叉车安全承诺书

叉车安全承诺书（推荐11篇）

叉车安全承诺书 篇1

在当下社会，承诺书使用的情况越来越多，承诺书具有完全自愿的特点。写起承诺书来就毫无头绪？以下是小编收集整理的叉车司机安全承诺书，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

为了加强安全生产管理，保障员工生命及公司财产安全，全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，进一步落实“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产制度，根据国家有关法律法规的规定制定本《岗位安全生产承诺书》。

甲方为鸿通电子有限公司部门负责人，为乙方提供必要的资源保障。乙方为叉车驾驶员，乙方职责如下：

一、遵守叉车操作规定

1、启动

1.1起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

1.2叉车在载物起步时，操作员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

2、行驶

2.1叉车的行驶速度≤10公里/小时；

2.2叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的.安全装置，货叉应叉入安全装置下面专用的固定槽中。

2.3在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。

2.4进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。

2.5空车上下斜坡：如果在斜坡上空车行使, 需要倒退上坡, 货叉向前行驶下坡，这样重心会落在前轮上。

3、作业

3.1严禁超载、偏载行驶。

3.2装卸货物时，从货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

3.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

3.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

3.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡操作员视线，如出现遮挡操作员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

3.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

3.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。

3.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

4.停车

叉车安全承诺书 篇2

认清叉车安全的重要性

如何看待叉车安全的重要性?在中国被问及这一问题的大多数公司的回应是,健康和安全(H&S)对公司而言极其重要,而且他们可以毫不费力地给出相应的理由:

然而,若被问及如何从管理角度促进这一目标的实现时,企业的回答则变得五花八门,缺乏准确性。有些公司认为,这完全属于“外包责任”,应当交给叉车供应商来承担;或者认为,只要符合国家制定的“健康和安全”相关法规规定就足够了;另外一些公司则对此问题持被动立场,直到发生了严重事故之后,才会对“健康和安全”问题予以关注,但却为时已晚。

让我们从风险管理的角度,利用德国的相关数据,对这一问题进行更深入的探究。

德国法定意外保险协会(Deutsche gesetzliche Unfallversicerung,DGUV)每年都会出版一份关于发生事故的所有工作场所的“统计概要”从2014年1月的最新报告中(包括了自2012年以来的数据)可以看到,2012-2013年(大约220个工作日),德国共发生了10,470起叉车事故,并且有14,030起小型托盘车事故。这意味着,在仓库区域平均每天会有120起涉及物料搬运设备(MHE)的事故发生。请注意,这里反映的只是官方报告的数字,我们完全有理由假定,还有许多未经报告的事故发生,会使真正的统计数字激增。

但是在中国,我们难以找到任何这方面的官方可靠数据。不过可以假定,在中国,叉车等物料搬运设备(MHE)同样是造成工作场所严重事故的最常见原因,其总体事故发生率以及事故的严重程度,很可能都要远高于德国。

叉车安全事故的原因分析

根据我们的经验,绝大多数事故(80%以上),都是由于操作员在特定车型的操作使用上缺乏培训,或是未能遵从公认的操作规范,进而造成操作失误而导致的;剩下的事故则是由于技术性和其他方面的原因导致的。然而,只要我们再做更深入的分析,就会发现某些“人为因素”,比如设备维护上的不足甚至完全缺乏,更是极大地影响了事故的发生。如果未能按照原厂“维护保养手册”对设备实施维护,或者由不具备相应资质的第三方采用未经过质检或是用途根本不符的“廉价”非原厂部件来对设备实施维修,设备发生故障的可能性就会加大,进而使发生事故的几率随之加大。而在中国,由于市场上存在大量假冒伪劣原厂部件,上述情况更为严重。

至于技术故障,往往是由于操作员在仓库区域开始工作之前,未对他使用的车辆进行基本的操作前常规检查而导致的。

关注初期培训

关于如何提高仓库区域作业的安全性,在给出一些基本建议之前,我们要着重指出十分重要的两点:

首先,对于在叉车等物料搬运设备(MHE)方面进行的任何操作,都要将其纳入仓库区域或整个公司范围内的广泛“安全管理”体系内。不存在任何管理捷径或“快速窍门”。

其次,对于提高仓库区域作业的安全水平,应当将其视为一项投资,为此需要耗费金钱成本和管理时间。然而,可以肯定地说,与单纯计算“总体拥有成本”(TCO)的方法相比,利用综合、长期商业评估工具进行计算,该投资肯定会在这一领域带来显著的节约和一定的合理回报。

正如上文中指出的,在讨论仓库区域的作业安全问题时,需要将叉车驾驶员置于中心地位。任何叉车驾驶员都要定期接受针对他所使用的车辆型号的相关培训和认证,这一点是显而易见的,原因在于,托盘车、平衡重叉车或窄巷道叉车等各类工业车辆所需的操作技能水平存在巨大差异。例如,某个操作员具备驾驶平衡重叉车的资质或经过相关的培训,并不意味着他未经指导或接受辅助性培训,就能对窄巷道叉车或前移式叉车进行安全操作。

对操作员进行强制的驾驶培训和安全培训,不仅会减少作业场所事故的发生,还可以使驾驶员的生产效率大为提高。针对公司员工和仓库区域工作的任何其他人员制定强制性的注意义务,也会带来显而易见的好处,可以使因发生事故而导致的不必要的停工工时间在最大程度上得到缩短,此外还可以避免引发不必要的事故成本,使叉车的生产效率得到总体提升。

可以说,初期的培训投资会带来长期回报,最终带来缩减运营成本、提高生产效率和货物处理量的良好效果。

需要强调的是,在操作员的相关培训方面是没有任何捷径的。因为在过去数十年间,物流设备和仓库的复杂程度、新型工业车辆的性能,以及驾驶人员的辅助功能都大大增加了,进而对培训提出了更高的要求。仅在课堂“教学”的2小时内,向驾驶人员演示40页的PPT课件,并不能作为真正意义上的培训。这种老旧过时的“员工教育”不再是有效方法了。只有由具备相应能力和资质的培训者,通过真实的工作情景,以实践互动的方式来实施,驾驶培训和安全培训才能行之有效,真正带来上述益处。

这就要求叉车驾驶员不仅需要了解包括可选配件在内的整个与叉车相关的理论,还要通晓相关操作实践技能,在任何可能出现的驾驶及装载情境中,都能够信心十足地正确使用自己的叉车。仅凭政府主导的强制性驾驶员认证,能够在多大程度上实现上述目标,仍是疑问。

