师傅们，没有你们的配合和努力的奋斗我们就无法完成领导给我们所安排的任务，在此我说一声谢谢你们，你们辛苦了。我们要为我们的团结奋斗而喝彩。
大修工作总结1020xx年是我厂生产、大修、建设任务最重的一年，同时也是对全体人员的考验和锻炼的一年。10月初，我厂首次进行年度大修，在本次大修工作中，全体员工充分发挥吃苦耐劳、任劳任怨，自主加班以大局为重的敬业精神。积极组织人力、物力，统一安排、统一指挥，分工明确。为了在设备停车期间如期保质完成检修任务，我们根据检修工作量，制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。本次大修检修及技改项目共100余项，完成率100%。在检修过程未发生一起安全事故，检修任务顺利完成了。
1、水汽车间主要检修项目
（1）1#、4#循环泵在停泵时，在把进出口阀全部关闭的情况下，不能自主停车，因为出口阀及进口阀全部内漏。在停车检修时对1#、4#循环泵的进出口阀进行更换，同时更换了4#循环泵机封。
（2）对循环水中的循环量少，原计划更换喷头，但停机后发现凉水塔水管积有大量的泥沙，堵塞管道截面达三分之二以上。确定检修方案后，公司领导亲临现场督促指导，经过五天加班加点连续奋战，将凉水塔存在的问题完全解决。
（3）在停车检修过程中对水汽车间烟道的9个挡板门进行检修，检修之后能够保证挡板门灵活开关。同时对锅炉区域蒸汽管道及供水管道上内漏严重的12个电动阀门阀芯进行检修，这21个阀门经检修
后使用效果良好。
（4）对链斗除渣机磨损严重的滚轮进行更换，并对磨损严重的轨道进行更换，并对轨道进行找正、保证设备的长期稳定运行。
（5）对停下的2#、3#锅炉本体进行了彻底地检查：
1)2#炉本体主要更换了两根二次风管及80个风帽，对炉膛内落煤口处的浇注料进行补修，对炉膛内水冷壁管及尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚，保证2#炉开车后平稳运行。
2)3#炉本体主要更换了3#炉炉膛的250个风帽及落渣管的挡圈，并对炉膛内水冷壁管、尾部烟道过热器支吊管及省煤器管进行了测厚检测。检修后3#炉的运行达到了工艺要求。
对2#、3#炉的全部辅机进行了检查，主要检修了2#、3#的给煤系统、除渣系统及气力输灰系统，并对两台锅炉的一次风箱出口进行了加固，并对两台返料风机的进口滤网进行更换，对输煤系统9个滚筒的18盘轴承进行清洗及润滑。
2、工艺车间主要检修项目
（1）压缩机循环水上水改造。压缩机稀油站冷油器经常发生堵塞，为保证设备稳定运行，每台压缩机上水增加Y型过滤器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞现象。
（2）根据工艺操作的要求，总共更换大小阀门27个，检修过程中均逐个验收，严把质量关，开车无一发生泄漏
（3）转化炉烧嘴检查及测温点套管更换。对烧嘴进行例行检查两次，并对缺陷部分进行处理。由于触媒沉降，第一测温点套
管烧坏。大修期间对测温点套管进行更换。保证了转化炉炉膛稳定的准确监控，为生产工艺指标的良好提供了保障。
3、空分车间主要检修项目
（1）空压机轴承箱漏油严重、润滑油站仪表接头处漏油。拆卸轴承压盖后，发现原装期间前、后支撑轴承压盖处缺四条压紧螺栓，止推轴承压盖处缺四条压紧螺栓，致使每次开车过第一临界时，振动值达到跳车值，必须拆除联锁保护，现对支撑轴承进行测量后，进行了整改。开车时，不切除联锁保护可越过临界转数，保证了设备的安全运行。
（2）氧压机组五台气体冷却器在运行过程中，换热效率降低，气体温度超过工艺指标，对冷却器进行抽芯，发现污泥成堆，水垢也非常严重，空分车间用高压水枪对污泥进行冲洗，最后进行化学清洗。设备开启后，换热率提高，比检修前温度降低20℃，符合工艺运行指标。
（3）更换冷冻机组蒸发器。因冷冻机组蒸发器出现内漏现象，严重影响换热效率。在没有备机的情况下，10月份停车大检修期间进行了更换，恢复了正常的运行状态并对内漏的蒸发器进行了打压堵漏且存入库房作为备件。
4、机电仪车间主要检修项目
