河源城市发展

河源城市发展（精选7篇）

河源城市发展 篇1

1、生态环境优势（自然资源）：河源具有丰富的自然旅游资源,集

山、泉、湖、河、瀑于一体,融自然景观与人文景观于一身。目前,河源已建成对外开放的旅游景点37个,其中4A级景区1个,3A级景区1个,2A级景区2个。其中位于河源市东源县和源城区境内的万绿湖风景区、镜花缘风景区、野趣沟风景区、苏家围等风景区发展规模较大。

2、区位优势: 河源市位于广东省东北部，东江中上游河源市东部

与广东省梅州市、汕尾市交界，南部与惠州市毗邻，西部与韶关市接壤，北部与江西省相连。是珠江三角洲的后花园，又是重要的中转站，所以河源吸引着众多的珠三角的游客和外地的商人

3、交通优势:河源已拥有2条铁路、2条国道和3条高速公路；目

前，正在推进广河、大广、河紫、粤湘、昆汕等5条高速公路，龙川至汕尾、龙川至韶关2条铁路，惠州至河源城际轻轨，杭州至广州、南昌至深圳2条高铁的规划建设从河源到广州、深圳车程在一个半小时以内（影响：交通的方便使珠三角甚至广大的华南地区的游客前往河源旅游）

·

4、经济优势：十一五期间，河源的GDP平均增长16.8%，而作为

旅游业的支撑，经济上，作为河源着重发展新电子、新材料、新能源、新医药。比如中兴通讯、汉能（河源）薄膜太阳能电

池项目、汉能（河源）薄膜太阳能电池项目等，给河源带来大

量的工作机会、税收，更重要的是最大限度的减少对环境的污

染和破坏。也就是说河源即“有钱”又有美好的生态。

5、独特的“三位一体’恐龙文化：河源是恐龙之乡，集有独特的恐

龙脚印、恐龙化石、恐龙蛋“三位一体”的资源，特别是馆藏

有超过18000多枚的恐龙蛋是世界全部恐龙蛋的一倍多，可想

而知恐龙所蕴含大巨大商机和旅游开发潜力

劣势

1、人才:目前关于河源旅游景区人才需求的、文献资料尚

属空白。旅游景区作为旅游业的一个具有发展前途的子行业,景区人才的匮乏已成为制约它发展的重要瓶颈，而河源旅游业

各个方面的人才也同样缺乏。（举例：河源旅游景区开发力度

程度不够(表1),河源虽是一个旅游资源大市,但整体旅游资源的开发利用还不到总数的10%。从表1中可见,河源比较著名的旅

游景区的平均开发利用率仅有19163%,仍低于20%,属于低开发

程度。这与本地区旅游景区管理和开发人才的短缺有着重要的关系。）

2、管理体制：服务行业管理制度落后，缺乏一批能够熟悉经营管

理和事物开发型的旅游业方面的人才。导致：

一、管理不到位、规划不合理、盲目上项目、重复雷同建设,给景区发展带来了巨

大损失。

二、导致旅游服务专业素质水平落后，对于景区各类

基层或中层服务人员的岗位要求、操作程序、工作步骤、目标

效果、考核标准、标准化和程序化水平不高。

3、资金：经济落后，缺乏资金建设完善设施。教育落后，仅有一

所高等学府，缺乏培养高素质人才的机构。

4、旅游产品单一匮乏：河源在旅游产品开发方面可以说是微乎其

微，来河源旅游的人群消费85%在吃住行，而旅游消费只占

15%。这说明河源的相关旅游产品对游客来说是没有吸引力的。

而消费在推动社会经济发展的过程中愈发重要作用。

5、基础设施落后：

一、服务设施如酒店、餐饮难以达到或满足游

客的需要

二、卫生方面，如河源市区难以看到公共厕所、餐

饮卫生不过关。

三、市区配套设施落后，河源的很多景区都在比较偏的山区城镇，而城镇很多公共设施难以满足旅游观光。

机会

1、珠三角产业转移 ： 产业的转移对一个地方的影响是方方面面的，它对促进地方经济、政治、社会、文化、有着深刻的影响

2、品牌战略：推广万绿河源客家古邑恐龙之乡——————例：

23届 世界客家恳亲大会在河源举办，这是河源向全中国、全

世界的客家人展示河源独特魅力的最好时机，也是让社会各界

更关注河源、认识河源的 有效渠道，因此河源应继续在推广

河源旅游品牌上不遗余力。-

3、第三产业：（也就是服务行业）举例：如正在筹建的东江商贸

物流城。该物流城由被称为“现代物流航母”的香港华南城集团

投资约100亿元建设。该项目建成后，将成为粤东北地区最大的商贸物流基地。所以可以看到，通过几年来的摸索，河

源发展现代服务业的路径越来越清晰，这就是：着力发

展生态旅游业，全面提升现代物流业，加快推进商贸流

通业，深度挖掘文化创意业，重点构建信息服务业。努

力建造适宜居住、适宜创业、适宜休闲的现代化生态园林城市。

威胁

1、景区项目设计不合理：

一、桂山、野趣沟、万绿谷之间对比：同质化、都是一条沟走

到底，不可避免景区之间会产生恶性竞争，同时更会让游客产

生审美疲劳，游客不禁会问河源就只是山沟可以看、漂流可以

玩了吗？

二、温泉的同态竞争：龙源温泉、九连山温泉度假村、热龙温泉、御临门温泉度假村、天上人间温泉度假村、合溪温泉 以及正在建设的60亿东江源温泉度假村。这么多的温泉让人眼花缭乱。社会的生存法则是优胜劣汰的，竞争的背后除了景区倒闭、员工丧失工作

