交通安全主题活动

交通安全主题活动（精选8篇）

交通安全主题活动 篇1

导语：中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000多万人，超过第一次世界大战死亡人数。

交通安全主题活动简报 为汲取近期全省各地较大道路交通事故深刻教训，积极应对高速公路秋冬季节多雾和雨雪冰冻等恶劣天气，全力预防重特大道路交通事故，按照省、市各级领导关于建设“平安交通”的指示精神及工作要求，近期，杭瑞高速交警大队制定下发了《关于开展秋冬季高速公路交通安全隐患排查整治工作的通知 》，多措并举深入开展高速公路交通安全隐患排查整治工作，不断改善辖区高速公路通行条件，竭力营造安全畅通的道路交通环境。

一是组织民警对辖区曾经发生或极易发生交通事故的匝道口、急弯道、陡坡、连续下坡、视距不良、临水临崖等危险路段进行全面细致的现场排查，并逐一建档归类，结合交通事故分析研判，指导勤务调整，加强重点巡逻防范。

二是对辖区团雾多发、凝冻路段等易受恶劣天气影响，以及阴雨天气易造成积水、路面摩擦系数低等易引发交通事故的隐患路段进行排查，及时通报高速公路业主部门，敦促其尽快完善交通安全设施，改善道路通行条件。

三是会同高速公路经营单位、路政、养护等部门对辖区沿线安全防护设施和管理设施进行实地摸排，重点对匝道防撞设施、道路安全防护网、标志标牌、绿化植物修剪等情况进行排查，积极整改隐患，从源头上杜绝各类道路交通安全隐患，切实保障高速公路通行安全。

四是对影响交通安全的施工作业进行严格检查，对正在作业的施工单位，要求设置明显安全警示标志，采取严格的防护措施。同时，要求各中队切实加强对施工作业路段的巡逻管控和监督检查，直至施工作业完成，坚决防止因施工引发交通拥堵和交通事故。

五是对辖区隧道的排查。一是检查隧道入口前方路段警示标志、电子显示屏、减速标线是否清晰完整，是否能起到提醒、警示驾驶人降低车速、安全驾驶的功能作用;二是检查隧道内的灯光设施是否完善，照明灯是否完全开启，隧道内的出口通道指示标志是否设置，遇交通、火灾事故，是否能够引导驾乘人员按照逃生路线快速离开隧道;三是检查隧道内的通风换气装置是否正常运行，能否达到使隧道内空气流通的要求;四是检查隧道内的消防设施是否齐全。检查中，民警结合前期隧道事故经验教训，加大了对临时逃生通道、报警求助系统、消防设施隐患的检查力度，力求做到举一反

三、防患未然，尽最大可能将各种影响安全通行的隐患彻底排查到底。

截止目前，大队总计排查出各类安全隐患46处(其中，匝道防撞桶破损7个，防护网破损9处，中央隔离护栏破损1处，安全标识缺失14处，路面积水3处、中央隔离带绿化植物需修剪8处，应急车道标线设置2处，遮挡物拆除1处，隧道照明设施不全1处)。下一步，大队将去函业主部门落实隐患整改措施，对无法立即整改到位的安全隐患路段，大队根据辖区具体情况，将积极采取定点执勤、摆放锥筒、设置警示标志等临时性安全保障措施，加强对该路段的安全管控，确保过往车辆安全有序通行。

交通安全主题活动简报

10月26日，由西安高新区党工委宣传部(文明办)、社会管理局、安监局、交警高新大队主办，由延长壳牌石油有限公司承办的XX年高新区安全文明交通宣传教育“六进”活动在延长壳牌石油丈八北路加油站举行。

活动中，交警高新大队民警赵明进行了现场文明交通知识宣讲工作。延长壳牌道路运输安全经理杨峰说，延长壳牌对于道路安全实行一体化管理，不仅对关键设备进行高风险管理，还注重对驾驶人员和公司员工的安全能力提升，结合市场活动，助力一线，制作路书、风险识别、应急预案提供安全保障，将文明安全出行的理念传播出去，希望我们每一个参与到宣传活动的人都能携手并肩让道路安全，也要及时对生活中他人的不文明不安全的行为进行有效的干预，共建文明和谐安全的社会环境。”

随后，高新区文明引导员和壳牌员工进行了文明交通安全出行宣誓：从我做起，争当文明行路践行者，认真学习《道路交通安全法》，不断增强公共意识和责任意识，严于律己，模范守法，努力宣传“文明交通”，零事故，心出发，携手并肩，让道路安全。

10月28日,由高新区文明办主办的“写家训 送墨宝”传承优良家训家规活动走进高科花园社区。中国石油人画院院长董昌喜，西安中国书画篆刻艺术研究院副院长樊战良，中国书画艺术家创作中心艺术顾问、高新第二学校美术老师刘鹏飞，高新四小教师郭皓现场挥毫泼墨，得到了居民们的好评。

交通安全主题活动简报

为认真贯彻落实《贵州省XX年“全国交通安全日”主题活动工作方案》要求，推动“文明交通行动计划”深入实施，保障人民群众生命财产安全，确保岁末年终客运车辆安全、有序，11月20日，杭瑞高速交警大队联合湄潭县路政大队，走进湄潭县客运站开展交通安全宣传活动。

活动中，宣传民警首先在湄潭县客运站候车大厅悬挂宣传横幅、粘贴宣传海报、发放宣传单等方式，积极营造浓厚的宣传氛围。随后，民警走进候车厅，向客运站驾驶员和旅客细心讲解了冬季要注意的交通安全问题。教育驾驶员牢固树立交通安全意识和法治意识，自觉遵守交通法律法规，文明驾驶、安全出行;告诉旅客要拒绝搭乘安全隐患车辆，敢于揭发客车超员，坚决不坐超员车;要求司机旅客与高速交警协作配合，共同创造安全有序、文明畅通的交通环境。为确保冬季交通安全工作“不留死角”，宣传民警还向驾驶员介绍了大队近期开展“营转非”大客车等五类重点车辆检验率和报废率专项行动的基本情况，主动了解驾驶员对冬季道路交通事故预防工作的建议和看法。

最后，宣传民警、路政大队工作人员一起走进客车站台，现场对将要出站的客车的制动、灯光及灭火设备、反光三角牌等安全设施进行临检，督促车站安全管理员和驾驶员加强检查，不让一辆“病车”上路，教育广大驾驶员要认真汲取交通事故的惨痛教训，驾车不超速、不超员、不疲劳驾驶、不违法停车，拒绝危险驾驶、安全文明出行。

交通安全主题活动 篇2

年初以来, 动力事业部结合实际, 创新安全管理, 以建立“个人安全账户”为突破口, 深入开展“我要安全”主题活动, 有效促进了职工安全责任的落实, 助推了生产经营的顺利进行。

安全管理重在强化责任

动力事业部是巴陵石化两个自备电厂之一, 是集水电汽生产与供应为一体的动力企业, 担负着巴陵石化 (岳阳) 城区片的动力供应重任。现有四台高压煤粉锅炉, 总蒸发量900吨/小时;三台汽轮发电机组, 总装机容量72兆瓦;两套新鲜水装置, 年生产能力5000万吨。事业部现有职工613人, 其中一线职工470名, 下设七个车间。

一直以来, 由于职工个体安全意识不强, 习惯性违章、老毛病、坏习惯屡见不鲜, 给安全生产带来了极大的隐患。为了扭转安全生产的被动局面, 强化安全生产责任, 2007年, 动力事业部推出了“安全生产责任状”制度。年初, 事业部与各单位主管签订《安全生产责任状》, 将全年事故、障碍、异常次数量化成指标分解到各单位, 并明确规定:“三次异常相当于一次障碍, 三次障碍相当于一次事故”, 初步实现了安全管理由“定性”向“定量”转变。“安全生产责任状”将单位安全管理成效与单位领导个人收益挂钩, 达到了激励、督促单位领导切实负起安全管理责任的目的。2008年将责任范围扩大到车间技术员和班长。

