学生道路交通安全协议书

学生道路交通安全协议书（推荐13篇）

学生道路交通安全协议书 篇1

贵家长：为了确保您的孩子在上放学路途中的安全，防范学生交通事故的发生，使学校和家长共同担负起保护孩子人身安全的责任。签订以下协议，望双方能遵照执行，互相协助，互相督促。

一、学校职责

1、学校要加强督促、教育学生注意上放学途中的交通安全注意事项，在行走的途中不追逐打闹、不在路上任意穿梭，不戏水，不逗留玩耍，严格遵守交通规则。

2、学校要加强管理，本校不提供车辆接送学生上放学，也不提倡、不允许学生骑车或搭乘其它车辆到校或回家，在路上不与陌生人或不相干的人搭话，以确保学生在行走途中的安全。

二、家长职责

（一）交通安全

1、对于12周岁以下的学生需要家长亲自接送。

2、对于距学校较远、家长又不便每天接送的学生，家长可安排学生乘坐经交管部门检查证照齐全、车况良好、符合营运要求的车辆。

（二）安全教育

1、请教育您的孩子在路途中一定要注意安全，遵守交通规则。

2、教育孩子听从老师和学校的管理，如果您的孩子因事因病请假不能来上学，望您能及时通知相应的班主任或学校。

3、如果您的孩子是骑车、租车上学或回家，不要让您的孩子乘坐，并教育、监督您的孩子不要乘坐下列车辆：报废车辆，无牌、无证、无保险合格证车辆，超员车辆，货运车、摩托车、机动三轮车、农用车等非客运车辆，否则一旦出现交通安全问题，一切责任与学校无关。

尊敬的家长，您孩子上学、放学途中的安全是我们学校工作的重点，也是家长关心的问题，今本校特制定此协议书，望我们双方相互沟通，相互协作，相互配合，共同遵守此协议所列的各项条款，确保您的孩子在上放学途中的安全。

学生年级姓名：

家长签字： 学校名称：（盖章）

学生道路交通安全协议书 篇2

一、激发兴趣, 体会交通安全教育的自觉性

激发学生的学习兴趣, 是保持学生强烈好奇心和心理需求的优质教育资源。 《品德与社会》课程标准指出:“教师要善于从儿童的生活中敏感地捕捉有教育价值的课题, 开展儿童喜欢的活动, 使他们在主动积极的参与中, 生活得到充实, 情感得到熏陶, 品德得到发展, 价值判断得到初步的培养。 ”在教学过程中结合学生的年龄特点, 精心创设学生喜闻乐见的学习情境, 辅以灵活多变的教学组织形式, 就能使学生始终保持美好愉悦的心理状态和积极高涨的学习热情, 使学生自觉地全身心地投入到学习活动中。

(一) 创设情境, 引发共鸣

随着现代化教学媒体的逐步普及, 课堂教学中真实的视频、 悦耳的声音、 动态的制作, 让课堂更加生动、活泼, 也能充分调动学生的积极性和主动性。 在新课伊始, 教师播放交通事故的视频或图片, 能让学生身临其境, 引发共鸣。 例如:通过多媒体播放2009年11月13日6时40分, 巢湖市省道208 线12km+500M处发生一起特大交通事故, 一辆合肥牌号大型货车与一辆中型客车尾部发生碰撞, 将正在路边行走的6名小学生撞倒, 造成4人当场死亡、2人受伤、3车损坏……在学生面前, 一幅幅交通事故场景的再现、 一串串惊人的交通事故的数据, 加上教师合理的引导和媒体的巧妙运用, 激活了学生的情绪。 教师通过组织学生合作探究学习, 使学生深刻体会到遵守交通法规的重要性和珍爱生命的必要性。

(二) 联系实际, 发现问题

现在的交通高速发展, 公路、铁路纵横交错, 良好的交通运输给我们的生活和学习带来快捷方便的服务。可是, 学生上学、放学中的交通安全隐患是客观存在的。教师引导学生对交通安全进行探究, 以提高他们对交通法规的认知水平。同时, 教师组织学生对他们在上学、放学的路途中进行探究, 发现交通的安全隐患, 提出自己的问题。 如“过马路时先往左看还是往右看?”“学校为什么要求同学们在上学放学的路途中要用袋子装着篮球?”“12周岁以下的青少年上学放学为什么不能骑自行车? ”等等问题。 学生带着问题走进课堂, 与同学进行探究, 就会学有所得, 学有所获。

二、合作交流, 感悟交通安全教育的重要性

《品德与社会 》课程标准指出:“ 儿童是在真实的生活世界中感受、体验、领悟并得到各方面的发展的。”学生在合作交流过程中, 信息共享, 共同体验, 共同探究, 获得新知。 他们在分析交通安全知识的进程中不断分析问题和解决问题, 从而提升学生的能力和素质。为此, 在教学中, 教师应当根据具体的教学内容, 合理组织学生交流, 让学生在合作交流中明理。

(一) 组织交流, 提升能力

在学生的学习活动中有许多要求学生进行调查的内容。 例如, 交通工具、交通运输方式、客运与货运、海陆空运输的联网衔接等等。因此, 根据学生个体的不同情况, 合理组织他们在一定的时间、 一定的范围内进行收集信息、整理信息, 开展讨论交流活动;或者模拟当事人, 如何面对和处理使用交通工具完成假设的运输任务;或者在教学过程中让学生学会完成任务预案的制定等等。 这样的学习活动, 不但使学生学会与人交流、与人探究, 而且提升了学生的能力。

(二) 加强互动, 体悟明理

同一个班级的学生住地存在许多差异。有的出生在城市, 有的出生在农村。 学生每天上学、放学或步行、或乘公交车, 假期里他们更有使用各不相同的交通工具外出的体验。把他们这些千变万化的不同信息总结起来, 并结合教材的具体内容, 可以组织学生进行交流、讨论探索。 学生在课堂学习中频繁互动, 不断感受和体验新知。 同时, 通过报刊、杂志、电视、广播、互联网等信息平台, 扩大和深化信息的互动交流, 能促进学生乐学、爱学, 共同探究学习, 不断丰富和发展学生的生活经验, 有利于使学生在获得内心体验的过程中形成符合社会规范的交通安全的价值观。

三、明理导行, 注重交通安全教育的生成性

《品德与社会 》课程标准指出:“ 儿童品德与社会性发展是在逐步扩大的生活领域中, 通过与各种社会要素的交互作用而实现的。 ”新课程改革后的教学内容力图从学生的生活经验出发, 引导他们用自己的眼睛观察社会, 用自己的心灵感受社会, 用自己的方式研究社会, 进而在多元的价值中做出自己的合理选择, 逐渐生成正确的道德观和社会责任感。

(一) 系统训练, 形成能力

在学习活动中往往有着多种图示来启发学生的思考, 吸引学生的注意力, 教师要不同渠道帮助学生掌握教材。如以《我的出行计划》中提到的交通图为例, 这是需要经过系统训练、由浅入深地进行教学运作, 才能使学生真正掌握并能实际应用的。 首先要对交通图“上北下南, 左西右东”进行方位辨别教育。认识这是除由指南针标注的方位图外, 一般都是要这样对所关注的点进行定位的。其次要仔细读懂图例, 以图例的标志去鉴别交通图中的体例, 作出正确而具体的实际判断。可以让学生经常进行居住城市交通图的实践练习, 随时对自己在城市中的具体位置作出判断, 并依此决定前往目的地应乘坐什么交通工具往返。最后开展活动, 用其他城市的旅游交通图来检验系统训练。 由浅入深教学的效果, 使学生切实掌握读懂交通图的本领, 今后在实际生活中有心灵中的向导而不迷路、不走失。

(二) 强化教育, 明理导行

人的生命只有一次。 遵守交通规则、注意交通安全就是珍爱生命。 教师要让每一个学生牢固树立珍爱生命的意识, 特别需要强化交通安全的教育。 对交通事故的例子, 特别是用血写成的教训, 要反复强调并进行事故原因的分析, 杜绝可能发生事故的苗头;要不断总结事故所引发的教训, 让学生从中得到教益;要加强交通规则的教育, 使它成为每一个学生都能严格遵守的自觉行动。 教师可以经常结合教学举行交通安全图片展, 还可以邀请交警开讲座或组织参加小交警值勤岗的实践体验, 充分发挥交通安全教育的最佳效果, 保障学生交通的安全。

总而言之, 《品德与社会》的教学, 要通过多种教学和实践活动, 让学生在学习中明理, 在明理中导行。这样才能让每一位学生的明天更加美好。

摘要：《品德与社会》课程标准指出:“健康、安全的生活是儿童生活的前提和基础, 它旨在使儿童从小懂得珍爱生命, 养成良好的生活习惯, 获得基本的健康意识和生活能力, 初步了解环境与人的生存的关系, 为其一生身心健康地发展打下基础。”学生是祖国的花朵, 是国家的未来, 他们健康愉快的成长不但关系到一个家庭的幸福和美满, 而且关系到国家的兴衰和发展。

学生交通安全问题的探索 篇3

关键词：交通安全；学生

中图分类号：G472 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）06-0156-01

近些年来，学生交通安全事故越来越突出，给学生的人身安全带来了严重的威胁。笔者深入实地考察和走访，就一些可能危及学生交通安全的问题进行调查，研究引起这些问题的原因，并有提出相应的对策和措施有针对性的解决问题。

一、学生交通安全存在问题的分析

随着经济社会持续快速发展，车辆和道路交通流量大幅度增长，人、车、路等矛盾日趋突出，统计表明，全国每6分钟就有1人死于交通事故，每1分钟就有1人受伤，其中涉及学生的交通事故也不断增多，“车祸猛于虎”学生是祖国的未来，民族的希望，加强学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。那么，如何预防交通事故，保障学生交通安全呢？

