运管局2014个人工作总结（推荐11篇）
一、学习
刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。
一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。
二、实践
一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。
XX年，参与了我局承办的厅党委XX年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作;与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作;被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作;被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部XX经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。
这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。
三、感悟
在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸;为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激;为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。
作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。
一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
总体治超形势向好
在“全国治超学山西”的大环境下, 河北省对货运源头治超工作给予了高度的重视。据张虎介绍, 在年初召开的全省运管工作会议上, 货运源头治超就被列为今年全省运管工作的重点工作之一进行了安排和部署。省政府治理超限超载电视电话会议之后, 省运管局又立即组织召开全省货运源头治超工作会议, 省交通运输厅副厅长、省治超办主任杨国华在会上提出了明确要求。
各级运管机构按照省治超办的要求, 继续协助和配合本级人民政府治理超限超载领导小组成员单位, 按各自职责对依法取得行政许可或者新注册登记的货运源头单位进行摸底调查, 经当地政府治超办审核, 并经人民政府批准后予以公示。截止目前, 全省现有公示货运源头单位3730家。
为进一步抓好源头企业巡查和派驻制度的建立与完善, 规范监管行为, 省运管局制定了《河北省货运源头治超巡查、派驻监管制度》, 并以省治超领导小组的名义下发各市执行。2011年, 全省各级运管机构对147家重点货运源头单位进行了派驻监管, 派驻人员217人, 对其他货运源头单位巡查93137次, 检查货运车辆296021辆, 发现并制止超限装载车辆3676辆, 向21家违法放行超限超载车辆的源头单位和5家道路运输企业下发了限期整改通知书, 吊销驾驶员从业资格证8个。
张虎说, 如果说河北省的源头治超工作有哪些特色, 那么最大的特色莫过于正在推行的科技治超。为了进一步加强交通系统内部路面治超和源头治超的配合协作, 加大对违规企业、车辆和驾驶员的处罚力度, 河北省运管局组织开发了《全省超载企业、货运车辆和驾驶员违规处罚信息联网系统》, 并在邢台、唐山两市试点开发建设《货运源头治超全天候视频监控系统》。目前, 两个系统的初设方案已经专家审查通过, 省交通厅对上述货运源头科技治超项目共投入2100余万元。“按照计划, 在今年6月30日之前, 邢台市将完成所有企业的远程视频监控系统的安装、联网, 这将为源头治超提供有力的技术支撑”, 张虎充满信心地说。
河北省货运源头企业的“无双超”信用企业创建活动也取得了进展。截至目前, 全省共创建“无双超”信用企业746家, 占创建总数的20%, 超额完成省治超办制定的10%的任务目标, 其中石家庄市力度最大, 完成质量最好, 创建比例达到88.9%。
一直困扰河北省源头治超工作的经费问题也得一定程度的缓解。2011年, 在河北省交通运输厅的支持下, 共争取到省财政用于货运源头治超资金3615万元, 其中2100万元用于建设《全省超载企业、货运车辆和驾驶员违规处罚信息联网系统》和邢台、唐山两个试点市的《货运源头治超全天候视频监控系统》, 500万元用于全省运管系统货运源头治超经费补助, 969万元用于对邢台、保定、唐山三市运管源头治超执法装备经费补助。
存在问题也不少
在看到成绩的同时, 张虎表示, 目前河北省货运源头治超工作进展还不平衡, 特别是一些超限超载重灾区的市、县还有很大差距。综合来看, 目前河北省主要存在以下几方面问题:
首先, 部分市、县政府对源头治超工作不够重视, 缺少组织保障。货运源头治超涉及面广, 协调难度大, 必须取得地方党委和政府的支持, 才能为实施源头监管提供强有力的组织领导和政策保障。但是现阶段少数地方政府官员, 主管部门以及企业领导对于源头治超工作的重要性认识还不够。张虎认为, 有个别政府官员和企业片面地认为治超工作是交通一家之事, “如果这一观点不能尽快地扭转, 源头治超工作要想真正实现部门间的高效、默契配合是非常困难的。”张虎说。
不少货运源头单位的主体责任也没有得到有效落实。不少企业将源头治超工作当成负担, 而推诿不予配合甚至阻碍源头治超执法人员的正常工作。关于这一点, 张虎认为, 必须要当地政府和企业主管部门充分认识源头工作的重要性, 从而对各自管辖的企业进行有效的约束, 督促其配合运管部门的执法工作。
另一方面, “黑名单”制度没有得到很好的落实, 处罚不到位的情况依然存在。与此同时, 个别地方“无双超”信用企业创建工作浮在表面, 流于形式。对于这些问题, 张虎认为, 需要加强对源头治超工作的监督考核, 并将这一工作纳入地方政府的业绩考核范围内。
现在河北省治超还面临着货运源头治超经费不足的问题。现在的经费经由地方财政预算上升到省财政, 没有专门针对行业预算的经费, 因为对于货运源头治超这样涉及面广、任务繁重的工作, 目前的经费仍较为紧张。张虎认为, 虽然经过努力争取, 资金补助已经取得突破, 但是未来要更深入的开展源头治超工作, “可能还需要针对源头治超工作建立专门的经费制度。”张虎说。
财政经费的不足直接导致人员和装备数量的不足。目前, 大部分市县运管机构没有成立专门的治超机构, 没有专职人员负责源头治超。地方运管机构的执法车辆不足, 治超设备老化的现象还较为普遍, 这些都给货运源头治超工作的正常开展造成了不小的困难。
货运源头治超的相关法规条例还有待进一步的完善。例如《公路安全保护条例》第六十八条规定的对于1年内3次驾驶超限车辆吊销车辆营运证, 驾驶人员由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输, 但是对于被吊销证件的车辆以及被停止从业的人员重新进入市场的问题没有明确的规定, 缺乏可操性, 为实际执法带来不便。张虎建议立法部门对源头治超进行专门立法, “酒驾立法所取得立竿见影的效果, 这对于控制货运源头治超应该有借鉴意义。”张虎说。
