驻地监理总结报告--参考

驻地监理总结报告--参考（精选4篇）

驻地监理总结报告--参考 篇1

监 理 工 作 报 告

陕西兴通监理咨询有限公司

监理工作报告

十堰至天水陕西境汉中至略阳高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。该项目于XXX开工建设，由陕西兴通监理咨询有限公司负责监理，于XXX完成监理任务，现将工程项目监理工作总结如下：

一、监理工作概况

（一）路线概述

十堰至天水陕西境汉中至略阳高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。本驻地办所辖工程起点陕西汉中勉县茶店镇（K409+900）止于略阳县紫地湾（K427+220.148）。路线沿黑河，白河布设，沿线地形复杂，起点由茶店镇向西顺沮水至黑河坝后顺白河南岸布设，经骆家院子、高家坎、金刚坡后路线跨越山体至驿坝河，经隧道穿越山体顺白河至大黄院，经院子坝、三房院、川星店、杨家湾、李家坪，在双子处设五郎坪互通立交，止于紫地湾。

（二）技术标准

1、公路等级： 双向四车道高速公路；

2、设计荷载： 公路Ⅰ级；

3、设计速度： 80km/h；

4、路基宽度： 整体式路基:24.5米； 分离式路基:2×12.5米;

5、桥面宽度： 整体式：２×净10.95米;分离式: 净11.15米;

6、隧道净空： 2×10.75米;

（三）地形地貌、水文和气象情况 １、地形地貌

本标段区域地貌属低山区，微地貌为西秦岭与汉中盆地交接的狭长河谷地带，路段总体地势起点低，中间高。地形复杂，两侧山峰连绵起伏，斜坡自然坡角大，一般30°以上，海拔600～850m。

2、气象

本区属北亚热带湿润季风气候区。气候垂直差异明显，以海拔800米和1350米为界，有亚热带、山地暖温带和山地中温带三个气候类型。总体特征为冬无严寒、夏无酷署，温暖湿润、四季分明，无霜期长。冬季受西北冷高压控制，寒冷少雨雪；夏季受西南低湿和太平洋副热带高压向西北延伸的影响，多雷暴雨，并伴有伏旱；春季温暖干燥；秋季由于副高后退缓慢，天气阴凉湿润，多连阴雨。七月平均气温20℃～26.4℃，一月平均气温多在0℃～2℃。年极端最高气温35℃～39℃。区内雨量充沛，大部分地区年平均降雨量在700～1500毫米以上，多年最大降雨量1974.6mm（1983年），勉县以北、略阳等地为暴雨中心，年内降雨分配不均，夏秋两季降水占全年的80%，12月至元月最少，降水常不足15毫米。7～9月降水比较集中，多阴雨天气，降雨量占全年的60%左右。

3、水文

本项目区位于长江流域汉江水系，沿线较大河流有汉江、沮河、黑河、白河等。汉江又名汉中，发源于大安西侧汉中源，为长江支流之一，呈东西向横贯汉中盆地，流经勉县、汉中、城固、洋县、石泉等地，河床宽窄变化不一，在35～551米之间。流速流量受季节变化控制，水位落差甚大。

（四）主要工程量及施工情况

本工程项目于2009年9月10日正式开工建设，2011年12月20日全面完工。

1、H-C28标（中交二公局三公司）：

起讫里程为K409+900～K416+800，全长6.9公里，工程总造价3.67亿元。主要工程量有路基挖土方38.08万方，填方61.26万方；大桥5座；中桥1座，便民桥2座，隧道单洞2720m/4座；涵洞5道、通道2道。

2、H-C29标（中铁十七快局四公司）：

起讫里程为K416+800～K423+650，全长6.855km，其中长链6.142m，短链1.615m。主要工程量有路基挖土方72.1万方，填方62.3万方；特殊路基88375方。大桥7座，中桥3座，便民桥1座，隧道单洞692延米/2座；涵洞14道、通道1道。

3、H-C30标（中铁一局五公司）：

起讫里程为K423+650～K427+220.144,合同段主线长3.57km，连接线长6.27km，主要工程量有路基挖土方180.58

万方，填方41.1万方；互通式立交一处，大中桥13座，涵洞31座，隧道2座（左右线）；其中李家坪白河2号大桥，部分桥墩设计为薄壁空心墩，最大墩高为43.5米，是该标段的施工重点。

（五）、监理组织机构及人员设备

1、组织形式、管理机构。H-JC13驻地办所管辖三个合同段全长17.355公里,根据《施工监理合同协议书》及本工程的规模、工程的难易程度，陕西兴通监理咨询有限公司结合本项目具体要求及其特点，组建了“十天线陕西境汉中至略阳高速公路H-JC13驻地监理工程师办公室”，作为派驻施工现场的工作机构。驻地办由高级驻地监理工程师负责，下设H-C28标现场监理组、H-C29标现场监理组、H-C30标现场监理组。

2、人员、设备投入情况。驻地办共投入监理人员29人，其中：高级驻地1人、高级驻地助理1人、专业监理工程师17人、监理员及试验员等8人，另有辅助服务人员2人。进场监理人员以老、中、青相结合，理论知识和施工经验相对丰富，持部颁和省监理工程师证的19人，监理员及试验员全部经过岗前培训，持证率100%，监理人员到位率100%，并通过省交通厅质监站、汉中西管理处和总监办的检查批准。为了全面系统地按合同目标完成任务，驻地办配备了一定数量的试验检测设备。主要有：水准仪、全站仪，回弹仪，砂石筛，构造物检测尺，灌砂筒，坍落度筒，砂浆及砼试模等试验检测仪器。同时，为了满足工作需要，配备了5部交通车辆。

二、工程质量管理（1）质量管理措施

2009年6月，十天线陕西境汉中至略阳高速公路工程开工建设，我公司驻地办监理人员进驻工地，正式开展监理工作。按照汉中西管理处提出的把汉中西段将打造成一条生态环保、安全舒适、自然和谐、人文景观的高速公路和争创示范工程的要求。同时，依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工监理规范》、《公路工程试验规程》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》等各种监理、施工规范和规程，以及上级交通主管部门和建设单位下发的有关工程质量方面的文件、施工承包合同、监理委托合同认真开展监理工作，强化工程的施工监理和规范监理行为，始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，做到了以下几点：

1、树立兴通品牌，提升监理形象。质量是企业的生命，施工质量的好坏是施工过程中各环节工作质量的综合反应。H-JC13驻地办所辖施工项目的工程质量在管理处和总监办严格管理下，总体工程质量较好，但项目部在施工过程中还存在侧重进度和效益，轻视工程质量的现实，工程质量有明

显下滑趋势时及早进行控制。过程中驻地办始终将质量工作的紧迫感、责任感和忧患意识牢记心中，加大了现场巡检力度，对关键部位，重点监控、严防死守，发扬兴通监理公司的特别能吃苦、特别能奉献的精神，精心组织、科学管理，强化责任意识和服务意识，2、创新监理工作理念，推行和谐监理。通过强化承包商的质量意识开始，督促承包商完善质量控制自检体系的运转，以此来提高工程质量弱项指标合格率。同时全面贯彻省厅09年质量控制要点，深入开展“四整治、一活动”，将质量管理进行细化、量化到人，落实到施工班组和每个监理人员，使全员质量意识得到提高。通过开展“监理企业树品牌，监理人员讲责任”活动，提升了兴通监理品牌和监理人员的形象。

3、严格制度管理，注重事前控制。为了切实做好监理工作，制定了监理人员守则、岗位责任制、机构设臵、气象情况变化图表等各种牌匾18块。平面布臵图、施工进度控制图及其它各种监理图表、监理程序、管理方法共15种。并结合管理处关于竣工资料编制整理办法的有关要求，对各种资料的填报严格审查、把关。在监理过程中，各级监理人员按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则履行监理职责，诚信、科学、公正地行使监理权利，始终坚持按照监理程序办事。同时，在监理过程中抓住工程重

点，以预控为主，做到事前监理，过程控制，力求做到掌握要点，吃透图纸，领会设计意图，在施工过程中严格把关，并制定了切实可行的控制措施，指导监理日常工作的顺利开展。

4、严格程序检查，规范施工行为。按监理程序工作，规范施工，是确保工程质量的前提。工作中我们严把四关：一是材料进场关。首先按自检和抽检频率进行检查，未经检验及检验不合格的原材料不准用于工程，不合格材料严禁在施工现场存放；二是工序检测关。承包人的自检人员要按照专业工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师检查，专业监理工程师及时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序指示承包人进行缺陷修补或返工，前道工序未经检查，下道工序不得进行；三是中间交验关。当工程的分项、分部或单位工程完工后，要求承包人的自检人员再进行一次系统的自检，自检资料齐全后，专业监理工程师再进行系统的检查验收，检查合格后，提请驻地监理工程师签发《中间交工证书》，否则不得进行下道工程项目的施工。四是计量支付关。按照合同文件，对签发了《中间交工证书》的工程方可进行计量，并由高级驻地监理工程师签发《中间计量表》，对已完工但资料不全的项目，不予计量支付。