外，就是对环境的破坏。保护环境最好的做法就是保留原始的生态环

境。

三、万绿湖的景点不合理：缺乏参与性和娱乐性，比如水月湾

和龙凤岛、走了一趟之后才发现原来我们就考察团来着，山

又没 什么好看，水又没什么好玩，纯粹看看万绿湖水质怎

样后，转一圈坐船回去。

四、工业发展：河源是否会过于追求经济利益而忽视生态效益？

在珠三角产业转移的环境下，河源的经济正在经历快速发展

阶段，工业的发展带来的污染不容忽视，2、传统文化的丢失：在外来文化的冲击下，河源人对客家文化认

同感下降。比如河源市区难以品牌形象和文化，人们看到的是一个空洞的、没有灵魂的城市。所以河源要想建立自己的文化地位，就要走差异化路线，找出自己的特色，突出客家文化内涵。

3、历史文物保护乏力：在恳亲大会之前，河源历史文物的保护并

河源城市发展 篇2

1.1 总体发展情况

据初步核算,2011年河源市生产总值(GDP)达到571.94亿元,按可比价格计算,比上年增长13.1%,增速比全国、全省分别快3.9和3.1个百分点。分产业看,第一产业增加值73.54亿元,增长5.9%;第二产业增加值305.92亿元,增长18.2%;第三产业增加值192.48亿元,增长8.3%,三大产业对经济增长的贡献率分别为5.7%、71.5%和22.8%,分别拉动GDP增长0.7、9.4和3.0个百分点。三大产业比例由上年的12.7:51.5:35.8调整为12.8∶53.5∶33.7,第二产业占比提高2个百分点。(1)

交通运输业稳步发展。全年交通运输、仓储和邮政业实现增加值11.48亿元,比上年增长7.9%。年末全市公路通车里程达到14 732公里。全年客货运输量(不含铁路,下同)平稳较快增长。客运量3 878万人,增长17.7%;旅客运输周转量44.11亿人公里,增长15.5%;货运量2 698万吨,增长20.2%;货物运输周转量40.74亿吨公里,增长19.8%。(1)

1.2 基础设施情况

目前河源市有京九铁路、广梅汕铁路贯穿河源市区域;广河高速、河惠高速、河梅高速、粤赣高速相继通车,河源已经纳入到“珠三角”2小时经济圈;同时通过对205、105国道和境内省道县道的改造,2011年河源市新建四级以上公路781.6公里,改造县乡公路120公里,新增水泥硬底化村道600公里,使得运力增强;在广东省未来的建设规划中,城市轻轨建设将延伸至河源,将使河源纳入“珠三角”1小时经济圈。

信息平台逐步普及,互联网宽带接入基本覆盖全市,目前已经建成电子政务网络平台,经贸信息网和物流信息网。

1.3 物流企业情况

截止2010年8月,河源市在工商行政部门注册的各类物流服务企业近400家,运输、仓储和邮政企业的就业人员为10 138人,占河源市总就业人口的2.9%。(2)这些物流企业主要以提供运输和仓储服务为主,部分企业兼顾货物配送、货运及车船代理、物流信息、包装等服务。

1.4 物流园区情况

目前还有没有成型的物流园区,但是根据河源市经济发展的需要,市、县有关职能部门已经对物流园区的发展有初步设想,计划依托高速公路、铁路和国道交通密集形成的枢纽优势,在高新区科技大道南边规划建设南部综合物流园,主要为开发区内的生产制造和城区的商业提供仓储、配送等服务;在仙塘镇规划建设北部综合物流园,主要发展商贸、仓储、运输配送加工的现代物流产业,为北部工业板块的工业企业、过境物流和周边生活服务。

1.5 商贸物流情况

近年来,河源十分重视商贸物流业的发展,采取措施,充分利用区位优势,积极推进现代流通业发展,促进了物畅其流,市场旺盛,从而拉动经济增长、扩大居民消费。消费品市场活跃。2011年全年社会消费品零售总额188.04亿元,比上年增长16.4%。其中,批发与和零售业零售额173.72亿元,增长16.4%;此外,全年完成进出口总额27.93亿美元,比上年增长2.8%,其中出口总额19.16亿美元,增长11.7%。(1)

2 河源市物流产业发展的优势与劣势分析

2.1 河源市发展物流产业的优势

(1)具有较好的交通基础设施。河源市已经初步建成公路、铁路立体交通网络,可以充分发挥珠三角和长三角的“黄金通道”、粤东北陆路交通枢纽及华南地区最大的龙川铁路编组站的优势,推动现代物流业发展,打造面向国内市场的商贸物流基地市。同时,结合城市建设,改善交通设施、水、电等硬件环境,在建的5个产业园和3个物流园区,提供产业优化升级的载体。河源市初步具备了交通运输、物流仓储、通关贸易和产业聚集等基础设施优势。

