汽车维修业务员岗位责任制（推荐14篇）
1、负责本企业的业务宣传、广告、营销工作。
2、负责调查客户的需求，接受车辆维修预约，听取用户的要求，收集征询对本厂服务及质量的反馈意见。
3、热情接待客户，以“信誉为本，顾客至上，质量第一”为宗旨，评审和签订业务合同，并对合同的履行情况进行监督。
4、负责对合同的履行率、客户的诚信度进行记录、统计分析。建立客户管理信息，经常与客户保持沟通。
5、负责市场的调研和开拓工作。
6、负责顾客投诉的受理、处理、善后等工作。
7、跟踪车辆作业进展情况，经常与车间主管、组长、技工进行联络沟通，随时向顾客通报修车信息。
8、交车前确认顾客要求已经满足，交车中向顾客解释费用结算依据，后进行质量跟踪。
9、完成厂长交办的其他工作。
关键词：银行,岗位,高职,人才培养
1 概述
当前, 随着我国经济金融事业的蓬勃发展, 金融活动的领域不断扩大, 资本市场的日益完善, 企业个人的投资和融资活动不断丰富, 整个金融学人才需求发生了深刻的变化, 越来越迫切地需要高素质的应用型技术人才。据调查, 伴随着股份制商业银行和外资金融机构的不断进入, 以及国有商业银行自身的“大换血”, 在未来的十年, 每年可为应用金融专业高职毕业生提供1-2万个就业岗位。因此, 作为培养基层金融机构应用技术人才、为区域经济发展服务的高职院校, 如何肩负起新的历史使命, 提高金融专业人才社会需求和培养质量, 已经成为其自身和社会关注的热点。
对用人单位而言, 需要学校培养的学生具备何种能力?对就业的工作人员来说, 在银行工作又应该具备何种学历和哪些能力?对于尚未毕业进入银行工作的在校学生而言, 学校究竟应该如何定位, 提高学生未来的社会竞争力?为此, 本课题组为了了解金融类专业学生银行岗位就业状况, 调查用人单位对人才的需求情况及评价, 从而完善五年制高职金融管理与实务专业人才培养模式, 提高人才培养质量, 满足社会用人单位的实际需要, 作了针对银行工作人员的《银行业务岗位能力调查》以及用人单位访谈, 这对了解校内教学与用人单位需求之间的差距, 深化高职教学改革, 优化教育模式具有很好的借鉴意义, 也能够为专业建设提供一些建设性意见。
2 调查方法
2.1 调查对象
a.南京市区各银行及网点工作人员, 涵盖国有商业银行、股份制商业银行等。b.调查人员较为集中的用人单位。
2.2 调查方式
通过对银行业务岗位工作人员和所在单位进行问卷调查、访谈等形式, 掌握金融类工作人员的就业情况、了解银行对人才的需求状况等方面, 并进行综合分析。共发放调查问卷160份, 有效问卷147份。
3 统计信息及分析
3.1 对银行工作人员调查结果
参与本次调查的147名工作人员中, 男性72名, 女性75名, 各占50%左右。其中, 在国有商业银行工作的36人, 股份制商业银行工作的96人, 约合占样本总量的90%。此外, 为保证数据的真实性、全面性, 本次随机调查涉及银行柜面岗、信贷岗等多个岗位, 具体人员构成请见下图1。
从图中可以看出, 从事柜面岗位工作的人数最多, 达到72人, 占样本总量的49%, 从事信贷岗位工作的18人, 理财岗位15人, 其他42人。就职务方面, 参与调查的人多为经常与客户直接接触的一线工作人员, 共108人, 基层主管9人, 部门主管21人。本文后续用人单位访谈主要针对部门及基层主管进行。
在工作内容方面, 本调查主要采取重要性表示原则, 1表示非常重要, 2表示重要, 3表示一般, 4表示不重要, 5表示非常不重要, 没关系。当被问及在校所学专业对于目前银行工作重要性时, 绝大多数被调查者认为很重要, 共108人, 占样本总量的70%, 但同时, 也有约6%的人表示学校所学专业与自己目前工作重要性不是很大, 甚至于没有什么联系。约有超过一半的人认为上学时候的社会实践对于目前的工作有很强的重要性, 共87人, 占总体的59%左右, 认为一般的有42人, 但也有不少人认为在校时候的社会实践对于目前的工作不是很重要, 不建议过早地将学生推向社会, 应该应该以强化知识的学习为主。
在实际应用技术学习方面, 本次调查共涉及点钞技能、汉字录入技能、数字录入技能等多个方面, 具体调查结果见下表1。
由表1可以看出, 在实际应用技术方面, 绝大多数被调查者认为点钞技能、汉字录入技能、数字录入技能对于银行工作具有相当的重要性, 分别占样本总量的80%、84%、82%, 而就学校所学理论知识而言, 虽然有超出一半的人肯定其重要性, 但同时也有少量被调查者表示这部分知识对于实际工作并没有太大的帮助, 完全可以在后期的实践工作中学习, 该人群占样本量的10%左右。
在从业资格证方面, 约有70%的调查者拥有反假证书, 65%的人具有会计从业资格证书, 其中, 就工作需求而言, 60%的人认为拥有会计从业资格证书、银行从业资格证书对于目前银行所从事的工作是很有帮助的, 但同时, 也有约12%的被调查者称银行工作重要的是基本业务能力的熟悉程度, 不应该把大笔精力放在证书的获取上, 这也就违背了考证的初衷。
就个人综合素质方面, 本次调查主要从工作态度、沟通能力、人际关系等方面进行衡量。从表2调查结果可以看出, 吃苦耐劳的工作态度、良好的沟通能力、良好的人际关系对于从事银行基础业务工作是非常重要的, 这与本调查组在进行用人单位访谈时获得的结果相一致。
但是当被问到工作之后对职场的期望与实际的状况相差大与否时, 有108名被调查者表示“差距总是存在的, 但是自己看得开”, 还有约74%的人认为“现实与预想的差距很大, 很残酷”, 这一方面可能是由于学校的培养一定程度上与社会脱轨, 另一方面也说明企业在前期招聘时候的宣传工作不到位, 学生未能全面清楚地认识将来所要从事的工作。其实看似体面的银行工作, 真正做起来也非常的辛苦。
3.2 对所在银行访谈结果
调查后期, 本课题组还立足高职院校的起点, 就更好地完善学生培养模式与银行用人单位展开了访谈式调研, 从调查结果可以看出, 银行对高职院校的毕业生总体评价较好。普遍反映, 学生思想素质高, 业务能力过硬, 肯吃苦, 一入职便能很好地适应新的岗位。但是, 随着人才竞争的不断加强, 作为用人单位的银行, 也对高职院校调整培养模式, 更好地提高毕业生质量, 加强学生核心竞争力方面给出了一些意见, 总体看来, 有以下几点:
a.立足高职院校起点, 培养基层应用技术型人才。随着我国金融行业改革的不断深入, 金融衍生产品日益丰富, 社会需要大量的基层岗位, 这为高职院校毕业生就业创造了良好的市场环境。
b.增加情景式教学, 注重实践, 以资格证引领规范。现在金融行业门槛不断提高, 从业人员须持证上岗, 这就需要学生在校期间提前准备, 在进入社会之前考取相关从业资格证书。
c.拓宽学生知识面, 加强基本理论的练习, 注重培养学生的创新意识, 使毕业生成为一个“多面手”, 不仅具备很强的专业知识和实际业务能力, 而且也拥有较高的综合素质, 能够适应新环境和新形势的挑战, 这在当下的企业都是比较看重的。
4 结论与建议
从以上调查可以发现, 高职金融管理与实务专业人才培养目标呈现出动态的特征, 应该定位在不断实践的过程中, 随时根据教育教学环境以及市场条件的变化来进行修订和调整。尤其是在今天, 为了满足区域社会经济发展对应用技术人才的需求, 突出高职院校的办学特色, 地方高职院校的教育人才培养定位, 应该在结合区域经济发展需要、学校自身发展需要以及学生实际能力需要三个方面的基础上不断调整, 努力培养学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力。
从我国金融教育的供给结构来看, 教育结构的失衡使金融应用人才的培养出现了断档。这就迫切地需要高职院校的课程体系进行改革。增加一些适应市场需求的课程, 提高实验实践课程比例, 走校企合作培养路线, 帮助学生提前认知职业特点, 了解行业的整体发展状况, 从而有针对性地掌握相关技能, 实现专业与市场的对接, 为金融部门提供更多的高素质应用型一线人才。
此外, 从调查结果来看, 应该强化企业与学校之间的合作, 积极引导用人单位走进校园, 加深毕业生对未来的岗位认同感, 设计出合理的、适合自身发展的就业规划, 这样才能转变就业观念, 避免“眼高手低”现象的发生, 能够敢于从基层做起, 发挥高职院校学生特有的拼搏精神, 充分地实现自我价值和社会价值。
参考文献
[1]唐士奇.当前金融业就业形势分析[J].西南金融, 2007, (5) .49-50.
