photoshop实训实习指导书（精选10篇）
实 训 实习指 导
专
业：文 秘 编写教师：陈 崴 日
期：
年
月
桂平市第一中等职业技术学校
书
一、实习目的与意义
该实训课程以学生掌握电脑平面设计的基本知识和操作技能为目的，对培养学生将来能独立从事平面设计的创造能力有一定的帮助。主要是从事平面设计中的信息表达，平面设计也称之为是针对印刷的设计，平面设计是把各种要素同时纳入一个平面领域，用以传达特定的信息。平面设计中的信息就是广告活动应该传达的内容，这是平面设计的内涵要素。信息：语言、文字、图像、声音。平面设计属视觉传达范畴，其目的是有效地传达信息。如果作细分、有广告招贴设计，版式设计、字体设计、包装设计、出版物设计、标志设计、企业形象设计。这几年由于网络的飞速发展加进了多媒体设计，网页设计。而在设计过程中涉及到的设计元素却是一致的，图形，图像，字体，色彩，编排，在设计过程中形式美的使用法则也是一样的。
二、实习内容
1、理论掌握
1）印前学习：文件尺寸、模式、出血的建立、色彩还原、出片、打样、套印、折手、拼版、注意事项、色谱的运用、如何进行印检查、如何检查菲林片、表格的几种制作方法等。2）印刷工艺流程： 印刷种类： 纸张开度：纸张开度尺寸、常用纸张的克数、开数、类别。
印刷色彩：四色、专色、网线数、角度、色标。
制版印刷：出片、打样、PS版、四色印刷、专色印刷。
套印、陷印：在各软件中如何设置。
印后加工：装订、覆膜、上光、UV、烫金、凹凸、认识和制作模切。
拼版方式：自翻版、正背版、滚翻版等。
2、各类实例设计欣赏 CIS企业形象策划：标志VI、手册、设计制作。
书籍设计与印刷工艺的全过程制作： 年历：平面设计、效果图。 包装：包装材料的应用、纸结构设计、包装的平面设计、效果图、及流程与运作。
企业封套：结构设计、刀模版的制作及效果图。
画册制作、报纸的设计制作。 手提袋的设计及制作。漫谈陷印技术 POP广告招贴、海报设计、展板设计、菜谱、修图、抠图、名片、扫描去网纹、CD光盘及特殊折页等。
3、楼书设计 了解楼书文案的写作 了解房产广告的类型 根据提供的楼书文案进行楼书设计，提供有以下楼书文案（具体文案内容见附录）： 大地•新光华•镜园楼书规划案 香舍花都楼书设计方案 后现代城DM折页文案
三、应具备的理论知识 美术相关基础知识（色彩构成、平面构成、立体构成等）、图形图像处理制作软件（Photoshop）、印刷工艺流程、纸张知识等。
四、实习设备要求
多媒体计算机，PhotoshopCS/CS2、第1章
Photoshop基础知识
本章实习请参照教材P1—10第1章内容 第2章
Photoshop基本操作
本章实习请参照教材P11—43页第2章内容 第3章
选区和移动工具应用 上机实习课时：10 实习指导：
1、矩形工具和椭圆工具绘制合成“中国青铜宝典”效果图的操作过程请参照教材P44—52页。
2、套索工具和魔棒工具合成“蝴蝶”效果图的操作过程请参照教材P53—58页。
3、移动工具完成的“玫瑰花”效果图操作过程请参照教材P59—64页。
4、利用移动工具栏中的显示定界框给图像制作变形效果，制作包装盒立体效果的操作过程请参照教材P64—70页。
5、利用对齐和分布按钮完成的产品宣传单设计效果的操作过程请参照教材P71—73页。
6、旋转火把效果的操作过程如下：
【1】
新建一个长，宽都是12CM的新文件，并将背景设置为黑色。【2】
打开素材T3-12.psd的火把图片
【3】
单击魔棒工具，在火把周围白色位置单击，添加选择区域。
【4】
选取菜单栏中的选择/反选命令，将画面中添加的选择区域反选。
【5】
单击移动工具，将选择区域复制到新建文件中，并调整大小放置在合适位置。【6】
给火把添加定界框，将鼠标光标放置在变形框的旋转中心，按下鼠标左键将旋转中心拖放到参考线的交点处。
【7】
在属性栏中设置为30度。
【8】
按键盘上的回车键，确定火把的旋转，取消定界框，按住键盘上的Shift+Ctrl+Alt，连续按T键7次。
【9】
在图层面板中将所有图层合并
【10】选取菜单中的文件/存储命令，将绘制的图像命名为“旋转火把”。
7、书籍装帧立体效果制作过程请参照“上机指导与练习” P13—17页。
8、利用矩形选框、椭圆形选框、多边形套索工具和选择区域的运用技术设计的标志图形的操作过程请参照“上机指导与练习” P1—5页。第4章
绘画和编辑工具应用 上机实习课时：10 实习指导：
1、利用画笔和铅笔工具绘制下图的风景画的制作过程请参照教材P76—82页。
2、利用渐变和油漆桶工具绘制下图的风景画的制作过程请参照教材P83—88页。
3、利用修复画笔和修补工具修复照片上的污色，然后利用仿制图章和图案工具将修复后的照片合成婚纱图像的制作过程请参照教材P91—99页。
4、将画笔工具设置不同的颜色和笔头大小，绘制的太阳效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P18—19页。
5、利用渐变工具和编辑/定义图案命令、渐变工具制作出手镯效果的操作过程请参照“上机指导与练习” P22—27页。
6、利用修复工具将污渍的小朋友照片进行修复过程请参照“上机指导与练习” P31—34页。
7、利用涂抹工具将火焰字进行涂抹，制作艺术效果字过程请参照“上机指导与练习” P35—36页。
第5章
路径和矢量图形工具应用 上机实习课时：10 实习指导：
1、利用路径工具，合成效果的制作过程请参照教材P108—112页。
2、利用形状图形制作光形效果的制作过程请参照教材P117—121页。
3、利用矢量图形工具绘制的标志图形的制作过程请参照教材P122—125页。
4、利用路径工具的使用方法，合成汽车图像效果的制作过程如下： 【1】
打开图库/5目录下的T5-03.jpg和T5-04.jpg的汽车图片。【2】
将T5-04.jpg文件设置为当前文件 【3】
单击工具箱中的钢笔工具，沿汽车的边缘依次单击鼠标，创建汽车的闭合钢笔路径。【4】
打开路径面板，然后单击路径面板底部的转换为选区按钮，将路径转换为选区。【5】
单击工具箱中的移动工具，将鼠标移动到选择区域内，按下左键并向T5-03.jpg中拖动，将选区内的汽车复制到T5-03.jpg中。【6】
调整汽车到合适位置。
【7】
选取菜单中的文件/存储命令，将绘制的图像命名为“汽车合成”。
5、利用路径工具和路径调整工具合成苹果合成效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P37—39页。
6、利用路径工具和路径面板绘制霓虹灯图形的制作过程请参照“上机指导与练习” P39—42页。
7、利用路径工具和矢量工具绘制圣诞贺卡的制作过程请参照“上机指导与练习” P42—48页。
第6章
文字和其他工具应用 上机实习课时：10 实习指导：
1、利用文字工具，设计“光阴绿茶”报纸稿设计的制作过程请参照教材P130—139页。
2、利用文字变形命令，设计宽带报纸稿画的制作过程请参照教材P142—148页。
3、利用文字工具的转换命令，制作文字效果的制作过程请参照教材P149—154页。
4、利用移动工具、渐变工具、路径工具和文字工具制作出汽车广告的制作过程请参照“上机指导与练习” P49—53页。
5、利用渐变、文字和形状工具制作情人卡的制作过程请参照“上机指导与练习” P53—60页。
第7章
图层应用 上机实习课时：10 实习指导：
1、利用图层及图层的基本操作命令，制作链接文字效果的制作过程请参照教材P161—166页。
2、利用图层面板中的图层混合模式选项制作地球仪效果的制作过程请参照教材P172—174页。
3、利用图层样式，制作网页按钮的制作过程请参照教材P177—180页。
4、方形网页按钮的制作过程如下：
【1】
选取菜单栏中的文件/新建命令，新建一高度为2.5cm，宽度为10cm，分辨率为150像素/英寸，模式为RGB模式，背景色为白色的文件。
【2】
将前景色设置为灰色，按键盘中的Alt+Backspace，为新建的文件填充灰色。【3】
单击工具箱中的直线按钮，在属性栏中按完整像素激活，并粗细选项为6像素。【4】
新建一图层“图层1”，将前景色设置为白色，并按住Shift键，画一条白线。【5】
单击矩形选择按钮，将刚画的白线选择。
【6】
按Ctrl+Alt，按下鼠标并向上拖动，将选区内的线形复制。【7】
利用矩形选框工具将两条线选取，按同一方法复制线形。【8】
用与步骤【6】，复制线形，直到整个画面都画满。
【9】
选取菜单栏中滤镜/模糊/高斯模糊命令，弹出高斯模糊对话框，设置半径为2像素。【10】新建图层2，单击工具箱中的圆角矩形按钮，并激活属性栏中的完整像素按钮，将半径设置为50像素，拖动鼠标画出一圆角矩形。
【11】用矩形选择工具，将圆角矩形的右边部分选取，然后按Del键。【12】选取菜单中的图层/图层样式/混合选项命令，在弹出的图层样式对话框设置各选项的参数。具体参数设置参考教材P179页。【13】设置各选项参数后单击确定按钮。
【14】用与【10】-【13】相同的方法，在画面中绘制别外两个图形。中间的图形用矩形工具，右边的图形用圆角矩形工具。
【15】将工具箱中的前景色设置为黑色，然后单击工具箱中的文字工具，并输入按钮文字。【16】在图层面板上将文字层复制，然后将复制出的文字层填充白色并将其向上方位置轻微移动，制作出文字的投影效果。
【17】选取文件/存储命令，将其命令为按钮效果，并进行保存。
