危险化学品装卸车流程

危险化学品装卸车流程（精选5篇）

危险化学品装卸车流程篇1

为了规范危险化学品装卸车作业的管理，落实相关部门职责，明确作业流程，做好风险防范与控制，特制定本制度。使用范围

本制度适用于公司范围内危险化学品装卸作业。主要包括液碱（氢氧化钠）、片碱（氢氧化钠）的装卸车作业。规范性引用文件

《危险货物品名表》GB12268-2012 《危险化学品名录》（2015版）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）术语和定义

危化品卸车作业：运输危险化学品的槽罐车辆进入厂区内进行危化品卸车作业。危化品装车作业：运输危险化学品的半挂车辆进入厂区内进行片碱的装车作业。

5职责要求

5.1 作业所在部门职责

5.1.1 负责办理《危险化学品装卸车许可证》

5.1.2向外来供应方人员讲明现场的危险源，填写《安全技术交底》进行风险告知。5.1.3 为卸车作业人员提供必要的现场作业安全条件及防护用品。5.1.4 监督现场卸车作业，发现违章作业立即制止。

5.2 采购部职责

5.2.1 采购部应对危化品供应方的商品质量、生产能力、检测手段等进行调查；应审查供货方的相关资质，必须具有所经营活动所需的资质，否则不得作为合格供货方.5.2.2采购危险化学品时应要求供方提供《危险化学品经营许可证》（复印件）和《化学品安全技术说明书》等。

5.2.3采购部应对供应商开展入厂前安全管理制度、厂规厂纪等教育培训。

5.3质检部职责

5.3.1槽罐车辆停靠静止20分钟后，由质检部安排专人进行取样检验。取样人员须按要求做好个人防护，不得违章操作。

5.3.2检验合格后及时将检验结果告知作业所在部门。

5.4安全管理部职责

5.4.1车辆入厂前，监督司机在门卫室做好登记，告知相关注意事项。5.4.2负责对车辆安全状况、资质等考核，并联系相关部门接洽，引导车辆到卸车地点停靠。5.4.3确认卸车作业前安全准备情况，检查《危化品装卸车作业许可证》办理情况。

5.4.4对作业现场安全管理情况进行监督检查，发现违章及时制止，发现不符合项督促作业单位及时整改。

5.5作业场在部门现场负责人职责

5.5.1是作业现场第一负责人，负责对作业场所进行风险辨识。5.5.2组织落实装卸车作业安全管理要求，指定专人现场监护。

5.5.3检查作业现场安全状况，发现违章或不具备安全作业条件时，有责任及时终止作业。5.5.4负责核实《危险化学品装卸车许可证》。5.5.5作业完毕，负责组织现场清理。

5.6监护人职责 5.6.1全面了解危化品装卸区域和部位状况，掌握急救方法，熟悉现场处置方案，熟练作业所在消防器材及其他救护器具，负责现场的监护与检查。5.6.2确认各项安全措施落实到位后方可允许装卸作业。

5.6.3对现场装卸车作业人员的违章行为，有权批评教育或制止。5.6.4在装卸车作业发生异常情况时，立即进行应急处置并上报。

5.6.5装卸车作业后，须确认现场清理干净，槽车罐、管道等阀门关闭牢固，车辆无异常状况。签字《危险化品装卸车许可证》后，方可离开现场。

5.7装卸车作业人员职责。

5.7.1接受装卸车作业安全操作培训，掌握危化品装卸车作业安全风险，安全操作程序，应急处置技能。

5.7.2熟知作业方案，并严格按照方案作业。

5.7.3了解应急处置流程，熟练使用自救互救设施设备。

5.7.4对强令冒险作业、安全措施不落实的，作业人员有权拒绝作业。

5.7.5作业过程中发现作业异常情况，发出信号或及时报告，迅速采取适当措施，并尽快撤离现场。

6作业前安全管理要求 6.1资格核查

危化品供应商应具有国家规定的相应资质，在其等级许可范围内开展业务，并遵守公司《人员、车辆出入管理规定》等要求。安全管理部安全管理人员负责对供应的资质进行核查。

6.1.1危险品运输车辆所需证件

（1）交通主管部门核发的道路运输证（须加盖道路危险货物运输专用章）；（2）公安车管部门核发的有限行驶证；

（3）质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证；（4）按要求悬挂交通部门核发的危运标识灯、牌。