关键词 岗位能力分析 中高职
一、调研基本思路与方法
伴随我国汽车工业的蓬勃发展和汽车保有量的增加，社会需要大的从事汽车维护维修的技能型人才，我院汽车专业教学团队通过企业调研、网络调研、问卷调查、专家访谈、综合分析等方法，分析了我国汽车工业发展的现状与趋势；在此基础上进一步分析了汽车检测与维修技术专业的人才需求。
二、专业人才需求调研
（一）汽车维修行业发展现状与趋势
随着汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车保养、维修的市场空间膨胀的越大。据来自本省车管部门的统计显示，近两年每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上的速度递增。汽车后市场有着广阔的发展空间，对高技能人才也产生了大量需求。
（二）汽车检測与维修技术专业人才的需求状况
1、汽车检测与维修人才现状。湖北黄石以及武汉1+8城市圈的近400家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，“医生”型高技能人才远不能满足企业的需要。
2、汽车检测与维修人才的数量需求。统计印证，近年来汽车维修技师一直位列湖北省技能人才需求前三名。 湖北黄石尤其如此。
三、汽车检测与维修技术岗位从业人员基本情况调研
（一）汽车检测与维修技术专业人才调研分析
汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。
① 维修工人队伍
高等级技能人才比例偏低。
工人文化程度偏低。
接受过系统专业知识学习的人员比例极低；
② 技术管理及经营管理人员队伍
具有专业技术职称证书比例较低。
专业技术管理及经营管理人员结构不合理。
总体素质偏低导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。
通过调研发现，现在汽车企业需要汽车电工较多。
四、汽车检测与维修专业对应的职业岗位能力分析
调研分析最重要的能力有：对新知识、新技能学习和创新能力、获取信息的能力，口才、客户接待服务技巧、团队合作、协调人际关系的能力，熟练操作和运用计算机的能力。
（一）汽车检测与维修技术专业人才的工作岗位调研
1、客户接待人员占 20.8%。需掌握汽车相关参数及性能与评价知识以及口才。
2、汽车机修工占 48.5%。需掌握汽车维修和保养知识和动手以及学习新知识的能力。
3、汽车维修电工占 9.2%。需掌握汽车电控知识，有很强的理论知识和实践经验，能读懂维修手册，查询资料。
4、维修企业管理人员占 10.4 %。需掌握企业管理知识，具备团队合作、协调人际关系的能力。
以上人才可通过高等职业教育来培养，企业也可依靠自身力量其他挑选知识结构全面的员工培养
五、汽车检测与维修技术专业教学改革建议
（一）培养汽车维修技师的职业素质
在培养文化道德素质时更应培养汽车检测与维修专业学生吃苦耐劳的精神：学校在培养学生专业技术技能的同时，高度重视学生的职业道德教育和法制教育，注重培养学生诚实守信、敬业爱岗的精神和高度负责、遵纪守法的意识。
（二）汽车检测与维修技术专业课程设置原则建议
1、适应企业生产需要，优化人才培养模式
积极推进校企合作的订单班人才培养模式。积极与企业合作办学，通过订单班培养平台，参与企业生产指导、引入企业兼职教师、共同开发课程、教材、引入企业考评机制等
2、以岗位任务为依据，融入职业标准，优化教学内容
积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求根据工作过程搭建课程体系，以工作任务为中心搭建课程结构。
3、以学生为主体，改革教学模式，突出实践性
应注重前台接待、故障诊断、机械修理、电气修理等汽车修理操作的实践环节的教学，增加实践教学比重，配齐汽车修理校内实验实训室。在校学习期间应多带学生到企业中见习、参观，使他们充分认识行业现实。
4、改革学生考核评价体系。
改变考试方式与评价方式，注重过程评价，注重能力考核、等级证书考核与学生潜能的发挥，部分与职业资格考试相关的课程采用以证代考的方式进行。
（三）汽车检测与维修技术专业实训条件建设建议
（1） 在学校已有实训室的基础上，加强校内汽车检测与维修专业学生技能操作训练所需的设施、设备的建设，建立符合职业技术教育教学要求的专业技能实训中心，如汽车修理模拟仿真室、汽车维修实训车间等。
（2） 校外实训基地
从功能上来说，校外实训基地分为3类：认知实习基地、生产实习基地、顶岗实习基地。
从业务类型上，校外实训基地应包含汽车制造企业、汽车修理企业、汽车销售企业、汽车装饰企业等不同类型的企业，以使学生能全面的掌握不同类型的汽车前、后市场企业的运作过程和操作技能。
参考文献：
[1]国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）.
[2]李道凯.中高职和谐发展的必要性[J].职业与教育，2012（16）.
岗位名称：业务员 岗位描述：
在部门领导的带领下按公司政策完成负责区域内的产品销售、客情维护、渠道管理、信息收集、招投标等工作。任职资格：
任职人员应满足以下条件： 1.高中及以上学历。2.懂得基本的商业礼仪。
3.品德良好，在交际中能被客户和同事充分认可。
4.勤劳，热爱销售工作，能遵守公司及部门的各项规章制度。5.有良好的心态，不会因为被拒绝而气馁或自我否定，能越战越勇。
6.有良好的沟通理解能力，能准确的理解公司的各项政策并完整的传达给客户。
7.有良好的学习能力，能及时掌握行业动态和新的销售技能。岗位职责：
在岗人员应做好以下几方面的事情 1.了解公司及公司产品的情况。
2.了解市场情况，根据公司销售策略寻找目标客户。
3.做好客情维护。管理好客户的销售网络，维护公司产品在终端网络的销售。
4.勤跑市场，按公司规定完成销售任务和领导交代的临时任务。5.收集市场信息，掌握招投标动态，对市场出现的新情况，及时反馈回公司，协助招标人员做好招投标工作。6.自行或协助公司处理好客户投诉。工作标准：
1.了解公司及公司产品的情况
1.1了解公司的基本情况，包括公司基本战略、未来发展方向、年产量、以及基本组织结构等。
1.2了解公司各产品的情况，包括产品生产流程、包装规格、储存环境、运输条件等。
2.了解市场情况，根据公司销售策略寻找目标客户。
2.1了解负责区域市场的基本情况，包括市场总容量，主要竞争对手情况，主要客户情况等。
2.2寻找目标客户，制定拜访计划，选择一到两家作为公司在当地区域的总经销，建立合作关系。
3.做好客情维护。管理好客户的销售网络，维护公司产品在终端网络的销售。
3.1定期拜访客户，积极与客户做好沟通工作，把公司的销售政策及时跟客户讲解，对客户的需求在公司政策许可的情况下给予满足。对来访的客户，积极配合公司做好接待工作。
3.2督促客户按公司规定渠道销售产品，每月10号前上交客户上个月的销售流向。
3.3根据实际情况定期走访终端渠道，了解终端网络的销售情况，协助客户做好公司产品在终端网络的销售。
4.勤跑市场，按公司规定完成销售任务和领导交代的临时任务。4.1每月在市场时间不少于15天（特殊情况除外）。4.2在部门规定时间内完成销售回款和发货。
4.3对公司或部门领导交代的临时任务及时给予回复，紧急任务1小时内答复，一般任务72小时内给予答复。5.收集市场信息，掌握招投标动态。
5.1对市场出现新的情况（如竞争对手的价格调整，促销方案的改变；当地相关部门出台新的政策法规等），及时反馈回公司。5.2积极关注负责区域内的招投标动态，招投标公告公示后72小时内必须得到公示信息并买回招标文件。
5.3协助公司招投标人员制作投标资料，配合招投标人员做好投标工作。
6.自行或协助公司处理好客户投诉。
一、业务员岗位职责：
1、完成上级下达的销售回款与工作目标；
2、在所辖的县级市场完成乡镇市场的分销与县级市场的铺货陈列等工作；
3、按计划及要求拜访客户，并填报经销商拜访跟踪表与终端拜访表；
4、按要求建立客户档案，并保持良好的客情关系；
5、收集市场动态与竞品信息，及时上报上级领导；
