应急管理系统操作手册

应急管理系统操作手册（精选7篇）

应急管理系统操作手册 篇1

1.1高温风机跳停

（1）停窑头煤，防止窑头回火烧坏高温镜头，伤害窑头人员。

（2）关闭煤磨热风阀门，防止引起煤磨系统起火爆炸。

（3）中控关闭消风阀并通知现场检查消风阀，止料，止窑尾煤，大幅度降低窑速（根据窑电流高低调整），防止严重窜料。

（4）降低篦冷风机转速，降后排风机转速，调出窑头负压；

（5）通知现场人员远离窑头、斜链斗地沟等地方。

（6）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流绞刀。增湿塔排灰水分过高时，不得入库，排灰用手抓成团时，应外拍。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

（7）系统调整正常后，开启窑头转子称。

（8）通知电工、岗位工进行检查；通知调度员，故障若能短时间排除，窑头小煤量，窑低速连续运转，保持窑尾温度800℃左右，c1出口温度不能过高，高温风机入口温度不超过350℃。

（9）若故障不能短时间排除，其他操作按正常停车顺序，全部停机。

特别注意事项：

（1）高温风机跳停应及时通知生料立磨操作员，防止生料磨风速改变引起料层不稳，导致磨机震动幅度大而出现问题。

（2）出现窜料，通知窑头、篦冷机周围、地沟等现场处离人，防止出现人身事故。

（3）出现窜料后，熟料应及时改入中心小库，进行搭配使用。

（4）窑内温度较高再行点火时，应先翻窑后给煤，且窑门罩前不停留人员，以防止煤粉爆炸回火伤人。

（5）增湿塔排灰水分过高时，不得入库，排灰用手抓成团时，应外拍。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

1.2后排风机跳停

（1）止料、止窑尾煤、降窑速、降高温风机转速，调整篦冷机风机转速，保证窑头负压。及时关一级入窑斜槽上的消风阀门，以防出现正压烧坏篷布和胶带。

（2）停止生料磨系统，把高温风机入增湿塔的阀门打开，关闭入生料立磨的热风阀门，进行倒风操作。

（3）通知现场人员远离窑头，斜链斗地沟等地方。

（4）逐渐减小窑头喂煤量，减一次风机风量。

（5）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流铰刀。增湿塔排灰水分过高时，不得入库，排灰用手抓成团时，应外排。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

（6）通知电工、岗位工进行检查；通知调度员，故障若能短时间排除，窑头小煤量，窑低速连续运转，保持窑尾温度800℃左右，c1级出口温度不能过高，高温风机入口温度不超过350℃。

（7）若故障不能短时间排除，其他操作按正常停车顺序全部停机。

1.3窑头喂煤系统发生故障

（1）适当减料、慢窑、降高温风机拉风，低负荷生产，防止窑内窜料。

（2）通知岗位工及电工迅速查找故障原因，通知调度员。

（3）通知现场人员远离窑头，斜链斗地沟等地方。

（4）严格控制分解炉温度，防止因温度过高发生预热器结皮堵塞。

（5）同时注意煤磨温度，及时调整冷热风阀。

（6）若故障5分钟不能排除，通知岗位工关消风阀、止料、止窑尾煤、降窑速、降高温风机转速，降后排风机转速，调整篦冷机风机转速，保证窑头负压。

（7）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流铰刀。增湿塔排灰水分过高时不得入库，排灰用手抓成团时，应外排。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以访湿底。

（8）若故障不能短时间排除，其他操作按正常停车顺序全部停机。

（9）通知煤立磨中控员关注本系统的各测点的温度变化。

1.4窑尾喂煤系统发生故障

（1）适当减料、慢窑、降高温风机拉风，适当增加窑头煤，低负荷生产，防止窑内窜料。

（2）通知岗位工及电工迅速查找故障原因。通知调度员。

（3）通知现场人员远离窑头，斜链斗地沟等地方。

（4）同时注意煤磨温度，及时调整冷热风阀。

（5）若故障5分钟不能排除，通知岗位工关消风阀、止料、降窑速、降高温风机转速，降后排风机转速，调整篦冷机风机转速，保证窑头负压。

（6）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流铰刀。增湿塔排灰水分过高时不得入库，排灰用手抓成团时，应外排。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

（7）故障若能短时间排除，窑头小煤量，窑低速连续运转，保持窑尾温度800℃左右，c1级出口温度不能过高，高温风机入口温度不超过350℃。

（8）若故障不能短时间排除，其他操作按正常停车顺序全部停机。

（9）通知煤立磨中控员关注本系统的各测点的温度变化。

1.5窑主电机出现故障

（1）主电机跳停后立即联系电工及岗位工检查，重启失败后止料。

（2）通知窑中巡检工挂辅传转窑，通知岗位工关消风阀、止料、止窑尾煤、降窑速、降高温风机转速，降后排风机转速，调整篦冷机风机转速，保证窑头负压。

（3）逐渐减小窑头喂煤量，减一次风机风量。

（4）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流铰刀。增湿塔排灰水分过高时不得入库，排灰用手抓成团时，应外排。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

（5）通知岗位工及电工迅速查找故障原因。通知调度员。故障若能短时间排除，窑头小煤量，窑低速连续运转，保持窑尾温度800℃左右，c1级出口温度不能过高，高温风机入口温度不超过350℃。

（6）若故障不能短时间排除，其他操作按正常停车顺序全部停机。

1.6篦冷机一段、二段、三段、破碎机、斜链斗出现故障

（1）一篦床出现故障时，大幅减料、慢窑，降高温风机拉风；二篦床，斜链斗出现故障时，适当减料、慢窑，降高温风机拉风。

（2）通知框架工因下料量调整而特别关注下料管翻板阀波动情况，保证框架安全。

（3）通知窑巡检工打篦冷机空气炮，并适当加大篦冷机鼓风量。

（4）严格控制分解炉温度，防止因温度过高发生预热器结皮堵塞，适当减少窑头煤，使窑电流及窑尾温度不要过高。

（5）通知维修工、岗位工进行检查，如一篦床故障一篦床液压压力达到12mpa（大约5分钟左右）不能排除，关闭消风阀，通知岗位工止料，降窑速，降高温风机转速，将后排风机转速，调整篦冷机风机及过剩风机转速，保证窑头负压。

（6）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流铰刀。增湿塔排灰水分过高时不得入库，排灰用手抓成团时，应外排。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

（7）故障若能短时间排除，窑头小煤量，窑低速连续运转，保持窑尾温度800℃左右，c1级出口温度不能过高，高温风机入口温度不超过350℃。

（8）若故障不能短时间排除，其他操作按正常停车顺序全部停机。

（9）二篦床故障：若一篦床液压压力达到12mpa（大约10分钟）故障不能排除，做止料处理。

（10）三篦床、破碎机、斜链斗故障：若一篦床液压压力达到12mpa（大约15分钟）故障不能排除，做止料处理。

1.7窑系统突然断电

（1）首先将窑打辅传慢转，防止筒体变形。如辅传也没电，用人工转窑，防止窑体变形。

（2）通知现场人员远离窑头，斜链斗地沟等地方。

（3）通知岗位工及电工迅速查找故障原因。

（4）通知框架工关闭消风阀。

（5）对篦冷机篦床电机高温风机也要人工转动，保持篦床活动和高温风机通风，防止篦床变形堆雪人和风叶变形。

1.8篦冷机风机跳停

风机全跳：止料，止尾煤，停窑主电机，开辅传，适当调整高温风机转速，通知巡检工，电工，调度马上处理。

跳停一台风机：通知巡检工，电工。调度马上处理。料层厚度控制稍薄一些，开大风机进口阀门，通知调度。

1.9一次风机跳停

启动事故风机，出口阀门全开，减料，慢窑，通知巡检工，电工，调度马上处理；若长时间开不起来，止料，止尾煤，停窑主电机，开辅传，减少系统风量。

1.11预热器前回转下料器跳停

止料，止尾煤，根据实际情况调整高温风机转速和调整窑速，适当降低头煤，通知巡检工、电工、调度马上处理。堵料、断料

2.1预热器堵

现象：

（1）锥体压力突然显示为零；

（2）同时入口与下一级出口温度急升；

如c5堵，烟室、分解炉及c5出口温度急升。

原因判断：

（1）煅烧温度过高造成结皮；

（2）内部结皮塌料，高温物料来不及排出而堵塞在锥部缩口处；

（3）拉风量不足，排风不流畅或拉风变化引起风道积料塌落；

（4）预热器内部耐火材料或内筒脱落掉在部位；

（5）翻板阀失灵；

（6）漏风严重引起结块；

（7）煤粉燃烧不好，c5内仍有煤粉继续燃烧；

（8）生料喂料量波动过大。

处理措施：

（1）通知岗位工关闭消风阀，立即止料、止分解炉煤。慢转窑、窑头小火保温或停煤，抓紧时间捅堵。

（2）根据框架需要降高温风机转速，降后排风机转速，调整篦冷机风机转速，保证窑系统呈负压状态。

（3）注意煤磨温度，及时调整冷风阀。

（4）通知现场人员远离窑头、斜链斗地沟等地方。

（5）通知余热发电调整阀门，阀门调整后，若入窑头电收尘温度高及时开启冷风阀并根据增湿塔出口温度调整喷枪，开增压泵及溢流铰刀。增湿塔排灰水分过高时不得入库，排灰用手抓成团时，应外排。止料后，增湿塔出口温度低于180℃，应停止喷水，以防湿底。