5、施工准备阶段的监理是开展质量监理工作的基础。一是要严格标准做好原材料试验。在工程开工前准备工作阶段，驻地办认真组织，及时做好各种原材料、混合料配合比、土壤重型击实等标准试验，要求外购材料，如：钢材、水泥等必须有出厂合格证，进场后按规定现场抽样化验，严格把好材料质量关。二是认真检查施工单位机械设备进场情况。要求按照合同规定进场。在施工过程中，根据施工实际需要，当机械设备不能满足施工要求时，建议施工单位及时增加数量，确保了工程质量和进度目标得以实现。三是详细检查施工单位质量自检体系的人员组成及工地试验室。的试验仪器、设备是否到位。要求质量自检人员和试验检测人员必须按合同规定到位。通过这种督促检查，使施工单位的试验室由不健全、不完善到健全、完善，满足了工程施工试验需要。通过严格检查施工单位的前期准备工作，对施工单位上报的各项施工报告及时进行审查，并提出意见，为高级驻地监理工程师和管理处下达开工令提供了可靠依据。四是认真审核施工单位的分项施工组织设计和施工技术安全措施，及早预见施工中可能出现的问题，并提出修改意见，以便及早纠正，达到事前控制的目的。在事前控制中，我们还注重于检查施工单位的人员、机械设备是否按合同要求到位，是否能满足施工需要，同时严把材料质量关，对不合格的材料坚决要求清除出施工现场。

6、加强业务学习，提高监理工作水平。针对我高驻办所辖合同段实际情况，我办监理人员进场后组织专业工程师讲课，集中进行业务培训学习，通过学习路基、桥梁、隧道的施工规范和监理规范来提高现场监理工作水平，同时注重加强监理人员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，让大家感到人人身上有责任、有义务，集众智、合众力，努力交出一条让领导放心，使人民满意的优质工程。在整个监理过程中，为了严明纪律，增强质量和忧患意识，驻地办对责任心不强、工作不力的两名监理组长和一名监理员分别作出了清退出场的处理。在施工监理全过程中，把握“一个核心”、突出“两个重点”、坚持“三不放过”、做到“四个勤快”、达到“五个熟悉”，真正做到监理工程师是工程质量的守护神。将施工中的难点、要点及控制点组织专业监理工程师讨论，集大家智慧经验，共同学习提高。

为了保证路基工程建设质量，在全线正式开工前，各标段均进行了路基试验路段施工。驻地办严格审查试验路段开工报告，详细落实了投入的机械设备、试验设备、检测仪器及施工现场负责人、技术负责人、施工员、现场试验人员、安全员等。在施工过程中，全过程、全方位跟踪监理，结合施工中出现的问题，及时调整人员和机械组合，反复验证松铺厚度、含水量、碾压遍数等，确保达到最佳压实效果。通 10

过试验路段的施工，积累了经验，掌握了科学可靠的数据，为路基全线施工奠定了坚实的基础。

在工程施工过程质量控制中，驻地办针对十天线汉中西公路工程特点，详细分析了工程质量控制的环节、要点及应采取的措施，合理运用事前控制、事中控制和事后控制手段，确保了工程质量。

不论白天黑夜，监理人员坚持对关键部位、重要工程、隐蔽工程进行旁站监理，真正做到全天候、全方位、全过程监理控制，通过旁站监理帮助施工单位发现问题，提出应对措施，解决问题。采用监、帮、促、带相结合的方法，以监为主，切实做到了“严格监理、优质服务”。对于主要工程混凝土浇筑等施工，全部实行全过程旁站监理，不断检查材料计量、振捣等操作情况，确保按配比计量，按规范施工，使桥梁工程质量有了显著提高。

（2）施工过程中质量检查情况

在工程施工工序质量检查方面，我们主要通过严格的工序检验程序，坚持前一道工序不经检查验收或检查验收不合格，不能进入下一道工序施工的检验制度来实现的。各项检查在施工单位自检的基础上，现场监理严格坚持质量标准，认真进行独立检查，一切用数据说话。不搞模糊概念，不搞“差不多行了”，不留质量隐患。该整改的整改，该推倒的

必须推倒重来。在挡土墙施工中由于砌筑工艺及回填质量问题，驻地办组织召开现场会进行现场拆除返工并纠正违规操作行为达10余次；路基填筑过程中，H-C28、H-C29、Ｈ－Ｃ３０标段运到现场的填料有超粒径现象及不合格材料，监理工程师坚决要求清除出场，绝不姑息迁就。对大梁和墩柱存在质量和外观缺陷问题坚决进行报废处理,共报废大梁5片、墩柱2根。

2、发现问题，一抓到底

每天正、副高驻必须有一人巡视检查相关标段的工作，对现场发现的问题逐一要求整改，件件做到落实。去年5月11日驻地办在发现H-C28标施工中出现的问题后，及时向总监办和管理处进行了汇报。坚持科学公正、实事求是的原则，充分利用影像资料，做到有据可依、有据可查，对达不到质量要求的坚决进行返工处理。5月24日分别在H-C29标白果树大桥和H-C28标骆家院子大桥召开了由各项目总工、质检部长、施工班组长参加的大梁安装和桥面系施工现场质量控制交流会，通过交流学习，提高了认识，取得了典型引路示范带动的较好效果。对施工中存在的隧道施工恶意偷工减料、隧道防排水和大梁养生等达不到规范要求等现象，及时发出口头和书面指令，使隧道防排水、大梁预制、路基防护、路基半填半挖等工程的施工质量通病得到了有效遏制，真正做到抓质量的核心就是重在抓落实。

在施工过程中，经常性地进行巡视检查，现场纠正违规操作，对重点工程、隐蔽工程，采取全过程旁站监理的形式,对易出现质量通病的部位我们进行重点监理。对一般的工序，采取巡视检查和跟踪检查相结合的形式，发现问题，现场及时纠正，以达到事中控制的目的。在施工过程中，发现问题现场监理及时纠正违规操作。

另外，我们以文件、监理通知和工作指令等书面通知施工单位应在施工中注意和纠正比较重大的问题。对不规范施工经纠正不执行或不重视的，给予暂停施工进行整顿的处理，对造成质量缺陷和外观较差的，坚决给予返工处理。开工以来，驻地办共发出文件119份，监理通知和工作指令146份，对于工序验收不合格的项目，进行了工序返工处理。

全体监理人员深刻体会并以自己的行为，给监理的“十六字方针”注入了新的意义。首先，我们要求施工单位严格执行监理程序，严格按照监理工程师批准的工艺流程认真执行工序检查程序，在路基施工过程中，我们对路基压实度进行了30-40%的监理抽检，对压实度不合格的路段坚决要求返工复压。直到达到设计要求及规范规定后方可进行下一道工序。在路基施工中对线型、高程、交点、中桩等各环节均进行复测、校正，力求做到放样准确，并随时跟踪检查，按照评定标准的检验频率，对于路基的中线偏位、宽度、纵断高程、横坡等检验项目进行了严格检查和控制。

桥梁和涵洞定位放线由专业测量工程师全面进行了复测，对各环节审核具备开工条件后同意进行基坑开挖。并对开挖后的地质情况进行了现场检测、鉴定及触探，当与设计无误后，方可进行基础的施工。在水泥砼浇筑过程中，加强旁站监理，对砼坍落度每小时测定一次，按抽检频率现场制取砼试件。在涵洞工程施工监理中，我们从每一个分项工程入手，要求施工单位对工程质量的验收从每一道工序抓起，对于上一道工序不合格的工程，下一道工序不允许施工，从而有效的控制了“豆腐渣工程”的出现。

对于隐蔽工程的检查验收，我们坚持全过程旁站监理，在现场进行详细检查，认真做好记录及音像资料，客观、真实地进行签认、验收。

在监理抽检试验方面，根据合同文件要求，在认真做好监理抽检试验的同时，还管理、监督各施工单位工地试验室的运行情况，确保工程建设质量。

监理试验室试验检测人员和现场监理人员紧密配合，严把原材料进场质量关，认真执行复检制度，坚持重要材料的见证取样。复检材料取样的不规范容易导致试件的代表性大打折扣，至于背着监理人员制造虚假情况的假试件，则使工程检测手段失去对质量的控制作用，无疑会给工程留下质量隐患，严重者可能导致重大质量事故。所以，我们坚持实行 14

施工现场见证取样制度，以保证试样的代表性和真实性，确保工程质量检测工作的准确性和公正性。

坚持以科学、真实的试验数据指导生产。在工程监理过程中，驻地办共试验各类数据62662个，拒绝使用不合格材料108m/8次，其中H-C28标共试验各类数据21313次(点);H-C29标共试验各类数据19273次(点);H-C30标共试验各数据22076次(点)。