6、进行市场调查，发现有市场潜力的地区和客户；
7、按规定与要求张贴公司推出的各种宣传品；
8、完成上级领导交给的其他工作任务。
一个优秀的业务员，一定是：
1、有广博的知识，不仅包括业务知识，还包括其他领域的知识。
2、非常了解客户心理，懂得客户的需要。
3、沟通表达能力强，和陌生人攀谈交往的能力强。
4、良好的人品，在交际中被客户认可人品。
5、开发市场有计划，有目标，有方法。
6、良好的心态，不会因为被人拒绝而气馁，或者自我否定，好的业务员是越战越勇的人。
7、负责协调本公司的良好运作。对于较难处理的事，要同经理商议后做出决定及执行。对于比较重要的事情要取的与经理一致的意见。
8、要及时处理安排本部门的工作，做到有序。要协助部门同本公司其它部门的沟通。
9、负责订单的尾数款的回收，要及时询问相关人员，如尾款未到，要及时询问上级，直到有一个合理的解释。但要通知经理知悉
10、每天下午做好第二天的工作计划，以方便第二天工作计划的安排。每个星期要作出一份总结报告。总结上一星期的工作情况。每个月底要做一份本月份报告，总结本月的工作情况。
11、工作中如出现失误，应反思吸取教训，不能随便向部门其它同事发脾气。
12、要能承认由于自已的工作失误造成的错误。不允许推卸责任。
13、对于其它同事的询问，要耐心讲解。不能含糊不清，敷衍了事
14、以公司的政策为核心；遵从公司下达的任务及工作反溃；白天认真工作，晚上思考如何发展；终端的工作布置；
15、加强与客户的客情沟通；客户出现的问题及时反溃与耐心讲解；制定好与终端客户的周期拜访；
16、做好对公司的宣传活动；
业务员工作职责
遵守市场部相关制度，分析市场，根据公司总体营销战略，制定客户开发计划并落实执行，对市场开发及客户回款负责，建立良好的客户关系，传播公司文化，拓宽业务渠道，不断扩大公司在市场上的占有率；及时处理好客户投诉，保证客户满意，提高企业信誉；团队协作经验共享，并且做好市场/客户的信息收集工作。
1、计划制定：遵守公司相关制度，在公司营销战略指导下分析市场，客户定位，制定市场/客户开发计划。
2、市场开发：利用各种有效资源落实市场/客户开发计划，制定针对性开发方案（1）收集信息，了解潜在客户需求及竞争对手情况；（2）进行信息处理、分析，确定市场目标；（3）与潜在客户联系，争取合作机会；（4）合同条款的拟定、谈判、签约；（5）对客户信用鉴别。
3、完成订单：
（1）接受订单，并且结合实际情况合理安排工作，尽量做到高质量、高效率的完成工作；
（2）工作完成后要将顾客资料存档并向顾客催款。
4、市场调研与宣传：
积极参与市场调研活动，并对市场进行分析，提出相关建设性意见，主动传播公司文化
（1）跟踪客户需求，努力提高市场份额；（2）了解竞争对手情况；（3）了解客户家政服务信息；
（4）了解行业动态、行业研发情况及现有市场的情况。
5、信息反馈：
（1）内部信息反馈，将安排的有关情况交由相关管理人员；
（2）外部信息反馈，处理客户服务质量的问题以及正常的信息沟通。
6、客户管理：
建立良好的客户关系，对长期客户进行跟踪和维护，做好市场/客户的信息收集工作。
7、沟通协调：
积极参与公司内外各种问题的讨论，和同事共享市场开发的经验和教训，合作解决各种疑难
2、详细了解所辖区域市场。
通过相关的市场调查（通过网络、走访客户、文本资料等），熟悉并掌握所辖区域的资源状况，包括人口、农业水平、产品消费水平、销售目标及差距、现有的网点数量、各产品在当地的分额、产品的分额及主要竞争对手等，根据以上基本状况，确定在当地的市场目标。
3、挖掘客户信息，进行有效过滤；与客户沟通，建立客户关系；对有意向客户进行跟踪，以便完成营销任务定额；并在合同执行过程中认真跟进，同营管部进行有效的信息沟通，随时了解合同完成的进度及效果，以求为客户提供优质服务,并跟踪合同完成后的回款。
4、结合公司安排，提出年度市场销售、出差及网点建设计划。
5、结合具体市场，逐步规划网络，并逐步提升网络质量。
6、执行公司规定的销售政策，并根据市场反馈，提出合理改进意见。
7、收集区域市场信息，掌握区域市场动态、特点和趋势，并将所收集到的有用信息反馈给相关部门以便作为决策参考资料。
8、了解国内展会的信息，根据公司计划参加展会活动，尽可能与客户达成合作意向，扩大区域市场。
9、不断学习行业知识，不断提高业务素质，以便完成各项任务指标，扩公司市场影响，增强国内市场竞争能力，提高企业的知名度。
一，拜访客户并填写客户资料，业务员第一职责在于拜访客户，并每天真实有效的填写有关客户资料，掌握客户对产品的看法，市场的现状，以便于公司制定适合市场的促销政策，从而实现产品销售。因此，拜访客户并上交业务报表为业务第一工作。岗位职责重之又重。
二，反馈市场信息，业务员在市场一线，是真正看到过市场，唯一拥有发言权的人，为此作为业务员必须了解市场，对市场信息进行反馈是业务员的根本工作。业务员关心自己的产品同时必须关心竞品，也就是说，必须在了解自己产品的同时，必须对竞品了如指掌，价格，包装，市场策略，营销思路，广告投入，团队管理，薪金待遇等多方面对竞品，甚至竞品公司上层进行了解。从而指导我公司向上健康有序发展。
三，进行市场调研，公司的发展，来源于一线信息的收集，市场调研也必不可少。为此，市场调研至关重要，业务员才能综合了解市场，公司高层才能了解市终端市场，精细化的了解市场，才能了解市场的趋向，制定针对性的促销政策，对市场竞品有效阻击，实现市场最大化。市场调研能力是衡量业务员整体素质的基本要求，同时是业务员整体素质提高的必由之路。
四，执行促销活动，执行力是考察业务员的准则，为此，执行促销活动是业务员的基本任务，关键在于好的执行力，无条件执行促销活动，完成活动任务，确保活动促销品的有效发放，活动的有效执行是必备素质。
五，进行终端监控市场策略，业务员在活动过程中必须做到活动的有效执行。并通过监控体系确保公司的财力物力的有效投放，对市场运作同时，监控产品的陈列，维护室外形象，负责pop的粘贴，同时传递公司针对消费者的促销活动，监控市场促销品的发放。
汽车融资租赁,主要是在汽车厂家和消费者之间架起桥梁,让消费者先取得汽车的使用权,然后每月付租金,在租赁期满后一般要购买设备的所有权。目前国际上流行的汽车融资租赁方式,已经成为一种厂商卖车、用户买车的新型销售模式。融资租赁是汽车金融服务的重要组成部分。全球每年的汽车销售额中,采用融资方式,即采用贷款和融资租赁方式销售的汽车,占全部销售额的70%,而租赁方式占70%中的60%左右。
二、汽车融资租赁的方式
汽车融资租赁是一种买卖与租赁相结合的汽车融资方式。一般而言,汽车融资租赁需具备一定的条件,否则不属于汽车融资的范畴,而只是一般的汽车租赁。这些条件包括:
1、消费者需向销售商支付相应的租金(汽车使用补偿费);
2、如果消费者支付的费用(包括租金及相应赋税)已经相当于或者超过汽车本身的价值,依照汽车租赁合同,消费者有权获得该汽车的所有权;
3、如果消费者(承租人)在租期届满时所付租金总额尚未超过汽车价值,消费者(承租人)此时享有选择权,对租期届满后的汽车可以下列任何一种方式处理:(1)在补足租赁合同中事先约定的相应余额后成为汽车的所有权人;(2)如果汽车现值高于(1)项约定的余额,消费者可以出卖所租汽车,向零售商偿还该余额,保留差价从中获利。(3)将该汽车返还给出租人;
4、在租赁期间届满时,消费者欲购买所租汽车,其不必以一次性付款的方式付清尾款。但严格地说,融资租赁方式和分期付款的汽车零售方式还是有一定的差别。规定的汽车分期付款的零售方式,实质上是附条件买卖。销售商保留汽车的所有权,其实是债权人为实现保护自己债权而设定的一种担保,但是,合同的目的仍在于转移汽车的所有权。融资租赁则不同,它是买卖与租赁的结合,消费者(承租人)最终是否成为所租汽车的所有权人,选择权在消费者(承租人)。
三、汽车融资租赁的优势
1、比厂商自己开展对客户的分期付款具有更安全的资金回收保障。
厂商对用户开展分期付款对于厂商的主营业务经营十分不利,对于正常的生产经营流动造成很大的压力。既然分期付款属于金融服务范围,厂商为什么不将这一金融服务外包,而专注于自己的核心业务?当然厂商开展分期付款实属迫于竞争上的压力,为什么不与金融机构充分合作以提升自己产品的市场销售竞争力。