（6）其他操作按正常停车顺序停机。

特别注意事项：

在发现锥体压力逐渐变化，就应及时进行吹扫和加强捅堵，同时减料和调整操作参数；当锥体压力为零时，要立刻止料停窑处理，停窑4小时内严禁用拉大风方法处理堵料，人工捅堵。

提醒岗位工，在没有搞清楚内部情况以前，千万不能将较大的人孔门打开。要从较小的观察孔进行逐步检查。并且清理前把捅料孔以下部位所有的人孔门要全部关闭。

在清堵的过程中，一般情况下高温风机必须工作，以保证预热器内处于一定的负压状态。但不宜太大，以免引起窑内温度大幅下降。捅料时，提醒岗位工远离窑头和斜链沟等地方，保证人身安全。

2.2跑生料

现象：

（1）看火电视中显示窑头起砂、昏暗。甚至无图像；

（2）三次风温急剧升高；

（3）窑系统阻力增大、负压升高；

（4）篦冷机篦下压力下降；

（5）窑功率急剧下降；

（6）窑头煤粉有“爆燃”现象。

原因判断：

（1）生料kh、sm高，难烧；

（2）窑头出现瞬间断煤；

（3）窑后有结圈；

（4）喂料量过大；

（5）分解率偏低，预烧不好；

（6）煤不完全燃烧。

处理措施：

（1）起砂时应及时减料降窑速，慢慢烧起；

（2）提高入窑分解率，同时加强窑内通风；

（3）跑生料严重时应及时止料停窑，但不止窑头煤，每3~5min翻窑1/2，直至重新投料。

2.3预热器塌料

现象及原因判断：

（1）总排风量突然下降；

（2）锥体负压突然降低；

（3）窑尾温度下降幅度很大；

（4）窑头负压减少，呈正压。

处理措施：塌料多按跑生料故障处理；减料、减窑速；塌料少可适当增加窑头喂煤，或不作处理。参数异常、设备报警

3.1煤粉仓内温度上升报警

可能是堆积的煤粉自燃，这时系统采取紧急停车，严禁抽风并关闭入仓阀门，同时喷入液态氮，确认着火时，喷入co2气体进行灭火。

3.2袋收尘内co含量报警

这时应采取紧急停车，同时电收尘器断电，关闭电收尘进口电动机气动阀并喷入co2进行灭火。

3.3托轮瓦温过高

减料，慢窑。通知现场查明原因，处理。继续升高，止尾煤，停窑主电机。具体措施见表1。

托轮发热

原因

判断标准

处理措施

处理中主要事项

循环水堵塞

进水管温度高于回水管温度

对堵塞管道进行疏通

注意瓦温，不能高于65度

托轮瓦缺油

带油勺油量小于1/2，布油板油少或没油

补油至托轮底座油窗1/2以上

油不能超过油窗上限，否则能漏油

托轮布油不均匀

布油板沿轴向布油不均匀

慢窑调整布油板

调整幅度要小，注意油勺不能碰布油板

托轮瓦侧间隙小，进油困难

托轮轴无油膜或油膜薄，轴温瓦温持续上升

换油后，如瓦温持续上涨至65度，则需停窑刮瓦

接触角为30度，每15*15mm，1-2个接触点

托轮沿中线线偏斜过大

托轮与轮带接触不均匀

可根据接触情况对托轮进行调整

调整幅度要小，每次调整不能超过15度，确认瓦温不再升高后，再根据实际情况调整

托轮瓦推力面轴向间隙过小或没间隙

轴向间隙安装间隙一般预留2-5mm，如果一端没间隙或推力面温度高于轴温，且温度上升过快。

（1）窑上行，低端托轮推力面发热，需立即通过调整液压档轮行程开关将上行改为下行，并通知中控慢窑，换油，并密切关注瓦温是否下降，如果温度呈下降趋势，不用滞料停窑。

（2）窑下行，高端托轮推力面发热，需立即通过液压档轮降下行改为上行，并通知中控慢窑，换油，在托轮与轮带表面抹油并密切关注瓦温是否下降，如果温度呈下降趋势，不用滞料停窑。

（3）窑上行，高端托轮推力面发热，需立即在托轮与轮带表面抹油，并通知中控慢窑，换油，并观察托轮轴向间隙有无变化，如果温度呈下降趋势，不用滞料停窑。

（4）如果以上调整瓦温无下降趋势且轴向间隙无变化，需安照非常态设备流程进行申报，对托轮座位置进行调整，调整应遵循以下原则，窑上行，托轮应下行，高端间隙较大，窑下行，托轮应上行，低端间隙较大，调整托轮可以用口诀法，站在窑头往窑尾看，窑对着人往下转，顶高端顶丝，窑下行，顶低端顶丝上行。

上行下行时间一般调整为4-6小时，如果轴瓦温度超过65度应果断停窑，避免翻瓦事故

表

1回转窑托轮瓦发热处理方法

（何为调窑口诀?

答：站在窑台向窑看，窑对人体向下转。

左顶螺丝窑右跑，右顶螺丝窑左窜。

换站窑台另一边，情况与此正相反。

左顶螺丝窑左跑，右顶螺丝窑右窜。）回转窑筒体局部温度偏高

（1）应判明是掉窑皮或是掉砖。

（2）掉窑皮一般表现为局部过热，微微泛红温度不很高，可采用减料，降低窑速，降高温风机转速，减少窑头煤煅烧补挂窑皮的办法。

（3）烧成带掉砖一般表现为局部温度400度以上，高温区边缘清晰。

（4）掉砖后窑头停煤，以免烧坏筒体，同时止料停车，现场可采取淋水防止筒体急剧变形。生料库底生料流量失控

（1）中控员应根据物料大小、时间长短，及时降窑速、加窑头煤，强化煅烧，防止窜料。

（2）注意煤磨温度，及时调整冷热风阀。

（3）通知岗位工检查框架下料情况，并注意框架安全。

（4）通知岗位工及电工迅速查找故障原因。

（5）通知岗位工迅速关闭电动闸板或关闭一部分调整喂料量。结束语

应急管理系统操作手册 篇2

1 打开真空破坏阀防止高压蒸汽冲破气缸安全膜

气缸安全膜的主要作用是在事故情况下, 如果低压缸内的压力超过大气压力, 其会自动打开, 防止低压缸、凝汽器和低压段主轴等因超压而损坏。气缸安全膜主要用石棉橡胶板封闭, 平时不漏汽, 超压时爆破石棉板而向空排汽。

在正常停机时, 一般要求转速在500r/min时破坏真空, 这是因为高压蒸汽已通过主蒸汽旁路或外排阀排出, 不会使气缸内部压力过高。而事故停机时, 主蒸汽旁路和外排阀因失电而不能打开, 如果不破坏真空, 会使高压高温蒸汽存在于气缸内, 因此要求迅速破坏真空。真空阀是手动操作阀门, 无需带电操作。

2 确认直流油泵是否已经启动供油

一旦交流电失电, 会连锁启动直流油泵, 保证系统的润滑和冷却等。中控操作员应及时检查直流油泵启动与否、电流是否正常。如果没有启动, 要立即通知汽轮机巡检工进行启动。

