汽修学生的自我鉴定

汽修学生的自我鉴定（通用10篇）

汽修学生的自我鉴定 篇1

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇二：汽修专业自我鉴定

汽修专业自我鉴定

自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇三：汽修专业自我鉴定

汽修专业自我鉴定

自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇四：汽车维修高工毕业生自我鉴定 自我鉴定 三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修 蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮„„„..学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得 12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵„„在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。篇五：汽修专业自我评价 汽修专业自我评价 大学期间接受过全方位的汽车专业知识教育，受到良好的专业练习和能力的培养，在汽车维修和保养方面，有很好的理论基础和实践经验，有较强的现场实践和研究分析能力。

本人是一个待人诚恳，开朗大方的人。无论在生活中还是在工作学习中都能和身边的人相处融洽,大学期间的人际关系做得也比较好.这为以后的发展埋下了伏笔.做事态度认真负责，脚踏实地，喜欢从多个角度思考题目。并且善于发现自己的不足之处，学习能力好，适应性强。

汽修学生的自我鉴定 篇2

(一) 现代汽车维修企业对汽车维修技术人员的要求

1. 故障诊断由维修技术人员自己或借助于某些诊断仪器判断。

现代汽车故障的处理过程中, 关键的环节是诊断。这就需要维修技术人员在检查的基础上, 将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来, 做出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。

2. 汽车维修企业的维修技术人员需要经过正规的、系统的培养。

汽车维修技术人员面对的是高度机电一体化的现代汽车, 没有经过正规的、系统的培养, 是没有办法进入汽车维修技术人员队伍的。汽车维修技术人员的身份和职责使其需要有一定的专业知识、丰富的实践经验加以保证。

3. 汽车维修企业的维修技术人员需要具备一定的职业素养。

目前, 国内汽车维修企业较低的人员文化素质已经对行业的整体形象产生了严重的负面影响。已成为汽车维修业可持续发展的严重障碍。有鉴于此, 好的汽车维修企业正积极改善从业人员的构成, 主修人员原则上从专业教育的中、高职校中选拔和培养, 直接从事主修工作, 从抓维修技术骨干入手, 从根本上改变维修技术人员的构成, 适应市场经济和汽车技术迅猛发展所带来的严峻挑战。

4. 能吃苦耐劳, 不怕脏和累。

从事汽修这行, 只有过硬的技能还不行, 还要能吃苦耐劳、不怕脏和累的精神。目前还有相当一部分汽修单位条件差, 机械化程度不高。主要靠手工作业, 且连续作业时间长, 必要的时候甚至昼夜工作。而汽车特别是柴油机的零部件笨重, 作业场地也较脏, 工作环境不是很好。没有吃苦耐劳、不怕脏和累的精神, 是不能胜任的。

5. 要有熟练的驾驶技术。

汽车修理与驾驶是有机结合的。修车前要检验, 特别是路试很重要。因为有一些故障驾驶员叙述不清, 不够准确。维修技术人员不亲自试车, 是很难判断, 找出故障并排除的, 修复的车子也要路试检验。因此, 熟练的驾驶技术是汽修技术人员所必须具备的。

6. 具有相对应的资格证书。

鉴于发达国家的经验, 国家劳动和社会保障部发布施行的《招用技术工种从业人员规定》中规定:“用人单位招用从事技术复杂以及涉及消费者利益工种 (职业) , 必须从取得相应职业资格证书的人员中录取”。

(二) 当前中职校汽车专业毕业生专业素质低的原因

1. 教材跟不上形势的发展。

目前大多数中职校都使用旧版教材, 教材写得没有针对性, 重点介绍的车型也是以前的较多, 正在使用的少, 落后于汽车工业的发展形势。学生在教材上学的没有用到实际, 专业素质很难提高。

2. 实训设施落后。

目前大多数中职校由于经费问题, 实训用的车型都是淘汰的报废车, 没有或很少正在使用的较先进的车型。检测设备更加落后, 甚至没有, 只能纸上谈兵, 得不到这方面的操作实训。

