商业网点规划请示

2025-04-01 版权声明 我要投稿

商业网点规划请示(通用11篇)

商业网点规划请示 篇1

天全二郎山国家森林公园成立于20XX年,20XX年编制了二郎山国家森林公园总体规划,20XX年6月经国家林业局批准(林场许准〔20XX〕563号),对公园的经营面积进行了调整。根据《国家级森林公园管理办法》的规定,调整后,需对森林公园总体规划进行修编。20XX年2月,二郎山国家森林公园委托四川省林业调查设计院对森林公园规划进行了修编,形成了《四川二郎山国家森林公园总体规划(20XX-20XX年)》(送审稿)。20XX年6月,通过专家评审形成了《四川二郎山国家森林公园总体规划(20XX-20XX年)》,并上报国家林业局森林公园管理办公室备案。

森林公园总体规划的修编费用总计30万元,根据县上协调,天全二郎山国家森林公园应承担15万元。目前,修编工作已结束,为了尽快给付修编单位的修编费用,特请示拨付《四川二郎山国家森林公园总体规划(20XX-20XX年)》修编费用15万元。以上请示,如无不妥,请批复。

特此请示。

商业网点规划请示 篇2

我国城市商业网点规划实践起步较晚,但学术界仍进行了许多有益的探索,许多专家、学者从不同角度对商业网点规划的性质、基本原则、内容、目的等进行了研究。谢涤湘(2008)等对部分西方发达国家商业规划的政策、内容、侧重点、主要考虑因素等方面进行了比较;郭振(1999)、柴小青(2005)等探讨了商业网点规划中应遵循的基本原则;徐晶(1999)、李文成(2005)等研究了影响我国城市商业网点规划的因素;徐晶(1999)、谢涤湘(2008)等分析了我国城市商业网点规划的主要内容及侧重点。此外,许多专家学者还探讨了城市商业网点规划的依据及编制主体等问题。

然而,由于研究的角度、方法、时间方面的原因,许多对商业网点规划的研究仍存在一定局限性:一是角度问题,现有研究大多从商业设施的理论布局出发,缺乏从消费者角度思考商业网点布局问题;二是方法问题,现有研究多为定性推论分析,缺乏定量分析;三是理论框架缺乏,虽然学术界已经对城市商业网点规划中的一些基本问题进行了研究,但目前仍未形成一个规范的、得到普遍认可的城市商业网点规划的理论框架。基于此,笔者在借鉴吸收众多研究成果的基础上,就如何构建我国城市商业网点规划理论框架进行探讨。

一、我国商业网点发展对城市商业网点规划影响的分析

随着世界经济发展,市场竞争加剧和经营观念更新,商业网点的发展逐渐呈现出一些新的特点和发展趋势,如商业网点大型化、信息化,高雅化、服务的人性化、人本化,商业网点布局的合理化等。商业网点发展的这些特点和趋势将对我国城市商业网点的规划产生深远的影响,尤以以下三点最为突出。

(一)外资商业网点扩张迅速

2006年12月11日,我国全面取消了外资零售企业在地域、股权和数量上的限制,商业流通领域进入了全面开放的新阶段。此后,外资商业企业在华投资快速扩张,据中华全国商业信息中心公布的数据,2005-2007年,我国批发零售行业外商直接投资合同项目数分别为2 606个、4 664个和6 338个。外资商业巨头的进入,虽有利于提高我国商业企业的竞争意识和服务水平,加速我国商业现代化进程,但我国地方政府普遍存在的盲目引进、好大喜功,对外资商业巨头扩张缺乏约束,甚至给予外资商业企业“超国民待遇”,给本土的商业企业造成很大的生存压力。因此,政府对外资商业企业发展进行规划和监控,防止盲目投资和过度竞争是十分必要的,而以商业网点规划作为宏观调控的政策工具,是发达国家的普遍做法。因此,我国各地在制定城市商业网点规划的时候,必须在充分分析各地消费能力、商业网点的竞争度和饱和度等因素的基础上,对外资商业企业的数量、规模、选址等做出严格的限制,这是新时期我国商业网点规划的特殊使命。

(二)“城市空心化”与商业网点的“郊区化”

随着现代化的交通工具和通讯工具的发展,为了躲避拥挤的交通、昂贵的停车费以及日益恶化的城市环境,在一些西方发达国家,城市人口大量向郊区或者更远的乡村迁移,出现了“城市空心化”(城市化的高级阶段即“郊区化”和“逆城市化”的表现)现象。我国虽为发展中国家,但在某些大城市及沿海发达城市也开始出现“城市空心化”的端倪。与此同时,随着旧城区的改造,居民逐渐向城市边缘及郊区搬迁。城市人口分布,以及居民传统的购买方式,消费需求等都由此发生了显著的变化[1]。因此,各地在编制城市商业网点规划时,必须高度重视这一发展趋势,重视城市新兴发展区、居住区等区域的商业网点的规划与配置。

(三)商旅文一体化

作为现代旅游的六要素(吃住行游购娱)之一,购物是不可或缺的一个方面,且城市里风靡的时尚、丰富的商品、优越的购物环境,也越来越受到旅游者的青睐[2]。而旅游业的发展带来了“三流”(人流、物流、资金流)的聚集,为商业的发展聚集了人气,增加了商业气氛。此外,一个城市的历史、人文、景观等不仅能散发出人类历史的光华,而且能不断地集聚客流和人气。因此,各地在进行城市商业网点规划时,应树立“大商业”的观念,将商业网点规划与旅游、文化资源的发掘与开发相结合,将商业发展融入到旅游和文化产业发展中去。这样既能促进商业的大发展,又能提升一个城市商业的档次、品质与文化内涵。

二、城市商业网点规划的理论基础

在城市商业网点规划的理论研究和实践中,国内的许多专家学者从不同的角度探讨了城市商业网点规划的基本原则、基本方法,研究城市商业网点规划模式,但是在理论上还没有形成统一的、有说服力的城市商业网点规划理论基础。笔者认为,商业活动作为城市的主要活动之一,其网点的规划受到城市规划、交通、人口分布、历史与文化积淀、宏观政策环境等各方面影响,需要综合利用地理学、战略学、经济学、运筹学、系统工程等方面理论和方法处理商业网点规模与布局问题,解决商业网点发展中的各种问题和矛盾。因此,商业经济学理论、城市经济学理论、空间经济学理论、城市规划理论等是城市商业网点规划的理论基础,运用这些理论指导商业网点规划制定,能够促使城市商业网点规划更加科学、合理。

(一)商业经济学理论

城市商业网点的规划必须以反映商业活动的基本规律为出发点,商业经济学作为一门专门研究商业活动规律的学科,是城市商业网点规划的基础理论,其中尤以商圈理论(包括中心地理论、区位理论等)和消费者行为学与城市商业网点规划息息相关。