6.1.2危险品运输的从业人员所需证件

（1）驾驶员：公安部门核发的有效驾驶证，交通主管部门核发的营业性道路运输驾驶员（危险货物运输）从业资格证；

（2）押运员：交通主管部门核发的道路危险货物操作证（押运员证）

6.6.3危险品运输车辆要求

（1）运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙。（2）运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施。

危险化学品装卸车流程篇2

1 常见危险化学品

《危险化学品重大危险源辨识》GB18218列举了一些常见危险化学品及其临界量,如属于毒性气体的氨,其临界量为10 t,氯化氢20 t;属于氧化性物质的硝酸临界量为100 t。《石油化工码头装卸工艺设计规范》JTS165-8列出了一些比较常规有毒介质的危害等级,其中硫酸、盐酸属于中度危害,氢氧化钠和氨属于轻度危害[3]。《工业场所有害因素职业接触限值》GBZ2规定了工作场空气中有毒物质容许浓度[4],硫酸时间加权平均容许浓度为1 mg/m3,短时间接触容许浓度2 mg/m3,盐酸最高容许浓度7.5 mg/m3,氨时间加权平均容许浓度为20 mg/m3、短时间接触容许浓度30 mg/m3,氢氧化钠最高容许浓度2 mg/m3。以上指标可作为危险化学物质监督、监测用标准。

2 危险化工品装卸工艺

2.1 浓硫酸和液碱的接卸

浓硫酸和液碱多采用铁路罐车进行装运,卸车采用抽吸或加压的方式,前者采用真空泵,或先造成虹吸后再采用耐腐蚀离心泵进行卸车。后者一般采用惰性气体(如氮气)进行增压。要注意加压卸车时,管道上必须设减压阀、安全阀及压力表,且管网最髙操作压力不得超过铁路罐车的设计压力。加压卸车一定要设置安全措施,在距卸车台一定距离的增压气相管线上设操作总阀,预防泄露事故。采用汽车罐车进行接卸时,尽量采用自流的方法,使原料依靠位差自流到槽内,再用泵送或气体压送。当采用气体压送时,槽的设计压力应超过加压气体的最高工作压力[5]。硫酸装卸一般采用装卸臂(即装卸鹤管)或者金属软管。与金属软管相比,装卸臂密封性能更好。采用软管装卸硫酸,损耗在2 kg/t,而采用装卸臂装卸,损耗可控制在0.75 kg/t以下[6]。

硫酸是一种强电解质,高浓度氧化性较强,低浓度时则表现还原性,可根据粘度范围选择相应材质。98%(ω,下同)的浓硫酸常温存储时,装卸设备材料可选用铸铁、碳钢。低浓度硫酸常温作业,相关材料可选合金铸铁(Ni 16%~18%,Cu3%~35%)、铝、硅铸铁,抗氧合金,铅,铜等。对氢氧化钠来说,其设备腐蚀形式主要是全面腐蚀和应力腐蚀,普通铸铁和碳钢在80℃以下的稀碱液(<50%)中有较好的耐蚀性,可作为常温稀碱液输送主要选材。当碱液浓度大于5%时,普通铸铁和碳钢在碱液中会形成一层以Fe3O4或Fe2O3为主要成分的表面膜,在外应力的作用下,会进一步产生应力腐蚀,故不适合选用这些材质。一般常温碱液储运系统多采用碳钢材料[5]。

2.2 盐酸的接卸

盐酸装卸有火车和汽车两种形式。火车槽车卸盐酸,一般是将火车槽车中的盐酸卸到汽车槽中,再转运各地,需要注意的是,火车盐酸槽车要设放空管。汽车槽车通常不带任何车载动力设备,依托地面设置的卸车泵进行卸车,卸车泵要注意排气。也可设置地下或半地下中间槽,槽车盐酸先卸进中间槽中,再由泵输送到贮罐,卸酸和送酸同时进行。设置中间槽辅助卸车可大大缩短作业时间。

盐酸的还原性很强,许多常用的钝化型金属,如铝、工业纯钛、不锈钢等,在盐酸中很难钝化,因而处理盐酸的主要设备多用非金属材料。浓盐酸槽车多用耐酸耐碱的玻璃钢,储罐选钢结构橡胶衬里。低浓度时(<10%)多选含钼高硅铸铁、硅青铜、铜、镍、钛等材质。

