公交车身广告合同

公交车身广告合同（通用8篇）

公交车身广告合同 篇1

甲方（出让人）：泉州公交发展有限公司 乙方（受让人）：

一、根据《泉州市城市户外广告、招牌设施管理暂行规定》的要求, 凡利用公用建筑物、公共构筑物及公共场地等设臵户外商业广告，其位臵均列为户外广告位臵经营权出让范围。甲方通过公开竞价的方式，出让公交车车身广告位臵的经营权。

二、根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》和《泉州市城市户外广告、招牌设施管理规定的通知》等法律和规范性文件规定，甲、乙双方本着平等、自愿，诚实信用的原则，订立本合同。

三、甲方出让给乙方的户外广告位臵为：泉州中心市区营运的公交车车身广告（发布位臵只限两侧车身和车身后面，玻璃部分和车顶部除外），数量共

辆（详见附页：泉州公交发展有限公司营运车辆细化表）。

四、本合同项下出让的户外广告位臵用途为发布商业广告或公益广告。

五、该户外广告位臵经营权出让期限为

年，自

年至

年（其中801、802共45部车延迟半年交付）。

六、本合同项目下的公交车车身广告位经营权出让金总额为人民币

，即每年

。每半年交付一次,即每半年

。乙方缴纳的200万元交易保证金中的100万元自动转为第一半年的出让金。人民币

（扣除801、802共45部车的出让金

元），不足部分多还少补。自第二个半年起，乙方必须于每个半年第一个月前10日（即）内支付当半年的出让金人民币，直至付清为止。

七、履约保证金

（一）乙方缴纳的200万元交易保证金中的100万元将自动转为本合同的履约保证金，其余100万元转为第一半年的出让金，多还少补。

（二）户外广告位臵经营权有效期内，乙方拒绝履行本合同规定的支付义务或拒绝支付违约金，则甲方可以从履约保证金中提取乙方应支付的相应款项。乙方应当在三十日内补足履约保证金。

（三）合同期满，乙方与甲方履行完移交手续后，甲方在10日内将履约保证金无息退还给乙方。

八、合同解除的条件：

（一）有下列情形之一的，甲方有权单方解除本合同，乙方必须在合同解除后按甲方要求清理广告设施，并赔偿甲方损失。

1、乙方未按合同规定的时间和金额付款，经甲方催告仍未在规定期限内履行的。

2、未经甲方同意，乙方擅自转让、抵押户外广告位臵经营权的。

3、乙方取得户外广告位臵经营权后，未及时发布广告（商业、自身或公益广告），闲臵空版面超过15天的，车身首次发布广告不受此限。

4、乙方违反广告设臵管理有关规定被甲方或甲方主管部门告诫后拒不改正的。

5、乙方故意损毁或破坏用于发布广告的设施及其附着物的。

（二）有下列情形之一的，乙方有权单方解除本合同，并要求甲方赔偿由此造成的损失。

1、甲方无故未按合同规定的数量（若因车辆更新、报废或政策性因素减少的除外）提供车辆给乙方发布户外广告，经催告后仍未在规定期限内履行的。

2、乙方办理广告发布审批手续需要甲方提供相关资料或证明，甲方拒绝提供致使乙方无法经营的。

九、双方权利义务：

（一）甲方有权监督乙方按照合同约定使用户外广告位臵和发布广告。

（二）因乙方的原因致使合同解除条件成立时，甲方有权单方解除合同并收回出让的广告位臵经营权，乙方自行承担损失，并赔偿甲方的损失。

（三）在本合同约定的使用年限内，甲方因不可抗力要求提前收回乙方依法取得的户外广告位臵经营权的，甲方应当提前30日书面告知乙方，并赔偿乙方的损失。

（四）乙方有权在取得经营权的公交车车身广告位臵上，经营发布商业广告、自我形象宣传和公益广告，并保证有5%的公交车辆无偿发布公益广告。

（五）在合同履行期内，因行政指令等特别需要，乙方应服从市户外广告设臵审批行政主管部门的协调。若遇政府征用或根据社会公共利益需要使用该广告设施的，乙方享有受补偿的权利。

