油田施工论文

油田施工论文（精选8篇）

油田施工论文 篇1

一、油田工程施工管理中存在的问题

油田工程施工管理一直是油田事业关注的重要内容之一, 这不仅仅关系到油田工程的质量, 还关系到油田企业发展的风险问题, 也是油田企业经营管理的重点。油田工程施工管理中突出存在的问题有：第一，招投标采购管理的不到位，致使油田工程施工过程中存在和计划不符合的实施工程，采购的建筑制材与油田工程施工要求的质量还存在差距，使得油田工程施工中存在一定的隐形安全问题;第二，对油田施工施工条件勘测的技术问题有待提高，由于油田施工要求的条件较高，不仅仅是需要勘测地形、地质、水文特性、岩石结构层，还需要对天气，周围环境、山脉走势、海水涨退潮以及沙漠的地质地形等综合考虑，涉及到的范围十分广泛也很专业，需要加快技术设备的更新和配置;第三，油田工程建设人员的职业素质有待提升，在油田工程施工过程中专业素质不高，在安置设备和组装设备时受到技术的限制，给油田工程施工埋下了一定的危险因素。

二、油田施工质量管理的重点内容

油田过程在施工时面临的高温高压、易燃易爆、有毒有害等恶劣条件。因此，作业风险极高，需要对油田施工质量着重把握，主要从以下几个方面考虑：首先，是对油田施工建筑材质要求;由于油田工程的建设不同于其他行业，需要耐高温、耐压力、耐抗的建筑质材，要综合考虑施工的地质条件，结合施工的水文条件、地质勘测结果来选取建筑材质，切记抗压同时也要注意建筑的承重力度;其次，是对施工成本的控制和规划要求;要把握油田施工过程中的成本要求，灵活掌握节约原则和动态管理方法，根据油田地质勘测的结果选取施工计划成本，把握好机制外的管理原则;再次，是对油田施工设备的要求;由于油田的高温高压开采条件，需要对设备的抗压抗高温、承载力良好，适当的引进国外先进的设备，一定要根据专业要求对施工设备进行安置和组装，把安全和技术放在首要位置;最后，油田建设的实施主体是各项管理人员，所以要提高油田施工管理就要提高油田施工各项管理人员的专业修养和具体施工人员的职业素质。

三、提高油田工程施工质量的策略

要提高油田工程施工质量，不仅仅需要解决以上研究中存在的问题，还需要综合考虑。第一，在选取油田工程建筑的材质时，一定要注意和建筑业专业人士和地质勘测以及油田开采人员进行探讨，对于制材的选取尤其要慎重;对于油田地面工程施工质量，要实施全程的技术监控，做好施工前的准备工作，处理好工程实施工程中的技术问题和保障设施设备安全和工程实施人员的人手安全，一定要严格结合施工设计图，控制施工的进度和标准，及时对施工的现场进行测试，对于施工现场的分布要具体安排，做好安全措施和隔离保障工作，第二，对于油田施工成本的要求要具体的规划，坚持动态控制原则，实行实时监控，全程监制，把油田工程质量的重心放在设备的组装和基础结构以及管道搭建、铺设、焊接;不仅仅要把握节约成本的内涵，还要结合具体建筑施工进度和管理的原则;第三，提高油田施工各项管理人员专业修养和职业素质方面;油田企业发展的瓶颈问题就在于管理不到位。具体分析，就是在油田工程施工质量方面着重关注的设备组装和安全以及专业设施的安置上，一定要聘请专业素质过硬和职业道德良好的工作人员，并且实施全程技术指导和监控，务必保证技术上不能出错;第四，对于油田工程施工质量还要注意明确职责，细化责任归属，具体到单个人。要把油田工程施工的计划逐一分化，明确具体的操作，把目标执行者规划到具体的.单位的团体，务必对施工过程中目标的具体化;注意结合计划外的管理方式，即在油田工程施工的具体过程中，可能出现的意外和计划外的破坏因素都要给予充分的考虑和预警机制。第五，严把质量关，还需要全程提供技术指导和监控，要有专业人员的监督和指导开展高空作业或应用大型的机械设备，在施工尾期一定要对施工质量进行全方位的综合测和检验，确保施工过程的安全。

四、结语

油田施工论文 篇2

1 油田施工中存在的问题

1.1 质量管理意识淡薄

良好的项目施工管理能有效协调各方的矛盾和利益, 创造最佳现场施工环境, 促进施工的顺利进行。而我国许多油田施工项目都是建设单位一工程总揽的形式发包, 没有进行真正意义上的项目施工管理, 施工管理意识淡薄, 进而导致施工管理效果不佳, 这已经无法适应当前社会的发展, 使得石油工程质量管理不善。施工单位和建设单位虽然意识到质量控制的重要性, 但是却还没有系统的进行质量管理, 质量管理意识淡薄, 没有制定质量管理规章制度, 施工现场混乱。

1.2 施工管理人员素质不高, 责任心低

在一个油田工程项目中, 从项目立项决策开始, 到可行性分析、设计规划, 到施工, 施工管理贯穿工程始终。而现阶段, 还没有一个贯穿工程全过程的管理组织, 管理人员素质不高, 组织能力低、责任心低, 施工管理效果不佳。

1.3 各工种配合不协调

石油工程项目涉及到多个专业工种, 没有高效的施工管理, 就无法协调各工种的作业, 无法编制出最佳施工组织设计, 进而导致工程质量、成本、进度无法协调配合, 施工单位有时为了赶进度, 忽略工程质量, 有时候又会为了降低成本, 忽视工程质量。因此, 必须有一个高效的施工管理组织, 以先进项目管理方法、理念和先进信息技术提高管理水平, 做好施工质量控制, 促进企业的可持续发展。

2 提高油田施工质量的对策

2.1 质量管理的规范化

1994年7月1日颁布的ISO9000系列标准是第一套质量管理国际标准, 它是各国质量管理与标准化专家在先进的国际标准基础上对科学管理实践的总结, 它系统、全面、简洁扼要的阐述了质量管理内容。以满足客户需求为目标, 规定了买卖双方的权利和义务。强调过程控制, 企业必须建立和完善质量体系, 将全过程控制作为其基本思想。强调进行持续的质量改进, 将其作为完善质量管理体系的动力。重视高层领导的作用, 成功实施ISO9000标准, 必须建立并运行的质量管理和质量保证体系, 高层领导在其中承担主要责任。

