绞车操作工（精选8篇）
一、填空题
1、斜井提升容器在升降人员时的速度不得超过（），加速度和减速度不得超过（），用矿车升降物料时，速度不得超过（），用箕斗升降物料时，素的不得超过（），当铺设固定道床并采用大于或等于38kg/m钢轨时，速度不得超过（）。
2、凡各齿轮轴线的位置均固定不动的轮系均称为（）。
3、提升钢丝绳的捻法有（）和（）两种
4、JT800/630型绞车是滚筒直径为800mm，宽度为（）mm、减速比为（）的单滚筒绞车。
5、要求绞车信号装置（）兼备，通讯设备可靠。
6、常用闸用作绞车（），工作闸用作绞车（）。
7、电力液压推杆保险闸的缺点是不易达到（）的规定。
8、绞车下放重物时不允许电动机（）。
9、调度绞车行星齿轮减速器应注（）工业齿轮油。
10、使用中带式制动闸闸带，磨损余量不得小于（）mm。
11、带式制动闸闸带与闸轮的接触面积不得小于闸带面积的（）。
12、《煤矿安全规程》规定：保险闸的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（），储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（），盘式制动闸不得超过（）。
13、粒径小于（）μm能够进入人体肺部而引起尘肺的细微颗粒称为（）粉尘。
14、防爆电气外壳上ExdⅠ符号中，Ex表示（），d表示（），Ⅰ表示（）。
15、防爆面连接螺栓不齐全或松动即属（）。
16、防爆液压绞车建议使用（）抗磨液压油。
17、游标卡尺按精度等级分为（）、（）和（）三种。
18、MG3.3—9B型矿车中3.3表示（），9表示轨距（）mm。
19、块式制动闸可分为（）、（）和（）三种。20、保险闸闸瓦与闸轮的接触面积要达到总面积的（）。
21、JTP型矿用提升绞车中J代表（），T代表（），P代表液压盘形制动闸（）。
22、双滚筒绞车作（），两根钢丝绳为（）时，左滚筒钢丝绳在其上呈（），由（）出绳，右边滚筒钢丝绳亦呈（），但由（）出绳。
23、液压绞车开车时应先开（），后开（）。
24、液压绞车停车时应先停（），后停（）。
25、无极绳绞车滚筒有（）和（）两种。
26、螺旋缠绕式滚筒无极绳绞车可以（）运输。
27、绞车制动闸主要三种形式：（）、（）和（）。
28、按传动方式液压绞车可分为（）液压绞车和（）液压绞车。
29、导体中的电流与导体两端承受的电压成正比，这个关系称（）定律。30、隔爆接合面操纵杆的表面粗糙度须不高于（）。
二、选择题
1.专用升降物料用的钢丝绳，如果在1个捻距内断丝断面积与钢丝总面积达到（B），必须更换。
A、5% B、10% C、12% D、8% 2.小绞车闸把及杠杆系统动作应灵活可靠，施闸后闸把位置应与水平位置成（C）夹角。
A、30° B、25° C、15° D、20°
3.在制作插接型钩头时，插接长度应不小于插接用钢丝绳的（A）个捻距。
A、4—5 B、2—3 C、5—7 D、6—8 4.升降物料用的钢丝绳自悬挂时起12个月时进行第一次检验，以后每（B）个月检验1次。
A、3 B、6 C、12 D、8 5.各种小绞车常使用（）钢丝绳。（C）
A、点接触钢丝绳 B、线接触钢丝绳 C、填充式钢丝绳 6.功率在22KW以上的调度绞车及部分提升绞车常采用的制动装置是（C）。
A、平移式块式制动闸 B、移式块式制动闸 C、综合闸块式制动闸 7.矿车驶近阻车器时的速度一般为（A）米/秒。A、1 B、2 C、3 D、6 8.带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（B）。
A、60% B、70% C、80% C、90% 9.调度绞车JD—1型中的数字1表示的含义是（B）。A、绞车滚筒直径 B、绞车的钢丝绳静拉力 C、绞车的功率 D、绞车的拉力
10.防暴液压绞车的油箱液压油温度一般不超过（B）℃。A、75 B、55 C、45 D、65 11.电器设备紧固件中要求螺母要上满扣，一般螺栓应长出螺母（A）扣。
A、1～3 B、2～3 C、3～5 D、2～3 12.根据使用条件和钢丝绳的特点，腐蚀严重的井筒中，应选择（A）。A、镀锌钢丝绳 B、三角股绳 C、金属绳芯钢丝绳 D、右同向捻绳 13.《安全规程》规定，制动块与制动盘的间隙应不大于（B）mm。A、1 B、2 C、3 D、4 14.开绞车前必须先松开手闸，进行（B）次正反转。A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 15.停车期间操作工必须巡回检查绞车各部有无异常，电动机一般不超过（C）。
A、50℃ B、60℃ C、70℃ D、80℃
16.防爆液压绞车开车前检查冷却水是否畅通，水压不得低于（C）。A、0.1MPa B、0.2MPa C、0.3MPa D、0.4MPa 17.绞车操作“四勤”里不包括（D）。A、勤听 B、勤看 C、勤摸 D、勤修
18.绞车工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和（A）的储备行程。
A、1/4 B、1/3 C、2/3 D、3/4 19.巷道坡度大于（C）时严禁人力推车。A、1‰ B、2‰ C、3‰ D、4‰ 20.一个绞车可以用（A）电源开关来控制。A、1 B、2 C、3 D、4 21.《煤矿安全规程》对主要提升装置的定义：含有提人绞车及滚筒直径（D）以上提升物料的绞车。
A、0.8m B、1.2m C、1.6m D、2m 22.防爆液压绞车在进行重物下放运行时，严禁（A）电动机在不给电的情况下开闸放飞车。
A、主油泵 B、副油泵 C、辅助泵 D、柱塞泵 23.紧急制动后，严禁在操作杆没回到中间位置的情况下在启动（A）电动机。
A、主油泵 B、副油泵 C、辅助泵 D、柱塞泵 24.调度绞车是一种（B）。
A、液压转动系统 B、全齿轮转动系统 C、混合传动系统 D、转动系统
25.根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定可分为（B）。C、齿轮轮系 B、定轴轮系 C、周转轮系 D、链轴轮系 26.周转轮系可分为（D）。
A、差动传动 B、行星传动 C、外啮合圆柱齿轮传动 D、A和B 27.当绞车电动机启动后，不准将（D）同时闸住，以免烧坏电动机。A、带式制动闸 B、工作闸 C、制动闸 D、B和C 28.无极绳绞车适用在水平巷道或倾角不大于（B）度巷道中。A、10 B、20 C、30 D、40 29.矿用钢丝绳都是（D）结构。
A、丝 B、股 C、绳 D、以上都是
30.矿用提升钢丝绳的钢丝绳是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的，一般直径为（A）。
A、0.4-4mm B、0.3-4mm C、0.5-5mm 31.倾斜井巷一般用（C）MPa的钢丝绳。
A、1300—1400 B、1350—1500 C、1470—1870 D、1700—1800 32.钢丝的韧性可分为（D）。
A、特号 B、Ⅰ号 C、Ⅱ号 D、以上都是 33.提升人员用的钢丝绳用（A）韧性的钢丝制造。
A、特号 B、Ⅰ号 C、Ⅱ号 D、以上都是 34.绳芯的作用（D）。
A、支持绳股 B、使钢丝绳富有弹性 C、贮存润滑油 D、以上都是 35.按钢丝绳在绳中的捻次可分为（D）。A、一次捻 B、二次捻 C、三次捻 D、以上都是 36.按丝在股中和股在绳中的捻向关系分为（A）。A、C和D B、右捻 C、交互捻 D、同向捻 37.按股在绳中的捻向分为（D）。
