票务（精选8篇）
票务管理及票务违章处理办法
为加强和完善票务管理，严格票务制度，维护企业正常的营运秩序和经济利益，根据国家的有关法律、法规和企业的实际情况，特制定本办法。
第一章 总 则
第一条 票务违章是指在企业从事营运生产的驾、乘人员和在票款室从事票务工作的票务员，利用工作之便，侵害企业经济利益的行为。
第二条 凡发生票务违章的责任人，企业将给予经济处罚（可在票务保证金中抵扣），并视其情节轻重，行政上将予以警告、记过、记大过、降级、留用察看、辞退等行政处分。
第三条 企业处理票务违章责任人时，坚持实事求是和教育与处分相结合的原则。
第四条 企业在处理票务违章行为的责任人时，经济处罚与行政处罚可合并使用。
第五条 本办法所涉及的内容由公司综合稽查组（队）负责检查和执行。稽查人员在执行稽查时，必须两人（含两人）以上同时进行（特殊情况一人可纠正）。
第六条 聘用乘务员（人员）所涉及票务违章，一律辞退，解除劳动合同。
第二章 票务管理
第七条 乘务员必须保管好自己的票款、存票和周转金，随时做到钱、票、帐相符，不得出现多或少款问题。领票时应清点张数、核 对票号。
第八条 乘务员当班时间内私款不得随身携带，更不得公私款混放，票盒内的假币一律计入票款金额。
第九条 客票、票盒由配领责任人自行保管，严禁将票盒及客票（含远、近郊，无人售票线路客票）私自转借他人出售。
第十条 乘务员必须按公司规定缴纳票款，严禁将余票私留不出售和票款私留或挪作它用。
第十一条 乘务员当班时间内应带缴款日报（填写起号），不得私自更改日报。客票应按规定票号顺序依次出售，不得出售抽心票、跳号票、余票私留不出售。
第十二条 营运生产参与人员应主动配合稽查人员执行公务，被检查人必须在检查材料上签字（有疑问可注明原因），现场管理人员有责任在相关材料上签字。
第十三条 乘务员应如实收钱撕票，不得保存废票、出售废票、漏售客（货）票、检查时撕票、收回笼票、以物充票、出售其它线路客票及涂改、伪造、买卖客票。
第十四条 驾、乘人员均不得违反客票价格规定擅自提高票价。第十五条 驾驶员不得合伙或胁迫乘务员贪污票款，不得擅自动用营运车辆运载客、货，以获取非法收入。
第十六条 无人售票车驾驶员携带私款上班，必须于班前另行存放或到当班调度员处履行私款登记签字手续（金额大写）；若登记的私款有使用，使私款数额发生变化，须在该班次返回起点站时重新登记。
第十七条 无人售票车驾驶员在当班过程中，应自觉接受稽查人员对私款的清点。
第十八条 无人售票车驾驶员及有关人员，要做好乘客投币的监 督工作，并严禁代收代投票款。投币箱入口处若有票款堵塞，驾驶员必须立即用小木棍或直尺将票款推入投币箱内。
第十九条 乘务员应如实在规定售票的线路出售客票，不得有私情不出售客票、（亲朋等）免票不购票。
第三章 票务违章的处理
第十九条 乘务员出现票务多或少款现象，按下列规定处罚：
1、票务多或少款金额在本线路最低票级以内（含最低票级），给予批评教育，但累计不得超过2次，超过2次给予经济处罚200元，并给予行政警告处分
2、票务多或少款金额在本线路最低票级以上，超过1元，（经济处罚将含最低票级）给予按多少金额100倍经济处罚，超过5元(包括5元)，除按多少金额100倍经济罚款，（聘用人员辞退，解除劳动合同）行政上给予留用察看一年的处分，一年内再次发生类似行为或超过30元（包括30元），除罚款外，予以解除劳动合同。多款部分交公司稽查队（组），并由稽查人员撕补票充公。
3、乘务员当班时间内私款随身携带及公私款混放者，现金一律视为公款充公，并按多款项额处理。
第二十条 有以下行为之一者，经查实罚款50元：
1、无人售票车线路的当班调度员未监督并未履行驾驶员私款登记签字手续或登记字体潦草无法确认的；
2、无人售票车驾驶员私款实际数额低于登记数额的；
3、无人售票车起步后投币箱顶部有钱币留存的；
4、私自将客票和票盒转借给本线路其他人员代售的；
5、职工在乘座规定购票线路的车辆，而未购票的； 第二十一条 有以下行为之一者，经查实罚款100元：
1、发生（现）出售跳号票的；
2、不按公司规定时间和足额缴纳票款或将票款私留100元的；（100元以上的，按照实际金额的50倍处罚；）
3、带领无关人员乘车玩耍或私情不出售客票的；（规定售票的线路，人/次）
4、当班时间内不带缴款日报及填写起号的；
5、擅离工作岗位给公司造成经济损失的；漏票率超过班车实际乘车人数5%的（1/20，两站以上）；
6、无人售票车驾驶员不执行班前私款登记制度的；
第二十二条 有以下行为之一者，经查实给予500元以上罚款，并视其情节给予行政处分：
1、私自篡改日报的；
2、无人售票车引擎盖、表板台等放置钱币的；
3、无人售票车驾驶员私款实际数额高于登记数额的（多出部分充公）；
4、故意抽心票、跳号票；挪用票款100元以下的；
5、将客票和票盒转借给非本线路其他人员代售的；
第二十三条 有以下行为之一者，经查实视其情节给予200 — 1000元罚款，并给予行政处分：
1、拒绝、故意阻扰和拖延时间防碍稽查人员检查的；
2、无人售票车驾驶员私自向乘客找补票款的；
3、违反客票价格规定擅自提高票价的（多出票款全部没收）；
4、营运生产参与人员不配合稽查工作，拒绝在相关材料上签字的；
5、故意抽心票、跳号票；余票私留不出售的；
第二十四条 有以下行为之一者，经查实给予3000元及以上罚款，并根据《劳动法》第二十五条之规定解除劳动合同：
1、凡发生1次收钱不撕票、少撕票、检查时才撕票，出售（保存）废票、收回笼票、出售其它线路客票、以物充票等行为，2、驾驶员合伙或胁迫乘务员贪污票款；未经组织许可，擅自动用营运车辆或在当班途中弃下乘务员运载客、货，擅自提高票价。获取非法收入者（非法收入充公）；
3、挪用票款100元（含100元）以上者；
4、强行驾车逃逸检查，危及他人安全者；威胁乘客、不让乘客作证者；抢夺票盒、记录材料或撕毁原始材料者；围攻、殴打稽查人员以及其它严重阻扰稽查人员执行公务者；
5、涂改、伪造、买卖客票者；（除没收非法所得外，并依法送司法机关处理）；
6、无人售票车驾驶员直接或授意、默许他人收取乘客票款者；
