燃气管道施工总结(精选8篇)
XX燃气工程
编制:
施 工 情 况 总 结
年
月日
一、工程概况
XX工程位于XXXXX,是集办公、娱乐、居住于一体的大型工程,包含土建与安装两部分。
该工程由山东XX建设工程有限公司投资建设,由山东XX建筑规划设计有限公司对本工程进行设计,由山东XX工程监理有限公司对工程质量及施工进行监理,由XXXX建设工程(集团)有限公司负责施工。
二、工程内容
本工程共计19栋楼,662户室内外燃气管道的安装工作;
庭院PE管道:dn160 228.6米,dn110 402.7米,dn90 353.5米,dn63 52.8米,Dn50 652.9米,dn32 28.2米 合计1718.7米;
20#管道:DN25 29.4米,DN32 197.4米,DN40 50.4米
三、工程工期
XX燃气工程计划于2012年4月开工开工建设,2013年3月15日竣工验收。
四、工程进度保证措施
1、加大监理、建设、土建、施工单位的协调与配合,制定合理的进度计划并严格执行,综合考虑,统筹安排,科学。
2、室内外同时施工,多点施工,多专业交叉施工,加快施工进度。
3、配合土建预留、预埋,减少后续工序的作业时间。
4、原材料按时进场,及时验收。
5、执行例会制度,对每天的施工情况进行摸底,及时调整人员、机具。
五、工程质量保证措施
1、在开工前按要求编写《施工组织设计》,确定施工工序及控制方法,明确质量控制点。
2、现场使用的图样、技术文件、施工规范等应做到清晰、整洁、有效,开工前进行图纸会审和施工方法的一致性。
3、工序的检测完成和验证工作由具备合格的人员来承担并进行连续的过程参数监视和控制。
4、对主要工序操作方法应编写作业指导书,以规范操作,使操作者有所依循,达到施工质量与施工方法的一致性。
5、强调安全防护,以免伤害人员及产品,使人、机、物均在适当的 环境中进行运作,符合有关的标准和规范,确保工程质量。
6、对适当的过程参数和工作特性进行监查和控制。
7、施工所用全部原材料,必须具有合格证,并按要求做好抽检。
8、沟槽开挖到位后,及时报监理,会同有关人员到现场验槽,保证沟槽开挖宽度及深度严格按设计和规范要求,回填密实度合格。
9、严格遵守招标合同有关规定、国家金属管道工程施工及验收规范、城镇燃气输配施工和验收规范,焊接工程一次合格率达100%。
10、对职工进行“百年大计,质量第一”的教育,强化质量意识,按省市优质工程标准组织施工。定期召开有关质量问题碰头会,找出存在的问题,坚决改进。
11、加强与甲方、设计院、监理人员的合作,共同研究解决技术问题与质量问题。
12、对设备进行有效维护保养,以保证设备的效率和能力
13、作业人员经培训合格或具备经验者方可独立操作。
14、保存经鉴定合格的过程、设备和人员记录。
六、安全保证措施
1、完善安全管理体系、人员配备及职责。
2、完善安全管理制度。
3、加强项目安全技术措施。
4、加大安全生产检查制度,加强项目安全奖惩制度。
5、加大项目用电设备的管理,手动电动工具实行一机一闸一保护。
七、存在问题及改进措施
1、存在的问题
土建与安装交叉进行,并行时间长,造成安装工效降低;土建装修时间长,成品保护困难;整体验收与安装验收同时,造成安装竣工验收推迟。
2、改进措施
根据建设单位提供的地下管线及建筑物资料, 组织技术及测量人员对施工影响范围内的建筑物、地下管线等设施状况进行探查, 确定与燃气管道的位置关系, 制订相应的保护措施。要熟悉施工图纸、按照计划落实好主要材料的货源, 做好订货采购、催交和验货工作。燃气管道的材质、规格和壁厚等应符合设计规定和现行国家标准要求, 材料的合格证书、质量证明书及复验报告要齐全。
2 燃气管道安装
燃气管道安装的过程包括测量放样、开挖沟槽、处理基槽、安装管道、检查井砌筑、管槽回填、吹扫试验、强度试验、严密性试验等。沟槽挖到底后, 地基应由施工、监理、设计、勘察、建设单位共同验收。对不符合设计要求的地基, 由设计或勘察单位提出地基处理意见。地基处理主要以换填和桩基加固为主。管道安装前, 应完成支、吊架的安装及防腐处理。
管道用机械吊进沟槽, 在沟槽内对接, 管道对接时, 管道应平直, 离接口中心20cm处测量, 允许偏差1m m , 管道对接全长范围内, 最大偏差不能超过1cm 。对口焊接前, 应重点检验坡口质量, 对口间隙、错边量、纵焊缝位置等。坡口表面应平整, 光洁, 不得有裂纹, 锈皮、熔渣和其他影响焊接质量的杂物。电焊连接有坡口的钢管和管件时, 焊接层数不得少于两层。管道的焊接顺序和方法, 不得产生附加应力。每层焊接完成后, 清除熔渣、飞溅物, 并进行外观检查, 发现缺陷, 铲除重焊。不合格的焊接部位, 应采取措施返修, 同一部位焊缝的返修不得超过两次。直埋燃气管道安装时出现折角或管道折角大于设计值时, 应经设计确认。距补偿器12m范围管段不应有变坡或转角。两个固定支座之间的直埋管道不宜有折角。
燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间要保持一定的安全距离。埋设在车行道下的管道覆土不得小于0.9m , 埋设在非车行道下时不得小于0.6m , 埋设在机动车不能到达的地方不得小于0.3m , 埋设在水田下时不得小于0.8m , 不能满足上述规定时应采取有效保护措施。燃气管道不得穿越堆有易燃易爆材料和具有腐蚀性液体的场地和大型建筑物、构筑物。穿越铁路、高速路、城市主干道时要采取保护措施。燃气管道要安装附属设施, 附属设施包括阀门、补偿器、凝水缸、放散管。阀门与管道在检查井内连接以便修理, 减压阀要直立的安装在水平管道上, 不得倾斜。补偿器常安装在阀门的下侧, 安装应与管道同轴, 不得偏斜。
不得用补偿器的变形调整管位的安装误差。填料式补偿器支座导向应保证运行时自由伸缩, 安装长度要符合设计要求还留有剩余的收缩量。管道安装时要有一定的坡度, 在低处设凝水缸将汇集的水或油排出。管道上要安装放散管, 管道开始投入使用时, 利用放散管排出管内的空气, 当管道检修时可利用放散管放管内的燃气, 防止在管道内形成爆炸性的混合气体。
3 市政燃气管道沟槽回填和功能性试验
回填管道沟槽时要严格把好回填质量, 要按设计要求测材料的水分和压实度, 分层回填分层压实, 每层厚度不超过30cm , 另外, 在回填的过程中, 一定要保证其它地下设施的安全, 考虑到其它设施的位置和稳定, 以免对其造成损坏, 使其产生位移和沉降等危害, 在回填时, 要确保管槽里没有积水, 在回填的材料中不能掺杂有机物质或者腐植土等, 也不能有大型的石块和大于10cm的冻土, 最后, 要注意沟槽回填的顺序, 要按照排水方向进行回填, 从高到低有序回填。回填完后要依次进行吹扫试验、强度试验和严密性试验。吹扫试验用气体或清管球清扫。清扫长度要控制在500m以内。吹扫结果可用贴有白纸或白漆的板置于吹扫口检验, 五分钟内板上没有铁锈脏物为合格。吹扫试验合格后进行燃气管道强度试验, 当管道设计压力小于或等于0.8M Pa时, 试验介质应为空气, 利用空气压缩机向燃气管道内冲入压缩空气, 借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。除聚乙烯 (SD R 17.6) 管外, 试验压力为设计输气压力的1.5 倍, 但不得低于0.4M Pa, 1.5倍设计压力。
当压力达到规定值后, 应稳压1h, 然后用肥皂水对管道接口进行检查, 全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处, 可放气后进行修理, 修理后再次试验, 直至合格。当管道设计压力大于0.8M Pa时, 试验介质应为清洁水, 试验压力不得低于1.5 倍设计压力。水压试验时, 试验管段任何位置的管道环向应力不得大于管材标准屈服强度的90%。架空管道采用水压试验前, 应该算管道及其支撑结构的强度, 必要时应临时加固。试压宜在环境温度5℃以上进行, 否则应采取防冻措施。试验压力逐渐上升, 先升着百分之五十, 应进行初检, 没有泄漏, 无异常时继续上升至试验压力稳压一小时后观察压力计半个小时以上, 无压力降为合格。
强度试验合格后用充气设备向所试验管道充气逐渐达到试验压力, 升压速要缓慢。设计压力大于0.8M Pa的管道试压, 压力缓慢上升至30% 和60% 试验压力时, 应分别停止升压, 稳压30m im , 并检查系统有无异常情况, 如一切正常继续升压。管内压力升至严密性试验压力后, 等温度、压力稳定后开始记录。稳压持续时间应为24h, 每小时记录不应少于1次, 修正压力降不超过133Pa为合格。功能性试验合格后经相关单位批准可以投入使用。
4 结束语
城市燃气管道在城市建设区内重要的施工建设项目, 自身有着很多特点, 其中包括本身的复杂性、程序性、隐秘性等特点, 同时, 工程质量直接影响着城市化水平和现代化进程, 它作为城市的基础性设施建设, 施工方法的优劣与人们的日常生活有着密切的联系, 但是在目前的实际燃气管道建设中, 仍存在很多问题, 例如模式老化、手段传统、技术水平不高、监管不利、设计不合理、资金不足等, 而其中最主要的是方法不得当, 因此, 深入研究市政燃气管道施工的方法, 有着重要的现实意义。