张虎表示, 由于河北省的源头治超工作目前还处于磨合期, 不少政策措施刚颁布不久, 在执行的过程中出现一些困难和问题是不可避免的, 河北省在下一步的工作中将通过各种途径逐步寻求解决。
2012要上新台阶
对于2012年的货运源头工作安排, 张虎表示, 运管系统将按照省运管局局长于志伟在在全省货运源头治超会议上的讲话要求进行贯彻。
2012年, 河北省将继续学习山西省的治超工作经验, 强化依法治超、政府治超、科技治超和源头监管, 以开展“安保落实年”活动为载体, 加强协调协作、联合联动, 建立健全监督考核机制和奖惩机制, 加强队伍建设、规范执法行为, 为完成省治超办提出的将车辆超限超载率控制在3%以下的目标作出应有的贡献。围绕这一任务目标, 全省货运源头治超工作要重点做好以下方面的工作:
第一, 切实加强组织机构建设。自开展货运源头治超以来, 各市、县 (市) 不断提高认识, 加强治超组织机构建设力度, 邯郸、邢台、石家庄、唐山四市处成立了专门的治超机构, 配备了巡查车辆和业务精熟人员, 近三分之一的县 (市) 也成立了相应机构。张虎认为这是源头治超干事干成事的必备条件, 因此, 还没成立专门机构的市、县 (市) 要抓紧成立专门的组织机构, 要配备3名左右专职人员, 根据货运源头企业数量合理配备巡查车辆, 争取尽早落实到位。
第二, 持续推进货运源头单位的政府公示工作。各市、县 (市、区) 运管机构要按照省治超办的要求, 继续协助和配合本级人民政府治理超限超载领导小组成员单位, 按各自职责对依法取得行政许可或者新注册登记的货运源头单位进行摸底调查, 对上报的货运源头单位由本级政府治理超限超载领导小组办公室审核, 并确定重点监管单位, 报本级人民政府批准后, 在当地新闻媒体和政府网站予以公示, 并按时汇总上报省局。
第三, 全面落实巡查、派驻监管职责。要以省治超办开展“安保落实年”活动为载体, 严格落实《河北省货运源头治超巡查、派驻监管制度》规定, 切实履行货运源头治超监管职责, 对辖区内政府公示的源头企业, 必须全部实现巡查、派驻监管。各市要向邯郸、唐山和石家庄等市学习, 对货运源头单位的监管不能流于形式, 要敢动真的, 敢来硬的。要充分发挥政府主导和相关部门的管理职能, 对不履行治超职责和不服从监管的, 必须抄告其主管部门或许可部门, 要求其对货源单位加强管理并反馈结果, 仍无实质效果的, 提请当地政府连同主管部门或许可部门一并进行通报。
第四, 全力确保完成“无双超”信用企业创建任务。省局将于6—7月份组织开展全省范围的督导检查, 对工作突出的企业进行通报表彰, 对创建工作不力的县给予通报警示。11-12月份, 省局还将组织人员进行重点抽查, 对没有完成创建任务的县, 将直接认定为治超工作落后县。
第五, 认真落实“黑名单”制度, 严格依法处罚。今年, 全省将实施货运源头治超“黑名单”制度, 全省超载企业、货运车辆和驾驶员违规处罚信息系统将在近期开发完成, 届时将实现全省治超违规处罚信息联网。各级运管机构要严格按照《公路安全保护条例》和省政府4号令的规定, 将违规超载三次以上的运输车辆、车辆驾驶人和道路运输企业列入“黑名单”, 坚决采取停业整顿和吊销资格证件等处罚措施。对不落实处罚措施的市、县 (区) 启动倒查程序, 追究相关人员的责任, 并在全省通报。
第六, 认真开展“安保落实年”活动。认真贯彻落实《公路安全保护条例》及全省治理超限超载电视电话会议和全省道路运输工作会议精神, 以开展“安保落实年”活动为载体贯穿全年工作, 集中力量对重点货运装载源头、超限超载严重地区进行重点治理, 确保超限装载车辆不出场上路。
第七, 推进科技治超。邢台、唐山两个试点市要严格按照省厅审批的工可方案要求, 按照顶层联网设计方案开展工作, 并于6月30日前完成货运源头治理超限超载视频监控系统建设任务。未列入试点的市也要积极谋划科技治超, 创新监管手段, 降低监管成本, 提高管理效率, 实现源头治超由定期、不定期巡查方式向全天候远程监管转变。
第九, 积极争取源头治超保障经费。2011年, 省局争取的货运源头治超资金中, 有500万元用于各市、县货运源头治超经费补助, 虽然分配到各地后数额不算多, 但成功实现了突破, 为各地开了一个好头。各地要以此为契机, 切实加大跑要力度, 争取地方政府和财政资金补助。
2012年, 河北省治超办将建立省对市、市对县 (市、区) 的监督考核机制, 制定全省治超工作考核办法, 并加大奖惩力度, 根据综合考核结果实行奖优惩劣。对成绩突出的市、县进行表彰, 并给予政策倾斜;对考核落后的县通报批评, 责令限期整改。同时, 今年将继续抓好“无双超”示范市、县创建和落后县的筛选确认工作, 各市、县要切实开展好“无双超”示范企业的创建工作, 创建比例达不到40%的将直接认定为治超落后县。
社会综合治理暨平安建设工作总结
今年以来，在县委县政府的正确领导下，在县政法委、综治委的精心指导下，我局按照全县政法工作会议的安排部署，紧紧围绕建设和谐XX的总目标，以维护社会持续稳定、服务经济建设为出发点和落脚点，狠抓落实，严格管理，为全面落实社会治安综合治理和平安建设领导责任制和目标管理责任制做了大量的工作，取得了一些新的进展。我们主要做了以下方面的工作：
一、加强组织领导，提高思想认识
长期以来,我局一直十分重视社会治安综合治理和平安建设工作，把综治、普法、平安创建等工作列入了重要议事日程。为切实加强组织领导，我局及时调整充实了社会治安综治及平安建设工作领导小组，由局长任组长，领导小组下设办公室，具体办理日常事务。全体干部职工进一步统一思想、提高认识，增强了群防群治观念，牢固树立“做好社会治安综合治理工作是促进经济社会发展的根本保证”的理念，努力提高对社会治安综合治理工作的再认识;举办各类宣传教育，组织学习有关综治文件及领导讲话精神，切实加强普法教育和综治专题教育;组织干部职工收听收看法制节目、专栏等形式大力宣传有关社会治安综合治理的政策法规，使之深入人心，不断增强本单位干部职工法制意识、参与意识和创安达标意识。
二、明确责任目标、强化工作措施
根据单位工作实际，我们制定了2018年社会治安综合治理工作方案，进一步明确了目标任务。将社会治安综合治理工作纳入考核范畴，做到与社会治安综合治理与其他中心工作同安排、同部署、同检查、同考核、同奖惩。形成了上下联动、一级抓一级的工作格局。
没有有效的监督检查，社会治安综合治理工作就容易流于形式，很难收到实效。为此，我们采取得力措施，加强督办落实。一是开展经常性检查，督办综治工作落实情况，将隐患消灭在萌芽状态;二是及时纠正工作中的不良倾向，制定改进措施，督促整改落实;三是实行责任追究制和一票否决制，规定对整改落实不到位、弄虚作假、欺上瞒下的一律取消评先资格，并对股室负责人进行严肃处理。
三、完善管理机制，加强“三项建设”