A、左捻 B、右捻 C、交互捻 D、A和B 38.左捻记号（C）。
A、N B、H C、S D、Z 39.右捻记号（D）。
A、N B、H C、S D、Z 40.立井提升及斜巷人员的钢丝绳（B）。
A、可以有接头 B、不可以有接头 C、在安全的情况下可以有 41.钢丝绳接头质量的要求：插接长度不得小于钢丝绳直径（D）倍。A、300 B、500 C、700 D、1000 42.插接的两条钢丝绳必须同型号、同直径（C）。
A、不同型号 B、不同直径 C、两端插接长度相等 43.在倾斜井巷使用的钢丝绳运输距离在600~1000m时不得超过（B）个接头。
A、1 B、2 C、3 D、4 44.在倾斜井巷使用的钢丝绳运输距离大于1000m时，不得超过（C）个接头。
A、1 B、2 C、3 D、4
45、在倾斜井巷使用的钢丝绳运输距离小于600m时，只准有（A）个接头。
A、1 B、2 C、3 D、4
46、插接部位的直径与钢丝绳直径基本相同，不得比原直径增加（D）。A、5% B、8% C、9% D、10% 47.进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失值不大于原绳破段力的（C）。
A、2% B、3% C、4% D、5% 48.《煤矿安全规程》对钢丝绳绳头在滚筒上固定的规定：滚筒上应经常缠留（A）圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。
A、3 B、4 C、5 D、6 49.单绳缠绕式提升装置，专为升降物料时钢丝绳的安全系数最低值为（D）。
A、5.5 B、5.8 C、6.0 D、6.5 50.直径在（A）mm及以下专为提升物料的钢丝绳有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不做试验。
A、18 B、20 C、25 D、30 51.绞车提升钢丝绳要求必须（A）检查一次。
A、每天 B、2天 C、3天 D、4天 52.无极绳绞车钢丝绳一个捻距内段丝面积与钢丝绳总断面积之比为（D）时必须更换钢丝绳。
A、10% B、15% C、25% D、30％ 53.《煤矿安全规程》规定：使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到（A）时，必须更换。
A、10% B、15% C、25% D、0％ 54.遭受猛烈拉力的一段的长度伸长（B）以上时必须更换。A、1% B、0.5% C、2% D、30％ 55.加强钢丝绳涂抹油，按规定涂防腐油或增磨脂，每月至少应涂（A）次。
A、1 B、2 C、3 D、4 56.卡子型钩头U型卡必须每班检查坚固一次，并保证每个钩头不少于（D）副卡子和护绳套。
A、1 B、2 C、3 D、4 57.滑头型钩头主要用在（C）。
A、小型绞车 B、液压绞车 C、主斜井提升 D、平巷提升 58.滚筒直径在（D）m及其以下的绞车只有手动闸。
A、2 B、1.6 C、1.2 D、0.8 59.如果手动闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，（C）和控制机构必须分开。
A、减速机构 B、电控机构 C、操纵机构 D、转动机构 60.滚筒直径在（C）m及其以上的绞车都装有深度指示器。A、2 B、1.6 C、1.2 D、0.8
三、名词解释
1、串联通风
2、钢丝绳捻距
3、保险闸的空动时间
4、定轴轮系
5、钢丝绳的点接触
6、钢丝绳的线接触
7、液压传动
8、失爆
9、矿用绞车
10、中心驱动减速器
11、二级制动
12、调度绞车
13、无极绳运输
14、防爆液压绞车
15、行星轮系
16、粘度
17、动力粘度
18、运动粘度
19、滴点 20、针入度
四、简答题
1、插接钢丝绳允许在什么设备上使用？有何规定？
2、液压传动系统由哪几部分组成？
3、怎么鉴别隔爆设备的锈蚀？
4、液压绞车按操纵方式分哪几类？
5、绞车常用带式制动闸有哪几种？
6、双滚筒绞车的钢丝绳应怎样缠绕？
7、怎样预防无极绳绞车使用中的事故？
8、完好标准规定一般绞车应具备哪些安全保护装置？
9、绞车滚筒有异常响声的主要原因？
10、行星齿轮传动有什么优点？
11、提升钢丝绳的捻向和捻法有哪几种？
12、液压传动与液力传动有什么区别？
13、液压系统的职能符号有什么作用？
14、有接头的钢丝绳只准在哪些设备中使用？
15、提升装置必须装设哪些保险装置？
16、二级制动有什么优点？
17、回柱绞车有什么用途？
18、无极绳运输的优缺点是什么？
19、JT800/630型绞车的拆卸步骤是什么？ 20、提升钢丝绳是怎样构成的？
五、问答题
1、为什么隔爆外壳能起隔爆作用？
2、盘式制动闸（盘形闸）有哪些优点？
3、回柱绞车有什么用途？
4、绞车在井下安装时应注意哪些事项？
5、绞车安装前应做哪些准备工作？
6、钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕有什么要求？
7、液压绞车操作工在什么情况下可操作脚踏紧急开关进行保险制动？
8、绞车制动闸的配重重锤，日常维护时应注意些什么？
9、带式制动闸日常维护有哪些要求？
10、绞车主轴滑动轴承发热是什么原因？怎样预防和处理？
六、论述
一、接班标准
1、接班司机必须准时到达工作地点，现场接班。
2、接班司机听取交班司机介绍当班小绞车的运行情况及巷道情况。
3、观察并检查小绞车的四压两戗或地锚固定、钢丝绳及其保险绳、制动闸、离合闸、电动机等是否完好；检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确。
4、发现问题及时处理，否则及时向区队汇报。
5、履行交接班手续。
二、作业前的准备标准
1、检查绞车周围环境。检查小绞车安装地点，5m范围内顶帮支护安全可靠，行车轨道无障碍物，便于操作和瞭望。
2、检查绞车的安装固定。临时绞车压柱、戗柱牢固无松动；用地锚或混凝土基础的地锚，螺栓无松动，弯曲。目视滚筒中线是否与斜巷地段中线(提升中线)一致，绞车最突出部位距轨道外侧不小于500mm，绞车底座不得有裂纹。小绞车固定不牢固严禁进行提升作业。
3、检查制动闸和离合闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损余厚不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污。各部螺栓，销、拉杆螺栓及背帽、限位销等完整齐全，无弯曲，变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30º～40º即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。
4、检查钢丝绳。无弯折，硬伤，打结，严重锈蚀，断丝超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上排列整齐，无咬绳，爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求;松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈；保险绳直径与主绳直相符并连接牢固;绳端连接装置牢固可靠，钩头有护绳环，钩头卡绳长度不小于600mm，绳卡不少于3个，卡面距离均匀，绳卡一顺，开口处为主绳；护绳板完好。
