无锡客运公司

2024-06-10 版权声明 我要投稿

无锡客运公司(推荐3篇)

无锡客运公司 篇1

主要功能为长途汽车客运站, 设计时需满足高峰期日8万人使用人次, 以及最大6 400人候车的规模需求。按照要求须设置长途汽车的停车位350个、发车位50个、到达位15个, 市郊农工线站台20个, 旅游观光集散线路车位10个。同时也需满足必要的出租车上下车位和社会车辆的停车要求。

二、周边环境分析

1. 与火车站北广场的紧密联系

因与以交通功能为主火车站北广场间的交通换乘密切, 因此与北广场间的联系十分重要。特别是靠近锡沪路的用地南部, 作为人流出入的主要位置具有很强的门面特征, 在建筑设计中自然的促成形体的方向性。同时, 其造型也应该与火车站北广场的整体风格综合考虑。

2. 周边道路系统

用地东侧的通江大道既是从沪宁高速快捷到达本地区的通道, 同时也与市中心相连, 交通十分繁忙。规划中自锡沪路北侧起本条线路改为下穿式车道, 将车辆顺畅引导至市中心方面, 来到本地区的车辆通过与锡沪路的地上交叉点进入区域内。

南侧锡沪路两边有公交车站, 下有地下空间并与北广场隔路相望, 势必成为长途客运站的主要人流出入口。

西侧广勤路相比其它两条道路车辆流量较少, 因此用地的多个车辆出入口设置在这里。

3. 车辆交通处理原则

通过对各种交通进行整理和设置专用路线, 实现顺畅的车辆交通。

为避免出入客运站的大量长途汽车对火车站周围道路的负担, 长途汽车的出入口均设置在锡沪路以北, 可利用直通沪宁高速公路的通江大道进出用地。同时长途汽车的进出均采用右转弯方式, 避免与过往车辆的流线交叉 (见图1) 。

三、设计理念

1. 功能上追求快捷高效, 强调作为交通设施的便利性

(1) 理顺以现有铁路、城际铁路、地铁、市内公交为主的B2地块与长途汽车站间复合交通下的换乘关系。

(2) 平面和立体结合, 力求实现更加彻底人车分流。

(3) 作为交通设施与商业、办公等其它设施紧密结合, 利用上做到相互补充。

2. 营造丰富的广场空间, 体现人本理念

(1) 将2层和地下1层设定为主要行人空间, 为行人的利用带来方便。

(2) 利用多处下沉广场将地下空间地上化, 满足采光, 通风, 景观, 疏散等多方面要求。

(3) 用地范围内不设置超高层建筑, 相反利用宽阔的广场空间, 为进出的人流带来更多的天空视野。

3. 引进环保型建筑理念, 实现发展的可持续性

(1) 充分利用自然能源, 积极进行自然换气, 自然采光。

(2) 外立面考虑陶土板和陶土管等新材料和新技术, 创造崭新的立面形象, 同时满足停车场的通风采光需求。

(3) 环保方面的措施同时也提高了无锡的社会形象。

四、平面和剖面布局设计

地块南侧与火车站北广场, 特别是其中的商业设施一路之隔, 且西南角的通江大道与锡沪路的交叉点车流人流众多, 利用这一条件在设施南部的连接北广场的主要行人流线两侧设置商业功能, 发挥商业潜力优势的同时方便过往利用交通设施的换乘人流。

作为长途客运站中心功能区的候车大厅设置在主要行人流线的北端, 用地中心偏南部位的二层和三层, 尽最大可能缩短与北广场交通设施间换乘距离。环绕在候车大厅周围, 用地偏北部的是车辆区域。由北向南构成了入口厅及周边商业, 候车厅和车辆区域的三大功能分区。

在垂直方向上, 设施的地下一层设计为长途汽车的到达区域和停车场, 一层设计为近郊农工线公交和旅游集散车辆的站台, 二层和三层则设计为候车厅、发车区域和停车场, 其中二层为主要的进站楼层。此外, 三层屋顶的局部也作为长途汽车的停车场加以利用。

五、交通组织设计

1. 车辆流线

(1) 长途汽车到达

长途汽车由通江大道北面到达用地东侧后右转进入设施, 利用北端的坡道进入地下一层, 前往靠近南侧的到达车位。乘客在这里下车后, 长途汽车可以驶入分布在各层的停车位。

