船务基础知识

2025-04-11 版权声明 我要投稿

船务基础知识

船务基础知识 篇1

集装箱标准尺寸

目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER-----drycontainer)有: 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋,简称20尺货柜; 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋,简称40尺货柜;

外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋,简称40尺高柜。

20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.1.收到客户PO

根据客户要求可以一起出货可以并柜(一般是相同的目的港口,相同的出货日期可以并柜)2.按PO数量排柜

按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜,什么柜型? 一般货柜有20’GP--(L)591*(W)234*(H)238CM=32.91CBM

40’GP--(L)1204*(W)234*(H)238CM=67.05 CBM

40’HQ--(L)1204*(W)234*(H)268CM=75.50 CBM

45HQ--(L)1360*(W)234*(H)268CM=85.28 CBM 以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100% 一般货柜实际尺寸为

20’GP-----28CBM

40’GP-----56~59CBM

40’GP-----65~67CBM

45’GP-----75~77CBM(PO----Purchase Order 采购订单, GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube, 长X宽X高(米)=CBM

长X宽X高(inch英寸)/1728=CBM

长X宽X高(米)/35.315=CUBE FEET’(才)1inch=2.54CM 1inch =2.54CM 3.BOOKING(订舱)

BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货,不同的客户向不同的货代订舱,现在网络通讯发达,一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基(MEARSK)要求在MPS上订舱,NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或传真给它就行。

BOOKING需填写的内容有: SHIPPER(出货人),CONSIGNEE(收货人)NOTIFY(通知人);PORT OF LOADING(装运港)PLACE OF RECEIP(收货地);PORT OF DISCHARGE(目的港),MARKS & NUMBERS 唛头;NO OF PKGS(件数)DESCRIPTION OF GOODS(产品描述)KG(总重)CBM(总材积)

若付款条件是L/C是话,以上内容必须跟L/C 一致,(最好大小写,标点符号也一致)。还要在FREIGHT PERPAID(预付)或 FREIGHT COLLECT(到付)后面打个V;DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L,还是FCR形式的提单。(B/L 表示BILL OF LOAD,FCR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT,二者都叫提单,这要看L/C 上要求要的是BL 还是FCR);填完BOOKING后发给FORWARDER(货代),一般一个星期内会跟你确认。

注意,一般BOOKING要在货期前2~3个星期向FORWARDER BOOKING,如果太晚向他BOOKING,会拿不到船位,因为在旺季的时候经常爆舱,要提前预订。(客户指定的FORWARDER 一般都很拽,你要对他客气一点才会及时给你S/O,而自已选择的FORWARDER 你就可以对他们拽一点,他会毕恭毕敬滴。常常被人凶的人这时可以报仇啦!!4.确认BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O,要检查的是,S/O#(SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO)柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。CY CLOSING(DATE)(结关日);VESSEL /VOYAGE(船名/航次)SI CUT OFF DATE(截补料时间)美洲线补料在开船前3~4天。欧亚线在开船后也可。5.在结关前安排拖柜,补料。

把S/O给到拖车行到堆场去提柜。装货即可出货。

补料———即把货柜资料传给FORWARDER,FORWARDER再传给船公司。补料内容一般包括,货柜号码,封条号码,所装货物的品名,数量,才积。重量

(马士基的补料FORM 为 CONTAINER LOAD PLAN,内容要填出货港,目的港,船名/航次,船公司名称,货柜号码,封条号码,所装货物的品名,数量,才积。重量 6.报关

7.货已上船,对提单 8.做出货文件。

做出货文件,一般有COMMERCIAL INVOICE,PACKING LIST; C/O(美国);FORM A(欧亚,加拿大)

还有一点其他的文件,各个客人各不相同。

以上文件,内容必须与L/C,还有提单一致,这就是单证中的单证一致,单单一致。

做船务须具备的一些常识

1.了解一些船公司名称,标志 2.掌握一些常用的贸易缩略语

3.掌握一些常用的贸易用语,用于与FORWARDER 写E-MAIL,因为他们系统都是英文的,一般写中文不能显示。4.熟悉L/C 内容。

流程

步骤

办理时间

责任人

相关单证/表格

接单

收到生产单 收定金后2天内

业务

生产单 船务指引表

下单后0-3天内

业务

船务指引

得到装箱资料

下单7天后

包材采购

装箱单(采购部)② 准备报关单证 准备发票,装箱单 下单8天后-出货8天前

船务

发票,装箱单(报关用)

准备核销单

下单10天后-出货8天前

船务

核销单申请书 收单后做记录

买单后0-2天

船务

核销单、核销单登记 准备商检资料

出货两周前

船务

发票、装箱单、合同、报检委托书

申请商检

出货一周前

船务

商检记录表 确认货齐时间

出货一周前

跟单员

③ 联系船务事宜 联系货代要求报价 出货前两周船务

报价申请书 审报价单/换船代

收到报价后

船务/货代

报价单 财务部确认费用

审过报价后

财务部

确认拖柜/送货时间

出货一周前

船务/货代

托运单

收到通关单

出货一周前

船务/代理

出境货物通关单 填写报关资料/留底

出货2天前 船务 核销单、发票、装箱单、合同、通关单、报关单、报关委托书、托运委托书、承运货物具结书

收到入仓纸(散货)出货前1-7天 船务 入仓纸 寄出报关资料(如时间紧)出货1-2天前 船务

收到派车/派柜通知书 出货前0-1天 船务/货代 派车/派柜通知书 联系司机确认到厂时间 出货前0-1天 船务/司机

送货或装柜 出货日 生产/仓储 出仓单

④ 出货 交报关单证给司机请为代交 出货日 船务 报关单证整套 打出出货单,并请司机签名 出货当日 跟单员 出货单 申请产地证 出货前后6天内 船务/代理 产地证申请书 ⑤ 催提单 对单 出货一周内 船务/货代 提单确认件 催出费用表及银行资料 出货后6-10天 船务 DEBIT NOTE 申请付款,交财务审单 收到提单传真后 财务主管 付款申请表 收到产地证 申请后1-3天内 船务 FORM A,C/O 出纳付款 收到提单传真后 出纳

催出正本 出货7天后 船务

传单催款 出货8天后 船务/业务 提单传真、商业发票、装箱单 传真水单,催寄正本 付款后 船务 付款水单 收到提单正本 传单后0-3天 船务 正本提单

打出清关发票,装箱单 出货后1-10天内 船务/财务 清关发票、装箱单 收到财务确认函 收水单后0-2天内 财务

⑥ 放货追退核销单 电放货物,如货物抵港 货物到港日 船务 电放保函、电放委托具结书、TELEX RELESE 寄单放货 货款收妥后 船务 提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产地证、装箱声明、其它…填写出货费用表 放货 跟单员 出货费用表