商圈理论的研究成果为国外城市的商业发展提供了大量有价值的参考,随着我国进入城市化快速发展阶段,这方面的研究也能为我国城市零售企业网点布局和业态分布提供依据,为我国城市商业网点规划中对城市商圈的空间布局和业态分类奠定理论基础[3]。

商业空间层次结构不仅来源于经济法则,还来自消费者行为及社会经济属性,分析空间形态应该首先从消费者的需求和购买规出发,考虑消费者行为差异对商业空间组织的影响[4]。在规划商业街区、业态分布、商业网点的布局等方面要正确反映消费者行为的规律及要求,以本地区消费能力的构成为基础,以当地居民的消费习惯为参数,以广大消费者的心理承受度为标尺[5]。

(二)城市经济学理论

城市经济学关注空间要素在城市经济中的重要作用,重视对经济要素之间的密度效益、相邻效益、布局效益、网络效益和城市区域的聚集效益的研究,以实现经济要素在空间的合理布局。城市是进行各类商业活动和建设商业网点的载体,商业网点的规划必须遵循城市经济发展的基本规律,应以城市经济学的理论与方法为指导合理地解决商业网点的密度、相邻、布局及集聚等问题。

(三)空间经济学理论

空间经济学强调集聚(agglomeration)对生产和城市区位的再构影响,通过空间供给和需求、定价和产出分析,研究空间均衡,即经济物品和经济活动的最优空间配置模式,包括部分均衡和一般均衡[6,7]。商业集聚现象是现代城市商业网点发展中最突出的特征之一,各类商业聚集区(如商业街、SM、CBD等)是现代城市商业活动的主要场所,是城市商业网点规划最核心的内容之一。如何在空间上科学、合理的规划这些商业聚集区,如何在各商业聚集区之间分配经济物品和经济活动,使之趋于空间均衡等都是城市商业网点规划必须考虑的问题,空间经济学的理论与方法能为我们解决这些问题提供很多有益的启示和方法。

(四)城市规划理论

城市规划(Urban Planning)研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署,是一定时期内城市发展的蓝图,是城市管理的重要依据。城市商业网点规划从属于城市总体规划,是城市规划体系中的专项规划,是对城市规划的补充、细化和完善,城市规划的相关理论与方法[8]对于城市商业网点规划无疑具有重要的指导意义。

三、城市商业网点规划的主要内容

城市商业网点规划是一门多学科交叉的学科,涉及面广,规划内容多。商务部关于印发《城市商业网点规划编制规范》的通知(商建发[2004]180号)中指出,城市商业网点规划是指根据城市总体规划和商业发展的内在要求,在充分反映城市商业发展规律的基础上,对城市未来商业网点的功能、结构、空间布局和建设规模所做的统筹设计。柴小青认为城市商业网点规划内容包括城市商业中心、区域商业中心、社区商业以及商业街的布局和规模;各类商品交易市场以及物流基地的建设、调整与改造;商业业态结构、商业组织形式、商业服务网点规模、商业发展与城市人文环境相协调,商业设施服务定位规划等[9]。刘星原认为城市商业网点规划的主要内容包括为城市的整体市场交易功能以及不同商业区域性功能的培育、建设与发展进行规划,对关系城市交易功能有全局影响的重要市场、街区、商区等进行规划,为继承、培育和突出城市优势和特色而进行的针对性规划,为便利居民的生活消费,对零售和服务布局进行规划。

从上述对城市商业网点规划的理解可知,编制城市商业网点规划,应当在城市总体规划和城市发展规划的指导下,在充分了解城市商业网点发展现状的基础上,结合城市商业网点发展的趋势,站在城市可持续发展的角度,以商业网点的空间布局为核心构建城市商业网点体系。其核心内容是商业网点空间布局,商业业态规划及激励与规制政策。

(一)商业网点空间布局规划

商业网点空间布局是指在综合分析城市商业网点分布现状、客流规律、交通状况、商业环境、历史传承、城市规划等因素的基础上,对城市商业资源在空间上做出的统筹安排与配置。具体来说,它包括宏观(面)、中观(线)、微观(点)三个层面。

1. 宏观层面———确定城市商业中心等级体系

根据中心地理论,结合我国城市商业空间结构研究成果[10,11,12]和我国城市商业网点规划的实践,城市商业中心等级按照主要商业功能、规模和辐射能力可以分为市级商业中心(一级商业中心)、区域商业中心(二级商业中心)、居住区(社区)商业中心(三级商业中心)三级,它是我国目前大多数城市基本的商业结构体系。

根据城市商业发展的需求,一般城市可以发展1-3个市级商业中心(一些特大城市例外),若干个区域商业中心,而居住区(社区)商业中心的发展则不受数量的限制。在编制城市商业网点规划时,必须对三级商业中心的功能做出明确的定位,实现差异化发展,切忌重蹈计划经济时代“大而全”、“小而全”商业布局的覆辙。一般而言,在自由竞争条件下,根据级差地租理论,由于不同业态的商业网点对地价的承受能力有别,会相应选择与其承受能力相适应的商业中心,由此形成功能各异的商业中心。

市级商业中心的主要功能是满足全市居民及外来人口(包括游客)高档次,特殊类型商品的需要,人们在此更多地追求休闲,娱乐与享受。因此,市级商业中心在业态发展上应该强调高档化、精品化、时尚化,重点发展名店、特色店、老字店、百货店及餐饮娱乐网点等,由于地价较高一般限制设置占地面积较大的大超市与仓储式商店。

居住区(社区)商业中心属于属地商业,其主要功能是满足当地居民日常生活用品及与一般消费品及服务的需要。因此,其商业网点发展应该强调便民化、大众化,重点发展日用品店、便利店、食杂店、水果店、书报刊亭以及理发店、维修店等商业网点。

区域商业中心在规模等级和功能定位上都介于市级商业中心和居住区(社区)商业中心之间,可结合各区域的特色,以及商业发展的基础条件,分别突出购物、交易、餐饮、娱乐、文化休闲、服务等功能,形成各自特色。需要特别注意的是,随着我国城市化进程的推进,在一些城市已经出现“逆城市化”端倪,为此,在编制商业网点规划时,必须高度重视这一趋势,适度超前规划,在城市的新兴发展区、工业区等人口集中区域促进居住区(社区)商业中心的形成,有条件的区域可以超前规划区域商业中心。

2. 中观层面———商业街区的空间布局

现代商业街是重要的城市商业网点空间形态,是城市商业的缩影和窗口。商业街的规划、建设与发展是发展现代商业的重要组成部分,也是城市商业网点规划的重点之一。在规划商业街时,要求在对现有商业街现状分析(现有商业街空间布局、数量结构、发展特征等)的基础上,对未来商业街的发展方向、总体布局、发展重点以及对商业街的建设、改造、提升与完善等方面给予引导,并提出相应措施,尤其对如何突出商业街特色、营造美观的商业景观、丰富文化和传统内涵以及发挥旅游功能等提出了相应对策,以促进商业街有序稳定地发展。同时,要注重商业街配套设施的建设(包括交通设施、公用设施、绿化设施、卫生设施、信息设施、景观设施等)和购物环境的改善(配备相应的旅游休闲、餐饮、娱乐等设施)。