3. 实训的教学方式、方法滞后。

(1) 实训教学方式陈旧, 目前实训教学方式是老师先讲授、接着示范, 然后学生按部就班的模仿操作, 这样严重制约了学习主观能动性的充分发挥。

(2) 实训实际的东西过少。学校没有对外修理厂、学生接触不到使用车辆的维修。只能维修旧车辆、旧总成, 得不到实践的检验。 (3) 理论与实训脱节。学校的教学与课本上介绍的不相符。书本上介绍的学校没有。另外, 理论课的教学进度过快或者落后实训课。受设备限制, 有时理论课上了很久, 实训没有进行, 理论知识已经忘记。有时理论课没有上就已经实训, 实训课超前。

4. 师资队伍能力不足。

大多数教师具有较扎实的专业理论功底, 但是没有汽修企业经历, 没有较熟练的实践技能, 没有将理论实践结合的教材分析及过程组合的能力。

(三) 推行理论实践一体化模式教学, 培养具有较高专业素质能力的学生

理论实践一体化模式教学将会是中职学校教育改革的重点, 那么如何才能更好地实施理论实践一体化教学模式、提高学生的专业素质呢?本人结合自己的教学工作经历浅谈几点:

1. 设置理论实践一体化课程 (模块化)

理论实践一体化教学要有与专业和规模相吻合的课程设置。具体体现为:教学计划、课程大纲、教材, 而课程是集中体现教育理念、教学思想、教学方法、教学模式的载体。随着科技进步, 高新技术设备的普及使用, 很多原有的课程体系、结构和内容已跟不上企业对本专业人才提出的培养目标, 不能适应理论实践一体化教学的要求。

现以本校汽修专业为例, 专业核心课程实行理论实践一体化教学, 它结合国家职业技能鉴定标准的要求编入课表、阶段性完成教学。例如《汽车发动机构造与维修》这门课, 授课时间为四周, 每天六节课, 每两节课休息一次, 每一次课主讲教师讲解理论的时间大约20分钟, 余下时间为实践。由两个教师带一个班, 操作时分组进行。四周时间中穿插该门课程内的每一个系统 (或机构) 的考核。单项考核采用“实操+问答+平时课堂训练表现”, 课程考核为每个“单项考核分数X该项目比重”之和+学生手册完成情况, 不再另行理论考试。这种打破传统的专业课程体系, 推行模块化的课程设置, 着力构建以能力为重点、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系, 必将会适应经济社会发展对技能型紧缺人才的需要。

2. 编写理论实践一体化配套教材

根据各校实际情况编写相配套的一体化教材, 是进行一体化教学的根本。在编写一体化教材时, 应依据教学大纲及国家技能鉴定的标准, 按科学性、合理性、实用性、有效性原则编写一体化教材。同时, 编写一体化教材应坚持以下几个原则:

(1) 以学生就业为导向, 以企业用人标准为依据。在专业知识的安排上, 教材应根据企业用人需求和学校的培养目标、硬件设施, 并结合学生的个性发展需要, 降低专业理论的重心, 坚持理论知识够用、实用的原则, 突出与实践技能相关的必备专业知识, 对教材内容进行必要的取舍与组合, 对内容的深度和广度进行适当的调整。要充分体现“教、学、做”合一的教学思想, 学生将来做什么, 学生要学什么, 教师就教什么。

(2) 在考虑学校办学条件的前提下, 力求反映企业用人的现状和趋势, 尽可能地引入新技术、新知识、新工艺、新方法, 使教材富有时代感。同时, 采用最新的国家技术标准, 使教材更加科学和规范。

(3) 遵从中专学校学生的认知规律, 在结构安排和表达方式上, 强调由浅入深, 循序渐进, 强调师生互动和学生自主学习, 并通过大量生动的案例和图文并茂的表现形式, 使学生能够较轻松掌握所学内容。