7、无人售票车驾驶员从投币箱入口或私自开启投币箱取钱的；伙同收银员私留票款的；
8、无人售票车驾驶员人为堵塞投币箱入口或以其它方式造成钱币不能顺利进入钱袋的；或明知有上述情况，故意不向现场管理人员报告的；
9、无人售票车驾驶员示意乘客把钱币放在投币箱以外其它地方的或在驾驶席周围区域隐藏钱币的；
第二十五条 售票员个人原因或其它自然因素，造成票款、存票损（遗）失的一律自行负责赔偿；
第二十六条 营运生产人员带领其他人员违反本规定，根据相应条款处罚营运生产人员；
第四章
其它 第二十七条 凡违反本办法第十八条、第十九条、第二十条之规定，一个月内有二次的，给予待岗学习一次，考试合格后方能上岗。第三次不合格的，给予第二次待岗。连续二个月违反本办法第十八条、第十九条、第二十条之规定的，解除劳动合同
第二十八条 凡票务员当班期间身上揣放现金和将手提包放工作台现场、不穿工作服、将多款私自窃取、私留票款或监守自盗的、私自将自己清点或复核的现金记入他人任务中、发现问题与违章人员“私了”、循私舞弊、歪曲事实报复陷害他人等均属票务违章行为。按下列条款处理：
1、现场不穿工作服，给予经济处罚50—100元。
2、票务员在当班期间身上揣放现金和将手提包放工作台，所有现金一律视为公款充公，并按多款项额处理。
3、票务员在工作中出现徇私舞弊，歪曲事实报复陷害他人，给予经济处罚300元，行政上给予留用察看一年的处分。
4、票务员对交款过程中出现的问题，私下与当事人“私了”，经查实给予经济处罚1000元，给予行政记过处分。
5、票务员将交款中出现的多款私自窃取，隐瞒不报，经查实，除没收赃款外，给予经济处罚3000元，行政上予以辞退，解除劳动合同。
6、票务员配送责任人，在配送票或帐目差错造成经济损失的，一律由责任人全额赔偿，并给予行政警告处分。
第二十九条 凡本办法中未列入的其他扰乱票务管理秩序的违章行为，视其性质参照有关条款处理。
第三十条 各单位查获的严重票务违章，必须将原始资料上交公司稽查组（队），经查证后，由公司作出处理。如路队擅自处理的，将追究队长、书记、业务管理人员的责任。第三十一条 公司职工乘车中如发现驾售人员有票务违章时，应立即作好取证工作（书面旁证、物证等）并及时与稽查组（队）联系，送交旁证材料。经查证后，公司按违章罚款金额50%予以奖励。
第三十二条 稽查组（队）有权根据旁证材料对违章人员进行认定并报公司进行处理。
第三十三条 被查获的违章人员，必须两天内到公司稽查队接受调查。凡未在规定的时间内到公司稽查组（队）接受调查，或经查证后拒不接受处理的，除按本规定给予强制处罚外，另给予待岗学习；情节严重者解除劳动合同。对拒不接受处理的人员，相关部门应配合稽查组（队）对其强制执行（代扣个人收入或票务保证金）；
第三十四条 票务违章被解除劳动合同者，不按时缴纳罚款的，由稽查队书面通知有关部门扣出票务保证金。
第三十五条 票务违章人员对处理不服的，可在5日内向公司监察部门提出书面申诉，在未作出改变原处理决定时，原处理决定继续执行。超过5日期限提出申诉，公司仍维持原处理决定。
第三十六条 本办法公布之日起执行。原渝冠（新）公交[2002]29号和渝冠（新）公交[2002]108号同时作废。
第三十七条 本办法由营运科负责解释。
设计思想及系统结构
建设基于一个数据中心运营的多个场馆的售检票系统, 具体如下:
分别建设每座场馆的售、检票系统;可根据自馆规模灵活配置硬件设备及整体性能, 控制投入, 保证稳定可靠运行;既要保证每个场馆自成系统, 能够独立运营, 又要保证在大规模赛事举办时可采用局域网加互联网实现多个场馆的联网, 方便统一管理;部分地点设置视频监控, 进行辅助管理;系统管理总控中心设置灵活, 方便实现系统的统一管理。
软件设计
主要功能模块如下:系统管理软件;售票软件;验票软件;财务管理软件;中央管理系统等。
功能设计
系统管理软件功能:此软件是对整个系统的业务流程进行管理。
用户管理:所有用户赁工号、密码或USB_KEY登录进入, 可以增加、删除电子门票系统的操作用户, 设置其姓名、工作岗位、时效;
权限管理:设置每个终端用户的操作权限;
密钥管理:设置整个系统的密码和门票密码;
场馆管理:设置场馆信息, 如:容量、入口、看台, 区号, 排号, 座位号等信息;
赛事计划管理:赛事计划的安排、场次代码、票价制定等;
票务管理:设置门票种类、名称、票价;设置售票策略:打折率, 退票率;设置检票策略:团体票的检票方式, 指纹是否绑定, 可以通行哪些验票设备等;
设备管理:增加、删除系统设备, 设备名称地址分配等;
系统监控:监视每个设备的运行状态, 及时掌握设备运行信息;
数据库中数据导入导出:可以将数据库中任意时段数据展出到外部存储设备, 也可以再次将处部数据导入数据库, 具有恢复功能;
售票软件功能:主要操作对象为售票员, 实现售票操作;
按照权限管理控制使用人员, 销售人员可以在权限内选择销售门票的种类和折扣方式, 不同人员有不同权限, 如:门票种类、折扣率、座位选择等;
销售员结束工作前可以自动统计当班次销售的金额;
销售终端业务包括:本地售票、异地售票、网络售票、票务信息查询、退票、补票、重新打印等, 按门票种类、折扣方式自动计算应收金额, 记录门票票号使用情况, 防止门票流失;
售票出票方式:按座位、按区域、按价格等方式选择出票, 出票规则可自行设置, 避免杂乱无章。
票据打印:为观众打印收据、发票;
验票软件功能:主要执行验证门票合法性工作。
支持多种门票介质, 可以通过轻刷 (不接触验证设备) 进入;
判断门票是否有效, 对于不合法门票支持报警提醒;
支持门票的多种使用模式:一次性有效, 长期有效, 出入次数控制, 时期内有效等;
支持在线调试功能, 可以对每一台已经注册的终端进行单独的设备调试, 并可对检票终端运行状态实时监控, 任何时刻能监控到运行状况;
支持脱机验票, 在网络连接成功后, 自动上传验票数据;
财务管理软件功能:财务管理人员可以通过管理软件实现以下财务统计、报表等功能。
统计某种门票在任意时段的销售量和销售收入;
