道路交通安全宣传教育活动总结

道路交通安全宣传教育活动总结（共8篇）

道路交通安全宣传教育活动总结 篇1

交通安全是我校长期抓不放的一项重点工作，目的是通过对学生进行安全教育，使学生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。把学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。

一、我们学校充分利用“交通安全教育周”组织学生开展了交通安全教育系列活动

1.利用升旗仪式，做开展“交通安全教育讲话,并且对全校各个班级和全体师生提出了一些具体要求。

2.在交通安全教育宣传活动之初，制定了活动计划及活动安排。组织本班学生认真学习《中小学生交通安全教育读本》，强调各班组织全体学生开了“交通安全教育”主题班会，提高了学生的交通安全防护意识。

二、深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动

1.组织学生观看了交通、行路话安全等系列教育短片，教育学生做一个遵守交通规则的好少年。

2.各班班主任老师开展了以“增强交通安全意识.提高自我保护能力”为主题的出黑板报活动以及充分利用宣传橱窗、墙报栏进行了交通安全、用电安全、防火安全等方面的图片展览，来增长学生的安全防护和自救知识。

3.围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，教育学生不乘坐无牌、无驾驶证、拆装等违章的车辆。

通过活动的开展，学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

道路交通安全宣传教育活动总结 篇2

广东联网收费实施顺利, 粤通卡发展迅猛, 交通安全宣传意义重大

近年来, 广东高速公路建设步伐加快, 全省高速公路通车里程达到3500余公里, 基本实现了全省高速公路联网收费, 主线收费站和城市出入口等交通量较大的收费站均已实现电子不停车收费, 目前广东累计已建成ETC车道222条。公路联网收费和电子不停车收费的实施, 对缓解高速公路收费站拥堵起到了积极的作用, 使车辆在高速公路上的行驶更加方便快捷, 一定程度上减少了车主在路上因超车而发生的交通安全事故。

随着粤通卡不断完善各种客户服务渠道, 逐渐形成了遍及全省、集自营、代理、授权渠道为一体的综合客户服务平台, 建成了覆盖全省的96533呼叫中心和网站, 为粤通卡用户提供了方便快捷的服务。粤通卡用户不断稳步增长, 保有量已经超过了40万, 这个车主群已发展成为广东最大的车主群体, 以这个群体为基础进行安全宣传教育将对全省起到较好的示范和促进作用。省联合收费公司一直不遗余力地在粤通卡用户中开展交通安全宣传工作, 连续承办了三届“粤通卡高速公路交通安全宣传月”活动, 号召粤通卡车主学习交通安全法律法规, 提高交通安全防范意识, 对减少高速公路交通安全事故作用明显, 为创造广东和谐的交通环境作出了积极贡献。

广东高速公路交通安全形势依然严峻, 开展交通安全宣传刻不容缓

经过各级政府和有关职能部门的大力宣传和整治, 广东交通安全生产取得了较大成绩, 但是高速公路交通安全形势依然严峻, 群死群伤交通事故还时有发生, 通车不畅的现象也依然存在。同时, 广东作为经济大省, 汽车保有量迅速增加, 特别是私家车数量快速增加, 而部分车主驾驶技术水平相对较低, 安全行车知识相对缺乏, 交通安全隐患不容忽视。因此, 有必要进一步做好交通安全宣传教育工作, 有效遏制交通事故高发的势头, 维护良好的交通安全环境, 保护广大人民群众的切身利益。

由五家政府部门牵头联合举办的“粤通卡高速公路交通安全宣传月”活动自2005年以来已经成功开展了三届, 活动通过多样化形式, 向广大交通参与者进行了持续深入的交通安全宣传, 取得了较大社会反响。今年将在此基础上, 通过活动内容的创新, 再次开展大规模的宣传活动, 使交通安全知识, 特别是高速公路交通安全、运输管理常识深入人心, 引导市民遵法、守法, 从源头上遏制交通事故发生。同时树立粤通卡安全、快捷、服务于民的亲民形象, 加快粤通卡的普及应用。

认真落实交通安全宣传实施工作, 共建平安高速和谐广东

第四届粤通卡高速公路交通安全宣传月活动于9月20日-10月20日在全省全面开展, 并于9月23日在广州市天河宏城广场举行隆重的活动启动仪式和现场宣传咨询活动。

在主办单位的领导下, 在省公安厅交管局和省联合收费公司的认真组织和周密安排下, 本次活动将从四个方面开展宣传工作。9月23日在宏城广场举行了隆重的启动仪式, 并开展形式多样的现场有奖问答活动和宣传咨询活动;9月26日-10月20日期间, 在全省高速公路服务区、收费站和公路沿线开展巡回宣传活动, 通过现场宣传咨询、派发单张、张贴海报、宣传标语等形式, 向广大司乘人员开展交通安全宣传;9月20日-10月20日期间, 在全省范围内开展交通安全有奖问答活动, 通过派发问卷、网络以及现场活动等形式与广大司乘人员互动, 提高交通参与者的主动性和积极性;此外, 通过电视、电台、报纸等各类新闻媒体, 对交通安全宣传进行跟踪报道, 进一步扩大宣传广度, 使人人关注交通安全, 自觉遵守安全行车规定。

道路交通安全宣传教育活动总结 篇3

大班在开展“安全卫士”主题活动时，幼儿对交警叔叔的工作特别感兴趣，而交通安全也是大家关注的焦点之一。在幼儿进入园所交通安全教育基地进行游戏时，孩子们的兴趣达到了最高点。我们抓住这一教育契机，决定组织一次题为“交通安全我知道”的大班家长半日开放活动。家长助教是家园合作的有效形式之一。这次活动，笔者特别邀请了阳阳的爸爸——县交警大队刘警官和他的队友们一起来做此次的家长助教的执教者。

二、活动目标

（一）家长助教：通过自己的工作经验，运用生动形象的方法帮助幼儿及家长了解交通知识。

（二）幼儿：积极参加活动，了解交通知识，丰富自我保护的常识。在活动中能大胆互动，并能向身边的交警叔叔提问，激发对交警叔叔的喜爱和尊敬。

（三）家长：不断更新交通知识，加强自我保护意识。积极配合家长助教工作，保护幼儿人身安全。

（四）教师和幼儿园：通过组织助教活动，提高家校合作质量。

三、活动设计

（一）家长助教带领幼儿参观交通安全教育基地，向幼儿介绍各种交通标志。

（二）幼儿进行模拟仿真表演“马路上的车”。

（三）家长助教进行模拟活动的指导。

（四）家长助教展示交通手势，并指导幼儿及家长进行学习。

四、文本设计

家长助教聘书

阳阳的爸爸：

您好！为满足我园教学的需要，特聘请您为我园家长助教，帮助我们完成一些有难度的教育工作。感谢您对我们工作的大力支持！

宜丰县幼儿园

2014年10月18日

家长助教活动调查表

1.您是否愿意参与“家长助教”工作？

A.愿意（ ） B.不愿意（ ）

2.您了解“家长助教”需要承担的责任吗？

A.了解（ ） B.不了解（ ）

3.您愿意为“家长助教”活动提供一些教具吗？

A.愿意（ ） B.不愿意（ ）

4.您愿意同教师一起定制“家长助教”活动计划吗？

A.愿意（ ） B.不愿意（ ）

5.您愿意参与哪类“家长助教”活动？

A.社会自然（ ） B.特色活动（ ） C.专业指导（ ）

6.您对“家长助教“活动有哪些建议？

五、活动叙事

场景一：阳阳的爸爸和队友们组织大家参观教育基地时，幼儿一开始不停地问这问那，阳阳爸爸也能耐心的一一解答。但是后来因为人数众多，没有及时得到回应的幼儿也着急了，大喊大叫了起来。阳阳爸爸和他的队友们记得满头大汗，说：“老师，孩子们都问问题，我都不知道先回答谁了！”

（教师介入策略）教师：“您辛苦了！孩子们对教育基地有着浓厚的兴趣，也有很多疑问，所以会这么兴奋。那咱们分班级先后进行，还可以让家长们先学习，再让家长向自己的孩子介绍，您觉得怎么样？”阳阳的爸爸同意了建议，接下来的活动井然有序多了！

场景二：阳阳爸爸在向家长们讲解交通知识时，周周的爸爸走过说：“我家没有买车，学这些也没什么用处，要不，你还是教我们一些实用点的自救方法好了！”阳阳爸爸显得很尴尬。这是，另外一位家长说：“你没有车我们有车，我们想学！”一些家长已经各站阵营了。阳阳爸爸和队友们只好向积极参与的家长讲解了。

（教师介入策略）看见这种情况，教师走了过去。先请几位不太愿意参与的家长到一边休息，让他们的孩子跟随其他伙伴们一起参观。说：“大家累了吧！先休息一下。可能你们觉得没用，可你们瞧瞧我们的孩子多喜欢啊！他们也一定希望自己的爸爸懂得更多的交通知识。给孩子做个榜样，这样他们今后才会同你一样喜欢参与集体活动呀！”周周爸爸不好意思地摸着自己的头说：“我这大老粗，自己不懂，可不能让自己跟我一样。”说完，拉上其他家长找自己孩子去了。