技术手段辅助

永恒力和其他一些叉车公司,还配套提供多种附加安全硬件,有助于客户提高仓库作业区的健康和安全水平,其中包括驾驶员管理系统、声音警报系统、振动传感器或埋地灯等。再次需要注意的是,根据此类配套系统与客户的健康和安全(H&S)系统整合程度上的不同,各种硬件投资的效果也会千差万别,可能完全无效,也可能带来巨大利益。

以振动传感器为例。当车辆受到振动且达到预先设定的强度,车辆就会自动停车。此类振动可能是由于碰撞产生,也可以是由于叉车驶过某个地面障碍物而产生。振动传感器一旦使叉车停车,只有在驾驶员联络了其上级主管,对车辆进行检查并确定了引发振动的根源后,才能继续对车辆进行驾驶操作。完成了相关工作后,上级主管可以利用一把专用的“主控钥匙”解锁叉车,从而使叉车的操作运行能够继续进行。如果上级主管未接受过相关培训,或不愿承担其工作职务份内的责任,那么企业对于振动传感器的投资就不会产生任何积极效果,提高仓库作业区安全性的目的也不会实现。

提高安全水平的步骤

总结来说,如果客户希望提高其公司或仓库作业区内的安全水平,我们会建议他采用以下步骤:

1)深入考查本公司的健康和安全(H&S)程序及规程,评估现有的仓库管理系统及其实际有效性。这同时会涉及诸如公司文化和公司目标、组织责任、预算、管理行为,甚至“关键绩效指标”(KPI)等多个方面。

2)关注“人员因素”(操作员、驾驶员、仓库管理员),此类因素往往是引发仓库作业事故的根源。确保相关员工都得到充分培训和妥善管理,直线管理人员要向下属人员传达明确的规则和规章,并积极执行。

3)确保所有设备维护及后续性的维修工作都能按照“维护保养手册”的有关规定,采用原厂的经过质检合格的部件。这不仅有助于避免事故的发生,还有助于延长车辆的经济寿命,并提高其可靠性。

4)在上述所有工作要点都得到执行和完成后,还可以选用附加的安全硬件系统/解决方案(如驾驶员出入系统、振动监测装置等),从而进一步提高仓库作业区的安全性。但切记,安全不可能是购买来的。

基于以上分析,我们的结论是,对于任何维护仓库作业区的健康和安全(H&S)的相应措施,都不仅仅是仓库内部的事情,而是需要将其置于更大的企业管理范畴中予以考虑。

正是在此基础上,永恒力才能成为客户信赖的合作伙伴和咨询顾问——无论客户是初次涉足仓库作业区的安全问题,还是需要在进一步提升安全水平方面得到更加详细、具体的建议,永恒力中国的培训中心都能够为客户的各种要求提供支持。

叉车搬运安全操作 篇3

一、概述：

为了规范我矿叉车的使用范围，安全使用叉车，特制订本措施。

二、使用范围：

本措施适用于矿内利用叉车辅助搬运物料的各种场合施工作业。

三、施工前的准备

每班出车前，叉车司机要按叉车使用安全规程的有关要求，做好出

车的前的准备工作，并持证上岗，确认安全后方可出车作业。

四、安全注意事项

1、施工前，各使用单位须从机电科开出叉车使用派工单，并指

明施工负责人。所有参与施工人员必须学习本措施，并经考试合格签字后方可参与施工。

2、机厂根据派工单要求，安排叉车司机进行叉车作业。

3、严禁穿过广场架线机车架空线。

4、叉车运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。

5、叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途

中，要注意上空有无障碍物刮碰。

6、在平整的路面上，叉车的额定起重量为3吨，在较差的道路

条件下作业，起重量应适当降低，不大于1.5吨，并降低行驶速度。严禁超载工作。

7、叉载货物时，应按货物大小来调整货叉的距离，货物的重量

应平均由两货叉分担，以免偏载或开动时货物向一边滑脱。货叉插入

后，叉壁应与货物一面接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面300～400毫米左右行驶。

8、叉运小或零散货物料时，应放入料盘、料箱或料架内，防止掉（散）落。

10、叉运棚梁、棚腿、∏型梁、钢管、圆木、钢轨、槽钢等长材料时，货叉要开到最大，货叉中心要尽量对正材料中心，然后进行试起升，确保平衡后门架后倾，缓慢行驶。其余工作人员必须站到安全距离，躲开货物掉（滑）落方向。必要时可用绳索铁丝把被叉货物捆绑或与货叉捆绑牢固。

11、叉运矿车（含专用车）、平板（花篮）车、皮带、升降台、电缆、设备及其大型部件时，可整体叉运，并按第6条规定执行。用人力辅助施工时，施工人员要注意手脚安全。

12、叉车需要上铁道的，搬运各种车辆、设备，只准在运输维修班向南的轨道上进行，不得在其他地点施工。

13、叉车工作时，起落必须平稳，严禁高速急转弯行驶。起升或下降货物时，起重架下禁止有人。

14、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木（货盘），叉头不得物品扶持人员。

15、在矿区和施工现场，时速不得超过10公里，在各处院内、车间、库房和施工现场不得超过3公里，叉车行驶时注意观察，防止刮碰，伤人。

16、叉车起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件

或起平衡作用。叉车叉物升降时，货物两端及货叉运动前方禁止有人。

17、严禁用货叉及附具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚动物品

18、叉车在斜坡道路上作业时，应注意上坡时向前开车，下坡时倒车行驶，确保运载货物在斜坡的上方。运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬用大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

19、利用叉车进行吊装作业时，必须使用手刹把车刹紧。

20、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

21、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。

22、在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

叉车安全操作规程范文 篇4

1、目的：规范叉车的正确操作方法，保证司机驾驶叉车作业的安全性。

2、适用范围

公司所属各型号叉车。

3、职责

3.1仓库、设备：负责叉车的日常管理、日常维护及保养。

4、工作程序

4.1 叉车司机要求

4.1.1叉车司机必须经过专业培训，通过国家或地方相关监察部门的考核，取得特种设备操作证（厂内机动车驾驶证），并经过公司同意后方可驾驶叉车，禁止无证驾驶和未经公司同意驾驶叉车。

4.1.2叉车司机驾驶叉车时，精神应高度集中，严禁闲谈、打手机、嘻戏打闹等。

4.1.3严禁酒后驾车和疲劳驾驶。

4.1.4新入职的叉车司机须经过公司内部的相关培训，对公司所属品牌的叉车性能进行了解，掌握使用方法，了解相关注意事项后，方可上岗操作。使用叉车必须经过仓库及设备部门同意，方可使用。