联系货代追退核销单 放货10天后 船务 查单申请书 填写核销单登记表 收单后

跟单员

核销单登记表

集装箱运输术语

集装箱运输条款中CY/CY、CY/FO、CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解释

1.CY/CY是指堆场到堆场方式,承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港集装箱堆场整箱交付收货人;.CY/Fo(free out)承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货;3.CY/LO(line out)

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货; 4.CY/TACKLE承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上; 5.CY/HOOK承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货,此处当吊臂吊下货物后服务终止。

集装箱出口操作流程

国际货物运输是对外经济贸易的重要一环,是实现对外经济贸易合同、完成国际货物的空间转移、保证完成出口创汇的关键。作为从事国际货物运输的业务人员,具备全面的业务知识是必不可少的,但往往书本上的知识与实际相差很大,为了解决这个矛盾.我们将从实际出发,以天津为出口地向您分期介绍国际货物海洋运输代理出口(集装箱)业务实务操作。

海运代理出口(集装箱)业务实务操作基本流程为:

接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。

一、接到货主委托后.应先从以下几方面确认,包括该单位在出口地海关备案(年审)情况;报关单据 是否齐备(全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销 单及海关监管条件涉及的各种证件);海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备;该票货物配哪种集装箱。

1、如何办理在出口地海关年审?

就年审时间而言,大津市各报关行和代理报关企业集中在每年3月份年审,外贸专业公司集中在每年4月份年审,各自理报关企业按其海关10位编码的尾子相对应的月份年审。

年审时本市企业应交验的单证包括“注册登记证明书”正本、“工商营业执照”副本及复印件、需要年审的“报关员证”“年审报关书”(一式二份)、经办人身份证复印件。若有任何变更内容,应提交相关批准文件。

外埠企业应交验的单证包括当地海关关封、企业注册登记证明书正本、经办人身份证复印件,若为外埠企业委托天津市内单位办理年审,则要提供委托书。

报关企业超过规定期限不参加年审者,其“注册登记证明书”和“报关备案证明书”将自动失效.海关的报关自动化系统将自动暂停其报关资格。报关企如申请保留其报关资格,应向海关部门(报关管理科年审组)递交书面情况说明,海关审核认可后方可补办年审手续

报关企业变更“名称、地址、编码、邮政编码、电话、法人、总经理”等项目时、应持有关批文及时到海关办理变更手续。否则,由此引起的对企业进出口业务的影响、由企业自行负责。

2、如何办理在出口地海关备案?

天津市内企业(保税区及驻华办事机构除外)办理报关注册,需提供如下材料:企业介绍信及经办人身份证复印件、工商营业执照副本及复印件、批准证书正本及复印件、上级主管部门对合同章程的批复正本及复印件、开户银行出具的企业资金说明(人民币或外币帐号)。

天津市内报关企业转往外埠报关的需办理异地转关备案手续、需提供如下材料:注册登记证明书正本及复印件、本单位报关同意印模、报关备案申请书(一式两联)“ 企业情况登记表复印件以上材料经海关审核无误后封入关封,由企业代交备案地海关在天津海关办理备案登记手续的外埠报关企业需提供如下材料:企业介绍信及经办人身份证复印件、主管海关出具的转关备案关封。代理外地报关企业办理手续的单位需出示委托单位的委托函和代理单位介绍信、受托书、材料递交海关后,第二天下午9:30- 11:30 凭录入收据正本和注册手续费收据正本到天津海关212房间领取备案证明书外商常驻机构在天津备案需提供以下材料:企业介绍信、常驻机构登记证正本及复印件、批准证书正本及复印件、首席代表证明正本及复印件、外企雇员证明正本、进出口办公车辆及办公用品清单及海关需要的其它必要文件。

外商投资企业在天津备案的需提供以下材料:企业介绍信及经办人身份证复印件、合同章程、上级主管部门对合同章程的批复、进口设备清单、批准证书正本复印件、营业执照副本及复印件、由开户行出具的企业资金说明(人民币或外币帐号)、财务会计制度、验货报关正本及复印件、房屋租赁合同。

二、与船公司落实舱位(取得船名、航次、提单号)、装箱点、集港时间、地点。

装箱时有两种不同的方式可供选择:

1.产地装箱: 船公司为了给货主提供方便,对于较大宗货,或有特殊要求的货主,可以提供产地装箱 服务,通俗地说就是船公司将空箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后,直接将集装箱 运至堆场。

常见船务总结 篇2

1..TRADETERMS贸易术语(INCOTERMS2000)�EXW(EX.WORKS)工厂交货 �FCA(FreeCarrier)货交承运人

�FAS(FreeAlongsideShip)装运港船边交货�FOB(FreeonBoard)装运港船上交货�CFR(CostandFreight)成本加运费

�CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保险费加运费�CPT(CarriagePaidTo)运费付至目的地

�CIP(CarriageandInsurancePaidTo)运费、保险费付至目的地�DAF(DeliveredAtFrontier)边境交货�DES(DeliveredExShip)目的港船上交货�DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货�DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货�DDP(DeliveredDutyPaid)完税后交货2.SAILINGSCHEDULE(船期计划)�SEARCH查询�DEPARTURE离开 �VSL/VOY.(VESSEL/VOYAGE)船名/航次

�ETD(EstimatedTimeofDeparture)预计开船日�ETA(EstimatedTimeofArrival)预计到达日�FCL(FullContainerLoad)整箱货

LCL(LessthanContainerLoad)拼箱货(散货)

3..BOOKINGSPACE订舱�SHIPPER:发货人�CONSIGNEE:收货人�NOTIFYPARTY:通知人�MARKS:唛头

�N/M/NO-MARKS无唛

�CNTR/CONTAINER:集装箱�SEAL封条

�DES/DESCRIPTION:描述�G.W/GROSSWEIGHT:毛重�N.W/NETWEIGHT净重

�MEAS./MEASUREMENT:尺码�CBM/CUBICMETER立方数�FREIGHTCOLLECT运费到付�FREIGHTPREPAID运费预付

�H.SCODE:THEHARMONIZEDCOMMODITYDESCRIPTIONANDCODING SYSTEM商品名称和编码协调制度也称产品海关编码

�CANCEL取消�EXPIRATION过期�PREVIEW预览�SUBMIT提交�REMARKS备注 4.S/OSHIPPINGORDER(落货纸)

�BOOKINGCONFIRMATION订舱确认单

�BOOKINGAMENDMENT订舱确认单更改件�BOOKINGCANCELLATION订舱取消单�EMPTYPICKUPCY取吉柜地�FULLRETURNCY重柜交还地