（六）乙方未经甲方许可不得擅自转让、抵押车身广告位臵经营权，不得擅自增加或改变本合同约定的广告形式和广告版面。

（七）乙方取得车身广告位臵经营权后必须取得工商局户外广告登记证，并按照甲方规定的形式和要求设臵广告设施和发布广告。广告版面要求图案清新，内容健康，制作精良。不得发布性病、丰胸、男科、妇科等医疗性广告。广告应当与市容环境相协调，不得使用有碍市容观瞻和行车安全的颜色作为底色，广告的设臵不得遮挡车窗和上下车门；不得改变车辆的基本技术参数。没有商业广告时，必须发布自身广告或公益广告，闲臵空版不得超过15天（首次发布广告除外）。

（八）乙方必须遵守国家和地方政府的相关法律、法规、规章和规范性文件，不得经营发布国家广告法律明令禁止的广告，自觉维护社会公德。

（九）乙方负责车身的维护，对版面破损的应及时予以维护或更换。甲方提供的车辆车身附有原广告内容的，由乙方一并更换。

（十）甲方因营运生产的需要，可对供发布广告的公交车运行的线路作调整，对乙方制作、更换、维护车身广告应提供方便，并积极协助乙方向政府有关部门办理户外广告发布等相关手续。

（十一）甲方不保证车体广告车辆数保持不变。车体广告车辆数若因车辆更新、报废或政策性因素减少，我司将配合乙方向相关部门申请补足。如相关部门不同意补足车辆数，车体广告出让金将按实际发布车辆、时间计算。

（十二）乙方依据本合同第八条第二项单方解除合同的，乙方不必按甲方要求清理广告设施，车身广告设施由甲方负责清理。

十、违约责任：

（一）甲方无正当理由提前收回户外广告位臵经营权的，应当将未履行期限内的广告位臵经营权出让金还给乙方，按未履行的合同期的广告位臵经营权出让金总额的10%向乙方支付违约金，并赔偿由此给乙方造成的损失（损失包括广告制作费、相关税费、乙方遭受第三方索赔的损失）。甲方未能在乙方要求的合理返还期限内归还出让金，还应按拖欠金额的日千分之一向乙方支付违约金。合同期限到期后，甲方应按规定及时退回履约保证金，拖欠按拖欠金额的日千分之一向乙方支付违约金。

（二）因甲方原因致使合同解除条件成立的，乙方有权单方解除合同，甲方应将未履行期限内的广告位臵经营权出让金返还乙方，赔偿由此给乙方造成的损失（损失包括广告制作费、相关税费、乙方遭受第三方索赔的损失）。

（三）因乙方原因致使合同解除条件成立的，甲方有权单方解除合同，乙方已交付的广告位臵经营权出让金和履约保证金不予返还，乙方向甲方支付10万元的违约金，并按尚未支付的广告位臵经营权出让金总额的10%赔偿甲方的损失。

（四）甲乙双方若有一方违反合同约定，尚未达到合同解除条件的，违约方应及时纠正并向对方支付违约金5万元。

（五）乙方未能按甲方规定的形式和要求设臵广告设施的，甲方有权责令其限期整改，若乙方不按期整改，甲方有权予以拆除，拆除及维护费用由乙方承担。

（六）因乙方原因致使广告设施损坏或被认定处于不安全状态时，经甲方催告修复，乙方仍未修复的，甲

方有权组织维修，维修费用由乙方承担，并按维修费的50%向甲方支付违约金。

十一、不能归责于甲、乙双方原因造成本合同不能履行，甲方应当将未履行期限内的广告位臵经营权出让金返还给乙方，并积极协助乙方向第三方索赔。

十二、户外广告位臵经营权出让期限届满或合同解除的条件成立而终止合同，户外广告位臵经营权由甲方收回，乙方的户外广告经营权随即终止。

十三、双方对由于自然灾害等不可抗力造成的部分或全部不能履行本合同时不承担违约责任，但应在条件允许下采取一切必要的补救措施以减少因不可抗力造成的损失。若因一方迟延履行职责而造成损失的，不能免除其责任。

十四、广告设施的制作应严格按《泉州市城市户外广告、招牌设施管理暂行规定》、《泉州市户外广告招牌设臵技术规定（试行）》和《泉州市户外广告招牌设臵技术规定（试行）》的要求实施。