(4) 在教材编写过程中, 注意穿插职业素养要求, 并在教学过程中体现, 不断强化职业素养, 做到技能和素养“两手都要抓, 两手都要硬”。

通过我校汽配专业将近3年的实践应用, 这套不断完善的教材 (分教材和实训手册两本) , 其理论知识删繁就简, 通俗易懂, 实践技能便于操作, 实用性强, 现已被广西科学技术出版社公开出版, 深受很多学校教师和学生的欢迎。

3. 建设理论实践一体化的实训中心

由于一体化教学方法强调空间和时间的统一, 即在同一场地、同一时间完成教学的多种任务。所以, 要实施一体化教学, 就必须具有既能满足理论教学, 又能满足实习教学的“一体化”场所。这就要求实训中心要有足够的工位, 必需的教学环境, 如黑板或是多媒体教学设备。

如我校汽车专业实训车间, 在汽车实训中心内设置多媒体教学设备、汽车仿真实训室以及汽车构造与维修、汽车性能检测、汽车美容的各个工位。多媒体教学设备为主讲教师提供了理论教学的场所, 理论讲解完后一部分学生可以在仿真实训室进行模拟实训练习, 另一部分到实训车间进行实际操作训练, 之后互相交换。整个教学过程由两位教师一起负责, 在实操的过程中不断按企业的标准要求学生。因此该理论实践一体化实习中心为教学师生双方教、学、做, 理论与实践交替进行提供了保障, 在教学中不存在没有理论的实践, 也不存在没有实践的理论, 真正实现了空间和时间的统一, 保证了一体化教学的顺利实施。

4. 培养“双师型”师资队伍

建设一支既能胜任理论教学又能指导实习操作的“双师型”师资队伍是落实理论实践一体化教学理念的关键。建设一支“一体化”的师资队伍, 可以由三个渠道进行:一是应届高校毕业生, 让他们先到企业锻炼后回学校教学;二是向社会招聘有实践经验的工程技术人员、能工巧匠, 让他们取得教师资格以后, 担任教育教学工作;三是利用假期让在职教师进工厂进行顶岗锻炼, 参加技能培训或是技师培训等, 为教师接触生产实际和了解科技进步的发展动向创造条件。

广西物资学校之所以在全区中职校率先开展一体化教学, 并已取得一定的成效, 成为广西区内很多中职学校学习的对象, 完全得益于领导、专业带头人的远见。近几年, 我校不断引进有企业经历的优秀人才, 同时注重青年教师到企业进行定岗锻炼, 注重专业内部的相互学习、相互提高。为一体化教学的顺利开展做了最有力的保障。

(四) 结束语

汽修学生的自我鉴定 篇3

[关键词]农村职校汽修专业养成教育

[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2015）180123

随着经济的快速发展，农村汽车现代化程度不断提高，当地汽车企业对汽车从业人员的需求量越来越大。汽车维修服务于千家万户，可以说汽修专业的毕业生是非常抢手的，然而在毕业生就业过程中，也出现了一些不尽如人意的状况，令人惋惜。下面就来看一下毕业生在就业过程中的一些现象。

一、汽修专业学生的不良行为习惯

毕业生黄某在某汽车企业实习期间，没有吃苦耐劳的精神，受不了企业的严格管理，总是爱玩手机，不专心工作，上班经常迟到或早退，经教育多次仍不改正，最后在企业的严格管理下没能坚持住，企业也觉得他还不具备一个合格员工的基本要求，最终试用期没有通过，他离开了该汽车公司。

毕业生刘某平时就有不爱卫生，随地吐痰，爱说脏话、骂人等不良习惯，进入某汽车销售公司工作后也把这种不良习惯带到了工作中，让同事、老板等都觉得他的这种不良习惯影响了大家的工作及公司的形象，经劝说也不听，甚至顶撞领导，最后被公司开除了。