�HEAVYPAYLOADCONTAINER超重柜�CONTAINERTERNIMAL集装箱码头�CYOPEN:开仓

�CYCLOSING(CLS):截关

�VOUCHERCUTOFF:截放行条

�SICUTOFF(SHIPPINGINFORMATIONCUTOFF):截补料�POL:PORTOFLOADING装货港�POD:PORTOFDISCHARGE卸货港�POD:PLACEOFDELIVERY运送地�CARGOREADYDATE:货好时间�TERMSOFPAYMENT:付款方式�SERVICECONTRACT:服务合同�SERVICETYPE:服务类型 �CY-CYCONTAINERYARD-CONTAINERYARD堆场到堆场

�CFS-CYCONTAINERFREIGHTSTATION-CONTAINERYARD:集装箱货运站到堆场�CY-DOOR堆场到门

�CFS-DOOR集装箱货运站到门�DOOR-DOOR门到门�COMMODITY:货物 �CARGONATURE:货物性质 �EIR(EQUIPMENTINTERCHANGERECEIPT)设备交接单�STAMP印章�APPLY申请 �LATECOME迟交(放行条)

�AMS/ADVANCEMANIFESTSYSTEM仓单预报(美国)�ACI/ADVANCECOMMERCIALINFORMATION(加拿大)� 5.B/L(BILLOFLADING)提单�SEAWAYBILL海运单

3/7编辑:李双全2009-11 �TELEXRELASE电放�ORIGINAL正本�COPY副本�DRAFT草稿

�MBL(MASTERBILLOFLADING)船东单�HBL(HOUSEBILLOFLADING)货代单�MAWB(MasterAirwayBill)航空主运单�HAWB(HouseAirwayBill)航空货代运单

�MTD(MultimodalTransportDocument)多式联运单据�AUTHORIZEDLETTER授权书�GUARANTEELETTER保函�TAXINVOICE税务发票�COURIER快递

6.CHARGES(费用)�ORC(OrigenRecevieCharges)本地收货费用(欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲,)�THC(TerminalHandlingCharges)码头操作费(香港,东南亚,东北亚中东收取)�BAF(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加费

�CAF(CurrencyAdjustmentFactor)货币贬值附加费�YAS(YardSurcharges)码头附加费 �EPS(EquipmentPositionSurcharges)设备位置附加费�DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交货费�PSS(PeakSeasonSucharges)旺季附加费

�PCS(PortCongestionSurcharge)港口拥挤附加费�DOC(DOcumentcharges)文件费�AMS/ACI反恐费

�HANDLINGCHARGE手续费

�TELEXRELEASEFEE/SURRENDEREDFEE电放费�NOMANTIONEQUIPMENTFEE选柜费�SEALCHARGE封条费

�CUSTOMSCLEARANCE报关费�FORKINGCHARGE叉车费�SECURITYCHARGE安保费�DUTY关税

�VATVALUEADDEDTAX增值税�DELIVERYCHARGE运送费�O/F(OceanFreight)海运费

�W/T(WeightTon)重量吨(即货物收费以重量计费)

�M/T(MeasurementTon)尺码吨(即货物收费以尺码计费)

W/M(WeightorMeasurementton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 7.DOCUMENTS: �CERTIFICATEOFINSURANCE保险凭证�INSURANCEPOLICY保单�L/C(LetterofCredit)信用证

�C/O(CertificateofOrigin)产地证

�G.S.PFORMAGENERALSYSTEMOFPREFERENCEFORMA普惠制原产地证书格 式A �FORMEASEAN-CHINAFREETRADEAREAPREFERENTIALTARIFF中国-东盟自 由贸易区优惠原产地证明书

�FUMIGATION/DISINFECTIONCERTIFICATE熏蒸/消毒证书�COMMERCIALINVOICE:发票�TERMSOFPAYMENT:付款方式

�T/T:TELEGRAPHICTRANSFER电汇�BILLOFEXCHANGE汇票�PROMISSORYNOTE本票�CHEQUE支票 �REMITTANCE汇付 �D/PDOCUMENTAGAINSTPAYMENT付款交单�D/ADOCUMENTAGAINSTACCEPTANCE承兑交单�L/C(LetterofCredit)信用证�NAMEOFBANK:银行名称�BANK’SADDRESS:银行地址

�BENEFICIARYNAME:受益人名称�ACCOUNTNO.:账号�SWIFTCODE:银行代码�PACKINGLIST装箱单�Q’TYQUANTITY数量�LOADING装 8.其它

�BOOKINGPARTY:订舱人�FOWARDER货代�CARRIER;承运人�SHIPPINGLINE船东�LOGISTICS物流

�CFS(ContainerFreightStation)集装箱货运站

�TEU(Twenty-feetEquivalentUnits)20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少)�A/W(AllWater)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)�MLB(MiniLandBridge)迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物 的运输方式)

�MultimodalTransport多式联运

�NVOCC(Non-VesselOperatingCommonCarrier)无船承运人

5/7编辑:李双全 2009-11 9.主要船东 美国

APLAMERCIANPRESIDENTLINE美国总统 丹麦

MAERSK马士基(成功收购P&O,铁行)瑞士

MSCMediterraneanSHIPPINGCOMPANY地中海航运法国 CMACGM达飞(收购ANL澳航)德国 HapagLloyd赫伯罗特航运公司日本

NYK日本邮船MOL商船三井K-LINE川崎韩国 HANJIN韩进海运

HMMHYUNDAIMERCHANTMARINE现代商船中国大陆 COSCO中远CSCL中海 香港

OOCL东方外海台湾

船务求职简历表格 篇3

个人基本简历  
简历编号: 46xxxxxxxx 更新日期: 2009-03-19

 

 

姓 名: xxx先生 国籍: 中国
目前所在地: 广州 民族: 汉族
户口所在地: 广州 身材: 168 cm 55 kg
婚姻状况: 未婚 年龄: 21 岁
培训认证:   诚信徽章:  
求职意向及工作经历
人才类型: 应届毕业生
应聘职位: 外贸/贸易专员/助理:外贸专员、船务、跟单员:
工作年限: 0 职称: 无职称
求职类型: 全职 可到职日期: 随时
月薪要求: 1500--2000 希望工作地区: 广州 珠海 中山
个人工作经历:
公司名称: 中山港航集团起止年月:2008-12 ~ 2009-01
公司性质: 国有企业所属行业:交通运输
担任职务: 东辉船务进出口文员
工作描述: 接触工作包括各进出口业务,箱管,进出口单证流转,联系客户装箱等
离职原因: 实习完毕
 