2.3 液氨的接卸

液氨卸车同酸、碱,采用气氨加压卸车的方法。在氨罐区内设置一台气化器,把液氨气化升压,使罐车与储罐之间形成一定的压差,再进行卸车作业。液氨储罐及气化器必须采用钢制压力容器,并符合国家有关压力容器的规范要求。如有压缩机,可用其抽吸液氨罐的气体,对罐车进行加压达到卸车的目的。卸车后设备或管道内残存的气氨应密闭泄放至氨水罐中,不能直接向大气排放[5]。液氨罐车[7]最高工作压力2.073 MPa,设计压力2.2 MPa,充装温度为4℃,充装系数约0.52 t/m3。液氨的装卸应有防止环境污染的措施。装卸过程中装卸臂接口阀门、转动臂密封圈一旦出现泄漏,应检查泄漏点是否连接不当,若泄漏量大,需立即关闭卸氨该阀门和运氨槽车阀门,打开消防栓和喷淋软管,用水对泄漏的液氨进行稀释,待氨排尽后再检修更换。液氨储罐一旦着火应立即开启液氨贮罐顶部喷淋装置,关闭所有液氨贮罐进出口阀门,用大量清水喷向泄漏区进行稀释、溶解,并用干粉灭火器灭火,溶解的废氨水用废水泵送指定场所处理[8,9]。

无水液氨对金属设备无腐蚀性,有水存在时则具有腐蚀性,尤其是金属铜和铜合金。液氨储运材料多采用普通碳钢或普通低合金钢,同时为防止应力腐蚀,尽可能选择强度较低的钢材[10]。

3 危险化学品作业注意事项

进行危险化学品作业要注意以下几个方面:

(1)危险化学品作业应采取先进工艺和设备。采用成熟工艺技术和设备,不仅有助于提高机械自动化水平,还能保证操作安全性;

(2)采取隐患预警措施,如安全报警、联锁、泄放等预防性措施,预防危害发生;

(3)采取遥控机隔离等措施防止危害蔓延,消除或减少有害源;

(4)事故状态下,应立即停止物料输送,启动一定级别的事故应急措施;

(5)危险化学品输送设备、管道及与其接触的仪表等,应根据介质的特殊性采取防腐蚀、防泄漏措施。测量仪表管线应有相应的隔离、冲洗、吹气等防护措施;

(6)输送腐蚀性物料的管道不宜埋地敷设。酸、碱等强腐蚀性的化学品,其装卸设备、管道应按特性选材,配套设施做防腐处理,输送泵的填料函或机械密封周围宜设安全护罩;

(7)极度危害(I级)高度危害(II级)的取样宜采取密闭循环系统,其液面指示不得采用玻璃管液面计,同时在作业场所设毒物监测报警仪。输送泵应单独设置;

(8)输送腐蚀性和有毒介质管道不得穿越居住区或人员集中的地区;

(9)化工产品的装卸站台及码头应有防止雨水冲刷物料而造成的污染措施;

(10)配备必要的救护、消防措施以减少伤害。

处理易凝固、易沉积的危险性物料,对设备和管道应有防止堵塞和便于疏通的措施,排液阀门宜设双阀。处理易挥发物料,应密闭装卸或浸没装卸,储存设备应设紧急泄放及废气回收和处理措施,有可能积聚有毒气体的阀井中,阀门开关手轮应设在地面上。物料倒流会产生危险的设备管道,应根据具体情况设置自动切断阀、止回阀或中间容器[11,12]。

4 结语

危险化学品作业具有反应性、爆炸危险性、热膨胀性和腐蚀性,应认真分析研究危险化学品生产、使用、储存和经营等活动风险,尤其是风险高发期的装卸作业环节。防范于未然,事故状态下做出正确的事故预警和应急救援决策,严格执行《危险化学品安全管理条例》等有关法规和制度,增强安全意识,加强对危险化学品的安全管理。

摘要：随着国民经济发展,危险化学品应用越来越广。与一般化学品相比,危化品常表现出强氧化性、腐蚀性、挥发性以及火灾爆炸危险性等,其装卸作业存在一定安全隐患。介绍了硫酸、盐酸、氢氧化钠及液氨等常见危化品及其装卸流程,指出相关注意事项,旨在加强安全隐患意识,提高操作安全性。