3 关闭轴封供汽系统

失电后, 转子会处于静止状态, 如果继续向轴封送汽, 会使转子轴封段局部不均匀受热, 而且蒸汽从轴封段漏入汽缸会造成汽缸不均匀膨胀, 产生较大的热应力和热变形。另外, 轴封供汽如果停得晚, 会造成均压箱和汽封系统滞有大量的冷却水, 等到开机时不易暖管。

4 适当开启主蒸汽管道疏水阀和排污阀

中控操作员通知锅炉巡检工开启主蒸汽沿线管道疏水阀和排污阀, 汽轮机巡检工开启汽轮机房主蒸汽管道和汽缸疏水阀。开启这些阀门为了尽可能地进行泄压, 尽可能地减小进汽轮机的气压;而适当开启, 是防止锅炉水位下降过快。

5 顺利开启事故照明和应急照明

失电时顺利开启照明设备, 保证厂区工作人员的安全操作。

6 应迅速与总降联系

查找失电原因, 并请求尽快送电。因为直流电源是有限的, 不能保障直流油泵的长期运行。

7 手动盘车

要求汽轮机巡检人员严密监视汽轮机惰走时间, 停止转动后, 要手动对汽轮机进行盘车, 做到每隔5min盘车180°, 防止停机后, 汽缸和转子上下部冷却速度不同而产生热变形。

8 送电后的操作

在得知总降送电后, 启动交流润滑油泵, 油压正常后停事故油泵, 投入电动盘车, 按照操作规程的顺序对辅机进行启动。并要注意以下几点:

1) 向锅炉补水时需缓慢。

2) 特别注意在启动循环冷却水泵和开启出口阀门时, 需事先确认凝汽器内温度, 如果温度太高, 要等自然冷却后再通冷却水;以5%的速度缓慢打开冷却水泵出口电动阀, 开至20%后, 保持至排汽室温度降至50℃以下, 方可全开冷却水泵出口电动阀。

3) 中控应与现场紧密联系, 随时确认各部位、各设备及联络管线的异常或损坏情况, 一旦发现问题, 应及时汇报。

狗狗走失后的应急手册 篇3

走丢

受到惊吓

当狗狗受到外界惊吓的时候，可能来不及反应，在本能的驱使下，会立马逃走。而逃走的方向，连它自己都不能控制。有的可能是因为突如其来的汽车喇叭、鞭炮声以及外界的其他声响。如果遇到了其他狗狗的恐吓。也会让其受惊逃跑。

比如说在公园里带着狗狗散步的时候，会突然冲出一只很大的狗狗，让自己的爱犬受到惊吓。从而挣脱绳索，跑得无影无踪；带狗狗在马路边散步的时候，汽车突然一声喇叭，很有可能吓得狗狗四处逃窜。

外界的诱惑

狗狗都是喜欢出门，不喜欢憋在家里的，外面的事物对狗狗的吸引力很大，所以狗狗会在你一不注意的时候，就出门自己溜达一番。即使你经常带着狗狗出去散步，但是狗狗依然会忍不住想往外跑。

有时候很多人会带着自己心爱的狗狗到公园玩，时间久了，就想松开绳索，让狗狗放松一下，自己玩耍。但是很多狗狗会因此一去不复返，不管主人如何喊，狗狗就是不肯回来，一定要花上一段功夫，才能找回狗狗，有的甚至就此丢失。这所有的原因，都是由于外界的诱惑太大了，把狗狗吸引走了，不舍得回到主人身边了。

主人粗心

经常看到一些主人进了超市买东西，就把狗狗随意地拴在什么地方，等到出来的时候，却发现狗狗不见了；也有时候，主人粗心，出去没有关门，狗狗就从家里溜出去，走远了之后，却找不到回家的路了；或者，在主人自己忙着与人讲话聊天交际的时候，狗狗已经不知不觉跑出了主人的视线范围，很有可能被有心人士抱走或受到其他诱惑走远，例如遇到食物或玩具的诱惑，跟着别人跑了；或者外出郊游时，狗狗的活动范围太大。主人又没有加以限制和看管，等到主人找狗时，往往已经看不到狗狗的踪影。

领养的狗狗不熟悉

刚刚领养了一只成年狗狗的时候，狗狗很可能还没有熟悉新的环境，没有接纳新的主人，有时候甚至一到家里，就想逃离。这种处在“危险期”的狗狗，很可能在你一不注意的情况下，就偷偷溜走，一去不复返。

狗狗遭遇发情期

有很多那种自由出入家门的识途家犬，可能主人都已经习惯了它的进进出出。但是也有可能哪一天，它出门以后就再也不回来了。造成这种现象的原因，很可能是由于狗狗到了发情期，追随异性远离家园，再也不回家了。狗狗一旦到了发情期。它的本能冲动是控制不了的。

狗狗追踪

在原地等

如果一定得走，就把留有你气味的一件衣物留在原地。

小编提醒：不能留太好的衣物，因为很可能会被别人拣走；也不能留太烂的衣物，因为太像垃圾会被环卫工打扫掉。

在狗走失的地点留下你的气息

收集你自己的尿液。然后洒出去，作为可靠的唤狗线索。

不要焦急地呼唤你狗的名字

它们会以为自己犯了错，用正常声音召唤即可。

三角区搜索

狗狗走失后，通常会走从A点到B点到C点的一个三角形区域。

车不熄火

狗狗分辨得出熟悉的引擎。

立即向犬类社团告警通报

通知狗收留所、兽医站、遛狗人、救援中心、警察（丢失狗只等于丢失财物）以及其他狗主人。

发动贴海报闪击战

写上你的手机号和赏金。把海报贴到车库、取款机、超市、车站、信件分拣室、雪糕车、废品堆放站，还有酒吧。

检查监控录像

目前在许多生活小区、公共场所都设有监控设备，当狗狗丢失时应立即观察周围是否有监控。可以为找回狗狗节省最关键的时间。

打持久战的决心

有时候走失的狗过好几年才会回来。

报警立案

狗狗丢失得蹊跷，建议去当地的派出所（可以说自己的狗狗被偷了，这样警察找到了狗，会无偿交还给主人）跟警察讲清详细情况，如狗狗品种、年龄、外形特征、在哪丢失的等。

小编提醒：狗狗抱回家时最好先办理证书，给狗狗上户口，这样遇到丢失方便立案。

掌握

遇到惊吓等情况，逃跑是狗狗自我保护的行为。

经验之谈：给狗狗带绳子，但绳子一定要超过2米，这样狗狗觉得绳子也没有妨碍它的自由。

室外受惊吓后，狗狗通常都会迅速跑到离自己最近的地方或楼道躲藏，甚至是藏楼顶。狗狗躲藏后若听到主人喊它，它不会顺声寻人，而是会在原地一动不动，狗狗心里想的是——刚才把我吓坏了，我真的不敢出去了，我怕！它认为的是主人就在外面，他会来找我，我现在在这个地方比刚才的安全。

经验之谈：千万记住你家狗狗跑走的方向。跟着它跑，边跑边温柔地叫它的名字，告诉它你会保护它，切记温柔地说！这样做会让狗狗放慢跑的速度。另外，在寻狗时一定带上它平时最爱吃的东西和玩具！过段时间后，狗狗觉得没什么危险了，会试着找自己的家，但一般说会有找错的，特别是小狗。狗狗饿了，才会寻家，但是，寻找的路上若碰到哪家邻居家门口有狗味，狗狗很可能就停下来不动了，甚至会趴在人家门口睡觉，因为它累了或饿了，而且它觉得其他的狗味让它有安全感！

经验之谈：碰到养狗的人家一定要问或将照片给对方看！这样的狗狗很容易被人家给收养并送回，当然是好心人的收留。

有的狗狗在寻家的路上迷路了，一般会在楼道里瞎转，听到陌生人声就躲到更高一层的楼里，最后到达顶楼。

经验之谈：这样的狗狗必须在每栋楼的各单元贴上寻狗启事！主人要走楼梯到达顶楼，记得温柔地呼唤狗狗的名字。

若楼房有单元门，狗狗基本上是进不了楼了，那么狗狗会努力找能进入的地方，木板、箱子、洞洞等这些都是狗狗爱钻的地方。

经验之谈：找狗狗的时候一定用狗狗的视线来找，就是将我们人的身子趴在地上的向前看，那就是狗狗要找的藏身地儿！

最后找到你家宝贝的时候一定要爱抚它，不能打它或骂它，因为狗狗做错事儿后立刻说它最有效，否则狗狗不知道为什么事儿打骂它，甚至狗狗还会觉得走丢不让你找到是好的。因为走丢了被你找到之后就要挨骂挨揍。所以，找到狗狗了，就把它乱跑的事儿丢脑后，跟没发生一样，不过最好让狗狗从此以后脖子上多根长达2米以上的安全绳。