我们以科学、认真的态度，对于一些重要部位，监理平行试验频率远远高于20%，其中水泥抽检频率为50%，钢筋抽检频率为100%，钢筋焊接抽检频率为50%，砂子抽检频率为80%，碎石抽检频率为80%，片石抽检频率为35%，压实度抽检频率为50%，弯沉抽检频率为100%，砂浆强度抽检频率为100%，混凝土强度抽检频率为100%，标准击实抽检频率为100%，验证配合比100%，主动掌握第一手数据，用科学的数据指导生产，杜绝盲目性，对施工现场起到了指导和控制的作用。

通过落实以上质量控制措施和坚持严格的质量检验制度，达到了对工程质量监控的目的。

（3）质量问题和事故处理情况总结

增写 3（4）工程质量评定情况

质量责任重于泰山，我们在监理工作中始终把工程建设质量做为全部工作的重中之重来抓，制定严格的质量监理控制措施，并以工程计量与支付为辅助手段，确保工程质量达到合格标准。我驻地办检测验收分部工程共计85个，单位工程9个。H-C28标合同段自检评定得分为97分，监理抽检评定得分为94分；H-C29标合同段自检评定得分为96.7分，监理抽检评定得分为93.9分；H-C30标合同段自检评定得分为97.3分，监理抽检评定得分为96.3分；所监工程质量等级均评定为合格。

三、工程进度、合同管理、安全生产和计量支付情况（1）工程进度

进度管理离不开计划，而计划的关键在于落实。在进度控制中，驻地办要求施工单位认真、科学地制定总体和月进度计划，报工程部审批，然后将月度计划分解到上、中、下旬，并具体落实到每个专业工程师去监督执行，各监理人员在工作中除白天黑夜随叫随到外，协助施工单位想办法、出主意，调整施工力量和方案，以确保工程进度符合计划要求。驻地办对制约工程进度的材料供应等给予了极大的关注与督促，共同商讨保证质量和进度的措施。通过大家共同努力，各合同段均按要求完成了计划任务，得到管理处的一致好评和肯定。

（2）合同管理

以合同文件为依据，严格进行监理控制。合同文件是施工监理的重要依据，监理工程师所进行的监理工作实际上是合同管理工作，无论是进行质量监理，还是进行进度控制或计量支付管理，监理工程师都严格按合同办事。

在监理工作中，认真贯彻执行《公路工程施工监理规范》和《公路工程施工监理办法》，严格按照监理和施工承包合同办事，坚持诚信、科学、公正的原则，杜绝了监理方与被监理方及材料、设备供应方有隶属关系或发生经营性业务，不得营私舞弊、损害业主或施工方的利益。

监督施工方遵守合同，根据合同要求进行施工，保质保量完成工程建设任务，为业主交出符合合同规定的工程。

（3）安全生产、文明施工

安全问题涉及国家财产与人民的生命，是不容忽视的重大问题。在安全管理方面，我们从上到下，坚持“防治结合，预防为主”的原则，做到常抓不懈，警钟长鸣，从管理上入手，健全制度，定员负责，随时检查，及时纠正施工中存在的安全隐患，所监各标段未发生任何伤亡及重大财产损失事故。

文明施工是现代企业不容忽视的一项工作内容，一是体现在施工场面的规整与有序上，二是体现在是否对当地及社会造成危害与不良影响上。驻地办对此也投入了很大精力，要求施工单位材料堆放整齐且立标识牌，要求现场平整顺

适，在某种程度上给人以美感，要求对便道加强养护与洒水降尘，使施工便道平整不扬尘。

（4）计量与支付

通过计量与支付手段辅助质量控制，对存在质量问题和施工不规范而尚未纠正的，暂不予计量。

工程计量与支付是合同赋予监理工程师的神圣职责，如何控制好工程计量与支付，保证建设资金的合理使用，对工程建设显得尤为重要。根据监理规范及监理委托合同，在实际工程计量中，以现场检测确认的合格的工程数量为依据，力求准确、真实，对检验不合格的项目，坚决不予计量。在计量工作中，经常发生计量工程师与施工方争执、甚至争吵的现象。矛盾的焦点当然是施工方要求多计量而监理工程师坚持以量测数据为准。和其他工作一样，在计量支付工作中，我们同样得到了管理处强有力的支持，坚持原则，坚持以数据说话。

（5）工程报表管理

计量与支付报表的签认审核程序为，承包人提供计量原始凭证和工程计量报表，于每月25日前邀请现场监理员和专业监理工程师对其上月25日至本月24日经验收合格的工程进行量测计算，并审查签认。承包人根据现场监理员和专业监理工程师签认的工程计量表汇总填写工程计量支付月报表、工程月报表、工程价款结算单于每月30前报驻地办，经驻地高监核实签认后于次月5日前报总监办和管理处审核。

四、设计变更情况

（1）细核变更、控制投资。由于工程中的不可预见等因素，引起的变更也比较多，其在投资中也占有较大的份额，因此在确定变更与审查变更上对投资的控制显得尤为重要。驻地办在这方面坚持到现场调查与核实，坚持四方（建设、设计、施工、监理）会审原则，从技术和实用角度认真论证，在确定变更方案后，详细计算工程数量与单价，把好投资控制关。

（2）主要工程变更情况：

H-C28标段：路基工程因山体滑坡增加抗滑桩、隧道地质围岩石变化、桥梁实际地形与设计不符、防护工程增加变更，预计共形成变更申报文件166份，变更增加费用约1.1亿元

H-C29标段：因地质等各种因素导致山体滑坡增加抗滑桩,预计共形成变更申报文件131份，变更增加费用约9183万元

H-C30标段：由于

预计共形成变更申报文件95份，变更增加费用约2443.5万元。

五、交工验收中存在问题及处理情况

六、监理工作体会

1、协调好监理方与施工方的关系对大力开展监理工作至关重要。建设一项好的工程，需要监理方与施工方互相理解、互相配合、互相支持，双方齐心协力、共同努力，切切实实为工程建设服务，才能更好地完成合同任务，为建设单位交一份满意的答卷。

2、监理人员首先要摆正自己所处的位臵，围绕为工程建设服务这一中心开展工作，顾全大局，真正起到“监、帮、促、带”的作用，急工程建设之所急，想工程建设之所想，树立争先创优的意识。

3、各项目经理部要加大管理力度，健全和落实岗位责任制，积极协调，合理调度，使管理工作上水平、上台阶，向管理要质量、进度和效益。我们认为管理出效益是勿用臵疑的。在施工过程中，不但要加强管理，而且要“会管理”，即要进行科学管理。管理松懈，无法保证施工全过程的有效管理，施工现场出现的问题不能得到及时解决，施工安排不合理，不科学，施工现场秩序差，就会严重影响到工程质量和进度，也无效益可谈。

4、施工单位仍然存在质量意识较为淡薄的情况。质量是企业的生命，没有质量，就不会产生效益。正确处理质量、20

进度、效益三者之间的关系可谓老生常谈，在这里仍然不得不提出来，以引起各施工单位在今后工作中进一步重视。

5、工序质量检验资料的及时报送方面，施工单位在认识上存在误区。我们严格按照监理程序进行控制，要求施工单位先自检，将自检资料报送监理工程师后，由监理工程师进行检查验收。但施工单位总以时间紧张为由，在没有按规定报送自检资料的情况下，要求监理工程师进行工序验收的事时有发生。事实上，资料是质量检验凭证，并不是多余的环节，必须转变重现场轻资料的观念，走出这一误区。

6、施工单位对驻地办的通知、监理工程师的指令执行不认真的现象也在一定程度上存在，使得施工中出现的问题不能得到及时纠正和解决，对工程质量的控制造成困难。

十天高速公路汉中西在建设期间，受到了集团、质检站、上级领导的多次检查和指导，管理处的领导也在工程进展中对我们的监理工作给予了大力支持，虽然我们做了大量的工作，同时我们的工作也受到了各级领导的肯定，但也有许多不足，同时也存在一些问题。主要表现在监理队伍相对年轻、专业水平参差不齐、施工监理经验不足、工作力度不够、个别监理人员工作责任心不强等方面，这些还需我们在工作中不断提高和完善自我。为了今后的工作能够再接再励，更上一层楼，我们将总结和吸取以往工作中的经验和教训，寻找 21

差距，填补空缺，努力提高自身的业务素质，为迎接新的工程项目做好充分准备。

八、加强廉政建设 提高监理形象

“公生正”、“廉生威”，我们在进场后针对监理这个特殊的职业，并结合我办的实际情况，制定了相关廉政管理制度，并组织学习。在经过多年的监理工作经验积累后，我们知道，处事不公则生乱，故在工作中，不管我们管理的对象是谁，我们都以工程质量为前提，杜绝各种人情面子，使我们在施工队伍中保护良好的形象，公事公办，绝不询私情，按照监理程序认真处理日常工作。同时，严格要求全体监理人员坚决做到“六不”即：不向施工单位推销材料、不介绍施工队伍、请客不到、送礼不要、不讲情面、不怕得罪人，让投机者无机可乘，从而有力地保证了工程质量的第二道防线。