4.2叉车启动

4.2.1启动叉车前，先检查车辆的外观，同时检查启动、运转和制动系统是否完好等。

4.2.2当启动有问题时，应停止作业，并通知当班班组长进行检查判断，如无法排除故障则通知相关维修单位进行处理。严禁叉车带病作业。

4.2.3起步前要查看周围有无人员和障碍物，有人时应鸣笛以示注意，确保安全。

4.2.4 起步时必须平稳缓慢，禁止突然启动而加速。

4.2.5叉车上载有货物起步时，叉车司机应先确认所载的货物是否平稳可靠，确认稳妥后，方可起步。

4.3叉车行驶

4.3.1叉车司机在驾驶时，应选择宽敞、平坦的道路行驶。在狭窄路面行驶时，应特别注意，小心慢行。

4.3.2在厂区主要干道行驶时，叉车时速不可超过15公里/小时；出入厂门、车间库房、施工现场以及危险化学品区域时，时速不可超过3公里/小时；在仓库内行驶时不得超过5公里/小时。1

4.3.3叉车在空载行驶时货叉距地面5-15厘米，载货行驶时货物离地面应保持15厘米左右，但不得高 于50厘米，门架向后倾。

4.3.4 叉车在运行时，禁止升降货叉，货叉下面严禁站人。

4.3.5叉车在转弯时，应减速慢行，并按喇叭与打转向灯，注意后轮摆幅，防止伤人撞物。

4.3.6进出工作现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物。非紧急情况下严禁急转弯和急刹车。

4.3.7如遇前方有人时，应当按喇叭提示你的行车路线，严禁与人抢道行驶，应先让人先行。

4.3.8叉车在上坡时，货叉应向前行驶，下坡时，应倒车行驶；任何情况下都不允许在斜坡上掉头；下坡时严禁熄火滑行。

4.3.9叉车所载的货物挡住驾驶员视线时，应倒车行驶（除上坡外）。

4.4装卸作业

4.4.1叉车司机在装卸作业前，必须明确货物的性质、重量、事故危险性，必要时应采取针对性措施（如加固、捆扎、减重等），如不能充分保证安全的，不予装卸和叉运。

4.4.2操作时需依车辆规定的重量承载上限（小于或等于），不可超载。叉载的重量符合载荷中心曲线标志牌的规定。

4.4.3根据货物的大小调整货叉间距，起升货物前确保货物居中，重量均匀的分配在货叉上，货物不得偏斜。

4.4.4装载时，应小心并尽可能准确地接近起升的货物，置门架于垂直，提升或降低货叉至适合高度，小心驾驶叉车向前，使货叉从货物中间位置插入，并尽可能的使货物靠到门架。起升货叉，直至货叉托稳货物。叉车后退直到货物从货堆分离，向后倾斜门架，货叉放置于行驶位置。

4.4.5卸载时，小心接近货架或货物需放置处，起升货叉至适当的位置，置门架于垂直，小心驾驶叉车进入货架或货物需放置处，慢慢降低货物，直至货叉脱离货物，叉车后退。

4.4.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品和货叉不要刮碰扶持人员。

4.4.7组件装柜时，应先检查出货调节板与货柜车是否靠紧，车厢里是否有人或物等，确认安全，进入货柜时，应尽量降低货叉，避免组件碰撞到货柜顶部。

4.4.8叉车装卸时，操作必须平稳缓慢，禁止突起突落，严禁冲击性的装载货物。

4.4.9当货叉叉入货物托盘时，货叉应尽可能深地叉入货物托盘，但也要注意货叉的长度，叉尖不能碰到其它货物和物件。当货叉不足货物托盘3/4之长时，须带叉套作业。堆跺组件时，必须跟据组件托盘的长度选择合适的叉套，带上叉套方可作业。

4.4.10叉车在作业时，应尽量清离现场的其他的工作人员，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。叉车与人员的安全距离最低不能低于50厘米。

4.4.11在叉运比较复杂或者危险性比较大的货物时，应设专人指挥。

4.4.12叉车司机应严格遵守八不准（1）不准将货物升高作长距离的行驶（升高50厘米或以上）。（2）不准用挑翻托盘的方法取货。（3）不准用货叉直接叉运危险品、易燃品、易爆品等危险性货物。

（4）不准用单货叉作业。（5）不准用惯性力取货。（6）不准用货叉带人作业。（7）不准用货叉溜放圆形或易滚的货物。（8）不准在岸边直接铲运货船上的货物。

4.5停车

4.5.1叉车停放时，应停放在指定的区域，禁止随意停放在仓库区域内。

4.5.2叉车司机离开叉车时，必须关掉叉车时，熄火取下叉车钥匙并刹手刹，按下紧急隔离按钮。严禁发动空转而操作人员离岗。

4.5.3叉车停放时，门架稍前倾，货叉必须与地面帖平，严禁货叉或货叉上有货物悬空放置而叉车司机离岗。

4.5.4柴油叉车停车时，应将变速档和前进后退档挂在空档位置，发动机熄火并拉上手刹。门架稍前倾，货叉与地面贴平。

4.6紧急情况处理（翻车）

4.6.1紧伏方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。

4.6.2身体靠在叉车倾倒方向的反面。

叉车司机安全管理 篇5

1.驾驶叉车前进或后退时，驾驶员精神要集中必须面对车的前进方向，留心行人和其他车辆；在驶经或穿过门口时，或绕过视线受限制的地方时，应特别小心。

2.在斜坡上行驶时，应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方，货件堆装位置须稍向后倾，以免紧急刹车时引起货物跌落，在用脚踏刹车时也可产生较佳的制动效果。

3.未装货的叉车，应将货叉位置调整到离地50~150mm的高度，如位置过高，可能与行人或其他叉车相碰撞。

4.切勿突然刹车，引起货件倒塌．

5.叉车停车后，应将货叉降至地面，以免行人或驾驶员被货叉碰伤或绊倒。

6.货物堆码过高时，叉车应采用向后驾驶的方式，使驾驶员视线不受影响。

7.以货物性质和路面情况决定行车速度。车速过快，快速转弯都是不安全行为。避免高速行车和转弯时车身撞到货物和人。转弯时，应留意车尾撞人。

8.礼让行人，必要时，先鸣喇叭。喇叭应慎用，不可滥用。在十字路口，应先鸣喇叭。

9.行驶时，要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起处，不小心驶过这些地方时，会使方向盘急转，猛烈的急转可能打击手腕，严重时可使手腕折断。