(一)加强制度建设。制度建设是搞好一切工作的先决条件，因此，今年以来，我们先后制定完善了工作制度、值班制度、财务管理制度等各项管理制度，进一步规范了机关管理。同时，经常性地对各股室的水、电及电器设备进行安全检查，发现安全隐患及时排除。在抓好日常工作的基础上，我们进一步加大了对矛盾纠纷的排查调处力度，及时化解各股室、职工之间的矛盾。把矛盾纠纷及时消除在萌芽状态。在“春节”、“十一”等节假日，做到早安排，早检查，确保不断岗、不缺人。
(二)加强队伍建设。只有进一步加强干部职工队伍建设，才能使各项目标任务真正落到实处。在加强队伍建设上，我们一是加强对财会人员的管理，坚持“四统一”，即：统一帐户，统一核算，统一审批，统一采购，确保无违纪违规事
件发生;二是加强对职工宣传教育，使广大干部职工充分认识邪教活动的危害性，从思想上筑牢防线，确保了本单位没有出现一例参与邪教组织的反动行为，也没有发生一例干部职工违法违纪案件，更没有发生一名干部职工参与越级上访的事件。
(三)加强基础设施建设。抓好技防、物防措施的落实，是搞好综合治理工作的重要环节。我们加大了对技防、物防措施的投入力度，进一步完善了安全基础设施建设，对各办公室损坏、锈蚀的门窗进行了更换;落实了消防设施，安装了应急灯;落实了车辆保养和维护，从源头上保证了交通安全。同时加强了环境建设，添置了新的办公设备。
四、注重实效，做好“三个结合”。
(一)与平安创建工作相结合。我局始终坚持将平安创建活动作为社会治安综合治理工作的一项重要内容来抓，促进了平安创建、文明创建工作的深入开展。同时在各股室内部广泛深入开展了文明股室、文明岗位的创建活动，通过一系列创建活动的深入开展，进一步规范了工作人员的行政行为，提高了服务意识，促进了建设的纵深发展。
(二)与党风廉政建设相结合。按照综治工作的具体要求，我们始终坚持把社会治安综合治理工作和党风廉政建设相结合，一是坚持民主集中制原则，定期召开民主生活会，及时对本单位党员干部进行廉政、勤政教育;二是定期对有关进行内部督查，发现问题苗头及时处理;三是加大对干部职工思想政治教育，提高了干部职工拒腐防变的能力。
(三)与道路运输管理各项工作相结合。道路运输是经济社会发展的生命线。根据道路运输管理工作实际，我们充分
发挥部门的职能作用，及时掌握行业动态，积极向上汇报、衔接和争取政法、综治等事关社会稳定的事项，为加快我县政法及综治工作基础设施建设作出了应有的努力。
五、取得的效果
由于我局领导高度重视社会治安综合治理工作，为维护政治和社会治安稳定做了扎实有效的工作。同时，还积极主动地配合政法综治部门，齐心协力，齐抓共管，认真落实社会治安综合治理各项工作措施，综治工作取得了明显的成效。主要表现在以下三个方面：
一是政治稳定。全年单位内部未发生一起群体性打架、斗殴、械斗和闹事事件发生;没有出现一例越级上访的案件，信访工作达到了“四无”;定期走访各股室、职工家庭，帮助排查、化解各类矛盾和纠纷;本单位无一人参与邪教组织。
二是社会治安稳定。截止目前，没有发生一起刑事案件和治安案件，也没有发生一起安全事故;本单位人员无一人参与黄、赌、毒等社会丑恶现象;未发生职工犯罪案件。
三是平安创建成效明显。现在我局内部社会治安综合治理领导机构和安全保卫组织健全，法制教育经常化，干部职工遵纪守法形成风尚;人防、物防、技防措施到位，措施落实情况检查经常化，有力推进了平安机关创建工作的开展。
，我局在++市委、市政府的正确领导下，在省局、市局的直接领导和关心支持下，以贯彻党的十六大、十六届三中全会精神为动力，围绕全面建设小康社会的战略目标，按照精神文明建设工作“三贴近”要求，深入开展以“创佳评差”为龙头的群众性精神文明创建活动，加快创建步伐，拓展创建规模，注重创建实效，全面巩固文明行业和文明单位创建成果，不断提升我局的精神文明建设水平，实现了精神文明建设新的发展。s0100
今年我局在继续巩固文明行业和文明单位等文明创建成果的同时，努力提高创建质量，加大创建力度，将文明创建工作向基层单位和道班延伸，全局文明单位建设“满堂红”。++段、++段等单位的部分道班建成了县、市级文明单位，++段++道班建成了“全国模范职工小家”。++国道部级文明样板路近年来由于大量超限车辆影响病害严重，我们集中精力通过养护手段恢复路容路貌和公路通行能力，全力以赴保畅通，截止6月底，++国道已基本恢复原貌，路况质量明显改善，巩固了文明创建成果。在新改建、改善路段我们重点抓了绿美化和生态环保工程，及时养管好花木，结合四清理工作清除了工程遗留的大量废料，使文明路创建工作又上了新的台阶。上半年巩固++二级路GBM工程58.29公里、++至++GBM工程10.07公里。++路路政管理示范路创建工作已经完成。
精神文明建设取得的成绩，是党政工团齐心努力，全局职工顽强拼博，两个文明常抓不懈的结果。现就我局20上半年精神文明建设情况总结如下：
一、抓职工政治理论学习教育，统一思想、提高认识，努力推动新一轮思想解放
全局上下思想统一，步调一致，为完成各项工作任务奠定了基矗今年以来，我们重点在职工中开展了十六大精神和“三个代表”重要思想、胡总书记“七一”讲话、十六届三中全会精神学习活动。全局各单位均能坚持职工政治理论学习制度，集体学习有记录，个人学习有笔记、有心得体会，机关及下属单位共购买发放学习资料120余份，组织集中学习活动50余次。结合养建任务繁重，职工居住地点分散的实际情况，局属各单位及时采取以自学为主，自学和集体学习相结合，和实际工作环境相结合的方法，利用工闲时间开座谈会、讨论会、办学习园地等形式交流学习心得体会，在建党83周年之际，局党委开展了“三个代表”重要思想学习心得体会交流活动，检验了学习成果、极大地促进了职工学习的积极性，保证了学习效果，激发了工作干劲。在学习中广大党员干部特别是科级以上领导干部能够以身作责带头学习，在公路养管任务十分繁重的情况下，仍想方设法挤时间学习，充分发挥模范带头作用，促进和带动了全局学习贯彻“三个代表”重要思想和十六大精神的新高潮。6月，我局党委还组织了一次“三个代表”重要思想学习心得交流座谈会，力求对“三个代表”重要思想科学体系的认识达到新高度，从思想上行动上得到新的提高，着力从“三个代表”重要思想的精神实质、时代背景、历史地位等方面引导教育职工开展三教育活动，一是加强党的基本理论，基本路线，基本知识教育；二是开展了解放思想、转变思路、加强形势和职业道德教育；三是进行了先进人物事迹教育。三项教育活动使广大干部职工对“三个代表”重要思想的认识更加系统深刻，更加贴近行业工作实际，在落实上也更加坚决和自信。局党委还重点抓了办公自动化知识和经济法律法规的学习，组织全局职工参加了省公路局组织的培训班，使职工政治理论学习与业务知识学习、法律法规学习相结合,眼界更加开阔，思维更加活跃,业务水平、法制观念得到提高。从而保障了养建管营工作任务的顺利有序完成。
二、抓党建强根基，为公路事业的发展提供有力的组织保证