公司名称: 中山港航集团起止年月:2008-12 ~ 2009-01
公司性质: 国有企业所属行业:交通运输
担任职务: 东辉船务进出口文员
工作描述: 接触工作包括各进出口业务,箱管,进出口单证流转,联系客户装箱等
离职原因: 实习完毕
教育背景
毕业院校: 广东交通职业技术学院
最高学历: 大专 毕业日期: 2009-06-01
所学专业一: 国际航运业务管理 所学专业二:  
受教育培训经历:
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
2006-09 2009-06 广东交通职业技术学院 国际航运业务管理 CET4  
 
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
2006-09 2009-06 广东交通职业技术学院 国际航运业务管理 CET4  
语言能力
外语: 英语 优秀    
国语水平: 优秀 粤语水平: 精通
 
工作能力及其他专长
  母语粤语,熟悉珠三角各城市。

 

英语优秀,获得CET4大学英语四级证书。

英语口语优秀,曾多次担任各式翻译及接待外宾。

精通电脑技巧,熟练操作office系列软件。

有驾驶证。

 
详细个人自传
  毕业于广东交通职业技术学院,国际航运业务管理专业。

 

专业知识扎实,英语优秀。曾代表学校与新航海人合作翻译国际航运业界文章。

并曾经担任雅美佳外语学校驻白云机场翻译。

以下为美国国家验船师,国际吊杆协会亚太区总验船师柳辉先生为本人写的鉴定信:

CAPT. WILLIAM F. LAU M.B.A; A.S.N.E; S.N.A.M.E.

Marine Surveyor & Consultant

P.O.Box 5803

Bellevue, WA 98006

U.S.A.

Email: CaptainLau@gmail.com

26th November 2008

Re: Mr.Walt Narcissus Chan

TO WHOM IT MAY CONCERN

This letter serves to introduce Mr.Walt Narcissus Chan (陈镇杰), who is graduating from Guangdong Communication Polytechnic (GDCP) of Guangzhou in 2009, majoring in International Shipping Management.

I have known Walt since October of when I lectured at GDCP. Walt was one of the students who interviewed me for a school project. I have had the opportunity to get to know Walt better through ensuing email correspondence over the past thirteen months.

Walt is bright and hard working, has a clear mind, speaks and writes English well, as can be evidenced by the shipping articles that he translated for my website from English to Chinese.

Based on my observation, I believed that Walt would be a first class employee to any shipping business establishment.

船务操作简历表格 篇4

个人基本简历  
简历编号:   更新日期:   无照片
姓 名:

大学生个人简历网

 

国籍: 中国
目前所在地: 佛山 民族: 汉族
户口所在地: 梅州 身材: 159 cm?48 kg
婚姻状况: 未婚 年龄: 24 岁
培训认证:   诚信徽章:  
求职意向及工作经历
人才类型: 普通求职?
应聘职位: 贸易:外贸跟单、船务操作、贸易/进出口专员/助理:外贸助理、
工作年限: 4 职称: 无职称
求职类型: 全职 可到职日期: 一个星期
月薪要求: --3500 希望工作地区: 佛山
个人工作经历:
公司名称: 起止年月:-02 ~ 2010-05佛山市南海广亿五金制品有限公司
公司性质: 私营企业所属行业:家具/家电/工艺品/玩具/珠宝
担任职务: 外贸跟单/船务操作
工作描述: 1,负责将新货季样品要求通知工程部及打样房,跟踪样品完成情况,并及时将打样时的情况与客户联系。寄送样品,将客户反映的情况通知到工程部,并将解决结果反馈回客户处。

 

2,收到客户订单计划后,整理订单到工程部并通过ERP系统编号生产;跟踪订单完成情况;同时与客户反映订单完成情况;

3,订单完成时安排拖柜,补料,报关。

4,客户投诉及售后服务反映到各部门并协助处理。

离职原因: 公司申请破产
 
公司名称: 起止年月:-08 ~ 2009-01卓宇五金制品厂
公司性质: 私营企业所属行业:服装/纺织/皮革/鞋业
担任职务: 船务操作
工作描述: 1,负责跟踪订单完成情况,订单完成时按客户指定要求安排出货;

 

2,船务booking订仓,提单确认,并负责发票、装箱单、提单全套文件的制作及寄送;

3,出货完成后的.全部文件资料的编号、存档工作。

离职原因: 公司搬迁
 
公司名称: 起止年月:-03 ~ 2007-08富盟五金有限公司
公司性质: 私营企业所属行业:家具/家电/工艺品/玩具/珠宝
担任职务: 外贸业务
工作描述: 1,负责出口业务,通过参加交易会及电子商务网发掘新的客户;

 

2,客户下单后,跟进车间生产及安排出货时间;

3,出货后,全套单证的跟进,及时寄出单证。

4,处理客户投诉及售后服务。

离职原因:  
 
公司名称: 起止年月:-02 ~ 2010-05佛山市南海广亿五金制品有限公司
公司性质: 私营企业所属行业:家具/家电/工艺品/玩具/珠宝
担任职务: 外贸跟单/船务操作
工作描述: 1,负责将新货季样品要求通知工程部及打样房,跟踪样品完成情况,并及时将打样时的情况与客户联系。寄送样品,将客户反映的情况通知到工程部,并将解决结果反馈回客户处。

 

2,收到客户订单计划后,整理订单到工程部并通过ERP系统编号生产;跟踪订单完成情况;同时与客户反映订单完成情况;

3,订单完成时安排拖柜,补料,报关。

4,客户投诉及售后服务反映到各部门并协助处理。

离职原因: 公司申请破产
 
公司名称: 起止年月:-08 ~ 2009-01卓宇五金制品厂
公司性质: 私营企业所属行业:服装/纺织/皮革/鞋业
担任职务: 船务操作
工作描述: 1,负责跟踪订单完成情况,订单完成时按客户指定要求安排出货;

 

2,船务booking订仓,提单确认,并负责发票、装箱单、提单全套文件的制作及寄送;

3,出货完成后的.全部文件资料的编号、存档工作。

离职原因: 公司搬迁
 
公司名称: 起止年月:-03 ~ 2007-08富盟五金有限公司
公司性质: 私营企业所属行业:家具/家电/工艺品/玩具/珠宝
担任职务: 外贸业务
工作描述: 1,负责出口业务,通过参加交易会及电子商务网发掘新的客户;

 

2,客户下单后,跟进车间生产及安排出货时间;

3,出货后,全套单证的跟进,及时寄出单证。

4,处理客户投诉及售后服务。

离职原因:  
教育背景
毕业院校: 南华工商学院
最高学历: 大专 毕业日期: 2006-06-01
所学专业一: 国际经济与贸易 所学专业二:  
受教育培训经历:
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
-09 2006-06 南华工商学院 国际经济与贸易 毕业证  
-11 2005-12 南华工商学院 外销员资格认证考试培训 `  
 