10.行驶中，不可过于接近通道两边。叉车与通道两边的设

备或正在工作的工人间应留有一定的安全距离。

11.路面潮湿或有油污要特别小心。

12.如有人在工作台、墙边或任何固定物体前站立，不可将叉车驶近，以免不能及时刹车时，夹伤或挤伤该人。

叉车装卸安全规程

1.运货时，货物应向机身或机柱倾斜，以保证紧急刹车时的安全。

2.叉货物时，使叉车对正货物，放下货叉，车头微向前倾，慢慢把车子驶前。将货叉伸进货物底部，以顺利无阻为准。

3.调整货叉位置，使货物处于平衡状态。尽量使货叉接近货物的最外边，两个货叉处在货物中部，货物即可稳定。

4.切勿勉强搬运过重的货物，当货叉升起而后轮离地时，切勿搬运该货物。

5.卸货时，在指定位置把车停下，将货物平稳地放到地面，把货叉向前倾，叉车退后，当货叉卸下货物后，先将货叉稍为升高，再将叉车驶离。

6.千万不可找人站在车尾，企图增加叉车的起重量，很多人曾因此而受伤。切勿擅自在车尾加上平衡质量，以增加叉车的起重量。

7.应以稳固安全的方法将货物捆好。

叉车安全承诺书 篇6

叉车不同于固定的机械设备, 它的工作环境、工作状况都处于一个随时变化的过程中, 行驶中的安全取决于驾驶员的即时操作, 叉车的工作环境往往比较复杂, 因此叉车的操作对驾驶员提出了比工厂内其他操作人员更高的技能要求, 而且叉车必须严抓安全管理制度的执行, 要把制度落在实处不能挂在墙上, 从而才能管得好, 无事故。

机械型企业中叉车事故主要可能的原因有:

1) 叉车的行驶速度过快。工厂内路通道往往比较狭窄, 车多, 人多, 很多情况下是人车混流, 转弯也多, 按照《厂内机动车辆安全操作规程》要求, 机动车辆在工厂内行驶的速度, 在支线和厂房内路为5km/h, 主干道为10~15km/h, 可是很多时候叉车司机为了赶时间, 提前完成班产量, 往往超过规定时速, 遇到前面有紧急情况时, 刹车不急, 引起事故。也有时因转弯处的视线盲区, 无法及时观察到行人, 造成了伤人事故。

2) 超规定装载。在装载货物时, 求快图省贪方便, 往往超高、超宽、超重装载运输, 在运送庞大物品时, 无人指挥引导;运送超高易倒物品时不捆扎牢固, 这些情况造成了视线不良, 遇紧急情况货物易发生倾翻砸伤人。

3) 无证上岗。叉车属特种设备, 叉车司机必须经特种设备培训部门培训合格后, 才准许上岗作业。但有些单位往往让一些没有经过培训教育和考试取证, 认为会开汽车就会开叉车的人员, 只经过几天简单的熟悉, 就让上车作业, 由于叉车通过后轮转向与一般车辆不同, 车辆自重又大, 人员驾驶过程中, 稍有不注意就容易导致事故发生。

4) 车辆带病作业, 维保不及时。由于生产忙、任务重或怕麻烦、省费用, 不注意车辆的检验, 叉车为特种设备, 国家要求必须每年检验一次。又驾驶员工作责任心又不强, 或缺乏维修保养技术, 叉车发生了前后灯碰破不亮、刹车不灵、方向盘失控、嗽叭不响、轮胎打滑、齿轮箱漏油、水箱缺水等情况时, 也不管不顾, 只想完成生产任务, 极易引发事故。在现实中就发现很多光头轮胎, 造成侧滑, 还有叉车货叉因疲劳破坏断裂而造成的事故。

针对叉车的车速过快和转变死角问题我公司做出了两项小的改进, 很好的解决了这两个大问题。

对于车速过快, 我公司的汽修专业人员对油门踏板进行了改造, 经反复测试后, 在踏板的下方焊接了一个限位装置, 在不影响行驶安全的前提下, 使得司机在踩油门的过程中无法一次踩底, 把车速控制在5km/h左右, 避免了叉车因车速过快而引起的伤人事件。

对于车辆在车间转弯处视线死角的问题, 我公司请专业人员在车间内部T字口和十字口, 每个转弯方向加装了人体红外感应测头, 并且加装了联动人行指示灯, 在每次叉车到达路口时, 如果路口有人, 人行指示灯就不停闪烁红光, 对叉车司机进行警示, 司机获得警示后, 停车等待, 直至行人走过后, 方出入路口中, 避免因视线盲区而造成的车辆伤人事故。

要管好叉车还必须做好叉车安全管理制度的落实工作。建立建全岗位责任制, 安全操作规程, 日常维护保养制度, 安全培训制度等。对于叉车驾驶提出5点要求必须做到。

1) 驾驶员的资格要求:

叉车驾驶人员必须经特种设备专业培训机构培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗, 无证人员严禁驾驶叉车。必须做到专人专车, 并登记备案, 没有安全管理部门的, 叉车司机不准擅自出借叉车。

2) 驾驶前做好检查

检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。

检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露, 检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

3) 驾驶中的安全要求

(1) 叉车启动时, 注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况, 要亮指示灯, 慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况, 无障碍物方能行驶。车辆与道路边缘应保持一定距离, 以策安全。叉车载有物料, 在下斜坡时, 应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶, 下斜坡时严禁空档滑行。 (2) 行驶时货叉应距地面200-300mm, 在行进中不允许升高或降低货物, 不得急刹车和高速转弯。 (3) 遵守限速规定, 车速不得超过5km/h;严禁高速行车, 以保证安全。 (4) 在十字路口或其它视线盲区, 请减速慢行, 并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时, 请减速;避免急转弯, 避免在不牢固的物体表面行驶。 (5) 运输途中停车时, 一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。 (6) 不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路, 以免产生火花。

4) 装卸规定

(1) 叉车装运的货物不能太高, 以免挡住驾驶员的视线, 导致事故的发生;除短距离移位外, 不得同时运输两板的货物。 (2) 叉起货物时, 货叉要先仰后提升, 下降时, 应先下降后倾斜。 (3) 不要运送松散的货物以免翻倒, 运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板, 不易稳定之物件, 如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索, 绑紧后方可提升。 (4) 停车时, 不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。 (5) 卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点, 货物或叉车都不得停放在通道口。

