维修工实习心得体会

维修工实习心得体会（精选8篇）

维修工实习心得体会 篇1

维修工实习心得体会范文篇1

经过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护企业财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

明确校外实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。＂校外实习、工学结合＂是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们向往社会、向往工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。

转眼间，一个多月的实习就完事了。经由这一个月的实习，让我真正体味到了工作和在学校的区别：在学校里面，我们是很自由的，而且有良多是假期。我们可以自由的放置自己的时刻，可是工作了就纷歧样了，我们必需按照公司的划定干事，而且每年也只有很短假期了。所以说从学校到社会是一个情形的改变，身边接触的人也完全换了脚色，教员成老板，同窗成同事，相处之道完全分歧。在这改变中，我们可能彷徨，苍莽，无法马上顺应新的情形。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之距离山观虎斗的眼神和言语。良多时辰感受自己没有受到率领重用，所干的只是一些无关主要的杂活，自己的提议或工作不能获得老板的必定。做不出成就时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在黉舍，有同窗教员的关心和撑持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的念书。实习时刻虽然不长，可是我从中学到了良多常识，关于做人，干事，做学问。“在学校里学的不是常识，而是一种叫做自学的能力”。加入工作后才能深刻体味这句话的寄义。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，天天在划定的时刻上下班，上班时代要当真准时地完成自己的工作使命，不能轻率对于了事。凡事得谨严小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果支出巨额的价钱，再也不是一句对不起和一纸报歉书所能解决。

工作中我发现做任何事不能单蛮干，应合理应用各类常识来解决问题，同时也要注重团队合作。任何一个厂都有一套严酷慎密的出产系统，在系统中每个环节都是紧紧相扣，每个环节的工作人员都应该严酷遵守规章轨制。年青不是用来挥霍的，而是我们拼搏的成本。我不想无所作为终了今生。所以我会一向朝着我的方针走去。连结一颗旷达，积极进取的心，相信“苍天不负有心人”。

我是学机械设计的，在书本上学过良多理论常识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正需要用时，才会体味到难度；我们在老师那儿那里或书本上看到过良多出色的工具，似乎垂手可得，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和常识的匮乏。在实习时代，我拓宽了视野，增添了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的经验，为未来自己走创业之路做筹备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中，此次的实践简直给以了我良多。此后，我将继续站在负责的工作立场，尊贵的.思惟憬悟，进一步完美和充实自己，争夺在往后的进修中更好的完美自己，在往后的实践中更好的运用自己的常识，未来做一名对社会有用的人。

维修工实习心得体会范文篇2

转眼间四年的大学生活结束了，然而大多数人对本专业的认识还是不够，学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五，六天的生产实习，我们先后去过了xxxx机械有限公司和xxx汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合。我通过完成毕业实习过程，结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查，达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

随然在生产实习的时候曾有过与机械电子相关的工作经验，但在接触到所在单位的具体工作的时候，还是感觉自己缺乏许多实践经验和社会知识。通过短短几天时间的学习，使我慢慢体会到了“学无止境”的深刻道理。也找到了自身的许多缺点，比如上班迟到的问题，闲着没事做等，自己也已经引起了注意，尽量避免在以后的无论是学习还是工作中出现。

大学生毕业实习报告毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的最重要的实践环节。毕业实习我们直接接触企业，进一步了解和认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律；了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。

参观实习让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计打好基础，短短的几天，学到了很多自己以前不懂的知识，也从单位的员工身上学到了很多道理。

维修工实习心得体会范文篇3

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。

维修工实习心得体会范文篇4

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

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维修工实习心得体会 篇2

电工实习是高职学校电子类专业教学工作的重要组成部分, 是实施素质教育, 培养学生创新精神和实践能力的重要手段。电工实习教学质量的好坏直接影响到整体的教学效果, 影响学生实践能力与创新能力的培养。目前电工实习在学校的整个实习中占有相当的比重、涉及专业广、面对学生多, 它已成为培养大学生工程实践能力和创新能力的重要教学环节。