统计某个售票员在任意时段销售某种门票的数量和金额;
统计任意时段的客流量, 用以同销售门票数量进行比对进行综合分析;
统计任意时段任意票种的退票数量和金额;
支持任意查询功能, 通过组合查询, 形成各类用户要求的实用数据报表;
可以分析购票群体的百分比;
可以生成任意时段历史曲线图, 对历年同期的财务数据进行曲线对比;
可以对数据库保存的任意时间段的观众量、销售量、财务数据进行曲线对比;
报表统计条件可灵活设置, 能满足用户的不同统计要求;
支持任意组合报表和固定报表, 所有的财务数据可以生成打印报表, 各类报表可导出成Excel文件保存;
中央管理系统:是整个系统的核心, 所有的数据记录全部在中央管理系统保存。它包括所有场馆的赛事、票务及财务数据记录。
中央管理系统由带磁盘阵列的存储设备、数据库服务器、WEB服务器、系统服务器组成, 并采用双机容错的硬件系统结构。
各场馆的数据库服务器中的数据既可独立存储又可集中在中央管理系统的数据服务器中;
WEB服务器提供客户服务、网上订票等;
系统服务器负责系统的数据通讯、系统服务;
中央管理系统是系统内所有数据的集合, 数据的安全性及稳定性对系统的稳定运行基础。
工程项目建设实施方案
具体实施方案因场馆规模、用户需求及建设理念不同略有区别, 本方案暂以两个相距较远的2 万人的场馆为模型, 建设票务管理系统, 并联网运行。
建设规模描述
每个场馆本地建设6 个售票终端;每个场馆入口建设8 个检票入口通道, 采用固定式检票设备;每个场馆分别配备4 台无线手持验票设备作为补充;
分别建设本地系统管理终端和数据库服务器。
各场馆所有设备先各自连成一个局域网, 基于一个数据库服务器工作;
在两馆之一或第三地建设系统总控中心, 设立数据库服务器和管理总控终端;
所有设备形成一个网络。
网上售票与异地售票根据实际情况另行配置。
本地系统管理终端建设
本地管理终端由两台数据库服务器和两个管理终端组成, 是本地系统运行的核心;
每个管理终端由1 台计算机和1 台报表打印机组成;
管理中心有多种功能:财务管理、系统管理和本地数据服务存储;
管理:分为系统管理和财务管理, 设置2 台管理终端;
系统管理主要进行人员管理、权限管理、票务管理 (票价制定) 、系统主要数据监视;
财务管理主要是为财务主管人员进行各种财务数据统计和结算。
售票单元的设计
所有的售票终端通过TCP/IP连接到数据库服务器。
每个RFID (Radio Frequency Identification射频识别技术, 是一种利用无线射频信号进行目标对象自动识别和双向数据通信的技术) 门票售票单元由1 台售票工作站和1 台RFID识别器组成。
系统总控中心的设计
系统总控中心设置两台数据库服务器以及其他相应的网络组件。主要实现对于整个票务系统的全面管理, 任务分配, 规则制订等。
安全措施
对于大型赛事的票务系统而言, 关注的人群比较多, 票价高, 门票购买困难, 因此, 票务系统的安全是非常重要的。
常规安全措施
门票条形码加密, 多层服务器访问, 安全信道, 数据库加密, 硬件防火墙, 防病毒软件, 用户密码登录, 双服务器的热备份, 权限管理, 操作日志等措施实现一般性的安全。
门票加密防伪措施
对于体育赛事的门票而言, 每张门票的信息内容是不相同的, 如座位号和赛事场次, 只能采用单独打印的方式, 因此, 必须是纸质可打印的型式。
对于特殊赛事门票 (如开、闭幕式等) , 可采用RFID电子芯片门票, 防伪等级最高, 不容易被仿造。芯片内部有密码位, 读卡器也有密码。
硬件加密登录系统
对于系统的用户, 如售票员、系统管理人员、财务人员、系统维护人员等, 在登录系统时, 采用硬件狗的方式登录, 如USB_KEY。只有插入USB_KEY时, 才能允许进入系统, 否则不能进入系统, 这种等级很高, 在银行系统网上支付上都有成功应用案例。
并发性问题 (网络阻塞)
采用性能较高的服务器, 同时要充分发挥代码的缓存功能, 充分发挥数据库的存储过程作用, 防止访问者频繁的查询访问服务器。做好代码和数据库的优化工作。做好系统的性能测试和压力测试, 给系统运行的硬件架构提供依据;做好系统的相关运行服务器的集群和网络负载均衡工作。可以采取集群技术, 负载均衡等技术实现不死机、不瘫痪。
国产“大片”《夜宴》和《满城尽带黄金甲》刚刚上映时，北京各大影院的售票窗口都排起了长龙。急于先睹为快的观众埋怨人太多，后悔没提前订票。而窗口的售票员则不厌其烦地重复一句话：别急、别挤！
这一切，被捷通无限科技有限公司的董事总经理姜春阳看在眼里，心情可谓喜忧参半：喜的是眼前的情形可以证明捷通无限的商业模式方向对路；忧的是网票网推广一年多来注册用户不过3万余人。
网票网是捷通无限的互联网平台，成立于2005年12月，此前主要代理销售电影票——用姜春阳的话说，就是一个票务商。不过，这个票务商在整合了移动增值服务、二维条码以及电子支付等热门资源后，显得有些与众不同。
“高级票贩子”
中国的电影市场正在复苏。2006年，全国电影票房达到26.2亿元人民币，其中大部分来自北京、上海等大型城市。与此同时，影院的信息化水平也在不断提升。在2000年前后，全国各大影院逐步投入使用了自动售票系统，使窗口售票实现自动化管理。不过，每逢“大片”上映时，影院依旧是排起了长队。姜春阳认为，这不仅会导致观众的满意度下降，同时由于现有的售票方式使得热门影片难以实现较长时间的预售，也在无形中将一批观众拒之门外。
在2005年8月一次偶然的合作洽谈中，还在联动优势的姜春阳对能在手机WAP上提前选座自助购票的业务产生了很浓的兴趣。随后短短3个月时间里，捷通无限的前身——移动纳维二维码电子影票事业部就已经和联动优势手机钱包、中国移动建立了紧密合作关系。捷通无限成立后，开始独立运营二维码电子影票。