3. 微观层面———大型商业网点布局规划

《城市商业网点规划资料汇编》规定,大型商业网点面积的标准按各城市实际情况由当地主管部门确定。纵观我国各地商业网点规划实践,大型商业网点一般是指营业面积在5 000平方米以上的商业网点,主要包括大型百货店、大型综合超市、购物中心(Shopping Mall,简称SM)、仓储式商场和大型专业店等业态。大型商业网点在促进城市繁荣、改善购物环境、满足居民消费需求、提升商贸流通业竞争力和增强中心城市商贸功能等方面具有重要的作用。但大型商业网点的发展也会带来诸如加大城市交通压力、威胁中小商业网点生存发展等问题,需慎重设置,不可盲目发展。

大型商业网点布局规划,必须在坚持统筹兼顾、重点突出、特色明显、以人为本等原则下,在综合考虑城市已有大型商业网点空间分布、人口分布及变化、集聚效应、交通条件和消费者行为的基础上,根据大型商业网点与人口的对应关系布局(具体对应关系可参考《城市商业网点规划资料汇编》)提出大型商业网点空间布局导引和分区、分业态的数量调控导引,并在此基础上提出重点提升和新建的大型零售网点发展规划(选址、营业面积、功能定位、相关配套设施等)与建设时序。

(二)商业业态发展规划

我国城市商业网点发展规划兼具空间布局规划和产业调控双重职能,因此对商业主要业态(批发业与零售业)进行规划也是商业网点规划的主要内容之一。

1. 批发业发展规划

(1)批发企业发展规划。批发企业是批发业发展的主体力量。批发企业发展规划应以批发企业现代化改造、龙头批发企业的培育为方向。随着流通产业结构及商品供求关系的变化,传统批发企业已逐渐不能适应,要求批发商业具备新的、相应的功能。规划应引导批发企业应尽快从单纯的商品供给调整中解脱出来,成为生产企业的“销售代理者”和零售业的“购买代理者”,引导总分销、总代理等新型批发企业发展,鼓励发展以农产品为主的食品专业配送企业。

(2)专业批发市场发展规划。专业批发市场是指一种或若干种商品经营者和商品购买者入内,集中、公开、独立地进行交易的固定场所。在城市商业网点规划中,专业批发市场规划主要包括农副产品市场和工业消费品市场。

顺应现代流通发展趋势,农副产品市场体系规划应以布局调整、资源整合、功能创新为发展思路,加强农副产品市场的软、硬件建设,包括农产品质量标准体系、物流基础设施、农产品准入制度等的建设,创新交易方式,引进拍卖、期货等新型交易方式等。

工业消费品市场建设规划应以调整、改造、提高商品档次和服务质量为发展思路,结合各区域产业特点,培育一批规模大、功能全、辐射广的基地型、区域性工业消费品市场。

此外,编制城市商业网点规划时,必须对各专业批发市场(包括新建、整合、改扩建等)的功能定位、建设规模、建设地点、建设年限与时序等有相应的界定,以增加规划的可操作性。

2. 零售业发展规划

根据《国家零售业态分类标准》(GB/T 18106-2004),我国零售业态从总体上分为有形店铺零售业态和无店铺零售业态。城市商业网点规划一般是对实体网点进行规划,故本文指的零售业态主要是指有形店铺零售业态,主要包括食杂店、便利店、折扣店、超市、大型超市、仓储会员店、百货店、专业店、专卖店、家居建材商店、购物中心、厂家直销中心等业态。

零售业作为城市商业网点的主要构成部分,其数量多、分布广、差异性大、灵活性高,如果从空间上与数量上对其发展作为规划显然是不现实的,也不是城市商业网点规划的本意,且在商业网点空间布局规划中,无论是商业中心还是商业街,其本质都是商业业态的动态组合的反映,而大型商业网点规划已经对一些大型的零售业态的空间布局(规模、数量、选址等)做出了明确规划。因此,笔者认为,对于零售业态的规划不宜过细,应从大处入手,只需对各商业业态的布置原则、设置导向做出相应的界定即可,这样既可增加规划的灵活性,又能为商务主管部门管理商业网点提供参考,使规划不失可操作性。

(三)激励与规制政策

1. 商业网点规划中的激励政策

我们这里讲的激励政策是指政府在商业网点发展过程中实施的各项优惠政策与保障措施。在优惠政策方面,对于重点发展的行业与业态,政府可以在行政审批、税收、投融资政策、用地政策等方面给予一定的扶持。在保障措施方面,政府应该在商业信息化基础设施建设,商业企业流通(商流、物流、信息流)标准化体系构建,商业中介组织培育等方面积极作为,营造良好的经商环境。同时,抓住当前城市商业发展中急需解决的问题和需要重点发展的内容,制定专项规划,如物流规划、农产品市场体系规划、商业信息化发展规划等子规划。

2. 商业网点规划中的规制政策

我们这里讲的规制是指政府对企业行为的监控,是基于法治、政企分开的政府干预[13]。商业网点发展规划中的政府规制政策主要包括对商业网点进入或退出的规制政策(如对大型商业网点、外资商业巨头进驻等的约束,对新设立商业网点的行政许可等),对商业企业竞争行为的规制(如反不正当竞争、反垄断等),对商业网点质量保证监督的规制,安全规制(消防安全等方面的规制),资源、环境规制(排污、噪音等方面的限制)等。

四、小结

在我国,城市商业网点规划具有空间布局规划和产业调控双重职能。城市商业网点规划的成败还在于实施。因此,商务主管部门在编制城市商业网点规划的同时,还应构建一套完整的城市商业网点发展规划实施制度,以确保商业网点规划的是顺利实施,为商业网点的发展营造一个良好的发展环境,保证商业网点健康、有序的发展。

摘要:目前我国城市商业网点规划编制工作全面展开,构建城市商业网点规划的理论框架对于今后各地编制城市商业网点规划具有重要的现实意义。在分析城市商业网点的发展趋势与商业网点规划理论依据的基础上,探讨我国城市商业网点规划的主要内容,认为核心内容是商业网点空间布局,商业业态规划及商业网点发展的激励与规制政策,构建我国城市商业网点规划的理论框架。

商业网点规划请示 篇3

0-1整数规划模型的建立

规划论属运筹学的范畴, 是运筹学中创建最早、理论较成熟、应用较广泛的主要分支,它包括线性规划、整数规划、非线性规划、目标规划和动态规划,它以数学方法为主要手段,研究经营管理中如何有效利用有限的资源完成更多的任务, 或在预定的任务目标下,如何耗用最少的资源去实现目标。例如:工厂如何合理地组织安排现有的人力、物力、财力资源,使获得的收益最大;服务部门如何合理地安排工作人员的上班时间,使工作人员总数最少,从而有效地降低成本。随着科学特别是计算机科学的发展,规划理论已广泛应用于工业、农业、商业、交通运输、军事、经济等领域,深入到国民经济的多个方面,如农业中,生产的组织与计划安排、作物布局、种植业结构优化、畜禽结构优化、农业机械配置、区域综合规划等。在我国社会主义市场经济不断发展的今天,规划模型在经济管理中的作用越来越受到重视。