(2)地理位置优越。河源南临珠三角,北连大内陆。惠河、河梅、广河和粤赣等高速公路全面通车,正在规划建设的昆汕、大广、汕湛、粤湘等高速公路经过河源市区。京九、广梅汕两条铁路纵贯全市。建设中的东江河运航道将达五级水平,可直达广州黄埔港。市区距广州、深圳、香港只有100多公里。交通条件的不断改善,河源区位优势日益凸现,成为粤东北重要交通枢纽,全面融入“珠三角2小时经济生活圈”。

单位:万吨、万吨公里

(3)物流市场需求旺盛。随着河源市工业化产业的快速发展,基础设施建设力度的不断加大,各类市场主体对物流业的需求更加旺盛,货源量和货运周转量每年均以10%的速度增长,物流市场发展空间巨大。

2.2 河源市发展物流产业的劣势

(1)物流基础设施少,物流技术装备水平低

河源市很多物流企业属于小型企业,平均每家物流公司拥有车辆仅为2台,物流企业设备配置极不合理。调查显示,河源市物流企业目前的主要业务为运输、托运,深层次的配送、物流规划、信息等服务则很少涉及到,行业附加值很低,企业竞争力弱。80%的企业技术装备和运作水平落后,车辆形式结构单一,设备陈旧,损失率大,企业运作效率低,经营成本居高不下,不仅使得物流企业利润低下,而且这部分成本追加到物流企业客户,即相关的工商企业,也导致这部分企业成本增加,产品在市场上竞争力减弱。

(2)物流企业规模小,专业化水平低,业务能力落后

目前,河源市目前大部分物流企业都是由传统的交通运输企业、传统的仓储企业、工商企业的后勤部门转型而来;还有些新成立的物流企业,但普遍规模小,比较分散,一个门面一个牌子,物流公司从业人员占城市总体就业人员比重很小,目前河源还没有专业的配送中心和专业第三方物流公司。物流公司所从事的业务也主要是以传统意义上的运输为主,物流产业科学的布局、专业优势、规模效应的实力都相当低。

(3)物流信息化建设滞后,物流标准化落后,现代化水平低

目前河源市物流企业的信息化水平比较低,信息技术应用不够广泛,各种运输、仓储设施的使用缺乏标准化,严重阻碍先进的物流技术和设施的应用,使得物流企业的效率。据调查,河源市很多物流企业的通讯工具仅有几台电话和几台电脑,但采用配套信息管理系统的企业非常少,多数采用纸质记录货物信息,导致物流企业信息及时性差,物流企业之间缺乏交流沟通与合作。

(4)物流人才缺乏

物流人才是发展物流产业的关键,但是当前河源市物流人才数目严重短缺。现有的物流人才专业水平较低,从业人员少,特别是理解现在物流并且会经营、治理物流企业的人才,以及能进行整套物流方案与设计的人才极其短缺,河源市内没有一所本科院校,只有职业院校开设物流管理专业,教育水平相对薄弱。同时由于物流企业规模小,薪资待遇偏低,河源又处于相对偏僻的粤北地区,难以吸引外地优秀的物流人才,这就严重制约着河源市物流产业长远持续的发展与壮大。

(5)物流产业发展规划滞后

河源市至今没有规模化的物流园区,当前的物流企业分离、散乱,缺乏集合整体利益。虽然当前河源有3个在建的物流园区,但是建成尚需时日,况且建成后到形成规模效应依旧需要很长的时间,这样使得河源物流产业的发展滞后于广东省其他地区,难以发挥当地区域优势。

3 河源市物流产业发展对策建议

针对河源市物流企业发展的优势与劣势,为促进河源市物流产业的发展,特提出以下对策与建议:

3.1 制定相关的政策支持扶持物流企业的发展

河源市要加快产业结构调整,必须以物流产业发展作为基础。因此,要在政府支持下培育发展批发市场,鼓励批发市场与现代物流相结合,完善市场服务功能。为推动现代物流业的发展,明确发展物流业的目标,在产业政策、用地政策、用电价格、资金筹措、人才培养等方面制定具体的扶持措施,推动物流企业的发展。

3.2 鼓励第三方物流企业发展

选择一批具有一定经营规模和发展潜力,并且拥有较好物流设施、物流技术与信息技术应用较好的物流企业作为重点扶持对象,有计划有重点地培养一批物流龙头企业。大力引进、推广国内外先进的物流管理技术与经验,加强对传统商贸、交通、仓储企业的转型,使其向第三方物流企业发展,与此同时鼓励工商企业尤其是中小企业剥离或外包物流功能,突出企业核心业务,实现全社会物流资源的优化整合,提高物流的专业化程度。

3.3 建立河源市物流企业行业协会,促进企业交流合作和物流标准化的推广

通过建立河源市物流行业协会,加强河源市物流企业之间的交流和沟通,也可以加强企业之间的合作,实现规模化运作,降低企业运营成本。另外可以通过行业协会来大力宣传和推广国家颁布实施的物流标准,尤其是关于货物包装、条形码标准,火车、汽车、飞机、轮船等运输工具和集装箱标准,托盘、货架、装卸机具标准,以及仓储建设标准等的推广与使用。