5、利用图层的基本特性将人物放置在绘制的圆环中的效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P61—66页。
6、利用图层混合模式合成以下小提琴效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P66—70页。
7、利用图层样式命令制作透明的水质感的制作过程请参照“上机指导与练习” P71—73页。第8章
通道和蒙版应用 上机实习课时：8 实习指导：
1、利用通道命令制作海报的制作过程请参照教材P189—193页。
2、利用通道及几种滤镜效果制作浮雕效果字的制作过程请参照教材P195—198页。
3、利用蒙版命令制作焦点蒙版效果的制作过程请参照教材P199—200页。
4、利用本章所学的通道命令选取白云合成效果的操作过程如下： 【1】
打开“蓝天.jpg”和“雕塑.jpg”两张图片。
【2】
将蓝天.jpg设置为当前文件，在通道面板中，单击红通道。【3】
将该通道复制，生成红副本通道。
【4】
选取菜单栏中的图像/调整/亮度/对比度命令，弹出亮度/对比度对话框，设置亮度为-10，对比度为100。
【5】
将前景色设为白色，单击工具箱中的画笔工具，设置合适笔头大小，在中间的黑色区域绘画
【6】
将前景色设置为黑色，用步骤【5】相同的方法将周围的白色绘画成黑色。【7】
单击通道面板底部的将通道作为选区载入按钮。
【8】
单击多边形选择按钮，对选区进修剪，使选取的白云更精确。【9】
单击移动工具按钮，将选择区域复制到雕塑文件中。
【10】单击文字工具，设置好前景色，输入文字，并调整文字位置。【11】选取文件/存储命令，将其命令为白云合成效果，并进行保存。
5、利用通道制作手机爆炸效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P76—84页。第9章
图像的编辑 上机实习课时：10 实习指导：
1、利用图像的复制和粘贴命令制作图案字效果的制作过程请参照教材P206—211页。
2、利用图像的填充和描边命令制作描边文字效果的制作过程请参照教材P212—214页。
3、利用定义图案命令制作五星图形效果的制作过程请参照教材P219—222页。
4、用本章所学的图像定义、填充、描边等命令制作星形效果的操作过程请参照教材P219的五星图形效果制作过程。
5、利用自由变形框制作如下包装盒立体效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P94—97页。
6、利用定义图案命令及填充命令，制作图案效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P97—99页。
第10章
图像颜色调整 上机实习课时：4 实习指导：
1、利用图像调整命令将黑白照片调整为彩色照片的制作过程请参照教材P226—231页。
2、利用通道混合器将人物衣服颜色调整的操作过程请参考教材P226页将黑白照片调整为彩色照片的操作过程。第11章
滤镜应用 上机实习课时：14 实习指导：
1、利用滤镜中的镜头光晕命令制作灯光效果的制作过程请参照教材P234页。
2、浮雕效果的制作过程请参照教材P236—237页。
3、球形效果字的制作过程请参照教材P239—242页。
4、综合几种滤镜命令制作下雨和下雪效果的制作过程请参照教材P2456—248页。
5、水中倒影的制作过程请参照教材P248—249页。
6、火焰字效果的制作过程请参照教材P250—253页。
7、龙门客栈球形效果字的制作过程请参照教材P239页球形效果字的制作过程。
8、火轮效果的制作过程请参考教材P250页火焰字效果制作过程。
9、利用液化命令制作闹钟变形效果的制作过程请参照“上机指导与练习” P108—113页。
10、利用高斯模糊命令、曲线命令以及通道制作完成轮廓效果字的制作过程请参照“上机指导与练习” P117—120页。
教学实习实训指导教师职责
1．作风正派，为人师表，工作踏实，责任心强。遵守国家政策法规和实习单位各项规章制度。
2．掌握专业要求，熟悉实习实训内容，落实实习实训计划。
3．进入实习实训场地前，认真组织学生学习实习实训安全操作规程，对学生进行安全教育，特别强调注意事项。
4．进入实习实训场地前，认真检查每个实习学生的着装、防护措施是否符合实习实训的要求。对不符合要求的坚决不允许参加实习实训。
5．按实习实训要求向学生布置实习实训任务，随时检查和督促学生实习实训，掌握学生的实习实训进度。
6．根据实习实训需要，认真进行指导、辅导和开办专题讲座。
7．与带队教师经常保持联系，及时交换学生实习实训情况。
8．与带队教师一起，根据学生实习实训具体表现，评定出实习实训成绩。
9．每天检查、总结实习实训情况，及时对存在的问题提出整改措施。
今天是实习的最后一天了，实习Photoshop四天了，这几天以来虽然没有像以前上课一样老师过多的讲解，也没有像上课一样老师的细心提示，就只是靠我们自己对Photoshop学习的基础来自己完成制作，仅仅而已，我们做到了，坚持到了最后的一天，也就是胜利的一天，那就代表，我们都很成功。在这期间学习的虽然比以前学的难，但是简单就不会有什么进步不是吗？只有自己去突破困难，才能从中获得知识。在知识的海洋中尽情畅游。
实习第一天时，我们学的是制作橙色水晶色，绘制古典彩色抽象纹理字，还有绘制公司宣传广告。通过这一天的学习，我了解了立体的“三面”、“无调”以及“透视”的表现方法，同时了解“变换”菜单命令的使用方法。“矩形选框工具”（快捷键M）、“多边形套索工具”（快捷键L）、“渐变工具”（快捷键G）和“加深/减淡工具”（快捷键O）在Photoshop中的一些使用方法，以及构图要领，上色等一系列方法。
第二天时，我们需要做的是一个非常漂亮的苹果，我对此非常感兴趣，所以作起来也是比较认真，没用任何人的帮助，只是自己去尝试，不尝试又怎么知道自己是对是错呢？通过我自己的努力，做出了这个漂亮的苹果。
第三天郑老师为我们上课时，老师帮我讲解了一个步骤，讲解的细致也很幽默，让我了解了去斑的一个新的更简便的方法：利用“修复画笔工具”来去斑，这个方法不仅简单，而且效果更加明显，比较真实。下午，我们按照老师提前给我们准备的作业，按照步骤制作雪汤圆，看起来很简单的雪汤圆，想不到做起来并不是那么容易，利用很多工具才很不容易的制作好一个雪汤圆，最后还要给雪汤圆添上包装，对我们来说实在是一个很大的挑战呀！
第四天，还是老师提前给我们准备的作业，第一个是人物海报设计，第二个是制作广告RT版设计。海报对我来说还算是很简单的，但当制作广告时，可就不那么容易了，只能认真在认真。
我们的Photoshop实训维持了一个星期。这几天来，虽然没有像以前上课那样有麦老师详细的讲解和细心的提示，只能靠我们自己对PhotoShop学习的基础来自己完成制作。这次实训不仅仅是对我们的考察，也是一个自我总结，查漏补缺的难得的机会。经过这五天的学习，巩固和强化了我们的基本知识和基本技能，尤其是Photoshop的基本知识和操作技能。另外，我也明白了，无论做什么事，我们都得做一个有心人，有信心，有耐心，有恒心；同时，我们也要培养独立分析问题，解决问题的基本能力。
我们的实训主要是参考老师给的资源和相应的做法完成相关的习题。
按照老师的要求，我们的实训内容包括方方面面，大体为点阵绘图、路径的运用、选定技巧、图层运用、色彩修饰、滤镜效果、图像综合技法、文字效果。（都有相对应题目）
星期一，我主要做了点绘制图和路径运用的相关题目。点绘制图的习题一般都是要求我们用所给的图案填充为背景，绘制立体图形或其他图案，绘制文字，以及熟悉渐变的应用等。刚开始时，我并不熟悉在文字图层上应用渐变工具（快捷键G）和“加深/减淡工具”（快捷键O）。通过自己的努力和同学的帮助，我终于明白了它的原理。方法是多种多样的，只要我们弄明白它的原理，便可以以不变应万变。在路径运用学习中，我遇到的最大的问题是，不会用笔刷勾路径。那些题目都是挺烦闷的，但我们不能本末倒置，正如三个烧饼的原理，没有第一、第二个烧饼下肚，第三个烧饼怎么可能让你觉得饱呢？！所以我们不能忽略基础的学习。
星期二，主要做了选定技巧和图层运用的相应习题。按照题目的选定技巧主要要求我们能熟练运用矩形工具（快捷键M）、套索工具“加深/减淡工具”（快捷键O）、魔棒工具、钢笔工具来选图，熟悉使用颜色选取法、羽化、相似选择法、选定的修正、变换、存储和调出等；熟悉路径的创建、节点的编辑、路径的选择等，其中，路经的编辑包括路经的复制、移动、变换、勾路径轮廓、填充路径等；通过学习，我还明白了，路基与选择区域之间是可以相互转换的；选择区域的移动、复制、增加、减少等利用蒙版工具和通道来操作的技巧。
这些天，都是自己做的图片，有些不懂的同学之间互相帮助，互相学习。根据那些学习步骤，有很多我们不知道的快捷键。同时，我也明白了，要想熟悉运用photoshop，记住它的快捷键很重要啊。比如，按住Ctrl Alt键拖动鼠标可以复制当前层或选区内容； 如果你最近拷贝了一张图片存在剪贴板里，Photoshop在新建文件(Ctrl N)的时候会以剪贴板中图片的尺寸作为新建图的默认大小。要略过这个特性而使用上一次的设置，在打开的时候按住Alt键(Ctrl Alt N)；如果创作一幅新作品，需要与一幅已打开的图片有一样的尺寸、解析度、格式的文件。只要选取“文件”→“New”，点Photoshop菜单栏的Windows选项，在弹出菜单的最下面一栏点击已开启的图片名称就ok（实在太方便了）；在使用自由变换工具(Ctrl T)时按住Alt键(Ctrl Alt T)即可先复制原图层(在当前的选区)后在复制层上进行变换；Ctrl Shift T为再次执行上次的变换，Ctrl Alt Shift T为复制原图后再执行变换。使用“通过复制新建层(Ctrl J)”或“通过剪切新建层(Ctrl J)”命令可以在一步之间完成拷贝到粘贴和剪切到粘贴的工作；通过复制(剪切)新建层命令粘贴时仍会放在它们原来的地方，然而通过拷贝(剪切)再粘贴，就会贴到图片(或选区)的中心；若要直接复制图像而不希望出现命名对话框，可先按住Alt键，再执行“图像”→“副本”命令；Photoshop的剪贴板也很好用，但你更希望直接使用Windows系统剪贴板，直接处理从屏幕上截取的图像。好的，按下Ctrl＋K，在弹出的面板上将“输出到剪贴板”点中吧！呵呵，photoshop值得我们学的东西太多了。