起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
-09 2006-06 南华工商学院 国际经济与贸易 毕业证  
-11 2005-12 南华工商学院 外销员资格认证考试培训 `  
语言能力
外语: 英语 良好    
国语水平: 精通 粤语水平: 优秀
 
工作能力及其他专长
  1、熟悉外贸行业的一套流程及操作;

 

2、熟悉Windows XP及现代化办公设备的操作;

3、英语:有良好的阅读及书写能力;

船务基础知识 篇5

宁波海事法院

民事判决书

(2011)甬海法商初字第83号

原告:舟山顺谐船务有限公司。

法定代表人:倪光明,该公司执行董事。

委托代理人:俞宏波,浙江星舟律师事务所律师。

被告:宁波瑞通船务有限公司。

法定代表人:潘晓通,该公司执行董事。

原告舟山顺谐船务有限公司为与被告宁波瑞通船务有限公司光船租赁合同纠纷一案,于2011年3月14日向本院起诉,本院于同日受理后,依法适用简易程序审理,于2011年4月12日公开开庭进行了审理。原告舟山顺谐船务有限公司委托代理人俞宏波,被告宁波瑞通船务有限公司法定代表人潘晓通,到庭参加诉讼。本案现已审理终结。

原告舟山顺谐船务有限公司起诉称: 2009年6月12日,原、被告签订《船舶租赁合同》,约定从2009年6月16日起至2010年6月15日止原告将其所有的“和谐8”轮光租给被告方经营,同时,合同中明确约定“在租赁期间,乙方即被告应负责船舶的经营管理,并支付正常营运所发生的费用,如油费、船员工资„„等等”。之后,按照约定的时间,原告将船舶交付被告经营。2009年6月22日,被告在秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司加油30.14吨,总价值人民币119957.20元,并以加盖船章的形式向对方办理了相关欠款手续,但事后其未能支付所欠油款。2009年11月,原告接到天津海事法院的传票,被起诉内容是因被告在承租期间未付上述加油款的事实,原告经与秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司调解后,将调解应付款119957.20元汇至秦皇岛凯昌船舶燃油有限公司。事后原告曾联系被告要求将上述垫付款支付给原告,但一直未得到被告的正面回应,因此纠纷成诉。原告请求法院判令被告支付原告为其垫付的柴油款计人民币119957.20元,并按中国人民银行同期贷款利率支付上述款从2010年6月2日起至所有款清偿止的利息并由被告承担本案案件受理费。

被告宁波瑞通船务有限公司未作书面答辩,在庭审中口头答辩称:被告对原告诉称的垫付柴油款有异议,船舶在被告光租过程中遭受损失,第一个航次原告给被告造成滞留,荒废了一个多月的时间,终止合同是由不能代表被告的高清签署的。

原告舟山顺谐船务有限公司为支持其诉讼请求,在举证期限内,向本院提供了下列证据材料:

1、原告营业执照、组织机构代码证及法定代表人身份证明,证明原告的主体资格;

2、被告营业执照及组织机构代码证,证明被告的主体资格;

3、船舶租赁合同、终止合同协议书及“和谐8”轮油料结算清单,证明原被告之间光船租赁合同关系存在及解除的事实;

4、被告出具给秦皇岛市凯昌船舶燃料有限公司的加油单凭证及欠款凭证复印件,证明被告在船舶租赁期间存在以原告名义欠付秦皇岛市凯昌船舶燃料有限公司加油款的事实。

5、天津海事法院立案的起诉状副本、天津海事法院开庭传票、管辖权异议申请书、天津海事法院驳回异议的民事裁定书、天津市高级人民法院民事裁定书,证明秦皇岛市凯昌船舶燃料有限公司向原告追索加油款的事实;

6、天津海事法院民事调解书,证明原告与秦皇岛市凯昌船舶燃料有限公司调解确定原告的履行义务为119957.20元;

7、2010年6月2日浙江省农村信用社(合作银行)汇款凭证原件,号码为005483196,证明原告已经履行调解协议确定的义务及追索有据;

8、(2011)甬海法商初字第83号民事裁定书,证明原告曾因本案事实向本案被告主张过权利的事实。

被告宁波瑞通船务有限公司未提供任何证据支持其答辩意见。

经当庭质证,对原告证据1、2、4、5、6、7、8及证据3中的船舶租赁合同,被告均无异议,本院予以认定;对原告证据3中的终止合同协议书,被告认为是被告公司员工高清与原告签的,高清也未获授权签署结算清单,但被告又当庭承认,高清系受被告指派代表被告处理涉案事宜,且终止合同协议书和结算清单上所盖也是被告公司印章,故本院对这两项证据亦予以认定。

本院根据双方(各方)当事人的陈述及本院确认的有效证据,认定下列事实:2009年6月12日,原、被告签订《船舶租赁合同》,约定从2009年6月16日起至2010年6月15日止由原告将其所有的“和谐8”轮光租给被告方经营,同时,合同中明确约定“在租赁期间,乙方即被告应负责船舶的经营管理,并支付正常营运所发生的费用,如油费、船员工资„„等等”。之后,按照约定的时间,原告将船舶交付被告经营。2009年6月22日,被告在秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司加油30.14吨,总价值人民币119957.20元,并以加盖船章的形式办理了

相关欠款手续,但事后其未能支付所欠油款。2009年11月,秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司在天津海事法院起诉本案原告,追索本案被告以本案原告名义欠付秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司的加油款。经天津海事法院主持调解,原告确认了欠款,并于2010年6月2日将119957.20元调解款汇至秦皇岛凯昌船舶燃油有限公司。原告为向被告追讨上述油款,提起本案诉讼。

本院认为:原告舟山顺谐船务有限公司与被告宁波瑞通船务有限公司为光祖“和谐8”轮所签订《船舶租赁合同》合法有效,对双方均有约束力。被告宁波瑞通船务有限公司应当按照合同约定履行支付船舶正常营运所发生的加油费等费用的义务。2009年6月22日,被告宁波瑞通船务有限公司在秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司以加盖船章的形式加油30.14吨,总价值119957.20元,且事后未支付油款,导致原告舟山顺谐船务有限公司被秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司以诉讼形式追索欠款。现原告舟山顺谐船务有限公司已支付秦皇岛市凯昌船舶燃油有限公司119957.20元,该款项应由被告宁波瑞通船务有限公司承担。至于利息,应从原告舟山顺谐船务有限公司为被告宁波瑞通船务有限公司垫付加油款之次日即2010年6月3日起计算。