3.4 积极推进物流专业人才培养

要充分利用河源市内目前大专院校师资力量,通过学校长期与短期培养、在职培训、产学研合作、校企合作、企业合作共享等方式,有针对性地培养不同岗位的不同物流专业化人才,促进物流人才的成长。大力开展物流职业资格认证工作,鼓励与支持物流企业引进高水平外地物流管理人才,加强对现有物流企业的管理。

3.5 加强物流信息化建设

由政府或物流行业协会组织,加强对物流企业信息化认识的培训,加快建设物流产业的公共信息服务平台,协助物流企业开展物流信息技术和信息管理系统在企业管理与业务开展领域的应用。

摘要：通过对河源市物流产业发展现状的分析,探讨河源市物流产业发展存在的优势与劣势,并在此基础上提出制定相关鼓励政策、鼓励第三方物流企业发展、成立行业协会等对策,以便进一步促进河源市物流产业快速长远的发展。

关键词：河源市,物流产业,对策

参考文献

[1]廖远兵,周芳,邓文博,等.欠发达地区物流经济缺陷与解决措施———基于广东省河源市物流现状的调研[J].武汉商业服务学院学报,2010,8(4):47-49.

[2]张中文,张孝青.永州地区物流现状及发展研究[J].价值工程,2011,10(10):12.

[3]河源市统计局,国家统计局河源调查队.2011年河源市国民经济和社会发展统计公报[Z].河源市统计信息网(http://stats.heyuan.gov.cn/),2012.

[4]河源市统计局.浅析河源市基本单位从业人员的结构现状与变动趋势[Z].河源市统计信息网(http://stats.heyuan.gov.cn/),2010.

河源搭上了发展的“高速列车” 篇3

在离和平县城东部约3公里的均上村，记者参观了赣深高铁和平站点的施工现场，并听取了和平县发改局负责同志有关赣深高铁的情况介绍。

和平县发改局局长叶汉青告诉记者，赣深高铁酝酿已久，但其最初的设计方案，是“置龙川于一边”的。为了抓住这一千载难逢的机遇，争取把龙川纳入高铁线，河源市委、市政府领导第一时间拟写了有关意见材料和申请报告。市委书记何忠友多次到省及中铁四局设计院申请、对接，并多次主持召开相关研讨会，要求相关部门及时跟踪，尽一切努力争取。

2014年中铁四局在赣州召开研讨会时，对河源市及龙川县的强烈诉求深入论证。虽然经龙川方案线路多绕行32公里，但统筹考虑本线与广梅汕扩能工程等因素，特别是考虑到龙川是原中央苏区县，是被纳入到《规划》范围之内的国家重点开发地区之一，迫切需要高铁的拉动发展。中铁四局经过反复推敲后，最终决定把龙川纳入线路范围。

叶汉青告诉记者，赣深客专是具有非常重大的战略意义的。它是江西、粤北地区与珠三角地区联系的便捷通道;是加快江西等内陆省份对接珠三角，实现珠三角地区产业转移，促进区域协调发展的需要;是江西、广东原中央苏区振兴发展，推进沿线城镇化进程，带动沿线经济发展的需要;还是发挥赣南及广东原中央苏区旅游资源，带动沿线旅游业快速发展的需要。

据了解，去年3月国家发改委下发的《规划》中明文规定：“在安排中央预算内投资和国外优惠贷款等资金时，参照执行西部政策”，并在投资、金融、资源利用、产业发展、改革创新等方面享受优惠政策。中铁四局接纳河源的诉求，显然是经过深入考量的。“能成功被纳入到线路中，很大程度上有赖于‘原中央苏区’这块牌子。已经初步设计好的线路，说改就改，谈何容易？”叶汉青说，线路饶行龙川后，直接增加了32公里，建设成本足足高出了40多个亿。“如果不是因为龙川县属于《规划》范围内的苏区县，恐怕我们根本不可能享受到这样的待遇，也因此会错过这一千载难逢发展的机遇。”

为了抢抓机遇，加快高铁配套公路网建设，完善交通基础设施，为高铁建成并发挥效应做好铺垫。2014年以来，和平县积极谋划两个公路项目，分别是梅连高速和大环城公路。梅连高速是河源市与梅州市共同筹划打造的项目，规划起点在连平县上坪镇与大广高速交汇，经和平、龙川，梅州市兴宁、平远，终点在梅县。梅连高速对于河源、梅州两市，都极为重要。过去，河源去梅州要兜一个大圈，既费时间，又费财力，过于弯曲和“繁琐”的路况，不利于两市的人员和物资流通，限制了两市的经济来往和协调发展。

据了解，梅连高速已经通过省交通厅的审批，目前正在省交通集团的筹备下动工建设。在该高速建设过程中，河源市其实同样在土地、税收等方面，充分享受《规划》带来的优惠。据悉，河源市可以在高速沿线拆迁、征地中以拆迁、征地的折算资金入股，全程参与梅连高速的建设，这样一来，既减轻了高速建设带来的附加经费支出，又可以在高速建成后参与分成，一举两得。