毕业生梁某在一家汽车企业里实习，总以为自己在学校学到一技之长，到企业后我行我素，厌恶工作，不爱与同事说话，不积极上进，沉迷网络，工作之余总想偷懒，经常趁闲暇之时溜出去上网，对待工作也总是马虎应付，经多次教育仍无改正，最后实习期没结束，他就被开除了。

毕业生张某凭借自己在汽车专业方面的才华，到了当地某知名汽车美容公司上班，但他平时就有贪小便宜

的坏习惯，总是想把别人的好东西通过非法途径占为己有。到公司工作后，这种贪念仍没有改正，见公司展示的一些汽车模型非常漂亮，他就动了歪念头，偷了几个汽车模型回家，最后被查出，也由此被公司开除了。

类似以上的例子还有许多，通过分析，我们不难发现，这些学生很多都是有一技之长的，但就因为一些不良行为习惯而导致他们在大好的就业前景面前丢失

了工作。而这些不良行为习惯很多在学校里没有得到及时纠正，最终学生虽然有一技之长，但还是带来不可估量的损失。其实这些不良行为习惯体现在学生的身上，也就是他们自身品德、道德的缺失问题。现在很多企业都倡导德才兼备、以德为先的用人标准。德和才就好比汽车的方向盘和发动机，方向盘掌握得好，汽车就能正确地行驶，如果方向盘掌握不好，发动机功力越大，破坏力就越强。企业在选人用人时是非常重视一个人的品德的。为了避免农村职校汽修专业的学生因为自身的一些不良行为习惯而丢了工作的现象，我们应该在学生在校期间把好关，抓好学生良好行为习惯的养成教育。

二、农村职业汽修专业学生良好行为习惯的培养策略

1.抓住教育时机，遵循及时抓、反复抓的教育原则

职校学生最佳的不良行为矫正时机是新生入学的第一个学期，如果在这个时期学生的不良行为改正得比较彻底，他们良好的习惯就会逐渐形成，班主任在这个时期多下点工夫，以后工作就会省力很多。具体可从以下几点着手：

第一，班主任可以先从思想上入手，取材于学生的实际生活，比如说话、走路、吃饭等生活细节，看起来是小事，但如果不注意，一旦养成不良的行为习惯就会影响他人。走进一间屋子，砰的一声把门推开，喉间一口痰上来了，噗的一声吐在地上，这些好像是无关紧要的事，但这既影响他人的学习和工作，又可能传播病菌，一旦习以为常，就成为一种妨害他人的习惯，最终也使自己在他人心目中的形象大打折扣。这样从不同的侧面反映出学生不良习惯形成的原因及其影响，从而使学生正确评价和反省自我。

第二，平时做好考勤关，上课之前点名，下课之前也点名，把每一次的点名情况作为平时成绩并与期末总成绩挂钩，课堂上或实训课中尽量使学生独立操作和分组讨论实践相结合。这样通过严密的课堂教学，有利于培养学生按时到位和团队合作的精神。

第三，可以请优秀毕业生来开展讲座，让他们把岗位上的卫生标准、管理制度、技能要求及自身经历过的事情介绍给大家，也就是讲企业的要求，以及得到企业重用和被企业开除的种种案例，使学生认识到养成良好行为习惯的重要性。

2.建立规范

很多时候，良好行为习惯的养成不是说说就能做到的，它需要有一定的制度和规范相配合。为了矫正学生的不良习惯，应组织学生学习学校的《学生日常行为规范》《学生操行评分细则》等规章制度，从学生的实际出发，提出班级管理的具体要求和可供量化分析的考核评比标准，建立班级管理制度。开展文明班级评比活动，组织班干部做好考勤，对全班学生一视同仁，奖罚分明，及时表扬好行为、好作用，及早批评、遏制或矫正不良行为习惯，促使学生行为习惯养成教育的规范化。