与融资租赁合作最明显的好处是可以及时收回货款,因为买主是融资租赁公司。厂商还可以与融资租赁公司展开更紧密的合作,融合融资租赁公司的资金和自已的技术可以向客户提供融资(服务)租赁,即:除了出租设备外,还配备服务人员。这不仅增加了租赁服务的收入,还保障了租金和租赁物件的回收;由于所有权没有转移,因此解决了中小承租企业的担保问题;制造商采用租赁车辆回购的方式,利用自身的技术优势和市场网络优势,开拓二手车市场,实现再增值,可以有效解决租赁的风险问题。
2、厂商与融资租赁公司开展融资租赁体现某些经营租赁的特征。
在我国,有些厂商开展车辆经营租赁和融资租赁公司开展融资租赁同时存在。如果厂商与租赁公司合作开展厂商融资租赁业务,就能将融资租赁和经营租的优点结合起来,更好的服务于用户。
3、厂商租赁可以体现“表外融资”功能。
有些承租人为了改善负债结构,希望用经营租赁的方式将资产负债体现在资产负债表之外。而厂商与融资租赁公司结合起来,利用各处优势开展经营租赁就可以达到此目的,另外租金可以计入承租人运营成本,从而减小应纳税额。
世界汽车产业的发展经验证明,随着汽车制造产能的扩大,汽车制造利润锐减。汽车金融服务已成为许多跨国汽车制造商的救命稻草。2003年,通用金融信贷公司的利润占到通用汽车总利润的71%。2004年仅上半年,通用汽车金融公司的利润就占据了通用汽车利润总额的50%以上。同期,福特汽车则几乎所有的利润都来自福特金融公司。
汽车融资租赁业务具有利率灵活、风险控制容易等优点。在同样的信用环境下,汽车融资租赁的物权保障是最有效对抗信用风险的手段。同时汽车融资租赁业务是汽车金融服务中利润空间最大,发展前景最好的一部分。国外汽车金融公司所获利润的60%来自融资租赁、信托租赁与再租赁等业务,这些风险较小、回报率稳定的中间业务才是汽车金融公司的主要利润来源。
金融机构、特别是内资汽车财务公司要抓住机遇,在风险大的汽车信贷和担保等业务中避开和外资汽车金融公司的正面冲突,把有限的资金和精力放在汽车金融服务业——融资租赁业务,利用融资租赁的低利率挤压外资汽车金融公司的市场空间,而低利率的融资租赁损失通过汽车厂商的让利和销售的扩张得以弥补。而且由于融资租赁特有的风险控制优势,只要汽车融资租赁结构设计合理,在保持汽车融资租赁高速扩张的同时仍然可以保持较低的风险。
四、汽车融资租赁的促销模式
1、直接融资租赁方式。
租赁公司按照客户指定的车型购进新车,并与客户签订融资租赁合同,根据合同在客户租用一定的期限后,将车辆的产权转让给客户的租赁形式。在签订租赁合同的同时,承租人应依次交清20%-30%的保证金和3%-5%的手续费,其余的车款按月支付。租金加起来要等于或超过车的价格。期满以后,承租人以名义价格取得汽车的所有权,完成全部租赁过程。在实践中,一般的汽车租赁公司或汽车销售公司由于没有融资租赁的资质,他们参照融资租赁模式设计的“租售结合型”汽车销售方式,具有融资租赁的功能,是租赁业务和销售业务的结合体,是能够满足企事业单位用车需求的一种选择,但其中隐含了对于出租人的法律风险。
2、售后回租方式。
租赁公司与客户以双方协议价格购买客户现有车辆,再以长期租赁方式回租给客户,并提供必要服务,这样能摆脱目标客户的管理负担,有效降低固定资产比例,并能有选择的分解有关费用。回租赁可以设计为融资性租赁,也可以设计为经营性租赁。
3、委托租赁方式。
租赁公司接受厂商或经销商委托,将车辆按融资租赁方式出租给客户(承租人),租赁公司作为受托人,代委托方收取租金,交纳有关税费,租赁公司只收取手续费。在委托租赁期间,汽车产权在委托人。租赁公司不承担风险。
有厂商背景的专业的汽车租赁公司的市场功能地位应该是:一是服务于汽车厂商的租赁销售;二是服务与厂商的研发、生产、检测、运输和销售所需的设备设施的租赁购置和租赁服务;三是服务于客货运输、旅游企业和各类机构的商务用车的租赁购置和租赁服务,四是自有或租赁回收车辆的对外租赁的管理和服务。
五、目前汽车融资租赁存在的问题
1、各类租赁公司未纳入统一规范的市场体系,互相之间各自为政,保守封闭,信息不畅,致使许多公司重复同样的错误,恶性循环,已经严重阻碍了租赁公司的进一步发展。
2、政策环境不够宽松,限制了融资租赁业的发展。目前政府对租赁业缺乏必要的支持,相关政策也不配套。国家财政没有对租赁业项目投资,银行信贷资金也没有针对租赁业的贷款,租赁公司发债券或上市更提不上日程,致使汽车租赁业缺乏国内资金支持。
3、融资租赁机构偏少,类型单一,定位不清晰,专业化程度低,未形成强有力的产业链,与银行等金融机构缺乏合作,租赁公司之间未形成完善的上下游互补的租赁网络,信息服务非常薄弱。
4、税收政策不明朗。现行的会计制度把融资租赁的设备视同企业的自有固定资产,租赁费不列入成本,租赁企业则基本上得不到税收方面的优惠政策。比
5、目前汽车融资租赁已经成为服务并独立于汽车经营产业链的新兴产业。规模化、连锁化、专业化经营的汽车租赁公司已经成为汽车流通领域中的“沃尔玛”。汽车租赁业的发展已经使传统的汽车产业结构发生了变化。汽车租赁公司已经成为服务厂商和用户,控制市场终端的资产管理公司。但与汽车融资租赁业发展的迅速程度相比,我国融资租赁业的立法却严重滞后。我国目前还没有颁布专门的汽车租赁法规,有关租赁业务的法律调整,尽管在《合同法》或《民法通则》中有些规定,但这些规定内容都非常笼统、落后,不适应当前租赁业务的发展。
六、汽车融资租赁的发展思路
1、汽车租赁的现实需求量和未来潜在力都很大。
同为“朝阳产业”的汽车制造业和汽车租赁业联手合作,可以把两方面的有利条件运用得更加充分:汽车制造业,可以把汽车租赁的需求量和需求质作为自己的一大订单列入生产计划,制造更多更好的汽车;汽车租赁业,可以根据汽车制造业提供的量多质优的车,周密安排和及时更换租赁车辆。这样两强联合,有利于两个“朝阳产业”携手共进,不断提升发展水平和质量。
汽车制造业和汽车租赁业联手合作,或互为股东,就能够以简便可行的有效法规、相互支持的资金融通、切合实际的信用体系,在一定范围内、一定程度上缓解对汽车制造业和汽车租赁业的制约因素,有效改进汽车制造业和汽车租赁业的发展环境。
2、鼓励银行经营租赁公司或向融资租赁公司参股。
可以放宽限制,准许银行经营融资租赁业务或向融资租赁公司参股,使银行的资金能得到充分的应用,同时能扩大租赁公司的资金来源,发展汽车行业融资租赁市场。
3、政府可以在以下几个方面加以支持:
立法上提高融资租赁的地位,并主持组建全国性的融资租赁业同业协会,加强对融资租赁业的有效监管;税收上给以优惠,可以仿效日本政府的做法,对从事融资租赁业的租赁公司和接受融资租赁的民营企业给以优惠,使其得到较好的发展。
参考文献
[1]、杜平,张学昌.汽车融资租赁和汽车消费信贷比较分析[J].上海汽车.2004(1)。
[2]、胡赵华.民营企业融资环境及其建议[J]金融参考,2005(8)。
[3]、刘云秋.我国中小企业融资难的成因与融资租赁对策分析[J].湖南商学院学报,2005(1)。
[4]、李丽华,张守凤.融资租赁在基础产业中的应用分析[J].商业时代理论,2005(12)。
因此，在近年“两会”上，他不止一次地建议，首先应出台相关政策，以定向、分阶段原则，对黄标车实施“废旧换新”。旧车实际报废并换购为指定清单内的节能环保车型。希望政府参照鼓励生产厂家出口汽车的办法，在增值税或消费税环节研究优惠政策。同时制定更为严格的《机动车强制报废标准规定》，强制报废排放严重超标的车辆。此外，还应强化报废车辆的拆解和回收利用工作。应进一步整顿规范回收拆解企业，制定报废汽车旧件利用规范，提高废旧汽车的资源利用率，并鼓励生产企业参与建立回收网点，建设报废汽车逆向物流网络。
去年12月召开的中央经济工作会议提出，2012年我国还将继续“着力扩大国内需求特别是消费需求”。然而，目前我国贷款购车比例只有15%，与其他国家比还相当低，而国内7家汽车集团财务公司的融资渠道普遍较窄，难以为扩大消费发挥更大作用。针对以上问题，陈虹建议，可以从以下几方面适度扩大汽车集团财务公司的融资渠道：