十五、因履行本合同发生争议，由争议双方协商解决，协商不成的，按本条第2项规定的方式解决：

1、提交泉州市仲裁委员会仲裁；

2、依法向甲方所在地人民法院起诉。

十六、本合同一式肆份，附件、《公开竞价文件》（编号QT2010001）、《成交确认书》等具有同等法律效力，泉州市市政公用事业管理局、交通运输集团、甲方、乙方各执壹份。

十七、本合同未尽事宜，双方另行协商进行修正、补充或变更。

双方商议的修正、补充或变更须经泉州市市政公用事业管理局同意，双方授权代表签字后生效。

十八、本合同自双方签字之日起生效。

甲方：泉州公交发展有限公司

乙方： 住所：

住所： 法定代表人： 电话： 传真：

法定代表人：

电话：

传真：

开户银行：

开户银行：

账号：

账号：

邮编：

邮编：

日期：

****年**月**日

日期：年

月

公交车广告位租赁合同 篇2

乙方(承租方)：大田县万丽广告有限公司

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，经甲乙双方友好协商，签订本合同，并共同遵守。

一、乙方向甲方租赁公交站点广告位22个，每个广告位第一年3000元，第二年3500元，第三年4000元(含税)。其具体位置如下：

二、租赁期限三年，即1月1日至12月31日止。合同期满，乙方在同等条件下享有优先权。

三、支付期限：甲方出具租赁发票与乙方结算，自本合同签定之日起，第一年当日交纳10000元，30日内交纳广告位租金尾款56000元。第二年的元月1日前交清全部款项，第三年同等条件付清(含税)。

四、租赁期内，甲方不得干涉乙方制作的广告宣传内容。甲方负责办理场地租赁发布使用相关的审批手续，同时应做好站点场地的卫生保洁和保护、修复工作。

五、乙方对租赁的场地仅拥有使用权，如发生人为或意外，造成第三方损失或伤害，乙方不负任何责任。

六、经过双方协商，增加的其他未尽事宜，具有同等法律效力。

七、本合同一式两份，自双方签字盖章之日起生效。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

法人代表： 法人代表：

委托代理人： 委托代理人：

联系电话： 联系电话：

年 月 日 年 月 日

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1.广告位租赁合同范本4篇

车身广告 篇3

车身广告概述

近10年的高速发展，令公交车身媒心交车是中国城市里最重要的文通工

公交车是中国城市里最重要的文通工具与人们日常生活息息相关，这就使公交车身，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交车身广告又是固定户外广告的延 申，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，交车身广告流动性使车身广告的受众层面更为广泛广告到达率更高，凭借自身的特点公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。

车身广告的优势

1、唯一可移动的户外媒体形式

相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者

车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。

车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。

3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远

大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。

4、适合各类产品发布

车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……

可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。广告-[飞诺网FENO.CN]

5、高接触机率和稳定的接触频次

车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

6、较强的地理针对性

车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。

7、较低的千人成本（CPM）

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

8、消费者与车身广告的关系紧密

据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。

除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出最主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。另外，有42%的消费者很留意户外广告。

现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。车身广告投放考虑的因素

消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不超过13%。

消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成最佳互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例最低不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且最高比例不超过7%，都比较低。

投放车身广告考虑的因素

一、发布线路

很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。

因此在选择投放公交线路时，需要根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。（二、发布时期

作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升知名度。

公交车身广告的发布时机，是广告策划的重要内容，也是公交媒体组合策略中的重要步骤。根据产品品类和媒体组合方式，采取投放广告的时机有所不同。按照产品上市与广告发布时间差可以分为提前发布、同期发布、季节性发布。

1.提前发布 对于购买周期较长单次购买投资大的消费品，如：房地产等高值消费品，公交车身广告的投放可以采用提前发布，即在产品尚未正式上市之前就开始发布产品广告或通过广告对促销活动进行提前预告。消费者对这种产品种类的购买特征一般是购买决策周期长。这种策略有助于新品牌新品种进行市场预热，短期冻结消费者购买同类产品其它品牌的决定，从而为新品牌的推出营造良好的市场氛围。