以电气车间《2008年安全生产责任状》为例, 与电气车间签订的安全控制指标为事业部级事故1起。如果到年底, 电气车间实现“零事故”, 则电气车间班子可以拿回抵押金1万元。但是, 如果发生1起事故, 则扣罚相当于抵押金50%的兑现抵押金;如果超过控制指标或发生公司级事故, 扣罚全部抵押金。

同年, 动力事业部开始在经济责任制考核中实施“安全累进积分考核办法”。以单位为对象, 从元月份开始, 当月无安全事故则积分加1, 以后每月依次递增, 直到加至12。如8月份, 若没有发生事故, 该车间当月就加8分, 若发生事业部级事故, 则安全积分回零重新开始计算。安全积分与经济责任制考核挂钩, 在月度绩效奖中兑现。

2007年开始执行的“安全生产责任状”制度和“安全累进积分考核办法”, 产生了明显的效果, 安全事故、障碍、异常等逐年降低。2005年, 事业部发生事故、障碍和异常共105次, 2006年降低到了101次, 2007年大幅度降低到54次, 2008年进一步降低到45次。

从事业部的层面来说, “安全生产责任状”直接强化了单位领导的安全管理责任, “安全累进积分考核办法”直接加大了对车间安全工作的考核力度, 取得了一定的效果。但是, 这两种办法都没有直接强化一线职工的安全责任。

动力事业部去年底对此进行研讨。经过仔细分析, 发现以前的安全管理重点只放在了管理层, 抓住了少数, 而没有辐射至一线职工, 忽视了多数。实际运行看来, 有些措施对车间管理层作用明显, 但对一线职工的约束和激励不够到位, 以致操作不规范、行为不安全的现象依然存在。

2007年, 动力事业部发生的2起事故, 均因职工一时疏忽安全而引起。2008年发生的4起事故有一半是由一线职工安全行为不规范造成。事故教训再次敲响警钟:强化一线职工个人安全责任刻不容缓。

今年初, 中国石化集团公司部署开展“我要安全”主题活动后, 动力事业部管理层深入思考:如何强化一线职工的安全责任, 提高他们的安全意识, 使“我要安全”真正落到实处?

动力事业部今年的奋斗目标, 首先是在没有备用机炉的情况下, 实现“四炉三机”满负荷、高参数、长周期运行, 确保为巴陵石化尿素装置“煤代油”合资公司及化工化肥装置提供稳定可靠的动力。要实现这一目标难度很大, 安全压力更大, 需要全体干部职工有高度的安全责任感和规范的安全行为。然而, 如何根据事业部的年度目标和职工安全行为现状, 消除“低标准、老毛病、坏习惯”的“短板”, 开展好“我要安全”活动, 是亟待突破的瓶颈。

据此, 动力事业部创新安全管理思维, 广泛征求职工意见, 决定在坚持“安全生产责任状”和“安全累进积分考核办法”等做法的基础上, 进一步推动安全管理向纵深发展, 提出了建立“个人安全帐户”的构想。

“个人安全帐户”将一线职工个人的安全行为用分数体现出来, 再把分数与个人的奖金分配挂钩, 注重从“事后处罚为主”转变成为“事前预防为主”, 以此机制引导职工自觉增强安全意识, 主动落实个人安全责任, 实现从意识到行动“我要安全”的统一。

动力事业部的“安全生产责任状”, 将安全责任覆盖到了单位管理层, “安全累进积分考核办法”将安全责任覆盖到了集体, 而“个人安全账户”将安全责任覆盖到了一线职工。由此, 从领导到职工, 从集体到个人, 基本构成了安全工作横向到边、纵向到底的全员、全方位、全过程的安全责任体系。

“十步骤”建“个人安全账户”

动力事业部安环室主管刘文介绍, 工厂建立“个人安全账户”, 共分为十个步骤。

1.车间把月奖分为安全账户积分奖和综合绩效奖两大块。其中安全账户积分奖占奖金总数的30%~60% (各车间视具体情况而定) , 用于对照《“个人安全帐户”考评细则》考核后的兑现。

2.确定“户主”每月基本积分。各车间根据自身实际对车间班长、副班长、主操、副操等规定不同的安全基本积分, 如班长140分、主操120分, 副操110分不等, 将积分按月注入到“个人安全帐户”中。

3.明确“个人安全账户”的考核内容以及对应的账户积分, 每一项内容规定了加分、扣分的分值, 形成《“个人安全账户”考评细则》。

4.给每名班长发放一本《安全工作记事本》, 要求班长将本班职工每天的安全行为记载下来。车间考评小组成员同样记载职工的安全行为。

5.月底班长按照《“个人安全帐户”考评细则》, 对班员一个月的个人安全行为统计积分。车间考评小组 (由车间领导、运行大班长、安全员等组成) 每月底汇总对班长及班员的安全积分。

6.班长和车间考评小组将个人当月安全积分和累计安全积分报车间安全员, 由安全员将班长考核、车间监督考核、事业部监督考核情况汇总, 兑换成积分统计报车间, 并报事业部安环室备案。

7.车间每月对考核情况张榜公布。车间办事员将安全帐户积分换算成安全帐户积分奖, 和综合绩效奖一起按月发放。

8.事业部安环室统计各单位安全积分, 每月讲评各车间推行情况。政工室张榜公布各车间职工安全积分。

9.将个人安全积分多少与年度先进、劳模及特人特薪评定等挂钩, 积分高的优先考虑。

10.个人安全积分靠后的, 针对具体情况, 开展培训, 帮助提高。

推广实施“个人安全账户”

今年初, 动力事业部制订了实施“个人安全帐户”的方案, 并多次召开会议对方案进行反复修改。事业部希望通过全面推行“个人安全账户”, 一点一滴地超前规范职工安全行为, 强化安全责任意识, 将安全管理往前移, 从预防入手提高职工“我要安全”的意识, 消除“低标准、老毛病、坏习惯”, 从而建立一种安全管理长效机制, 最大限度避免事故发生。

1.加强宣传。为了促进这项工作顺利开展, 事业部进行了广泛宣传, 通过《动力之窗》组织征文竞赛, 通过广播站开展大讨论, 通过会议进行宣贯, 通过横幅进行教育, 使职工领会推行“个人安全帐户”, 使大家从思想上接受这一新的安全管理方法, 从而形成一种关注“个人安全帐户”、规范自己安全行为的氛围。

2.试点运行。为了稳妥推进, 事业部先在电气和锅炉两个车间进行试点, 取得一定经验后再在其他车间全面推广。1月底, 这两个车间相继拿出了试行方案和考核细则, 并在各自的职代会上通过, 随即执行。

电气车间主任孙华介绍, 作为“个人安全账户”的试点单位, 他们车间首先是深入班组, 统一思想, 并制订了考核管理办法和实施细则。其次, 在试运行的过程中, 及时收集整理各方面的意见和建议, 完善考核细则。最后在考核结果出来之后, 及时与被考核人对接, 确保“个人安全账户”的平稳推进。经过两个月的试点, 车间职工的安全意识明显增强, 倒闸操作更加规范, 安全管理水平显著提升。3月份进行机炉及公用系统全停大修, 是事业部建成投产以来最繁重的一次任务, 电气车间有8000多项倒闸操作, 锅炉车间有10多次点停炉, 均没有发生一次违章。

3.全面推广。4月16日, 动力事业部召开了“个人安全账户”推广会, 安排两个车间作了经验介绍。公司生产管理部、安全环保部等部室和事业部领导一起对这项活动进行了动员。从4月份开始在7个车间全面推广“个人安全账户”。

4.细化完善。4月份, 安环部总结试点车间的经验, 出台《动力事业部个人安全账户管理规定》。该规定对“个人安全账户”管理的领导机构、责任分工都进行了明确。对实施办法予以细化, 包括成立第三方监督考评小组、账户本的建立、奖金提取比例、考核程序、“个人安全账户”的激励和考评内容、考核兑现、需要注意的问题以及格式、统计表等。以“直观简单、操作性强”为原则, 制订了“个人安全帐户”考评细则100条, 从HSE技能及培训、劳动保护、违章、清洁文明生产、个人帐户管理、奖励、检修作业等八个方面, 告知职工安全操作“可为”与“不可为”以及加分和扣分事项。