3.榜样示范，以身作则

教师在教育活动中要注重言传身教。学生的优秀品德，要靠教师的高尚品德来熏陶，教师每一个细小的行为习惯，都会对学生起着潜移默化的影响，所以教师的一言一行，往往都在影响着学生。做大扫除等清洁活动时，班主任应成为学生中的一员，亲自动手和学生一起劳动；看到地上有垃圾，班主任亲自去捡，如此等等，都给学生起到了良好的身教作用。同时，还可以在学习中树立模范学生典型，鼓励学生多向身边的榜样学习，以拥有良好行为习惯的人为镜子，时时对照自己，矫正自己的不良言行。

4.持之以恒，自我磨砺

第一，良好的行为习惯需要经过持之以恒的严格训练，不能寄望于一朝一夕就可一蹴而就。习惯的养成非一日之功，人都有惰性，在习惯养成过程中出现反复也是难免的，因此必须持之以恒地跟进学生的方方面面，督促学生贵在坚持。例如，在良好卫生习惯的日常培养训练中，要求学生每天都严格按照学校和班级的管理制度、考核标准去做，不得松懈，做得好的得到表扬、奖励，出了问题的要说清理由，将功补过。由学校的规章制度做坚强后盾，把工作做实做细。

第二，自我磨砺，提升毅力。美玉是磨出来的，好的行为习惯也是磨出来的。一粒沙想在蚌的口里成为一颗美丽的珍珠，就必须经受种种痛苦的磨砺。磨砺造就成功人生。比如在历史上就有许多这样的成功人士的例子：勾践卧薪尝胆而后“三千越甲可吞吴”，以坚持和毅力争夺了地位和尊重。他能有这样的结局，得益于一个良好的行为习惯，那就是凡事都要坚持，磨砺自己的意志、毅力、信念，最后获得成功。

总之，农村职校汽修专业的学生在拥有一技之长的同时，如果再拥有良好的品德、习惯，那么不管他们走到哪里，都会受到欢迎的。不过学生良好的行为习惯不是天生就有的，而是在长期生活、学习中逐渐形成的。俗话说得好：水滴石穿，绳锯木断。只要坚持，有毅力，我们的目的就会达到的。通过行为习惯的养成提高农村职校汽修专业学生的综合素质，使他们成为德才兼备，受用人单位欢迎的合格的劳动者。

汽修校外实习的自我鉴定 篇4

汽修校外实习的自我鉴定篇一

一年的时间转眼已过，通过在汽修厂见习锻炼，我学到了很多课本上学不到的知识和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验，让自己更加热爱汽修这一行业。

在见习中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重!

汽修校外实习的自我鉴定篇二

对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激____公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。

实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

对于汽车美容我总结了几个要点：

1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。

2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽修校外实习的自我鉴定篇三

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。____汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽修校外实习的自我鉴定篇四

20____年__月__日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修见习活动。至今已有一个月的时间，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。

一、见习目的1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2、通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3、维修见习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个见习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、见习内容

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH 2、制冷剂纯度检测仪...等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)__(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

可刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

三.见习总结

汽修专业自我鉴定 篇5

自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

汽修中专自我鉴定 篇6

?汽修中专自我鉴定一 ?中专学校的生活总是那么单纯，那么自由，那么无忧无虑，可是我即将和我的学习生涯告别，我在中专的点点滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己学到了很多知识，也树立了正确的人生观、价值观和世界观。

?通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

?诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

?我知道我这个专业需要很强的实践能力，但是单靠实践是不能做好的，所以，我们的中专学校就是学习理论知识的过程，我的中专生活很充实、很有意义，因为它为我的未来打下了基础，也为我实现梦想做好了准备。

?汽修中专自我鉴定三 ?三年的中专生活似弹指一挥间，从学生时代的无知和迷茫，到现在即将成人的从容与坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战：社会角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于中专三年的学习积累和技能的培养。我自认为无愧于中专三年，刚入学时，我曾为身为中专生而懊丧过。但很快，我选择了坦然面对。因为我深信，是金子在任何地方都会发光。所以我确信，我——一名中专毕业生，也一定会有光明、辉煌的一天。