“治国先必治党、治党务必从严”，抓党建强根基是公路事业发展的根本保证。为把我局各级党政班子建设成为坚决贯彻党的基本路线，全心全意为人民服务，开拓创新、求真务实、团结奋进的领导集体，我们一是坚持党内民主生活会和党委中心组学习制度；二是在日常工作中坚持领导带头，率先垂范，实行重大问题集体讨论，杜绝独断专行，防止软弱涣散；三是坚持遵纪守法、廉洁自律、自觉遵守党纪国法和党风廉政建设若干规定，坚持做到自强自盛自警自励、自觉接受职工群众监督；四是坚持勤政务实的工作作风，进一步密切党群、干群关系，以实际工作成果取信于群众。在基层党支部建设上我们重申了《党建目标管理制度》、《学习制度》、《思想政治工作制度》、《民主生活会制度》、《党风廉政建设制度》、《党员管理及党费收缴制度》、《三会一课制度》、《议事制度》等八项制度，进一步推进了党建工作的制度化、规范化建设。在党员管理和党员队伍建设上，我们进一步完善了民主评议党员、党员包班、组、股责任区，党员百分制考核等行之有效的方法，把党员作用的发挥情况直接置于党内外职工的监督之中，增加了党员教育管理工作的透明度，收到了良好效果。党员先锋模范作用的充分发挥，使广大职工群众对党组织更加信任和依赖，更加坚定了跟党走、建设有中国特色社会主义道路的信心，并积极要求进步，向党组织靠拢，今年共有++名青年干部和一线同志加入了党组织，又有++名同志被列为入党积极分子培养。
在党风廉政建设中，我们坚持“预防为主、标本兼治”的方针，认真贯彻落实中纪委二次会议精神和“三项任务”，较好的发挥了纪检监察工作“保护、惩处、监督、教育”的职能。在日常工作中，我们一是加强教育，局纪委坚持每季度编印一期《党风廉政学习材料》，列引典型案(事)例组织干部职工学习，吸取教训，做到廉政建设警钟长鸣；二是引入社会监督机制，一方面局机关和下属单位都积极与当地检察部门联系，建立预防职务犯罪联系点，随时接受监察、检察部门的检查和指导，另一方面向社会各界聘请路政执法监督员，使路政执法工作始终处于群众的监督之下；三是全面落实党风廉政建设责任制，严格规范党员干部，尤其是领导干部的从政行为，与各单位的领导同志签订了廉政合同，加大了工程建设执法力度，对局所有工程建设一律实行了《施工合同》、《廉政合同》、《安全合同》制度；四是继续加强了纪检监察和信访工作，积极做好了纠风工作，巩固和扩大治理公路“三乱”成果。上述措施的实施，有力地保证了廉政建设工作的深入开展，有效地推动了行业风气的好转，为公路养建管营各项事业创造了良好的工作氛围。
三、抓“创佳评差”，全面开展群众性双文明创建活动，为各项工作增添活力
年初我局以“双文明建设目标任务”的形式，把“创佳评差”活动的各项任务分解量化，与基层党政一把手签定目标责任书，并结合《++局“十五”精神文明建设规划》进行宏观的调控和指导，确保了两个文明建设年年有进步，年年上台阶。在巩固原有厅局级文明道班61个(其中厅级25个、局级36个）的基础上，++道班、++道班积极创建省厅局级文明道班，局工程队积极争创市级“先进职工之家”，++收费站积极创建市级文明单位，++厂创建市级青年文明号。响应省局、市局的号召，积极开展“四型”单位创建工作，对创建工作认真进行了安排布署，成立了相应的领导机构，及时开展创建工作。商南段在创建过程中推出了首问负责制公约和服务公约，并作为制度下发，操作性较强。++段制定了创建工作考核细则，并坚持把创建工作与养建工作结合起来，进行检查考核，都取得了良好效果。全局干部职工学习理念、服务意识、创新意识不断增强，工作落实率达98%以上。我们继续开展创全优、树形象工程活动，在工程建设中始终坚持高标准严要求，抓质量抓进度抓安全三管齐下，努力建造优良工程。在质量管理中开展QC小组活动，今年共发布QC小组成果23项，QC小组活动成果在普及面、数量和质量上都比往年有所提高，内容从质量管理向办公室工作、养护机制改革、路政管理等方面拓宽，有力地促进了科技普及和应用，节约了成本，提高了效率。在公路养护和工程建设中普遍开展了劳动竞赛活动，局属各单位以技术比武，岗位练兵等形式为载体，加强日常养护，并不断掀起大干热潮，全面恢复路况，提高养护质量，重视工程质量，争创全优工程。文明路创建重点做好了312国道部级文明样板路路容路貌恢复和保畅工作，巩固已有GBM工程58.29公里，新创建GBM10.07公里；在路政管理工作中，我们大力开展文明执法活动，不断巩固厅级文明路政执法窗口、++国道路政管理示范路、++路路政管理示范路58公里创建成果，确保辖区公路无“三乱”；在施工企业中继续推进ISO9002-族的转换工作，并通过了国家安全资质认证，局属施工企业积极争创省局文明施工企业，继续向规范化、标准化迈进，参与市场竞争能力得到了进一步增强。以“创佳评差”活动为龙头的双文明创建工作，以其丰富多样的形式，有效地把广大职工组织到了以养建管营为中心的各项工作中，职工参与率达到95%以上，广大干部职工比工作讲奉献的`气氛浓厚，工作积极性不断高涨，为全局的各项工作注入活力，增强了后劲。
四、抓宣传思想政治工作，稳定职工队伍，激发干劲树立公路行业良好形象
今年，随着养护机制改革的深化，很多深层次的矛盾和问题不断出现，职工的价值观、人生观也不同程度受到冲击，这些都给职工思想政治工作增加了难度，提出了新的要求，为此我们制定了“面对现实、解决急需、加强研究、注意创新、实事求是、解决问题”的工作方针。坚持“以人为本”的思想，紧紧围绕中心工作，把思想政治工作与解决职工工作生活上的实际困难相结合，注意掌握职工思想动态，深入职工群众，深入生产工作一线，采取引导、疏导的方法力求做到以理服人，以情动人，排解职工的思想困绕和矛盾纠纷，着力改变简单说教的思想政治工作老模式。把思想政治工作同关心职工生活结合起来，积极为职工办实事，办好事，为大部分道班配备了电话、太阳能热水器，解决了道班工人洗澡难的问题。在加强研究的基础上，召开了一年一度的思想政治工作研究会，一方面表彰先进鼓舞干劲，一方面邀请专家共同探讨思想政治工作的新情况、新问题、新的运行机制和有效的工作方法，编印了第十六辑《思想政治工作文汇》，确立了今年的政研课题。
在宣传工作中，我们重点抓了局属企业宣传通讯网络不健全，通讯员写作积极性不高，相关知识缺乏这些薄弱环节，各施工企业都有了不同程度的进步。截止6月底，全局在市以上新闻媒体上中稿128篇，占全年目标任务的64%。我们在围绕十六大精神、“三个代表”重要思想、十六届三中全会精神开展宣传的同时，坚持做好对许振超、李斌、任长霞同志先进事迹的宣传。为积极稳妥地开展超限运输检测，我们在社会上大造舆论声势，宣传超限运输的危害和开展超限运输检测的紧迫性和必要性，约请商洛报记者对超限运输检测进行了连续相关报道，并在电视台、广播电台进行宣传，收到了良好效果；我们还积极同新开设的商洛人民广播电台《交通平台》栏目协作，将全市干线公路的最新路况和公路建设的新动态在栏目中播出，为社会各界交通出行提供方便。为养建管工作营造了有利的社会舆论氛围，在社会上树立了公路行业的良好形象。
五、抓群团工作，促进合力推动双文明建设全面发展