危险化学品装卸车流程篇3

1、国家对危险化学品的运输实行资质认定制度，未经资质认定，不得运输危险化学品。

2、运输危险化学品，应当依照有关法律、法规、规章的规定和国家标准的要求并按照危险化学品的危险性，采取必要的安全防护措施，防止撞击、拖拉和倾倒。

3、市场部是公司危险化学品销售的主管部门，其职责是：向承运单位相关人员说明运输危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况并宣传公司的有关安全管理规定；审

查承运单位、运输人员及车辆的相关资质证明及车辆的安全设施的检查；督促承运单位做好车辆维护、人员培训、安全防护器材及消防设施的完好运行与管理情况。

4、公路运输危险化学品，必需配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下，不得超装、超载。

5、运输危险化学品的驾驶员、装卸人员和押运人员应进行有关安全知识的培训，掌握危险化学品运输和装卸的安全知识，并经有关部门考核合格，取得上岗证，方可上岗。

6、碰撞、相互接触容易引起燃烧、爆炸或造成其它危险的危险化学品，以及化学性质或防护、灭火方法互相抵触的危险化学品，不得违反配装限制和混合装运的相关规定。

7、遇热、遇潮容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的危险化学品，在装运时应当采取隔热、防潮措施。

8、装运危险化学品时，不得客货混装。

9、装卸危险化学品时，操作人员应具有操作危险品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞，防止包装物破损物料外溢，操作人员应戴防护眼镜，佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。作业中不得饮食，不得用手擦嘴，脸，眼睛，每次作业完毕，应及时用肥皂清洗面部，手部。

10、禁止无关人员搭乘装运危险化学品的车辆。

11、拉运危险化学品的车辆在厂区行驶时，必需按规定路线行驶，速度不得超过

危险化学品装卸车流程篇4

出口危险品申报

所需单据应由发货人/货代提供，计划员收集后，审核一下单据是否齐全、有效、真实无误。

1.出入境检验检疫局签发的危险品包装容器使用鉴定结果单。

2.出入境检验检疫局签发的危险品包装容器性能检验结果单。

3.安全适运申报单；

4.包装危险货物技术说明书；

5.船舶载运危险品货物申报单；

1.3.7.2 下列单据由船方提供：

1.机械通风

2.危险品适装证书

3.测温探头

4.危险品装船位置图。（船代可自己做）

一、提前一星期提供出口托单：

托单上注明中文品名，箱型，危险品级别（CLASS），联合国危险品编码(UN NO.)。

二、提前四天提供货物的申报相关资料

1．危险品包装性能检验结果单 *危包证显示数据应≥报关数据

2．危险品包装使用鉴定结果单 *不同品名应一一对应

3．产品说明：中英文对照

4．出口报关单（a.核销单 b.发票 c.装箱单 d.报关委托单 e.出口报关单）

三、备货装柜。

确认提单！！

危险品操作一定要提前确认，而且不是所有仓库都能接；船东要确认，中转港也要确认；危险品级别越高，运费越高。装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装.危险品出口知识汇总

危险品从定义上来说就是与普通货物不同的，需要采取特殊运输方式和运输条件的货品。航空运输中的危险品指的是在航空运输过程中因气压及温度变化、航行重的震动、空间限制等可能对飞机、生命、货物等造成伤害的货物，IATA发行的Dangerous Goods Regulations(以下简称D.G.R)规定了可以运输的货物及相关的限制。

因危险品在运输途中潜在的巨大危害性，它的规章制度和仓储运输都比普通货物要复杂得多。下面将从危险品的分类、责任方、相关制度以及空运注意事项等方面展开讨论。

9大类别

其一是爆炸品，是指在外界作用下（如受热、撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸的物品，出口货物中主要有烟花、鞭炮等。

运营人在收运爆炸品时应检查试验报告和批准证书；

其二是气体，包括易燃气体（例如：丁烷、丙烷、打火机）、非易燃、无毒气体（例如：二

氧化碳、氖气、灭火器、低温液化气体）、毒性气体。

还有气溶胶或气溶胶喷雾器。喷雾器是以金属、玻璃或塑料制成的不可重新灌装的容器。这些容器装有压缩、液化或加压溶解气体，可使其内含物以固体或液体微粒喷射而出。

值得注意的是，大多数毒性气体禁止空运，只有个别例外，如：低毒的气溶胶、催泪装置；其三是液体。包括易燃液体（例如：某些涂料、清漆、酒精、粘合剂、丙酮、汽油）和粘稠物质（例如：油漆、清漆、生漆、胶粘剂、上光剂）；