2、同期发布 对于已经有一定的知名度和市场占有率的产品，公交广告的投放通常采用同步发布，即公交广告投放与相关广告活动同步开始。如在产品上市与电视广告同期发布或在促销活动开始的同时发布公交广告。这种策略可以借助媒体广告组合的放大效果，达到直接影响消费者采取购买行动的效果。

3.针对性发布 对于一些受季节性影响较大的产品，如饮料、啤酒、月饼等，公交广告的发布通常跟随季节变化而变化。在产品旺销期出现之前，大量公交户外广告有利于配合季节性促销活动。

三、发布形式

相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘（双层巴士和单层巴士）、车身挂牌广告（车身内外侧挂牌、车尾挂牌）、车载大牌等多种形式和规格的发布形式。

全车喷绘是所有的公交车身广告中最为引人注目的发布形式。特别是高大新颖的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，几乎牵动着沿途所有行人的视线，是形象鲜明的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。

车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不象报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。

车载大牌，作为全新媒体形式，避免了公交媒体中画面受车况影响较大的情况，整体画面完整，适合表现广告画面创意，视觉冲击力强，同时费用适中，适合发布一定数量，形式较广的覆盖网络。

四、发布数量

广告发布的次数到底多少次才合理？出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响；广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。

五、车型组合

公交车身广告合同 篇4

车身广告

中国车身广告行业市场研究与预测报告

北京汇智联恒咨询有限公司

定价：两千元

〖目 录〗

第一章 车身广告相关概述 第一节 车身媒体广告特点 第二节 车身广告的优势

第三节 投放车身广告考虑的因素

一、发布线路

二、发布时期

三、发布形式

四、发布数量

五、车型组合

第二章 世界户外广告产业运行态势分析 第一节 世界广告行业运行浅析 第二节 世界户外广告运行浅析 第三节 世界户外广告行业前景展望

第三章 世界车身广告市场运行形势分析 第一节 世界车身广告产业运行现状分析 第二节 世界主要国家车身广告产业动态分析 第三节 世界车身广告产业趋势预测分析

第四章 世界五大广告集团分析 第一节 Omnicom集团 第二节 WPP集团

第三节 Interpublic Group 产经报告

车身广告

第四节 阳狮集团 第五节 日本电通集团

第五章 中国车身广告产业运行环境分析 第一节 中国宏观经济环境分析

第二节 中国车身广告产业政策环境分析 第三节 中国车身广告产业社会环境分析

一、中国人口规模及结构分析

二、中国流动人口集中分布

三、人们生活节奏加快

第六章 中国户外广告行业运行动态透析 第一节 中国户外广告行业运行探析 第二节 中国户外广告市场状况分析

一、户外广告备受资本市场追捧

二、中国户外广告市场发展解析

三、户外广告形式发展分析

第三节 中国户外广告受众及投放情况分析

一、户外广告的投放原因及特点

二、户外广告受众分析

三、中国影响户外广告投放的要素分析 第四节 中国户外广告业发展的问题与对策

一、中国发展户外广告品牌的问题

二、中国户外广告业应主动求变

三、中国户外广告的媒体依托路线解析

四、中国户外广告业面临三大挑战

第七章 中国车身广告市场调研统计分析 第一节 中国车身广告市场调研分析

产经报告

车身广告

一、公交车是受众首选交通工具

二、车身广告是受众接触最多的广告类型

三、效果分析

第二节 外资对中国车身广告市场影响分析

一、“与狼共舞”，业绩出现负增长

二、外资公司在大城市公交广告市场“攻城掠地”