工会和共青团在稳定职工队伍、开展生产活动，对“厂务公开”实行民主监督等方面充分发挥了联系职工的桥梁纽带，助手和后备军的职能，通过开展一系列卓有成效的活动，有力地促进了全局双文明建设的发展。今年工会和共青团组织在局重点工程建设项目和养护大中修工程、水毁修复工程中积极开展劳动竞赛，“青年岗位能手”、“技术比武”等一系列活动，充分调动了职工的生产积极性和创造性，对优质高效的完成工作任务起到了重要作用。局工会在年初召开了首届四次职代会，审议了工作报告和年度计划，对全年的各项工作进行了全面安排。在全面实施“厂务公开”，维护广大职工合法权益的同时，一方面组织职工开展创建各级模范职工之家活动，关心职工生活，解决职工的实际困难，为职工送温暖；一方面充分利用重大节日开展文体娱乐活动，上半年共开展演讲比赛、文艺晚会3次以上，极大地丰富了职工的业余文化生活。共青团组织围绕培养“四有”青工队伍的目标，以团支部为单位开展了“青年文明服务岗”、“青年文明号创建”、“技术比武”、“青年成才”等活动，组织广大团员青年投身公路行业两个文明建设，充分发挥了青年突击队的作用。
(一)贯彻执行国家和本市有关交通运输行业的法律、法规和规章。
(二)负责研究起草本市交通运输行业的年度计划，并组织实施。
(三)负责组织起草本市交通运输行业的地方技术标准和经营服务规范，并组织实施。
(四)负责本市交通运输的行业管理工作。
(五)负责本市交通运输行业安全生产的监督管理，协助有关部门调查处理交通运输行业的重大安全事故，负责水上安全监督管理。
(六)负责重大突发事件中的运输组织和保障工作。
(七)负责本市交通运输的组织协调和铁路专用线共用、公路铁路联运的管理。
(八)负责交通运输行业行政事业性收费管理工作。
(九)负责本市经营性公共停车设施的行业管理。
(十)承办市政府及市交通委交办的其它事项。
运管局的行业管理
旅游车管理
水路运输管理
停车设施管理
公共交通管理
省际客运管理
出租汽车管理
货物运输管理
汽车租赁管理
汽车维修管理
自全市干部作风建设专项学习教育活动开展以来，我局严格按照市委和交通运输局的统一部署，认真结合自身实际，扎实有效地开展了对照检查阶段的工作，总的来讲，我局的学习活动进展是顺利的，发展是健康的，成效是明显的。
一、主要做法
（一）切实加强组织领导。
为了加强对照检查阶段活动的领导，成立了以局长潘弟兴为组长、局领导班子成员和科室负责人为成员的局干部作风建设专项学习教育活动领导小组，领导小组下设办公室，负责学习教育活动的具体工作。
（二）认真进行思想动员。
意识是行动的先导，为使广大干部职工充分认识到对照检查阶段专项学习教育活动的重大现实意义，我局于2月13日下午召开了全局干部职工作风建设集中教育活动专题组织生活会，传达了全市干部作风建设专项学习教育活动动员会议精神，宣读了我局《关于认真开展干部作风建设专项学习教育活动的通知》，局党支部书记潘弟兴作了动员讲话，要求全局上下以此次教育活动为契机，迅速行动起来，切实把干部作风建设专项学习教育活动抓实抓好、抓出成效，努力提高我局干部职工队伍的整体素质，以此推动各项工作的顺利开展。
（三）扎实开展学教活动。
1、学习保质保量，务求取得实效。为了确保学习教育活动的有序推进，我局按照统一要求，明确了对照检查阶段的内容，将学习篇目汇编成册，印发到各科室，并制作了专门的会议记录本，要求各科室按照时间要求，认真组织学习。同时，采取集中学习和自学相结合的方式，要求每个干部工作都要认真参学，做到学前有准备，学中有记录，学后有体会。在规定的时间内学习了全部规定的学习篇目。
2、采取多种形式，广泛征求意见。局领导干部职工在组织学习的同时，采取召开座谈会、个别谈话、设立干部征求意见箱等多种形式，广泛听取干部职工、服务对象等同志对干部作风中存在的问题的意见和建议，并加以梳理汇总。党支部成员针对梳理汇总出来的意见建议认真对照检查，重点查找自身在作风建设上存在的主要问题，特别是对照胡锦涛总书记提出的树立八个方面良好风气的要求，总结回顾自身在思想上是否安于现状、不思进取，学习上是否缺乏主动、照抄照搬，工作上是否尽职尽责、狠抓落实，服务上是否作风漂浮、效率低下，纪律上是否有令不行、有禁不止。在查摆问题中不护短、不遮丑，切实做到自我剖析，找准问题，明确方向，整改提高。
3、开好民主生活会。我局于2011年2月14日召开了以加强领导班子和领导干部作风建设为主要内容的专题民主生活会。与会同志坚持以求真务实、认真负责的态度开展批评与自我批评。班子成员敢于正视问题和矛盾，既谈工作，又谈思想，着重从学习、工作、作风等方面认真查找自身不足。
4、针对存在的问题，制定整改方案。根据干部作风建设集中教育活动前阶段开展集中学习、征求意见，对照检查梳理查摆出的问题、意见和建议，局党组进行认真研究，制定了整改方案。并将责任进行分解，落实到人。具体整改过程中，坚持主要领导亲自抓，科室领导具体抓，对具备整改条件的问题，马上整改；通过努力能够解决的问题，限期整改；对应该解决但由于受客观条件限制一时解决不了的问题，向群众说明情况，积极采取措施逐步解决。以认真的工作态度，务实的工作精神，使我局的整改工作，呈现出力度大、措施强、效果好的特点，达到了改进作风、促进工作、服务人民的目标要求。
二、活动成效
（一）思想境界明显提高
活动中，我们始终注意把握学习的方向和目标，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想武装党员头脑，善于把马克思主义基本原理同经济发展和运管工作的实践结合起来，同我们的实际工作结合起来。经过学习，参学干部职工逐步认识到运管工作要想让市委、市政府放心、人民满意，就得有埋头苦干的精神，就得有甘受委屈的精神，坚定党的信念，牢记党的宗旨，心系广大群众，爱单位如爱家，在自己的工作岗位上，从一点一滴做起，从人民群众最满意的地方做起，从人民群众最不满意的地方改起，最大限度地发挥自己的主观能动性，以身作则，廉洁奉公，吃苦在前，享受在后，在各个方面起模范带头作用。
（二）学习意识明显加强
通过学习，大家对新形势下开展干部作风建设专项学习教育活动的精神实质和深远意义有了更深的领会，对坚持学习有助于加强自身素质建设和增强党性锻炼有了更深的理解，逐步确立终身学习理念，坚持学习，长期学习。学习中不仅注重政治业务的学习，还侧重运管业务知识和其他科学文化知识的学习，力求通过学习，努力使自己成长为一名新时代的合格运管人。
（三）运管工作明显进步
全体干部职工坚持以学习活动促进本职工作，服务人民群众，把问题解决在一线，把形象树立在人民心间。通过开展主题学习教育对照检查阶段的活动，进一步树立正确的用人导向，鼓励广大干部职工大胆地闯、大胆地试、大胆地干，敢走新路，敢破难题，敢当重任，让吃苦的人吃香、实干的人实惠、有为的人有位。推进在全市道路运输行业形成支持改革者、鼓励创业者、批评空谈者的良好氛围，进一步增强广大党员干部顾全大局、维护团结的自觉性和主动性，努力做到在合作共事中加深理解，在相互支持中增进团结，努力形成上下同心、和谐奋进、凝心聚力干事业的良好局面。
（四）服务宗旨明显增强