石油施工项目的质量管理应在ISO9000的指导下, 完善施工质量管理体系和规章制度, 建立质量奖惩制度、质量分析制度、质量检查制度、用户回访制度、分项工程质量控制条例、消灭质量通病的条例等质量管理规章制度。将工作重点放在质量管理规章制度的落实上, 追求其实际效果, 并在实际工作中发现质量管理制度存在的问题, 持之以恒的完善质量管理制度, 实现质量管理的规范化。项目经理部以加强施工人员的管理和控制为核心, 从提高施工人员素质角度来提高工程质量。加强施工材料、预制构件质量控制, 加强机械设备的保养和维护, 了解详细的工程地质、水文、气象等资料, 编制高质量施工组织设计, 努力将质量管理制度落实到位。

2.2 重视原材料质量

油田施工项目的质量控制要点之一就是原材料的质量, 没有高质量的原材料, 就算有先进的施工技术、机械设备, 高素质的施工人员, 高效施工现场管理, 工程质量也不会得到较大幅度提高。所以说, 施工单位必须重视原材料质量, 从原材料采购计划的编制、采购到进场时的检查、验收, 再到施工现场的储存和使用, 每个环节都有严格的规定和控制。项目经理部必须严格按照采购程序执行, 进行充分的市场调查, 结合工程施工实际, 编制最优原材料采购计划, 从物资供应商名册中选择厂家进行材料采购, 努力实现材料采购、运输的一条龙服务, 采购物美价廉的原材料。进场时, 质量管理人员和监理工程师详细核查材料的出厂资格证书、试验报告等文件资料, 并做好记录, 检查原材料的外观有无损坏, 并按照相关材料进场规定对材料进行抽检和复检, 坚决抵制“三无产品”的进场, 杜绝不合格材料以次充好。所有的承建单位都必须从材料的采购、检测、运输保险、使用四个方面把关材料质量, 尤其是采购关, 这是保证材料质量的根本。

2.3 做好现场监督和控制

在油田施工中, 施工管理是全方位的, 施工管理者要对工程施工的安全、质量、进度、成本等方面进行制度化、标准化管理, 保证现场施工各项工作的顺利进行。因此, 施工管理人员要不断提高自身素质, 学习先进的项目管理方法和理念, 学习信息技术, 做好施工现场的监督和控制, 实时跟踪施工现场的各方面运作状况, 始终抓住施工现场的安全管理主线, 以质量管理为重点, 及时掌握施工现场的情况, 分析其中存在的问题, 并及时采取合适方法整改。监督检查各工种施工人员、管理人员、技术人员是否严格实施质量管理体系。建立质量监督档案, 将质量抽检、不合格工程整改、隐蔽工程的签证、工程设计变更项目等情况记录并存档, 这是验收阶段保证施工质量的重要依据之一。

2.4 项目责任制

实施项目责任制能激发施工管理人员的责任感和积极性, 促使其努力做好施工管理工作, 保证工程质量。施工单位应根据石油施工项目的具体情况实施项目责任制, 明确施工人员、技术人员、各级管理人员、监理人员等的质量目标和责任, 通过一定的奖惩机制激发相关责任者的积极性, 实现责任、利益的统一。当发生某个分项工程施工质量问题时, 造成浪费、返工、修补等现象, 或者说给下一道工序带来不良影响的, 要给予相关责任者一定的惩罚。同时, 超标完成责任和质量管理目标的, 给予其一定的物质奖励、精神激励, 促使其以昂扬的斗志投身于质量管理工作中。在项目责任制中, 应将质量管理目标和责任一步步分解, 最后落实到每一个员工身上, 以明确的责任制避免推卸责任现象的发生。

2.5 竣工验收的监督和控制

油田施工的竣工验收主要是对工程项目的中间交接、试运、投资、生存进行验收, 核查工程的竣工、验收资料。工程质量验收由建设单位自行组织, 参建单位配合参加。施工、物资采购、设计规划等单位则要对工程中间的交接验收、试运、投资、生产等问题进行及时的整改, 尤其是施工单位要做好单机试运工作和整机试运工作。通过有条不紊的竣工验收监督和控制, 做好工程质量控制和监督, 企业项目经理组织相关的质量监督人员和施工单位按照相应的规章制度验收, 经核查无误后, 将验收档案资料递交档案室。

3 结束语

油田是我国重要的能源生产基地, 加强其施工项目的质量控制有利于提高油田生产效率, 提高原油开采率, 缓解能源紧缺现状, 建设节约型社会。施工单位、国家、建设单位等都要努力从自身角度做好施工质量控制, 比如说, 国家要努力做好质量管理法律体系建设, 施工单位要做好施工现场的质量管理等, 通过一系列的措施提高油田施工质量, 促进社会经济的健康发展。

参考文献

[1]王仁德.浅议油田建设项目的施工质量管理与成本控制[J].中国石油和化工标准与质量, 2013 (17) :215.

[2]潘长振.油田建筑施工质量和成本的最优化[J].环球市场信息导报, 2013 (8) :82, 92.

[3]陆映桥.确保油田地面工程施工质量的措施[J].中国科技财富, 2012 (12) :54.

油田油气管道现场施工质量控制 篇3

关键词：油田油气管道施工质量控制

2011年4月22日墨西哥湾海上原油泄漏事故震惊了全世界。这次的原油泄漏事故已成为美国石油史上最大的原油污染事故。据预测这次事故造成的直接经济损失高达140亿美元，导致保险公司至少要赔偿15亿元，而对生态、环境造成的危害更是不可估量的。由此而引发的一项重要研究课题是：作为石油、石化行业，采取何种先进技术和有效手段以避免油气管道发生泄漏事故，确保油气管道的安全运行。本文从油田油气管道的材料选购、安装施工、质量检控几个方面进行以下探讨。

1 材料采购控制

1.1 备料参数和执行标准的一致性油田油气管道的安装过程中，阀门、法兰等管件相互之间所执行的标准经常出现不一致造成无法正常连接，各种管件的实际压力与所标压力或执行标准压力不相符等。施工不得不重新进行规划，轻者延误工期，重则理下了油气管道泄漏隐患。这虽然是设计、材料选购过程中的细节问题，但一旦发生事故后果将不堪设想。

1.2 注意少量用料的通用性在站场的施工过程中常出现材料被代用的情况，比如，根据某一高压站场的图纸设计要求，一根管子仅20M长，直径DN250，材质为L390，设计本没有问题，但在管材的统一采购时由于用料太少，且不属于通用管材，很难卖到符合要求的管子，若用20号钢管子代替使用，会造成浪费，若降低材质标准，将留下安全隐患。