三、本土公交广告公司亟待转型

第八章 中国户外广告受众及投放分析 第一节 户外广告的投放原因及特点

一、户外广告已成为第三大广告媒体

二、户外广告是具有高接受度的广告形式

三、户外广告的喜好度存在着地区的差异性

四、管理维护是制约户外广告发展的瓶颈

五、户外广告仍需要提高规划水平第二节 中国户外广告受众分析

一、受众在户外度过的时间分析

二、受众交通工具的选择

三、受众接触户外媒体的黄金时间

四、受众接触户外媒体的黄金地段

五、车身广告是受众接触最多的广告类型 第三节 影响户外广告投放的要素分析

一、创意是吸引受众的最重要的要素

二、媒体组合能提高户外广告可信度

三、消费热点决定消费者记忆程度

四、户外广告有很好的传播效果

第九章 中国户外广告投放及广告主分析 第一节 户外广告投放效果的影响因素

产经报告

车身广告

一、广告环境

二、广告创意

三、广告投放时机

第二节 体现广告价值的重要指标

一、发行量

二、阅读率和传阅率

三、读者特征

四、读者消费形态和生活形态

五、读者交叉重叠和千人成本 第三节 户外广告的投放

一、确定战略目标

二、选择户外媒体的因素

三、准确定位目标市场

四、确定理想发布数量

五、预测发布效果

六、监测投放效果

第四节 车身广告的配合策略

一、广告目的的配合

二、广告策略的配合

三、广告排期的配合

四、广告位置的配合

第五节 广告主媒体投放新趋势分析

一、经济形势好转带动投放热情

二、媒体选择更加注重投放效益

三、营销传播手段向终端和公关倾斜

四、媒体组合策略强调精准化

五、行业广告投放与消费格局紧密联动

六、生活必需品行业投放平稳上升

七、高生活品质行业投放在低段位小幅爬升

产经报告

车身广告

八、广告投放更需敏锐且理性

第十章 中国车身广告市场竞争格局分析 第一节 中国车身广告市场竞争激烈分析

一、车身广告竞争力分析

二、车身广告设计工艺竞争分析

三、车身广告成本竞争分析

第二节 中国车身广告重点城市竞争分析

一、北京

二、厦门

三、深圳

第三节 中国广告公司提升竞争力策略分析

第十一章 中国优势广告公司财务状况及竞争力分析 第一节 清晰频道户外广告公司 第二节 德高集团 第三节 TOM集团有限公司 第四节 白马户外媒体有限公司 第五节 大贺传媒股份有限公司 第六节 华视传媒集团有限公司 第七节 北京巴士传媒股份有限公司 第八节 成都博瑞传播股份有限公司

第十二章 中国广告行业发展动态分析 第一节 中国广告市场发展分析

一、内地广告市场规模分析

二、中国广告市场价值分析

三、中国广告市场的投放额

四、广告市场面临的挑战

产经报告

车身广告

第二节 中国广告市场规范情况分析

一、中国查处广告违法案件情况

二、广告行业结盟维护创意版权

三、中国广告行业新的自律规则 第三节 中国广告业存在的主要问题探讨

第十三章 中国车身广告与城市交通——公交车关联性分析 第一节 中国城市交通现状

第二节 中国汽车产销及保有量分析 第三节 中国公交车运营状况分析

一、北京

二、上海

三、广州

四、其它

第四节 中国车身广告与城市交通——公交车关联性分析

第十四章 中国车身广告市场投资战略研究 第一节 中国车身广告业投资环境分析 第二节 中国车身广告业投资机会分析

一、后奥运时代广告公司的投资机会分析

二、车身广告业投资空间大分析 第三节 中国车身广告业投资风险分析

一、市场风险分析

二、法律法规管制分析

三、竞争风险分析

第四节 研究中心专家建议分析

第十五章 中国车身广告市场前景预测 第一节 中国户外广告新趋势分析

产经报告

车身广告

一、通路终端的户外媒体呈现整合趋势

二、广播以车载媒体及卖场背景声音的形式演变成半户外媒体

三、移动、视频、数字、动态等应用新材料新技术的户外媒体成为新趋势

四、中国户外调研开始启动并走向深入模型化阶段

五、户外的相关法律法规逐步完善

六、大城市户外媒体价格持续走强 第二节 中国车身广告市场前景预测

一、公交广告发展迅猛，未来增值空间巨大

二、车身广告设计流行趋势分析

公交媒体广告投放提案 篇5

一、公交媒体简介公交媒体广告是一个新兴的媒体资源，一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。

二、公交媒体优势1、信息的强制接触作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。2、针对性强公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。3、流动性强公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。4、不可抗拒的视觉冲击力公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。受注意程度据调查：在北京、上海、杭州、南京、武汉、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告总是排名第一、第二位。5、到达率高、覆盖面广公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有 15 小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。

6、直观性及可信度高车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。

关于公交让座的广告词 篇6

2. 起立让座，您增加了文明的高度。

3. 久坐长痔疮，让让更健康。

4. 座位有限真情无限，尊老爱幼切莫抢先。

5. 老幼入座，礼仪起身。

6. 排队我文明，让座我抢先。

7. 相见即是缘，礼让暖人间。

8. 这一站，你的人格达到了新高峰。

9. 座位虽少，谦让无限!