5、开关手把打到送电位置，松开离合器，按下制动闸，启动绞车空转，应无异常响声或震动。检查验证绞车滚筒运行方向是否与按钮标志一致;按动信号按钮，检查信号是否能实现双打对打，显示是否正确。小绞车必须安设控制按钮进行操作，严禁用开关的启动按钮直接控制小绞车运转。试车时严禁带负荷。
三、操作标准
1、收听到准确的开车信号后，送上红灯示警，发出开车信号。
2、司机站在护绳板后进行操作，先松开制动闸，同时按下离合闸，使滚筒运转并缠绕钢丝绳进行工作。如启动困难时，应查明原因，不得强行启动。
3、绞车运转过程中，司机应注意力集中，时刻注意观察倾听设备运转情况及信号。手不离闸把，如收到不明信号和特殊情况，立即停车查明原因。必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
4、下放矿车时，应与推车人联系好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
5、下放重物时，先闸住制动闸手把，使绞车进入正常运转之后，然后松开制动闸手把，按下离合闸。
6、听到停车信号后，司机应一手缓缓压下制动闸手把，同时另一手松开离合闸，拉灭警示灯。绞车停稳并摘钩后，司机应先切断电源，后松开制动闸手把。
7、当听到紧急停车信号或发现危急情况时，司机应一手将制动闸果牢牢地压下，同时另一只手松开离合闸，拉灭警示灯。非紧急情况下，严禁采用紧急制动停车。
8、根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速，严禁不带电放飞车。
9、如使绞车暂时停止作业，应将离合闸完全松开，同时刹紧制动闸。严禁将离合闸和制动闸同时按下。停车时间较长时，应关闭电动机，闸住制动闸。
10、作业完毕，将开关换向手柄打到停电位置。
JYB-40×1.25绞车工操作标准（211车房）
一、接班标准
1、接班司机必须准时到达工作地点，现场接班。
2、接班司机听取交班司机介绍当班小绞车的运行情况及巷道情况。
3、观察并检查小绞车的地锚固定、钢丝绳及其保险绳、制动闸、离合闸、电动机等是否完好；检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确。
4、发现问题及时处理，否则及时向区队汇报。
5、履行交接班手续。
二、作业前的准备标准
1、检查绞车周围环境。检查小绞车安装地点，5m范围内顶帮支护安全可靠，行车轨道无障碍物，便于操作和瞭望。
2、检查绞车的安装固定。检查混凝土基础的地锚，螺栓无松动，弯曲。目视滚筒中线是否与斜巷地段中线(提升中线)一致，绞车最突出部位距轨道外侧不小于500mm，绞车底座不得有裂纹。小绞车固定不牢固严禁进行提升作业。
3、检查制动闸和离合闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损余厚不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污。各部螺栓，销、拉杆螺栓及背帽、限位销等完整齐全，无弯曲，变形。施闸后，闸把位置在垂线前后15º～20º即应闸死，闸把位置严禁越位。
4、检查钢丝绳。无弯折，硬伤，打结，严重锈蚀，断丝超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上排列整齐，无咬绳，爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求;松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈；保险绳直径与主绳直径相符并连接牢固;绳端连接装置牢固可靠，钩头有护绳环，钩头卡绳长度不小于600mm，绳卡不少于3个，卡面距离均匀，绳卡一顺，开口处为主绳；护绳板完好。
5、开关手把打到送电位置，松开离合器，按下制动闸，启动绞车空转，应无异常响声或震动。检查验证绞车滚筒运行方向是否与按钮标志一致;按动信号按钮，检查信号是否能实现双打对打，显示是否正确。小绞车必须安设控制按钮进行操作，严禁用开关的启动按钮直接控制小绞车运转。试车时严禁带负荷。
三、操作标准
1、收听到准确的开车信号后，送上红灯示警，发出开车信号。
2、司机站在护绳板后进行操作，先松开制动闸，同时按下离合闸，使滚筒运转并缠绕钢丝绳进行工作。如启动困难时，应查明原因，不得强行启动。
3、绞车运转过程中，司机应注意力集中，时刻注意观察倾听设备运转情况及信号。手不离闸把，如收到不明信号和特殊情况，立即停车查明原因。必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
4、下放矿车时，应与推车人联系好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
5、下放重物时，先闸住制动闸手把，使绞车进入正常运转之后，然后松开制动闸手把，按下离合闸。
6、听到停车信号后，司机应一手缓缓压下制动闸手把，同时另一手松开离合闸，拉灭警示灯。绞车停稳并摘钩后，司机应先切断电源，后松开制动闸手把。
7、当听到紧急停车信号或发现危急情况时，司机应一手将制动闸牢牢地压下，同时另一只手松开离合闸，拉灭警示灯。非紧急情况下，严禁采用紧急制动停车。
8、根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速，严禁不带电放飞车。
9、如使绞车暂时停止作业，应将离合闸完全松开，同时刹紧制动闸。严禁将离合闸和制动闸同时按下。停车时间较长时，应关闭电动机，闸住制动闸。
10、作业完毕，将开关换向手柄打到停电位置。
JYB-40×1.25绞车工操作标准（27车房）
一、接班标准
1、接班司机必须准时到达工作地点，现场接班。
2、接班司机听取交班司机介绍当班小绞车的运行情况及巷道情况。
3、观察并检查小绞车的四压两戗或地锚固定、钢丝绳及其保险绳、制动闸、离合闸、电动机等是否完好；检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确。
4、发现问题及时处理，否则及时向区队汇报。
5、履行交接班手续。
二、作业前的准备标准
1、检查绞车周围环境。检查小绞车安装地点，5m范围内顶帮支护安全可靠，行车轨道无障碍物，便于操作和瞭望。
2、检查绞车的安装固定。临时绞车压柱、戗柱牢固无松动；用地锚或混凝土基础的地锚，螺栓无松动，弯曲。目视滚筒中线是否与斜巷地段中线(提升中线)一致，绞车最突出部位距轨道外侧不小于500mm，绞车底座不得有裂纹。小绞车固定不牢固严禁进行提升作业。
3、检查制动闸和离合闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损余厚不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污。各部螺栓，销、拉杆螺栓及背帽、限位销等完整齐全，无弯曲，变形。施闸后，闸把位置在垂线前后15º～20º即应闸死，闸把位置严禁越位。