六、活动反思

我们在预设活动时，只设计了活动的环节，没有预见会引发幼儿及家长这样浓厚的兴趣和好奇心，致使家长助教不知所措。这时，教师应该以自己的教学经验及时引导家长助教处理突发事件，并想出应对的方法。

在家长助教活动中，难以避免的会遇到一些不喜欢参与活动的个别家长，这时教师应及时用礼貌、合适的语言提示家长要为幼儿树立正确的榜样，同时又要拉近家长助教与其他家长的距离，帮助家长助教为幼儿及家长营造一个愉快、和谐、健康的活动环境。

交通安全宣传教育活动总结 篇4

学生的安全问题牵动着千家万户，学生的健康成长，关系着祖国的未来，民族的希望。根据上级有关部门的安排,为提高全校师生交通安全意识,了解交通法规,掌握一定的交通常识,以提高自我保护能力,我校开展了内容丰富的交通安全专项教育。以进一步增强师生的安全意识，自觉遵守交通规则，提高自我防范和自我保护能力，现将活动开展情况总结如下：

一、常规工作：

1、健全组织机构，成立了以校长黄清泉同志为组长、副校长林勇为副组长、各处室主任为成员的领导小组，建立和完善了各种规章制度。

2、召开了校行政会议，共同学习了相关文件精神，统一了思想，提高了认识，充分认识到这项活动的重要性，并就如何在师生中开展遵守交通规则教育活动进行了部署，制定了具体的实施方案，并及时通过会议等形式贯彻到每一位师生，让大家明确活动的重要意义，要求全体师生共同参与，提高安全意识，遵守交通法规，珍爱生命。

3、调查摸底，对本校学生的上下学交通方式进行统计，建立、健全管理制度。建立自行车安检制度，每天对骑车学生的骑车安全进行监督，一旦发现违规现象立即纠正。有效的杜绝了学生交通安全事故的发生。

4、充分利用班刊、校刊、宣传标语和广播等营造良好的交通安全教育氛围。

5、召开了一次交通安全主题班会。

（二）宣传发动、校外联合，加强整治、营造良好氛围：

悬挂“人人讲安全，家家保平安”的标语，营造了交通安全教育氛围。加大宣传力度，建立学生对交通常规的意识。

（1）通过班内黑板报向学生宣传交通知识，张贴和悬挂宣传标语。（2）发挥学校与家庭的合力，共同管理学生。对学生进行交通安全知识讲座，并进行了交通安全知识宣传。每周利用班会的时间进行安全教育。同时下发宣传资料，要求家长加强对学生的交通安全教育，提高交通安全意识。（4）、日常教育常抓不懈，严格管理

1、平时，交通安全天天讲，时时说，周五和放假日在校门口由行政和班主任组织学生统一乘坐公交公司的车回家。

2、本学期重点让学生做到了以下几点：

认真学习交通安全知识，自觉遵守交通规则，上学及时到校，放学直接返家，不走亲串友，提倡徒步，不骑自行车，远路学生应乘“三证”齐全的客运车辆，坚决杜绝乘搭无客运证件或超载的车辆。

（1）、步行上下学的学生。走路要走人行道、穿过马路要走人行道线、不闯红灯、路上不追逐打闹、不玩耍。

（2）、骑车上下学的学生。不逆向骑车、不相互追逐、不脱把骑车、不多人并排同行、不带人，保证车刹、车铃、车锁完好。

（3）、学生本人要做到不坐超载车、摩托车、电瓶车等一切规定不准带人的车辆。（4）、乘坐公交车上下学的学生。在规定地点有秩序的上下车、文明乘车、车上不吃零食特别是带棒的零食。

3、由于学校紧靠马路干线，来往车辆川流不息，周边环境比较复杂，给学校的安全教育工作带来了难度，特别是给学生上学、放学路上交通带来了安全隐患。开学初与当地交警部门联系，在校门口增设了“斑马线”、“学校标志”，确保校门口学生出行的安全。同时学校加强值日行政的力量，要求值日行政和班主任维持好学生上车的秩序，在最后一位学生乘车后方可离开。加强校行车安全的管理。

4、加强各项安全工作的检查和督促工作，特别是对食堂的卫生工作进行排查，确保师生的安全。

（三）、开展各种活动，强化安全意识 1、9月5日组织全校师生学习“交通安全进万家公开信”，并把信张贴到各班级。2、9月13日对全校学生进行了交通安全专题教育。强化交通安全意识，让学生深切地体会到交通安全的重要性。

3、开展实际体验及拓展训练，收集安全警句，引领学生崇尚科学文明的生活方式，让学生懂得生命是可贵的，生活是丰富的，人性是多彩的，不应该轻易放弃生命。

4、各班级定时召开交通安全教育的主题班会、还利用广播等形式对学生进行交通安全知识教育，组织学生学习交通安全常识，重点宣传交通信号灯、交通标志及步行乘车等安全知识。

加强学校交通安全宣传教育，预防交通事故，是一项长期的任务，我校以此为契机，落实各项工作措施，开展扎实有效的活动，提高了师生交通法制意识、交通安全意识和自我保护的能力，为学校维护正常的教育教学秩序，创建平安和谐校园，提供了强有力的保障，学校还将一如既往地，高度负责地做好师生的交通安全教育工作。我们将在实际工作中不断探索、研究、积累经验，将生命教育落到实处，充分发挥育人功能，让学生的生命之花开得更加绚烂多彩！创建“平安校园”、“和谐校园”。

福清龙华职专

交通安全教育活动总结 篇5

总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，因此，让我们写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编帮大家整理的交通安全教育活动总结，希望能够帮助到大家。

交通安全教育活动总结1

为进一步落实岩道安[20xx]63号《关于加强中小学生交通安全教育管理的紧急通知》文件精神，我园结合安全工作实际情况，按照上级主管部门关于安全工作的安排部署，始终坚持“安全第一，预防为主”的指导方针，加强领导，加强制度管理，层层落实责任，强化检查力度，积极做好交通安全宣传、教育、管理工作，扎扎实实地把幼儿园交通安全教育管理工作做实、做细。

一、领导重视，措施有力。

为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，幼儿园把交通安全工作列入重要议事日程，在园长的领导管理下，幼儿园教职工分工负责、组织实施。

二、制度保证，措施到位

1、成立幼儿园安全领导小组。由园长负责，制定严格责任追究制度。

2、签订责任书。幼儿园和老师签订安全责任书，明确各自的职责，贯彻“谁主管谁负责”的原则，做到职责明确。

3、不断完善幼儿园安全保卫工作规章制度。建立幼儿园安全保卫工作的各项规章制度，不定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及幼儿管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、健康体检等规章制度。

4、建立幼儿园安全意外事故处置预案制度。

5、加强幼儿安全教育，开展各类演练活动，完成园本安全教育教材课程。

三、齐抓共管，群防群治。

幼儿园安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、幼儿园、家庭的密切配合。为此，幼儿园组织开展一系列交通安全教育活动，并取得了良好的教育效果。

1.积极开展宣传活动，让广大教职工和家长知晓本次活动的重要性。把入园画廊装饰成的集教育功能、审美功能于一体的儿童化的形象墙，并将创建平安校园的口号“创建平安校园，共建人文和谐”张贴在画廊前端最醒目处，还通过形象墙的“宣传栏”，面向幼儿及家长定期出版法制安全、交通安全、消防安全等专题宣传栏，通过“家长通知栏”及时将有关安全的文件、通知、活动信息传递给家长，与家长共同交流。我园还在校园显要位置写上“家园手牵手共同创平安”口号，在教学楼楼道张贴上“报警电话要牢记”、“上下楼梯要安全”等图文并茂的充满人性化的温馨安全提示，做到“让每一块墙壁都会说话”，让校园的每一个景观都成为幼儿潜移默化地得到安全、文明教育的地方。

2.增强教师、家长的交通安全意识，注重自身出行安全：如骑车带头盔、不酒后驾车，夜间出入处以结伴等，确保安全。

3.做好家长工作。通过“家长开放日”、“家长会”“家长委员会”等活动向广大家长宣传交通安全知识，同时分发“大洲分园家长行为规范”、“致家长的一封信”等将安全教育落实到位，取得家长的支持与配合。

4、在日常管理工作中，认真做好常规安全工作。

（1）严格落实安全制度，加强安全工作管理，落实安全责任。

（2）提高广大教职工的工作责任心，抓好班级常规工作，加强户外活动、外出活动的管理，保证幼儿的安全。

（3）加强值班制度、行政值日制度的落实，注重每个时段的巡查，确保幼儿安全及各项教育教学活动的正常开展。

（4）加强坚持督促，狠抓安全隐患的整改落实，建立安全检查的长效机制。常规安全检查要坚持，落实工作到位，安全检查不走过场，有记录有整改措施。

（5）做好幼儿安全教育工作，通过教学活动、谈话活动、参观活动、游戏活动提高幼儿的自我保护能力和自救能力。幼儿园通过*、每周一“国旗下讲话”活动和班级早间谈话活动的形式，对幼儿进行交通安全教育谈话。