星期三，主要完成了后几条题目的色彩修饰和滤镜效果的相应习题。这都是一些挺有趣的图片，使我明白了，photoshop是一个很实用的软件，我们学它不单是为了考试，搞设计，我们的生活需要photoshop。它带给我们很多精彩和乐趣。滤镜是一个非常好用的工具，比如风格化，“风格化”滤镜通过置换像素和通过查找并增加图像的对比度，在选区中生成绘画或印象派的效果。它是完全模拟真实艺术手法进行创作的。它的子菜单包括风：风用于在图像中创建细小的水平线以及模拟刮风的效果。浮雕效果：通过将选区的填充色转换为灰色，并用原填充色描画边缘，从而使选区显得凸起或压低。扩散：根据选中的以下选项搅乱选区中的像素，使选区显得不十分聚焦。拼贴：将图像分解为一系列拼贴（象瓷砖方块）并使每个方块上都含有部分图像。凸出：凸出滤镜可以将图像转化为三维立方体或锥体，以此来改变图像或生成特殊的三维背景效果。照亮边缘：照亮边缘滤镜可以搜寻主要颜色变化区域并强化其过渡像素，产生类似添加类似霓虹灯的光亮。的习题。图像综合运用主要用的就是我们前面所学的勾图、剪切、拷贝、贴入、变换，图层蒙版、画笔工具、滤镜的运用等。
通过这几天对PhotoShop的实习，我对PhotoShop了解得更多了，以前没有接触到的工具，我们学会了如何使用，以前用过的工具，现在更加熟悉了。比如，这是一些使用Photoshop调整肤色的技巧：曲线，色彩调整之王，神通广大，变幻无穷。但我们在实际操作中，曲线用得不多，因为有时我们很难才能调到自己想要的结果。色阶，拉动三个滑标，足以解决大部分问题，但亲和力远在曲线之上。打个比方说，曲线是元帅，那么色阶便是先锋了。接下来，色相、饱和度和色彩平衡，并列第三位。尽量不要使用“图像调整-变化”菜单。这个菜单无法量化，而且不能加蒙板，是专留给学徒们用的。不到万不得已，不要使用“图像调整-亮度和对比度”菜单。这里的亮度常常带来白翳，对比又常常失衡。如果你想用“图像调整-明度”菜单做点儿什么，那么你死定了。切记：这儿讨论的是调整色彩而不是着色，明度在这儿是100%的狗屎指标，成事不足败事有余，永远不要去理它！归纳言之，一个色彩调整问题如果有解，那么用曲线、色阶、色相、饱和度和色彩平衡这五个手段，就一定可解，而且我们强烈建议，除了这五个手段以外，不要再使用任何其他手段。
时，我们都会相互帮助，当有困难时，大家一起解决，那种破解困难后的成功的喜悦无法用言语来形容。其实，不管最后的结果会怎样，我们都是成功的，因为我相信过程比结果更重要，在实习的过程中，我们就一直在收获。所以，我们没有白白浪费时间，我们都是成功的。
《铣削工艺与技能训练》
实训指导书
二零一五年三月十日
机械工程系实训中心编
课题
一、入门训练
1.1了解课程的性质
本课程是一门传授铣工工艺相关理论知识的实践基础课。主要内容有：铣削的基本知识，铣削平面，铣削阶台和沟槽，分度头与分度方法，考证综合训练等。1.2铣床安全操作规程
1、进入工场地必须穿戴工作服,操作时不准戴手套，女同学必须戴上工作帽。
2、开车前，检查机床手柄位置及刀具装夹是否牢固可靠，刀具运动方向与工作台进给方向是否正确。
3、将各注油孔注油，空转试车(冬季必须先开慢车)2分钟以上，查看油窗等各部位，并听声音是否正常．
4、切削时先开车，如中途停车应先停止进给，后退刀再停车．
5、集中精力，坚守岗位，离开时必须停车，机床不许超负荷工作．
6、工作台上不准堆积过多的铁屑，工作台及道轨面上禁止摆放工具或其他物件，工具应放在指定位置。
7、切削中，禁止用毛刷在与刀具转向相同的方向清理铁屑或加冷却液。
8、机床变速、更换铣刀以及测量工件尺寸时，必须停车。
9、严禁两个方向同时自动进给。
10、铣刀距离工件10毫米内，禁止快速进刀，不得连续点动快速进刀。
11、通常不采用顺铣，而采用逆铣。若有必要采用顺铣，则应事先调整工作台的丝杆螺母间隙到合适程度方可铣削加工，否则将引起“扎刀”或打刀现象。
12、在加工中，若采用自动进给，必须注意行程的极限位置；必须严密注意铣刀与工件夹具间的相对位置。以防发生过铣、撞铣夹具而损坏刀具和夹具。加工中，严禁将多余的工件、夹具、刀具、量具等摆在工作台上。以防碰撞、迭落，发生人身、设备事故。中途停车测量工件，不得用手强行刹住惯性转动着的铣刀主轴。铣后的工件取出后，应及时去毛刺，防止拉伤手指或划伤堆放的其它工件。
13、发生事故时，应立即切断电源，保护现场，参加事故分析，承担事故应负的责任。
14、机床在运行中不得擅离岗位或委托他人看管。不准闲谈、打闹和开玩笑。
15、两人或多人共同操作一台机床时，必须严格分工分段操作，严禁同时操作一台机床。
16、经常注意各部润滑情况，各运转的连接件，如有发现异常情况或异常声音应立即停车报告。
17、工作结束后，将手柄摇到零位，关闭总电源开关，将工卡量具擦净放好，擦净机床，做到工作场地清洁整齐。收拾好所用的工、夹、量具，摆放于工具箱中，工件交检。
1.3铣床简介
铣床有多种形式，并各有特点，按照结构和用途的不同可分为：卧式升降台铣床、立式升降台铣床（图1）、龙门铣床（图2）、仿形铣床、工具铣床、数控铣床等。其中，卧式升降台铣床和立式升降台铣床的通用性最强，应用也最广泛。这两类铣床的主要区别在于主轴轴心线相对于工作台水平和垂直安置。
图1 立式升降台铣床
图2 龙门铣床
1—立铣头； 2一主轴；3一工作台；4一床
1—工作台；2,6一水平铣头；3一横梁鞍；5一升降台
4,5一垂直铣头
图3X6132型万能升降台铣床
1.4铣床的型号
铣床的型号由表示该铣床所属的系列、结构特征、性能和主要技术规格等的代号组成。例如：
X 6 1 32 工作台面宽度320mm（主要技术参数）万能升降台型（型别）卧式铣床组（组别）铣床类（类别）
铣床种类虽然很多，但各类铣床的基本结构大致相同。现以X6132型万能升降台铣床（如图3所示）为例，介绍铣床各部分的名称、功用及操作方法。1.5铣床的基本部件（1）底座
底座是整部机床的支承部件，具有足够的强度和刚度。底座的内腔盛装切削液，供切削时冷却润滑。（2）床身
床身是铣床的主体，铣床上大部分的部件都安装在床身上。床身的前壁有燕尾形的垂直导轨，升降台可沿导轨上下移动；床身的顶部有水平导轨，悬梁可在导轨上面水平
移动；床身的内部装有主轴、主轴变速机构、润滑油泵等。（3）悬梁与悬梁支架
悬梁的一端装有支架，支架上面有与主轴同轴线的支承孔，用来支承铣刀轴的外端，以增强铣刀轴的刚性。悬梁向外伸出的长度可以根据刀轴的长度进行调节。（4）主轴
主轴是一根空心轴，前端有锥度为7∶ 24的圆锥孔，铣刀刀轴一端就安装在锥孔中。主轴前端面有两键槽，通过键联接传递扭矩，主轴通过铣刀轴带动铣刀作同步旋转运动。（5）主轴变速机构
由主传动电动机（7.5kW 1450r/min）通过带传动、齿轮传动机构带动主轴旋转，操纵床身侧面的手柄和转盘，可使主轴获得18种不同的转速。6）纵向工作台
纵向工作台用来安装工件或夹具，并带动工件作纵向进给运动。工作台上面有三条T形槽，用来安放T形螺钉以固定夹具和工件。工作台前侧面有一条T形槽，用来固定自动挡铁，控制铣削长度。（7）床鞍
床鞍（也称横拖板）带动纵向工作台做横向移动。（8）回转盘
回转盘装在床鞍和纵向工作台之间，用来带动纵向工作台在水平面内作45°的水平调整，以满足加工的需要。（9）升降台
升降台装在床身正面的垂直导轨上，用来支撑工作台，并带动工作台上下移动。升降台中下部有丝杠与底座螺母联接；铣床进给系统中的电动机和变速机构等就安装在其内部。
（10）进给变速机构
进给变速机构装在升降台内部，它将进给电动机的固定转速通过其齿轮变速机构，变换成18级不同的转速，使工作台获得不同的进给速度，以满足不同的铣削需要。
1.6 X6132型铣床的操作（1）主轴变速操作
将各进给手柄及锁紧手柄放在空位，练习主轴的起动、停止及主轴变速。先将变速手柄向下压，使手柄的榫块自槽1内滑出，并迅速转至最左端，直到榫块进入槽2内，然后转动转速盘，使盘上的某一数值与指针对准，再将手柄下压脱出槽2，迅速向右转回，快到原来位置时慢慢推上，完成变速，如图4所示。转速盘上有30～1500 r/min共l8种转速。
图4主轴变速操作
（2）手动进给操作
用手分别摇动纵向工作台、床鞍和升降台手柄，做往复运动，并试用各工作台锁紧手柄。分别顺时针、逆时针转动各手柄时，观察工作台的移动方向。控制纵向、横向移动的螺旋传动的丝杆导程为6mm，即手柄每转一圈，工作台移动6 mm，每转一格，工作台移动0.05 mm。升降台手柄每转一圈，工作台移动2 mm，每转一格，工作台移动0.05 mm。（3）自动进给操作