（1）锅炉除渣仓链斗除渣机现场控制箱由现场移位到除灰配电室，便于操作、检修，避免粉尘污染，减少了电气事故的发生，减低了元器件的损坏率。
（2）检查、封堵高压室内电缆桥架和开关柜内电缆进、出线孔洞。
（3）仪表检修班组对氧压机、空压机（汽轮机、压缩机）组部位的所有振动、位移、温度测点的检修、安装与调试。
（4）仪表检修班组在山焦技术人员的指导下对空压机热井液位报警点的添加，后台系统的调试圆满的完成。
（5）仪表检修班组对冰机a/b号泵画面报警点的添加，顺利的完成。
（6）对罐区储罐增设进口切断阀，并增加液位计。
（7）除氧器A、B液位调节阀更换为气动调节阀，蒸汽调节阀更换为气动调节阀。
（8）工艺区域全部伴热进行修整、保养，部分仪表管增加蒸汽伴热，为过冬做好准备。
（9）大检修期间机修全体员工的共同努力下11天时间顺利完成了空压机、氧压机、合成气压缩机、焦炉气压缩机这些大型设备的各项检修任务。
1、大修中的经验：
（1）8月初公司领导及设备系统专业人员根据设备实际运行情况确定检修内容。由于检修所需备件加工周期长，公司提前预定备品备件，为检修工作按时展开提供条件。
（2）9月初对每项大修方案、劳动配置、进度安排、工器具
大修工作总结11为了确保这次大修工作的顺利进行我们主要从以下几方面开展工作：
一、安全第一、措施到位。为了确保此次大修工作的顺利进行公司成立了以王总为组长的停产检修工作领导小组组织、协调各部门为检修宗旨开展工作。成立了5个维修实施小组每个小组配备兼职安全员对本组人员进行安全教育、安全监控确保安全检修意识得到认真落实。为确保检修工作分阶段进行生产部、设备部针对各项检修项目制订了详尽的生产设备更换和检修方案将所有检修项目从任务、时间、人员逐项落实责任到人。各小组对主要检修项目分别制订了检修方案从而确保了这次大修工作的顺利进行。
二、精心安排、认真落实。保效率为了搞好本次检修领导小组多次召开会议在大修开始前公司召开了停产检修动员大会在大修中期召开由有关领导、车间主任、设备管理员、相关管理人员等参加的大修工作专题会议4次大修小组会议6次针对140多项检修项目的设备技术状况和存在问题逐项进行分析研究分别制定出检修标准和检修进度。从项目负责、项目施工、安全责任人及检修时间安排和计划检修用时都做出了详细的安排部署。各检修项目由设备管理员负责人提出备件计划并由小组负责人负责落实。生产部、设备部专人负责进行大修技术指导为确保顺利、高效的完成本次检修工作打下了坚实的基础。
三、层层把关、人人负责。保质量从检修准备工作开始相关人员对备品配件到工器具都进行严格认真的检查检修中严把质量关严格执行检修规程努力做到误差小、质量好、效率高为确保检修质量相关处室和各单位负责人对所有检修项目进行及时检查指导不放过一个细微环节发现问题及时解决确保了各项检修项目的检修质量。
四、认真总结、逐级验收。通过全体员工的共同努力20xx年大修工作在逐级负责责任到人管理理念的指导下公司上下以严、细认真的工作态度实现了“安全”“高效”优质、节约、环保的大修目标。针对检修的设备性能在生产线正式试车运行后首先要求各单位进行自检。生产部、设备部、工艺品质部对所有检修项目逐项进行认真细致的检查验收并对重点检修项目的检查结果进行确认和备案使每个检修项目的检修质量有据可查。从而进一步提高了全员管理水平和工作责任心保证生产线高效长周期运行。这次检修工作在公司的正确部署和检修领导小组的精心组织安排下通过全体参检员工的顽强拼搏得以顺利完成为公司明年的生产奠定了坚实的基础。
大修工作总结12我于20xx年8月9日来到公司工程技术部工作，初来乍到，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，深刻感受到了工作的紧张和忙碌，也体会到了这份工作带给我的快乐和自豪，现就谈谈我对G110公路的一些看法。
一、G110桥面铺装早期病害分析的一点个人看法
1、按损坏形式（推移、壅包）可初判为铺装层内部产生较大剪应力，引起不确定破坏面剪切变形，由于铺装层与桥面板间结合面粘结力差，抗水平剪切能力较弱，在水平方向上产生相对位移发生剪切破坏，产生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒盐，雪融后盐水渗透至铺装层，产生对混凝土铺装层腐蚀现象。