二、学生交通安全存在的原因分析

（一）学校和家庭方面。一方面家庭对子女的交通安全教育不够。现在，很多家长对子女教育的侧重点放在学习成绩上，交通安全教育并没有引起家长们足够的重视；另一方面学校对学生交通安全教育重视也不够。学生在学校学习，不仅要获取知识，更重要的是要保障他们的安全。学生的安全才是进一步发展实现自己人生价值的根本保障，而且教会学生如何保护自己更为重要。

（二）政府方面。相关职能部门没有尽到自己应尽的责任。交通部门没有主动地进入校园，宣传交通安全教育知识，增强学生自我交通安全意识。市政建设部门对一些交通安全隐患采取漠视态度，一些应该有的交通安全设施长期不到位。教育资源也极不均衡，致使大量学生集中到少数学校中去，增添了交通的不安全因素。某些职能部门领导的责任意识和法制意识不够强，执法却想置身法外。且存在一些乱罚款的行为，间接导致车辆违规超载，造成交通的不安全隐患。

（三）社会方面。社会上没有建立学生交通安全的社会组织、协会等等，人们没有自发的参与到维护学生交通安全的行动上来。没有把广大爱心人士的热情调动起来，也没有让社会各界更多地参与保障学生交通安全的机制和措施。对于学生交通意外伤害救助体系没有预案，致使学生在遭受交通意外伤害后，如果找不到肇事者，往往会因无力承担治疗费用而耽误进一步治疗，给学生造成更大的伤害。

三、改善学生交通安全的对策和建议

做好学生交通安全，关键在于预防。荀子说：“一日防，二日救，三日戒。先其未然谓之防，发而止之谓之救，行而贵之谓之戒。防為上，救次之，戒为下。”这句话就是说对于安全事故要做到预防为主，预防安全事故的发生要比事后的补救工作更为重要。把预防事故放在首位。

（一）加强学生交通安全教育。首先，家长要做到言传身教。通过家长以身作则，带动学生遵守交通安全法规；其次，学校应该重视学生交通安全教育。在课程中比如体育课，科技课上将交通安全的手势和一些必要的安全知识都穿插进去；再次，教育部门可以探索将交通安全课程纳入到学生的学习考核体系中去的措施；再次交警和政府部门要定期到学校中去，宣传交通安全知识，或者组织学生协助交警指挥交通安全，让他们切身参与到交通安全的管理中来，提高他们的热情和积极性；最后，各类新闻媒体应增加学生交通安全常识和交通安全广告的播放面，借以营造全社会重视学生交通安全的舆论氛围，时刻为学生交通安全敲响警钟。

（二）做好城市规划，优化教育资源。首先要规范公交车的运营，规划公交线路并设立站牌，让公交车规范运营和停靠。合理设置公交站点，杜绝“招手停”和路边任意上下客现象。其次做好城市规划工作。合理规划适当数量的菜市场，让严重影响道路安全的马路菜市场进入市场规范运营，特别是学校附近的马路市场，必须搬离，为学生的出行塑造一个安全的交通环境。最后，合理调整学校布局，优化教育资源，兼顾学生就近入学，均衡发展并适当增添学校数量。

（三）引导社会各界积极参与到学生的交通安全管理中来。通过政府引导、社会协同、公众参与的方针，由政府倡导建立一些关心学生交通安全的协会和组织，将社会上爱心人士的力量聚集起来，组织开展交通安全知识的普及宣传活动和交通安全行为的帮扶活动，并可直接参与到学生交通安全的行动中来。

（四）健全学生交通安全的制度建设。党的十八大报告提出：“全面推进依法治国。”搞好学生交通安全工作，同样需要交通法治意识在全社会的贯彻和落实。回顾以往的交通安全工作，不管是交通安全法的颁布实施、其中重要条款的修改，还是醉驾入刑、驾照新规等法律规章的改进，都体现了法治意识的具体落实，取得的成绩是巨大的。但是学生的交通安全在制度建设上存在不足，需要从整体上、制度上立法予以界定。做好交通安全工作需要在对交通事故特点和成因分析的基础上，运用道路交通安全相关理论，从人、车、路（环境）等方面出发系统制定道路交通事故防范与控制的发展战略和科学的道路交通事故防范与控制的系统理论、方法与制度。

（五）建立学生交通安全的救助体系。政府部门可以联合社会各界为学生提供交通安全意外伤害保险，并且可以出台《学生保险条例》，成立专门的学生保险管理机构，处理学生伤害事故的保险赔偿问题，整合学生保险险种，进一步完善“就医-理赔”一体化。相关部门可以选择实力强的保险公司，专门为学生设计一种交通安全意外伤害险种，提供救助保障保险，全面保障学生包括交通意外伤害在内的人身安全。保险资金可以由政府、社会以及家长统筹的办法解决。

笔者和社会各界的期望一样，希望我们学生的交通安全工作能做的更好，希望我们的学生能在安全的环境中快乐地学习，健康地成长。

参考文献：

[1]付玲.2005.我国中小学交通安全教育分析.中国科技信息，16：284

[2]郑安文.2009.道路交通安全概论.北京：机械工业出版社：66.

[3]陆化普.2012.城市交通规划与管理.北京：中国城市出版社：374.

学生道路交通安全协议书 篇4

为了切实保障学生的人身安全，有效预防和正确处理学生游泳安全

和交通安全事故，依据上级部门的有关预防学生事故发生的条款并结合我校实际，特签订本安全协议书：

一、游泳安全方面：

（1）、不到水边玩耍。

（2）、不擅自结伴游泳。

（3）、不在无家长带领的情况下游泳。

（4）、不到无安全设施、无救护人员的场所游泳。

（5）、不到不熟悉的水域游泳。（6）、不在无把握情况下下水救落水同伴。

二、交通安全方面：（1）、行人须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。（2）、横过马路先看清是否有来车，并要按交通指示灯行走人行道。（3）、不准在车辆临近时，突然横穿硬闯。（4）、不能边走路边看书、不准在公路上追逐、嬉戏、乱跑。（5）、不准扒车追车，不准强行拦车，不准抛物击车。

（6）、不准跨越或倚坐人行道、车行道和公路上的护栏。

（7）、不坐无牌无证的车辆，不要在出租车临近时突然招手，不要

在路口、机动道路、人行横道线上招呼出租车。

（8）、在家骑自行车必须遵守交通规则，不能打闹追逐，违章载人

等。

（9）、骑自行车上学或外出不得进入机动车道，横穿马路时要下车

推行，注意避让来往车辆。

（10）、在校就读期间严禁驾驶机动车。

家长签名：班别：学生签名：

2011年月日

致家长一封信

尊敬的家长： 您好！非常感谢您对我校办学的一贯支持和配合，我校全体领导、教职员工向您表示最崇高的敬意和最美好的祝福！为了共同做好贵子弟在上学、放学、周末和节假日期间的教育和管理工作，确实做好对贵子弟的监护责任。谨此，我们提出以下几点建议：

1、督促贵子弟合理安排作息时间，有计划复习功课和预习新课，完成课后作业，阅读有益课外书籍。

2、切实加强对贵子弟进行交通、防火、游泳、用电、财物等安全教育，其中特别是要对贵子弟深入开展游泳安全教育和交通安全教育，预防溺水事

故和交通事故的发生。

3、教育贵子弟不要私自组织集体外出活动，需要组织活动须有家长陪同；外出或离家，要征得父母同意，不可随意在外寄宿。要求贵子弟切不可无证驾驶机动车、不可玩危险品或攀爬危险地方。

4、要求贵子弟不吸烟，不登陆黄色、反动网站；不进入卡拉OK室、酒吧、网吧、舞厅、电子游戏机室等场所；不参加各种形式的赌博和封建迷信活动；不看有淫秽、恐怖等不健康内容的书刊、影视片等。

5、做好仪表教育，要求贵子弟要修剪好头发，不穿奇装异服、不佩戴首饰、不带手机回校，保持端庄的仪表。

6、教育贵子弟注意个人修养，孝敬父母，关心他人，诚实守信，勤俭节约，讲究卫生，积极参加有益的社会实践活动。遇事保持冷静，自觉维护社会公德，做一个遵纪守法的好公民、好学生。我校是一所管理规范、设备先进、质量日益提高的学校，为贵子弟学知识、长才干提供了良好的条件。许多成才的学生经验告诉我们，学生的成长需要家庭的教育和培养。让我们密切配合、携手工作，共同营造一个有助于

学生健康成长的育人环境，为培养现代化的建设者和接班人做出新的贡献。

祝 身体健康，工作顺利！

开平市第二中学

学生交通安全建议书 篇5

为有效缓解福州市中心城区交通通行压力，解决城市交通拥堵问题，改善市民出行环境，福州市广泛开展治理城区交通拥堵工作。省直机关党员干部职工既是省直机关的工作人员，也是福州市市民，理应积极参与市区道路交通违法行为大整治行动。为此，我们倡议：

树立“文明交通我先行”理念，带头自觉遵守交通法规，开文明车，行文明路，做文明人。驾驶机动车不违规停放车辆、不抢道加塞、不占用公交专用道、不违规掉头、在驾车时不接听或拨打电话、发生轻微交通事故速处速撤。驾驶非机动车不闯红灯、不违规驶入机动车道、等待通行时不跨越停止线。行走不闯红灯、不攀爬交通隔离设施、过街行走斑马线。宣传带动家人、亲友和周边群众遵守交通法规。积极参加文明交通劝导志愿服务。