预防走丢

狗狗走失的原因有很多，但总结起来主要的原因无外乎于：受到惊吓逃离、追逐小动物、被别人引诱等原因。综合以上，只要是在人多、车多、狗狗多的地方，狗狗就很容易受到外界的惊吓或是诱惑，而逃离挚爱的主人身边。各位亲爱的狗爸狗妈们，你们知道什么时候该特别注意了吗？

1、带狗狗熟悉回家的路

平常带狗狗出门溜达的时候，就带狗狗在住家周围绕绕，让它记得回家的路。万一有一天，它偷跑出去玩，才能够找到回家的路，顺利地返家。

2、确实做好唤回训练

平日务必确实教导狗狗听到主人呼喊它的名字，就立刻飞奔回来的习惯。在危急情况发生时，这点最管用。

3、让狗狗社会化

从小就跟人一起长大的狗狗，常常会有社会化不足的现象。这样的狗狗，会因为惧怕其他狗狗，或是看到其他狗狗时会过于兴奋，而容易有脱轨的情形发生。如果常让家中的狗宝贝和其他狗狗聚会，认识其他狗朋友，对增进狗狗社会化有很大的帮助。这样当你在带你家狗宝贝出门时，就比较不会因为外在环境的刺激而让狗狗失控。

4、为狗狗注射晶片

晶片可以说是宠物的身份证。透过帮狗狗施打晶片。再向政府登记，就代表你是狗狗法律上的拥有人，狗狗一旦走丢，被别人捡走，就能够透过扫描晶片，确认是你的狗狗。如果狗狗不幸被补狗队抓走，也能够透过晶片的登记资料，联络到原来的狗主人。

5、为狗狗配戴专属的名牌

市面上已经出现许多为狗狗量身定做的狗狗名牌。上面可以刻上狗狗姓名、狗主人姓名、狗主人联络电话等信息。还有从业者推出订做狗狗项圈、狗狗胸背带的服务。专属的狗狗项圈上，可以加上主人的联络方式，万一狗狗不幸走失，捡到你家宝贝的人，才知道该如何联络到你。

遛狗

狗狗丢失后，狗狗主人焦虑的心情和辛苦的付出都是能够想象的。很多事情是很难避免的，跟幸运也很有关系，即使做出再多的努力也会遇上不希望的结果。但是，作为养狗的人，还是需要做出很多的努力，而且要把这些努力变成习惯，这样也会努力降低狗狗丢失或者在外面发生意外的几率。

危险地带之一：汽车周边

一辆正欲发动的汽车周围，对小狗来说是很危险的。个子小的狗过于接近汽车，尤其是在正前方或正后方，就进入了驾驶者的盲区。驾驶者无法从反光镜或后视镜判断出狗在哪里，这种问题在夜间发生的几率更是相当高。而狗狗一旦被汽车发出的声音惊吓到。就会跑得无影无踪。

危险地带之二：陌生街道

主人带狗狗去陌生的街道遛弯是具有风险的。白天，街道上的车流人流量都很大，而且噪声也特别多，陌生的环境更会让没见识的狗狗心存焦虑和恐慌，主人一个不小心，狗狗就可能跑丢。即使在夜间，街道也不安全，晚上四周的能见度低。狗狗走丢了，主人都不知该去哪里找。

危险地带之三：出口较多的花园

出口较多、地形复杂的花园并不是遛狗的好场所，尤其对于幼犬来说，还听不懂主人指令的它们，受好奇心的驱使会对主人的召唤置若罔闻。容易走失。而花园出口较多、地形复杂，就更会加大寻找它们的难度。

寻狗启事

相信遇到狗狗丢失这类情况的爸妈们都做过寻狗启事这样的海报，写上必要的信息，例如狗狗的名字、外貌特征、丢失地点、悬赏信息，最最重要的就是狗狗的高清大图，越本色越好。但是寻狗启事也会根据主人的性格呈现出不同的特色。

重金悬赏型

前段时间火爆微博的“找狗去”就是一个典型案例，失主以一套房产为酬劳悬赏找回走失的狗狗，一时间轰动大江南北，网友纷纷相约前去找狗，因为悬赏的金额非常大，让大家也更关心和注意这件事。毕竟金钱的力量还是非常大的。

情亲感人型

很多养狗人已经将狗视为了自己的亲人，在狗走失后，主人贴出的寻狗启事可以尽可能多地描述狗狗的特点、生活习惯、感人故事，走这样的感情路线能够给人留下更为深刻的印象，也是可以让陌生人帮助迅速扩散的有效途径之一。

请您善待型

狗狗不见了。主人最最担心的还是狗狗的安危，一句在寻狗启事后加注的“若不归还，请您善待”，是主人无奈接受狗狗走失事实后，内心期盼只要狗狗能够安全、能被好心人收养就不求其他的愿望。这种启事适合带狗外出旅游时狗狗不幸走失的情况，因为考虑到路途遥远，捡到狗的人可能不愿意费波折归还。

幽默搞笑型

走搞笑路线的寻狗启事可以靠幽默的语言迅速博得阅读者的好感，比如在启事上强调自家的狗有多么爱捣蛋、多么不叫人省心、多么一无是处，让狗狗的形象跃然纸上。吸引人阅读。幽默搞笑型的寻狗信息可以更多地受到他人的关注，也可以增加他人帮忙寻找的成功几率。

调节

不要过于责备自己。发生的事情就让它发生了

应急管理系统操作手册 篇4

一、安全门故障专项应急操作

（一）故障现象：列车正常运营时发生单个、多个或一侧安全门不能打开或不能关闭。安全门发生安全回路故障、夹人夹物、玻璃破碎和PSL钥匙断裂故障。

（二）应急处置流程

1、安全门不能正常开启

（1）列车到站停稳开门后，司机发现整列安全门不能打开。

（2）司机将故障现象报行车调度员和车站，行车调度员命令在PSL上操作开门按钮。（3）司机尝试PSL开门，如果失败，报行车调度员。

（4）行车调度员电话通知行车值班员，手动操作IBP盘打开安全门。行车值班员手动操作IBP盘，确认无法打开安全门，并报行车调度员。

（5）行车调度员命令车站手动打开安全门上下乘客，并通知司机做好乘客广播。司机广播通知乘客自行使用手动解锁把手开启屏蔽门。

（6）值班站长安排站台岗在站台疏导乘客，人工解锁安全门并引导乘客下车；行车值班员将故障信息通报安全门维修人员，并做好乘客服务广播。

（7）站台岗及支援人员完成一个车厢开启对应的两个安全门，在安全门前设置故障标志并引导乘客下车。

（8）乘客上下完毕，站台岗及值班站长在常开的安全门前拉起警戒线。（9）安全门维修人员报：安全门故障已排除，是否能恢复自动模式。

（10）经行车调度员许可后，行车值班员通知安全门维修人员恢复安全门的自动模式。（11）安全门恢复自动模式。

（12）行车值班员与站台确认上行安全门已全部关好，站台安全后，通知司机动车。

2、安全门不能正常关闭

（1）列车到站停稳开门，乘客正常上下客。

（2）司机关门后发现整列安全门不能关闭，报行车调度员。

（3）司机得到行车调度员许可后，尝试PSL关门失败后，通知行车调度员和车站。（4）行车调度员通知行车值班员在IBP盘上关闭安全门，行车值班员操作无效后通知值站并报行车调度员、安全门维修人员。值站安排人员下站台支援，到故障安全门处设置故障标志并引导乘客。

（5）值班站长及支援人员在故障安全门前拉好隔离带；行车值班员做好乘客提醒广播。（6）行车调度员通知车站操作PSL互锁解除，站台岗到站台头端与司机确认缝隙安全，操作安全门PSL的互锁解除按钮。

（7）行车值班员回复行车调度员已操作互锁解除，站台已确认安全。（8）行车调度员通知司机动车，列车出清站台。（9）维修人员报安全门故障已排除。（10）安全门恢复自动模式。