?三年的学习生活使我懂得了很多。三年前那个天真幼稚的我，经过了那些人生的挫折和坎坷，现如今已经变得成熟、稳重。

?我明白了一个道理，人生不会总是一帆风顺，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和困难，才能在以后的道路上大放光彩。

?本人诚实，上进心强。在生活上，能严格要求自己、待人真诚、热情，在学习中努力刻苦，在校曾担任团支部书记和组织委员职务，在工作中，认真负责、吃苦耐劳、有较强的责任心、团队意识和组织能力、管理能力，我还会更加努力完善自己的不足。使自己更加完美！

?在这三年里我还曾获得学校的许多奖项。曾获得北京市电子商务员证书、北京市计算机操作员证书等等。在校还获得优秀团干部、尽责奖、才艺奖等等。

?这三年学习和生活，仅仅是初步的经验积累，对于迈向社会来说是远远不够的，所以我还要继续努力，继续向前，不断向前。

?面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择；面对现在，我懂得珍惜，珍惜时间努力拼搏；面对将来，我倍感期待，期待更多的挑战。战胜困难，抓住机遇，相信自己一定会演绎出一个又一个的精彩。

汽修学生的自我鉴定 篇7

一、当今汽修行业对从业者的要求

1、汽修工必须具有较强的专业技能。

汽修是一门技术性很强的工作, 它需要机械、电子、液压等方面的知识, 还要会使用各种复杂的专业维修设备。汽车的种类和型号繁多, 同一种故障在不同型号的车上会有不同的表现形式;同一车型在不同的驾驶习惯下产生的故障也不同;不同的驾驶者对同一种故障描述也不同。这就要求维修工必须有较强的专业能力, 能快速的发现故障点并排除故障。

2、汽修工需要有吃苦耐劳的工作作风。

目前, 多数的汽车维修店机械化程度还比较低, 很多操作都依靠工人手工完成, 需要大量的体力。加之汽车的大部分零件都需要润滑, 油污很多, 工作环境很差, 这些都要求汽修工有不怕苦、不怕脏的工作作风。

3、汽修工还需要有不断学习的能力。

现在, 知识更新很快, 仅靠在学校学到的知识是远远不够的, 因此, 汽修工还应关注当今汽车行业和汽修行业的发展, 了解最新的维修技术和维修设备, 不断更新自己的知识, 才能在激烈的市场竞争中站稳脚步。

二、当前高职汽修专业教学中存在的问题

1、教学设备不足且陈旧

当前, 多数学校实训用的车都比较少, 维修和检测设备也不多, 设备数量和学生数量严重不成比例, 这导致很多学生没有动手的机会。此外, 实训用车也多是一些淘汰的车型, 市场上的主流车型基本没有, 学生学到的知识都是已经过时的, 这对学生就业时的选择也会产生较大的限制。

2、理论课和实践课脱节

目前, 在多数学校, 理论课和实践课是分开上的, 进度很难统一。学生学完理论课后, 要等很久才有实训的机会, 这时, 课上所学的理论知识可能已经模糊了;或者, 理论课还没开始, 已经安排去实训, 学生去了实训现场完全不知道该做什么, 为什么这么做, 只是盲目的依葫芦画瓢。这些都会使实训的效果大打折扣。此外, 还会遇到教材内容和实训实物不符的情况, 例如, 教材上讲的是丰田的发动机, 实训时只有福特的发动机, 理论内容和实践项目难以匹配, 这对教学质量也会有一定的影响。

3、过分偏重理论环节

按照国家对职业教育的相关要求, 在课时安排中, 理论课与实践课的比值应为4:6, 然而, 笔者对东莞地区部分学校汽修专业的课时安排做了调查, 结果发现这个比例多为6:4左右。这表明, 学校过分偏重理论课的教学, 实践环节略显不足。此外, 在期末考核时, 也只有理论知识的考核, 没有实践环节的考核, 这也会诱使学生从心理上偏重理论而忽视实践。