摘要:随着天然气、液化石油气、煤气等在日常生活到工业大量运用, 市政燃气管道建设也在不断被重视, 燃气管道是输送燃气的最重要的器具, 同时也是防火防灾防污染工作的重要保障, 因此, 市政燃气管道在一定程度上反映了一个城市的城市化水平和管理水平, 与人们的生活息息相关, 尤其对于现如今经济科学可持续发展政策的深入贯彻, 使用科学的燃气管道施工方法迅速发展用于各种燃气管道施工。
关键词:燃气管道开挖,燃气管道安装,燃气管道回填
参考文献
[1]孙德青, 姚安林, 赵忠刚.我国城市燃气事业的发展趋势[J].城市燃气, 2006.
[2]于其华.燃气工程施工中的焊接管理[J].广东交通职业技术学院学报, 2006.
[3]孙德青, 姚安林, 赵忠刚.我国城市燃气事业的发展趋势[J].城市燃气, 2006.
关键词:燃气管道 工程施工 质量管理
近年来,随着我国城市化进程的不断加快和西氣东输、煤层气开发利用等项目的实施,很多城市的管道燃气用户也在不断增加,燃气工程建设特别是管道工程建设的规模在不断扩大。但是随着燃气管道施工的增加,暴露了很多施工管理中存在的问题,如何解决这些问题,确保燃气工程的施工质量,杜绝安全事故,降低企业运行成本,保障居民安全用气,就成为摆在我们面前的一个重要问题。
一、管道燃气工程质量的特点
影响因素多。如决策、设计、材料、设备、自然环境、施工条件、施工工艺和施工人员素质等,都会直接或间接地影响管道燃气工程质量。
质量的波动性。管道燃气工程的建设受生产环境和施工条件变化的影响,任何环节出现质量问题,都会引起工程质量的波动。
质量的隐蔽性。管道燃气工程大部分为隐蔽工程,若不及时检查并解决其存在的问题,将会成为管道事故隐患。
终检局限性大。管道燃气工程完成后,一方面对隐蔽工程无法再做外观上的质量检验,另一方面其质量的好坏并不是外观检查所能完全判断的,这就很容易引起对工程质量错误的判断。
二、燃气管道施工管理现状和存在问题
1.施工单位的资质、能力不容乐观
城市燃气的快速发展,增加了大量的燃气管道建设工程,这些燃气管道工程的单项工程数量多而投资小,工程地点分散,施工的进度、工期要求紧,建设单位(燃气经营单位)供应主材,施工队伍只包清工,利润空间小,对资质高、实力雄厚、技术力量强的施工单位缺乏吸引力。这在一定程度上降低了对施工单位资质、能力的要求,降低了燃气管道施工的准入门槛,导致了部分资质低、能力差的施工队伍进来,甚至有些施工队伍就是一个包工头带几个农民工,挂靠相应单位的资质。他们人员素质差,技术水平低,机械设备旧且差,不能满足燃气管道工程建设的需求。还有一部分施工队伍是燃气经营单位的下属企业,这些企业一般管理松散,施工人员不思进取,管理水平较低。
2.建设单位对施工缺乏有效、系统、全面的管理
燃气企业作为城市公用事业的特许经营企业,在一定程度和一定区域上具有垄性,市场竞争对手的缺乏和特许经营的特殊性导致了企业管理水平的低下和高素质人才的缺乏。特别是对于工程施工和技术管理,很多企业都是一个盲区,没有专业的施工管理队伍和专业的工程技术人员,有些企业即使有部分管理和技术人员,也因制度、机制不完善而使燃气管道施工的管理还处于粗放型管理阶段,没有形成一整套行之有效的管理办法和质量、安全等监督保障制度,在施工管理上有时甚至用行政管理的方式来进行,管理制度朝令夕改,导致施工管理混乱,工程质量难以保证。
三、燃气管道工程管理的措施
1.施工质量管理
在工程开工前,要根据各个工程项目的施工图纸、建设地点、自然条件会同施工单位、设计单位、监理单位、政府质监部门进行图纸会审、技术交底,对工程建设中将要遇到的难点、要点作到心中有数,并形成会议纪要其次由业主组织对承建方编制的施工组织设计、质量保证措施进行审查,审查同意后方可施工。对技术复杂的工程问题,及时组织设计、施工方根据现场清况采取合理的措施进行解决。
工程项目的施工过程是建设产品形成的关键过程,在施工过程中如何搞好质量管理,是保证项目质量的关键环节。在施工过程中要做好以下两点:
(1)严把质量控制点。质量控制点的选择要准确、有效,选择时要根据对重要的质量特性进行重点控制的要求,选择质量控制的重点部位、重点工序和重点的质量因素作为控制点,进行重点控制和预控,这是进行质量控制的有效方法。根据多年的施工管理经验,在燃气管道工程中一般把管沟的开挖、管沟的回填、管道的焊接、钢管股备)的防腐、管道的试压、通球等工艺环节作为质量控制的关键点。施工质量的控制中采用了三级质量监督体系,即施工单位的自检,监理工程师的全程监理,市政质监站工程师对重要部位的监督与检查。如管道的通球、试压,就必须要求施工单位、甲方现场代表、监理单位、质监站等相关单位及人员在场监督,通球试压合格后,几方共签字认可。
(2)组织工程技术人员。对承建方制定的质量保证措施,在施工中逐项检查,予以实施,形成质量跟踪检查制度,完成一道工序必须通过检查合格后,才准进行下一步工序施工。针对施工过程中常见的质量通病,事先采取有力的防治措施,这样做既保证了质量,又减少了因质量返工造成的损失。
2.施工进度控制
在实际工程管理过程中,采取定期或不定期的现场协调会,建立完善的信息沟通传递渠道,施工现场出现的问题能够及时地向上传递,根据问题的复杂程度,施工单位能够自行解决的就由施工单位及时处理,需要业主出面组织协调的,就采取相应的协调措施,这样尽最大可能保证施工进度。
3.施工安全管理
闸阀是用来以一般汽、水管路作全启或全闭操作的阀门。按阀杆所处的状况可分为明杆式和暗杆式;按闸板结构特点可分为平行式和楔式。
闸阀的特点是安装长度小,无方向性;全开启时介质流动阻力小;密封性能好;加工较为复杂,密封面磨损后不易修理。当管径DN>50mm时宜选用闸阀。
2.截止阀
截止阀主要用来切断介质通路,也可调节流量和压力。截止阀可分直通式、直角式、直流式。直通式适用于直线管路,便于操作,但阀门流阻较大;直角式用于管路转弯处;直流式流阻很小,与闸阀接近,但因阀杆倾斜,不便操作。
截止阀的特点是制造简单、价格较低、调节性能好;安装长度大,流阻较大;密封性较闸阀差,密封面易磨损,但维修容易;安装时应注意方向性,即低进高出,不得装反。当管径DN≤50时宜选用截止阀。
3.柱塞阀
柱塞阀主要用于密封要求较高的地方,使用在水、蒸汽等介质上。
柱塞阀的特点是密封性好,结构紧凑,启门灵活,寿命长,维修方便;但价格相对较高。4.止回阀
止回阀是利用本身结构和阀前阀后介质的压力差来自动启闭的阀门,它的作用是使介质只做一个定方向的流动,而阻止其逆向流动。按结构可分为升降式和旋启式,前者适用于小口径水平管道,后者适用于大口径水平或垂直管道。止回阀常设在水泵的出口、疏水器的出口管道以及其他不允许流体反向流动的地方。
5.蝶阀
蝶阀主要用于低压介质管路或设备上进行全开全闭操作。按传动方式可分为手动、涡轮传动、气动和
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电动。手动蝶阀可以安装在管道任何位置,带传动机构的蝶阀,必须垂直安装,保证传动机构处于铅垂位置。蝶阀的特点是体积小,结构简单,启闭方便、迅速且较省力,密封可靠,调节性能好。
6.球阀
球阀主要用于管路的快速切断。主要特点是流体阻力小,启闭迅速,结构简单,密封性能好。球阀适用于低温(≤150℃)、高压及黏度较大的介质以及要求开关迅速的管道部位。7.安全阀
安全阀是一种安全保护性的阀门,主要用于管道和各种承压设备上,当介质工作压力超过允许压力数值时,安全阀自动打开向外排放介质,随着介质压力的降低,‘安全阀将重新关闭,从而防止管道和设备的超压危险。安全阀分为杠杆式,弹簧式、脉冲式。安全阀适用于锅炉房管道以及不同压力级别管道系统中的低压侧。
8.减压阀
减压阀主要用于蒸汽管路,是靠开启阀孔的大小对介质进行节流而达到减压目的的,它能以自力作用将阀后的压力维持在一定范围内。减压阀可分为活塞式、杆杠式、弹簧薄膜式、气动薄膜式。减压阀的特点是体积小,重量轻,耐温性能好,便于调节,制作难度大,灵敏度低。
9.疏水阀
疏水阀安装在蒸汽管道的末端或低处,主要用于自动排放蒸汽管路中的凝结水,阻止蒸汽逸漏和排除空气等非凝性气体,对保证系统正常工作,防止凝结水对设备的腐蚀以及汽水混合物对系统的水击等均有重要作用。常用的疏水阀有浮桶式、热动力式及波纹管式等几种,其中热动力疏水阀因其体积小、排水量大,在实际工程中应用较多。
10.平衡阀
平衡阀对供热水力系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制,以满足管网系统按预定要求正常和高效运行。分静态和动态两类,动态又分自力式流量控制阀和自力式压差控制阀。
二、供热站