在捷通无限成立之初，不过是将自己定位成一个“高级票贩子”——从影院获得代销权，再利用手机和互联网平台进行销售。登录网票网可以看到最新的电影资讯，自由选择电影播放的场次并预定座位，通过移动手机钱包、银联电子支付以及支付宝等手段进行支付。支付完成后，用户的手机会收到一个二维条码，将二维条码放在影院门口的多媒体验票机上进行扫描，电影票就被打印出来。除了网票网，捷通无限对移动WAP平台也进行了完善，“可以实现和网票网上相同的功能。”
“不用排队，不用提前到场等待，还可以提前一两天预定座位。”姜春阳一遍遍讲述捷通无限带来的几大便利。但如果手机不支持彩信呢？“系统会发一条短信息，包括一个序号和验证码，到多媒体验票机上输入两个号码一样可以打印出电影票。”姜春阳说，“即便没有手机，你还能通过电子邮件进行接收。”
2006年底，捷通无限又推出一种礼品卡，为用户提供更加便捷的支付方式。“刮开礼品卡背面的涂层密码，到网票网购买影票只需输入卡号密码即可完成支付。用户还能对卡进行充值。”
突破瓶颈
二维条码与移动增值服务联手，正在日本和韩国的移动增值服务领域创造不菲的业绩。国外资金背景的捷通无限原以为搭建好平台之后便可以坐地收银了，因为按照最初的商业模式，捷通无限从影院拿到8折左右的票价，再以9折的价格销售给客户赚取票价1折左右的差价，这种模式看起来简单明了。不过，随后公司的发展并不似想象中那样乐观。
首先是初期与影院的谈判困难重重。截至2007年3月底，在北京、上海、广州和武汉四个城市，只有16家影院与捷通无限开始合作。这其中深层次的原因在于，一些好的影院原本效益不错，不愿将自己的杯中羹分出一勺到捷通无限，因为影院方认为捷通无限并不能带来新的客户，只是从其原有的客户中分流走了一批；另一方面，效益不好的企业虽然容易接受这种合作模式，但又未必能给捷通无限带来多少收益。
“我们正在整合多方资源来为影院的票房提升带来额外的渠道。”姜春阳谈到，“比如目前和几地移动公司、银行间的合作营销、积分兑换、和中智人力公司等企业客户的电子影票兑换券等。”
为解决与影院售票系统实时同步的问题，捷通选择了与火烈鸟软件公司进行合作。“目前国内有600多家影院是火烈鸟的用户”。捷通无限与火烈鸟签署了排他性合作协议，按照协议规定，火烈鸟只能对捷通无限开放实时售票系统的接口。捷通无限希望利用火烈鸟的资源优势，逐步敲开影院的大门。
摆在捷通无限面前的另外一个难题是，尽管电子影票的操作流程看起来方便快捷，但其目前用户的认知度并不理想。“下一步我们准备针对走进影院的用户开展体验式营销。”姜春阳说，捷通无限正跟一部分影院合作，准备将广告投放到热播电影的片前广告中，对走进影院的观众进行契合度更高的精准营销。
除此之外，捷通无限正在试图抓取企业客户。“有不少企业发放过可以兑换电影票的兑换券，作为员工的一项福利。”
转型之惑
在捷通无限的年度规划中，预计到2007年年底注册用户量将突破60万人。不过，即便一切按照捷通无限的设想发展，用户量的增加并不能使原有的商业模式稳固下来。姜春阳显然也意识到了这一点：“现在的网票网的收入规模并未足以对影院收入造成冲击，所以大家相安无事。一旦捷通无限订票的用户量急剧增加，难保影院不会因为利益遭到分割终止这种合作关系，或者影院给出的折扣范围越来越小。”
这种担心并非多余。实际上这个产业链上的各个环节，从影片到影院到门票销售，都不在捷通无限的控制范围。然而，作为“票务商”却又承担了系统维护、营销、市场推广和销售等众多环节的工作。
基于种种考虑，在扩张领地和积累用户的同时，捷通无限已经开始考虑向服务转型。向服务转型的一个思路是，将其所拥有的互联网和移动平台资源“租借”给合作影院，“每销售一张电影票固定收取三五元的代理费用”，改变将赚取电影票差价作为收入来源的模式。这样一来，既避免了影院被分走一杯羹的忧虑，在给影院增加两条销售渠道的同时，也保证了捷通无限的投入产出比，降低了运营风险。
随着业务的深入，捷通无限正在渗入移动增值服务这一市场。目前为止，捷通无限已经与上海移动签署协议，成为其最主要的移动网票服务提供商。移动增值服务的一个方向是发展VIP用户。“只要订阅捷通无限提供的一项移动增值服务就可以成为VIP用户。VIP用户不仅可以享受到及时的电影资讯、电影片花等增值服务，还可以获得捷通无限从影院取得电影票的所有价格优惠。”
甲方：
乙方：
经甲、乙双方友好协商，就乙方与甲方合作售票事宜达成如下协议：
第一条 权利与义务
1、本协议系甲、乙双方企业法人之间订立的协议受法律保护。
2、甲、乙方应履行相关的权利与义务。
第二条 服务与承诺
1、甲方为乙方提供“”演出门票，由乙方代为销售；
2、代理费用：
乙方销售票款金额在0元——3000元的部分，甲方支付此阶段票款的10%作为代理费。
乙方销售票款金额在3001元——8000元的部分，甲方支付此阶段票款的15%作为代理费。
乙方销售票款金额在8001元以上的部分，甲方支付此阶段票款的20%作为代理费。
3、乙方在销售过程中，应严格遵守中华人民共和国的相关规定不得出现违法，扰乱市场行为。
4、乙方指定（身份证号码：）与甲方（身份证号码：）联系，此人行为代表乙方公司行为，而非个人行为；
5、乙方按本协议的约定及时付款。
第三条 结算与付款
结算方式：票务销售结束后，乙方在扣除代理费后向甲方付清全额已售票款。
第四条 违约责任
任一方未按合同约定履行义务，造成对方损失(除不可抗力因素)，由另一方根据实际损失进行全部赔偿。
第五条不可抗力
1、本协议生效后，签约双方任何一方，由于重大政策调整、自然灾害、战争和双方同意的不可抗力事故而影响本协议的履行时，则调整部分条款并延长履行协议，并免于承担违约责任。
2、受事故影响双方应尽快将所发生的不可抗力事故情况以电话、邮件、信函、亲自交涉等形式通知对方，并在十天内将相关部门出示的证明文件复印件主动交给另一方确认。
3、当不可抗力事故停止或消除后，受事故影响的一方应尽快把相关信息通知对方，因一方信息未通知另一方，而给另一方造成的任何损失的扩大，由不可抗力影响的一方赔偿另一方因此而受到的扩大部分损失。
第六条
第七条争议的解决协议终止 本协议在履行中如发生争议，双方应协商解决，协商不成，双方均可向原告所在地法院起诉。
1、不可抗力所致，使合同一方或双方无法履行本合同的；
2、协议的终止，不影响双方各自承担的赔偿责任、结算和争议解决条款；