我校维修电工实习使用的是Jdw-01型维修电工实习考核装置, 此装置是按照劳动和社会保障部颁发的“工人等级标准”和“职业技能鉴定”的要求而设计的, 该装置集理论、实际操作和考核鉴定为一体的多功能设备.它不仅能作为电工仪表和照明电路的操作实习装置.而且也可以用于劳动职业技能鉴定部门、大中专院校、职校、技校对初、中、高级维修电工技能考核的理想设备, 此装置特点如下:

(1) 电气控制线路元器件都安装在作为挂板的安装板上, 操作方便、更换便捷, 便于扩展功能或开发新实习, 操作内容的选择具有典型性和实用性;

(2) 操作台只需要三相四线的交流电源, 即可投入使用;

(3) 装置设有电压型和电流型漏电保护器, 能确保操作者的人身安全;

(4) 所有元器件都通过导线引到接线端子上, 学生接线时只需在端子上进行, 有利于保护元器件;

(5) 通过走线槽进行走线, 进行工艺布线训练。实习电路与装置电源的连接通过安全插座和高可靠护套结构手枪插接线, 安全快捷;

(6) 装置的设计为双组型, 控制屏左右两边电源独立且互不干扰, 可供两个学生同时进行实习操作。

此装置完全可以满足维修电工技能的培训及电工实验的教学要求。

在进行维修电工实习时, 通常教学过程分为准备阶段、教师示范阶段、学生模仿阶段和练习总结阶段。四阶段教学法的学习过程与人类的认知学习的规律极为相近, 学生能在较短的时间里掌握学习内容, 因此常用于实践技能的培训。

在准备阶段, 教师给学生留出10分钟时间, 首先让学生阅读实习指导书, 使学生了解本节课的实习目的、器材、原理及实习步骤, 查看实验所使用的器材, 并回忆器材的用途及使用方法, 然后预习电路的组成及工作原理方法等学习内容。

在教师示范阶段, 教师先简述实习原理, 然后连接具体电路、测量电路的总电流及各元件两端的电压, 等各种参数。在实习过程中, 教师要向学生强调实习时应遵守的操作规程, 重点演示实习数据的测量的方法, 完成整个实习。

在学生模仿阶段, 由学生依据实习内容与步骤的要求, 模仿教师的演示过程, 独立完成实习。在这一阶段, 教师要注意掌控学生的实习进程, 及时纠正学生在实习中出现的错误及不良操作习惯。对实习过程中遇到困难的学生进行巡回指导, 从而保证每个学生都能跟上教学进度。

在练习总结阶段, 教师要对实习的实施情况进行全面总结。

1 新实习设计方案

但是在目前电工实习教学中, 总体感觉学生的主动性不够, 总是被动学习, 问及专业方面具体问题也知之甚少, 动手能力明显不足, 究其原因就是忽视了通过实践将知识转化为能力, 而融于学生内在素质的过程。因此如何处理电工实习教学, 使学生既能学到理论知识, 又能培养动手能力, 提高分析问题和解决问题的能力, 是摆在每一位教师面前的重要课题。

解决方法的思路是, 电工实习教学模式必须由传统的集中式手把手教学模式逐步过渡到开放式的教学模式, 学生的学习过程必须由被动转变为自主。所以我们提出自我设计性实习, 它是由学生自己设计实习方案, 选择实习器材, 拟定实习步骤, 和完成实习。学生自行构思设计实习, 可有效地调动学生的学习积极性, 激发学生的设计思维。教师可通过研究教材, 挖掘设计实习内容, 为学生进行自我设计性实习提供机会, 创造条件。设计性实习的内容可以选择课本上相关知识点。选定设计性实习后, 首先学生钻研课本中的有关理论知识, 然后确定设计实习方案。

具体方案我们可以借助身边相关的例子来设计情境, 设置一些研究性问题, 引起学生们的注意, 激发学生探究的兴趣, 引导学生深入思考, 并为他们预习、思考、讨论、交流等学习活动提供材料, 让学生带着问题参与实习的准备和设计, 使学生在实习过程中目的更明确, 收获更大, 激发学生达到最好的实习目的。有关创设实习情境的问题, 也是新培养方案实施以来大家比较关注的课题之一, 同样的内容, 如果授课的老师比较重视实习情景的创设, 学生们就会感到非常亲切, 对所学的知识很感兴趣, 会更加主动地深入思考一些问题, 从而达到很好的教学效果。我在授课的过程中非常注重情景的创设, 经常与生活实际结合, 设置一些问题。比如如何连接家用单项电度表?如何选用测试设备的档位?等。