在整数规划中有一类特殊的情形,它的变量仅能取0或1,这时称为0-1变量,这类问题也就称为0-1型整数规划。

0-1变量作为逻辑变量,常被用来表示系统是否处于某个特定状态或者决策时是否采取某个特定方案。

x1,采用方案p0,不采用方案p

当问题含有多项要素,而每项要素皆有两种选择时,也可用0-1变量来描述,设某问题有有限要素E1、E2,…,En,其中每项Ej都有两种选择Aj和j(j=1,2,…,n),

xj1,Ej选择Aj0,Ej选择j(j=1,2,…,n)

模型应用

模型的求解一直是研究的核心问题,也是影响规划理论发展和应用的关键,1947年美国数学家丹捷格提出的求解线性规划的单纯形法,为电子计算机求解线性规划问题提供了算法,20世纪50年代初,用计算机求解线性规划获得成功,对规模较大、模型较复杂的规划问题,已有成熟的软件,能方便、迅速地求解。目前,求解规划问题常用的计算机软件主要有Lindo、Excel等。

下面将结合例子,利用Lindo软件计算城市商业网点最佳布设问题。

某超市连锁店的布局问题。某超市连锁店在分析某城市的特征后,将该城市划分成四个区域:东片、西片、南片、北片。这四个区域共确定9个连锁店的备选点,在连锁店选择时需考虑一下限制:①东片的三个点S1,S2,S3中,至少应选择2个;②西片的两个点S4,S5中最多选择1个;③南片的三个点S6,S7,S8中恰好选择2个;④北片的一个备选点S9,可选可不选。

如果选中S1点,其投资100万元,每年的预期收益30万元,记作(S1,100,30).选其它点可同理记作(S2,200,70),(S3,150,40),(S4,100,40,),(S5,80,19),(S6,250,100),(S7,190,60),(S8,210,122),(S9,400,250),现要求总投资不超过1000万元,问应该选择哪些备选点,既可瞒足限制,又可使每年的总收益最大。试建立这个问题的0-1型整数规划数学模型。

事实上,设xj1,Sj点被选中0,Sj点未被选中,

则可建立如下0-1型整数规划数学模型:

maxz=pjxjx1+x2+x3≥2x4+x5≤1x6+x7+x8=2zjxj≤1000xj=0,1(j=1,2,…,9)

从Lindo软件的求解结果可知,某超市在该城市应该选择六个网点,分别是x1,x2,x3,x5,x6,x8,这时可以使该超市获得最大利润473.25万元。根据这个实例,可以得出:商业网点的布设在城市的商业特色基础上,调查研究分析各个不同网点的费用、收入,然后根据0-1整数规划模型和利用Lindo软件的计算,找出理想的城市商业网点布设,从而实现商业网点的经营的最大效益。

十三五规划请示 篇4

碗窑水库是一座以灌溉为主,结合供水、防洪、发电等综合利用的大(二)型水利工程,总库容2.228亿m3,是我市城乡饮用水安全工程主水源和重点防洪骨干工程之一。水库自90年代建成以来,为全市防汛防旱、农田灌溉、城乡居民饮水等作出了突出贡献。碗窑水库大坝是我省第一座碾压混凝土重力坝,随着时间的推移,陆续出现了一些部位碾压混凝土层面结合不良、坝体坝基渗漏较大等问题,20XX年6月,经南京水利科学研究院大坝安全鉴定,碗窑水库大坝属于“二类坝”,存在较大的安全隐患,必须对水库进行加固改造。鉴于上述情况,特要求将碗窑水库加固改造工程列入江山市“十三五”水利规划重大水利建设项目内容。

妥否,请示复。

附件:江山市碗窑水库加固改造工程基本情况

江山市碗窑水库管理局

房地产项目规划调整请示报告 篇5

在政府和领导的关怀下,“”项目一期已经顺利封顶,后续工作正在积极的推进。我公司初次涉及建筑项目,缺乏必要的建筑知识和建筑人才,在准备不足的情况下仓惶上马本项目,给各位领导添了不少麻烦,也给自身造成了巨大的经济损失。经过之前的沉淀,我们也积累了不少宝贵的经验,现在我们正在采取一切补救措施,加强管理,加大投入,争取让我们的项目为开发区添光增彩。

当下在党中央习主席大力提倡节能减排、治理污染的号召下。我公司认为一期建设的“研发中心”楼的外立面和办公分区在节能减排方面有些不足,所以请了业内的专家进行了论证和研究,大家一致认为在原规划经济指标不变的前提下,可以对外立面和办公分区进行微调来实现节能降耗的目标。节能减排、治理污染是造福子孙后代的大事。为此,我公司特向贵局提出对“研发中心”楼的外立面和办公分区进行微调的请示,望批准为盼!

附:

1.原批准方案(盖“同意”)图纸复印件。

2..局部微调前后方案对比。发展有限公司

商业网点规划请示 篇6

***〔2012〕**号

关于调整工业园区道路规划宽度的请示

**县人民政府:

我司位于**县**镇**工业园区,占地300亩,总投资4亿元,建设年产**生产线,主要原料是**,可安排400人就业,投产后年销售收入可达5亿元,利润4000万元,为当地增加税收3000万元。

在**政府及上级主管部门的大力支持下,公司目前已进入正常生产阶段。今年以来,我司的各项基础建设项目陆续建设完成,生产已趋于稳定,公司的业务逐渐上升,客户不断增加,进入公司车辆由其是大型拉货车辆不断增多,急需对我司厂区门前的园区道路进行硬化。我司经请示**县人民政府,县人民政府已经批复近期将园区道路硬化;但是,政府规划的该道路的宽度为**米;而进出我厂的车辆基本上都是大型的拉货车辆,**米道路的宽度不能满足通行要求;并且该道路为**镇***工业园区的主要干道,同时也是附近几个村庄居民出行的主要通道。

因此恳请县人民政府批准将该道路规划宽度从**米调整为**米或**米,以保证公司各项工作和投资合作的项目正常进行,同时对附近村庄村民的出行安全保障更大。

妥否?请批示。

商业体项目规划要素把控 篇7

地段属性的决定因素

所谓地段属性,是指消费者或客户在潜意识中认同的项目的地理位置,由两种因素决定:

历史形成。每个商业都有一个产生、发展、消亡的过程。历史属性是人们活动的综合反映,如果人们习惯于在某个地块经商,这个地块就可能成为一个商业中心。可见,人们的活动塑造了地块的潜在价值。因此,在项目工作中,我们要深刻认识地块的历史背景,挖掘人们在其背后潜藏的心理认知、价值观念以及生活方式等。