其四是易燃固体、自燃物质以及遇水放出易燃气体的固体物质；

其五是氧化剂（例如：氯胶钙、高锰胶钾、漂白剂）和能被明火引燃并迅速燃烧的有机过氧化物；

其六是毒害品（例如：砷、尼古丁、氧化物、农药）和感染性物质（例如：病毒、细菌、含病毒的唾液、医疗废弃物）；

其七是放射性物品（例如：镭226、天然铀、夜光粉、发光剂）按放射性大小分为一级放射性物品、二级放射性物品、三级放射性物品）；

其八是腐蚀性物质（例如：硫酸）；

其九是杂项危险物品。一是在航空运输中会产生危险，但不包含在前8类中，可能会产生麻醉性、刺激性或其它性质而使旅客感到烦恼或不舒服的物品（例如：石棉、大蒜油、救生艇、内燃机、车辆、电动轮椅、航空救生器材）；二是充满易燃气体或液体可能放出少量易燃气的物品（例如：聚氯乙稀颗粒、半成品聚合物材料）；三是固体二氧化碳（例如:干冰、冷冻蔬菜、冰盒、冰激凌）；四磁性物质（例如:磁电管、未屏蔽的永磁体、钕铁錋）。

责任方和禁止空运的危险品

作为承运人（例如：航空公司），负有判断（识别）、分类、包装、标记危险品的责任，及制作标签、填写文件（例如：填制托运人申报单）和保留文件（我国规定至少保留1年）等；作为运营人及其代理人（包括地面操作代理人等，例如：货代公司、机场货站），负有收运、仓储、装载、货物破损的检查、信息提供（对机长，雇员，旅客，收运处等）、报告、文件保留、培训（定期进行学习）等责任；

作为货主（例如：贸易公司、化工厂），负有安全交付、提供必需的证明材料等责任。禁止空运的危险品主要包括三种类别：一是在任何情况下都禁止运输的危险物品，指提交运输的在正常运输条件下可能发生爆炸、危险反应、着火或产生危热量或放出有毒、腐蚀、易燃气体或蒸汽的物质，如九大类别里的爆炸品、毒害品；

二是经豁免的危险品，指有关国家豁免，虽然其特征属于禁止航空运输但仍可进行航空运输的物品，如感染性活体动物。必须在以下两种情况下才可豁免：其他运输工具无法运达的紧急时刻，或者危险品的不及时运输会影响公众利益；

三是隐含危险品，如紧急航材。

具体操作

对于货主来说，要顺利出口危险品，首先得找个专门做危险品的货代，它能帮你代办大部分事情，当然收费肯定高昂。由于混装存在较大的危险性，危险品只有少数航线能够走海运拼箱，而一般来说危险品的量不多，所以还是选择空运合算。

很多时候危险品是作为样品出口的，基本上就是小包裹的概念，能不能走快递呢？因为目前国内快递公司不具备这种操作能力，而四大快递巨头也还没能在中国开展危险品快件业务，所以危险品通常不走快递，除非是不正规途径。

空运危险品做完运输鉴定书后，应严格检查对包装的要求，然后根据危险等级，UN NO.跟

货代订舱。这里头客机和货机、不同航空公司对包装会有不同要求，一定要和货代仔细确认，保证包装有包装容器性能检验结果单。

之后便可准备资料去商检局申请危包证，所谓的危包证包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证则比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请，在商检局检查过用此包装的产品合格后，才可以拿到使用证了，只不过各地商检局关于使用证的规定不太一样，因此申请此证较为麻烦。

拿到危包证，再按照航空公司的要求填妥资料，准备好常见的报关资料、商检等到海关报关。一步一步地走，认真完成出口运输的正规手续，做到对社会和他人的安全负责。

具体操作

空运危险品做完运输鉴定书后，应严格检查对包装的要求，然后根据危险等级，UN NO.跟货代订舱。这里头客机和货机、不同航空公司对包装会有不同要求，一定要和货代仔细确认，保证包装有包装容器性能检验结果单。