供热站是供热管网的重要附属设施,是供热网路与热用户的连接场所。它的作用是根据热网工况和不同的条件,采用不同的连接方式,将热网输送的热媒加以调节、转换,向热用户系统分配热量以满足用户需要;并根据需要,进行集中计量、检测供热热媒的参数和数量。
(一)供热站房设备间的门应向外开。当热水热力站站房长度大于12m时应设两个出口,热力网设计水温小于100℃时可只设一个出口。蒸汽热力站不论站房尺寸如何,都应设置两个出口。安装孔或门的大小应保证站内需检修更换的最大设备出入。多层站房应考虑用于设备垂直搬运的安装孔。
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(二)管道及设备安装前,土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋吊点的数量及位置,设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量,预留孔洞的位置、尺寸及标高等共同复核检查,并办理书面交验手续。
(三)管道支吊架位置及数量应满足设计及安装要求。
(四)安装前,应按施工图和相关建(构)筑物的轴线、边缘线、标高线,划定安装的基准线。(五>应仔细核对一次水系统供回水管道方向与外网的对应关系,切忌接反。
(六)站内管道焊缝的无损探伤检验应按设计要求进行,在设计无要求时,应按《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28中有关焊接质量检验的规定执行。
(七)设备基础地脚螺栓底部锚固环钩的外缘与预留孔壁和孔底的距离不得小于15mm,拧紧螺母后,螺栓外露长度应为2~5倍螺距;灌筑地脚螺栓用的细石混凝土(或水泥砂浆)应比基础混凝土的强度等级提高一级;拧紧地脚螺栓时,灌筑的混凝土应达到设计强度75%以上。
(八)蒸汽管道和设备上的安全阀应有通向室外的排汽管,热水管道和设备上的安全阀应有接到安全地点的排水管,并应有足够的截面积和防冻措施确保排放通畅。在排汽管和排水管上不得装设阀门。排放管应固定牢固。
(九)泵的吸入管道和输出管道应有各自独立、牢固的支架,泵不得直接承受系统管道、阀门等的重量和附加力矩。
(十)管道与泵连接后,不应在其上进行焊接和气割;当需焊接和气割时,应拆下管道或采取必要的措施,并应防止焊渣进入泵内。
(十一)泵的试运转应在其各附属系统单独试运转正常后进行,且应在有介质情况下进行试运转,试运转的介质或代用介质均应符合设计的要求。泵在额定工况下连续试运转时间不应少于2h。
(十二)供热站内所有系统应进行严密性试验。试验前,管道各种支吊架已安装调整完毕,安全阀、爆破片及仪表组件等已拆除或加盲板隔离,加盲板处有明显的标记并做记录,安全阀全开,填料密实,试验管道与无关系统应采用盲板或采取其他措施隔开,不得影响其他系统的安全。试验压力为1.25倍设计压力,且不得低于0.6MPa.稳压在th内,详细检查管道、焊缝、管路附件及设备等无渗漏,压力降不大于0.05MPa为合格;开式设备只做满水试验,以无渗露为合格。
(十三)供热站在试运行前,站内所有系统和设备须经有关各方预验收合格,供热管网与热用户系统已具备试运行条件。试运行应在建设单位、设计单位认可的参数下进行,试运行的时间应为连续运行72h。
1K415024了解供热管道的分类
一、按热媒分类(图IK415023-1)
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《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28适用于:
(一)工作压力小于或等于1.6MPa.介质温度小于或等于350℃的蒸汽管网。
(二)工作压力小于或等于2.5MPa.介质温度小于或等于200℃的热水管网。
二、按所处地位(图IK4150232)
三、按敷设方式(图IK415023-3)
四、按系统形式(图IK415023-4)
五、按供回分类(图IK415023-5)
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1K415030城市燃气管道工程施工 IK415031掌握燃气管道施工与安装要求
本条主要介绍燃气管道工程施工的有关规定,工程施工准备工作和安装施工的技术要求可参考1K415021的相关内容。
一、工程基本规定
(一)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。管道回填同1K415021的要求。
(二)管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距
1.燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距,不应小于表1K415031-
1、表1K415031-2的规定。当要求不一致时,应满足要求严格的。
2.无法满足上述安全距离时,应将管道设于管道沟或钢性套管的保护设施中,套管两端应用柔性密封材料封堵。
3.保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于o.5m。对有伸缩要求的管道,保护套管或地沟不得妨碍管道伸缩且不得损坏绝热层外部的保护壳。
(三)管道埋设的最小覆土厚度
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m(当采取行之有效的防护措施后,上述规定均可适当降低)。
(四)地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时,必须采取防护措施。地下燃气管道与建(构)筑物之间的最小垂直净距(m)表1K415031-2,二、燃气管道穿越构建筑物
(一)不得穿越的规定
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1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
(二)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K415031-1中燃气管道与构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
(三)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求: 1.穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管,并提高绝缘、防腐等措施。2.穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求:
(1)套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求。(2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。
(3)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上。
(4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管。(5)套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.Om。
3.燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合下列要求:
(1)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
(2)套管端部距电车边轨不应小于2.Om;距道路边缘不应小于1.Om。(3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
三、燃气管道通过河流
燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
(一)当条件允许时,可利用道路、桥梁跨越河流,并应符合下列要求: 1.利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa。2.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,必须采取安全防护措施。3.燃气管道随桥梁敷设,宜采取如下安全防护措施:
(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤。
(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高,应符合通航净空的要求,管架外侧应设置护桩。(3)在确定管道位置时,应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距。