在思想上加强学习提高理论和业务素养。始终坚持把政治理论和业务知识学习作为提高政治信念、思想素质、工作能力的重要途径。办公室是综合部门，对各方面的能力和知识都要掌握。要做好本职工作就必须首先用理论武装头脑。我积极参加局里处里组织的形式多样的学习教育活动，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内外形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍。在学习过程中，注意理论联系实际的方法，不断提高自身的认识能力和思想政治素质，不断提高工作能力，以便更好地完成领导交办的各项工作任务。
在工作中重视学习业务知识，提高自身的业务能力。严格要求自己，积极主动地研究工作中遇到的各种问题。讲奉献，讲正气，以诚待人。虚心向老同志学习，取人之长补己之短，努力丰富自己，充实自己，提高自己。各项具体工作按计划推进，分清主次和轻重缓急，做到有理、有节、有序、有效。按时完成领导交办的工作，不拖延，不出差错，有始有终。快速反应，各项临时工作和紧急任务雷厉风行地完成。坚持做事和做人原则，努力做好日常工作，热心为大家服务。和同志们的关系比较和谐，工作气氛融洽配合默契互相支持。遵章守纪、务真求实、乐观上进始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。不怕吃苦，主整理文章由编辑：动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。积极学习新知识坚持每天阅读各类报纸和文章学习有关经济、政治、科技、法律等新知识。认真学习党的十七大精神，努力做到融汇贯通联系实际，在实际工作中把政治理论知识、业务知识和其它新鲜的知识结合起来，开阔视野拓宽思路丰富自己，努力适应新形势新任务对本职工作的要求。
通过半年多的工作与学习我深刻地认识到了办公室是沟通上下协调左右的综合部门。办公室工作无小事，每一项工作都关系到办公室工作整体功能的发挥和整体效率的实现。办公室所处的地位和所属的工作性质决定着办公室的实质就是一个单位的服务中枢。办公室工作的核心就是服务。办公室的工作繁琐复杂要及时传达领导指示，及时反馈各种信息，做到快捷和实效保证全处上下政令畅通，做好宣传工作。可以说办公室是联系我处与外界的纽带，是反映我处精神面貌的“窗口”。强化自身建设促进我处工作正常有序运转是办公室的职责所在，也是提高工作效率完成各项任务的前提，作为办公室的工作人员我认为必须要强化服务意识，实现思想新的突破。
一、主要工作与成效
（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。
结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。
（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。
一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；
二是对市处、运管所两级运管机构的.年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。
二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。20xx年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。
三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。
（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。
农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，xxxx年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市尝加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基矗城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。
危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。
一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。
二是“借船出海”，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。
三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。
四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3x5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。
（五）与时俱进，开展“客运文明示范线、文明示范车”创建活动。
我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。
首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸；二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班；三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人；四是搞好宣传，大造舆论，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的舆论氛围。
其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序；二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了“十统一”管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理；三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场；四是开展了与创建文明示范线路相配套的“十佳”文明客车、“十佳”文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动；五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观；六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境；七是主动配合车站对出站车辆进行安检和“三品”的查堵工作；八是实行了普通话服务，学习推广了“十字”文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。
（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。