最后, 采用设计性小论文的形式书写实习报告, 避免实习报告书写形式的单一化, 这部分内容可以作为考核学生实习成绩的部分内容。从而锻炼了学生分析问题、解决问题的能力, 同时培养了学生的创新能力。

2 结语

总之, 实践性教学是整个高职教育体系中的重要一环, 是理论与实践的一个结合过程, 只有具有较高的工程素质和较强的工程实践动手能力, 才能使学生成为在生产第一线留得住、扎得下的高级操作者, 才能称为既懂工艺又懂生产设备和实际操作的高级复合型人才。

参考文献

[1].沈大荣.电工电子设计性实验的探索.广西轻工业, 2011 (6)

[2].胡艺芬, 李友彪.高职电工电子技术实验与实训课程体系改革初探.齐齐哈尔师范高等专科学校学报, 2010 (3)

维修工实习心得体会 篇3

关键词:课堂实习 提问技巧

维修电工的生产实习过程是将抽象复杂的理论知识转化为操作技能的有效活动和途径。生产实习的课堂提问在整个教学活动中十分重要。实习教师应该充分利用好课堂提问,以帮助课堂实习教学顺利进行。

在日常的教学活动中我们可以发现,在实习开始时,学生还能全神贯注,但时间一长,随着好奇心和新鲜感的消失,学生们会感觉到实习很枯燥,产生厌烦心理。面对这种情况,许多老师束手无策。那么,怎样才能提高学生在电工实习教学活动中的积极性呢?

通过带学生实习教学,我摸索到这样一个方法,那就是利用提问技巧和解答来促进学生开动脑筋,吸引学生的兴趣,从而调动学生学习的积极性。

一、教师向学生提问要恰当,提问时要注意以下几个方面

1.要注意问题的普遍性,问题不能太偏,力求每个学生都能参与回答。

2.要注意问题的及时性,问题不能与当时的实习脱钩。

3.要注意问题的难易度,问题不能太深,使能力较差的学生也能回答。

以电工实习为例,电工实习初看似乎很简单,给出电气原理图,学生学会接线和排除故障就行了。其实,看似简单的实习过程,因教学方法的些许变动会显得饶有趣味。我在上课时,先让学生按电气原理图接好线路,然后开始提问:如果断开某一根导线会出现什么故障?这样的提问属于比较普遍的常规性问题,学生不一定集中精力思考。所以还必须针对问题做出一些看似有理,而实际上是错误的分析,让学生从中找出错误。

在我们的日常教学中,一般都是老师找学生的错误,而现在我们反其道而行,老师给学生一个机会,让他们在课堂上找出教师的错误,往往这样会让学生的兴趣很快上来,动手操作的积极性大大提高。通过实际的操作,细心的学生就会发现,老师所做的假设与实际情况有出入,然后他们会很自然地思考这是为什么?这样一来就促使学生开动脑筋思考问题了。

必须注意的是,在提问时要注意选择对象,把握好时机,同时还要注意照顾差生。要专门针对差生设计几个相对简单的问题,以保证他们能够回答正确并及时予以表扬和鼓励,这样才能全班同学共同进步。这是所有的教师在实习教学中必须特别注意的,因为实习不是某一个学生的事情,而是全班学生共同学习的过程。

二、充分利用学生向老师提出的有研究价值的问题

学生在实习时会遇到许多问题,教师不仅要认真及时回答,还要充分利用学生在实习过程中提出的问题。学生一旦提出有思考价值的问题,就要抓住机会组织全班学生一起进行讨论,并要及时对提出问题的学生进行表扬和鼓励。通过讨论可使学生提高学习兴趣,学生会积极主动地参与教学活动,也乐于思考和回答问题。及时表扬和鼓励更能提高学生的自信心,激发学生的学习兴趣。