工作台的自动进给，必须起动主轴才能进行。工作台纵向、横向、垂向的自动进给操纵手柄均为复式手柄。纵向进给操纵手柄有三个位置，如图5所示。横向和垂向由同一手柄操纵，该手柄有五个位置，如图6所示。手柄推动的方向即工作台移动的方向，停止进给时，把手柄推至中间位置。变换进给速度时应先停止进给，然后将变速手柄向外拉并转动，带动转速盘转至所需要的转速数，对准指针后，再将变速手柄推回原位。转速盘上有23.5～1180 r/min共8种进给速度。
图5 图6 工作台纵向进给手柄 工作台横向、垂直进给手柄
自动进给时，按下快速按钮，工作台则快速进给，松开后，快速进给停止，恢复正常进给速 度。
1.7铣床的维护保养
铣床的精度较高，为了保持铣床的精度，必须做到合理使用机床，注意铣床的维护和保养。
（1）铣床的维护保养
1）铣床的日常维护保养 对于铣床的润滑系统，按机床说明要求，定期加油；机床起动前，应确保导轨面、工作台面、丝杠等滑动表面洁净并涂有润滑油；发现故障应立即停车，及时排除故障；合理使用铣床，熟悉铣床的最大负荷、极限尺寸、使用范围，不超负荷运转。
2）铣床的一级保养 铣床在运转500h后，通常要进行一级保养。保养作业以操作人员为主，维修人员配合进行。一级保养需对机床进行局部解体和检查，清洗规定部位，疏通油路，更换油线油毡，调整设备各部位配合间隙，紧固设备的规定部位。
1.8铣削运动和铣削用量
1、铣削运动
主运动：铣刀的旋转运动。
进给运动：工件的移动或回转、铣刀的移动等。
2、铣削用量的要素
（1）铣削用量的概念
在铣削过程中所选用的切削用量称为铣削用量。它包括铣削宽度、铣削深度、铣削速度和进给量。1）铣削宽度（符号B来表示。2）铣削深度（符号ap来表示。
3）铣削速度（vc）它是指主运动的线速度，单位是m/min。铣削速度即铣刀切削刃上离中心最远点的圆周速度，其计算公式为 ae）它是指工件在一次进给中，铣刀切除工件表层的宽度，通常用ap）它是指工件在一次进给中，铣刀切除工件表层的厚度，通常用Vc.d0.n1000
式中：d0——铣刀外径，mm； n——铣刀转速，r/min。4）进给量（f）它是指工件相对于铣刀进给的速度，有以下三种表示方法： 每齿进给量（fz）——铣刀每转过一齿工件相对于铣刀移动的距离，mm/z； 每转进给量（fr）——铣刀每转过一转工件相对于铣刀移动的距离，mm/r； 每分进给量（fmin）——每分内工件相对于铣刀移动的距离，mm/min。
每齿进给量是选择进给量的依据，而每分进给量则是调整铣床的实用数据。这三种进给量相互关联，关系式为
fmin = fr×n = fz×n×z 式中：n——铣刀转速，r/min； z——铣刀齿数。（2）选择铣削用量
选择铣削用量的依据是工件的加工精度、刀具耐用度和工艺系统的刚度。在保证产品质量的前提下，尽量提高生产效率和降低成本。
粗铣时，工件的加工精度不高，选择铣削用量应主要考虑铣刀耐用度、铣床功率、工艺系统的刚度和生产效率。首先应选择较大的铣削深度和铣削宽度，当铣削铸件和锻件毛坯时，应使刀尖避开表面硬层。加工铣削宽度较小的工件时，可适当加大铣削深度。铣削宽度尽量一次铣出，然后再选用较大的每齿进给量和较低的铣削速度。
半精铣适用于工件表面粗糙度要求在Ra值为6.3～3.2 m之间。精铣时，为了获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度值，铣削深度应取小些，铣削速度可适当提高，每齿进给量宜取小值。一般情况下，选择铣削用量的顺序是：先选大的铣削深度，再选每齿进给量，最后选择铣削速度。铣削宽度尽量等于工件加工面的宽度。
1.9切屑液
切削液具有冷却和润滑作用，能迅速带走切削区的热量，减小刀具与工件之间的摩擦，降低切削力，提高工件表面质量和刀具耐用度。此外，切削液还具有清冼作用、防锈，能把工件表面碎屑、污物冲走，保持工件表面干净。常用切削液有水溶液、乳化液和切削油等。选用切削液主要根据工件材料、刀具材料和加工性质来确定。一般粗加工时，因发热量大，宜选用冷却为主的切削液；精加工时宜选用润滑为主的切削液；当加工铸铁、使用硬质合金刀具时，可不加切削液。硬质合金铣刀作高速切削时一般不用切屑液，以免刀片因骤冷而碎裂。1.10技能训练
1、熟悉各手柄操作练习
2、铣床空运转及试切削训练。
课题
二、铣刀
一、铣刀切削部分的材料 1.铣刀切削部分对的材料的要求 1）高的硬度 60HRC以上 2）良好的耐磨性 3）足够的强度和韧性 4）良好的热硬性 5）良好的工艺性 2.常用的铣刀材料 1)高速工具钢 HSS 2)硬质合金钢
①钨鈷类K ②钨钛类P ③钨钛钽（铌）鈷类M
二、铣刀的种类 1.铣刀的种类
铣刀的种类很多，可以用来加工各种平面、沟槽、斜面和成形面。铣刀的分类方法很多，常用的分类方法如下。（1）按铣刀切削部分的材料分类
按铣刀切削部分的材料分类，可分为高速工具钢铣刀和硬质合金铣刀。高速工具钢铣刀一般形状较复杂，有整体和镶齿两种；硬质合金铣刀大都不是整体的，硬质合金铣刀片以焊接或机械夹固的方式镶装在铣刀刀体上，如硬质合金端面铣刀等。（2）按铣刀的结构分类
按铣刀的结构分类，可分为整体铣刀、镶齿铣刀和机械夹固式铣刀等类型。（3）按铣刀用途分类
按铣刀用途分类可分为平面铣刀、沟槽铣刀、成形面铣刀等类型。平面铣刀主要有端铣刀、圆柱铣刀；沟槽铣刀主要有立铣刀、三面刃铣刀、槽铣刀和锯片铣刀、T形槽铣刀、燕尾槽铣刀和角度铣刀等；成形面铣刀是根据成形面的形状而专门设计的成形铣刀。2.铣削加工工艺范围
一般情况下，铣削加工的精度范围在IT11～IT8之间，表面粗糙度Ra值在12.5～0.4μm之间。铣削加工效率高，范围广。如图所示为铣床加工的各种典型表面。
图7 铣床加工的典型表面
三、认识各种铣刀并实物观看了解结构和型号
四、铣刀的安装（分别示范在立式铣床和卧式铣床上装卸铣刀）
五、学生技能训练
1.立式铣床铣刀的装卸 2.卧式铣床铣刀的装卸。
课题三 工件的装夹和定位
教学内容：
一、安装并校准平口钳（磁性表座使用）。
二、用平口钳装夹工件
三、用压板装夹工件
四、其他装夹方法 分度头 专用夹具 技能训练
1． 安装台虎钳并校正钳口。2． 安装工件并校正。
3． 用压板在卧式铣床上安装工件并校正。
4． 安装分度头，并校正，装夹工件校正，分度划线练习。
课题
四、常用量具
教学内容：
一、游标量具
二、千分尺
三、百分表
四、90度角尺、刀口形直尺、塞尺
五、光滑极限量规 技能训练
每位学生正确使用各种量具测量工件练习。
课题
五、铣削练习
铣削平面
教学目标：
1．掌握平面铣削的方法的工作步骤。2．掌握正确的工件装夹方法。3．掌握顺、逆铣方式与优、缺点。
4．掌握平面铣削质量分析和改进的方法。
5．掌握垂直面和平行面的铣削方法与质量分析。
6．掌握斜面的铣削方法和斜度的计算；掌握斜面的质量分析。教学重点
平面铣削的方法和工作步骤，顺、逆铣方式与优、缺点。教学内容：
一、平面的铣削方法
二、工件的装夹
三、顺铣与逆铣
四、铣平面的工作步骤
五、平面的铣削质量分析
技能训练
1.卧式铣床装夹工件铣削平面练习。2.立式铣床装夹工件铣削平面练习。
台阶、键槽的铣削
教学目标：
1．掌握台阶铣削方法、检测和质量分析。
2．掌握轴上键槽铣削的技术要求和铣削方法；掌握轴上键槽的检测和铣削质量分析。重点难点：台阶和直角沟槽的铣削方法、检测和质量分析；轴上键槽铣削的技术要求和铣削方法，轴上键槽的检测和铣削质量分析。
教学内容：
1.台阶的铣削讲解示范 2.键槽的铣削讲解示范 3.检测方法示范
技能训练：
1.平口钳装夹工件铣削凸台练习。
2.立式铣床上用分度头和顶尖装夹轴类工件铣削键槽练习。3.平口钳装夹轴类工件铣削键槽练习。
分度铣削
教学目标：
1．掌握万能分度的规格、功用、结构和传动系统。2．掌握万能分度头的附件及其功用。3．能用万能分度头进行简单分度。4．掌握回去转工作台的分度的方法。重点难点：学万能分度头进行简单分度
教学内容：
1.万能分度头的结构
2.万能分度的附件及其功用 3.万能分度头的正确使用和维护 4.用万能分度头分度 5.简单分度法 n=40/Z Z---等分数目
n---分度头每等分一次后应转动的圈数
40-----常数，分度头传动机构蜗轮与蜗杆传动比
例如：1.现需要等分一五边形的工件，试计算分度头旋转的方法。
方法1.分度头旋转一周为360度，每等分一次就旋转360/5=72度
方法2.用单式分度法：n=40/5=8,每等分一次手柄旋转8圈
2.现需要铣削一六角螺母，计算分度头手柄应旋转的圈数
用单式分度法：n=40/6=6又2/3圈，由于每次等分后需要旋转6圈整数后还有2/3圈，故：需要借助于分度块，分度块上有N圈小孔，每一圈的孔数不一样，便于不同的等分工件。选择孔数能够和分母整除的孔数，比如有：54孔，66孔均可以，孔数越多等分越准确
选用66孔的圈数，66*2/3=44，即每次等会后在66孔的圈数上旋转6圈整圈数后在旋转44个孔数。同时用到分度头的拨叉定位44个孔。
实践示范：1.直接用分度头数度数等分出五边形并铣削成形 2.用单式分度法铣削五边形工件 3.用单式分度法铣削六角螺母。
技能训练：学生在教师指导下完成五边形和六角螺母的铣削
实训成绩评定
考核形式：2：2：6的评分模式，其中，出勤考评占总分的20%，实训报告占总分的20%，实践操作占总分的60%，总分计100分。
出勤20分：
1、迟到一次扣2分，迟到三次以上计0分；
2、旷课一节扣3分，旷课半天计0分，旷课一天当天该科实训总成绩计0分；
3、中途缺席视为逃课，发现一次扣3分，发现5次及以上本次实训总成绩计0分；
4、不假不到一律按旷课处理，请假必须提前一天递交教务处且班主任签字的请假条；若有急事、需告知辅导员后方可离去，事后带证明并补齐请假手续，否则按旷课处理。