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(4)管道应设置必要的补偿和减震措施。
(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45。形式。
(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
(二)燃气管道穿越河底时,应符合下列要求: 1.燃气管道宜采用钢管。
2.燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度。
3.稳管措施应根据计算确定。
4.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。【案例IK415031】 1.背景
某公司中标承建中压燃气管线工程,管径DN300mm,长26km,合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中,遇地质勘察未探明的废弃砖沟,经现场监理口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配石处理,使工程增加了合同外的工程量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师的拒绝。
监理在工程检查中发现:
(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理岗位半年以上;(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物,检查后向项目部发出整改通知。2.问题
(1)项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。(2)简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。(3)两名新增焊工是否符合上岗条件?为什么?
(4)管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求? 3.参考答案(1)问题1 不妥当,有关规范规定:应由设计方及有关方面验槽,并应有设计方提出变更设计。(2)问题2 计量支付的依据是工程合同,变更设计应履行程序,监理工程师应有书面指令。(3)问题3
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不符合,因为间断焊接时间超过6个月,再次上岗前应重新考试;承担其他材质燃气管道安装的人员,必须经过培训,并经考试合格。
(4)问题4 规范规定;连接坡口处及两侧lOmm范围应清除油渍、锈、毛刺等杂物,清理合格后应及时施焊。IK415032掌握燃气管道功能性试验的规定
燃气管道在安装过程中和投入使用前应进行管道功能行试验,统称为压力试验。燃气管道压力试验根据检验目的分为强度试验和气密性试验。本条文简要介绍燃气管道功能性试验技术要点。
一、管道吹扫
管道及其附件组装完成并在试压前,应按设计要求进行气体吹扫或清管球清扫。每次吹扫管道长度不宜超过500m,管道超过500m时宜分段吹扫。吹扫球应按介质流动方向进行,以免补偿器内套头被破坏。吹扫结果可用贴有纸或白漆的木耙置于吹扫扣检查,5min内靶上无铁锈赃物为合格。吹扫后。将集存在阀室放散管内的赃物排出,清扫干净。
(一)管道吹扫
l管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫
(l)球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢质管道,可采用气体吹扫.
(2)公称直径大于或等于100mm的钢质管道,宜采用清管球进行清扫 2管道吹扫应符合下列要求
(2)管道安装检验合格后,应由施工单位负责组织吹扫工作,并在吹扫前编制吹扫方案 (3)按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫,吹扫出的脏物不得进入已合格的管道.
(4)吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不得参与吹扫,待吹扫合格后再安装复位
(5)吹扫口应设在开阔地段并加固,吹扫时应设安全区域,吹扫出口前严禁站人。(7)吹扫介质宜采用压缩空气,严禁采用氧气和可燃性气体
二、强度试验
(一)试验前应具备条件
1.试验用的压力计及温度记录仪应在校验有效期内。
2.编制的试验方案已获批准,有可靠的通信系统和安全保障措施,已进行了技术交底。
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(1)压力和介质应符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33有关规定。
(2)管道应分段进行压力试验,试验管道分段最大长度宜按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33有关规定执行。
3.管道焊接检验、清扫合格。
4.埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上,并留出焊接口。5,管道试验用仪表安装完毕,且符合规范要求。
(1)试验用压力计的量程应为试验压力的1.5~2倍,其精度不得低于1.5级。(2)压力计及温度记录仪表均不应少于两块,并应分别安装在试验管道的两端。
(二)气压试验
l_试验介质为空气,利用空气压缩机向燃气管道内充入压缩空气,借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。
2.一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.4MPa,化工管不得低于0.1MPa。当压力达到规定值后,应稳压1h,然后用肥皂水对管道接口进行检查,全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处,可放气后进行修理,修理后再次试验,直至合格。
(三)水压试验
1.当管道设计压力大于0.8MPa时,试验介质应为清洁水,试验压力不得低于1.5倍设计压力。水压试验时,试验管段任何位置的管道环向应力不得大于管材标准屈服强度的90 %。架空管道采用水压试验前,应核算管道及其支撑结构的强度,必要时应临时加固。试压宜在环境温度5℃以上进行,否则应采取防冻措施。
2.水压试验应符合现行国家标准《液体石油管道压力试验》GB/T16805的有关规定。
3.试验压力应逐步缓升,首先升至试验压力的50%,应进行初检,如无泄漏、异常,继续升压至试验压力,然后宜稳压1h后,观察压力计不应少于30min,无压力降为合格。
4.水压试验合格后,应及时将管道中的水放(抽)净,并按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33有关规定进行吹扫。
5.经分段试压合格的管段相互连接的焊缝,经射线照相检验合格后,可不再进行强度试验。
二、严密性试验
(一)试验前应具备条件
1.严密性试验应在强度试验合格且燃气管道全部安装完成后进行。若是埋地敷设,必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。
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2.编制的试验方案已获批准,有可靠的通信系统和安全保障措施,已进行了技术交底。
(1)压力和介质应符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范>CJJ33有关规定,宜采用气密性试验。(2)气密性试验是用空气(试验介质)压力来检验在近似于输气条件下燃气管道的管材和接口的致密性。3.试验压力应满足下列要求
(1)设计压力小于5kPa时,试验压力应为20kPa。
(2)设计压力大于或等于5kPa时,试验压力应为设计压力的1.15倍,且不得小于0.lMPa。4.试验用的压力计应在校验有效期内,其量程应为试验压力的1.5--2倍,其精度等级、最小分格值及表盘直径应满足《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33表124.2的要求。
(二)试验
1.试验设备向所试验管道充气逐渐达到试验压力,升压速度不宜过快。
2.设计压力大于0.8MPa的管道试压,压力缓慢上升至30%和60%试验压力时,应分别停止升压,稳压30min,并检查系统有无异常情况,如无异常情况继续升压。管内压力升至严密性试验压力后,待温度、压力稳定后开始记录。.