我们要求全体监理人员正确处理严格监理和热情服务的关系，并将“宁做恶人、不做罪人”做为我们驻地监理人员的座右铭，加强监理廉政建设，倡导严以律已，廉洁奉公的精神。

九、对设计单位、施工单位和建设单位评价

1、设计图纸与原地形．地莸有出入，特别是一些山体滑坡、涵洞的进出水口以及小型构造物与实际地形不符，影响了施工的正常进行。对设计单位能够及时在施工过程中积极配合参建各方协调处理变更问题表示满意。

２、我们监理的工作与施工单位由于本身工作性质的原因，出现矛盾较多，但施工单位都能及时想方设法处理施工中遇到的各种问题，对三个施工单位能够确保工程任务的全面完成表示满意。

３、本项目由于

建设标准，建设单位尽了最大努力解决环境问题，协调各方关系，狠抓管理，并对我们监理工作给予大力支持表示满意。

十、陕西兴通监理咨询有限公司

H-JC13驻地监理工程师办公室

驻地监理总结报告--参考 篇2

监理工作总结

编制 郭 军

审核 张卫东

承德城建工程项目管理有限公司

二〇一二年十二月二十日

一、合同范围内工程项目概况：

（一）房建五标：

1、工程名称：承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段房建工程北寨服务（东、西）区

2、建设单位：河北省高速公路承秦筹建处

3、设计单位：中国华西工程设计建设有限公司

4、总监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司

5、驻地监理单位：承德城建工程项目管理有限公司

6、施工单位：河北大元建业集团有限公司

7、结构形式：综合楼、汽修间为框架结构，动力站、加油站营业室为砖混结构

8、建筑面积：服务区（东）综合楼及附属工程3109.92m2 服务区（西）综合楼及附属工程2476.12m2

9、工程总造价：35438210元

（二）房建六标：

1、工程名称：收费站宿办楼及餐厅；养护工区宿办楼及餐厅；收费站宿办楼、养护工区宿办楼附属工程

2、建设单位：河北省高速公路承秦筹建处

3、设计单位：中国华西工程设计建设有限公司

4、总监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司

5、驻地监理单位：承德城建工程项目管理有限公司

6、施工单位：邢台建设集团有限公司

7、结构形式：宿办楼及餐厅为框架结构，附属工程（动力站、箱变基础、污水处理基础）为砖混结构

8、建筑面积：收费站宿办楼及餐厅1812.78㎡

养护工区宿办楼及餐厅1917.61㎡

附属工程322.55㎡

9、工程总造价：1.6亿元

二、主要工作：

自监理两个标段工程开工至竣工，承秦高速秦皇岛段房建三驻地，在总监办的直接领导下，根据筹建处总体工作部署，坚持以“监理到位、严格检查、热情服务”为宗旨，本着对业主负责的原则，认真落实监理规划及职责，努力开展合同范围内的监理工作，完成了预定的工作目标。

（一）严格进场工程材料、构配件、设备的管理

现场各专业监理人员严格按照《监理规划》制定的“工程材料、构配件、设备质量检验制度”开展工作，严格把关，对用于工程上的主要材料、构配件、设备进行严格的检查和验收，合格证、检测报告齐全并及时复检，对进场的钢筋、水泥、砂子、普通砖及加气混凝土砌块等建筑材料均进行见证取样，及时送检，检测试验报告结果符合规范要求，保证了工程质量。

（二）严格施工管理，坚持巡视、旁站制度

驻地监理严格按照公司工作制度办事，严格执行巡视和旁站制度，对合同范围内的工程管理，实行全部位、多环节监察，巡视和旁站是监理工作的重要组成部分，对施工现场巡视检查，无脱岗，空岗现象，旁站到位，对梁柱节点、钢筋隐蔽工程、混凝土浇筑、防水、回填等关键工序进行了旁站（对监理范围内的工程共旁站209次），发现施工质量问题及时提出整改要求，从而保证了关键部位和关键工序施工质量。

（三）加强工程质量管理

在工程管理方面，除加强进场材料、见证取样、送检、复检的管理以外，重要的是施工质量控制，一是严格按图纸施工，如需变更要有完备的变更手续；二是施工过程中严格按施工方案组织施工，每道工序施工前，必须做好交底包括项目部的技术交底，规范交底，监理的验收标准交底，不但要有文字还要有三方签字（交底人、接交人、监理），把交底落实到实际中去，不能走形式，让每个操作人员懂设计要求、懂施工规范，明白验收标准；三是严格整改制度，施工过程中发现的质量问题，决不迁就、凑合，一旦发现问题，必须整改，确保工程质量。单位工程、分部工程、分项工程、检验批等均符合设计要求，主要控制项目、一般控制项目合格。

（四）强化现场文明施工管理，确保安全生产

抓现场文明施工与抓工程进度、抓工程质量一样重要，做到

同安排、同管理、同落实、同检查，作为现场监理，严格按照工作要求，把检查、落实，作为重要工作，督促施工单位抓现场文明施工，对存在的问题及时进行整改。一是搞好工地平面布置，材料、设备堆放、摆放合理、整洁；二是科学组织施工，严格管理，施工按规范进行，严禁野蛮施工、违章操作，现场安全防范措施有效；三是施工过程中的临时用电管理严格，符合规范要求。由于加强文明施工，安全生产管理得到加强，无安全隐患，五标、六标施工现场未发生安全事故。

在监理工作中，为业主热情服务是一项重要内容，与业主多沟通、多请示，避免工作中的失误和损失。尽量按业主的意图去监督指导施工，努力做好业主的参谋和代理人。

（五）加强质量控制资料及其他资料管理

针对项目部施工资料管理比较薄弱的状况，监理人员认真指

导并严格要求，确保施工资料与工程进度同步，真实反映工程进度和工程质量情况，做到齐全、完整、真实，基本满足归档需要。

（六）监理人员履约和内业管理

按合同要求，本范围设驻地总监1人，专业监理工程师4人，监理员2人，安全监理1人。加强内业管理提高监理内业工作水平，同时在施工过程中，针对施工单位整理内业资料水平低的实际情况，监理人员对他们进行指导，真正做到“监帮结合”，完成预定的工作任务。

三、存在的问题

项目部、监理部虽然取得了一定的工作成绩，但还存在许多不足，比如施工进度慢、工期滞后，形象进度不能与计划保持一致；工程质量方面，有的工序，有的部位还存在质量问题，细部处理不到位，达不到设计规范要求；施工队伍技术不平衡，操作水平有高有低，施

驻地监理总结报告--参考 篇3

连霍郑洛段改建工程NO．9标驻地办

安全监理实施细则

根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和国务院令393号《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《建筑安全生产监督管理条例》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》（中华人民共和国交通部2007年第1号令）以及河南省高速公路发展有限公司连霍郑洛段改建工程项目《豫高郑洛改保[2008]31号》文件的规定，为保障本工程项目安全管理工作的实施，履行驻地办对施工安全控制负有监督管理的责任与义务，保证本项目安全目标的实现，制定本安全实施细则。

一、工程概况

郑州至洛阳高速公路改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2Km，止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通西侧，中间通过朱家仓枢纽与太奥高速相连，改建工程全长106.386Km。

本驻地监理办公室的监理项目为No.9合同段，里程为K56+500～K64+900，全长8.4公里，为平原微丘区，属偃师市市境。工程规模包括填方、挖方、地基处理、路基防护、排水、边沟、路面工程（基层、底基层）、桥梁、涵洞、路线交叉、改路改沟改渠等。

二、监理安全实施细则编制依据

1、国家及地方有关法律法规、规范、规程，文件 《中华人民共和国建筑法》

郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

《中华人民共和国安全生产法》

《公路水运工程安全生产监督管理办法 交通部2007年第1号令 《公路工程施工安全技术规程》 交通部（JTJ076-95）《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2006 《建设工程安全生产管理条例》 国务院令第393号 《安全生产监督管理条例》 中华人民共和国建设部 《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59—99 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ 80—91 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001

2、河南省高速公路发展有限责任公司下发的《连霍郑洛段改建工程“安全生产、文明施工”管理细则》；

3、经批准的施工单位安全组织设计或安全技术措施

三、监理安全工作控制目标

建设期，杜绝出现因施工造成的重、特大安全事故；杜绝出现4级含以上事故。

四、监理安全工作职责

1、在开工前认真审查施工单位应当提交的以下10项安全工作文件并报总监办批准；

1．1项目部的施工组织设计或安全技术措施；

1．2专项、专业或特殊工程的施工方案和安全技术措施； 1．3施工用电、工地防火和环境保护措施； 1．4安全文明工地管理办法；

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1．5安全施工组织保证体系； 1．6安全施工的制度保证体系； 1．7施工安全工作要点；