5.系统讲评。为了有效推进“个人安全账户”在各单位的开展, 事业部每个月都到各车间了解开展情况, 逐项打分, 排出名次, 并在调度会上进行系统讲评。此举有效地强化了车间管理人员的责任心。

汽机车间支部书记陈桂华说:当时事业部对“个人安全账户”开展情况进行排名, 车间排在最后一名。会后车间班子认真思考, 查找差距, 向先进看齐。邀请电气车间主任、运行班长等来车间传授经验。交流后, 车间修改了有关实施细则, 重新对员工进行宣贯。经过努力, 6月份获得事业部进步最快奖。

6.正向激励。“个人安全账户”虽然是考核职工的个人安全行为, 但是, 坚持以人为本方针和“教育为主、养成习惯”的原则, 事业部更多的是予以正向激励。推广会上, 事业部表彰了一批试点车间“个人安全账户”积分靠前的职工。7月初又表彰了先进车间和10名“安全明星”, 同时在橱窗中进行宣传。

7.培训提高。年初以来, 根据公司深入开展“我要安全”主题活动有关全员培训的要求, 为推动“个人安全账户”的实施, 动力事业部组织各车间单位开展系列培训活动, 使职工进一步明了安全规程的“可为”和“不可为”。从具体的100条规定中, 告知职工哪些做好了, 可以奖励, 奖多少分;哪些违反了, 要扣分, 扣多少分。在执行计分过程中, 反复加深印象, 让职工的安全意识、安全行为不断提升。

优化措施稳步推进

动力事业部建立、推广“个人安全账户”, 是一个渐进过程, 也曾遇到一些困难。对此, 事业部多次召开会议商讨, 广泛听取职工的意见和建议, 修改方案细则, 采取有效的措施, 从而使“个人安全帐户”得以稳步推进。

1.着力解决安全管理创新与部分干部职工思想认识不到位的矛盾

尽管推行之初做了大量宣传工作, 事业部领导也在各个场合反复强调推行“个人安全帐户”的重要性, 但是仍有部分干部没有引起重视, 执行起来流于形式。甚至有个别职工认为是“变相扣奖金”, 存在抵触情绪。这期间工厂做过一个调查, 在班组中认可“个人安全账户”的职工只有两成左右。

对此, 事业部专门召开车间主任、书记会议, 要求各车间领导从关心职工生命安全、确保安全生产的高度来认识推行“个人安全账户”的重要性, 并把各单位建立“个人安全账户”情况作为考核单位领导执行力的一个重要指标。每个月政工和安环部门都到各车间了解推广情况, 并在调度会上讲评。对于职工思想上的“疙瘩”, 事业部采取沟通疏导的办法来解决。通过多种方式向广大职工宣讲, 引导广大职工认识到, 建立“个人安全账户”不是不近人情, 而是最大的“人情”和最基本的以人为本——对职工生命的关爱。

2.着力解决事业部全力推动与职工参与积极性不高的矛盾

4月份开始全面推广时, 但是职工参与的积极性并不高, 活动成效不明显。对此, 事业部管理层意识到, 问题的症结在于班长的积极性没有调动起来, 因此, 事业部要求车间召开班组长会议, 首先统一班长们的思想;细则的制订充分征求班长、班员的意见;针对扣分事项及时与当事人对接, 倾听他们的意见和建议。同时, 事业部修改考核办法, 增加激励比重, 对按安全标准完成的操作, 对班员操作、巡检避免安全事故的进行加分奖励。营造人人争积分、个个当先进的良好氛围。

3.着力解决考核细则的严肃性与班长当“老好人”的矛盾

在“个人安全帐户”全面推行一个月后, 事业部发现班组的考核并不多, 不安全行为并没有明显的改观, 原因还是有些班长怕“得罪人”, 对于违章行为考核不严不细, 不按《考核细则》的要求来执行。对此, 事业部重新修改《考核细则》, 明确班长对“个人安全帐户”考核不严不细, 扣班长的积分, 将个人的安全行为与团队利益相捆绑, 其他职工和事业部检查发现的个人的违章行为与班组积分挂钩。

4.着力解决做事多与被扣分多的矛盾

制度推行之初, 一度存在“做事多, 扣分多, 责任大, 积分低”的现象, 有时一个月下来工作量少的职工反而比工作量多的职工分数还高, 影响少数骨干的工作积极性。对此, 事业部对《考核细则》进行了修订完善, 增加了工作多、加分多的考核项目, 拉开了做事多与做事少职工的积分差距。

“我要安全”渐成习惯

动力事业部实施“个人安全账户”以来, 取得了明显成效, 有力推动了安全管理工作, 促进了生产经营的顺利进行, “我要安全”渐成广大职工的习惯。

1.安全责任得到强化

(1) 思想观念逐步转变。“个人安全帐户”虽然只推行了半年多, 但已使职工的思想观念发生了很大的变化, 大家从行动上自愿接受这一新生事物, 认可这种安全管理模式。锅炉车间运行职工王佳说:“刚开始实行‘个人安全账户’的时候, 我很反感。经过两个月的试行, 发现身边的同事的行为越来越规范, 就连我自己也因此避免了事故的发生, 有一次巡检的时候, 正因为正确佩戴了安全帽, 避免了被高空的支架伤到头。‘个人安全账户’不仅规范了职工安全行为, 也体现了事业部对职工的关爱。“

(2) 个人安全行为更加规范。现在出现了违章现象, 职工们更多的是相互提醒, 从源头消除违章现象。无论是规范着装, 还是遵章守纪、按章操作等安全行为规范都严格执行地很好。

(3) 票证办理更加规范。过去遇到简单的检修、操作, 有些职工图省事, 不办票就直接把事情做了, 安全隐患不断。现在将票证办理纳入到“个人安全账户”考核中, 情况发生了很大的变化。

(4) 职工的安全责任心调动了起来。过去职工的“我要安全”思想都是被动的、应付的, 领导、安环部门在与不在, 效果不一样。现在, 职工的安全责任有了很大的强化, 不但自己做事认真, 而且看到别人有可能违章, 便会及时提醒。正如一位职工所说:“现在我们做事都感觉后面有双眼睛在看着, 都会不由自主地把工作做好”。

2.工作标准逐步提升

(1) 提高了安全管理标准。今年初, 公司领导来到事业部, 对当时事业部的破土作业安全标准不高提出要求。为此, 事业部切实整改, 除将土建安全标准提高外, 还扩大到其他工作中, 并在“个人安全账户”考核细则中对个人违章现象都制订了扣分规定, 这些都促使职工必须将工作标准提高, 跟上考核的步伐。例如, 过去锅炉辅机设备的振动在15丝以内职工都认为是正常的, 而现在要求必须降到7丝以内才算正常。以前由于维护不到位, 设备的运行周期短。现在设备检修完后实行运行人员验收制度, 不仅设备完好率大为提高, 而且现场的环境要干净整洁得多。实施7个多月来, “低、老、坏”现象正在逐步消除, 扣分的情况正逐步减少。

(2) 提高了班组管理标准。过去如果没有发生事故, 班组是很少对安全工作进行考核的。即使考核了, 职工也不服气。“个人安全帐户”实施后, 每个班长手里都多了一个“安全工作记事本”, 上面记载着班里每个人每天的考核情况, 扣了谁的分, 当场进行说明, 使职工知晓记住扣分原因, 避免违章违规继续。有《个人安全帐户考核细则》这个“尚方宝剑”, 一切按规程和制度办事, 被考核人员也不会有异议, 安全积极性显著提高。