4、检查钢丝绳。无弯折，硬伤，打结，严重锈蚀，断丝超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上排列整齐，无咬绳，爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求;松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈；保险绳直径与主绳直径相符并连接牢固;绳端连接装置牢固可靠，钩头有护绳环，钩头卡绳长度不小于600mm，绳卡不少于3个，卡面距离均匀，绳卡一顺，开口处为主绳；护绳板完好。
5、开关手把打到送电位置，松开离合器，按下制动闸，启动绞车空转，应无异常响声或震动。检查验证绞车滚筒运行方向是否与按钮标志一致;按动信号按钮，检查信号是否能实现双打对打，显示是否正确。小绞车必须安设控制按钮进行操作，严禁用开关的启动按钮直接控制小绞车运转。试车时严禁带负荷。
三、操作标准
1、收听到准确的开车信号后，送上红灯示警，发出开车信号。
2、司机站在护绳板后进行操作，先松开制动闸，同时按下离合闸，使滚筒运转并缠绕钢丝绳进行工作。如启动困难时，应查明原因，不得强行启动。
3、绞车运转过程中，司机应注意力集中，时刻注意观察倾听设备运转情况及信号。手不离闸把，如收到不明信号和特殊情况，立即停车查明原因。必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
4、下放矿车时，应与推车人联系好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
5、下放重物时，先闸住制动闸手把，使绞车进入正常运转之后，然后松开制动闸手把，按下离合闸。
6、听到停车信号后，司机应一手缓缓压下制动闸手把，同时另一手松开离合闸，拉灭警示灯。绞车停稳并摘钩后，司机应先切断电源，后松开制动闸手把。
7、当听到紧急停车信号或发现危急情况时，司机应一手将制动闸果牢牢地压下，同时另一只手松开离合闸，拉灭警示灯。非紧急情况下，严禁采用紧急制动停车。
8、根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速，严禁不带电放飞车。
9、如使绞车暂时停止作业，应将离合闸完全松开，同时刹紧制动闸。严禁将离合闸和制动闸同时按下。停车时间较长时，应关闭电动机，闸住制动闸。
1、绞车安装结束使用前必须经矿职能科室组织验收检查合格后，方可使用。
2、绞车司机必须持证上岗，非工作人员，不得上岗作业，更不得强行上岗。
3、绞车司机要做好绞车的保养工作，开车前必须认真检查制动器、钢丝绳、基础螺栓、小绞车安全设施、信号装置齐全、可靠等是否完好，制动装置要齐全、灵敏、可靠，如有问题待处理好并确认完好无误后方可使用，摘挂钩头在车场和平巷段进行，并且不得超挂车，严格按照小绞车管理规定执行。
4、存在三班作业时，要现场交接班，同时把本班绞车运转情况及存在问题向下一班交待清楚，并认真填写绞车运行记录。
5、任何人不得脱岗，严禁玩忽职守、违章作业。由人为而造成的事故应追查其责任。
6、要保持工作场所的环境卫生，要爱护设备，不得随意损坏，损坏设备要按价赔偿。
7、绞车属本单位使用与管理，其他单位不得擅自使用，特殊情况经调度所批准后方可使用，否则出现安全问题由使用单位负责。
编 制：
机 电 科 长：
调 度 主 任：
安 检 科 长：
机电副总经理：
总 工 程 师：
Xxxxx绞车运行安全技术措施
为保证我公司xxxx绞车正常有序更换，在xxxx绞车更换期间，用55KW绞车作为临时绞车，为保证55KW绞车安全运行，特制定此安全技术措施，望有关单位认真遵照执行。
1、绞车司机必须经过技术培训，持证上岗，专人专岗，严禁代岗、中途离岗、无证上岗，并严格执行交接班制度，认真填写运行记录。
2、每次开车前检查钢丝绳绳头是否牢固，支架螺栓和地脚螺栓是否紧固。检查绞车的电机、制动闸、离合器等设备是否正常，杜绝带病运转。
3、每班交接班过程中，必须检查钢丝绳，不准有结节、死弯、变形，一个捻距内断丝超过10%应予更换。特别注意检查滚筒上盘绳不好的部位，并做好记录，有问题及时通知队值班领导。
4、绞车司机操作过程中要严格按信号开车对启动或停车时，其速度须逐渐增加或减少，不允许急减速或加速以防损坏传动件。
5、对于绞车滚筒甩出来的油，当班的绞车司机要及时的清理干净。
6、山顶绞车信号工要做到当大钩快到山顶时打一次信号。使绞车的速度减下来，等到大钩到了山顶小斜坡时信号工再打一次信号，使绞车速度降到最低，然后到位及时打停车信号使绞车停下来。
7、山顶绞车信号工要负起责任，当绞车向上搞钩过程中要把现场检煤块的所有人员撤离到安全的地方。
8、绞车司机操作绞车时，应集中精力、不能说话聊天，听清信号操作绞车，两手不能离开操作手柄。
9、监护司机要在绞车一边观察绞车运行情况和主司机操作情况，有问题及时提醒主司机停车处理，不能带病运转。
10、当班维修工要及时仔细检查绊子绳，出现断股立即更换。信号工对绊子绳没有恢复到位的要及时调整绊子绳位置，保证绊子绳始终处于正常位置。
11、xxxx跟班队干要以xxx绞车为主，跟班到现场发现绞车有问题及时组织处理，防止意外事故发生。
12、机电科安排专人对绞车运行情况进行督导检查，发现问题应及时提出整改意见，认真进行落实，禁止绞车带病运转。
13、绞车司机应做好设备在运行期间的巡回检查工作，认真填写各种运行记录。交班时必须把本班发现的异常现象向下一班交代清楚，并向队值班领导汇报清楚，及时排除故障保证绞车正常运转。
14、由于临时绞车运行速度比较慢，翻车机房有渣要及时翻车、搞车，不能影响矿车皮正常周转。
调度绞车(dispatch winder)
调度绞车主要用于煤矿井下和其他矿山在倾角度小于30度的巷道中拖运矿车及其它辅助搬运工作，也可用于回采工作面和掘进工作面装载站上调度编组矿车。JD型绞车均用行星齿轮传动，绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便、起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。
调度绞车均为隔爆型，供矿井下或地面装载调度编组矿车及在中间巷道拖运矿车和其他辅助搬运之用。JD系列绞车均采用行星齿轮传动，绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便，起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。
调度绞车是用于调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业。
调度绞车的电气设备具有防爆性能，可用于有煤尘及瓦斯的矿井.熟悉改设备的李振波操作员围大家介绍调度绞车的主要参数，他对于这一方面比较熟悉 下面就是技术参数:
型 号 JD-0.5 JD-1(JD-11.4)JD-1.6 JD-2 JD-2.5 JD-3 zmkj001 机重kg:220
牵引力 KN 5 10 20 20 25 30 绳速 m/s 0.6-1.2 0.43-1.03 0.61-1.2 0.6-1.2 1.115-1.632 1.115-1.63 绳径 mm 9.3 12.5 15.5 15.5 20 20 容绳量 m 150 400 400 400 400-650 400-650 电动功率 Kw 3 11.4 22 25 40 45