1.3 合理考虑备料余量材料采购时，要根据设计图纸计算出用料量的同时考虑并计算出合理的备料余量，避免施工过程中出现备料不足的现象。在统计计算材料时，对消耗大、用量多的材料要适当增加备料余量，以弥补材料在包装、运输、使用过程等环节所造成的损耗量。如管道本身、连接管道所用的焊条、管道熟收缩带及其它消耗材料等都需考虑备料余量。

2 油田油气管道安装过程中的质量要求

2.1 交接桩及测量放线水准点及控制桩在其设置上要具有永久性和临时性区别，施工单位因需要须改变桩位或位移时，必须经设计单位的同意。水准点及控制桩设置好后，监理单位应负责对其进行复测，且复测数据结果要形成书面资料。施工时要将桩号引出施工区域，待施工完成后将其引回并做好永久性标记。施工单位要对复测合格后的桩号采取有效措施进行保护。

2.2 材料、防腐管的运输及保管在运输时要设置档板，将材料及管件固定牢固。装车时，做好防腐的管道，依照相同规格、相同型号、相同防腐层厚度的管道一起的原则，不相同时加好软隔离。吊装时要使用吊装带，不准使用钢丝绳进行吊装，以免破坏防腐层，还要请注意与架空线路保持一定的安全距离。储存、保管时要本着防火、防水、设置软隔离的原则。

2.3 管道的焊接技术管道的焊接是施工的关键环节，焊接过程中要注意以下几点：①焊接电流过小、局部对口间隙过小、运条速度过快、起焊温度过低、焊条的摆动幅度太窄等均会造成材料未完全熔合、未焊透等焊接缺陷，留下隐患。因此要采取正确的焊接技术，对口时要预留2~2.5mm的对口间隙，必要时对管材局部预热以保证起焊温度，焊条倾角要合适并放慢焊接速度。另外，焊接前还要将管道坡口两侧外表面的油漆、油污、泥水、铁锈等清理彻底。②焊接技术不规范会使熔渣在熔池内未能及时浮出冷却凝固在焊肉内部，造成焊缝金属内出现髂渣残窘形成夹渣现象。正确的操作应拉长电弧，不能压的过低，待铁水与熔渣彻底分离后，利用电弧将熔渣吹到一旁或淌到下方。此外，利用加大电流的方法也可有效的减少焊接夹渣现象。③支墩不稳固或焊缝底部间隙过大，在底部频受拉力及焊缝冷却过程中产生的内应力的作用下，经常造成焊缝开裂的现象。施工过程中，焊接前对管口不满意的位置要打磨平滑，根焊层底部的焊缝金属厚度保证在2mm以上，待热焊层焊完冷却后方可进行起吊，并尽可能保证吊装一次到位，固定时要加固支墩，尽可能降低底部受力大小。④焊条性质、管材材质、焊接位置焊前清理不彻底及焊工操作不当均会造成气孔的产生。焊接前要彻底清理焊件坡口边缘的油污、锈迹、水等，焊条使用前要进行烘干处理，熔池的宽度要控制在3倍焊条直径以内，以降低空气侵入熔池的可能。

2.4 管沟开挖、管道下沟及回填时的防腐 ①当管道和电缆相交叉时，其交叉角要控制在60°~90°的范围内，且其净距离在0.5m以上，管道温度高于75℃时，两者之间要设置隔热垫，并且管道应设在电缆下方，使管道在两者交叉点处于允许范围的最低点，在电缆两侧2m的范围内，管道不能有环向焊缝。当与地下已有的管道交叉时，在新管道保证足够埋入深度的同时，与已有管道的净距离保持在0.3m以上。当在绿化带或耕地开挖管道沟时，要将熟土与生土分别堆放，回填时生土在下熟土在上。管道下沟前要排空沟内的积雪、积水，并清理硬块和塌方。当沟底为岩石时，应回填20cm厚的软土，为硬层时要回填10cm厚的软土，找平后方可下沟。②多管道共沟时，管道之间的净距离不得小于25cm。沟底为岩石时，管道壁与岩石距离保持在20cm以上。在渗水比较快、不易抽干的管沟内，为防止管浮起或受力应局部回填以固定管道。在回填前，要严格检查和控制防腐质量，对不合格者要勒令其返工，合格后方可实施回填。回填过程中，管壁20cm范围内的回填土须是软土或砂土，冬季使用回填土内的冻块粒径要控制在30mm以内，回填土须高出地面30cm以上，长时间沉降后的回填土不得低于地平面。

3 监理检验方面

3.1 资料审查 ①对设计图纸进行严格审查，看是否符合标准、规范及有关法规的要求，同时确定将来施工的临检重点。②对施工方案的策划是否合理、完整进行审查，能否有效控制安装质量。③对安装记录进行审查，看能否全面、真实的反映施工过程，是否执行安装方案。审查安装记录不但可以追查出安装质量，还能及时发现安装中存在的问题。

3.2 质量监检

3.2.1 对原材料检查。对原材料的质量证明书、查验或试验记录进行检查，检查原材料是否符合质量要求，是否执行相关标准。

3.2.2 对焊接质量的检验。①审核焊工资质，看是否能满足相关焊接工作的技术要求，能否按技术操作要求进行焊接。②对焊缝质量进行抽查查验。首先，检查焊缝的外观质量，包括焊缝表面缺陷及表面尺寸；其次，检查焊缝的内部质量，可采用超声波或射线探伤的查验方法。值得注意的是，抽查过程中要对不同焊工、不同焊口、不同焊缝等进行抽查，以保证抽查的全面性、代表性，这样才符合统计学要求，才能如实、全面的反映整体的焊接质量。

3.2.3 对工艺流程的检查。主要是检查管道中对介质的各种状态进行计量、测量的仪器仪表的安装位置、注意事项等工艺是否符合图纸要求及工艺要求。

3.2.4 对安装质量的检查。主要检查管道的尺寸误差，支架吊架的安装，埋地管道的防腐、防静电、防雷等设施的质量是否过关。

3.2.5 对油田油气管道的整体检验。主要是采用气密试验及强度试验检管道整体是否符合密闭要求及其所能承受的压力要求。所有检查方法的要求标准的实施必须依据GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》。24小时气密试验中所使用的压力表要具有刻度短小、高精度的特点，记录压力变化的同时还要记录温度的变化，这样才能对油田油气管道整体进行精确检验。

参考文献：

[1]李亚文.长输油气管道辅助设计GIS系统的建立与应用[J].科技风，2010，(18).

[2]赵刚辰.油气长输管道项目施工过程控制[J].科技传播，2011，(03).

[3]王要军.浅谈油气管道安装施工层面的防腐[J].科技致富向导，2011，(20).