3、甲、乙任何一方要提前终止合同，需提前一个月以书面形式通知另一方，经同意后方可终止合同。
第八条 协议生效及其他事项
1、本协议自年月日起生效，有效期一个月；
2、本协议一式贰份，甲乙双方各持一份；
3、本协议未尽事宜，双方可在履行协议时共同协商解决。
甲方（公章）乙方（公章）
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的2012年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！
一年来，在所和站领导的正确领导下，我以创建和谐公路的重要思想为指导，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕“五心服务”，文明礼貌，求真务实，开拓创新，不断强化自己的业务能力，为我站完成全年征收任务，促进收费工作持续，快速，健康发展做出了我应有贡献。一年来，在思想上以高标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳，任劳任怨，在作风上艰苦朴素，求真务实，较好的完成领导安排的各项任务，在票务岗位上尽心尽力，努力工作，现将主要情况汇报如下：
一、思想工作方面：
俗话说“活到老，学到老"，本人在各方面一直严格要求自己，努力提高自己，通过阅读书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己。在“十八大”期间认真学习深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十八大”会议精神，树立顾全大局，团结协作意识，促进了同事间的凝聚力。
二、业务能力方面：
我在站担任票务员职位，刚开始我认为工作比较简单，不过是收卡、发卡、填填单据等事务性工作，但是通过前一阶段的学习，才知道自己对票务工作的认识和了解太肤浅了，票务工作不仅责任重大，而且有不少的学问和技术性问题，需要反复练习，理解性学习才能掌握。我的理论和实践有还有一定的差距，缺乏工作经验，还好在同事们的帮助下，我学会了如何做账以及填写票据，保证自己经手的票据的安全与完整，并学会了使用电脑软件做账，理解了这项业务的程序及来龙去脉。通过这半年多的学习与实践，知道了要做好票务工作绝不可以用“轻松”来形容，工作中一定要谨慎，要认真对待每一张票据和通行卡。票务工作是收费工作中不可缺少的一个部分，它要求我们票务人员要有精湛的业务水平，熟练的业务技能，严谨细致的工作作风，作为一个合格的票务人员必须要具备以下的基本要求：
（一）学习、了解和掌握业务流程和管理制度，不断提高自己的业务水平。票务工作需要很强的操作技巧。作为专职的票务人员，不但要具备处理一般会计事务的财务会计专业基本知识，还要具备较高专业知识水平和较强的数字运用能力。
（二）做好票务工作要有严谨细致的工作作风和职业道德，要有较强的安全意识，各种票据，既要有内部的保管分工，各负其责，并相互牵制；也要有对外的保密措施，维护个人安全和公司的利益不受到损失。
（三）票务人员必须具备良好的职业道德修养，要热爱本职工作，精业、敬业，要竭力为单位的总体利益服务。
三、其它方面：
1、在做好票务本职工作的同时，也配合站上做好安全方面的工作，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经常排查站内可能存在的事故隐患，杜绝了各类不安全因素，防止了事故的发生。
2、配合站领导为我们创造良好的生活环境，经常对食堂提出合理化建议，动脑筋、想办法，使大家吃饱、吃好，安心工作。
3、处理好同事之间的关系，经常和同事交流思想，互相学习，发现问题，及时化解，使大家没有压力，彼此间沟通愉悦，有好的心情去工作。
回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，在工作上更上一层楼。
最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见。
嘻嘻市第六届运动会已经圆满落下帷幕。自接到任务的近20天以来，票务营销工作专班在市组委会的领导下，紧紧围绕票务营销这项中心工作，出色地完成了各项票务工作，受到了市组委会有关领导的充分肯定。据统计，在市六运会期间，票务工作专班共出票29782张，销售门票8602张，票值516120元，现已回笼票款46.8万元，圆满完成市组委会下达的门票销售任务。
一、组建专班，健全工作机制
按市组委会的要求，成立了以市政府副秘书长张兵为组长、市委宣传部副部长、市文体新局局长胡耕为副组长的市六运会票务工作专班，制定了《嘻嘻市第六届运动会开幕式暨全国足球联赛门票营销细化实施方案》，明确了门票营销要以“政府赠票与市场运作相结合；团体订购与零售相结合；社会赞助与票务营销相结合；全市统筹，场馆配合”的原则，以惠及民生为主，辅以市场手段，采取赠票、营销等方式，让广大人民群众共享文化体育成果，确保市运会开幕式活动顺利、圆满。开幕式门票销售款项都汇入组委会特设专户统一管理。同时加大宣传力度，广为推介，方便群众及时购买，满足广大人民群众的购票需求。《方案》明确了开幕式票房收入净收益要“争取达到50万元”的目标。我们紧紧围绕预期票房目标，科学安排工作进度，积极开展各项票务工作，为票务营销工作打下了坚实基础。全体专班人员按照工作要求，每天对票务营销管理工作中存在的问题进行分析、上报、核查，确保了票务营销工作及时有效、准确规范。同时，票务工作专班注重与组委会其他部室的工作沟通与协调，及时解决工作中遇到的问题。
二、突出重点，提高票房收入
（1）精心筹办市直票务工作会议。此次票务销售时间紧迫，票务工作专班团结协作，精心筹备市直票务工作会议。9月10日，在嘻嘻宾馆会议中心召开市直票务工作会议。会议明确了各单位票务销售目标。95家市直部门和有关中央、省、市企业都要按照全市统一提出的门票分配任务不折不扣的完成。