4、缺少双师型教师

当前, 多数学校的教师都有较高的学历和职称, 理论知识扎实, 但他们缺少在汽修行业工作的经历, 实践技能不熟练, 没有达到“技师”的标准, 缺乏理论与实践相结合的能力。

三、高职汽修专业学生技能培养的对策研究

1、通过校企合作增加实训资源

汽修专业实训资源的建设一直是一个令校方头疼的问题, 由于汽车及其维修设备价格昂贵, 种类繁多, 单靠学校方面很难负担这么多的费用。加之学校场地有限, 设备使用率又低, 设备的维护也是一个较大的问题。因此, 联系并发展社会力量是一个很好的解决途径。学校可以和正规的4S店、汽修行等签订合作协议, 共享其设备和资源。对于学校而言, 既可以减轻财政负担, 又可以解决学生就问题;对于4S店和修车行而言, 既扩大了其知名度, 又可以招收到优质的学徒。这对双方都是有利的。

2、采用现场教学模式

现场教学是指将课堂搬到实训车间或汽车维修店的教学形式, 通过在实训现场进行教学, 可以最大程度的调动学生的兴趣, 使学生更加主动的学习;学生亲临现场体验, 直接接触生产现场, 可以获得直接经验;学生和教师之间没有了讲台的束缚, 可以平等交流, 共同探讨相关问题;学生学到的维修理论可以在现场马上得到验证, 这也使学生对知识的理解更加深刻。采用现场教学可以极大的弥补传统课堂教学的不足, 有利于学生将理论知识与实践操作联系起来。

3、平衡课时分配, 改善评价体系

学校的教务部门在安排汽修专业课程时, 应充分考虑其专业的特点, 在实训资源允许的条件下, 适当增加实践课时, 使理论课时与实践课时的比值尽量达到国家要求的标准。教师在进行考核时, 也应设立实践类的考核标准。例如, 在实训操作的时候, 检查学生的操作是否正确, 流程是否规范, 能否按质按时完成相关的操作, 将检查的结果记录下来, 作为学生实践成绩评价的依据, 促使学生重视每一次的实践课。此外, 学校还可以安排相应的技能比赛, 例如发动机拆装比赛, 汽车四轮定位比赛等等, 通过比赛, 营造良好的学习氛围, 促进学生提升自己的专业技能。

4、建立一支双师型队伍

教师是授课环节非常重要的一环, 拥有相应的汽修工作经验对授课能产生很大的帮助。学校可以在假期将汽修专业教师送到4S店、汽修行等工作一线去培训, 一方面锻炼其专业技能, 另一方面了解最新的行业动态;也可以请汽修企业有经验的培训专员为教师做专题讲座;还可以让本校有丰富实践经验的教师为其他教师授课, 相互交流心得, 互相学习, 共同进步。

职业教育中的学生技能培养是一项非常重要的工作, 职业教育工作者应该把握市场脉搏, 了解行业需要, 与时俱进, 开拓创新, 培养出高素质的技能型人才, 为国家的经济建设贡献自己的力量。

参考文献

[1]王景华:《技校汽修专业学生专业素质培养的探索》, 《教育界》, 2010 (6) 。

汽修学生的自我鉴定 篇8

一、汽车的使用及其维护制度

让学生理解掌握汽车初期使用的特点；新车在初驶时，零件磨损的速度较快；加之汽车各零件的连接在初期使用中也容易松动，这些变化就是汽车使用初期的特点。在开始使用新车时，必须根据上述汽车技术状况变化的规律，采取必要的措施，以减小零件的磨损和防止零件连接的松动，保证汽车能长时期的可靠工作，延长其使用寿命。这种措施称之为“汽车走合”。

二、汽车日常维修的内容

1.日常维护的要求

车容整洁，确保四清（即机油、空气、燃油虑清器和蓄电池的清洁）；四不漏（即油、水、电和气不漏）；附件齐全；螺栓螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常；制动（行车制动和驻车制动）可靠；转向灵活；油滑良好；灯光、喇叭、刮水器等工作正常。