5、专周实训期间，学生应尽量不要请假；请假时间超过该期间工种实训时间的一半，该工种实训成绩计0分。实训报告20分：
1、实训目的与要求明确，实训内容清楚，实训方法步骤合理明了，实训经验总结透彻，实训反思及问题处理方法得当；16-20分。
2、实训目的与要求基本明确，实训内容基本清楚，实训方法步骤基本明了，实训总结能反应出本次实训相关经验所在，问题处理方法恰当；11-15分。
3、实训目的与要求不明确，实训内容不清楚，实训方法步骤混乱，未能总结实训相关经验问题所在；0-10分。
实践操作60分：
1、安全文明生产，遵守相关制度，爱护国家公共实训设备设施；10分
2、熟悉铣床操作方法；能正确操作铣床；10分
3、完成铣刀的装卸；10分
4、完成平面的铣削；10分
5、完成键槽的铣削；10分
第三章_网店日常运营管理
实训5 普通店铺基本设置
一、实训要求和目的１、通过实训学会设置店铺名称、上传店标、填写主营内容等。
2、该实训是针对普通店铀的设置，即使申请开通了旺铺功能，这些设置还是可以继续使用，但店标将只出现在店铺搜索的结果排序页面里。
二、实训课时数
１课时
三、实训分析和主要步骤
1.管理我的店铺”进入店铺管理后台，点击“基本设置”里的“店铺基本设置”。
2.点击“更换店标”链接进入，再点击“浏览”按钮，在电脑里挑选一张文件大小在80K以内，尺寸为80*80像索，文件格式为JPG, GIF,JPGF或PNG的图片.选择好以后，点击“确定”按钮，店标即告上传成功。
3.在“店铺名”填空框里城入店铺名称，要求不超过30个汉字，能够准确表达出店铺的经
营内容，并使用一些品牌、评价、促梢、特色方面的关键字。
4.点击“店铺类别”框里的小箭头，根据店铺密度最高的一类商品来选择类别。
5.在“店铀简介”里填入主营内容，多个内容用空格或符号进行分隔。
图案设计是艺术设计大类专业必修的一门重要的专业基础课，图案课程理论严密，逻辑性强，与艺术设计结合密切。通过图案课程实验环节，使学生掌握图案设计中图案写生与变化的基本方法，图案的组织形式，表现技法，图案的色彩运用，把图案形式美的法则运用到艺术设计中，为进一步艺术设计打下基础。
一、实验一：图案写生
1、实验目的与要求：
外出写生是图案设计中的重要环节，通过写生，使学生进一步熟悉生活，收集和积累设计素材，为下一步的图案变化打下基础。
2、实验条件：
校外及实训基地写生。
3、实验内容：
针对自然界中的植物、动物、人物、风景四部分进行写生。
4、实验结果
学生完成植物、动物、人物、风景写生各10张。
二、实验二：图案变化
1、实验目的与要求：
图案设计把生活中的自然形象作为素材进行艺术加工，在自然美的基础上把自然形象改造的更美，将各种写生的素材加工变化，成为具有一定实用价值的图案形象。不同的装饰用途有不同的制作工艺，通过实验使学生掌握图案变化的基本技巧和创新方法。12、实验条件：
广泛的资料收集以及作业制作专业教室。
3、实验内容：
以自然界中的植物、动物、人物、风景的写生素材为基础，通过简化法、添加法、夸张法等手段，对素材进行进一步的艺术加工和设计。内容包括：
（1）花卉变形：以一种花卉为设计素材，采用多种变形技法，绘制九种变形图案。
（2）动物变形：以一种动物为设计素材，采用多种变形技法，绘制四种变形图案。
（3）风景变形：采用多种变形技法，绘制六幅变形图案（在一张作业上完成）。
（4）人物变形：采用多种变形技法，绘制四幅变形图案（在一张作业上完成）。
4、实验结果
图案变形设计（共计四张）
要求：
1、纸张规格：六开白卡纸绘图；
2、采用黑白的表现技法，构图合理，画面整洁。
三、实验三：图案的组织与应用
1、实验目的与要求：
平面图案通常以几何形态或自然形态为基础，学生结合内容要求，运用图案法则，加以创造性的安排和组织，设计出形象、色彩、构图多变而统一的艺术效果，根据不同的设计要求，实现设计与实用的准确结合。
2、实验条件：
广泛的资料收集以及作业制作专业教室。
3、实验内容：
在完成了图案变化的基础上，对其组织形式进行设计，包括构图、造型、色彩等多个各方面。内容有：
1、单独纹样图案设计（植物、动物、人物、风景各一张）
2、适合纹样图案设计（植物、动物、人物、风景各一张）
3、连续纹样图案（二方连续和四方连续）设计（植物、动物、人物、风景各一张）
4、实验结果：
图案组织与应用设计（共计12张）
要求：
1、纸张规格：六开白卡纸绘图；
目录：
1.货架陈列设计制作 2.展示橱窗陈列设计 3.服饰专卖店陈列设计
陈列实训：84课时
实训项目：3个
4.实训之1：货架陈列设计制作
一、实训目的、要求
通过实训，要求学生能够掌握货架陈列设计相关基础理论知识，运用工具及电脑软件制作效果图及施工图。
二、实训主要内容 ⑴ 资料收集 ⑵ 手绘概念方案 ⑶ 电脑效果图制作 ⑷ 施工图绘制
三、实训准备
教师事先准备货架陈列设计相关使用教程和ppt。
四、实训资料
服饰展示橱窗陈列设计实训所需图片。
五、实训操作步骤 第一步：资料收集。第二步：手绘概念方案。
第三步：电脑平面方案绘制。第四步：电脑三维方案绘制。第五步：电脑施工图纸绘制
第六步：综合评价或下次上课时点评。
六、实训成果
货架陈列方案展示及设计说明
注：部分内容可课后完成，在下一次课前集中点评
七、评分标准：（100分）
货架陈列设计设计方案完成过程是否完整、规范（40分） 原始文件编辑是否符合技术要求（40分）
接受提问时表现出的职业素养，包括：专业逻辑、思路、肢体语言（20分）
5.实训之2：展示橱窗陈列设计
一、实训目的、要求
通过实训，要求学生能够掌握展示橱窗陈列设计相关基础理论知识，运用工具及电脑软件制作效果图及施工图。
二、实训主要内容 ⑴ 资料收集 ⑵ 手绘概念方案
⑶ 电脑效果图制作 ⑷ 施工图绘制
三、实训准备
教师事先准备展示橱窗陈列设计相关使用教程和ppt。
四、实训资料
展示橱窗陈列设计实训所需图片。
五、实训操作步骤 第一步：资料收集。第二步：手绘概念方案。
第三步：电脑平面方案绘制。第四步：电脑三维方案绘制。第五步：电脑施工图纸绘制
第六步：综合评价或下次上课时点评。
六、实训成果
展示橱窗陈列设计方案展示及设计说明
注：部分内容可课后完成，在下一次课前集中点评
七、评分标准：（100分）
展示橱窗陈列设计方案完成过程是否完整、规范（40分） 原始文件编辑是否符合技术要求（40分）
接受提问时表现出的职业素养，包括：专业逻辑、思路、肢体语言（20分）
实训之3：服饰专卖店陈列设计
一、实训目的、要求
通过实训，要求学生能够掌握服饰专卖店陈列设计相关基础理论知识，运用工具及电脑软件制作效果图及施工图。
二、实训主要内容 ⑴ 资料收集 ⑵ 手绘概念方案 ⑶ 电脑效果图制作 ⑷ 施工图绘制
三、实训准备
教师事先准备服饰专卖店陈列设计相关使用教程和ppt。
四、实训资料
服饰专卖店陈列设计实训所需图片。
五、实训操作步骤 第一步：资料收集。第二步：手绘概念方案。
第三步：电脑平面方案绘制。第四步：电脑三维方案绘制。第五步：电脑施工图纸绘制
第六步：综合评价或下次上课时点评。
六、实训成果
服饰专卖店陈列设计方案展示及设计说明
注：部分内容可课后完成，在下一次课前集中点评
七、评分标准：（100分）
服饰专卖店陈列设计设计方案完成过程是否完整、规范（40分） 原始文件编辑是否符合技术要求（40分）
第二章 职前准备
实训2 网购一件商品
1.网购一件虚拟商品，可以大大缩短交易周期。
2.通过为手机充值话费。
二、实训课时数
１课时
三、实训分析和主要步骤
1.在首页搜索商品名称关键字“移动 充值卡”。
2.在搜索结果页面里面选择面值、地区、充值方式，选择卖家代充或自动快冲。
3.在商品列表里面选择钟意的商品，使用阿里旺旺与卖家沟通，确认是否有货。
4.填入购买件数并点击页面上的“立刻购买”按钮进入交易页面。
5.填写充值信息，输入充值手机所属地区和号码，如有特殊要求也可以在此页面给卖家留
言提醒。
6.检查实付金额是否正确，点击“确认无误，购买”按钮，出价成功。
7.根据提示选择付款银行，在付款页面填入银行帐号、密码等，并确认，等待系统提示付
款成功。
8.待收到充值成功的通知以后，进入到“我的淘宝”－我是买家－已买到的宝贝 里找到
该交易，点击后面“确认收货”按钮，输入支付密码，通知支付宝将货款支付给卖家。
9.点击“评价”按钮，给卖家和交易的评价，并对该店铺的商品如实程度、服务态度和物
流发货速度进行评分反馈。
10.交易圆满完成，此时还可以酌情将该商品分享给其他好友，起到互动推广的作用。
实训项目一 车架与车桥维护
1.车架损伤的现象
轿车和轻载货车最主要的车架损坏原因是碰撞损坏。在有些情况下，可以通过修理来获得车辆的满意外观，但是车架损坏仍然存在。当驾驶车辆时，以下现象表明车架损坏:(1)当前悬挂定位被校正后，出现过大的轮胎磨损。(2)当前悬挂定位被校正后，出现转向偏转
(3)当直线行驶时，方向盘没有位于中间位置，但方向盘在出厂时已被置于中间位置 2.检查和校正车架定位
1)目检
在测量车架以前，应当对车架和悬挂进行目检。检查车架的上缘是否有褶皱，这就会表现出车架下沉的问题。目检车架的下缘是否有褶皱，这就会表现出车架弯曲的问题。由于悬挂或者车桥故障会导致车架出现问题，所以应当检查悬挂部件是否磨损或者损坏。例如，侧置的后轴会导致车架变形。
因此，必须检查所有悬挂固定衬套以及板簧吊环和中心螺栓。应当检查车架是否存在裂纹、弯曲和严重腐蚀。较小的车架弯曲是看不出来的，但是严重的弯曲却是可以看出来的。在车架的凸缘上可能会出现直线裂纹，而车架腹板或者横梁上的孔可能会形成辐射裂纹(如图7－1)。