[4]王云鹏.对油气管道施工的几点思考[J].企业导报，2011，(03).

[5]陆仁艳，孙厚超.油气长输管道工程对沿线生态环境的影响及保护措施[J].能源与环境，2008，(02).

作者简介：

何关生，（1961-），男，陕西周至人，政工员，大专学历，长庆油田第一采油技术服务处华泰公司副总经理。

油田施工过程中的环境问题 篇4

1.对大气的污染。油田在建设施工中对大气产生的影响的主要是油田开发时产生的伴生气体对大气的污染。伴生气体的主要来源是原油的泄露，原油的泄露直接会影响到大气的环境，再加上原油汽锅不充分燃烧排出的黑烟对大气都造成了污染，原油的主要化学成分是烷烃与芳香烃类的化学易燃碳氢化合物，如若不能够及时得到处理，势必会对大气成分造成不良影响，这些气体不仅易燃易爆还有毒性，无论是对人类还是对自然界都造成了损害。

2.对土壤环境的污染。油田在开展建设施工中，对于土壤的污染是十分严重的，尤其是原油与含有污水泄露对土壤污染最为显著。油田泄露的原油可使生长在地上表面的植被在短时间内迅速死亡，使污染的植被不能通过生态系统的调节快速的恢复，导致土壤抗腐蚀能力下降，土地流失严重，沙化严重；泄露的原油从土壤的空间缝隙流入土壤底部，使得土壤空气流通下降，使土壤中酶的活性严重失活，微生物下降，影响植物根系吸收水分与营养，间接降低了土壤的肥力，使得植物不能正常生长。严重污染甚至改变了土壤的理化性质，影响了土壤的结构与功能。

3.对水环境的影响。（1）对地下水环境的影响。对于一般的油田开采，原油的泄露是不能影响到地下水环境的。但是对于现今开发油田资源的管理情况来看，对于已泄露的原油，我们不能及时的回收利用，甚至有的油田建筑施工设备质量存在问题，使得泄露的原油腐蚀了输送的水井壁和管道，原油不断的流入土壤中，土壤对于油田原油吸收有一定的固定值，如若泄露的原油值超过了土壤的容量，超过了土壤的环境承载力，势必导致原油渗入更深的地下，污染了地下水环境。（2）对于地表水环境的影响。油田建筑施工产生的原油和含油污水在发生泄漏后, 会直接污染地表体,在水体表面形成油膜,对周边区域的环境造成危害，若污染通过地表径流进入浅海便会对周边海域产生污染，污染了地表水环境。

4.油田的建筑施工对整个生态环境的影响。建筑施工事故导致的原油的大规模泄漏现象的发生，使得农田、苇田、水域和荒地的生态环境都遭到了严重的破坏,这些污染使得农作物产量下降，危害水体中动、植物生长, 破坏了草原、荒地中动物的生长、发育、繁殖。油田原油污染不仅仅危害了植物,还危害了人类的生活。

油田地面建设工程的施工项目管理 篇5

油田地面建设工程的施工项目管理

作者：蒙德鸿 毛自新 陈红艳 刘二龙

来源：《科技创新导报》2011年第22期

摘 要:本文简单分析了油田地面工程质量管理中存在的问题,并针对实际问题提出了具体的对策和建议。

关键词:油田地面工程过程管理

中图分类号:TE1 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)8(a)-0198-01

引言

施工阶段是建筑物或项目实体形成阶段,虽然投资额没有设计阶段大,但它所受的影响因素较多、环境复杂、质量隐蔽性终检也有一定的局限性,给工程进度控制和质量控制带来了一定的难度,尤其是在工程量较大、周期较长的油田地面建设工程中。更重要的是,油田的地面建设只能由本油田所属的单位自己勘察设计、施工、管理和验收,这就更加大了质量评价的难度,这就要求我们研究油田建设工程现有的质量管理体系存在的缺陷和不足,查找出现工程管理问题的原因,加大项目管理的力度,形成具有自己特色的管理体系[1]。

1油田地面建设质量常出现的问题

1.1 施工现场土建

①地面起砂,地面空鼓;②砂体组砌混乱;③清水墙面游丁走缝超标;④带地漏的地面积水、泛水;⑤混凝土砂浆计算不准确,搅拌时间不够;⑥墙体抹灰裂缝。

1.2 施工现场管道

①补强板上不留信号孔;②沟底不平整,螺丝间距大;③管道上面随意踩踏;④管线组对焊接前坡口及内外表皮不清理;⑤除锈等级不够、搭接宽度不够、层数不够;⑥固定管架上管托不焊死或焊不牢、活动支架点焊⑦管道埋深不够;⑧站内管道除锈不彻底[2]。

1.3 施工现场动设备

①垫铁组之间的距离过长,垫铁没有尽量靠近地脚螺栓;②垫铁与设备间被点焊;⑤地脚螺栓距地脚螺栓孔壁距离过近,表面不清洁;③平垫铁使用不符合要求,底层垫铁薄;④斜垫铁不对称使用;⑥设备安装后接口保护不利;⑦设备安装找正不使用百分表。

1.4 施工现场静设备

①地脚螺栓外露部分不涂防锈油;②换热(冷)设备滑动端不加滑动板;③设备与设备之间,设备与钢结构之间的梯子、平台连接不考虑温度影响;④斜垫铁不成对使用,垫铁与设备之间被点焊;⑤塔内设备地脚螺栓不加备帽;⑥塔内设备地脚螺栓不进行材质复验。

2油田地面建设工程中出现问题的原因

油田地面建设工程中的质量一直是油田生产的关注问题之一,由于它涵盖面较广,专业性强、项目个性需求复杂、不确定因素较多等各种客观影响,导致施工阶段易出现质量问题。在长达几十年的实施运行过程中证明,良好的质量管理体系,不仅能为油田节约大量的建设经费,还能为油田锻炼和培养了一大批积累了诸多工程经验和管理方法工程技术人才。近年来,油田建设施工队伍的素质参差不齐,再加上特殊工种的流失,如果施工人员施工行为不太规范,这就会直接影响工程的质量。如果在招标投标工作中,地方保护主义或是因任务紧迫,未能优选施工队伍,施工单位的质量管理体系和质量自控系统差,质量责任制得不到真正落实,油田建设工程出现质量问题。因此,对油田建设工程现有的质量管理体系存在的缺陷和不足进行研究,查找由于施工单位施工过程中出现的错误而引起工程质量问题的原因是很有必要的,这些原因具体体现在以下几个方面:a.施工人员不熟悉施工标准及验收规范,没有认真执行有关技术规范,凭经验施工操作;b.施工人员素质不高不落实技术措施,技术交底流于形式;c.有的施工单位为了抢工期、赶进度常在夜间作业,无保证措施施工,影响了施工质量;d.施工人员责任心不强,施工粗放;e.目前的监理公司鱼目混珠,监理人员实践经验不够、现场检查能力差,检查不到位。