3、4cm厚SMA—13级配控制不严，孔隙率较大，透水性较强，桥面雨水渗透到桥面铺装层，产生冬春冻融破坏。
4、山区路段处于严寒地区山区重载公路，近年降雪较大，据同事介绍为达到快速开通的目的，洒布了大量的除雪盐。融化的盐水必然要渗透于铺装层，腐蚀后形成活动层，遇水形成灰浆，加之重载外力车碾压造成铺装层剥蚀。
5、渠化交通、重车破坏导致交通荷载累积，造成局部路面疲劳开裂。
二、针对病害应采取的一些预防措施1、优化设计
1、沥青面层层间应使用防水材料，无论是何种沥青混合料，必然有一定的空隙率存在，就会遭受一定的水破坏。在沥青面层表面涂上防水材料，形成一种不透水的薄膜封层，能使沥青面层中因降雨、刹车而聚集的水大大减少。
2、严格控制超载车辆，公路管理部门应该对超载车辆进行强制卸载后方可放行，并在入口处设卡不得让超载车辆进入公路。
3、沥青玛蹄脂碎石混合料SMA—16的抗车辙性能要优于SMA—13，由于G110为重载货运公路，设计路面4cmSMA—13建议改为SMA—16。
4、增设山区段路面层排水设施，以利于沥青混凝土下渗水的排出，降低水破坏的影响。
三、对G110公路工程质量的一点看法
在山区段大修过程中我发现公路隧道的外观质量不尽人意，主要表现在洞身二次衬砌混凝土表面有麻面；混凝土施工缝处理不好影响外观质量；模板缝及错台较大；洞内水沟盖板翘曲、松动；怀疑隧底有少量冒水（洞内混凝土路面局部有少量积水，由于大车行驶要使用刹车水，不能明确肯定积水为隧底冒水）；洞门外装饰的干挂大理石板有局部脱落现象，值得肯定的是洞内防排水质量较好，雨后在隧道内通行未发现渗漏水的问题，能够做到“拱部不滴水，边墙不淌水，安装设备之孔眼不渗水”的要求。
总之，沥青混凝土路面病害的产生有多方面的因素，有设计方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我个人的一些粗浅的看法，有不当和错误之处敬请领导和同事提出批评，此次大修对我也有很大启发，我决心在二期工程建设中加强施工现场管理、提高现场施工质量，严格要求施工单位规范施工，尽量在提高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高公司的投资效益。
工程技术部：
20xx—9—xx
大修工作总结13一、生产技术改造和设备大修工作完成情况
（一）生产技术改造完成情况
1．项目、投资完成情况
20xx年，公司资产共完成生产技术改造项目126项，投资102591万元，完成年计划项目的100%，投资的100%；
完成跨区电网（国家电网公司总部资产）生产技术改造项目20项，投资3231.5万元，完成年计划项目的100%，投资的100%。
2．改造规模情况
20xx年，公司资产生产技术改造中，改造35千伏及以上输电线路（含电缆）167.6公里、变压器235万千伏安、断路器（含GIS间隔）190台、塔基692基、四小器（含互感器、避雷器等）496台；完成改造10（20）千伏及以下线路（含电缆）0公里、配电变压器0万千伏安、断路器（含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备）173台。
跨区电网生产技术改造中，改造35千伏及以上输电线路（含电缆）0公里、变压器0万千伏安、断路器（含GIS间隔）4台、塔基31基、四小器（含互感器、避雷器等）16台。
3．改造用途分布情况
20xx年，公司资产用于提高电网安全稳定水平的技改项目54项，投资34669万元，占公司资产投资的33.8%；用于提高电网输送能力的技改项目7项，投资1700万元，占公司资产投资的1.6%；用于提高设备可靠性的技改项目59项，投资44222万元，占公司资产投资的43.1%；用于提高电网经济运行水平的技改项目0项，投资万元，占公司资产投资的0%；用于其他技改项目6项，投资22000万元，占公司资产投资的21.4%。跨区电网用于提高电网安全稳定水平的技改项目18项，投资2397万元，占跨区电网总投资的74%；用于提高电网输送能力的技改项目0项，投资0万元，占总全年投资的0%；用于提高设备可靠性的技改项目1项，投资706万元，占跨区电网投资的22%；用于提高电网经济运行水平的技改项目0项，投资0万元，占跨区电网投资的0%；用于其他技改项目1项，投资128.5万元，占跨区电网投资的4%。