(3) 创新了安全管理制度。将原来被动式、跳跃式、检查式的安全管理转变成了主动型、平稳型、日常型的安全管理, 使安全管理成为一种长效机制, 起到了应有的作用。

3.生产事故明显减少

交通安全主题活动 篇3

大班在开展“安全卫士”主题活动时，幼儿对交警叔叔的工作特别感兴趣，而交通安全也是大家关注的焦点之一。在幼儿进入园所交通安全教育基地进行游戏时，孩子们的兴趣达到了最高点。我们抓住这一教育契机，决定组织一次题为“交通安全我知道”的大班家长半日开放活动。家长助教是家园合作的有效形式之一。这次活动，笔者特别邀请了阳阳的爸爸——县交警大队刘警官和他的队友们一起来做此次的家长助教的执教者。

二、活动目标

（一）家长助教：通过自己的工作经验，运用生动形象的方法帮助幼儿及家长了解交通知识。

（二）幼儿：积极参加活动，了解交通知识，丰富自我保护的常识。在活动中能大胆互动，并能向身边的交警叔叔提问，激发对交警叔叔的喜爱和尊敬。

（三）家长：不断更新交通知识，加强自我保护意识。积极配合家长助教工作，保护幼儿人身安全。

（四）教师和幼儿园：通过组织助教活动，提高家校合作质量。

三、活动设计

（一）家长助教带领幼儿参观交通安全教育基地，向幼儿介绍各种交通标志。

（二）幼儿进行模拟仿真表演“马路上的车”。

（三）家长助教进行模拟活动的指导。

（四）家长助教展示交通手势，并指导幼儿及家长进行学习。

四、文本设计

家长助教聘书

阳阳的爸爸：

您好！为满足我园教学的需要，特聘请您为我园家长助教，帮助我们完成一些有难度的教育工作。感谢您对我们工作的大力支持！

宜丰县幼儿园

2014年10月18日

家长助教活动调查表

1.您是否愿意参与“家长助教”工作？

A.愿意（ ） B.不愿意（ ）

2.您了解“家长助教”需要承担的责任吗？

A.了解（ ） B.不了解（ ）

3.您愿意为“家长助教”活动提供一些教具吗？

A.愿意（ ） B.不愿意（ ）

4.您愿意同教师一起定制“家长助教”活动计划吗？

A.愿意（ ） B.不愿意（ ）

5.您愿意参与哪类“家长助教”活动？

A.社会自然（ ） B.特色活动（ ） C.专业指导（ ）

6.您对“家长助教“活动有哪些建议？

五、活动叙事

场景一：阳阳的爸爸和队友们组织大家参观教育基地时，幼儿一开始不停地问这问那，阳阳爸爸也能耐心的一一解答。但是后来因为人数众多，没有及时得到回应的幼儿也着急了，大喊大叫了起来。阳阳爸爸和他的队友们记得满头大汗，说：“老师，孩子们都问问题，我都不知道先回答谁了！”

（教师介入策略）教师：“您辛苦了！孩子们对教育基地有着浓厚的兴趣，也有很多疑问，所以会这么兴奋。那咱们分班级先后进行，还可以让家长们先学习，再让家长向自己的孩子介绍，您觉得怎么样？”阳阳的爸爸同意了建议，接下来的活动井然有序多了！

场景二：阳阳爸爸在向家长们讲解交通知识时，周周的爸爸走过说：“我家没有买车，学这些也没什么用处，要不，你还是教我们一些实用点的自救方法好了！”阳阳爸爸显得很尴尬。这是，另外一位家长说：“你没有车我们有车，我们想学！”一些家长已经各站阵营了。阳阳爸爸和队友们只好向积极参与的家长讲解了。

（教师介入策略）看见这种情况，教师走了过去。先请几位不太愿意参与的家长到一边休息，让他们的孩子跟随其他伙伴们一起参观。说：“大家累了吧！先休息一下。可能你们觉得没用，可你们瞧瞧我们的孩子多喜欢啊！他们也一定希望自己的爸爸懂得更多的交通知识。给孩子做个榜样，这样他们今后才会同你一样喜欢参与集体活动呀！”周周爸爸不好意思地摸着自己的头说：“我这大老粗，自己不懂，可不能让自己跟我一样。”说完，拉上其他家长找自己孩子去了。

六、活动反思

我们在预设活动时，只设计了活动的环节，没有预见会引发幼儿及家长这样浓厚的兴趣和好奇心，致使家长助教不知所措。这时，教师应该以自己的教学经验及时引导家长助教处理突发事件，并想出应对的方法。

在家长助教活动中，难以避免的会遇到一些不喜欢参与活动的个别家长，这时教师应及时用礼貌、合适的语言提示家长要为幼儿树立正确的榜样，同时又要拉近家长助教与其他家长的距离，帮助家长助教为幼儿及家长营造一个愉快、和谐、健康的活动环境。

交通安全日主题活动总结 篇4

现把活动总结如下

一、统一思想，落实交通安全日主题活动责任。

我校成立”学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。居李良校长助理在行政会上传达了文件精神，提出开展活动的方案；在教职工会议上部署工作，开展全校性的教育活动，通过国旗下讲话宣传的同时，政教处与班主任签订交通安全日宣传责任书等。

二、强势宣传，切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（一）校外，亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动，锻炼学生的实际能力，组织德岗学生外出”交通安全日在行动”活动，学生外出维护校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受”文明交通，告别陋习”的重要性。同时，我们聘请新桥交警中队的交警为校外辅导员，请他们帮助学校进行交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识，对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

（二）校内，轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。

1、交通安全知识教育课。我们利用班会课，专门设置”新桥中学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》交通安全宣传片，通过电影中一些场景感染学生，并通过写观后感提升安全意识。此外，我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。

3、利用各种载体，广泛开展”文通安全日”活动。具体做好以下工作在学校电子大屏上宣传”122”交通安全日和它的主题，各班黑板报出”交通安全专版”进行宣传；校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；进行题为”文明交通，告别陋习”征文比赛；学习活动取得显着成效。

4、加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理，教育师生严格做到”安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，(m.depeat.com)每生人手一份等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐”黑校车”和超员的校车，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射到家长，规范了家长的交通行为。

通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

122交通安全日主题活动方案 篇5

通过组织开展每月逢八交通安全“集中宣传日”活动，促进线下交通安全定向宣传常态化、规范化，逐步构建符合我市实际的道路交通安全宣教体系，强化基层单位宣传教育能力建设提升，普及交通安全法规政策和自护防御知识，实现道路交通安全文明法治意识提升和宣教工作实效增强，为预防和减少道路交通事故奠定坚实的基础。

二、工作内容

每月逢八(8日、18日、28日)确定作为我市交通安全“集中宣传日”(以下简称“集中宣传日”)。

(一)每月8日为阵地宣传日。突出阵地“普及交法、警示教育、提示安全、倡导文明”四大功能作用。交警大队、各农村派出所要依托服务窗口、“七进”宣传阵地及延伸宣传阵地面向群众开展集中宣教提示，每月更新宣传内容，并及时上报。交警大队、各农村派出所要按照《交通安全宣传教育设施设置规范》(GA/T963-20__)要求，合理布局、充实完善单位内部各类宣传阵地设施，包括固定式宣传橱窗、专栏、标语和移动式宣传展板，以及电视、LED电子显示屏、多媒体触摸屏等音像播放设备，放置供群众阅读和取用的交通安全宣传资料等。

责任单位：交警大队、各农村派出所

责任人：高上居、各农村派出所

(二)每月18日为农村宣传日。各农村派出所要充分发挥“两站两员”、农村派出所、村(居)委会等作用，组织开展好全国交通安全宣讲“百千万”(进百城、进千镇、进万村)活动，并在行政村推行“一栏一标语”。交警大队每月要积极策划宣传内容和资料，及时下发，各农村派出所要协调乡镇道安办和村干部、交通劝导员等，通过“发放一份告知、摆放一套展板、播放一段视频、开展一次宣讲”等方式，组织进村入户入校入厂开展交通安全主题宣传。结合传统节日、庙会墟集、婚丧嫁娶等，开展群众喜闻乐见、形式多样的交通安全主题宣传活动。有条件的乡镇，可依托“文艺汇演”“电影下乡”“流动宣传车”等，提高宣传覆盖面和影响力。