10. 旅途的终点，不若途中的美心。

11. 谦让，是良好品格的行为体现。

12. 有机会让座，你还等什么?

13. 让一次幸福美满，站一时利人利己。

14. 站起来，是为了需要的人更好的坐下。

华丰公交电视广告推广策划案 篇7

方案主旨

迅速提高和加强华丰电视广告在东阳市场的份额。扩大其知名度。并通过一系列新颖而又创意的策划，先使东阳百姓产生“谈华丰公交电视，看华丰公交电视。”的轰动效应。这时就自然使更多的商家和企业关注公交电视，从而成为华丰公交电视广告的客户。

公交电视的优势分析。

华丰可以联合公司其他业务推出套餐式的广告业务。更有效的吸引广告主。

（其他优势华丰宣传资料上有，我就不多说了）

公交电视劣势分析

1． 现阶段公交电视播放率不高，常常有车辆是关着电视。

最 忌讳的就是这样。这样给我们潜在客户一种不规范的感觉。自己投了钱原来是不放，有这样的印象在了，就很难有生意做的成。

2． 作为新兴媒体初期对客户的广告周期要求太长。

现在是实验性的阶段，应该将单位周期最小量化，尽量的吸引别人小投入性的来试水。

3． 节目安排不合理。

坐公交车的人一般都是普通老百姓。应该多做一些适合他们的节目。

4． 节目的周期太长。

一次录象要播放10天，引起了乘客的审美疲劳。进之讨厌公交电视。乘客不喜欢了，广告主就更不喜欢了。这样就造成了公交电视还在婴儿期就被抹杀了。

5． 公交电视静悄悄上市，没有得到百姓的关注。作为新兴媒体在初期还是有必要做一定的广告宣传。应当用推广品牌的手法来推广公交电视。适当的包装是有必要的。

6． 广告商在选择广告媒体的时候，第一习惯是选择传统的媒体。

如电视，报纸，户外等。而公交电视作为在东阳新的媒体，广告商还没有这个习惯。这个就像一个人习惯了右手吃饭，现在让他用左手还要吃的快。结果肯定是做的到的。所以要慢慢培养。

7.广告报价不清晰，工作人员业务知识需要加强。

竞争对手的优势。

电视台；作为最有优势的传统视频媒介，已经在人们的印象中根深蒂固了。因为在以前的时候广告商除了选择做东阳台的视频广告就别无选择了。所以他的优势就是独一无二。

邮政DM： 邮政的发放系统比较健全，发放的量相对的比较多。进入这个领域是最早的。顾客群已经相对比较稳定。

群德聚DM： 有专业的文案人员每期会写出精彩的连载和相关的商品故事，在东阳有一定的影响。最重要的是他们和东阳信息港合作共同开发DM市场。由于电信宽贷和小灵通的原因，信息港有几乎占据了东阳家庭宽贷用户这一块。

报纸：情况和电视是如出一辄。

竞争对手的劣势：

电视：在我的调查中发现，东阳电视台的收视人群除了没有有线电视的人群外就是年龄比较大的爷爷奶奶级的人物。中年和年轻人基本是不看东阳台。只有在有优秀的电视剧而其他台没有放时，中年人会选择看。

邮政DM：形式单一，只有一味的传单式的广告。调查发现人们很反感这样的传单式的东西，不会仔细的看，最多只是过一眼就进***桶。如果留意一下看，很多传单都被丢在地上，无人问津。