一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。
二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。
一、存在的问题
总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：
一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。今年以来，我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；
二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；
三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；
四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，GPS、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。
二、明年工作打算
一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。
二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照“因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上”的思路，稳步推进农村客运网络化工作。
三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。
三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。
全力确保今冬明春我区道路运输行业安全生产形势的持续稳定，严防各类安全事故发生,按照*安委会《*区冬季百日安全无事故活动实施方案》要求，结合工作实际，特制定我局冬季百日安全无事故活动实施方案。
一、加强组织领导
我局牢固树立“安全是道路运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“突出重点、全面推进”的原则。为切实加强对冬季百日安全无事故活动的`领导，成立了活动领导小组，*局长任组长，*副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。
二、落实工作职责
1、局运管科、物流科、各运管所协调配合对各道路运输行业企业，重点对船舶码头、危险货物储运企业及车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各道路运输企业对所属车辆组织进行一次全面的冬季维护。全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守，对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。
2、局维管科要加强对道路运输营运车辆冬季检修维护和安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。各运输企业要随时维护和检修营运车辆，确保安全车辆上路行驶。
3、局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车；二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定；四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。
4、局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大上路巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质和超员超载安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。
四、进度时间安排
（一）准备部署阶段：于今年12月5日前，局各相关科室要结合行业实际和全局活动实施方案，完成对行业企业开展冬季百日安全无事故的动员部署，并督促企业要认真落实。
（二）自查督查阶段：自今年12至明年3月，在道路运输行业企业自查的基础上开展全面督查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局将在整治活动开展期间组织检查组进行明查暗访，并及时上报检查情况。
督查突出四个重点时段：
第一时段：今年12月，针对冬季风、雾、冰、雪天气多发。
第二时段：明年1月，围绕确保两节期间安全。
第三时段：明年2月，针对春节期间安全工作。
第四时段：明年3月，围绕确保全国“两会”期间安全生产。
五、工作要求
（一）精心组织，务求实效。各职能科室、所要以此次大检查为契机，周密安排，细化任务，落实责任，改进方式方法，进一步强化安全监管，深化安全整治，夯实安全生产工作基础。
（二）深入检查，及时整改。坚持边检查边整改，以检查促整改。
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对辖区道路运输行业企业逐个排查摸底，落实企业安全生产负责人，明确责任、措施和联系方式，切实掌握企业现状。重点部位严格检查，凡查出的安全隐患，一律监督整改落实。
（三）广泛宣传，总结上报。局各职能部门要将此大检查工作的重要意义和具体要求，迅速传达到辖区内所有的行业企业，扩大宣传覆盖面，营造行业安全生产工作氛围。同时，充分利用此次安全大检查的时机，认真总结执法检查和隐患排查整改工作的经验，做好各项信息的收集、上报工作。
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为进一步加强和改进干部作风，提振干部队伍精气神，为2018年度各项工作决战决胜打下坚实基础，按照县委工作安排，经研究，决定利用一个月时间，扎扎实实开展作风整顿月活动，制定如下工作方案。
一、指导思想
坚持以总书记系列重要讲话和视察四川重要讲话精神为指导，认真贯彻落实中央、省、市、县委各项决策部署，大力整治机关干部职工在纪律作风建设方面存在的突出问题，进一步强化干部职工担当精神、实干意识、纪律规矩，全面提升能力素质和工作水平，提振干事创业精气神，为全县道路运输行业提供坚强作风保障。
二、整顿范围 全体干部职工。
三、整顿时间
将9月作为“作风整顿月”，集中开展作风整治专项行动。
四、整顿重点
重点解决精神状态、工作效能和纪律规矩三方面突出问题。
（一）整顿不负责任、担当不足的问题。整顿对党支部安排部署的各项工作推进不力的问题。查处和问责一批在脱贫攻坚、重大项目建设、党风廉政建设等重点工作落实中执行不到位的人和事。