中小学生交通安全倡议书 篇6

平平安安出门，快快乐乐回家，中小学生交通安全倡议书。这是每一个家庭每一个孩子的愿望。为积极响应“全市中小学生交通安全教育宣传月”活动，进一步提高中小学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中小学生的交通事故，充分发挥在校团员青年在道路交通安全中的模范带头作用，共建一个安全、有序、畅通的交通环境，我们倡议：遵守交通规则，从我做起，倡议书《中小学生交通安全倡议书》。

1、认真学习、宣传并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，注意从自身做起，增强交通安全意识和交通法制观念；

2、自觉遵守交通信号、交通标志、交通标线，服从交通警察的指挥；通过路口要遵守“红灯停、绿灯行”，做到停车不越线；

3、人车各行其道，在没有分车道的路段，要靠右行驶；行人须在人行横道内行走，在没有人行横道的路段要靠路边右侧行走；

查字典范文网

5、不骑车带人，不违章载物；与同学结伴行走时,不在公路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留；

6、确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放；

7、骑自行车横过机动车道时，应下车推行；行人横穿马路时须走人行横道；不斜穿、猛跑，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏和隔离墩。

浅析道路交通安全评价 篇7

关键词：交通安全,事故,事故率法

一、引言

随着公路交通事业的发展, 交通事故也在不断增加, 对人类的生命和财产安全构成了极大的威胁。据统计, 自从汽车问世以来的100余年中, 全球死于交通事故的人数逐年增加, 而且其上升势头一直来未得到有效的控制。20世纪全世界每年死于道路交通事故的人数由70年代的30万增加到80年代的50万, 受伤人数每年达2 0 0 0万。目前我国经济发展迅速而车辆数也在急剧的增加, 尽管从各个方面努力减少道路交通事故的发生, 事实上每年还是有不少的事故在发生。2 0 0 8年全国共发生道路交通事故265204起, 造成73484人死亡、304919人受伤.直接财产损失10.1亿元。今年上半年, 全国共发生道路交通事故1 0 7 1 9 3起, 造成29866人死亡、128336人受伤, 直接财产损失4.1亿元。我国经济的快速发展带来了交通运输行业的大发展, 同时带来了道路交通事故的爆发性增加。

二、道路交通安全的影响因素

交通安全, 一般是与交通事故有着密切的联系, 道路的安全性主要通过交通事故的发生情况予以评价。对于任何一起交通事故都不是简简单单的一个因素引起的, 而是各种外在因素与内在因素综合作用的结果, 根据交通事故发生原因的主客观性, 可以把交通事故的成因归结为两大类:主观原因和客观原因。

1. 交通事故的主观原因分析。

主观原因主要归结为由当事人本身内在原因造成的, 包括人的主观故意或过失, 具体可以分为违反规定、疏忽大意、操作失误等几类。

(1) 违反规定:主要是指驾驶员违反交通安全规定酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶以及违反交通管理和行车规定的其他违规操作;同时行人、非机动车的违章也违反交通规定, 事实表明很大一部分交通事故都是由这类原因造成。 (2) 疏忽大意:主要指驾驶员观察失误和判断错误。由于驾驶员对危险情况发现迟缓或根本没有发现而导致交通事故的发生的一般归结为观察失误;判断错误则是指驾驶员对道路、车辆、行人等的距离、运动速度和方向的错误估计。在判断过程中, 由于驾驶员的认知、知识水平和经验等的不足致使自己的动机与欲望要求不相符合, 造成交通事故的发生。 (3) 操作失误:主要是指由于驾驶员对车辆错误的操作动作, 使车辆的运作失常的情况, 这类事故主要是驾驶员在行车过程中不能正确地运用制动踏板或加速踏板, 或者对转向盘角度转动过多或不够, 从而导致交通事故的发生。

2. 交通事故的客观原因分析。

交通事故的客观原因一般归结为车辆、道路、环境等不利影响造成。因为车辆、道路是客观的、无意识的, 与人的主观作用相区别。

(1) 车辆原因:由于车辆性能原因造成的事故主要体现在车况不良, 具体表现为机件失灵、装备不全和带病行驶等。 (2) 道路原因:影响安全行车的道路因素主要包括:道路的线型、道路的横断面、道路路面的性能等。 (3) 环境原因:环境原因主要指交通标识、安全设施、雨、雪、雾、风沙等条件, 直接影响安全行车。

三、道路交通安全评价方法

1. 事故率法。

事故率法可以分为地点事故率法、路段事故率法 (运行事故率法和事故密度法) 、地区事故率法 (人口事故率法、车辆事故率法等) 、综合事故率法 (当量死亡率、亿车公里率等) 。事故率法是用一种相对指标来表达道路交通安全水平, 具有较强的可比性。但有时单独使用某种事故率来评价交通安全, 又具有片面性, 不能反映多种因素综合作用的真实结果。而综合事故率法所涉及到的当量或换算系数往往受主观因素的影响, 其合理性颇有争议。

(1) 路段交通事故率。路段交通事故率指标, 以每亿车公里交通事故次数表示。即:

式中:——1年间亿车公里事故次数 (次/亿车公里)

D——全年交通事故次数 (次)

Q——路段年交通量

L——路段长度

(2) 交叉口交通事故率法。交叉口事故率法是评价路口安全的综合指标, 一般以求得的数据和安全目标值相对照, 确定交叉口的危险等级。交叉口事故率用每百万台车发生交通事故的次数表示, 即:

式中:——交叉口事故率 (次/100万台车)

D——交叉口范围内发生的事故次数

V——通过交叉口的车辆数

2. 绝对数法。

道路交通安全绝对数法评价采用四项指标, 即事故次数、死亡人数, 受伤人数、直接经济损失。这种方法很直观、明确、计算简单, 可以表示一个点也可以表示一个路段;但也有其缺点, 绝对数法只有简单的数字, 而其数字大小并不能表明一切的问题, 不仅没有注意其它的影响因素, 同时也没有考虑到不同地区交通总量的差异, 不同地区道路交通条件及环境不一致这些简单的数字就不具有可比性。在我国, 因为存在道路交通安全事故不上报或者上报资料还不详实等情况, 所以采用这种方法来评论道路交通安全并不十分可靠。

3. 绝对数——事故率法。

绝对数——事故率法将绝对数法和事故率法结合起来评价交通安全度的方法。这种方法以事故绝对数为横坐标, 以每公里事故率为纵坐标, 将事故绝对数和事故率的一定值, 将绝对数——事故率分析图画出不同的危险级别, 以Ⅰ区、区、Ⅱ区、Ⅲ区分表表示不同的危险级别。

四、结语

文中所述评价方法各有利弊, 每种方法具有一定适用范围的, 因此在选择时要注意它的实际应用性。同时, 应该从事故多发点、不同路线、不同区域三个层次对道路交通安全进行评价, 最终形成道路安全性能的综合评价系统。道路交通安全评价是一个复杂的值得探讨的永恒课题, 通过评价可以发现问题, 并针对问题提出解决办法, 只有这样才能实现交通安全、快捷和畅通。

参考文献

[1]张永波陆化普刘强:我国道路交通安全形势与对策[J].长沙交通学院学报, 2006年9月第3期

学生道路交通安全协议书 篇8

关键词：道路交通;安全设施;影响

道路交通设施包括交通控制设施、道路交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施以及照明设施等。交通设施的合理设计与设置对于降低道路交通事故率，减轻事故的严重度，排除道路纵、横向干扰，提供视线诱导，提高道路安全服务水平以及改善道路景观等具有重要意义，特别是对充分发挥道路交通安全、快捷、舒适、经济的功能具有重要作用。

一、道路交通安全设施概述

1.道路交通安全设施的定义。为了保障道路交通的安全与畅通，根据道路条件和道路交通管理的需要，依照有关的法律、法规和技术标准，在道路上设置的附属设施和装置，称为道路交通安全设施。

2.道路交通安全设施的分类。为了保障道路交通的安全与畅通，根据道路条件、交通流特点和道路交通管理的需要，依照有关的法律、法规和技术标准，在道路上设置的附属设施和装置，称为道路交通安全设施。按照其设置目的和作用，道路交通安全设施大致可分为以下三种：

（1）为了保障交通安全，防止交通事故而在道路上设置交通设施，包括照明设备、护栏、交通岛、人行天桥、人行过街地道、道路反光镜、减速带（垄）等。

（2）以限制、警告和诱导交通为目的而设置的交通设施，包括道路交通标志、道路交通标线、交通信号控制系统、交通诱导系统等。此类交通安全设施的作用集中地表现为：约束和限制各种交通流，组织和调节道路交通;向车辆和行人公布并提示特定区域内的交通情况和交通管理信息;为交通管理部门开展交通管理工作提供科学的手段和执法依据。

（3）为了有效地发挥车辆的运输效能和道路的功能，保障交通安全所设置的道路交通设施，包括公共汽车停靠站、客运汽车站、货运汽车站、公共及专用停车场、高速公路的服务区等。

二、道路交通安全设施对交通安全的影响

1.护栏对交通安全的影响。防撞护栏的立柱或者护栏的质量应该符合质量要求，如果护栏的尺寸、镀锌层厚度不够、颜色不一致，可能会对司机的驾驶带来影响，引发交通安全事故。防撞护栏一般设置在道路的中心线上，但是现在一些地方在放置的时候是以土路肩外测为参照物进行放样，由于土路基在施工中宽度不一致，这种情况下会直接影响到立柱线形的精准度，导致立柱的线形与路线的走向不一致，这会影响到司机的视野，在快速行驶的时候成为交通安全事故的隐患。此外，防撞护栏的安装也有明确的要求，如果安装不是严格按照设计要求进行的话，安装质量不达标也会成为交通安全的隐患。