（三）安全门故障排除步骤

1、门体无法打开（1）单个门无法打开 处理方法一：

1）由站务人员引导乘客从其它门体乘降，用就地控制盒（LCB）将门体打到“手动开”开门，若操作无效再用三角钥匙将门体手动拉开，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）待乘降完毕且其它门体关闭锁紧后由司机确认站前信号灯是否变绿，若信号灯变绿，司机可发车；若信号灯保持红色不变，站务人员需到达端门处，进行“互锁解除”。

3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。处理方法二：

1）由站务人员引导乘客从其它门体乘降，用LCB将门体打到“手动关”关门，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）待乘降完毕且其它门体关好后由司机确认站前信号灯是否变绿，若信号灯变绿，司机可发车；若信号灯保持红色不变，站务人员需到达端门处，进行“互锁解除”。

3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。处理方法三：

1）由站务人员引导乘客从其它门体乘降，用LCB将门体打到“隔离”位，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）待乘降完毕且其它门体关好后由站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。

3）站务人员根据流程上报安全门专业及其它相关部门。

（注：此方法在门体完全无法打开且处于正常关闭且锁紧状态下无需操作“互锁解除”司机可正常发车。）

处理方法四：

1）由站务人员引导乘客从其它门体乘降，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）待乘降完毕且其它门体关好后由站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。

3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。（2）多个门无法打开 处理方法

1）站务人员引导乘客从其它门体乘降（若无法打开的门体较多时直接再用三角钥匙将门体手动拉开,保证一节车厢至少有1-2个门供乘客上下车）。

2）对拉开的故障门体做好相关防护后, 站务人员到达端门处，进行“互锁解除”。3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。（3）整侧门无法打开 处理方法

1）由站务人员/司机操作PSL重新尝试一次开门。

2）站台人员发现操作PSL无效后，立刻通知车控室利用IBP操作门体开门。

3）若PSL/IBP盘开门有效，完成此次乘降后立刻根据流程上报其它相关部门及安全门专业，若IBP也无效则进行下一步操作。

4）站务人员根据现场情况每节列车选择1-2个门体用三角钥匙将门体手动拉开引导乘客乘降。

5）待乘客乘降完毕后立即进行“互锁解除”并根据流程上报其它相关部门及安全门专业，然后对手动解锁的门体做好相关防护。

2、门体无法关闭（1）单个门无法关闭 处理方法一： 1）用LCB将故障门打到“手动关”，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）由司机确认站前信号灯是否变绿，若信号灯变绿，司机可发车；若信号灯保持红色不变，站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。

3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。处理方法二：

1）用LCB将故障门打到“手动开”，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）由司机确认站前信号灯是否变绿，若信号灯变绿，司机可发车；若信号灯保持红色不变，站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。

3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。处理方法三：

1）用LCB将故障门打到“隔离”，距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。

2）站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。处理方法四：

1）站务人员距离门体0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护。2）站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。（2）多个门无法关闭 处理方法一：

1）确定乘客乘降完毕后由站务/司机用PSL重新尝试一次关门。

2）站台人员发现操作PSL无效后，立刻通知车控室利用IBP操作门体关门。

3）若PSL/IBP盘关门有效，完成此次关门后立刻根据流程上报其它相关部门及安全门专业，若IBP也无效则进行下一步操作。

4）站务人员将门体手动关闭并确认站前信号灯是否变绿，若信号灯变绿，司机可发车；若信号灯保持红色不变，站务人员进行“互锁解除”。

5）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。处理方法二：

1）确定乘客乘降完毕后由站务/司机用PSL重新尝试一次关门。

2）站台人员发现操作PSL无效后，立刻通知车控室利用IBP操作门体关门。3）若IBP盘关门有效，完成此次关门后立刻根据流程上报其它相关部门及安全门专业，若IBP也无效则进行下一步操作。

4）站务人员进行“互锁解除”并在列车发出后手动关闭门体。5）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。（3）整侧门无法关闭 处理方法：

1）确定乘客乘降完毕后由站务/司机用PSL重新尝试一次关门。

2）PSL操作无效后，车站综控室行车值班员尝试用IBP进行关门，关门无效时，立即通知站台进行互锁解除操作。

3）站务人员进行“互锁解除”并根据流程上报其它相关部门及安全门专业。4）站务人员继续做好相关门体的防护工作。

3、安全回路故障 处理方法：

1）由于安全回路不稳定时，有可能跳变频率较高（1秒内多次跳变），此时，站务人员只需操作“互锁解除”即可避免跳变类故障对信号的影响。

2）当前车辆完成本次进出站后站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。（注：信号系统是安全门系统获取“开门”与“关门”指令的通道，正常情况下，信号系统与安全门系统联锁运行时，列车在正常位置范围停靠，信号系统传达给安全门系统开/关门命令；只有当列车收到所有安全门及应急门关闭且锁紧信号（此信号即为安全回路建立条件），列车才能正常进/出站。）

4、夹人/夹物故障 处理方法：

1）发现夹人/夹物情况，应本着“安全第一”原则解决。

2）如三次障碍物探测后滑动门仍未关闭报警，应操作LCB到“手动关”位置，关闭滑动门，由司机确认站前信号灯是否变绿，若信号灯变绿，司机可发车；若信号灯保持红色不变，站务人员到达端门处，进行“互锁解除”后司机方可发车。

3）当前车辆完成本次出站后站务人员使用LCB测试夹人/夹物门体，若门体正常则恢复正常使用，若门体依旧故障站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。

5、安全门玻璃破碎 处理方法：

1）站务人员发现固定门/应急门玻璃破碎报告车控室，如果是滑动门应将该门隔离。2）站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持常开，同时指派站务人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道。

3）若门玻璃破裂，固定门/应急门玻璃未掉下，应将左右相邻两档滑动门隔离。

4）站务人员应立即报行车调度员，及时在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸，防止门玻璃突然爆裂。

5）若门玻璃已破碎并下掉，站务人员应在尽快将破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。

6）站务人员尽快贴上警示标志，在距离0.5米处放置隔离柱，并派专人对该门体做好防护，恢复正常运营。

7）车站站务人员应保护好现场，协助维修部门进行维修和事后查看录像。

8）故障安全门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由维修人员对故障门单元作一次开关门试验，必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、检查整体功能情况。

6、PSL钥匙断裂故障 处理方法：

1）站务人员联系车控室，通过IBP盘使安全门打开或关闭。

2）互锁解除功能无法实现，报车控室待乘客上下车后，做好现场防护，车站进行相关应急流程处置。

3）站务人员根据流程上报其它相关部门及安全门专业。

二、列车冲突脱轨专项应急操作

（一）故障现象：列车在回段时，由于信号故障、道岔位置不正确、司机误操作等原因，造成列车冲突，并导致脱轨。

（二）应急处置流程

1、列车回段发生冲突，并导致脱轨，司机通报信号楼，信号楼通知车辆、供电、指挥中心、通号等各部门抢修。

2、指挥中心接到报告后，初步分析事故影响，立即报应急领导小组，组织各专业调度做好先期处置。若事故影响列车回段，及时对正线列车进行调整，并配合车厂调度开展应急处置工作

3、车辆抢险救援队及抢修车抵达现场，车辆负责人布置抢修方案。

4、救援抢险人员将救援设备搬运至事故区域，泛光灯架起，救援设备开始连接，轨桥、枕木等设备开始布置。

5、接触网人员抵达现场，准备挂地线。信号救援人员和工建救援人员接到救援命令后，到达现场，检查本专业设备情况。

6、工程车连挂追尾车辆，试拉如果成功。

7、工程车牵引追尾车辆出清该轨道。

8、接触网人员地线挂好。

9、起复指挥负责人组织抢险救援人员对脱轨车辆进行起复作业。

10、确定车轮正常落至轨面，车辆姿态无异常，故障排除。

11、起复指挥负责人向救援总指挥通报起复完毕。

12、救援人员撤出救援设备，确认现场出清，地线拆除。

（三）列车脱轨故障排除步骤

（2点顶升、1点横移法：使用车辆架车点对车辆进行顶升，再使用复轨桥，横移小车利用专用顶升点进行横移）

1、救援设备搬运（时间20-25分钟）：指挥1人（在6名队员搬运设备时指挥应对事故现场进行勘察，确定救援方案并报请现场总指挥批准，但当救援开始后应严格执行单一指挥，不允许出现多人同时指挥操作人员的情况发生）,设备搬运6人;搬操作台2人/次，搬运HP10/T280R型顶升千斤顶1个1人/次；搬运HP25/T450R型顶升千斤顶2个4人/次；搬运组合垫块1套1人/次；搬运横移小车1个2人/次；搬运油管（红色3组；黄色1组；黑色1根）2人/次；搬运横移千斤顶1个1人/次；搬运复轨桥（2.2米）4人/次；搬运复轨桥（1.1米）2人/次；搬运复轨桥连接元件1人/次；搬运车轴推进器手动泵及油管1人/次；搬运车轴推进器千斤顶1人/次；搬运车轴推进器抓勾2人/次；搬运枕木（枕木数量根据实际需求进行搬运，一般需要0.8米2根，0.6米4根，0.8米每根2人搬运，0.6米每根1人搬运）8人/次。