2)车架焊接
下面是车架焊接的典型程序:(1)拆卸所有影响焊接或者加热时可能被损坏的部件。
(2)找到裂纹的最深处，然后在这个位置钻一个0.25 in(即6 mm)的孔。(3)从裂纹的起始位置到钻孔位置，V 磨削整个裂纹
(4)应当在裂纹的底部形成0.062 in(即2 mm)的空隙，以便能够恰好焊透。可以使用钢锯条来形成这个空隙。
(5)使用正确的焊条和焊接程序进行焊接。3)铅锤法测量车架
铅锤法进行车架测量的标准程序按表7-1进行。
一般车辆检测的车架位置如图7-2,当车架存在侧摆、弯曲或者菱形车架状态时，根据车架损坏的位置，有些车架的水平测量值超出了规定值，或者有些粉笔对角线的交叉点没有位于车架的中心线上。在检测位置时，对车架进行以下三方面的测量，然后，比较车架技术资料，判断车架变形状况:(1)左右弯曲变形的数值;(2)垂直翘曲变形的数值;(3)扭曲变形的数值
对于检测车架的下沉或者扭曲，就必须测量从车架上的特定位置到假想基准线的垂直距离。这个用于车架垂直距离测量的假想水平线被称为基准线，一般在检测台上进行，参考图7-2。
4)车架矫正 通常，车架矫正使用专用的液压弯曲设备。必须按照设备制造商的规定操作这个设备由于车架矫正通常由经验丰富的车身维修人员来完成，所以这个维修过程在这里就不详细进行讨沦了。当操作车架矫正设备时，必须遵守所有的安全措施。当进行操作时，决不允许站在牵引设备的前面
表7－1 车架测量程序
3.整体式车身的矫正
整体车身校正使用车身校正台来完成 警告:当矫正整体式车身时，必须遵守车辆制造商维护手册和设备制造商维护手册中规定的安全措施和程序否则，就会导致严重的人身伤害和财产损失整体式车身矫正通常由经验丰富的车身、维修人员来完成
图7－2
实训项目二 转向桥的检查维修
1.前驱动桥的维修和保养项目
前驱动桥的修理通常包括:检查和重装等速万向节;检查前轮毅轴承，必要时更换;更换等速万向节的防尘罩。只要修理驱动桥，就应该更换等速万向节的防尘罩。必须更换过度磨损的零件，如等速万向节和轮毅轴承。
应该对驱动轴或者是等速万向节进行不定期的维修。如果等速万向节防尘罩有损坏，应该将它立即更换掉。缺少润滑剂、进入脏东西和湿空气都会迅速将万向节损坏。2.前轮驱动汽车轴的故障诊断
1)与顾客交谈
尽可能多地从顾客那里获得有关故障(抖动、振动或噪声)发生时的信息。问清故障发生的时间和故障可能加剧恶化的驾驶状况。同时，务必向顾客问清下列问题:是什么故障?感觉到什么不对或听到什么声音?是哪种类型的噪声?噪声或征兆在什么情况下发生?是了什么时间开始出现的? 关注顾客的感受:在向顾客询问有关故障的问题时，必须用友好的语气对待他们。他们关于汽车方面的知识比你知道得要少，但是其他的事情比你知道得多。不能因为他们缺乏这方面的知识而小看他们，要尊重他们。
2)道路试验
由于顾客常常可能搞错了故障点或不能清楚地表述，所以必须进行道路试验路试中要尽可能再现故障征兆。应当感觉等速万向节磨损的重要迹象，并听其磨损声音，见图7-3。
(1)在一个你可以将车辆左右随意迂回的安全区域内路试。道路试验过程中，确认故障的最好方法是将方向盘向右和向左打到底作180°转弯。这就迫使万向节在其正常位置之外工作，从而使噪声和振动明显。常见的故障是汽车转弯时出现咔嗒声或砰砰声，这种声音通常是由外侧等速万向节磨损或损坏引起的。将方向盘打到底进行转弯，如果只能听到微弱的咔嗒声，将车掉头重复上述转弯试验。
(2)用加速、再减速的方法检查。在改变扭矩输出过程中，如果有金属撞击声，则表明某个内侧等速万向节磨损。在加速过程中要注意任何的摆振、颤动或抖动，这些也可能表明等速万向节损坏
(3)以恒速行驶，并慢慢滑行检查磨损和振动。以恒速行驶，如果仍然有颤动或转向轮摆振现象，很有可能是外侧万向节已损坏。慢慢滑行然后急转弯，咔嗒声通常是一个信号，说明外侧万向节损坏或车轮轴承出现故障。如果在感觉传动系颤动的同时还听到金属撞击声，估计是内侧等速万向节失灵，也可能是三销轴被卡住，或中间轴轴承损坏。如果颤动或振动是间歇的，或只出现在某些速度时，则可能是由于半轴弯曲或扭曲引起的。
图7－3(4)在安全区域高速行驶时，将试验车速提高到5060 km/h之间出现脉冲式振动，则可能是车轮失去平衡或内侧三销轴式万向节磨损。这种振动可能是由于三销轴滚道有凹坑或粗糙不平引起的，并且振动可能是脉冲的，因为当滚子撞击已损坏滚道上的凹坑或粗糙不平处时，传动系中的微小振动将会增大。3.观察检查
在路试之后，回到车间准备对汽车做观察检查。在断定噪声或振动是由等速万向节或轴失效引起之前，先检查所有其他可能出问题的部位。在仔细检查驱动桥和相应的万向节之前，先检查并修理下列零件:(1)检查轮胎和车轮是否损坏和需要适当充气。检查轮胎的径向圆跳动，并检查每个轮胎磨损部位，以找出转向机构和悬架故障的征兆。
(2)检查摆臂、稳定器杆、球头销和减振衬套是否损坏或磨损。
(3)检查发动机和驱动桥支座是否磨损或损伤，如已损伤，则在扭矩突然增加时产生金属撞击声。
(4)检查支柱、制动器金属零件和转向部件是否磨损或损坏，这都可能产生噪声，而有时误认为与等速万向节有关。
关闭发动机:提升汽车，检查等速万向节护尘罩是否撕裂;防尘罩卡箍是否丢失、松动或工作不正常;润滑脂是否甩到或抛散到等速万向节的防尘罩上。防尘罩两端应是气密的，并有安全的卡箍。检查汽车两边的外侧和内侧万向节(如图7-4)。记住，等速万向节的防尘罩不仅能够将润滑脂密封在里面，而且能够防止湿空气和灰尘进入。防尘罩的失效是导致等速万向节失效的最常见的原因。
图7－4 4.驱动轴的拆卸
1)拆下和安装半轴的注意事项
(1)汽车在地面上时拧松或上紧轴毅螺母。不允许用冲击式套简扳手，应采用一个大的长杆或一个长柄棘轮扳手代替，利用汽车的重量和车间地板上车轮的地面附着力手动拧松轴螺母。在拧松或上紧轴螺母时，请助手踩住制动器
(2)当从转向节上拆下一个具有过盈配合的万向节时，用两柱式或三柱式拆卸器把半轴通过转向节向后推。若用手锤和冲子从转向节上拆下过盈配合的万向节会损坏驱动桥轮轮。必须选用适当的拆卸器和推荐的专用工具，拆下车轮轴承上的车轴，以防止损坏轴承及其滚道。
(3)对于装备了ABS(防抱死制动装置)的汽车，必须注意装在等速万向节外壳上的ABS车轮转速传感器和触发脉冲轮。大部分带有ABS的汽车都有标记或警告灯，表明此车有ABS装置
(4)当从驱动桥中拆下内侧等速万向节外壳时，必须遵循正确的维修步骤，否则将损坏内侧等速万向节中的零件。
(5)在凸缘等速万向节的安装位置上做记号，以确保重装时保持平衡
(6)在轴和万向节壳的防尘罩位置上做记号。不一定总要用隆起部位来表明重新组装时的位置。当拆下轴时，可用防尘罩护架罩住每个轴的防尘罩，以防损坏，如图7-5。
图7－5(7)在拆下内侧万向节时必须小心，不要丢失球或滚针轴承。许多技师用带子在适当位置上缠住轴承，图7-6。
图7－6(8)必须用新的轴毅螺母，不允许再使用经常承受转矩的车轮螺母，因为有可能第二次使用时拧不到规定值。
(9)在安装半轴之前，要确保轴的表面清洁和干燥。
(10)由于半轴与转向节是过盈酒己合，所以应用恰当的专用工期各等速万向节拉进转向节。(11)当安装垫圈和轴毅螺母时，用力矩扳手将其拧紧到规定值。用冲点冲子将螺母锁定。
2)拆下和安装驱动轴
拆下和安装驱动轴按表7-2进行。5.更换前轮驱动汽车的前轮轴承
(1)前轮轴承的检查。当一个轮毅和轴承组件过度磨损时，或轴承出现剥落、压痕，滚道上出现裂纹时，均会产生噪声。一般地说，间隙大于0.25 mm表明车轮轴承总成已失效。在进行上述检查时，在轮胎没有运转的情况下，任何感觉到的移动都表明间隙已超出允许范围。小于0.25 mm的移动量不会感觉到。当前轮毅和轴承总成间隙过大或产生噪声时，则需要更换它，否则在汽车行驶过程中，组件会过热或锁住。检查轮毅和轴承组件是否卡滞，简单的方法是转动轮胎和车轮。
表7－2
(2)前轮轴承的更换。表7-3的图片工序展示的是更换几乎所有的福特和亚洲的以及部分克莱斯勒的前轮驱动汽车的前轮轴承过程。
表7－3
这些轴承是压入到转向节当中的。必须将转向节完全拆卸掉才能维修轴承。有些汽车是将带有轴承总成的毅总成通过螺钉连接在转向节上的，这类车辆则不必拆除转向节。让助手踩住制动器并利用汽车对轮胎的重量制动，用适当工具拧松轴毅螺母和车轮带耳螺母，然后卸下轴毅螺母。
实训项目三 四轮定位的调整
1.四轮定位的初步检查
1)客户叙述的悬挂或者制动相关问题
司机可能会遇到各种与不合适车轮定位或者制动故障有关的问题。不正确的前束或者外倾角设置最可能产生的现象是直线行驶时偏向一侧、偏转、羽状轮胎磨损或者一侧轮胎磨损。要了解的有关问题:①车身振动、摆动情况;②行驶时是否跑偏;③制动时是否跑偏;④行驶时是否偏摆;⑤方向盘是否回正慢;⑥方向盘是否偏离中心;⑦轮胎磨损情况;⑧转向力是否过大
2)路测
在许多情况下，为了核对客户的叙述，必须进行路测。在路测过程中，维修人员应当检查以下转向问题:底盘的垂直振动过大、摇摆;转向偏转、方向盘转动或者转向漂移;转向作用力大和约束力大;转弯时轮胎产生尖叫声;方向盘自由间隙过大;在急加速过程中车轮垂直跳动;制动时俯冲或者加速时后悬挂重心下移;转弯时车身倾斜过大;过度转向;方向盘回转是否正常;转矩转向和颠簸转向。
3)初步定位检查