4．改造专业分布情况
20xx年，公司资产电网一次设备改造项目96项，投资48371万元，占项目的76%，投资的47%；二次系统改造（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）项目28项，投资46220万元，占项目的22%，投资的45%；发电设备改造项目0项，投资0万元，占项目的0%，投资的0%；零购项目2项，投资8000万元，占项目的1.5%，投资的7.8%；其他改造项目0项，投资0万元，占项目的0%，投资的0%。跨区电网一次设备改造项目15项，投资2162万元，占项目的75%，投资的67%；二次系统改造（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）项目4项，投资941万元，占项目的20%，投资的29%；零购项目1项，投资128.5万元，占项目的5%，投资的4%；其他改造项目0项，投资0万元，占项目的0%，投资的0%。
5．改造主要成果情况
（1）电网系统改造方面
打开了0个500/220千伏电磁环网；消除接入220千伏及以上电网出力受阻电厂0座；完成各电压等级电网输送能力工程7项，提高电网输送能力68.5万千瓦，其中500（330）千伏电网工程0项，提高电网输送能力万千瓦，220千伏电网工程0项，提高电网输送能力0万千瓦，110千伏及以下电网工程7项，提高电网输送能力68.5万千瓦。
（2）电网一次设备改造方面
更新改造不满足安全运行要求的变压器235万千伏安，其中铝线圈变压器改造4万千伏安，薄绝缘变压器改造4万千伏安，抗短路能力不足的变压器改造227万千伏安；缺陷频发的高能耗变压器改造0万千伏安。
更新改造不满足运行要求的断路器121台，更换遮断能力不足的断路器28台。更新改造不满足运行要求的输电线路167.6公里，其中更换耐热导线0公里。
输电线路防雷改造12条，48公里，投资267万元；输电线路防舞动治理改造0条，0公里，投资0万元；输电线路防风偏改造0条，0公里，投资0万元；输电线路差异化改造3条，11公里，投资758万元。
（3）电网二次装备改造方面
更新改造微机保护442套，公司保护微机化率100%；更新改造安全自动装置101套；更新改造通信装置套；更新改造自动化装置41套；更新改造光缆183公里。
（4）电网智能化改造方面
完成电网智能化改造技改项目2项，投资4298万元，其中：完成2座变电站智能化改造，投资4298万元；完成调控一体化改造0项，投资0万元。
（5）生产装备购置方面
完成生产车辆购置142辆，投资6895万元，其中带电作业车9辆、应急电源车2辆、高空作业车1辆、其他生产车辆130辆；
完成仪器仪表购置102套，投资2480万元，其中带电检测仪器18套、试验仪器22套，其他仪器仪表62套；
完成工器具购置54套，投资1267万元，其中带电作业工器具18套，安全工器具20套、其他生产工器具16套。
（6）跨区电网技术改造主要成果
更新改造跨区电网不满足运行要求的变压器75万千伏安、不满足运行要求的断路器2台。输电线路防雷改造0条，0公里，投资0万元；跨区电网输电线路防舞动治理改造0条，0公里，投资0万元；输电线路防风偏改造0条，0公里，投资0万元；输电线路差异化改造0条，0公里，投资0万元。
更新改造跨区电网继电保护及安全自动装置17套、自动化装置0套、通信装置2套、光缆0公里。
完成生产车辆购置0辆，投资0万元；仪器仪表购置13套，投资128.5万元；工器具购置0套，投资0万元。
6.技术改造主要设备退役情况
（1）主要设备退运情况
生产技术改造退运110（66）千伏及以上变压器2台，容量151.5兆伏安，其中因电网发展增容退运1台，容量31.5兆伏安；因电网发展提高技术参数退运0台，容量0兆伏安；因存在严重缺陷退运1台，容量120兆伏安；因事故损坏退运0台，容量0兆伏安；其他原因退运0台，容量0兆伏安。退运变压器已异地使用0台，容量0兆伏安；留作备用0台，容量0兆伏安；退役台，容量0兆伏安。