群德聚DM：他与信息港的合作，在商家一方是做的比较，但是在消费者一方，他的门槛比较高。这样就限制了与客户的互动性。如果我们从这里下手一定可以击败他们

报纸：情况和电视是如出一辄。

市场调查分析报告

为写这个策划案，我在网上进行了一次对公交电视的市场调查。

参加调查人数为72人。调查形式：可以重复多选 时间：4天 地点：各个人气论坛

结果如下：

1.61%的人十分喜欢动画片（特别是猫和老鼠）、音乐、小品、相声

2.49%的人讨厌重复的广告和节目

3.41%的人希望在车上看到当地的新闻

4.34%的人希望看到最新的影视介绍与片头

5.23%的人希望看到天气预报

6.16%的人希望看到本地的消费指南。

7.15%的人希望看到商场的各种打折消息

8.15%的人希望看到旅游信息

9.5%的人希望看到有意义的短片 10.几乎没有人选择和提高企业专刊

在调查结果中不难发现讨厌周期性长的广告与节目，长期的相同的节目会让人产生厌恶感。还有栏目安排也不合适。在调查中发现很多的人点歌只需要一天。比方朋友生日，为女友点歌，节日等 企业、商店的开业、喜庆、得什么奖之类的。也不喜欢超过五天。这样就造成了个人和商家在心理上接受不了这样的祝福和宣传的方式。另外在传统的电视和报纸都是以三天起，而公交电视作为新兴媒体，在人们心中的认知度还不高的情况下，加之人们的比较心理。最后还是会选择前者而放弃公交电视。因为没有尝试过，心里没有底。

在调查中还可以清楚的看出，公交一族在车上这个空闲的时间内，希望获得新鲜时效的信息。因为晚上时其他台的精彩节目占据了他们的视线，而不喜欢看东阳台，再者又想了解自己的身边每天发生的事件。和一些关系到自己利益的事。比如停水，停电的通知、天气预报、东阳新闻等

在调查中动画片的受欢迎程度是如此的高，在我的意料之外。无论是大人还是小孩都是十分的喜欢。其中经典的《猫和老鼠》最受欢迎。有一位小朋友每天她妈妈带他上课，坚持坐公交车而不肯打的。原因竟然是想看《猫和老鼠》 一位上班的女性同志也是喜欢看这个《猫和老鼠》而常常不想下车。

中和上述情况可以得出我们公司公交电视的改革方向。

1.公司内部先把业务知识练扎实

2.调整节目内容及播出时间。重点时间段的节目内容和时间应该根据乘客的需要来安排。这样更能抓住乘客的心。

在清晨上班时间段安排：新闻、东城影视、信息超市

在中午时间段安排：旅游栏目、开心词典、音乐 在下午下班时间段：气象、点歌、消费资讯

其他时间段可以把节目穿插其中。

3.取消广告定放10天制的规定，使电视节目和广告的播放机制更加灵活。

现在是公交电视在东阳属于新兴事物推广的初期，如果广告商在这里作广告的门槛太高势必会影响到他们来尝试公交广告的兴趣。由于在之前传统的媒体（电视、报纸）大行其道，广告商也从无选择，只能在电视与报纸之间选择做广告，久而久之就形成里一种习惯。当一个人养成了习惯是很难改变的。比方你一直是右手吃饭，有一天要你用左手吃，而且要象右手一样熟练的吃。有研究证明常用左手可以开发脑子。但是我想没有几个人能做的吧！而且也不会去做。同理有时候明明知道公交电视收视率比电视好，但是他习惯了。所以当要做广告的时候第一时间想到是电视和报纸广告。就象你吃饭一样你第一时间去拿筷子的一定是右手。（除非你是左撇子）

所以我们要降低门槛让商家先来这里试试水，昂他们感觉这里合适了。自然就会来这里了。

4.要有计划的宣传。把公交电视当一个华丰的一个品牌来推广。

在同一时间通过户外广告、DM、网络广告、横幅、公交站台等有效的媒体用统一的标识、统一的宣传口号（CI）宣传。在保证节目质量的情况下，在东阳轰动推出公交电视。每个人都有好奇的心理，届时百姓就会特别关注公交电视。接下来只要节目精彩，就会一直关注。

5.增加一个互动的节目。

普通的百姓还有一定的中奖心理。届时我们推出一个互动性的栏目，给予参与者的奖金有一定的吸引力。比如说搞一次“我最喜爱的东阳企业”（这样可以联系到企业）

或者搞一次“家有宝宝”的活动 评选“我最喜爱的公交电视节目”届时通过短信与网站或者信件来沟通 充分的利用乘客的情绪参与其中。提高在群众中的知名度。奖品可以是一次旅游或者是5分钟的超市大抢购，抢到的都是自己的。一定要有吸引力。