3针对施工过程中的问题需要采取的管理措施

3.1 合理确定招标方式

油田地面建设工程中主要采用邀请招标和议标二种方式,议标只要双方意见达成一致,即可签订承包合同,它对合同条件、所报价格、付款方式、材料供应条件等内容讨论修改没有任何限制,适用于不宜公开招标或邀请招标的特殊工程或特殊条件下的工程项目。邀请招标通过招标、开标、评标、定标等程序选择施工单位,最后与之签订承包合同,投标人在投标截止日期后就不能对投标书内容作实质上的修改。适合油田地面建设工程项目较好的方式,它能够为以后的合同顺利、公平的签订铺平道路,有效控制了施工蓝图部分的造价加强合同管理。

3.2 信息管理

信息管理是工程控制的基础,施工过程中我们要从现场收集来自建设单位、设计单位、施工单位等方面的信息,整理归档后,反馈达参与建设工程的有关单位督促施工单位,确保技术资料与工程同步。

3.3 采用现代化的先进技术

先进的技术能够帮助我们减少施工可能会出现的错误。

3.4 现场变更、签证管理

由于油田基本建设任务重、工期紧,一般采用同时设计、同时施工、同时竣工投产的方式,所以在施工中会产生大量的变更和现场签证,因此当施工开口合同签订之后,变更和签证的有效控制就显得尤其关键。从多年来的油田地面建设工程统计来看,如果设计人员对油田后期改造项目难度估计不足,就会造成变更增多。甚至有管理人员责任心不强或谋求私利故意加大签证工程量造成投资失控,因此,我们要尽量对每一个雇员事先经过专业的培训,使他们对自己的工作标准、操作规程都是非常熟悉的,而且,通过考试合格方予录用。另外,除了要加强施工前的设计文件汇审制度建设外,还应该注意工程技术人员与预算人员之间的配合。

3.5 合同管理

选择有利于甲方控制投资的合同类型 ,在条件允许下最好选择总价合同最易控制投资,在实际中主要采用了两种方式,一种是投资一次性包死,项目管理者要注重质量的监督。防止施工中偷工减料 防止不安全建筑给国家造成更大的浪费。另一种是预算或标底、加签证承包,它相对来说风险因素较小,价格、费率的变化可以调整,但同时存在着增加现场签证的问题[5]。

3.6 进度管理

根据施工单位的施工计划,严格控制对施工单位的施工组织设计,把总工期按分部工程难易程度分解到单元工程进行控制,各阶段的进度计划进行认真审查,对工程施工的各个环节进行周密的安排,确保实际进度与计划进度保持同步,总工期按时完成。

3.7 质量管理

我们要求对工程各工序的施工过程严格按照标准规定执行,保证工程质量关系工程是否能够顺利投产运行,尽可能的加密检查点,特别是关键工序和重要工序监督必须旁站尽可能做到全过程、全方位全天候。

4结语

根据目前情况来看,油田建设工程项目采取“油田自建方式”还可能持续相对较长的时间,各专业监督人员人员有高度的责任心和较高的业务能力,结合自身实际, 合理地应用质量管理体系标准,制定管理体系操作文件,建立并完善工程质量监督管理模式,各部门全方位协调一致,最终达到有效监督的目的,将工程建成精品工程。

参考文献

油田施工论文 篇6

【摘要】科学有效的财务预算可以帮助油田建筑施工企业实现战略目标、提高企业核心能力、重塑企业资本运行机制，是油田施工企业管理的重要组成部分，为保证财务预算在油田建筑施工企业中可以发挥更大的作用，文章结合油田建筑施工企业的特点，从当前财务预算应用的缺陷出发，对如何提高油田建筑施工企业的财务预算水平提出建议。

【关键词】财务预算油田建筑施工企业管理

一、油田建筑施工企业进行财务预算的意义

企业财务预算是企业根据自己的实际需要所做出的相关投融资活动，是兼具控制、计划、反馈等多种功能的系统工程，它基于对预算的管理，分配企业内部的各项资源，从而预期并控制本企业生产经营以及财务活动的未来情况。对于油田建筑施工企业而言，财务预算对企业的管理具有重要意义。

（一）保证战略目标的实现

油田建筑施工企业战略是该企业未来经营决策目标和发展方向的集中体现。因此，油田建筑施工企业必须合理配置包括人力资本和财务资源在内的各种资源，促使资源以实现战略目标为导向，集中发挥效应。油田建筑施工企业的财务预算管理就是以油田企业的战略目标为核心来对资源进行合理配置的一种重要手段，通过企业的财务预算，保证预算编制的有效以及预算平衡的实现，从而保证战略目标的实现。

（二）提高企业的核心能力

油田建筑施工企业的核心能力即企业内部对形成互补的各种知识技能以及资源要素组合的运行控制能力，企业内部要素的组合将决定油田建筑施工企业核心竞争力的强弱。财务预算可以帮助油田建筑施工企业进行全面的预算管理控制，保证油田建筑施工企业的核心能力组成要素的优化组合始终围绕在预算的编制和执行控制过程中，如此财务预算就会通过预算指标值的编制和执行控制过程来提升要素组合整体性能，从而带动油田建筑施工企业核心能力的提高。

（三）重塑企业资本运行机制

在社会主义市场经济的背景下，油田建筑施工企业以追求利润最大化为存在目标。油田建筑施工企业进行财务预算的目标是使企业的投资方得到最大化的财富，油田建筑施工企业进行的财务预算是在科学决策的基础上，以企业战略目标为中心，对未来一段时期内企业资金的筹集、分配等财务活动所进行的规划，保证企业的生产经营活动更具有预见性和规划性，从而实现油田建筑施工企业的财务目标，这与资本运行机制的内在要求基本相同。

二、油田建筑施工企业财务预算存在的问题

目前，许多油田建筑施工企业已经逐渐引入和应用财务预算，来科学管理企业的运行，但是也存在着明显的不足。

（一）短视现象突出

油田建筑施工企业在财务预算管理过程中只考虑近期目标的实现而过分忽略战略目标，这样的短视行为导致了财务预算编制衔接性较差，更严重的是，使得预算指标与油田建筑施工企业的发展战略不相适应。