外型尺寸 mm 955*540*450 1100*765*730 1350*1140*1190 1385*1140*1190 1900*2350*1370 1900*2350*1370 提供技术参考： *151*54721*833 机重 Kg 220 550 1460 1650 2800 2800 牵引力:5
绳速m/s:0.6-1.2 绳径mm:9.3 容绳量m:150 电动功率kw:3
外型尺寸mm:955*540*450 工作条件：
1.环境温度－10～40℃
2.环境相对湿度不超过95%（25℃）
3.海拔高度在2000m以下。
4.周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。
5绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动型式为行星齿轮传动。
1、绞车滚筒中心线应与轨道中心线重合。绞车安装巷道一侧时，安装滑子导向或装立辊，并固定牢固；
2、混凝土基础高出地坪200mm，地脚螺栓外漏长度不超过50mm；不做基础JD-1.6以上的绞车，打六根地锚直径不低于20mm，长度大于1500mm；（工作面采用四压两戗稳住），JD-1.6以下的绞车地锚数量不少于4根，其直径不低于20mm，长度大于2000mm，垂直打入底板；
3、滚筒边缘高出最外层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径2.5倍；绳头用两个及以上压板固定；
4、绞车钢丝绳主钩头绳卡不少于5个（绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍）方向一致，主、副钩头使用合格的桃形环；副钩头不少于4个；主、副绳卡不能共用；
5、开关和五小电器完好并上架、上板管理，线路吊挂整齐；控制按钮上锁；红灯间距不能超过50m；各车场口和联巷口等必须设红灯信号装置；
6、轨道间距600mm；偏差+2mm、-5mm；轨道接头间隙不得大于5mm，轨枕间距为700-800 mm，偏差不超过50mm；
7、联巷运输（100m以下）安装2道挡车档，能落入道心。第一道安装在变坡点下方略大于一列车长度的1.5倍；第二道安装在下车场变坡点处，上变坡点前平巷安卧式或风动阻车器；
8、斜巷（甩车道）上车场变坡点安装联锁挡车杠，能落入道心。第一道安装在距变坡点1～2m处的平巷，第二道安装在变坡点下方略大于一列车长度的1.5倍；第一道联锁挡车杠前方安装卧式或风动阻车器；斜巷区段安装跑车装置时，长度少于150m的，在下车场变坡点以上30m安装一道；长度150-250m的，在上车场变坡点以下50m安装一道；在下车场变坡点以上30m安装一道；长度300m以上的，除上下变坡点各安装一道外；中间每隔200m安装一道；
9、装设地辊要转动灵活，数量（为不磨底板和道木为准）；
共100分
单位 姓名 得分
一、填空题
2．提升机的构造主要由()、()、()、()、()、()等部分组成。3．提升机的制动器可分为()、()和()三种，其闸瓦间隙分别规定不超过(mm)、(mm)。
4．滑动轴承的允许温升为(℃)；滚动轴承的允许温升为(℃)。5．上下车场绞车房之间必须有可靠的()。6．斜巷中必须有防跑车装置，做到()。
7．电机车要铃、灯齐全，()灵活可靠，尾车上要装有()，防止追尾事故发生。
8．矿井运输和()是生产过程中重要的一个环节。
9．提升钢丝绳通常是指由数目相同的钢丝捻制成绳股，这种钢丝的直径一般为(mm)。
10．点接触钢丝绳就是指绳股内的()的直径相同，捻距()，使各层钢丝间呈点接触状态。
11．提升钢丝绳在使用过程中强度下降的主要原因是磨损、()和()等。
12．钢丝变色，失去光泽，有轻微锈皮或细小的点蚀，抗拉强度损失在10％以下属于()。
13．钢丝表面锈皮较厚，出现点蚀麻坑，但尚未连成沟纹，抗拉强度损失10％～20％，属于()。
14．提升钢丝绳在滚筒上缠绕时,与已在滚筒上的绳圈相碰、挤压或摩擦的现象称作()。
15．盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的()。16．盘式制动器闸瓦的厚度约为(mm)。17．当闸瓦厚度磨损到(mm)时，必须进行更换。
18．钢丝绳一般由6个绳股组成，钢丝的表面有()和()两种 19．减速阶段的操作方法通常有：电动减速法、()减速法和()减速法。
20．斜井提升容器在升降人员时的速度不得超过(m/s)，并不得超过人车设计的最大允许速度。
21．主提升机操作工在运行中除注意滚筒、减速器是否发出异常声响外，还应随时注意主要()的读数是否正常。22．爆破工必须依据()进行爆破作业。
23．瞬发电雷管可分为()和()两种。
24．《煤矿安全规程》规定：“发爆器的()、()或电力起爆接线盒的()，必须由爆破工随身携带，严禁转交他人”。25．爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在()的爆炸材料箱内，并加锁，严禁乱扔、乱放。
26．安全爆破要求在爆破前，爆破地点附近20 m以内风流中瓦斯浓度达到(％)时，爆破工不准爆破。
27．爆破母线应采用()芯线，严禁使用裸线和()芯线。28．炮采工作面的炮眼，按位置不同可分为()、()和()。29．爆破前必须检查爆破地点附近(m)以内风流中瓦斯浓度
30．《煤矿安全规程》中第557条中规定：严禁炸药、()同车装运。31．《煤矿安全规程》规定：井下爆破必须使用()。32．爆破后，发爆器开关停在(“ ”)位置上。
33．《煤矿安全规程》规定：爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线，并扭结成()。
34．爆破工必须严格遵守爆炸材料领退制度，保证()不丢失。35．《煤矿安全规程》规定：井筒内运送爆炸材料时，必须事先通知()司机和井上、井下()。
36．《煤矿安全规程》规定：装药后必须把电雷管脚线()。37．母线破损时，必须及时包扎，以防()、()或接触放电，发生意外事故。
二、选择题
()1．提升机房应配备的砂量不得少于（）。A．0.2 m3 B．0.5 m3 C．0.6 m3()2．“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）处。A．10 m B．15 m C．20 m()3．专为升降人员或物料用的钢丝绳，当一个捻距内断丝面积同钢丝总断面积之比达到（）时，必须更换。A．15％ B．5％ C．10％
()6．使用中的钢丝绳安全系数，专为升降人员时应不小于（）。A．9 B．7.5 C．7()7．《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用（）于其最大静载荷重的拉力进行试验。
A．1倍 B．2倍 C．3倍
()8．绞车减速器损坏的形式有磨损、打牙和（）。A．锈蚀 B．齿面疲劳点蚀 C．疲劳折断()9．齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。A．20％ B．30％ C．10()10．间隙效应能爆破效果。
A．增强 B．降低 C．保证良好()11．炮眼深度超过1 m时，封泥长度不得小于（）。A．0.3 m B．0.4 m C．0.5 m()12《煤矿安全规程》规定：使用瞬发电雷管发生拒爆时，至少等（才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