(2) 长途汽车出发

停在各层的车辆利用北端的坡道进入二层和三层的发车位, 乘客上车完毕后, 通过设置在二层通江大道侧的长途汽车出口驶出设施, 跨过通江大道后驶往北面。此外, 设施西侧靠近广勤路侧设置有长途汽车的应急出入口。

(3) 近郊农工线车站与旅游集散车站

近郊农工线车辆与旅游观光车辆共用一个出入口, 位于设施西侧的广勤路。农工线分为内圈和外圈两组站台, 旅游集散车辆则由于候车时间相对较长设置在离出入口较远的东侧。两组车站均位于一层, 在设计中尽量避免流线交叉。

(4) 出租车上下车与社会车辆停车

出租车的上车位于地下一层, 方便到站旅客的使用。同样下车车位设置在一层, 方便出发旅客的使用。

社会车辆停车利用地下一层层高较高的特点, 在其中设置夹层停放。

(5) 外部物流车辆

设施的物流区域位于北端, 为避免外部物流车辆进入设施与内部的客车相互干扰, 将外部物流车辆区域也统一设置在北面室外, 利用广勤路出入用地。

2. 行人流线

行人的出入主要在锡沪路一侧。在地下一层和二层分别设置地下通道和平台, 方便乘坐长途汽车到站和出站的旅客实现与北广场各交通设施的换乘 (见图2) 。

六、外部空间设计

1. 行人平台空间

用地南端的行人平台跨过锡沪路将设施与北广场连接在一起的同时, 也兼具室外售票窗口的排队空间和商业设施的二层出入口。

2. 下沉广场空间

用地内的下沉广场位于通江大道和锡沪路交叉点附近, 处于从火车站南广场到达这里的南北大通道的北端。给利用南北通道的行人以视觉上的引导, 并为地下空间带来了自然的采光和通风。同时利用这里设置垂直交通, 实现明亮清晰的流线。此外, 下沉广场在防灾和疏散上也有重大的意义。

3. 绿化景观

利用建筑外墙, 设置大面积垂直绿化, 一扫以往长途汽车站油污和嘈杂的印象, 为城市环境带来体现环保且充满生机的绿意, 同时也丰富了建筑外观并起到净化空气的作用。

七、立面设计

(1) 外墙采用陶土砖百页和墙面绿化等源于土壤和植被的材料。与建筑周边高舒适度, 尺度近人的人行空间形成和谐统一。

(2) 利用大面切削的设计手法打造形状独特的立面轮廓, 并据此为人视标高的景观带来变化丰富的视觉效果。

(3) 考虑到周围高层建筑的眺望景观, 建筑的屋顶作为第五立面加以设计。由不同方向的线构成的动感鲜明的屋面展示了不拘一格的方向性, 使建筑自然的融入到城市景观中。

摘要:作为长三角交通大动脉的沪宁城际铁路于2010年开通, 未来将成为无锡市北大门的北广场地块内将建成轨道交通 (地铁) 1号线和3号线的车站。随着长途客运站的综合整修, 其交通功能将进一步得到充实完善, 变得更为合理。

无锡客运公司 篇2

约克是全球最大的暖通空调和冷冻设备专业制造公司之一,自1874年成立于美国宾西法尼亚州约克郡,发展迄今已有131年历史,约克产品之应用范围甚为广泛,主要分为民用、商用及工业冷冻设备三大类。约克已经与全球建筑自动化系统的领导者-Johnson Controls, Inc.,(江森自控)结合。这个结合会使双方的业务互相取长补短,达到完美结合。结合后的整体在全球125个国家拥有超过500间的办事机构,将更有实力为您的建筑设施提供独一无二的、全方面的、完整的系统方案、产品设备与服务。