（二）组织机构有待完善

我国相当多的油田建筑施工企业并不具备切实有效的现代公司治理结构，投资方参与财务预算的程度较低，并且多数企业对开展财务预算管理的认识不足，导致财务预算缺乏组织性，这些公司的财务预算通常不具备前瞻性和科学性，从而很难发挥财务预算的作用。

（三）缺乏动态控制

在对待预算编制方法的问题时，多数油田建筑施工企业仍然偏向于定期预算等传统的编制方法，在整个预算执行过程中都保持指标的不变性，当企业的业务量较为稳定时，可以采用这种静态的预算编制方法。但是，油田建筑施工企业的销售量、价格以及成本等因素经常会出现

较大的波动，静态方法的盲目性和滞后性显而易见，从而导致财务预算难以成为评价和激励职工的有效标准，不能保证企业管理人员从动态的角度来把握油田建筑施工企业的各期目标和战略。

三、提高油田建筑施工企业财务预算能力的建议

应用财务预算，对我国油田建筑施工企业而言，不仅是方法的变革，更是理念的转变。要充分认识财务预算的重要性，针对当前的实践问题，不断改进预算管理方法，提高财务预算的水平，为油田建筑施工企业的发展提供动力支持。

（一）领导重视，共同参与

为更能体现财务预算在油田建筑施工企业中的作用，必须要保证财务预算的全面性，全面的财务预算不仅是投标、施工、结算等生产经营环节上的整合，还是审批、控制、反馈等职能在企业内部各部门的整合；更是思维和理念上的整合，这是一个系统性的工作，涉及到企业运行的各个方面，因此，实现全面的财务预算离不开企业主要领导的重视和支持。同时，为了保证财务预算的认同性和科学规范性、也为了减少信息不对称企业各系统之间可能造成的不良情绪影响，企业应该创造条件，引导全体职工共同参与财务预算的编制和控制。

（二）完善财务预算考核体系

企业应该按照权利与义务相一致的原则，建立健全财务预算的约束和激励机制，研究并制定一个符合本企业实际且具有可操作性的考核指标体系，最后成立一个较为公正并且具有权威的组织来负责考核，借助考核体系来明确各个岗位的责任和义务，使预算的执行结果与奖惩密切挂钩。

（三）创新应用，为财务预算提速

在财务预算的应用过程中，要创造性地运用电子信息科技的最新成果，采用电子预算工具来编制和控制财务预算，不仅可以有效规避财务预算各个环节的问题，还可以整合企业各方面的信息，形成一个具有完整框架的预算体系，从而使财务预算更加准确和效率。

（四）结合施工合同，提高财务预算质量

建筑施工合同是对油田建筑施工企业具备对大影响力的实际准则，是油田建筑施工企业确认和计算收入、费用和利润的依据。施工企业在财务预算过程中，应该严格按照合同预算出每个建造合同预算的收入、成本和毛利，并汇总反映出整个企业预算的各项损益；还要反映出整个企业预算其他相关数据，确保施工企业的财务预算符合建筑施工合同准则的要求。

参考文献：

[1]孟慧珍.企业财务预算管理中存在问题及解决对策[J].现代商业，2007（1）

[2]张年莉.浅议施工企业的财务预算[J].国际商务财会，2009（6）

[3]任立杰.浅谈某油田建筑施工企业的成本管理[J].世界家苑，2011（5）

[4]孙玉华.胜利油田施工成本控制及对策研究[J].中国石油大学，2008年硕士论文

论油田施工车辆的安全管理 篇7

要实现安全行车, 光有良好的愿望是远远不够, 将愿望化为现实是要通过正确的管理手段和方法来实现。交通服务队为加强对车辆的安全管理, 采取了多项措施:

1下大力气, 提高驾驶人员的安全素养

驾驶人员安全素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高, 安全知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是不可忽视的组成部分。因此, 首先我们严把驾驶人的“进门关”, 强化驾驶证考领工作, 把好考试、发证关, 以确保考试质量。根据交通安全形势的要求, 我们在全体驾驶员队伍中施行“技能安全准驾证”制度。即:机动车辆驾驶员在获取“中华人民共和国机动车驾驶证”的前提下, 再经过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试, 经考试合格, 颁发“准驾证”后, 方准取得驾驶企业车辆的资格。这一制度的实施, 不仅提高了企业机动车辆驾驶员的技术操作素质, 而且也提高了他们的安全行车意识。

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。近些年, 我们通过各种形式的宣传教育, 使相关从业人员和他们的家属, 从安全行车的角度放大视野去观察社会, 深刻认识到哪些是法律法规提倡的, 可以做, 哪些是法律法规反对或禁止的, 不能做。把法制教育与宣传引导结合起来, 收到事半功倍的效果。

2运用科技手段, 加强对车辆的跟踪管理

在日常管理中, 除了严格执行车辆派遣制度, 车辆外出要作好登记等基础工作之外, 我们花大力气, 投入较大资本引入车辆状态GPS监控系统 (具体见GPS介绍) 。该系统利用GPS和电子地图实时显示出车辆的实际位置, 行驶速度, 并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动, 使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。全天候掌握所有车辆的行驶状态, 同时, 我们依照各地区、各条线路国家现行的限速要求, 合理制定出了具有我们长庆车辆运行现状的各条路段行驶速度控制要求, 配合一整套的管理考核办法, 收到了很好的管理效果。

3扎扎实实, 严格落实各类检查制度

任何制度都不可能涵盖管理对象的每个角落, 有意识的检查是查漏补缺的有效管理手段。我们坚持局级半年检查、二级季检查, 三级月检查, 四级周检查的安全检查制度, 是发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患的重要措施, 是提高车队交通安全管理水平的有效途径。而坚持不懈地开展路检路查活动, 则是查处违章、提高驾驶员安全行车意识的重要手段。

近几年来, 我们紧密结合单位实际, 制定了统一的交通安全检查标准, 开展了定期检查和“不通知、不定点、不定时”的“三不”抽查等一系列交通安全检查活动:一查管理制度是否健全、是否落实;二查日常管理是否到位;三查车辆是否带病运行;四查驾驶员的安全意识是否提高;五查车场及维修工房的管理是否达到安全标准。此外, 我们还广泛开展路检路查活动, 重点查处无证驾驶、酒后开车、无路单行车、跑私车、疲劳驾驶、超员、超载、车辆带病运行、不按时归场等严重违章行业现象。通过开展安全检查活动, 达到查处事故隐患、解决车队在交通安全管理方面存在的问题, 端正驾驶员的安全行车意识, 提高交通管理水平的目的。