以上是针对消费者的，只有做好了以上的步骤我们才可以做下面针对企业的，真正让华丰在公交电视中赢利的部分。

6.在华丰以往的优质客户中寻找一批首期公交电视的广告主。

这一批的客户我们可以是免费的为他们做。这样的做的目的就让外界看到华丰的公交电视节目做的很吸引人，各个行业也在上面做广告了。这样其他企业看到这样的这样繁荣的景象，他们也会将自己的广告业务投向公交电视。特别是同行业的人，时刻死盯自己的竞争对手，看着他们下一步会如何的走。只要有利有效，马上就会效仿，这个也是人喜欢跟风的特性。不想做第一个尝试的，只要看到别人做的好，自己也会马上跟上去。

7.公司制作一本详细的与公交电视节目和调整后相配套的画册。这个时候可以开始发展更多的客户了。做好了以上几点，很多的广告客户自己也会找上来。因为他看到了很多的人在关注公交电视。眼球经济就在这里派上用场了，他没有理由选择东阳电视台而放弃收视率居高不下的公交电视。

8.联合华丰其他广告业务做成公司原本打算的各种广告优惠套餐。这样更有吸引力。具体方案在研究。

具体的步骤写到这里就结束。剩下的就是客户维护，节目的日常制作，完善的监督机制，建立快速反应系统。

这个方案的总体思路就是先调动乘客的注意力，然后再用事实告诉广告主这里关注的人群很多，在这里做广告是很有效的。广告商也就容易从心理上接受公交电视。

我们单纯的从强制性的角度去述说，广告主是很难接受的，因为他们也会以乘客的身份体验其中的。

这个方案最大的缺点是公司的制作成本会大大提高。从原来的10天制作更换一次节目，到现在的每天制作更换。在人力，物力，财力上将有很大的支出。但是从现阶段反映的情况：

1.公交电视节目单一，播放周期性长。每天一样的东西，乘客头都大了，就谈不上关注了。2.广告少，带来的就是收入的微薄。这个是最根本的问题。

如果说华丰在发现问题后提出相应的解决方法，并加以实施。走开拓创新之路，以满足市场和消费者个性化和多样化的需求。同时华丰能不断的自我否定，自我超越，自我完善。那么我相信在不久的将来，不仅华丰旗下的公交电视品牌是东阳又一个强势媒体。而且其他广告业务也将是东阳的龙头。

如果说华丰在发现问题后没有实施相应的解决方法。那么很可能进入一个恶性的循环阶段。可能连投资的也收不回来。相比较之下本案的实行成本也就相对减低了。

关于城市公交车体广告的调查问卷 篇8

关于新干线广告位招商调查问卷

您好：

我是石家庄博航文化传播有限公司。我们在做一个关于新干线车载广告位招商的调查研究，希望您能抽出几分钟，提供对我们非常有用的信息。您的资料我们将会严格保密，请您放心，谢谢！

1.您目前从事的职业是？

A学生B公司职员C政府或事业单位D从商E自由职业者F其它

2.您会相信车载广告吗?

A 会B一般C不会

3.您觉得车载广告有必要吗？

A有必要B没有C无所谓

4您经常在什么时候留意车载广告？

A等车时B逛街时C乘车时D从不留意E其它

5．车载广告是否有给您带来不便？

A有B偶尔C没有

6.假如所有的车都有车载广告，对此你有什么看法？

A接受不了B可接受C无所谓

7.您喜欢哪些类型的车载广告？

A日用品类 B 旅游类C房地产类D食品类E公益类

8.您较认同的车载广告中具有下列哪一种特点的媒体？

A流动性大，接触面广 B比较醒目，有吸引力C比较直观，简单明了 D传播速度快，美化城市 E其它

9．您所理想的广告位是哪种？

A 车载B楼宇广告C网络D 报纸E 灯箱广告

10.您是否有意向投放车载广告？

A是B 否

11．您所期待的心理价位是多少？

12．方便留一下您的联系电话？