综上,被告答辩时对原告垫付款有异议,认为原告在租赁过程中给被告造成损失,但未能提供证据证明,故主张证据不足,本院不予支持。原告诉请有理,应予支持。依照《中华人民共和国海商法》第一百四十九条第一款、《中华人民共和国合同法》第六十条第一款之规定,判决如下:

被告宁波瑞通船务有限公司于本判决生效后十日内支付原告舟山顺谐船务有限公司119957.20元及利息(自2010年6月3日起至本判决确定的履行之日止按中国人民银行同期贷款利率计算)。

如果未按本判决指定的期限履行给付金钱义务,应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定,加倍支付迟延履行期间的债务利息。

案件受理费2700元,由被告宁波瑞通船务有限公司负担。

如不服本判决,可在判决书送达之日起15日内,向本院递交上诉状,并按对方当事人的人数提供副本,上诉于浙江省高级人民法院[上诉案件受理费2700元,(具体金额由浙江省高级人民法院确定,多余部分以后退还)应在提交上诉状时预交。上诉期届满后七日内仍未交纳的,按自动撤回上诉处理。款汇浙江省财政厅非税收入结算分户,帐号:***575-515001,开户行:农业银行西湖支行]

审 判 员李 锋

二○一一年四月十九日

船务公司安全管理制度 篇6

第一章 总则

一、为加强本公司安全生产管理,营造良好的安全作业环境,防范安全事故,建立本制度。

二、本公司主要危险因素包括:

(一)用电设备较多,有触电危险;

(二)其他危险。

三、公司坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针,无论做什么事首先要保证安全,杜绝违章冒险蛮干。

四、全公司所有员工都要遵守本规章制度,公司将进行经常性的安全督促检查,确保本制度得到有效执行。

五、公司注重全体员工安全教育,不断提高全体员工安全管理意识,鼓励员工参与公司安全管理。

第二章 安全管理职责及奖惩规定

六、总经理是公司的安全管理第一负责人,对本单位的安全管理负全面的责任。

七、公司安全主任(由副总经理兼任)负责公司的安全管理具体工作,负责组织开展安全管理培训、安全隐患排查治理、应急救援演练等方面工作。

安全主任在安全管理或具体组织开展安全管理有关事项、活动的过程中,经总经理批准同意后,可以寻求安全中介服务公司提供辅导

服务。

八、各小组组长接受安全主任的管理,负责小组的安全管理和检查,及时消除安全事故隐患,并检查员工日常工作,杜绝违章违纪行为。

九、各小组组员工要认真履行岗位职责,服从管理,遵章守纪,正确佩戴劳动保护用品,养成良好的安全工作习惯,并积极参加公司组织的安全培训教育、事故应急演练等活动,不断提高安全意识和技能。

十、公司设立安全奖,凡当月未发生安全事故、未出现安全违章违纪行为的,予以奖励100元,月奖以现金形式予以奖励。

十一、对不积极履行安全工作职责或违反公司安全管理有关规定的,第一次予以警告处分,并扣除当月一半安全奖;一年内第二次给予记过处分,扣除当月全部安全奖;第三次予以辞退,或经与当事人协商后安排转岗,重新签订劳动合同并安排岗前培训。

处分由总经理作出,办公室文员记录在案。

第三章 安全培训和教育

十二、新进员工上岗前须接受安全培训和教育,培训时间为2天(14学时)。

十三、岗前安全培训内容包括:本公司安全管理规章制度、岗位安全操作规程及安全注意事项、职业卫生事项、有关事故案例等。

十四、员工转岗的,须接受与其新岗位相适应的岗前安全培训。

十五、安全主任负责组织编制公司培训教材(或课件)、做好岗

前安全培训的组织、记录、考核等各项工作。

十六、公司管理人员要接受经常性的安全思想、安全管理方针政策方面的教育,并按要求参加政府组织的有关安全培训班,公司主要负责人和安全主任须经考核合格。

十七、公司大力弘扬安全文化,组织安全活动,如看录像,模拟演习、比赛等,设立安全宣传专栏,专栏由安全主任负责管理,每月更新专栏内容。

第四章 安全隐患排查治理

十八、任何员工发现安全事故隐患,均有权向主管领导或公司安全主任报告,情况危险时有权立即采取包括停机、停电在内的紧急措施。

十九、各小组要进行经常性的安全隐患排查,发现作业现场存在的设备、环境等方面不安全因素,立即报安全主任或总经理组织整改;发现违章违纪行为立即纠正,严重的报安全主任和总经理给予处分。安全主任也要进行经常性的安全隐患排查,发现安全隐患立即组织整改,发现违章违纪行为立即责令整改并可给予处分。

二十、公司每季度进行一次综合性安全检查,检查内容包括:设备及其安全附件是否安全有效、用电是否符合安全要求等各项规章制度制度是否得到严格执行、员工是否严格遵守安全操作规章、消防器材是否齐全有效等。

二十一、综合性安全检查由安全主任负责组织,检查结束后经总经理签字确认后,由安全主任负责归档备查。

二十二、综合性检查中发现的安全隐患,能够整改的立即整改,不能立即整改的经安全主任或总经理同意后采取临时监控措施。

检查中发现违章违纪行为立即纠正,严重的报总经理同意后给予处分。

第五章 设备维护管理

二十三、员工应严格按照操作规程的要求使用机器设备,在使用机器时,一旦发现问题应及时通知专业人员维修。

2021年外贸船务员工作总结 篇7

撰写人:___________

期:___________

2021年外贸船务员工作总结

一个月以来,对我来说,幸运的是学到了船务操作的流程,虽然有些并未实际操作过,我从师傅那里知道了每一步应该做些什么,应该注意些什么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)

1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。

2.根据船期,提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸),对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓,以免爆仓,订不到仓位。订仓纸里的具体内容大致包括:抬头(shippingadvice),船开截关日,目地港,所订的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),货物的品名,每种货物体积,数量,总货物体积(以此来确定柜型),客人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的联系电话,传真号码。

3.写好订仓纸后就是传真给船公司,快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了,进仓单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图),旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库,何时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人,货物的箱数,以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了,货物多的要仔细,一个一个传过去。

4.有些货物是国家法定检验货物,我方外贸公司还需要安排作商检,这个一般是要求工厂去做的;有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸,拿到熏蒸证书。

5.工厂那边收到进仓单后,顺利的话就直接送到船公司指定仓库;如果货物怕摔什么的,船公司那边又没有拖车了,还需我方外贸公司自己另行安排拖___司去拖柜,在这个过程中,有时会遇到些数据的变化,比方说由于运输问题,最后实际进仓货物箱数与原来的不符,这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系,跟踪货物的进仓进度,随时采取应变措施,确保货物顺利进仓!