外贸业务部岗位责任
1、熟悉公司的主要产品（纱线和贴剂），对外贸流程了解，对产品有所掌握，对产品的规格、质量等都能给客户及时的答复。熟悉公司产品在市场上的定位，找出不同产品报价时的区别，能独立分析产品的要求并且给予准确的报价。利用公司提供的阿里巴巴和环球资源两个平台，能独立开发客户，处理好客户的疑问，并努力争取下单和供应厂商协调，对生产过程中产品跟踪、验货，做到质量保证。能够独立制作整套单据和相关的检验证明等，并独立联系货代，将货物安全送入仓库，及时通知客户和货代有关货物装运的情况，妥善保管客户的资料和样品，有条理的归档
2、提交季度业务汇总和总结，在国外的重要节假日里，需发送电子贺卡以示问候，及时向客户提供我司最新产品信息和产品目录
3、处理好与各部门的关系，并及时地向他们请教有关产品的最新信息和动态4、5、协助外贸部经理，参与对外谈判 根据市场的变化，适时地开发新产品
6、及时安排好打样，要按客户的要求，书面详细列出打样单。打样单上应严格明晰四大要素：数量、原材料、产品结构和工期。打样单应由外贸部经理签字后，方能安排打样，外贸部经理不在时，由外贸部经理指定的人签字。应请示外贸部经理。如打样需新购原料或辅料，应书面通知采购部购买。样品完成后，应仔细审核样品，寄出前，必须拍照存入电脑档案。如果是新客户，样品是否向客户收费、收多少、快递费是预付还是到付，需请示经理，由经理决定。总的原则是：如果是少量样品，样品免费，运费到付。如样品数量较多，应考虑样品收费，运费到付。
7、严格把握“报价单”，精确地报出美金销售价格。报价单(成本核算单)原则上是由技术部提供的。业务员在向技术部索取报价单(成本核算单)时，应拿到Excel的电子格式，而不是纸张打印件。拿到技术部提供的报价单(成本核算单)后，业务员应逐字逐行进行审核，检查是否有任何可能的差错。特别要有能力看出明显的错误，如发现材料使用错误或者材料价格使用错误以及尺寸有偏差等，应立即通知技术部，要求技术部立即改正错误。
当遇到技术部未能及时提供报价单(成本核算单)，客户又要马上提供报价时，业务员应立即动手，收集相应的报价单(和以前的类似报价比较)数据，自己制作出准确的报价单。
业务员一定要将报价单中利润和销售利润率的情况记录下来,供日后参考。
美金卖价确定后，原则上必须经外贸部经理审核后，方能对外报价。个别客户提出佣金要求的，业务员必须把事情的来龙去脉向外贸部经理汇报清楚，由经理决定如何操作。
8、积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，非常客气地询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。
9、业务员应始终牢固树立“订单就是命令”的企业理念。客户下订单后，业务员应在第一时间整理出公司内部业务联系清单或者厂内合同，并立即下发到有关部门。客户下订单后，业务员应立即放下手头其它并非万分要紧的事情，全身心投入到对客户订单的分析，围绕“数量、原材料、产品结构和工期”四个要素，与打样时的最后确认样核对（必要时要再次与车间沟通），如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。客户确认后，立即填写厂内合同并下发。从收到客户原始订单到厂内合同下发，整个过程的时间，能半小时解决的，坚决不能用1小时解决，能1小时解决的，坚决不能用2小时解决，以此类推。整个过程，最长不能超过48个小时。如果期间业务员正好轮到休息，则无条件调休。如客户原始订单有交待不清，业务员发电子邮件后，客户在上班时间的4个小时内没有回复的，此时业务员应立即做两件事：第一，尽快联系客户，催促客户尽快书面回复；第二，口头汇报外贸部经理，讲明情况，如外贸部经理提出新的建议的，立即按经理的要求去做。厂内合同的填写应全部反映出客户订单的所有内容及要求,以便车间的准确贯彻和执行。厂内合同中应绝对杜绝模糊语言，如“与上次一样”、“与去年一样”、“有关部门”等等。
10、在厂内合同的右下角，业务员应手工亲笔签下自己的姓名，而不能在电脑中打印出自己的姓名。手工亲笔签名，表明业务员已对订单的内容已经彻底审核，已经没有任何丝毫的差错，也表明业务员已对此订单已经完全承担全部的责任。
当然，订单最终确认的另一个重要的指标是客户?%定金到账，或信用证到手。如定金或信用证未到位，可下发订单，让技术部先计算用料，但要书面通知采购部：“所有物料采购等通知”。
11、把客户的包装要求完整、全面、清晰、及时地告诉发运部门，以保证包装物品的及时到位。
12、与技术部、采购部和生产部负责人全程保持沟通，了解订单的算料、物料采购、生产安排、实际生产动态和包装物品到位程度的最新情况。
如外贸部经理或分部经理询问有关这些情况，业务员必须能对答如流，绝对要避免“我不知道”、“我还不清楚”、“大概„„”这样的言语。
13、会同技术人员和生产部质量检验人员，随时检查成品质量情况，作好详细的书面验货记录。如果发现成品有质量问题，应立即汇报外贸部经理，并立即通知生产部负责人，以便在第一时间采取措施。反映质量问题时，应随机抽样，列出数据，显示质量问题的百分比，养成用数据说话的良好习惯。既不能以偏概全、小题大做，更不能视而不见、无所作为。
14、业务员在验货时，同时应对订单的所有货号进行现场拍照，并存入电脑档案。提早与生产部负责人沟通，预先安排好大货的出货计划。
出货计划确认后，先与客户确认，客户确认后，立即准备好所有出货资料，并在第一时间订好舱位或航班。所有拖箱时间或送货日期确认后，应立即发出书面“出货通知”。“出货通知”的发放范围应明确书写清楚。
15、做好货款的回收。如果是信用证付款,要在发货之前将信用证上所要求的所有单据准备齐全,并确保无误,以避免银行审核过程中发现任何不符点,而造成货款回收的延误,如因业务员缮制单据出现任何纰漏而导致货款无法回收,业务员将承担相关责任.16、按照财务会计的要求,月底之前及时将本月发货的每批货物的相应单据(包括提单复印件,报关单复印件,场站收据,订单合同,装箱单以及税务局出口产品专用发票)提交到财务部门,以便财务部门及时办理核销及退税。
17、负责外贸业务开拓，整理客户资料，联系客户，对客户的询盘进行回复。
18、注：严格把握“报价单”，精确地报出美金销售价格。业务员需要根据工厂的最新报价，运用ERP畅想软件，计算出美金销售价格（软件中设置公式，可以估算出单笔的利润。在一定范围允许区间内，业务员可以根据客户的实际情况，适当的调整部分的美金销售价格，但决不能低于我们设定的利润。特殊情况另行规定）。同时，对于客户的回盘必须及时，快速。美金卖价确定后，原则上必须经外贸部经理审核后，方能对外报价。个别客户提出佣金要求的，业务员必须把事情的来龙去脉向外贸部经理汇报清楚，由经理决定如何操作。
19、负责样品的打样、收集及分发，接待客户等销售辅助工作。
20、及时安排好打样。要按客户的要求，书面详细列出打样单。打样单上应严格明晰相应的要素，并准确、及时的提供工厂。样品完成后，应仔细审核样品，寄出前，必须拍照存入电脑档案（如有多出的样品，可以自己留底一套）。如果是新客户，样品是否向客户收费、收多少、快递费是预付还是到付，需请示经理，由经理决定。
21、总的原则是：如果是少量样品，样品免费，运费到付。如样品数量较多，应考虑样品收费，运费到付。
22、样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，非常客气地询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。我们应做到：积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。
23、在分管区域内争取订单，巩固老客户，开发新客户，根据销售指标，制定计划及执行方案并付诸实施。
24、客户下订单后，业务员应在第一时间整理出中文订单，并立即下发到有关工厂。如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。客户确认后，立即将正确的中文订单并下发。中文订单中应绝对杜绝模糊语言，如“与上次一样”、“与去年一样”等等。当然，订单最终确认的另一个重要的指标是客户30%定金到账，或信用证到手。特殊情况另行规定。