例如在进行《时间继电器控制的Y/△降压启动线路》这一课题的实习时,有位同学配盘结束后进行通电实验时发现一个奇怪的现象:将KM1上常开触点接至常闭触点的接线(启动按钮的自锁下接线)取掉,线路居然还能照常运行。学生对此百思不得其解,这确实是一个有趣的问题。这时,我抓住机会将这个问题向全班同学提出,组织全班同学一起讨论,并及时对提出问题的学生进行表扬。此时,所有同学的好奇心都被激起,兴趣也随之高涨起来。大家纷纷亲自动手实验,结果发现这个奇怪的现象的确是存在的。大家积极开始思考这个问题。

同学们发现,从原理图上看,取掉了这条自锁线,接触器应该失去自锁才对,可线路怎么还能够正常运行呢?看到学生百思不得其解但又是兴致勃勃的样子,我便开始进一步提示大家:实际配线板的连接图和原理图是不是一样呢?经提示后,同学们半信半疑地纷纷把去掉线的实际连接图画出来后才恍然大悟。原来,为了实际接线尽量简洁明快,根据配线板上元件的位置,大家都不约而同地选择了简单的连接方法:去掉自锁的接线,当按下启动按钮SB2后KT,KM3,KM1线圈得电,并通过KM1和KM3的其他触点来保证自锁,因此,线路仍然正常运行。虽然通电实验的结果一致,但是原理图却不一样。这是学生自己发现的新问题,所以大家显得很兴奋。最后,我再来讲解,几乎每个学生都能很快接受。

这样一来,一堂课变得紧张而又活跃,下课时,有的学生还意犹未尽地留在实验室继续实验。像这样的实习教学,学生的提问情况很多,有的问题具有很强的研究价值。因此,教师应该经常从这些提问中寻找一些既实用又有趣的问题给学生,然后和学生一起研究和讨论,实验课就很顺利地实现了老师和学生的双向互动。

总之,通过实践证明,用“教师提问学生——学生提问教师”这样的方法,可以促进学生动脑思考,借以提高学习效果,是一种切实可行的好方法。

维修电工实习心得总结 篇4

其次，掌握实习的作用，有利于我们更有效的写电工实习心得体会。一、验证自己的职业抉择，当大学生在了解自我的基础上确定未来的职业理想时，需要以身试水，需要在真刀真枪的实际工作中检验自己是否真正喜欢这个职业，自己是否愿意做这样的工作，举例来说就是如果你想做个文案的工作，但是当你在广告公司工作之后你发现自己不是很喜欢那种文字工作，那你就要反思自己的职业抉择了，这样就可以及时的纠正和反馈自己的职业发展轨迹。二、了解目标工作内容，在确定自己适合文案工作后，那你就要明确文案的所有工作内容，文案的一天都要怎么度过，文案的核心工作是什么，文案的边缘工作是什么，文案要与那些部门打交道，文案的核心能力是什么，在了解工作内容后就要尝试着操作，争取在实践中把文案的工作都做了，也在操作明确自己的优劣势。

实习已结束，学习在继续。为期两周的电工实习暂告一段落。而此间的感受却留给了我不可磨灭的印象：老师耐心的指导，精心的讲解，好似给这如火的五月天下了场透心凉雨。

经过实习，本不陌生的电机更显熟悉。电机的结构特点，星型与三角形接法，在我脑中招来既去。还有工作原理在前面的报告中讲的十分详细，不再赘言。

原来电机在按钮控制下正转反转电动停止也是件有趣的事。不过当铜丝扎进手指，瞬间变红的疼痛也只有自己知道。

通过实习，动手能力更强了，对电路也不再抽象了。这次实习对以后的学习影响深远，意义重大。

培训心得体会的写法： 心得体会，顾名思义是一个人在学习、生活过程中产生的想法和感受。近年来，全党上下不断加强党员干部的学习教育，其目的也是通过各种手段，提高党员干部的自身素质，在学习过程中，养成写心得体会的良好习惯，也是加强学习效果的方法之一。其关键点不在写了多少字，而是自己学习后真实感受“所得”。为查证学习效果，笔者暗地里对部分“心得”人员进行交谈，发现他们虽然写了多少字的“心得体会”，却对自己究竟写了些什么都不甚清楚，学习目的更无从说起，说得不客气一点，就是不愿意动脑筋，耗了时间花了精力，做了一个形式。

机电维修实习总结 篇5

一、技术方面。在实习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽车维护。

二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时实习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是车主能长长安安。