___对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括___号,船公司名,船公司联系人电话和传真,开船日,货物的品名,数量,美金单价,箱规,每种货物的箱数,毛重,净重,贸易术语,hs编码等),然后传真给代理公司,让代理公司做一份单证,一般包括(装箱单,商业___,报关单),之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关,从中可寄两份空白单据,以便船公司把数据打印上去。___要两份空白单据呢?我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符,那么我们及时的得知箱数变化,就可以及时联系船公司重新打印数据。

7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了,早点拿最好,因为这个主要是交给财务的。开船后,对于不熟的客人,需要发装船通知,熟的客人不介意的话,也可以不发的(哈~~这情况下是比较信任我方的客人拉),8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真过来,作确认,如果有什么不对的地方还可以回传改的;提单确认之前,可以把提单样本传真给客人看一下,t/t___%定金的,客人会把余下的款项打到代理公司的账户下,因为我外贸公司无进出口经营权,所以客人的钱都是进了代理公司的账户。

9.提单确认了以后,只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单,公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人,我方是用dhl,哈哈~~只要打个电话,人家就会过来取件的哦。

10.寄正本提单之后,如果很倒霉,提单在途中寄丢了,我所知道的是可以在确保钱已进账的情况下出份保函,付点钱给船公司,然后船公司作提单电放,直接把提单电放给客人,客人无须正本提单也可以去提货。做电放有一定的风险,一般是能确保钱已进账的情况下才做的。另外做电放我所知道的情况是两种:1)很霉运提单寄丢了做电放。2)对于东南亚客人,开船后4~___天这样,船已快到目的港,但是由于种种原因(诸如钱还未付清,改提单数据,节假日等),正本提单还未下来,客人急着要提货,这里也可以做提单电放。

10.寄了提单之后,1~___个月里摧要核销单,这个是要去摧的,不然这么多外贸公司,人家是不可能会主动记得给你的,核销单也是给财务的,公司可以凭着核销单去退税的,到这里基本上就是出货工作结束了。

11.最后,那就是每次出货之后的文档归类保存了,日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。

其他注意的地方比如说走美加线的的货物还要付ams附加费。

外贸船务员工作总结篇二

就加强作风建设提出“严以修身、严以用权、严以律己,谋事要实、创业要实、做人要实”的要求。“严以修身”就是要求各级领导干部‚加强党性修养,坚定理想信念,提升道德境界,追求高尚情操,自觉远离低级趣味,自觉抵制歪风邪气。作为央企下属配套企业的党员干部更要充分认识到开展“___”专题教育的重要性,要对照“四强”干部要求,加强党性修养,坚定理想信念,把牢思想和行动的“总开关”。

一严以修身重在“修”1、要修剪欲望。“贪如火,不遏则燎原;欲如水,不遏则滔天”,作为党员领导干部,要管住自己的欲望。如果总是埋怨工资低了、休息少了、提拔慢了,就要回过头来扪心自问,是不是想要的太多了。党员领导干部要将个人欲望控制在合理范畴,努力使自己成为“一个高尚的人,一个有道德的人,一个脱离低级趣味的人,一个有益于人民的人”。共3页:

2、要修理问题。党员领导干部对自己身上的问题,是___、听之任之,还是朝乾夕惕、省之改之?既考验道德情操,也考验党性修养。比如,针对自大的问题,就要时刻摆正个人与___、与___、与群众的关系,决不能将个人凌驾于___、___和群众之上;针对自由的问题,要注意区分追求合理的个人自由和搞___,甘于在党和人民的需要面前放弃部分个人自由,做到个人服从___、少数服从多数、局部服从大局。

3、要修炼品行。对于___人来讲,人性的善和党性的美应该是高度融合的。党员领导干部更要牢记全心全意为人民服务的宗旨,始终做到情为民所系、权为民所用、利为民所谋。作为自动化公司的领导干部,就是要带头和员工一块苦、一块干,要深入基层、深入一线,真正和员工打成一片,在公司发展壮大时中实现人生价值,成就自我;要学会从自身找原因,面对不解甚至误解,既要善于解释,也要勇于承担,以自身的良好形象和工作的实际成效让员工满意。

二严以修身贵在“严”1、心存敬畏,不心存侥幸。严以修身要严谨、严实,越是无人监督越要坚定严以修身的念头,不自开绿灯,不下不为例,慎独、慎隐,守住高洁,净化灵魂。越是无人知晓越要秉持严以修身的毅力,以良心自责,以党员道德标准自律,以公仆纪律自警,不留缝隙,不打折扣,言有规,行有矩,始终持正保洁。不因“没关系”而原谅,不因“无所谓”而放任,一言一行严格自束。针对近期系统内发生的违规违纪案件,我们要从中汲取深刻教训,以案为鉴,时刻保持清醒的头脑,警钟长鸣。

2、一以贯之,不时紧时松。冰冻三尺非一日之寒,严以修身也非一日之功,不可能一蹴而就,必须一辈子坚守。严以修身要严整、严正,不是心血来潮热乎一阵,不是遇到问题突击一下,而是一个持之以恒、锲而不舍的过程。不论工作怎么忙,总要抽出时间,把自己每天做过的事情检查一遍,看哪些做对了,哪些做错了。

3、坚持“全天候”,___小时以外不放松。管好___小时以外很关键,在这段时间和环境里,人离岗,思想不能撤防;不工作,精神操练不能懈怠。在___小时以外,要做到不忘身份,牢记使命,不忘责任,抓紧时间充电,充实自己,养成健康的生活方式。

三严以修身要加强党性修养1、加强理论学习,坚定理想信念。理想信念是___人的精神之“钙”,没有理想信念,理想信念不坚定,精神上就会“缺钙”,就会得“软骨病”。对此,我们必须要坚持不懈地学习马克思列宁主义、___思想、___理论、“___”重要思想、科学发展观,领会贯通马克思主义立场、观点和方法,牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,始终保持政治上的清醒和意识,坚定道路自信、理论自信、制度自信,在思想和行动上自觉按党性原则办事。

2、加强政治修养,增强大局意识。作为党员领导干部必须要有严格的政治修养:政治信念的坚定性,政治立场的原则性、政治鉴别的敏锐性和政治忠诚的可靠性。要始终把党和国家的(范本)利益放在心中最高位置,牢记自己的第一身份是___员,第一职责是为党工作,做到忠诚于___,任何时候都与党同心同德;时刻想到自己是党的人,是___的一员,时刻不忘自己应尽的义务和责任,相信___、依靠___、服从___,自觉接受___安排和纪律约束,自觉维护党的团结统一。

3、加强道德修养,提升自身素质。面对改革开放和发展___市场经济条件下思想意识多元、多样、多变的新特点,党员干部必须要大力培育和践行___核心价值观,认真学习以马克思主义指导思想、中国特色___共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、以___荣辱观为基本内容的___核心价值体系,不断提高道德境界和高尚情操,带头做到爱国、敬业、诚信、友善,体现___员的良好形象。