生产技术改造退运110（66）千伏及以上断路器48台，其中因电网发展需提高技术参数退运4台；因存在严重缺陷退运44台；因事故损坏退运0台；其他原因退运0台。退运断路器已异地使用32台；留作备用8台；退役8台。
生产技术改造退运110（66）千伏及以上隔离开关67台，其中因电网发展需提高技术参数退运11台；因存在严重缺陷退运56台；因事故损坏退运0台；其他原因退运0台。退运隔离开关已异地使用42台；留作备用6台；退役19台。
注：统计范围为生产技术改造相关设备。退运设备特指发生退出运行位置动作的设备；留作备用设备包括作为生产备用及已计划在其他地点使用但尚未安装的设备；退役设备特指退役报废设备。
（2）主要设备退役情况
生产技术改造退役110（66）千伏及以上变压器2台，容量151.5兆伏安，平均运行寿命25年。其中：因存在严重缺陷退役1台，容量120兆伏安，平均运行寿命24年；因事故损坏退役0台，容量0兆伏安，平均运行寿命0年；其他原因退役1台，容量31.5兆伏安，平均运行寿命26年。
生产技术改造退役110（66）千伏及以上断路器8台，平均运行寿命25.5年。其中：因存在严重缺陷退役8台，平均运行寿命25.5年；因事故损坏退役0台，平均运行寿命0年；其他原因退役0台，平均运行寿命0年。
生产技术改造退役110（66）千伏及以上隔离开关19台，平均运行寿命24年。其中：因存在严重缺陷退役19台，平均运行寿命24年；因事故损坏退役0台，平均运行寿命0年；其他原因退役0台，平均运行寿命0年。
（二）生产设备大修工作完成情况
1．项目、投资完成情况
20xx年，公司资产共完成生产设备大修1346项，166210万元，完成年计划项目的100%，资金的100%。
跨区电网设备大修19项，1287万元，完成年计划项目的100%，资金的100%。
2．大修规模情况
20xx年，公司资产生产设备大修中，完成修理35千伏及以上输电线路（含电缆）3691公里（输电线路防舞动治理1830公里、防风偏治理1271公里）、变压器810万千伏安、断路器（含GIS间隔）224台、塔基3188基、四小器（含互感器、避雷器等）1220台；完成修理10（20）千伏及以下线路（含电缆）1907公里、配电变压器390万千伏安、断路器（含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备）1165台；完成修理继电保护及安全自动装置177套、调度系统38套、通信设备98套、自动化装置85套、光缆381公里。
跨区电网生产设备大修中，完成修理35千伏及以上输电线路（含电缆）870公里（输电线路防舞动治理150公里、防风偏治理0公里）、变压器0万千伏安、断路器（含GIS间隔）40台、塔基105基、四小器（含互感器、避雷器等）102台；完成修理10（20）千伏及以下线路（含电缆）0公里、配电变压器0万千伏安、断路器（含开关柜、柱上开关、环网柜等断路器设备）0台；完成修理继电保护及安全自动装置0套、调度系统0套、通信设备0套、自动化装置0套、光缆0公里。
3．大修专业完成情况
20xx年，公司资产电网一次设备大修项目1005项，资金131496万元，占项目的75%，资金的79%；二次系统（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）大修项目170项，资金19603万元，占项目的13%，资金的12%；发电设备大修项目0项，资金0万元，占项目的0%，资金的0%；其他改造项目171项，资金15111万元，占项目的13%，资金的9%。
跨区电网一次设备大修项目10项，资金883万元，占项目的53%，资金的69%；二次系统（包括继电保护及安全自动装置、调度、通信、自动化）大修项目6项，资金260万元，占项目的32%，资金的20%；其他改造项目3项，资金144万元，占项目的15%，资金的11%。
二、主要完成工作
1.生产技术改造管理方面工作开展情况