25、订单的制作过程全部都需要在畅想软件中完成，并经经理审核后方可发出。
26、对于以后所有的都需要在畅想软件中完成，我不知道以后的核算表还需要他们填吗？如果需要，这里要补充进去。27、5、跟踪订单的生产进度，并及时检查生产产品是否符合客户要求，按时安排产品的发货。
28、业务员应及时的将出货计划通知到单证部门，并将正确的订舱资料发出，格式如下： CK130404-532256 收货人：（FOB SHANGHAI）NKD VERTRIEBS GMBH BUEHLSTRASSE 5-7, 95463 BINDLACH,GERMANY TEL: +49 9208 6990 目的港 HAMBURG 货物名称：KNITTING YARN(100% Acrylic)单价：USD0.30/pcs 数量：32256pcs 总价：USD9676.8
箱数：224箱
体积:20.16立方 毛重：1836.8 公斤 净重：1612.8 公斤 报关请报个数。
工厂已完货,订最早到德国汉堡的船。
请把托书给客人指定货贷
符小姐：Kelly_Fu@apllogistics.com 网上订舱，网址： 工厂信息： 真爱毛纺，联系人：小郑
客人不要CO 真爱开票 品名：纱线
总数量：1612.8公斤 总金额：59834.88元
唛头、验货证明等订舱需要的相应文件也需要附在邮件中。
注：业务员需要将完整、正确的订舱资料给出单证部门，如因业务员给出的资料或数据有误，造成单据或出运有误，所有的损失则由业务员个人承担；反之，则由单证人员个人承担。
29、出运计划在畅想ERP软件中有，但邮件也需要同时给出，方便记录，避免出错。30、31、负责对账和催收货款。
业务员在出货后从单证部门取得出运复本单据后，应及时将全套单据邮件发给客户，催促客户及时安排付款；同时，应协助财务部门进行对账工作。所有收到客户货款需按如下格式，并邮件通知相应人员：** 订单号，预付款or余款，是否正确
32、负责将提单正本、原产地、发票、箱单及时寄给客人清关。
33、业务员需在收到货款后，并确认无误后，方可将全套清关用的正本单据寄给客户。
34、组织客户投诉或退货的处理，并将结果反馈给公司或客户。
35、配合财务和出纳的工作，出纳整理处开票资料后，需及时快速的填写开票内容以及厂家，不得以其他事情为由拖延时间，上交的开票资料必须自查无误。
每周五下班前，需将订单核算表交给财务，由财务整理汇总。
团购部业务员岗位职责目的对公司团购部业务员岗位进行规定，确保该岗位的工作质量。
2内容与范围
2．1本标准规定了团购部业务员岗位职责权限工作内容。
2．2本标准适用于公司团购部业务员。
3工作职责
通过有规律的持续拜访及维护良好的客情关系及有效的客户渗透达成销售目标。
4工作内容
4．1按照公司团购销售计划(年、季、月)完成产品的团购业务销售目标和收款计划及其它工作指
标；
4．2对本区域内的客户建立详细的客户档案，严守公司商业秘密；
4．3严格按销团购售程序执行销售过程，维护和巩固现有市场，积极开发新客户；
4．4广泛收集相关产品、同行、竞争对手的信息，建立档案并定期向公司进行通报；
4．5与客户建立良好的客情关系，及时反馈客户意见；
4．6所分管的VIP客户进行售前、售中、售后服务和追踪，并负责其销售回款督促；
4．7协助处理公司业务下产生的呆坏、帐；
4．8对外宣传企业、产品的良好形象，包括产品的质量、服务的质量等；
4．9实施顾客投诉处理的善后工作，在顾客要求的周期内给顾客一个圆满的答复；
4．10确保产品出厂后的交付过程的安全工作；
关键词：岗位需求；汽车技术服务与营销；营销实训中心
中图分类号：G712.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）15-0130-02
1 实训是培养学生获得职业技能的重要手段
汽车技术服务与营销专业是我校汽车类专业的一门主干专业，主要培养以从事现代化汽车及零配件营销工作为主，掌握一定的汽车运用与维修技术，覆盖汽车营销、汽车售后服务、零配件供应与管理、二手车鉴定与评估、保险理赔等方面工作的高等技术应用型营销人才。学生毕业后主要面向汽车4S店、大型汽车修理厂、汽车售后服务行业、 保险公司等从事相关整车销售、售后服务、零配件销售、二手车交易与评估、汽车保险与理赔等方向的工作岗位。
在培养这类人才的过程中，除了要求其学习并掌握必须的基础专业知识，更需要重视培养他们的实操技能和综合的职业技能。因此，实训教学在这一过程发挥着重要的作用。
2 我校目前汽车营销实训中心现状
校内实训中心是不仅能突出学校的办学特色，更重要的是能培养学生的综合职业技能训练和实操能力，这是提高教学质量的基础。构建一个基于专业特色并结合岗位需要的实训中心，不仅能满足人才培养的目标，“双师型”师资队伍的建设，还能整合、共享资源、交流专业技术、成为产教结合的重要基地。
我校在建的汽车营销实训中心时的主要思路是：首先对本专业的主要就业岗位进行深入的多方调研、其次对主要的岗位能力需求进行全面的分析、以主要岗位所需要的能力来确定实训课程，最后结合实训课程的需要设定实训中心中典型任务及工位等。见表1。
3 建设思路与目标
3.1 建设思路
①按照高水平、高效益、有特色、现代化的要求建设；
②按照真实的职业环境，建设实训基地硬件设施；
③构建校企合作、产学研结合的运行机制，提升软实力；
④满足教学工作的同时，兼顾技能大赛、社会培训。
3.2 建设目标
①进一步明确专业培养目标与专业方向，加大综合素质课程；
②完善实践课程建设，从多方面提高学生的动手能力；
③改革实训方法和手段；
④加强专业团队建设（多开展活动、深入企业等）；
⑤多种渠道引进优秀教师和企业专家；
⑥强化市场营销与服务礼仪课程。
4 满足新建综合实训楼汽车营销实训中心的功能 布局
汽车营销商务实训室建设主要是满足汽车营销类专业实训课程的要求，为学生提供锻炼岗位技的场所，着力点在于培养学生的岗位核心技能和就业能力等。满足行业技能训练、行业技能大赛的教学培训功能，突出密切联系岗位及生产实际。
实训室主要功能区域有：前台接待区、整车展示区、销售洽谈区、客户休息区、配件销售区、维修实训区、金融结算区、形体礼仪区、精品车模展示区、保险理赔区、二手车实训区、新车交付区等功能区域。
5 建设成效与预期
5.1 建设成效
5.1.1 主动适应需求，改善办学条件
切实加强教学设施的投入，依托合作企业和院校的资源和技术力量，加强学校师资的培训，积极完善汽车实训中心的建设，发挥专业教师的积极性，自己制作适合教学需要的实验台，添置各类教学用检测设备和专业图书、资料。
5.1.2 健全优化各级管理制度，规范各项教学管理
健全、优化各级管理制度，进一步体现“服务于人，于人发展”的管理理念，进一步吸纳先进的管理手段，对各类、各层次制度进行修改、完善与优化。尤其是汲取众家之长，结合自身综合性、多元化的发展特点，突出制度的客观性、科学性与激励性。
在实践中，继续健全规范、高效的管理机制，始终追求管理机构的高效率：第一，将常规管理制度化，达到各个机构运转的自主与有序。第二，加强对非常规管理活动的预见性、应变性，形成管理的灵活开放的特点。
5.2 建设预期
5.2.1 建设目标
我校汽车营销实训中心建设的目标是：服务专业、高效管理、多元发展。
5.2.2 服务专业
汽车营销实训中心围绕本专业建设和发展的需要来进行，为专业教学、师资队伍建设和专业人才培养提供服务。
5.2.3 高效管理
重视实训中心的管理和使用，通过制定各项规章制度，营造近乎企业环境的实训氛围，深化实训中心文化建设，促使教师规范化管理的同时引导学生，使其接受与企业相似的职业素质教育。
5.2.4 多元发展
寻求和探索更多的校企合作结合点，对各类资源进行优化配置，充分利用硬件设施设备，学校可以为企业提供一定规模的培训，完善专业所需的同时，也能立足于行业需求，通过企业反馈、交流，丰富专业内涵，拓展发展空间。
参考文献：