如果说赣深高铁和梅连高速给龙川、和平带来的只是间接的政策实惠的话，那么，大环城公路给和平带来的则是实实在在的“真金白银”了。

大环城公路是和平县为了适应县城发展需要，完善路网，服务赣深高铁，助力县城扩容提质而规划建设的项目，主要是把原来的省道339线县城过境路段东移。大环城公路全程14.6公里，工程总投资7亿元。“单单这个项目，省里给原中央苏区县的专项补助资金就有近1.96亿元，如果不是《规划》范围内的县（市、区），是一分没有的。”近1.96亿元什么概念？2014年和平县地方公共财政预算收入才4.1亿元，如果没有这样的资金补助，对于和平这样一个财力薄弱的山区县而言，这一项目难以上马，所谓的县城扩容提质、跨越发展也就不知道要什么时候才能实现了。《规划》带来的政策红利，可见一斑。

叶汉青告诉记者，《规划》带来的最大效应，其实体现在三大项目建成后的带动和辐射作用。据了解，赣深高铁、梅连高速都能大大缩短线路两头以及沿线市、县的距离。赣深高铁设计时速350公里，从和平县至深圳里程约250公里，从和平到赣州约170公里，理论上运行时间均不到一小时。这在很大程度上拉近了河源市特别是龙川、和平及梅州多县（市、区）和特区的距离，大大节约了运输时间和成本，对引进外资，吸引外来人口，发展区域经济将起到极大推动作用。同时，高铁具有占地少、能耗低、污染小、运能大等优势，还具有全天候、适应性强的技术经济优势，其建成可以大大保障沿线地区经济的可持续发展，符合河源市绿色发展的战略思路。而梅连高速的打通，将能大大改善河源前往梅州的线路，缩短去梅时间，同时，能把多个原中央苏区县（市、区）像“珠子”一样串联起来，全面盘活河源、梅州两市特别是多个原中央苏区县（市、区）的发展。至于大环城公路的建成，既可以缓解和平县老城区的压力，又可以城园分离，更好地划分功能区，提高和平县城品位，最大限度加快促进和平跨越发展。可谓一举多得。

河源新闻 篇4

2、从市林业部门获悉，连平县被纳入全省森林防火重点整治的示范点。省森林防火指挥部日前在连平县召开森林防火工作座谈会时要求，连平县105 国道周边各镇要重点整治区域内的森林火灾隐患排查工作，建立健全和完善森林火灾防控体系。

3、市公安局从7 月15 日开始开展为期三个月的道路交通秩序专项整治行动。截至8 月10 日，交警部门共查扣大小车辆38 辆、摩托车 958 辆，扣证51 本，查处酒后驾驶2 宗，查处违法停车339 宗，纠正各类交通违法行为1303 宗。

4、近期，在严厉打击利用“老虎机”等游戏机赌博、聚众赌博专项行动中,源城公安分局再次重拳出击, 连续端掉两个游戏机赌博窝点,抓获涉赌人员 10人,收缴赌博游戏机13台、游戏币3100枚。

5、维护“三电”打击犯罪，群众发现并向公安机关举报，据此破获此案的，根据举报线索价值，将给予举报人、有功人员五百至两万元不等的奖励。（“三电”电力，电信，广播电视设施）

6、河源人居环境指数全国第四

中国社会科学院发布《2011 年城市蓝皮书》，在城市科学发展的各个分项指数中，河源在大力改善人居环境，为城乡居民创造一个绿色、低碳、方便、宜居的良好环境上作出了卓有成效的努力。其人居环境指数排名位居全国第四。

7、我市启动今年“全民健身日”活动

河源 篇5

很快就到河源了，我们入住了万豪国际酒店，到晚上我们来到河边观看喷泉，那喷泉可壮观了，是我第一次看到的，你知道吗？它一会儿像在水上开着一朵彩色的荷花，一会儿像烟花，五颜六色，绚丽多彩，一会儿像海上的波浪排山倒海，表演了半个小时，到了最后那喷泉像一只火箭冲上了天空喷到了160多米高，所以它得到亚洲第一喷泉的称号。

到了第二天，我们用完早餐去码头坐船到万绿湖的“水月湾”，那儿的湖水很清澈，我们还在湖上玩了许多水上游戏，有：竹排，水上电单车，水上滚滚球……

听到水上滚滚球的名字是不是觉得有点奇怪？因为它是在水上 玩的一种气球，所以叫做水上滚滚球，其中我最喜欢玩的也是水上滚滚球，因为它里面都是氧气，让我们在气球里面不停地滚来滚去，我和表姐在一个气球里玩，每当我站起来的时候气球就倾斜，失去平衡，我不停地在里面滚动，整个过程只有8分钟，但我们却觉得太快了。

河源城市发展 篇6

一、我国食品行业发展环境分析

甘肃清河源食品公司成立于2002年6月, 距省会兰州市150公里, 占地面积218亩, 是甘肃省农业产业化龙头企业, 拥有清真食品许可企业、甘肃省储备肉活禽储备待储资格。公司以畜牧产业为基础, 是一家以清真牛羊养殖、屠宰加工、销售于一体的综合性民营公司。公司主要从事牦牛和藏系绵羊的屠宰加工和相关熟制品的生产, 属于食品行业中的屠宰及肉制品加工细分行业, 公司已通过HACCP认证, 清真冷却排酸牛羊肉生产线项目荣获甘肃省食品工业优秀新技术成果奖。公司2012年营业收入1.95亿元, 营业利润0.464亿元, 比2011年分别增加了0.607亿元和0.156亿元。