（二）整顿不抓落实、效率低下的问题。整顿不认真履职、敷衍塞责、服务态度差、办事效率低等问题。查处问责一批因“慵懒散浮拖”导致工作推进不力、成效不明显，没有完成目标任务的人和事。
（三）整顿不讲规矩、纪律松弛的问题。整顿干部职工对机关纪律规章制度认识不够、执行不严的问题。查处问责一批干部侵害群众利益、不严格执行上班纪律的人和事。
五、方法步骤
坚持划清红线与学习教育相结合，对照检查与整改落实同推进，监督检查和追责问责的发力，推动作风建设形成常态化。
（一）第一阶段：划清红线，加强学习。（9月5日前）认真总结近年来作风建设工作经验，针对干部作风顽疾，认真组织学习县委“会议纪律八严禁、八小时外九必须、上班纪律十不准”的纪律规定，划出底线，标明红线，把纪律和规矩挺起来、立起来。结合“两学一做”学习教育常态化制度化，制定“3个纪律规定”学习方案和计划，采取多种形式认真组织学习，组织干部职工立足岗位实际和全局工作深入开展讨论，进一步增强工作责任感和使命感。
（二）第二阶段：对照检查，督促整改。（2018 年9 月6 日至9月30日）
重点围绕“不负责任、担当不足、不抓落实、效率低下、不讲规矩、纪律松弛”三方面，结合实际。认真查摆问题，梳理汇总，列出清单，建立台账。要“对照查”。以党章党规和总书记系列重要讲话特别是来川视察重要讲话为镜，以“3个纪律规定”为镜，找出事例、剖析危害。要“开门查”。充分发挥群众监督作用，在群众来信来访反映、上级检查发现、巡视巡察反馈、领导批评意见、新闻媒体曝光等渠道中发现不足、认领问题。要“互相查”。召开专题民主生活会、组织生活会。既深刻剖析、自省自查、自我批评，又开诚布公、揭短亮丑、相互批评，见人见事见思想，切实把问题查深找准摸透。针对查摆出的突出问题，制定时间表、路线图，建立整改清单、责任清单、制度清单，实行销号管理，边查边改、立行立改，对查找出来的问题和整改落实情况在一定范围内公示。
（三）第三阶段：巩固提升、建章立制（10月1日至10月10日）
充分总结运用整顿月实践活动和专项整治成功经验，进一步建立完善领导班子和党员干部分析研判预警及绩效考核机制，严肃组织纪律制度，行政效能建设机制，党员干部日常教育管理机制，失职渎职查处问责机制等方面制度机制，着力打造懂规矩讲纪律、敢作为勇担当、讲效能提水平的交通干部队伍。
六、整顿要求
各股室队站要把作风整顿月活动作为一项政治任务，高度重视、摆上日程，统筹安排、精心组织，协调联动、有序推进，确保取得实效。
（一）加强领导，深化认识。成立作风整顿月活动工作领导小组（附件1），负责此次作风整顿月活动。各股室队站要从全局的高度，充分认识此次作风整顿的重要意义，以作风整顿月为契机，把纪律作风建设作为提高行政效能、促进经济发展的重要推动力，着力打造懂规矩讲纪律、敢作为勇担当、讲效能提水平的党员干部队伍。
（二）落实责任，明确分工。各股室队站负责人要切实负起责任，加强对作风整顿月活动组织领导，亲自安排、亲自协调、亲自督导，进一步明确工作责任领导、责任部门、责任人员、工作标准、完成时限。
区市场监管局药械监管科科长2014年个人述职报告
区市场监管局药械监管科科长2014年个人述职报告:2014-11-23 12:57:41区市场监管局药械监管科科长个人述职报告2014各位评委、领导和同事们：大家好！本人自2013年1月通过中层干部竞争上岗，继续在药械监管科科长岗位上工作（通过竞岗于2006年1月担任食品安全监察协调科科长，2009年1月转岗到现岗位），现将近2年来的工作情况，从以下三个方面对自身的德、能、勤、绩、廉向各位报告，请予以评议。因我的工作有变动，在述职前请允许我将2年来的变动情况作简要介绍：去年7月份至今年3月，根据区委组织部的统一安排，将我抽调到“湘湖三期”从事征迁工作，其中7至12月份从事民房征迁，今年1至3月份从事企业征迁；今年7月至今又被组织部抽调到“三改一拆”督查组，10月份增加了“五水共治”督查任务，负责**和**2个街道督查工作。
一、努力学习，不断提高自身修养。能认真学习党章及党的十八大系列文件，注重提高政治素养。积极参加有益于身心健康的各类文体活动，陶冶情操。平时，能以一个党员的标准严格要求自己，尊重他人，段，白天参加对农户的评估，晚上到尚未评估的农户家做工作，约定其评估时间，通过大家努力，59家农户的评估工作在一个月内完成，在这个历史上最热、持续高温时间最长的夏季，真正经受了考验。签约阶段，每晚到农户家做工作，少则2家，多则４家，一般的农户至少要去5次以上，才肯签约，最多的达20余次；下班一般都在晚上11点以后，最晚是次日凌晨5点。当签约进入低潮时，大家想尽一切办法，通过各种渠道做农户工作。在闻堰指挥部的大力支持下，我们组充分发扬团队精神，59家农户签约工作在短短的1个月内完成。三江口村800多家农户的签约工作相继完成，此次民房签约工作完成之快创我区历史之最。
2、监督加指导，企业征迁稳步推进。因本人工作中表现突出，在民房征迁工作接近尾声时，抽调到湘湖三期总指挥部企业征迁指导组。我们第二指导组，以吴立平为组长的5人小组负责蜀山街道湘湖三期规划范围内35家企业（加上其中的租赁企业共90家）征迁工作。按照工作程序，我们首先现场对每家企业的土地及房产进行全程录像，在初评报告出来后，再深入到每家企业进行现场核对，此时已是隆冬季节，核对在风雪中开展，对遗漏项目，督促评估公司进行查漏补缺，对企业的突击搭建、装修，一律予以否决，做到各企业之间一视同仁，既维护和保障了企业的利益，又大大节约了国有资产，截止3月底，企业签约工作稳步推进中。
（二）经受考核。我区于2011年组织实施创建省级药品安全示范区，由我们食品药品监管局负责牵头，这项工作的具体承办自然落到了我们监管科。前期本人负责起草了《**市**区药品安全示范区创建工作实施方案》及相应的配套文件，并积极做好有关协调工作，促使此项工作在我区全面开展和推进，2012年底全区各镇街通过了**市市级药品安全示范镇（街）考核验收，今年6月浙江省创建办对我区的创建工作进行考核验收。为确保考核验收顺利通过，我们积极开展以下工作：一是及时下达通知，考核通知通过区政府下发给全区各镇街和部门，同时以短信形式通知全区所有管理相对人；二组织各成员单位联络员召开了迎检工作会议，对迎检工作进行统一部署，要求各单位查漏补缺，在考核中不失分或少失分；三是全面梳理示范创建工作台账，根据考核验收标准，对组织领导、综合基础、药品监管、群众满意度、安全风险进行逐项梳理；四是进行现场检查，在前2年充分准备的基础上，对重点领域和单位做考核前检查，监督检查旧问题是否整改落实到位，新问题及时加以整改，并要求有关单位提交整改报告；五是加强与省创建办的联络，做好与考核组的衔接工作，全程陪同考核验收，全面做好后勤保障工作。通过为期3天的考核验收，我区以高分通过。
【运管局2014个人工作总结】推荐阅读：
运管局个人一年工作总结09-17
运管个人述职03-03
运管站2014年支部工作总结05-30
运管工作汇报10-09
××年运管工作总结10-29
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