2.交通标志及标线对交通安全的影响。现在很多交通标志在尺寸设计上根本没有注意到这一点，导致不能及时提醒驾驶员，驾驶员的反应时间延长，这种情况下很容易导致反应不及时，引发交通事故。并且标志牌也要使用合格的反光材料，要充分考虑各种反光膜的特性和功能，但是恰恰是这一点，很多单位在制作交通标志的时候没有使用合格的反光膜，一些反光膜的反光性能达不到设计要求，又不能分清标志上的内容之间的主次关系，导致夜间的视认效果受到很大的影响，很容易在夜间引起交通事故。在交通标线方面，如果放样不够准确，分道形式的车辆可能会发生侧面碰撞，这样也会埋下事故隐患。

3.防炫设施对交通安全的影响。在道路交通设施当中防炫设施主要分为三类，也就是防炫板、防炫网和植树，其中防炫板在道路交通当中应用的最为广泛，这是因为防炫板能够有效的遮挡对向车辆前照灯的炫光，又能很好满足车辆行驶的横向通视方面的要求，能看清楚驾驶室的斜前方，对驾驶员的心理影响比较小。但是现在一些地方在防炫设施设置的时候没有根据道路交通的实际需要，选择各式的防炫类型，使用的防炫设施比较单一。在使用防炫板的时候遮光角、防炫高度、板宽和间距达不到设计要求，甚至对驾驶员的视野和心理造成了一定的影响，这也很容易引起交通事故。

三、道路交通安全设施设计及安装对策

1.交通标志及标线设计使用。

（1）各种交通标志尺寸设计需与设计速度相匹配，使标志醒目，有利于缩短驾驶员的反应时间。版面反光材料的选择是版面设计中的重要组成部分，反光材料的选择既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清版面上不同内容的主次关系，这样才能保护版面中的交通信息在夜间有着良好的视认效果。

（2）当结构物、外场设备、照明灯柱与交通标志之间的协调关系不恰当时，甚至造成各种设施、设备之间的矛盾时，会造成既不能保证必要的交通信息，又引起了标志与其他设施的相互干扰。交通标线对交通安全的影响有以下三方面：第一当标线放样的精确度不够时，分道行驶的车辆可能会发生侧面相撞。第二当标线边缘不整齐、厚度不均匀，有气泡、毛边开裂时，会影响反光标线夜间的清晰程度。第三当标线与路面之间的附着力不够时，会出现标线脱落现象，从而造成诱导视线不连续，特别是在夜间，可能会造成道路交通事故。

2.道路交通护栏的设置。第一防撞护栏或立柱要严格执行相关技术质量标准，否则，如钢板强度过高或过低、镀锡厚度不够、规格尺寸不符、颜色不统一等，均会影响交通安全;第二防撞护栏的设置要以公路的中心线为基准进行放样，若以土路肩的外侧为基准，由于在施工过程中，土路基的宽度不能保证完全一致，会导致立柱的线形精确度降低，使路线的走向和立柱的线形不协调，从而容易造成交通事故;第三防撞护栏的安装要符合相关质量标准。应按照设计图安装位置及放样位置严格执行，保证与道路线形协调一致。当采用开挖法设置立柱时，要用良好填充材料并分层夯实，要求每层填土厚度小于10cm，压实度要大于原土。

3.防炫设施的设置。防炫设施主要针对的是夜间行车对象车辆前照灯炫目

的人工构造物，一般来说防炫板应用的最为广泛，其他的几种不是很常见。而防炫设施也可以分为很多种，比如说为板条式的防炫板、扇面状的防炫大板、防炫网、防炫棚等，不同的防炫设施适合不同的情况，以植树为例，这种防炫方式一般设置在中央隔离带上，虽然不属于专业的防炫设施，但是依然能起到一定的防炫作用，还能起到一定的美化路容的作用。在防炫设施的设计及使用当中，要注意选择最适合的类型，在使用之前道路主管单位最好先进行一定的试验，只有这样才能确定那种防炫设施最适合。除此之外，在安装防炫设施的时候要注意一些基本的要求。比如说在中央隔离带上安装防炫板，一般要选择钢质材料，或者玻璃钢的材料，设置距离一般在50cm到100cm之间，防炫板的倾角一般在8^。，一般是架设在中央带护栏上或者单独结构安装，这样能够充分考虑到司机的视觉感受，也能与周围的环境有效的协调起来，在颜色的上最好使用绿色。

总之，交通安全设施对交通安全具有很大的影响，在交通安全设施设计及安装过程中要注意与道路交通的要求协调起来，保证设计及安装质量，尽量选择质量有保证的材料，只有这样才能充分发挥交通安全设施的作用，保证司机及行车安全。

参考文献：

[1]唐强.城市道路交通安全设施类型、设计及应用研究[D].山东大学，2011.

某中小学生交通安全倡议书 篇9

2、自觉遵守交通信号、交通标志、交通标线，服从交通警察的指挥；通过路口要遵守“红灯停、绿灯行”，做到停车不越线；

3、人车各行其道，在没有分车道的路段，要靠右行驶；行人须在人行横道内行走，在没有人行横道的路段

要靠路边右侧行走；

5、不骑车带人，不违章载物；与同学结伴行走时,不在公路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留；

6、确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放；

7、骑自行车横过机动车道时，应下车推行；行人横穿马路时须走人行横道；不斜穿、猛跑，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏和隔离墩。

8、乘坐公交车时，请在站台或人行道上等候，车辆停稳后依次先下后上。

东湖中学团委

交通安全协议书 篇10

在日常生活和工作中，协议的使用成为日常生活的常态，签订协议可以使双方受到法律的保护。那么什么样的协议才是有效的呢？以下是小编精心整理的交通安全协议书9篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

交通安全协议书 篇1

甲方单位名称：xx油田xx采油厂

乙方单位名称：

一、目的为进一步明确乙双方在运输作业过程中承担的安全责任，保护保障甲方安全生产秩序和乙方驾驶员的生命财产安全、杜绝伤亡事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，签定本安全协议书。

二、协议有效期: 年 月 日至 年 月 日

三、协议内容：

（一）甲方的安全责任

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，严格把关乙方的安全资质、事故预案等相关资质，核查乙方安全生产保证体系和规章制度。

2、有权要求乙方严格执行安全生产法规、标准，遵守道路交通安全管理有关规定，熟练掌握事故防范措施。

3、按规定对乙方的各类资质证件、驾驶员持证上岗、车辆车况进行审查和备案。

4、组织对乙方运输生产过程中的安全情况进行检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。

5、发现乙方违章驾驶、作业有权进行警告、罚款。

6、有权要求乙方配备、维护好随车安全应急设备和器材，并进行检查。

7、定期召开安全生产调度会，及时传达有关安全生产的精神，向乙方明确安全管理要求。

（二）乙方的安全责任

1、制定交通安全事故应急预案，若发生事故应及时启动并按照救援程序予以实施。发生事故时，应积极抢险，服从统一指挥，避免事故进一步扩大，如有人员伤亡，要首先做好人员的抢救工作。

2、按规定组织好运输作业过程中的安全检查,发现存在不安全隐患，应采取有效措施积极处理并报告甲方。

3、乙方须保证运输车辆的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得进行运输作业。

4、乙方应做好铲、吊、卡驾驶员及施工作业人员进行安全教育培训,使其具备相应的安全意识和安全技能;特种车辆驾驶员应具有相应的资格证书。

5、乙方必须确保驾驶员参加工伤、社会保险，并办理意外伤害保险。并提供保险单复印件备档。

6、运输作业人员必须统一穿戴好劳保服装，带好随车证件，便于甲方人员和上级主管领导检查。

7、乙方在原油运输过程中不得随意排放污水、杜绝原油泄漏事故的发生。否则可根据实际情况进行罚款。对外发生的污染事故由乙方全权负责。

8、乙方必须保证所有运输车辆均按规定购买保险，在运输作业中发生的所有人身伤亡事故及经济损失（非甲方原因），除保险公司赔付外，剩余部分由乙方全部责任，并按规定追究有关人员责任并报告甲方；由于乙方工程质量导致的事故，由乙方承担责任。

9、乙方必须保证从事货物运输的车辆买货物保险，并提供保险单复印件备档。

10、因乙方自身管理不当造成的安全事故，均由乙方承担全部责任，甲方概不负责。

11、乙方在运输作业中所发生的非甲方责任事故，而给甲方造成的一切损失，完全由乙方承担。

12、发生交通安全事故时,甲乙双方有抢险、救灾的义务，所发生的费用由乙方承担。

13、乙方如若发生安全、环保事故，甲方将依据事故性质、责任比例，扣除部分甚至全部安全抵押金，年末以安全环保质监科退款单据为准。

14、对于乙方雇用的驾驶员的伤害或赔偿，应由乙方自行负责。对于这类伤害或赔偿，乙方应保证并持续保证甲方不负任何责任。

15、未尽事宜由甲乙双方协商解决。

四、违约责任

本协议经甲、乙双方签字盖章后生效，具有同等法律效力，双方应认真履行。如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签定之日起生效。

甲方（公章）乙方（公章）

甲方负责人 ： 乙方负责人：

年 月 日 年 月 日

交通安全协议书 篇2

为了加强学生道路安全工作，落实学校安全教育工作责任制，做到学校与家庭共同来关心学生的安全，促使安全教育工作管理制度化、规范化，经学校与学生家长的共同协商，特立如下协议：

一、学校（幼儿园）要认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、中小学生、在园幼儿（以下统称学生）系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保学生上下学途中的安全，学校要求学生家长上下学按时接送子女，积极履行监护职责。

三、学生家长要教育子女严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车，不满16周岁的学生不准在道路上驾驶电动自行车；家长要教育子女，骑自行车不准带人，不准驾驶摩托车等机动车辆。