四、加强教育、促进自护。

要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是幼儿园安全工作的基础。

根据幼儿特点和“预防为主”的方针，在一日活动中加强幼儿安全教育，并开展符合幼儿的年龄特点的、内容全面、形式多样的交通安全教育活动，如游戏模拟情景体验、知识竞赛、故事讨论等通过各班的主题活动、家长园地、早谈活动等形式大力宣传，培养幼儿养成合作谦让的社会公德，开展交通安全教育，提高幼儿的安全防范意识。我园还加强幼儿良好行为习惯的养成，确保幼儿人生安全。如：对幼儿在园的一日生活、学习实行规范化管理，每天的户外体育活动、大型活动的进出场都作出了具体规定；根据幼儿认知特点上下楼梯用颜色区分表示，确保幼儿上下楼梯的安全有序，防治踩踏事件的发生；养成幼儿在户外活动中观前顾后的习惯，防治碰撞事件的发生，在自我保护的同时学会保护他人；对幼儿外出活动，我园做到活动前审批、活动时必须有班级三位教师全程跟随，确保万一无失：教育幼儿不乘坐无牌无证机动车、超员超载车辆出行，并注意乘车安全。

五、加强检查、及时整改

1、针对我园门口道路狭小，幼儿入园、离园人员拥挤，为把好大门关，营造良好接送秩序、阻止无关人员进入校园，我园为每位家长入园接送幼儿准备入园卡，一卡仅限一位家长进入。并规定出入校园路线，入园排队从侧门进入校园，离园从大门离开校园。未带入园卡的家长，需在未带卡等候区等候，登记后方可入园。

2、东大道是城区主要交通要道，平时来往车流量大，加上从东大道进入校园的巷道路面狭窄，非常不利于师生家长出行。9月份，城管大队与特警队在开学时9月份派员协助路口周边道路交通安全管理，于幼儿园上学、放学的高峰时间段（上学：8:00-8：30，放学：夏4:50-5:10春秋冬4:30-4:50），协助我园开展校园门前及周边道路的交通管理，禁止在校园门口通往东大道的巷道两侧内停放车辆，接送幼儿车辆一律有序停放在东大道，对乱停乱放车辆、超速行驶车辆进行整治，为我园广大师生与家长打造“绿色通道”，确保校园周边道路安全、畅通有序。10月份开始我园在路口摆放交通安全警示牌，并每日安排值日老师在路口巡察，严禁家长车辆驶入巷道。

交通安全教育活动总结2

为落实上级“道路交通安全宣传教育活动”实施工作，进一步强化中小学生道路交通安全宣传教育的文件精神，我校把“稳定、安全”作为学校工作的首要任务，全方位、全过程执行“安全第一，预防为主”的方针，加强对安全工作的领导和管理，完善和强化责任制，加强综合治理，建立了健全的安全工作体系，为师生创造了安全、文明的工作、学习和生活环境，促进我校教育事业健康发展，维护了社会稳定。

一、加强安全工作的领导

1、健全网络，落实责任。以对学生、家长和社会高度负责的精神，充分认识安全工作的重要性，建立安全工作领导小组。坚持安全工作校长负责制，建立由副校长主管学校安全保卫和学校安全教育工作，行政人员、全体教师分块负责的网络。校长与教师和家长层层签定安全工作责任书，做到纵向到底、横向到边、分工明确、各司其职。

2、提高教师认识，明确安全工作的重要性、人命关天、责任重大，学校把安全教育提到重要议事日程，每学期制定计划，专题研究安全教育工作，使广大教职员工明确：做好安全工作是一项严肃的政治任务，是经济工作的重要组成部分，从而把安全教育纳入素质教育之中，保证教学秩序顺利进行。

二、加强常规制度的落实

1、加强学生日常行为规范教育。利用晨会课或班队活动时间，对学生进行安全教育，把学生的安全知识教育渗透到日常行为规范教育中。增强学生安全意识，教育学生不要在公路、楼道、扶拦、工地、危险建筑物等地打闹追逐。

2、强化道路交通安全教育，规范学生骑自行车上学。对十二周岁以下学生要求不得骑自行车上学；近路学生不骑车上学，并对学生的车况进行不定期检查，检查不合格者限期修好，否则不准骑车。每天中午、下午放学时校门口安排教师进行疏散。

3、去年，学校重新规划了新校门，把原来位于西校门改建在位于学校东侧的新校门，放学回家学生分两部分一部分往西门回家另一部分往东门回家消除上下学高峰期的安全隐患。并下发告家长书，希望在家长、社会和学校的固体努力下，大大提高学生的交通安全保障。

4、加强门卫管理，提高门卫工作职能。学校严禁学生中途擅自离校。一旦发现或知道学生已擅自离校，必须及时告知教师或学生家长，以免学生发生伤害。

5、每班任课教师在接任新班或接收转学生后，对学生作全面了解，对某些具有特异体质、特定疾病或者异常心理状态的学生，应予以必要注意。不让他们参加不宜参加的教育教学活动。

6、学校制定了校门口安全疏散工作管理制度，值班巡逻制度，做到责任到人。

7、学校每季召开全体教师会议，学习各种文件精神。

三、多渠道、多角度进行安全教育

1、加强交通安全防范工作。联系北湖派出所的同志定期对学生进行安全教育，加强学生的安全意识。组织学生观看了交通安全教育片、图片展等活动。

2、联系卫生防疫、税务、交警等单位深入开展校园及周边环境整治，确保学生路上交通、饮食等安全。

交通安全教育活动总结3

生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据省教育厅有关“建立中小学生交通安全教育活动周制度”的文件及县教育局下发的关于《安全工作会议》精神，结合我校实际，我校有计划地开展了扎实有效的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，让学生真正学会安全自卫，警钟长鸣。现总结如下。

一、领导高度重视，师生积极行动

开学初，我校即召开开学安全工作会议，会上特别强调了5朋的第2周（5月11日—16日），我校将举行“交通安全教育活动周”主题活动，分管领导阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，在遵守交通规则方面为社会做出表率。5月11日，我校召开了全体班主任老师工作会议，对我校开展“交通安全教育周”做了详细的布置。要求各班按照《方案》，切实开展好各项活动。

二、开展特色活动，让交通安全深入人心

在县交警大队的指导和帮助下，我校活动周，根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。

1、为了进一步增强同学们的交通安全意识和自我安全保护意识，少先队利用广播和黑板报大力进行宣传。周一的升旗仪式上，辅导员戈川蛟做了“关爱生命，平安出行”的讲话，高年级同学出一期“关爱生命，平安出行”的安全知识手抄报，同学们通过收集来的各种交通安全知识，并结合自身真切地理解了本次活动的意义和重要性。

2、在学校园内举办了“关爱生命，平安出行”的交通安全知识图片展，各班级轮流观看。通过各种不遵守交通法规造成恶果的真实案例提高学生的自我安全意识。

3、班级开展了交通安全知识学习宣传活动。各班利用信息技术课在网络教室观看了“关爱生命，平安出行”的影视文件。各班在班级内召开了“关爱生命，平安出行”的主题班队会活动，教育学生如何正确的在马路上行走、过马路，如何识别交通信号灯等。针对我校学生上学路程比较远的特点，各班老师，重点强调了学生放学上学不能乘坐三轮车、超载车和其他非法客运车等。

4、家校共管，共同抓好交通安全教育。在活动周期间，为了更好的促进学生掌握交通安全知识，尤其是形成良好的行为习惯，我校下发了《给学生和家长交通安全教育公开信》，要求家长同学校一起，共同做好学生的交通安全教育。

5、提高学生自律意识。学校组织了校长小助理维护学生放学路队秩序，各班班主任老师和科任教师护送学生出校门，每天放学教师护送学生出校门200米以上。学生节假日期间外出，加强了注意遵守交通安全和饮食卫生安全教育，做到平安出行。

6、各班利用学校统一提供的“安全教育教案”，给学生讲解了道路交通安全、消防安全、防自然灾害等方面的安全知识。

安全是天，这是我校全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福生活提供保障，我们将以本次活动为新的起点，在日常生活中，重视学生的交通安全教育，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则。

交通安全教育活动总结4

为全面落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，教育为先”的原则，确实做好学校安全工作，保障师生的身心健康和生命安全，为我校营造安全稳定的学习环境、开展一系列活动，现对活动作如下总结：

1、学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作、同时，以班级为单位，各班主任要把交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面

2、一次动员：全体教师利用第一周教师例会时间，有校长组织学习有关校园安全知识条例并签署安全责任状、

3、9月2日，利用升旗仪式，举行“学生道路交通安全教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的国旗下讲话

4、一场视频教育：组织学生观看“交通安全警示实录”宣传片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将道路交通安全铭记于心、

5、召开一次主题班会、让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生、

6、一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报、大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学习有关安全方面的知识、

7、一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛、

8、发一封《告家长书》，并通过家校通短信平台形式，向每位学生家长（监护人）宣传交通安全安全知识，提醒注意事项，增强家长安全意识和监护人的责任意识、

9、进行一次学校门口交通安全专项整治，做好校门口减速带、标志牌等交通安全设施的排查、设置与维护、

10、一次安全隐患排查、组织由教师、保安、村联防队参与的“学校及周边危险路段安全隐患我发现”的调查活动、发现有安全隐患，应及时汇总上报学校领导、

通过开展一系列内容丰富、形式多样的交通安全教育活动，使广大师生及学生家长在参与活动的过程中，树立交通安全防范意识，掌握交通安全知识，提高学生自护自救能力；通过有针对性地开展专项整治和隐患排查，进一步健全学校安全工作机制，营造良好的校园及其周边环境、