四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。

五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好众合力，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，众合力会越来越好，实行飞越式发展。

或许对于众合力而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，众合力是我人生道路中一道不可替代的风景。众合力在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟众合力一样，天天进步，永不止步。

[机电维修实习总结(共2篇)]篇一：设备维护实习总结-武明明

陶氏益农公司实习总结报告

我先做个自我介绍。我叫武明明，淮安人，是南通职业大学的在校学生。对于我有机会参加陶氏益农公司的暑假实习计划，我感到非常的荣幸，在这里我要感谢各位领导给我这个机会，我还要感谢我的导师和维修车间的各位师傅，这一个多月来对我的照顾和指导，让我不管是技术，还是经验都学到了很多东西。

在这一个多月里，我确实有很多的体会与想法。记得在我刚来的时候，我就感觉这个公司的企业文化非常的好，人与人之间相处得非常友好，每个人都友好待人，让我没有陌生感，能很快的融入这个新的环境。[机电维修实习总结(共2篇)]在技术和经验方面，我学到了好多。例如：

1.在我刚来的业管理规定》。这一定让我学到，本单位安全作业规定严格，真正的把员工的安全放在

题的。最后我们把两个传感器各换了一次新的，发现把

两个在废水处理，有两个在搅拌，师傅说去开证，他先去废水开证，再到湿区控制室开证，我在现场等了大约一个小时。

2.关于本单位的空气压缩机，我也觉得存在不足的地方。篇二：机电设备维修与管理专业实习总结范文 《浙江大学优秀实习总结汇编》

机电设备维修与管理岗位工作实习期

总结

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结机电设备维修与管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

[机电维修实习总结(共2篇)] 在机电设备维修与管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合机电设备维修与管理岗位工作的实际情况，认真学习的机电设备维修与管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在机电设备维修与管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在机电设备维修与管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对机电设备维修与管理岗位工作的情况

有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据机电设备维修与管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成机电设备维修与管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到机电设备维修与管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对机电设备维修与管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改

进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：

1.做好实习期工作计划，继续加强对机电设备维修与管理岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。

2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

维修实习报告 篇6

随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，到20xx年10月份为止，我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。过去的汽修业，给人们的印象是“苦”、脏”，工作条件艰苦，汽车维修人员的地位低下、素质较差。许多人是在升学无望的情况下，才迫不得已学修车，并且，是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来，中国汽车维修业迅速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合资、独资汽修企业出现。同样，原来以维修国产“东风”、“解放”、“跃进”、“北京吉普”为主车型，也开始维修丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达;美国通用、福特、克莱斯勒;欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪;甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。

近年来，一大批大中专毕业生加入到汽车维修行业。他们有一定的文化基础，懂英语、懂原理、捞电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的加入为汽修业注入了一股新鲜血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。原来国有的大中型汽车修配厂，由于长期以来自我封闭，技术落后，设备跟不上，仅停留在车床、刨床、铲床、磨床的机加工设备及锻、铸、镗、钳等工种。改革开放以来，汽修业从计划经济转为市场经济。国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理模式进入国内，使国内汽修业受到启发。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先进汽车售后经营管理模式应运面生，涌现了…大批3S、4S店，如：一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、华晨宝马等等。这些企业集销售、零配件供应、维修保养、信息反馈于一体，形成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。如日本的HONDA公司广TOYOTA公司等大企业通过AOTS(海外技术者研修协会)等组织到日本进行技术培训，使技术人员在技术上得到提高。同时，通过各种内部培训，包括汽车新技术、自动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空调、中控防盗、无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及维修实践，为企业培养了大批技术人才。除了技术人才培训及硬件设施的完善之外，各个企业在服务水平上也在不断提高。大多数企业不惜花费大量资金，建立宽敞、明亮、舒适的顾客接待厅、休息室，热情周到地接待车主并为他们提供预约跟踪服务。 过去以旧件修理或无限期延长汽车使用寿命为目的的汽车维修观念已成为历史，环保、节能、高效、快捷的维修新理念已逐渐被接受。老旧汽车要强制报废，定期拆解维扩已不再是科学的维修方式。取而代之的是定期保养、酌情修理的新制度，俗称“七分保养，三分维修”。