在车轮定位以前，必须更换悬挂和转向磨损的部件。在更换了悬挂部件以后，比如减震柱，就应当进行车轮定位。当车辆位于地板上时，完成以下检查:车辆整备重量;轮胎规格;悬挂高度;方向盘自由间隙;加满油的油箱检查底盘上是否附着了过厚的泥。从后备箱和乘坐舱拿掉没有计算在车辆整备质量的重物。如果重的物体，经常地被装载在车辆内，那么在车轮定位时它们应当留在车内。把轮胎充气到规定压力，并且注意任何不正常的胎面磨损或者轮胎损坏。确保所有的轮胎尺寸相同。检查悬挂控制行程高度。如果测量值超出了规定范围，那么检查弹簧是否断裂或者下沉。在扭力杆悬挂系统上，检查扭力杆的调整。
当车辆被提升，并且悬挂被支撑时，完成以下检查:检查前轮轴承是否横向移动测量球接头的径向和向位移。检查各杆件以及衬套是否损坏或磨损。检查转向器固定螺栓是否松动以及固定支架和衬套是否磨损。检查前轮胎和车轮是否存在径向跳动。检查减震器或者减震柱固定衬套和螺栓是否松动。检查每个减震器或者减震柱是否漏油。2.计算机四轮定位
车辆应当位于定位台上，并且在每个前轮胎下有回转台，而在后轮胎下有普通的滑板。当轮胎位于定位台或者地板上进行悬挂调整时，在调整过程中轮胎不能移动。否则，就可能导致悬挂调整不准确。前车轮轴头的中心应当与回转板的零标记在一条直线上。这些回转板的定位销必须插好，并且拉起手制动。
用计算机定位仪进行四轮定位的典型程序见表7-4。
表7－4
3.车轮定位的调整
1）车轮定位调整程序
必须遵守车辆制造商维护手册中的车轮定位程序。
前轮定位调整程序:①检查两侧轮胎的压力;②检查两侧的控制行程高度;③测量和调整两侧的外倾角以及左侧的前束;④测量和调整两侧的外倾角以及右侧的前束;⑤调整两侧的后倾角;⑥测量和重新调整。
后轮定位调整序:①检查两侧轮胎的压力;②检查两侧的控制行程高度;③调整两侧的外倾角以及左侧的前束;④调整两侧的外倾角以及右侧的前束。
2)前束的调整
警告:不允许通过加热来松开横拉杆套筒这可能使得套筒强度变小，从而导致套筒突然失效、转向失控、人身伤害和车辆损坏
警告:不允许使用管钳来松开横拉杆套筒管钳可能使得套筒压坏或者强度变小，从而导致套筒失效、转向失控、人身伤害和车辆损坏必须使用横拉杆旋转工具来完成这个工作。
专用工具:横拉杆套筒旋转工具。当一个前轮需要调整前束时，在横拉杆的调节套简和套简卡箍螺栓上涂上渗透油。让横拉杆调节套简卡箍螺栓足够松动，使得螺栓能够局部转动。横拉套简的一端是右旋螺纹，而另一端是左旋螺纹。这些螺纹与横拉杆和横拉杆球接头外端的螺纹相装配。当转动横拉杆套简时，整个横拉杆、套简和横拉杆球接头总成都被拉长或者缩短。使用横拉杆套简旋转工具来转动套简，使得每个前轮的前束等于总前束规定值的一半，如图7-7所示。
图7－7 3)方向盘定心程序
维护提示:对方向盘定心的最精确检查是路测过程中的车辆直线行驶。按照以下步骤进行方向盘定心:(1)用液压千斤顶顶起车辆的前部，并且在下控制臂下放置安全台。把车辆降落在安全台上，并且使前轮位于直直向前的位置
(2)用粉笔在横拉杆上标记每个横拉杆套简的位置，然后松开套简卡箍
(3)在路测过程中，使方向盘辐条位于车辆直线行驶时的位置。把方向盘转动到中心位置，并且记录前轮的方向。
(4)当车辆直线行驶时，如果左侧的方向盘辐条低，那么用横拉杆套简旋转工具使得左侧的横拉杆缩短，而使得右侧的横拉杆仲长。横拉杆套简转动四分之一圈就会使得方向盘的位置大约移动1 in。把横拉杆套简转动合适的大小，使得方向盘转动到中心位置。例如，如果方向盘辐条偏离中心2 in,那么使得每个横拉杆套简转动半圈。图7-8所示。
(5)当车辆直线行驶时，如果右侧的方向盘辐条低，那么使得左侧的横拉杆仲长，而使得右侧的横拉杆缩短。
(6)在横拉杆上标记每个横拉杆套简的新位置。如前所述，确保套简卡箍的开口位置正确把卡箍螺栓拧紧到规定扭矩。
图7－8(7)用落地千斤顶顶起前底盘，然后拆下安全台。把车辆降落到地面，然后在路测过程中检查方向盘的位置。
4)外倾角调整
(1)垫片调整。有些轿车制造商提供了在上控制臂支架与车架内侧之间增减垫片的垫片型外倾角调整法(图7-9)。在这种外倾角的调整中，增加垫片的厚度就会使得外倾角移向负的位置，而减小垫片的厚度就会使得外倾角移向正的位置。应当在两个上控制臂支架螺栓上增加或者减少相同的垫片厚度，这样才会在改变外倾角的同时，对后倾角不产生影响。
图7－9(2)偏心凸轮。老式车辆使用垫片型外倾角调整法，而新式车辆使用偏心凸轮调整法。用控制臂上的偏心凸轮可以调整外倾角。有些车辆的偏心凸轮装在上控制臂上，而有些装在下控制臂上(图7-10)。
图7－10 一些前轮驱动轿车的麦弗逊减震柱前悬挂系统，在转向节到减震柱的一个螺栓上安装了凸轮，用来调节外倾角，图7-11所示。
图7－11 麦弗逊减震柱前悬挂上的偏心转向节到减震柱的外倾角调节螺栓，如图7-12所示。
图7－12(3)带槽减震柱支架和车架。在有些麦弗逊减震柱前悬挂系统上，可以松开减震柱上支架，并且向内或者向外移动，从而来调整外倾角。
5)后倾角调整程序
(1)推力杆长度调整。在有些悬挂系统上，可以调节推力杆前端的螺母来拉长或者缩短推力杆，从而改变后倾角。缩短推力杆就会使得正的后倾角增大。
(2)偏心凸轮。可以使用上或者下控制臂里端的相同偏心凸轮来调节外倾角或者后倾角。如果转动上控制臂外端的偏心衬垫来调节外倾角，那么这个偏心衬垫也可以调整后倾角，图7-13所示.图7－13(3)带槽减震柱支架和车架。如果麦弗逊减震柱悬挂上的减震柱上支架是可调的，那么可以松开支架锁紧螺栓，并且使支架前后移动，来调节后倾角。如果有些车辆悬架不提供后倾角调整，当需要调整后倾角时，有些车辆制造商建议拆下减震柱上支架螺栓，然后用圆锉拉长横向连接杆的螺栓孔，就可以提供后倾角的调整。
实训项目四 汽车前悬挂维护
1.悬挂高度测量
悬挂高度是车辆底盘指定位置到路面的距离。通常，前悬挂高度是地板到前悬挂两侧下控制臂固定螺栓中心的距离，在后悬挂系统上，后悬挂高度是地板到推力杆固定螺栓中心的距离。有些车辆以测量车身的某点的高度来反映悬挂高度。
悬挂高度参数反映车辆悬挂的性能状态。如弹性元件的刚度变化;连接部件的磨损等，都会一定程度反映在悬挂高度上。2.扭杆的调整
对于扭杆前悬挂系统，可以通过扭杆的调整来校正悬挂高度，使悬挂高度等于车辆制造商的技术要求值调整方法如图7-14所示。
图7－14 3.球接头的检查
1)球接头磨损指示器
有些球接头在浮动座圈内有一个滑脂嘴，滑脂嘴和座圈可以作为球接头的磨损指示器。当车重支撑在车轮上时，用手抓住滑脂嘴，来检查是否有位移(图7-15)。
图7－15 2)球接头的垂直位移测量
专用工具:球接头测量指针式指示器
名词解释:球接头垂直位移指的是球接头内的上下位移
车辆制造商提供了球接头的垂直和水平偏差。指牛式指示器是一种最准确的球接头测量装置(图7-16)，类似于跳动表。如图7-17所示，在进行球接头的测量时，必须把指针式指示器安装在车辆制造商的指定位置。在轮胎下放一个撬杠，垂直向上撬动，同时在指针式指示器上观察球接头的垂直位移，如果球接头的垂直位移大于规定值，那么就必须更换球接头。
图7－16
图7－17 3)球接头的水平位移测量
在测量球接头水平位移以前，确保前轮轴承被正确调整。把指针式指示器固定在被检查球接头的下控制臂上，并且使指针式指示器的柱塞顶在轮惘的边缘。让一个同事抓住被提升的轮胎的上部和下部，并且尽力使得轮胎和车轮水平地内外移动时，观察指针式指示器的读数。
在麦弗逊减震柱前悬挂上测量下球接头水平位移的程序:(1)使用落地千斤顶在下控制臂外端顶起车辆，并且在车辆制造商指定的底盘提升位置放置安全台。
(2)当抓住前轮胎的上部和下部，并且使得轮胎水平地内外移动时，让一个同事目检前轮轴承的移动。如果前轮轴承存在位移，就调整或者更换轴承
(3)使指针式指示器顶在轮惘底部的内缘上。
(4)把轮胎的底部向里推，调整指一式指示器的读数为零。(5)抓住轮胎的底部向外推
(6)当轮胎被向外推时，读出指一式指示器的读数。
(7)如果指针式指示器的读数大于规定值，就应当更换下球接头。4)更换球接头
专用工具:球接头压力器
磨损的球接头影响转向角，并且导致方向稳定性降低和过大的胎面磨损。下面是球接头的拆卸和更换典型步骤:(1)拆下车轮盖，并且松开车轮螺母
(2)用落地千斤顶顶起车辆，并且在底盘下放置安全台，使得前悬挂悬垂。把车辆降落在安全台上，然后去掉落地千斤顶。
(3)拆下车轮，并且在下控制臂的外侧下放置一个落地千斤顶。用落地千斤顶顶起下控制臂，拆下球接头
(4)拆下需要更换球接头的开口销，并且松开，但是不要拆下球接头螺柱螺母(5)松开转向节内的球接头锥形螺柱。这个操作使用了一个螺纹扩张工具(6)拆下球接头螺母，然后从转向节上拆下球接头螺柱
(7)如果球接头铆接在控制臂上，那么就钻开并且冲出铆钉，并且用螺栓把新的球接头固定在控制臂上。
(8)如果球接头是被压入下控制臂，那么就拆下球接头防尘罩，然后使用冲压工具拆下并且更换球接头，如图7-
18、图7-19所示
图7－18
图7－19(9)如果球接头用螺栓固定在下控制臂上，那么就安装新的球接头，并且把螺栓和螺母拧紧到规定扭矩。
(10)清理和检查转向节上的球接头螺柱锥形孔。如果孔存在不圆或者损坏，就必须更换转向节。
(11)检查球接头螺柱与转向节上孔的配合
(12)重新安装步骤3拆下的部件，并且确保车轮螺母被拧紧到规定扭矩。(13)更换球接头以后，应当检查前悬挂的定位 4.横臂的拆卸
警告:在更换下控制臂和弹簧的过程中，压缩工具或者落地千斤顶承受了螺旋弹簧的弹力如果突然释放弹簧的弹力，就可能造成严重的人身伤害和财产损失
专用工具:不等长双横臂悬挂的弹簧压缩工具
当不等长双横臂悬挂系统车辆的螺旋弹簧安装在下控制臂和车架之间时，下面是更换下控制臂和弹簧的步骤:(1)用升降机或千斤顶提升车辆，使得轮胎离开地板一小段距离，并且使得前悬挂悬垂。(2)拆开减震器的下端。必要时拆下减震器。(3)从下控制臂上拆下稳定杆