1. 行业特征分析。

(1) 居民对绿色、健康肉制品的刚性需求。随着居民收入水平的提高以及健康饮食意识的加强, 牛羊肉制品的消费需求保持着良好的发展态势, 近几年, 肉类加工经历了从冷冻肉到热鲜肉到冷却肉的发展轨迹。速冻方便肉类食品发展迅速, 成为许多肉类食品厂新的经济增长点;传统肉制品逐步走向现代化, 传统的作坊制作向现代化工厂挺进;西式肉制品发展势头强劲;利用肉制品腌制、干燥成熟和杀菌防腐处理等高新技术, 开发出低温肉制品、保健肉制品等。近年来伴随着对肉牛、肉羊需求量上升的是肉牛、肉羊存栏量的下降, 这导致全国部分地区出现“牛荒”、“羊荒”, 也导致了牛羊肉价格的上涨。而随着我国居民人均收入的上升, 对绿色、健康肉制品需求上升导致的刚性需求, 是该行业未来发展的重要推动力量。

(2) 很难复制的原料资源。公司产品的品种主要取决于加工原料牦牛和藏系绵羊。牦牛有很高的生产价值, 能为人们提供成本低、无污染、高质量的多种独特牦牛产品, 具有很高的开发价值, 牦牛肉类似于野牦牛肉, 肉质鲜美, 具有高蛋白质 (比黄牛肉高58.7) 、低脂肪 (比黄牛肉低69.8) 、低热量 (比黄牛肉低19.3) 、多氨基酸 (比黄牛肉多两种) 的特点。藏系绵羊归属藏绵羊这一原始品种, 有着和牦牛相同的生存环境和类似的营养品质, 具有高蛋白、低脂肪、维生素和矿物质丰富、不饱和脂肪酸较高等特点, 风味鲜美, 肉质细嫩。公司所在地甘肃甘南草原的藏系绵羊有相当的种群资源, 为公司的屠宰和加工提供了最天然、最稳定的资源保障, 这种资源是不可复制的。

2. 行业准入分析。

丰富的活畜资源来源是屠宰加工行业必不可少的条件, 对牛羊屠宰企业来说, 公司所处地域牛羊资源的多少决定了企业的准入。对牦牛、藏绵羊的屠宰加工要求公司生产加工地必须在生长牦牛和藏绵羊的青海、西藏、四川、甘肃、新疆等产地。

3. 行业政策分析。

居民收入不断提高和消费机构升级, 肉食产品的消费由量变到质变, 高端深加工市场逐渐扩大。上游牛源紧缺造成下游屠宰加工企业活牛供应不足, 屠宰设备产能利用率低。随着屠宰企业淘汰速度和行业整合加快, 国家产业扶持力度的加大和屠宰市场的进一步规范, 小规模屠宰商贩将逐渐退出市场, 规模化屠宰加工企业的影响力增强, 这将极大地促进我国肉牛屠宰加工规模化程度和行业集中度的提高。行业科技不断进步, 先进的屠宰及分割标准得到了推广, 产品品质和结构得到改善。

4. 企业价值链分析。

公司主要从事牦牛和藏系绵羊的屠宰加工和相关熟制品的生产, 属于农业食品行业中的屠宰及肉制品加工行业, 采用国际先进的设备和生产工艺, 让消费者吃上真正放心的牛羊肉制品, 打造中国清真食品第一品牌。公司主要产品是冷鲜牛羊肉系列、分割冷冻牛羊肉系列、调理制品及熟食制品系列及高档活力牦牛骨肽胶囊, 共计四大类500多个品种规格。公司价值链基本按照以下三条进行。

(1) 牦牛、藏绵羊——部分育肥——规模化屠宰分割——冷冻贮藏——牛羊肉深加工——产品销售

(2) 集中收购 (牦牛、藏绵羊) ——屠宰分割——急冻、冷藏——批发销售

(3) 交易市场采购 (架子牛) ——短期育肥 (黄牛) ——屠宰分割——雪纯牌熟牛肉、羊排等, 或牦牛、藏绵羊深加工——高端市场

二、公司竞争优势、劣势分析

1. 进入壁垒——较高。

一体化经营的现代屠宰加工行业不仅仅需要巨额初始资金投入, 而且从收购、育肥、屠宰分割、精深加工、储运营销等多个环节都需要大量资金持续投入, 规模越大的企业需要的资金量也越大, 属于典型的资金密集型行业。屠宰加工产业的规模化、产业化经营需要能够控制稳定充足的牛、羊资源和充足稳定的良种牛, 该行业已经具有非常明显的资源驱动型行业特征。由于穆斯林食品消费习惯的清真性, 对加工食品的人员、原料、流程等都有严格的要求, 因此限制了很多企业的进入。