由于零配件供应充足，昔日的修配厂—已逐渐被淘汰，现代的汽修以诊断、检测为主，更换新零件总成的快速维修已成为新的维修模式。 汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。 随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。以往定期

拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。

因此，建议汽车维修行业在自身的发展中，应重视转变观念，将过去的“以企业为中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。 为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信，做大赢家。近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因此，采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实现在线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断，提供科学依据。

当然我通过实习期间的调查，也发现了汽配市场仍然存在以下问题： l、汽车零配件假冒伪劣晶严重，特别是一些品牌汽车，如奔驰、宝马、桑塔纳、捷达等伪劣的所谓“副厂件”加工：工艺差，精度不高，·没有质量保证，成为汽车运行的“黑手”。 2、配件价格居高不下，某些零配件商从中谋取暴利，从而最终损害了车主的利益。因此，许多车主都选择回。4S店保养维修自己的车。

随着我国加入WT0，国外的汽修企业也纷纷涌入我国的汽车售后市场。但目前国内汽修企业在经营思路、管理水平、服务质量、技术实力、资金投入等方面均无法跟国外汽修企业抗衡。要想在日益激烈的汽修业中立于不败之地，只有从以下几个方面加强本企业的管理：

1、落实岗位责任制。维修企业的各个部门均有明确而详细的岗位责任制，做到任务清楚、明确事事有人管，事事有记录，有记录可查、可追溯。

2、规范化的维修作业。机电工、饭金工、喷漆二E操作有详细明确的作业指导书、维修手册、操作应达到标准要求，主要操作有参数记录。

3、质检控制要严格。各个工序要有自检、互检、总检的三检制度。有一项无签字确认均不能交车。而且车辆维修质量与员工的收入相挂钩，形成维修质量层层把关，使质量得到保证。

4、提高员工技术水平、加强培训。通过大量的/—内培训、驻/一培训、外聘人员培训等多种形式技术培训，制订完善的培训计划，并进行培训考核、总结。

5、提高企业员工的素质、补充人才·，设立维修工程师。配备完善的维修检测设备，如二规模宽敞厂虏、举升机、大梁校正仪、四轮定位仪、喷漆房、轮胎平衡机、专用检测仪等。

6、逐步建立四位一体的服务体系：由单一维修企业向配件、整车销售、信息反馈于一体的企业过渡。

总而言之，随着汽车大量进入家庭，汽车新技术的不断发展，中国的汽修业也将会发生巨大的变化。汽修业将作为朝阳产业与时代同步。

实习经历及感受

20xx年3月10日，我在 一汽大众4S店进行维修实习活动。在这两个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 这次的实习目的：

1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2。切身了解武汉汽车服务市场现状

3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。中专汽车维修工实习报告

维修工实习心得体会 篇7

一、实习教学模式

目前,实习教学模式有很多,如:阶段式、师徒制、工学结合、现代学徒等。各种实习模式都有优点和适应范围。实习模式只是一种形式,关键要看内容,不管哪一种实习模式都要制定相应的教学制度、教学方法、考核手段来保障。教学模式的选择关键是要结合学校条件及专业特点,选择一种适合自己的实习模式才是重要的。

我校机电设备维修与管理专业采用的是分段式实习模式,把实习教学分成:认识实习、专业实习、毕业实习三个阶段。认识实习与专业实习在学校进行,毕业实习在企业进行。认识实习与专业实习在学校实习,是因为学校有实训室、实习工厂等实习设备,设施齐全,还有双师型教师。在学校实习可以按照实习计划制定的项目及课题进行训练,指导教师统一授课,教学内容教学质量能保证。前两个阶段学生在学校实习掌握了一定的基本功和操作技能,能完成一些简单的工作任务。第三阶段才能到企业生产车间实习,让学生在生产实践中进一步锻炼提高自己的工作能力。

二、实习教学各阶段教学的重点

(一)认识实习

1.认识实习的目的

(1)了解本专业的主要工作任务、生产工艺及主要设备;(2)学会工具、量具的使用方法;(3)学会本专业主要岗位操作的基本功及操作方法。

2.认识实习的组织形式

(1)实习地点:学校实训室、学校实习工厂;(2)教学方式:在实训室及实习工厂由实习教师讲解示范,学生模仿操作训练,教师巡回指导;(3)教学方法是任务驱动法、项目教学法。