(4)安装弹簧压缩工具，并且转动弹簧压缩工具的螺栓，使得弹簧被压缩(图7-20)
图7－20(5)在下控制臂下放置落地千斤顶，然后升起落地千斤顶。
(6)拆下下球接头的开口销和螺母，然后用螺旋扩张工具松开下球接头螺柱。(7)非常缓慢的降落落地千斤顶，从而使得控制臂和螺旋弹簧下降。(8)拆下下控制臂内侧的固定螺栓，然后拆下下控制臂。
(9)转动压缩工具的螺栓，来释放弹簧的弹力，然后从控制臂上拆下弹簧(10)检查下控制臂
(11)按照相反顺序安装下控制臂。5.推力杆的检查和更换
下面是更换推力杆的步骤:(1)用升降机提升车辆
(2)从推力杆的前端拆下推力杆螺母(3)从控制臂上拆下推力杆螺栓
(4)向后拉推力杆，然后拆下推力杆(图7-21)。
图7－21(5)从底盘的孔内拆下轴套
(6)目检推力杆、轴套、垫片和定位螺栓。更换所有磨损的部件
(7)按照相反顺序重新安装推力杆。把推力杆螺母和螺栓拧紧到规定扭矩。
(8)由于推力杆和轴套的状态影响前悬挂的定位，所以在进行推力杆的维护以后，应当检查前悬挂的定位。6.前板簧的检查和更换
下面是更换前板簧的典型步骤:(1)用落地千斤顶在前车桥下顶起车辆的前部，并且在车架下放置安全台。使车重作用在安全台上，但不要拆除落地千斤顶，以便支撑部分的悬挂重量。
(2)从板簧的U形螺栓上拆下螺母，然后拆除U形螺栓和下弹簧片。(3)确保落地千斤顶的降落，足以取消板簧上的车重(4)拆除前吊耳总成
(5)拆下后板簧固定螺栓，然后从底盘上拆下板簧(图7-22)。
图7－22(6)检查所有的弹簧吊架、螺栓、衬套和吊耳是否磨损，必要时进行更换。通常，断裂的或者下沉的板簧被送到弹簧大修车间进行修理
(7)检查板簧的中心螺栓，确保没有断裂
(8)按照相反顺序安装前弹簧，并且把所有的螺栓拧紧到规定扭矩。7.扭力杆的拆卸与更换
1)用升降机提升车辆，并且使轮胎支撑在升降机上;2)测量和记录从扭力杆调节螺栓头部端面到这个螺栓被拧进铸造表面之间的距离(图7-23)当重新安装时，这个螺栓必须被调整到相同的位置
图7－23(3)安装扭力杆工具和转接器(图7-23)，并且拧紧这个螺栓，使得扭力杆调节臂抬离调节螺栓。
(4)拆下扭力杆调节螺栓和螺母
(5)松开扭力杆工具，从而释放所有的扭力杆弹力(图7-24)。
图7－24(6)用螺丝刀在扭力杆和调节臂上做好配合定位标记，以便这些部件能够被安装到原始位置。拆下扭力杆隔离板。然后，把扭力杆向后推，从下控制臂上拆下扭力杆
(7)把扭力杆安装在下控制臂上
(8)把扭力杆调节臂安装在扭力杆上(图7-25)。
图7－25(9)按照正确的定位标记，安装扭力杆工具和转接器。拧紧扭力杆工具，直到安装好新的调节螺栓。然后拧紧调节螺栓，来获得步骤2中记录的扭力杆调节螺栓头部端面与螺栓被拧进铸造表面之间的距离。
(10)安装扭力杆盖板，然后把盖板螺栓拧紧到规定扭矩(11)调整悬挂高度。
实训项目五 减振器和减震柱的维护
1.减震器的目检
维护提示:在减震器的目检过程中，检查控制臂或者底盘上的回跳行程限制器如果回跳行程限制器严重磨损，那么减震器可能已经损坏。
(1)紧固螺栓。应当检查减震器紧固螺栓是否松动、紧固衬套是否磨损。如果这些部件松动，就会出现明显的咔嗒咔嗒的噪音，那么就必须更换紧固螺栓和衬套。
(2)衬套状态。在有些减震器上，衬套与减震器是一体的。因此，如果衬套磨损，就必须更换整个总成。当紧固衬套磨损时，减震器就不能提供合适的弹性控制。
(3)减震器油泄漏。应当检查减震器和减震柱是否漏油。下油腔上微小的油膜是允许的，但是任何滴油的现象都是不允许的，并且必须更换减震器总成应当检查减震器和减震柱是否有物理损伤，比如弯曲和严重的凹损或者破裂。当出现这种情况时，就必须更换减震器总成。2.减震器的手动检查
在车辆上可以进行手动检查。当进行手动检查时，拆开减震器的下端，并且用力使得减震器尽可能快的上下运动。一个良好的减震器应当在完全压缩和回弹行程时，提供一个有力的、平稳的阻力。压缩行程的阻力可能与回弹行程的阻力不相同。任何行程的阻力减小，都必须更换减震器。
3.充气减震器检查和更换
充气元件有一个警告标签来识别。如果拆下充气减震器，并且把它压缩到最短的长度，当松开后，而它不能恢复到原来的长度。这说明，减震器和减震柱必须被更换。
检查减震器的充气管路是否断裂、开裂和折弯，应该固定在车架上，并且不能和其他部件发生摩擦。如果存在这些故障，就必须更换管路
当发现充气减震器缓慢漏气，使得悬挂高度降低时，就需要更换减震器。在拆卸充气减震器以前，必须释放减震器内的空气压力。4.减震器的更换
(1)在更换后减震器以前，使用升降机提升车辆，并且把后桥支撑在安全台上，使减震器没有完全伸长
(2)当更换前减震器时，使用落地千斤顶顶起车辆的前端，然后把安全台放在下控制臂下。使得车辆降落在安全台上，并且拆除落地千斤顶
(3)拆开减震器上支架螺母和护孔环
(4)拆下减震器下支架螺母或螺栓，然后拆下减震器
(5)按照步骤1到步骤4的相反顺序，安装新的减震器和护孔环(6)当整个车重支撑在悬挂上时，把减震器固定螺母拧紧到规定扭矩 5.减震柱的拆卸和更换
在拆卸前减震柱和弹簧总成以前，必须从转向节上拆下减震柱以及从横向连接杆上拆下减震柱上固定螺栓。如果使用偏心凸轮螺栓把减震柱固定在转向节上，那么必须在减震柱上标记螺栓头的位置，以便螺栓能够重新安装到原始的位置(图7-26)。
图7－26 必须按照车辆制造商维护手册中规定的步骤拆卸减震柱和弹簧总成。以下是拆卸减震柱和弹簧总成的典型程序: ①用升降机或者落地千斤顶提升车辆。
②从减震柱线箍上拆下制动管路和电子控制防抱死制动系统(AB幻车速传感器电缆。在有些情况下，减震柱线箍也必须从减震柱上拆下来。
③拆下从减震柱到转向节的紧固螺栓，并且从转向节上拆下转向节。
④拆下减震柱横向连接杆上部的减震柱上固定螺栓，并且拆下减震柱和弹簧总成。6.从螺旋弹簧上拆卸和安装减震柱
在拆卸减震柱以前，必须使用专用的工具来压缩螺旋弹簧。在减震柱上活塞杆螺母被松开以前，必须从上弹簧座移出所有的弹簧张力。可以买到许多不同的弹簧压缩工具，但是必须按照制造商规定的程序来使用。如果螺旋弹簧有搪瓷涂层，那么在压缩工具与弹簧的接触处就必须缠上胶带。否则，如果压缩工具损坏了这个涂层，就会导致弹簧过早损坏。
下面是从螺旋弹簧上拆卸减震柱的典型程序: ①必须按照工具制造商或者车辆制造商规定的步骤来把螺旋弹簧和减震器总成安装在螺旋弹簧压缩工具上。
②调整弹簧压缩工具的压缩臂，以便压缩臂与螺旋弹簧的接触点距离弹簧的中心最远(图7-27)。
图7－27 ③转动压缩工具上部的手柄，使得全部的弹簧压力从减震柱上支架释放出去。④松开和拆下减震柱上支架中心的减震柱活塞杆螺母(图7-28)。
图7－28 ⑤拆下减震柱上支架总成、支架轴承，然后再拆下上弹簧座和隔离板 ⑥转动弹簧压缩工具的手柄，释放全部的弹簧压力，然后拆下弹簧 7.减震柱的废弃处置
下面是减震柱废弃处置以前，进行的典型减震柱钻孔程序: ①使得减震柱活塞杆完全伸长。
②使中心冲头位于制造商指定的钻孔位置(图9-52)。③在中心冲头位置钻一个小孔。
实训六 电子空气悬挂系统维护
1.空气弹簧的拆卸与安装
空气弹簧的拆卸和更换步骤取决于车辆的生产和出厂年份。例如，必须遵守车辆制造商维护手册中正确的空气弹簧拆卸和更换步骤。下面是在有些车辆上，拆卸空气弹簧和减震器单独安装的空气弹簧的典型步骤。
按照以下步骤拆卸空气弹簧: ①断开后备箱内的电子空气悬挂开关;②使用升降机提升车辆，并且使得悬挂悬垂，或者使用落地千斤顶顶起车辆，并且在底盘下放置安全台。然后把车辆降落在安全台上，并且使得悬挂悬垂;③从空气电磁阀上拆下尼龙空气管路，然后把空气弹簧阀转动到第一个级，使得排出弹簧中的空气，在没有排出弹簧中的全部空气以前，绝不允许把空气弹簧阀转动到第二个级;④拆开下弹簧座，然后从底盘上拆下弹簧(在安装空气弹簧以前，必须按表7-5所示步骤正确地将该弹簧折叠在膜片底部的活塞上);
表7－5
⑤在底盘上安装弹簧，然后连接下弹簧座。确保弹簧的上部被正确地放置在上弹簧座上。当在前后悬挂上安装空气弹簧时，必须正确地安装弹簧，从而消除膜片上的折叠和折痕。2.拆卸和更换有整体式减震柱的空气弹簧
有整体式减震柱的前或者后空气弹簧是作为一个总成来出售的。下面是在空气弹簧包裹着整体式减震柱上，拆卸和更换自动空气悬挂系统空气弹簧的典型步骤: ① 断开空气悬挂开关;②用车架接触升降机提升车辆，并且使得悬挂悬垂;③拆下需要拆卸空气弹簧和减震柱的车轮和轮胎总成;④松开高度传感器支架上部的金属卡箍，然后从球头销上拆下高度传感器;⑤拆下空气弹簧阀止动器，并且把空气弹簧电磁阀松开到第一个位置，然后排出空气弹簧的所有空气压力;⑥从电磁阀上拔下橡胶软管和尼龙管(图7-29);然后，从电磁阀上拆下电气接头;
图7－29 ⑦拆下空气弹簧电磁阀;⑧拆下减震柱的上盖，然后拆下减震柱和减震柱横向连接杆的锁紧螺母(图7-30);
图7－30 ⑨拆下减震柱和悬挂臂的锁紧螺母和螺栓;⑩从车辆上拆下减震柱和弹簧总成。3.为空气弹簧充气的解码器程序
在有些空气弹簧系统，使用解码器来启动空气压缩机，并且为充气空气弹簧的电磁阀通电。下面是在自动空气悬挂系统，使用解码器为空气弹簧充气的典型步骤:
① 断开空气悬挂开关;② 确保在解码器上安装了维护车辆所需的正确悬挂分析和维护模块;③ 把解码器连接到车辆上的数据连接器(DLc)上，如图7-31所示;
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