责任单位：各农村派出所、交警大队

责任人：各农村派出所、高上居

(三)每月28日为企业宣传日。以客货运输、快递外卖、代驾物流、网约车等企业，以及培训驾校、机关车队等为重点，集中开展源头宣传教育活动。交警大队要定期收集汇编本地典型案例资料，交警大队、各农村派出所要通过组织辖区内上述单位、企业分管安全负责人、安全管理员集中到所队(“请进来”)，或者分片分批上门走访(“走出去”)等形式，通报交通安全形势、重点车辆事故、违法情况，并播放或发放交通安全宣传资料。采取上门宣教的，企业重点车辆驾驶人可一并参加宣讲活动，负责人、安全管理员到所队集中宣教的，回单位要及时组织本单位驾驶人集中开展交通安全宣教，相关情况应第一时间通过微信、视频图片予以反馈。

责任单位：交警大队、各农村派出所

责任人：高上居、各农村派出所

三、工作要求

(一)提高思想认识。各责任单位要充分认识交通安全宣传教育工作的重要性，指定专职或兼职人员负责协调“集中宣传日”工作，提升道路交通安全宣传与整治相促进、教育与处罚相结合的新共识，形成齐抓共管宣传态势。

(二)强化工作落实。各责任单位要严格落实各项工作要求，此项工作将列入每月交通安全宣传考评，对工作开展不力、未及时上报相关工作信息的单位，将于每月初予以通报。

综合实践主题活动交通安全伴我行 篇6

《交通安全伴我行》

坪西小学

王淑慧

（一）活动策划

一、确定活动主题

由于目前学生普遍缺乏交通安全防范意识，自我保护能力差，在学习和生活环境中，常会遇到各种威胁人身安全的因素，如果不及时排除这些因素，就会造成不良的后果，甚至造成惨剧的发生。交通安全是每一年、每一天、每一刻都不能忽视的问题。每年因为交通事故死亡的人很多。每一次发生交通意外都会让我们大家很伤心，尽管出意外的不是我们的亲人，但他是我们的同胞，是我们的兄弟。

近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。合肥的交通状况，更是不容乐观。尤其是校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。

从小学老师就天天说在马路上要遵守交通规则，就这样一直讲到了我们长大，但是我们并没有做到，一次次血写的惨剧摆在我们面前我们难道没有看到么？难道一定要事故发生在自己身边我们才能觉醒么？难道我们不能为家人着想么？能。我相信我们一定能，只不过需要别人提醒罢了。

我们不愿意看到惨剧的再次发生，我们不愿看到再有人流泪，我们不愿看到同胞们置自身的安慰于不顾。所以我们策划了此次活动。我们的最终目的就是让人为因素引起的交通事故降到最低。

二、制定活动的总体目标

让学生对自己日常生活中经常看到或发生的事物做调查，他们会很感兴趣，也很重视，但我们不能让学生盲目地去进行研究。于是在进行商议之后，特制定活动目标如下：

知识目标：

1、通过与信息技术课程的整合，掌握在网上寻找、收集、整理、分析和利用信息的方法。

2、主动、全面地探究“交通安全”方面的知识，并对自我研究的内容有一定认识。（1）知道一些基本的交通设施；（2）学习有关的交通法规和安全小常识；

（3）了解交通事故给个人、家庭和国家带来的灾难和损失。 能力目标：

（1）培养学生观察社会现象的能力；

（2）提高自我保护能力，能够将所学知识运用到生活中保护自己;（3）提高交际能力。 情感态度目标：

（1）能够主动关注身边的交通现象，形成初步的交通安全意识；（2）养成对自己生命安全负责的态度，形成自我保护意识；（3）理解和尊重交通警察的劳动；（4）自觉遵守交通法规。

三、活动方案

（一）活动准备阶段：

激趣引入，明确任务，制定活动方案。在此阶段，我们对主题活动的研究内容作出了讨论，学生根据自己的爱好选择研究的方向，教师协助分为三个小组：行人交通安全组;自行车交通安全组；机动车交通安全组。在明确任务后，老师指导学生制定活动方案。

（二）实践研究阶段：

在教师的带领下，学生分组开展有效的活动。行人交通安全小组走进社区、学校，采访了居民、学生；自行车交通安全小组来到镇中心的十字路口、汽车站等地方，采访了骑车一族；机动车交通安全小组采访了司机叔叔。

1、安全意识的调查

（1）校内调查，他们采用了问卷和实地两种调查方式。小组成员设计出调查问卷（见附件一），向同学发出30份，回收30份。回收问卷后，在老师指导下他们对相关问题进行统计，并对统计数据进行了分析。

实地调查，同学们在校园内认真进行了调查，了解了学校现有的骑车学生的情况。（2）社区调查，同学们随机调查了20位行人。发现有60%的成年公民一般都不按交通规则行走，而且年龄越大，了解交通法规的比例越小，可见交通安全普及工作任重道远。（3）在老师的指导下撰写调查报告。 2.交通安全知识的收集

小组成员收集了许多资料，如《安全教育读本》、《交通安全法规》。他们上网，到阅览室查阅资料，他们历尽了书海探寻后的迷茫，克服了重重困难。经过努力，他们不但了解了有关交通安全的知识，更重要的是学会了学习，懂得了从哪些途径去获取知识。

3.交通安全知识的宣传

他们从校内走向社区进行宣传。在校内以专题板报、散发宣传单的方式向广大同学作了宣传；在社区也是通过散发宣传单的方式向行人和司机作了宣传。散发宣传单时同学们特别紧张，生怕别人不理解而不接受或随便扔了。但所幸的是，他们的宣传得到了广大师生、行人的支持和赞誉。通过这一活动，同学们胆子大了，能更主动地与他人接触了。

（三）网络探究、收集整理资料阶段:

经过前一阶段的活动，同学们已经开展了广泛的调查实践活动。为了让同学们更全面地了解相关信息，利用网络在课余指导同学们简便、快捷地进行资料查询。一段时间以后，学生收集的资料纷纷传来，有文字、数据、图片等等，但大都没有经过分类整理，因此也就要求教师必须引导学生对收集的资料加以整理。讨论出整理资料的方法，让学生在组长的带领下，围绕本组研究内容对自己的资料进行整理、归纳，使之更简洁更有条理，为下一步的汇报评价做好充分的准备。

（四）汇报评价阶段：

这次活动同学们深刻地了解了交通安全的重要性。同学们纷纷表示：交通安全重于泰山，不仅自己重视，而且要做好宣传工作，为提高全民的交通安全意识做出自己的贡献。

四、活动成效

本次活动学生参与度比较高，有三方面的原因：一是联系生活实际，亲历缘故；二是做好了充分的课前准备，学生搜集资料比较充分，做好了各种标志，并且准备展示课件；三是学生在活动中已经意识到了注意生活中交通安全的重要性，在不自觉中养成良好的习惯。

五、活动反思

孩子是祖国的未来，民族的希望，道路交通安全关系到孩子健康成长的大事，他们健康成长是全社会共同的责任。因此在学习过程中，充分发挥探究性学习的特点，自己寻找问题，发现问题，自由结组，小组制定活动计划、收集材料。我们对综合实践活动也有了一些新的认识：

（一）小组合作学习，发展每个学生的个性；

（二）综合实践活动课是一个实践、开放性的大课堂；

（三）注重过程与方法、知识与能力的结合。交通安全知识问卷调查

（非常感谢您停下您的步伐来阅读我们的这份问卷调查，希望您认真填写，祝您出行愉快！）

1.您闯红灯或横穿马路的频率是

综合实践实施方案一(走进祖国传统节日),综合实践主题活动二《交通安全伴我行》,综合实践主题活动三《饮食与健康》

闯红灯： A.经常 B.有时候 C.很少 D.从不 横穿马路：A.经常 B.有时候 C.很少 D.从不 2.当您见到他人闯红灯或横穿马路时，是否想前去制止？ A.是 B.否