A．2 min B．5min C．8 min()13．爆破员接到起爆命令后，必须先发出爆破警告，至少再等（方可起爆。
A．3 s B．4 s C．5 s()14．当溜煤眼和煤仓堵塞时，应用（）进行爆破。A．铵梯炸药 B．岩石乳化炸药 C．被筒炸药，））()15．间距小于（）的平行巷道，其中一个巷道爆破时，2个工作面人员都必须撤至安全地点。
A．20 m B．30 m C．50 m()16．《安全规程》规定：不同厂家生产的或不同品种的电雷管（）掺混使用。
A．可以 B．根据需要 C．不得
()17．发爆器必须由（）妥善保管，上下井随身携带，班班升井检查。A．班组长 B．瓦斯检查员 C．爆破工
()18．爆破工必须作为（）人员固定在每个爆破作业地点，认真履行自己的职责，确保爆破工作安全顺利地进行。
A．专职
B．兼职 C．专职或兼职均可
()19．《煤矿安全规程》规定：爆破工必须经过专门安全技术培训，由有（）以上采掘工龄的人员担任。
A．1年 B．2年 C．3年 D．4年
()20．《煤矿安全规程》规定：井下人力运输爆炸材料时，（）必须由爆破工亲自运送。
A．炸药 B．电雷管 C．发爆器
()21．炮眼深度超过2．5 m时，封泥长度不得小于（）。A．0.5 m B．1 m C．1.5 m()22．发现并处理残炮、瞎炮时，必须在（）直接领导下进行。A．爆破I B．瓦斯检查员 C．班组长
()23．爆破地点距采空区（）前，必须通过打探眼等有效措施，探明采空区的准确位置、范围、瓦斯、积水及发火等情况。A．5 m B．10 m C．15 m 24．爆破工在检查连线工作无误后，将(C)交给班组长。A．发爆器 B．导爆索 C．警戒牌
三 判断题
1．提升机房发生电火灾时，应尽快用水、黄砂、干粉灭火器等立即将火扑灭。(×)2．《煤矿安全规程》规定：对于单绳缠绕式提升装置，专为升降物料的钢丝绳安全系数不得小于6.5。(√)3．钢丝绳的最大悬垂长度是指井深和井架高度之和。(×)4．在使用过程中，提升钢丝绳强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。(√)5．Ⅱ级锈蚀的钢丝绳可作为升降人员用，但应加强检查，记录锈蚀发展情况。(×)6．滚筒边缘应高出最外一层钢丝绳，高出部分至少为钢丝绳直径的2.5倍。(√)7．轴承供油太多或太少都能导致温升增高。(√)8．《煤矿安全规程》规定：摩擦式和缠绕式提升机都必须装设松绳保护装置，并接人安全回路。(×)9．深度指示器失效保护属于后备保护。(×)10．多绳摩擦式提升机的精针指示，是为了完成在停车前5 m内的精确指示。(×)11．盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系。(×)12．制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。(√> 13．液压站的超压保护动作值调定为系统压力的5％。(×)14．动力制动与微拖动均属负力减速。(×)15．提升速度图是表示提升设备在一个周期内的速度变化规律的图。(√)16．斜井(巷)升降人员或用矿车升降物料时的最大速度不得超过5 m/s。(×)17．提升钢丝绳的捻向，分为右捻和左捻两种。(√)18．《煤矿安全规程》规定：斜井矿井提升物料时，速度不得超过9 m/s。(×)19．钢丝绳在载荷作用下，丝与丝之间呈平行接触状态，钢丝接触呈螺旋线，故称线接触钢丝绳。(√)20．有接头的钢丝绳可以用于立井提升。(×)21．《煤矿安全规程》规定：使用中的单绳缠绕式绞车专为提升物料用钢丝绳的安全系数不得低于6。(×)22．提升钢丝绳绳芯的作用，只是吸收钢丝绳的张力。(×)23．钢丝绳的钢丝一般由直径0.4～4mm的碳素钢或合金钢制成。(√)24．绞车运行中，司机不得与他人交谈。(√)25．升降人员用的钢丝绳，自悬挂时起每隔1年试验1次。(×)26．煤矿许用炸药的特点是爆炸后有灼热固体产生。(×)27．有煤岩与瓦斯突出危险的工作面，必须使用安全等级不低于3级的煤矿许用含水炸药。28．我国目前所使用的矿用炸药都属于混合炸药。(√)29．发爆器在井下发生故障后，可以自行拆开，并进行修理。(×)30．爆破工应严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。(√)31．爆破工携带爆破合格证就可以到爆炸材料库领取爆炸材料。(×)32．用车辆运输雷管时，雷管箱可以侧放或立放，但层间不许垫 软垫。(×)33．爆破工所领取的爆炸材料，不得遗失，但可以转交下一班人员。(×)34．井下用机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输。(√)35．井下用机车运送爆炸材料时，列车的行驶速度不得超过4 m/s(×)36．严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。(√)37．装药时，所有炸药和电雷管的聚能穴方向必须相互错开。(×)38．爆破工在装药前，如发现冒顶、透水、瓦斯突出预兆时，必须报告班长，及时处理。(√)39．粘土炮泥形成的水幕，有降低和吸收爆破中的有毒有害气体的作用，改善了井下的劳动环境。(×)40．炮眼封泥应使用粘土炮泥，除粘土炮泥外剩余的炮眼部分，应用水炮泥封实。(×)41．严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。(√)42．炮眼深度超过1 m时，封泥长度不得小于0.3 m。(×)43．巷道掘进时，爆破母线应随用随挂。(√)44．爆破前，爆破母线必须扭结成短路。(√)45．爆破前，爆破工在检查连线工作无误后，应将警戒牌交给瓦斯检查员。(×)46．爆破地点20 m以内，有矿车、未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上时，不准爆破。(√)47．爆破后，爆破地点附近20 m的巷道内都必须洒水降尘。(√)48．如雷管脚线或爆破母线与漏电电缆相接触，就会产生早爆事故。(√)49．爆破后，由于某种原因，造成部分或单个雷管拒爆的现象即为瞎炮或残爆。(√)50．由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。(√)51．抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结成短路。(√)52．在有瓦斯煤尘爆炸危险的工作面，正向起爆比反向起爆安全性高。(√)53．反向起爆具有比正向起爆的爆破效果好，且炮眼利用率高的优点。(√)
四、名词解释
1．咬绳 提升钢丝绳在滚筒上缠绕时，与已在滚筒上的绳圈发生相互挤压、碰撞和摩擦的现象
2．过卷
提升机向上运行超过其正常停车位置的事故现象
3．“一坡三挡”
指在斜井(巷)提升巷道中，必须设置一个阻车器和两道挡车栏。
五、问答题
1．提升机运转前的检查内容有哪些? 答：(1)检查各结合部位螺栓是否松动，销轴有无松旷；
(2)检查各润滑部位油质是否合格，油量是否充足，有无漏油现象；(3)检查制动系统工作闸和安全闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求；
(4)检查各种安全保护装置动作是否准确可靠；(5)检查各种仪表和灯光声响信号是否清晰准确；