广告灌输。随着广告媒体的逐步丰富,人们已经摒弃了粗放性项目推广方式和广告运作模式,广告灌输不知不觉地凝聚着人们的注意力,使他们最终形成对某一地段的共同认可。

在项目分析的过程中,我们要辩证地看待地段属性,既要尊重历史,又要寻求突破,促进二者的有机结合。不要被历史的严格性所限制,而应该积极地寻找突破点,努力挖掘地段潜在的属性。

分析地段属性的注意事项

1、顺应消费者或商户的思维。

消费者都有一定的购物习惯,他们习惯于到固定的地点消费,而不习惯到新的地方消费。因此,如果在原本不是商业地块的位置开发项目,消费者很难从心理上买账,这时就要经历痛苦而漫长的养市期。

开发商需要通过广告灌输等各种渠道来扭转人们对市场不利的看法,使他们逐渐接纳、认可。因此,开发商在规划商业前,一定要深刻认识地段的天然属性。

2、地段属性存在一定盲点。

即使在成熟、生意兴隆的商圈内,也可能存在一个点很难撬动,这个点就是商业盲点。这一盲点不是绝对的,与其说是地理位置上的,不如说是心理上的。人们之所以对它产生心理障碍,可能是因为前期商业在定位、运作环节甚至建筑层面的失败,导致人们降低了对它的认可感。

此时,开发商需要进行透彻的市场分析,深刻地把握该地段各方面的实质情况,包括定位、客群等,发掘导致商业衰落的原因,继而对症下药,寻找突破点,重新打开局面。

3、注重未来而不仅仅是现在的发展可行性。

在分析地段属性时,尤其是在新城区开发项目时,一定要结合城市未来的发展规划,突破传统的商圈思维,在看似不可行的地段上找到开发点。总而言之,在分析地段时要兼具突破性、忍耐力、远见性以及对未来的总体把控,不管在何处选址,都要首先考虑其地段属性及业态配置。

交通便利性

商业和交通就像鱼和水一样不可分割。与不发达地区相比,发达地区的重要优势就是交通便利。在分析具体项目时,我们也要重视交通的便利性。

地段属性为交通便利性提供了基础。每个地块的交通都是已经定位的,通过对交通便利性的分析,可以很容易地判断出商业是否能够兴盛繁荣。

因此,在开发项目时要关注交通的方方面面,包括公路、铁路、公交、机场、港口等所有物流运输的集合地,这些都是人流到达的最便利的地方。

人流量是衡量市场消费力的重要指标,商业价值的实现最终要依靠消费者的人流或者车流。因此,在进行商业规划时,要方便更多人流、车流经过,为商业带来推动力。很多项目尽管规模体量大、硬件设施高端,如果地理位置不好,一样会导致客流的达到量严重不足。

交通能反映顾客到达商业区的方便程度。商业的发展需要车水马龙,便利的交通带来的大量人流在很大层面上带来商机。如果解决了交通问题,直接把商业与人流衔接起来,商业就能取得较大成功,相反,交通不便则是商业规划中的硬伤。

规模体量的概念

在建立新的商业之前,开发商要考虑项目规模体量的大小。在一定层面上,规模体量越大越好,但在另一种层面上,规模体量只要适当就好。

分析规模体量的注意事项

1、规模出效益。

追求规模的目的往往是掌控市场,获得市场的垄断效益。如果没有足够大的体量,很难在市场上占据主导地位,这是开发商追求商业规模的内在驱动力。

2、注意规模的边际效益。

从竞争的角度看,体量大的商业对商圈客流的拉动力通常要强于体量小的商业,但这并非定律。在追求规模的同时,一定要注意规模的边际效益。

因为每个市场都有一个限制量,它的消化吸收能力有限,如果项目的规模体量过大,就会造成市场供应量不足,增加商铺的空置量,此时只能用别的业态填充,这必然会打破原来的规划和定位,使商业失去特色。

3、考虑经营的风险和资金的压力。

一旦规模体量超越了市场的容限范围和企业的实际承受能力,就会导致市场消化不了。此时就要考虑细分市场,这是解决商业规模偏大的唯一途径。通过填充其他业态,增强业态的关联度、客群的拉动力、客群的互动和商业的互动。

4、商业规模可以超越现有体量,但是要注意控制风险。

控制的基础是寻找市场的支撑量、市场的容量和认同度之间的综合点。在进行这方面工作时,开发商一定要小心谨慎,不能迷失于虚荣心态,要看到市场的复杂性和危险性,进行实实在在的调研分析,多加论证,把规模体量控制在市场和商业可承受的范围之内。

动线与布局的概念

合理的商业动线及业态布局是促进项目成功的重要因素。所谓动线,是指顾客到达商业网点的便利性。好的动线可以使顾客进入卖场后能很顺利地到达每一个商业分布点,这需要完善的配套设施。布局。布局的设计要符合人流的动向,使顾客在进入卖场后有舒展的活动空间,因而,卖场的通道要足够长,并保持通畅。

分析动线与布局的注意事项

城区商业步行街规划设计初探 篇8

【关键词】商业步行街;规划;设计

城区商业步行街为构筑城市商业中心,缓解生产力高速发展的压力起到了独特的作用。同时,商业步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所,始终处于一个多层面、多方位、多形态的动态平衡空间体系之中,其形态总是随着社会形态、社会生活、社会意识的变化而变化。现代步行街的发展经历了“仅仅吸引顾客 -- 对步行者的关怀 -- 成为社会活动中心”三个发展阶段,使人们的行为方式更加丰富,在轻松的环境气氛中享受人与人交往之间的乐趣;加强了人们的地域认同性,成为城市的社会活动中心。商业步行街作为城市的名片,其设计规划充分体现出一个城市的綜合素质,所以越来越受到城市规划师的重视。

1.当前我国商业步行街规划设计存在的问题

随着经济的发展,二十世纪九十年代以来人们开始意识到,我国的很多大型都市也开始变得不适宜步行了。九十年代后期,人们越来越怀念那曾经能够“漫步”的都市,以北京王府井步行街建设为标志,我国的商业步行街开始进入了快速发展的时期。但当前国内各大城市争先恐后进行如火如荼、大拆大改地兴建商业步行街的“运动”中,却也有很多不尽如人意的地方。

1.1 模式单一,模仿过多

我国目前的商业步行街开发,还停留在一个低水平的模仿与复制,或者盲目建设的层次上,不是照搬西方的模式,就是简单的复古。而在规划之中,忽视了最重要的一个因素,就是重视“以人为本”。商业步行街的最终目的是服务于目标客户群,如果没有考虑人的因素,没有根据消费者行为来进行商业街规划设计,那项目成功的概率就要大打折扣。