如果是，是否尝试制止过： A.是 B.否

3.当您闯红灯或横穿马路时，有没有别人提醒您？

A.有 B.没有 如果有，您是如何反应的？__________________ __________________ 4.您闯红灯或横穿马路的原因是什么？

A.赶时间 B.懒得走远路 C.当时路上没车，可安全通过 D.从众 E.其他___________________________ 5.如果为了解决闯红灯、横穿马路这个问题需要罚款，您觉得多少合适？ A.50以下 B.50——100 C.100——500 D.500——1000 E.1000以上 6．您认为目前下沙交通存在的问题都有哪些（）

A.交通拥堵 B.道路建设不完善 C.高峰时段人员流量过大 D.公交系统不完善 E.出行费用过高 F.违章现象经常发生 G.交通事故频繁 H.有关部门对交通问题缺乏管理 I.参与交通的人员普遍素质不高 J.出租车缺乏诚信 K.无照非法三轮车猖獗 L.其它 导致道路阻塞的原因，您认为是？（）

A缺乏有效的管理机构 B 车辆乱停乱放 C不遵守交规的行人及车辆 D红绿灯设置不合理

8.你认为最安全的交通方式（）A、步行 B自行车 C摩托车 D公共汽车 E出租车 F单位车 G．私人车 H火车 I地铁 J.其他

9.你作为乘客，最担心驾驶员（）

A．酒后驾车 B疲劳驾驶 C超速行驶 D通路交通违法 E疏忽大意 F判断措施不当 G违反交通信号 H无照驾驶 I超载 J其他

10.你认为行人或乘车人员（）最危险

A.交通达法穿越车行迫 B交通违法穿越交叉口 C翻越道路隔离栏杆 D．交通违法跳车 E其他 谢谢合作！！交通安全知识

一、红灯停，绿灯行，黄灯要睁大眼睛。一慢二看三通过，走路要走人行道，过路要走斑马线，行车宁慢勿快。

二、出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；

综合实践实施方案一(走进祖国传统节日),综合实践主题活动二《交通安全伴我行》,综合实践主题活动三《饮食与健康》

转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上；

三、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

四、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

五、骑车须知

1、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

2、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

3、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

4、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

5、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。附件三： 交通安全宣传单

交通安全是每一年、每一天、每一刻都不能忽视的问题。每年因为交通事故 死亡的人很多。每一次发生交通意外都会让我们大家很伤心，尽管出意外的不是我们的亲人，但他是我们的同胞，是我们的兄弟。

近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并 且死亡人数呈递增趋势。交通事故已成为当今世界的第一杀手。一次次血写的惨剧摆在我们面前我们难道没有看到么？难道一定要事故发生在自己身边我们才能觉醒么？难道我们不能为家人着想么？

牢记交通法规，安全出行，从我做起！

在交通事故频发的当今社会，我们每一个人都应该为减少交通事故的发生献出自己的一份力量，作为我们大学生，虽然无法站在第一线来制止交通事故的发生，但是我们仍然可以，从自己做起，从身边的人做起，做好我们的宣传教育工作，因为我相信，每个人的一小步，终会成就这个社会的一大步！

综合实践实施方案一(走进祖国传统节日),综合实践主题活动二《交通安全伴我行》,综合实践主题活动三《饮食与健康》 数据分析：从问卷调查上来看，大众的基本交通安全知识的认识较为到位，但是对于他人违反交通规则的情况，却鲜有人提醒，这就说明，大众对交通安全的行动主要在于律己，今后要加大对提醒他人注意交通安全的宣传力度，营造更为良好的社会风气。

交通安全主题活动 篇7

⑴通过展示活动, 学会如何整理资料;

⑵能够在展示的过程中, 学会互相欣赏、互相学习、互相借鉴;

⑶通过展示, 积累经验, 发现不足, 为下一个主题做好准备;

⑷在回顾活动的过程中, 过程再现, 体味情感, 形成一种真实的交流。

教学重点:

通过学生展示自己的成果, 引导孩子们学会搜集整理资料, 并积累经验, 丰富自己的情感, 真正提升孩子们的综合素质。

教学难点:

在学生分组汇报的过程中, 教师如何进行适时的引导。

教学准备:

各组的成果;课件及其他。

活动年级:四年级。

活动过程:

一、导入:

师:这个学期, 我们围绕“交通安全伴我行”分组开展了一系列丰富的活动。每个小组都有不同的研究主题, 大家都获得了丰富的信息, 积累了经验, 学到了方法……这节课, 老师就给大家提供一个展示的机会, 让大家充分地汇报、展示、交流。哪组先来?

二、学生分组汇报

交通安全意识组1 (全体组员上台展示) :

生1:我们这组先来。我们这组是调查交通安全意识的, 只不过我们是以调查行人的交通安全意识为主。

我们围绕小组确定的主题开展了一些活动。 (多媒体展示采访行人的照片) 这是我们在对行人进行交通安全意识调查采访活动。我们一共分发了42份调查问卷, 回收42份有效答卷。这是我们设计的调查问卷。 (展示调查问卷) 根据调查情况, 我们制作了统计图。 (展示统计图) 从这个图上, 我们可以很清楚地看到, 35名行人, 只有7人曾经违反过交通规则。行人遵守交通规则的比例是83.3%。这是我们拍到的几幅真实场景 (展示四幅行人违章照片) 。其实, 违反交通规则, 就是在拿自己的生命开玩笑。 (掌声)

我们还写了体验日记, 制作了精美的交通安全小报。 (课件和现场同时展示, 学生纷纷称赞) 你们知道这张小报出自哪位同学之手吗?现在有请这位同学向大家介绍一下他是怎样制作小报的! (掌声)

生2:我首先上网查找有关的资料, 然后再进行筛选。选择好资料后, 我就和妈妈一起排版。最后, 妈妈帮我用电脑打印出来。 (掌声)

生1:我们觉得这次活动不但增强了我们的自理能力, 还使我们更加明白了交通安全的重要性。我们在此向大家呼吁, 一定要做个文明行路人!我们这组的汇报完毕了。谢谢大家! (掌声)

师:第一组同学的发言非常精彩。同学们, 你们还有什么问题想问他们的吗?

(学生纷纷举手)

生:你们这组的小报办得很漂亮。我想知道办这张报纸用了多长的时间呀?

生:我们没有用很长的时间。因为我们这组同学都很配合, 没有捣乱的。 (笑声)

师:的确如此, 做任何事情都需要我们大家的全力配合! (学生纷纷举手想继续问问题)

师:还有这么多的同学想问问题呀。稍等一下, 我们先听听其他组的汇报。

交通标识学习组 (全体组员走上讲台) :

生1:大家好!我们是交通标识学习小组。刚刚第一组同学的发言很精彩。但是我相信我们这组一定会更加出色!大家说是不是!

全体组员回答:是。

生1:我们这组开展的活动主要是以学习交通标识为主。我们上网搜集了很多交通安全标识。 (课件展示搜集的交通标识集) 通过搜集交通标识, 我们也增长了知识。现在我们这组的同学, 每人至少认识二十多种交通标识。厉害吧! (笑声, 掌声) 今天, 我们还带了几个交通标识牌, 想考考大家。同学们, 你们敢不敢接受我们的挑战? (现场展示交通标识牌, 学生积极指认标识牌) 非常不错, 你们都答对了! (笑声) 我们还上街采访了一些路人, 看他们是不是也认识这些标识? (课件展示采访路人对交通标识认知情况照片) 我们随机问了35个路人, 调查他们对交通标识认知情况。通过调查, 我们了解到34人中有25个对平日常见的交通标识比较了解, 但是年龄比较小的孩子对这方面的知识掌握不多, 还要多宣传。这是我们依据调查做出来的统计图。 (现场展示统计图) 这张统计图可来之不易, 第一次和第二次因为我们的粗心, 数据都统计错了。 (高举统计图) 第三次, 我们可真的是小心翼翼, 终于完成了。可是因为前面两次耽误了时间, 所以统计图来不及放进课件里面。 (掌声) 我们还办了小报, 写了体验日记 (点击课件, 展示小报, 体验日记的照片) 。 (现场展示小报) 大家觉得我们这张小报办得漂亮吗? (生附和:漂亮极了) 通过办手抄报, 我们掌握了更多的交通安全知识。 (询问其他组员) 你们还有什么要补充的吗? (组员摇头) (面向全体同学) 同学们, 那你们还有什么问题想问我们的吗?