(6)用罐笼提升，在升降人员前，必须试验过卷开关，如不好使用时不准提升；
(7)检查主电动机的温度是否符合规定。2．提升机运转中的注意事项有哪些? 答：(1)注意集中精力听清信号，信号不清不开车；(2)注意在操作时做到既稳又准，随时注意信号盘的变化；(3)注意机械和电气各部运转声音及振动情况是否正常；(4)注意电动机和各部轴承的温升是否超过有关规定；(5)注意观察仪表和深度指示器的指示情况；
(6)注意提升钢丝绳在滚筒上的排列要整齐，不反圈，不松动；(7)注意到达停车位置前要及时减速；
(8)注意运转中发现不正常情况时，应立即停车检查。3．提升机的“三不开”是指什么? 答：信号不明不开；没看清上、下钩不开；启动状态不正常不开。4．绞车操作“五注意”的内容是什么? 答：五注意：注意电压表、电流表等指示是否正常； 注意制动闸是否可靠； 注意深度指示器指示是否准确；
注意钢丝绳排列是否整齐，磨擦绞车钢丝绳受力是否一致； 注意润滑系统是否正常。
5．绞车滚筒上钢丝排列不整齐的危害有哪些? 答：(1)加快钢丝绳磨损；(2)造成钢丝绳滑出滚筒外。
6．正向起爆 起爆药包位于柱状装药的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向眼底的起爆方法。
7．反向起爆 起爆药包位于柱状装药的里端，靠近或在炮眼底，雷管底部
8．一炮三检制
指在采煤工作面装药前、爆破前和爆破后，爆破工、班组长和瓦斯检查员都必须在场，由瓦斯检查员检查瓦斯。
9．三人连锁放炮制
指爆破工、班组长和瓦斯检查员三人必须同时白始至终参加爆破工作的全过程，并执行换牌制。
五、问答题 1．爆破工应具备的安全工作资格是什么? 答：《煤矿安全规程》规定：爆破工必须经过专门安全技术培训，由有2年以上采掘工龄的人员担任，并经考试合格持证上岗。
2．爆破工的基本职责是什么? 答：(1)严格执行《煤矿安全规程》、《作业规程》和《操作规程》的有关规定。严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”；(2)严格遵守爆炸材料领退制度，保证爆炸材料不丢失；(3)严格遵守爆炸材料运送制度，保证沿途安全；(4)严格遵守爆破各项操作规定，保证爆破过程安全；
(5)严格遵守处理故障(瞎炮、残炮、拒爆)及特殊情况下爆破的规定和要求；(6)经常检查工作地点及所使用设备、仪器的安全状态，确保爆破工作顺利进行；
(7)严格遵守劳动纪律，坚决制止任何人违章作业，拒绝接受任何人违章指挥。
3．杂散电流有什么危害? 答：杂散电流如与潮湿的煤、岩壁接触，可造成煤岩壁导电。漏电电源之一相与另一漏电电源之一相经爆破母线或脚线与之接触，就能发生意外爆炸事故，造成人员伤亡，使生产停顿和国家财产损失。
一、绞车及主要部位的检查维护 1.一般齿轮传动绞车的日常检查与维护
（1）经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓就特别注意检查，有松动应及时拧紧，脱落件应及时补齐。
（2）定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。
（3）经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。
（4）定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施库时是否还留有全行程1/4的储备行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则就及时处理和调整。
（5）经常检查深度指示器丝杠、螺母伟动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。
（6）检查主令控制器、电磁铁接触器、各种继电器信号装置等接触触点的烧损情况，若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。
（7）检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断和磨损的检查记录。
（8）检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜量和间隙，径向位移和端面倾斜是否符合要求，更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。
（9）经常擦试设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。2.防爆液压绞车的日常检查与维护
（1）认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。
（2）在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动关动作是否正常。
（3）检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声，当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。
（4）检查油箱中油位指示是否达到规定位置(或标记)，油温是否符合规定要求，检查冷却器渡过的冷却水是否充足和畅通。
（5）定期清理油池和过滤器，严禁油池中有固体游离物，对液压油中的大量气泡要及时排气。
（6）检查深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关。（7）检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，绳头固定是否牢固。
（8）认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏油现象，不合格应及时紧固和处理。
（9）认真检查操作台上各指示仪表是否正常，试验各操作按钮开关是否灵活准确，检查电控开关和触点烧损情况，不合格者应及时汇报或更换。
（10）经常擦拭设备，搞好环境卫生，保持机亮地净。3.调度绞车的日常检查与维护
（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。
（2）检查信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。
（3）检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。
（4）检查闸带有无裂纹，磨损是否超限(应留有不少于3mm厚度)，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。
（5）检查闸把及械杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。
（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时处理。
（7）检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电气设备是否符合防爆和安全要求。