四、学生家长严禁学生上下学乘坐无营运证、无驾照、超载及检验不合格和存在安全隐患的车辆，严禁学生乘坐驾驶员身心或技术状态不佳车辆，严禁乘坐货运车、农用车、残疾人专用车等非规定客运车辆。

五、学生家长要积极配合学校，共同宣传安全知识，切实关心学生的安全，教育子女自觉遵守交通规则，各行其道，靠右行驶，不闯红灯，不违章过马路，不翻越护栏，不横穿绿化带；教育子女不在公路上踢球、溜滑板、做游戏、追逐打闹，时时处处注意交通安全。

六、本协议书一式三份，学校、学生家长、片区交通管理部门各执一份。

学生家长签名：XXX

XXXX年XX月XX日

交通安全协议书 篇3

为了加强公司对上下班员工交通安全管理，预防和减少不安全事故的发生。按照公司要求公司员工必须签订《员工上下班交通安全协议》，协议内容如下：

一、必须遵守公司的《员工上下班交通安全管理规定》，自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。

二、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证，凡自驾车人员必须严格遵守《道路交通安全管理法》的相关规定和要求。

三、工作期间不准私自驾车外出吃饭、干私活等，有重要事情需外出的，必须有当值领导的审批。员工上班时间因擅自离岗，发生意外事故的，责任自负。

四、《公司员工上下班交通安全管理规定》规定如下：

1、员工在上下班途中必须自觉严格遵守交通法规。在限定的时间内，上下班人员必须选择公司与居住地的必经之路，不准闲逛，不允许乘载他人。

2、员工上下班途中骑摩托车（包括电动车）、电瓶车必须戴好头盔，未戴头盔者，出现安全事故，由本人自行负责。

3、员工上下班途中一旦发生交通事故，须立即报警，由交警部门按规定程序进行处理。员工因违反交通安全管理规定而发生上下班途中交通事故、且承担事故相应责任的，责任自负，同时公司将对当事人进行严肃处理。

4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。

5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。

7、驾驶机动车者须经公司各项目负责人查验机动车驾驶证原件并保留复印件存档。本协议从签订之日起生效，所有自驾车人员必须遵守以上协议，如果违反以上协议造成的一切事故均由自己负责，公司不承担任何责任。

协议单位：XX

协议员工：XX

协议时间：XX

XXXX年XX月XX日

交通安全协议书 篇4

为了贯彻落实省、市、县各级教育行政部门关于加强校园安全工作的精神，切实有效地做好苍南县第二实验小学的安全教育及管理工作，落实学校安全教育工作责任制，做到学校与家庭共同来关心学生的.安全，促使安全教育工作管理制度化、规范化。经学校（以下简称甲方）与学生家长（以下简称乙方）的共同协商，特立协议如下：

一、甲方要认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、小学生系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保乙方子女上下学途中的安全，甲方要求乙方对子女上下学进行按时接送，积极履行监护职责。

三、乙方要教育子女严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条第三款、第七十二条第一款的规定：未满十二周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车、推拉人力车，更不准骑自行车上学；甲方严禁乙方子女上下学乘坐无证的、超载的、驾驶者技术不熟练的车辆和船只，严禁乘坐残疾车和超载的三轮车。

四、乙方要积极配合甲方，共同宣传安全知识，切实关心学生的安全，教育学生自觉遵守交通规则，上学放学途中做到不乱穿马路，不翻越交通隔离设施，不争上下车，不在公路和河边追逐玩耍。

五、甲、乙双方要共同遵守本协议规定，如违反，后果自负。

六、本协议书一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方：苍南县第二实验小学（盖章）乙方（学生家长）：＿＿（签名）

法定代表人：（签名）学生姓名：＿＿（签名）

交通安全协议书 篇5

为了加强学生道路安全工作，落实学校安全教育工作责任制，做到学校与家庭共同来关心学生的安全，促使安全教育工作管理制度化、规范化，经学校与学生家长的共同协商，特立如下协议：

一、学校（幼儿园）要认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、小学生系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保学生上下学途中的安全，学校要求学生家长上下学按时接送子女，积极履行监护职责。

三、学生家长要教育子女严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车，不满16周岁的学生不准在道路上驾驶电动自行车；家长要教育子女，骑自行车不准带人，不准驾驶摩托车等机动车辆。

四、学生家长严禁学生上下学乘坐无营运证、无驾照、超载及检验不合格和存在安全隐患的车辆，严禁学生乘坐驾驶员身心或技术状态不佳车辆，严禁乘坐货运车、农用车、残疾人专用车等非规定客运车辆。

五、学生家长要积极配合学校，共同宣传安全知识，切实关心学生的安全，教育子女自觉遵守交通规则，各行其道，靠右行驶，不闯红灯，不违章过马路，不翻越护栏，不横穿绿化带；教育子女不在公路上踢球、溜滑板、做游戏、追逐打闹，时时处处注意交通安全。

六、本协议书一式两份，学校、学生家长各执一份。

学生姓名： 年 班：

学生家长签名：

学 校：（章）

20xx年 9 月 10 日

交通安全协议书 篇6

为维护道路交通安全秩序，预防和减少交通事故，保障员工人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及集团公司的有关要求，亘元房地产开发有限公司（以下简称公司）与员工签订交通安全责任协议。具体内容如下：

一、机动车驾驶员及其驾驶的机动车辆均严格按照公安交通管理部门的相关规定进行行驶和审查及检验，办理有关保险。全体员工应认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等有关道路交通安全管理规定。认真遵守道路交通安全法规，自觉维护道路交通安全秩序，文明行车。

二、机动车驾驶员驾驶机动车应遵循行人优先原则，主动避让行人，严格按道路标志、标线进行行驶。机动车驾驶员严禁酒后驾车、违章行驶、乱停乱放。

三、机动车驾驶员应积极参加政府交通管理部门和公司交通安全管理部门组织的交通安全宣传教育活动，随时更新自身的道路交通安全法规知识和安全驾驶知识与技能。

四、行车时做到文明礼貌，按照路线行驶，不抢道，不强超抢会，不超速行驶，不开冒险车；注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾驶，不超载超员，不将车交给无照人驾驶，绝不酒后驾车；停放车辆地点安全可靠；不驾驶套牌车、安全技术状况差或来源不清的机动车，不驾驶无牌、手续不全车辆上路行驶。

五、公务车辆的专职驾驶人员，不允许将本人所驾驶车辆交他人驾驶；不搭载与公务公干无关人员，不允许易燃、易爆物品上车；不私自出车。

六、驾驶私家车、摩托车、骑自行车、步行上下班应按合理的时间、合理的路线往返。驾驶私家车的，不搭载同事上下班。

七、机动车驾驶员应认真做好车辆的日常保养工作，行车前应对车辆进行认真检查，车辆各部件须符合安全行车要求，严禁开故障车上路行驶。上路行驶的车辆应保持车容整洁、车况良好，并配备灭火器材。

八、对于酒后驾驶车辆、违章超过12分和发生交通责任事故者，除了接受公安交通安全管理部门的处罚外，还要按照公司交通管理规定进行处理。

九、本协议一式二份，公司、员工各执一份。

此协议自1月1日起生效。

宁夏亘元房地产开发有限公司（盖章）

委托代理人：本人签字：

年 月 日

交通安全协议书 篇7

为了贯彻落实区教育局关于加强学生交通安全工作的精神，为提高家长和学生的责任意识，防范于未然，确实有效的做好学生交通安全工作，促使社会与家庭共同来关心学生的交通安全，确保您的孩子在上、放学路途中的安全，防范学生的发生，使学校和家长共同担负起保护孩子人身安全的责任。学校与X年X级（学生姓名）的家长（家长姓名）签订以下协议，望双方能遵照执行，互相协助，互相督促。

各方职责如下：

一、甲方：学校职责

1、学校要加强督促，并经常教育学生注意上放学途中的安全隐患和注意事项，在行走的途中不追逐打闹、不在路上任意穿梭，不戏水，不逗留玩耍，在路上不与陌生人或不相干的人搭话，严格遵守交通规则：路上行走靠右行，12周岁以下学生不准骑自行车，严禁学生骑电瓶车和摩托车，严禁乘坐非营运性车辆（如农用三轮、拖拉机、农用三轮摩托车等）。

2、学校要加强管理，放学后，学校安排值周教师把学生护送到大门外，督促学生按时回家；本校绝不提供车辆接送学生上放学，学校不允许学生骑车或搭乘其它车辆到校或回家，以确保学生在行走途中的安全。

二、乙方：家长职责

早晨请家长按时将学生送出门，低年级学生学校建议家长接送，请教育您的孩子在路途中一定要注意安全，遵守交通规则，请您教育您的孩子注意：

1、学生不准在公路上追逐、嬉戏、猛跑、不准边走边看书，要文明行走。

2、路途中不要和陌生人或不相干的人搭话。

3、如果您的孩子因为特殊原因不能独自到校或回家，请您把您的孩子直接送到学校或接回家，以保证安全。

4、教育孩子听从老师和学校的管理，如果您的孩子因事因病请假不能来上学，负责及时通知班主任，并履行好相应的请假手续。

5、教育孩子遵守交通规则：路上行走靠右行，12周岁以下学生不骑自行车，学生严禁骑电瓶车及摩托车，不乘坐非营运性车辆（如：农用三轮、拖拉机、农用三轮摩托车等）及超载车辆。

6、不向自己孩子提供交通工具，如果您的孩子是骑车、家长骑车接送上学或回家，那么一旦出现交通安全问题，责任由家长承担。

7、遇到恶劣天气，如暴风雨、暴风雪天气，家长必须全程接送。

三、丙方：学生承诺

听从学校、家长教育，遵守交通规则，做到路上行走靠右行，不骑自行车和电瓶车及摩托车，不乘坐非营运性车辆（如：农用三轮、拖拉机、摩托车等）及超载车辆，不搭乘陌生人的车辆。