5) 停放要求

作业完毕将叉车停放在指定的位置, 货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁;停放后将方向杆放在中央位置, 拉好手刹车。

另外, 叉车作为特种设备, 必须每年经地方特种设备检测院检验合格后方可使用, 检验不合格的车辆严禁继续使用。

电动、柴油叉车安全操作规程 篇7

一、行车前检查

1、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处于完好状态。

2、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。

二、行驶

1、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。

2、叉车起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。

3、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。

4、叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。

5、厂内叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

6、厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。

7、厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。

8、厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。

9、厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。

10、在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。

11、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。

12、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。

13、厂内叉车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。

14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。

15、严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。

16、不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。

17、叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。

18、叉车在厂内，车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。

三、收车后保养

1、检修叉车时，应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮以及支顶担重滑架等防护措施。

2、清洁叉车及起重滑架;紧固螺丝;检查补充燃油、润滑油等。

3、蓄电池叉车除应遵守上述有关安全技术操作规程外，还应遵守蓄电池车的有关安全技术操作规程。

一、叉车操作规程 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。6 装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。8 不准人站在货叉上，车上不准载人。9 不准人站在货叉下面或在叉车下行走。10 不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。对起升高度大于3米的高起升车 应注意上方货物吊下，必要时，须采取防护措施。13 对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后倾。14 在码头或临时铺板上行驶时，应倍加小心，缓慢行驶。加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。16 离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，发动机熄火并断开电源；在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用垫坎垫住车轮。17 转向时，应遵守交通规则，并开转向灯，18 严禁无令行车和空挡溜车。严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下将会导致事故发生。不要使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄漏。叉车运行时切勿上下，上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手。23 不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。

二、叉车安全操作规程

1.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。1.2 开动前应检查以下项目：

1.2.1 检查是否有漏油或漏水，特别是检查液压管路的接头处，油缸，泵，控制阀。1.2.2 检查轮胎气压是否足够。检查轮胎的磨损，损伤情况及轮毂的变形，损伤情况。1.2.3 检查散热器内的水是否充足。检查V型皮带的松紧及绕度是否符合标准。1.2.4 检查发动机油盘油量及油质.。检查油箱油量是否充足。1.2.5 检查踏板动作情况及微动踏板能否与制动踏板联动。1.2.6 检查喇叭鸣响情况。检查车灯是否正常。

1.3 将起动钥匙插入，右转一档为“接入”位置，右转二档为“起动”位置，发动机起动后，应立即把钥匙转回“接入”位置，若起动不成功时再起动，要相隔20秒。

1.4 发动机起动后应进行预热运动，使水温计运转至绿色范围内。驾驶中，水温计若超出绿色范围，应停止作业，使发动机空转，使水温降至正常范围后，再开始作业。

1.5 在驾驶中，若发动机油压警告灯亮，应立即停车对润滑系统进行检查。若变距器油温表指针不在绿色范围内，表示油温不正常，应停机检查冷却系统。

1.6 车子转向时，转向灯闪亮，转向完毕后，应注意转向控制杆不能自动回位。1.7 叉车在高速行驶时，严禁换档。1.8工作结束后；

1.9 将积存在燃油系统内的水排掉。在低温天气，工作后把水箱内的水排掉。

1.10 蓄电池充电量应保持75%以上，并作好保温。

1.11 叉子放在地面上，门架前倾，发动机熄火，拔出钥匙，对叉车进行日常维护保养。2 安全操作规程

2.1 驾驶员必须经过专业培训，持证驾驶。

2.2 驾驶员不准酒后开车、超重、超高、超速行驶，应安全礼让。转弯处呜号慢行，不准乱停乱放，禁止人在叉臂下。

8t叉车安全技术操作规程 篇8

5-8t平衡重式叉车安全技术操作规程 目的

为规范5-8t平衡重式叉车的操作和使用，确保人身安全和设备顺行，特制订本规程。2 适用范围

本规程适用于检修工程公司各单位5-8t平衡重式叉车的驾驶及维护。3 工作内容及要求

3.1叉车驾驶员必须经过相关部门培训并通过考核取得操作证。

3.2使用车辆之前，必须检查车辆的技术状况。如经检查发现车辆存在任何可成为安全隐患的缺陷、磨损或损坏，则必须采取有效的措施，修复后车辆才能重新投入使用。

3.3厂区内行车必须遵守《机动车辆进入冶金厂区管理办法》和有关规定，不得违章行车。

3.4加燃料前必须关闭发动机，制动车辆，驾驶员必须离开车辆。3.5进入易燃易爆场所作业的叉车必须采取防爆措施。

3.6叉车的使用场所应是平坦而坚固的路面或地面，且通风条件良好。3.7坡道行驶注意事项：

a）有载：上坡时前进行驶，下坡时后退行驶。b）无载：上坡时后退行驶，下坡时前进行驶。c）叉车不得在坡面上转弯，也不得横跨坡道运行。

3.8叉车在各种坡道上作业时，必须把货叉后倾且只升高到足以通过道路表面和局部障碍物的高度。

炼轧厂线棒保障作业区设备、工机具安全技术操作规程

3.9叉车在使用时不得超过制造厂规定的额定能力。3.10不准从司机座以外的位置上操纵叉车和属具。

3.11除了备有乘客专座外，叉车不得载人。禁止在起升机构属具上载人，但下列情况除外：

a）平台必须可靠地固定在货叉架和/或货叉上。

b）当有人员在平台上作业时，驾驶员不得离开驾驶位置。

c）平台、载荷和人员的总重不得超过叉车标牌上所标明的起重量的一半。3.12货叉装卸载荷时

a）货叉间距必须适合被搬运载荷的宽度。

b）货叉必须尽可能深地插入到载荷的下方。但注意不得使叉尖碰到载荷以外的物件。然后货叉必须起升到足够的高度以拣取载荷。

c）在搬运高的或多件叠装的单元货物时，必须采用最小的后倾（如可后倾）来稳定载荷，并应特别小心。

d）货物装卸要平稳、牢靠，分布均匀，使货物重心与叉车中心保持一致。e）在放下载荷时，必须小心地下降。如有可能可少许（或有限地）前倾门架，以便放妥载荷和抽出货叉。

3.13铲运高大，贵重，易损货物时要捆牢。

3.14门架前倾时，不准起升货物和开动叉车，门架要后倾到位方可起升货物和开动叉车，行驶过程中货叉距地面距离应保持在150—200mm。3.15叉车带载进行机动运行时，必须缓慢而平衡地操纵转向装置和制动器。3.16在十字路口或其它视线受阻的地方必须降低车速，并发出声响信号。3.17在交叉路口、视线受阻的地段或危险场合，不得超越同向运行的其他 炼轧厂线棒保障作业区设备、工机具安全技术操作规程