3.稳压的持续时间应为24h,每小时记录不应少于1次,修正压力降不超过133Pa为合格。4.所有未参加严密性试验的设备、仪表、管件,应在严密性试验合格后进行复位,然后按设计压力对系统升压,应采用发泡剂检查设备、仪表、管件及其与管道的连接处,不漏为合格。
【案例1K415032] 1.背景
某新建经济技术开发区综合市政配套工程,一期主干道长2.5km,其下敷设有DN1200mm雨水、DNlOOOmm污水、DN500mm给水(钢管)、DN400mm燃气(钢管)、DN300mm供热(钢管)等管道工程。计划工期为2004年3月1日至2004年6月10口。由于拆迁拖期、专业管线施工发生质量返工,致使工期延误,6月15日各专业管线才告竣,使沥青混凝土道路工程处于雨期施工。
2.问题
(1)在专业分包选择施工单位时,供热管道施焊单位应具备什么条件?
(2)污水、给水、供热、燃气管道的功能性试验包括什么项目?详述燃气管道工程功能性试验要求。(3)叙述道路工程雨期施工特点及质量控制要求。3.参考答案(1)问题1 根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28第5.1.1条的规定,施焊的单位应符合下列要求:
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①有负责焊接工程的焊接技术人员、检查人员和检验人员; ②有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠; ③有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备; ④保证焊接工程质量达到设计和规范规定的标准。(2)问题2 污水管道:采用闭水检验方法进行管道密闭性检验。
给水管道和供热管道:应进行水压试验。燃气管道:需进行压力试验,分强度试验和气密性试验。燃气管道工程功能性试验的要求分为:
①强度试验:一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.3MPa,化学管不得低于0.lMPa。当压力达到规定值后,应稳压th,然后用肥皂水对管道接口进行检查,全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处,可放气后进行修理,修理后再次试验,直至合格。
②气密性试验:气密性试验是用空气压力来检验在近似于输气条件下燃气管道的管材和接口的致密性。气密性试验需在燃气管道全部安装完成后进行,若是埋地敷设,必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。气密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力5kPa时,试验压力为20kPa;当P>20kPa时,试验压力应为设计压力的1.15倍,但不得低于0.lMPa。气密性试验前应向管道内充气至试验压力。燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h,实际压力降不超过允许值为合格。
(3)问题3 道路雨期施工特点及质量要求: ①雨期施工准备
以预防为主,掌握天气预报和施工主动权。工期安排紧凑,集中力量打歼灭战。做好排水系统,防、排相结合。准备好防雨物资,如篷布、罩棚等。
加强巡逻检查,发现积水、挡水处,及时疏通。道路工程如有损坏,应及时修复。②施工特点及质量控制要求
土路基:有计划地集中力量,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开挖或战线过长。挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。因雨翻浆地段,坚决换料重做。路基填土施工,应按2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。
基层:对稳定材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时,也要碾压1~
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2遍,防止雨水渗透。
面层:沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度,加强工地现场与沥青拌合厂联系,应做到及时摊铺、及时完成碾压。
1K415033熟悉燃气管道的分类
一、燃气分类
燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。城镇燃气是指符合国家规范要求的,供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的公用性质的燃气。主要有人工煤气(简称煤气)、天然气和液化石油气。
二、燃气管道分类
(一)根据用途分类
1.长距离输气管道:其干管及支管的末端连接城市或犬型工业企业,作为供应区气源点。2.城市燃气管道
(1)分配管道:在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用户和居民用户。分配管道包括街区和庭院的分配管道。
(2)用户引入管:将燃气从分配管道引到用户室内管道引入口处的总阀门。
(3)室内燃气管道:通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内,并分配到每个燃气用具。3.工业企业燃气管道
(1)工厂引入管和厂区燃气管道:将燃气从城市燃气管道引入工厂,分送到各用气车间。(2)车间燃气管道:从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备(如窑炉)。(3)车间燃气管道包括干管和支管。
(4)炉前燃气管道:从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。
(二)根据敷设方式分类
1.地下燃气管道:一般在城市中常采用地下敷设。
2.架空燃气管道:在管道通过障碍时在工厂区为了管理维修方便,采用架空敷设。
(三)根据输气压力分类
1.燃气管道设计压力不同,对其安装质量和检验要求也不尽相同,燃气管道按压力分为不同的等级,其分类见表1K415033(表压力)。
城镇燃气管道压力分类(MPa)表1K415033 ┏━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓ ┃┃中压┃次高压┃高压┃
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┃低压┃┃┃┃
┃┣━━━━━┳━━━━━╋━━━━━┳━━━━━╋━━━━━┳━━━━━┫ ┃┃B┃A┃B┃A┃B┃A┃
┣━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫ ┃┃O.l.┃>0.2,┃>0.4.┃>0.8.┃>L6,┃>2.5.┃ ┃<0,01┃┃┃┃┃┃┃
┃┃0.2┃≤0.4┃≤0.8┃≤1.6┃≤2.5┃≤4.0┃
┗━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛ 2.高压和中压A燃气管道,应采用钢管;中压B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定。
3.燃气管道之所以要根据输气压力来分级,是因为燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故。燃气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性也越大。当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同。
4.中压B和中压A管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气,或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅炉房供气。
一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压B燃气管道也是给大城市供气的主动脉。高压燃气必须通过调压站才能送入中压管道、高压储气罐以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。