尊敬的家长，您的孩子上学、放学途中的安全是我们学校工作的重点，也是家长关心的问题，今本校特制定协议书，望我们双方相互沟通，相互协作，相互配合，共同遵守此协议所列的各项条款，确保您的孩子在上、下学途中的安全。

上述各条希望学生和家长认真遵照执行，如因家长安全工作不得力，学生不自觉遵守，造成学生安全事故的，其责任由学生、家长自负，与班主任和学校无关。

备注：此协议书一式两份，一份，家长（或监护人）留存，一份学校存档，自签订之日起执行。

能否自觉遵守本协议书：能（）；否（）

学生签字：XXX

家长（或监护人）

签字：XXX

联系电话：XXXXXXXX

班主任签字：XXX

联系电话：XXXXXXXXXX

学校XXXX年XX月XX日

交通安全协议书 篇8

甲方：段家河初级中学

乙方：

学校以“教育一方学生，造福一方人民，办人民满意教育”为出发点，加强对学生管理，确保学生安全，与各渡口“ 以相互信任、相互协作，相互支持，共同遵守”的原则，签订如下协议：

1． 渡口要成立水上交通安全自救小组，建立健全渡口水上交通安全管理制度。

2．船工要做好渡口船只的安全整顿，凭证运营。

3．要限员、限量运载，不超载。

4．船工要定期检查、维修、整顿、更新船只。

5．要配备相应的救生设备和消防器材，做好水上安全救生和防火灭火工作。

6．船工要做到专人专管驾驶员，不让非驾驶船工代驾，不酒驾。

7．对过渡学生要做到底子清，最好对过渡学生进行登记，定期与学校联系，以便学校掌握学生周末是否按时回家。

8．周末、节假日遇到天气恶劣时，决不能强行渡船运营。尽量与学校联系以便安排过渡学生的食宿。

9．周末、节假日、旺季，组织学生排队有序上船，阻止学生拥挤或强行上船。

10．把正常上课期间过渡的学生做好登记，尽量与家长或学校联系，防止学生逃学。

11．夏季能协助学校做好河滩的巡查工作，发现学生下河洗澡或在河边玩耍主动阻止，并告知学校以便加强管理。

12．学校加强对学生的水上安全教育，对过渡学生登记造册，要求学生遵守各渡口规章制度。

本责任书自签订之日起生效，责任书一式两份，段家河初级中学、渡口各执一份。

段家河初级中学 渡口

负责人（签名）责任人（签名）

二Oxx年 月 日二Oxx年 月 日

交通安全协议书 篇9

为切实保障学生人身安全，确保学生在上下学及参与道路交通过程中不出现交通安全事故，我校根据福州市教育局文件精神与学生家长签订此安全协议书。

一、学校对学生进行交通安全教育，知晓交通安全常识，懂得交通安全的责任性和重要性。

二、由学生家长单独或联合雇用车辆接送学生上下学的，安全责任由学生家长承担，联合雇车的由组织者负总责，学校负有监管责任。学校建议学生家长：要雇用合格车辆和驾驶员，有下列情形之一的不要雇用：1实际驾龄不满三年的；2在一个年审期内扣满12分的；3发生过交通死亡事故并负有责任的；4有违法犯罪记录和身心不健康的人员。

三、学生家长教育学生不乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非客运车辆及无牌无证、拼装报废不符合安全技术标准及安全要求的车辆，不乘坐超员车辆及“黑车”，乘坐符合要求车辆时要讲公德，服从组织人员指挥，严格遵守乘车规定，避免因自身原因造成人身安全事故的发生，要提高防范交通事故的能力及自我保护能力。

四、学校和学生家长教育学生步行或骑自行车上下学时要注意交通安全，遵守交通法规，不与机动车抢道，不在公路上追逐、嬉闹、勾肩而行，严禁骑电动自行车、电动摩托车或驾驶任何机动车辆，学生和家长要明确违反交通法规的危害及造成的严重后果，对因个人原因或行为不当引发的交通事故或造成的伤害自己负责。

五、此协议书一式两份，由学校和学生家长各执一份。

学生班级：

学生签字：

学生家长签字：

xx中学

道路交通安全解决措施 篇11

关键词 道路；交通安全；现状；解决措施

中图分类号 U417 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)052-0157-01

我国经济的发展和人们收入的增加使得车辆的人均占有量大幅度增加，车辆数量的增多给人们的生活和经济的发展做出了贡献，同时也增加了道路交通运输压力，特别是增加了交通事故的发生频率，我国是世界上交通事故发生率最高的国家，给社会的发展带来了严重的负面影响，解决道路交通安全问题已经刻不容缓。

1 我国道路交通安全现状分析

1.1 驾驶员的安全意识薄弱

驾驶员是道路交通行为的主体，驾驶员的思想观念影响着驾驶员的交通行为，从而影响着交通安全事故的数量。调查显示，由于驾驶员主观因素造成的交通事故占交通事故总数的百分之九十五以上，由于驾驶员的安全意识薄弱，在行使中过于自信，不能小心开车，疏忽大意造成意外伤害，疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载等违法交通行为造成的事故发生率占总事故的百分之九十。虽然国家近年来对酒驾、超载等问题严格控制，但还是不能杜绝这类现象的发生，即使在道路交通状况都良好的情况下，也依然会有交通事故现象发生，这说明驾驶员的安全意识对交通事故起着决定性作用，只有具备安全意识，才能正确引导交通行为。

1.2 车辆质量有待提高

车辆质量对交通安全的影响也很大，车辆的质量如果不高，即使驾驶员有较高的驾驶技术也难以保证安全行使，车辆质量主要包括车辆制动、转向装置、车轮、喇叭、前后桥、灯光、仪表等部件的质量，车辆故障还有漏水、漏气、漏油等因素，影响着车辆的技术性能，从而影响行车安全。在这些影响车辆质量的因素中，车辆制动、转向装置、轮胎、灯光等是引起交通安全事故的最重要因素，大多数交通事故都是由这些因素引起的。车辆质量不高还因为我国的汽车维修技术和检测技术有限，不能全面检查车辆存在的问题，国家对车辆的控制也还存在漏洞，有一些应该报废的车还能够上路行驶，给道路交通带来了隐患。

1.3 道路承载力有所下降

随着我国经济的发展，机动车数量直线上升，人均车辆占有量也大大增加，人们为了自身出行方便，纷纷购买私家车。但是我国道路设施的发展远远落后于车辆数量的增长速度，道路基础设施不完善，承载力也下降，面对越来越多是车辆，道路交通变得拥挤，路面也受到破坏，没有时间整修，人车混行的现象比较常见，缺乏合理的道路交通规划，公路铺装率较低，高级公路在公路总量中占有的份额也较小，远远落后于发达国家，道路的建设速度和养护质量也不能达到应有的要求。我国道路设计不够合理，很多道路的车道宽度、视距、线形、转弯半径等都不合理，每年因为道路面光滑造成的交通事故比重最大。

1.4 道路交通环境需要改善

道路交通环境包括交通标志、天气因素、安全设施和交通管理等。车速的设定一般根据道路的等级和道路沿线的地形地貌决定，但是很多高速公路为了节约建筑成本或者由于工作的疏忽，没有完善交通标志和安全设施建设，使得对此路段地形不熟悉的驾驶员降低了安全警戒意识，造成安全事故的发生，特点是在阴天下雨下雪的恶劣天气，没有交通标识会增加交通安全事故的发生率。从管理方面来说，交通管理不善也是影响交通安全的重要原因，我国关于交通管理的法律法规还不够健全，交通管理人员的素质参差不齐，执法人员的水平较低，力度欠缺，对违章驾驶的执法不严，对安全驾驶的宣传力度不够等。

2 我国道路交通安全的解决措施

2.1 加强对驾驶员行为的管理

1）应该加强对驾驶员的宣传教育，提高驾驶员的安全意识，定期通过广播、电视等新闻媒体对驾驶员进行宣传教育，使他们认识到安全驾驶的重要性，从而指导他们的驾驶行为，自觉遵守安全行驶规章制度。2）应该严格对驾驶员的管理，规范驾驶员培训市场，严格机动车驾照考试制度，对驾驶员进行严格的培训和管理，只有在驾驶员掌握了一定的技能和能力才能发证，坚决杜绝买证行为。3）重点做好大型营运汽车驾驶员的思想工作。大型营运汽车的驾驶员负责数十人的生命财产安全，责任重大，交通部门应该重点对这类驾驶员进行思想教育，提高他们的安全意识，以及责任心和职业道德素质。

2.2 提高车辆质量以及检修养护水平

提高车辆的质量和检修养护水平需要技术手段和行政手段相结合来进行，既要完善车辆安全检测制度和车辆维修制度，又要积极采用新技术和新设备。驾驶员应该重视的车辆的检修和养护，抽出时间定期对车辆做一个全面的检查，所谓磨刀不误砍柴工，对车辆进行检修能够提高车辆使用寿命，保证行车安全。车辆检修部门应该积极引用国家先进的科学技术水平，提高车辆检修技术的科技含量，积极采用新技术和新设备，提高车辆检修水平，及时发现车辆存在的安全隐患，保证车辆在安全状态下上路行驶，减少事故发生率。

2.3 提高道路承载能力

道路管理部门应该加强基础设施建设，缓解日益增长的汽车流量和日益下降的道路承载力之间的矛盾，国家应该加大对道路交通单位的投资，帮助道路管理部门完善基础设施建设，做好公路的定期养护工作。国家还应该提高公路建设的质量，加大对高等公路建设的力度，严格施工质量管理的建设标准，杜绝道路建设豆腐渣工程，同时，应该加强对道路规划建设，改善路网结构，合理进行道路规划，避免人车同行的混乱局面，还给人们一个标准有序的道路行驶环境。

2.4 改善道路交通环境

首先，应该完善交通标志、安全设施建设，在需要提醒驾驶人员的位置务必要明确交通标志，交通标志要根据道路的特点进行设置，不能千篇一律，只搞形象工程。改善高速道路的环境，在路边种植一些植被，起到缓解驾驶员疲劳、愉悦驾驶员心情的作用。其次，交通管理部门要加强管理，落实国家颁布的法律法规，针对人们与交通管理部门的矛盾出台相应的对策，完善交通事故管理机制，严格安全《交通管理处罚条例》来进行道路交通管理，加大违章驾驶的处罚力度，交通管理工作人员应该提高职业道德，对违章行为严肃处理，坚持公平公正。

3 总结

影响道路交通安全的因素主要有人为因素和客观因素，客观因素又包括车辆质量、道路承载力、道路交通环境几方面，虽然导致道路交通事故的客观因素比较多，但主观因素仍然是最重要的因素。因此，交通部门应该加强交通安全宣传工作，尽量避免由于主观原因造成的不必要的安全事故。

参考文献

[1]陈勇兵,王爱华,何小卫.GPRS/GPS车载网络终端硬件与驱动程序设计[J].金华:浙江师范大学学报(自然科学版),2009,1:86-90.