3.教学内容时间安排

实习安排在学专业课之前或与专业课同时进行。实习时间1~2周,教学内容以训练基本功为主,以机械部分为例:如钳工的基本功錾、锉、锯、钻、铰孔等。锉配加工一些简单的零件等。

4.考核方法

出勤、态度、工件(工作)质量。

(二)专业实习

1.专业实习的目的

(1)掌握本专业主要生产岗位的操作技能;(2)掌握典型常用设备部件的装配、拆卸及调试方法;(3)掌握典型简单机电设备的安装、检测、调试方法。

2.专业实习的组织形式

(1)实习地点:学校实训室、实习厂;(2)教学方式:由教师把图纸与实物对照起来讲解设备的结构组成、传动原理、装(拆)工艺等,并且做示范。然后把学生按15~20人一组分成若干组,按组下达实习任务,由学生模仿教师操作,教师巡回指导讲解;教学方法任务驱动法,项目教学法。

3.教学内容时间安排

专业实习一般安排在专业课学习结束后进行,时间为4~6周。教学内容以典型零部件的拆装及调试为主,以机械部分为例:(1)联轴器、离合器的装拆及调试;(2)典型部件:减速器、机床主轴箱的装拆及调试;(3)简单机械设备的安装与调试:如台式、立式钻床、车床床身的安装与调试等。

4.考核方法

出勤、态度、设备装拆质量。

(三)毕业实习

1.毕业实习的目的

(1)掌握常用典型机电设备的安装调试方法;(2)学会常用典型机电设备故障的分析、判断、维修、维护、保养方法。

2.毕业实习的组织形式

(1)实习地点:联合办学的企业及学生毕业就业企业;(2)教学方式:教学方式采用师带徒模式,先由企业安全生产管理人员集中学生讲解企业生产工艺、设备及安全生产知识,然后把学生分给师傅当徒弟,一般1个师傅带1~5个学生。学校与企业签订实习协议,学生与师傅签订师徒合同,学生的操作技能及安全生产等都由师傅负责教授指导。

3.教学内容时间安排

教学内容:(1)实习企业的主要机电设备的维修、维护、保养;(2)实习企业中主要机电设备的安装调试。教学时间为3~6个月。

4.考核方法

实习结束后每个学生都要交实习报告。由师傅、企业根据学生的出勤、态度、实习工作质量评定成绩。

机电专业实习教学的组织,首先要根据学校实习条件、专业特点选择实习模式,然后要制定相应的教学计划、管理办法和实习考核方式。采用阶段式实习模式,对学生在学校形成职业岗位能力和实践能力,提高高职教学质量,具有重大的意义。经过我校机电专业2007~2011级11个班550名学生的实习教学,证明实践能使学生更好地理解理论知识,掌握生产操作技能,得到了用人单位的好评。

参考文献

[1]钟波等.高职机电一体化专业实践教学体系构建的探索与实践[J].北京工业职业技术学院学报,2005(3).

[2]张敬贤,贾丽丽,王丽荣.机电一体化专业的实验教学改革与实践[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2005(2).

维修实习报告 篇8

首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的知识

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。

直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。

端部接线：定子绕组的接线按一定的规律排列旋转磁场。在一个极面下把属于一相的所有线圈串联（或并联）在一起，称为一个极相组。为保证n极与s极互相间隔排列，相邻的两个极相组中电流的流向必须相反。连接个极相组必须顺着电流方向。在四级电机中，一相就有四个级相组，n级下的极相组，电流逆时针方向，而s级下的极相组电流是顺时针方向。连接后个个极相组的电流方向是一致的。各极相组必须是头接头，尾接尾。在隐极接法中各极相组必须头接尾，尾接头。最后每组只留一头一尾，三相共有三头三尾接到六个线端子上。在接线中应掌握：1，三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。2，每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数，3，每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。4，每个线圈的节距小于等于（槽数/极数），称为短节距。5，具体接法，串联接法前已诉，并联接法的条件是绕组感应电动势的大小及相位要相同，并联支路中绕组数相等。在整数槽绕组中，每对极下的极相组处于相同的磁场下，因此一般都可以并联。最大可能的并联支路数就是极对数。

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