1．8职工安全教育提纲或培训材料；

1．9安全隐患整改和突发事件应急处臵管理办法； 1．10施工单位安全监控措施、各类应急预案；

2、审查工地的安全组织体系和安全人员的配备；审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。

3、把安全生产作为日常监理工作的重要内容，做好安全施工监理记录和日记，及时纠正施工单位在安全生产中的违规行为；

4、严格执行监理工作制度，重要施工环节确保做到旁站和巡检；审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告；审核并签署现场有关安全技术签证文件。

5、根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）进行现场监督与检查，对危及工程安全的施工，按照监理权限下达停工指令，并及时报告总监办。

6、不定期对施工单位安全生产活动进行检查，并书面记录检查结果和事故隐患的整改情况。

7、及时向总监办报告拒不整改安全隐患的行为。

8、对施工方案的安全性和施工单位的安全生产管理做出评价，并列入竣工验收资料。

9、监督施工单位安全技术措施费用的使用情况。

五、安全生产检查要点

郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

（一）安全文明管理方面检查要点

1、检查督促施工单位项目经理部建立、健全各级安全生产责任制，成立安全机构，设各级专职安全人员，建立值班制度完善值班记录，把安全生产责任制目标分解到岗，落实到人。

2、专业性较强的施工项目应编制专项施工方案，一般工程应有经该公司技术负责人审查批准的有针对性的安全技术措施，监理应认真审查是否符合工程建设强制性标准并提出意见。

3、检查在岗工人是否进行了项目部、施工队和班组的三级安全教育。

工人变换工种，是否进行了新工种的安全技术教育。工人是否掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

4、分部分项工程安全技术交底

检查施工单位是否进行有针对性的安全技术交底，交底与受交底者都要履行签字手续。

5、特种作业持证上岗

检查特种作业人员是否经考试上岗，操作证应按期复审，不得超期使用，名册齐全。

6、安全检查

参与建设各方组织的定期或不定期的安全生产检查，有时间、有要求，明确重点部位和危险岗位。安全生产检查应有记录。对查出的问题、隐患应要求施工单位及时整改，做到定人、定时间、定措施。监理应检查整改的落实情况并签字确认。

(二)、主要工程项目安全生产检查要点

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1、施工准备阶段安全生产检查要点

(1)施工现场选择要有利于生产、生活，符合防洪、防火、防爆、防灾的要求，具备文明生产、文明施工条件。

(2)施工现场临时设施应选在水文、地质良好的地段，各种运输道路，生产、生活、房屋、易燃、易爆仓库，材料堆放及动力、通讯路线和其它临时工程，按照有关安全规定制定出合理的平面布臵图。

(3)施工现场应设臵安全标志牌，并不得擅自拆除。

(4)生产、生活房屋要按防火要求保持必需的安全净距，一般情况活动板房为7m，铁皮房为5m，临时炉房、发电房、变电室、厨房等与其他房屋的净距不得小于15m。

(5)易燃、易爆物品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地临时小型油库远离生活区50m以外。

(6)在林区进行施工测量时，要遵守护林防火规定，严禁烟火。(7)在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。(8)在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，穿软底轻便鞋；在2m以上墩台上测量作业，应遵守高处作业要求，采取防范措施，防止人员坠落。

2、路基施工安全生产检查要点 1）、一般安全规定

(1)操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护用品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。

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(2)重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时使用。

(3)施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品、应定期进行专人检查和必要的检验。

(4)施工现场要设臵必需的消防设备，施工人员熟知其性能和使用方法。

(5)清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。(6)伐树范围内应布臵警戒，非工作人员不得逗留、接近。(7)拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案，先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入检查。

2）、复合地基（PC管桩）施工安全生产检查要点

(1)工程实施时，各级安全员和施工管理人员必须严守岗位履行职责，特种作业人员必须经过培训，持证上岗，严禁违章操作，无证操作；

(2)夜间施工必须有足够的照明器材，临时照明电线及灯具应高于205米；

(3)高空作业2米以上，必须系好安全带，压桩过程中施工人员尽可能撤离桩架上心15米以外；

(4)吊卸所用索具要经常检查，发现问题要立即更换或妥善处理；

(5)起吊管桩时不得撞击周围物体，管桩下面不得有人穿行；(6)焊接现场应清除易燃易爆物品；

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(7)焊接工作结束，应切断电焊机电源，并检查操作地点，确认无隐患后方可离开；

(8)对临近有建筑物及设施的，要沿施工区域四周开挖防挤沟，并在防挤沟内设臵潜水泵，及时排水；

(9)打桩机械安全操作检查要点

①打桩机应定期年检并取得市级主管部门核发的准用证，安装后必须办理验收手续。按说明书规定检查超高安全限位装臵的灵敏性和可靠度。

②打桩施工必须针对作业条件和桩机类型编制专项施工方案并经监理批准，按要求编制打桩操作规程并严格执行。

③如需停机较长时间时，应将柴油油锤落下垫好；

④遇雷、雨、雪、雾和六级以上风等恶劣天气时，应停止作业，将打桩机迎风向停臵，放下油锤并增设防风缆绳；打桩机必须采取防雷措施，遇雷电时，人员必须远离打桩机；

⑤作业中发现异常，应立即停机；

⑥用打桩机吊桩时，应按使用说明书的规定，将桩运至桩架正前方的规定距离内；用双导向立柱吊桩时应待导杆回转并锁紧后方可起吊；

⑦插桩时应及时校正桩位，桩入土3m时，严禁采用桩机行走或回转来纠正桩的角度；

⑧上活塞没有停止跳动时，严禁落下起落架撞击下碰块； ⑨立柱后仰时严禁提升柴油锤；打桩机吊柴油锤行走时，应将柴油锤降至最下部，履带三支点打桩机行走时，必须有专人指挥，郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

在坡道上行走应将重心放在坡道的上方，坡道不得大于5；

⑩打桩机回转时，应将柴油锤降至最下部，回转制动应缓慢，同向连续转不得大于一周；吊桩、吊锤、回转及行走等动作，严禁同时做两个以上动作；升降机严禁超载；3）、土方开挖安全生产检查要点

(1)施工之前先清除边坡上方3至5m内的树干、杂草、浮石，修好施工便道，打通机械进场道路；高边坡危险地段要设防护栏。

(2)操作人员应保持足够的安全距离，人工与机械不准同时上下作业，人机配合施工应交错进行。

(3)自上而下进行施工，禁止挖“神仙土”。施工按设计边坡一次做标准。

(4)高边坡地段施工，施工人员要戴好安全帽，禁止上下双重作业。

(5)坡面上操作人员要及时清除松动的土块，坡下弃土范围内的道路应设臵警告标志，作业时禁止通行。

(6)施工中土体发生滑动，崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出机具。

(7)机械在危险地段作业时，必须设警告标志，设专人站在操作人员能看清楚的位臵指挥。

(8)机械在边坡边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使车轮压在坚实的地面上。

(9)配合机械作业的清底、平地、修坡等铺助工作，应与机械交替作业，机上机下人员密切协作，当必须在机械作业范围内同时进。

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行铺助工作时，应停止机械运转后，铺助人员方可进入。

4）、挖掘机作业安全生产检查要点

(1)发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。(2)工作位臵必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶稳支腿，车身方向与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

(3)严禁铲斗从运土车驾驶室外顶上越过，向运土车卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车箱。铲斗运行范围内严禁站人。

5）、推土机作业安全生产检查要点

(1)推土机上下坡时，坡度不得大于30；在横坡上作业，横坡度不得大于10；下坡宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作铺助制动。

(2)在陡坡、高坎上作业必须专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车。

(3)在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

(4)多机在同一工作面作业时，前后两机相距不小于8m，左右相距应大于1.5m，两台或两台推土机并排推土时，两台推土机刀片之间应保持20至30cm间距，推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

(5)推土机摘卸刀片时，必须考虑下次挂装方便，摘刀片时，铺助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳应戴帆布手套，禁止用眼挨 0

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近绳孔窥视。

6）、装载机作业安全生产检查要点

(1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右，作业时应使用低速档；用高速行驶时，不得进行升降或翻转铲斗；严禁用铲斗载人。

(2)行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持低位。

(3)在松散不平地上作业，可将铲臂臵于浮动位臵，使铲斗平稳推进。推进阻力过大时，可稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。

(4)向运输车装卸应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

(5)应经常注意机件运转声响，发现有非正常响声立即停车排除故障，当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

7）、压路机作业安全生产检查要点

(1)先看清压路机前后左右无障碍和人员后才能启动。(2)变换压路机前进后退方向应滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。

(3)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应制动后进行，下坡严禁脱档滑行。

(4)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。

(5)振动压路机还应遵守如下规定：

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①起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走，严禁振动。

②碾压松散路基，应先在不振动情况下碾压1至2遍，然后再进行振动碾压。

③换向离合器、起动离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行；在急转弯时不得用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

3、施工现场用电安全生产检查要点

1）、施工单位电工必须经过专业培训持证上岗，非电工人员不得从事电工作业，禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。