（8）检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，采取措施进行处理。
（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。
4.对绞车制动闸运行时，其间隙应有严格要求，间隙过小或没有间隙，将使绞车运行阻力加大，增加电能消耗和闸瓦材料消耗大，使制动空动时间(由保护回路断电时起至闸瓦接触至闸轮上的时间)增加，延迟保险制动时间。规定要求间隙为：平移式块闸不大于2mm，角移式块闸在闸瓦中心处不大于2.5mm，两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm，盘形闸闸间隙不大于2mm。
5.对带式制动闸的检查与维护
（1）闸带(刹车带)与钢带连接应使用铜或铝质铆钉犯接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30%，闸带和钢带铆接后，应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象，擞屑湎叮钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得主闸带厚度。
（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积 的70%（3）闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm。
（4）与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧。
（5）闸把及杠杆等应动作灵活可靠，对调度绞车而言，施闸后，闸把位置不应低于水平位置，适当保持略有向上倾角(30度-40度)的位置。6.对盘式制动器的检查与维护 盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得2mm，一般调定在1～1.5mm之间；其制动时的空动时间规定不得超过0.3s(为保证斜巷上提紧急制动，不发生松绳而必须延时制动时，不受此限)。
盘式制动器的闸瓦间隙超过的调整通常是靠调整螺钉来实现的。调整螺钉愈往里旋，则闸瓦间隙小。每副制动器的闸瓦间隙应调得相等，以免影响制动力的分配，对于老式盘形闸，必须相应地调整返回弹簧，以免影响制动力矩。调整时，以保证闸瓦能迅速返回为宜。
制动闸的间隙在调整好后，应进行检查，常用的检查方法是塞尺法或压铅法，检查结果应符合上述规定。
盘式制动器闸瓦的厚度约为15mm，当闸瓦厚度磨损至5mm时，必须进行更换，同时要经常检查密封处的“O”形密封圈，密封圈损坏，盘式制动闸溢流孔中渗油增多，应及时更换。
盘式制动器的碟形弹簧，每使用1年或经过5×105次动作后，应对其疲劳程度进行一次检查，检查方法是：
首先使盘式制动器处于全制动状态，再逐步向油缸内充入压力油，使制动油缸内油压慢慢升高，各闸瓦就在不同油压下慢慢松开，此时应记下不同闸瓦的松闸油压值，其中最高油压值（后开启闸的油压）与最低油压值（先开启闸的油压）之差，应不大于最大工作压力的10%，否则应更换那些低压下开启的碟形弹簧。此外，当每副闸的开启油压差超过系统的5%时，应检查或更换低压下开启闸的碟形弹簧。另外，在平时的检查与维护时要注意防止油或水甩到制动盘上，使磨擦系数降低。
最后，需要提醒绞车操作工注意的是：绞车制动装置的维修，包括闸间隙的调整等，应由专门维修人员负责，同时，提升容器不得停放在能自动滑行的坡道上，确需停放时，必须用可靠的制动器将其稳住。
在操作或检查中或检查中发现上述总是后，要及时停车汇报等候处理，不得擅自对绞车制动装置进行维修和调整，更不准使有故障的绞车带病运行。
二、绞车的常见故障原因 1．制动装置
1）制动力矩不足、刹车不灵的主要原因
（1）重锤计算重量不够或重锤下有杂物；
（2）闸瓦磨损超限或闸间隙大；
（3）闸轮（或闸盘）有油或水；
（4）碟盘形弹簧疲劳或断裂；
（5）电液调压装置喷嘴堵塞，回油受阻；
（6）绞车超速或超负荷运行。
2）制动闸松闸缓慢、不灵活的主要原因
（1）传动活节或制动操纵装置油缸活塞卡缸；
（2）制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适；
（3）制动油缸内有空气或密封损坏；
（4）盘式制动装置溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵；
（5）溢流阀密封不严或电液调压装置漏油；
（6）电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。3）制动闸闸瓦发热的主要原因
（1）使用闸瓦时间过长，绞车没有电气动力制动系统，长期带闸下放重物；（2）调整不当，制动力不均；
（3）用闸过、过猛；
（4）闸轮（闸轮盘）摆动较大；
（5）闸瓦与闸轮（或闸盘）安装不正确，接触面积过小；
（6）闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮（或闸盘）。2．绞车滚筒
1）滚筒产生异响的主要原因
（1）滚筒筒壳螺栓松动；
（2）筒壳和支轮（法兰盘）之间间隙过大；
衬套之间有相对滑动；
要求。
车）。
3)
接地保护断电或电源电压过低。（3）滚筒筒壳产生裂纹；（4）焊接筒壳开焊；（5）游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和（6）衬套与主轴之间间隙磨损过大；（7）蜗轮螺杆式离合器有松动。）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因（1）绞车滚筒布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定（2）内齿圈和外齿轮的轮齿上有毛刺（齿轮离合器的绞．减速器）齿轮有响声或振动过大主要原因（1）装配啮合间隙不合格。
（2）齿轮加工精度不够或齿形不对。
（3）两齿轮轴线不平行，扭斜或不垂直，接触不良。（4）轴承间隙过大。（5）齿轮磨损超限。（6）润滑不良。（7）键连接松动。）轮齿折断的主要原因（1）齿间掉入金属物体。
（2）突然重载荷冲击或多次重载荷冲击。（3）材质不良疲劳。
齿轮磨损过快的主要原因（1）装配不良，啮合不好。（2）润滑不良。
（3）加工精度不符合要求。（4）载荷过大或村质不好。（5）金属疲劳。
三、电动机和启动器
．按启动按钮，电动不转的主要原因
（1）电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，（2）停止按钮未复原位。
（3）启动器内部有故障。
（4）操作电缆断线。
（5）电动机烧毁。
2．按停止按钮，电机不停的主要原因
（1）操作按钮失灵或过于潮湿。
（2）操作线短路或接地。
（3）磁力启动器主接点或辅助接点烧损粘连而不能离开。
（4）消弧罩卡住触头，不能离开。
（5）中间继电器接点不断开。
（6）磁力启动器放置不正，或被碰向后倾倒超过15° 3．电动机单相运转的主要原因
（1）电源缺相（断一相），这是由于一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。
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