（1）完成技改大修项目计划的编制、审核及下达，并根据国网公司审查意见，对计划进行了修改完善。
（2）完成技改“十二五”规划编制。根据国网公司统一部署，组织开展进行了“十二五”技改规划报告编制，对技改规划项目进行评审，经各专业讨论后上报国网公司。
（3）PMS系统正式运行，实现了工程项目的信息化管理。根据国网公司生产信息化建设工作统一安排，8月份完成了PMS技改大修模块的开发工作，并将20xx年技改大修项目计划录入到系统中，“十二五”技改规划项目、20xx年技改大修项目计划等都已通过PMS系统向国网公司进行数据报送，实现了技改大修的项目储备、计划审核、资金规模统计分析、月度报表等环节的信息化管理。
（4）开展了技改大修标准化管理体系编制工作。为加强标准化、精益化、规范化管理，结合我公司工程管理工作的实际，对工程管理制度进行了梳理后确定了15项技术改造管理标准和11项大修管理标准的制订工作，目前已经完成了标准化体系的初稿编制，正处于征求意见阶段，将在20xx年的工程管理中将贯彻执行。
（5）督促项目实施进度，加强项目过程管理。为督促各单位建设进度，制定了项目的里程碑进度计划和月度报表制度，及时掌握、督促项目实施进度。抽选了部分单位，对项目实施进度、项
目管理、资料归档、竣工验收、结算审计、资金使用等环节进行检查，对检查中发现的问题进行整改，提高了项目单位规范管理的意识。
（6）完成20xx年、20xx年技改限上项目的可研审查工作。参加了国网公司组织的20xx年12个、20xx年17个技改限上项目的审查，并根据审查意见进行修改、完善。
（7）完成20xx年技改大修综合计划调整工作。根据国网公司安排，20xx年技改大修综合计划进行了调整，对原技改计划的8个项目进行了资金调整、取消了15个项目计划、新增加了应急指挥中心建设等11个项目，调增了20xx年技改项目资金24602万元。
（8）完成跨区电网项目审查、计划编制等工作。下发了20xx年跨区电网项目审查意见，向国网公司报送了跨区电网项目计划建议，组织超高压公司参加了国网公司对20xx年跨区电网项目的评审，按照国网经研院审查意见，对潍坊站500kV淄潍线高抗器更换项目进行了修改完善。
2.生产技术改造技术方面工作开展情况
（1）与电网建设规划结合，缩短配电网供电半径，提高负荷转供能力、提高电网电压无功控制能力；认真处理电网技术改造与基本建设等工作的关系，以基本建设促进电网快速发展，以技术改造促进电网完善与挖潜，做到统筹协调，共同推动电网发展。
（2）降低变电站短路电流水平，提高设备短路容量，改造不满足电网动热稳定要求的设备；逐步实现保护双重化配置，对老旧运行不可靠的继电保护、安全稳定自动装置进行更换。加大电网分析力度，研究互联电网稳定特性和交直流混合系统的相互影响，加强电网运行风险预警，重点抓好临时方式、过渡方式、检修方式和特殊方式的风险预控。
（3）加强输电线路抗冰、防污、防雷、防风、防舞动等差异化改造，开展输电线路抗冰、防污、防雷、防风、防舞动的科技攻关，研究自然灾害对线路和变电站内设备造成的潜在影响。进一步加大电力设施保护力度，认真研究行之有效的电力设施防外力破坏的技术手段；加高改造跨越距离不足、易受车辆撞击的线路杆塔；加大防盗技术的应用范围，对重点设备进行加固，提高防护等级，提高电力设施防外力破坏的能力和水平。
（4）加强对改造家族性或先天性缺陷较多、不满足反措要求设备的改造力度，对老化严重、超过寿命周期的设备以彻底更换为主，在设备状态评价的基础上，有计划地分步对接近使用寿命的设备进行更新改造。加快更新改造设计水平低、制造工艺落后、耐污等级低、故障率高、威胁电网安全运行的老旧设备，及时消除电网安全隐患。
（5）解决因输电设备容量不足造成的电网“卡脖子”问题，对负荷增长迅速地区，提高负荷预测准确性，及时进行主变增容改造或从电网结构上考虑负荷转供，确保电力“送得出、落得下、用得上”。
（6）加大电网节能减排投入，重点开展高损耗输变电设备更新，推动S7及以下高损耗配电变压器改造；加强对无功补偿的配置，合理设计无功容量，提高功率因数。采用新型节能产品，减少架空线路铁质金具涡流损耗，降低线损；合理规划、优化线路通道，解决线路迂回供电问题，缩短供电半径。