4、加强纪律建设,严明政治纪律。我们党是靠革___理想和铁的纪律___起来的马克思主义政党。之所以强调党要管党、从严治党,是因为这是我们党的一个优势和我们党不断取得胜利的一个根本保障。如果党没有纪律,就似一盘散沙,完不成艰巨任务。党员干部如果在工作中心理防线逐渐松动,党的纪律的“高压线”降低,对于遵守党的政治、___和财经纪律的自觉性少了、要求松了、标准低了,就会出现违规违纪甚至违法问题。严格执行党的纪律,充分发挥党的纪律的作用,对于党员干部自身进步和企业发展有着极为重要的意义。

5、改进工作作风,强化宗旨意识。“全心全意为人民服务”是我们党的宗旨。人民群众是党的根基和力量,党员领导干部要切实增强宗旨意识,改进工作作风,主动深入一线、深入基层,加强调查研究,倾听员工心声,真正为员工排忧解难,解决工作和生活中的实际问题,增进感情,形成合力。

外贸船务员工作总结篇三

岗位所在的单位)船务工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己,不断提高自身修养一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在___(改成船务岗位所在的单位)船务岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在船务工作岗位,但我时刻___国际时事和中-央最新的精神,不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在___(改成船务岗位所在的单位)船务工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策,尽职尽责,在船务工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。

二、工作上加强学习,不断提高工作效率时代在发展,社会在进步,信息技术日新月异。

___船务工作岗位相关工作也需要与时俱进,需要不断学习新知识、新技术、新方法,以提高船务岗位的服务水平和服务效率。特别是学习船务工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此,才能提高___船务工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习___船务工作岗位工作有关业务知识,并总结吸取前辈在___船务工作岗位工作经验,不断弥补和改进自身在___船务工作岗位工作中的缺点和不足,从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。

回顾过去一年来在__(改成船务岗位所在的单位)船务工作岗位工作的点点滴滴,无论在思想上,还是工作学习上我都取得了很大的进步,但也清醒地认识到自己在___船务工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入,尤其是将思想理论运用到___船务工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的___船务工作岗位工作中,我一定会扬长避短,克服不足、认真学习___船务工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取,把工作做的更好,为实现___努力奋斗。展望新的一年,在以后的__(改成船务岗位所在的单位)工作中希望能够再接再厉,要继续保持着良好的工作心态,不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好船务岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的船务工作水平和业务能力,在以后的工作中我将加强与___(改成船务岗位所在的单位)船务岗位上的同事多沟通,多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事,老老实实做人,争取为__(改成船务岗位所在的单位)做出更大的成绩。

外贸船务员工作总结篇四

时间飞逝,不知不觉来到公司已经半年了,就快到过年的时候了。记得刚来的时候,由于经验的缺乏,是即兴奋又担心。最初是抱着学习和锻炼的态度来到这里的。半年下来,觉得自己学到了很多,也进步了很多,在生活和工作上都有了一个全新的体验。虽然没有什么大的贡献,但也算经历了一段不平凡的考验。在此,当然首先非常感谢公司给我这个机会,让我在工作中不断地学习,不断地进步,慢慢提升自身的素质,同时也非常感谢大家在这段时间对我的帮助。

走出学校,步入社会工作后,发现一切都比在学校的时候正规化,每天要准时上下班,每天要对着电脑坐一整天,现在的业务员离不开电脑,起先有点不适应,但慢慢地状态也就调整过来了。首先,先总结一下我半年来的工作情况。这半年来我主要是做以下这些事,最主要的当然还是负责网络发布这一块。记得刚来时不懂得如何发布,经过这段时间的发布,慢慢地有了新的体会,知道如何提升自己公司产品的曝光率。当然也会每天及时地更新我们公司的产品信息,并不定期地将一些新的产品发布到网站上去,充实我们的产品信息。半年下来,虽然并没有什么实质性的客户,但也会在一些免费网站上收到一些询盘,可见功夫并没有白费。因此以后还是会继续努力维护这些B2B网站。其次是对产品的了解。记得刚来时经常会下到生产车间了解设备,为此主管也为了让我们尽快对产品有一个大致的了解,让我们每周了解一台设备,彼此之间互相交流。现在我对公司的主营产品已经有了一个比较全面的了解。当然我们知道这还远远不够,我今后一定要努力去了解更多的产品,特别是其他厂家的。除此之外,平常我也会处理一些询盘。主管会将一些在阿里巴巴网站收到的询盘分配给我处理。当然我也会及时处理,对信件及时作出回复,但大部份都杳无音信,可能大部分人都经历过相同的事情。很多发出去的信件都得不到回复,即使部分报了价,但最终成交的可能性也微乎及微。即使是这样,也要对每份询盘做出及时回复以给客户留一个好印象。都说做业务员要有耐心,要有恒心,大概就是体现在这里吧。半年下来,虽然还未接到单子,但总体而言对外(内)贸流程也有了一定的了解。客户询盘——报价——得到订单,签订合同——公司内部下单投料——生产部生产设备——发货——调试——售后服务,每一个环节都至关重要。

当然半年下来也有令人担心的地方,就是公司整体制度比较混乱。我基本了解了公司的工作流程,也明白了公司的发展方向,这让我了解到工作并不是一个人的事,团结的力量是很大的。公司最主要的部门是销售部和生产部。这两个部门的协作是非常重要的,倘若这两个部门脱节了,就什么事也办不成了。我们知道只有销售部接到单子了,生产部才会有活做。而与此同时也只有生产部按时交出设备,才有可能带来下一次的合作。其实作为一家公司,首先经营的是人才,其次是诚信,然后就是产品。来到豪特的时间说长不长,说短也不短。但在这半年里,还是发生了很多事,楼下的钳工换了一批又一批,包括仓管、技术人员都换过,人员流动频繁,可能是员工们都缺乏一种归属感。还有就拿新产品鞋套机来说,自从上了这个产品后波折不断,如不能按时交货,客户来了多次却看不到能正常运行的设备。都说成交并非是销售工作的结束,而是下次销售活动的开始。但我们的现状却是接一个单子就失去一个客户。说到底原因在于诚信,我们知道诚信是公司经营的理念,与其说经营产品,倒不如说是经营诚信,每个公司都是靠着诚信保持着自己已有的客户群并扩大自身的影响力。还有就是产品质量也至关重要。出去的设备只有具备高质量,客户才会信赖我们,所以今后在产品质量方面一定要把好关。

在公司的这段时间我也特别感谢大家对我的照顾及帮助,当然要特别感谢的是主管。

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