[2]陈明伟,袁晓华,潘敏,谢汶莉.从道路交通事故统计分析对比谈预防措施[J].中国安全科学学报,2004,8:59-63.

[3]许洪国.中国道路交通安全现状、成因及其对策[J].中国安全科学学报,2004,8.

[4]刘志强,龚标.中国道路交通安全现状和对策[J].安全与环境学报,2004,6,4.

道路交通环境色彩配置与安全 篇12

道路交通系统是一个由人、车、路、环境和管理组成的复杂系统。在交通安全的影响因素中，人是最重要、最直接的因素，道路交通事故中约90%的事故是交通人因素造成的，而80%交通信息的获取来自于视力，色彩是视觉最易感知的信息内容，而且色彩对人的心理和生理作用是因人而异的。由此可见，色彩作为一种视觉形象要素，直接影响着驾驶员的生理及心理反应，从而影响了道路交通安全。本文重点研究道路交通环境色彩配置对道路交通安全的影响。

2 道路交通环境色彩配置

道路交通环境色彩配置主要基于色彩心理，应满足以下设计原则： (1) 利用色彩创造良好的交通环境; (2) 利用色彩提醒交通人集中注意力; (3) 最大限度预防和减少交通事故; (4) 合理配色，避免色彩污染。

2.1 路面系统色彩

单一的灰、黑色路面长时间充斥驾驶员的视野，容易使其昏昏欲睡而引发交通事故。我们可以通过对道路及附属设施以及道路两侧的护栏、分隔带、排水沟和树木植被的色彩进行合理配置，以此达到刺激驾驶员的目的，从而保持清醒的驾驶状态。彩色沥青路面作为一种道路面层，除其技术性能能够满足各种荷载与气候条件的要求外，还可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，改善道路交通环境;可以对交通的组织和控制起积极的作用;在人行道、广场等铺设彩色路面会给行人愉悦的感觉，使人心情舒畅。但彩色路面的路面色彩不是能够任意选用的，为避免不当的设置路面色彩给道路使用者造成不便，应对不同功能下彩色沥青路面的色彩进行有效的设计与规划。

2.2 交通标志色彩

为避免交通标志对驾驶员接受信息产生干扰，应对交通景观进行一定程度的治理。道路沿线特别是路口处、过街人行横道处交通设施的色彩应尽可能使用红、黄、绿等交通信号差别明显的颜色，引起驾驶员注意。同样，道路沿线路外的广告、建筑装饰等设施的外观、色彩应尽量保持与交通信号设施的差异。当色彩对比不强或背景不合适的时候，交通标志可识别性差，易引起驾驶员心理紧张或判断失误。

2.3 车辆色彩

2.3.1 车内色彩

科学技术的高度发展使技术与艺术相结合已成为必然趋势，设计具体车内的色彩配置立足减轻驾驶员劳动强度，用色彩的属性对内饰及设备设施进行配置，改善车内环境，充分运用美学、人体工程学及艺术造型的方法，使其在实用功能、人机关系和色彩心理上达到充分协调。

2.3.2 车身色彩

基于安全考虑，车辆宜选用具有前进性的色彩。但在白色背景前，属暖色的黄色其有后退感，而属冷色的蓝色反而给人以前进的感觉。因此，在为车辆选择色彩时，还要考虑车辆的使用环境，合理的色彩搭配可改善汽车的视觉效果和安全性。

正确选择汽车颜色，有益于视觉、生理、心理和驾驶安全。着色不协调的汽车容易引起其他车辆驾驶员视觉上的反感，从而增加其烦躁情绪。合理调配汽车颜色和增加明度，可以使标识明确，识别迅速，便于操纵;可使驾驶员集中注意力，减少差错、事故，提高安全性;令人赏心悦目，精神愉快，减少疲劳;使环境整洁，层次分明，满足人们的审美情趣。

2.4 交通人服饰色彩

对交通人服饰色彩重要性的认识，是经过无数次惨祸之后才得到的。日本的一些交通安全专家在交通事故研究统计中，通过大量的调查分析发现，人们穿着的服装、佩戴的头饰的色彩与交通事故紧密相连。研究发现被撞的行人中着暗淡、青色的较多，而红、黄、白等鲜艳服饰者少。这是因为红、黄等鲜艳色彩能引起人感觉兴奋，驾驶员驾驶时，耀眼的服饰色彩将刺激驾驶员，使其全神贯注驾驶，从而能够减少交通事故发生。

在复杂的交通条件下行车，尤其是在城市驾驶时，驾驶员常常把注意力集中在那些穿戴颜色醒目的物体和行人，而忽视了颜色平淡的物体和行人。研究发现，当行人穿黑色或灰色衣服时，车辆速度为64km/h，至少有50%的驾驶员不能发现行人，或者即使发现也来不及采取措施。为了避免这种情祝的发生，可采用日本的经验:建议行人在下雨时打发光雨伞，在夜间行走时特别是晚上散步时，佩带发光标志或者着有色衣服;建议儿童和学生戴红帽子或黄帽子，穿色彩鲜艳的衣服，下雨时穿彩色雨鞋、彩色雨衣等。通过这些有效的措施，可预防车撞人的交通事故的发生。

3 结语

车内外环境中的实物具有各种各样的颜色，不同的颜色对驾驶员心理有着不同的影响，从而对道路交通安全产生重要的影响。因此，道路交通环境色彩配置在道路交通安全中显得至关重要。

摘要：道路交通系统是一个由人、车、路、环境和管理组成的复杂系统, 为有效降低交通事故率, 本文提出基于色彩心理的道路交通环境色彩配置应实现的四点设计原则, 并结合色彩心理分析了道路交通环境色彩配置对交通安全的影响。本文的研究为道路交通环境色彩配置提供了参考建议。

关键词：交通环境,色彩配置,交通安全

参考文献

[1]周莎, 蒋工亮.出行者心理对交通安全的影响[J].科学咨询.2010 (7) :114

[2]欧阳文昭, 寥可兵.安全人机工程学[M].北京:中国煤炭工业出版社, 2002

[3]李振福.色彩心理与城市交通安全文化分析[J].安全与环境工程.2006 (13)

[4]徐洪亮, 张太雄, 唐伯明, 刘唐志.基于颜色视觉的道路交通安全色彩体系设计[J].重庆交通大学学报.2009 (28) :106

学校交通安全协议书 篇13

在现在社会，很多场合都离不了协议，签订协议可以保障自身的权益不被侵害。一起来参考协议是怎么写的吧，以下是小编整理的学校交通安全协议书7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

学校交通安全协议书 篇1

为了加强学生道路安全工作，落实学校安全教育工作责任制，做到学校与家庭共同来关心学生的安全，促使安全教育工作管理制度化、规范化，经学校与学生家长的共同协商，特立如下协议：

一、学校（幼儿园）要认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、小学生系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保学生上下学途中的安全，学校要求学生家长上下学按时接送子女，积极履行监护职责。

三、学生家长要教育子女严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车，不满16周岁的学生不准在道路上驾驶电动自行车；家长要教育子女，骑自行车不准带人，不准驾驶摩托车等机动车辆。

四、学生家长严禁学生上下学乘坐无营运证、无驾照、超载及检验不合格和存在安全隐患的车辆，严禁学生乘坐驾驶员身心或技术状态不佳车辆，严禁乘坐货运车、农用车、残疾人专用车等非规定客运车辆。

五、学生家长要积极配合学校，共同宣传安全知识，切实关心学生的安全，教育子女自觉遵守交通规则，各行其道，靠右行驶，不闯红灯，不违章过马路，不翻越护栏，不横穿绿化带；教育子女不在公路上踢球、溜滑板、做游戏、追逐打闹，时时处处注意交通安全。

六、本协议书一式两份，学校、学生家长各执一份。

学生姓名： 年 班：

学生家长签名：

学 校： （章）

20xx年 9 月 10 日

学校交通安全协议书 篇2

为了加强学生道路安全工作，落实学校安全教育工作责任制，做到学校与家庭共同来关心学生的安全，促使安全教育工作管理制度化、规范化，经学校与学生家长的共同协商，特立如下协议：

一、学校（幼儿园）要认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、中小学生、在园幼儿（以下统称学生）系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保学生上下学途中的安全，学校要求学生家长上下学按时接送子女，积极履行监护职责。