2. 供应商力量——较弱。

我国肉牛肉羊的供应主要依靠单个农户, 因此供应商议价能力较弱。此行业黄牛、绵羊可四季屠宰, 不具有季节性, 但是牦牛、藏绵羊为草场放牧, 每年8月-11月为牦牛和藏羊大规模交易和收购时间。公司位于临夏市, 是中国牦牛、藏羊肉的批发集散地, 为公司的屠宰和加工提供了最天然、最稳定的资源保障, 这种资源是不可复制的。

3. 行业内竞争——一般。

本行业中细分市场主要是以黄牛、绵羊屠宰加工为主, 如五福、皓月、秦宝等, 都没有牦牛藏羊产品。而且甘肃及临夏周边冷冻和加工能力有限, 资源没有优势。我国牲畜屠宰行业集中度较低, 大量的牲畜屠宰依靠小规模企业或者个人屠宰户完成, 但是与大型屠宰企业相比, 这些小规模企业或个人屠宰户往往缺乏足够的牛羊肉储备设备, 因此其存货并不足以支撑其整个年度内的销售。而大型企业的优势在于有充足的资金收购与储存牛羊肉, 并在一年的时间内对其低买高卖从而获得较高的收益。因此, 尽管该行业内存在大量个体及中小屠户, 但其并不能对大型企业构成实质性威胁。

4. 客户力量——弱。

肉牛、羊屠宰企业掌握着牛羊肉产业链中初级加工品的供应, 具有较强的资源优势, 在产业链中话语权很强, 因此客户力量较弱。公司就销售渠道而言, 冷冻肉客户主要为从事贩运牛羊肉的个体工商户, 冷鲜肉客户主要为从事餐饮行业的个体户和公司, 熟制品主要为从事批发零售的个体户和商贸公司, 其来源主要是正规屠宰加工企业。食品是个下游需求快速拉动上游生产的行业。

5. 替代威胁——中。

由于牛羊肉与猪肉、禽肉及鱼肉具有一定的替代关系, 但是在我国的一些地区, 如西北的广大地域, 由于饮食习惯及宗教信仰造成了猪肉、禽肉与鱼肉无法替代牛羊肉, 在这些地方牛羊肉替代威胁很低。

三、结论与建议

拥有资源优势的特色食品行业是国家重点扶持行业, 正处在千载难逢的发展机遇期。就本案例而言, 由于属于典型的资金密集型行业, 具有明显的资源驱动型特征, 进入壁垒较高;由于农户谈判能力弱, 即供应商力量弱;由于从事贩运牛羊肉的个体户和从事餐饮行业的个体户、企业谈判能力弱, 即客户力量不强;由于区域性消费特点, 使猪肉、禽肉及鱼肉等替代品的替代威胁处于中等水平;细分市场中以黄牛、绵羊屠宰加工为主如五福、皓月、秦宝等企业, 都没有牦牛、藏羊产品, 对公司未形成较大威胁, 本地区存在的大量个体户, 由于受规模、资金及技术等限制, 还不能对公司构成实质性威胁。因此, 笔者认为公司在本地区处于优势地位, 应从以下几方面努力, 实现持续发展。

河源地震，广东堪忧？ 篇7

北京时间2012年2月16日2时34分，广东省河源市东源县（北纬24.0，东经114.5）发生4.8级地震，震源深度13公里。震中距东源县城约34公里，距河源市约34公里，据广州市约160公里。河源、东莞、广州、深圳、梅州等地均有震感。

深夜里发生的地震

2月16日半夜，河源市东源县一位年近60岁的老汉突然从梦中惊醒，他听到空气中发出嗡，嗡，嗡声响，接着轰隆一声巨响……房屋开始摇晃，窗户玻璃呼啦啦地响，室内家俱左右晃动。他立刻想到可能地震了，于是还没等穿好衣服就拉着老伴拼命往外跑。第一次地震持续了十几秒钟，随后隔几分钟震一次，大概凌晨3时30分后才慢慢平静下来。这时老汉心有余悸地对邻居说：“我自懂事以来第一次感受到这么强烈的地震。”

天还没亮老汉又听到村口汽车声响，来了很多人，原来是河源市和东源县的领导赶过来了。村民们心里有底了，“领导这么快来到现场，我们有信心应对这次的地震”。村民们又议论：在地震发生的前一天晚上以及地震当晚，村里的狗叫得比平时都大声。地震的前一天，附近万绿湖湖面上弥漫着大雾，以前大雾都是在空中的，这次却是停留在水面。大雾一直持续到第二天中午12时。

天亮后老汉仔细察看自家房屋，只见外墙的边缘被震开了几条粗细不一的裂缝，屋顶的瓦片被震偏，边上瓦片掉落一地。

据省地震局专家了解的信息，地震带来的破坏并不严重，只有部分瓦房的瓦片出现掉落，没有发现人员伤亡情况。地震专家说：总体而言，此次地震破坏较轻。这一方面是由于震级不高、烈度较低，初步估计极震区烈度为Ⅵ度，而Ⅵ度区的破坏程度通常只会损害简易的房屋。另一方面，此次地震的震中区在新丰江水库内，这里无人居住，震中附近为山区，距最近的村庄——水库村大约2公里，距离锡场镇3公里。此外，从地形上看，震中区为花岗岩的基岩区，大多是200—400米的小山，土层较薄，不会产生由土层滑坡产生的放大作用。