约克设备的质量,从世界各地主要建筑的选用中已得到铁证:美国的五角大楼、纽约世贸中心、前苏联克林姆林宫、英法海底隧道、悉尼歌剧院、沙特大清真寺、1997年香港回归交接仪式举办地—香港会议展览中心、世界最高建筑—马来西亚吉隆坡市政双塔等许多重要建筑,都对约克委以重任,并且约克公司是1992年巴塞罗那奥运会,1996年亚特兰大奥运会及2000年悉尼奥运会重要场馆的空调设备独家供应商。在海洋底下,使用空调设备不允许有丝毫差错,当今要求最苛刻的空调用户—北约海军—无比信赖约克制冷设备,约克公司成为北约海军军舰及潜艇上所有空调机组的独家供应商。在中国,约克空调制冷设备正扮演着重要的角色,上海和平饭店、上海大剧院、世界金融大厦、广州国贸、武汉广场、北京中央电视台、中央人民广播电台、新东安广场、新恒基中心、北京医院、北京协和医院、天津广播电视台、Motorola大楼、万科假日洒店及万科中心大厦、商场、新东安购物广场、长途电信大楼、邮电网管中心大厦、华联商厦等数千个项目都已采用约克空调制冷设备,之所以诸多用户采用我公司设备与其产品的高可靠性及显著的节能特性紧密相关。

约克无锡空调冷冻设备有限公司

约克无锡空调冷冻设备有限公司是国际上著名的约克国际公司(YorkInternational Co.)和无锡锅炉厂合资兴建,制造大型空调冷冻设备的专业公司,其中约克公司占80%的股份。

约克国际公司成立于1874年,是目前世界上最大的、独立的空调和冷冻设备专业制造公司。约克国际公司的产品遍布全球。世界上最著名的工程,诸如纽约世贸大厦、英法海底隧道、悉尼歌剧院等均采用约克公司的空调设备。更由于约克公司产品的高度可靠性,约克公司还是北约及美国海军指定的唯一舰艇、潜艇空调设备供应商。

约克(无锡)空调冷冻设备有限公司成立于1996年,位于无锡市国家高新技术产业开发区内,占地20000平方米,厂房面积6500平方米。公司拥有Lincoln双送丝气体保护焊机、Airtool公司的胀管设备、250KVX光周向、定向探伤机、桥式起重机和冷水机组试验台、数控切割机、5米卷板机、折边机、多功能加工中心等设备和HP公司的计算机数据采集系统。公司全面采用CAD、CAM进行设计和管理,完全按照约克公司在美国休斯顿的工艺和管理模式进行生产,工厂二期扩建正在筹建中。

公司于1997年正式开始投产,产品为R123制冷剂的YT离心式冷水机组(非压力容器系统)、溴化锂冷水机组、及制冷剂的螺杆式冷水机组(压力容器系统)。约克已有一百多年生产经验,生产以上机型机组已有几十年,诸机型设计成熟,性能优越,质量稳定可靠,在国际上享有极高声誉。为了确保约克(无锡)产品的高质量、高性能,公司全面引进总公司的管理系统。在人员上,公司所有人员均经过精心挑选,公司高级管理人员由总部直接派遣。技术人员赴美国培训,并已返回无锡担任重要工作。在技术和质量控制上,约克(无锡)引进总公司的全套图纸和技术资料,并全面执行总部的技术标准。在生产上,约克(无锡)按总公司的设计进行工艺布置,使用从美国引进的先进的焊接、胀管、装配、检验等设备及工具。压力容器设计、制造、检验、质量管理将完全遵照中国的法规标准及约克的质量管理标准。

约克无锡空调冷冻设备有限公司生产的机型,是约克公司最早生产的几种系列冷水机组,在国内已有多家用户。以上机型完全进口美国原厂整机部件(而非散件)组装,完全符合约克公司的产品质量要求,同时更能适用中国市场的需求。

事实上,无锡厂各机型的生产,包括压缩机/电机及联轴器组件;油泵/储油器/油冷却器组件;电脑控制箱;放气装置组件;各种温度、压力传感器以及传热铜管、挡液器等均为原厂整件进口外,还包含大量的原装小零件,如阀门、接头、铜管、电器连线、接线盒等零部件均为美国生产,这为提高产品的质量提供了强有力的保证,也是约克公司为用户提供优质产品的保证。

客运公司年度总结 篇3

客运公司年度总结

1XX年,我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下,认真贯彻落实党的xx大精神,以“科学发展观”为指导、以“两个率先”为目标,抢抓机遇,克难奋进,全面落实科学的发展观,取得了一定的成效。XX年共完成客运xxx万人,旅客周转量xxxxx万人公里,分别比去年同期增长xx和xx,实现公路运输业服务增加值xxx万元,同比增长xxx。回顾XX年来的工作,我们主要做好以下几方面:

一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆,投入xxx万元农公线更新了xx辆中巴上线,至20XX年11月底公司共有大客xxx辆、中巴xxx辆、普货xx辆,其中旅游客车xx辆,车辆总数已达xxx辆。随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在:

1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是xxx线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访;

2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的xx大召开,集中时间学习了党的xx大内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章制度和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆xxxx台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆xxxx辆次,查出各类违章xxxx余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故,伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了xx和xxx,安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设,工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习,提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20XX年中心组学习计划》,明确了学习的内容,对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议,对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署,中心组每月至少一次的学习,班子成员坚持做好了学习笔记,写好了学习心得。3月份,公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的xx大主要内容,班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设,发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选,公司按照标准健全了企业党组织,坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化,修订了考评细则,纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效,涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初,公司向局推荐了三名市交通系统“三个十佳”先进典型候选人,并上报了事迹简介和先进事迹材料。三是狠抓了党风廉政建设,密切了同职工群众的联系,按照“八个坚持,八个反对”的要求,继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度,组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片,加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风,经常深入基层、深入一线,及时解决职工工作、学习和生活中的实际苦难。

客运公司年度总结

220xx年,我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀

下,全体职工全面贯彻党的十八大精神,严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规,坚持以“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理,建立、健全完善各项规章制度,不断提高运输服务质量,进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:

一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了危货运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。

1、落实安全检查制度,坚持回场检、出场验、途中看,杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前,我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间,公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查,发现问题,立即整改,保证了节假日公司车辆安全出行。

2、我公司严格落实领导值班制度,GPS平台保证全天监控,发现问题立即解决或上报值班领导,这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位,同时也强化了各个部门之间的相互协调,相互合作。

二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。随着危货市场格局的不断变化,为适应现代运输市场的需要,我公司不断改变运输条件,也提升了企业形象。目前,随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,安全问题是首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召开从业人员安全培训会议,层层落实

三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。

加大培训力度,提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年,公司新录用了一批安全员和从业人员,公司领导专门进行了岗前安全培训,保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作,将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育,提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查,严格落实安全责任。

1、通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控,如有超速等违规行为的,监控人员立即电话通知车上人员,有效的保障了行车安全。

2、加强宣传教育的同时,公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度,不留隐患。实行定期检查和不定期检查,对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。

回首过去,展望未来,2013年,我们将结合公司实际,努力做好安全运输工作,促使公司又好又快地发展。2013年,我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下,在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下,在公司上下全体干部员工的共同努力下,围绕公司制定的发展规划,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。

客运公司年度总结

320xx年,长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下,在集团各部门的大力协助下,全站干部职工齐心协力,坚持以安全生产为前提,以经济效益为中心,积极克服各种不利因素,不断建立健全各项规章制度,注重安全教育和培训,加强站务管理,使车站稳步良性发展。现将我站20xx年工作总结如下:

一、圆满完成各项经济指标。

20xx年,在全站员工的共同努力下,车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务,预计全年发送班次12万个班次,运送旅客300万人,完成经济收入约10000万元,较去年增长8%,预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止20xx年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。

二、狠抓安全管理,确保站场运营安全有序。

在安全工作方面,长途汽车客运站始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,不断完善安全管理制度,并严格执行,确保运营安全。

1、消防工作方面,车站安排专人,每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改,同时,对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训,保证站场消防无漏洞,车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查,对查出的隐患及时整改。同时,车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查,重点检查用电设备电源是否关闭,并对车场进行巡查,确保车站夜间安全。

2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设,营造车站良好的治安环境和交通秩序,车站抽调治安管理人员,配合辖区公安部门,对站内及周边进行治安交通综合整治活动,有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为,为进出站旅客营造了良好的乘车环境,也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。

3、春运、五

一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间,车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》,召开动员会,并层层签订安全责任书,将安全工作落到实处,逢雨

雪雾等恶劣天气,车站严查车辆随车配备防滑、消防设施,并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作,杜绝安全事故的发生。