2、救援设备组装（时间约8-10分钟）：操作台检查、启动1人；放置止轮器1人；放置HP25/T450R千斤顶2人（千斤顶放置位置在车辆架车点），放置完成后进行油管连接。

3、车辆顶升（时间约5-8分钟）：指挥1人，操作台操作1人（操作台操作人员应时刻注意指挥的口令或手势，严格执行听从单一指挥，但听到停止口令或手势时不论是否由指挥发出的都应立即停止操作），事故车辆后部安全员2人（2名安全员职责在顶升过程中时刻注意止轮器状态及车辆是否有倾斜），车辆架车点位置各1人（观察千斤顶顶升状态），1人负责观察车辆转向架状态（主要观察轮缘是否已高于轨面）。

4、安装横移装置（时间约10-15分钟）：指挥1人，操作台操作1人（此时操作人员不得离开泵站，并保持各操作手柄处于中立位，汽油机处于停机状态），由4名队员放置复轨桥（根据需要选择是否需要连接复轨桥）、横移小车、横移油缸、HP10/T280R千斤顶，并连接油管，另1名队员应在车辆尾部观察止轮器状态。

5、操作操作台将HP10/T280R千斤顶顶升受力（根据需要加上组合垫块，使用组合垫块横移时必须将车体落在剁环上进行横移操作），并将HP25/T450R千斤顶回缩，并撤离车辆两侧（此时不要将油管卸下）。（时间约5-8分钟）。

6、横移（时间约5-8分钟）：操作操作台进行横移，使车轮与钢轨在一条直线上（如转向架变形，无法使车轮与钢轨保持在一条直线上，可使用车轴推进器使车轮与钢轨在一条直线上）

XX开业期间物流操作应急预案 篇5

1.目的

为保障XX开业期间各项工作顺利完成，物流部各项工作正常进行，应对断电、系统错误，无法进行装载操作等情况下的物流操作按时完成，特做此项规定。

2.物流部职责

物流部在XX店开业期间，作为XX店商品出入的源头，应确保开业期间出现断电、系统错误等情况下的正常门店与仓库的调拨，物流配送服务正常高效完成。

3.预防与预警

3.1对开业期间的物流操作在条件允许情况下对相关电脑加装UPS，保障系统在操作过程中不出现突然中断等情况，以免遗留不完整单据对系统产生影响；

3.2与相关供电部门沟通，查证是否会在门店开业期间产生不可避免的相关供电中断等情况； 3.3工作人员自行携带笔记本电脑，保证开业期间有两台以上电脑能够在网络连接正常情况下的系统操作；

3.4门店出现断电、系统错误等突发问题时，须店长本人电话通知物流部，物流部根据实际情况启动应急预案，并反馈店长等相关负责人。

4.应急措施

4.1门店出现断电、系统错误等情况，须店长本人电话通知，所有须调拨、送货等情况，须持手工销售联单（一式四联）并加盖东平店财务专用章、店长私章由相关财务人员送往物流部；

4.2物流部根据手工销售联单，留存出库联存档，将出库联作为出货凭证，将装载联交由驾驶员作为发货凭证随商品发出；

4.3装载联由驾驶员协同装卸搬运工将商品送到客户家，并交由客户签字，作为到货凭证；

4.4驾驶员将收回的装载联交由物流部存档，同时物流部人员对客户留存信息进行回访，以便确认到货；

4.5物流部、销售员、收银员在启动应急措施时，须预约送货时间、并告知客户可在供电、系统恢复正常后的7个工作日内，根据销售单据到XX店财务补录系统单据。

5.应急结束

物流部根据出库联、装载联补录系统并打印装载单据。将所有单据整理归档，做出出入库详细记录并附加整理材料。

6.应急保障

6.1开业期间，物流部人员针对仓库实际情况，安排人员轮流值班，保证相关管理人员通讯正常； 6.2确保开业期间所需手工销售联单填写前未加盖店长私章，防止单据出现问题，保证台账等办公用品充足；

暑期出行安全防范手册和应急预案 篇6

保障暑期实践出行安全，最重要的是必须具备良好的心理素质。应该做到谨慎出行，遇事不慌，处变不惊，妥善应对。

（一）纪律安全：

1、行前安排各项负责人，要求落实到位，做到行动一致，防止掉队或离队。

2、一切行动听指挥，加强组织纪律性教育。

（二）乘车安全：

1、汽车抛锚、意外事故：及时与领导取得联系，并汇报相关情况。

2、乘车过程中严禁将头、手等伸出车窗。

3、学生晕车、中暑：事前备好药品，以备不时之需，贮备充足的饮用水，补充水分，预防中暑。

4、乘正规公交公司车辆杜绝事故发生。

（三）财产安全：

1、由于出行不远，建议大家不要随身带过多财物。

2、路途中注意看管好随身财物，小心扒手，队员之间要互相照应。

（四）饮食安全：

1、如需在外就餐，尽量到有卫生保障的餐饮店就餐。

2、不随便购买路边小吃，尽量少食用生冷食品，不要饮用生水。

（五）保证身体健康

1、活动前一天了解天气情况，通知学生做好相应准备。

2、出门时随身携带雨伞，以防淋雨感冒。

3、应注意避免在高温、高湿、阳光直射等不利环境下长时间活动，合理饮食，充足饮水，尽量减少中暑、日射病、热射病等情况的发生机率。

4、实践过程中推荐穿长裤、袜子和运动鞋，减少被划伤和蚊虫叮咬的可能性。

5、组织同学学习一些夏季常见病的处理，携带出行常用药箱。

6、出发时遇天气变化，要认真分析趋势和可能，做出延时变更处理。

（六）实践安全：

1、每个实践小组，要指定一人负责安全工作。尽量避免由女生单独编组，不论是举行座谈还是患者调查，在临行前都要进行安全教育。

2、在社区医院调查时，要服从该医院负责人的安排，遵守所在单位的规章制度，虚心向指导老师和工人、农民学习，注意自身的安全，防止发生人身伤亡事故。

3、注意保管好各类重要资料，如卷宗、报告等，防止丢失和泄密。

4、在校外活动，要严格要求自己，维护人民医院的形象和利益。严禁有损人民医院形象和声誉的行为。

应急预案：

（一）学生走失处理：

1、学生带手机，队员互留电话号码，以便电话联系。

2、如发现队员走失，切不可大意、拖延，应立即组织就地寻找。

（二）交通事故处理：

1、有严重受伤立即拨打120、110，并立即组织抢救。

2、迅速报告校领导，调动应急车赶到事发现场，视伤情确定立即送医院，还是紧急处理后送医院。

3、保护好现场，指挥队员撤离至安全地点。

4、向上级领导报告事故情况。

5、安定队员情绪，询问、检查学生受伤情况，受轻伤学生送医院检查诊治。

6、写出书面报告，总结经验教训。

（三）财产被盗

遭遇偷窃、抢劫以及其他意外伤害，应保持冷静，灵活应对，以保证自身安全为前提，并及时报案。

（四）食物中毒

饮食一旦出现问题，及时与当地医院部门联系，及时解决。

（五）健康意外

1、外出活动时，实践成员应掌握基本的生理卫生常识和相应的急救知识，随身携带常用应急药物；在遭遇此类非人为性的突发事件时，保持冷静并进行相应的处理，如果情况严重应及时送往医院救治。