生:你们制作的交通标识牌真漂亮!是怎么做出来的?

生:因为我的爸爸擅长电脑设计, 他开了家广告公司。我觉得爸爸很能干, 所以我们这组一致决定把这项工作交给他。 (笑声)

生:你们办的小报虽然不是电脑设计喷绘的, 但是我觉得很精美。 (笑声) 请问是哪位同学设计制作的?

生:谢谢你的夸奖!这张小报是由我们组的绘画大师陶雨潇制作的。但是今天她因为外出写生还没有回来, 所以具体情况我也不是很清楚。但是, 我知道她是用了很多的心血才完成小报的。 (掌声)

生:我对标识牌也很感兴趣。它们很漂亮, 是不是要用很长的时间才可以制作好?

生:其实不用很长的时间, 因为是借助电脑, 所以我爸爸只用了不到半个小时就设计完了, 再用专用设备喷绘出来就行了。

生:我们这组的汇报完毕, 谢谢大家! (掌声)

师:大家说, 这组的汇报精彩吗?

生附和:精彩!

师:大家通力合作, 共同配合, 制作了非常精美的标识牌, 办了手抄报, 制作了统计图……真的不错!

师走近第二组, 拿起桌上一个交通标识头饰。“这个头饰可真有趣, 你们刚才怎么没有展示给我们看啊?”

生 (举起头饰) :这个头饰是我们辛辛苦苦做出来的, 没有借助电脑和家长 (笑声) 。但是做好后, 我们做了实验, 把它举起来, 坐在教室后面的同学根本看不清上面画了什么, 太小了。没有办法, 只能重新做。可是如果又重新画, 重新剪, 时间会来不及了。在这时刻, 我们想到了请求家长的帮助。 (掌声)

师:从这两次制作中, 我们大家都可以知道, 你们这组同学参与活动的态度是非常认真的。掌声再一次送给你们! (掌声)

师:哪一组再来汇报?

我是小交警组:老师, 我们来吧? (师点头) (全体组员上台)

生1:老师们应该注意到我这一组的服装与众不同了吧!因为我是小交警学习组的成员。

大家看, 这是我们小组借助网上搜集到的“交通指挥手势视频”, 在课余时间练习, (课件展示平日练习的照片) 练习了几次后, 我们觉得这样自学还不够规范, 于是, 我们请老师出面, 联系到了护学岗的邓叔叔, 希望他能给我们更规范的指导。这是邓叔叔在教我们整理着装。 (展示整理着装的照片) (语速变缓, 强调) 邓叔叔说了, 作为警察, 仪容仪表是非常重要的。 (笑声, 掌声) 这是我们在学习指挥手势。 (课件展示学习手势) 我们这组商量了, 决定今天现场给大家展示几个交警指挥手势, 大家想不想看?

生大声附和:想看!

(学生现场展示交通指挥手势)

生:我们今天的表演就先到这, 下次有机会再给大家展示吧。 (笑声, 掌声)

学习了指挥手势, 就要真正上街执勤了 (出示照片) , 第一次上街, 我们很激动, 也很紧张。 (出示上街执勤的照片) 看, 这是我护送两名低年级同学过马路, 当时我看着对面的汽车离我越来越近, 但我一点也不害怕, 因为有邓叔叔在旁边啊!邓叔叔小声地对我说“抬手!”嘿, 我把手一举, 那辆汽车居然马上停住了!就这件事, 我们组的李昂泽对我羡慕得要死。 (笑声, 掌声)

(出示采访照片) 这是我们小组同学在采访邓叔叔。大家问了邓叔叔很多问题, 其中有个同学问, “要怎样做才能当上神气的交通警察?”邓叔叔说:“要想成为一名真正的交通警察, 就要从现在开始, 好好学习, 打好扎实的基础。”

(课件展示体验日记) 这是我们在活动结束后, 写下的体验日记。通过这次活动, 我们进一步了解了交通警察这个职业, 我们都感觉到交通警察的工作虽然看起来很神气, 但其实很辛苦。我们呼吁全体同学, 从今天开始, 一定要遵守交通规则, 这既能减轻交警的工作, 也是为我们自己的安全着想!我的汇报到此结束, 谢谢大家! (掌声)

师小结:真是一组神气的小交警!听了你们的汇报, 知道你们组的活动开展得有声有色, 棒极了!

学生纷纷举手, 师:有这么多的同学在举手, 看来大家对小交警这组是充满了好奇啊!

生:我很好奇, 今天温度很高, 你们还穿着长袖衣服, 热吗?

生:是很热。但是平时练习时我们还戴了帽子和手套, 每次练习完都是满身大汗。今天我们没有戴帽子和手套, 所以感觉还好。

师:既然这样辛苦, 你们是怎么坚持下来的?

生:我们想要很好地完成这次活动, 所以就一直坚持了下来。

师:不错, 不错! (掌声)

生:你们为什么会想到穿交警服装?

生:因为我们这组的主题是“我是小交警”。穿上交警服, 感觉就更像了。而且, 我们一开始就打算在汇报课上展示交警手势, 穿上交警服, 表演起来会很神气, 也能更好地宣传交通知识。 (掌声)

生:你们还上街执勤了, 真的好羡慕啊! (笑声) 你们遇到什么困难了吗?

生:我们的交警手势做得还不是很标准, 还需要继续努力!

生抢着问问题。

生:你们在开展活动过程中还发生了什么好玩的事情没?

生 (笑) :我第一次穿上交警服, 感觉很别扭。觉得自己是盗版警察。 (全场笑声)

生继续追问:为什么说自己是盗版的?

生:因为我的这套衣服很长, 袖子扎起来还长了。走在街上, 袖子大大的, 一甩一甩的, 根本不像真的警察, 而且我自己的指挥手势也做得不是很标准。所以…… (掌声, 笑声)

师:没关系, 只要我们努力学习, 终有一天会像正版警察的!大家说是不是啊!

生大声齐答:是!

师小结:刚才几组同学的汇报非常精彩, 博得了大家的阵阵掌声。下面, 哪组汇报呢?

交通安全意识组2 (全体组员上台展示) :

生:我们这组以调查驾驶员的交通意识为主。围绕这个主题, 我们调查了很多驾驶员, 开展了一系列活动。现在就由我作代表, 向大家来汇报活动开展的情况吧。

我们开展的第一个活动, 是调查驾驶员。大家看, 这是我们拍到的驾驶员违章照片。拍照的那天, 下着雨, 照片中的这位三轮摩托驾驶员为了避雨, 竟然把一个大纸箱子套在头上, 多么危险啊! (课件展示违章照片) (笑声) 但是, 违反交通规则的驾驶员毕竟是少数, 绝大部分驾驶员都能遵章守纪。 (课件展示遵守规则的照片) 你们看, 尽管马路上车辆很多, 但是因为每个驾驶员能遵守规则, 各种车辆都在各行其道, 所以秩序井然。

我们开展的第二个活动是采访驾驶员。可是如果上街随机采访的话, 既不安全也不方便。后来我们想到, 现在不是很多同学的家长都会开车吗?于是我们采访了一位同学的家长。因为她的爸爸就是一位驾驶员。请看录像! (播放录像)

最后, 我们这组要送给所有的驾驶员一句话:十个车祸九个快, 还有一个也不例外。 (笑声) 希望所有的驾驶员都能遵守交通规则, 珍惜生命! (掌声) 我们组汇报完毕, 谢谢!