（7）严格把好设备入网关，禁止存在家族性或先天性缺陷输变电设备入网运行，降低检修成本、能耗成本、环保整治成本，减少后期改造的工程量，提高改造资金的利用效益，坚持对达不到寿命周期的设备不予提前更换的原则。
领导下拉开序幕，截至3月6日13时，累计用时11天零17个小时，基本实现了预期的大修目标。下面将大修的具体情况进行总结如下：
一、大修的组织：
公司每年一度的大修工作在公司的领导下，进行了详细的组织和分工，并制定了大修计划网络图（祥见具体的内容），确定了相关负责人员的职责和具体工作内容，使得本次大修工作紧张有序、有条不紊。
二、大修的主要内容：
本次大修以回转窑更换52米耐火砖为主线进行了详细的分工，主要从工艺、机械、电气等三个方面展开。工艺方面主要是进行更换窑52米耐火砖、蓖冷机耐火浇注料的施工、预热器部分耐火砖以及浇注料的施工等；机械方面主要是生料磨的检修、煤磨系统的检修、蓖冷机的检修、更换窑头排风机转子、更换窑头护铁、更换预热器4、5级内筒、余热发电对汽轮机进行大修等；电气方面主要是对各大高压电机进行维护、各主要的关键部位的电机进行更换前后轴承、对窑头排风机以及高温风机进行变频节能改造等（各项检修的具体内容详见检修计划）。通过本次的大修工作，基本实现了检修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的统一领导下，采取了严格的安全防范措施，并与各外协施工单位签定了安全施工协议，公司内部各项检修内容各负责人员进行制定了安全技术措施。在具体的检修过程中，加强施工的过程监督，每日通报和处罚各施工单位的安全情况。在以上各项安全措施实施的情况下，今年的大修期间没有出现一起轻伤以上的安全事故。
四、本年度大修的得与失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生产部的人员力量为主、外部人员为辅成功地进行了生料磨的各项大修工作，不仅锻炼了内部维修队伍的素质，也为降低生料磨外协费用奠定了基础。
2、成功进行了窑头、窑尾内置柔性滚动密封改造的先例，为公司节能降耗和稳定生产奠定了基础。
3、对蓖冷机高温段细料侧风机进行了风压、风量的升级，提高了回转窑的煅烧和适应能力。
4、在同力集团首先将高温风机出风管道与增湿塔进行短接，对系统的稳定以及节能起到了促进作用。
5、对余热发电的冷凝器采用了胶球在线清洗系统。
6、预热器一级筒内筒长度增加400毫米，收尘效率的提高还有待进一步验证。
本次检修不足的地方有：
1、余热发电的检修没能一次检修成功，暴漏出我们对汽轮机的认识和掌控能力还需要进一步的提高。
2、有些设备的检查和预防工作还需要进一步的提高，比如液压挡轮和入窑斗提的检查、高温风机液偶等。
3、对预热器5级旋风筒内部的严重结皮情况认识还不足，经化验，主要是碱含量很高，有几种原材料中碱氯含量都超标，再生产时，应该从原材料和控制方面加强。
4、对部分设备的状态认识不足，造成检修的不彻底，比如：入AQC锅炉前的阀门需要进行更换轴以及阀板。
5、备件准备不够充分，如：篦冷机臂梁、煤磨辊架、生料磨液压缸、窑头电收尘下拉链机等。
6、更换窑内耐火砖53米，直镁砖用到26米，之后用尖晶石砖和高铝砖，但是尖晶石砖导热系数很高，窑筒体温度高，散热大，要考察采用新型的耐火材料来代替。
7、为消除红河现象，延长篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板为充气盲板，但实际效果不好，考虑分区域强化北侧供风冷却的方案。
检修过程发现问题新增加项目：
更换煤磨辊架、生料磨液压缸、篦冷机臂梁等。
大修工作总结144F大修工作于20xx年2月9日正式开始，我班在2月8日开4F大修动员会，班会上把大修项目落实到具体人员上，要求工作负责人全面按照4号机组大修“三措一案”汇编方案执行检修工作类容。从思想、行动上高度重视大修工作。
此次大修我班主要有非标项目11项外加1项零时处理项目4B油池渗漏处理。