4因地制宜, 及时做好安全提醒教育

一是定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全管理规定, 并结合季节、天气、道路状况的特点, 提醒驾驶员掌握安全行车规律, 最大限度地避免或减少交通事故的发生。

二是坚持每月一次的安全例会制度, 组织学习《道路交通安全法》、观看警示片、通报安全形势、剖析典型事故, 使驾驶人对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识, 做到自觉遵守交通法律法规。坚持开展“周一”安全教育活动, 用真实的案例教育驾驶员, 提高全体驾驶员安全意识。

三是通过对机动车驾驶人的交通违法行为严管重罚, 减少交通违法行为和预防道路交通事故的发生, 从而最大限度地保护人的生命权和生存权的同时, 通过每月对典型的事故案例进行剖析、研究, 分析事故原因, 认清危害和后果, 从而提高驾驶员遵章守法的自觉性和责任心, 也大大提高了驾驶员的安全意识。

5多管齐下, 注重加强安全文化建设

安全文化可以分为环境文化、物质文化、行为文化、意识文化几个方面。文化是抽象的, 必须与管理实际相结合方能发挥应有的效应;而管理的实施也应该充分考虑企业文化的定位和建设, 二者的有机融合, 才能真正达到企业文化的建立和管理水平提高双赢的目的。

既然安全文化可以弥补安全管理的不足, 就像安全管理可以弥补安全技术的不足一样。因此, 安全文化绝不是一种空中楼阁, 而应该紧密结合单位的安全生产实践活动。建设单位的安全文化, 我主要采取以下措施:

5.1加强“以人为本”的车辆管理安全文化

车辆管理安全文化是全体参与车辆管理工作者, 在长期工作实践中积淀下来的文化氛围、精神力量和广大员工认同的规章制度和道德行为规范。“以人为本”就是要突出以人为中心的管理思想, 在车辆管理系统努力营造有利于员工充分发挥聪明才智的文化环境。我们觉得:只有尊重人的价值, 重视人的作用, 使员工有充分的思考空间, 才能最大限度地释放潜在的能力, 使其自愿贡献出自己的知识与他人交流分享。车辆管理安全文化建设 工作只有注重启发人的能动性、自觉性和合作性, 做到尊重人、理解人、关心人, 才能真正贯彻和实现“以人为本”的思想。

5.2加强“学无止境”的车辆管理安全文化。

车辆运输业是一个高投入、高风险、高要求的行业, 不断创新各种设备不断更新, 新知识不断涌现, 作为管理人员及驾驶员只有不断学习, 才能掌握更多新知识, 才能够应用自如。在日常工作之余, 我们都会及时组织广大员工, 学习新知识、掌握新技能。有意识的培养形成良好的学习氛围, 使员工的学习能力得到巩固和强化, 并最终能够使学习的成果转化为工作能力的提高。日积月累, 在广大员工中牢固形成车辆管理未来的发展就是要具备“一专多能”的复合型人才, 只有不断学习和创新才能保持经久不衰的学习观。

5.3加强“团结协作”的车辆管理安全文化

团队精神是车辆管理安全文化的高度浓缩, 是员工共同意愿的集中体现。因此, 在建设车辆管理安全文化的过程中, 我们注重强调平等原则、团队精神、民主管理。在油田事业迅速发展的今天, 我单位内部的分工也越来越精细。这就要求管理者和员工之间以及员工和员工之间必须具备较强的合作能力, 而合作能力只有通过相应文化氛围的培育和相应价值观的陶冶才能养成。团队精神养成是形成合作能力的基础, 驾驶员工只有相互协调, 才能整合各类知识资源, 形成合力。团队型的车辆管理文化可以促成员工之间相互信赖, 鼓励员工摒弃利己主义, 与他人分享自己拥有的知识, 并促使员工将知识转化成生产力。不断强化合作意识, 在不断的沟通中, 通过能力互补, 互相激发各自的潜力, 形成有利于员工进行团结协作的文化氛围和学习型的团队机制, 使知识共享。团结协作是完成工作最有效的形式之一, 团结协作的工作环境可以使人们的心情更加愉悦, 可以促进个人的进步, 加快个人的全面发展。

5.4加强开放型的车辆管理安全文化

现代社会是一个开放的社会, 任何一个企业或事业单位都不可能“闭门造车”, 必须加强与外界的联系。交通服务队与外界联系的较少, 管理人员意识到这一点的同时, 及时加强与各个同行业单位的联系, 同时, 我们有意识地西北一运、三运、特车大队等单位定期交流, 避免脱离社会而停滞不前。

5.5加强组织和个人和谐共进的车辆管理安全文化

积极为员工提供良好的发展机遇和条件, 使单位与个人保持良好的协调关系, 促进员工的潜在积极性得以充分释放, 实现人力资源的自主开发, 降低管理成本, 提高管理效率。制定有利于人才健康成长的政策, 改进和完善人才考核体系, 加大考核力度。选用干部时我们极力做到坚持正确的导向, 在坚持德才兼备原则的前提下, 注重能力和业绩, 做到上岗靠竞争、晋升靠能力、收入靠业绩, 着力营造有利于优秀人才健康成长的良好氛围。

6结束语

安全管理的方法必须适应社会的发展及科学技术的进步, 也就是说符合生产力的发展与人性的需求。以往的管理, 只是依靠相关的规章制度与领导的要求, 简单的在行政管理上下功夫, 依赖严格的考核和处罚来提高人的安全意识、安全技能。但是, 目前的社会已经进入了高速发展的时期, 高科技的引入是强化管理不可或缺的一个环节; 另外, 随着科学技术的进步, 许多员工的工作已经由体力劳动转变成脑力劳动。脑力劳动的成果完全取决于员工的工作积极性、责任感、敬业精神与创造力。

近几年, 经过我们交通服务队全体员工的上述努力, 笔者认为:我们大大提高了全体成员的综合素质, 提升了全体成员的行为标准, 也从很大程度上填充我单位车辆安全管理的内涵。为我们下一步“搞好生产安全、创出企业特色”奠定了良好的基础。

摘要：长庆油田分公司建设工程处交通服务队隶属长庆油田公司建设工程处, 拥有各种指挥及油田专用车辆400多台套, 专门从事保障油田建设中车辆服务工作。该行业是一个事故多发的高危行业, 搞好车队安全管理至关重要。近年来, 该队注重安全文化建设, 采取了一系列有效的管理措施, 使该队的安全管理工作得到了明显提升。