叉车。

3.18铲运影响视线的货物，应倒车低速行驶或由专人监护引导。3.19不准用货叉挑翻货盘的方法卸货，严禁用货叉直接铲运危险品，易燃品等。

3.20严禁用单货叉作业或用惯性力取货。3.21禁止用货叉尖挤推或提升货物。

3.22禁止货物超高：货物应靠着挡货架，货物的高度不能超过挡货架。3.23停车注意事项：

a）停车处必须有足够的强度并且不妨碍交通安全。b）禁止在有易燃物的地方或附近停车。

c）禁止在斜坡上停车，必须停车时，除执行通常的停车程序，还要在轮胎处加上止动块以防止叉车移动。

叉车使用安全管理规定 篇9

本作业指导书规定了公司叉车作业需遵守的规定，为了规范公司叉车管理， 成品的有序搬运，并确保叉车驾驶安全，正常运行，特制订补充管理办法。

2.适用范围

适用公司全体人员和叉车驾驶人员。

3.职责

3.1 生产部负责安排公司指定的有使用叉车权限的人员考核工作。

3.2 叉车驾驶员必须按驾驶规范进行驾驶叉车。

3.3 设备部有权利和义务监督叉车驾驶员的驾驶过程，负责组织公司所有叉车的维护维修和年度保养工作，并负责对叉车人员进行叉车保养知识培训。

3.4 叉车驾驶人员负责驾驶车辆的日常保养。

4.程序

4.1资格要求

4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。

4.1.2叉车在进厂使用前，应由设备部尹树信对叉车进行全面的技术验收后方可启用，并建立相关资料。

4.1.3非公司指定叉车人员不得擅自驾驶叉车，不准擅自教别人驾驶叉车。

4.2驾驶前检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。

4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。

4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、液压油等及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.3驾驶规定

4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉

车，避免损坏车锁。

4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。

4.3.3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。

4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。

4.3.6行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。

4.3.7遵守工厂限速规定，车速控制在5km/h;严禁高速行车, 以保证安全。

4.3.8在十字路口或其它看不见的地方，应减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。

4.3.9运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。

4.3.10叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。

4.3.11行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。

4.3.12不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。

4.3.13严禁超载行驶。

4.4装卸规定

4.4.1叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生;除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。

4.4.2叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。

4.4.3利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。

4.4.4不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。

4.4.5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。

4.4.6停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。

4.4.7无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。

4.4.8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。

4.5停放要求

4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁;

4.5.2停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车。

4.6 专人专用

4.6.1对非公司指定驾驶叉车权限人员，擅自驾驶叉车，处以50-100元罚款，出现责任事故由其承担相关责任;指使非驾驶权限人员驾驶叉车，根据厂规进行处理，发生事故将付相关责任。

4.7 违反本叉车安全管理规定的处罚

4.7.1违反本规定，视情节轻重，处以通告，严重通告，或者开除，并处以50---1000处罚。对于造成人员伤亡的事故责任人一律开除，且公司保留追诉其民事责任的权利。

4.7.2对有权限驾驶叉车人员，一年内通告2次者，取消其使用叉车的资格;

《公司内叉车安全管理制度》 篇10

第一章

总则

第一条

为加强叉车的安全管理，提高叉车安全技术状况，保障作业安全，根据国家及公司相关规定，特制定本制度。

第二条

本制度适用厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。

第二章

驾驶员安全管理

第三条

叉车驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格，领取叉车驾驶证，方准驾驶叉车。

第四条

叉车驾驶员必须认真学习并严格遵守叉车安全作业标准，熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路情况；掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。

第五条

严禁酒后驾驶。

第六条

严禁带人行驶，行驶途中不准饮食、打电话等与驾驶无关的活动。

第七条

每天认真执行叉车“三检”制，严禁带故障行驶，不可强行通过有危险或潜在危险的区域。

第三章

作业安全管理

第八条

检查车辆

（一）日常检验即三检制，在出车前、收车后和利用行驶中间的停歇时间检视车辆。

（二）叉车作业前后，应检查：

1.车辆外观是否保持良好。

2.燃料、润滑油和冷却水是否加足。

3.起动、运转及制动安全性能。

4.灯光、喇叭信号是否齐全有效。

（三）叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

（四）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

第九条

起步要求

（一）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。

（二）制动液压表必须达到安全指数，并系紧安全带后再行驶再起步。

（三）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物是否平稳可靠。

（四）起步必须缓慢平稳。

第十条

行驶

（一）公司内驾驶叉车速度不得超过5km/h；

货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。

（二）进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物；

载物行驶时，货叉不准升得太高，以免影响叉车的稳定性；卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

（三）转弯或倒车时，必须先鸣笛。

（四）行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，严禁在斜坡上转向行驶。

（五）叉车在行驶时必须与其他车辆、物体保持安全距离。

（六）通过公司内道路口时，应做到“一慢、二看、三通过”。

（七）载物高度不得遮挡驾驶员视线，特殊情况物品影响前行视线时，叉车必须倒行。

（八）倒车时驾驶员须先查明周围情况，确认安全后方准倒车。

在窄路等处倒车时，应有人站在车后的驾驶员一侧指挥。

第十一条

装卸作业

（一）叉载物品时，应调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。

（二）禁止单叉作业或用叉顶物、拉物品或设备，严禁超叉车负荷作业。

（三）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

（四）叉车装卸作业时，禁止人员停留在货叉周围，必要时应在作业区域设置警戒线。

（五）禁止用货叉或托盘举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。

（六）叉车装卸物品时，必须将物品平稳、缓慢放到地面或其他合适位置，严禁长时间用货叉使物品停留在高处。

（七）严禁在货叉下面进行检修或其它长时间停留作业。

第十二条

停车及注意事项

（一）离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架，禁止货叉上物品悬空时离开叉车。

（二）停车时必须拉紧制动手柄。

（三）观察发动机是否熄火、断电，并及时拔下叉车钥匙。

（四）将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放指定地点。

第四章

安全技术要求

第十三条

叉车必须符合国家规定的安全技术要求，按规定进行年检，检验不合格的叉车必须在规定的期限内整改。

第十四条

未经年检或年检不合格的叉车，不得驾驶、作业。

第十五条

叉车年检具体工作由使用部门负责。

第五章

保养及维修

第十六条

叉车维修与保养由使用部门负责，以预防性保养为主，但不能以修代保，也不能以保代修。

第十七条

在日常检查或驾驶作业过程中，发现叉车异常情况必须及时维修，保持叉车处于良好状态。

第六章

附则

第十八条

本制度自下发之日起执行。

第十九条

本制度由公司企管部负责解释。

—

END

叉车安全承诺书 篇11

目的:

叉车安全操作规范，是为了保证叉车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作叉车，而制定的操作规范。该规范规定了叉车驾驶员在起步、行驶、装卸等各个环节的操作规范。

适用范围：

适合仓库叉车驾驶操作员；

叉车安全驾驶守则：

1）叉车驾驶员必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守一下各项安全操作规程。

2）必须认真学习并严格遵守操作规程，属性车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。

3）严禁带人行驶，严禁酒后驾驶，行驶途中不准饮食和闲谈，不准行驶途中手机通话。

4）车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过友危险货潜在威胁的路段。

5）必须遵守规则：当感到疲倦，思想意识不集中，用过麻醉剂或喝酒后，请勿驾驶叉车。

6）工作场所安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。

7）保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作，当手有油垢时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油垢时，操作叉车是非常危险的工作。

8）遵守叉车管理限速规定，车速不得超过5km /H；严禁高速行车，以保证安全。

9）叉车在室内区域作业时：须悬挂提示牌，提示：叉车作业区域，行人禁止进入。以免发生碰撞伤人事故。

10）运输途中停车时，一定要把手刹擎拉起并挂空挡才能离开叉车。

11）在十字路口或其他看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物料表面行驶。

12）上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车不能抓方向盘或操纵杆。

13）禁止叉车载人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以后的人乘车；不要用人来代替平衡重。

14）作业区内叉车叉取货架高处货物时，货叉下面及周边绝对不能有人停留，与叉车作业保持2~3m远距离。

15）禁止野蛮驾驶：不要再踩下加速踏板的情况下，打开要是开关；不要突然的启动、制动或转向，以防造成货物坠落叉车倾翻；不要辗过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面行驶时，请降低行驶速度；确保门架于屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。

16）禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶差策划，以防造成货物坠落或碰撞消防管等其他物体。

17）不要靠路边行驶：确保叉车与路面或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。

18）叉车维护：根据叉车保养计划要求进行定期检修及维护，不得擅自改造叉车。

叉车安全操作规范：

叉车日常点检：

认真做好叉车周全的保养，能使叉车处理良好工作状态。保证叉车安全性，也即保证自身工作和生命安全。

警告：除了检测灯具和检查操作性能哇外，在检查电器系统前，必须关掉钥匙开关，并拔掉插头。禁止使用有任何故障的叉车。小故障引发大事故。

1、渗漏检查：液压油、电解液、制动液。

检查液压管接头、蓄电池以及制动系统是否漏油或漏液，用手触摸和目测检查，严禁使用明火。

2、轮胎检查：

1）检查轮胎的接地面和则免有无破损，轮胎磨损程度是否超过安全警戒线。

2）轮胎破损时或磨损超过安全警戒线时应及时更换。

3、制定系统检查：

1）制动踏板检查：试踩制动踏板，减产是否有迟钝或卡阻，油门/刹车是否灵敏有效。

2）制动液检查：打开制动油杯盖子，检查制动液量是否在刻度范围内，如液量不足请补充。

注意：

请使用同一品牌的制动液，不要婚假不同牌号的制动液。

切勿将制动液溅到任何油漆表面上，否则会损坏油漆。

加注制动液时，防止灰尘、水混入油液中。

4、液压油检查与更换：

1）液压油检查：检查液压油箱油位是否在刻度之间，不足时补加。

2）液压油更换：每半年更换一次，更换下来的旧油应按当地的环保法规处理，不可任意倾倒。

5、蓄电池检查：

检查电解液比重。检查两极端子接线有否松动或损坏，否则应调整或更换。

6、操纵系统检查：

检查起升手柄、倾斜手柄、调整手柄、属具手柄是否有松动、回位是否良好。

7、门架检查：

1）检查门架和货叉以确保：

a.货叉无裂缝和弯曲现象，货叉牢固地、正确地安装在货叉架上；

b.检查油缸、油管是否有漏油现象。

c.滑板车高滚轮转动情况；

d.检查门架是否有裂缝和变形；

e.操纵起升、倾斜、属具手柄、检查门架工作是否正常，是否异常响声。

2)门架润滑：

按照定期保养和润滑项目图表要求，定期地对外门架轨道上定期涂抹润滑油；润滑的间隔周期应根据作业条件作出相应的改变；在作业繁忙的月份，应增加润滑部件的次数；更好的配合叉车的操作，在提升导论和内外门架的接触表面涂上一层黄油。

3)链条紧张度检查：

a.货叉提高100~150mm，门架垂直。

b.用拇指按压链条中部，检查左右链条张紧程度是否一致。

c.张紧度调整，松开锁紧螺母，拧调整螺母调整链条使两链条张紧程度一致，然后拧紧锁紧螺母。

8、转向系统检查；

1）左右分开转动方向盘，以检查转向系统功能。

2）转向灯、喇叭、其他各灯检查推拉转向灯开关，以检测转向灯是否正常。

3）按下喇叭按钮，以检查喇叭的声音。其他各灯、倒车蜂鸣器检查。

9、日常开车检查：

检查叉车的前后轮胎磨损程度，磨损程度超过安全线时应及时更换。接通叉车的要是开关和急停开关，显示仪表所显示的蓄电池电量应不低于20%。

1）踩下脚制动踏板，车尾的制动灯应全亮。

2）打开大小灯开关，分别检查前后大小灯。

3）按喇叭按钮，检查喇叭发音是否正常。

4）将方向操纵杆扳回到“后退”档，油泵电机应启动，倒车语音喇叭应提示倒车。

5）将转向灯开关分别打到左右位置，分别检查前后的转向灯。

6）将手制动器拉到制动位，踩下加速器踏板，牵引电动机不应工作。

7）按下急停开关后，不能进行任何电气操作。

驱动操作：

1、换向操纵杆至空挡位置。

2、插上蓄电池插头。

3、打开钥匙开关：左手握紧方向盘手柄，右手打开钥匙开关。

4、门架后倾，操纵升降操纵杆，起升货叉至离地150至200mm。操纵倾斜操纵杆，使门架后倾到底。

5、操纵换向操纵杆：叉车前进时，向前推换操纵杆。叉车后退时，向后推换向操纵杆。

行走操作：

叉车起步前查看速度是否按规定要求调整到5KM/H；如叉车显示速度大于5KM/H必须调整符合规定要求后方能进行操作。

1、爬行速度操作：轻踩加速器踏板，左手控制方向，右手抓住扶手（右手拇指控制前行后退）；

2、平路正常行走操作：踩加速器踏板到一定的位置，控制器会按照加速器踏板的位置对电机驱动器发出控制信号，遇到紧急情况，需紧急停车时，松开油门控制踏板即可停车；如油门控制踏板失灵时，应立即踩刹车踏板或按紧急切断电源按钮停车。