由于地震影响较轻，震中区东源县锡场镇的居民震后生活并未受到很大影响。老人仍然悠闲地在家门口喂鸡，孩童自在地骑自行车、打羽毛球、嬉闹玩耍，整个村镇处在平静之中。

与上次4级以上地震相隔近13年

新丰江地区上一次4级以上地震（4.5级）发生在1999年8月20日，距今已近12.5年（4561天），超过了该区自1962年6.1级地震后近50年来4级地震的最大间隔时间（8年）。广东新丰江地区自有历史记录以来共发生5级以上地震6次，最大地震为1962年新丰江水库蓄水后诱发的6.1级地震，6.1级地震后至今该区中小地震活动一直较为活跃，已发生4级以上地震44次，是广东省地震活动相对频繁的地区之一。

该区主要断裂有三组，它们分别为北东—北北东、北北西和北东东向。北东—北北东向断裂是地表最醒目的断裂构造，规模较大的有河源断裂、人字石断裂、大坪—岩前断裂。北北西向断裂在水库区很发育，除石角—新港—白田断裂带以外，该组断裂的规模均不大，延长不远，延伸也不深，但分布都十分广泛。北东东向断裂在地表未形成规模巨大的断裂。但在地壳的深部，北东东向构造则属本区的最主要构造，在航空磁测和区域重力资料中均有清楚的显示，如洞源下屯断裂带、南山坳头断裂带和印上围径尾断裂带。1962年6.1级地震就发生在上述多组断裂的交汇点上。本次4.8级地震距离1962年6.1级地震较远，发生在其西北方向约30千米的水库库尾区。

广东在建所有特大水库的时候，都要开展地质安全评估工作。经过合适的库址选择以后，才会新建水库。从目前来看，广东现有的水库除了新丰江水库有诱发地震的现象，其它水库均没有。地震专业人士认为，近期广东发生更大地震的可能性不大。

广东将加大力度建设避难场所

河源地震发生后，广州部分市民有震感，这也引起了人们对应急避难场所的关注。据了解，广州市已建成5个地震应急避难场所，分别是晓港公园、陈家祠绿化广场、东风公园、增城广场番禺南区公园，正在建设中的还有花都广场和黄埔体育中心。避难所总面积达到60.28万平方米，可容纳应急避难人数约50万人。这些应急避难场所包含有指挥、避难疏散篷宿区；供水排水、供电、厕所、物资储备、卫生防疫、广播、消防等完整自救系统。针对避难场所可能存在的被非法占用的现象，省地震局将加大对应急避难场所的管理力度。

深圳市目前正建设包括地震和海啸监测预警在内的地震监测网络工程，该项目前期的部分试验台站工程已完成，地震发生后能迅速知道地震的烈度等相关情况。整个工程完成后，深圳市将拥有46个地震台站、1个海啸监测中心、1个地震监测中心。深圳市1990年以后的建筑物都按照抗震烈度7度设防，要求做到“大震不倒、中震可修、小震不坏”。此外，深圳市已经成立了综合应急救援队、地震灾害紧急救援队。深圳市户外应急避难场所试点建设从2007年开始进行，目前莲花山公园、大沙河公园、荔枝公园3个户外公园地震应急避难场所已投入使用。今年深圳市计划每区至少新建2个地震应急避难场所，避难场所设施将相当齐备，可以使灾民进入避难场所后能得到基本生活要求的救助，确保灾民有饭吃、有水喝、有衣穿、有住处、有看病处。

深圳还将通过加强地震监测预报，全面提高地震防御能力，争取率先实现我国防震减灾工作目标，即：基本具备综合抗御6级左右地震的能力，大中城市、经济发达地区防震减灾能力力争达到中等发达国家水平。

要加大防震知识的普及教育

除了加大应急避难场所建设进度，广东省地震局还将继续开放以地震科普教育为主题的地震科普教育馆，不断充实、加强地震科普宣传内容。

市民平时都应该接受一些地震应急自救、互救的知识，以便在地震发生时采取正确的行动。假如发生地震了，应该跑还是躲？应该躲在哪里？这要根据具体情况在而定：一、在平房，应迅速头顶保护物向室外跑，来不及可躲在桌下、床下及坚固的家具旁。二、在楼房，应暂避到洗手间等跨度小的空间、承重墙根、墙角等易形成三角空间处，不要使用电梯，更不能跳楼。三、在学校、商店、影剧院等公共场所，应迅速抱头、闭眼，在课桌、椅子或坚固物下躲避，待地震过后有序撤离，切勿乱跑。四、在街上，应抱头迅速跑到空旷地蹲下，避开高楼、立交桥，远离高压线。五、在郊外，尽量避开山脚、陡崖，防止滚石、滑坡、山崩等。六、驾车行驶时，应迅速避开立交桥、陡崖、电线杆等，尽快选择空旷处停车。七、如果被废墟埋压，要尽量保持冷静，设法自救。尤其要注意的是：避险时注意近水不近火，靠外墙，不靠内墙。已经脱险的人员，震后不要急于回屋，以防余震。八、察觉到海啸发生信号，公众应迅速撤离海边，向内陆或者高处转移。