（2）组织开展宣传活动，扩大社会影响面。营销专班高度重视宣传工作，通过广播电视、嘻嘻日报、嘻嘻晚报、社区网站等媒介，采取多种途径、多种方式向市民宣传市六运会，通过宣传造势，扩大社会影响面，满足广大人民群众的购票需求。
（3）多渠道开展票务营销。一是做到票务营销热线24小时有人接听，票务专班人员每天对大量咨询电话，不厌其烦，耐心解答各种票务问题。二是在市生态运动公园体育场、市体育文化中心、城区体育彩票销售点、博物馆、荆楚理工学院校区、部分厂矿企业开设预订与售票点，最大限度满足市民购票。三是主动联系外地体育局及足球协会参与购票，进一步扩大赛事影响力。通过专班人员的共同努力，各单位团体购票意识显著增强，票房收入明显提高。
三、多措并举，确保团体购票进展顺利
一是上门沟通，着力单位团购门票。市六运会开闭幕式票务营销工作时间紧迫，任务重大，困难重重。团体订购门票是本届市六运会 票务营销的重中之重。市直票务工作会议后，市卫生局、市教育局和市民政局等单位领导重视，行动迅速，积极落实门票分配计划，主动汇款。针对部分单位不理解和回款不及时的问题，票务专班人员不厌其烦，多次解释和上门沟通、交流，最终双方达成共识。
二是规范票务工作流程，实行票务工作精细化管理。票务专班领导严密监控票务业务进展情况，不断完善相关办法，加强对票务业务的管理，及时布置和票务团体购票业务流程、票务组业务处理相关流程、票务管理办法等。每天安排专人及时将票务销售情况进行统计汇总，上报给组委会领导。对没有出票的各相关单位进行督办；对执行不力的单位，通过电话沟通、送票上门等方式，查找原因，促其完成门票订购工作。
四、加强协调，做好开幕式票检工作
票检工作也是票务工作专班的另一项重点工作。根据本届运动会开幕式入场观众多的特点，为确保开幕式活动安全顺利进行，票务营销组专门组建票检专班，实行统一指挥，周密安排和部署，合理设置票检口，全面落实各项票检工作措施，切实维护入场观众有序入场。此次票检工作共抽调票检人员60人，安排志愿者90人引导观众有序入场、入座。参与票检的人员能够按时集结，在各票检口开展工作，认真履行职责，及时处理各种票检应急事项，顺利圆满做好开闭幕式票检工作。
票检专班主动克服人手少和困难多等问题，齐心协力、并肩战斗，积极主动地完成组委会交办的工作任务。每位票检员都是一站就是五 个多小时，没有一位同志发牢骚，没有一位同志脱岗离队，做到了文明票检，热情服务。
市六运会已圆满结束，市组委会有关领导对票务营销工作给予了高度评价和肯定。我们将以这次票务营销工作为新的起点，认真总结经验，以高度的责任感和求真务实的工作态度，把工作做的更细、更扎实，为嘻嘻经济社会发展做出更大的贡献。
电子商务作为全球经济发展的趋势, 将成为2 1世纪贸易活动的基本形态。信息网络的海量数据流, 高度流动性, 非物质性三大特征预示着一个全新社会领域的形成, 并产生了诸多新的社会关系。特别是电子商务的出现, 极大的改变了社会经济运作模式, 在变革现有社会价值结构过程中创造着新的社会价值。而电子商务与传统产业的结合, 在使电子商务实际应用走向深化的同时, 必将为传统产业的发展带来生机与活力。
自90年代以来, 全球电子商务蓬勃发展, 引起了世界各国政府的高度重视。我国在电子商务方面做了大量的工作, 进行了积极有益的探索, 大大促进了我国电子商务的发展。但在电子商务迅速发展的同时, 也面临诸多亟待解决的问题。
在旅游产业中, 2009Q1中国网上旅行预订市场规模为7.99亿元, 相比08Q4的7.98亿元环比略升0.1%, 季节性因素是造成环比增长缓慢的主要原因。而相比08Q1的7.06亿元, 网上旅行预订市场仍然具有同比13.2%的增速, 表明随着网上旅游厂商影响力的提升以及预订的便利性和价格的透明化给消费者带来的更佳预订体验, 更多的用户选择通过网络旅游厂商预订出行产品。同时也由此引发了诸多亟待解决的问题, 下面通过E票务网的运营情况可说明。
1) E票务的运营模式
客户通过拨打移动12580旅游频道或者在E票务网站预订旅游产品 (包括景点门票、车船票、酒店以及旅游产品等等) 。通过12580预订的这种方式:通过客服推荐以及查询下单的方式在E票务平台下单, 用户只需花费普通的通话费用;而通过网站预订这种方式则是用户自助查询下单, 只要能够上网的地方都能随时随地预订满足需求的旅游产品, 通过这两个方式都是在下单后接收到优惠短信, 然后凭此短信到景点购票入园。这个方式虽然得到了越来越多用户的认可, 但是其运营效果却差强人意。
2) E票务的运营情况
通过E票务网站的运营情况分析如下:E票务网运行半年以来, 预订人数达到每月上千人, 预订的数量每月平均也达到两至三千份, 预订的数量呈每月递增态势, 特别是在假期以及黄金周期间的数量更是大大增长, 但是成功消费的比例却非常小, 占预订数量的四分之一左右, 订单的丢失率极高。
通过上面的数据我们不难看出电子商务与旅游产业的结合在当前竞争激烈的社会中具有相当强大的竞争力, 但是由于这种模式刚刚发展, 有好多问题还是急需我们去摸索解决。例如上面提到的客户丢失问题, 成功消费比例低下问题, 旅游行业在电子商务中应用的相关标准及法律法规等等, 都是需要我们去分析和解决的。
一、电子商务的现状
从1998年阿里巴巴等电子商务网站的出现, 到2001年左右受到互联网泡沫的影响, 很多电子商务网站的倒闭, 再到2003年由于非典的催化, 人们喜欢上了足不出户的购物, 电子商务模式得到了一个飞跃式的发展, 中国电子商务市场开始复苏, 一个充满生机、令人向往的电子商务市场出现在人们的面前, 其中包括了很多新的模式产生, 很多与电子商务相关的资本运作也在不断的出现, 很多大批垂直类的网站不断涌现。
电子商务无疑成为近两年IT业内最为关注的话题之一。据中国互联网数据中心调查显示, 我国B2C电子商务市场规模高达5 2.2亿元, 较上一年增长了33.5%, 预计今年将超过70.9亿元。种种迹象表明, B2C迎来了前所未有的快速发展期, 有专家预言, B2C将成为电子商务行业的新引擎。