1.2 商业氛围与文化环境脱节

这里的“脱节”主要体现在两个方面:一方面,过分追求商业利益,不惜牺牲传统文化和环境。目前,许多城市都在改建老商业步行街,但“变脸”后的步行街传统中夹杂现代,现代中塞进传统,不伦不类。

另一方面,过分强调文化因素。百年老城和新城市文化氛围、城市功能有别,不能一味地强调文化和特色。人们在那些著名商业步行街上,能够感受到特殊时代氛围和文化气息,情操得到陶冶,这固然很好。但是,商业步行街的核心功能还是商业活动,文化娱乐只能是商业步行街的附加功能。商业利益是首要的,文化要为商业服务。饮食文化、酒文化、茶文化、服饰文化,时尚消费本身何尝不是文化?只要定位准确,不求特色,特色自然流露,不求文化,文化自然显现。小城市没有悠久的历史,但也不乏兴旺的商业步行街。所以那些富有诗意、陶冶情操的商业步行街只能是少数人的意愿,满足某一类消费者的需要,作为商业步行街的一种类型而存在,但不具有普遍性。

1.3 经济与社会效益不协调

社会服务水平低。商业步行街是集购物、餐饮美食、休闲娱乐、旅游观光,文化性消费等多种功能于一体的现代化大众消费区域,是城市的社会活动中心。但是,我国大多数商业步行街的“购物功能”相当充足,但休闲等文化性消费服务严重欠缺。而商业区寸土寸金让商业地产开发商很难放弃部分商业利益,商业步行街作为社会活动中心的功能还远未实现。有些商业步行街小贩云集、乱摆乱卖现象突出,也给商业步行街带来治安隐患。此外,缓解交通拥挤的目的尚未达到。建设商业步行街的目的之一是缓解交通,但一些商业步行街规划不当,使商业步行街周围的街道超负荷运转,造成了更大的交通混乱。停车场、人行天桥设施还不够完备,商业步行街没有与其它业态形成有机组合。

2 对我国商业步行街规划的几点建议

商业步行街在规划的过程中,一定要综合考虑多种因素,同时,从实际出发,合理规划,这样才能保证商业步行街达到经济、文化、社会效益的最优化。

2.1 合理选址,准确定位

商业步行街应该考虑建在人流密度大,相对中心的城区,但又不能以牺牲周围环境、交通为代价。同时,应有明确的主题定位,并与自身情况和周边城市环境相呼应。街道空间设计是商业步行街成败的关键。商业店铺的集中形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间,这就是商业步行街的本质——室内商业活动沿店铺的街道空间向室外的延伸。由此决定了其设计的核心就是让空间变得有用而舒适,为商业活动中的人服务。

2.2 规模适度原则

商业步行街并不是规模越大,街道越长越好。过于庞大的规模往往会给行人一种难以亲近的感觉,而且对于行人的体力也是很大的考验。一般来说,商业步行街应该控制在 300 米左右,对于某些大城市的一些大型的商业步行街也不应该超过 600 米,宽度应该控制在 20 — 25 米。街道两旁的建筑物一定不能太高,一般不要超过三层。过高的建筑物摆在步行街并不宽的街道两旁,会给行人带来压抑的感觉。同时,从心理学角度来说,人们倾向于平行的移动,对于垂直方向的移动,在不必要的情况下,人们会选择避免发生。所以,高层建筑的商家在商业步行街上,往往成了摆设,并没有多少商机可言。

2.3 营造良好的购物氛围

商业步行街应该尽量营造良好的购物环境,激发行人的购买欲望,这样才达到了商业性的目的。这里所指的购物环境,主要包括商业步行街的整体特色,商业布局等客观环境。商业步行街应该以明亮、暖性的颜色为整体基调。因为暖性的颜色容易使人兴奋,激发购物欲望。

2.4 道、场空间的合理安排

如何安排商业步行街纵向布景,成为解决这一问题的关键。一般来说,可以通过特定的建筑或树木引导行人向前,同时,配合其它形式给人一种由进入到演绎到高潮的空间节奏感。“场”空间是从静止角度来考虑,商业步行街应充分考虑行人休息的需要。在商业步行街两旁可适当设立开敞的小品类休闲广场。给人以愿意“滞留”的感觉,同时,使人在心理上有被关怀的感觉。同时,在这些“场”空间,可以有序的加入一些商业活动,甚至是一些可以与行人交互的商业活动,这样不但会起到良好的社会效益,同时也收到了良好的经济效益。

2.5 以人为本,充分考虑不同层次顾客的需要

商业步行街在规划设计的过程中,应充分考虑到顾客的需要,同时要兼顾到不同情况顾客的需要,例如老人、儿童和残疾人,体现出“以人为本”的设计理念。

2.6 结合本地文化,突出特色

每一个城市无论大小都会有其值得骄傲的历史,把这些宝贵的文化财富挖掘出来,形成商业步行街的特色。就能成为吸引行人的重要因素,同时也把自己介绍给外地来的游客。这样,不但能增强本地游客的自豪感,而且能够增强外地游客的认同感。

2.7 加大宣传力度,吸引多方投资

一条好的商业步行街,不是仅仅通过本地的商客游人就能发展起来的,而是要吸引全国乃至世界各地的商家共同进入,才会成为知名商业步行街。中国自古就有“云集天下商客”的说法。当然,这需要当地政府共同参与,改善投资环境,优化投资理念。

3 小结

商业步行街,作为重振旧城中心区、商业重返市中心、人性化都市建设的切入点,对我国城市建设意义重大,同时也为都市旅游开创了崭新的一页。同时,在一个“可持续发展”和“以人为本”设计理念深入人心的时代,商业步行街必将成为一个城市形象的代表。

福州商业网点规划 篇9

商业零售网点规划:一核一带七区

根据规划,福州市将重点通过“一核”的改造更新和“一带”的培育营建,引入创新观念,发掘历史内涵,通过与城市景观区、水体等旅游资源相结合,重塑福州商业形象,形成东南沿海商贸中心城市的标志和新亮点。

一核:城市商业核心区

鼓台商业核心区,北至华林路,南至上三路,西至白马路,东至六一路,是福州传统商业区,该区域不仅分布着东百等大型商业零售网点,还有中亭街、南后街、津泰路等传统商业街区,还有多个老字号,串连三山、两塔、三坊七巷等城市历史遗迹。规划通过对传统业态的提升和完善,创新传统品牌,丰富商业业态,提升商业品质和文化品位,重点发展文化、旅游、休闲、餐饮和购物等功能,塑造若干个各具特色、主题鲜明配套完善的商业街区。

作为市级商业中心区,在这个核心区还将规划三个片区:

东街口片区:重在改造提升传统商业,形成传统商业和现代商业相交融的商业中心。

五一广场片区:重在调整商业布局,形成以休闲、娱乐、服务为主导的商业中心。

台江片区:重在整治商业环境,营造文化娱乐和购物休闲特色,形成人气旺盛的商贸与休闲区。

一带:闽江滨水商业景观带

以闽江为依托,突出滨水景观特色,建设福州的RBD(游憩商业中心区),重点发展文化、旅游、休闲、餐饮和购物等功能,打造福州城市时尚地标,建设福州最具魅力的休闲服务型商业带。