教育是安全的前提，安全是教育的目的、我们要始终坚持把学生的安全教育工作贯穿于学校教育的全过程，落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长、

交通安全教育活动总结5

为落实上级“道路交通安全宣传教育活动”实施工作，进一步强化中小学生道路交通安全宣传教育的文件精神，我校把“稳定、安全”作为学校工作的首要任务，全方位、全过程执行“安全第一，预防为主”的方针，加强对安全工作的领导和管理，完善和强化责任制，加强综合治理，建立了健全的安全工作体系，为师生创造了安全、文明的工作、学习和生活环境，促进我校教育事业健康发展，维护了社会稳定。

一、加强安全工作的领导

1、健全网络，落实责任。以对学生、家长和社会高度负责的精神，充分认识安全工作的重要性，建立安全工作领导小组。坚持安全工作校长负责制，建立由副校长主管学校安全保卫和学校安全教育工作，行政人员、全体教师分块负责的网络。校长与教师和家长层层签定安全工作责任书，做到纵向到底、横向到边、分工明确、各司其职。

2、提高教师认识，明确安全工作的重要性、人命关天、责任重大，学校把安全教育提到重要议事日程，每学期制定计划，专题研究安全教育工作，使广大教职员工明确：做好安全工作是一项严肃的政治任务，是经济工作的重要组成部分，从而把安全教育纳入素质教育之中，保证教学秩序顺利进行。

二、加强常规制度的落实

1、加强学生日常行为规范教育。利用国旗下讲话或周会课时间，对学生进行安全教育，把学生的安全知识教育渗透到日常行为规范教育中。增强学生安全意识，教育学生不要在公路、楼道、扶拦、工地、危险建筑物等地打闹追逐。

2、强化道路交通安全教育，规范学生骑自行车上学。对十二周岁以下学生要求不得骑自行车上学；近路学生不骑车上学，并对学生的车况进行不定期检查，检查不合格者限期修好，否则不准骑车。周五放假时校门口安排教师进行疏散。

3、加强门卫管理，提高门卫工作职能。学校严禁学生中途擅自离校。一旦发现或知道学生已擅自离校，必须及时告知教师或学生家长，以免学生发生伤害。

4、每班任课教师在接任新班或接收转学生后，对学生作全面了解，对某些具有特异体质、特定疾病或者异常心理状态的学生，应予以必要注意。不让他们参加不宜参加的教育教学活动。

6、学校制定了校门口安全疏散工作管理制度，值班巡逻制度，做到责任到人。

7、学校每季召开全体教师会议，学习各种文件精神。

三、多渠道、多角度进行安全教育

1、加强交通安全防范工作。联系永宁派出所的同志定期对学生进行安全教育，加强学生的安全意识。组织学生观看了交通安全教育片、图片展等活动。

2、联系卫生防疫、税务、交警等单位深入开展校园及周边环境整治，确保学生路上交通、饮食等安全。

永宁乡初级中学

6月22日

交通安全教育活动总结6

为加强学校安全管理，转好今冬明春相关安全教育，确保师生安全，根据毕节办安【20xx】233号和金教安【20xx】92号文件精神，结合我镇实际，从11月22日开始起至11月25日，在全镇范围内开展了以“水上交通知识进校园”为主题的交通安全宣传教育活动，在全镇师生中掀起了学习水上交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，收效显著。现总结如下：

一、加强领导组织

各学校以对学生、家长和社会高度负责的精神，充分认识安全工作的重要性，建立水上安全教育工作领导小组，并制定行之有效的活动方案。

二、多渠道、多角度进行水上安全教育

1、认真做好中小学生水上交通安全主题宣传教育工作。

我镇各学校分别利用广播向师生进行水上交通安全教育动员，阐述了交通安全的重要性，号召全体师生积极行动，自觉了解水上交通安全常识，自觉规范自己的交通行为。有针对地扎实地开展水上交通安全教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的交通安全主题宣传教育活动。

各校利用班会、中队活动、活动课等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展了水上交通安全预防教育，使学生接受比较系统的预防水上交通事故伤害的安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、电子显示频、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、水上交通知识竞赛等形式开展了丰富多彩的安全教育。

通过本次专题教育活动，提高广大学生的安全意识、安全防范能力和应急求生技能。

三、存在的主要问题和下步的打算

1.我镇中普小学、石院小学距离河沟较近，大部分学生上下学途中都要经过河沟，因此这两所学校存在较大的安全隐患，水上交通安全工作的难度较大，形势比较严峻。

2.学生中独生子女越来越多，独生子女在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验、社会经验。小学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和交通安全防范能力低，大大增加了学校交通安全工作的难度。

今后，我们将进一步重视水上交通安全工作，及时解决交通安全工作中发现的新问题，不断提高我镇交通安全工作水平。坚持“以人为本 ，安全第一”的原则，以深化水上交通安全宣传“进校园”活动为载体，集中开展多种多样的交通安全活动，营造学校水上交通安全宣传教育的浓厚氛围，进一步深化小学生水上交通安全宣传教育工作，提高交通安全认知能力和自我防护能力，进一步保障小学生出行安全，最大限度地减少小学生水上交通事故的发生。

总之，我们将以本次活动为新的起点，在日常生活中，要求各学校重视水上交通安全教育，让师生自觉学习水上交通知识，提高防范意识和应急求生技能。

交通安全教育活动总结7

根据我校实际情况，通过开展一系列内容丰富、形式多样的交通安全和防溺水安全教育活动，使广大师生及学生家长在参与活动的过程中，树立交通安全和防溺水安全意识，掌握交通安全和防溺水安全知识，提高学生自护自救能力；通过有针对性地开展专项整治和隐患排查，进一步健全学校安全工作机制，营造良好的校园及其周边环境，并以此为契机进一步强化学校安全工作，提升学校安全工作水平。现将活动总结如下：

为充分调动广大师生和学生家长的积极性，引导他们广泛参与。活动周期间开展 “十个一”活动：

1、一场启动仪式。举行英塘小学第三个 “学校交通和防溺水安全教育周”教育周启动仪式。

2、一个公益广告。各年段各班都必须抽出时间，组织学生在班级或多媒体教室观看防溺水的动漫电影。并可以组织学生写好观后感。

3、一次专题教育。设置警示牌、宣传栏和LED屏。利用在校门口显眼位置设置警示牌和LED屏滚动交通和防溺水宣传教育标语。

4、一次学生交通安全专项整治。对学生上下学交通方式进行全面调查。

5、一次家校联系。发放并签收市教育局将联合相关部门印发中小学生交通和防溺水安全为主题的《告家长书》；并通过各班召开家长会，向家长了解和反映孩子在交通、游泳方面存在的安全隐患；充分发动学生家长参与20xx年全国中小学生安全知识网络竞赛活动；通过校讯短信平台每周向家长发送提醒短信，宣传交通安全和防溺水安全知识，提醒注意事项。通过各种形式，切实加强家校联系，最大限度地防止学生发生交通、溺水事故的发生。

6、一次安全隐患排查。要组织由教师、学生家长和社区巡查人员参与的“学校及周边危险路段、危险水域安全隐患我发现”的调查活动。

7、一次专题培训。活动期间，组织全校师生参与交通安全和防溺水安全自救等知识的培训。

8、一场文明交通安全知识竞赛，主题为“小手拉大手，文明我先行”和一场“预防溺水，珍爱生命”手抄报、漫画、班会方案（师）、短信（家长）比赛活动。

9、一次主题班会和一块专题黑板报。

10、一场总结反思。活动结束后，学校安全工作小组及时对活动开展情况进行总结反思，重点是发现不足，为今后开展活动提供依据。

交通安全教育活动总结8

为切实增强学校全体师生道路交通，消防安全意识，从源头上防范设计学生的道路交通，火灾隐患事故的发生，根据市教育局《关于做好第三季度学校综治安全工作片区管理交叉检查的通知》文件精神及街道教育办有关道路交通（消防）安全的指示精神，学校切实全面开展开学初道路交通消防安全第一课教育活动，进一步增强广大师生的交通（消防）安全防范意识。

一、加强领导

成立以校长为组长，全体老师为成员的交通（消防）安全第一课教育活动领导小组，全面组织部署道路交通，消防安全的宣传活动。

二、营造宣传教育氛围

学校充分利用早会、班会、黑板报、手抄报、校讯通平台、拉布条等多种形式全面开展开学初交通、消防安全宣传教育第一课，把交通，消防安全防范意识融入到课堂教学教育中。

三、职责分明，责任到人

1、开展全校性交通、消防安全宣传教育进班级，开学初将交通（消防）第一课纳入日常课堂教学中。

2、学校组织安全排查小组，全面开展校园安全隐患大检查，大整治，做好自查自纠落实工作及相关记录台账。

3、关注校园周边环城高速公路下两条疏解公路学生入放学行走交通道路路况。组织专人进行全面巡检，发现问题及时汇报，细化记录工作。

4、开展全校性交通（消防）安全应急预案演练活动，广大师生的交通（消防）安全意识进一步提高。

5、请永和公安交警、消防大队民警来校对全体师生作交通（消防）知识讲座，增强了广大师生的交通（消防）安全知识理念。

6、强化学校学生入放学路队整合细化工作。创建了学生入学组合，专人负责制入学队伍，学生放学路队老师护送责任管理机制，营造学生的交通安全氛围。

四、强化活动效能

通过开展一系列交通（消防）安全教育活动后，学校组织认真总结活动经验，找出差距，及时反馈，整改，进一步建立交通（消防）安全常态化得教育机制。

交通安全教育活动总结9

交通安全是我校长期抓不放的一项重点工作，目的是通过对学生进行安全教育，使学生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命、把学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全、