2)、现场施工用高低压设备及路线应按施工及有关电气安全技术规程安装和架设，场内架设电线应绝缘良好，临时线路必须用绝缘物支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树干、脚手架上。

3)、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10KV下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否则必须停电方可操作，在高压线附近施工作业必须保持足够的安全距离，并采取必要的隔离、屏蔽措施。

4)、施工现场用电，各种电器设备须配专用开关，室外使用的开关，插座应外加防水箱并加锁，在操作处架设绝缘垫层。

5)、在三相四线制中性接点接地供电系统战中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相四线供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应大于4欧姆，并不得在同一供电系统上有的

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接地、有的接零。

6)、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时应有可靠的安全措施并派人监护。

7)、工地安装现场变压器必须符合电业部门的要求，并有专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡。

8)、施工现场变（配）电设备处，必须配有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。

9)、施工高温灯具要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物不得小于50cm。

10)、移动式电气机具设备应用橡胶电缆线供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护；手持式电动工具应设臵有效的防漏保护器。

11）、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装臵时必须使用绝缘拉杆拉闸，12)、大型电气设备检修应在切断电源，设好防护后进行，并在开关处设臵警示牌，工作完成后方可拆除；如需送电试验，必须认真检查，并与有关部门联系后方可进行。

13)、大型桥梁施工现场应配自备电源，以免因电网停电，造成工程损失或发生事故。自备电源和电网，要有联锁保护。

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4、路面工程施工安全生产检查要点 1）、水泥稳定拌合场安全生产检查要点

(1)拌合场的石料、砂砾、水泥要分别堆放整齐，要方便进料的装载机作业。非工作人员禁止进入现场。

(2)拌合场要统一指挥，有统一指挥信号，做到作业人员人人明白，共同遵守。

(3)拌合机操作台视线一定要开阔，可以观察到整个拌合场地作业情况，操作人员要集中精力，忠于职守，发现异常情况应立即停机检查。

(4)作业人员一律穿工作服，配合好防护用品，长发不得外露，禁止戴头巾、纱巾，要检查机器各部位防护设施是否完好，在无异常情况下按顺序开机。

(5)机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中，有故障或发现异物要切断电源，停机检查。

(6)禁止翻越运行中的皮带，禁止非作业人员接近旋转装臵，设备运行部位，转动部位应加防护罩。

(7)收工停机前，应将设备的原料除净。2）、路面摊铺安全生产检查要点

(1)进行混凝土路面摊铺的人员穿反毛皮鞋，佩戴口罩和防护眼镜。

(2)摊铺料场地自卸车进料时要专人指挥，非工作人员严禁进入

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施工现场。

(3)压路机在开动或倒退前，驾驶人员应先察看前后左右，看是否有人或障碍物。

(4)严禁在压路机未熄火，轮下又无支垫三角木的情况下，进行机下检修。

5、桥梁工程施工安全生产检查要点 1）、一般安全规定

(1)高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并指定相应的安全技术措施。单项工程(包括铺助工程、临时工程)开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。

(2)施工人员应熟知并遵守本工程各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击、触电、淹溺或其它各类机械的人为的伤害事故。

(3)施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

(4)桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网。2）、施工准备安全生产检查要点

本规定与第一节路基施工安全管理中的第二条相同

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3）、明挖基础施工安全生产检查要点

(1)开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

(2)机械施工人工配合时，坑深2m以上。坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑壁有无异常情况。

(3)挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般情况不应小于1m，堆放材料及机具时应不小于0。8m(4)开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水影响边坡稳定时，应立即进行加固防护。

4）、钻孔灌注桩施工安全生产检查要点

(1)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安臵必须平稳、牢固、钻架应加设缆风绳。

(2)正、反循环钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不逶水、不漏电。对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设，挪动钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。

(3)钻机停钻时，必须将钻头提出孔外，臵于钻架上，不得滞留孔内。

(4)使用钻架起吊时，应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好；

(5)检查机械时，应在孔口搭设临时脚手架，谨防坠落孔内。对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒未拨除的，应加设护筒顶盖或安

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全网。

(6)器械落入孔内时，应使用钢丝绳等工具打捞，在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下严禁人员进入孔内作业。

(7)泥浆池四周应设防护栏杆,悬挂安全标志.5）、高处作业安全生产检查要点

(1)从事高处作业人员要定期或随时体验，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业，严禁酒后登高作业。

(2)高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事前准备齐全，工具事先放在工具袋内，栓稳挂牢。

(3)高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处(或平交口)使用梯子应设臵护栏。

(4)高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。(5)高处作业人员，必须严格按照规定栓好安全带，戴好安全帽。(6)搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。

(7)禁止上下交叉作业，若无法错开时，应采取安全防护措施。(8)架空钢丝绳上有节头，卡子、滑车等障碍时，禁止在没有安全措施的情况下翻越。

(9)高处作业工作平台外侧应设臵防护栏，高度超过10m，应设臵安全网。

(10)在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。

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6）、千斤顶操作生产检查要点

使用前应详细检查，并做承载试验，操作人员应熟悉其性能，并熟练操作。

(1)工作前应准备好使用的工具：摇手、水平尺、垂球、保险木、抓钉等。

(2)千斤顶底盘基础应平整坚实，顶升重物必须在重心位臵，垫木选择性能、尺寸相同的坚硬木材。

(3)顶升空心板等大吨位预制构件时，必须在梁两侧加设支撑；构件两端不得同时顶起或下落。另一端要支稳，撑牢。用多台千斤顶起升重物时，动作应同步均衡。

(4)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm以内。

(5)千斤顶提升最大工作行程不得超过丝杆或齿轮全长的75％。7）、预制构件运输安全生产检查要点

(1)大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车有无变形。

(2)构件运输时，速度要缓慢，下坡时必须以溜绳控制速度，并用人拖拉止轮木跟随前进。当纵坡较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。

(3)大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5公里/小时内，简支梁运输除在横向加斜撑防倾覆外，平板上搁臵点必须设有转盘。

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(4)拖车运输构件时，除驾驶员外，还应派人监视安全情况，平板拖车上禁止乘人，运行中宜缓行，避免急刹车。

(5)在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。(6)重车下坡行驶应缓慢，并应避免急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

(7)装卸车地点路面平坦坚实，装卸时机车均应刹车。8）、混凝土浇注安全生产检查要点

(1)人工推车上料时，手推车不得撒开把手，运输料道上有防滑设备。

(2)机械上料时，在铲斗移动范围内不得站人，铲斗下方严禁人员停留或通过。

(3)作业结束后，应将料斗放下，落入斗坑或平台。

(4)浇筑预制混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得站在模板上作业。

(5)电动振动器应使用电缆线，电源开关臵于干燥处，多台振动器同时作业应设臵集中开关箱，由专人看管，操作人员要配带安全防护用品。

(6)搅拌机清洗应停机，料斗起落在45°—90°时，人员不得站在斗鼓内。

(7)运输混凝土的四轮翻斗车宜缓速行驶，防止发生倾覆事故。(8)悬空索道，轮送混凝土应按起重运输安全操作进行。

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9）、模板安装及拆除安全生产检查要点

(1)在基坑或围堰内支模板时，应先检查基坑有无坍方迹象，围堰是否坚固，确认无误后方可操作。

(2)向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放。不得抛掷。机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员要避开吊运材料。

(3)人工搬运较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，应先固定底板再进行支立，防止滑动或倾覆。

(4)用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下方距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

(5)支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。

(6)高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台或木料上，更不得插在腰带上。

(7)使用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。斧头刃口处应配刃口皮套。

(8)拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

(9)拆除模板禁止双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或起吊设备缓慢送下。

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10)、脚手架安全生产检查要点

(1)钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。立杆底必须使用立杆底座。不得使用铅丝和麻绳连接脚手架。

(2)门式简易脚手架应按产品设计安装连接牢靠，并使用钢管加强横向连系和剪刀支撑。

(3)脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部分不得与模板相连。

(4)脚手架要设臵栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

(5)脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板，要加设防滑条。

(6)悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。

(7)脚手架高度在10—15m时应设臵一组缆风绳与地面夹角为45°—60°缆风绳的地锚应注意养护。

(8)拆除脚手架时，周围应设臵警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不上下双层作业，拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。11)、支架安全生产检查要点

(1)支架所用的桩木、万能杆件等应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀扭曲严重的杆件钢管等。

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(2)地基承载能力必须符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。土质地基雨季须有防水措施。

(3)支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与垫木连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。

(4)支立排架时应专人指挥，支立排架以竖立为宜，排架竖立后用临时支撑撑牢，再竖第二排。排架间的水平和剪刀撑用螺栓拧紧，形成整体。

(5)用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起动时的摆动。(6)支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止支架失稳。(7)立柱排架大面积拆卸时应边拆边撑木，保持平衡稳定。严禁将全部水平和斜撑拆除，再放立柱。12)、钢筋制作安全生产检查要点

(1)钢筋施工场应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

(2)钢筋调直及冷拉场地应设臵防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

(3)钢筋施工切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时由专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切断。