回顾中国电子商务在激烈的市场竞争中逐步走向成熟, 但是盈利问题、趋同问题、诚信体系的建立、支付的安全性、物流环节的无缝衔接、成本结构优化、社区电子商务的结合趋势、移动电子商务等等仍然存在很多问题。
二、中国电子商务发展的未来趋势
1、中国电子商务将呈现国际化发展趋势
不管是从平台、社区、支付还是从交易方式上来看, 整个中国电子商务正逐步演进和完善。据研究数据显示全球在线购物的网民已经达到85%。其中中国、巴西和印度电子商务的蓬勃发展是推动全球在线购物网民比例迅速增长的主要动力。BDA咨询公司更预计“电子商务将成为中国下一个蓬勃发展的产业”, 这是国际社会关于中国电子商务发展情况和态势的重要估价。
据调查, 按用户数量计算, 中国目前已经超过美国而成为全球最大的互联网市场。其手机网民数达到5040万人。网络市场购物成交额达到590亿元, 网上购物人数已达4640万。其中淘宝网以433.1亿元高居榜首。支付宝已经拥有6200万注册客户, 每天通过支付宝的成交量已超过3亿元, 掌控了国内50%多的网上交易支付市场资源。工行2007年电子银行交易额达102.9万亿元, 同比增长127%, 成为中国首家电子银行年交易额超过百万亿元的银行。
2、形成规模化、有序化、品牌化的网上市场体系
在商务部编制的《国内贸易发展“十一五”规划》中明确指出:到2010年我国将建成法制健全、体制完善、发展协调、秩序规范、结构合理、方式先进、组织化程度较高的现代市场体系。中国电子商务经过近年的发展, 当前, 已经逐渐形成了规模化、有序化、品牌化的网上市场体系框架。电子商务不仅将进一步增强流通对拉动消费、引导生产、扩大就业和提高经济运行效率的作用, 而且将联通跨国网上市场, 吸引跨国买家进入中国网上市场。
就在中国电子商务蓬勃发展的今天, 我们看到了电子商务的发展机遇的同时也不得不看到其在飞速发展的过程中仍存在一些问题急需解决, 特别是在电子商务与行业结合的过程中, 对于特定行业的电子商务更是不断出现新的问题等待我们去解决完善。下面我们结合E票务网的运营, 分析下旅游行业与电子商务结合后出现的问题。
三、存在问题
1、信用体制
在我国信用评价和监管机制不健全的情况下, 人们在交易过程中诚实守信的意识还很薄弱, 因为人们的失信成本很低, 甚至有时还不存在失信成本, 这使得部分人越来越不诚实、不守信。同时网上银行使用不普及, 其支付手段迟迟不被社会接受。此外, 中国人习惯于网上消费的人不多, 消费者的个人信誉和商家的信誉在网上都没有建立起来, 这对电子商务发展必然带来很大的阻碍。
正如E票务网, 其预订方式十分简单, 消费者只需打给电话或者上网就能够预订到相应的旅游产品, 消费者的预订成本十分低, 预订的数量也在逐步增长, 正是由于这种失信的成本非常低甚至为零, 许多消费者都在预订之后不去使用, 使得商家在其中遭受损失, 比如预订车票, 在消费者预订了车票之后商家必定要为其预留位置, 但是如果该消费者不使用且没事先通知商家的话商家在短时间内不可能找到其他消费者, 而之前有可能已经由于车位满而停止了其他消费者的预订, 这样的话在一定程度上造成了资源的浪费同时也是商家增加了自己的成本。
同样的, 如果在信用体制不完善的条件下加入了网络支付手段, 也有可能不被消费者所认可, 许多人将怀疑甚至不会选择这种预订模式, 从而使商家的销售量大大降低。
2、交易中的信息真实性
出于消费者信息涉及隐私保密等问题, 消费者在预订旅游产品的时候可能采用虚假的信息, 造成对其所产生的交易在实现过程中产生了巨大的阻碍甚至是订单失效。同样的, 供应商在网络上发布的信息时为了吸引消费者的眼球, 对其所发布产品的描述甚至价格也采用了虚假的信息, 当客户使用的过程中却发现产品货不对板甚至是不能使用。
3、产品及服务
旅游网站主营的电子商务业务有机票、酒店、旅行团预订三大项, 每个旅游网站都有。由此我们不难发现电子商务平台上所提供的这些服务跟传统旅行社、酒店预订中心、机票销售公司相比并没有太大的优势可言, 类同的旅游产品严重的阻碍了旅游电子商务的发展, 同时大多数旅游电子商务平台的网下服务也是得不到保障。
在E票务网上的景点景区有近5 0 0多个, 还有其他旅游产品, 但是对于广大的旅游消费者来说这样的数据量还是未能到达其要求, 通过电话或网站查找到的旅游产品有限, 限制了E票务网的发展, 如果能够吸引全国乃至全球更多的旅游企业带着自己最具优势的产品加入到这个供应链中, 将大大加强其竞争力。同时实力的加强也为服务质量的提升提供坚实的保障。
4、用户需求
用户的部分需求及体验往往容易成为被遗忘或忽略的一个因素, 而这一因素恰恰是决定一个企业产品服务成败的关键因素。网络推广固然需要增加运营成本, 但是在电子商务业务发展到某一阶段, 这是必需的和必要的。
E票务网的用户数量虽然正在逐步增长, 但是根据市场的调查现在具有旅游需求的消费者远比E票务网的用户数量大得多, E票务的发展需要用户的支持, 根据不同用户的不同需求提供各式各样的产品来满足不同用户的需求将大大提升其拥有的客户数量。
通过上面分析的主要存在的问题, 我们有必要通过一些解决方案来处理这些问题。
四、解决方案
1、电子支付手段
通过电子支付手段收取小额的预订金额或者网上支付全额款项, 同时建立商家及消费者的信用体制可以保护商家及消费者的权益, 使商家在留住客户的同时提供更好更优质的服务, 同时也保证了消费者通过旅游电子平台消费旅游产品的信心。
身份认证和数字签名是法律切入电子商务的突破口, 是发展电子商务必须要解决好的立法前提, 它与书面功能、网络安全、电子证据的可信性等问题息息相关, 应该加强立法, 确立网上交易主体资格和网络安全。身份认证和数字签名实际上把电子形式在功能上等同于书面形式, 解决了电子形式对传统法律带来的冲击。这需要法学上确立相关的标准, 信息技术上更加有安全保证, 才能增强人们对网络的信任。
2、保证客户及产品的信息真实
消费者在平台上注册用户预订产品时, 必须保证其所注册的所有信息真实有效, 同时平台的运营商有权查证审核客户信息, 这样既可以保证消费者的权益受到侵害时提供真实的数据证明保护消费者权益, 同时可保证了供应商所获得的订单数据真实有效。同时对于供应商所发布的产品信息也同样需要审核, 对于虚假, 不符合标准的产品一律禁用并删除, 保证平台上所有的信息都是真实有效的。