4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神,车站成立活动领导小组,利用LED电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传,加强安全教育;各岗位人员严格安全操作规程,切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度,确保运营安全。

5、六月份为安全生产月,车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语,制作安全生产横幅,并在一楼大厅外设置了安全宣传台,对过往市民、司乘、员工宣传安全常识;在实际工作中,车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作,要求安检相关岗位人员严格车辆安检,确保行车安全。

6、六月份开始,按照省市交通主管部门要求,车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频,并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片,并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份,全国开展旅客安全带佩戴普及,车站安排专人,逐车逐一检查落实,同时要求司乘人员做好旅客解释工作,确保全员佩戴安全带,同时,车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”,加强司乘人员安全教育和管理,要求按照规定配备双驾,且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时,并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定,确保行车安全。

7、为迎接党的“十八大”召开,全力做好安保工作,车站配合辖区治安单位,全面做好“十八大”期间安保维稳工作,与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书,对去往北京的旅客实名登记售票,对发往北京的货物实名登记。节日期间,通过对“三品”的严查,无一件“三品”进站、上车。

8、在安全工作痕迹化管理方面,车站对所有安全工作资料收集,统一装订、归档,并由专人管理,确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。

三、抓好党员队伍建设,提高整体素质。

20xx年,长途汽车客运站党支部积极开展党建工作,积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规,有组织、有步骤地开展了警示教育活动,重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培

训,通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定,组织座谈讨论等活动,增强了党员干部,特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针,今年我站党支部培养发展了三名党员,确定了四名预备党员,以及三名积极分子。

在党建工作中,车站党支部组织党员,积极参与植树活动,红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动,同时,在11月份,响应西安日报社“暖冬行动”,发动党员及广大干部职工,向贫困山区共计捐赠85件棉衣,向弱势群体奉献爱心。

四、加强员工培训,全面打造学习型企业。

20xx年,根据车站工作实际,车站制定了《20xx年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》,坚持每日班前班后会学习,周二全员培训的学习制度,对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训,通过培训学习,营造了一个良好的学习氛围,也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。

安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时,并增加服务培训的课程,通过培训,进一步提高了司乘人员优质服务的意识,形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。

五、规范经营,提升服务,推动企业良好迅速发展。在线路引进、车辆持续增多的情况下,车位利用率如何提高是车站一大课题,车站做好班线司乘工作,要求车辆站外待发,提前2小时进站上位,并将站内所有待发位设置为发车位,有效

提高车位利用率。

在规范参营车辆经营方面,车站调整了稽查机构,充实了稽查人员,每日对参营车辆站外营运情况进行检查,规范了参营车辆经营行为,消除了安全隐患,维护了旅客的合法权益,树立了车站良好形象。

为方便广大旅客购票,车站坚持候车厅全天候免费开放,并实行24小时售票,客流高峰期,随时启动应急预案,增开售票窗口10余个,并对热门线路预售10-30天客票,以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时,为不使票款流失,车站为每位售票员都配备了一本地图册,对不熟悉的站点及时查询,引导旅客转乘就近线路车辆,为旅客提供最佳的出行乘车路线,既方便了旅客,也留住旅客,同时提升了车站效益。

在20xx年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中,车站设立专用购票窗口,提升服务,方便老龄旅客和学生、务工人员出行。

七、做好四城联创长效管理,促车站三优三化发展。20xx年,西安市四城联创工作重点放在了创文工作上,根据省、市各相关主管部门文件及会议精神,长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风,加大资金投入,狠抓创文工作,以创文工作为契机,不断提升车站软硬件建设,为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。

车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动,如:党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“5.31无烟日活动”等,创新活动内容,引导广大干部职工树立“文明西安我建设。

客运公司年度总结

420xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束,共40天。春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。

一、思想重视,组织严密。

客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块管理,严格把好,人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

二、目标明确、工作细致。

工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:

1、拟发《致广大车主业户的一封信》30xxxx份,下发给广大车主业户,提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并购置春联18xxxx套,向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福,此举受到广大业户的一致好评。

2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,共出黑板3xxxx次,多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。

4、春运前,客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大交通事故。

三、措施得力,有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取xxxx技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好特殊条件下乘客的疏导工作,防止旅客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,共完成旅客运输7120xxxx人次,未出现旅客滞留现象。

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