5.高压A输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线,它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。城市燃气管网系统中各级压力的干管,特别是中压以上压力较高的管道,应连成环网,初建时也可以是半环形或枝状管道,但应逐步构成环网。
6.城市、工厂区和居民点可由长距离输气管线供气,个别距离城市燃气管道较远的大型用户,经论证确系经济合理和安全可靠时,可自设调压站与长输管线连接。除了一些允许设专用调压器的、与长输管线相连接的管道检查站用气外,单个的居民用户不得与长输管线连接。
在确有充分必要的理由和安全措施可靠的情况下,并经有关上级批准之后,城市里采用高压的燃气管道也是可以的。同时,随着科学技术的发展,有可能改进管道和燃气专用设备的质量,提高施工管理的质量和运行管理的水平,在新建的城市燃气管网系统和改建旧有的系统时,燃气管道可采用较高的压力,这样能降低管网的总造价或提高管道的输气能力。IK415034了解燃气管网附属设备安装要点
为了保证管网的安全运行,并考虑到检修、接线的需要,在管道的适当地点设置必要的附属设备。这
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些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。
一、阀门
(一)阀门特性
1.阀门是管道主要附件之一,是用于启闭管道通路或调节管道介质流量的设备。2.阀体的机械强度高,转动部件灵活,密封部件严密耐用,对输送介质的抗腐性强。3.阀体上通常有标志,箭头所指方向即介质的流向,必须特别注意,不得装反。4.要求介质单向流通的阀门有:安全阀、减压阀、止回阀等。
5.要求介质由下而上通过阀座的阀门:截止阀等,起作用是为了便于开启和检修。
(二)阀门安装要求
1-根据阀门工作原理确定其安装位置,否则阀门就不能有效地工作或不起作用。
2.从长期操作和维修方面选定安装位置,尽可能方便操作维修,同时还要考虑到组装外形美观。3.阀门手轮不得向下,避免仰脸操作;落地阀门手轮朝上,不得歪斜;在工艺允许的前提下,阀门手轮宜位于齐胸高,以便于启闻;明杆闸阀不要安装在地下,以防腐蚀。
4.安装位置有特殊要求的阀门,如减压阀要求直立地安装在水平管道上,不得倾斜。
5.安装时,与阀门连接的法兰应保持平行,其偏差不应大于法兰外径的1.5‰,且不得大于2mm。6.严禁强力组装,安装过程中应保证受力均匀,阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。7.安装前应做气密性试验,不渗漏为合格,不合格者不得安装。
二、补偿器 <一)补偿器特性
1.补偿器作用是消除管段的胀缩应力。
2.通常安装在架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。
(二)安装要求
1.补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。2.埋地燃气管道多采用钢制波形补偿器,其补偿量约10mm左右。
3.补偿器安装时注入孔应在下方。为防止补偿器中存水锈蚀,应从套管的注入孔灌入石油沥青。4.补偿器的安装长度,应是螺杆不受力时的补偿器的实际长度,否则不但不能发挥其补偿作用,反使管道或管件受到不应有的应力。
三、排水器与放散管
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(一)排水器
1.排水器作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。2.管道敷设时应有一定坡度,以便在低处设排水器,将汇集的水或油排出。
(二)放散管
1.放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。
2.在管道投入运行时,利用放散管排出管内的空气。在管道或设备检修时,可利用放散管排放管内的燃气,防止在管道内形成爆炸性的混合气体。
四、阀门井
为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井口。阀门井应坚固耐久,有良好的防水性能,并保证检修时有必要的空间。考虑到检修人员的安全,井筒不宜过深。井筒结构可采用砌筑、现浇混凝土、预制混凝土等结构形式。
1.阀门、套筒、管路附件等安装前,应经检查,确认合格。
2.人工搬运、安装附件应由专人指挥,作业人员协调配合,并采取防碰伤措施。
3.设备和附件安装前,应学习设计文件和产品说明书,掌握安装要求,确定吊装方案、吊点位置,选择吊装机具,制定相应的安全技术措施。
4.流量计、压力表安装应符合下列要求:
(1)安装过程中,应采取措施保护,严禁碰撞、损坏。
(2)安装时,应按设计和产品说明书的要求进行,位置正确、安装牢固、附件齐全、质量合格。(3)安装后,安全阀、压力表等应经验收,确认合格并记录;使用中应保持完好,并按规定定期检验,确认合格。
(4)安全阀安装时,严禁加装附件;安装完毕,应按设计规定进行压力值调整,经验收确认合格后锁定,并形成文件。
(5)施工前,应按设计要求选择有资质的企业生产的产品,具有合格证,并应根据设计和建设单位的要求,经有资质的企业检验、标定,确认合格,且形成文件。
5.需安装凝水器时应符合下列要求:(1)凝水器应按设计规定加工制作。
(2)加工焊制完成经验收合格后,方可安装;凝水器安装时,作业人员手脚应避离其底部。(3)安装中需灌注沥青时,使用“热作法”应符合下列要求: 1)沥青倾注应缓慢、适量。
2)在作业平台上作业时,严禁下方同时作业。
3)热沥青宜由专业生产企业加工,运至现场使用。
4)作业人员应相互配合,浇、刷沥青人员必须听从卷材操作人员的指挥。5)装运热沥青所使用的沥青勺、桶、壶等用具,严禁用锡材和锡焊制作。
6)运输沥青的道路应平坦,容器应加盖,盛装量不得超过容器容积的2/3。
7)人工向沟槽内系运沥青时应缓慢、匀速,绳具应坚固,吊点应连接牢固,下方严禁有人。6.阀门安装应符合下列要求:
(1)吊装阀门未稳固前,严禁吊具松绳。(2)阀门经检验确认合格后,方可安装。
(3)阀门未安装前,应放置稳固,运输中应捆绑牢固。(4)阀门安装完毕,确认稳固后方可拆除临时支承设施。
(5)吊装阀门不得以阀门的手轮、手柄或传动机构作支、吊点。(6)两人以上运输、安装质量较大阀门时,应统一指挥,动作协调。
3月22日,我有幸成为燃气公司的一名员工,经过三个月试用期地学习与培训,提高了我对燃气知识、公司的安全管理制度和各专业知识概念性的认识,也为我今后的学习工作奠定了扎实的基础,特别是燃气的安全文化、燃气服务指南、员工规范、企业文化与品牌建设等,我深深体会到了公司以人为本的管理理念,为我正式上岗操作打下比较良好的理论基础,但我还需要今后更加努力的学习与钻研,当然公司也会为我们创造学习机会。
显然,适应全新的工作,适应全新的生活,决不是件简单轻松的事情,而是需要我们时刻留心学习,尽快掌握专业知识并进入工作角色。实践是检验真理的唯一标准,实习过程中,大部分时间需要我们在施工场地上观察、提问、接触,原先文字上学习到的点滴,只有通过工作环境中的检验,才能胜任以后工作中细致入微的运用。从书面的理论知识到工作中的实际操作,从最直观的视觉感触到大脑中的认识成熟,其实,像这般锻炼、进步的过程中,收获最大的是很多工作需要自己去摸索和探讨。
初到民生燃气检测中心,第一门课便是燃气三级安全教育、燃气基本知识。我个人是首次近距离接触城市燃气这个既陌生又熟悉的行业,陌生是因为以前没有真正接触过他,只是看过相关的介绍,熟悉是因为它在我们日常的生活中越来越重要,与我们的联系也愈来愈紧密。近年来,随着社会对清洁能源需求不断扩大,天然气经济、清洁、环保的特点逐渐突出,在得到了人们青睐的同时也得到了极大的推广。专家指出,当前对于城市燃气而言是一个很有意义的时期,天然气领域拥有巨大的市场前景,恰恰城市燃气就是天然气消费领域的重要部分,而国家提出的“十二五”规划更是推波助澜,起到了极好地促进作用。随着天然气走进工厂企业,走进千家万户,城镇的用气量必定将有一定程度的上升,燃气公司迅速的发展,引来越来越多的有识之士瞩目,未来能有幸成为一个正式的燃气员工,这些是我感到骄傲、自豪的!