平台运营商应保证在其平台上的消费者及供应商涉及隐私等信息的保密性, 同时对于平台上所产生的所有交易, 平台运营商应保存所有原始数据, 在交易双方任何一方的权益受到侵害时, 及时提供其所需原始数据作为证明, 维护交易双方的利益。这样使消费者及供应链中的各方重新认识电子商务, 重塑各方对电子商务及网络安全的信心, 更多的采用这种新型的模式。
3、多方协作
调研数据显示, 亲朋好友是用户获取旅游信息的最主要途径, 有66.6%的被调研者主要从亲友那里获取旅游信息;旅游网站因其专业性亦获得了45.2%的用户青睐;而搜索引擎是44.4%的用户搜索旅游信息的主要途径。这一方面说明中国用户对互联网上的信息, 特别是广告信息还缺乏充分的信任;另一方面说明, 在中国用户心目中, 来自可信任对象的口碑宣传的力量最为强大。
多方协作构成中国旅游电子商务联盟, 资源共享, 提供具有市场竞争力的产品, 提供高质量的售前售后服务, 必将大大提高联盟中各方的优势, 同时在此过程中各取所需。
网络经济所构建的新型营销体系必然与新型的利益关系相匹配, 如何整合协调各参与方的利益, 是关系旅游电子商务能否健康发展的关键。为此旅游电子商务平台必须做到角色规范、责权明确、资源整合、效能最优, 才能真正为旅游消费者提供整体消费解决方案, 才能在充分满足消费者利益, 为消费者提供更多优惠多样的旅游产品基础上实现旅游企业、网络公司、银行等各利益集团的利益, 吸引更多的旅游企业进驻旅游电子商务平台, 提供更多更全面的旅游产品。同时在充分发挥互联网的优势时, 也要非常好地结合一些传统营销模式, 才能够为用户提供完整的服务, 确实保障商家以及消费者的利益。
除此之外, 对于旅游产品也应制定相应的标准来规范整个市场, 使整个旅游电子商务市场形成规模化、有序化、品牌化的市场体系。
4、网络推广
出游时间较短、路途较近是用户在出行前一周才开始搜集信息的主要原因。把握好用户搜集信息的时间周期至关重要, 如何在这些频繁的信息搜寻过程中了解和营销用户, 是网络营销成功与否的关键。因此在适当的时间特定用户进行旅游产品的推广, 如:网络促销活动、根据季节变换的特价旅游产品推广等等, 将有利于消费者更好的获得相应的需求和体验, 在此过程中消费者将重新认识旅游电子商务平台, 从而提高平台的应用价值。
摘要：08年以来, 宏观环境的变化使得我国的网上旅游市场进入缓慢发展期, 为鼓励消费, 国家的出境旅游政策不断开放, 而旅游消费券的发放也同样刺激了国内旅游市场。在各地政府发放消费券的过程中, 网上旅游代理商担当起重要的发放渠道, 足以证明网络旅游代理商在我国整个旅游行业中地位的攀升。除此之外, 网上旅游产业链日益丰富, 各环节的新进入者增加, 影响着整个网上旅游市场的格局。
关键词：旅游,电子商务,网络营销,电子支付
参考文献
[1]、杨振之《中国旅游电子商务市场分析》, 旅游管理, 2007年.
[2]、张凌云《中国旅游互联网的现状和发展趋势》, 中国旅游出版社, 2008年.
[3]、中华人民共和国国家统计局http://www.ststs.gov.cn
[4]、中华人民共和国商务部http://www.mofcom.gov.cn
徐宏强向《创业邦》表示，60%的演出爱好者希望获得低价位的演出门票，有5%左右的人表示出对高价位的兴趣，剩下的消费者会从中间价位中选择到底坐哪个位置。“对低价位和高价位门票有需求的，就是我们的用户。”
如何想到做这个生意？
2002 年，徐宏强独自创办了中国票务中心，一家演出门票的B2C 网站。但他认为，票务信息应该有一个信息整理收集、再次编辑的过程。后来他同淘票网创始人谭志国以及负责技术支持的杨亚一同创办了有戏网。杨亚是百度创始人之一王啸的大学同学，后来王啸还在公司筹备期间，成为有戏网的天使投资人。
商业模式的创新性在哪里？
听起来，有戏网似乎就是演出行业的“去哪儿网”。 根据网友的评价和从业经验，有戏网会对所有票务中心进行级别评定。用户选定价格之后，如果有两三家网站的价格是一样的，可以根据网站的历史服务记录等信息再做出决定。
演出票务的垂直搜索是一个非常小众却相对高端的市场，人群规模比较小。徐保守估计，北京地区每年只有5%左右的人看一次以上的演出，最高不超过8%。票务中心网站从最初的十几家也发展到现在的上百家，显而易见，只有在线票务中心数量越多，垂直搜索的价值才能体现出来。相比搜索的技术壁垒问题，聚集下游商家的能力更为重要和紧迫。
目前的盈利方式？
北京地区有十几家网站与有戏网签订了合作协议。从一开始到各票务中心抓取价格信息，到正在做后台数据接口，有戏网会直接快捷地反映各个票务中心的票源和价格信息。
未来，徐宏强很希望商家按点击次数付费，百度借此赚得盆满钵满，让他也很心动。但他却坦言，有戏网最有可能走的是按效果付费。“这样我的合作伙伴没有风险，不会亏本，但是如果我们按照百度的模式来做，对方肯定会亏本。我以前做B2C的时候给百度投放广告，就是亏本的。”
按照业内普遍的做法，票务中心每拿到一张面额为100元的门票，平均可以拿到10%左右的利差。而有戏网希望为票务中心拉动更多销售额之后，获得对方利润的20%～30%。
未来的发展空间？
徐宏强说，考虑到纯演出市场比较小，所以当初没有把有戏网的定位局限于此。留一手的目的，就是希望有戏网能在票务种类方面进行横向扩展。比如，温泉票、滑雪票等。此外，徐宏强希望有戏网能推动演出票务的电子化进程，像机票一样，可以使用一个ID号在剧场进行票务打印。这样可以免去物流成本，也利于商家在全国范围内进行市场渗透。
面临的挑战？
最大挑战是自身推广。虽然演出票务的垂直搜索是个新事物，可能要冒很大的风险，但是徐宏强认为，此刻进入的成本和机会都比较低。“我们目前主要做信息入口，对一个产业来说，这是最上游的。如果做得好的话，我们掌握了入口就等于掌握了流量，对于100多家B2C网站的影响还是很大的。”