规划在现有台江传统商业区、金牛山文化休闲购物中心、融侨新天地等重点商业开发项目基础上,通过整合滨水景观资源,结合望龙台餐娱中心、君临芭莎、鳌峰国际商务中心、淮安高尔夫主题商业等若干特色滨江商业节点的营造,建设福州最具魅力的休闲服务型商业带。七区:集中在商业体系的中间圈层,主要疏解核心区的商业功能 城西片区:西侧和南侧以闽江为界,东至白马路,北至金中山。

城东片区:以鼓山分区为主体,西至六一路,北至金鸡山,南至闽江。城北片区:以新店分区为主体,向南延伸至华林路,金中山、金鸡山。金山片区:即福州近年着力推动的金山新区范围。

仓山片区:总规确定的仓山和盖山分区范围。

马尾片区:由福州“三组团”——长安、马尾和琅岐组成。大学城片区:大学城区域规划的规划区范围。

七个片区将福州商业传统、现在和未来发展趋势有机地结合在一起,各有特色功能定位,避免各商业中心间的低层次竞争。

商业街区:重点建设16条特色街

某市商业网点规划(文本)3.1 篇10

文本

联系人 周老师:***市商业网点规划(2011—2015)***市商务局 二〇一一年八月

目录

第一章 总 则.............1

第二章 商品市场发展总体战略.........错误!未定义书签。

第一节 商品市场定位及理念........错误!未定义书签。

第二节 规划原则...........错误!未定义书签。

第三节 规划目标...........错误!未定义书签。

第三章 商业网点建设规划......错误!未定义书签。

第一节 标志性商业格局建设........错误!未定义书签。

第二节 商业网点分级与空间布局....错误!未定义书签。

第三节 商业街规划布局.....错误!未定义书签。

第四节 人防地下商业街规划布局....错误!未定义书签。

第五节 零售网点规划布局..........错误!未定义书签。

第六节 批发市场规划布局..........错误!未定义书签。

第七节 餐饮住宿网点规划布局......错误!未定义书签。

第八节 特种行业规划布局..........错误!未定义书签。

第九节 现代物流规划布局..........错误!未定义书签。

第十节 会展业规划布局.....错误!未定义书签。

第四章 牡丹江市商品市场发展政策和措施 错误!未定义书签。

第五章 附 则..........错误!未定义书签。

联系人 周老师 ***hero1068@126.com

第一章 总 则

第一条为适应国家转变经济发展方式、大经济区城市组团发展的趋势,打造“大牡丹江”都市商圈,促进和引导城市商业网点健康发展,使商业网点的建设发展与城市总体布局相匹配,提升牡丹江市的整体功能。根据国家、省、市的有关要求,结合本地实际情况,制定本规划。

第二条 本规划由牡丹江市商务局会同有关部门组织实施,任何单位和个人在本规划区域范围内进行的商业网点建设选址,均应遵循本规划。

第三条 规划范围

本规划范围为2760平方公里,其中包括《牡丹江市城市总体规划(2006年—2020年)》确定的城区规划范围,面积为1351平方公里,以及新增五林镇、磨刀石镇、海南乡、原范家乡区域。

第四条 规划内容

(一)商业区

规划对象为市级商业中心、区域商业中心、社区商业和郊区商业。

(二)商业街

规划对象为特色商业街、专业商业街和综合商业街。

(三)零售网点

规划对象为大型综合超市、购物中心、大型百货店、专业店、仓储商店、专卖店、便利店和早(夜)市摊区。

(四)批发市场

规划对象为消费品批发市场、生产资料批发市场和农产品批发市场。

(五)餐饮住宿网点

规划对象为餐饮住宿场所、美容美发场所和沐浴场所等。

(六)特种行业

规划对象为二手车交易市场、拍卖业、旧货业、典当业、租赁业、报废汽车回收业、古玩民俗用品市场、花卉宠物市场、再生资源集散市场、成品油市场等特种行业或专营专控商品的市场。

(七)现代物流

规划对象为物流网络、物流节点、物流通道、物流产业体系等。

(八)会展业

重点规划对象为会展设施、会展主体和会展品牌。

第五条 规划期限

规划期限为2011年-2015年,即“十二五”期间。

鉴于本规划中部分商业网点的建设规模较大,可根据实际情况,适当向后延期完成。

规划说明书和图纸。

商业街景观规划中城市文脉的延续 篇11

摘 要:商业步行街是现代商业空间中的重要类型之一,同时也是城市公共活动的重要组成部分,商业街不仅是城市商业和活动的统一体,也是人们进行文化交流和休闲娱乐的重要场所,展现出了丰富多彩的商业文化和城市景观,也体现出了整个城市的社会文化特征,商业街建设的同时也成为塑造城市形象的重要手段。随着现代都市经济的迅速发展,传统商业步行街遭到了严重的破坏,城市当地传统文化特色消失,因而使得城市中传统空间和文脉的丧失,取代它的是千篇一律的环境形象。怎样更好地延续和保护城市特有的文脉,将城市文脉的概念融入到商业街景观设计内,是我们需要解决的主要问题。

关键词:城市文脉;商业步行街;景观设计

一座城市的历史人文是独一无二的,它展现着这座城市的个性与美丽。商业步行街经历漫长的发展,从而拥有了灿烂的历史文化,并且形成相对独特的城市特色。历史文化的浓缩和积淀形成了独特的城市面貌,建筑与环境的改造与更新又反映着城市文化的变迁。因此我们发现,商业街与城市文化之间存在着必然的关联。

一、城市文脉的内涵

城市文脉是建筑与其所在城市的关系,它反映了整座城市与其文化背景之间的内在关系。其中包括自然、经济和人文,等等,主要体现在以下几个方面:

(一)山水格局

自然地景持续地占据着城市之中重要的地位,也是城市部落建立之初,场所精神诞生的起点。城市特定的山水地理特征的存在,使得居民在城市环境中获得一定的方向感和归属感。

(二)人地关系

人地关系体现了自然环境与人之间的和谐模式,同时也体现了城市聚落与自然地景之间的关系等。

(三)地标

地标可以帮助人们增強场所的方向感,在城市空间中进行定位,是人们对于城市感情的一种表达方式,从而展现出来特定的场所精神。如埃菲尔铁塔已成为巴黎的地标。

(四)街道

街道的主要组成部分是街道界面。街道中发生的人们的行为活动同时也体现出了城市当地的历史演变、地方特色、民族文化,街道是塑造城市场所精神的重要方面。

(五)特色空间活动

在长期的适应环境和改造环境的过程中,城市居民在其中形成了很多特色空间活动。这些特色的空间活动是最有人情味的景观,也是城市文脉的重要表现。如节日庆典、宗教仪式等。

二、商业步行街景观设计要素

传统商业步行街在本文中指以特定风貌为载体,在现代城市中融合历史环境的物质空间形态。商业步行街景观由街道界面景观组成,即商业街构筑物围合的面,分为底界面、侧界面和顶界面。侧界面即街道两侧建筑立面的集合,顶界面决定街道空间的框架。底界面即街道路面,包括商业区设施和景观。商业街必须有各种服务设施,主要分为以下七个大类:

1.交通设施——出租汽车站、公共汽车站、停车场、存自行车处;

2.栽植——行道树、盆栽等;

3.城市设备系统——用于街道照明的街灯、水电管网系统、公厕盥洗;

4.景观用途——铺地、雕塑、水池、旗帜、喷泉、钟塔等;

5.展示橱窗——商品展示或宣传广告之用;

6.街道设施——信箱、电话亭、垃圾桶、饮水器、坐休闲板凳、布告亭等;

7.特殊活动空间——供街头表演献艺之用(如绘画、雕塑作品的街头展、摄影展、街头文艺演出等)。

三、结合文脉的商业步行街景观设计

步行街结合城市文脉的设计,要注重传统与现代的交流和互动,这其中包括两个方面:一是指传统的历史人文和现代城市中的人文景观融会贯通;二是指在景观设计和改造中要将原有的景观改造利用,对有历史价值的景观要加以延续,景观的表现形式和做法也要实现传统与现代的结合。例如,将传统的材料结合现代的做法来延续文脉,让人们在游憩的同时也能享受到历史文化和现代都市文化的双重熏陶。

(一)南京的本土特征

南京号称“六朝古都”,一直是江南最重要的政治、文化中心,拥有独特的历史文化环境及建筑形式。 十里秦淮是夫子庙秦淮风光带精华所在,是集休闲旅游、餐饮娱乐、文化商业为一体的大型综合性水岸休闲之都。夫子庙商业步行街成了南京的地标和城市名片,也是步行街基于文脉设计上所要表达的主题。

(二)整体街道景观规划设计

从夫子庙的空间节点、尺度以及比例的设计来看,它的外部入口是街区广场,形成了“景观散步”,同时景观的处理打开了街道内部游人的视线。街道另一端以秦淮画舫为收尾,也是本条街最重要的文化主题。

在街道内部空间节点的设计上,以一个尺度级进行推移,空间会失去节奏,不利于人群的集散。但把这条街道看成3条相对较短的街道组合,将每个街道空间作为一个较小并有趣味和特点的整体。在每两个较小街道空间之间交界的区域设置小型的广场节点作为缓冲空间。这样有利于商业活动对空间的要求,游人在行走过程中也不会因为街道过长而产生心理上的不适。小型广场的设计使建筑与环境更符合当地传统文化的背景,体现了老城南传统民居的风貌。

(三)街道建筑与特色景观节点的塑造

1.泮池码头

内秦淮河长9.6华里,史称“十里秦淮”,自然景观甚美。它以水路城林自成一体的自然风光和独特的人文资源为依托,集观赏性、娱乐性、互动性为一体,体现了生态、人文、历史文化的和谐。加之一些人工自然景观的处理,如游船、壁画、灯光及画舫景观的优化。“乘画舫,游秦淮”成为首选活动。通过景观的重点强调及分散式的布置,以增强景观的主题,赋予节奏感。

2.夫子庙

夫子庙布局左右对称,具有典型的明清建筑风格,它的最大特点就是庙、市、街、景合一。每年一度的春节灯会、民俗文化庙会、大型祭孔乐舞表演等吸引了众多游人前来观赏。为市民在钢筋混泥土的森林中提供了珍贵的公共活动空间,同时也聚集了人气,带来了商机。

3.街门

街門的设置除了围合街道空间之外,还有框景的作用,同时也是作为城门的符号,唤起人们对于辉煌历史的联想。

(四)街道建筑景观

1.建筑色彩与质感塑造

商业街内部的白墙青瓦的徽派建筑,内部建筑不高,都是二三层。其建筑构成除了墙体,其余都是用木质材料所建造,南方传统民居的色彩装饰不同于北方民居多用丰富华丽来烘托氛围,建筑装饰色彩明艳夺目。而传统民居的建筑色彩讲究淡雅轻松,建筑色彩与环境色彩的对比和协调统一。在自然环境中透露出祥和与安宁。

2.铺装设计

步行街中的铺装设计是整个建筑环境整合与场所精神突显的重要环节之一。这种基于文脉的传统商业街空间形态的铺装设计应该区别于一般步行街的铺装设计形式,对于铺装图案和色彩的设计都要遵循浓郁的地方文化特色,采取保持地面铺装色彩为中灰色基调,选用本地产的青石、青砖以及灰瓦来作为铺装的基本材质。在铺装图案上保持大面积的平整基调,在局部用能够体现夫子庙文化内涵的浮雕或线刻图案来增加铺装的细节以延续文脉。

(五)街道共鸣性景观的主要特征

1.功能的多样性

街道场所空间和节点广场的使用功能多样化对场所精神的复兴具有重要意义。我们以节点广场为例,结合步行街内剧院前的小广场,还可以提供一些传统剧目的露天表演。广场上定期举行一些民俗游园活动,结合流动的小商贩以及临街的茶楼饭馆,形成一个集民俗博览和商业休闲于一体的南京传统民俗市井印象。 夫子庙民间艺术大观园内民间艺术大师还会现场制作民间工艺品:彩灯剪纸、微雕、绳结、烙画等。还可以观摩南京地方灯会,切身体验秦淮河畔的民风民俗,给街道空间增添了活力。

2.可识别性

可识别性的重要性体现在两个层次上:造型和使用模式。标志物和文化雕塑的形态特征非常重要。例如,一系列体现南京民俗生活的人物场景雕塑以及体现当地历史风貌的文化雕塑,充分展现了传统民俗风貌区的建筑特色,给整个街区注入了历史文化的内涵,提升了整个建筑环境的场所精神层次,成为街区的强烈标志符号。

四、结语

通过商业街景观设计与城市文脉的研究,目的是让原本失去城市特色的商业街重新重新恢复其城市的活力和场所精神。商业步行街不仅能提供给人们一个对物质欲望追求的购物场所,而且还是一个能提供人们精神享受的活动空间,可以说是城市经济及文化的活动中心。保护与延续商业步行街的传统风貌,对城市文化的发展有着重要的意义。在对传统商业步行街的改造、更新中,引入了文脉的理念,有利于城市风格、场所精神,以及传统商业步行街空间形态的延续。

参考文献:

[1]尹安石.现代城市景观设计[M].南京:中国林业出版社,2006.

[2]郭苏明.商业步行街环境设计中的场所精神[D] .江南大学,2003.

[3]陈为民.谈商业步行街规划设计[J].商业地产城市开发,2004,(10).

作者简介:

宋昱萱,南京林业大学艺术设计学院硕士研究生。研究方向:环境艺术设计。

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