3、下坡行走操作：当溜坡速度太快时，可通过踩脚制动器踏板至爬行速度，此时电动机会转变为发电机进行再生制动运行模式。下坡走形操作时要切记：不可方向开关置于

空挡，以免在掩饰结束后无液压而失去转向助力。

4、坡道走行操作：将加速器踏板踩下，控制器会自动加速上坡;上坡应减慢行驶；车辆不允许停放在坡道上。

5、减速操纵：慢慢地松开加速器踏板，叉车便会减速。

注意：如遇到以下情况时，要将叉车减速：

转弯时

接近货物或托盘时

接近货物堆货区时

进入狭窄通道时

进入通道有行人时

6、转向操纵

叉车与普通车辆不同，是后轮转向，转向时后部平衡重向外旋转。减速，向要转弯的一侧转动方向盘，方向盘要比前轮转向的车辆里略提前一点旋转。

方向盘旋转方向与转弯方向一致，后退时方向盘旋转方向与转弯方向相反。当搬运货物时，停止叉车和用右手控制倾斜杆和提升杆。

货叉起升操作：

1、平地上的起升操作：在升起操作过程中克小幅度缓缓向后拉起升操纵杆，并注意避免货物在上升过程中倾倒，并及时通过前请倾后倾操作杆进行调整。若叉车配备了侧移货架，操作方法相同。

2、坡道上的起升操作:在调整好停车位置后，用脚制动器制动，再按上述平地上的起升操作要领进行操作。

注意：在举高货物在高位行走操作时，要用(龟行)速度操作，以免货物倾倒。

3、装载：

1）调整货叉间距，使货物得到平衡；

2）车辆正对货物一边装载；

3）托盘应对称的放在两货叉上；

4）货叉尽可能查到托盘里面；

5）提升货物：

a.先将货叉提升离地50~100mm，确认货物是否牢固；

b.然后门架后倾到位，提升货物离地50~100mm，再开始行驶；

c.搬运大体积货物有碍视线，除爬坡外，倒车行驶；

上架操作：

接近货物置放场所时，减速。

1）车辆停在货物置放场所正前方；

2）检查置放场所的状况；

3）门架前倾置货叉水平，把货叉提升到略高于卸货位置；

4）前进，将货物置于卸货位置之上，然后停下；

5）确认货物卸货位置的正上方后，货叉慢慢下降，然后确认货物已安全到位；

6）进行必要的起升，倾斜操作，后退叉车把货叉从货物中退出；

7）确认货叉尖已离开货物后，将货叉降到离地150~200mm位置；

8）门架后倾到位；

警告：载荷提升超过2M时，不要倾斜门架。载荷处于高处，不要下车或离开车辆。

上架前需确认货物高度与货位高度，货位高度是否能满足货物存放要求。注意货位四周环境，避免损坏设施（如：消防设施、照明设施等）。

取货操作：

1、叉车接近取货场所时，减速行驶；

2、叉车离货物300mm时停车；

3、检查货物状况；

4、门架前倾至货叉水平，货叉提升至托盘或枕木位置；

5、确认货叉对准托盘，慢慢前进，货叉尽量插入托盘后停车；

6、货叉提升离货架50~100mm，（根据周围环境情况做调整）；

7、环视车辆周围，确认行驶无障碍，慢慢后退；

8、货叉下落离地150~200mm，门架后倾到位，然后运送到目的地；

注意：若货叉插入有困难，前行车辆使货叉插入3/4。货叉提升50~100mm，后退100~200mm，然后将托盘落下，再前行完全插入。

停车：

1、减速，松开制动踏板让车停下来

2、换挡手柄置于空挡。

3、货叉落地，货叉最大前倾

4、钥匙开关“OFF”位置，取下钥匙保管好。

操作后检查：

使用后应清洁叉车并作如下检查：

1、有无损坏或漏油

2、视情况加注润滑油

3、检查轮胎是否破损或有异物嵌入

4、检查轮毂螺母是否松动。

5、检查电解液液面高度

6、如当日操作中，没有将货叉提升到最大高度，应在操作完毕后，将货叉提升到最大高度2~3次。

注意：如发现故障，应停放在制动区域，及时修理好。

叉车没有完毕维修好之前，严禁投入使用。

蓄电池：

1、蓄电池安全注意事项：

1）需要有良好的通风措施，因为蓄电池在充电末期会产生氢气和氧气，此时若有火花产生，会引起爆炸。

2）充电中也有对人员有害的酸雾产生，在充电后也要及时排放，并及时清洁蓄电池

和现场。

3）进行蓄电池重点操作时，请佩戴保护镜和橡胶手套，由于蓄电池内有稀硫酸，使用不慎会造成皮肤烧伤，眼睛失明。万一不慎有电解液（酸液）溅到眼睛或皮肤上，要立即用大量清水进行清洗并送医院就医，进行检查和治疗，衣服上的电解液可用清水洗净。

4）对蓄电池的使用方法及危险性不熟悉的人员请不要接触蓄电池，以避免稀硫酸对人员造成伤害。

5）蓄电池上不得放置任何金属物料或工具，以防发生电池短路。

6）只有完全断电时，才能分离蓄电池电源连接器的链接，眼睛带电插拔连接器。

7）非专业人员禁止安装或拆卸蓄电池，以免发生意外。

2、蓄电池使用与维护：

1）充电的好坏，对电池的影响较大，要由具有一定经验的人员进行操作

2）未经使用过的蓄电池在使用前应进行初充电。

3）充电前应将电池表面擦拭干净，减产有无损坏

4）打开加液口盖上的掀盖，保证透气孔畅通

5）检查电解液量，当电解液量低时，请勿使用叉车

6）若点解液量不当事，会导致电瓶过热，严重时，可是电瓶及叉车电子部件燃烧。

7）每周检查点解液量一次，当点解液量低时，补充蒸馏水（切勿用工业硫酸、自来水代用）