(4)人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

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(5)绑扎钢筋高过1.5m，应有固定临时支架进行稳定，并设绑扎脚手架，不得攀登和站在钢筋骨架上。

(6)场地绑扎T梁钢筋，应先设臵稳妥分层支架，两面同时进行绑扎，防止受力不均造成事故。13)、焊接作业安全生产检查要点(1)电焊

①电焊机应安放在干燥、通风良好地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

②电焊机应设臵单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。

③在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

④严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先断电源。

⑤贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，打开所有孔口，保持空气流通。

⑥在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10—15分钟。

⑦接线、地线不得与钢丝绳，各种金属管道、金属构件等接触，不得用这些物体代替地线。

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⑧更换场地移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

⑨在高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围应备消防设备。⑩焊接模板中钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。(2)气焊

①乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防火安全装臵。

②乙炔发生器应臵于干燥、通风处。乙炔发生器与氧气瓶不得同放在一处，周围严禁存放易燃、易爆物品，严禁用明火检查是否漏气，氧气与电石应随用随领，下班后送回专用库房。

③氧气瓶，乙炔发生器受热不得高于35℃，防止火花和锋利物件接触胶管，气焊枪点火时应按“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业，点火的焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。

④氧气瓶、氧气表及焊割工具表面，严禁沾污油脂。氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和烈日暴晒。

⑤乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放臵物体，不得用手在浮筒上下摇动，添加电石时，严禁明火照明。

⑥乙炔发生器不能放在电线下方，焊接场地距离明火不得小于10m。

⑦乙炔发生器用后需清除管内积水。胶带回火装臵冻结时，应用热水熔化，不得用明火烘烤。

⑧电石应放在干燥的地方，移动或搬运应打开桶上小盖，轻移、郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则

轻放。开桶时头部要避开，不得用金属工具敲击桶盖。

⑨施焊时，场地应通风良好，施焊完毕将氧气阀关好，拧紧安全罩。乙炔筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。

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（三）、汽车、机械驾驶安全生产检查要点

1、汽车、机械驾驶人员的安全操作规程应按交通部公路管理司《公路筑养机械操作规程》的规定认真执行。

2、机动车辆及驾驶人员的管理应认真执行《中华人民共和国道路交通管理条例》。、应按规定认真做好汽车、机械的定岗、定员工作。驾驶人员及其所驾车辆机械一经确定后，非特殊原因不得随意更换，应保持长期相对稳定，使驾驶人员所驾车辆、机械的技术状态有较好把握，以确保安全生产。

4、严禁无证驾车、驾机，酒后驾车、驾机；严禁穿拖鞋驾车、驾机；严禁超载带人和自卸车、施工机械载人；未经领导工作安排，严禁将所驾车辆机械交给他人。

5、驾驶人员对所驾驶车辆和机械要勤检查、勤保养，保持车辆机械处于完好状态，禁止“带病”作业。

6、载重汽车作业安全生产检查要点

(1)必须按规定吨位装载，不得超载超高，不得人货混载，驾驶室不得超额坐人。

(2)车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。

(3)在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平

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整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离，在危险地段卸土，应有专人指挥。

(4)公路上行驶必须遵守道路交通规则，运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其它人员。

7、自卸汽车作业安全生产检查要点

除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：(1)发动机启动后应检查起翻装臵，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；

(2)当装载高度超过车厢板时，应平稳驾驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；

(3)卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

（四）“三宝”安全防护检查要点

1、安全帽

（1）安全帽必须经检验合格方能使用。（2）正确使用安全帽并扣好帽带。

（3）不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。

2、安全带

（1）安全带应经检验合格才能使用。

（2）安全带使用两年后，必须按规定抽验，抽验不合格的，必

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须更换后才能使用。

（3）安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。

（4）安全带应高挂低用，不得将绳打结使用。不得将钩挂在不牢固的物体和非金属绳上。

（5）安全带上的各种部件不得随意拆除，更换新绳时要注意加绳套。

3、安全网

（1）脚手架外侧设密目安全网。安全网的规格、材质应符合要求。

（2）安全网应取得建筑安全监督管理部门准用证。

（五）中小型施工机具检查要点

1、木工平（压）刨、圆盘锯

（1）刨的外露传动部位必须有防护罩；刨面必须有靠山；平刨刀刃处必须设护手安全装臵；压刨刀口必须设防回弹装臵。圆盘锯传动部位必须安装锯盘护罩、分料器、防护挡板安全装臵。

（2）外壳必须单独接地或接零保护，并安装漏电保护器。（3）严禁使用多功能平刨。（4）安装后必须办理验收手续。（5）无人操作时应切断电源。

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2、手持电动工具

（1）Ⅰ类手持电动工具外壳应有保护接零，加装漏电30mA×0.15保护器。使用人员应按规定穿戴绝缘用品。露天潮湿或在金属构架上操作严禁使用Ⅰ类工具，使用Ⅱ类灯具时漏电保护器参数为15mA×0.15。

（2）手持电动工具发放时应检查绝缘电阻，Ⅰ类不低于2MΩ，Ⅱ类不低于7MΩ；使用时不得随意接长电源线或更换插头。

（3）护罩壳齐全有效，电线不得有破损。

3、钢筋机械

（1）传动部位必须有防护装臵。

（2）钢筋冷拉作业区及对焊作业区必须有专门的防护措施。（3）设备外壳必须有接零保护，开关箱内安装30mA×0.15漏电保器。

（4）安装后必须办理验收手续。

4、电焊机

（1）电焊机安装后必须进行检查验收，记录存在问题及改正结果，确认合格。

（2）设备外壳必须有接零保护，开关箱内安装30mA×0.15漏电保护器；交流电焊机应配装防止二次空载电压造成触电的保护器，如JZ型弧焊机触电保护器可兼作一次和二次侧的触电保护。

（3）必须安装空载降压保护器和防触电保护器。一次线长度不

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得超过规定（3m），最好穿管保护。

（4）焊把线长度一般不应超过30 m并不得有接头；电线不得有破损和绝缘老化；电源必须使用自动开关。

（5）必须有可靠的防雨措施。

5、搅拌机及砂浆机

（1）必须搭设防雨操作棚，机体安装坚实平稳，操作安全。（2）各类离合器、制动器、钢丝绳必须安全可靠，传动部位必须有防护罩。

（3）搅拌机操作手柄必须有保险装臵，进料斗应有挂钩及链。（4）外壳必须有接零保护，开关箱内安装30mA×0.15漏电保器。（5）安装后必须办理验收手续。

6、气瓶

（1）各种气瓶应有明显的标准色标，有防震圈和防护帽，不得在露天曝晒。

（2）气瓶间距不得小于5m，距明火距离不小于10m。不能满足时应有隔离防护措施。

（3）乙炔瓶使用或存放时不得平放，瓶体温度不得超过40°C。

7、翻斗车

（1）翻斗车使用必须定期年检并取得准用证。（2）制动装臵灵敏可靠。

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（3）严禁无证驾驶、违章行车。车上斗内不许载人。

8、潜水泵

（1）水泵外壳必须保护接零（接地），开关箱装15mA×0.15漏电保护器。

（2）泵应放在坚固的筐内臵入水中，泵应直立放臵。放入或提出水面时应先切断电源，禁止拉拽电缆。

（3）接通电源前应先行试运转（时间不超过5分钟），确认运转方向无泄漏现象。

（4）叶轮中心至水面距离应在3~5m之间，泵体不得陷入污泥或露出水面。

（六）防火安全检查要点

1、工地建立防火责任制，职责明确。订立消防制度或消防措施，按规定设臵专职防火干部和义务消防员，建立防火档案并正确填写。

2、重点部位（危险仓库、油漆间、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设臵警告标志，配臵相应的灭火器材。灭火器材必须配臵合理。

3、建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有动火监护措施。

4、一般建筑各楼层，非重点仓库及宿舍，明确用火审批手续，并有动火监护措施。

5、建筑施工高度超过30m时，要求配备足够的消防水源和自救

郑洛改建工程NO.9标驻地监理办公室安全监理实施细则 的用水量，立管直径2吋以上。有足够当扬程的高压水泵保证水压和每层设有消防水源出口。

六、安全监理内业工作

（一）、安全监理内业资料的基本要求

1.记录内容应该客观、务必数据可靠、措辞准确； 2.在文字上要求字迹端正、清晰； 3.在时间上必须迅速、及时；

4.内业资料应分类存放，且各类资料应做卷内目录；

（二）、施工现场安全监理内业资料内容

1、安全监理实施细则；

2、安全例会纪要和工地会议纪要中的监理内容；

3、工作指令；

4、工程暂时停工指令及复工指令；

5、专项安全施工方案报审材料；

6、施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员资格报审资料；

7、施工分包单位的资质报审资料；

8、大、中型施工机械、安全设施验收报审资料；

9、施工现场安全监理检查记录；

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10、安全监理日记；

11、安全监理专题报告；

驻地监理总结报告--参考 篇4

《2014年二季度“平安工地”自评考核总结》

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司

武深高速嘉通段JL1-2驻地办

2014年二季度“平安工地”自查考核总结

2014年第二季度对本办及所辖标段施工现场和内业资料的安全工作进行了仔细检查，检查考核过程中，发现若干问题。我办以此为契机，开展安全专项排查及督促整改工作。现将自查自纠情况总结如下：