一、我们学校充分利用“交通安全教育周”组织学生开展了交通安全教育系列活动

1、利用升旗仪式，做开展“交通安全教育讲话，并且对全校各个班级和全体师生提出了一些具体要求、

2、在交通安全教育宣传活动之初，制定了活动计划及活动安排、组织本班学生认真学习《中小学生交通安全教育读本》，强调各班组织全体学生开了“交通安全教育”主题班会，提高了学生的交通安全防护意识、

二、深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动

1、组织学生观看了交通、行路话安全等系列教育短片，教育学生做一个遵守交通规则的好少年、

2、各班班主任老师开展了以“增强交通安全意识、提高自我保护能力”为主题的出黑板报活动以及充分利用宣传橱窗、墙报栏进行了交通安全、用电安全、防火安全等方面的图片展览，来增长学生的安全防护和自救知识、

3、围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，教育学生不乘坐无牌、无驾驶证、拆装等违章的车辆、小学道路交通安全宣传教育周活动总结、

通过活动的开展，学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识、安全走路，安全乘车，己成为学生们的自觉行动、开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故、可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆、

今后我们还要把交通安全教育进行到底，持之以恒，确保学生把“安全”两字牢记于心，并以行动来体现、

交通安全教育活动总结10

生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据闽教安〔20xx〕23号文、宁教安〔20xx〕35号文、古教安〔20xx〕80号文、湖小安[20xx]75号文精神，结合我校实际，我校有计划地开展了扎实有效的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，让学生真正学会安全自卫，警钟长鸣。现总结如下。

一、领导高度重视，师生积极行动

开学初，我校即召开开学安全工作会议，会上特别强调了12月份我校将举行“交通安全教育活动周”主题活动，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，在遵守交通规则方面为社会做出表率。11月底，我校召开了全体班主任工作会议，对我校开展“交通安全教育周”做了详细的布置。要求各班按照《方案》，切实开展好各项活动。

二、开展特色活动，让交通安全深入人心

1、为了进一步增强同学们的交通安全意识和自我安全保护意识，少先队利用做操和升旗的时候和黑板报大力进行宣传。周一的升旗仪式上，辅导员江火清做了“关爱生命。平安出行”的讲话，中高年级同学出一期“关爱生命，平安出行”的安全知识手抄报，同学们通过收集来的各种交通安全知识，并结合自身真切地理解了本次活动的意义和重要性。

2、在校园内举办了“关爱生命，平安出行”的交通安全知识图片展（电脑里面观看），各班级轮流到电脑面前观看。通过各种不遵守交通法规造成恶果的真实案例提高学生的自我安全意识。

3、班级开展了交通安全知识学习宣传活动。各班利用班队课各班在班级内召开了“关爱生命，平安出行”的主题班队会活动，教育学生如何正确的在马路上行走、过马路，如何识别交通信号灯等。针对我校学生上学路程比较远的特点，各班老师，重点强调了学生放学上学不能乘坐三轮车、超载车和其他非法客运车等。

4、家校共管，共同抓好交通安全教育。在活动周期间，为了更好的促进学生掌握交通安全知识，尤其是形成良好的行为习惯，我校下发了《给学生和家长交通安全教育公开信》，要求家长同学校一起，共同做好学生的交通安全教育。

5、提高学生自律意识。各班班主任和科任教师护送学生出校门，每天放学教师护送学生到校门上。学生节假日期间外出，加强了注意遵守交通安全和饮食卫生安全教育，做到平安出行。

6、各班利用学校统一提供的“安全教育教案”，给学生讲解了道路交通安全、消防安全、防自然灾害等方面的安全知识。

“安全是天”，这是我校全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福生活提供保障，我们将以本次活动为新的起点，在日常生活中，重视学生的交通安全教育，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则。

三、本教安全周工作要点

1、法制副校长12月15日到永洋小学组织一次“交通安全进校园”讲座活动

2、发放一封《致学生和家长交通安全一封信》

3、观看交通安全图片展和宣传片（电脑前轮流观看）

4、制作一期交通安全宣传黑板报

5、制作一期交通安全宣传校板报

6、中高年级制作一期手抄报或图画

7、开展一次校车安全和学生乘车安全检查活动。

8、班主任和客人教师家访、手机短信等方式

9、写一份交通安全周活动总结

10、中小学校交通安全宣传教育周活动标语

11、中小学生交通安全“十不为”

12、湖滨中心小学关于成立学生接送车辆交通安全专项整治工作领导小组的通知

交通安全教育活动总结11

我校根据曲堤中心小学关于开展交通安全宣传月活动的具体通知精神，在全校师生中宣传发动，并认真学习领会活动的重要意义和紧迫性，落实好各类安全措施，组织参与完成好上级的统一活动，并创造性地开展了一系列的安全教育和实践活动，收到了较好的效果，使学生、教职工的交通安全意识、交通法制的意识和自我保护的意识与能力得到了进一步的加强和提高，现将活动开展情况总结如下：

一、加强领导，进一步理顺交通安全教育机制。

为了使交通安全意识深入每个师生的心里，并形成长效的机制，我校成立了交通安全宣传教育领导小组，制定了交通安全教育活动月的计划和措施，努力确保了交通安全宣传教育的有效性，提高了师生的安全法制观念，增强了师生的安全意识。

二、创设氛围

开展了形式多样的交通安全教育活动。充分利用学校现有资源的优势，以宣传栏、黑板报等渠道，以国旗下讲话、班队会、晨会等形式开展形式活泼，内容丰富的安全教育活动。同时，联系我们身边发生的一些交通事故，以及同学知晓的交通事故新闻，让学生深切的知道：由于不注意安全，生命时刻会有危险，身体时刻会受到伤害。

三、以“交通安全影片观看教育周”活动为依托，进行交通安全教育的宣传。

我校集中进行“交通安全影片观看教育”活动。由班主任组织学生在教室观看《关爱生命、安全出行》等交通安全教育片。“每6分钟有1个人在车轮下死亡”“每1分钟就有1个人在车轮下受伤”，

当这些字幕出现时都会引起了同学和在座老师强烈的共鸣。观看后老师与学生一起交流、讨论，加深对影片的认识。“交通安全影片观看教育”活动的开展，使学生思想受到了很好的教育，也使学生的内心受到了一定的启发，让学生对交通有了安全实实在在的感性认识。

四、加强教职工的交通安全教育

提高预防交通事故发生的能力在加强学生交通安全教育的同时我校非常重视教职工的交通安全教育。在教师会议上上，多次组织他们学习交通安全宣传资料，观看宣传教育片，有效的提高教职工的交通安全意识和预防交通事故发生的能力。

五、配合交通警察部门做好“警纠校处”工作。

要求和教育学生安全行走，安全乘车。配合交警部门调查了学生上下学的交通方式，下发了《关于交通安全致学生家长的一封信》并收好回执，学校、交警部门和家长三方结合，共同重视交通安全问题，有效地杜绝了交通安全事故的发生。

加强小学生交通安全宣传教育是一项长期、经常性的任务，学校以此为契机，落实好各项工作措施，交通安全宣传教育开展的扎实有效，提高了学生、教师的交通法制意识、交通安全意识和自我保护的能力，为学校维护正常的教育教学秩序，创建“平安校园”、“和谐校园”提供了强有力的保障。

交通安全教育活动总结12

根据区教育局开展“文明交通行”活动法案的要求和我校实际，为了进一步提高我校师生的交通安全法制意识，预防和减少涉及学生的交通事故，我校开展了形式多样的安全教育活动，大力宣传了交通安全的重要性，提高了全体师生对交通安全重要性的认识，使“安全交通”一词更加深入人心。

一、利用国旗下讲话进行安全教育。周一课间操，我校学生处以交通安全为主题进行了国旗下讲话，提醒全校师生安全意识贵在平时，使大家受到了良好的安全教育。

二、学校团委加强宣传工作，给每位家长发放“致家长的一封信”，呼吁大家维护校园秩序和交通秩序，提高安全意识，为孩子的学习和生活创造良好的环境。

三、充分发挥班会课、主题活动教育课的意识引导作用。我校300百多人组织收看了交通安全课，一幅幅惨烈的交通事故画面，一件件真实的交通事故案例，一个个鲜活的生命瞬间消亡，令全校师生深受教育，感受生命是如此的美丽可爱与脆弱，感受到由于一时的失误导致生命转瞬即逝带来的惨痛教训和启示。学生们在观后感中写道，“生命是如此的脆弱，如此的不堪一击，多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望”；“我们一定要小手拉大手，学生促家长，今天回家要告知家人及亲朋好友一同努力，一定要遵守道路交通安全法，提高交通安全意识，真正做到交通安全从身边做起。