师小结:你们这组真是好样的! (学生纷纷举手, 要求提问)

生:你们外出拍照, 家长会不会担心?会不会不让你们出去?

生:不担心。因为我们都已经长大了。而且每次外出我们都通知了家长, 时间地点爸爸妈妈都知道, 他们很放心。 (掌声)

师小结:你们这组做得很棒, 希望能继续努力!

师:只有一个小组没有汇报了。掌声欢迎! (热烈的掌声) (“交通安全意识宣传小组”全组上台)

生:大家好, 我是“交通安全意识宣传小组”的组长。今天就由我代表本组向大家汇报在这次综合实践中我们开展的各项活动。

我们这一小组是围绕交通安全意识开展的活动。

为了加大宣传力度, 我们商量了, 先全组一起制作了倡议书。 (课件展示倡议书) 这就是我们精心设计的倡议书。看, 这是我们队员在街道和社区向行人分发倡议书。 (展示照片) 分发倡议书时, 大家都很积极, 纷纷抢着发。我们觉得光分发倡议书显得太单调了, 于是我们还与几名有表演才能的同学一起创编了小品, 我们现在就可以来一段, 要不要看? (生大声回答:要!) (表演小品) (表演完毕, 全场报以掌声) 通过小品, 我们希望大家能更好地遵守交通规则, 珍爱生命!今天我们还把倡议书带来了, 现在我们就分发给其他组的同学还有听课的老师。希望大家都能遵守交通规则。 (掌声) (全体组员, 现场分发倡议书) 我们全组同学还一起制作了小报, 这是我们在一起办小报的照片。 (课件展示照片) 我觉得这份小报虽然没有其他组办的那样好看, 但是一样倾注了我们不少心血。通过活动, 我们懂得了一分耕耘一分收获的真正意义。 (掌声)

今天, 来了很多的听课老师。我们想借助这个好机会, 向大家发出倡议, (课件展示倡议内容) 大家一起来读吧 (全体学生齐读) :让我们行动起来, 自觉遵守交通规则, 珍惜宝贵的生命, 一起走向更加美好的明天!

我们这组的汇报结束。谢谢大家! (掌声)

三、总结

师:同学们, 你们太棒了!开展了这么多的活动, 取得了这么丰富的成果, 老师要为你们鼓掌!

相信在座的每位同学, 都有很多的收获。现在我们一起来说说吧!可以说说自己掌握了什么活动的方法, 在活动过程中解决了什么问题, 明白了什么道理, 或者是通过活动获得了哪些情感体验, 你感觉到自己这次在哪些方面得到了提高……

生:我觉得这次综合实践活动就像一场游戏, 通过开展采访调查, 锻炼了我的胆量, 我再也不惧怕与陌生人打交道了。我很喜欢这样的活动。 (掌声)

生:通过这次调查, 我们这组同学认识了很多交通标识, 开展活动既可以锻炼能力, 又能增长知识。真好! (笑声)

生:在活动中, 我大胆地去采访路人, 这无形中增强了我的交往能力, 也为我以后的独立生活打下了很好的基础。 (掌声)

生:在活动中, 我学会了发电子邮件。以前我不会用电子邮箱。可是这次活动很多环节都要用到电脑和网络。学会发邮件后, 我觉得与老师同学的沟通更加的方便了。

师:说得真好, 大家在活动中都得到了锻炼, 真正长大了! (掌声)

师总结:同学们, 这次的综合实践活动开展得非常成功, 大家积累了经验, 获得了方法, 得到了提高。老师相信在下个学期的综合实践活动中, 我们肯定会有更加精彩的表现, 大家加油! (生大声回答:加油!)

【点评】

文超老师指导的《交通安全伴我行》这节综合实践活动成果汇报课, 是一堂分组汇报式的总结交流课, 体现了如下几个特点:

⒈学生能运用多种呈现方式汇报活动成果

从本节课汇报情况看, 学生汇报成果的形式丰富多样。四个小组的汇报, 都分别展示了调查问卷、统计表、体验日记、活动照片等, 通过多样的呈现方式, 展示了学生真实的活动过程和丰富的收获体验。由此可以看出, 学生在活动过程中, 通过问卷调查、访谈等实践活动的方法, 围绕自己小组的研究主题, 开展了认真的实践活动, 更难能可贵的是学生能够通过统计、分析问卷调查的结果, 从中发现问题, 得出基本的结论, 由此可见, 学生在活动过程中形成了一定的分析处理信息、表达交流信息的能力。

⒉教师成功地组织了生生互动, 交流多层面、多角度, 有一定广度

本节课的另一特点是:教师成功地组织学生互动。如, 每个小组汇报后, 教师就组织其他学生向汇报小组提问, 通过这样的生生互动, 学生深入地了解其他小组活动的过程、收获、体验。如, 交通标识小组汇报后, 其他学生提出了这样一个问题:“你们制作的交通标识牌真漂亮!是怎么做出来的?”在同学的追问下, 该小组学生又谈出自己小组制作交通标识的过程;又如, “我当小交警”小组汇报后, 其他小组同学提问:“在活动过程中有没有发生有趣的事情?”于是, 该汇报小组将活动过程中穿交警服时发生的趣事说给同学们听。这样, 引导学生在分享成果的同时, 将活动过程、活动方法、活动体验等方面进行了多层面、多角度的汇报交流, 对三维目标进行了整体关注。

交通安全主题活动 篇8

这是一份极为沉重的起诉书：一个中度精神发育迟缓的未成年人涉嫌强奸一名儿童，中断了鹤峰县1年零7个月未成年人零发案的链条。

鹤峰县检察院2014年2月被湖北省检察院确定为未成年人检察工作捕、诉一体化试点后，明确张申蓉负责。

她拜5位教师出身的资深检察官为师，依靠23名年轻的女性检察人，把“检察官+”办案组变成“检察官+”工作模式，探索出未成年人检察工作“捕、诉、监、防、搀”五字诀。依法少捕、慎诉、少监禁，降低批捕率、起诉率和监禁率，最大限度地挽救涉罪未成年人；积极、全面、正确、有效地监督诉讼全过程，依法保护未成年人合法权益；与公安、法院、司法等部门形成合力，与教育、共青团、妇联等部门联动，最大限度地预防未成年人犯罪；竭力为“问题青年”就业搭桥梁、创业找门路，搀扶站起来、立直身，阳光回归社会。

2015年10月19日，张申蓉“检察官+”团队的“检察护学”活动催生《鹤峰县政法机关女干警儿童安全宣讲活动实施方案》，在全县政法女干警中组织志愿者，开展儿童安全宣讲活动，提升儿童安全意识，掌握安全防范方法，增强自身防范能力。

张申蓉的“检察官+”团队从谨防网络陷阱、注意交通安全、注意社会生活安全、防止性侵、远离毒品等5个方面讲解如何保护自己远离危险，从应该知道的法律、应该约束的行为两个方面教导孩子们约束自己远离犯罪。

第一课于2015年11月25日在县实验小学506班开讲，48个孩子踊跃互动，课堂气氛活跃。该校参加听课教师表示：“课件图文并茂，语言通俗易懂，案例真实典型，学生受教育、我们受启发……”

之后，全县54名政法女干警分9个组，分赴61所学校（教学点）宣讲，与10244名小学生手牵手、心连心。该县检察院14人参加这次活动，其中5人担任宣讲小组组长。

路漫漫其修远兮，张申蓉在“未检”路上求索！她的电脑里有一个文件夹，叫“未检”。就在今年3月1日，鹤峰县检察院批准对这名中度精神发育迟缓未成年人以涉嫌强奸罪逮捕时，她很无奈地把“未检”后面括号里的“2014年6月”改成这个犯罪嫌疑人的作案时间“2016年1月”。3月8日，她的“检察官+”团队走进案发地的小学，给53名学生、12位教师、48位家长送去法制课“保护学生共同成长”。