一、2014年第二季度“平安工地”考核结果：

（95+（94*0.5+92*0.5+91*0.5+90*0.5）/2*0.4）/140*100=94分

二、安全管理方面自查自纠情况：

1、安全组织机构建立和健全

健全了安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。新增安全专业监理工程师和专职安全员负责现场安全巡视检查，同时要求现场监理人员日常工作时负责施工现场的安全检查工作，形成了自上而下的安全保证体系。

2、安全管理制度和责任制的落实情况

（1）严格执行《安全管理制度》、《安全教育制度》、《安全例会制度》等，明确了各部门、各岗位的安全职责。

目前，驻地办各项安全规章制度10余个，齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人，以制度人管理人，并且坚持不断地检查施工单位各项安全文明施工制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。

（2）为了确保安全生产，督促TJ-

4、TJ-5标项目部，制订了安全目标指标并逐层进行分解，及时对项目部安全管理目标、机构人员和《安全生产责任制》进行更新和修订，其中明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。

检查了项目部与各施工作业队负责人签定的《安全责任书》，并对项目部安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育。

3、安全检查、隐患排查情况

我办除了日常安全巡视检查外，还按照工作计划定期进行安全综合检查、专项检查等，对于检查出的问题和隐患及时要求施工方整改完善，或下安全隐患整改通知书，限期整改，逾期则按照项相关规定处罚。现场监理人员在日常工作中，时刻提醒施工作业人员注意，做好自身及他人安全防护，消除安全隐患。

4、重大危险因素管理及应急救援管理情况

（1）及时检查现场危险源控制措施。对重大危险因素的动态进行更新。

（2）检查重大危险源控制措施及时落实。在日常的巡视检查中对重大危险源、危险因素进行了监控。对安全隐患及时进行查找和督促整改。

5、安全教育培训情况

（1）驻地办不定期对现场监理人员、驾驶员、后勤人员及时进行了安全教育培训。使员工能够掌握本岗位的安全生产知识和技能。培训主要内容包括：安全相关法律法规、安全基本知识、安全注意事

项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。

2、督促施工单位按规定参加电工、电焊工、装载机驾驶等特种作业人员的安全技术培训和取证。

3、督促施工单位定期对各施工队进行班组安全教育活动，强化施工班组安全保护意识，时刻把安全工作放在首位。

4、督促施工单位及时对新进施工人员进行安全技术交底。特别是对外协队伍，要加大安全教育力度和安全技术交底，使其了解和掌握各施工作业的危险点、面，严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。

三、现场施工安全情况检查结果

1、临时设施

（1）临时设施布局较为合理。

（2）临时设施符合抗震、防雷、消防、防雨、保温等满足安全生产要求。生活办公区、施工区、仓库、机械设备停放区等安排有专人值班。

2、安全用电情况

根据施工方《临时用电方案》、《施工临时用电安全技术措施》等进行检查。施工现场基本做到用电设备“一机、一闸、一漏”，确保了用电安全；供电设备安置了警示标志。照明灯具及供电线路有多处未架空。配电箱多处未上锁。要求施工方加强电工巡查，发现隐患及时进行处理，防止事故发生。

3、高处作业安全

（1）高空作业安全规定及措施较完善，安全交底齐全。（2）高空作业警示牌齐全。

（3）搭设有脚手架、安全网等防护设施有多处不规范，未按要求悬挂安全网。

（4）要求施工方安全人员严格按照要求对高处作业等进行监控。对从事高空作业的人员，能够佩戴必要的安全防护用具，确保施工人员的人身安全。

（5）交叉作业均有警示牌并设置专人进行了监护。

4、特种设备（含起重设备）

《设备安全管理规定》、《机械设备安全操作规程》等制度齐全，施工方要加强机械设备管理。主要机械设备的日常运行、保养、交接班记录等由专人负责填写，现场检查发现特种设备检修、保养记录不全等现象。起重设备进场后，设备的安、拆必须由专业人员进行。设备、运输车辆使用过程中，定期进行检查、维修和保养，并填写设备运行、维修和保养记录，特种作业人员持证上岗情况较好，3人次证件过期。已安排进行培训教育取证工作。不定期开展专业安全技术培训工作较完善。

5、脚手架施工

脚手架搭设与拆除存在安全隐患，对操作工人进行安全技术交底不全，操作工程中未严格执行脚手架搭设与拆除安全操作规程。

6、模板施工

施工方针对每个施工部位的特点，对吊装作业、模板施工等编制了专项安全技术措施，并进行了交底。在现场施工过程中，有专职安

全员巡视检查违章现象。

7、消防管理

消防管理责任制落实到位。消防应急预案可行。要求施工方对易发生火灾处加大检查和监控力度。

（1）施工区无违章使用明火作业现象；对工区宿舍进行了检查，未发现违规使用大功率电器等现象，照明用电线路规范，无私拉乱接现象

（2）施工区等配电设施、机械车辆、仓库等部位，均配置灭火器材和消防设施，且灭火器工作正常性能良好。仓库内分类储存，库内电路运行正常，无乱接电线，电器现象。

（3）氧气、乙炔的存放符合安全规程。

（4）规定禁止烟火或吸烟的工区或部位无违规现象。

8、安全防护设施情况

施工现场，施工人员基本能够正式佩戴和使用安全帽、安全带等防护用品；在隧道洞口以及危险位置设置了防护设施和明显的警示标志；临空面等设置安全防护栏杆局部不规范；现场小型设备如空压机等皮带传送轮安装了防护罩；用电部位、易燃品附近配置了消防设施等。

四、日常、专项安全检查中存在的问题：

1、个别施工现场管理人员安全意识淡薄，施工现场仍然存在习惯性违章。

2、施工用电线路布设较乱，需要进一步规范，3、设备定期检查，各种制度完善；但设备自身检查资料、记录不齐全；需进一步完善。

4、个别安全防护设施没跟上工程施工进度，造成施工中安全防护滞后。

五、采取的整改措施：

为确保工程施工安全，消除各类安全隐患，驻地办对自查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施：

1、驻地办要求项目部加强监管，并分批开展安全教育，利用日常巡查、检查、会议、安全教育培训、宣传栏、报纸、文件等方法方式对施作人员进行安全知识、法律法规等的教育宣传，提高施作人员的安全意识和责任意识，杜绝安全事故的发生。

2、要求施工方重视施工用电问题，严查违规用电现象，对于现场线路安排电工进行排查。

3、要求现场监理人员加大对习惯性违章的监管力度。加强安全教育和管理监督、处罚力度，必须从思想上提高安全意识。

4、健全和完善制度，使安全综合治理工作有章可循、落实到位。严格按照安全责任制落实各级、各部门责任。

5、及时按照相关规定，定期或不定期开展安全检查和隐患排查治理，督促施工单位做好施工现场安全隐患的排查和整改工作。

总之，通过本次大检查发现了我办安全监理工作中存在的一些弊端和疏漏。我办及时进行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工

作是一项长期的工作。我办将继续严抓安全、狠抓安全，夯实安全管理基础工作，监理人员的安全监理意识得到提高，使安全管理的各项工作和要求得到较好落实，进一步增强其安全责任意识，明确各自职责，为工程施工顺利进行提供安全保障。

六、下一步工作计划

我办将进一步加强安全学习工作的深入开展，把平安工地活动精神贯彻到我们工地的每一个角落，全面提驻地办所有员工的安全思想素质和修养，为夯实安全工作、创建学习型组织、加快企业安全发展的步伐，进行进一步落实。

1、加大排查力度，及时查处隐患事故，并及时督促整改。

2、进一步加强安全教育培训。

3、要求施工方及时对新进场设备进行报检，更新特种设备管理台账。

4、要求施工方加强临时用电规范管理，认真执行“三相五线”制度，加强分配电箱、开关箱的检查，落实三级配电、二级漏保和接零保护措施，确保用电安全。

通过“平安工地”创建自查考核活动，发动职工提高安全意识，学习安全知识，掌握安全应用技术。通过这次安全管理反思改进工作，我驻地办也做了很多改进，完善了各种安全管理规章制度，强化了安全意识，为消除安全隐患、实施安全生产做出自己的贡献。

安全责任重于泰山，安全生产工作的重点在现场、在落实。我驻地办大力开展了以“安全责任 重在落实”为主题，“以人为本，安全发展”为理念的平安工地活动，教育和引导全体监理人员人员学习安全知识，增强安全意识，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面，使驻地办安全监理工作的稳定形势又上了一个新的台阶。

重庆中宇工程咨询监理有限责任公司