当然,能量越大责任越大,安全和消防知识培训,我便清晰地认识到公司对于安全生产的重视程度,管道燃气运行时要面对安全方面的问题有很多种,例如:地震、火灾、腐蚀漏气、违章施工等,所谓“安全就是生命”,同样的,安全更是企业生存的重要需求。从公司的角度来讲,在施工质量保证,日常维护得当的前提下,天然气的安全与正常供应离不开员工们的兢兢业业,离不开员工们对安全认真负责的态度。
我们的主要任务就是定期对城市中输送燃气的管道进行全面的检查,根据不同的安装时间,按照安排进行分批检查,在户外的检查完毕,我们要根据实测的情况,回来整理报告并对相应的检查管道情况进行全面的数据分析,给出一个合理的处理方案。只要是晴天,我们就到户外,开始一天的工作。其一,管道防腐层的检验,我们主要采用PCM进行检验,利用发射向管道发射某一频率的信号电流,电流经管道时,在管道周围产生相应的磁场的原理,如管道出现破损,破损处会出现明显的电流缺失,导致管道周围磁场强度减弱,从而确定管道的防腐层是否腐化,检验过程对于每一段管子,我们按照一定的距离25cm定点进行检查,尽可能消除隐患;针对管子的埋深进行确认,确定的依据按照《聚乙烯燃气管道工程技术规范》,地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:1)埋设在车行道下时,不得小于0.9m;2)埋设在非车行道(含人行道)下时,不得小于0.6m;3)埋设在机动车不可能到达的地方时,不得小于0.3m;4)埋设在水田下时,不得小于0.8m;城市中管道标志的清晰度进行检查;其二,管道阴极保护的检验,也是确保管道是否被腐蚀,以便管道正常运输燃气;其三,理化材料的检验。除此之外,日常工作中我们还对城市中的调压箱进行定位,并想方法把相应的数据设定在管道燃气的管网图上,以便其他部门日常的工作;当然,这只是我这三个月来接触到的工作,还有好多的仪器我没有见过使用的,除了户外的一些作业,我也接触了一下内业,比如通过采集的数据,在电脑上利用CAD制图等。
在检测中心试用一段时间后,我去了抢修维修班实习了两个星期,在这段时间里,平常主要是针对调压箱的清理和维护,时常接到燃气漏气的情况就去抢修,与之前的工作内容类型不同,但对于我来说又是一个学习的机会,虽不能在今后的工作上起到多大帮助,但在生活中可以帮助到自己,自己又多懂了一方面的知识。第一个星期,开始接触调压箱处理,主要是对过滤网进行清理,拧拧螺丝,看似是简单,但其中还牵涉到阀门的关闭情况和顺序,弄错了顺序会影响用户的用气情况,甚至会导致送气送不上来,照成不良的后果。刚开始,我一直在关注着老师傅的操作,见到里面不懂的装置就问他们,他们都会很耐心地告诉我,接下来老师傅也让我们亲手操作,基本差不多,但还是要老师傅把把关,毕竟这不能出差错,一点差错就会酿成大事,所以我们每清理一个,都要秉着极其负责的态度,清理完要再确认是否漏气;其中,在工作过程中,接触过防腐班组的一些内容,见到他们处理的调压箱的情景,针对生锈的钢管进行除锈,重新刷漆,防止腐蚀严重,出现漏气的情况。第二个星期,我们基本都是去抢修,主要去用户家里,帮他们修理漏气的情况。用户家里的漏气情况,我们去抢修见过的基本都是前阀门腐蚀漏气、流量表漏气、安装穿墙管破裂等,对于前阀门、流量表漏气的情况,我们会第一时间进行更换,不能处理的汇报领导,领导重新安排班组过来处理。
三个月的时间转瞬即逝,我固然做了一些工作,但仍然存在不少题目,主要表现在:初到公司,无论从工作能力,还是从思想上都存在很多的不足,感觉上是天天疲于应付工作。缺乏创新精神,不能积极主动地发挥自身聪明才智,而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成,但自己不会主动牵着工作走,很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神,忙碌于日常小事,工作没有上升到一定高度。工作不很扎实,不能与时俱进。
1.1 管道施工队伍管理人员质量控制意识薄弱
管道施工队伍管理人员为了节省工期,追求业绩,忽视了对管道施工质量的控制,盲目地追求工程进度,许多质量问题疏于考虑,缺乏对施工现场的管理经验,对现场施工中出现的质量问题没有有效解决,根源上还在于管理人员质量意识薄弱,对质量不重视。
1.2 施工设计人员、施工人员业务素质不精
施工设计人员缺乏对现场实际情况的了解,在设计阶段,缺乏对现场进行设计调研,没有考虑城区复杂管网的影响,对现场实际施工经验差,缺乏和现场施工人员的技术沟通,造成一些管道不能按照设计进行施工。大部分施工人员业务技术上存在技术不精的问题,不能有效地解决燃气管道施工的一些问题,缺乏对施工质量的概念,施工方式比较传统,对管道焊接知识缺乏了解,不能够熟练掌握焊接的要点,在施工过程中创新性差。
1.3 质量验收不严格,监理单位重视程度差
大部分的监理单位不能够有效对燃气施工管道存在的设计施工问题不能够及时提出建设性意见,存在质量验收走过场的问题,验收机制不健全。监督管理单位没有对质量控制履行责任和义务,对质量控制工作极度不重视。不经常深入现场,缺乏对施工现场的质量监管,不能够充分发挥监理的作用。
2 城市燃气管道施工质量控制关键分析
2.1 提高施工企业认识,促进燃气管道施工管理工作的开展
燃气管道施工企业要正视对施工质量的问题,相关管理人员要提高认识,在工作会议上对施工现场负责人要求施工质量的控制,完善质量管理体系,强化质量管理工作。要求相关负责人认真传达会议精神,将质量理念传达到各部门人员,让施工人员和相关负责人意识到燃气管道质量的重要性。
2.2 提升施工管理人员、施工人员的技术水平
现代燃气管道施工对质量提出了更高的要求,这对施工管理人员和施工人员提出了挑战。工程管理人员要加强自身业务水平,加强对燃气管道施工的技术知识和相关施工规范的学习,对管道施工质量规范要熟练掌握,重视对新技术、新材料、新工艺的采纳应用,定期组织施工人员进行培训,提高施工人员的技术水平。施工开始前,要对施工人员进行设计图纸的讲解,有必要进入现场讲解的,到达施工现场,结合实际,完成对整体图纸的介绍。此项工作进行后,然后让施工人员进行分析与讨论,共同商量某些施工技术要点,明确施工过程中重要的质量控制点,对于现场和图纸有不同的地方,通过商讨,共同拿出一个合理的方案。管沟施工是燃气管道施工中重要的环节通过规范管道沟槽施工技术,结合图纸,根据地质数据监测结果,对不同地质情况要采取合理措施,土质松散的地方,要对沟槽进行模板支撑,在底部垫铺砂石,夯实管沟底部,防止地基塌方而造成的管道下沉。
2.3 重视监理单位在管道设计与施工过程中的作用
监理单位要认真履行自己的本职工作,对燃气管道施工的标准要严格遵循,执行国家标准。对施工的质量和进度做好监督和指导的工作,对施工现场影响施工质量的不规范行为要予以制止,起到在工程中发挥应用的作用。对于设计不合理的地方要和设计部门及时沟通,保证燃气管道施工质量。
2.4 引入先进管道防腐材料提高施工技术
城市燃气管道埋入地下的部分要特别注重对管道内外壁进行防腐处理,管道外壁要能抵抗住土壤大气雨水的腐蚀,选择合适的防腐材料要作为重要的质量控制环节。目前应用比较广泛的是热收缩套材料,该材料经过加热会收缩,从而紧紧包在燃气管道上。
2.5 燃气管道焊接施工管理的分析
燃气管道所需的原材料有管道、焊条、防腐材料等,这几样材料的质量要做到检验合格,原材料采购要尽量采用有正规资质的厂家,原材料进入施工地仓库后,要进行检验,管材的厚度要满足强度要求,防腐材料是否检验合格,是否能满足施工的要求,这些材料的控制对于整个燃气管道安装施工质量有着重要的关系。
2.6 严格把控燃气管道焊接施工管理
燃气管道的焊接工艺是施工的重要环节,是安装工作的重中之重。施工企业要对管道焊接有完善合理的施工方案,编制焊接工艺流程,对焊工的资质要进行检验,焊工的录用要采用严格的流程来控制,可以通过理论考试,实操焊接两方面的技能考试进行筛选。在正常施工后,编制焊接工艺卡,管道要认真进行坡口,坡口完成后要对焊接口进行清洁处理,方便以后的焊接,焊接对口时采用对口器进行精准对口。这几个方面的工作准备到位后,焊接时尽量控制焊条焊接的角度和速度,这样焊接的焊缝表面气孔、裂纹才会很少,焊接完成后,要对焊口进行打磨,确保无外观上的缺陷。焊接完成后,监理人员和质量管理人员要对每一道焊口进行检验,最后进行管道试压试漏试验,确保无漏点存在。
2.7 加强政府部门对城市燃气管道工程施工全过程的控制力度
市政单位要对燃气管道项目要做到对每一个阶段重点控制,按规定对项目审批,要认真进行组织施工方和监理方对设计方案进行论证,对施工路线进行可行性论证。为了确保施工管道的顺利安装,相关部门做好对道路交通的引导,设立警示牌,对违反管道施工的人员严肃处理。给燃气管道施工提供一个有序的环境,确保施工方能够不受影响地工作,从而保证施工质量,施工完成后,市政部门组织人员进行严格验收,不合格的地方必须整改,整改完成后,再次进行验收,不合格的坚决不予签字,确保燃气管道后期运行安全。
3 结语
现代燃气管道施工受多方面因素影响,要重点分析对施工质量的一些关键点,科学合理地控制这些关键点,从而有效地控制施工质量,确保各用户的用气安全。
参考文献
[1]金寰.现代燃气管道施工质量控制要点的分析[J].中国新技术新产品.2012(11).