2.出车前的要求

出车前除逐项做好上述要求外，还应当检查散热器水量、曲轴箱内机油量、然箱内油量；检查行车执照和牌照是否齐全有效等。

3.收车后的要求

收车后清洁全车外部及驾驶室内部；补燃油、润滑油；检查冷却系统的情况，夏季定期换水、冬季气温低于一定情况时，要将未加防冻液的水放干净；检查各连接装置有无松动，检查钢板总成情况，检查轮胎气压情况；并清除胎纹杂物；将气压制动储气筒内的气体放净；检查机油滤清器的工作情况，检查拖挂装置是否安全可靠。

在日常维护工作中一定要注意安全，杜绝安全事故的发生。

三、汽车维护的作业工艺

一是汽车维护过程，一般包括外观检视、外部清洗、零部件的拆卸、分解、清洗、检验、修理、总装等。与修理作业基本相同，但重点在清洁、调整，紧固、润滑和防腐。

二是注意车辆维护作业中的安全规则。在车辆维护作业中，发动机启动前、启动后、车底作业时、夜间作业时、拆装蓄电池时、维护空调设备时都有明确，具体的安全规则，维护作业人员必须严格遵守，确保人身安全。

四、車辆技术状况的维护检查

检查车辆技术状况是车辆维护中必不可少的工作之一。通常其检查方法有：外部检查，短距离试跑和分解检查等。检查中应尽量使用专门工具、量具和仪器。在上述方法中，以外观检查和原地发动检查为主，再根据需要采取其他方法。

检查时，可按外观检查→原地检查→短距离试跑检查→分解检查的顺序进行。

汽车综合性检测是对车辆技术状况和维修质量进行检测的鉴定。主要是对汽车动力性、安全性、经济性、可靠性和排放等方面的检测，也就是通常所说的汽车外检。通过车辆状况检测发现问题及时修复。

1.汽车外观检验与检测的工作方法

车辆一般出现的问题按内容分，可归结到“歪、缺、漏、松和裂”这五个字当中。在检查中，发现问题及时给予对症修复。

2.汽车外观的维护

汽车外观（车身外观）的维护是非常重要的。它不仅是保持车辆亮丽的外观，而且可延长车身的使用寿命。汽车外观维护应注意如下要点：及时清洗车辆；雨后及时擦车；车身定期上光打蜡；修补车身划痕。

五、其他维护

在做好汽车整车的使用维护的同时，还要做好汽车发动机、汽车底盘和汽车电系的使用维护。

以上的各种维护都有其不同的特点和操作规程。在教学中教师可采用理论教学与实践教学一体化的板块教学法，逐项组织指导学生学习实践。让学生充分理解掌握专业理论知识，熟练掌握汽车的正确使用维护技能，在实地修复工作中，达到省力、省时、省料、安全，让顾客满意。

汽修毕业自我鉴定 篇9

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开头的`时分由于对抛光机的运用不娴熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮忙下慢慢的进步懂得了其中的运用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车修理是一项比拟简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工施行了以下几点原则：

1、耐烦细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必需有耐烦，精益求精。马虎大意简单出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当显现难题时我停下来，规划好后再连续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应依据部位及材料选用产品，并作好实验、试用工作。优先选用柔软型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开头实验操作，直至速度、用力大小满意要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐藏处小范围内进行实验，以便把握情况正确运用产品和优化操作方法。

汽修专业毕业自我鉴定 篇10

“光阴似箭，日月如梭”，时间过的真是太快了，不知不觉就已经离开学校在外面实习一个多月了，在这次实习中，我学到了很多书本上没有的东西，我对汽车也有了更深刻的了解。汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作为新一代的技术人员，我们就应该努力把汽车修理学好，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中我认识到要把这项技术学习好，首先要有丰富的理论知识，要有灵活的思维，要有精心钻研的意志，只有这样才能吧车迅速的修好。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。