2、有人员出现轻微伤病时，如果没有在医院接受治疗，务必安排身体状况良好的人员陪同，不得让伤病人员单独停留在活动地点。

必备常规的药物：

1、消暑药

2、感冒药

3、消炎药

4、止血贴

应急管理系统操作手册 篇7

一、安全保卫工作的方针和原则

1、基本方针：预防为主、单位负责、突出重点。保障安全。预防为主：“预防”，即事先防范，未雨绸缪，防患于未然。

单位负责：单位主要负责人对本单位的内部治安保卫工作负责，安全保卫工作实施一票否决制。

突出重点：支行安全保卫的重点部位是：营业场所、计算机中心、头寸押运等。

保障安全：保卫工作的最终目的是保障安全。即“八防一保”：防抢劫、防盗窃、防诈骗、防涉枪、防火、防计算机犯罪、防治安案件、防灾害事故。

2、原则

（1）、“谁主管，谁负责”的原则。要求单位主要负责人对本单位的安全保卫工作负总责，其职责一是贯彻执行有关安全保卫工作的法律、法规；二是建立健全安全保卫责任制；三是制订并组织实施安全保卫工作的制度、措施；四是组建保卫机构，配备保卫人员；五是保障安全保卫工作的经费与设备；六是处理安全保卫工作的重大问题。

（2）“人防、物防、技防、相结合”的原则。

人防：就是依靠人的力量去防范和处置各类案件和突发事故。人防的内容包括法律法规、规章制度、操作流程、防暴预案的处置能力。

物防：通过坚固的基础设施和附属物品对案件和自然灾害进行防范。如金库的六面钢筋混泥土整体现浇，防弹防砸玻璃、联动互锁门等。

技防：就是通过科技手段进行防护。如110 报警器、金库门的指纹门禁、电视监控等。人防为主，物防是基础，技防是辅助，三者缺一不可。

（三）银星支行安全保卫的基本措施

1、行政措施。主要体现在四个方面：

一是地方政府的领导督促；二是银监部门的安全保卫监管；三是公安机关的指导督促；四是自身安全保卫的责任制。

安全保卫责任制是为了加强安全保卫工作，提高自防自卫能力，规定各部门或人员所享有的权利和应当承当的义务的一种制度，它包括各项制度的制订和执行。

2、教育措施。加强安全保卫工作的教育和培训，提高员工的安全保卫意识和能力，是做好安全保卫工作的基础。宣传教育包括道德教育、法制教育、安全防范教育和政策、形势教育等。

3、法律措施。落实我国现有的法律法规。

4、业务措施。建立安全保卫的各项规章制度。如安全管理制度、消防管理制度等一系列规章制度。

二、营业期间安全操作流程

（一）营业前安全操作流程

1、安全概述：执行安全日查是保持营业场所安防设施正常运行、坚固可靠的一项重要举措，更是有效避免支行员工和资金财产遭受不法侵害的保证。

2、风险提示：一是防止不法分子趁机尾随潜入；二是检查门窗、锁是否遭受破坏；三是检查监控、报警、通讯线路是否畅通。

3、操作程序：一是出纳报警撤防；二是会计察看营业场所周边门、窗、锁有无被撬动痕迹；三是会计观察大厅有无异常；四是出纳开启营业联动门；五是出纳开启营业厅大门；六是会计、出纳检查营业室有无异常；七是会计、出纳清理环境卫生；八是会计检查监控系统；九是出纳检查自卫器械和进行安全登记。

4、安全要求：

一是营业人员必须在规定的时间内到达营业网点，双人同时进入营业室内； 二是营业厅大门开启后，卷（拉）闸门应反锁固定，挂钩要置于柜台内，在开启防尾随门时，IC 卡与密码同时使用并遮掩，禁止使用双开门，防止可疑人员尾随。

三是仔细观察营业场所门、窗、锁有无被撬砸痕迹；

四是报警器主机应处于正常运行状态，线路连接良好；五是电视监控图像清晰，回放正常，通讯信号畅通；

六是狼牙棒、棍、灰包齐全，并随手可取，消防器材良好； 七是办公桌、柜、锁具完好无损；

八是清理环境卫生时，应在款箱出库前进行，保持一人主内，一人主外，不得两人同时在营业室外打扫卫生，并保证通勤门即开即锁。

（二）、银星支行接收款箱安全操作流程

1、安全概述：款箱是盛装现金、重要凭证、票据、金银饰品、印鉴等特种物品，是安全保卫工作的重点，做好款箱的安全交接尤其重要。

2、风险提示：

一是防止歹徒抢劫款箱；二是款箱锁具是否达到防范要求。

3、岗位流程：

一是会计按规定开关联动门，在营业间内核对提款箱；二是在指定位置接收款箱，并清点其数量；三是对锁具检查确认；四是双方双人交核签字；五是再次开关联动门提箱员离走。

4、安全要求：

一是营业网点必须2 人以上接收款箱；二是保卫部门将提箱员近期身份照片提交到营业网点备案，确保款箱不被冒领，持枪押运员不得进入营业室内； 三是款箱交接必须在有效监控之下进行；四是检查款箱外表，锁具应完好，无撬痕；五是交接双方双人签字确认；六是提箱员离开时，应负责检查营业通动门是否锁牢。

（三）营业期间对外办理业务安全操作流程

1、安全概述：营业中现金收支流动快，金额大，营业员精力高度集中于处理正常业务，解决客户提出的疑难问题，又要防范出现差错和混乱场面，安全防范工作要求高。

2、风险提示：一是防止出纳收支差错；二是防止单、证打印出错；三是防止不法分子趁机扰乱秩序。

3、岗位流程： 一是会计、出纳开启款箱清点现金；二是出纳领用会计凭证；三是会计大宗现金入保险柜；四是出纳接办业务，打印传票；五是会计核对传票、存单（折）加盖印章；六是会计复核现金、记会计帐；七是会计递交客户。

4、安全要求：一是坚持2 人以上临柜，时刻关注营业场所情况变化，保持高度警惕。二是大宗现金入营业间出纳保险柜，并拔出钥匙，小心保管；三是营业中，营业人员原则上不得离开营业室，确需离开时，在确保安全的情况下进行，通勤门或后（侧）门应即开即锁，联动门不得启用双开门；四是临时离柜时，现金、有价单证、印章、密押必须入柜加锁保管，并暂退出计算机操作系统；五是不得接受他人馈赠的药物、香烟、食品、饮料等礼品、礼物，以防不测；六是不得在营业室内带小孩、做私事；七是遇有上级检查，按接待制度有关规定执行。

（四）营业期间接待上级检查安全操作流程

1、安全概述：上级或公安部门进行安全检查是为了更好地督促基层社员工遵章守制、合规操作，及时发现安全隐患，堵塞漏洞、有效保障支行员工人身和资金财产安全的一项重要手段。

2、风险提示：防止不法分子假冒上级领导戒公安警察借对营业网点检查的名义，实施侵害犯罪。

3、岗位流程：一是会计听取来客意图，看有无陪同；二是出纳查相关有效证件；三是会计接待室接待检查人员，逐个核对检查人员身份；四是出纳逐个进行登记；五是会计受理检查；六是检查人员签字确认。

4、安全要求：一是接待上级管理部门或公安机关检查时，必须有本单位领导或保卫部门人员陪同，特别注意观察有无被挟持的迹象；二是检查人员必须向营业人员出示介绍信、本人身份证、工作证；三是对检查人员身份证、工作证上的照片与本人逐个核对并登记；四是由一人全程陪同检查人员对营业场所需要检查的部位进行检查并解答；五是对检查人员提出的整改意见及时报告本单位负责人，并落实整改；六是接待其它职能部门检查，必须先有总部主管领导事先电话通知，并由总部相关部门人员陪同，只限于在接待室进行；七是检查完毕后，检查人员在营业网点接待检查登记簿上签字；八是严禁甲社人员进入乙社营业间、金库，特殊情况需进入营业间、金库的需总部或支行领导批准方可进入。

（五）银星支行营业终了安全操作流程

1、安全概述：营业终了不能说明当日营业就安全了，款箱在未接走、营业场所未关门之前，意想不到的事件随时有可能发生，因此，营业终了后安全工作不得掉以轻心。

2、风险提示：一是防止现金、帐务出现差错；二是注意该入库的必须入库；三是下班时注意门窗关闭落锁，消除火源。

3、岗位流程：一是出纳盘点现金与会计帐核对；二是出纳清点单证、印鉴、密押；三是会计、出纳款箱落锁；四是会计、出纳核对提箱员并与其清点款箱数量；五是出纳、提箱员款箱交接签字；六是提箱员提款箱出营业室；七是会计、出纳清理环境卫生；八是出纳关闭门窗、切断电源、火源；九是会计报警器布防；十是出纳关好营业厅大门。