[2]梁应乾.城市燃气管道施工中常见的问题与应对措施[J].中国新技术新产品.2015(06).
关键词:燃气工程;管道;施工;管理技术;探讨;
中图分类号:TU71 文献标识码:A 文章编号:1674-3520(2014)-08-00-01
随着城市化进程的不断较快和人民群众生活水平的不断提高,燃气设施的不断需求也在不断增加。但在平日的生活中,很多燃气工程在施工过程中存在着这样或那样的质量问题,抑或是管理不到位,导致发生泄露燃气的事故,严重的发生爆炸,导致财产损失和不必要的人员伤亡。城市燃气工程的管道施工管理庞大且又复杂,单单依靠某一个人或某一个部门去做好施工管理工作有很大难度。要做好燃气工程管道施工管理,就要不断的总结探索,提高监督管理的力度,唯有这样才能保证管理工作更加科学、规范,才能在真正意义上实现工程建设过程中的安全和建成后的质量,才能保证燃气工程对居民、社会、国家发挥重要作用,实现应有的价值。
一、燃气工程管道施工中的质量管理
(一)施工组织管理。施工的组织管理其实就是对人的管理,施工过程中的组织人员、指挥人员和施工人员都是有每个人来担任,在互相协作中完成工程施工和工程质量控制。所以,一定要充分调动每个员工的积极性,树立强烈的使命感和责任意识,树立保证质量第一的观念,提高员工的综合素质,杜绝因人为的因素而导致的不必要损失产生。员工的知识水平、技术能力、决策水平、组织能力对工程项目的规划建设、决策实施、设计勘察等每个环节都有着直接或间接的影响。因此来讲,一定要高度重視员工的素质提高。质量服从管理,提高质量就是提高经济效益,施工单位必须提高每个员工的思想观念,树立质量第一的责任意识,保证每名员工都能认识到施工质量管理工作的关键和重要意义,以保证工程的施工质量。
(二)施工前的准备工作。工程开展施工前,施工单位应依据管道工程项目的设计图纸、施工位置、施工外部环境和工程的设计单位、施工监理单位等进行设计图纸的会审和施工技术交底,做到对施工过程中可能遇到的技术困难及施工关键点的充分了解和掌握,同时形成专门的会议纪要。此外,必须通过业主的相关审核后才能进行施工。假如有较为复杂的工程问题出现,不惜及时组织设计,依据工程的实际情况采取科学、合理的应对措施,将问题科学化解。要以工程项目的整体为施工核心,细化施工的每个环节,提高工程的施工质量。
(三)施工过程管理。严格控制施工过程中的施工质量是提高工程项目整体质量的关键。首先,一定要严格关键点的质量控制;质量关键点的选择要准确、有效,通常是选择能够影响工程的重要质量因素、重点部位、施工工序实施重点控制,这种质量控制方法切实有效。其次,对工程技术人员进行科学组织;在工程施工过程中,要逐项检查施工单位的质量保证措施,形成一整套质量检查追溯制度,只有在前一道工序检验合格后,才能进行下一道工序。在施工过程中经常带来的问题,预防工作一定要做好,不仅是工程质量的有效,还能降低因返工产生的经济损失。总而言之,在保证关键环节的工程质量,消除隐蔽工程危害及实施控制点质量控制的同时,还要提高施工人员综合素质、加大设施设备投入,提高管理水平,构建能力过硬、技术娴熟的管理队伍和施工队伍就显得非常重要。
二、施工进度管理
施工进度受施工人员、施工技术、建筑原材料、外部环境条件等诸多因素直接决定着,在这些诸多因素中,影响最大的是人为因素,具有干扰性和不确定性等特点,也是实施质量控制的主要内容。从本质上讲,人为因素主要分为施工建设单位、规划设计单位、上级主管部门、建设主管部门、原材料供应企业、及一些相关单位。在工程施工建设过程中,有以下几方面原因影响着施工进度,一是业主单位的影响:例如业主需求的改变造成变更设计;工程款项支付不及时等。二是规划设计的影响:例如设计中存在问题;没有进行全面进行设计的考虑;三是,外部环境的影响:例如电力供应不及时;交通管制等;四是原材料及设备影响:例如供应不及时;没有选择科学施工设备等。为实现施工进度的有效管理,就必须避免各种影响因素。这就要求施工单位按实际科学制定施工进度的相关制度,同时实施现场协调会议制度,促进信息良好传递,一旦产生问题,要及时沟通协调,逐级上报,形成有效解决方案,及时将问题解决。
三、成本投资管理
对施工成本进行控制适用于所有的工程施工项目,资金投入随着工程不断开展不断的增加,越来越多的资金被消耗,所以,必须做好成本投资管理,才能实现项目工程的投资收益最大化。通常情况下,工程项目的建设周期比较长、有很多单位参与其中,这就要求在项目建设的整个过程中实施资金管理。为了实现资金投入管理的有效性,就要采取多种有效措施实现组织、经济、技术等诸多方面的有效管理。对于组织管理,要明确各岗位职责及职能,保证做到专人专职;对于技术管理,要加大新技术和节能材料的应用,严格控制各种技术落实;对于经济管理,要降低各项费用的消耗,减少不必要的支出,减少资金浪费。
四、施工安全管理
安全的重要性已成为现代各项工程施工建设的第一要务,提高工程质量、减少人员伤亡成为当前工程项目能否有序开展的关键。有些燃气管道施工技术人员因为专业技术及知识不够扎实,难免在工作中出现瑕疵。加入不重视安全问题,就会造成程度不同的安全事故产生。当前,我很多地方都是不是的发生一些安全事故,因此,必须从事故中汲取经验和教训,提高安全意识,加大生产企业、管理部门和施工建设单位相关人员的安全培训力度,杜绝施工过程中的作业违章操作行为,杜绝安全隐患。例如:在施工单位建设施工过程中,在施工地点的醒目位置做好安全警示工作。安全管理部门要多施工区域定期或不定期的实施工作巡检,一旦发现存在安全隐患,就必须停工,及时整改。
五、结束语
燃气工程施工建设与建筑工程密切联系,非常相似,都属于非常危险的行业,所以要做好施工管理的各项工作,在实际施工建设过程中,通常会有施工技术人员专业水平低,技术不娴熟等问题存在,难免会发生操作失误或错误。所以,一定要做好燃气工程管道施工过程中的各项质量控制。
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