在开展以上活动的同时，学校还利用校园广播站、班主任晨讲，橱窗宣传栏的宣传以及每班出一期以安全为主题的板报，时刻提醒大家注意各方面的`安全。总之，加强学生的交通安全教育是一项长期而艰巨的任务，我校将以交通安全教育日为契机，限度地发挥好学校教育的作用，将交通安全教育活动由校内延伸到校外、家庭、社会，使学生及广大家长的交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识不断提高，为共同营造一个安全、和谐、有序的交通环境而不断努力。

交通安全教育活动总结13

生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据教委文件精神，台城中心小学有计划地开展了“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为主题的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识，规范交通行为，遵守交通规则的热潮。

一、领导高度重视，师生员工积极行动

3月28日下午，台城中心小学召开交通安全教育动员会，会上李校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，台城中心小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学习有关法规条例。

二、开展特色活动，增强交通安全意识

学校大队部把3月28日～4月1日定为交通安全活动周。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。

学校大队辅导员利用晨会组织学生学习《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临近莫横穿，平安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了高潮。

3月31日下午，台城中心小学举行了交通知识主题竞赛。在大队辅导员缪锦星的主持下，比赛紧张激烈、井然有序地进行着。由于学生对交通知识有了深入学习，比赛中学生答题准确率极高，选手们勇于挑战，展示了当代小学生的素质风采，博得了阵阵掌声。比赛不是目的，而是手段，以赛促学，赛中再学，活泼新颖的形式，使交通安全教育深入学生心灵。

三、规范交通行为，提高自我保护能力

4月1日下午，台城中心小学邀请了交警中队的刘干警，在学校大操场为全校师生作了别开生面的“交通安全知识及自我保护”主题讲座。交警叔叔引用了许多交通事故案例，采用提问、学警察手语等有趣的形式，向全校师生作了深入浅出的讲解。这次警校联谊的活动，不仅帮助师生进一步了解交通安全知识，同时也提高了学生的自我保护能力，增强了大家的交通安全意识。活动结束时，全校学生自发地报以雷鸣般的掌声，发自内心地向警察叔叔致谢。

安全是天，这是台城c中心小学全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障，台城中心小学的师生将以本次活动为新的起点，在日常生活中，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，率先垂范，为建设“平安校园”、“文明台城中心小学”尽自己的一份力量。

交通安全教育活动总结14

根据学校开展的“安全伴我行”小学生交通安全教育活动的活动精神，我们二年级二班确立了以“保护生命，安全出行”为主题的安全综合实践活动，在学生中开展学习交通规则，遵守交通秩序教育活动同时开展了丰富多彩的宣传教育活动，收到了良好的效果。增强了全班学生的交通安全意识，提高了对紧急情况的快速反应能力。现将我班教育活动开展情况总结如下：

一、全班学生观看交通安全教育片

组织学生观看安全教育影片，深入开展安全教育活动，收到了很好的教育效果。一桩桩血淋淋的事实，一幕幕泪水编织的场景，一份份触目惊心的数据，一句句真挚的忠告，使全班的每一位学生无不触目惊心，牵动神经。学生们深切感受到给个人及家庭带来的痛苦和灾难，孩子们感动得哭了，我也哽咽了……声、色、情并茂的交通安全教育片以铁铮铮的事实振撼了师生，实实在在的场景指导了学生。观看录像后，同学们都谈了自己的感想，他们一致认为，以后一定要更加遵守交通规则，上学、放学路上一定会更加小心。

二、织学生进行安全知识手抄报展

我班充分利用宣传窗张贴学生亲手制作的安全教育手抄报，营造浓厚的安全教育氛围，结合学生实际，实实在在地开展教育，使学生身在其中，耳濡目染，留下深刻的印象，并让学生清楚地知道，生命是可贵的，也是脆弱的。从而增强了学生的自我保护意识和能力。

三、开展班级交通安全主题中队活动

我班以“保护生命，安全出行”为主题，开展了有关交通教育的主题中队活动，借此加深学生们对“安全重在防患于未然”的深刻认识，激发学生积极参与安全宣传，自觉遵守交通安全等法律法规的意识。

四、存在的不足和今后努力的方向

在本次交通安全知识教育活动中，我们虽然已经取得了较好的成绩，但我们也意识到，学校周边的交通设施还不够完善，部分学生交通安全观念还比较淡薄，尚存麻痹大意的现象。我们班将继续高度重视学生的交通安全教育工作，做到时时抓、处处抓、及时排查各种安全隐患，防患于未然，努力为学生创造一个良好的环境，保证我校的教育教学秩序正常有序开展。

通过此次活动的开展，交通安全已深入人心，学生了解了很多交通安全常识，提高了遵守交通法规的自觉性。“安全走路，安全乘车，平安走好自己的路”己成为学生们的共同意识和自觉的行动。

总之，交通安全教育活动是一项须常抓不懈的工作，是德育规范教育中永恒的课题。我班将一如既往重视这项活动的宣传与开展，达到“关爱生命，安全出行”的目标。

交通安全教育活动总结15

根据中共县委宣传部等六部门以及市交通局、县安委会有关活动安排部署，我局认真贯彻，积极组织，落实全国“安全生产月”活动，使得安全生产宣传教育活动迅速在全县交通系统开展起来，取得了一定的效果。

一、认真结合实际，制定活动方案。

我局结合工作实际，认真制定《20xx年县交通行业“安全生产月”活动方案号，以下发通知、召开动员大会、培训班等形式，推动“安全生产月”活动的开展。

二、加强组织领导，促进“活动”有序开展。

为加强县交通行业“安全生产月”活动的顺利开展，我局成立了以局长为组长的交通系统“安全生产月”活动领导小组。通过强化组织领导，使各单位充分认识安全生产宣传教育工作的重要性，把“安全生产月”活动作为“安全生产年”和“创业服务年”的重要内容，纳入安全生产工作考核范围，切实抓紧抓好；督促各单位利用“安全生产月”活动有利时机，扎实开展“安康杯”安全生产劳动竞赛、“安全发展优秀图片展览”活动，结合安全生产宣传教育行动，全面推动安全生产执法行动、安全生产治理行动的落实。

全县交通系统各单位都要求成立了的“安全生产月”活动组织机构，以不断创新形式和内容，细致谋划，精心部署，务求实效，确保各项活动顺利开展。

三、紧扣主题，深入开展“活动”。

围绕“安全就是节约、安全就是生命”这一“安全生产月”活动的主题，我县交通行业在今年的“安全生产月”的各项活动中，突出保增长、保民生、保稳定，唱响安全发展主旋律，强化企业安全生产主体责任落实，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理，切实加强交通安全生产法制体制机制、交通安全生产保障能力、交通安全生产依法监管队伍“三项建设”，努力提高我县交通行业全体员工的安全意识和安全文化素养，推动交通行业安全持续稳定发展。

全县交通系统各单位开展交通安全知识专题教育，努力提升安全管理人员的管理水平和交通从业人员的安全意识，大力宣传“安全发展”科学理念和“发展是第一要务，安全是第一责任”的观念。6月2日，我局组织交通系统各单位及相关企业安全生产主要责任人共30余人，在太乙村干休所进行了为期3天的安全培训，并邀请安监局领导讲课。通过培训，倡导和树立了安全发展意识，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通过落实运输企业主体责任培训活动，进一步提高安全管理人员的素质和安全生产监督管理能力。各单位和各运输企业结合实际，突出综合治理这条主线，以运输企业为重点对象，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急管理为重点内容，组织开展基层服务活动。运管、局安技股等单位深入到所属地区运输企业等基层单位，将安全法律法规、安全技术、安全管理、应急管理和安全文化方面的咨询服务送到基层单位，直接面向交通企业职工宣传安全法律法规和应急管理科普知识。

交通安全宣传活动总结 篇6

一、统一思想，落实交通安全日主题活动责任。

我校成立了“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。孙校长在会上传达了上级有关文件精神，提出开展活动的方案;强调各联小(幼儿园)要围绕“抵制七类违法、安全文明出行”主题，结合“交通安全进校园”，开展交通安全主题系列活动，深入开展遵守道路安全交通法、交通安全文明行为习惯养成教育。

二、强势宣传，切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

1、12月1日各联小(幼儿园)要组织召开了一次“抵制七类违法、安全文明出行”的交通安全主题班会。

2、开展丰富多彩的交通安全教育活动。以“抵制七类违法、安全文明出行”为主题，通过交通安全讲座、交通安全小报比赛、交通安全知识竞赛、板报比赛、主题班会、征文活动等形式，大力推动交通安全三进活动，即进校园、进课堂、进家庭，使广大师生、家长知晓与自身密切相关的交通法规知识，自觉守法出行。

道路交通安全宣传教育活动总结 篇7

1.1 交通安全形势严峻

进入21世纪以来, 我国道路交通运输迅猛发展, 机动车保有量和驾驶人数量持续大幅度增加, 年均增长率分别达到13%和11%。截至2009年底, 全国机动车保有量已超过1.86亿辆, 机动车驾驶人接近2亿人。2009年, 全国共发生道路交通事故23.8万起, 造成6.8万人死亡、27.5万人受伤, 万·车死亡率为3.6, 我国已经连续多年是世界上交通安全形势最为严峻的国家之一[1]。