职业技术院校汽车专业学生毕业后绝大多数进入汽车4S店工作。所以, 学校很有必要对汽车4S店进行调查, 特别要了解汽车4S店岗位设置和各岗位对人才的要求, 为学校专业建设和人才培养方案制定提供参考。
本次调查我们走访了广汽本田第一店、庆丰丰田、广东粤宝、金冠日产、深圳鹏峰汽车集团等4S店, 通过访谈的形式向4S店服务总经理或行政经理就4S店基本业务、岗位设置、人员配置、员工素质要求、员工晋升通道等进行了调查。具体情况如下。
调查结果
(一) 汽车4S店基本情况
4S店是一种汽车特许经营模式。4S店具有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准, 只经营单一的品牌等特点。4S店有如下几点优势: (1) 特许经营整车及配件的资源, 处于垄断地位; (2) 有一系列的客户投诉、意见反馈、代客索赔等管理, 对客户负责, 汽车品牌信誉度和客户的忠诚度高; (3) 有厂家的系列培训和技术支持, 专用的维修设备、工具、操作指引, 专业性较强; (4) 有一系列配套服务, 如代步车、管家服务、客户休息室, 人性化服务较好。
(二) 汽车4S店基本业务
整车销售业务传统的整车销售业务就是把整车卖出去, 近年拓展了许多配套的业务, 如车贷按揭、随车精品、代客上牌、商业车险、集体竞拍、汽车租赁、整车抵押等。
零配件供应业务主要负责零部件供应, 包括配件购进、仓储管理、分销与配件营销。近年拓展的业务还有品牌附件、汽车定制与改装。
售后服务业务主要负责车辆的维修业务, 近年拓展的业务还有保险理赔、代步车服务、汽车美容、整车回购、二手车置换等。
信息反馈业务传统的信息业务主要是与车相关的信息收集, 近年拓展的业务还有自驾游组织、商务拓展、客户资源共享、联合促销、高端聚会等。
(三) 汽车4S店岗位设置与晋升路线
根据4S店的业务, 一般4S店设置了三大岗位群。
汽车销售业务汽车销售业务在4S店具体分为批发业务、零售业务和库存管理。学生入职4S店后一般都是从最基层干起, 如前台接待、销售助理或库存计划助理。销售业务岗位设置如表1所示。
售后业务售后业务是4S店主要业务, 人员需求量较大, 进一步细分, 主要有零部件管理、汽车维修、前台接待、支持文员等。 (1) 零部件管理、前台接待、支持文职岗位设置见表2。 (2) 车间维修业务岗位设置见表3。
后台业务后台业务主要包括保证4S店正常运营的相关支持工作。一般分为收银、文员、电工、保安等。主要岗位设置见表4。
(四) 汽车4S店各岗位的能力要求
岗位能力要求包括专业能力要求与综合素质要求。把4S店岗位可分为管理岗位和一般岗位两大类, 管理岗位的能力要求为:负责公司和部门总体运营;具有分析市场形式, 制定并执行经营计划;选拔人才, 激励员工;提出改进建议等能力。
一般岗位的能力要求可细分为: (1) 整车销售岗位能力要求:有专业形象, 一般对身高都有要求;具备较强的沟通能力, 思维清晰, 表达清楚, 能讲流利的普通话, 还要会方言;具备敏锐的观察能力, 能从短暂的交流中掌握客户的需求;善于观察市场, 具备较强的价格敏感度, 了解汽车行业的各种信息与动态, 如价格、资源、车型等;还要具备一定的抗压能力, 面对市场和企业等多方面的压力仍能把工作做好。 (2) 二手车业务能力要求:具备综合的汽车维修与诊断技能, 懂得维修业务, 在买入汽车前能鉴定汽车的基本情况, 能估算修复处理的费用;具备较强的客户沟通能力, 思维清晰, 表达清楚;具备较强的价格敏感度;具备通过相关途径随时掌握市场信息的能力等。 (3) 售后服务能力要求:具备专业的维修及诊断技能;有一定的自学能力, 与实际工作相结合, 通过自学不断进步;具有较强的责任感, 严格要求自己, 不能有丝毫马虎;有较强的安全意识, 时时提醒可能存在的安全隐患。 (4) 零部件管理岗位能力要求:具备系统的管理能力;具备计算机操作能力, 能熟练操作相关的数据库;具有较强的逻辑思维能力;具备一定的汽车基本专业知识等。 (5) 市场与公关岗位能力要求:有较强的交际能力;具备较强的应急处理能力;有一定的专业形象;文书写作能力强;具备较强的策划组织能力等。 (6) 财务岗位能力要求:具备专业财会知识;有熟练的计算机操作能力;工作认真细致、诚实可靠。 (7) 人事行政部能力要求:具备较强的应急处事能力;具备一定的抗压能力;工作认真细致、诚实可靠。 (8) 信息技术部能力要求:具备专业的计算机操作能力;具备硬件、软件维护能力;具备电子信息专业能力等。
调查结果分析
对调查结果进行分析汇总, 可得出以下几点结论: (1) 汽车4S店根据市场需求和自身发展, 在传统经营项目的基础上拓展了许多新业务, 如整车抵押、汽车定制与改装、代步车服务、汽车美容、整车回购、二手车置换、高端聚会等, 为客户提供了更多的服务项目。 (2) 汽车4S店有很好的发展空间, 为员工提供了入职岗位、基础岗位、骨干岗位、管理岗位和领导岗位等, 不同的业务范围都有清晰的晋升通道。 (3) 汽车4S店各工作岗位对能力的要求具有显著的差异。售后服务岗位对汽车维修专业技术要求很高, 而前台接待对汽车维修专业技能的要求相对低一些, 但对专业形象、亲和力和敏捷思维的要求较高。整车销售岗位对个人形象、沟通能力和抗压能力要求较高。与汽车专业相关的岗位能力要求对比见表5。 (4) 汽车专业毕业的学生从专业对口上看在4S店可以从事整车销售、零部件管理、钣金喷漆、机电维修、前台接待、文职支持等工作。
专业建议
根据调查和分析的结果, 对汽车专业建设提出如下建议:
(一) 对人才培养目标定位的建议
通过调查看出, 可以把职业院校或技工院校高中起点的学生定位在企业骨干岗位这一层来培养, 而初中起点的学生可以定位在基础岗位这一层来培养。汽车4S店骨干岗位要具有处理与分析问题的综合能力, 如汽车售后服务维修骨干的主要工作任务是准确快速地诊断故障, 然后指导一般员工进行维修作业, 最后对维修车辆进行检查验收。高中起点的学生基础相对较好, 吸收能力强, 在培养他们掌握基本专业技能的同时, 还要要求学生对专业理论知识有一定的理解, 为以后分析与判断故障打下一定的基础。
(二) 对课程开发的建议
基于工作任务分析的课程开发, 是目前各职业院校专业课程开发的主要方式。汽车4S店基本包括了汽车后市场的所有工作岗位, 在进行课程开发的过程中, 基于整车销售、汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷漆、汽车前台接待、二手车评估、零部件管理等岗位, 应通过任务分析, 进一步细分每个岗位的基本要求, 然后转化为具体的课程。这样能增强课程内容的针对性与完整性。
(三) 对教学内容组织的建议
通过调查看出, 学生进入企业的发展通道为入职岗位、基础岗位、骨干岗位、管理岗位等, 教师在教学实施过程中, 也应按照这样的过程组织教学, 并且与过程考核相结合层层深入, 构建清晰的教学目标。这一点对课程标准的制定和教学内容的组织都很重要, 如果课程标准没有一个清晰的区分, 教师很难执行。如果教师没有一个清晰的教学目标, 在教学过程中面对不同的教学对象 (初中起点的学生和高中起点的学生) 也很难准确地对教学内容进行取舍。
(四) 对提高学生综合能力的建议
通过调查可以看出, 专业知识与技能是基础, 综合能力是关键。学校在人才培养方案制定过程中, 一方面, 要考虑学生专业知识与技能的培养, 另一方面, 还要重视对学生综合能力的培养。最新的研究指出, 职业能力水平由低到高包括功能性能力、过程性能力和整体化设计能力以及8个能力指标:功能性、直观性、经济性、使用价值导向、企业生产流程和工作过程导向、环保性、创造性、社会接受度。在教学活动开展过程中, 教师可以按照以上的指标指导教学及教学评价。如对汽车维修技术的培养过程中, 教师可引入典型故障, 围绕排除典型故障这一任务, 从汽车基本结构与原理、排除故障的方法与思路、排除故障的整体考虑等方面, 在培养学生专业技能的同时, 更加全面地培养学生其他方面的职业能力。
参考文献
[1]郭兰.汽车4S店在中国的现状与发展对策[J].山西农业大学学报, 2007 (27) .