油田施工论文 篇8

【关键词】油田工程；地面建设；施工管理

引言

为了不断满足国内各项生产和生活对石油原料的需求，我国石油工程建设全面发展，对各大油田的勘探和开采量日益增大。由于油田工程建设施工周期短、任务重、技术要求高、施工环境复杂，受到各方面因素的影响和制约情况较为严重，因此，油田工程建设管理成为施工中重要的环节。必须采取科学系统的管理手段，强化施工人员的安全责任意识，加大油田工程施工管理力度。

一、油田地面建设施工管理中存在的问题

地面建设是油田工程建设的重要环节，是油田施工质量、提高开采量的重要保证。但在实际的施工过程中，油田地面建设受到各方面因素的影响和制约，例如地势地貌、气候条件、施工人员技术能力、工程建设材料等，这些自然因素和人为因素对施工质量管理带来了难题，因此，必须加强工程施工管理的规范性，加大力度保证工程质量。

1、建设方案设计不科学

科学合理的设计方案是油田工程建设的质量保障，如果施工中缺乏完整的规划设计，工程建设就会缺少建设目标和详细的建设流程，导致工程建设一片混乱。实际油田工程建设中，很多方案设计人员缺乏对施工地点的实际勘察，往往是根据国内外其他油田建设经验或是直接套用以往油田建设的施工设计方案，导致设计方案与实际工程情况不符，降低了方案的科学性和可行性，给工程建设施工带来了困难，影响油田地面施工质量和工程进度。

2、建设单位领导不重视

大多数领导阶层只强调进度和产量，而忽略了施工质量管理，一味的降低成本，压低施工资金投入，使得从上到下对油田工程的地面建设质量缺乏足够的认识和重视，使得地面建设不符合国家相关的质量标准和工程验收标准，但趋于利益的趋势，仍然投入使用，为工程质量埋下了安全隐患。

3、施工人员素质低下

大多数油田工程地面施工人员是进城务工的农民工，他们普遍受教育程度低，综合素质不高，缺乏安全意识和质量意识，在施工中所遇到的难点和疑点缺乏相应的协调解决，使工程建设存在一些漏洞。另外，油田工程施工技术要求较高，并且新技术、新设备更新速度较快，很多油田工人缺乏相应的岗位培训，使得自身技术水平和综合素质很难达到施工要求，从而影响施工质量。

4、工程监管力度不强

油田工程地面建设对于各方面的要求较高，影响工程质量建设的因素较多，施工材料质量、施工人员水平、工程管理手段等都是影响工程质量的重要因素。实际的工程地面建设中，很多施工单位盲目追赶工期，追求产量，而缺乏相应的监管制度和管理力度，管理责任落实不到位，管理人员只能不明确，使得工程监管工作流于形式，为工程质量建设埋下隐患。

二、油田地面建设施工的管理措施

影响油田地面建设施工的因素较多，必须加强对影响因素的控制和管理，及时解决工程建设中存在的问题和漏洞，提高油田建设的质量和效率。笔者从6个方面入手，结合油田工程地面建设经验，进行相关的阐述。

1、从领导做起，正视地面建设的重要性

领导阶层是一个企业，甚至是一个国家的核心，领导的思想意识和行为对企业员工能够产生巨大的影响和引导作用，想要提升油田工程地面建设的施工质量，首先要提高领导阶层对于工程建设管理的认识和重视程度，积极的开展相关的质量管理活动，提高企业员工和工程施工人员对油田建设质量的重视，并结合相应的奖罚制度，树立典型质量模范，引导和鼓励员工积极的提高自身素质和施工技术，更好的投身到我国油田建设事业中去。

2、提高建设方案的可行性

油田工程设计人员必须加强自身设计能力和综合能力的提升，通过定期的技术培训，加强对油田施工中新工艺、新技术、新设备的了解。另外，设计人员必须提高对设计方案可行性的研究和分析，通过对油田建设地点的实际考察，对测量数据进行科学的分析对比后，才能进行施工方案设计，提高方案的科学性和合理性，并保证建设方案对工程建设过程的指导意义。

4、提高工程监管力度

对于监管制度，建议从以下三个方面入手：第一方面，提高监管意识。必须要重视监管工作，提高监管意识，将监管列入建设日程，做好每一天的监管工作，并不断重申监管的重要作用。第二方面，设立专门的监管人员或者监管机构，确保整个工程的质量得到有效保证，为了排除暗箱操作，应当设立专职的监管人员，让监管工作独立于其他部门的工作，才能避免监管人员和施工人员之间的包庇行为，实现有效监管。第三方面，制定严格的监管惩罚措施，监管过程中会出现监管失误，而带来严重影响。

5、做好协调工作

在油田工程地面建设的施工过程中，会涉及到诸多的单位和部门。为了保证施工的顺利高效进行，要注意协调好各单位和部门之间的关系。在施工过程中，要定期召开碰头会议，将各部门和单位集中在一起，进行阶段性的沟通和交流。共同对本阶段施工过程中出现的各种问题进行分析，并经过集体讨论，得出解决问题的有效措施。同时，也将施工单具体情况及时的反馈给各个部门，方面各部门做到心中有数，可以合理的按照整个工程的情况进行相应的调整。工程的主管领导要做好对施工现场的检查跟踪工作，积极协调各部门的关系。

6、對油田工程地面建设施工的竣工验收管理

工程竣工验收是保证油田工程质量的重要环节，必须加强对工程竣工验收工作的管理和规范，提高油田工程质量。首先，指派专业的工作人员对完工的油田工程质量进行全方位的检测，严格控制各项指标，如存在不符合相关标准的情况，必须对不达标部分及时进行重改，坚决不能在验收环节出现马虎、大意的情况，而影响油田建设的整体质量。第二，加强对工程施工资料的保管工作，对工程建设中所生成的各项技术资料和工程建设手续进行审查后盖章，并保存在企业档案室中。第三，工程建设竣工后，结合保存的各项技术资料，对本次工程施工建设进行系统完整的汇总，将工程地面施工中所遇到的问题和技术难点进行深入的分析总结，并进行详细的记录，丰富油田工程建设资料和经验，为我国油田工程地面建设施工提供重要的技术支持。

总结

油田工程地面建设施工管理是一项较为复杂的工作程序，必须充分结合工程的实际情况，加强对施工人员施工技术和综合素质低的提升，加强工程设计方案的可行性和科学性，加大施工过程的监管力度，提高工程竣工验收各个环节的质量，从而形成规范合理的工程建设程序，保证我国油田工程地面建设管理的高效安全。

参考文献

[1]侯永军.杏北油田地面工程的优化简化[J].油气田地面工程，2010，（7），124-126.