具体工作项目按下列时间进行：序号12345678910工作类容尾水管检查开工日期2月9日完成时间2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日备注提交报告已验收已验收已验收已验收尾水管盘型阀基础2月10日开挖及浇筑回填励磁变基础开挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽检查并出报告，制定方案、安装钢质油槽板124负荷开关室地面电缆沟开挖及回填C20混凝土推外泵基础开挖及回填浇筑C20混凝土4B冷却器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已验收2月17日2月29日已验收2月26日已验收已验收已验收快速门胸腔渗漏点2月22日灌浆处理
大修工作的几点体会；
此次大修与消力池大修工作同时进行，1）班组合理组织安排人员，并做好大修材料准备落实，工器具的检查工作；充分发挥调动每个人的工作积极性，加班加点完成上几下发的各项工作任务；
2）分场领导积极关心班组困难，及时解决了班组人员紧张现象。
3）工作负责人每项工作按照厂部创建“无违章现场”的要求严格执行，做到按计划检修，“两票”执行100%，“三措”落实到位，现场文明作业到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、废料清理及时，施工材料堆放整齐，现场没有造成二次污染发生；加强了安全责任意识，无人员违章现象发生，做到了0违章和0事故；
4）班组工作超前意识提前，及时做好与别的部门沟通，合理安排工作进度。
大修工作总结15首先非常感谢各位领导对我工作的支持和信任，同时也非常感谢技术组的各位技术主管给予的技术支持和帮助，除此之外还要感谢施工单位给予的大力支持和配合。
本次检修时间紧任务重，作业范围面广，施工人员及技术质量要求都创造了天津石化历年检修之最。从检修计划的制定、修改、优化、细化分解，到备件的申码，到检修工作的全面铺开，直至最后的联校开工、解决开工难题至今还历历在目。备品备件到货时间晚，检修项目及技改技措项目繁多，整套DCS系统及循氢机控制系统更换，等等的实际困难从发现到解决都使我受益匪浅。
下面我对20xx年大修情况，做一下简单总结。联合三车间包括1#加氢裂化和制氢两套重要装置，高温、高压、临氢是装置的特点和难点。本次检修自20xx年8月18日开始到9月17日基本结束，总计31天的施工时间，但在这短短一个月的时间里却要完成仪表常规检修项目52个大项，技改技措与仪表相关项目9项及其他需要运行班组配合的项目10余项。这不仅要克服检修工期短、检修项目多，更要克服资金紧张，确实做到“应修必修，修必修好”。
运行班组的检修项目主要集中在装置作业区内，浮筒、双法兰液位计的清洗检修、热电偶的拆装检修、仪表引压系统的检修、机泵设备探头的检修、阀门定位器的检修及撬装设备的检修及技改项目等。在检修过程中我们全体职工不怕脏不怕累不分昼夜，团结奋战吃苦耐劳，确保圆满完成本次检修任务。设备检修施工过程中，也遇到
了很多不可预测的问题，不惜人力物力直到将设备检修完好，比如高压法兰式热电偶的损坏、D502两台浮筒液位计的损坏等。在这次检修中也出现了一些令人想像不到的问题，例如开工升压阶段发现高分界位两台浮筒液位计指示不准，液位浮筒液位计跟踪指示缓慢、裂化反冲洗系统开工无法投用、制氢PSA系统调节阀喘振等现象。发现这些问题后我们立即组织技术人员进行抢修，最终将问题成功解决。
总的来看，能够成功开车，就可以说检修是顺利的、成功的。但仍存在几个问题：
1、虽然本次定修制定了检修网络计划，但是仍有大概30%项目不能按照网络计划执行，当然这和检修材料的到货时间有很大关系。但检修单位人员不足也是重要原因之一，希望以后检修，必须确保有充足的检修力量。
2、检修人员技术水平有限，管理人员的协调能力不足。
3、重点检修项目，检修单位应设现场指挥。
4、检修单位工器具配备不齐全，导致原检修工时延长。
5、需要工艺车间配合的项目，工艺人员不清楚检修项目，甚至认为检修与他们无关，有待加强。例如高分高压联通器的疏通等。
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