1.2 重特大交通事故频发

2009年全国道路交通事故中, 发生一次死亡3人以上交通事故1 276起, 一次死亡5人以上交通事故261起, 发生一次死亡10人以上特大交通事故24起。超速行驶、逆向行驶、酒后驾驶等违法行为是导致重特大交通事故的主要原因[1]。

研究表明, 我国交通事故中95%以上由于驾驶人原因导致, 而其中90%以上由于驾驶人的违法过错所致, 远远高于发达国家。这直接反映出当前我国驾驶人的交通法制意识、安全意识和文明意识较差, 不能适应机动化、快速化的现代交通方式[2]。

1.3 交通安全教育不完善

近年来我国在交通安全教育领域开展了大量工作, 如2009年“禁止酒驾”专项宣传活动等, 取得了一定的效果, 但从长期来看, 交通安全教育工作仍然存在很大的挑战。交通参与者的交通安全意识养成和交通素质提高具有长期性、渐进性, 而现有的宣传教育手段单一, 内容缺乏针对性, 可接受性不强, 随着经济社会的发展, 驾驶人的区域流动性强, 施教组织难度加大。

要尽快从根本上提高全民交通安全意识、规范交通行为、提升国民的交通安全性, 必须通过技术开发与新技术集成应用, 突破传统的驾驶人培训和教育模式, 创新教育手段和载体, 以有效预防道路交通事故的发生、减少交通事故伤亡和损失。随着虚拟现实技术的不断发展与应用, 模拟仿真驾驶已逐渐成为训练提升交通安全意识的重要手段。

驾驶模拟仿真技术

驾驶模拟仿真技术结合了虚拟现实技术与车辆传感器技术, 由安装在驾驶舱的传感器将驾驶人的操作信号采集输入计算机, 计算机中的汽车运动动力学模型软件计算出车辆瞬间的位置及运动姿态参数, 再将参数输入图像处理模块, 产生与车辆运动相对应的连续变化的道路交通场景图像, 通过显示设备呈现给驾驶人, 实现人-机实时交互仿真, 具体过程见图1[4]。

驾驶人通过控制驾驶模拟器的操作部件可以进行与虚拟视听环境的交互练习, 从而进行驾驶技能训练。驾驶模拟器一般在室内环境运行, 不受天气、时间的影响, 无污染, 不会发生交通事故, 同时具有很强的扩展性, 能够根据不同的研究对象特征, 设计有针对性的培训或实验内容。

2.1 国内外应用现状

鉴于利用虚拟仿真实验开展交通安全意识培训或驾驶人行为特性研究的优势, 国内外许多研究机构和汽车公司建立了类似的实验环境, 并将其应用到人-车-路系统, 特别是驾驶人行为特性相关的研究中, 以寻求改善交通安全状况的途径。如丰田公司2007年建成的驾驶仿真模拟系统, 主要用于研究和分析各种实际驾驶过程中易发生的驾驶状况, 包括打瞌睡、未注意路况和疲劳驾驶等情况。美国爱荷华大学的NADS驾驶模拟平台通过研究交通流的变化对驾驶人驾驶行为的影响, 并基于驾驶人对驾驶过程的预估, 演算自动驾驶模型, 评估自动驾驶对驾驶人的影响。国外研究表明, 驾驶模拟器的训练有利于驾驶人掌握驾驶技能, 日本自上世纪80年代以来培训的驾驶人90%都采用了驾驶模拟器, 取得了比较理想的效果[5]。

国内, 吉林大学的汽车动态模拟国家实验室, 结合人-车-路环境, 研究道路条件、特性和其它因素对驾驶行为的干扰与影响。武汉理工大学建立的汽车驾驶模拟平台主要基于道路交通, 用于驾驶人培训和考核、汽车自动驾驶仿真研究和交通诱导等研究方向。

面向交通安全教育的驾驶模拟器

3.1 驾驶模拟器分类

根据用途的不同, 驾驶模拟器可以分为研究型模拟器和训练型模拟器。

研究型驾驶模拟器主要用于汽车设计研究、驾驶人特性实验、道路安全性分析等领域, 属于专业研究型设备。如福特公司的VIRTTEX试验平台、吉林大学驾驶模拟平台等, 特点是结构复杂、功能全面、投资大。

训练型驾驶模拟器结构相对简单, 通过虚拟交通场景和操作驾驶操控部件进行人-机交互, 为驾驶人提供一定沉浸感的虚拟驾驶感受, 用于驾驶技能的培训。

3.2 交通安全教育驾驶模拟器与训练驾驶模拟器的区别

1) 功能作用不同。传统训练型驾驶模拟器主要用于驾驶学员的培训, 使学员熟悉驾驶操作、掌握基本驾驶技能, 训练内容以培训考试场景为主。交通安全教育驾驶模拟器注重通过系统、完善的训练场景和内容, 培养驾驶人的交通安全意识、守法意识, 提高驾驶人规避危险的应急操作能力。

2) 软件效果不同。传统驾驶模拟器中的场景和道路要素往往缺乏规范化设计, 建模粗糙, 车辆动力学模型简单, 运动效果与实际偏差较大, 真实感差。交通安全教育驾驶模拟器基于真实道路进行高精度三维场景建模, 添加规范的道路标志标线和交通设施, 导入符合实际的交通参与者模型, 利用车辆动力学模型和整车模型进行驾驶仿真, 构建接近真实道路驾驶状况的仿真环境。

3) 硬件构成不同。传统驾驶模拟器多采用静止式底座、单显示屏、非标驾驶零部件构建硬件环境, 缺乏动态效果, 操控真实感差。交通安全教育驾驶模拟器采用多自由运动平台、多屏显示屏、实车操控部件, 能够提供车辆运动姿态体验、视觉沉浸体验和操纵触感体验, 从而构建了真实感强的硬件环境。

4) 应用范围不同。传统驾驶模拟器用于驾驶学员的培训, 仅适用于驾校等培训领域。交通安全教育驾驶模拟器能够用于驾驶技能培训、交通安全教育、驾驶游戏体验等多个领域, 适用于驾校、公安交警宣传部门、车管所、科技馆、少年宫等不同场所。

因此, 开发一种面向驾驶人交通安全教育的驾驶模拟器, 作为交通安全教育的新工具和新载体, 具有形象生动、互动性强、群众乐于参与和接受等特点, 能够产生良好的教育效果和社会反响, 为建设更安全的交通系统, 保障驾驶人的行车安全起到很好的作用。

3.3 交通安全教育驾驶模拟器施教需求

交通安全教育驾驶模拟器的目标用户群体包括3类驾驶人, 如图2所示:正在学习驾驶的准驾驶人、初具驾驶资格的新驾驶人、交通违法/交通事故多发的驾驶人。针对不同目标群体, 设置相应的培训内容:基本驾驶操作训练、模拟驾考训练、特殊路段驾驶训练、恶劣天气驾驶训练、安全常识驾驶训练、危险状态驾驶训练、复杂路况驾驶训练。

1) 基本驾驶操作训练。训练驾驶人对于方向盘、挡位、离合踏板、制动踏板、加速踏板等各个操控部件的正确操作。通过开发驾驶模拟器训练程序, 指导驾驶人进行各种驾驶操作, 由计算机自动评判驾驶人的操作是否正确, 如是否存在挂挡不进、高速低挡等, 及时给出提示信息。

2) 模拟驾驶考试训练。训练内容与场地驾驶技能考试科目 (即“科目二”) 相同, 包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡等, 可以在虚拟环境下训练控制车辆的能力和正确判断车身空间位置的能力。

3) 特殊路段驾驶训练。模拟城市道路、高速公路、山区公路等典型道路类型, 增加驾驶人对于不同道路路况、不同通行条件的驾驶经验。

(1) 城市道路。包括十字路口、丁字路口、人行横道和多车道等城市交通环境, 以及信号灯、交通标志、标线等交通管理设施。采用随机的机动车流和行人, 帮助驾驶人体验在城市中驾驶的感觉, 并从中学习城市道路交通规范。

(2) 高速公路。高速公路具有车流量大、车速快等特点, 驾驶人应当控制好车速, 选择合适的车道, 保持与前方车辆的距离。通过模拟训练, 可以提高驾驶人控制安全车速和认知交通指示牌的能力。

(3) 山区道路。山区道路线形复杂, 坡长弯急, 隧道较多, 特别是砂石路段, 道路通行条件显著恶化。通过模拟驾驶训练, 掌握山路驾驶车辆的正确方法, 确保山路行车的安全。

4) 恶劣天气驾驶训练。模拟对安全驾驶影响较大的常见恶劣天气, 如雾天、雨天、冰雪、沙尘暴等, 使驾驶人感受到不同天气的特点, 熟练掌握恶劣天气情况下的驾驶技术。

(1) 雾天。雾天造成能见度下降, 驾驶人判断车间距离、发现环境物体、识别道路交通标志等都较困难, 交通事故发生率比较高。

(2) 雨天。雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清, 视线模糊导致反应能力下降;潮湿路面的光线反射、路面积水导致轮胎附着力下降, 直接影响行车安全。