[2]刘慧燕.我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新[J].上海汽车, 2010 (11) .
[3]段钟礼.汽车营销[M].北京:机械工业出版社, 2006.
所属部门：市场部
直接上级：市场部主管
主要职责：
1)对市场进行调研、分析，为公司的发展战略提供有效的市场信息，根据市场调研结果参与销售计划的制定与调整并监督运行；
2)熟悉产品，对产品有所掌握，并能独立分析其组成和给予准确的报价；
3)能独立开发客户，对外贸流程了解，对产品的规格、质量等都能给客户及时的答复；
4)能有随机应变的能力，处理好客户的疑问，并努力下单；
5)妥善保管客户的资料和样品，有条理的归档；
6)退税核销要及时，将所需全套资料送给财务办理；
7)提交季度业务汇总和年度总结；
8)及时向客户提供我司最新产品信息和产品目录；
9)根据市场的变化，适时地开发新客户；
一、信用风险与内部控制的整合：理论基础
合同签订准备、签订、履行、履行后评估的流程构成了信贷合同的业务循环，而且各个流程环节相互影响。通过对各流程环节的过程控制，可控制汽车信贷合同的风险。马颖(2011)构建了过程控制导向合同内部控制系统基本框架，将各类合同相关制度作为过程控制的载体;对合同四个主流程进行解构，并将各子流程环节与公司各部门进行整合。谢旭 (2000) 曾提出全程信用管理模式，指出应该在信用管理各参与部门的协调下，对信用交易管理的全过程以及每一个关键的业务环节和部门进行综合性的风险控制。程新生(2010)认为最为常见的信用风险信息报告关系是财务导向型和销售导向型，即信用风险控制分别由财务系统和销售系统负责。基于资源有限性假设，公司的内部控制系统也会有选择性地进行“风险导向型”设计。合同前期流程中薄弱的风险管理将会增大后期流程中信用风险、增加风险管理的难度，反之亦然。
另外，信用风险的性质还与公司所处的生命周期阶段有一定的联系。张夕勇(2006)指出处在初创阶段的企业规模偏小、市场知名度较低，企业发展壮大的关键是通过对市场需求的准确把握和预测，并能够组织资源开发出适合市场需求的新产品，而其成本费用的控制就可能宽松些。这是因为为了提高市场份额，销售系统多采用市场渗透战略：降低信用风险管理门槛以寻求更多的客户基础，这加大合同后期流程中风险控制的难度，比如应收账款的低回收率，进而导致了坏账准备等相关费用的增加。初创阶段企业的信用风险多为销售导向型;待企业发展到成熟阶段，其内部控制目标的侧重点会变化，与维持市场份额与质量、严格的成本费用控制的发展战略相符，企业已拥有一定客户基础，与初创阶段相比，其销售阶段的信用风险控制更为严格。前期合同流程中严格的信用风险控制会降低后期信用风险发生的可能性，进而降低如坏账损失等相关费用。
二、上汽财务汽车金融服务信用风险控制现状及问题
（一）上汽财务风险控制现状
公司在开展买方信贷业务前引进准入风险控制和过程风险控制，同时稽核审计部门制定了汽车消费信贷业务稽核操作规程。2008年上汽财务编制了《财务公司内控手册(2008年版)》，并对汽车金融业务进行了专项审计，促进了汽车金融服务开展的规范性。2009年，上汽财务对业务岗位的职责和流程进行了重编，从制度上进行了风险控制改进。
（二）信用风险管理中存在的问题
1. 公司治理结构方面
公司治理结构作为公司内部环境，影响着风险控制的有效性。程晓陵等(2008)采用实证研究方法研究公司治理结构对内部控制有效性的影响时得出，董事会实际规模和监事会规模与公司绩效显著正相关、设立审计委员会与公司绩效显著正相关。
上汽财务设有股东会、董事会、监事会和风险管理委员会。东航财务公司的组织架构较为全面，与上汽财务相比，东航财务还设有战略发展委员会、预算与审计委员会。战略发展委员会能规范战略计划制定、决策程序，可以从公司战略层面上规避有关风险。而预算与审计委员会注重以预算这一手段控制风险可能产生的经济后果并进行监督。
2. 部门设置方面
目前上汽财务分设了个人汽车消费信贷业务部和经销商信贷业务部，各自成立了相互独立的风险审批小组控制信贷风险。各部门为了完成各自指标，往往造成企业次优化。此外，公司存在各部门相互推卸责任的情况，业务人员常常对审批部门意见不满，影响其业绩;而审批人员认为业务人员提供的信用信息不完善。信用风险责任难以落实到具体人员，这不利于风险控制管理。
3. 受企业发展阶段影响的控制侧重点
上汽财务面临众多竞争对手：商业银行、汽车金融公司、其他汽车集团财务公司等。其中商业银行是其最强的竞争对手，是我国汽车信贷消费市场的放贷主体，2009年其放贷总额占信贷余额的比例约为三分之二(王俊峰，2011)。
上汽财务2007才推出汽车金融服务并着力培养，业务处在初创期。企业处在不同的生命周期阶段，就会有不同的管理侧重点。初创期的管理目标以对市场需求的准确把握和预测为重，并推出满足客户需求的新产品。前期合同准备工作将侧重满足客户的需求，而对风险控制略为薄弱。
三、上汽财务信用风险管理改进对策
（一）加强内部环境建设
上汽财务可学习通用金融服务公司的风险控制经验。在业务部门，审批部门设置风险管理中心，并由专人负责;在客户信用调查、信息分析、汇报，审批各环节都明确规定各风险中心的责任。
（二）对客户的风险评估体系进行完善
关于个人汽车信贷业务，对客户信用调查表的指标进行调整，增加导致信用风险的因素，如借款人工作的稳定性和风险偏好等。
关于经销商买方信贷业务，还应将管理层面纳入考虑范围内，评价客户内部管理环境对信用风险的影响。这不仅包括客户股东(特别是控股股东)的资产规模、信息披露质量，还包括管理层人员的能力、管理层结构的稳定性和董事会决策能力等。
（三）推出多样化融资产品
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