4、安全要求：一是严格执行现金碰库制度；二是坚持款箱双人落锁管理；三是钱、章、证、票、密押必须入箱保管，不得遗漏；四是必须确认提箱员真伪；五是提箱员必须进入营业室内提箱，并在电视监控下完成交接，交接后双方双人签字确认；六是使用B 级提款箱；七是款箱交接后，营业人员方可清理环境卫生；八是检查门窗关门落锁情况，切断需切电源，消除火源，监控系统保持24 小时运行状态；九是营业间出纳保险柜应打开，但必须取走钥匙；十是做好报警器 的布防工作。

（六）、银星支行营业终了安全操作流程

1、安全概述：银星支行网点环境和座落位置特殊，款箱入库后业务库要加强值班守卫，110 报警器监控系统应保持在运行状态。

2、风险提示：一是防止现金、帐务出现差错；二是该入库保管的必须入库；三是防止不法分子趁机作案。

3、岗位流程：一是出纳盘点现金与会计帐核对；二是出纳清点单证、印鉴、密押；三是会计、出纳碰库、装箱；四是会计、出纳落锁、入库；五是会计、出纳清理环境卫生；六是出纳关闭门窗、切断电源；七是会计检查监控系统，并将报警器布防；八是出纳关闭营业厅大门。

4、安全要求：一是严格执行现金碰库制度；二是坚持款箱双人落锁管理；三是钱、章、证、密押等重要物品不得遗漏；四是使用B 级提款箱的网点，落锁后还须签字；五是库房与营业场所未封闭相连的，安全员或住社值班人员应协助关闭院内通道门，并进行护送入库；六是款箱入库后，方可清理营业场所环境卫生；七是关好营业场所门、窗，消除火源，将监控系统24 小时开启，并对报警器布防。

（七）守库值班上岗前接交安全操作流程

1、安全概述：守库值班上岗前接交主要是了解前一日守库情况，接受防护设施、武器（器械）装备、守库登记簿等守库配置，是守库安全的一个重要环节。

2、风险提示：一是安防设施注意妥善保管，避免丢失；二是检查安防设施是否处于正常状态，出现故障及时维修；三是出现可疑情况应立即报告。

3、岗位流程：一是守库员了解前一日守库情况，并清点自卫器械数量，办好自卫武器交接手续；二是清查其他设备；三是测试报警器，检查监控；四是守库员上岗。

4、安全要求：一是全面了解和掌握前一日库区的守卫情况，以便采取防卫措施；二是对防护设施认真清点并测试，发现设施故障要设法报告修复，以保证良好的运行状态；三是认真排查安全隐患，确保守库安全。

（八）守库期间控制库区安全操作流程

1、安全概述：守库员接交后，对库区安全要承担完全的守护责任，除守库人员正常出入库区以外，其它人员未经上级批准并陪同不得进入库区。守库人员既要关注库区周边异常情况变化，又要监督管库人员非正常出入库，守库安全在

于制度和责任的落实。

2、风险提示：一是防止擅离岗位，造成失职；二是高度关注周围情况，堵塞漏洞；三是防止设施失灵，形成隐患；四是监督管库人员出入库情况。

3、岗位流程：一是保管好自卫武器；二是进入守库位置；三是观察电视监控运行情况；四是关注周边情况变化；五是及时进行布控。

4、安全要求：一是坚持双人守库，严守纪律，坚守岗位，严禁守库期间离岗办私事，造成失控；二是实行24 小时值班制度，要严格监督管库员同进同出，控制非工作时间管库人员进入库房或守库室；三是严禁守库期间饮酒、娱乐、会客、留守非守库人员等，不准在守库室外内生火取暖，以防煤气中毒；四是高度警惕，随时注意库区周边情况变化，遇危险情况按预案处置；五是遇有上级安全检查，严格执行接待制度。

（九）守库终了移交安全操作流程

1、安全概述：当日守库任务完成后，应移交下一班守库人员，当班守库员应将本班守库情况作简要介绍，并对防护设施、武器装备、守库登记簿等守库配置进行交接，完善交接手续。

2、风险提示：一是安防设施人为损坏而不能正常工作及武器装备丢失；二是防止交接不清，责任不明。

3、岗位流程：一是主守库员撤防并回放监控录像；二是副守库员清点武器装备和设施，并做好守库值班记录；三是主守库员介绍守库值班情况，办好交接手续，主、副守库员方可离岗。

4、安全要求：一是回放录像时，发现可疑点要仔细分析，必要时进行拷贝储存，并向接班人员交代当班守库情况；二是清点防护设施，并登记移交；三是详细作好当日守库值班安全记录。

银星支行应急预案及处置操作流程

一、防抢、防爆应争预案操作流程

1、当一伙歹徒持器械或爆炸物品等物在柜台外威胁交出钱物时： ⑴一当班临柜员应立即按响与“110”联网报警器； ⑵网点负责人迅速要求当班人员停办一切业务；

⑶另一当班柜员应立即按双锁联动门，防止歹徒从联动门中进入营业间； ⑷网点负责人迅速用手机拔打“110”电话，（支行拔打当地派出所电话）和保卫部门电话；

⑸所有当班人员迅速以最快的速度将钱箱锁好入保险柜，并隐藏好钥匙； ⑹所有员工视情况迅速潜入掩体或桌下；

⑺所有员工沉着应对，采取智斗与反击相结合的方法与歹徒周旋，等待公安人员的到来；

⑻做好保护案发现场工作。

2、当歹徒用已投放药物的钞票等伺机作案时：

⑴当班人员感到有异味，出现头昏眼花、心跳加快、四肢无力等症状，此时应立即作出反应，丢离疑物；相互暗示； ⑵判别证实后，巧妙延时，其他当班人员立即按响与“110”联网报警器，并立即向“110”（支行向当地派出所）和总部安保部门报告。

3、当歹徒营业前事先潜入或营业期间窜入营业间内，持器械挟持当班人员时：

⑴被挟持者不要轻易反抗，但应用一些非常手段麻痹歹徒，如假装惊吓过度，不知所措，找不到钥匙等，尽力拖延时间，稳往歹徒；

⑵其他临柜人员抢抓时机，一是迅速按响报警器；二是用自卫武器奋勇还击； ⑶保护好现场，详记歹徒特点、口音、衣着、体态特征等情况。

二、防盗窃应急预案操作流程

当发现营业网点有电脑等贵重物品被盗痕迹时： ⑴所有物品不要移动和触摸； ⑵保护好现场；

⑶在第一时间内迅速报告总部领导和保卫部及公安部门。

三、防钱箱冒领应急预案操作流程

当发现歹徒冒名顶替保安公司解款员冒领钱箱时：

⑴详记歹徒身高体态特征、年龄、口音、衣着等情况；⑵尽量拖延时间与歹徒巧妙周旋； ⑶迅速向“110”报警；

⑷尽力控制营业大厅进出门口，严防歹徒逃离现场。

四、防火灾事故处置应急预案操作流程

1、灭火器的检查和使用：

⑴灭火器系 ABC 手提式干粉灭火器； ⑵灭火级别为初起火（2A55B）；

⑶灭火器进行定期检查（每月检查一次），表压低于绿区或一经开启都必须再充装或报毁；

⑷放在通风、干燥、当眼的地方；

⑸使用时一是将灭火翻转摇动数次，拉出保险销，二是解下喷管，三是将喷管口对准火苗根部按下压把灭火；四是营业间、守库室冬季严禁使用电烤火灶和电烤火箱及煤火灶取暖，以防煤气中毒。

2、预案的处置：

⑴网点负责人及业务主管立即断离电源（含计算机网络）； ⑵临柜员工停止办理业务，迅速用灭火器扑救；

⑶传票、票据、凭证、帐簿、现金等立即入箱落锁，计算机等重要物资迅速隔离火源或入卫生间；

⑷网点负责人立即向保卫部门和速拔火警电话“119”求援； ⑸网点负责人维护柜外秩序并严防“趁火打劫”； ⑹当人的生命受到威胁时，拔打急救电话“120”；

⑺在保护好钱箱安全的同时，注意人身生命安全。

3、总部各部门火灾处置预案：

⑴办公室人员立即断离电源（含计算机中心、监控中心）； ⑵上班人员迅速用灭之器扑救；

⑶帐簿、文件、传票、票据、资料等迅速放入铁皮柜或随同计算机等重要物资转移到安全处；