三、学生家长要教育子女严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车，不满16周岁的学生不准在道路上驾驶电动自行车；家长要教育子女，骑自行车不准带人，不准驾驶摩托车等机动车辆。

四、学生家长严禁学生上下学乘坐无营运证、无驾照、超载及检验不合格和存在安全隐患的车辆，严禁学生乘坐驾驶员身心或技术状态不佳车辆，严禁乘坐货运车、农用车、残疾人专用车等非规定客运车辆。

五、学生家长要积极配合学校，共同宣传安全知识，切实关心学生的安全，教育子女自觉遵守交通规则，各行其道，靠右行驶，不闯红灯，不违章过马路，不翻越护栏，不横穿绿化带；教育子女不在公路上踢球、溜滑板、做游戏、追逐打闹，时时处处注意交通安全。

六、本协议书一式三份，学校、学生家长、片区交通管理部门各执一份。

学生家长签名：XXX

XXXX年XX月XX日

学校交通安全协议书 篇3

甲方：双赢教育培训学校

乙方（家长）：

少年儿童是祖国的未来和希望，青少年的健康成长事关民族前程，家庭幸福和社会稳定的大事。而保障他们健康安全的成长不仅要靠学校，还需要家长的积极配合，为了确保贵子女的安全健康成长，甲乙双方协商一致。特签订学生（走读生）安全责任协议，内容如下：

一、甲方现有两种接送方式供乙方选择，请乙方选其一。在括号内打“√”在横线上签名：

1、家长接送：学生由家长来校亲自接回家，如未被按时接者一律留校待接，超过放学时间30分钟，学生仍未被接须告知班主任事由，未通知的其留校待接期间所发生的安全事故由乙方负责。

2、学生自回：学生自行回家（走路或骑自行车回家）校外发生的`安全事故由乙方负责，希望乙方长期对小孩进行安全教育。

二、其它安全要求：

1、乙方应不准未满12周岁的子女骑自行车上路，学生骑自行车不准带人；禁止子女驾驶机动车辆；要求子女遵守交通规则，不闯红灯，不抢道，不搭肩行，拐弯十字路口要小心，过马路时要做到：一停，二看，三通过；不在公路上踢球、游玩、奔跑、嬉闹，时时处处注意交通安全。

2、家长是未成年子女的监护人，担负着教育子女成长的义务，请遵照上述协议内容要求执行，切实担负起对子女的监护责任。同时，甲方建议：你应充分利用各种机会过问子女在家、在校的表现，及时发现子女在学习、生活、思想上所遇到的困难，切实解决子女的后顾之忧，以便配合学校抓好教育工作。

班主任老师联系电话

家长联系电话

甲方：星之升英语培训学校

乙方：

班主任签名：

学生签名：

20xx年xx月xx日

学校交通安全协议书 篇4

为了加强学生道路安全工作，落实学校安全教育工作责任制，做到学校与家庭共同来关心学生的安全，促使安全教育工作管理制度化、规范化，经学校与学生家长的共同协商，特立如下协议：

一、学校（幼儿园）要认真贯彻上级有关安全工作的法规、政策，加强宣传力度，做到安全警钟长鸣，常抓不懈。

二、中小学生、在园幼儿（以下统称学生）系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保学生上下学途中的安全，学校要求学生家长上下学按时接送子女，积极履行监护职责。

三、学生家长要教育子女严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车，不满16周岁的学生不准在道路上驾驶电动自行车；家长要教育子女，骑自行车不准带人，不准驾驶摩托车等机动车辆。

四、学生家长严禁学生上下学乘坐无营运证、无驾照、超载及检验不合格和存在安全隐患的车辆，严禁学生乘坐驾驶员身心或技术状态不佳车辆，严禁乘坐货运车、农用车、残疾人专用车等非规定客运车辆。

五、学生家长要积极配合学校，共同宣传安全知识，切实关心学生的安全，教育子女自觉遵守交通规则，各行其道，靠右行驶，不闯红灯，不违章过马路，不翻越护栏，不横穿绿化带；教育子女不在公路上踢球、溜滑板、做游戏、追逐打闹，时时处处注意交通安全。

六、本协议书一式三份，学校、学生家长、片区交通管理部门各执一份。

学生姓名：

年级：

班级：

学校：（盖章）

学生家长签名：

20xx年xx月xx日

学校交通安全协议书 篇5

甲方：xx培训学校

乙方（家长）：XX

少年儿童是祖国的未来和希望，青少年的健康成长事关民族前程，家庭幸福和社会稳定的大事。而保障他们健康安全的成长不仅要靠学校，还需要家长的积极配合，为了确保贵子女的安全健康成长，甲乙双方协商一致。特签订学生（走读生）安全责任协议，内容如下：

一、甲方现有两种接送方式供乙方选择，请乙方选其一。在括号内打“√”在横线上签名：

1、家长接送：学生由家长来校亲自接回家，如未被按时接者一律留校待接，超过放学时间30分钟，学生仍未被接须告知班主任事由，未通知的其留校待接期间所发生的安全事故由乙方负责。

2、学生自回：学生自行回家（走路或骑自行车回家）校外发生的安全事故由乙方负责，希望乙方长期对小孩进行安全教育。

二、其它安全要求：

1、乙方应不准未满12周岁的子女骑自行车上路，学生骑自行车不准带人；禁止子女驾驶机动车辆；要求子女遵守交通规则，不闯红灯，不抢道，不搭肩行，拐弯十字路口要小心，过马路时要做到：一停，二看，三通过；不在公路上踢球、游玩、奔跑、嬉闹，时时处处注意交通安全。

2、家长是未成年子女的监护人，担负着教育子女成长的义务，请遵照上述协议内容要求执行，切实担负起对子女的监护责任。同时，甲方建议：你应充分利用各种机会过问子女在家、在校的表现，及时发现子女在学习、生活、思想上所遇到的困难，切实解决子女的后顾之忧，以便配合学校抓好教育工作。

班主任老师联系电话XXXXXXXX

家长联系电话XXXXXXXX

甲方：xx英语培训学校

乙方：XX

班主任签名：XX

学生签名：XXX

XXXX年XX月XX日

学校交通安全协议书 篇6

孩子是祖国的未来，家庭、民族的希望。在关注学生健康成长的同时，学校和家长都有责任和义务加强对孩子的交通安全教育，增强“交通安全无小事”的意识，给孩子讲解交通安全常识，注重引导、培养和提高孩子自救自护的能力，做到责任到位，确保交通安全。

学校责任

1．加强交通安全宣传教育，教育学生遵守交通规则，不乘坐非法营运及不符合要求的车辆。

2．配合交警部门对运载学生的车辆情况进行查验，及时发现并制止超员、超速等重大违法行为的发生。

3．放学后，学校安排值日教师把学生护送到大门外，学生自行回家。

4．教师教育、督促学生放学后按时回家。

家长责任

1．保证不让孩子乘坐无牌、无证、报废、超员车辆及农用车、三轮汽车、低速载货汽车上、下学。

2．对自发组织合伙租用车辆接送孩子上、下学的社会车辆交通安全自行负责。

3．平时学生上下学要有人按时接送，雨、雪天家长要亲自接送学生上、下学。

4．严禁学生骑自行车上、下学。

5．教育孩子放学后按时回家，离学校较远的，家长或监护人必须按时接送，凡在上、下学途中发生的一切安全事故家长自行负责。

双方共有的教育责任

1．行人须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。

2．横过马路先看清是否有来车，并要按交通指示灯行走人行道；不准在车辆临近时，突然横穿硬闯。

3．不准在公路上追逐、嬉戏、猛跑。

4．不能边走路边看书。

5．不准扒车、追车，不准强行拦车，不准抛物击车。

6．不准跨越或倚坐人行道、车行道和公路上的护拦。

7．不要在出租车临近时突然招手，不要在路口、机动道路、人行横道线上招呼出租车。 本责任书自签订之日起生效。

附：家长接送注意事项

“生命是宝贵的，因为它属于我们每个人只有一次。”为了保证您的子女在上下学途中的交通安全，请你们认真履行以下事项：

1.严格执行我校接送学生登记制度，按时接送子女。

2.在接送时，不要乘坐“三无”车辆。

3.不要乘坐三轮车等非载人交通工具及车况很差的客车。

4.乘车时不要超员。

5.用摩托车接送时，要采取戴安全头盔等防护措施。

如果因家长未能履行以上协议，导致您的子女上、下学发生意外情况，责任自负。

车王镇小学（公章）

班主任签名： 家长签名：

20xx年9月4日

学校交通安全协议书 篇7

根据上级教育主管部门及交通主管部门的规定，学生在往返学校途中不得搭乘社会车辆，特别是“三无”（无牌照、无驾照、无行车证）车辆。为加强学校安全工作责任，强化安全工作监管力度，控制和减少各类伤亡事故，保障学生生命财产安全，学校决定与学生家长签订如下交通安全协议书。

1、学校每周的升降国旗时，值周教师必须在校会上要求我校学生不得搭乘社会车辆，特别是“三无”车辆往返学校。学校对此项工作负有教育监管义务。

2、学校规定班主任在班会课上必须进行道路交通安全知识教育，同时要求学生不得搭乘社会车辆，与家长进行沟通、劝导。

3、如果学生往返学校的道路存在坍塌阻断或险情时，家长务必要亲自接送自己的孩子，保证学生在途中的安全。

4、学生或家长若执意不听劝导，仍要搭乘社会车辆特别是“三无”车辆以及超载车辆和不亲自接送自己孩子往返学校造成不良后果的，责任由家长自负，一切后果与学校无关。

5、本协议一式两份，学校一份，学生家长一份，本协议从签字之日起生效。

学校（盖章）： 学生家长（签字）：

校长（签字）：