(3) 冰雪。下雪时雪花造成周围环境一片白色, 驾驶人难以及时发现车外物体, 识别能力变弱;由于路面积雪结冰, 车辆轮胎的附着力明显降低, 导致车辆滑溜。

5) 安全常识驾驶训练。选取驾驶人应知应会的安全行车基本常识, 如行驶速度与制动距离的关系、路面类型与制动距离的关系、车身长度与转弯内轮差的关系等进行模拟驾驶训练, 有助于驾驶人直观理解和掌握安全驾驶知识。

6) 危险状态驾驶训练。模拟典型的严重交通违法行为, 如超速行驶、酒后驾驶、闯红灯等, 以及车轮爆胎、制动失效、车辆侧滑等典型的行车紧急状况, 使驾驶人充分感受到交通违法的危害, 提高安全意识, 同时训练紧急状况下处置技能。

(1) 超速行驶。超速行驶导致车辆操纵稳定性变差, 制动距离变长, 驾驶人视野变窄, 反应能力降低, 是导致事故的重要原因之一。通过模拟因超速行驶而导致险情的场景, 可以提高驾驶人对安全车速控制的意识。

(2) 酒后驾驶。酒精使驾驶人对外界的反应能力及控制能力下降, 视觉能力变差, 运动反射神经迟钝。通过虚拟驾驶环境使驾驶人体验到酒后驾驶的严重危害, 从而自觉抵制酒后驾驶。酒后驾驶时视线模糊、反应迟钝等状态的模拟, 可以通过图像处理、信号处理技术来实现。

(3) 车轮爆胎。爆胎是多见的紧急状态, 会导致车辆难以控制方向, 失去平衡而发生危险。通过模拟高速行驶时的爆胎场景, 可以培养驾驶人的应急处理能力。

7) 复杂路况驾驶训练。选择交通流复杂、干扰因素多的城市道路、普通公路等, 通过模拟复杂交通环境和典型危险交通事件, 提高驾驶人的交通安全意识、危险预知能力和应对操作能力。

(1) 城市道路。模拟商业区多车道主干道、住宅区单行道等典型城市路段, 机动车、自行车、行人等随机运行;沿途模拟城市道路行车中常见的危险交通事件, 如前方车辆突然制动、出租车急停载客、行人闯红灯等, 培养驾驶人的安全意识和城市道路安全行车的驾驭能力。

(2) 普通公路。模拟国道、省道等公路交通环境, 根据不同道路的通行条件, 沿途模拟若干交通事件, 如对向车辆越线超车、摩托车突然猛拐、牲畜占道等, 培养驾驶人安全驾驶意识和应急处置技能。

交通安全教育驾驶模拟器关键技术

4.1 软件开发

交通安全教育驾驶模拟器软件开发的关键技术主要包括场景建模、视景驱动、车辆动力学模型开发、交通事件编辑、评判专家系统等。其中, 交通事件编辑和评判专家系统是交通安全教育驾驶模拟器区别于传动训练驾驶模拟器之处, 也是实现安全教育功能的关键之处。

4.1.1 交通事件编辑

在交通事件仿真方面, 可通过脚本语言和事件触发器, 完成各类交通事件的触发与事件过程的正确仿真。可采用两类交通事件触发方式, 一是地点触发, 如本车行驶到道路某位置时定制的事件出现;二是驾驶行为触发, 如本车速度超过设定值时定制的事件出现。能够与系统中的其他子系统 (如视景仿真、声音仿真等) 协调工作, 可完成各类交通事件的触发与事件过程的正确仿真, 并应具有良好的可扩展性。

4.1.2 评判专家系统

根据模拟器能够捕捉和记录的驾驶操作行为项目 (如速度值、是否打转向灯、是否制动等) , 研究驾驶行为正确度评分标准。可设定基础分, 对交通违法行为和不正确驾驶操作累积扣分, 最后给出评判得分。评判规则以公安部令中《科目二、科目三训练评判标准》为依据, 以提高驾驶人交通安全意识、规范安全驾驶行为为目的, 以驾驶模拟器软硬件功能可实现为前提, 制定面向交通安全教育的驾驶行为评判规则。

4.2 硬件开发与集成

硬件设备可分为车体系统、操控系统、显示系统、音效系统、信号采集系统、主控计算机系统等, 在驾驶模拟器中缺一不可。交通安全教育驾驶模拟器集成和应用相关领域高新技术, 以构造出高逼真度、高沉浸感的模拟驾驶仿真环境。

1) 多自由度运动平台。开发或集成2自由度、3自由度和6自由度运动平台, 可提供前后、左右、升降、俯仰、侧倾、横摆等方向上的运动及其复合运动, 配合车辆运行姿态产生相应动作, 提供更加逼真的驾驶体验感。

2) 表现力显示设备。基于不断发展的场景建模和视景驱动技术, 可以营造出更加逼真的虚拟交通环境;在显示设备方面, 采用3通道、5通道全视角显示技术, 以及立体显示技术等, 将为驾驶人提供更加生动、细腻、真实的视觉感受。

3) 分布交互式驾驶模拟系统[6]。分布交互式驾驶模拟系统是在现有驾驶模拟器的基础上, 集成了网络通信技术, 从而将若干台驾驶模拟器连接起来, 提供实时交互操作, 构建综合集成的驾驶仿真环境。分布交互式驾驶模拟系统的优势在于可供不同驾驶人同时进行模拟驾驶, 彼此之间的状态实时互动, 可以充分模拟接近真实的驾驶环境, 实现实际路网状态下的多人交互模拟。

结束语

首先介绍了我国的交通安全现状, 并结合虚拟现实技术和驾驶模拟技术, 研究了驾驶模拟器在交通安全教育领域的施教重点和关键技术, 尤其是对软件技术中的交通事件编辑以及评判专家系统, 硬件中的多自由度平台、高表现力显示设备以及分布交互式驾驶模拟系统等技术进行了重点分析。面向交通安全教育的汽车驾驶模拟器对于开展基于驾驶模拟器的交通安全教育工作具有重要的技术指导意义。

摘要：在分析我国交通安全现状及其特征的基础上, 介绍了虚拟现实技术的特征以及驾驶模拟技术背景和应用情况, 着重论述了面向交通安全教育驾驶模拟器的施教需求, 具体分析了实现的关键技术, 对交通安全教育工作具有重要的指导作用和现实意义。

关键词：交通安全教育,汽车模拟器,驾驶技能,虚拟现实

参考文献

[1]中华人民共和国公安部交通管理局.道路交通事故统计年报 (2009年度) [R].北京:公安部交通管理局, 2010.

[2]范士儒.交通心理学教程[M].北京:中国人民公安大学出版社, 2006.

[3]胡小强.虚拟现实技术基础与应用[M].北京:北京邮电大学出版社, 2009.

[4]刘东波, 缪小冬, 高岩, 等.汽车驾驶模拟器及其关键技术研究现状[J].公路与汽运, 2010, 9 (5) :53-58.

[5]Yoshimoto K.The history of research and develop-ment of driving simulator in japan[J].Journal ofMechanical Systems for Transportation and Logis-tics, 2008 (2) :159-169.

我是“交通安全宣传员” 篇8

如果那辆“飞车”不耍威风，如果那个小男孩自行车不骑得这么急……可是世事没有如果，一切都为时过晚。

那一晚，我彻夜未眠，脑海里时时回放着一幅幅惊心动魄的画面……

我要立即行动起来，做交通安全的“宣传员”！

第二天放学回来，我立刻急匆匆地打开电脑，忍痛割爱地把自己使用了两年的QQ个性签名“狂玩QQ飞车”修改为“交通安全，从我做起”。接着，我还在QQ群里当起了小小交通“宣传员”。我从网上收集了不少有关交通安全教育的图片、标语，将它们上传到我的好友、同学群里，以提醒大家要时刻遵守交通规则。这样一传十，十传百，通过我的好友、同学，再传递给更多的人，那不就是“赠人玫瑰，手有余香”了吗？

到了寒假，我嚷嚷着拽住我的小叔——一名交通警察，要他带我和另外两位志同道合的“战友”去亲身体验一次小交警执勤。我们头戴小黄帽，身穿志愿者背心，手举小黄旗，走在大街上，一副雄赳赳、气昂昂的样子，心里无比自豪。我们在小叔的指引下，来到新大街的十字路口，并立马投入到工作中。“直行”“减速慢行”“靠边停车”……小叔已顾不上我们，忙碌地做着各项指挥交通的肢体动作。我们几个小志愿者也各司其职，时而举旗示意来往行人走斑马线，时而搀扶老人过马路，时而提醒小朋友要慢行……车水马龙的街头，井然有序的交通，形成了一道格外和谐的风景线。此时此刻，我们用行动代表了宣传的言语。

同学们，平安交通靠大家，行动起来，加入到“交通安全宣传员”的行列中吧！

点评：

交通安全在我们生活中的重要性不言而喻。正是目睹了太多惨剧，小作者才会受到触动，进而通过修改QQ签名、传播安全教育知识、当小交警执勤等行为，试图引起人们的关注与反思，真正起到了一名“交通安全宣传员”的宣传引导作用。